Сикорский VH-92 Патриот

ВХ-92 Патриот
	Корпус морской пехоты США VH-92A летает во время встречи по случаю 75-летия HMX-1 на базе морской пехоты Квантико, штат Вирджиния, июнь 2022 года.
Роль	Транспортно-служебный вертолет средней грузоподъемности
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Сикорский Эйркрафт / Локхид Мартин
Первый полет	28 июля 2017 г.
Статус	Оперативный
Основной пользователь	Корпус морской пехоты США
Количество построенных	23
Разработано на основе	Сикорский С-92

Сикорский /Локхид Мартин VH-92 Патриот ^{[ 4 ]} - американский вертолет, который в настоящее время используется в качестве Корпуса морской пехоты США президентского транспортного флота Marine One . Это военизированный вариант Sikorsky S-92 , который крупнее прежних вертолетов Marine One. ^{[ 5 ]}

Проектирование и разработка

Компания Sikorsky выставила вариант S-92 VH - 92 на конкурс VXX на президентский вертолет США Marine One (заменив Sikorsky VH-3D Sea King и VH-60N White Hawk), но проиграла Lockheed Martin VH-71 Kestrel . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Однако конкурс был возобновлен в 2010 году из-за резкого увеличения затрат на разработку VH-71, что позволило Sikorsky повторно представить VH-92 в апреле 2010 года. ^{[ 8 ]} К середине 2013 года все остальные производители самолетов выбыли из конкурса, остался только Sikorsky. ^{[ 9 ]}

7 мая 2014 года было объявлено, что VH-92 выиграл возобновившееся соревнование VXX. ^{[ 10 ]} В мае 2014 года компания Sikorsky получила контракт на сумму 1,24 миллиарда долларов США на производство VH-92, который оснащен внутренней системой управления и системами поддержки военных миссий, включая тройное электропитание и резервные средства управления полетом. Шесть вариантов, получивших обозначение VH-92A, ^{[ 11 ]} были заказаны ВМС США для поставки в 2017 году. ^{[ 12 ]} Планировалось производство еще 17 самолетов. ^{[ нужно обновить ]} начаться в 2020 году. ^{[ 11 ]}^{[ 13 ]} Общая стоимость программы на 2015 финансовый год составляет 4,718 миллиарда долларов на 23 вертолета при средней стоимости 205 миллионов долларов на самолет. ^{[ 14 ]} В июле 2016 года конструкция прошла критическую проверку , разрешив ее производство. ^{[ 15 ]}

Операционная история

28 июля 2017 года первый VH-92A совершил свой первый полет на заводе Sikorsky в Стратфорде, штат Коннектикут . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} 22 сентября 2018 года VH-92 был доставлен в Белый дом для испытаний на взлет и посадку в точках, используемых для Marine One. ^{[ 16 ]}

В конце ноября 2021 года представители Пентагона отметили, что самолет «не соответствует пороговым требованиям надежности, доступности и ремонтопригодности» и что во время испытательных полетов он повредил зоны приземления выхлопными газами и утечками топлива. VH-92 еще не поступил на вооружение для перевозки VIP-персон. ^{[ 17 ]}

28 декабря 2021 года VH-92 достиг рубежа начальной эксплуатационной готовности (IOC). ^{[ 18 ]} Однако самолет, получивший в 2022 году название «Патриот», все еще не смог перевезти президента или вице-президента из-за проблем с его системами зашифрованной связи и его склонности поджигать южную лужайку Белого дома. ^{[ 4 ]}

VH-92 совершил свой первый полет под именем Marine One во второй половине дня 19 августа 2024 года, когда президент Джо Байден Чикаго ехал из международного аэропорта О'Хара в Солдат-Филд по пути на Национальный съезд Демократической партии 2024 года . ^{[ 19 ]}

Варианты

VH-92A Патриот : 23 (21 эксплуатационный, 2 испытательных/учебных). ^{[ 20 ]})

Операторы

Соединенные Штаты

Корпус морской пехоты США (23) ^{[ 20 ]}

Технические характеристики (С-92)

