72 -я тест и оценка эскадрилья

72D -тест и оценка эскадрилья
72D -тест и оценка эскадрилья
	B-2 Spirit Landing в Whiteman AFB
Активный	1918–1919; 1923–1947; 1947–1963; 1994–1996; 1998 -Present
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Тестирование и оценка системы оружия
Часть	Air Combat Command
Гарнизон/штаб	База ВВС
Занятия	Первая мировая война ; Вторая мировая война
Украшения	Выдающаяся единица цитирования ; Цитирование президентского подразделения ВМФ ; Награда за выдающиеся подразделения ВВС ; Филиппинское президентское подразделение цитирование
Осознание
Эмблема 72D тестирования и оценки эскадры (утверждено 14 февраля 1924 г.)

Фото эскадрильи 72 -й разведывательной эскадрильи, 1948

72D -тестовая и оценка эскадрилья является частью 53D крыла на базе ВВС Эглин , Флорида. Эскадрилья географически отделена, но эксплуатируется от базы ВВС Уайтман , штат Миссури. Он проводит тестирование и оценку самолета B-2 Spirit .

Миссия

Система оружия B-2, которая стоит 44,6 млрд. Долл. США, проверяется и оценивается оперативно эскадрой. Эскадрилья оценивает возможность системы оружия B-2 соответствовать всем значимым требованиям и сообщать о возможностях системы оружия.

Подразделение предоставляет опытных сотрудников по эксплуатации, техническому обслуживанию, технике, инженерии и анализу, которые планируют и проводят наземные и полезные испытания, а также анализируют, оценивают и сообщают о эффективности и пригодности логистической поддержки B-2, тактики и выживаемости, иностранной военной эксплуатации, оружия и планирование миссии. Эскадрилья сообщает о результатах и выводах для поддержки принятия решений о приобретении, развертывании и занятости DOD. ^{[ 2 ]}

История

Первая мировая война

Эскадрилья была сформирована в Техасе в начале 1918 года. После периода обучения и организации она отправилась из Нью -Йорка в конце лета 1918 года, прибыв во Францию 4 сентября. Он остался две недели в казармах концентрации замены авиации, Сент-Майксент , затем прошел через аэродром Дельуза, прежде чем добраться до воздушного авиастроения Колумби-Лса-Беллес , где он работал в 1-м воздушном депо как «предварительная секция, сервис эскадрильи снабжения воздушного парка» Полем Он оставался во Франции после перемирия до июня 1919 года, вернувшись в Нью -Йорк и впоследствии демобилизован в июле. ^{[ 1 ]}

Межвоенные годы

Реорганизован в 1923 году в качестве разведывательной эскадрилье, назначенной 5 -й композитной группе на Гавайях в рамках организации ПВО Острова. Назначен Люку Филду на острове Форд . Мероприятия включали в себя обучение, участие в маневрах армии-новичка, проведении аэрофотоснимков и сеяния семян в воздухе для подразделения территориального лесного хозяйства. В 1935 году эскадрилья помогла спасти город Хило, Гавайи , во время извержения Мауна Лоа вулкана . Десять бомбардировщиков Keystone B-3 и Keystone B-4 группы из 23-й и 72-й бомбардировки упали двадцать 600 фунтов вокруг вулкана, чтобы отвлечь расплавленную лаву вдали от города. ^{[ 1 ]}

Вторая мировая война

Когда в 1939 году военно -морской флот перенес свой Тихоокеанский флот из Сан -Диего в Перл -Харбор , эскадрилья переехала на Хикем -Филд . Был оснащен смесью Douglas B-18 Bolos и ранних летающих крепостей B-17C/D в 1941 году, когда японцы напали на Гавайи. Группа пострадала от разрушительных сотрудников и потерь самолетов в атаке Перл-Харбор , оставаясь на Гавайях до сентября 1942 года. ^{[ 1 ]}

Развернутые в южной части Тихого океана , участвуя в больших взрыве вражеских целей на Соломоновых островах и центральной части Тихого океана, используя очень долгосрочные консолидированные лицензии B-24 . Участие в . кампании на островах Макартура в Новой Гвинее и Голландской Ост-Индии Участвовал в кампании Филиппин, заработав филиппинское президентское подразделение для ее действий в бою, 1944–1945. Инактивировано в Кларк Филд , 1947, хотя большинство сотрудников уже вернулись в Соединенные Штаты. ^{[ 1 ]}

