Хонда J-VX

Honda J-VX был первым гибридным спортивным автомобилем концептуальным , в котором использовалась Honda электрическая гибридная система Integrated Motor Assist , и впервые был представлен на Токийском автосалоне в октябре 1997 года. Он развивал расход топлива 70 миль на галлон (30 км/л) и имел двигатель объемом 1,0 литра. , 3-цилиндровый VTEC двигатель , суперконденсаторный электрический аккумулятор, цельностеклянная крыша, «воздушные ремни» в виде подушек безопасности, легкие материалы и аэродинамический дизайн. В конечном итоге он превратился в Honda VV , предсерийный прототип Honda Insight .