Хонда Бит

Хонда Бит (ПП1)
Хонда Бит (ПП1)
Обзор
Производитель	Хонда
Производство	1991–1996
Сборка	Завод Сузука , Сузука, Миэ , Япония
Дизайнер	Павел Гушек в Pininfarina
Кузов и шасси
Сорт	В машине
Тип кузова	2-дверный родстер
Макет	Поперечное расположение двигателя, задний привод.
Силовой агрегат
Двигатель	656 куб.см (40,0 куб. дюймов) E07A MTREC I3
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2280 мм (90 дюймов)
Длина	3295 мм (129,7 дюйма)
Ширина	1395 мм (54,9 дюйма)
Высота	1175 мм (46,3 дюйма)
Снаряженная масса	760 кг (1680 фунтов)
Хронология
Преемник	Хонда С660

Honda Beat — кей-кар, выпускавшийся японской компанией Honda с мая 1991 года по февраль 1996 года. Это двухместный родстер со среднемоторной и заднеприводной компоновкой . Последний автомобиль, одобренный Соитиро Хондой перед его смертью в 1991 году, всего было выпущено около 33 600 экземпляров, причем примерно две трети из них построены в первый год производства. Дизайн автомобиля был разработан компанией Pininfarina , которая затем продала проект дизайна компании Honda. Beat был одним из многих автомобилей, созданных с учетом преимуществ японского класса кей-каров с низкими налогами. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

История

Существовали две основные модели Beat (PP1–100 и PP1–110) и несколько версий ограниченного выпуска. Вариации первой модели были лишь косметическими обновлениями. Только вторая модель имела какие-либо реальные механические отличия. Все автомобили предлагались с возможностью установки подушки безопасности со стороны водителя . Автомобиль продавался компанией Honda как «Midship Amusement» и продавался исключительно в Японии, через каналы продаж дилерских центров Honda Primo . ^{[ 5 ]}

В типичном для Honda стиле двигатель Beat не имел турбонагнетателя или нагнетателя . Двигатель объемом 656 куб. См (40,0 куб. Дюймов) был модифицирован с помощью системы MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control) с отдельными дроссельными заслонками для каждого из трех цилиндров, чтобы производить 64 л.с. (63 л.с.) при 8100 об / мин с электронно ограниченным двигателем. максимальная скорость 135 км/ч (84 миль в час). только 5-ступенчатая механическая коробка передач Доступна была . Дизайн MTREC воплотился в кей-кар Honda Today 1993 года . Beat был первым кей-каром, оснащенным дисковыми тормозами на всех четырех колесах. ^{[ 5 ]}

В начале 1990-х The Beat был частью волны спортивных автомобилей размером с кей-кар; Среди его конкурентов были Suzuki Cappuccino и Mazda Autozam AZ-1 . Вместе они ожидали появления Smart Roadster более десяти лет спустя, в то время как Япония не увидела новую модель этого жанра до Daihatsu Copen 2002 года .

прошел парад 9 мая 2010 года на трассе Twin Ring Motegi в рамках ежегодного собрания владельцев Beat. В параде, который занесен в Книгу рекордов Гиннеса как крупнейший парад автомобилей Honda, приняли участие 569 Honda Beats. Рекорд был показан в Книге рекордов Гиннеса за 2011 год.

Версии

Различные версии:
Стандартное оборудование: кондиционер, электрические стеклоподъемники, 3-точечный ремень безопасности, солнцезащитный козырек, передний стабилизатор, передние многослойные стекла, боковые закаленные стекла, галогенные фары , мягкий верх, стальные диски.

1992.02: Beat Version F имеет цвет Aztec Green Pearl и легкосплавные диски.
1992.05: Beat Version C имеет цвет Captiva Blue Pearl и белые легкосплавные диски.
1993.05: Beat Version Z имеет цвет Blade Silver Metallic или цвет Everglade Green Metallic, три черные панели приборов, брызговики, задний спойлер, накладку выхлопной трубы и легкосплавные диски.

Ссылки

^ Панаит, Мирча (07 мая 2022 г.). «The Beat: крошечный спортивный автомобиль Honda со средним расположением двигателя» . Автоэволюция . Проверено 20 июля 2023 г.
^ «Рекламная брошюра Honda Beat PP1 1991 года» . japanclassic.ru . Архивировано из оригинала 7 мая 2023 г. Проверено 7 мая 2023 г.
^ «Хонда Бит» . Классические автомобили на продажу в Великобритании . Архивировано из оригинала 4 октября 2008 года.
^ Требуется, ссылка мертва.
^ Jump up to: ^а ^б Карлквист, Калле (27 июня 1991 г.). «Honda Beat: К сом и кул» [Honda Beat: К ради удовольствия]. Мир технологий (на шведском языке). Том. 43, нет. 13. Стокгольм, Швеция: Specialtidningsförlaget AB. п. 12.

Внешние ссылки

[whatcar.com-1] Панаит, Мирча (07 мая 2022 г.). «The Beat: крошечный спортивный автомобиль Honda со средним расположением двигателя» . Автоэволюция . Проверено 20 июля 2023 г.

[2] «Рекламная брошюра Honda Beat PP1 1991 года» . japanclassic.ru . Архивировано из оригинала 7 мая 2023 г. Проверено 7 мая 2023 г.

[3] «Хонда Бит» . Классические автомобили на продажу в Великобритании . Архивировано из оригинала 4 октября 2008 года.

[4] Требуется, ссылка мертва.

[TV1391.12-5] Jump up to: ^а ^б Карлквист, Калле (27 июня 1991 г.). «Honda Beat: К сом и кул» [Honda Beat: К ради удовольствия]. Мир технологий (на шведском языке). Том. 43, нет. 13. Стокгольм, Швеция: Specialtidningsförlaget AB. п. 12.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]