Стратегическая разведка

Реактировано в Лэдд Филд , Аляска, в 1947 году, предполагая миссию, персонал и оборудование 46 -й разведывательной эскадрильи с миссией по проведению стратегических разведывательных операций над Арктикой . Разведывательные миссии эскадрильи включали в себя электронные и мониторинг погоды, используемые для отслеживания советских действий в этом районе. Между 1948 и 1949 годами Boeing RB-29 Superfortres 72D провели многочисленные миссии фотографической разведки и Элинта над Советской Арктикой и Дальним Востоком. Оборудован камерами, которые позволили остаться в международном воздушном пространстве, в то время как фотографируя цели глубоко внутри советской территории, самолет искал доказательства советской военной деятельности, но неудивительно, что не обнаружил, что мало что происходит в немастеприимных арктических отходах, но никто не знал, что происходит дальше в стране. Полем Чтобы исследовать деятельность глубже внутри Советского Союза , некоторые RB-29 были лишены всего ненужного оборудования, что позволило им увеличить свой операционный потолок, и начал переполнять советскую территорию. ^{[ 3 ]}

Президент Гарри Трумэн уполномочил первую провалу 5 августа 1948 года, когда RB-29 вылетел с Ladd AFB и, пройдя через Сибири и потратив более 19 часов в воздухе, в конечном итоге приземлился на авиабазе Йокота , Япония. Даже более длинные рейсы вскоре стали обычными, когда самолеты работали до 35 000 футов, покрывая 5000 миль и оставшиеся в воздухе в течение 30 часов. Хотя советские военные были оборудованы рудиментарным радаром, скопировали из предоставленного американского оборудования Второй мировой войны, в их радиолокационном охвате существовали большие промежутки, особенно в обширном арктическом регионе. Эти пробелы были вскоре идентифицированы и эксплуатированы RB-29, когда они проникли глубже в Советском Союзе. Хотя они были обнаружены во многих случаях, ни один из RB-29 никогда не был перехвачен, потому что ранний MIG-15 был единственным истребителем с достаточной производительностью, чтобы достичь этих высокопоставленных самолетов, и ни один из новых бойцов не был тогда размещен в Сибирии. ^{[ 3 ]}

Наиболее значимые из этих миссий включали одну 3 сентября 1949 года, в котором были выявлены первые доказательства успешного взрыва советского ядерного оружия на полупалатинском испытательном месте в Восточном Казахстане 29 августа 1949 года. ^{[ 3 ]}

Стратегическая бомбардировка

В 1951 году переехал в континентальную часть Соединенных Штатов, переехал на стратегические разведывательные бомбардировщики очень долгосрочного RB-36H и назначенные 5-м стратегическому разведывательному крылу на базе ВВС Fairfield-Suisun , Калифорния. Самолет были оснащены четырьмя реактивными двигателями J47 и с четырнадцатью камерами K-17C, K-22A, K-38 и K-40. Он также получил некоторую передовую электронику. Его нормальной команде составляла 22 года, что включало 5 каноничных, чтобы поставить 16-м-24A-1 20-мм пушку. Проводил глобальную стратегическую разведку до 1955 года, проводя миссии Элинта и Феррета вдоль береговой линии Восточной Азии. Постепенно перейдя на бомбардирующую учебную миссию, начиная с 1954 года в качестве 72 -й эскадрильи бомбардировки, тяжелая, 1 октября 1955 года. ^{[ 3 ]}

В 1958 году летал тяжелые бомбардировщики B-36JS, будучи переназначенным в 4134-й стратегическое крыло , будучи переоборудованным с Boeing B-52F StratoFortress межконтинентальными бомбардировщиками . Был переназначен на базу ВВС Мазер , штат Калифорния, на SAC, чтобы рассеять свои тяжелые бомбардировщики. Проводится по всему миру по стратегическому обучению бомбардировки и обеспечивает ядерное сдерживание. Был инактивирован в 1963 году, когда SAC инактивировал свои стратегические крылья, заменив их постоянными крыльями ВВС. Эскадрилья была инактивирована с его самолетами, персоналом и оборудованием, передаваемым в 441 -й эскадрилью бомбардировки . ^{[ 1 ]}

Реактивирована как эскадрилья тяжелой бомбы B-52H на базе ВВС Минот , Северная Дакота в конце 1994 года, но инактивирована 1 июля 1996 года.

