✖


Jump to content

Чемпионат мира Формулы-1 2021 года

Страница полузащищена
(Перенаправлено из F1 2021 )
«F1 2021» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о видеоигре, основанной на чемпионате мира Формулы-1 2021 года, см. F1 2021 (видеоигра) .

Чемпионат мира Формулы-1 2021 года — чемпионат мира по автогонкам среди автомобилей Формулы-1 , который стал 72-м по счету чемпионатом мира Формулы-1 . Он признан Международной автомобильной федерацией (FIA), руководящим органом международного автоспорта , как соревнование высшего класса для гоночных автомобилей с открытыми колесами . Чемпионат разыгрывался на протяжении двадцати двух Гран-при и проводился по всему миру. Пилоты и команды боролись за титулы пилота-чемпиона мира Формулы-1 и чемпиона мира-конструктора Формулы-1 соответственно. [ 1 ]

Макс Ферстаппен выиграл свой первый чемпионат мира (и первый для голландского гонщика ), выступая за Red Bull Racing — Honda .
Льюис Хэмилтон , действующий чемпион , занял второе место с отрывом в 8 очков, выступая за Mercedes .
Товарищ Хэмилтона по команде Валттери Боттас был третьим в своем последнем сезоне за команду.
Mercedes выиграл свой восьмой подряд чемпионат конструкторов.
Red Bull занял второе место в Кубке конструкторов.
Ferrari заняла третье место в Кубке конструкторов.

Макс Ферстаппен из Red Bull Racing : Хонда впервые в своей карьере выиграл чемпионат пилотов, одержав 10 побед в гонках за сезон. Ферстаппен стал первым гонщиком из Нидерландов . [ 2 ] первый гонщик с двигателем Honda после Айртона Сенны в 1991 году , [ 3 ] первый гонщик Red Bull после Себастьяна Феттеля в 2013 году и первый гонщик не из Mercedes в эпоху турбо-гибридов, выигравший чемпионат мира. вернулся В этом сезоне Aston Martin с 1960 года после того, как Лоуренс Стролл инвестировал в британскую марку.

Honda стала вторым поставщиком двигателей в эпоху турбо-гибридов, который приводит в движение автомобиль, выигравший чемпионат, после Mercedes. Четырехкратный действующий и семикратный чемпион Льюис Хэмилтон из Mercedes занял второе место. Mercedes сохраняет за собой Кубок конструкторов восьмой сезон подряд. [ 4 ]

В этом сезоне длилась упорная битва за титул между Ферстаппеном и Хэмилтоном, а корреспондент BBC Sport Эндрю Бенсон назвал ее «одной из самых напряженных и упорных битв в истории спорта». [ 5 ] Два гонщика несколько раз меняли лидерство в чемпионате в течение сезона, а претенденты на титул попадали в серьезные столкновения на Великобритании , Венгрии и Италии Гран-при . Оба гонщика вышли на завершающий сезон Гран-при Абу-Даби с равным количеством очков, который закончился неоднозначным финишем, поскольку было сочтено, что контроль гонки не полностью отреагировал на поздний период машины безопасности в соответствии с правилами. Ферстаппен обогнал Хэмилтона в позднем рестарте, после чего Mercedes сначала опротестовал результаты, а позже решил не подавать апелляцию после того, как их протест был отклонен. [ 6 ] Рассмотрение инцидента привело к ключевым структурным изменениям в управлении гонкой, включая отстранение Майкла Маси от должности директора гонки и создание виртуальной диспетчерской, которая помогает директору гонки. [ 7 ] [ 8 ]

Это был первый сезон с 2008 года , когда гонщик-чемпион не был представителем команды, завоевавшей титул конструкторов. [ 9 ] Этот сезон также стал последним в этом виде спорта для 2007 года чемпиона мира Кими Райкконена . [ 10 ]

Записи

Следующие конструкторы и гонщики имели контракт на участие в чемпионате мира 2021 года. Все команды соревновались на шинах Pirelli . [ 11 ] [ 12 ] Каждая команда должна была заявить как минимум двух гонщиков, по одному на каждую из двух обязательных машин. [ 13 ] [ 14 ]

Команды и гонщики, принимавшие участие в чемпионате мира 2021 года.
Абитуриент Конструктор Шасси Силовой агрегат Гонщики
Нет. Имя водителя Раунды
Швейцария Альфа Ромео Рейсинг Орлен Альфа Ромео Гонки - Феррари С41 [ 15 ] Феррари 065/6 [ 16 ] 7
88
99 		Финляндия Кими Райкконен
Польша Роберт Кубица
Италия Антонио Джовинацци 		1–13, 15–22 [ а ]
13–14
Все
Италия Скудерия АльфаТаури Хонда АльфаТаури - Хонда АТ02 [ 17 ] Хонда РА621Х [ 18 ] 10
22 		Франция Пьер Гасли
Япония Юки Цунода 		Все
Все
Франция Альпийская команда F1 [ 19 ] Альпийский - Рено А521 [ 20 ] Рено Э-Тек 20Б [ 21 ] 14
31 		Испания Фернандо Алонсо
Франция Эстебан Окон 		Все
Все
Великобритания Команда Aston Martin Cignant F1 [ 22 ] Астон Мартин - Мерседес АМР21 [ 23 ] Мерседес-АМГ Ф1 М12 [ 24 ] 5
18 		Германия Себастьян Феттель
Канада Лэнс Стролл 		Все
Все
Италия Миссия Scuderia Ferrari Winnow [ б ] Феррари SF21 [ 26 ] Феррари 065/6 [ 27 ] 16
55 		Монако Чарльз Леклерк
Испания Карлос Сайнс мл. 		Все
Все
Соединенные Штаты Уралкалий Haas F1 Team [ 28 ] Хаас - Феррари ВФ-21 [ 29 ] Феррари 065/6 [ 30 ] 9
47 		Российская Автомобильная Федерация Никита Мазепин [ с ]
Германия Мик Шумахер 		Все [ д ]
Все
Великобритания Команда Макларен Ф1 Макларен - Мерседес МКЛ35М [ 32 ] Мерседес-АМГ Ф1 М12 [ 33 ] 3
4 		Австралия Даниэль Риккардо
Великобритания Лэндо Норрис 		Все
Все
Германия  Mercedes-AMG Petronas Команда F1 Мерседес F1 W12 [ 34 ] Мерседес-АМГ Ф1 М12 [ 35 ] 44
77 		Великобритания Льюис Хэмилтон
Финляндия Валттери Боттас 		Все
Все
Австрия Ред Булл Гонка Хонда Ред Булл Рейсинг - Хонда РБ16Б [ 36 ] Хонда РА621Х [ 37 ] 11
33 		Мексика Серхио Перес
Нидерланды Макс Ферстаппен 		Все
Все
Великобритания Уильямс Расинг Уильямс — Мерседес FW43B [ 38 ] Мерседес-АМГ Ф1 М12 [ 39 ] 6
63 		Канада Николас Латифи
Великобритания Джордж Рассел 		Все
Все
Источники: [ 40 ] [ 25 ] [ 41 ]

Бесплатная практика водителей

В течение сезона пять гонщиков выступали в качестве тестировщиков или третьего гонщика на свободных тренировках. Каллум Илотт и Роберт Кубица выступали за Alfa Romeo Racing на двух и трёх Гран-при соответственно, а Рой Ниссани и Джек Эйткен выступали за Williams на трёх Гран-при и на Гран-при Абу-Даби соответственно. Чжоу Гуаньюй выступал за Alpine на Гран-при Австрии . [ 25 ]

Пилоты, принимавшие участие в свободных тренировках во время чемпионата мира 2021 года.
Конструктор Нет. Водитель Раунды
Альфа Ромео - Феррари 98
88 		Великобритания Каллум Илотт
Польша Роберт Кубица 		3, 9
4, 8, 11
Альпийский - Рено 37 Китай Чжоу Гуаньюй 9
Уильямс — Мерседес 45
89 		Израиль Рой Ниссани
Великобритания Джек Эйткен 		4, 7, 9
22
Источник: [ нужна ссылка ]

Изменения в команде

McLaren объявила, что они перейдут с использования силовых агрегатов Renault на двигатели Mercedes , возобновив партнерство McLaren-Mercedes, которое действовало в период с 1995 по 2014 год . [ 42 ] Racing Point стала называться Aston Martin . Смена названия была вызвана тем, что совладелец команды Лоуренс Стролл инвестировал в марку Aston Martin, возвращающуюся в спорт с 1960 года . [ 43 ] Renault стала известна как Alpine , взяв название марки спортивных автомобилей Renault . [ 19 ]

Изменения драйверов

Мик Шумахер дебютировал в Формуле-1 за команду Haas .

Четырехкратный чемпион мира среди пилотов Себастьян Феттель покинул Ferrari в конце сезона 2020 года , проведя с командой шесть сезонов. [ 44 ] Место Феттеля занял Карлос Сайнс-младший , покинувший McLaren после двух сезонов. [ 45 ] Даниэль Риккардо перешёл из Renault в McLaren, где заменил Сайнса. [ 46 ] Риккардо заменил двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо , который выступал в первом сезоне Alpine, последний раз выступая в 2018 году . за McLaren [ 47 ]

Феттель перешел в Aston Martin, где заменил Серхио Переса . [ 48 ] [ 49 ] Перес, который ранее подписал контракт на выступление за предшественника Aston Martin, Racing Point , до 2022 года, [ 50 ] перешел в Red Bull Racing , где заменил Александра Албона , который был резервным и тест-пилотом Red Bull Racing на сезон 2021 года. [ 51 ] Перес стал первым гонщиком после Марка Уэббера в 2007 году , который присоединился к команде, не будучи ранее членом Red Bull Junior Team . [ 52 ]

Ромен Грожан и Кевин Магнуссен , выступавшие за «Хаас» с 2016 и 2017 годов соответственно, покинули команду в конце 2020 года. [ 53 ] Формулы-2 2020 года Чемпион Мик Шумахер , сын семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера , занял одно из мест в команде. [ 54 ] а другой занял Никита Мазепин , занявший пятое место в чемпионате Формулы 2. [ 55 ] [ 56 ]

Юки Цунода , занявший третье место в чемпионате Формулы 2 2020 года, перешел в Формулу-1 со Scuderia AlphaTauri , заменив Даниила Квята , который перешел в Alpine в качестве резервного пилота. [ 57 ] Цунода стал первым японским гонщиком Формулы-1 после Камуи Кобаяши в 2014 году . [ 58 ]

Изменения в середине сезона

Во время Гран-при Голландии уикенда Кими Райкконен дал положительный результат на коронавирус . [ 59 ] его заменил В Alfa Romeo Racing резервный гонщик Роберт Кубица , который в последний раз участвовал в Гран-при Абу-Даби 2019 года за команду Williams . [ 60 ] Райкконена также заменил Кубица на последующем Гран-при Италии . [ 61 ]

Никита Мазепин дал положительный результат на коронавирус во время уик-энда Гран-при Абу-Даби , и его не заменили в гонке, поскольку Хаас не выставил третьего гонщика на свободную тренировку.

Календарь

Календарь на 2021 год состоял из двадцати двух мероприятий, на которые распространяются разрешительные правила COVID-19 , установленные местными властями и Группой Формулы-1. [ 62 ] , Великобритании Италии и Сан -Паулу Гран-при проходили в квалификационном формате спринта . [ 63 ]

Круглый Гран-при Схема Дата гонки
1 Гран При Бахрейна Бахрейн Международная трасса Бахрейна , Сахир 28 марта
2 Гран-при Эмилии-Романьи Италия Трасса Имола , Имола 18 апреля
3 Гран-при Португалии. Португалия Международная трасса Алгарве , Портиман 2 мая
4 Гран-при Испании. Испания Трасса Барселона-Каталония , Монтмело 9 мая
5 Гран При Монако Монако Трасса Монако , Монте-Карло 23 мая
6 Гран-при Азербайджана. Азербайджан Бакинский городской автодром , Баку 6 июня
7 Гран-при Франции Франция Трасса Поль Рикар , Ле Кастелле 20 июня [ и ]
8 Гран-при Штирии Австрия Ред Булл Ринг , Спилберг 27 июня
9 Гран-при Австрии. 4 июля
10 Гран-при Великобритании Великобритания Трасса Сильверстоун , Сильверстоун 18 июля
11 Гран-при Венгрии. Венгрия Хунгароринг , Модьёрод 1 августа
12 Гран-при Бельгии. Бельгия Трасса Спа-Франкоршам , Ставло 29 августа
13 Гран-при Голландии Нидерланды Трасса Зандворт , Зандворт 5 сентября
14 Гран-при Италии. Италия Трасса Монцы , Монца 12 сентября
15 Гран-при России. Россия Сочи Автодром , Сочи 26 сентября
16 Гран-при Турции. Турция Стамбульский парк , Тузла 10 октября [ ж ]
17 Гран-при США Соединенные Штаты Трасса Америк , Остин, Техас 24 октября
18 Гран-при Мехико Мексика Автодром Херманос Родригес , Мехико 7 ноября [ г ]
19 Гран-при Сан-Паулу. Бразилия Трасса Интерлагос , Сан-Паулу 14 ноября [ ч ]
20 Гран При Катара Катар Международная трасса Лусаила , Лусаил 21 ноября
21 Гран-при Саудовской Аравии. Саудовская Аравия Трасса Джидды Корниш , Джидда 5 декабря [ я ]
22 Гран При Абу-Даби. Объединенные Арабские Эмираты Трасса Яс Марина , Абу-Даби 12 декабря [ Дж ]
Источники: [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]

Следующие раунды были запланированы, но были отменены в связи с пандемией COVID-19 :

Гран-при Схема Запланированная дата
Гран-при Китая. Китай Шанхайский международный автодром , Шанхай 11 апреля
Гран-при Канады. Канада Трасса Жиля Вильнёва , Монреаль 13 июня
Гран-при Сингапура Сингапур Трасса Марина-Бэй-Стрит , Сингапур 3 октября
Гран-при Японии Япония Международная гоночная трасса Сузука , Сузука 10 октября
Гран-при Австралии Австралия Трасса Альберт-Парк , Мельбурн 21 ноября [ к ]
Источники: [ 66 ] [ 70 ] [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ]

Расширение и изменения календаря с 2020 по 2021 год

Liberty Media , обладатель коммерческих прав на этот вид спорта, объявила, что календарь на 2021 год может расшириться за пределы запланированных двадцати двух гонок в календаре 2020 года . [ 77 ] В спортивные правила были внесены поправки, позволяющие проводить максимум двадцать пять Гран-при в год. [ 78 ]

Дальнейшие изменения в календаре запланированы после срыва чемпионата 2020 года, вызванного пандемией COVID-19:

Сообщается также, что Liberty Media пришла к принципиальному соглашению с организаторами забега о проведении второго забега в Соединенных Штатах. планы провести гонку на трассе в Майами-Гарденс . Были обнародованы [ 101 ] [ 102 ] Второе предложение о переносе бывшего Гран-при Бразилии из Сан-Паулу на новую трассу в Рио-де-Жанейро также было приостановлено. [ 103 ]

Календарные изменения из-за пандемии COVID-19

См. Также: Влияние пандемии COVID-19 на автоспорт.

