Британский железнодорожный класс 397

Британский железнодорожный класс 397
*Городской*
Британский железнодорожный класс 397 ; Городской
	Класс 397 в Wigan North Western в апреле 2019 г.
	Интерьер стандартного класса самолета класса 397
Тип акции	Электрический многоагрегатный агрегат
В эксплуатации	30 ноября 2019 г. – настоящее время
Производитель	КАФ
Построен в	Бесайн , Испания
Фамилия	Городской
Заменено	Класс 350/4
Построенный	2017–2019
Количество построенных	12
Номер в обслуживании	12
Формирование	5 машин на единицу: ; DMFLW – PTS1 – MSL – PTS2 – DMSL
Номера флота	397001–397012
Емкость	286 мест (22 первого класса, 264 стандартных)
Владельцы	Эвершольт Рейл Групп
Операторы	Текущий: ; Транспеннинский экспресс ; Бывший: ; Первый Транспеннинский экспресс ;
Склады	Лонгсайт (Манчестер) ; Полмади (Глазго) ;
Обслужено линий	Основная линия Западного побережья
Технические характеристики
Длина поезда	118 м (387 футов 2 дюйма)
Длина автомобиля	Автомобили ДМ: ; 24,026 м (78 футов 9,9 дюйма) ; Промежуточные автомобили: ; 23,35 м (76 футов 7 дюймов) ;
Двери	Одностворчатая выдвижная заглушка (по 2 с каждой стороны на автомобиль)
Максимальная скорость	125 миль в час (200 км/ч)
Ускорение	0,92 м/с 2 (3,0 фута/с 2 )
Электрическая система(ы)	переменного тока 25 кВ, 50 Гц Накладные расходы
Токоприемник(и)	Пантограф
Тормозная система(ы)	Электропневматические ( дисковые ) и регенеративные.
Система(ы) безопасности	АВС ; ТПВС ; (плюс резерв на ETCS ) ;
Система соединения	Деллнер
Многократная работа	В классе, но еще не авторизован
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Примечания/ссылки
	Источник: если не указано иное.

Rail класса 397 British Городской транспорт ^{[ 6 ]} представляет собой класс электропоездов, построенных испанским производителем подвижного состава CAF для аренды компании TransPennine Express компанией Eversholt Rail Group . ^{[ 7 ]} Всего было построено двенадцать единиц по пять автомобилей для обслуживания рейсов TransPennine North West между Ливерпулем Лайм-стрит / аэропортом Манчестера и Эдинбургом-Уэверли / Центральным Глазго . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

TransPennine Express маркировала весь свой новый парк под общим названием Nova , а самолеты класса 397 — как Nova 2 . ^{[ 7 ]} Первый агрегат введен в эксплуатацию 30 ноября 2019 года. ^{[ 10 ]}

История

Объявление о новых поездах было сделано FirstGroup , когда было подтверждено, что они станут следующим оператором франшизы TransPennine Express с 1 апреля 2016 года. ^{[ 11 ]} В мае 2016 года компания TransPennine Express объявила, что они заказали у CAF 12 электропоездов с пятью вагонами для замены парка из десяти с четырьмя вагонами класса 350/4 единиц Desiro , которые ранее выполняли рейсы TransPennine Express между Ливерпулем, Манчестером и Шотландией. ^{[ 8 ]}

Испытания первого комплекта начались на полигоне Велим в июле 2018 года. ^{[ 2 ]}

TransPennine Express имела возможность приобрести до 22 дополнительных единиц, но она не была реализована. ^{[ 12 ]}

В мае 2023 года 397011 получил специальный брендинг Евровидения в честь мероприятия, проходящего в Ливерпуле. ^{[ 13 ]}

Операция

Nova 2 был официально представлен компанией TPE на Ливерпуль-Лайм-стрит вместе с другими членами флота Nova . ^{[ 14 ]} Первый агрегат поступил на пассажирские перевозки 30 ноября 2019 года.

