✖


Jump to content

Малайзия авиакомпании

Малайзия Авиакомпании Берхад
Авиация Малайзия Берхад
Вот Икао Callsign
Мх. НО Малайзийский
Основан 1 мая 1947 года ; 77 лет назад ( 1947-05-01 )
(как малайские воздушные пути )
Начатые операции
  • 1 октября 1972 года ; 51 год назад ( 1972-10-01 )
    (как малазийская авиационная система )
  • 1 сентября 2015 года ; 9 лет назад ( 2015-09-01 )
    (Как Malaysia Airlines Berhad )
Концентраторы Международный аэропорт Куала -Лумпура
Вторичные центры Международный аэропорт Kota Kinabalu
Фокус города Кучинг международный аэропорт
Программа частых флеев Обогащение
Альянс OneWorld [ 1 ]
Дочерние компании
Размер флота 106 [ Цитация необходима ]
Направления 67 [ Цитация необходима ]
Холдинговая компания#Marine Company Хазана Насильский Берхад [ 2 ] [ 3 ]
Штаб -квартира Международный аэропорт Куала -Лумпур , Сепанг , Селангор , Малайзия
Ключевые люди
Выгода Увеличивать 1 099 миллиардов (2023) [ 4 ]
Сотрудники 12,000 [ 5 ]
Веб -сайт www .Malaysiaairlines .с

Malaysia Airlines Berhad ( Malay : Flights ), фирменные и действующие в качестве авиакомпании Malaysia Airlines , является носителем флага Малайзии Malaysian . Авиакомпания со штаб -квартирой в международном аэропорту Куала -Лумпур . Malaysia Airlines летает в направлениях по всей Европе , Океании и Азии из своего основного центра в международном аэропорту Куала -Лумпура, а также в второстепенном центре в международном аэропорту Кота -Кинабалу . Малайзийская авиакомпания, с которыми сталкивались ранее известен как Малайзийская авиационная система ( авиационная система Малайзии ).

Malaysia Airlines является частью Malaysia Aviation Group, которая также владеет двумя вспомогательными авиакомпаниями: Firefly и Maswings . Malaysia Airlines также владеет грузовым дивизией: Maskargo .

Malaysia Airlines прослеживает свою историю до Malayan Airways Limited, которая была основана в Сингапуре в 1930 -х годах и выполнила свой первый коммерческий рейс в 1947 году. Затем он был переименован в Malaysian Airways после формирования независимой страны, Малайзия, в 1963 году. В 1966 году. После разделения Сингапура авиакомпания была переименована в авиакомпании Malaysia - Singapore Airlines (MSA), прежде чем ее активы были разделены в 1972 году, чтобы навсегда сформировать две отдельные и отдельные национальные авиакомпании - Малайзийская авиационная система (MAS, с тех пор, как переименовано в авиакомпании Малайзии) и Сингапурские авиалинии ( MAS, переименованные в малайзий (SIA). [ 6 ]

Несмотря на многочисленные награды от авиационной промышленности в 2000 -х и начале 2010 -х годов, [ 7 ] [ 6 ] Авиакомпания изо всех сил пыталась сократить расходы, чтобы справиться с ростом недорогих носителей (LCC) в регионе с начала 2000-х годов. [ 8 ] В 2013 году авиакомпания инициировала план поворота после больших потерь, начиная с 2011 года, и сократила маршруты до удлиненных мест для длинных и дальних мест, таких как Лос-Анджелес, Буэнос-Айрес и Южная Африка. [ 9 ] В том же году Malaysia Airlines также начала внутреннюю реструктуризацию и предназначалась для продажи таких подразделений, как инженерное и пилотное обучение. [ 9 ] С 2014 по 2015 год авиакомпания объявила о банкротстве и была переосмыслена правительством под новой организацией, которая включала передачу всех операций, включая активы и обязательства, а также сокращение авиакомпании. [ 10 ] [ 11 ]

История

[ редактировать ]

1937–1941 гг.

[ редактировать ]

Работая воздушная связь между Сингапуром, Куала-Лумпуром и Пенангом, воздушной службой Уина, основанной австралийскими братьями Теодором и Чарльзом Уиром, начался как трижды недельный рейс, соединяющий Сингапур и Пенанг. [ 12 ] Первый рейс, с использованием восьмиместного De Havilland Dh.89a Dragon Rapide, состоялся 28 июня 1937 года. [ 13 ] Этот инаугурационный рейс покинул Сингапур из тогдашнего совершенно нового аэропорта Калланг , который только что открылся 18 дней назад. [ 14 ] Позже, второй DH.89a позволил расширить ежедневные услуги и добавление iPOH в качестве пункта назначения. Во время Второй мировой войны услуги прекращались после японской оккупации Малайи и Сингапура в 1941 году.

1947–1963: Малайские воздушные пути

[ редактировать ]
Воздушный сервис Wearne
Малайские воздушные пути
Воздушные службы и малайские авиабилеты стали впервые в авиакомпании авиакомпании первого поколения Малайи

Инициатива [ 15 ] Ливерпульская океаническая пароходная компания Альфреда Холта в партнерстве с пароходной компанией Straits. [ 16 ] и Imperial Airways , в результате чего было включено «Malayan Airways Limited» (MAL) в Сингапуре 12 октября 1937 года, но первых платящих пассажиров можно было приветствовать только в 1947 году, примерно через 10 лет. После войны Мал был реструктурирован, чтобы включить только партнерство парохода на проливах и пароход океана. Первым рейсом авиакомпании был чартерный рейс из поселения Британского пролива в Сингапуре в Куала-Лумпур, 2 апреля 1947 года, используя консула Airspul Consul . двухмоторные самолеты [ 17 ] Этот инаугурационный рейс на Раджа Уданг , [ 18 ] Только пять пассажиров, покинул аэропорт Калланга в Сингапуре и был направлен в аэропорт Сунгай Беси Куала -Лумпур. Еженедельные запланированные рейсы быстро следовали из Сингапура в Куала -Лумпур, Ипох и Пенанг с 1 мая 1947 года с тем же типом самолета. [ 19 ]

Авиакомпания продолжала расширяться в течение остальной части 1940 -х и 1950 -х годов, поскольку другие британские авиакомпании Содружества , такие как Boac и Qantas Empire Airways , оказывали техническую помощь, а также помощь в присоединении к IATA . вырос и включил большое количество Дугласа DC-3 наконец, стал публичным эксплуатируемые в первые два десятилетия , и , К 1955 году флот Malayan Airways Другие самолеты , в 1957 году . Super Constellation , Bristol Britannia , De Havilland Comet 4 и Fokker F27 .

1963–1972 гг.

[ редактировать ]
Borneo Airways
Федерация воздушная служба
Региональные дочерние компании Malayan Airways для своих мест для его Borneo и Malayan .

В течение следующих нескольких лет авиакомпания быстро расширилась, повысившись по послевоенному спросу на авиации, когда полет стала больше, чем привилегией для богатых и знаменитых. К апреле 1960 года авиакомпания управляла Douglas DC-3S, суперзвучниками и визак на новых маршрутах из Сингапура в Гонконг и из Куала-Лумпура в Бангкок через Пенанг. Авиакомпания также увеличила свои частоты от Сингапура до городов на британском Борнео , включая Бруней , Джесселтон (ныне Кота Кинабалу ), Кучинг , Лабуан , Сандакан и Сибу .

С доставкой 84-местной Бристоль Бристоль в 1960 году авиакомпания запустила свой первый международный рейс с длинным домом в Гонконг. Когда Малайя , Сингапур, Сабах и Саравак сформировали Малайзию в сентябре 1963 года, название авиакомпании официально было официально от «Малайских воздушных путей» до «Малайзийских воздушных», одновременно с прибытием пяти Фоккеров F27 в ноябре 1963 года. [ 20 ] (хотя все еще сокращено для Мал). [ 19 ] Мал также включил Borneo Airways , а бренд эффективно объединился под его материнской компанией к 1 апреля 1965 года.

В 1966 году, после отделения Сингапура от Федерации, название авиакомпании снова было изменено на авиакомпании Малайзии-Сингапур (MSA). [ 19 ] В следующем году было быстрое расширение флота и маршрутов авиакомпании, включая покупку первого самолета Boeing MSA : Boeing 707 , а также завершение новой высокоэтажной штаб-квартиры в Сингапуре. Boeing 737 были добавлены в флот вскоре после этого.

1972–1997 гг.: Включение и международное расширение

[ редактировать ]
McDonnell Douglas DC-10 , первое широкооделенное самолет, управляемый компанией

Однако различные потребности двух акционеров привели к распаду авиакомпании всего шесть лет спустя. Правительство Сингапура предпочла разработать международные маршруты авиакомпании, в то время как у правительства Малайзии не было выбора, кроме как сначала развить внутреннюю сеть, прежде чем стать региональной и в конечном итоге международным. MSA прекратила деятельность в 1972 году, а ее активы были разделены между двумя новыми авиакомпаниями; Малайзийская авиационная система (MAS) и Сингапурские авиакомпании . Поскольку правительство Сингапура решило разработать международные маршруты своих авиакомпаний, оно заняло весь парк из семи Boeing 707 и пять Boeing 737 , что позволило бы ему продолжать служить своими региональными и длинными международными маршрутами. Поскольку большинство международных маршрутов MSA были вылечены из Сингапура, большинство международных маршрутов находились в руках Сингапурских авиакомпаний. Кроме того, штаб -квартира MSA, которая находилась в Сингапуре, стала штаб -квартирой этой авиакомпании.

Инициалы MSA были хорошо считались значком авиакомпании, поэтому оба перевозчика пытались их использовать. Малайзийский пошел на MAS, только что перенесли последние две буквы и выбрав название авиационной системы Малайзии, в то время как Сингапур первоначально предложил авиакомпании Mercury Singapore авиакомпании Mercury Singapore, чтобы сохранить инициалы MSA, [ 21 ] Но вместо этого изменил свое мнение и пошел на сиа. Сокращения для имен авиакомпаний стали менее модными, и оба перевозчика затем перешли к своим описательным именам.

Доход пассажирских километров, в миллионах
Год Трафик
1975 1633
1979 2825
1981 4290
1990 11909
1995 22558
2000 37939
Источник: Мир воздушного транспорта

MAS взял все внутренние маршруты в Малайзии и международных маршрутах из этой страны, а также оставшийся флот Fokker F27 . Он начал рейсы 1 октября 1972 года с 19 самолетов и вскоре расширился, включая введение рейсов из Куала -Лумпура в Лондон. [ 22 ] [ 23 ] В этом году MAS управлял рейсами в более чем 34 региональных направлениях и шесть международных услуг. В 1976 году, после получения самолета DC-10-30 , MAS запланировал рейсы в Европу, с первоначальными рейсами из Куала-Лумпура в Амстердам , Париж и Франкфурт . Boeing 707 были затем удалены из флота.

1980 видит вход флота Airbus A300B4, который иногда был развернут на азиатских и внутренних маршрутах, и добавление дополнительных DC-10 на флот. В 1982 году авиакомпания получила свой первый Boeing 747-200, который использовался в качестве флагмана «Перевозчики на дальние халаты». [ 24 ]

Экономический бум в Малайзии в 1980 -х годах стимулировал рост MAS. К концу десятилетия Мас летал в 47 зарубежных направлениях, в том числе восемь европейских направлений, семь океанских направлений и американские направления Лос -Анджелеса и Гонолулу . В 1993 году MAS достиг Южной Америки , когда авиакомпания получила свой первый самолет Boeing 747-400 . MAS стал первой авиакомпанией в Юго -Восточной Азии , которая вылетела в Южную Америку, используя свой Boeing 747 через остановки в Южной Африке . Мас также вылетел в Мехико в течение короткого периода с 1994 по 1998 год, с пятыми правами на свободу транспортировать пассажиров из Лос-Анджелеса по пути из Куала-Лумпура (с остановкой в ​​Токио-Нарите .)

