87 -я летающая тренировочная эскадрилья

87 -я летающая тренировочная эскадрилья
87-я летающая тренировочная эскадрилья T-38, летающий над Laughlin AFB
Активный	1917-1918; 1935-1936; 1942-1947; 1952-1955; 1956-1985; 1990 - настоящее
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Пилотное обучение
Часть	Air Education and Training Command 19 -й ВВС 47 -е летающее тренировочное крыло 47 -я операционная группа
Гарнизон/штаб	База ВВС
Прозвище (ы)	Скитер (Вторая мировая война)
Девиз (ы)	Смотреть - это мир наблюдать за миром
Занятия	Вторая мировая война * Кампания Северной Африки * Операция Хаски * Операция «Лавина» * Итальянская кампания * Операция Драгун
Украшения	Выдающаяся единица цитирования Награда за выдающиеся подразделения ВВС
Осознание
87 -я Эмблема летной тренировочной эскадрильи (одобрено 12 февраля 1969 г.)
Эмблема эскадрильи 87-го истребителя (утверждена 16 июля 1956 года
87 -я Эмблема истребителей

87 -я летающая тренировочная эскадрилья является частью ВВС США, 47 -й летной тренировочной крыла базирующегося на базе ВВС Лафлина , штат Техас. Он управляет самолетами T-38, проводящих летные тренировки.

Эскадрилья является одной из старейших в ВВС Соединенных Штатов, ее происхождение датируется 18 августа 1917 года, когда она была организована на Field Field , на горе Клеменс, штат Мичиган в качестве пилотной эскадрильи во время Первой мировой войны . Эскадрилья увидела бой во время Второй мировой войны и стала частью командования противовоздушной обороны , позже командования аэрокосмической обороной и, наконец, тактического воздушного командования во время холодной войны .

История

Первая мировая война

Он был активирован как 87 -я аэродинамическая эскадрилья . 87 -й увидел краткое обслуживание в 1910 -х годах и снова в 1930 -х годах.

Вторая мировая война

Он был реактивирован в 1942 году, когда он был переведен в Северную Африку для борьбы с Германией Африки Корпс . После поражения Германии и ухода из Северной Африки 87 -й участвовал в вторжении союзников на Сицилии и вторжении в Италию и последующем подъеме по итальянскому полуострове . Во время наступления союзников в Италии эскадрилья была кратко отправлена, чтобы поддержать вторжение в Южную Францию ​​в 1944 году. После войны 87 -е место было размещено в Австрии на короткое время до его возвращения в Соединенные Штаты и инактивацию.

Командование ПВО

87th FIS F-86D SABRE 51-6035 в Lockbourne AFB в 1956 году

87th FIS F-106s на полете в Ki Sawyer AFB в 1976 году

F-106 59-0094 в полете в начале 1980-х годов

87 -й был снова активирован в муниципальном аэропорту Сиу -Сити , штат Айова, в 1952 году, чтобы обеспечить противовоздушную оборону центральных Соединенных Штатов. Оснащенный североамериканским F-51D Mustang , впоследствии он был оснащен североамериканской F-86D Sabre в 1953 году до того, как был переназначен в USAFE , расположенный в RAF Bentwaters , Англия, в 1954 году, помогая в противовоздушной обороне Соединенного Королевства.

Он был возвращен в Conus в 1956 году на базе ВВС Локборн , штат Огайо с миссией противовоздушной обороны над долиной Огайо. В 1957 году UAS была обновлена ​​до североамериканской F-86L Sabre , улучшенной версии F-86D, которая включала полу автоматическую наземную среду или систему направления, контролируемого компьютером, для перехватов; Вновь обновлен в 1960 году до Supersonic Delta F-102 Delta Dagger Interceptor.

87-й был повторно оборудован новым сверхзвуковым перехватчиком McDonnell F-101B Voodoo , а также тренером по эксплуатации и конверсии F-101F в 1960 году. Двухместная версия тренера была оборудована двойным контролем, но несла то же самое, что и F-101b и были полностью способны к бою. 22 октября 1962 года, прежде чем президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам, что ракеты находятся на месте на Кубе, эскадрильи рассеяла одну треть своих сил, оснащенные ракетами с ядерными закусками на базу ВВС Клинтон в начале кубинского ракетного кризиса Полем Эти самолеты вернулись в Локборн после кризиса.