Первоначальный календарь, одобренный Всемирным советом автоспорта FIA, включал Гран-при Китая , который должен был состояться 11 апреля. Однако мероприятие было отложено, а затем отменено из-за ограничений на поездки. Гран -при Эмилии-Романьи на автодроме Энцо и Дино Феррари в Имоле , который изначально планировался как разовый Гран-при в 2020 году , был сохранен на своем месте. Кроме того, Гран-при Австралии , который должен был состояться 21 марта как первый Гран-при чемпионата, был перенесен на 21 ноября. 6 июля 2021 года перенос Гран-при Австралии был пересмотрен на отмену второй год подряд из-за низкого уровня вакцинации и ограничений на поездки, действующих в Виктории . [ 104 ] [ 105 ] В связи с этим были изменены даты проведения Гран-при Сан-Паулу , Саудовской Аравии и Абу-Даби . [ 66 ]

28 апреля 2021 года Гран-при Канады был отменен второй год подряд и заменен Гран-при Турции , который первоначально планировалось провести разово в 2020 году. [ 106 ] 14 мая 2021 года Гран-при Турции был отложен из-за того, что британское правительство ввело десятидневный карантин в отеле для путешественников из Турции в Соединенное Королевство . В результате Гран-при Франции был перенесен на неделю вперед, а вместо него в календарь был добавлен Гран-при Штирии , который изначально планировался как разовая гонка в 2020 году. [ 70 ] 4 июня 2021 года Гран-при Сингапура , который первоначально должен был состояться 3 октября, был отменен из-за сохраняющихся проблем с безопасностью и логистикой. [ 74 ] и был заменен вновь присоединившимся к Гран-при Турции. [ 107 ]

18 августа 2021 года Гран-при Японии был отменен второй год подряд. [ 76 ] Календарь гонок был снова пересмотрен 28 августа 2021 года и состоит из двадцати двух Гран-при, при этом Гран-при Турции, Мехико и Сан-Паулу перенесены на неделю позже, этап, в котором должен был состояться отмененный Гран-при Австралии, остался пустой, чтобы заменить его, и подтверждение того, что Гран-при Японии не будет заменен. [ 72 ] 30 сентября 2021 года было объявлено о новом Гран-при Катара вместо отмененного Гран-при Австралии. [ 73 ]

Изменения в правилах

Первоначально чемпионат 2021 года должен был внести существенные изменения в регламент, включая управление спортом, конструкцию автомобилей и спортивные правила, но они были отложены в марте 2020 года в ответ на сбои, вызванные пандемией COVID-19. [ 108 ] Вместо этого эти изменения в правилах были внесены в 2022 году . [ 109 ]

Финансовое регулирование

Чемпионат ввел ограничение бюджета: команды могут тратить максимум 145 миллионов долларов в год. [ 110 ] [ 111 ] [ м ] От команд требовалось использовать больше коммерчески доступных материалов и сообщать о своих годовых расходах. [ 112 ] Некоторые команды выступали за дальнейшее снижение лимита бюджета до 100 миллионов долларов, ссылаясь на опасения, что долгосрочные финансовые последствия пандемии COVID-19 угрожают будущему целых четырех команд. [ 113 ] [ 114 ] Управляющий директор Формулы-1 Росс Браун заявил, что намерение команды состоит в том, чтобы еще больше снизить бюджетный лимит в ближайшие годы. [ 111 ]

Величина предельного бюджета была установлена ​​для двадцати одной гонки; каждая дополнительная гонка увеличивала предел бюджета на 1 миллион долларов, и наоборот: каждая гонка, исключенная из запланированного календаря из двадцати одной гонки, вычитала ограничение бюджета на 1 миллион долларов. [ 115 ] Однако ограничение бюджета не включало маркетинговый бюджет, зарплаты водителей и зарплаты трех высших руководителей команды. Кроме того, в соответствии с более поздним соглашением между командами о введении спринтерских квалификационных гонок каждая команда получила дополнительно 500 000 долларов США за три спринтерских квалификационных гонки сверх текущего ограничения бюджета, а также дополнительную гибкость в отношении ограничения бюджета на случай, если машины будут повреждены. во время спринтерских квалификационных гонок. [ 116 ] Существовали также дополнительные ограничения на то, как можно тратить призовые деньги. [ 117 ] Ограничение распространялось только на расходы, связанные с производительностью автомобилей, и сохранялось до 2026 года. [ 115 ] В случае нарушения командой финансовых правил команда может быть оштрафована. Первоначально планировался ряд наказаний за превышение годового бюджета, в том числе вычет чемпионских очков, сокращение времени тестирования, запрет на участие в гонках или, в наиболее серьезных случаях, дисквалификация с чемпионата. [ 115 ] Однако позже Тото Вольф сообщил, что запланированные спортивные наказания, такие как вычет очков и сокращенное тестирование за нарушение лимита бюджета, не будут применены, поскольку за них проголосовали три команды, включая Red Bull и Ferrari. [ 118 ]

Технические регламенты

Команды были ограничены в том, какие компоненты можно было изменить в сезоне 2021 года, и это требование было введено, чтобы облегчить финансовое давление на команды, вызванное пандемией COVID-19. [ 119 ] [ 120 ] Командам было разрешено подать заявку на специальное разрешение на внесение изменений, особенно в случае с McLaren, которым было разрешено модифицировать свою машину для перехода с двигателей Renault на двигатели Mercedes . [ 121 ] Это побудило FIA ввести систему жетонов, согласно которой командам выдавалась серия жетонов, которые можно было обменять на внедрение конкретных обновлений компонентов. [ 122 ] [ 123 ]

FIA внесла некоторые изменения в правила аэродинамики. [ 124 ] Пол автомобилей был «подрезан», чтобы уменьшить прижимную силу в 2021 году. В 2020 году полу было разрешено проходить по прямой линии от области, прилегающей к кабине, обратно к точке перед задним колесом. Однако с 2021 года эта точка перед шиной была перемещена на 100 миллиметров (3,9 дюйма) внутрь, в результате чего край пола стал диагональной линией, если смотреть сверху. Ожидалось, что это изменение снизит уровень прижимной силы на 5%. [ 125 ] [ 124 ] Кроме того, были удалены некоторые щели по краю пола, крылышки тормозных каналов были сужены на 40 миллиметров (1,6 дюйма), а ограждения диффузора были сужены на 50 миллиметров (2,0 дюйма). Эти три изменения снизили уровень прижимной силы еще на 5%, а это означает, что правила 2021 года предусматривают общее снижение прижимной силы на 10%. Однако за зиму команды увеличили прижимную силу на 4–5%, поэтому общее снижение прижимной силы составило примерно 5%. [ 126 ]

Разработанная Mercedes в 2020 году система «двухосного рулевого управления» (DAS) была запрещена, начиная с 2021 года. [ 127 ] Система DAS позволяла водителю регулировать схождение передних колес для оптимизации механического сцепления, потянув или надавив на рулевое колесо. [ 128 ] FIA представила новые пересмотренные тесты на нагрузку на крыло, В середине сезона на Гран-при Франции чтобы ограничить потенциально чрезмерное изгибание задних крыльев. Это произошло после того, как Льюис Хэмилтон и его команда Mercedes заявили на Гран-при Испании , что заднее крыло Red Bull RB16B значительно прогибается на высокой скорости и нагрузке, что позволяет развивать максимальную скорость. По правилам Формулы-1 2021 года крылья должны быть неподвижными и жестко прикреплены к кузову. [ 129 ]

Начиная с Гран-при Бельгии, в отношении оборудования пит-стопов была введена в действие новая техническая директива после опасений, что команды нарушают статью 12.8.4 технического регламента Формулы-1, в которой говорится, что оборудование пит-стопов может быть заполнено только сжатым воздухом или азотом и что датчики на этом оборудование должно «действовать пассивно», чтобы сократить время пит-стопов, а это потенциально означает, что автомобили могут быть выпущены в небезопасном состоянии. Чтобы обеспечить соблюдение этого нового параметра допуска, будут введены 0,15 секунды с момента установки и затягивания шин до падения домкрата и 0,2 секунды с момента падения домкрата до отпуска автомобиля бригадой пит-стопа. [ 130 ] Первоначально предполагалось, что изменение произойдет на Гран-при Венгрии , но было отложено. [ 131 ] В дальнейшем поясняется, что FIA будет иметь возможность обеспечить соблюдение новых пределов допуска с помощью интеллектуального колесного пистолета. [ 132 ]

Спортивный регламент

Первоначально предполагалось, что команды будут обязаны разрешить гонщику, принимавшему участие менее чем в двух Гран-при, заменить одного из своих гонщиков на пятничной тренировке в течение сезона. Хотя эти правила были предназначены для того, чтобы дать возможность большему количеству гонщиков, не участвующих в Формуле-1, протестировать машину Формулы-1, формулировка этого правила означала, что команды удовлетворяют требованию, если один из их постоянных гонщиков был в их сезоне новичка. [ 133 ] [ 134 ] Вместо этого такие правила были введены в действие в сезоне 2022 года. [ 135 ] [ 136 ]

После ошибки с шинами Mercedes во время Гран-при Сахира 2020 года , когда Джорджу Расселу во время пит-стопа были переданы передние шины, отданные Валттери Боттасу , FIA скорректировала правила использования шин; Водителям, использующим смешанные составные комплекты или использующие комплекты, выделенные другому гонщику на своих машинах, было разрешено проехать два круга, прежде чем гонщику придется совершить пит-стоп, чтобы исправить ошибку, прежде чем ему грозит штраф. Согласно предыдущим правилам, водители могли быть дисквалифицированы, как только произошла такая ошибка. [ 137 ] Ограничение времени для гонок с красными флагами также было сокращено с четырех часов до трех часов. [ 138 ] Из Гран-при США 2021 года время круга, установленное под двойными желтыми флагами, было автоматически удалено. [ 139 ]

Изменения гоночных выходных

В сезоне 2021 года расписание гоночных выходных было пересмотрено. Согласно ранее существовавшим правилам, гоночный уик-энд длился четыре дня, при этом четверг перед гонкой был отведен для средств массовой информации, рекламных мероприятий и проверок; однако согласно новым правилам все мероприятия четверга были перенесены на утро пятницы, а время между мероприятиями в этот день было сокращено. Автомобили находились в условиях закрытого парка после окончания третьей свободной тренировки вместо квалификации, что еще больше ограничивало команды и гонщиков от внесения серьезных изменений в настройки перед гонкой. [ 140 ] Продолжительность двух пятничных тренировок была сокращена с 90 минут (как это было с сезона 2007 года ) до 60 минут. [ 141 ] [ 142 ] Серия W 2021 года для женщин-водителей была добавлена ​​в список гоночных серий поддержки наряду с Формулой 2, Формулой 3 и Суперкубком Porsche . Сезон W Series 2021 года стартовал на Red Bull Ring , где он был мероприятием поддержки Гран-при Штирии в конце июня. [ 143 ] Он завершился в конце октября на Гран-при Мехико . [ 144 ] Формула 2 и Формула 3 поддерживали Формулу-1 попеременно по выходным, а не в одни и те же, в целях экономии средств. [ 145 ]

была пробная спринтерская квалификация У англичан . [ 146 ] Итальянский , [ 147 ] и Гран-при Сан-Паулу . [ 148 ] Квалификация этих спринтов проходила в пятницу днем ​​вместо обычной второй тренировки, и спринты длились наименьшее количество кругов, превышающее 100 км (62 мили), что составляет примерно одну треть обычной гоночной дистанции. Результат спринтерской гонки определил стартовую решетку основной гонки. Три очка были присуждены победителю спринтерской гонки, два очка - занявшему второе место и одно очко - финишеру, занявшему третье место; [ 149 ] Спринтерские гонки планируется расширить в сезоне 2022 года . [ 150 ] В расписании Гран-при Великобритании на 16–18 июля указано, что автомобили Формулы-1 не будут участвовать в гонках до 14:30 по местному времени в пятницу, а обычная квалификация начнется в 18:00. Обычно вторая тренировка проводилась примерно в 14:00, без пробежки вечером. Вторая тренировка начнется в субботу в 12:00 перед квалификацией спринта в 16:30. Основная гонка начнется в воскресенье в 15:00. На соревнованиях, включающих квалификацию спринта, закрытый парк теперь был перенесен на пятницу после обычной квалификации, в ходе которой гонщикам разрешалось использовать только самые мягкие из доступных шин с обычным требованием, чтобы 10 лучших стартовали на шинах, на которых они показали свой лучший круг в гонке. Второй квартал удален для мероприятий, включающих в расписание спринтерскую квалификацию. Также не требуется делать пит-стоп во время квалификации спринта, и всем 20 гонщикам на соревнованиях, где проходит квалификация спринта, был предоставлен бесплатный выбор шин перед воскресным Гран-при. [ 151 ] [ 152 ] FIA предоставила командам общий грант в размере 500 000 долларов для покрытия расходов на три запланированных спринтерских гонки. [ 153 ]

Итоги сезона

Предсезонка

Зимние тесты были перенесены с трассы Барселона-Каталония в Монтмело на международную трассу Бахрейна в Сахире , а три дня гонок начнутся 12 марта. [ 154 ] Формула-1 отклонила предложение Бахрейна предоставить вакцины от COVID-19 всему персоналу, присутствовавшему на предсезонных тестах и ​​открытии Гран-при сезона. [ 155 ] Однако несколько команд и гонщиков решили принять предложение правительства Бахрейна. [ 156 ]

Открытие раундов

Макс Ферстаппен занял поул-позицию на первом этапе в Бахрейне . [ 157 ] На групповом круге Серхио Перес заглох на последнем повороте и вылетел на старт на пит-лейн, оставив вакантным свое 11-е место. [ 158 ] На первом круге Никита Мазепин развернулся на третьем повороте, врезавшись в барьер и вызвав машину безопасности. [ 159 ] из AlphaTauri Пьер Гасли столкнулся с Даниэля Риккардо на круге после того, как машина безопасности остановилась. McLaren [ 160 ] в то время как Мик Шумахер оторвался от стаи. [ 161 ] Льюис Хэмилтон обогнал Ферстаппена на 40-м круге, но на 53-м круге Ферстаппен обогнал Хэмилтона на четвертом повороте, прежде чем ему было приказано вернуть место, поскольку он превысил пределы трассы. [ 162 ] В итоге Хэмилтон победил Ферстаппена, а Валттери Боттас подиум замыкал . Ландо Норрис финишировал четвертым, а Перес, стартовавший последним, вернулся на пятое. [ 163 ]

На Гран-при Эмилии-Романьи Хэмилтон отобрал поул у Переса и Ферстаппена. [ 164 ] Ферстаппен вышел в лидеры на первом повороте первого круга после того, как в день гонки пошел дождь. Мазепин и Николас Латифи разбились на выходе из 13-го поворота, выведя из строя машину безопасности. [ 165 ] Под машиной безопасности Шумахер не справился с управлением и вылетел на выезд из бокса, потеряв переднее крыло. [ 166 ] На 31-м круге, на 7-м повороте, Хэмилтон допустил ошибку, врезавшись в стену и повредив переднее крыло. Примерно через минуту, проведенную на гравии, он вернулся. [ 167 ] В тот момент, когда он это сделал, его товарищ по команде Боттас и Джордж Рассел разбились на скорости более 320 км/ч (200 миль в час) на прямой старт-финиш, в результате чего появился красный флаг. [ 168 ] После возобновления гонки Норрис обогнал Чарльза Леклера и занял второе место, но первого обогнал Хэмилтон, в результате чего на подиум поднялись Ферстаппен, Хэмилтон и Норрис. [ 169 ]

Боттас завоевал поул на Гран-при Португалии . [ 170 ] Он сохранил преимущество над Хэмилтоном и Ферстаппеном. На втором круге Кими Райкконен вступил в контакт со своим товарищем по команде Антонио Джовинацци и был вынужден сойти с дистанции, в то время как Джовинацци мог продолжить гонку. [ 171 ] Хэмилтон в конце концов обогнал Боттаса и выиграл: Ферстаппен занял второе место, а Боттас - третье. Перес и Норрис заняли четвертое и пятое места соответственно. [ 172 ] Ферстаппен показал самый быстрый круг на последнем круге, но вскоре был удален из-за ограничений трассы, а это означает, что Боттас получил самое быстрое очко на круге. [ 173 ]

Хэмилтон занял свою сотую поул-позицию в Испании . [ 174 ] На 1-м круге Ферстаппен обогнал его на первом повороте. Пять кругов спустя Юки Цунода остановился на перепрофилированном 10-м повороте, отметив свой первый выход из Формулы-1. [ 175 ] Хэмилтон лидировал после того, как Ферстаппен вышел из ямы на 23-м круге, но Ферстаппен вернул его на 28-м круге. Однако медленная остановка и решение оставаться в стороне до 59-го круга позволили Хэмилтону лидировать до тех пор, пока не появился клетчатый флаг, Ферстаппен оказался вторым с Боттасом. на третьем месте после Леклера и Переса. [ 176 ]

Леклерк завоевал поул на Гран-при Монако, несмотря на аварию на последних минутах. [ 177 ] В результате аварии вышел из строя карданный вал. [ 178 ] это означает, что он не смог начать гонку. [ 179 ] Ферстаппен стартовал впереди и опередил Боттаса и Карлоса Сайнса-младшего. На 30-м круге Боттас был вынужден сойти с дистанции после того, как его переднее правое колесо не оторвалось во время обычного пит-стопа. [ 180 ] Ферстаппен одержал победу, а также стал лидером чемпионата впервые в своей карьере; Red Bull завершил эту гонку с преимуществом в одно очко в Кубке конструкторов. Позади Ферстаппена Сайнс поднялся на свой первый подиум за Ferrari, а Норрис поднялся на второй подиум в сезоне, заняв третье место. [ 181 ]