Тест и оценка

Реактивирована как эскадрилья оценки бомбардировщика Spirit Spirit Spirit Spirit в 1998 году. ^{[ 1 ]}

Происхождение

72D Аэро -эскадрилья

Организован как 72 -й аэро -эскадрилья 18 февраля 1918 года

Демобилизовано 11 июля 1919 года

Восстановленная и консолидированная с 72 -й эскадрилья бомбардировки в качестве 72 -й эскадрильи бомбардировки 8 апреля 1924 г. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

72D -тест и оценка эскадрилья

Создан 72 -й эскадрилья бомбардировки 6 февраля 1923 г.
Активировано 1 мая 1923 года

Консолидировано с 72 -й аэро -эскадрой 8 апреля 1924 года ^{[ 4 ]}

Переизводительная 72 -я бомбардировка эскадрильи (среда) 6 декабря 1939 года

Переименованная 72 -я бомбардировка эскадрильи (тяжелая) 20 ноября 1940 года

Переизводительная 72 -я бомбардировка , тяжелая 6 марта 1944 г.

Переизгнанная 72 -й эскадрилья бомбардировки , очень тяжелая 30 апреля 1946 года

Инактивирован 10 марта 1947 года

Переизгнанная 72D разведка эскадрильи , очень долгосрочная, фотографическая 16 сентября 1947 года

Активировано 13 октября 1947 года

Переименованная 72 -й стратегическая разведка эскадрилья , фотографическая 23 февраля 1949 года.

Переименованная 72 -й стратегическая разведка эскадрилья , тяжелая 14 ноября 1950 г.

Переизводительная 72 -я бомбардировка эскадрильи , тяжелая 1 октября 1955 года

Прекращен и инактивирован 1 февраля 1963 года

Переименованная 72 -й эскадрилья бомбы 30 ноября 1994 года

Активировано 1 декабря 1994 года

Инактивирован 1 июля 1996 года

Переименованная 72D -тестовая и оценка эскадрилья 1 ноября 1998 года

Активирован 20 ноября 1998 года ^{[ 1 ]}

Задания

Неизвестно, 18 февраля - сентябрь 1918 г.
1 -й воздушный депо, сентябрь 1918 - июнь 1919 г.
Неизвестно, июнь-11 июля 1919 года
5 -я составная группа , 1 мая 1923 г.
19 -й бомбардировщик (привязана к 5 -й композитной группе после 24 июня 1932 года)
5 -я группа бомбардировки (позже 5 -я разведывательная группа), 12 октября 1938 г. - 10 марта 1947 г.
Alaskan Air Command , 13 октября 1947 г.
311th Air Division , 1 апреля 1949 г.
5 -я стратегическая разведывая группа, 28 июня 1949 года (прикреплена к 5 -м стратегическому крылу разведки после 10 февраля 1951 года)
5 -е стратегическое разведывательное крыло (позже 5 -й бомбардировочный крыло), 16 июня 1952 г.
4134th Strategic Wing, 1 июля 1958 г. - 1 февраля 1963 г.
5 -я операционная группа, 1 декабря 1994 г. - 1 июля 1996 г.
53D -теста и оценка группа , 20 ноября 1998 г. ^{[ 1 ]}
753 -я группа тестирования и оценки, 1 октября 2021 г. - присутствует ^{[ 5 ]}

Станции

Waco, Техас , 18 февраля 1918 г.
Рич Филд , Техас, 23 февраля 1918 г.
Гарден-Сити, Нью-Йорк , 16 июля-13 августа 1918 г.
Заменные казармы St. Maixent , Франция, 4 сентября 1918 г.
Delouze Aerodrome , Франция, 20 сентября 1918 г.
Колумби-лез-Беллс Ардром , Франция, 30 сентября 1918 г.-июня 1919 г.

Отряд по адресу: Bhehonne Aerodrome, Франция, 4 октября-1 декабря 1918 года (Advance Air Park)

Митчел Филд , Нью -Йорк, ок. 29 июня-11 июля 1919 г.
Люк Филд , Гавайи, 1 мая 1923 г.
Hiimam Field , Гавайи, 4 Джеймс Мэри, 1939
Беллоуз Филд , Гавайи, 11 декабря 1941 - 18 сентября 1942 г.
Аэродром залива Паллилу , Holy , Leirdrides 24 сентября

Управляется из: Хендерсон Филд (Гуадалканал) , Гуадалканал, Соломоновые острова, 4 октября 1942 г. - 8 августа 1943 года; 7 октября 15 ноября 1943 года; 13 декабря 1943 - 27 января 1944 года

Аэродром Мунда , Новая Джорджия , Соломоновые острова, 9 января 1944 г.