Дальнейшее расширение флота было выполнено авиакомпанией в 1990-х годах с краткосрочной лизингом флота MD-11. Авиакомпания также начала заменять свой флот Boeing 737-200 и Fokker 27 с добавлением Boeing 737-400, Boeing 737-500 и Fokker 50. В 1995 году авиакомпания получила свой Airbus A330-300, который эффективно заменил Airbus A300B4 и и Airbus A330-300, который эффективно заменил Airbus A300B4 и Airbus A330-300, который эффективно заменил Airbus A300B4 и Airbus A330-300. DC-10-30. Небольшое количество его MD-11, DC-10S и Boeing 747-200 были преобразованы и перенесены в его воздушную грузовую дивизию Maskargo. [ 25 ]

В конце 1990-х годов Mas была финальной модернизацией флота с широким телом с первым самолетом Boeing 777-200er, в то время совершенно новым. Затем этот самолет стал первичным дальним и средним маршрутом MAS. [ 26 ]

1997–2005 гг.: Финансовый кризис

[ редактировать ]
Malaysia Airlines Boeing 777 в международном аэропорту Лос -Анджелеса

До азиатского финансового кризиса в 1997 году авиакомпания понесла убытки в размере 260 млн. Юаней после получения рекордной прибыли в 333 млн. Юаней в финансовом году 1996/1997 года. [ 27 ] Затем авиакомпания ввела меры, чтобы вернуть их к прибыльному. В течение финансового года 1999/2000 года авиакомпания сократила свои убытки с 700 млн. Юаней в 1998/1999 годах до 259 млн. Юаней.

Однако авиакомпания погрузилась в дальнейшие убытки, однако, составив 417 млн. Юаней за финансовый год 2000/2001 и 836 млн. Юаней за финансовый год 2001/2002. [ 27 ] С этими потерями авиакомпания сократила много удлиненных маршрутов, таких как Брюссель , Дарвин , Мадрид , Мюнхен и Ванкувер . Авиакомпания восстановилась после своих убытков в следующем году, достигнув своей тогдашней самой высокой прибыли, на общую сумму 461 млн. Юаней. [ 28 ]

В том же году MAS продолжил свой порядок 6 самолетов Airbus A380, чтобы представить решение для ограничений слотов, с которыми авиакомпания столкнулась с несколькими европейскими маршрутами, и максимизировать его присутствие на маршруте кенгуру . [ 29 ]

В 2005 году MAS потерпел еще один период непроницаемости, сообщив о потере 1,3 млрд. Юаней. Выручка за финансовый период вырос на 10,3% или 826,9 млн. Юаней, по сравнению с тем же периодом 2004 года, что обусловлено ростом пассажирского трафика на 10,2%. Международная доход пассажиров увеличилась на 457,6 млн. Юаней или 8,4%до 5,9 млрд. Юаней, в то время как выручка от груза снизилась на 64,1 млн. Юаней или 4,2%, до 1,5 млрд. Юаней. Затраты увеличились на 28,8% или 2,3 млрд. Юаней, что составило общую сумму 10,3 млрд. Юаней, в первую очередь из -за эскалации цен на топливо. Другое увеличение затрат включало расходы на персонал, плату за обработку и посадку , техническое обслуживание самолетов и сборы за капитальный ремонт, широко распространенные активы, рассмотренные расходы и аренды. [ 30 ]

Затем правительство Малайзии назначило Идриса Джала новым генеральным директором MAS 1 декабря 2005 года, чтобы выполнить изменения в операциях и корпоративной культуре. Несколько слабостей в операциях авиакомпании были определены как причины потери 1,3 млрд. Юаней. Наиболее существенным фактором в убытках были затраты на топливо . За этот период общая стоимость топлива составила 3,5 млрд. Юаней, что составляет 40,4%, по сравнению с аналогичным периодом 2004 года. Общая стоимость топлива составляло 977,8 млн. Юаней из -за более высоких цен на топливо и еще одного RM157,6. [ 30 ] миллион из -за дополнительного потребления. В третьем квартале затраты на топливо составили 1,26 млрд. Юаней по сравнению с 1,01 млрд. Юаней в течение соответствующего периода в 2004 году, что привело к увеличению 24,6% или 249,3 млн. Юаней. [ 30 ]

Другим фактором для потерь было плохое управление доходами. MAS существенно отставал своих сверстников на урожайности. Некоторые из этих пробелов были связаны с различиями в смеси трафика, [ 31 ] С меньшим бизнесом в Малайзию и из Сингапура и из -за этого, но большая часть этого была из -за недостатков цен на цены и управления доходами, продаж и распространения, присутствия бренда на иностранных рынках и базы альянсов. Кроме того, у MAS был один из самых низких затрат на рабочую силу на доступный километр для места (ASK) в 0,41 долл. США по сравнению с другими авиакомпаниями, такими как Cathay Pacific и Singapore Airlines, по цене 0,59 долл. США и 0,60 долл. США, [ 31 ] соответственно. Однако, несмотря на низкие затраты на рабочую силу, соотношение доходов Ask к этой стоимости составило 2,8, что намного ниже, чем в Сингапурских авиакомпаниях, где соотношение составляет 5,0, и немного выше, чем тайские воздушные пути [ 31 ] Другие факторы были перечислены в более позднем раскрытии плана оборота бизнеса (BTP) Malaysia Airlines, что привело к чистую потерю 1,3 млрд. Юаней в 2005 году.

2006–2010 гг.: Восстановление после непроницаемости

[ редактировать ]
Malaysia Airlines Boeing 747-400 Hibiscus livery в Сиднее, 2007

Под руководством Idris Jala MAS запустил свой BTP (план оборота бизнеса) в 2006 году, разработанный с использованием руководства по трансформации компании, связанного с правительством, в качестве руководства. В соответствии с различными инициативами, запущенными вместе с BTP, Malaysia Airlines переключилась с убытков к прибыльности в период с 2006 по 2007 год. Когда BTP подошла к концу, авиакомпания опубликовала рекордную прибыль в размере 853 млн. Юаней (265 миллионов долларов США) в 2007 году, закончив Серия убытков с 2005 года. Результат превышала цель в размере 300 млн. Юаней на 184%. [ 32 ]

Рационализация маршрута также была основным участником возврата авиакомпании к прибыльности. MAS сорвал свои внутренние маршруты с 114 до 23, а также отменил практически все убыточные международные маршруты. Он передал свой турбовинтовой флот на AirAsia , которому тогда было поручено справиться с сельской авиационной службой. Он также перенесла все время полета и изменила свою операционную модель с точки до точки служб на услуги. Кроме того, авиакомпания запустила Project Omega и Project Alpha для улучшения сети и управления доходами компании. Акцент был сделан на шести областях - цены, управление доходами, планирование сети, открывающие витрины, стратегию с низким сезоном и управление распределением. Затем MAS настаивал на новых закупках самолетов, используя свои денежные избытки в размере 5,3 млрд. Юаней, чтобы в конечном итоге приобрести новые узкие и широкофюзные самолеты . [ 33 ] Первым из таких покупок самолета был заказ 55 Boeing 737-800, которые должны были эффективно заменить авиакомпании Boeing 737-400. [ 34 ]

В 2007 году авиакомпания взяла на себя операцию по сельской авиаупрайке в Восточной Малайзии (RAS) и бывшие турбовинтовые самолеты, которые затем были нанесены ущерб всес -то дочерней компании AirAsia Fly Asian Express из -за его неопытности. Малайзийская авиакомпания вместо этого запустила свою собственную дочернюю компанию Maswings для обработки сельской авиации и Firefly для начала коммерческих операций в аэропорту Субанга. Авиакомпании Malaysia Airlines, бывшие Fokker 50-х годов, были постепенно заменены авиакомпаниями ARLINES ATR-72-500 с 2008 года. [ 35 ]

Из -за назначения Идриса Джалы в кабинет министров в августе 2009 года Тенгку Азмил Захруддин занял пост нового генерального директора авиакомпании. [ 36 ] В декабре того же года MAS объявил о покупке 15 новых самолетов Airbus A330 с опциями еще на 10. Ожидается, что в период с 2011 по 2016 год они предназначены для работы на маршрутах со средним ими в Восточной Азии, Австралии и в середине Восток. Планы авиакомпании состоит в том, чтобы запустить самолеты Airbus A380 , которые затем были введены в эксплуатацию в 2012 году, на дальних маршрутах вместе с Boeing 777S , A330 на маршрутах средних ходов и самолетами Boeing 737 на коротких маршрутах. [ 37 ]

2011–2014 гг.: Третья непроницаемость, убытки самолетов 2014 года, банкротство

[ редактировать ]
Бывшая авиабуя Malaysia Airlines Airbus A380-800 , который вошел в флот в 2012 году.

MAS зарегистрировал чистую потерю в размере 2,52 млрд. Юаней в 2011 году, что было крупнейшим в истории своей компании из -за роста затрат на топливо. [ 38 ] Основная реструктуризация привела к назначению нового генерального директора Ахмада Яухари Яхья в сентябре 2011 года. Одной из первых инициатив, посвященных остановке потерь, была рационализация сети. Компания приостановила услуги в Сурабая , Карачи , Дубай , Даммам [ 39 ] и Йоханнесбург .

С доставкой Airbus A380-800, авиакомпания также начала уйти в отставку с оставшихся Boeing 747-400 в 2012 году. [ 40 ] старшего поколения Также вышли на пенсию Airbus A330S и Boeing 737-400 к концу 2014 года. [ 41 ]

В феврале 2013 года MAS сообщил о чистой прибыли в размере 51,4 млн. Юаней за четвертый квартал. Улучшенные финансовые показатели авиакомпании в этом году были в основном связаны с его программой рационализации маршрутов, которая имела общее сокращение ASK на 8%. Это соответствовало незначительному снижению доходов на 1% до 13,76 млрд. Юаней в 2012 году и удержанием коэффициента сиденья на уровне 74,5%. Снижение ASK также помогла MAS зарегистрировать соответствующее снижение расходов на 14%. [ 42 ]

Авиакомпания изо всех сил пыталась сократить расходы, чтобы конкурировать с волной новых, недорогих носителей в регионе. Авиакомпания потеряла 443,4 млн. Юаней (137,4 млн. Долл. США) в первом квартале 2014 года. [ 43 ] Второй квартал-первый после исчезновения рейса 370 -потерял 307,04 млн. Юаней (97,6 млн. Долл. США), что составило на 75% больше убытков с второго квартала 2013 года. [ 44 ] В результате MAS не получил прибыли с 2010 года. [ 44 ] За предыдущие три года авиакомпания забронировала убытки в размере 1,17 млрд юаней (356 миллионов долларов США) в 2013 году, 433 млн. Юаней в 2012 году и 2,5 млрд. Юаней в 2011 году. [ 45 ] Отраслевые аналитики ожидают, что MAS потеряет дальнейшую долю рынка и столкнется с сложной средой, чтобы выделиться среди конкурентов, занимая их финансовое положение. [ 45 ] Акции компании снизились до 20% после исчезновения рейса 370, упали на 80% за предыдущие пять лет, что контрастирует с ростом малазийского фондового рынка примерно на 80% за тот же период. [ 46 ] Через месяц после исчезновения генеральный директор Ахмад Яухари Яхья признал, что продажи билетов снизились, но не предоставил подробностей. Это могло быть частично в результате приостановки рекламных кампаний авиакомпании после исчезновения. В Китае, откуда большинство жертв рейса 370 были отказались от авиакомпании Malaysia Airlines в марте снизились на 60%. [ 46 ] Он сказал, что не был уверен, когда авиакомпания сможет начать ремонтировать свой имидж, но авиакомпания была достаточно застрахована, чтобы покрыть финансовые потери, вытекающие из инцидента. [ 43 ] [ 45 ] В августе авиакомпания предупредила о плохих заработках второго тайма, сославшись на снижение среднего еженедельного бронирования на 33% после потери рейса 17 . [ 44 ] СМИ сообщили, что некоторые рейсы были в значительной степени пустыми и что авиакомпания снизила цены значительно ниже конкурентов на нескольких ключевых маршрутах. [ 46 ] [ 47 ]

Malaysia Airlines Boeing 737-800 Sporting the 2010-2017 Ливрея

Еще до перестройки полета 17 многие аналитики и средства массовой информации предположили, что Malaysia Airlines потребуется ребрендинг и ремонт своего имиджа и/или требовать от государственной помощи для возвращения к прибыльности. [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ] 8 августа торговля акциями компании была временно приостановлена, когда Khazanah Nasional - большинство акционера (69,37%) [ 53 ] и малазийское государственное инвестиционное подразделение-запросило, что совет директоров MAS выполняет выборочное упражнение по снижению капитала (например, выкуп или отменить акции других акционеров); [ 54 ] Хазана объявила, что потратит 1,38 млрд. Юаней (431 млн. Долл. США; 27 сена на акцию) на компенсацию акционеров меньшинства (премия 12,5% в 7 августа). [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] В то время Khazanah Nasional не сообщил много о своих планах по авиакомпании, за исключением того, что у авиакомпании были «существенные требования к финансированию» [ 55 ] и что «всесторонний обзор и реструктуризация» [ 55 ] нуждался.