Данные из спецификаций Sikorsky S-92, ^{[ 21 ]} Международный справочник гражданских самолетов ^{[ 22 ]} и ВМС США. ^{[ 23 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 4 человека (пилот, второй пилот, оператор систем связи, командир экипажа)
Вместимость: 14 пассажиров
Длина: 56 футов 2 дюйма (17,12 м)
Ширина: 17 футов 2 дюйма (5,23 м)
Высота: 15 футов 5 дюймов (4,70 м)
Размеры кабины: 20 футов (6 м) в длину и 6 футов 8 дюймов (2 м) в высоту. ^{[ 24 ]}
Пустой вес: 15 500 фунтов (7031 кг)
Полная масса: 26 500 фунтов (12 020 кг)
Максимальный взлетный вес: 27 700 фунтов (12 565 кг)
Силовая установка: 2 двигателя General Electric CT7-8A турбовальных мощностью 2520 л.с. (1880 кВт) каждый эквивалент.
Диаметр несущего винта: 56 футов 4 дюйма (17,17 м)
Площадь несущего винта: 2492,3 кв. футов (231,54 м ). ²)
Секция лезвия: - корень: Sikorsky SC2110; Совет: Sikorsky SSC-A09 ^{[ 25 ]}

Производительность

Максимальная скорость: 165 узлов (190 миль в час, 306 км/ч)
Крейсерская скорость: 151 узел (174 миль в час, 280 км/ч)
Дальность: 539 миль (620 миль, 998 км)
Практический потолок: 14 000 футов (4300 м)
Нагрузка на диск: 9,8 фунтов/кв. футов (48 кг/м) ²)
Мощность/масса : 0,23 л.с./фунт (0,38 кВт/кг)

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список винтокрылых машин

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б «Президентский вертолет VH-92A совершил первый полет» . Локхид Мартин . 3 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2023 года . Проверено 27 ноября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Вернер, Бен (7 августа 2017 г.). «Президентский вертолет VH-92A впервые совершил полет» . Военно-морской институт США . Архивировано из оригинала 12 декабря 2023 года . Проверено 27 ноября 2018 г.
^ «Окончательная принята VH-92A Патриот» .
^ Jump up to: ^а ^б Теглер, Эрик (30 декабря 2022 г.). «Практика еще не достигла совершенства для следующего президентского вертолета» . Форбс . Архивировано из оригинала 14 октября 2023 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
^ Соул, Александр (12 июля 2023 г.). «Сикорский остается предпочтительным вертолетом Белого дома» . КТ Инсайдер . Архивировано из оригинала 23 ноября 2023 года . Проверено 23 ноября 2023 г.
^ «Специальный брифинг Министерства обороны США по поводу заключения президентского контракта на вертолеты» . Ссылка на оборону . 28 января 2005 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2009 г.
^ Тримбл, Стивен (1 февраля 2005 г.). «US101 вырывает президентский приз» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 12 августа 2022 года.
^ «Sikorsky и Lockheed Martin объявляют о соглашении о сотрудничестве для участия в президентской вертолетной программе VXX» . Локхид Мартин . 19 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2010 г.
^ Дрю, Кристофер (28 июля 2013 г.). «Мало желающих построить новый морской корабль» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 16 декабря 2023 года.
^ Маджумдар, Дэйв (7 мая 2014 г.). «Сикорский выигрывает президентский контракт на сумму 1,24 миллиарда долларов» . Военно-морской институт США . Архивировано из оригинала 23 сентября 2023 года . Проверено 7 мая 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Заключен контракт на президентский вертолет» . Командование воздушных систем ВМС США . Архивировано из оригинала 15 декабря 2023 года . Проверено 20 сентября 2014 г.
^ Хеммердингер, Джон (8 мая 2014 г.). «Сикорский выигрывает контракт на вертолеты президента США» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 22 мая 2022 года.
^ Пирс, Дэвид (7 мая 2014 г.). «Это новый вертолет президента стоимостью 1,2 миллиарда долларов» . Грань. Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Проверено 8 мая 2014 г.
^ «Оценка оборонных закупок ГАО-15-342СП для выбранных программ вооружения» (PDF) . Счетная палата правительства США . Март 2015. с. 129. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 16 июля 2015 г.
^ Кавас, Кристофер П. (25 июля 2016 г.). «Президентский вертолет США переходит на стадию производства» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 12 января 2024 года.
^ Парсонс, Дэн (20 ноября 2018 г.). «Оцените новый президентский вертолет, приземлившийся на лужайке Белого дома» . Ротор и Винг Интернэшнл . Архивировано из оригинала 5 августа 2021 года . Проверено 25 ноября 2018 г.
^ Капаччо, Тони; Джейкобс, Дженнифер (23 ноября 2021 г.). «Новый вертолет президента терпит неудачу: он ненадежен в условиях кризиса», — говорится в отчете Пентагона . Звезды и полосы. Архивировано из оригинала 23 ноября 2021 года . Проверено 28 ноября 2021 г.
^ Берджесс, Ричард Р. (26 апреля 2022 г.). «Новый президентский вертолет VH-92 Корпуса морской пехоты достиг начальной эксплуатационной готовности» . Журнал «Морская сила» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2023 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
^ Мадхани, Аамер (19 августа 2024 г.). «Байден совершает первый полет на новом вертолете Marine One, который так долго откладывался» . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 19 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Байден впервые прокатился на новом Marine One, пока компания Sikorsky завершает доставку» . 19 августа 2024 г.
^ «С-92» . Сикорский . Архивировано из оригинала 15 апреля 2009 года.
^ Джерард, Фроули (2003). Международный справочник гражданских самолетов 2003/2004 . Издательство Эйрлайф. ISBN 9781875671588 .
^ «ВХ-92А» . ВМС США . Архивировано из оригинала 16 декабря 2023 года.
^ «Многоцелевой вертолет Sikorsky S-92®» (PDF) . Сикорский . п. 20. Архивировано из оригинала (PDF) 10 января 2011 года.
^ Леднисер, Дэвид (28 сентября 2023 г.). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Группа прикладной аэродинамики UIUC . Архивировано из оригинала 25 декабря 2023 года . Проверено 16 апреля 2019 г.