Леклер снова взял поул в Азербайджане , на этот раз он смог стартовать в гонке. [ 182 ] Он лидировал на протяжении одного круга, прежде чем Хэмилтон обогнал его на втором круге в первом повороте. Хэмилтон задержался на пит-стопе, чтобы позволить Гасли обогнать его на пит-лейне, что дало Ферстаппену чистое лидерство в гонке. На 30-м круге Лэнс Стролл разбился из-за поломки шины и вывел машину безопасности. [ 183 ] Поскольку Ферстаппен уверенно лидировал за шесть кругов до финиша, у него вышла из строя шина, в результате чего он разбился на прямой пит-лейн, в результате чего вылетела машина безопасности, а затем красный флаг на 46 и 48 кругах соответственно. [ 184 ] Гонка была возобновлена, осталось два круга гонок. Хэмилтон на старте подъехал к Пересу, но забыл отрегулировать смещение тормозов и пропустил поворот. [ 185 ] Перес выиграл второй раз в карьере и одержал свою первую победу за Red Bull. Себастьян Феттель занял первый подиум Aston Martin в Формуле-1, а Гасли - свой третий подиум в карьере. [ 186 ]

Во Франции Ферстаппен завоевал свой второй поул в сезоне. [ 187 ] только для того, чтобы пройти мимо на первом повороте и потерять лидерство Хэмилтону на первом круге. Вернувшись первым с подрезом на своем первом пит-стопе, Ферстаппен оказался под сильным давлением со стороны обоих гонщиков Mercedes. Ферстаппен уступил лидерство на пит-лейне во второй раз, став одним из двух гонщиков, сделавших это, и вернулся на трассу на 18 секунд позади Хэмилтона. Преимущество в скорости позволило ему наверстать упущенное, обогнав Боттаса на 44-м круге и Хэмилтона на предпоследнем круге, одержав третью победу в году и тринадцатую победу в целом. [ 188 ] [ 189 ] Хэмилтон, отставающий теперь на 12 очков в чемпионате пилотов, занял второе место, а обогнав на 49-м круге Пересу удалось занять третье место, подтолкнув Боттаса на четвертое. [ 190 ] Это была первая гонка в сезоне, в которой победитель гонки также занял поул-позицию и самый быстрый круг, а также первая гонка в сезоне без сходов. [ 191 ] После гонки Red Bull увеличил отрыв от Mercedes в Кубке конструкторов до 37 очков. [ 192 ]

Межсезонные раунды

Макс Ферстаппен завоевал свой третий поул в сезоне на Гран-при Штирии , первой из двух гонок подряд на Red Bull Ring. [ 193 ] На первом круге на третьем повороте столкнулись три машины, вынудив Пьера Гасли сойти с дистанции. [ 194 ] Ферстаппен выиграл у Льюиса Хэмилтона , а это означает, что Ферстаппен увеличил свое преимущество в титуле до 18 очков. Валттери Боттас занял третье место, заняв свой первый подиум после Испании. [ 195 ] Ферстаппен завоевал поул на Гран-при Австрии , последней гонке первого тройного заголовка. [ 196 ] На первом круге Эстебан Окон сошел с дистанции из-за поломки подвески. [ 197 ] Ландо Норрис получил пенальти после того, как был признан виновным в том, что вынудил Серхио Переса сбиться с трассы. [ 198 ] Позже Перес получил два штрафа за то же самое с Шарлем Леклерком . [ 199 ] Ферстаппен выиграл гонку у Боттаса и Норриса. Хэмилтон финишировал четвертым, [ 200 ] после того, как обнаружил повреждение нижней части своей машины, [ 201 ] Это означает, что Ферстаппен смог увеличить свое преимущество в чемпионате до 32 очков. [ 202 ]

Хэмилтон был самым быстрым в квалификации и стартовал с первого места в первом спринте Гран-при Великобритании . [ 203 ] В спринте Ферстаппен стартовал лучше, чем Хэмилтон, и обогнал его перед первым поворотом, лидируя на каждом круге и выигрывая спринт: Хэмилтон вторым, а Боттас третьим, таким образом, Ферстаппен стартовал с поула в самом Гран-при. [ 204 ] На пятом круге спринта Перес развернулся, отбросив его на заднюю часть поля, а затем сошел с дистанции. [ 205 ] вынуждая его стартовать с боксов для участия в гонке. [ 206 ] На первом круге Гран-при Ферстаппен и Хэмилтон столкнулись на скорости примерно 290 километров в час (180 миль в час) на повороте Копсе. [ 207 ] Хэмилтон коснулся правого заднего колеса Ферстаппена, в результате чего шина оторвалась, и Ферстаппен врезался в барьер, в результате чего гонка была временно остановлена . Хэмилтон был оштрафован за контакт десятисекундным штрафом, который он отбыл во время пит-стопа. [ 208 ] Леклер лидировал большую часть Гран-при, но финишировал вторым после того, как Хэмилтон обогнал Норриса, Боттаса и Леклера на поздних этапах и выиграл гонку. [ 209 ] Хэмилтон сократил отставание от Ферстаппена с 33 до восьми очков. [ 210 ]

Хэмилтон снова был самым быстрым в квалификации и завоевал поул на Гран-при Венгрии. [ 211 ] Дождливые условия в начале гонки привели к тому, что Боттас неправильно оценил свое торможение и соскользнул в спину Норрису; это переросло в многочисленные столкновения, в результате которых выбыли пять гонщиков: Боттас, Норрис (который сошел только на третьем круге), Перес, Лэнс Стролл и Леклер. [ 212 ] Из-за большого количества мусора на трассе гонка была отмечена красным флажком; На этом этапе Хэмилтон опережал Окона и Себастьяна Феттеля , а лидер чемпионата Ферстаппен, получивший повреждение на первом круге, занял 13-е место. Хэмилтон был единственным гонщиком, который не выбрал пит-стоп из-за скользких шин в конце группового круга, в результате чего он остался единственным гонщиком на стартовой решетке для рестарта; [ 213 ] из-за этого он остался последним, когда на следующем круге вышел из ямы. В боксах Кими Райкконен оказался на пути Никиты Мазепина , выбив Мазепина из гонки. [ 214 ] Недавно получивший повышение Окон удерживал лидерство до конца и одержал свою первую победу в Формуле 1, опередив Феттеля и Хэмилтона, который пробился обратно в классификацию, и Карлоса Сайнса-младшего. [ 215 ] Позже Феттель был дисквалифицирован из-за проблемы с пробой топлива, в результате чего Хэмилтон стал вторым, а Сайнс - третьим. [ 216 ] Благодаря восстановлению Хэмилтона он вернул лидерство в чемпионате над Ферстаппеном на восемь очков, а Mercedes также вернул себе преимущество над Red Bull в турнирной таблице конструкторов на двенадцать очков. Тем временем Николас Латифи и Джордж Рассел заняли седьмое и восьмое места, набрав первые очки Уильямс с 2019 года. [ 217 ]

Ферстаппен отобрал поул у Рассела и Хэмилтона на Гран-при Бельгии в мокрой квалификации. [ 218 ] На гонку сильно повлиял дождь, из-за которого старт был отложен на 25 минут. После двух групповых кругов позади машины безопасности старт гонки был приостановлен и отмечен красным флажком из-за плохих условий и отсутствия видимости. [ 219 ] Прежде чем гонка возобновилась, последовала почти трехчасовая задержка. Еще через три круга гонка снова была отмечена красным флажком. [ 220 ] Его не перезапустили, [ 221 ] став самой короткой гонкой в ​​истории Формулы 1 и шестой гонкой, в которой было присуждено пол-очка, поскольку было завершено менее 75% гонки. [ 222 ] Ферстаппен победил по умолчанию, Рассел занял второе место, а Хэмилтон - третье. Это был первый подиум Рассела в Формуле 1. [ 223 ] В результате преимущество Хэмилтона в чемпионате сократилось до трёх очков от Ферстаппена. [ 224 ]

Даниэля Риккардо Победа на Гран-при Италии стала первой победой McLaren на Гран-при с 2012 года , а с Лэндо Норрисом они финишировали со счетом 1–2 впервые с 2010 года .

Ферстаппен снова возьмет поул на первом с 1985 года Гран-при Нидерландов в Зандворте. [ 225 ] Он удержал преимущество над Хэмилтоном и одержал победу в своей домашней гонке. [ 226 ] лидируя в чемпионате на три очка. Боттас финишировал третьим, обогнав Норриса, финишировавшего десятым. [ 227 ] в турнирной таблице на третьем месте. [ 228 ] Боттас выиграл спринтерскую квалификацию на Гран-при Италии , но был вынужден стартовать с задней части стартовой решетки после превышения квоты одного на компоненты своих силовых агрегатов. Ферстаппен стартовал впереди, а McLarens заняли второе и третье места. Даниэль Риккардо лидировал на первом круге. Медленная остановка Ферстаппена означала, что он оказался рядом с Хэмилтоном после того, как последний сделал пит-стоп. Хэмилтон и Ферстаппен столкнулись, преждевременно завершив гонку. Риккардо довел гонку до конца и одержал свою первую победу после Гран-при Монако 2018 года и первую победу McLaren после Гран-при Бразилии 2012 года . Его товарищ по команде Норрис занял лучшее в карьере второе место, а Боттас занял третье место после того, как Перес был назначен пенальти. [ 229 ] После гонки стюарды оштрафовали Ферстаппена за то, что он виновен в столкновении с Хэмилтоном; ему дали 3-е место на стартовой решетке в следующей гонке и два штрафных очка на его суперлицензию. [ 230 ]

Ферстаппен был вынужден стартовать сзади на Гран-при России из-за превышения нормы по ряду компонентов силового агрегата. Норрис взял свою первую поул-позицию в карьере у Сайнса (его лучший результат в квалификации) и Рассела. [ 231 ] Порядок соревнований существенно изменился, поскольку на последних кругах пошел сильный дождь. Хэмилтон одержал свою сотую победу в Формуле-1, а также стал лидером чемпионата, опередив Ферстаппена и Сайнса. [ 232 ]

Закрытие раундов

Льюис Хэмилтон был самым быстрым в квалификации в Турции , но вылетел из стартовой решетки из-за штрафа из-за замены компонентов силового агрегата. [ 233 ] Валттери Боттас поднялся на поул-позицию и выиграл гонку, свою первую в 2021 году. За ним следовали Макс Ферстаппен , который вернул лидерство в чемпионате, и Серхио Перес , который впервые со времен Франции поднялся на подиум . [ 234 ] Ферстаппен продолжил набирать обороты на Гран-при США , заняв поул-позицию. Несмотря на то, что Хэмилтон лидировал в первом повороте, Ферстаппен смог выиграть гонку, а Хэмилтон занял второе место, опередив Переса. В результате преимущество Ферстаппена увеличилось до 12 очков, а Хэмилтон заработал дополнительное очко чемпионата, установив лучший круг. [ 235 ] Боттас взял поул в Мехико , но на первом повороте его развернул Даниэль Риккардо . Другой инцидент с участием Юки Цуноды и Мика Шумахера вывел обоих гонщиков из гонки, вызвав машину безопасности. [ 236 ] Ферстаппен одержал вторую победу подряд, увеличив отрыв от Хэмилтона, занявшего второе место, а Перес занял последнее место на подиуме в своей домашней гонке. [ 237 ]

Хэмилтон был самым быстрым в квалификации в Бразилии , но на следующий день был дисквалифицирован за техническое нарушение. Боттас выиграл квалификационный спринт, что дало ему поул-позицию на Гран-при. Финишировав вторым в спринте, Ферстаппен увеличил свое преимущество в чемпионате над Хэмилтоном на два очка, а Карлос Сайнс-младший , занявший третье место, увеличил отрыв Ferrari в чемпионате над McLaren. Хэмилтон финишировал пятым в спринте с последнего места на стартовой решетке, но падение на пять позиций из-за использования нового двигателя опустило его на десятое место в стартовой решетке Гран-при. В день гонки и Ферстаппен, и Перес смогли обогнать Боттаса на первом круге. Тем временем Ландо Норрис и Сайнс попали в отдельный инцидент, когда Норрис получил прокол. На 48-м круге Хэмилтон догнал Ферстаппена и попытался его обогнать, но потерпел неудачу, в результате чего они оба сбились с трассы. Хэмилтон повторил попытку на 59-м круге и обогнал. Он выиграл гонку у Ферстаппена, уменьшив преимущество Ферстаппена в чемпионате с 21 до 14 очков. [ 238 ] а Боттас поднялся на подиум. [ 239 ]

Хэмилтон занял поул-позицию в Катаре , а штраф за несоблюдение двойных желтых флагов во время квалификации вынудил Ферстаппена стартовать с седьмого места. [ 240 ] Хэмилтон одержал победу, лидируя на каждом круге гонки. Ферстаппен быстро вернулся на второе место, но не смог угрожать лидерству Хэмилтона в гонке, несмотря на то, что на последнем круге гонки он установил самый быстрый круг. Фернандо Алонсо использовал стратегию «одной остановки» и финишировал третьим, опередив Переса, занявшего четвертое место, менее чем на три секунды. Это был первый подиум Алонсо после Гран-при Венгрии 2014 года . Боттас и Николас Латифи сошли с дистанции после того, как они и многие другие получили проколы на трассе. В результате преимущество Ферстаппена в чемпионате пилотов сократилось до восьми очков, а преимущество Mercedes в Кубке конструкторов сократилось до пяти очков. [ 241 ] [ 242 ]

Хэмилтон снова занял поул-позицию на первом Гран-при Саудовской Аравии, опередив Боттаса и Ферстаппена, которые разбились на последнем повороте своего последнего квалификационного круга. [ 243 ] В гонке произошло несколько инцидентов, в результате которых сошли с дистанции Шумахер, Перес, Джордж Рассел , Никита Мазепин и Себастьян Феттель , а Хэмилтон, Ферстаппен, Цунода и Кими Райкконен также попали в столкновения во время гонки. Хэмилтон выиграл гонку у Ферстаппена, а Боттас обогнал Эстебана Окона в последнем повороте и занял третье место. [ 244 ] В результате Хэмилтон и Ферстаппен получили равное количество очков в чемпионате пилотов перед финальным этапом в Абу-Даби , а Mercedes увеличил свое преимущество в чемпионате конструкторов до 28 очков. [ 245 ]

На 19-м году своего выступления в Формуле-1 Кими Райкконен , выступавший за Alfa Romeo , завершил карьеру после сезона.

Финал сезона и споры

Макс Ферстаппен (справа) и Льюис Хэмилтон (слева) вместе финишировали либо 1-м, либо 2-м в 14 гонках Гран-при в сезоне 2021 года, включая Гран-при США (на фото) .