F-101B были переведены в Национальную гвардию воздуха в 1968 году, а эскадрилья переехала в международный аэропорт Дулута , штат Миннесота. В Дулуте был обновлен до дельты Convair F-106 . В течение этого периода эскадрилья стала известна своей способностью выполнять холодную погоду.

Эскадрилья была снова перенесена на базу ВВС Ки-Сойер , штат Мичиган, в 1971 году. Инактивировали в 1985 году после того, как сокращение бюджета заставило отменить запланированное преобразование в McDonnell Douglas F-15 Eagle .

Летающая тренировка

Эскадрилья была реактивирована в 1990 году, и ее миссия изменилась на проведение летного обучения. Сегодня эскадрилья управляет самолетами T-38 Northrop T-38, обеспечивающим обучение для учащихся на правильном пути, чтобы управлять бойцами или бомбардировщиками.

Происхождение

87th Aero Squadron

• Обознается как 87 -я аэро -эскадрилья и организованная 18 августа 1917 г.

Переименованная эскадрилья B, Park Field 25 июля 1918 г.

• Демобилизовано 1 декабря 1918 года
• Восстановленная и консолидированная 1 декабря 1936 года с 87 -й эскадрой преследования в качестве 87 -й эскадрильи преследования

87 -я эскадрилья преследования

• Сформирована в качестве 87 -й эскадрильи преследования 19 февраля 1935 года
• Организован 1 марта 1935 года
• Инактивирован 1 сентября 1936 года
• Расформировано 1 января 1938 года
• Восстановленная и консолидированная 21 марта 1979 года с 87-й истребительской эскадрой в качестве 87-й истребительской эскадрильи

87 -я летающая тренировочная эскадрилья

• Создана как 87 -я эскадрилья преследования (перехватчик) 13 января 1942 года

Передонированная 87 -я эскадрилья преследования (перехватчик) (двойной двигатель) 31 января 1942 года

• Активировано 9 февраля 1942 года

Перепро заданная 87 -я истребительская эскадрилья (двойной двигатель) 15 мая 1942 года

21 августа 1944 г. 87 -я истребительская эскадрилья , отдельный двигатель 21 августа 1944 года

• Инактивирован 15 июля 1947 года

Переизимой 87-й эскадрилья-истребителя-истребителя 11 сентября 1952 года

• Активировано 1 ноября 1952 года
• Инактивирован 8 сентября 1955 года
• Активировано 8 апреля 1956 года
• Инактивирован 1 октября 1985 года

Переизгнанная 87 -я летающая тренировочная эскадрилья 9 февраля 1990 года

• Активирован 2 апреля 1990 года

Задания

• III Corps Group , 18 августа 1917 г. - 1 декабря 1918 г.
• 20 -я группа преследования (прикрепленная к тактической школе Air Corps , 1 марта 1935 г. - 1 сентября 1936 г.
• 79 -я группа преследования (позже 79 -я истребительская группа ), 9 февраля 1942 - 15 июля 1947 г.
• 31 -я воздушная дивизия , 1 ноября 1952 года
• 521 -я группа противовоздушной обороны , 16 февраля 1953 г.
• Третья ВВС . 21 декабря 1954 - 8 сентября 1955 г.
• 58 -я воздушная дивизия , 8 апреля 1956 года
• 30 -я воздушная дивизия , 1 сентября 1958 г.
• Детройтский сектор противовоздушной обороны , 8 апреля 1959 года
• 34th Air Division , 1 апреля 1966 г.
• 343d Fighter Group , 30 сентября 1968 г.
• 23d воздушное подразделение , 28 августа 1970 г.
• 21 -е воздушное подразделение , 1 августа 1981 года
• 24 -е воздушное подразделение , 23 сентября 1983 г. - 1 октября 1985 г.
• 47 -е летающее тренировочное крыло , 2 апреля 1990 года
• 47 -я операционная группа , 15 декабря 1991 года - присутствует