Библиография

Леони, Рэй Д. (2007). Черный ястреб: история вертолета мирового класса . Американский институт аэронавтики и астронавтики. ISBN 978-1-56347-918-2 .

Внешние ссылки

[First_Flight_LM-1] Jump up to: ^а ^б «Президентский вертолет VH-92A совершил первый полет» . Локхид Мартин . 3 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2023 года . Проверено 27 ноября 2018 г.

[Werner-2] Jump up to: ^а ^б Вернер, Бен (7 августа 2017 г.). «Президентский вертолет VH-92A впервые совершил полет» . Военно-морской институт США . Архивировано из оригинала 12 декабря 2023 года . Проверено 27 ноября 2018 г.

[3] «Окончательная принята VH-92A Патриот» .

[Tegler-4] Jump up to: ^а ^б Теглер, Эрик (30 декабря 2022 г.). «Практика еще не достигла совершенства для следующего президентского вертолета» . Форбс . Архивировано из оригинала 14 октября 2023 года . Проверено 8 февраля 2023 г.

[5] Соул, Александр (12 июля 2023 г.). «Сикорский остается предпочтительным вертолетом Белого дома» . КТ Инсайдер . Архивировано из оригинала 23 ноября 2023 года . Проверено 23 ноября 2023 г.

[6] «Специальный брифинг Министерства обороны США по поводу заключения президентского контракта на вертолеты» . Ссылка на оборону . 28 января 2005 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2009 г.

[7] Тримбл, Стивен (1 февраля 2005 г.). «US101 вырывает президентский приз» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 12 августа 2022 года.

[8] «Sikorsky и Lockheed Martin объявляют о соглашении о сотрудничестве для участия в президентской вертолетной программе VXX» . Локхид Мартин . 19 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2010 г.

[9] Дрю, Кристофер (28 июля 2013 г.). «Мало желающих построить новый морской корабль» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 16 декабря 2023 года.

[Majumdar-10] Маджумдар, Дэйв (7 мая 2014 г.). «Сикорский выигрывает президентский контракт на сумму 1,24 миллиарда долларов» . Военно-морской институт США . Архивировано из оригинала 23 сентября 2023 года . Проверено 7 мая 2014 г.

[navair.navy.mil-11] Jump up to: ^а ^б «Заключен контракт на президентский вертолет» . Командование воздушных систем ВМС США . Архивировано из оригинала 15 декабря 2023 года . Проверено 20 сентября 2014 г.

[12] Хеммердингер, Джон (8 мая 2014 г.). «Сикорский выигрывает контракт на вертолеты президента США» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 22 мая 2022 года.

[verge-13] Пирс, Дэвид (7 мая 2014 г.). «Это новый вертолет президента стоимостью 1,2 миллиарда долларов» . Грань. Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Проверено 8 мая 2014 г.

[GAO-15-342SP-14] «Оценка оборонных закупок ГАО-15-342СП для выбранных программ вооружения» (PDF) . Счетная палата правительства США . Март 2015. с. 129. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 16 июля 2015 г.