29 августа Хазана опубликовал отчет «Восстановление национальной иконы: план восстановления MAS», [ 58 ] который описывает их план реструктуризации MAS и процесса завершения поглощения. Около 6000 рабочих мест (около 30% рабочей силы MAS) будут устранены, и сеть маршрутов перевозчика будет сокращена, чтобы сосредоточиться на региональных направлениях, а не на удлиненных маршрутах с длинными ими. [ 59 ] Хазана планировал делитизировать авиакомпанию с фондовой биржи Малайзии к концу 2014 года и вернуть ее к прибыльности к концу 2017 года, переживая авиакомпанию к 2018 или 2019 году. [ 59 ] В бизнесе/юридической стороне Хазана намеревался передать соответствующие операции, активы и обязательства малазийской системы авиакомпаний Berhad в новую компанию (не указано в документах) к июлю 2015 года. [ 58 ] : 2 

2015–2020 гг.

[ редактировать ]
Malaysia Airlines Airbus A350-900, используя текущий использование с 2017 года.

В январе 2015 года авиакомпания была объявлена ​​«технически банкротом». [ 60 ] В мае 2015 года было объявлено, что авиакомпания будет перенесена в недавно основанную Malaysia Airlines Berhad (MAB) до 1 сентября 2015 года, а ребрендинг авиакомпании также начинается в тот же день. , новая компания командовала значительно сниженной рабочей силой и скорректировала сеть маршрутов с акцентом на Азию По словам его недавно назначенного генерального директора Кристофа Мюллера . Он также объявил, что Malaysia Airlines выставит свои Airbus A380S на продажу. [ 61 ]

Четыре месяца спустя MAB объявила, что они добавят четыре новых самолета Airbus A350-900 в свой флот с конца 2017 года до середины 2018 года. Самолет должен был арендоваться в корпорации Air Lease . [ 62 ] Авиакомпания также ожидала добавить еще два A350-900 и два самолета Airbus A330-900 в будущем. [ 63 ] Затем MAB объявил, что он должен был пройти пересмотр бренда, включающий новое имя, логотип и ливрею для его самолета, с изменениями, которые должны быть обнародованы в неопределенную дату. [ 64 ]

Авиакомпания также начала уход на пенсию флота Boeing 777-200, когда последний самолет ушел в 2016 году. Резеризация маршрута и обрезка многих маршрутов с дальним ходом сделали самолет неэффективным для развертывания на маршрутах средних перевозки авиакомпании, маршрути которые тогда уже обслуживались Airbus A330-300. [ 65 ] [ 66 ]

В январе 2016 года авиакомпания представила политику не обслуживания алкоголя на рейсах менее трех часов. [ 67 ] В то время как этот шаг был непопулярным со многими путешественниками, авиакомпания заявила, что ее действия были в ответ на предпочтения большинства клиентов. [ 68 ]

В апреле 2016 года генеральный директор Кристоф Мюллер подал в отставку из своего поста после менее чем года воздействия на усилия по реорганизации перевозчика, сославшись на «изменение личных обстоятельств». Первоначально Мюллер планировал продолжить в качестве генерального директора до сентября 2016 года и оставаться в совете директоров авиакомпании в качестве неэклетского директора, чтобы контролировать переход к новому генеральному директору. [ 69 ] Было объявлено, что Питер Беллью станет новым начальником с 1 июля 2016 года, [ 70 ] Эффективно сокращение пребывания Мюллера еще на два месяца.

В апреле 2017 года Malaysia Airlines объявила, что весь флот авиакомпании будет отслежен со спутниковой системой отслеживания полетов. [ 71 ] [ 72 ]

В октябре 2017 года было сделано неожиданное объявление с участием генерального директора Malaysia Airlines Питер Беллью в Ryanair в качестве главного операционного директора, чтобы помочь решить проблемы с пилотом. Bellew работал директором по летным операциям в Ryanair до 2014 года. Решение Bellew покинуть авиакомпании Malaysia Airlines появилась чуть более года после того, как бывший исполнительный директор Кристоф Мюллер покинул авиакомпанию, сославшись на личные обстоятельства после того, как его наняли на трехлетнем миссии, чтобы возродить штат -Поллектируемая фирмой. [ 73 ] Назначение замены Мюллера, капитан Изхам Исмаил, который работал главным операционным директором авиакомпании до назначения, было объявлено несколько дней спустя. [ 74 ]

В ноябре 2017 года появилось прибытие Airbus A350 и Airbus A330-200 , которые были сданы в аренду на флот. Совершенно новые Airbus A350s были по существу использованы для замены Airbus A380 в небольшей сети дальней дорожки авиакомпании, в то время как подержанная Airbus A330-200 была развернута в качестве промежуточных воздушных судов для определенных маршрутов среднего и длительного перевозки. [ 75 ] [ 76 ] С этим A380 были развернуты в Нарите и Сеуле. [ 77 ]

В 2019 году авиакомпания запустила проект Amal (Hope), которая была специальной хартией Hajj Umrah для мусульманских паломников с использованием парка авиакомпании самолета Airbus A380. [ 78 ] [ 79 ] [ 80 ]

2020-Present: Povid-19 Pandemic, четвертая непроницаемость, фиаско для общественного питания, поворот

[ редактировать ]

6 апреля 2020 года малазийская частная инвестиционная фирма Golden Skies Ventures, как сообщается, сделала предложение в размере 2,5 млрд. Долл. США для захвата авиакомпании Malaysia во время пандемии Covid-19 . [ 81 ] Пандемия также привела к тому, что авиакомпания заземляла большую часть своей самолетов Boeing 737. [ 82 ]

В октябре 2020 года во время пандемии Covid-19 авиакомпании Malaysia Airlines требовалось около 1 млрд. Юаней в год, если правительство намеревалось поддерживать свою деятельность в соответствии с текущей структурой. [ 83 ] Авиакомпания также решила уйти в отставку и вернуть все 6 своих заземленных самолетов Airbus A380 в Airbus в 2023 году, так как жизнеспособность для работы парка с двойным декером стала трудной, поскольку заземление сохранялось. [ 84 ]

В 2022 году авиакомпания улучшила свою финансовую прибыль за счет реструктуризации. Он переключил большую часть своего пассажирского самолета в год 2 -го квартала 2020 года на Q1 2022 на грузовые рейсы, используя ее способность поддерживать нарушенную систему цепочки поставок в Азии. [ 85 ] [ 86 ] Авиакомпания также предприняла несколько миссий по иностранным репатриации, транспортируя застрявших граждан [ 87 ] Вернемся в свои страны вместе с летающим медицинским оборудованием и вакцинами. [ 88 ] [ 89 ] [ 90 ] В том же году авиакомпания сообщила, что чистая прибыль составляет 1,15 млрд. Юаней в четвертом квартале 2022 года, а общий чистый убыток сократился до 344 млн. Юаней с 1,65 млрд юаней год назад. [ 91 ]

В 2023 году, в результате положительного денежного потока, суверенный фонд богатства Малайзии Хазана Насильский Берхад решил, что он будет придерживаться единственного владения авиакомпанией до дальнейшего уведомления. Кредитные линии, предсказанные для облегчения бремени авиакомпании, также были недостаточно используются в 2021-2022 годах. Суверенный фонд планировал сократить свои доли на авиакомпании Malaysia и позволить авиакомпании искать стратегическое партнерство с международным оператором после 2025 года. [ 92 ]

В августе 2023 года авиакомпания испытала проблемы с первичным провайдером для выборок в международном аэропорту Куала -Лумпура. Контрактные споры с момента пандемии привели обе стороны на не согласные условия в отношении продления. В результате авиакомпания остановила большинство своих услуг горячей пищи в сентябре для рейсов, происходящих из Куала -Лумпура. [ 93 ] С тех пор авиакомпания с реинтегризировала услуги горячей еды от различных поставщиков по стадиям и восстановила большинство из них к ноябрю. [ 94 ]

В ноябре 2023 года авиакомпания заявила, что она рассчитывает получить полную чистую прибыль в течение всего года 2023 года с полным перерывом даже в полном объеме. Авиакомпания сослалась на улучшенные урожайности, сбалансированные листы и постоянный положительный денежный поток в результате своих усилий по реструктуризации наряду с возвратом глобального спроса на поездки после пандемии. [ 95 ] Авиакомпания также начала возобновить свою программу обновления самолетов с узким телом и широким телом. [ 96 ]

В марте 2024 года Malaysia Aviation Group подтвердила, что Malaysia Airlines и ее дочерние компании получили полную чистую прибыль за 2023 год. По прибыли после налога и процентов (NIAT) в размере 766 млн. Юаней была объявлена ​​в течение 2022 года чистой убытки в размере 344 миллионов юаней. [ 97 ]

Корпоративные дела

[ редактировать ]

Головной офис

[ редактировать ]

Malaysia Airlines имеет свою штаб -квартиру и зарегистрировал офис на первом этаже административного здания в зоне поддержки Юга в международном аэропорту Куала -Лумпура (KLIA), Сепанг , в регионе долины Кланг . [ 98 ]

Ранее штаб -квартира авиакомпании находилась на третьем этаже административного комплекса MAS в аэропорту Субанга , [ 99 ] [ 100 ] в Субанге. [ 101 ] До строительства штаб -квартиры MAS в Куала -Лумпуре авиакомпания арендовала место в штаб -квартире UMBC. [ 102 ] У авиакомпании была постоянная корпоративная штаб -квартира в Бангунан Мас, [ 103 ] 34-этажный [ 101 ] [ 102 ] Строительство его принадлежит вдоль Джалана Султана Исмаила . [ 102 ] [ 101 ] В 2005 году звезда заявила, что здание, как сообщается, стоит между RM300MIL и RM350MIL ». [ 102 ]

В 2006 году авиакомпания перенесла свой главный офис из здания Куала -Лумпур в бывшую штаб -квартиру в Субанге. [ 101 ] News News Asia заявила, что авиакомпания была «вынуждена» продать бывшую штаб -квартиру. [ 104 ]

В 2010 году Permodalan Nasional Berhad приобрел Bangunan MAS в авиакомпании. Новые владельцы планировали реконструировать здание, установив пятизвездочный квартал отеля и обновив офисы до уровня A ++. [ 105 ]

Дочерние компании

[ редактировать ]

Некоторые из дочерних компаний включают:

Компания Тип Основная деятельность Включен в Группа акционера
Малайзийская авиакомпания Cargo Sdn. Бхд Дочерняя компания Груз Малайзия 100%
GE Engine Services Malaysia Ассоциирован Капитальный ремонт двигателя Малайзия 30%
Maswings Sdn. Бхд. Дочерняя компания Авиакомпания Малайзия 100%
Firefly Sdn. Бхд. Дочерняя компания Авиакомпания Малайзия 100%
MAB Engineering [ 106 ] Дочерняя компания Ремонт и эксплуатацию технического обслуживания (MRO) Малайзия 100%
Малайзийская аэрокосмическая инженерия Sdn Bhd Дочерняя компания Ремонт и эксплуатацию технического обслуживания (MRO) Малайзия 55.39% [ 107 ]
Мабская академия (май) [ 108 ] Дочерняя компания Учебный центр Малайзия 100%
Sdn Bhd Sdn Bhd Abacus (Malaysia) Дочерняя компания Система резервирования компьютера Малайзия 80%
Taj Madras Flight Kitchen Limited Ассоциирован Питание Индия 20%
Mas Awana Services Sdn Bhd Дочерняя компания Услуги по обслуживанию общественного питания и обработки кабины Малайзия 60%
Aerodarat Services Sdn Bhd Дочерняя компания Земля Малайзия 100%
Кейтеринг авиакомпании Брахима, ранее известный как Chefs Sky Sky LSG Ассоциирован Служба общественного питания , обработка и уборки в салонах Малайзия 30%