Ферстаппен занял поул-позицию в Абу-Даби, опередив Хэмилтона и Норриса. [ 246 ] В ходе гонки Хэмилтон стартовал лучше и лидировал в первом повороте. На шестом повороте Ферстаппен попытался обойти, вынудив Хэмилтона уклониться, вылетев за пределы трассы. Выйдя из угла, все еще лидируя, Хэмилтон получил указание отказаться от полученного преимущества. Пара оставалась на своих позициях до первого круга пит-стопов, а Хэмилтон постепенно увеличивал свое преимущество. Позже он потерял большую часть своего преимущества, когда Перес, товарищ Ферстаппена по команде Red Bull, которому еще не удалось сделать пит-стоп, помешал Хэмилтону обойти его, хотя Ферстаппен не смог извлечь выгоду. Позже период виртуальной машины безопасности позволил Ферстаппену сменить шины, не теряя позиции на трассе, что было попыткой догнать Хэмилтона на более свежих шинах. За семь кругов до конца гонки машина безопасности была вызвана из-за аварии с участием Латифи, и Red Bull воспользовалась возможностью, чтобы дать Ферстаппену новый комплект мягких шин, в то время как Хэмилтон, все еще на своих уже довольно старых жестких шинах, не был без косточек. Директор гонки Майкл Маси принял решение позволить только пяти машинам, проехавшим между Хэмилтоном и Ферстаппеном, развернуться, прежде чем возобновить гонку, оставив только один круг. [ 247 ] После рестарта Ферстаппен быстро обогнал Хэмилтона и удерживал его до конца круга, чтобы выиграть гонку и чемпионат. [ 248 ] [ 249 ]

Mercedes подал два отдельных протеста против результата гонки. [ 250 ] [ 251 ] Оба протеста были отклонены. [ 252 ] [ 253 ] [ н ] и Mercedes объявили о своем намерении обжаловать отказ в удовлетворении протеста относительно проведения рестарта после периода действия машины безопасности. [ 256 ]

В заявлении FIA признали противоречие. [ 257 ] и что это «запятнало имидж чемпионата и должного празднования». [ 258 ] Заявление было сделано после заседания Всемирного совета автоспорта FIA , которое было запланировано на 15 декабря 2021 года. [ 259 ] и был описан как «протягивающий оливковую ветвь Мерседес». [ 257 ] 16 декабря 2021 г. [ 260 ] Mercedes объявил, что снял с себя оспаривание результатов гонки. [ 261 ] [ о ] Кроме того, Хэмилтон бойкотировал церемонию вручения призов FIA в конце сезона, состоявшуюся 16 декабря 2021 года, и тогда были вопросы, продолжит ли он выступать в Формуле-1. [ 264 ] Хэмилтон был подвергнут расследованию за нарушение Спортивного регламента, согласно которому три лучших гонщика чемпионата должны присутствовать на гала-концерте FIA. Новоизбранный президент FIA Мохаммед бен Сулайем сразу после чемпионата заявил, что неявке Хэмилтона на мероприятие «не будет прощения». [ 265 ]

Постсезонные мероприятия

После расследования и расследования FIA Майкл Маси был отстранен от должности директора гонки, его заменили Нильс Виттих и Эдуардо Фрейтас , а Херби Блэш был назначен постоянным старшим советником вместе с Виттихом и Фрейтасом. [ 7 ] [ 8 ]

10 марта 2022 года Всемирный совет автоспорта FIA был объявлен отчет о событиях финальной гонки сезона, в котором говорилось, что «директор гонки вызвал машину безопасности обратно на пит-лейн, не пройдя дополнительный круг, как того требуют правила». Спортивный регламент Формулы-1», однако также отметил, что «результаты Гран-при Абу-Даби 2021 года и чемпионата мира Формулы-1 FIA действительны, окончательны и не могут быть изменены». [ 266 ] [ 267 ] Сам Хэмилтон сообщил, что его оштрафовали за неявку на гала-концерт вручения призов FIA с просьбой к руководящему органу пожертвовать вырученные средства детям из малообеспеченных семей, которые хотят заняться автоспортом. [ 268 ]

Финансовые нарушения

В октябре 2022 года FIA опубликовала свой обзор бюджетов команд на 2021 год. Red Bull Racing допустила незначительное финансовое нарушение (определяемое как превышение бюджета менее чем на 5%) на сумму 1 864 000 фунтов стерлингов . Кроме того, было установлено, что и Aston Martin, и Red Bull допустили процессуальные нарушения. [ 269 ] Red Bull были наказаны штрафом в 7 миллионов долларов США и сокращением времени испытаний в аэродинамической трубе на 10% сроком на один год. [ 270 ] а Aston Martin была оштрафована на 450 000 долларов США. [ 271 ] Мнения по поводу результата среди персонала команды Формулы-1 разделились: руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер «неохотно» принял то, что он считал «драконовским» наказанием, заявив, что потеря времени в аэродинамической трубе может стоить им от 0,25 до 0,5 секунды в год. круг в производительности. [ 272 ] из Alpine Отмар Сафнауэр из Mercedes и Тото Вольф сочли решение FIA справедливым, причем последний заявил, что «репутационного ущерба», нанесенного Red Bull, будет достаточно, чтобы удержать команды от нарушения ограничения затрат в будущем. из McLaren Андреас Зайдль был менее удовлетворен, заявив, что «наказание не соответствует нарушению» и надеясь на «более строгие» наказания за будущие обходы правил. [ 273 ]

Результаты и турнирная таблица

Гран-при

Круглый Гран-при [ п ] Поул-позиция [ q ] Самый быстрый круг Победивший водитель Победивший конструктор Отчет
1 Бахрейн Гран При Бахрейна Нидерланды Макс Ферстаппен Финляндия Валттери Боттас Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
2 Италия Гран-при Эмилии-Романьи Великобритания Льюис Хэмилтон Великобритания Льюис Хэмилтон Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда Отчет
3 Португалия Гран-при Португалии. КОНЕЦ Валттери Боттас Финляндия Валттери Боттас Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
4 Испания Гран-при Испании. Великобритания Льюис Хэмилтон Нидерланды Макс Ферстаппен Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
5 Монако Гран При Монако Монако Чарльз Леклерк [ р ] Великобритания Льюис Хэмилтон Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда Отчет
6 Азербайджан Гран-при Азербайджана. Монако Чарльз Леклерк Нидерланды Макс Ферстаппен Мексика Серхио Перес Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда Отчет
7 Франция Гран-при Франции Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда Отчет
8 Австрия Гран-при Штирии Нидерланды Макс Ферстаппен Великобритания Льюис Хэмилтон Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда Отчет
9 Австрия Гран-при Австрии. Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда Отчет
10 Великобритания Гран-при Великобритании Нидерланды Макс Ферстаппен Мексика Серхио Перес Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
11 Венгрия Гран-при Венгрии. Великобритания Льюис Хэмилтон Франция Пьер Гасли Франция Эстебан Окон Франция Альпийский - Рено Отчет
12 Бельгия Гран-при Бельгии. Нидерланды Макс Ферстаппен Ни один не признан [ 275 ] Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда Отчет
13 Нидерланды Гран-при Голландии Нидерланды Макс Ферстаппен Великобритания Льюис Хэмилтон Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда Отчет
14 Италия Гран-при Италии. Нидерланды Макс Ферстаппен [ с ] Австралия Даниэль Риккардо Австралия Даниэль Риккардо Великобритания Макларен - Мерседес Отчет
15 Россия Гран-при России. Великобритания Лэндо Норрис Великобритания Лэндо Норрис Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
16 Турция Гран-при Турции. Финляндия Валттери Боттас [ т ] Финляндия Валттери Боттас Финляндия Валттери Боттас Германия Мерседес Отчет
17 Соединенные Штаты Гран-при США Нидерланды Макс Ферстаппен Великобритания Льюис Хэмилтон Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда Отчет
18 Мексика Гран-при Мехико Финляндия Валттери Боттас Финляндия Валттери Боттас Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда Отчет
19 Бразилия Гран-при Сан-Паулу. Финляндия Валттери Боттас Мексика Серхио Перес Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
20 Катар Гран При Катара Великобритания Льюис Хэмилтон Нидерланды Макс Ферстаппен Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
21 Саудовская Аравия Гран-при Саудовской Аравии. Великобритания Льюис Хэмилтон Великобритания Льюис Хэмилтон Великобритания Льюис Хэмилтон Германия Мерседес Отчет
22 Объединенные Арабские Эмираты Гран При Абу-Даби. Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Нидерланды Макс Ферстаппен Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда Отчет
Источник: [ 279 ]

Система подсчета очков

Дополнительная информация: Список систем подсчета очков чемпионата мира Формулы-1.

Очки за оба титула были присуждены десяти лучшим финишерам каждого соревнования. [ 1 ] Кроме того, одно очко было присуждено гонщику, показавшему лучшее время круга в гонке, и соответствующему конструктору, при условии, что гонщик находился в первой десятке позиций итоговой гоночной классификации. [ 1 ] На тех соревнованиях, где проводилась квалификационная сессия спринта, очки за оба титула были присуждены трем лучшим финишерам финальной классификации квалификационной сессии спринта. [ 1 ]

В случае равенства очков использовалась система обратного отсчета, при которой гонщик, занявший наибольшее количество первых мест, занимает более высокое место. Если количество первых мест было одинаково, то учитывалось количество вторых мест и так далее. Если эта процедура не дала результата, FIA номинировала победителя по тем критериям, которые она считает подходящими. Очки начислялись за каждую гонку по следующей системе: [ 280 ]

Позиция 1-й  2-й  3-й  4-й  5-е место  6-е место  7-е место  8-е место  9-е  10-е место  Флорида
Раса 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
Квалификация спринта [ п ] 3 2 1
Источник: [ 280 ]

Турнирная таблица чемпионата мира среди водителей

Поз. Водитель БХР
Бахрейн 		я
Италия 		К
Португалия 		ESP
Испания 		МОЙ
Монако 		ПРИХОДИТЬ
Азербайджан 		ОТ
Франция 		СТЙ
Австрия 		АВТОМОБИЛЬ
Австрия 		Великобритания
Великобритания 		ОНА
Венгрия 		БЕЛ ‡
Бельгия 		ВНИЗ
Нидерланды 		ОНА
Италия 		РУССКИЙ
Россия 		ДОЛЖЕН
Турция 		олень
Соединенные Штаты 		МКС
Мексика 		САП
Бразилия 		ПОЛ
Катар 		ИЛИ
Саудовская Аравия 		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты 		Очки
1 Нидерланды Макс Ферстаппен 2 П 1 2 2 Ф 1 18† Ф 1 П Ф 1 П 1 П Ф Верно 1 П 9 1 П 1 П Верно 2 П 2 2 1 П 1 2 2 2 Ф 2 1 П Ф 395.5
2 Великобритания Льюис Хэмилтон 1 2 П Ф 1 1 П 7 Ф 15 2 2 Ф 4 1 2 2 П 3 2 Ф Верно 1 5 2 Ф 2 1 1 П 1 П Ф 2 387.5
3 Финляндия Валттери Боттас 3 Ф Верно 3 П Ф 3 Верно 12 4 3 2 3 3 Верно 12 3 3 1 5 1 П Ф 6 15 П Ф 3 1 П Верно 3 6 226
4 Мексика Серхио Перес 5 11 4 5 4 1 3 4 6 16 Ф Верно 19 8 5 9 3 3 3 4 Ф 4 Верно 15† 190
5 Испания Карлос Сайнс мл. 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 3 10 7 6 3 8 7 6 6 3 7 8 3 164.5
6 Великобритания Лэндо Норрис 4 3 5 8 3 5 5 5 3 4 Верно 14 10 2 7 П Ф 7 8 10 10 9 10 7 160
7 Монако Чарльз Леклерк 6 4 6 4 DNS П 4 П 16 7 8 2 Верно 8 5 4 15 4 4 5 5 8 7 10 159
8 Австралия Даниэль Риккардо 7 6 9 6 12 9 6 13 7 5 11 4 11 1 Ф 3 4 13 5 12 Верно 12 5 12 115
9 Франция Пьер Гасли 17† 7 10 10 6 3 7 Верно 9 11 5 Ф 6 4 Верно 13 6 Верно 4 7 11 6 5 110
10 Испания Фернандо Алонсо Верно 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 11 6 8 6 16 Верно 9 9 3 13 8 81
11 Франция Эстебан Окон 13 9 7 9 9 Верно 14 14 Верно 9 1 7 9 10 14 10 Верно 13 8 5 4 9 74
12 Германия Себастьян Феттель 15 15† 13 13 5 2 9 12 17† Верно ДСК 5 13 12 12 18 10 7 11 10 Верно 11 43
13 Канада Лэнс Стролл 10 8 14 11 8 Верно 10 8 13 8 Верно 20 12 7 11 9 12 14 Верно 6 11 13 34
14 Япония Юки Цунода 9 12 15 Верно 16 7 13 10 12 10 6 15 Верно DNS 17 14 9 Верно 15 13 14 4 32
15 Великобритания Джордж Рассел 14 Верно 16 14 14 17† 12 Верно 11 12 8 2 17† 9 10 15 14 16 13 17 Верно Верно 16
16 Финляндия Кими Райкконен 11 13 Верно 12 11 10 17 11 15 15 10 18 ВД 8 12 13 8 12 14 15 Верно 10
17 Канада Николас Латифи 18† Верно 18 16 15 16 18 17 16 14 7 9 16 11 19† 17 15 17 16 Верно 12 Верно 7
18 Италия Антонио Джовинацци 12 14 12 15 10 11 15 15 14 13 13 13 14 13 16 11 11 11 14 15 9 Верно 3
19 Германия Мик Шумахер 16 16 17 18 18 13 19 16 18 18 12 16 18 15 Верно 19 16 Верно 18 16 Верно 14 0
20 Польша Роберт Кубица 15 14 0
21 Российская Автомобильная Федерация Никита Мазепин Верно 17 19 19 17 14 20 18 19 17 Верно 17 Верно Верно 18 20 17 18 17 18 Верно ВД 0
Поз. Водитель БХР
Бахрейн 		я
Италия 		К
Португалия 		ESP
Испания 		МОЙ
Монако 		ПРИХОДИТЬ
Азербайджан 		ОТ
Франция 		СТЙ
Австрия 		АВТОМОБИЛЬ
Австрия 		Великобритания
Великобритания 		ОНА
Венгрия 		БЕЛ ‡
Бельгия 		ВНИЗ
Нидерланды 		ОНА
Италия 		РУССКИЙ
Россия 		ДОЛЖЕН
Турция 		олень
Соединенные Штаты 		МКС
Мексика 		САП
Бразилия 		ПОЛ
Катар 		ИЛИ
Саудовская Аравия 		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты 		Очки
Источник: [ 281 ] [ не удалось пройти проверку ]
Ключ
Цвет Результат
Золото Победитель
Серебро 2 место
Бронза 3 место
Зеленый Позиция по другим пунктам
Синий Другая секретная позиция
Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый Не классифицирован, пенсионер (Ret)
Красный Не прошел квалификацию (DNQ)
Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
Черный Дисквалифицирован (DSQ)
Белый Не запустился (DNS)
Гонка отменена (С)
Пустой Не практиковал (DNP)
Исключено (EX)
Не прибыл (ДНК)
Снято (WD)
Аннотация Значение
Надстрочный индекс
число 		Позиция по начислению очков
в спринтерской квалификации
П Поул-позиция
Ф Самый быстрый круг

Примечания:

  • † – Пилот не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.
  • было начислено половину очков, ‡ – На Гран-при Бельгии поскольку было пройдено менее 75% запланированной дистанции. Самые быстрые круги не были признаны в итоговой классификации.