[15] Кавас, Кристофер П. (25 июля 2016 г.). «Президентский вертолет США переходит на стадию производства» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 12 января 2024 года.

[Parsons-16] Парсонс, Дэн (20 ноября 2018 г.). «Оцените новый президентский вертолет, приземлившийся на лужайке Белого дома» . Ротор и Винг Интернэшнл . Архивировано из оригинала 5 августа 2021 года . Проверено 25 ноября 2018 г.

[17] Капаччо, Тони; Джейкобс, Дженнифер (23 ноября 2021 г.). «Новый вертолет президента терпит неудачу: он ненадежен в условиях кризиса», — говорится в отчете Пентагона . Звезды и полосы. Архивировано из оригинала 23 ноября 2021 года . Проверено 28 ноября 2021 г.

[Burgess-18] Берджесс, Ричард Р. (26 апреля 2022 г.). «Новый президентский вертолет VH-92 Корпуса морской пехоты достиг начальной эксплуатационной готовности» . Журнал «Морская сила» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2023 года . Проверено 8 февраля 2023 г.

[Chicago_19_Aug._2024-19] Мадхани, Аамер (19 августа 2024 г.). «Байден совершает первый полет на новом вертолете Marine One, который так долго откладывался» . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 19 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.

[Defense_News-20] Jump up to: ^а ^б «Байден впервые прокатился на новом Marine One, пока компания Sikorsky завершает доставку» . 19 августа 2024 г.

[21] «С-92» . Сикорский . Архивировано из оригинала 15 апреля 2009 года.

[Frawley_Civ_S-92-22] Джерард, Фроули (2003). Международный справочник гражданских самолетов 2003/2004 . Издательство Эйрлайф. ISBN 9781875671588 .

[23] «ВХ-92А» . ВМС США . Архивировано из оригинала 16 декабря 2023 года.

[S-92_Multimission_Brochure-24] «Многоцелевой вертолет Sikorsky S-92®» (PDF) . Сикорский . п. 20. Архивировано из оригинала (PDF) 10 января 2011 года.

[Selig-25] Леднисер, Дэвид (28 сентября 2023 г.). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Группа прикладной аэродинамики UIUC . Архивировано из оригинала 25 декабря 2023 года . Проверено 16 апреля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

v т и Сикорский самолет
Fixed-wing aircraft (company designations)	S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9 S-10 S-11 S-12 S-13 S-14 S-15 S-16 S-17 S-18 S-19 S-20 S-21 S-22/23/24/25/26/27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45
Fixed-wing aircraft (military designations)	C-6 C-28 JRS JR2S PS P2S RS XBLR-3 XPBS XSS XV-2
Helicopters (company designations)	VS-300 (S-46) S-47 S-48 S-49 S-50 S-51 S-52 S-53 S-54 S-55 S-56 S-57 S-58 S-59 S-60 S-61 S-61L/N S-61R S-62 S-63 S-64 S-65 S-66 S-67 S-68 S-69 S-70 S-71 S-72 S-73 S-74 S-75 S-76 S-80 S-92 S-95 S-97 S-100 S-102 S-103 S-300 S-333 S-434
Helicopters (military designations)	SH-3 Sea King HH-3E/F R-4 H-5 H-6 H-18 H-19 Chickasaw H-34 Choctaw CH-37 Mojave XH-39 HH-52A Seaguard CH-53 Sea Stallion CH-53E Super Stallion CH-53K King Stallion MH-53 CH-54 Tarhe UH-60 Black Hawk HH-60G Pave Hawk HH-60J/MH-60T MH-60R/S Seahawk SH-60B/F Seahawk H-60J/K VH-60 RAH-66 Comanche VH-92 Patriot CH-124 Sea King CH-148 Cyclone HLH
Experimental aircraft	Cypher/Cypher II Firefly Raider Raider X SB-1 X2 XBLR-3 XV-2

v т и Позывные самолетов с президентом . и президентом США вице -
Армия Один Эйр Форс Один Военно-Морской Флот Один Морской пехотинец Береговая охрана номер один Космическая сила номер один Представительский номер один
Вторая армия Воздушные Силы Два Военно-Морской Флот Два Морской пехотинец два Береговая охрана два Космические силы номер два Представительский номер два
89-е воздушное крыло ВК-25 С-32 С-40 HMX-1 ВХ-1Н ВХ-3А/Д ВХ-34Д ВХ-60Н ВХ-92 Транспорт президента США Транспортное агентство Белого дома