Финансовые основные моменты

[ редактировать ]

В 2005 году Malaysia Airlines понесла 1,25 млрд. Юаней в 2005 году. В 2006 году был введен план переворота бизнеса для возрождения авиакомпании. По окончании программы переворота авиакомпании, в 2007 году в 2007 году Malaysia Airlines получила чистую прибыль 851 млн. Юаней: в 2006 году размер 987 млн. Юаней по сравнению с 134 млн. Юаней в 2006 году, отмечая самую высокую прибыль национального перевозчика за шестидесятилетнюю историю в истории. Полем Это достижение было признано лучшей в мире авиакомпании в 2007 году, когда Malaysia Airlines была награждена премией Феникса Миром воздушного транспорта Penton Media . [ 109 ]

Malaysia Airlines Financials [ 110 ]
Год закончился Доход
(Rm '000) 		Расходы
(Rm '000) 		Прибыль/(убыток) после налога
(Rm '000) 		Фонд акционеров
(Rm '000) 		EPS после налога
(центы)
31 марта 2002 г. 8,864,385 8,872,391 Увеличивать336,531 2,562,841 Увеличивать38.7
31 марта 2003 г. 8,780,820 8,591,157 Увеличивать461,143 3,023,984 Снижаться36.8
31 марта 2004 г. 11,364,309 11,046,764 Снижаться326,079 3,318,732 Снижаться26.0
31 декабря 2005 г. 9,181,338 10,434,634 Снижаться(1,251,603) 2,009,857 Снижаться(100.2)
31 декабря 2006 г. 13,407,240 13,641,880 Увеличивать(133,737) 1,873,425 Увеличивать(10.9)
31 декабря 2007 г. 15,232,741 14,404,400 Увеличивать852,743 3,934,893 Увеличивать58.1
31 декабря 2008 г. 15,570,141 15,299,234 Снижаться271,795 4,119,822 Снижаться14.6
31 декабря 2009 г. 11,605,511 12,288,452 Увеличивать522,948 699,693 Увеличивать25.3
31 декабря 2010 г. 13,585,559 13,485,355 Увеличивать237,346 3,524,166 Увеличивать7.2
31 декабря 2011 года 13,901,421 16,485,693 Снижаться(2,521,325) 1,042,508 Снижаться(75.5)
31 декабря 2012 года 13,756,411 14,162,738 Снижаться(430,738) 2,123,144 Снижаться(6.1)
31 декабря 2013 года 15,121,204 16,314,775 Снижаться(1,168,839) 4,033,923 Снижаться(8.7)

Брендинг

[ редактировать ]

С конца 1990 -х до 2007 года Malaysia Airlines использовала лозунг «выходя за рамки ожиданий» для маркировки на международном уровне. [ 111 ] В 2008 году новый слоган стратегии брендинга стал «не просто кодексом авиакомпании. MH - это гостеприимство в малазийском языке», чтобы подчеркнуть гостеприимство своей экипажа, а не сеть авиакомпании и классы кабины. [ 112 ]

С 2013 года авиакомпания использует лозунг «Путешествия совершены людьми, с которыми вы путешествуете». Однако с началом полета 370 и рейса 17 авиакомпания использовала ряд лозунгов, включая «#keepflying» и «#flyinghigh». [ 113 ] Новый лозунг «Малайзийский гостеприимство начинается с нами», был представлен в 2018 году. [ 114 ]

В 2024 году Malaysia Airlines начала включать новый лозунг, который является «вашим шлюзом в Азию и за его пределами», который можно увидеть на его официальном сайте. [ 115 ]

Корпоративный имидж

[ редактировать ]
Авиакомпания Malaysia Airlines.

Малайзийская авиакомпания представила дизайн Sarong Kebaya 1 марта 1986 года. [ 116 ] Для женщин -бортпроводников . Он был разработан Школой моды в технологическом институте Мара ( Malay : Institut Teknologi Mara ), а затем известен как Технологический университет Мара ( Malay : Universiti Teknologi Mara ). Материал Batik изображает мотив «келарай», который представляет собой бамбуковый узор. Он появляется на заднем плане в подчиненных оттенках основного равномерного цвета. Наложено на мотив «Келарай» представляет собой смесь малазийской флоры, такой как Cempaka , жасмин и листья гибискуса . Геометрический саравакский мотив используется для лацканов баджу , края рукавов и «Саронг». В январе 1993 года цвета Batik были улучшены, чтобы дополнить цвет новой формы. Мужские бортпроводники носят серые цветные куртки. [ 117 ]

[ редактировать ]
Последний логотип Malaysia Airlines, введенный в 2023 году с ливреей 2017 года.

История авиакомпании началась в 1937 году, когда Malayan Airways Limited была зарегистрирована в качестве компании. Летные операции начались в 1947 году, а самолет с символом крылатого тигра. Был введен новый логотип с формированием авиакомпании Malaysia-Singapore Airlines в 1966 году с инициалами названия авиакомпании MSA. [ Цитация необходима ]

В 1971 году MSA разделилась на две авиакомпании, каждая из которых со своими собственными политиками и задачами, что привело к рождению носителя флага Малайзии, Малайзийской авиационной системы (MAS). Название было выбрано, потому что в сокращенной форме MAS (как в E MAS ) в малайском означает золото, чтобы символизировать качественный сервис. Корпоративный логотип, основанный на Wau Bulan (Moon Kite), был в конечном итоге принят в последующие годы.

Новый корпоративный логотип, разработанный Dato 'Johan Ariff из Johan Design Associates, был представлен 15 октября 1987 года, сохранивший сущность змея Луны, теперь с выстрелом с разрезанием, окрашенным в красный (вверху) и синий (внизу). [ 118 ] Наряду с новым корпоративным логотипом, был создан новый тип стиля - Малайзия . Он курсивом, чтобы наклонить параллельно с логотипом, чтобы подчеркнуть скорость, а также направление. В рамках этого корпоративного типичного стиля буквы M, A и S Bear Red Crippings для обозначения инициалов установленного законом названия авиакомпании авиакомпании Малайзии (MAS). Они были добавлены после того, как первоначальный дизайн был отвергнут бывшим премьер -министром Махатхиром Мохамадом . [ Цитация необходима ] Внедрение синего в оригинальный Red Logo имеет национальное значение.

Начиная с 2010 года, все новые авиабилеты Malaysia Airlines Airbus A330 и Boeing 737 имеют новую стандартную ливрею авиакомпании с двумя полосками красного и синего, появляющиеся с дна фюзеляжа. Вау Булан на хвосте также был обновлен. Несмотря на то, что он все еще показывает сдвиг, сокрушающий образ с его цветами в красном и синем, его хвосты были расширены, чтобы появиться с двойными. Кроме того, название авиакомпании на фюзеляже представлено в полном объеме, в отличие от ранее, и она совершенно синяя. [ 119 ]

В 2012 году корпоративный логотип красного и синего Вау Булан был обновлен. Новый Wau Bulan обращается к тому, как это было в оригинальном логотипе 1971 года, и его хвосты были расширены. Первоначально авиакомпания согласилась на All Blue Wau Bulan, но с тех пор она вернула ее в свою красную и синюю форму. Wordmark также была модернизирована с новым шрифтом, а слово «авиакомпании» теперь представлено в строчных строках. [ 120 ] В том же году авиакомпания также представила новую и эксклюзивную ливрею для своего флота Airbus A380, чтобы подчеркнуть флагманского носителя авиакомпании. Он имеет полностью синий Wau Bulan на хвосте и полоску синей ленты на фюзеляже и двигателях, название авиакомпании также полностью в синем. [ 121 ] Также в том же году была нарисована специальная схема ливреи ретро на одном B737-800 9M-MXA. Самолет оснащена исполнением схемы покраски систем Malaysia Airlines 1970 -х годов, чтобы отметить 40 -летнюю годовщину авиакомпании. [ 122 ] Boeing 747-400 также был покрашен в той же ретро-схеме в 2016 году. [ 123 ]

В 2017 году авиакомпания представила специальную схему краски «Негараку» на одном Boeing 737. [ 124 ] Первоначально специальная схема окраски на немногих выбранных самолетах, теперь она находится в процессе интеграции в качестве стандартной ливреи по всему парку. [ 125 ] Эта ливрея имеет малазийский флаг, нарисованный через кормовую часть фюзеляжа самолета, и символизирует культуру богатого наследия Малайзии, а также изменяет корпоративный логотип Wau Bulan на хвостовой части самолета.

В 2023 году было обнародовано обновленное исполнение стандартной ливреи Негараку на предстоящем Airbus A330-900 Airbus. [ 126 ] Та же самая обновленная схема краски также включена в флот Boeing 737 Max 8. [ 127 ] Обновленная краска имеет мотив Songket, встроенный на логотип Wau Bulan, демонстрирующий яркие цвета из традиционного текстиля Малайзии. Авиакомпания также пересмотрела внешний вид типа шрифта корпорации вместе с регулированием угола Вау Булана.

Альянс

[ редактировать ]
Малайзийская авиакомпания A330-300 моя страна сейчас в Oneworld Livery

В августе 2011 года Malaysia Airlines согласилась сотрудничать с AirAsia с помощью обмена акциями . Обмен долю между основным акционером Malaysia Airlines и AirAsia был позже отменен в мае 2012 года из -за сопротивления определенным кварталам его сотрудников. [ 128 ]

1 февраля 2013 года Malaysia Airlines стала членом Альянса OneWorld , добавив, таким образом, 16 новых направлений в карту альянса. Авиакомпании Malaysia теперь смогут перевести своих пассажиров в более чем 842 направления в 156 странах. [ 129 ]

Как и в декабре 2020 года, Malaysia Airlines в настоящее время летает в общей сложности 59 направлений, которые состоят из внутренней Малайзии, Юго -Восточной Азии , Китая, Северной Азии, Южной Азии, Австралии, Новой Зеландии и Великобритании.

Направления

[ редактировать ]
Основная статья: Список направлений Malaysia Airlines
Malaysia Airlines Boeing 777 в Кейптауне , Южная Африка . Это была единственная авиакомпания Юго-Восточной Азии, которая служила в Южной Африке и Южной Америке до 2012 года. Самолет показал здесь 9 мл, исчез в 2014 году в качестве рейса 370 .

До введения BTP в 2006 году Malaysia Airlines управляла 118 внутренними маршрутами в Малайзии и 114 международных маршрутов на шести континентах. [ 31 ] В соответствии с планом оборота бизнеса многочисленные маршруты были укорочены, а частоты уменьшались. Среди этих маршрутов - Манчестер, Вена, Фукуока, Чэнду, Нагоя, Сиан, Каир, Калькутта, Ахмедабад и Цюрих. Малайзийская авиакомпания стала первой авиакомпанией в Юго-Восточной Азии, которая вылетела в пост- апартеид, Южная Африка, и была единственной авиакомпанией в Юго-Восточной Азии, которая служила Южной Америке через Южную Африку до 2012 года. До потери самолетов 2014 года он дал дальнейшие приостановки услуг на мысе. Город, Рим, Даммам, Карачи, Сурабая, Йоханнесбург и Лос -Анджелес. [ 130 ] [ 131 ] После удаления мест назначения, таких как Стамбул , Амстердам , Париж и Франкфурт , его единственным оставшимся европейским пунктом назначения является Лондон ( Хитроу ). [ 132 ]

Malaysia Airlines также владеет собственным дивизионом по пролету. Чартерные авиабилеты Malaysia Airlines прилетели в пункты назначения по всему миру, такие как Guilin , который ранее был одним из запланированных направлений Malaysia Airlines и острова Рождества . Malaysia Airlines также была официальной авиакомпанией для Азиатского тура «Манчестер Юнайтед» [ 133 ] Это также имеет существенную операцию HAJJ.

