Железная дорога Морей-Кост

Железная дорога Морей-Кост
Железная дорога Морей-Кост
	Железнодорожный вокзал Спей-Бэй в 2014 году
Обзор
Местный	Морейшир, Шотландия
Станции	14
История
Открыто	1 апреля 1884 г.
Завершенный	1 мая 1886 г.
Закрыто	6 мая 1968 г.
Технический
Длина трека	25 миль (40 км)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея

Легенда

Банф, Портсой и

Стратисла железная дорога

Перекресток Финдохты

Портесси

к

через реку Спей

Морейширская железная дорога

в Лоссимаут

Лодж Джанкшен

Морейширская железная дорога

в Элгин

Железная дорога Морей-Кост была тяжелым железнодорожным маршрутом в Морейшире , Шотландия . Она была открыта в три этапа Великой Северной Шотландской железной дорогой (GNoSR) в период с 1884 по 1886 год. Линия пролегала от железной дороги Банф, Портсой и Стратисла в Портсое до железной дороги Морейшир в Элгине . Поезда эксплуатировались Великой Северной Шотландской железной дорогой до 1923 года, когда маршрут был передан Лондонской и Северо-Восточной железной дороге (LNER) . LNER управляла маршрутом с 1923 по 1948 год, когда британские железные дороги были национализированы и образовалась компания British Railways , которая управляла маршрутом до его закрытия в 1968 году.

Открытие

В 1881 году компания Great North of Scotland Railway внесла в парламент законопроект о продлении линии Grange to Portsoy вдоль побережья Морей. ^{[ 1 ]} что касается Баки. В 1882 году ГНОСР обратилось за разрешением на строительство 25 + 1/4 ( мили Линия 40,6 км) от Портсоя до Элджина через Баки . Первый Участок длиной 4 + 1 ⁄ 2 мили (7,2 км) был открыт между Портсоем и Точинеалом в 1884 году с одной промежуточной станцией в Глассо . В следующем году был открыт участок между Гармутом и Морейширской железной дорогой в Элгине с промежуточными станциями в Уркарте и Калкотсе . Наконец, в 1886 году была завершена линия между Гармутом и Точиенелом с промежуточными станциями в Спей-Бэй , Портгордоне , Бакпуле , Баки , Портесси , Финдохти , Порткноки и Каллене . Графиня Сифилд не разрешила прокладывать прямой путь через территорию Каллен-хауса, поэтому над городом были построены три больших виадука. ^{[ 2 ]}

Операция

Линия в основном обслуживала фермерские и рыболовные общины. ^{[ 3 ]} вдоль побережья Морей , но также осуществлял перевозки виски. Когда в 1923 году этот маршрут взяла на себя Лондонская и Северо-Восточная железная дорога, была введена воскресная служба, что в то время было редкостью в Северной Шотландии . ^{[ 3 ]} Когда в 1948 году компания British Railways взяла на себя управление деятельностью, по летним субботам был введен сквозной автобус между Глазго Бьюкенен-стрит и Элджином . Это продолжалось до 1962 года. ^{[ 3 ]} Полное пассажирское и грузовое сообщение продолжалось по маршруту до 1964 года, когда грузовое сообщение между Баки и Элджином было прекращено. Линия была выделена для закрытия в ходе реформирования Британских железных дорог в 1963 году , а в 1968 году линия была закрыта для всего движения. ^{[ нужна ссылка ]}

Закрытие

Первой закрытой частью линии стала железнодорожная станция Точиенеал , закрывшаяся для пассажиров 1 октября 1951 года. ^{[ нужна ссылка ]} Железнодорожная станция Глассо последовала этому примеру 21 сентября 1953 года и закрылась для пассажирского движения. ^{[ нужна ссылка ]} 7 марта 1960 года станция Бакпул закрылась для пассажиров, но закрылась для всего движения четыре года спустя, поскольку грузовое сообщение между Баки и Элджином было прекращено. Сам маршрут был отмечен как подлежащий закрытию в отчете о реформировании Британских железных дорог за 1963 год . Остальные станции на маршруте были закрыты для движения 6 мая 1968 года, а впоследствии путь был поднят.

