Немецкая подводная лодка U-177

История
Нацистская Германия
Имя	Ю-177
Заказал	28 мая 1940 г.
Строитель	DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер двора	1017
Заложен	25 ноября 1940 г.
Запущен	1 октября 1941 г.
Введен в эксплуатацию	14 марта 1942 г.
Судьба	Потоплен американской авиацией 6 февраля 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип	типа IXD2 Подводная лодка
Смещение	1610 т (1580 длинных тонн ) в надводном положении 1799 т (1771 длинная тонна) под водой
Длина	87,58 м (287 футов 4 дюйма) в год длиной 68,50 м (224 фута 9 дюймов) Прочный корпус
Луч	7,50 м (24 фута 7 дюймов) в год Прочный корпус длиной 4,40 м (14 футов 5 дюймов)
Высота	10,20 м (33 фута 6 дюймов)
Черновик	5,40 м (17 футов 9 дюймов)
Установленная мощность	4400 л.с. (3240 кВт; 4340 л.с.) (дизели) 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение	2 вала 2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	19,2 узла (35,6 км/ч; 22,1 миль в час) на поверхности 6,9 узлов (12,8 км/ч; 7,9 миль в час) под водой
Диапазон	23 700 миль (43 900 км; 27 300 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности 57 миль (106 км; 66 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой
Глубина испытания	230 м (750 футов)
Дополнить	от 55 до 63
Вооружение	6 торпедных аппаратов (четыре носовых, два кормовых) 24 × 53,3 см (21 дюйм) Торпеды 1 × 10,5 см (4,1 дюйма) палубная пушка SK C/32 (150 патронов) 1 × 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 2 × 2 см (0,79 дюйма) зенитные орудия C/30
Послужной список
Часть:	4-я флотилия подводных лодок 14 марта - 30 сентября 1942 г. 10-я флотилия подводных лодок 1 октября - 30 ноября 1942 г. 12-я флотилия подводных лодок 1 декабря 1942 г. - 6 февраля 1944 г.
Идентификационные коды:	М 16 669
Командиры:	К.Капитан Вильгельм Шульце 14 марта 1942 г. - 23 марта 1943 г. К. Капитан. Роберт Гиса 24 марта - 16 октября 1943 г. К.Капитан Хайнц Бухгольц 17 октября 1943 г. - 6 февраля 1944 г.
Операции:	3 патруля: 1-й патруль: 17 сентября 1942 г. - 22 января 1943 г. 2-й патруль: а. 1 апреля - 1 октября 1943 г. б. 23–26 декабря 1943 г. 3-й патруль: 2 января - 6 февраля 1944 г.
Победы:	14 торговых судов потоплены (87 388 брт ) 1 торговое судно повреждено (2588 брт )

Немецкая подводная лодка U-177 — IXD2 подводная лодка нацистской Германии типа Кригсмарине во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 25 ноября 1940 года на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 1017. Спущена на воду 1 октября 1941 года и вступила в строй 14 марта 1942 года под командованием капитанлейтенанта Вильгельма Шульце. После периода обучения в 4-й флотилии подводных лодок в Штеттене лодка была переведена в 10-ю флотилию 1 октября 1942 года и базировалась в Лорьяне для службы на передовой, а затем была переведена в 12-ю флотилию в Бордо . 1 декабря.

Она потопила 14 кораблей водоизмещением 87 388 брутто-тонн (брт) и повредила еще одно водоизмещением 2 588 брт, но сама была потоплена 6 февраля 1944 года в Атлантическом океане к западу от острова Вознесения самолетом ВМС США.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXD2 были значительно крупнее оригинальных подводных лодок типа IX . U-177 имела водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) в надводном положении и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении. Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма), длину прочного корпуса 68,50 м (224 фута 9 дюймов), ширину 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высоту 10,20 м ( 33 фута 6 дюймов) и осадка 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MAN M 9 V 40/46 с наддувом четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями и двумя MWM шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями RS34.5S для крейсерского хода, производившими в общей сложности 4400 метрических лошадиных сил (3240 кВт). ; 4340 л.с.) для использования в надводном положении два Siemens-Schuckert 2 GU 345/34. электродвигатели двойного действия общей мощностью на валу 1000 лошадиных сил (1010 л.с., 750 кВт) для использования под водой. длиной 1,85 м (6 футов) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 200 метров (660 футов).