В 2023 году в рамках своей реструктуризации и пересмотра сетевых авиакомпаний Malaysia Airlines начала передавать несколько своих внутренних рейсов в свой дочерний Firefly . Передача займет несколько этапов. Однако авиакомпания сохранит внутренние маршруты основного багажника. [ 134 ]

Соглашения об кодешке

[ редактировать ]

Малайзийские авиакомпании коды со следующими авиакомпаниями: [ 135 ]

Интернет -соглашения

[ редактировать ]

Malaysia Airlines заключается в интервью с пакистанскими международными авиакомпаниями . [ 144 ]

Флот

[ редактировать ]
Основная статья: парк Malaysia Airlines

По состоянию на январь 2024 года Malaysia Airlines имеет в общей сложности 72 самолета в своем флоте. Флот состоит из Boeing 737-800, Boeing 737 Max 8, Airbus A330-200, Airbus A330-300, Airbus A350-900. [ Цитация необходима ] Авиакомпания также управляет 3 A330-200 FREighter через свою дочернюю компанию Maskargo. [ 145 ]

В августе 2022 года Malaysia Airlines подтвердила, что она потребует первоначального заказа 20 самолетов Airbus A330NEO с вариантами покупки еще 20, чтобы постепенно заменить свои самолеты A330-200 и A330-300 в период с 3 квартала 2023 года и 2028 , Тихий океан и Ближний Восток. [ 146 ] [ 147 ] Поставки должны быть разделены между 10 прямыми покупками и 10 арендными договорами от Ирландии Avolon [ 148 ] Ожидается, что авиакомпания примет решение на первом квартале 2024 года относительно ее последующего необязательного для еще одного дополнительного 20 кадров на A330NEO от Airbus. [ 149 ]

Авиакомпания также стремится сдать в аренду 4 дополнительных A350-900 с первым самолетом, поступающим в парк в конце 2023 года. [ 150 ]

Авиакомпания заказала 25 Boeing 737 Max 8 с первым самолетом в 4023 года. [ 151 ]

Услуги

[ редактировать ]
Первый класс Malaysia Airlines Golden Lounge в международном аэропорту Куала -Лумпур после ремонта. Он был переименован в качестве Business Suite Golden Lounge 12 декабря 2018 года.

Golden Lounge-это лаундж аэропорта для класса Business Suite Malaysia Airlines , бизнес-класса пассажиров и обогащает платиновые и обогащает золото , подходящие члены OneWorld и партнера по коду. Золотые залы имеют открытые батончики и питание. Есть золотые залы по всему миру, и квалифицированные пассажиры имеют взаимные привилегии в залах, управляемых отделенными партнерами. Lounge предлагает такие услуги, как бизнес-центры, пищевое питание, комнаты для сна и центры по уходу за детьми . [ 152 ]

В апреле 2008 года авиакомпания запустила свой новый региональный золотой лаундж в международном аэропорту Куала-Лумпур для региональных пассажиров фронт-элитных. С этим новым лаундж, Malaysia Airlines в международном аэропорту Куала -Лумпур теперь имеет три зала: спутниковой международный терминальный зал, внутренний зал и региональный зал.

В период с мая 2017 года по февраль 2018 года Malaysia Airlines провела обширную реконструкцию, в которой все три залы в международном аэропорту Куала -Лумпур постепенно перерабатывались и реконструировались. Реконструкция привела к завершению в повторном открытии The Satellite International Lounge в марте 2018 года. [ 153 ]

С закрытием своего единственного международного золотого лаунжа в Лондоне, Хитроу, в настоящее время авиакомпания имеет залы только в международном аэропорту Куала -Лумпур. Бывшие домашние залы в Кота -Кинабалу, Кучинг, были проданы сторонним операторам с доступом, до сих пор дают более высокий обогащенность Oneworld Частые листовки и пассажирам бизнес -класса. [ 154 ]

Домик

[ редактировать ]

В 2012 году авиакомпания получила награду «Лучшая бортпроводник в мире» от Skytrax , в результате чего с 2001 года принесла домой международную награду. Все самолеты Malaysia Airlines имеют экономику и раздел бизнес -класса, в то время как класс Business Suite присутствует только на самолетах Airbus A350. [ 155 ]

Business Suite Class [ 156 ]

[ редактировать ]
Malaysia Airlines Business Suite на Airbus A350. Тип сиденья будет удален после 2025 года.

Класс Business Suite (ранее известный как первый класс) предлагается только на Airbus A350. Предоставленные Thompson Aero на основе линейки Vantage XL, сиденья были настроены на четыре полностью закрытые люксы с дверями и шкафы для хранения вдоль боковых сторон. [ 157 ] Business Suite будет постепенно прекращен в 2025 году, так как авиакомпания предпочитает, чтобы уделять внимание улучшению предложений бизнес-класса на предстоящих A330-900 и A350-900.

Бизнес -класс

[ редактировать ]
Малайзийские авиакомпании Thompson Vantage Business Class Seats, установленные на флоте Airbus A330-300 и A350-900

Бизнес -класс (ранее известный как Golden Club Class) доступен во всем флоте Malaysia Airlines. В 2011 году Malaysia Airlines представила новые места бизнес-класса на своих совершенно новых Airbus A330-300. Новые региональные места в бизнес-классе также были введены в Boeing 737-800, которые будут использоваться на маршрутах с коротким средним. [ 158 ]

В апреле 2016 года Malaysia Airlines представила новое сиденье бизнес-класса, предоставленное сиденьями Thompson Aero, оснащенными полными сиденьями Lie-Flat с настроенными в (1-2-1/1-2-2), для их A330-300. [ 159 ] То же самое место под линейкой Thompson Vantage впоследствии используется на флоте Airbus A350.

В марте 2018 года, после доставки флота Airbus A330-200, Malaysia Airlines представила еще одну конфигурацию сиденья бизнес-класса, оставленную от предыдущего оператора самолета Air Berlin . [ 160 ] Бизнес-класс настроен в 1-2-1 с сиденьями от производителя, Stelia . Эти самолеты обычно доставляются в региональные направления с высоким спросом и Окленд .

В 2022 году авиакомпания представила обновленные места бизнес-класса для Boeing 737-800 на основе линейки серии Safran Z600. Те же места бизнес-класса будут установлены на предстоящем Boeing 737-Max 8. [ 161 ]

В 2023 году, после приобретения дополнительного A350 в флот, авиакомпания представила дополнительные утонченные места в бизнес -классе. Основываясь на Thompson Vantage XL, сиденья были сохранены от предыдущего оператора SAS . [ 162 ]

В 2024 году Malaysia Airlines представит новый бизнес-класс, в котором участвуют аэрокосмическое сиденье Collins Aerospace в обратной кабине конфигурации Herringbone на борту предстоящего Airbus A330-900, в то время как Airbus A350-900 будет подвергаться реконфигурации в салоне после позже. [ 163 ] [ 164 ] Среди индивидуальной двери и прямых островов, сиденья также предназначены для беспроводной зарядки для персональных устройств, а также имеют 17 -дюймовую развлекательную систему. [ 165 ]

Экономический класс

[ редактировать ]
Airbus A350-900 Econome Class Excane Class Exclive Letgoom (Front) и стандарт экономического класса (задний).

Экономический класс доступен во всем парке Malaysia Airlines. Большая часть флота, в том числе Airbus A350-900, Airbus A330-300, -200, Boeing 737 Max 8 и Boeing 737-800 имеет шаг сиденья 30–32 дюйма и ширину 17–18 дюймов. [ 166 ] Немного ряда сидений настроено с дополнительным местом для ног до 36 дюймов для флота A330 и A350. [ 167 ] [ 168 ]

В 2022 году авиакомпания начала представлять более легкое более тонкое сиденье для флота с узким телом Boeing 737 на основе линейки Safran Z110i, в которой есть зарядка USB A и C. Личные развлечения в полете также заменяются в пользу потокового потокового контента беспроводного развлечения, предоставленного ViaSat, который будет использоваться на личных устройствах пассажиров. [ 169 ]

Malaysia Airlines представила новый продукт экономического класса, который будет представлен на предстоящем A330-900 авиакомпании. Он основан на линейке RECARO CL3810 и имеет множество удобных функций, таких как зарядка USB-C и подключение к WiFi. На протяжении всей каюты обложки сидений будут иметь фирменный мотив Songket. [ 165 ] Та же самая кабина также будет распространяться на флот A350, как только в конце 2025 года начнется программа реконструкции.

«Запрет на ребенка» и «зона без детей»

[ редактировать ]

Malaysia Airlines привлекла и критику, и похвалу за свое противоречивое решение запретить детям путешествовать по определенным классам или домикам своего самолета.

Младенцы не допускаются в первом классе на Airbus A380s Malaysia Airlines из-за отсутствия детских басинетов в салоне. [ 170 ] Тогдашний директор Тенгку Азмил Захруддин объяснил политику, заявив, что авиакомпания получила жалобы от пассажиров первого класса, что они «тратят деньги на первый класс и не могут спать из-за плача младенцев». [ 171 ]

Впоследствии Malaysia Airlines утверждала, что обновление кабины первого класса для размещения новых мест и османской (которая удваивается в качестве места для посетителя) означало, что «не было никакого объекта для позиционирования басинетов в первом классе 747 -х». [ 172 ] Malaysia Airlines также заявила, что дети в возрасте до 12 лет могут не путешествовать в разделе экономики верхней палубы на 70 мест A380. «Экономические места на верхнем уровне будут выделены для деловых путешественников. Пассажиры, сопровождающие детей в возрасте до 12 лет, будут исключены из бронирования этих мест». [ 173 ]

Малайзийская авиакомпания говорит, что решение «состоит в том, чтобы продемонстрировать зону экономного класса в основной палубе, расширенное и обозначенное как зона полета для семьи и детей. Теплый . прием [ 174 ]

Развлечения в полете

[ редактировать ]

SELECT -это развлекательная система в полете авиакомпании Malaysia Airlines, причем большая часть ее оснащена серией Panasonic EX2 и EX3. Авиакомпания также интегрировала бесплатный неограниченный доступ в интернет WiFi по всей своей кабине, включая экономичный класс на большинстве своих широкофузионных самолетов, и будет постепенно представлять их и на самолетах узких тел. [ 175 ] [ 176 ]

Выберите 3000i

[ редактировать ]
All Malaysia Airlines Airbus A350-900, Airbus A330-300, -200 и самолеты Boeing 737-800 оснащены развлекательной системой выбора , выберите 3000i, с аудио и видео, доступными на 14 языках. Персональный телевизор с сенсорным экраном доступен на борту этих самолетов. [ 177 ] [ 178 ] Select 3000i будет прекращен на All Boeing 737-800 в конце 2024 года. Запланирована более новая обновленная развлекательная система развлечений с сенсорным экраном для предстоящей доставки Airbus A330-900 и программы реконструкции A350-900. [ 179 ]

Выберите основной экран

[ редактировать ]
Используется в экономическом классе на региональных и средних и средних самолетах Boeing 737-800 (9 мл*), который оснащен 15-дюймовыми раскрывающимися выдвижными ЖК-экранами, установлены на каждой ряд четвертого места. Содержание ограничено этой системой, так как она обслуживается только для выбранных рейсов. Выбор основного экрана будет прекращен в 2023 году с оставшимся самолетом, оборудованным для переноса дочернего вскрытия авиакомпании в ожидании ремонта кабины. [ 180 ]

MH Studio

[ редактировать ]
В 2023 году Malaysia Airlines начала представлять новую систему под названием MH Studio, которая является производной от выбранного развлекательного интерфейса в полете, который использует авиакомпания. Основанный на Viasat, он размещает 500 развлечений по требованию, которые будут транслироваться на личных пассажирах личных устройств по беспроводной связи. В настоящее время эта система будет установлена ​​только на Boeing 737-800 и Boeing 737 Max 8. [ 181 ]
MH Studio для Airbus A330-900 будет включать в себя личные развлечения в каждом месте. Заменив старую систему интерфейса Select , система развлечений Fortlight будет оснащена Safran Rave System с бизнес -классом с 17 -дюймовым экраном и экономикой с 13,3 дюйма. Система поставляется с разрешением 4K и оснащена беспроводным подключением к наушникам. Та же система будет установлена ​​в программе реконструкции кабины A350. [ 182 ]

Спонсорство

[ редактировать ]

Malaysia Airlines ранее подписала 3-летнюю спонсорскую сделку с Premier League клубом Club Liverpool FC в октябре 2016 года, что дает им право стать его официальным партнером по глобальной авиакомпании. Кроме того, шестиминутное рекламное видео Malaysia Airlines будет транслироваться во время домашних игр на Энфилде до сезона 2018-2019 . [ 183 ]

Недавно авиакомпания подписала коммерческое партнерство с FC Manchester United с целью расширения брендинга авиакомпаний на несколько ключевых рынков. [ 184 ]

Программы лояльности

[ редактировать ]

Программа часто летающих флаеров Malaysia Airlines называется Enrich Malaysia Airlines. Enrich включает в себя авиакомпании, банки, эмитенты по кредитной карте, отели и розничные продавцы по всему миру. Бывшая программа авиакомпании была названа уважаемым путешественником , которая была запущена в 1987 году. В авиакомпании также управляла совместная азиатская программа с частыми флецами: отрывки. Совместная программа была официально распущена в 1999 году, и программа «Обогащенный частых флезеров» дебютировал после распада от отрывков.