Маршрут сегодня

Линия от Гармута до Каллена теперь является частью Тропы Морей-Кост , пешеходного маршрута на большие расстояния, идущего от Форреса до Каллена . Маршрут разработан во всех населенных пунктах, через которые он проходил, но за их пределами остается практически нетронутым. ^{[ 4 ]} Сохранилась некоторая инфраструктура, такая как виадуки Каллена , виадук Спей , пешеходный мост в Бакпуле и станционные здания на железнодорожной станции Портсой и железнодорожной станции Спей-Бэй . На линии также сохранилось несколько мостов.

Ссылки

^ Барклай-Харви, Малкольм (1950), История железной дороги Великого Севера Шотландии , стр. 92–93.
^ Харли, Дункан (апрель 2014 г.). «Королевский город Каллен». Журнал «Леопард» : 14–16. ISSN 2053-9851 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стэнсфилд, Банф, Затерянные железные дороги Морей и Нэрна , с. 14
^ «Google Планета Земля» , Earth.google.com.

Внешние ссылки

RAILSCOT на железной дороге Морей-Кост

[Barclay-Harvey-1] Барклай-Харви, Малкольм (1950), История железной дороги Великого Севера Шотландии , стр. 92–93.

[leopard-2] Харли, Дункан (апрель 2014 г.). «Королевский город Каллен». Журнал «Леопард» : 14–16. ISSN 2053-9851 .

[Stansfield14-3] Jump up to: ^а ^б ^с Стэнсфилд, Банф, Затерянные железные дороги Морей и Нэрна , с. 14

[4] «Google Планета Земля» , Earth.google.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Железная дорога Великого Севера Шотландии
Составляющая железные дороги	Абердин и Террифф (первоначально Банф, Макдафф и Террифф-Джанкшен ) Абойн и Бремар Алфорд Вэлли Расширение Банфа, Макдуфа и Терриффа Банфшир (первоначально Банф, Портсой и Стратисла ) Дисайд Форматин и Бьюкен Инверури и перекресток Олд-Мелдрам Кейт и Даффтаун Morayshire Стратспей
Преемница железной дороги	Лондон и Северо-Восточный
Железные дороги наследия	Алфорд Вэлли Кейт и Даффтаун Ройал Дисайд Стратспей
Железнодорожные пути	Дисайд Уэй Формартин и Бьюкен Уэй
Линия Абердин – Инвернесс Список железнодорожных станций Большого Севера Шотландии Локомотивы железной дороги Великого Севера Шотландии