Турнирная таблица чемпионата мира среди конструкторов

Поз. Конструктор БХР
Бахрейн 		я
Италия 		К
Португалия 		ESP
Испания 		МОЙ
Монако 		ПРИХОДИТЬ
Азербайджан 		ОТ
Франция 		СТЙ
Австрия 		АВТОМОБИЛЬ
Австрия 		Великобритания
Великобритания 		ОНА
Венгрия 		БЕЛ ‡
Бельгия 		ВНИЗ
Нидерланды 		ОНА
Италия 		РУССКИЙ
Россия 		ДОЛЖЕН
Турция 		олень
Соединенные Штаты 		МКС
Мексика 		САП
Бразилия 		ПОЛ
Катар 		ИЛИ
Саудовская Аравия 		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты 		Очки
1 Германия Мерседес 1 2 П Ф 1 1 П 7 Ф 12 2 2 Ф 2 1 2 2 П 3 2 Ф 3 1 1 1 П Ф 2 Ф 2 1 1 П 1 П Ф 2 613.5
3 Ф Верно 3 П Ф 3 Верно 15 4 3 4 3 3 Верно 12 3 Верно 5 5 6 15 П Ф 3 1 П Верно 3 6
2 Австрия Ред Булл Рейсинг - Хонда 2 П 1 2 2 Ф 1 1 1 П Ф 1 П 1 П Ф 16 Ф 9 1 П 1 П 5 2 2 1 П 1 2 2 2 Ф 2 1 П Ф 585.5
5 11 4 5 4 18† Ф 3 4 6 Верно 1 П Верно 19 8 Верно 2 П 9 3 3 3 4 Ф 4 Верно 15†
3 Италия Феррари 6 4 6 4 2 4 П 11 6 5 2 3 8 5 4 3 4 4 5 5 7 7 3 323.5
8 5 11 7 DNS П 8 16 7 8 6 Верно 10 7 6 15 8 7 6 6 3 8 8 10
4 Великобритания Макларен - Мерседес 4 3 5 6 3 5 5 5 3 4 11 4 10 1 Ф 3 4 7 5 10 10 9 5 7 275
7 6 9 8 12 9 6 13 7 5 Верно 14 11 2 7 П Ф 13 8 12 Верно 12 10 12
5 Франция Альпийский - Рено 13 9 7 9 9 6 8 9 10 7 1 7 6 8 6 10 Верно 9 8 3 4 8 155
Верно 10 8 17 13 Верно 14 14 Верно 9 4 11 9 10 14 16 Верно 13 9 5 13 9
6 Италия АльфаТаури - Хонда 9 7 10 10 6 3 7 10 9 10 5 Ф 6 4 Верно 13 6 9 4 7 11 6 4 142
17† 12 15 Верно 16 7 13 Верно 12 11 6 15 Верно DNS 17 14 Верно Верно 15 13 14 5
7 Великобритания Астон Мартин - Мерседес 10 8 13 11 5 2 9 8 13 8 Верно 5 12 7 11 9 10 7 11 6 11 11 77
15 15† 14 13 8 Верно 10 12 17† Верно ДСК 20 13 12 12 18 12 14 Верно 10 Верно 13
8 Великобритания Уильямс — Мерседес 14 Верно 16 14 14 16 12 17 11 12 7 2 16 9 10 15 14 16 13 17 12 Верно 23
18† Верно 18 16 15 17† 18 Верно 16 14 8 9 17† 11 19† 17 15 17 16 Верно Верно Верно
9 Швейцария Альфа Ромео Гонки - Феррари 11 13 12 12 10 10 15 11 14 13 10 13 14 13 8 11 11 8 12 14 9 Верно 13
12 14 Верно 15 11 11 17 15 15 15 13 18 15 14 16 12 13 11 14 15 15 Верно
10 Соединенные Штаты Хаас - Феррари 16 16 17 18 17 13 19 16 18 17 12 16 18 15 18 19 16 18 17 16 Верно 14 0
Верно 17 19 19 18 14 20 18 19 18 Верно 17 Верно Верно Верно 20 17 Верно 18 18 Верно ВД
Поз. Конструктор БХР
Бахрейн 		я
Италия 		К
Португалия 		ESP
Испания 		МОЙ
Монако 		ПРИХОДИТЬ
Азербайджан 		ОТ
Франция 		СТЙ
Австрия 		АВТОМОБИЛЬ
Австрия 		Великобритания
Великобритания 		ОНА
Венгрия 		БЕЛ ‡
Бельгия 		ВНИЗ
Нидерланды 		ОНА
Италия 		РУССКИЙ
Россия 		ДОЛЖЕН
Турция 		олень
Соединенные Штаты 		МКС
Мексика 		САП
Бразилия 		ПОЛ
Катар 		ИЛИ
Саудовская Аравия 		АБУ
Объединенные Арабские Эмираты 		Очки
Источник: [ 281 ]
Ключ
Цвет Результат
Золото Победитель
Серебро 2 место
Бронза 3 место
Зеленый Позиция по другим пунктам
Синий Другая секретная позиция
Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый Не классифицирован, пенсионер (Ret)
Красный Не прошел квалификацию (DNQ)
Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
Черный Дисквалифицирован (DSQ)
Белый Не запустился (DNS)
Гонка отменена (С)
Пустой Не практиковал (DNP)
Исключено (EX)
Не прибыл (ДНК)
Снято (WD)
Аннотация Значение
Надстрочный индекс
число 		Позиция по начислению очков
в спринтерской квалификации
П Поул-позиция
Ф Самый быстрый круг

Примечания:

  • † – Пилот не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
  • было начислено половину очков, ‡ – На Гран-при Бельгии поскольку было пройдено менее 75% запланированной дистанции. Самые быстрые круги не были признаны в итоговой классификации.
  • Ряды не связаны с гонщиками: внутри каждой команды индивидуальные результаты Гран-при сортируются исключительно на основе итоговой классификации в гонке (а не по общему количеству очков, набранных в соревновании, которое включает очки, начисленные за самый быстрый круг и квалификацию спринта).

Примечания

  1. ^ Райкконен был заявлен на участие в Гран-при Голландии , но позже отказался от участия из-за положительного результата теста на коронавирус .
  2. ↑ Ferrari вошла в первый раунд как «Scuderia Mission Winnow Ferrari», в раунды 2–6, 15, 17–22 как «Scuderia Ferrari Mission Winnow» и в раунды 7–14, 16 как «Scuderia Ferrari». [ 25 ]
  3. ↑ Мазепин — россиянин, но он выступал как нейтральный участник, используя обозначение РАФ ( Российская автомобильная федерация ), поскольку Спортивный арбитражный суд оставил в силе запрет на участие России в чемпионатах мира. Запрет был введен Всемирным антидопинговым агентством в ответ на спонсируемую государством программу допинга российских спортсменов. [ 31 ]
  4. ^ Мазепин был заявлен на Гран-при Абу-Даби , но позже отказался от участия из-за положительного результата теста на коронавирус .
  5. ↑ Гран -при Франции изначально должен был состояться 27 июня, но был перенесен из-за переноса Гран-при Турции .
  6. ^ Первоначально Гран -при Турции должен был состояться 13 июня вместо отмененного Гран-при Канады . Сначала он был отложен, а затем повторно добавлен в календарь вместо отмененного Гран-при Сингапура , а затем перенесен из-за сокращения количества Гран-при в календаре.
  7. ↑ Гран -при Мехико изначально должен был состояться 31 октября, но был перенесен из-за сокращения количества Гран-при в календаре.
  8. ↑ Гран -при Сан-Паулу изначально должен был состояться 14 ноября, но первоначально был перенесен на 7 ноября из-за переноса Гран -при Австралии , который позже был отменен. Позже его перенесли из-за сокращения количества Гран-при в календаре.
  9. ↑ Гран -при Саудовской Аравии изначально должен был состояться 28 ноября, но был перенесен из-за переноса Гран -при Австралии , который позже был отменен.
  10. ↑ Гран -при Абу-Даби изначально должен был состояться 5 декабря, но был перенесен из-за переноса Гран-при Австралии , который позже был отменен.
  11. ↑ Гран -при Австралии изначально должен был состояться 21 марта, но был перенесен из-за пандемии COVID-19 . Позже его заменил Гран-при Катара .
  12. ^ Jump up to: а б Гран -при Абу-Даби — это гонка день-ночь.
  13. ↑ Первоначально команды договорились об ограничении бюджета в 175 миллионов долларов в год. [ 112 ] но эта цифра была пересмотрена до 145 миллионов долларов в ответ на пандемию COVID-19. [ 110 ] [ 111 ]
  14. ↑ Mercedes опротестовал результат гонки по двум пунктам: (i) из-за обгона Ферстаппена под автомобилем безопасности в нарушение статьи 48.8 спортивных правил Формулы-1 и (ii) из-за того, что, по их мнению, директор гонки не соблюдал правильную процедуру, предусмотренную Статья 48.12, позволяющая машинам между Ферстаппеном и Хэмилтоном разворачиваться только перед рестартом в конце 57-го круга, несмотря на то, что первоначально Red Bull отклонил просьбу сделать это. Первый подсчет был отклонен, поскольку стюарды постановили, что Ферстаппен, на мгновение опередивший Хэмилтона во время процедуры перезапуска машины безопасности, не является обгоном. [ 254 ] Что касается второго подсчета, стюарды постановили, что, хотя статья 48.12 не была применена в полном объеме, аргумент Red Bull о том, что статьи 48.13 и 15.3 отменяют это правило, верен и что удаление последнего круга «эффективно [сократит] гонку ретроспективно». и было неуместно. [ 255 ]
  15. ↑ Прежде чем отклонить апелляцию, в комментарии юриста The Guardian предположили, что Mercedes будет в состоянии подать в суд, хотя они отметили конфликт между желанием Mercedes подчеркнуть спортивную честность и растущей коммерциализацией спорта. [ 262 ] Позже другой адвокат подтвердил мнение о том, что у Mercedes есть «хорошая правовая основа» для протеста. [ 263 ]
  16. ^ Jump up to: а б , Великобритании Италии и Сан -Паулу Гран-при проходили в квалификационном формате спринта .
  17. ↑ Поул-позиция на Гран-при Великобритании , Италии и Сан-Паулу определялась по результатам квалификационного спринта .
  18. ↑ Шарль Леклер показал лучшее время в квалификации, но не стартовал в гонке. Поул-позиция на стартовой решетке осталась вакантной. Макс Ферстаппен , занявший второе место, был первым гонщиком на стартовой решетке. Считается, что Леклерк по-прежнему удерживает поул-позицию. [ 274 ]
  19. ↑ Валттери Боттас финишировал первым в спринтерской квалификации, но был вынужден стартовать гонку с задней части стартовой решетки за превышение своей квоты элементов силового агрегата. Макс Ферстаппен . Вместо него на поул-позицию поднялся [ 276 ]
  20. ↑ Льюис Хэмилтон показал лучшее время в квалификации, но получил десятиместный штраф за превышение квоты на двигатели внутреннего сгорания. [ 277 ] Валттери Боттас . Вместо него на поул-позицию вышел [ 278 ]