Обогащение Malaysia Airlines

[ редактировать ]
Логотип для Enrich программы

12 июля 2006 года Malaysia Airlines представила свою программу «Усовершенствованные часты». В настоящее время программа известна как обогащение Malaysia Airlines (Enrich). [ 185 ]

В 2021 году Enrich перенес ребрендинг, сосредоточившись на программах поездок и образа жизни с повышенной оцифровкой, которая позволяет участникам покупать продукты у различных розничных продавцов. [ 186 ]

Члены Enrich могут получить мили на квалификационные рейсы через Malaysia Airlines и Enrich Airline Partners: [ 187 ]

Журнал

[ редактировать ]

Malaysia Aviation Group, которая управляет Malaysia Airlines и ее дочерними компаниями, представила журнал, который является мобильным приложением, которое позволяет пассажирам покупать различные услуги и продукты. Некоторые из услуг включают закуски и напитки перед отъездом из участвующих торговых точек. Приложение также включает в себя проездные проходы, пакеты Flight+Hotel Packages и Product Splight со всеми продажами и покупками, позволяющими начислять точки обогащения [ 188 ] [ 189 ]

Инциденты и несчастные случаи

[ редактировать ]

Смотрите также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Малайзия авиакомпании присоединится к OneWorld в феврале» . Малайзийский дайджест . 30 октября 2012 года. Архивировано с оригинала 2 ноября 2012 года . Получено 17 февраля 2013 года . {{cite news}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )
  2. ^ «Малайзийская авиакомпания: Государственный фонд предлагает поглощение» . BBC News . 8 августа 2014 года . Получено 24 апреля 2015 года .
  3. ^ «Хазана Насиль Берхад» . Архивировано из оригинала 28 апреля 2015 года . Получено 24 апреля 2015 года .
  4. ^ «Malaysia Aviation Group достигает положительной операционной прибыли в течение второго года подряд, увеличившись на 64% в RM889MIL» . www.malaysiaairlines.com (пресс -релиз). 21 марта 2024 года . Получено 24 марта 2024 года .
  5. ^ «Присоединяйтесь к нашей команде Sky-High» , Malaysia Airlines , извлеченные 31 января 2024 года.
  6. ^ Jump up to: а беременный «Наша история» . Малайзийские авиакомпании. Архивировано из оригинала 17 июля 2014 года . Получено 28 июля 2014 года .
  7. ^ «Корпоративная информация» . Малайзийские авиакомпании . Получено 18 марта 2017 года .
  8. ^ Янсен, Барт (17 июля 2014 г.). «Малайзийская авиакомпания тяжело выжить после двух бедствий» . USA сегодня . Получено 28 июля 2014 года .
  9. ^ Jump up to: а беременный Томас, Джеффри (9 декабря 2011 г.). «Malaysia Airlines представляет план для восстановления прибыльности» . Архивировано из оригинала 11 января 2012 года . Получено 28 июля 2014 года .
  10. ^ «Малайзийская авиакомпания будет национализирована в новой форме« инвестиций » » . Nikkei Asia . Получено 22 февраля 2023 года .
  11. ^ «Malaysia Airlines укладывает 6000 сотрудников» . www.aljazeera.com . Получено 22 февраля 2023 года .
  12. ^ «Основатели» (PDF) . Wearnes (WBL Corporation). Архивировано из оригинала (PDF) 18 июля 2011 года . Получено 25 июня 2009 года .
  13. ^ «Почта берет полет» . SPM Сингапур. Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Получено 11 сентября 2011 года .
  14. ^ «Полет в фантазию» . Алпас Сингапур. Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 года . Получено 4 мая 2010 года .
  15. ^ «Малайзия авиакомпании - наша история» . Малайзия авиакомпании . Получено 11 февраля 2011 года .
  16. ^ «Компания по пароходу пролива» . Национальная библиотека Сингапур. Архивировано из оригинала 14 марта 2009 года . Получено 25 июня 2009 года .
  17. ^ «Telekom Malaysia и Malaysia Airlines синергируют деловые отношения» . Телеком Малайзия Берхад. Архивировано из оригинала 12 октября 2007 года . Получено 3 сентября 2007 года .
  18. ^ «Полет в фантазию» . Ассоциация пилотов авиакомпании Сингапур. Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 года . Получено 25 июня 2009 года .
  19. ^ Jump up to: а беременный в «Создание Сингапурских авиакомпаний» . Сингапурские авиакомпании . Получено 1 июля 2007 года .
  20. ^ Эндрес, Гюнтер; Хьюсон, Роберт (1997). Жизненно важное руководство по крупным авиакомпаниям мира: более 100 ведущих авиакомпаний, в комплекте с списками флота (жизненно важные руководства) . Airlife. С. 80–81. ISBN  1853105813 .
  21. ^ «Сингапур не нужен архаичный образ Меркурия» , Straits Times , 10 февраля 1972 г.
  22. ^ «Обратите внимание на всех дебаторов» . Новые времена пролива . 22 сентября 1972 года . Получено 30 августа 2014 года - через Google News.
  23. ^ Авиакомпании Австралийский транспорт ноябрь 1974 г. Страницы 14/15
  24. ^ «Малайзийский авиалинии флот B747 (история) | Airfleets Aviation» .
  25. ^ «Малайзийская авиакомпания флот | авиация Airfleets» .
  26. ^ «Malaysia Airlines получает первый Boeing 777» .
  27. ^ Jump up to: а беременный "Malaysia Airlines: маркетинговая задача после MH17 и MH370" (PDF) , Università Di Roma Lumsa , 2015 , извлечен 31 января 2024 года.
  28. ^ NG, Pauline SC "MAS продолжает восстановление с прибылью RM330MIL Q3" . Звезда .
  29. ^ «CNN.com - Малайзия, чтобы купить Airbus A380s - 9 декабря 2003 г.» . Edition.cnn.com .
  30. ^ Jump up to: а беременный в «Malaysia Airlines сообщает об убытках в конце года» (PDF) . Малайзия авиакомпании . Получено 23 марта 2008 года . [ мертвая ссылка ]
  31. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Малайзийская . авиакомпания Малайзия авиакомпании. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июля 2011 года . Получено 11 февраля 2011 года .
  32. ^ Алекс Дихтер; Фредрик Линд и Силан Сингхэм (ноябрь 2008 г.). «Обращение в борьбу авиакомпании: интервью с генеральным директором Malaysia Airlines» . McKinsey & Company .
  33. ^ «Малайзийская авиакомпания возвращается к прибыли в 2007 году, превышает финансовые цели» . Форбс . 25 февраля 2008 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2008 года . Получено 23 марта 2008 года .
  34. ^ «Малайзийская авиакомпания заказывает до 55 самолетов Boeing 737-800» . New York Times . 31 марта 2008 г.
  35. ^ «Malaysia Airlines приобретает 20 ATR 72-500 | Aero-News Network» . www.aero-news.net .
  36. ^ «Тенгку Датук Азмил Захруддин сделал MAS MD/CEO» . Звезда . 28 августа 2009 г. Получено 18 марта 2017 года .
  37. ^ «MAS Заказы 15 A330» . FlightGlobal.com . 22 декабря 2009 г. Получено 20 июля 2014 года .
  38. ^ «Malaysia Airlines разделяет потери 2011 года» . BBC News. 1 марта 2011 года . Получено 7 августа 2014 года .
  39. ^ Захир, Фархан (11 января 2012 г.). «Пакет: Malaysia Airlines называет ее увольняется в Пакистане» . Express Tribune . Получено 7 августа 2014 года .
  40. ^ «Малайзийская авиакомпания выйдет на пенсию в прошлом B747 в ноябре» .
  41. ^ «MAS прощается с Boeing 737-400 после 22 лет службы» .
  42. ^ Кок, Сесилия (1 марта 2013 г.). «MAS возвращается к Black, сообщает чистую прибыль в размере 51,4 млн. Юаней за 4 квартал» . Звезда . Получено 4 марта 2013 года .
  43. ^ Jump up to: а беременный «Malaysia Airlines записывает 443 млн. Юаней в первом квартале 2014 года» . Малайзия авиакомпании. 15 мая 2014 года . Получено 3 июля 2014 года . Большая часть затрат, связанных с MH370, будет покрыта страховкой.
  44. ^ Jump up to: а беременный в «Малайзийские авиакомпании финансовые потери растут» . New York Times . Рейтер. 29 августа 2014 года . Получено 30 августа 2014 года .
  45. ^ Jump up to: а беременный в Рагхуванши, Гаурав; Нг, Джейсон (6 апреля 2014 г.). «Malaysia Airlines говорит, что приоритет - это семьи пропавших без вести, хотя продажа билетов падает» . Wall Street Journal . Получено 3 июля 2014 года .
  46. ^ Jump up to: а беременный в «Исчезновение полета сбивает авиакомпании Малайзии» . New York Times . 15 мая 2014 года . Получено 3 июля 2014 года .
  47. ^ Нейман, Скотт (29 августа 2014 г.). «Malaysia Airlines сокращает треть своей рабочей силы после крутых потерь» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Получено 30 августа 2014 года .
  48. ^ Венкат, PR; Рагхуванши, Гаурав (2 июля 2014 г.). «Малайзийская авиакомпания может пойти на частные» . Wall Street Journal . Получено 9 августа 2014 года .
  49. ^ Паттерсон, Том (18 июля 2014 г.). «Malaysia Air сталкивается с новой, серьезной угрозой в качестве компании» . CNN . Получено 9 августа 2014 года . Аналитики заявили, что может потребоваться государственное спасение, чтобы спасти компанию от финансовой катастрофы.
  50. ^ «Malaysia Airlines рассматривает связь с Atihad Airways, поскольку процесс реструктуризации медленно начинается» . CentreForaviation.com . Центр авиации. 17 июня 2014 года . Получено 9 августа 2014 года .
  51. ^ Нгуи, Янтултра (2 июля 2014 г.). «Эксклюзив: Государственный фонд планирует принять малайзийские авиалинии для реструктуризации: источники» . Рейтер . Получено 9 августа 2014 года .
  52. ^ Чжан, Бенджамин. «Как авиакомпании Малайзии могут быть спасены от финансового и репутационного руина» . Бизнес -инсайдер . Получено 23 июля 2014 года .
  53. ^ Хамза, Аль-Заван Амер; Леонг, Тринна; Нгуи, Янтултра (8 августа 2014 г.). «Malaysia Airlines заняться частным лицом с государственными инвестициями в 435 миллионов долларов» . Бизнес -инсайдер . Получено 9 августа 2014 года .
  54. ^ «MAS: никаких нарушений текущего обслуживания» . Новые времена пролива . 29 августа 2014 года . Получено 30 августа 2014 года .
  55. ^ Jump up to: а беременный в Мууавад, Джейд (8 августа 2014 г.). «Малайзия вмешивается, чтобы спасти свою национальную авиакомпанию» . New York Times . Получено 9 августа 2014 года .
  56. ^ Криди, Стив (9 августа 2014 г.). «Малайзийская авиакомпания в 460 миллионов долларов представляет собой очистку воздуха» . Австралийский . Получено 9 августа 2014 года .
  57. ^ Хамза, Аль-Заван Амер; Нгуи, Янтултра (8 августа 2014 г.). «Государственный фонд, чтобы захватить авиакомпании Malaysia, планы« завершить капитальный ремонт » . Рейтер . Получено 9 августа 2014 года .
  58. ^ Jump up to: а беременный «Хазана объявляет 12 - План восстановления Пойнт -Мас» (PDF) . Хазана. 29 августа 2014 года. Архивировано из оригинала (PDF) 3 сентября 2014 года . Получено 30 августа 2014 года .