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 20,8 узла (38,5 км/ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км/ч; 7,9 миль в час). В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 121 морской мили (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км/ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог преодолеть 23 700 морских миль (43 900 км; 27 300 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-177 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 24 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 150 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 с боекомплектом 2575 патронов, а также двумя патронами калибра 2 см. (0,79 дюйма) Зенитные орудия C/30 с боезапасом 8100 патронов. На лодке было . пятьдесят пять человек

Операционная история

Первый патруль

Под командованием капт. Роберт Гиса , U-177 покинула Киль 17 сентября 1942 года и направилась на север вокруг Британских островов . 23 сентября подводная лодка подверглась бомбардировке двухмоторным самолетом к юго-востоку от Исландии, но совершила аварийное пикирование и не получила повреждений. Затем она направилась на юг, к водам Южной Африки и Мозамбика . Там она потопила восемь кораблей общим водоизмещением 49 371 брт и повредила еще один водоизмещением 2588 брт:

Свой первый успех она добилась 2 ноября, потопив без сопровождения греческий торговый пароход « Эгей » водоизмещением 4538 брт у мыса Колумбина . Выживших не было.

9 ноября подводная лодка атаковала и повредила несопровождаемый британский нефтяной танкер Cerion водоизмещением 2588 брт к югу от Порт-Элизабет своими 37-мм и 20-мм зенитными орудиями после того, как ее палубная пушка вышла из строя, и несколько атак торпедами не увенчались успехом.

водоизмещением 7006 брт британский танкер Scottish Chief Следующей жертвой 19 ноября стал ; она была загружена 13 000 тонн (13 000 длинных тонн; 14 000 коротких тонн) мазута и была торпедирована U-177 примерно в 200 милях (320 км) к востоку-юго-востоку от Дурбана . Корабль взорвался и загорелся, в живых остались только 12 членов экипажа из 48 человек.

водоизмещением 7191 GRT без сопровождения корабль «Пирс Батлер» был поражен двумя торпедами U-177 20 ноября корабля . Вооруженная охрана открыла огонь из пятидюймовых (130-мм) и трехдюймовых (76-мм) орудий, двигатели были закреплены; впоследствии восемь офицеров, 33 члена экипажа и 21 вооруженный охранник покинули корабль на четырех спасательных шлюпках. Через полчаса корабль затонул.

Затем U-177 потопила британский военный транспорт RMS Nova Scotia к юго-востоку от Лоренсу-Маркеша водоизмещением 6796 тонн без сопровождения 28 ноября . Корабль перевозил почту, пассажиров и 780 итальянских военнопленных и гражданских интернированных из Порт-Тевфика , Массауа и Адена в Дурбан. Пораженный тремя торпедами, он затонул через десять минут. Подводная лодка подобрала двух выживших, чтобы идентифицировать корабль, которые оказались итальянскими торговыми моряками. Помня о приказе о Лаконии, изданном двумя месяцами ранее, Гиса связался по рации с BdU (штабом подводных лодок) и получил приказ продолжать патрулирование, пока они уведомят португальские власти, которые послали на помощь фрегат Афонсу де Альбукерке . Фрегат спас только 194 выживших. Из 1052 находившихся на борту 858 человек погибли, в том числе 650 итальянцев.

30 ноября он потопил без сопровождения британский военный транспорт « Лландафф Касл » водоизмещением 10 799 брт двумя торпедами к юго-востоку от Лоренсу-Маркеша. На борту бывшего Union-Castle Line пассажирского судна находились 150 пассажиров, в том числе шесть советских дипломатов с женами и детьми и 70 офицеров с семьями. Три члена экипажа погибли. Выжившие позже были спасены HMS Catterick .

7 декабря U-177 торпедировала греческое торговое судно «Сароникос » водоизмещением 3548 брт без сопровождения у берегов Мозамбика, которое сломалось пополам и затонуло в течение двух минут. Немцы допросили единственных двоих выживших из экипажа из 38 человек, снабдили их бинтами и провиантом.

лодка торпедировала британское торговое судно «Empire Gull» 12 декабря в Мозамбикском проливе водоизмещением 6408 брт без сопровождения , что позволило экипажу покинуть корабль, прежде чем открыть огонь из палубной пушки, выпустив 70 зажигательных и 100 фугасных снарядов и нанеся около 140 попаданий. , что в конечном итоге привело к затоплению корабля. В результате атаки погибли два члена экипажа, капитан и 43 члена экипажа позже были спасены HMS Inconstant и HMS Freesia .

14 декабря подводная лодка потопила голландское торговое судно Sawahloento водоизмещением 3085 брт своей последней торпедой, ее уничтожение заняло семь минут. Экипаж из 72 человек покинул судно на четырех спасательных шлюпках, три из которых перевернулись в результате взрыва котла, в результате чего большая часть пассажиров утонула. 19 выживших в последней спасательной шлюпке были допрошены, а затем отправились к побережью Южной Африки и прибыли через два дня.

Затем U-177 направилась во Францию ​​и прибыла в Бордо 22 января 1943 года после 128-дневного путешествия.