Ссылки

  1. ^ Jump up to: а б с д «Спортивные правила Формулы-1 на 2021 год, www.fia.com, из архива на web.archive.org» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 14 декабря 2021 года . Проверено 14 декабря 2021 г.
  2. ^ «Гран-при Абу-Даби: факты и статистика: первый чемпион Голландии, завоевавший рекордные 18 подиумов в сезоне» . формула1 . Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Проверено 14 декабря 2021 г.
  3. ^ «Honda выигрывает чемпионат Формулы-1 в своем последнем сезоне» . nippon.com . 13 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Проверено 14 декабря 2021 г.
  4. ^ «Блестящий Ферстаппен завоевал первый титул после победы в финале сезона в Абу-Даби после недавней драмы с машиной безопасности» . Формула1 . 12 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 12 декабря 2021 г.
  5. ^ « Заслуженное звание, выбранное сомнительным решением » . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 28 мая 2023 года . Проверено 23 мая 2023 г.
  6. ^ Ноубл, Джонатан (16 декабря 2021 г.). «Команда Mercedes F1 отозвала апелляцию на Гран-при Абу-Даби» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 16 декабря 2021 года . Проверено 16 декабря 2021 г.
  7. ^ Jump up to: а б «Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем открывает путь к новому шагу вперед в судействе Формулы-1» . Международная автомобильная федерация . 17 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 9 марта 2022 года . Проверено 17 февраля 2022 г.
  8. ^ Jump up to: а б «Майкл Маси отстранен от должности гоночного директора Формулы-1» . Хранитель . 17 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 17 февраля 2022 г.
  9. ^ «Чемпионы Европы и мира» . 8w.forix.com . 12 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 30 апреля 2003 года . Проверено 22 декабря 2021 г.
  10. ^ Бенсон, Эндрю. «Кими Райкконен: бывший чемпион мира уходит из Формулы-1» . www.bbc.co.uk. ​Би-би-си Спорт. Архивировано из оригинала 1 сентября 2021 года . Проверено 1 сентября 2021 г.
  11. ^ Коч, Мэт (26 ноября 2018 г.). «Pirelli останется поставщиком шин для Формулы-1 до 2023 года» . www.speedcafe.com . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 10 февраля 2019 г.
  12. ^ «Pirelli останется поставщиком шин для Формулы-1 до 2024 года» . Racingnews365.com . 5 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 года . Проверено 9 августа 2022 г.
  13. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 2020 года» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 28 апреля 2020 г. с. 5. Архивировано (PDF) оригинала 1 мая 2020 г. Проверено 21 мая 2020 г.
  14. ^ «Гонщики и команды Формулы-1 2021» . Фанаты гонок . Collantine Media Ltd. 6 января 2020 г. Архивировано из оригинала 23 января 2020 г. . Проверено 22 января 2020 г.
  15. ^ Франко Нугнес (19 января 2021 г.). «Alfa Romeo: одноместный автомобиль 2021 года будет называться C41» (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 19 января 2021 года . Проверено 19 января 2021 г.
  16. ^ «Альфа Ромео Рейсинг С41» . Альфа Ромео Гонки . Группа компаний Заубер. Архивировано из оригинала 28 июня 2021 года . Проверено 10 марта 2021 г.
  17. ^ «Дата названия AlphaTauri, чтобы представить автомобиль Формулы-1 2021 года — AT02» . Формула1 . 4 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2021 года . Проверено 4 февраля 2021 г.
  18. ^ «AT02 Fire Up: 8D Audio» . 16 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2021 года . Проверено 16 февраля 2021 г.
  19. ^ Jump up to: а б «Renault проведет ребрендинг в Alpine F1 Team в 2021 году» . Формула1 . 6 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2020 г. Проверено 7 сентября 2020 г.
  20. ^ Смит, Люк (14 января 2021 г.). «Alpine выпустит автомобиль A521 F1 в следующем месяце после тизера раскраски» . Autosport.com . Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 14 января 2021 г.
  21. ^ Команда Alpine F1 [@AlpineF1Team] (2 марта 2021 г.). «Alpine A521 Renault E-TECH 20B @OconEsteban @alo_oficial #A521Запустите Голубое сердце в комментариях, если вы влюблены!» ( Твиттер ) . Проверено 2 марта 2021 г. - через Twitter . {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  22. ^ Адам Купер (7 января 2021 г.). «Aston Martin собирается отказаться от розовой окраски, объявив титульного спонсора» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 9 января 2021 года . Проверено 7 января 2021 г.
  23. ^ «Aston Martin раскроет имя претендента Формулы-1 2021 года перед запуском на следующей неделе» . Формула1 . 24 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2021 года . Проверено 24 февраля 2021 г.
  24. ^ «АМР21» . Команда Формулы-1 Aston Martin . 3 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2021 года . Проверено 3 марта 2021 г.
  25. ^ Jump up to: а б с Официальные списки участников:
  26. ^ «Ferrari раскрывает название SF21 и план запуска перед тестами Формулы-1 2021 года» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 12 января 2021 года . Проверено 18 декабря 2020 г.
  27. ^ «SF21, новый одноместный автомобиль Ferrari – Ferrari.com» . Феррари.com . Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 года . Проверено 10 марта 2021 г.
  28. ^ «Уралкалий» объявлен титульным партнером команды Haas F1» . Команда Хаас Ф1 . 4 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2021 г. Проверено 4 марта 2021 г.
  29. ^ «Haas стала последней командой, объявившей дату запуска в 2021 году» . Формула1 . 25 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 года . Проверено 25 февраля 2021 г.
  30. ^ «ВФ-21» . Команда Хаас Ф1 . Архивировано из оригинала 10 марта 2021 года . Проверено 9 марта 2021 г.
  31. ^ Люк Смит (5 февраля 2021 г.). «Мазепин собирается выступать под нейтральным флагом после того, как решение CAS распространилось на Формулу-1» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 г.
  32. ^ Ренкен, Дитер; Коллантайн, Кейт (3 ноября 2020 г.). « Без неприятных сюрпризов» проектируем установку Mercedes для McLaren MCL35M – Key» . RaceFans.net . Архивировано из оригинала 3 ноября 2020 года . Проверено 3 ноября 2020 г. .
  33. ^ «Техническая спецификация McLaren MCL35M» . Макларен . Архивировано из оригинала 19 февраля 2021 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
  34. ^ Ноубл, Джонатан (2 февраля 2021 г.). «Mercedes объявляет дату запуска автомобиля Формулы-1 2021 года» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 2 февраля 2021 года . Проверено 2 февраля 2021 г.
  35. ^ «Mercedes W12: ecco la scheda tecnica» . Motorsport.com (на итальянском языке). 2 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2021 года . Проверено 2 марта 2021 г.
  36. ^ Ренкен, Дитер; Коллантайн, Кейт (14 октября 2020 г.). «Red Bull решит текущие проблемы с автомобилями в RB16B – Хорнер» . Фанаты гонок . Архивировано из оригинала 16 октября 2020 года . Проверено 18 октября 2020 г.
  37. ^ «Знакомьтесь, RA621H» . Хонда.Гонки . Архивировано из оригинала 24 февраля 2021 года . Проверено 23 февраля 2021 г.
  38. ^ Смит, Люк. «Уильямс раскрывает дату запуска автомобиля Формулы-1 FW43B 2021 года» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 г.
  39. ^ Лука Манакорда (5 марта 2021 г.). «Технический паспорт Williams FW43B» . МоторБокс (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 28 июня 2021 года . Проверено 5 марта 2021 г.
  40. ^ «Чемпионат мира Формулы-1 FIA 2021 года – список участников» . Международная автомобильная федерация . 14 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 г. . Проверено 3 марта 2021 г.
  41. ^ «ПОДТВЕРЖДЕНО: все 10 команд заключили новое Соглашение о Формуле-1» . Формула1 . 19 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2020 года . Проверено 19 августа 2020 г.
  42. ^ Такле, Абхишек (28 сентября 2019 г.). «McLaren вернется к двигателям Mercedes с 2021 года» . Рейтер . Архивировано из оригинала 28 сентября 2019 года . Проверено 28 сентября 2019 г.
  43. ^ «Астон Мартин Лагонда Глобал Холдингс плк» . Лондонская фондовая биржа . Архивировано из оригинала 31 января 2020 года . Проверено 31 января 2020 г.
  44. ^ Смит, Люк (12 мая 2020 г.). «Ferrari объявляет о расставании с Себастьяном Феттелем» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 13 мая 2020 года . Проверено 12 мая 2020 г.
  45. ^ Коч, Мэт (14 мая 2020 г.). «Феррари подтверждает, что Сайнс заменит Феттелю» . www.speedcafe.com . Архивировано из оригинала 17 августа 2020 года . Проверено 14 мая 2020 г.
  46. ^ «Австралийская звезда Формулы-1 Даниэль Риккардо присоединится к McLaren после работы в Renault» . Новости АВС . 14 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2020 г. . Проверено 14 мая 2020 г.
  47. ^ «Фернандо Алонсо совершит сенсационное возвращение в Формулу-1 вместе с Renault в 2021 году» . Формула1 . Администрация Формулы-1 . 8 июля 2020 года. Архивировано из оригинала 2 октября 2020 года . Проверено 8 июля 2020 г.
  48. ^ «Феттель совершит сенсационный переход на Racing Point в 2021 году, когда они будут переименованы в Aston Martin» . Формула1 . 10 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2020 года . Проверено 10 сентября 2020 г.
  49. ^ Галлоуэй, Джеймс (10 сентября 2020 г.). «Себастьян Феттель присоединится к Aston Martin в Формуле-1 2021, заменив Серхио Переса» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 13 сентября 2020 года . Проверено 10 сентября 2020 г.
  50. ^ «Перес подписывает трехлетний контракт с Racing Point» . Формула1 . 30 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 11 сентября 2020 года . Проверено 9 сентября 2020 г.
  51. ^ «Перес станет партнером Ферстаппена в Red Bull в 2021 году, а Элбон станет резервным гонщиком» . Ф1 . Чемпионат мира Формулы-1. 18 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 18 декабря 2020 года . Проверено 18 декабря 2020 г.
  52. ^ Коч, Мэт (19 декабря 2020 г.). «Перес заменит Элбона в Red Bull в сезоне Формулы-1 2021 года» . www.speedcafe.com . Архивировано из оригинала 19 декабря 2020 года . Проверено 20 декабря 2020 г.
  53. ^ «Грожан и Магнуссен объявляют, что покинут «Хаас» в конце 2020 года» . Формула1 . 22 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2020 г. Проверено 22 октября 2020 г.
  54. ^ «Мик Шумахер будет выступать за Haas в 2021 году, поскольку знаменитая фамилия возвращается в сетку Формулы-1» . Ф1 . Чемпионат мира Формулы-1. 2 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 года . Проверено 2 декабря 2020 г.
  55. ^ «Haas подписала многолетний контракт с гонщиком Формулы-2 Никитой Мазепиным на 2021 год» . Формула1 . Чемпионат мира Формулы-1. 1 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2020 года . Проверено 1 декабря 2020 г.
  56. ^ «Турнитура чемпионата FIA Формула 2 2020» . База данных драйверов . Архивировано из оригинала 10 февраля 2021 года . Проверено 8 декабря 2020 г.
  57. ^ «Квят присоединяется к Alpine в качестве резервного гонщика Формулы-1» . Motorsport.com . 2 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2021 г. . Проверено 2 марта 2021 г.
  58. ^ «Цунода дебютирует в гонках Формулы-1 с AlphaTauri в 2021 году вместо Квята» . Формула1 . 16 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 16 декабря 2020 года . Проверено 16 декабря 2020 г.
  59. ^ «Alfa Romeo Racing ORLEN – заявление команды Гран-при Голландии» . sauber-group.com . Альфа Ромео Рейсинг ОРЛЕН. 4 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 4 сентября 2021 года . Проверено 4 сентября 2021 г.
  60. ^ «Роберт Кубица примет участие в Гран-при Нидерландов 2021 года» . sauber-group.com . Альфа Ромео Рейсинг ОРЛЕН. 4 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 4 сентября 2021 года . Проверено 4 сентября 2021 г.
  61. ^ «Райкконен исключил участие в Гран-при Италии, а Кубица снова будет его заместителем в Alfa Romeo» . Формула1 . 8 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 8 сентября 2021 г.
  62. ^ Ричардс, Джайлз (12 августа 2021 г.). «Драма вне трассы Формулы-1 накаляется, поскольку Covid угрожает сорвать напряженный график» . Хранитель . Архивировано из оригинала 6 октября 2021 года . Проверено 13 августа 2021 г.
  63. ^ «Квалификация спринта дебютирует на трех Гран-при в 2021 году после единогласного согласия команд» . Formula1.com . 26 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 8 мая 2021 года . Проверено 26 апреля 2021 г.
  64. ^ «Расписание Формулы-1 на 2021 год: Формула-1 объявляет предварительный календарь из 23 гонок на 2021 год» . Формула1 . 10 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 10 ноября 2020 года . Проверено 10 ноября 2020 г.
  65. ^ «FIA объявляет о решениях Всемирного совета автоспорта» . ФИА . 5 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2021 года . Проверено 5 марта 2021 г.
  66. ^ Jump up to: а б с д «Расписание Формулы-1 на 2021 год: открытие сезона пройдет в Бахрейне, поскольку Австралия переносится позже в календаре, а Имола возвращается» . Формула1 . 12 января 2021 года. Архивировано из оригинала 12 января 2021 года . Проверено 12 января 2021 г.
  67. ^ «Формула-1 намерена заполнить вакантное место в календаре Формулы-1 на 2021 год гонкой в ​​Португалии» . Формула1 . 11 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 11 февраля 2021 года . Проверено 12 февраля 2021 г.
  68. ^ Jump up to: а б Эндрю Бенсон (10 февраля 2021 г.). «Гран-при Португалии: Формула-1 получила подтверждение, что Португалия может принять гонку 2 мая» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 10 февраля 2021 года . Проверено 10 февраля 2021 г.
  69. ^ «Формула-1 подтверждает, что Гран-при Португалии состоится 2 мая в календаре» . Формула1 . 5 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2021 года . Проверено 5 марта 2021 г.
  70. ^ Jump up to: а б с д «Календарь Формулы-1 на 2021 год изменен: Турция исключена и добавлена ​​дополнительная гонка в Австрии» . Формула1 . 14 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Проверено 14 мая 2021 г.
  71. ^ «Расписание Ф1 2021» . Формула1 . Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
  72. ^ Jump up to: а б «Формула-1» объявляет об обновленном календаре из 22 гонок на 2021 год . Формула1 . 28 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2021 года . Проверено 28 августа 2021 г.
  73. ^ Jump up to: а б с «Катар присоединится к календарю Формулы-1 в 2021 году, поскольку страна подписывает дополнительный 10-летний контракт с 2023 года» . Формула1 . 30 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 27 декабря 2021 года . Проверено 30 сентября 2021 г.
  74. ^ Jump up to: а б «Гран-при Сингапура отменен на 2021 год» . Формула1 . 4 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 4 июня 2021 года . Проверено 4 июня 2021 г.
  75. ^ «Гран-при Австралии отменяется в 2021 году» . Формула1 . 6 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2021 года . Проверено 6 июля 2021 г.
  76. ^ Jump up to: а б «Формула-1 подтверждает отмену Гран-при Японии 2021 года» . Формула 1.com . 18 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 года . Проверено 18 августа 2021 г.
  77. ^ Коч, Мэт (10 мая 2019 г.). «В календаре Формулы-1 на 2020 год ожидается два новых события» . www.speedcafe.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2019 года . Проверено 10 мая 2019 г.
  78. ^ «Правила Формулы-1 2021: объяснение ключевых изменений» . Формула1 . Администрация Формулы-1 . Архивировано из оригинала 10 октября 2020 года . Проверено 24 декабря 2019 г.
  79. ^ «Гран-при Голландии вернется в Зандворт с 2020 года» . Формула1 . 14 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2019 г. . Проверено 14 мая 2019 г.
  80. ^ Джегги, Эрвин; Митчелл, Скотт (8 февраля 2019 г.). «Почему шанс на возрождение Гран-при Нидерландов Формулы-1 настолько реален» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 12 февраля 2019 года . Проверено 10 февраля 2019 г.
  81. ^ Митчелл, Скотт (14 мая 2019 г.). «Печати Гран-при Нидерландов возвращаются в календарь Формулы-1 на 2020 год» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 14 мая 2019 года . Проверено 14 мая 2019 г.
  82. ^ Коч, Мэт (28 мая 2020 г.). «Организаторы подтверждают отмену Гран-при Голландии» . www.speedcafe.com . Архивировано из оригинала 18 сентября 2020 года . Проверено 28 мая 2020 г.
  83. ^ «Гран-при Турции вернется в календарь Формулы-1 на 2021 год» . Формула1 . 25 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 25 июня 2021 года . Проверено 25 июня 2021 г.
  84. ^ Купер, Адам (30 сентября 2021 г.). «Формула-1» подтверждает включение Гран-при Катара в календарь на 2021 год в рамках долгосрочной сделки . Autosport.com . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 30 сентября 2021 года . Проверено 30 сентября 2021 г. проводиться не будет, Гран-при в 2022 году поскольку страна сосредоточится на проведении чемпионата мира по футболу , который стартует ровно через год после первой гонки Формулы-1. Затем мероприятие вернется в 2023 году , первоначально его планировалось перенести на новую специально построенную трассу на этапе планирования, а затем сохранить в Лусаиле .
  85. ^ Jump up to: а б «Формула-1 объявляет календарь из 24 гонок на 2023 год» . Formula1.com . 20 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 23 сентября 2022 года . Проверено 20 сентября 2022 г.
  86. ^ «Формула-1 добавляет ночную гонку Гран-при Саудовской Аравии в календарь 2021 года» . Формула1 . Администрация Формулы-1. 5 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 5 ноября 2020 г.
  87. ^ Смит, Люк (27 октября 2020 г.). «В календаре Формулы-1 на 2021 год будет 23 гонки, включая новую гонку в Саудовской Аравии» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 30 октября 2020 года . Проверено 29 октября 2020 г.
  88. ^ Ноубл, Джонатан (17 января 2020 г.). «Новая трасса Саудовской Аравии в Киддии может принять гонку Формулы-1 с 2023 года» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 года . Проверено 29 октября 2020 г.
  89. ^ «Отмена Гран-при Вьетнама Vinfast 2020» . Гран-при Вьетнама . 16 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 22 октября 2020 года . Проверено 16 октября 2020 г.
  90. ^ Эндрю Бенсон (9 ноября 2020 г.). «Гран-при Вьетнама исключен из расписания Формулы-1 на 2021 год» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 31 декабря 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
  91. ^ "Азербайджан подписывает 10-летний контракт на проведение Формулы-1" . Тренд . 8 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Проверено 12 мая 2018 г.
  92. ^ «Монако объявляет дату Гран-при 2021 года» . Гран-При247 . 19 мая 2020 года. Архивировано из оригинала 18 августа 2020 года . Проверено 19 мая 2020 г.
  93. ^ ван Леувен, Эндрю. «Гран-при Сингапура останется в календаре Формулы-1 как минимум до 2021 года» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 8 мая 2018 года . Проверено 12 мая 2018 г.
  94. ^ «Монако объявляет об отмене гонки Формулы-1 2020 года из-за коронавируса» . Формула1 . Formula One World Championship Ltd., 19 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2020 г. Проверено 19 мая 2020 г.
  95. ^ «Формула-1 подтверждает, что Гран-при Азербайджана, Сингапура и Японии 2020 года отменены» . Формула1 . 12 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2020 года . Проверено 6 июня 2020 г.