  59. ^ Jump up to: а беременный Маклеод, Калум (29 августа 2014 г.). «Малайзийская авиакомпания ударяет на работу, маршруты в капитальном ремонте» . USA сегодня . Получено 30 августа 2014 года .
  60. ^ «Малайзия авиакомпании« технически банкрота » . BBC News . 1 июня 2015 года . Получено 22 февраля 2023 года .
  61. ^ «Тревожные авиакомпании Малайзии будут полностью обновлены - новый генеральный директор» . Rte . 25 мая 2015 года . Получено 18 марта 2017 года .
  62. ^ «Малайзийская авиакомпания подписывает договор аренды с Air Lease Corp для четырех самолетов Airbus» . Рейтер. 10 сентября 2015 года . Получено 18 марта 2017 года .
  63. ^ «Malaysia Airlines Inks A350, A330Neo Lease Deal с AL» . CH-авиация . 11 сентября 2015 года . Получено 18 марта 2017 года .
  64. ^ «Малайзийская авиакомпания готовится к ребрендингу, говорит генеральный директор Кристоф Мюллер» . вещи . 2 октября 2015 года . Получено 18 марта 2017 года .
  65. ^ «Малайзийская авиакомпания ушла в отставку с их проклятых 777» . 23 декабря 2015 года.
  66. ^ «Малайзийская авиакомпания отказывается от Boeing 777S в капитальном ремонте флота» . 7 марта 2016 года.
  67. ^ «Сухие авиакомпании: какие носители не подают алкоголь» . 13 октября 2020 года.
  68. ^ «Общественная негативная реакция показывает многие не зная о политике без альмалов MAS, говорит пассажир» . Малайская почта . 18 апреля 2016 года.
  69. ^ «Генеральный директор Malaysia Airlines Кристоф Мюллер уходит в отставку» . Хранитель . 20 апреля 2016 года . Получено 24 июня 2016 года .
  70. ^ «Питер Белль назвал генерального директора Malaysia Airlines» . Канал новостей. 7 июля 2016 года . Получено 18 марта 2017 года .
  71. ^ «Малайзийская авиакомпания для отслеживания самолетов со спутниками» . BBC News. 19 апреля 2017 года . Получено 19 апреля 2017 года .
  72. ^ «Malaysia Airlines для отслеживания самолетов со спутниками, чтобы отследить его флот из космоса» . Micnode News . 19 апреля 2017 года. Архивировано с оригинала 20 апреля 2017 года . Получено 19 апреля 2017 года .
  73. ^ «Эта авиакомпания потеряла трех генеральных директоров менее чем за три года» . CNBC. 17 октября 2017 года.
  74. ^ «Капитан Изхэм Исмаил - новый исполнительный директор MAS» . Звезда . 20 октября 2017 года.
  75. ^ «Malaysia Airlines приветствует свой первый A350 XWB» .
  76. ^ «A330-200 может быть решением для Auckland Airlines Malaysia Airlines» .
  77. ^ «Малайзийская авиакомпания для развертывания A380s на Сеуле, токийские маршруты» .
  78. ^ «Амаль берет на небо Амаль, чтобы служить паломникам Хадж и Умры в Юго -Восточной Азии» .
  79. ^ «Специальные рейсы паломника Malaysia Airlines, ранее известные как Project Hope, работают с октября 2018 года, с тремя рейсами в неделю в Джедду и Медину с использованием Airbus A380-800-х» . Apex Aero . 19 февраля 2019 года.
  80. ^ «Airbus A380 находит новую жизнь в паломнических поездках Malaysia Airlines» . Арабский бизнес . 24 января 2018 года.
  81. ^ Hermesauto (6 апреля 2020 года). «Частная фирма приносит 3,58 миллиарда долларов для холдинговой компании Malaysia Airlines» . Пролива времена . Получено 7 апреля 2020 года .
  82. ^ «Malaysia Airlines подробно описывает план технического обслуживания на фоне пандемического заземления» , www.flightglobal.com , извлечен 31 января 2024 г.
  83. ^ «Malaysia Airlines нуждается в инъекции денежных средств RM1B в год, чтобы выжить» . Крайные рынки . 24 октября 2019 года . Получено 1 декабря 2020 года .
  84. ^ «Малайзийская авиакомпания вернет A380S в Airbus к 2023 году» . Хавиация .
  85. ^ «Производительность MAG улучшилась на 60% в годовом исчислении на задней части успешной реструктуризации и более высокой производительности груза, несмотря на снижение мощности на 70% пассажиров, спросит YOY» . Малайзия авиакомпании . Получено 16 ноября 2023 года .
  86. ^ «Маскарго транспортирует медицинские товары в борьбе Малайзии против Covid-19» . Aircargonews . 30 марта 2020 года.
  87. ^ Covid-19 Малайзийская авиакомпания, летающие из пандемии января 25 5 December 20235023
  88. ^ "Malaysia Airlines Flies to New Destinations During COVID-19"Полем октября 22 3 2023декабря
  89. ^ «Малайзийская авиакомпания для полета в вентиляторах и более 10 миллионов масок из Китая» . 30 марта 2020 года.
  90. ^ «Самолет, несущая первую партию вакцин в вакцинах COVID-19 COVID-19, прибывает в международный аэропорт KL» . время пролива . 22 февраля 2021 года.
  91. ^ «Malaysia Airlines 'Parent Mag Posts Best Ever Quarterly Performance» . Новые времена пролива . 18 апреля 2023 года.
  92. ^ «Суверенный фонд богатства, чтобы сохранить владение авиакомпаниями Малайзии» . 27 марта 2023 года . Получено 3 декабря 2023 года .
  93. ^ «Нет контракта на питание в авиакомпании Malaysia Airlines» .
  94. ^ «Малайзийская авиакомпания полностью восстанавливает предложения по обслуживанию еды в полете» . 15 ноября 2023 года.
  95. ^ «Генеральный директор MAG говорит, что в 2023 году он найдет на правильный путь . Крайные рынки . 2 ноября 2023 года . Получено 16 ноября 2023 года .
  96. ^ «Финансовый поворот означает, что авиакомпания Malaysia может инвестировать в качество обслуживания клиентов» . Капа ​
  97. ^ «Malaysia Aviation Group Props первой годовой чистой прибыли» . Новые пролиты Times Malaysia . 21 марта 2024 года.
  98. ^ "Условия и положения" . Малайзия авиакомпании . Получено 14 июня 2021 года . [...] Malaysia Airlines Berhad (1116944-X) ("Malaysia Airlines"), чей бизнес-адрес находится на уровне 1, административное здание, Южная зона поддержки (SSZ), международный аэропорт Куала-Лумпур-Клия, 64000 Сепанг, Селангор Дарул Эхан , Малайзия.
  99. ^ «Каталог мировой авиакомпании». Flight International . 30 марта 1985 г. с. 94 ​«3 -й этаж, административное здание, комплекс MAS, Международный аэропорт Субанга, Субан, Селангор, Малайзия. MA 37614».
  100. ^ «Каталог мировой авиакомпании». Flight International . 29 марта 1986 г. с. 100 ​«3 -й этаж, административное здание, комплекс MAS, международный аэропорт Субанга, Субан, Селангор, Малайзия»
  101. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Кришнамурти ​ М. Звезда . Суббота, 7 января 2006 года. Получено 31 октября 2012 года.
  102. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый « Мас пообещал не продавать штаб -квартиру ». Звезда . Воскресенье, 25 декабря 2005 года.
  103. ^ «Дирректор: World Airlines. Полет Global . 30 марта-5 апреля 2004 года . 37 ​«33 -й этаж, Нюрлл Человек, Джалан Султан Ислмаил, Куала -Лумпур, Федеральный Террито, 50250, Малайзия»
  104. ^ « Малайзийская авиакомпания повысилась после широких реформ ». News News Asia . 7 марта 2010 года. Получено 31 октября 2012 года.
  105. ^ «Бангунан Мас будет обновлен | Звезда онлайн» . Звезда . Получено 20 марта 2020 года .
  106. ^ "MAB Engineering" . www.malaysiaairlines.com .
  107. ^ «GMR покупает 44,61% акций в СП в малазийской фирме» . Экономические времена . 12 декабря 2014 года.
  108. ^ «О Малайзийской академии авиакомпании» .
  109. ^ «Malaysia Airlines получает премию ATW Phoenix» . Бернама Малайзия. Архивировано из оригинала 10 февраля 2009 года . Получено 29 января 2008 года .
  110. ^ «Годовой отчет Malaysia Airlines 2013» (PDF) . Малайзия авиакомпании. Архивировано из оригинала (PDF) 24 июля 2014 года . Получено 13 сентября 2014 года .
  111. ^ «Этические проблемы SWOT -анализа Malaysia Airlines» , AsiaeUniversity , извлечен 31 января 2024 г.
  112. ^ «MH = больше, чем просто код авиакомпании, MH = Малайзийский гостеприимство» (PDF) . Маласия авиакомпании. Октябрь 2010. Архивировано из оригинала (PDF) 22 февраля 2015 года . Получено 6 сентября 2014 года .
  113. ^ «Beautiful Malaysia Airlines #keepflying Tribute Song» . Одна миля за раз. 26 февраля 2015 года . Получено 26 февраля 2015 года .
  114. ^ «Malaysia Airlines напоминает потребителям о гостеприимстве в Малайзии» . Маркетинг интерактивного. 22 мая 2018 года . Получено 22 мая 2018 года .
  115. ^ «Наслаждайтесь бесшовным онлайн -бронированием полетов | Малайзийская авиакомпания» . www.malaysiaairlines.com . Получено 27 мая 2024 года .
  116. ^ "Золотые активы" . Звезда . 18 декабря 2007 года. Архивировано с оригинала 5 января 2009 года.
  117. ^ «Авиакомпания лучше использует свой код MH» . Звезда . 1 февраля 2008 г.
  118. ^ «Johan Design Associates - промышленный и структурный дизайн» . Йохан Дизайн Ассоциации . Получено 20 июля 2014 года .
  119. ^ «Malaysia Airlines рассматривает новое название, бренд и ливрею» . Новости мировой авиакомпании . 28 июля 2014 года . Получено 19 марта 2017 года .
  120. ^ «Малайзийская авиакомпания тихо запускает новый логотип» . Кампания Азия . 16 апреля 2012 года . Получено 19 марта 2017 года .
  121. ^ «Первый MAS A380 раскрылся в особой ливреи» . Мир воздушного транспорта . 9 марта 2012 года . Получено 18 марта 2017 года .
  122. ^ «Авиакомпания: авиакомпания Малайзии представляет« ретро -ливрею » » . 12 декабря 2012 года . Получено 16 ноября 2023 года .
  123. ^ «Malaysia Airlines Recordsissions B747-400 самолетов» . 5 апреля 2016 года . Получено 16 ноября 2023 года .
  124. ^ «Malaysia Airlines представляет ливрею Negaraku на самолетах B737-800» . Получено 16 ноября 2023 года .
  125. ^ «Малайзийская авиакомпания высоко в духе патриотизма с ливреей малайзии» . 16 сентября 2022 года . Получено 16 ноября 2023 года .
  126. ^ «Malaysia Airlines для приобретения 20 A330NEO для обновления флота Widebody» . 15 августа 2022 года . Получено 16 ноября 2023 года .
  127. ^ «Malaysia Airlines готовится взлететь в небо с прибытием нового 737-8 в августе 2023 года» . Получено 16 ноября 2023 года .
  128. ^ «AirAsia и Malaysian Airlines согласны с соглашением об обмене акции» . BBC News. 10 августа 2011 года . Получено 15 августа 2014 года .
  129. ^ «MAS присоединяется к OneWorld Alliance» . Звезда . 2 февраля 2013 года . Получено 18 марта 2017 года .
  130. ^ BK Sidhu (9 ноября 2011 г.). «Мас до невыгодных маршрутов» . Петалинг Джая/Звезда . Азиатская новостная сеть. Архивировано из оригинала 20 марта 2017 года . Получено 19 марта 2017 года - через Yahoo! Новости.
  131. ^ «Мас, чтобы сбросить восемь маршрутов в 2012 году» . Малайзийский инсайдер. 14 декабря 2011 года. Архивировано с оригинала 9 декабря 2012 года . Получено 17 февраля 2013 года - через Yahoo! Новости Малайзия.
