Хонда Эйрвейв

Хонда Эйрвейв (GJ1/GJ2)
Хонда Эйрвейв (GJ1/GJ2)
Обзор
Производитель	Хонда
Также называется	Хонда Партнер
Производство	Апрель 2005 г. - август 2010 г. (Ортия) ; Март 2006 г. - сентябрь 2010 г. (партнер) ;
Сборка	Япония: Сузука, Миэ (HONDA, завод Сузука)
Кузов и шасси
Сорт	Малолитражный автомобиль
Тип кузова	5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод ; Передний двигатель, полный привод ;
Платформа	Хонда Глобал Маленький Автомобиль
Связанный	Хонда Фит (первое поколение) ; Хонда Фит Ария ;
Силовой агрегат
Двигатель	1,5 л L15A2 i-DSI I4 ( бензин ) ; 1,5 л L15A1 VTEC I4 (бензин) ;
Передача инфекции	вариатор
Размеры
Колесная база	2550 мм (100,4 дюйма)
Длина	4350 мм (171,3 дюйма)
Ширина	1695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1515–1530 мм (59,6–60,2 дюйма)
Снаряженная масса	1160 кг (2557 фунтов) (эфир) ; 1150–1220 кг (2535–2690 фунтов) (Партнер) ;
Хронология
Предшественник	Хонда Ортия
Преемник	Хонда Фит Шаттл

Honda Airwave — малолитражный автомобиль, выпускавшийся японским автопроизводителем Honda с 2005 по 2010 год. Это пятидверная версия универсала первого поколения City/Fit Aria и Fit/Jazz , которые представляли собой седан и хэтчбек соответственно. Airwave был построен на платформе Global Small Car; однако, в отличие от City и Fit, Airwave был уникальным для японского рынка. Honda объявила о дебюте Airwave 7 апреля 2005 года. ^{[ 1 ]}

Производство закончилось в августе 2010 года. Его преемник, Honda Fit Shuttle , поступил в продажу в июне 2011 года.

Модели

Airwave продавался в двух комплектациях: базовой модели «G» и хорошо оборудованной модели «L». Каждая из комплектаций имела опциональный панорамный стеклянный люк, закрывающий большую часть крыши. Каждая версия автомобиля была доступна либо с передним , либо с полным приводом .

он также продавался в Японии как Honda Partner (серия GJ3/GJ4) . фургон С 10 марта 2006 г. по август 2010 г. ^{[ 2 ]} По сути, являясь устаревшей версией Airwave, Partner использовал другой двигатель объемом 1,5 л, L15A i-DSI (в отличие от двигателя VTEC в Airwave), соединенный с пятиступенчатой автоматической коробкой передач, идентичной той, что встречается на рынке Северной Америки. .

До подтяжки лица
Пост-подтяжка лица
Пост-подтяжка лица
Хонда Партнер (Япония)
Хонда Партнер (Япония)

Трансмиссия

Airwave был оснащен самой крупной версией семейства двигателей Honda L-серии объемом 1496 куб.см и объемом 1,5 л - бензиновым двигателем VTEC L15A . Двигатель развивал максимальную мощность 81 кВт (109 л.с.) при 5800 об/мин и максимальный крутящий момент 143 Нм (105 фунт-фут) при 4800 об/мин.

две формы бесступенчатой трансмиссии На Airwave были доступны (CVT). В комплектации «G» был стандартный вариатор, а в «L» — вариатор с семиступенчатым режимом, который позволял водителю выбирать между плавным ускорением без переключения передач стандартного вариатора или дополнительной возможностью переключения семиступенчатого компьютера. -управляемые «шестеренки».

Интерьер

Внутренняя универсальность Airwave была аналогична его младшему брату Fit. Переместив топливный бак под передний ряд сидений, сзади освободилось место для гибкой системы сидений. Как и Fit, Airwave имел пять различных режимов сидения.

Ultra Seat: расположение топливного бака и задней подвески также позволяет использовать многорежимную систему сидений, продаваемую Honda как Ultra Seat (Азия) и Magic Seat (Северная Америка, Океания), с четырьмя режимами сидения и пятым на некоторых рынках:

Нормально: сиденья находились в обычном положении и рассчитаны на пять человек.
Полезность: любая секция (или обе) заднего сиденья, разделенного в соотношении 60:40, опускалась в нишу для задних ног, а спинка заднего сиденья опускалась вперед. Это обеспечило низкую, идеально ровную поверхность, что существенно увеличило грузовое пространство.
Длинное: заднее сиденье складывается аналогично универсальному режиму, но сиденье переднего пассажира складывается назад, оставляя место, в котором можно разместить предметы длиной до 2,7 метра (8,9 футов).
Высокий: любая секция (или обе) подушки заднего сиденья прижата к спинке заднего сиденья, образуя зону высотой 1,25 метра (4,1 фута).
Обновление: если снять подголовники передних сидений, спинки передних сидений можно сложить, образуя зону отдыха в стиле гостиной.

Продажи

Продажи Airwave начались 7 апреля 2005 года.

Данные о продажах на внутреннем рынке Японии:

Год	Продажи в Японии
2005	43,846
2006	32,253
2007	21,175
2008	15,648
2009	9,052

Все они были проданы на японском рынке; однако некоторые из них экспортировались в виде параллельного импорта в некоторые страны (например, Гонконг, Макао, Сингапур, Таиланд, Пакистан и Новую Зеландию).

Ссылки

^ «Honda представляет совершенно новый компактный универсал Airwave» . Хонда по всему миру. 7 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2008 г. Проверено 28 мая 2008 г.
^ Honda Japan Partner, модель 2006-1010 гг.

Внешние ссылки

[1] «Honda представляет совершенно новый компактный универсал Airwave» . Хонда по всему миру. 7 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2008 г. Проверено 28 мая 2008 г.

[2] Honda Japan Partner, модель 2006-1010 гг.

[ 1 ]

[ 2 ]