  96. ^ Ренкен, Дитер (25 апреля 2018 г.). «Как прощальный удар Экклстоуна в «Либерти» усугубил их проблемы в календаре Формулы-1» . Фанаты гонок . Архивировано из оригинала 27 мая 2020 года . Проверено 20 мая 2018 г.
  97. ^ Ричардс, Джайлз (23 июня 2018 г.). «Потеря Формулы-1 — огромная ошибка», — говорит человек, стоящий за возрождением Гран-при Франции» . Наблюдатель . ISSN   0029-7712 . Архивировано из оригинала 8 мая 2019 года . Проверено 8 мая 2019 г.
  98. ^ «Организаторы подтверждают, что Гран-при Франции 2020 года не состоится» . Формула1 . 27 апреля 2020 года. Архивировано из оригинала 23 октября 2020 года . Проверено 27 апреля 2020 г.
  99. ^ «Трасса Интерлагос в Сан-Паулу примет Гран-при Бразилии до 2025 года» . Формула Один . Архивировано из оригинала 16 декабря 2020 года . Проверено 16 декабря 2020 г.
  100. ^ «Формула-1 подтверждает первые 8 гонок пересмотренного календаря на 2020 год, начиная с двойного заголовка в Австрии» . Формула1 . Formula One World Championship Ltd. Архивировано из оригинала 23 октября 2020 года . Проверено 2 июня 2020 г.
  101. ^ «Достигнута принципиальная договоренность о проведении первого в истории Гран-при Майами» . Формула1 . 19 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 г.
  102. ^ Коч, Мэт (16 октября 2019 г.). «Формула-1 подписывает соглашение с промоутером второго USGP» . www.speedcafe.com . Архивировано из оригинала 16 октября 2019 года . Проверено 16 октября 2019 г.
  103. ^ Джонатан Ноубл (12 ноября 2020 г.). «Сан-Паулу согласовал соглашение с Формулой-1 о проведении Гран-при Бразилии до 2025 года» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 14 ноября 2020 года . Проверено 12 ноября 2020 г.
  104. ^ «Гран-при Австралии Формулы-1 2021 года отменен» . Гран-при.com . Архивировано из оригинала 22 ноября 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.
  105. ^ Морган, Кассандра; Фаулер, Майкл (6 июля 2021 г.). «Гран-при Австралии снова отменен из-за COVID-19» . Сидней Морнинг Геральд . Nine Entertainment Co. Pty Ltd. Архивировано из оригинала 6 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г. В качестве решающих факторов он указал на низкий уровень вакцинации, решение национального кабинета министров вдвое сократить ограничения на международные прибытия для возвращающихся австралийцев и Формулу-1, требующую принятия решения по мероприятию до конца недели.
  106. ^ «Турция заменит Канаду в календаре гонок Формулы-1 на 2021 год» . Формула1 . 28 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 года . Проверено 28 апреля 2021 г.
  107. ^ «Гран-при Турции вернется в календарь Формулы-1 на 2021 год» . Формула1 . 25 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 25 июня 2021 года . Проверено 25 июня 2021 г.
  108. ^ Купер, Адам (19 марта 2020 г.). «Команды Формулы-1 настаивают на отсрочке выпуска автомобилей 21-го выпуска на фоне неопределенности, связанной с коронавирусом» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 18 сентября 2020 года . Проверено 19 марта 2020 г.
  109. ^ Эрреро, Даниэль (20 марта 2020 г.). «Новые правила Формулы-1 отложены до 2022 года» . www.speedcafe.com . Архивировано из оригинала 21 октября 2020 года . Проверено 20 марта 2020 г.
  110. ^ Jump up to: а б «Команды Формулы-1 согласились снизить бюджетный лимит на 2021 год» . www.speedcafe.com . 6 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2020 г.
  111. ^ Jump up to: а б с «Формула-1 планирует немедленное сокращение нового ограничения бюджета, - сообщает Браун» . Формула1 . 4 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2020 г. . Проверено 4 мая 2020 г.
  112. ^ Jump up to: а б Купер, Адам. «Потолок затрат на Формулу-1 в сезоне 2021 года составит 175 миллионов долларов» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 7 июня 2019 года . Проверено 7 июня 2019 г.
  113. ^ «Формула-1 рискует потерять команды из-за кризиса с коронавирусом, — говорит руководитель McLaren Андреас Зайдль» . Новости АВС . 16 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2020 г. . Проверено 16 апреля 2020 г.
  114. ^ Смит, Люк (16 апреля 2020 г.). «Зайдль: Формула-1 переживет кризис Covid-19, но не все команды в этом уверены» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 31 августа 2020 года . Проверено 16 апреля 2020 г.
  115. ^ Jump up to: а б с «Финансовые правила и положения Формулы-1 2021 года: каков предел затрат и как он будет обеспечиваться?» . Формула1 . 31 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2019 года . Проверено 31 октября 2019 г.
  116. ^ «Плану спринтерской гонки Формулы-1 дан зеленый свет, поскольку команды согласовывают финансы» . us.motorsport.com . 7 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 3 июня 2021 года . Проверено 26 июня 2021 г.
  117. ^ Коч, Мэт (19 июня 2019 г.). «Босс Формулы-1 уверен, что ограничение затрат можно контролировать» . www.speedcafe.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2019 года . Проверено 19 июня 2019 г.
  118. ^ «Три команды проголосовали против штрафов за ограничение бюджета» . Планета-f1.com . Планета-Ф1. Архивировано из оригинала 26 мая 2021 года . Проверено 5 мая 2021 г.
  119. ^ «Технический регламент Формулы-1 2021 года» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 июня 2020 г. с. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 13 сентября 2020 г. Проверено 24 августа 2020 г.
  120. ^ Купер, Адам (21 июня 2020 г.). «FIA раскрывает изменения в правилах замораживания запчастей Формулы-1 в 2020 году» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 года . Проверено 24 августа 2020 г.
  121. ^ «McLaren разрешил сменить шасси на новый двигатель» . www.speedcafe.com . 26 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 г.
  122. ^ Карвалью, Ронан (16 июня 2020 г.). «Росс Браун рассказывает о главном компромиссе, который FIA пошла на McLaren» . По сути Спорт . Архивировано из оригинала 27 июля 2020 года . Проверено 17 июня 2020 г.
  123. ^ «Ответы на шесть ключевых вопросов о новой системе токенов Формулы-1» . Гонка . 2 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2020 года . Проверено 20 августа 2020 г.
  124. ^ Jump up to: а б Хьюз, Марк; Пиола, Джорджио (2 июня 2020 г.). «Что изменение правил аэродинамики 2021 года означает для автомобилей – и каким командам оно повредит больше всего?» . Формула1 . Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года . Проверено 5 февраля 2021 г.
  125. ^ «Ключевая область производительности закрывается, поскольку Формула-1 снижает уровень прижимной силы в 2021 году» . Формула1 . 27 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2020 г. . Проверено 5 февраля 2021 г.
  126. ^ «Обзор FIA, предлагаемые изменения прижимной силы на 2021 год» . Формула1 . 29 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2020 года . Проверено 5 февраля 2021 г.
  127. ^ Бенсон, Эндрю (31 марта 2020 г.). «Формула-1: революционное рулевое управление Mercedes «DAS» по-прежнему запрещено в 2021 году» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 18 сентября 2020 года . Проверено 31 марта 2020 г.
  128. ^ «Mercedes уверен, что двухосная система рулевого управления в 2020 году будет соответствовать правилам Формулы-1» . Би-би-си Спорт . 20 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 22 февраля 2020 года . Проверено 20 августа 2020 г.
  129. ^ Бенсон, Эндрю. «Формула-1 ужесточает требования к гибким задним крыльям после заявления Льюиса Хэмилтона о Red Bull» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 июня 2021 года . Проверено 31 мая 2021 г.
  130. ^ «FIA вмешалась, приняв новое правило, замедляющее пит-стопы» . www.planetf1.com . Планета Ф1. 25 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 25 июня 2021 года . Проверено 25 июня 2021 г.
  131. ^ «Новые правила пит-стопов Формулы-1 изменены и отложены» . Гонка . 18 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 10 сентября 2021 года . Проверено 10 сентября 2021 г.
  132. ^ Вудхаус, Джейми (25 июня 2021 г.). «FIA вмешалась, чтобы замедлить пит-стопы новым постановлением» . ПланетаФ1 . Архивировано из оригинала 25 июня 2021 года . Проверено 10 сентября 2021 г.
  133. ^ Митчелл, Скотт (1 ноября 2019 г.). «Команды Формулы-1 обязаны использовать новичков в двух сессиях FP1 в 2021 году» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 1 ноября 2019 года . Проверено 1 ноября 2019 г.
  134. ^ «Правила Формулы-1 2021 года: новые правила, предлагающие больше возможностей молодым гонщикам» . Формула1 . 1 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2019 года . Проверено 1 ноября 2019 г.
  135. ^ Коллантайн, Кейт; Ренкен, Дитер (11 сентября 2021 г.). «В следующем году командам Формулы-1 придется запускать новичков на тренировки» . Фанаты гонок . Архивировано из оригинала 18 января 2022 года . Проверено 16 января 2022 г.
  136. ^ Медланд, Крис (28 сентября 2021 г.). «Все команды Формулы-1 в 2022 году дважды будут запускать пилотов-новичков» . Гонщик . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 16 января 2022 г.
  137. ^ Смит, Люк (17 декабря 2020 г.). «FIA корректирует правила использования шин Формулы-1 после инцидента на Гран-при Рассела в Сахире» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 23 декабря 2020 года . Проверено 30 декабря 2020 г.
  138. ^ «Максимальное время гонки уменьшено до 3 часов» . pitpass.com . 17 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 17 декабря 2020 года . Проверено 17 декабря 2020 г.
  139. ^ «Гонщики, у которых время круга установлено под двойными желтыми волнами, исключены из Гран-при США» . Формула1 . 21 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 22 октября 2021 года . Проверено 22 октября 2021 г.
  140. ^ Митчелл, Скотт (31 октября 2019 г.). «Как будет работать новый формат трехдневных гоночных выходных Формулы-1 с 2021 года» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 31 октября 2019 года . Проверено 31 октября 2019 г.
  141. ^ «Подтверждено время начала Гран-при Формулы-1 2021 года, включая возвращение к гонкам, начинающимся в час» . Формула1 . 29 января 2021 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 г.
  142. ^ Джеймс Галлоуэй (29 января 2021 г.). «Формула-1 возвращается к часовому времени старта в 2021 году, а время пятничных тренировок сокращается» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 6 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 г.
  143. ^ Уайт, Меган (17 мая 2021 г.). «W Series подтверждает изменение календаря с началом пятидневных тестов в Англси» . autosport.com . Автоспорт. Архивировано из оригинала 18 мая 2021 года . Проверено 17 мая 2021 г.
  144. ^ «W Series на выходных Гран-при Великобритании» . Би-би-си Спорт . 8 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 года . Проверено 30 декабря 2020 г.
  145. ^ Уолш, Фергал (1 декабря 2020 г.). «Раскрыт новый формат уик-энда из трех гонок для Формулы 2 и Формулы 3» . Неделя автоспорта . Архивировано из оригинала 1 декабря 2020 года . Проверено 30 декабря 2020 г.
  146. ^ «Сильверстоун примет первую квалификацию спринта на Гран-при Великобритании Формулы-1 2021 года» . www.silverstone.co.uk . 28 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 30 апреля 2021 года . Проверено 28 апреля 2021 г.
  147. ^ «Подтверждено время сессий Гран-при Италии, включая спринт Формулы-1 в Монце» . Формула1 . 22 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 30 июля 2021 года . Проверено 22 июля 2021 г.
  148. ^ Вудхаус, Джейми (25 августа 2021 г.). «Официально: место проведения финальной квалификации спринта в Бразилии в 2021 году» . ПланетаФ1 . Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 года . Проверено 11 сентября 2021 г.
  149. ^ «Квалификация спринта дебютирует на трех Гран-при в 2021 году после единогласного согласия команд» . Формула1 . 26 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 8 мая 2021 года . Проверено 27 апреля 2021 г.
  150. ^ Коллантайн, Кейт (14 октября 2021 г.). «В 2022 году в Формуле-1 будет больше спринтерских квалификационных раундов, но сможет ли она исправить свои противоречия?» . Фанаты гонок . Архивировано из оригинала 16 января 2022 года . Проверено 16 января 2022 г.
  151. ^ «Гран-при Великобритании 2021 — Гонка Формулы-1» . Формула1 . Архивировано из оригинала 30 мая 2021 года . Проверено 26 мая 2021 г.
  152. ^ «Все, что вам нужно знать о новом формате квалификации спринта Формулы-1, в том числе о том, как он работает» . Формула1 . Архивировано из оригинала 10 мая 2021 года . Проверено 26 мая 2021 г.
  153. ^ Ноубл, Джонатан (7 апреля 2021 г.). «План спринтерской гонки Формулы-1 получит зеленый свет после того, как команда согласует финансовую сделку» . www.autosport.com . Автоспорт. Архивировано из оригинала 2 июня 2021 года . Проверено 28 мая 2021 г.
  154. ^ «ДАТЫ ДНЕВНИКА: календарь Формулы-1 на 2021 год, подробности предсезонных испытаний и график запуска автомобилей Формулы-1» . Формула1 . 20 января 2021 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2021 года . Проверено 5 марта 2021 г.
  155. ^ Бенсон, Эндрю (28 февраля 2021 г.). «Формула-1 отклонила предложение Бахрейна о вакцинации против Covid-19» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 6 марта 2021 года . Проверено 5 марта 2021 г.
  156. ^ Смит, Люк (12 марта 2021 г.). «F1: Перес и Сайнс принимают предложение Бахрейна о вакцине от COVID-19» . www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 12 марта 2021 года . Проверено 12 марта 2021 г.
  157. ^ «Гран-при Бахрейна F1 2021 – полные результаты квалификации» . Крушение . 27 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2021 г. Проверено 9 сентября 2021 г.
  158. ^ Уайльд, Джон (11 апреля 2021 г.). « Control-alt-delete спас гонку Серхио Переса в Бахрейне» . ПланетаФ1 . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  159. ^ «Гран-при Бахрейна 2021: Мазепин разворачивается и разбивается на первом круге» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 10 сентября 2021 года . Проверено 10 сентября 2021 г.
  160. ^ «Гран-при Бахрейна 2021: Гасли теряет переднее крыло в столкновении с Риккардо» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  161. ^ «Гран-при Бахрейна: Мик Шумахер объясняет свое мнение о дебюте Haas в Формуле-1» . По сути Спорт . 31 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2021 г. Проверено 10 сентября 2021 г.
  162. ^ «После Гран-при Бахрейна объяснили путаницу с ограничениями на трассе в Формуле-1» . ESPN.com . 29 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  163. ^ «ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ БАХРЕЙНА 2021 – РЕЗУЛЬТАТ ГОНКИ» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 28 марта 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  164. ^ Эндрю Левин (17 апреля 2021 г.). «Гран-при Эмилии-Романьи 2021 – результаты квалификации» . F1i.com . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  165. ^ GPfans.com (19 апреля 2021 г.). «Мазепин винит «напряженного» Латифи в стенном шунте Уильямса» . GPfans . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  166. ^ «Гран-при Эмилии-Романьи 2021: Шумахер разрушает переднее крыло при вращении машины безопасности» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  167. ^ «Льюис Хэмилтон говорит, что «нетерпение» привело к ошибке на Гран-при Эмилии-Романьи, и объясняет, как он боролся за второе место» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  168. ^ Герберт, Дэнни (19 апреля 2021 г.). «Анализ аварий Рассела и Боттаса» . ДрайвТрайб . Архивировано из оригинала 22 января 2022 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  169. ^ «ФОРМУЛА 1 PIRELLI GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA ROMAGNA 2021 – РЕЗУЛЬТАТ ГОНКИ» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  170. ^ «Гран-при Португалии F1 2021 – результаты квалификации» . Крушение . 1 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  171. ^ Вудхаус, Джейми (2 мая 2021 г.). «Кими Райкконен берет на себя вину за столкновение с Антонио Джовинацци» . ПланетаФ1 . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  172. ^ «Результаты Формулы-1 – Гран-при Португалии 2021» . BBC Sport-GB . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  173. ^ «Нечетная» ошибка в ограничениях на трассе стоит Ферстаппену Португалии самого быстрого круга в Формуле-1» . www.autosport.com . 2 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  174. ^ «Квалификация Гран-при Испании Формулы-1: Льюис Хэмилтон на поуле и полная стартовая решётка» . Марка . 8 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 8 мая 2021 года . Проверено 8 мая 2021 г.
  175. ^ Уайльд, Джон (9 мая 2021 г.). «Юки Цунода надеется, что «коробка передач, а не двигатель» стала причиной DNF» . ПланетаФ1 . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  176. ^ «Результаты Гран-при Испании Формулы 1 2021» . www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  177. ^ «Шарль Леклер разбился и все же взял поул за Ferrari в безумной квалификации в Монако» . WTF1 . 22 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  178. ^ «Расследование Ferrari установило, что авария Леклерка в квалификации была виновата в проблеме, которая вынудила Монако DNS» . Формула1 . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  179. ^ «СМОТРЕТЬ: Горе для поляка Леклера, поскольку его исключили из Гран-при Монако перед стартом» . Формула1 . Архивировано из оригинала 31 мая 2021 года . Проверено 10 июня 2021 г.
  180. ^ Технологии, Автоспорт (28 мая 2021 г.). «Что на самом деле произошло с неудачным пит-стопом Боттаса в Монако?» . Технологии автоспорта . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  181. ^ «Прямая трансляция и результаты Гран-при Монако F1 2021 I PlanetF1» . live.planetf1.com . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  182. ^ «Гран-при Азербайджана F1 – Результаты квалификации» . Новости гонок365 . 5 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  183. ^ «Прогуляйтесь невредимым после серьезного отказа шины на высокой скорости» . Новости гонок365 . 6 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  184. ^ «Формула-1: Шина Ферстаппена вышла из строя в Баку из-за «условий движения» » . Топ Гир . 16 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  185. ^ «ГРАН-ПРИ АЗЕРБАЙДЖАНА: ЛЬЮИС ГАМИЛЬТОН «УНИЧТОЖЕН» ПОСЛЕ «ВОЛШЕБНОЙ» ОШИБКИ, СТОЯЩЕЙ ЕМУ ГОНКИ» . www.eurosport.com . Архивировано из оригинала 10 января 2020 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  186. ^ «ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ АЗЕРБАЙДЖАНА 2021 – РЕЗУЛЬТАТ ГОНКИ» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 29 марта 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  187. ^ «Результаты квалификации Формулы-1: Стартовая сетка Гран-при Франции 2021 года» . www.sportingnews.com . 12 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  188. ^ «Гран-при Франции – Макс Ферстаппен гонится за сэром Льюисом Хэмилтоном ради победы в стратегической гонке – Формула-1» . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  189. ^ «Ферстаппен побеждает Хэмилтона с последним пасом на Гран-при Франции» . Гонка . 20 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 20 июня 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  190. ^ «ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ ЭМИРАТОВ 2021 ГОДА – РЕЗУЛЬТАТ ГОНКИ» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 29 марта 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  191. ^ «10-я гонка Гран-при Франции 2021 года в истории Формулы-1 без сходов» . Италия24 Новости Спорт . 21 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  192. ^ «Турнитура чемпионата мира Формулы-1 после Гран-при Франции 2021 года» . Новости гонок365 . 20 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  193. ^ «Квалификация Гран-при Штирии: Макс Ферстаппен претендует на еще один поул, а Льюис Хэмилтон стартует вторым» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  194. ^ «Столкновение Гасли с Леклерком на Гран-при Штирии не расследовалось» . Autosport.com . Июль 2021 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 г. Проверено 9 сентября 2021 г.