Второй патруль

U-177 покинула Бордо 1 апреля 1943 года для своего второго патрулирования вокруг мыса Доброй Надежды , где она потопила шесть кораблей общим водоизмещением 38 017 брт. 27 мая она атаковала Конвой CD-20 залпом из четырех торпед, поразив торговое судно США «Агвимонте » водоизмещением 6679 брт и норвежский танкер « Стораас » водоизмещением 7886 брт . Оба корабля были оставлены экипажами и потоплены торпедами U-177 .

6 июля канадское торговое судно водоизмещением 7129 брт без сопровождения Jasper Park было поражено двумя торпедами U-177 к юго-юго-западу от мыса Сент-Мари , крайней южной точки Мадагаскара . Подводная лодка выпустила еще одну торпеду, которая либо промахнулась, либо оказалась неразорвавшейся , поэтому она всплыла, чтобы потопить судно артиллерийским огнем, но при этом ее цель затонула.

10 июля 1943 года U-177 поразила несопровождаемый американский корабль Liberty водоизмещением 7176 брт «Алиса Ф. Палмер» единственной торпедой в корме, оторвав гребной винт и руль направления, затопив машинное отделение и сломав кормовую часть корабля. Экипаж из 68 человек покинул свое судно на четырех спасательных шлюпках, и после допроса U-177 обстреляла корабль, выпустив 14 зажигательных и 85 фугасных снарядов. Горящий корабль медленно тонул. Четыре спасательные шлюпки в конце концов отправились на Мадагаскар.

» водоизмещением 4952 брт Британский угольщик «Корниш-Сити был торпедирован и затоплен 29 июля к юго-востоку от Мадагаскара. Корабль затонул в течение минуты, потеряв 37 членов экипажа из 43 человек. Выжившие были допрошены немцами и позже подобраны HMAS Nizam .

Подводная лодка успешно атаковала несопровождаемое греческое торговое судно водоизмещением 4195 брт «Эфталия Мари» к востоку от Мадагаскара 5 августа, заметив его с помощью Fa 330 Bachstelze роторного воздушного змея . Пораженный двумя торпедами корабль затонул за восемь минут. U-177 была одной из немногих подводных лодок, оснащенных платформой воздушного наблюдения, и единственной, которая успешно ее использовала.

Подводная лодка вернулась в Бордо 1 октября 1943 года после 184 дней в море.

Третий патруль и потеря

Под командованием корветтенкапитана Хайнца Бухгольца U-177 вышла из Ла-Паллиса , где она стояла в доке с 26 декабря 1943 года по 2 января 1944 года, и снова взяла курс на юг. На 36-й день патруля 6 февраля он был затоплен в Атлантическом океане западнее острова Вознесения (в районе 10 ° 35' ю.ш., 23 ° 15' з.д. ), глубинными бомбами, сброшенными бомбардировщиком P4BY-1 Liberator с VB-107 . Пятьдесят человек погибли, 15 выжили; их подобрал военный корабль США « Омаха» .

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Корабль	Национальность	Тоннаж ( GRT )	Судьба
2 ноября 1942 г.	Эгей	Греция	4,538	затонул
9 ноября 1942 г.	Церион	Великобритания	2,588	Поврежденный
19 ноября 1942 г.	шотландский вождь	Великобритания	7,006	затонул
20 ноября 1942 г.	Пирс Батлер	Соединенные Штаты	7,191	затонул
28 ноября 1942 г.	RMS Новая Шотландия	Великобритания	6,796	затонул
30 ноября 1942 г.	Замок Лландафф	Великобритания	10,799	затонул
7 декабря 1942 г.	Сароникос	Греция	3,548	затонул
12 декабря 1942 г.	Империя Золото	Великобритания	6,408	затонул
14 декабря 1942 г.	Савалоэнто	Нидерланды	3,085	затонул
28 мая 1943 г.	Агвимонте	Соединенные Штаты	6,679	затонул
28 мая 1943 г.	Стораас	Норвегия	7,886	затонул
6 июля 1943 г.	Джаспер Парк	Канада	7,129	затонул
10 июля 1943 г.	СС Алиса Ф. Палмер	Соединенные Штаты	7,176	затонул
29 июля 1943 г.	Корнуолл Сити	Великобритания	4,952	затонул
15 августа 1943 г.	Эфталия Мария	Греция	4,195	затонул

Библиография

• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6 .
• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2 .
• Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4 .
• Уоттс, Джон В. (10 апреля 2017 г.). «Омаха II (CL-4)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 10 июня 2017 г.

Внешние ссылки

• Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD Ю-177» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 г.
• Хофманн, Маркус. « Ю 177 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 г.