  132. ^ "404" . www.malaysiaairlines.com . {{cite web}}: Cite использует общее название ( справка )
  133. ^ «Манчестер Юнайтед, чтобы собрать деньги для ЮНИСЕФ во время тура в Азии 2005 года» . ЮНИСЕФ. 2005.
  134. ^ «Малайзийская авиационная группа (MAG) передает внутриседающие услуги в Firefly» .
  135. ^ «Профиль на авиакомпании Малайзии» . Капа ​Центр авиации. Архивировано с оригинала 29 октября 2016 года . Получено 29 октября 2016 года .
  136. ^ Джим Лю (8 октября 2019 г.). «British Airways / Malaysia Airlines начинает партнерство с кодом с октября 2019 года» . Маршруты онлайн . Получено 5 октября 2021 года .
  137. ^ «China Airlines / Malaysia Airlines предлагает услуги Codeshare с ноября 2016 года» . Маршруты .
  138. ^ «Malaysia Airlines, China Southern Airlines запускают рейсы Codeshare» . nst.com.my. ​6 июля 2023 года.
  139. ^ TTG Азия (8 апреля 2024 г.). «Malaysia Airlines, Indigo Boost Connectivity с партнерством Codeshare» . TTG Азия . Получено 8 апреля 2024 года .
  140. ^ Лю, Джим (16 декабря 2019 г.). «Airlines Latam / Malaysia Airlines начинает партнерство Codeshare с середины декабря 2019 года» . RouteSonline . Получено 16 декабря 2019 года .
  141. ^ «Саудовская кода добавляет код Malaysia Airlines с середины января 2023 года» . Aeroroutes . 16 января 2023 года.
  142. ^ Лю, Джим (26 ноября 2019 г.). «Turkish Airlines распространяет код Malaysia Airlines в Океанию с ноября 2019 года» . RouteSonline . Получено 16 декабря 2019 года .
  143. ^ Лю, Джим (3 апреля 2018 г.). «Uzbekistan Airways / Malaysia Airlines расширяет маршруты кодеша с апреля 2018 года» . RouteSonline . Получено 3 апреля 2018 года .
  144. ^ «Interline и Codeshare путешествий» . Пакистанские международные авиакомпании. Архивировано из оригинала 8 марта 2022 года . Получено 7 ноября 2019 года .
  145. ^ «Флот и сеть» . Получено 7 ноября 2023 года .
  146. ^ «Malaysia Airlines для приобретения 20 A330NEO для обновления флота Widebody» . 15 августа 2022 года . Получено 15 августа 2022 года .
  147. ^ «Malaysia Airlines модернизирует австралийские рейсы в Airbus A330Neo Jets» . 15 августа 2022 года . Получено 15 августа 2022 года .
  148. ^ «Avolon соглашается с транзакцией на 20 самолетов A330NEO с Malaysia Aviation Group» . 15 августа 2022 года . Получено 23 апреля 2024 года .
  149. ^ «MAG ожидает первого A330-900NEO прибудет в сентябре следующего года» . Деловые времена . 2 ноября 2023 года.
  150. ^ «Malaysia Airlines ищет более узких самолетов, видит задержку в текущем порядке» .
  151. ^ «Малайзийская авиакомпания первым 737 максимум 8» .
  152. ^ "Malaysia Airlines Golden Lounge" . Малайзия авиакомпании. Архивировано из оригинала 22 сентября 2007 года . Получено 29 марта 2008 года .
  153. ^ «Золотая лаундж Malaysia Airlines открывает - деловой путешественник» . Бизнес -путешественник . Получено 24 ноября 2018 года .
  154. ^ «Сторонний домашний салон Malaysia Airlines» . Получено 6 ноября 2023 года .
  155. ^ «Malaysia Airlines выигрывает награду лучших в мире авиакомпании за 2012 год» . 8 апреля 2008 года. Архивировано с оригинала 25 декабря 2012 года . Получено 24 апреля 2015 года .
  156. ^ Флинн, Дэвид (12 декабря 2018 г.). «Malaysia Airlines ребрендаживает первый класс как бизнес -апартаменты» . Австралийский бизнес -путешественник . Получено 14 декабря 2018 года .
  157. ^ «Обзор полета: бизнес -класс Malaysia Airlines A350» . Бизнес -путешественник . Получено 24 ноября 2018 года .
  158. ^ «Malaysia Airlines представляет новые A330-300» . Business Traveller.com . 15 апреля 2011 года.
  159. ^ «Лучшие места в новом бизнес -классе A330 Airlines Malaysia Airlines» . Австралийский бизнес -путешественник . 4 апреля 2016 года . Получено 18 марта 2017 года .
  160. ^ «Малайзийская авиакомпания будет летать бывшим Айрберлином A330 в Окленде» . Австралийский бизнес -путешественник . Получено 24 ноября 2018 года .
  161. ^ «Малайзийская авиакомпания 737-800NG » . Получено 6 ноября 2023 года .
  162. ^ «Почему Мельбурн получает скандинавские авиакомпании A350 Malaysia Airlines приносит свой новейший A350 в Мельбурн» . 15 ноября 2023 года.
  163. ^ «Новый бизнес -класс Malaysia Airlines для A330NEOS» . Одна миля за раз . 12 июня 2023 года . Получено 4 ноября 2023 года .
  164. ^ «Первый A330NEO Malaysia Airlines, который прибудет в 3 квартала; A350 обновление до начала 2026 года» . Flightglobal . 29 января 2024 года.
  165. ^ Jump up to: а беременный «Malaysia Airlines раскрывает новые места для бизнеса Airbus A330-900» . Sonycincau . 22 марта 2024 года.
  166. ^ «Малайзийская авиакомпания самолеты, карты флота и сидений» . seatguru.com . Получено 24 ноября 2018 года .
  167. ^ «Малайзия авиакомпании A330 Карта сидений» . Получено 3 декабря 2023 года .
  168. ^ "Malaysia Airlines A350 Secondmap " 3 2023декабря
  169. ^ «Malaysia Airlines выбирает ViaSat для IFE для 737-8 плоскостей» . азианавирование . 19 августа 2023 года . Получено 7 ноября 2023 года .
  170. ^ «Малайзийская авиакомпания защищает противоречивые« запрет на ребенка »в первом классе - рейсы | отели | Частые флаер | Бизнес -класс - австралийский бизнес -путешественник» . Австралийский бизнес -путешественник . 7 июля 2011 года . Получено 17 февраля 2013 года .
  171. ^ Флинн, Дэвид (7 июля 2011 г.). «Малайзийская авиакомпания защищает противоречивый« запрет на ребенка »в первом классе» . Австралийский бизнес -путешественник . Получено 7 августа 2014 года .
  172. ^ «Малайзийская авиакомпания защищает противоречивый запрет на детей в первом классе» . Христианский пост . 29 июня 2011 г. Получено 17 февраля 2013 года .
  173. ^ «Malaysia Airlines объявляет зону без детей на новом MAS Airbus A380-рейсы | Отели | Частое летало | Бизнес-класс» . Австралийский бизнес -путешественник . 13 апреля 2012 года . Получено 17 февраля 2013 года .
  174. ^ «Усовершенствованная семейная и детская зона вычитывания в нашей новой основной каюте A380 Economy» . Получено 17 февраля 2013 года - через Facebook.
  175. ^ «Mmalaysia Airlines предлагает бесплатный Wi-Fi во всех классах, начиная с 1 ноября 2023 года» . Malaysiaairlines . Получено 7 ноября 2023 года .
  176. ^ «В начале этого года прогноз Panasonic Avionics, что коммерческая авиация примет бесплатную модель Wi-Fi к концу этого десятилетия, появляется на пути к реальности» . 22 ноября 2023 года . Получено 3 декабря 2023 года .
  177. ^ «Malaysia Airlines представляет новое место в бизнес -классе A330» . Ноябрь 2015.
  178. ^ «Malaysia Airlines планирует обновление IFE с Flymingo» . Декабрь 2021 года.
  179. ^ «Вот новый бизнес -класс Malaysia Airlines, A350, A330NEO Business Cluse» . 13 июня 2023 года . Получено 3 декабря 2023 года .
  180. ^ «Малайзийская авиакомпания передает внутренние операции в светлячок» . 13 апреля 2023 года.
  181. ^ «Malaysia Airlines выбирает ViaSat для опыта в полете» .
  182. ^ «Варианты IFE/C для Malaysia's A330Neo» . Paxex.aero . 22 марта 2024 года.
  183. ^ «Malaysia Airlines объединяется с FC Liverpool - Business News | The Star Online» . www.thestar.com.my . Получено 14 июня 2017 года .
  184. ^ «Malaysia Airlines объявляет о коммерческом партнерстве с Man United» . малайм . 22 марта 2024 года.
  185. ^ «Malaysia Airlines объявляет о расширенной программе обогащения» . Китайский пост . 31 августа 2006 г. Получено 21 августа 2014 года .
  186. ^ «Как авиакомпании Малайзии попали в лояльность клиентов» . 12 апреля 2022 года.
  187. ^ «Enrich - заработайте обогащенные мили - партнерские авиакомпании» . Малайзия авиакомпании. 21 октября 2013 года. Архивировано с оригинала 17 июля 2014 года . Получено 20 июля 2014 года .
  188. ^ «Mag's Journify App Apping цифровой справочник для путешественников» .
  189. ^ "Дома | Журнал" . myjournify.com .
  190. ^ Джон Ливси (17 июля 2014 г.). «Проклятие авиакомпании Малайзии? 5 трагических моментов в истории авиакомпании до MH17 и MH370» . Ежедневное зеркало .
  191. ^ «Несчастные случаи и инциденты авиакомпании Малайзии» . Китай ежедневно . 8 марта 2014 года.
  192. ^ «Авиалайнер с 239 на борту пропала над Азией» . Малайзия Солнце . Архивировано с оригинала 9 марта 2014 года . Получено 8 марта 2014 года .
  193. ^ «Инцидент с полетом MH370» (пресс -релиз). Малайзия авиакомпании. Архивировано из оригинала 17 мая 2014 года.
  194. ^ «Семьи сказали пропавшего самолета потерян» . BBC News. 24 марта 2014 года . Получено 24 марта 2014 года .
  195. ^ «Власти подтверждают мусор, найденный в Танзании, от MH370» . Австралийская вещательная корпорация . 15 сентября 2016 года.
  196. ^ «Physics Buzz: как Inmarsat взломал их данные, чтобы найти Flight MH370» . Получено 24 апреля 2015 года .
  197. ^ Маллен, Джетро; Бойкофф, Памела (26 июня 2014 г.). «Австралия: MH370, вероятно, на автопилоте, когда она летала на юг - cnn.com» . CNN . Получено 24 апреля 2015 года .
  198. ^ Паттерсон, Том (17 июля 2014 г.). «Второй потерянный Boeing 777 для Malaysia Airlines» . CNN . Получено 18 июля 2014 года .
  199. ^ Пол Сонн; Алан Куллисон; Джулиан Э. Барнс (17 июля 2014 г.). «US говорит, что ракета сбила самолет Malaysia Airlines по Украине» . Wall Street Journal . Получено 18 июля 2014 года .
  200. ^ Доэрти, Бен (15 августа 2023 г.). «Экстренность аэропорта Сиднея: человек, обвиняемый в угрозе взрыва бомб на полете, отказывается оставить полицейскую камеру предстать перед судом» . Хранитель .
  201. ^ «Операции взлетно -посадочной полосы остановились, когда AFP реагирует на ситуацию в аэропорту Сиднея» . YouTube . 14 августа 2023 года.
  202. ^ «Человек арестован после чрезвычайной ситуации в аэропорту | 7News» . YouTube . 14 августа 2023 года.

181.

Результат инцидента произошел на MH124

[ редактировать ]

СМИ, связанные с авиакомпаниями Malaysia в Wikimedia Commons

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Malaysia_Airlines&oldid=1246216117"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 267478033e8018dc4816d1dbd7420b04__1726579500
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/26/04/267478033e8018dc4816d1dbd7420b04.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Malaysia Airlines - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)