Подробности о флоте

Подкласс	Оператор	Количество	Год постройки	Машин за единицу	Это объединяет нас.
397/0	Транспеннинский экспресс	12	2017–2019	5	397001–397012

Агрегаты проектировались как междугородний поезд. Это включало добавление одиночных дверей в концах вагона, максимальную скорость 125 миль в час (201 км / ч) и первый класс с питанием на бортовой камбузной кухне. В поезде также доступны Wi-Fi и бронирование мест. Эти поезда также были удостоены награды «Золотой гаечный ключ» за надежность обслуживания. ^{[ 5 ]}

Именованные поезда

Устройства TPE класса 397 со специальными названиями или окраской.
Номер устройства	Дата	Имя
397011	3 мая 2023 г.	Евровидение 2023 / Добро пожаловать в Ливерпуль ^{[ 15 ]}

Ливрея иллюстрация

TransPennine Express, класс 397 «Нова 2»

См. также

British Rail Class 195 — вариант DMU платформы CAF Civity UK, построенный для Северной Европы .
British Rail Class 196 — вариант DMU платформы CAF Civity UK, построенный для поездов Уэст-Мидлендс .
British Rail Class 197 — вариант DMU платформы CAF Civity UK, созданный для транспорта Уэльса .
British Rail Class 331 - вариант электропоезда платформы CAF Civity UK, также построенный для Северной Европы.

Примечания

^ Разрешение, выданное в июле 2019 года, разрешало эксплуатацию только одного агрегата до тех пор, пока испытания характеристик пантографа в поездах, состоящих из более чем одного агрегата, не подтвердили соответствие соответствующим Техническим спецификациям совместимости . ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Клиник, Ричард (6 сентября 2017 г.). «Первое фото: TransPennine Express Class 397 обретает форму в Испании» . Железнодорожный журнал . Питерборо: Bauer Consumer Media. Архивировано из оригинала 8 ноября 2018 года . Проверено 26 декабря 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Восман, Квинтус (4 июля 2018 г.). «Электропоезд CAF Civity для TransPennine Express проходит испытания в Велиме» . Международный железнодорожный журнал . Фалмут: Издательство Simmons-Boardman. Архивировано из оригинала 1 сентября 2018 года . Проверено 2 июля 2019 г.
^ «Региональный поезд Ctividade для TransPennine Express» . Beasain: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles. Архивировано из оригинала 1 декабря 2022 года . Проверено 1 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Проссер, Ян (19 июля 2019 г.). «Правила железных дорог (взаимодействие) 2011 года с поправками - Разрешение на электропоезда класса 397 CAF, оснащенные AWS и TPWS, только голосовая связь GSM-R, максимальная скорость 125 миль в час, номера транспортных средств от 397001 до 397012» (PDF) . Письмо Полу Симмонсу (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). Лондон: Управление железных дорог и дорог. Великобритания/51/2019/0007. Архивировано (PDF) из оригинала 27 августа 2021 года . Проверено 1 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Класс 397» . Лондон: Eversholt Rail Group. Архивировано из оригинала 25 июля 2022 года . Проверено 16 января 2022 г.
^ Хей, Филип (20 июля 2016 г.). «Не пора ли железной дороге стандартизировать использование меньшего количества типов поездов, чтобы сократить расходы?». Железнодорожный журнал . № 805. Питерборо: Bauer Consumer Media.
^ Jump up to: ^а ^б «Наши северные звезды» . Вместе . № 3. Лондон: Первый Транспеннинский экспресс. стр. 8–9 . Получено 3 января 2020 г. - через Issuu.
^ Jump up to: ^а ^б «Больше новых поездов для Севера и Шотландии» . Лондон: Первый Транспеннинский экспресс. 20 мая 2016 года. Архивировано из оригинала 6 сентября 2017 года . Проверено 3 января 2020 г.
^ «Флот TransPennine Express класса 397 обретает форму» . Железнодорожная Великобритания . Коулвилл: Rail Media Group. 6 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 1 декабря 2022 года . Проверено 1 декабря 2022 г.
^ «Нова-2 наконец-то вступила в строй» . Железнодорожный бизнес Великобритании . Саттон: DVV Media International. 2 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 19 декабря 2019 года . Проверено 3 января 2020 г.
^ «Запуск новой франшизы TransPennine Express» . Лондон: Первый Транспеннинский экспресс. 1 апреля 2016 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2016 года . Проверено 23 июля 2016 г.
^ ТОО «Эвершедс» (22 декабря 2015 г.). Соглашение о франчайзинге – TransPennine Express (экземплярная версия) (PDF) . Лондон: Министерство транспорта . Проверено 21 июля 2018 г.
^ Поезд "TransPennine Express" на Евровидении раскрывается пением сопрано - RailAdvent" . www.railadvent.co.uk . 3 мая 2023 г. Проверено 5 мая 2023 г.
^ «TransPennine Express запускает флот Nova» . Железнодорожный бизнес Великобритании . Саттон: DVV Media International. 25 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 19 декабря 2019 года . Проверено 25 августа 2020 г.
^ "Поезд TransPennine Express на Евровидении раскрывается пением сопрано" . РейлАдвент . 3 мая 2023 г. Проверено 3 мая 2023 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с классом 397 British Rail, на Викискладе?