  195. ^ «Отчет и основные моменты гонки Гран-при Штирии 2021: Ферстаппен с легкостью одержал победу на Гран-при Штирии над Хэмилтоном» . Формула1 . Архивировано из оригинала 27 июня 2021 года . Проверено 28 июня 2021 г.
  196. ^ «Гран-при Австрии 2021: Квалификация» . Ред Булл . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  197. ^ «Гран-при Австрии 2021: Окон уходит в отставку после столкновения с Джовинацци и Шумахером» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  198. ^ Вудхаус, Джейми (4 июля 2021 г.). «Ландо Норрис недоволен пенальти за «глупый» ход Серхио Переса» . ПланетаФ1 . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  199. ^ «Пересу некомфортно из-за столкновений с Леклерком» . Гонка . 4 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  200. ^ «Результат гонки Гран-при Австрии F1 2021» . Фанаты гонок . 4 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  201. ^ «Mercedes раскрывает масштабы ущерба, нанесенного Хэмилтону Австрии» . Гонка . 7 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  202. ^ Пагмайр, Джером (4 июля 2021 г.). «Макс Ферстаппен продолжает доминировать в Формуле-1, одержав победу на Гран-при Австрии» . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 18 января 2022 года . Проверено 16 января 2022 г. - через CBC.
  203. ^ «Стартовая решетка Гран-при Великобритании Формулы-1 2021» . Фанаты гонок . 16 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  204. ^ Болельщики, Скудерия (18 июля 2021 г.). «Окончательная стартовая решетка Гран-при Великобритании 2021 года» . Фанаты Скудерии . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  205. ^ «Перес винит «грязный воздух» в спринтерской гонке Формулы-1» . Autosport.com . 17 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  206. ^ Скотт, Марк (18 июля 2021 г.). «Серхио Перес стартует Гран-при Великобритании с пит-лейна» . ПланетаФ1 . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  207. ^ «Запрос Red Bull на штраф Хэмилтона отклонен» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  208. ^ «Стюарды наказывают Льюиса Хэмилтона: десятисекундный штраф» . GPblog.com . Архивировано из оригинала 18 октября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  209. ^ Эндрю Левин (18 июля 2021 г.). «Гран-при Великобритании 2021 — результаты гонки в Сильверстоуне» . F1i.com . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  210. ^ «F1 2021: Льюис Хэмилтон возвращается, чтобы выиграть Гран-при Великобритании после аварии Макса Ферстаппена» . Перспективы Индии . 18 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 18 января 2022 года . Проверено 16 января 2022 г.
  211. ^ «Гран-при Венгрии 2021: квалификация» . 31 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  212. ^ «Гран-при Венгрии 2021: Боттас стал причиной нескольких аварий на драматическом старте гонки» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  213. ^ «Как Mercedes оставил Хэмилтона одного на стартовой решетке Венгрии» . РЕЙСЕР . 3 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  214. ^ «СМОТРЕТЬ: Недавняя ошибка Alfa Romeo F1 привела Райкконена в ярость» . По сути Спорт . 3 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  215. ^ «Результаты гонок Гран-при: Окон выигрывает безумный Гран-при Венгрии F1» . Autosport.com . Август 2021 г. Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 г. Проверено 9 сентября 2021 г.
  216. ^ «Феттель дисквалифицирован с Гран-при Венгрии» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  217. ^ «Гран-при Венгрии 2021» . Williamsf1.com . Архивировано из оригинала 24 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  218. ^ «Гран-при Бельгии Rolex Формулы 1 2021 – квалификация» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  219. ^ «Гран-при Бельгии отложил старт из-за плохой погоды» . ФормулаSpy . 29 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  220. ^ «Гран-при Бельгии под красным флагом после старта машины безопасности под проливным дождем» . Autosport.com . 29 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  221. ^ «Гран-при Бельгии: Макс Ферстаппен одерживает победу, поскольку гонка отмечена красным флажком из-за сильного дождя, Джордж Рассел занимает второе место» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  222. ^ «Формула-1 пересмотрит правило половины очков после фарса на Гран-при Бельгии» . ESPN.com . 31 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  223. ^ «Прямая трансляция и результаты Гран-при Бельгии F1 2021 I PlanetF1» . ПланетаФ1 . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  224. ^ «Рейтинг чемпионата Формулы-1: Макс Ферстаппен сокращает лидерство Льюиса Хэмилтона после Гран-при Бельгии» . Скай Спорт. 31 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 17 января 2022 года . Проверено 16 января 2022 г.
  225. ^ «Что произошло на Гран-при Голландии Формулы-1?» . Ред Булл . Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  226. ^ Рамзи, Джордж (5 сентября 2021 г.). «Макс Ферстаппен выигрывает Гран-при Голландии к радости домашних болельщиков» . CNN . Архивировано из оригинала 21 сентября 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  227. ^ «Формула 1 Гран-при Голландии Heineken 2021 – Результат гонки» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 29 марта 2021 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
  228. ^ «Результат Формулы-1 – Ферстаппен выигрывает Гран-при Голландии Формулы-1» . Марка . 5 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 18 января 2022 года . Проверено 16 января 2022 г.
  229. ^ «Отчет и основные моменты Гран-при Италии 2021 года: Риккардо лидирует в McLaren со счетом 1–2 в Монце после того, как Ферстаппен и Хэмилтон снова столкнулись» . Формула1 . Архивировано из оригинала 12 сентября 2021 года . Проверено 13 сентября 2021 г.
  230. ^ «Макс Ферстаппен привел «Сочи» к падению на три позиции после аварии с Хэмилтоном в Монце» . Формула1 . Архивировано из оригинала 12 сентября 2021 года . Проверено 13 сентября 2021 г.
  231. ^ «Квалификационный отчет и основные моменты Гран-при России 2021 года: Норрис побеждает Сайнса и Рассела и завоевал сенсационный первый поул в Сочи» . Формула1 . Архивировано из оригинала 25 сентября 2021 года . Проверено 26 сентября 2021 г.
  232. ^ «Гамильтон выигрывает 100-ю гонку Формулы-1, одержав победу на Гран-при России» . Аль Джазира. 26 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2021 года . Проверено 16 января 2022 г.
  233. ^ «Льюис Хэмилтон назначил штраф на стартовую решетку Гран-при Турции 2021 года после того, как взял новый двигатель Mercedes» . Архивировано из оригинала 12 ноября 2021 года . Проверено 9 октября 2021 г.
  234. ^ Слейтер, Люк (10 октября 2021 г.). «Гран-при Турции 2021, Формула-1 в прямом эфире: Валттери Боттас побеждает, а Льюис Хэмилтон, занявший пятое место, теряет лидерство в титуле» . Телеграф . ISSN   0307-1235 . Архивировано из оригинала 10 января 2022 года . Проверено 10 октября 2021 г.
  235. ^ Ламонато, Майкл (24 октября 2021 г.). «Ферстаппен опередил Хэмилтона в борьбе за победу USGP» . Гонщик . Архивировано из оригинала 24 октября 2021 года . Проверено 13 декабря 2021 г.
  236. ^ Бир, Мэтт (7 ноября 2021 г.). «Ферстаппен доминирует на Гран-при Мексики после смелого движения в первом повороте» . Гонка. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Проверено 13 декабря 2021 г.
  237. ^ «Макс Ферстаппен побеждает Льюиса Хэмилтона в Мехико и увеличивает преимущество в очках в Формуле-1» . NBC Спорт. Ассошиэйтед Пресс. 7 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Проверено 13 декабря 2021 г.
  238. ^ «Макс Ферстаппен против Льюиса Хэмилтона: как развернулась борьба за титул и в конечном итоге была выиграна в эпическом сезоне Формулы-1 2021 года» . Скай Спорт. 31 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 18 января 2022 года . Проверено 16 января 2022 г.
  239. ^ Калинаукас, Алекс (14 ноября 2021 г.). «Гран-при Бразилии: Хэмилтон обходит Ферстаппена и выигрывает с 10-го места на стартовой решетке» . Мотроспорт.com . Архивировано из оригинала 17 января 2022 года . Проверено 16 января 2022 г.
  240. ^ «Вагон Решение 33» (PDF) . ФИА . 21 ноября 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 ноября 2021 г.
  241. ^ Бенсон, Эндрю (21 ноября 2021 г.). «Льюис Хэмилтон приближается к Максу Ферстаппену по титулу, выиграв Гран-при Катара» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 21 ноября 2021 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
  242. ^ Ричардс, Джайлз (21 ноября 2021 г.). «Льюис Хэмилтон доминирует на Гран-при Катара Формулы-1 и сокращает лидерство Макса Ферстаппена» . Хранитель . Архивировано из оригинала 21 ноября 2021 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
  243. ^ Келли, Шон. «Факты и статистика квалификации Саудовской Аравии: Хэмилтон впервые в этом сезоне завоевал поул подряд» . Формула 1 . Formula One World Championship Ltd. Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 года . Проверено 6 декабря 2021 г.
  244. ^ «Хэмилтон побеждает Ферстаппена в первом в истории Гран-при Саудовской Аравии, наполненном спорами, поскольку соперники за титул имеют равное количество очков» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 года . Проверено 6 декабря 2021 г.
  245. ^ Галлоуэй, Джеймс (8 декабря 2021 г.). «Гран-при Абу-Даби: Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон имеют одинаковое количество очков в Формуле-1 и отправляются в решающую битву на закате» . Скай Спорт. Архивировано из оригинала 6 декабря 2021 года . Проверено 13 декабря 2021 г.
  246. ^ «Ферстаппен вырвал поул у Хэмилтона в захватывающей квалификации Гран-при Абу-Даби» . Формула 1 . 11 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 года . Проверено 11 декабря 2021 г.
  247. ^ Бенсон, Эндрю (13 декабря 2021 г.). «Формула 1: Что будет дальше со спортом после титульной драмы Ферстаппена и Хэмилтона?» . Би-би-си. Архивировано из оригинала 16 января 2022 года . Проверено 16 января 2022 г.
  248. ^ Харрис, Дэниел (13 декабря 2021 г.). «Гран-при Абу-Даби: Макс Ферстаппен выигрывает титул чемпиона мира Формулы-1 после драмы на последнем круге – в прямом эфире!» . Хранитель . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 13 декабря 2021 г.
  249. ^ Хьюз, Марк; Митчелл, Скотт; Стро, Эдд (30 декабря 2021 г.). «Отвечаем на последние оставшиеся без ответа вопросы из F1 2021» . Гонка . Гоночные СМИ. Архивировано из оригинала 30 декабря 2021 года . Проверено 12 января 2022 г.
  250. ^ «Вызов – Автомобиль 44 – Протест Mercedes в отношении автомобиля 33 (Статья 48.8)» (PDF) . Международная автомобильная федерация. 12 декабря 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 декабря 2021 г. . Проверено 16 января 2022 г.
  251. ^ «Вызов – протест Mercedes (статья 48.12)» (PDF) . Международная автомобильная федерация. 12 декабря 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 декабря 2021 г. . Проверено 16 января 2022 г.
  252. ^ «Чемпионат мира в Формуле-1 Ферстаппен сохраняет в силе после отклонения протеста Mercedes» . Би-би-си. 11 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 12 декабря 2021 г.
  253. ^ «Решение – протест Mercedes, статья 48.8» (PDF) . Международная автомобильная федерация. 12 декабря 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 декабря 2021 г. . Проверено 16 января 2022 г.
  254. ^ «Стюарды отклонили протест Mercedes на обгон Ферстаппена позади машины безопасности» . Автоспорт . 12 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 13 декабря 2021 г.
  255. ^ «Полный вердикт стюардов FIA по протесту Mercedes по поводу возобновления гонки Гран-при Абу-Даби» . Autosport.com . Сеть автоспорта. 12 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 13 декабря 2021 г.
  256. ^ Смит, Люк (12 декабря 2021 г.). «Mercedes заявляет о намерении обжаловать отмену протеста на Гран-при Абу-Даби» . Autosport.com . Сеть автоспорта. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 12 декабря 2021 г.
  257. ^ Jump up to: а б Бенсон, Эндрю (15 декабря 2021 г.). «Гран-при Абу-Даби «подрывает имидж» Формулы-1» . Би-би-си. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 года . Проверено 15 декабря 2021 г.
  258. ^ «Заявление Всемирного совета автоспорта FIA от 15.12.21» . Международная автомобильная федерация. 15 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 года . Проверено 15 декабря 2021 г.
  259. ^ Уайльд, Джон (13 декабря 2021 г.). «FIA опубликовала новое заявление по поводу Гран-при Абу-Даби» . Фанаты гонок . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 16 января 2022 г.
  260. ^ «Команда Mercedes F1 отозвала апелляцию на Гран-при Абу-Даби» . Motorsport.com . 16 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 16 декабря 2021 года . Проверено 16 января 2022 г. Заявление Мерседеса: «Командное заявление – Гран-при Абу-Даби» . Твиттер. 16 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 16 декабря 2021 года . Проверено 16 декабря 2021 г.
  261. ^ «Прямые новости Формулы-1: Mercedes не будет обжаловать результат Абу-Даби и будет настаивать на изменениях; Ферстаппен остается чемпионом Формулы-1; будущее Хэмилтона в Формуле-1 под вопросом» . Атлетик . Компания Нью-Йорк Таймс. 16 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Проверено 12 января 2022 г.
  262. ^ Ричардс, Джайлз (13 декабря 2021 г.). «Льюис Хэмилтон в радиосообщении заявил, что FIA «манипулировала» схваткой на последнем круге» . Хранитель . Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 года . Проверено 15 декабря 2021 г.
  263. ^ Коллантайн, Кейт (14 декабря 2021 г.). «У Mercedes есть «хорошая правовая основа» для апелляции в отношении GP Абу-Даби – юрист» . Фанаты гонок . Архивировано из оригинала 14 декабря 2021 года . Проверено 15 декабря 2021 г.
  264. ^ Бенсон, Эндрю (11 января 2022 г.). «Льюис Хэмилтон: пилот Mercedes примет решение о будущем Формулы-1 после расследования в Абу-Даби» . Би-би-си. Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Проверено 11 января 2022 г.
  265. ^ «Новый президент FIA расследует нарушение правил во время гала-концерта Хэмилтона» . Гонка . 17 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 18 декабря 2021 года . Проверено 16 января 2022 г.
  266. ^ «ФИА ОБЪЯВЛЯЕТ РЕШЕНИЯ ВСЕМИРНОГО СОВЕТА АВТОСПОРТА» . Международная автомобильная федерация . 19 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 года . Проверено 19 марта 2022 г.
  267. ^ «Гран-при Формулы-1 Абу-Даби 2021 года — отчет Всемирному совету автоспорта — 19 марта 2022 года» . Международная автомобильная федерация . 19 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 24 марта 2022 года . Проверено 19 марта 2022 г.
  268. ^ Сутилл, Джош (18 марта 2022 г.). «Гамильтон и FIA «работали вместе» над штрафом, который он задолжал за нарушение Гала» . Гонка . Гоночные СМИ. Архивировано из оригинала 18 марта 2022 года . Проверено 18 марта 2022 г.
  269. ^ Бенсон, Эндрю (10 октября 2022 г.). «Red Bull признана виновной в нарушении ограничения бюджета Формулы-1» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 10 октября 2022 года . Проверено 10 октября 2022 г.
  270. ^ «Полный отчет FIA о нарушении ограничения затрат Red Bull F1 и штрафах» . Автоспорт . 28 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 11 ноября 2022 года . Проверено 11 ноября 2022 г.
  271. ^ «Aston Martin заключает соглашение о процедурном нарушении предельного уровня затрат на 2021 год» . Формула 1 . Архивировано из оригинала 11 ноября 2022 года . Проверено 11 ноября 2022 г.
  272. ^ «Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер говорит, что команда «неохотно принимает» наказание за нарушение ограничения затрат Формулы-1 в 2021 году» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 11 ноября 2022 года . Проверено 11 ноября 2022 г.
  273. ^ «Руководитель Mercedes Тото Вольф говорит, что нарушение ограничения затрат в Формуле-1 не стоит «репутационного ущерба» после того, как Red Bull наказана FIA» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 11 ноября 2022 года . Проверено 11 ноября 2022 г.
  274. ^ Смит, Люк (23 мая 2021 г.). «Леклерку не удалось стартовать на Гран-при Монако из-за проблемы с левым карданным валом» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 23 мая 2021 года . Проверено 23 мая 2021 г.
  275. ^ Коннелли, Гарри; Холтер, Феликс; Уорвик, Дерек ; Баклен, Ив (29 августа 2021 г.). «Гран-при Бельгии 2021 – окончательная классификация гонок» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . п. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 29 августа 2021 г. Проверено 30 августа 2021 г.
  276. ^ «Ферстаппен вышел на поул-позицию на Гран-при Италии, а Боттас, забив пенальти, выиграл спринт в Монце» . Формула1 . 11 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 25 декабря 2021 г. Проверено 11 сентября 2021 г.
  277. ^ «Хамильтон получил штраф на стартовой решетке Гран-при Турции после того, как взял новый двигатель Mercedes» . Формула1 . 8 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 12 ноября 2021 года . Проверено 8 октября 2021 г.
  278. ^ «Боттас претендует на поул на Гран-при Турции, а самый быстрый гонщик Хэмилтон получает штраф на стартовой решетке» . Формула1 . 9 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2021 года . Проверено 9 октября 2021 г.
  279. ^ «Итоги Формулы-1 2021» . Статистика автоспорта. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Проверено 13 декабря 2021 г.
  280. ^ Jump up to: а б «Спортивный регламент Формулы-1 2019 года» . фиа.com ​ . 12 марта 2019 г., стр. 3–4, 41. Архивировано из оригинала 13 марта 2019 г. . Проверено 27 ноября 2019 г. .
  281. ^ Jump up to: а б «Классификации 2021» . ФИА . 2021. Архивировано из оригинала 24 декабря 2021 года . Проверено 20 сентября 2021 г.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2021_Formula_One_World_Championship&oldid=1245348167"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: de479e63d1287ddc450451f7d9f29be7__1726140060
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/de/e7/de479e63d1287ddc450451f7d9f29be7.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
2021 Formula One World Championship - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)