Станции

• Келли Филд , Техас, 18 августа 1917 г.
• Selfridge Field , Мичиган, сентябрь 1917 г.
• Парк Филд , Теннесси, декабрь 1917 - 1 декабря 1918 г.
• Максвелл Филд , Алабама, 1 марта 1935 - 1 сентября 1936 г.
• Дейл Мабри Филд , Флорида, 9 февраля 1942 года
• Моррис Филд , Северная Каролина, 1 мая 1942 г.
• Rentschler Field , Коннектикут, 25 июня 1942 г. - 28 сентября 1942 г.
• LG 174 , Египет, 12 ноября 1942 г.
• Газала (LG 150), Ливия, 24 января 1943 г.
• Daraugh North Landing Ground, Ливия, ок. 7 февраля 1943 года
• Кастель Бенито Аэропорт , Ливия, ок. 27 февраля 1943 года
• Airfield, Тунис, 13 марта 1943 г.
• Мальта, 4 июля 1943 года
• Сицилия, 17 июля 1943 года
• Южная Италия, 15 сентября 1943 года
• Салсола Аэродром , Италия, 4 октября 1943 г.
• Аэродром Мэдны , Италия, 17 ноября 1943 г.
• Аэропорт Каподичино , Италия, 17 яноги 1944
• Аэродром Помильяно , Италия, 1 мая 1944 г.
• Южная Америка Корсика, Франция, 11 июня 194
• Аэродром Святого Рафаэля-Фржуса (Y-12), Франция, 22 августа 1944 г.
• Валентный аэродром (Y-23), Франция, 1 сентября 1944 г.
• Аэродром IESI , Италия, 4 октября 1944 года
• Аэродром Фано , Италия, 6 декабря 1944 г.
• Аэродром Cesenatico , Италия, 21 марта 1945 г.
• Аэродром , Австрия, 27 июля 1945 г.
• Лэнгли Филд , Вирджиния, 25 июня 1947 г. - 15 июля 1947 г.
• Муниципальный аэропорт Сиу Сити, штат Айова, 1 ноября 1952 г.
• RAF Bentwaters, Англия, 13 декабря 1954 г. - 8 сентября 1955 г.
• Локборнская база ВВС, штат Огайо, 8 апреля 1956 г.
• Международный аэропорт Дулута, Миннесота, 30 сентября 1968 г.
• База ВВС Ки -Сойер, Мичиган, 1 мая 1971 г. - 1 октября 1985 г.
• База ВВС Лафлина, Техас, 2 апреля 1990 года - настоящее время

Самолеты

• Curtiss P-40 Warhawk (1942–1944)
• Республика P-47 Thunderbolt (1944–1947)
• Североамериканский F-51D Mustang (1952–1953)
• Североамериканский F-86D Sabre Interceptor (1953–1955, 1956–1957)
• Североамериканский F-86L Sabre Interceptor (Sage) (1957–1958)
• Convair F-102 Delta Dagger (1958–1960)
• McDonnell F-101b Voodoo (1960–1968)
• Convair F-106 Delta Dart (1968–1985)
• Northrop T-38 Talon (1990-Present)

Смотрите также

• Список американских аэро -эскадрильи

Ссылки

Примечания

Пояснительные заметки

Цитаты

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 года . Получено 18 марта 2014 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 Полем LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• McMullen, Richard F. (1964).
• Уоткинс, Роберт А. (2009). Знакения и авиационные маркировки ВВС армии США во Второй мировой войне . Тол. IV, европейский африканский средний восточный театр операций. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN  978-0-7643-3401-6 .
• Участие Norad/Conad в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление командования истории команды Continental Air Defens
• «Эскадрильи истребителей Adcom». Команда аэрокосмической защиты Interceptor (январь 1979 г.) (том 21, номер 1)

Внешние ссылки

• 87 -й платный информационный бюллетень эскадрильи