Аэродром Momote , Лос -Негрос , Адмиралтейские острова, 15 апреля 1944 г.
Вакде аэродромов , Нидерланды Ост -Индия, ок. 19 августа 1944 года
Корнасорс (Йебруро) аэродром , название , Шутен -Айлендс , 27 сентября 1944 г.
Аэродром WAMA , Morotai , Netherlands East Indies, 24 октября 1944 г.
Гианский аэродром , Самар , Филиппины, 20 марта
Кларк Филд , Лусон , Филиппины, декабрь 1945-10 марта 1947 г.
Аэродрома Армии Лэдд , Аляска, 13 октября 1947 г.
Горная домашняя база ВВС , Айдахо, 28 июня 1949 г.
Фэрфилд-Суйсун База ВВС (позже база ВВС Трэвис), Калифорния, 9 ноября 1949 года.

Развернуто по адресу: RAF Sculthorpe , Англия, 31 мая -15 ноября 1950 г.

Развернута по адресу: база ВВС Андерсена , Гуам , 14 января-12 апреля 1955 г.

База ВВС Мазер, Калифорния, 1 июля 1958 г. - 1 февраля 1963 г.
База ВВС Минот, Северная Дакота, 1 декабря 1994 г. - 1 июля 1996 г.
База ВВС Уайтман, штат Миссури, 20 ноября 1998 г. - настоящее ^{[ 1 ]}

Самолеты

D-4 (1923-1929)
NBS-1 (1923–1929)
LB-5 (1927–1929)
Keystone B-4 (1929–1936)
Keystone B-5 (1929–1936)
LB-6 (1929–1936)
B-12 (1936–1938)
B-18 был (1938–1942)

Boeing B-17 Flying Fortress (1941, 1942–1943)
Консолидированный Liberator B-24 (1943–1945)
Boeing B-29 Superfortress (1947–1951)
Boeing F-13 (RB-29) Superfortress (1947–1948)
Convair RB-36 Pecemaker (1951–1958)
Convair B-36 Миротворец (1955–1958)
Boeing B-52 StratoFortress (1958–1963, 1994–1996)
B-2 Spirit (1998-Present) ^{[ 1 ]}

Операции

Смотрите также

Ссылки

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л Уорнок, А. Тимоти (20 декабря 2007 г.). «Факт -лист 72 Тестовая и оценка эскадрилья (ACC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 22 октября 2016 года .
^ «53D -теста и оценка группа» (PDF) . 53d Wing Public Shows. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2009 года . Получено 20 сентября 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Wack, Fred J. The Secret Explorers: сага 46 -й/72 -й разведывательные эскадрильи. NP, 1990
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Глина, с. 1424
^ Брей, капитан Саванна (1 октября 2021 года). «53D -группа управления тестированием теперь 753D -теста и оценки группы» . 53 -е крыло общественные дела . Получено 5 апреля 2022 года .

Библиография

Клэй, Стивен Э. (2011). Орден Армии США в битве 1919–1941 (PDF) . Тол. 3 Услуги: авиации, инженеры и специальные войска 1919-1941. Форт Ливенворт, KS: Институт боевых исследований. ISBN 978-0-98419-014-0 Полем LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 Полем LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

Внешние ссылки

http://www.footnote.com/image/#199555883 Архивировано 14 марта 2010 г. на машине Wayback
http://www.footnote.com/image/#19067086 Архивировано 14 марта 2010 года на машине Wayback
http://www.footnote.com/image/#215993334 Архивировал 14 марта 2010 года на машине Wayback 1 -й воздушный депо

[72TESfacts-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л Уорнок, А. Тимоти (20 декабря 2007 г.). «Факт -лист 72 Тестовая и оценка эскадрилья (ACC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 22 октября 2016 года .

[2] «53D -теста и оценка группа» (PDF) . 53d Wing Public Shows. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2009 года . Получено 20 сентября 2017 года .

[kb1-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Wack, Fred J. The Secret Explorers: сага 46 -й/72 -й разведывательные эскадрильи. NP, 1990

[Clay-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Глина, с. 1424

[5] Брей, капитан Саванна (1 октября 2021 года). «53D -группа управления тестированием теперь 753D -теста и оценки группы» . 53 -е крыло общественные дела . Получено 5 апреля 2022 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]