[5] Разрешение, выданное в июле 2019 года, разрешало эксплуатацию только одного агрегата до тех пор, пока испытания характеристик пантографа в поездах, состоящих из более чем одного агрегата, не подтвердили соответствие соответствующим Техническим спецификациям совместимости . ^{[ 4 ]}

[firstpic-1] Jump up to: ^а ^б Клиник, Ричард (6 сентября 2017 г.). «Первое фото: TransPennine Express Class 397 обретает форму в Испании» . Железнодорожный журнал . Питерборо: Bauer Consumer Media. Архивировано из оригинала 8 ноября 2018 года . Проверено 26 декабря 2017 г.

[irj-jul18-2] Jump up to: ^а ^б Восман, Квинтус (4 июля 2018 г.). «Электропоезд CAF Civity для TransPennine Express проходит испытания в Велиме» . Международный железнодорожный журнал . Фалмут: Издательство Simmons-Boardman. Архивировано из оригинала 1 сентября 2018 года . Проверено 2 июля 2019 г.

[3] «Региональный поезд Ctividade для TransPennine Express» . Beasain: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles. Архивировано из оригинала 1 декабря 2022 года . Проверено 1 декабря 2022 г.

[orrAuth1-4] Jump up to: ^а ^б Проссер, Ян (19 июля 2019 г.). «Правила железных дорог (взаимодействие) 2011 года с поправками - Разрешение на электропоезда класса 397 CAF, оснащенные AWS и TPWS, только голосовая связь GSM-R, максимальная скорость 125 миль в час, номера транспортных средств от 397001 до 397012» (PDF) . Письмо Полу Симмонсу (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). Лондон: Управление железных дорог и дорог. Великобритания/51/2019/0007. Архивировано (PDF) из оригинала 27 августа 2021 года . Проверено 1 декабря 2022 г.

[erg-397-6] Jump up to: ^а ^б «Класс 397» . Лондон: Eversholt Rail Group. Архивировано из оригинала 25 июля 2022 года . Проверено 16 января 2022 г.

[7] Хей, Филип (20 июля 2016 г.). «Не пора ли железной дороге стандартизировать использование меньшего количества типов поездов, чтобы сократить расходы?». Железнодорожный журнал . № 805. Питерборо: Bauer Consumer Media.

[together-8] Jump up to: ^а ^б «Наши северные звезды» . Вместе . № 3. Лондон: Первый Транспеннинский экспресс. стр. 8–9 . Получено 3 января 2020 г. - через Issuu.

[morenew-9] Jump up to: ^а ^б «Больше новых поездов для Севера и Шотландии» . Лондон: Первый Транспеннинский экспресс. 20 мая 2016 года. Архивировано из оригинала 6 сентября 2017 года . Проверено 3 января 2020 г.

[10] «Флот TransPennine Express класса 397 обретает форму» . Железнодорожная Великобритания . Коулвилл: Rail Media Group. 6 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 1 декабря 2022 года . Проверено 1 декабря 2022 г.

[atlast-11] «Нова-2 наконец-то вступила в строй» . Железнодорожный бизнес Великобритании . Саттон: DVV Media International. 2 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 19 декабря 2019 года . Проверено 3 января 2020 г.

[12] «Запуск новой франшизы TransPennine Express» . Лондон: Первый Транспеннинский экспресс. 1 апреля 2016 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2016 года . Проверено 23 июля 2016 г.