v т и Исторические шотландские железнодорожные компании
Primary companies	Caledonian Railway Glasgow and South Western Railway Great North of Scotland Railway Highland Railway North British Railway
Caledonian Railway	Aberdeen Railway Alloa Railway Alyth Arbroath and Forfar Busby Railway Cathcart District Clydesdale Junction Crieff Junction Crieff and Comrie Crieff and Methven Junction Dumfries, Lochmaben and Lockerbie Dunblane, Doune and Callander Dundee and Perth Dundee and Perth and Aberdeen Forfar and Brechin General Terminus and Glasgow Harbour Garnkirk and Glasgow Glasgow Central Railway Glasgow, Paisley and Greenock Greenock and Wemyss Bay Hamilton and Strathaven Lanarkshire and Ayrshire Lanarkshire and Dumbartonshire Leadhills and Wanlockhead Lesmahagow Railway Lochearnhead, St Fillans and Comrie Paisley and Barrhead District Perth, Almond Valley and Methven Polloc and Govan Rutherglen and Coatbridge Scottish Central Scottish Midland Junction Scottish North Eastern Solway Junction Symington, Biggar and Broughton Talla Railway Wishaw and Coltness Lines built by the Caledonian Railway Balerno line CR Cleland and Midcalder CR Main Line CR Douglas Branch CR Hamilton Branch CR Hamiltonhill Branch CR The Switchback Independent lines worked by the Caledonian Railway Callander and Oban Killin Railway
Glasgow and South Western Railway	Ardrossan Railway Ardrossan and Johnstone Ayr and Dalmellington Ayr and Maybole Junction Ayr to Mauchline Ayrshire and Wigtownshire Barrhead Branch Bridge of Weir Railway Cairn Valley Caledonian and Dumbartonshire Junction Castle Douglas and Dumfries Dalry and North Johnstone Darvel Branch Girvan and Portpatrick Junction Glasgow, Dumfries and Carlisle Glasgow, Paisley, Kilmarnock and Ayr Greenock and Ayrshire Kilmarnock and Troon Largs Branch Maidens and Dunure Maybole and Girvan Paisley and Renfrew Paisley Canal Line
Great North of Scotland Railway	Aberdeen and Turriff Aboyne and Braemar Alford Valley Banff, Macduff and Turriff Junction Banff, Portsoy and Strathisla Boddam Branch Deeside Denburn Valley Formartine and Buchan Inverury and Old Meldrum Junction Keith and Dufftown Moray Coast Morayshire St Combs Light Railway Strathspey Railway
Highland Railway	Buckie and Portessie Branch Dingwall and Skye Duke of Sutherland Findhorn Railway Fortrose Branch Inverness and Aberdeen Junction Inverness and Aviemore Direct Inverness and Nairn Inverness and Perth Junction Inverness and Ross-shire Kyle of Lochalsh Extension Perth and Dunkeld Sutherland and Caithness Sutherland Railway Independent lines worked by the Highland Railway Dornoch Light Railway Wick and Lybster Light Railway
North British Railway	Aberlady, Gullane and North Berwick Anstruther and St Andrews Railway Ballochney Bathgate and Coatbridge Blane Valley Border Counties Railway Border Union Railway Campsie Branch Carlisle and Silloth Bay Railway and Dock Company Charlestown Railway and Harbour Company Coatbridge Branch Devon Valley Railway Dunfermline and Queensferry East of Fife Railway Edinburgh and Bathgate Edinburgh and Dalkeith Edinburgh and Glasgow Edinburgh and Hawick Edinburgh, Leith and Newhaven Railway Edinburgh, Loanhead and Roslin Railway Edinburgh and Northern Edinburgh Suburban and Southside Junction Esk Valley Eyemouth Railway Fife and Kinross Railway Forth and Clyde Junction Gifford and Garvald Glasgow, Bothwell, Hamilton and Coatbridge Glasgow City and District Glasgow, Dumbarton and Helensburgh Glasgow and Milngavie Junction Glasgow, Yoker and Clydebank Kelvin Valley Railway Kincardine Line Kinross-shire Railway Kirkcaldy and District Railway Leadburn, Linton and Dolphinton Leven Railway Leven and East of Fife Railway Macmerry Branch Monkland and Kirkintilloch Monkland Railways Montrose and Bervie Mallaig Extension Newburgh and North Fife Railway (worked by NBR) Newport Railway North Berwick Branch North British, Arbroath and Montrose Peebles Railway The St. Andrews Railway Stirling and Dunfermline Strathendrick and Aberfoyle Slamannan Slamannan and Borrowstounness Wemyss and Buckhaven Railway West Highland Railway West of Fife Mineral Railway Wilsontown, Morningside and Coltness
Joint lines	Caledonian and Dumbartonshire Junction City Union Dundee and Arbroath Darvel and Strathaven Glasgow and Paisley Joint Glasgow and Renfrew District Glasgow, Barrhead and Kilmarnock Joint Kilsyth and Bonnybridge Portpatrick and Wigtownshire Joint
Other lines	Brechin and Edzell District Campbeltown and Machrihanish Light Railway Cromarty and Dingwall Light Railway Dundee and Arbroath Hagdale Chromate Railway Invergarry and Fort Augustus Lealt Valley Diatomite Railway Lochaber Narrow Gauge Perth, Almond Valley and Methven Rothesay and Ettrick Bay Light Railway Skye Marble Railway Tranent to Cockenzie Waggonway