[13] ТОО «Эвершедс» (22 декабря 2015 г.). Соглашение о франчайзинге – TransPennine Express (экземплярная версия) (PDF) . Лондон: Министерство транспорта . Проверено 21 июля 2018 г.

[14] Поезд "TransPennine Express" на Евровидении раскрывается пением сопрано - RailAdvent" . www.railadvent.co.uk . 3 мая 2023 г. Проверено 5 мая 2023 г.

[rbu-nov19-15] «TransPennine Express запускает флот Nova» . Железнодорожный бизнес Великобритании . Саттон: DVV Media International. 25 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 19 декабря 2019 года . Проверено 25 августа 2020 г.

[16] "Поезд TransPennine Express на Евровидении раскрывается пением сопрано" . РейлАдвент . 3 мая 2023 г. Проверено 3 мая 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ примечание 1 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Электропоезда Великобритании
AC units (300–399)	300 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 (I) 316 (II) 316 (III) 317 318 319 320 321 322 323 325 331 (I)¹ 331 (II) 332 333 334 341 342 345 350 (I)² 350 (II) 357 360 365 370 371 373 374 375 376 377 378 379 380 381 385 387 390 395 397
AC units DC units (700–899)	700 701 705³ 707 710 711 (I)³ 711 (II)⁴ 717 720 730 745 755⁵ 756⁵ 768⁵ 769⁵ 777 799⁵ 800⁵ 801 802⁵ 803 (I)⁶ 803 (II) 804⁷ 805⁵ 807 810⁵ 897
AC units (pre-TOPS)	AM1 AM2 AM3 AM4 AM5 AM6 AM7 AM8 AM9 AM10 AM11 LB&SCR CP LB&SCR CW LB&SCR SL MR Lancaster units
DC units (400–599)	401 402 403 404 405 410 411 412 413 414 415 416 418 419 420 421 422 423 424 427 430 431 432 438 442 444 445 446 447 450 455 456 457 458 460 465 466 471 480 482 (I) 482 (II) 483 484 485 486 487 488 489 499 (I) 501 502 503 504 505 506 507 508 510
DC units (original TOPS)	411 412 413 414 421 422 423 424 431 432 441 442 451 452 453 461 462 491 492
DC units (pre-TOPS)	LMS electric units LNER Tyneside units LNWR electric units LOR electric units LYR electric units Mersey Railway electric units MSJ&AR electric units NER electric units W&CR electric units
Battery units	BEMU 230⁵
Hydrogen units	600 614
Southern Railway designations	2-BIL 2-EPB 2-HAL 2-HAP 2-NOL 2-PAN 2-PEP 2-SAP 2-SL 2-TIS 2-WIM 3-CEP 3-CIG 3-COP 3-SUB 3-TC 3-TIS 4-BEP 4-BIG 4-BUF 4-CAP 4-CEP 4-CIG 4-COM 4-COR 4-DD 4-DES 4-EPB 4-GRI 4-JOP 4-LAV 4-PEP 4-PER 4-REP 4-RES 4-SUB 4-TC 4-TEP 4-VEC 4-VEG 4-VEP 4-VIP 4-VOP 5-BEL 5-DES 5-TCB 5-VEC 5-WES 6-CIT 6-PAN 6-PUL 6-REP 7-TC 8-DIG 8-GAT 8-MIG 8-VAB GLV MLV TLV
Miscellaneous units	398 399 499 (II) 555 599
Families	1959 design 1972 design Mark 2-derived Mark 3-derived A-Train APT Aventra Citylink Civity D-Train Desiro Electrostar FLIRT Coradia Juniper METRO Networker TGV Tube⁸ Velaro
Notes	1: Renumbered as Class 332 2: Renumbered as Class 325 3: Renumbered as Class 701 4: Renumbered as Class 720/6 5: Bi- or tri-mode unit 6: Renumbered as Class 802/2 7: Renumbered as Class 810 8: Grouping of different rolling stock types built to loading gauge of London Underground deep tube lines
British electric multiple units List of locomotives List of diesel multiple units List of electric multiple units List of departmental multiple units Rolling stock of Network SouthEast

v т и Несколько подразделений CAF Civity в Великобритании
Diesel	Class 195 Class 196 Class 197
Electric	Class 331 Class 397
Hybrid	Class 897