Хонда Бог

Хонда Дио (Индия)
	2013 Модель
Производитель	HMSI
Также называется	Хонда Лид
Материнская компания	Хонда Мотор Ко., Лтд.
Производство	2001 – настоящее время
Сборка	Нарсапура, Карнатака, Индия
Преемник	Хонда Дио STD/Делюкс (DLX)
Сорт	Скутер
Двигатель	102 куб.см (6,2 куб.дюйма), OHC , четырехтактный , с воздушным охлаждением , одинарный ; 110 куб.см (6,7 куб.дюйма), SOHC , четырехтактный , с воздушным охлаждением , одинарный
Отверстие / ход	50 мм × 55,6 мм (1,97 × 2,19 дюйма)
Степень сжатия	9.5:1
Максимальная скорость	85 км/ч (53 мили в час) [ нужна ссылка ]
Тип зажигания	Электрический старт
Передача инфекции	вариатор
Тип рамы	нижняя часть кости
Приостановка	Подпружиненный гидравлический тип
Тормоза	Барабан (130 мм (5,1 дюйма)) с комбинированной тормозной системой (CBS)
Шины	Бескамерный
Грабли , след	27˚30 футов, 92 мм
Колесная база	1238 мм (48,7 дюйма)
Размеры	Д : 1781 мм (70,1 дюйма) ; Ш : 710 мм (28 дюймов) ; Высота : 1133 мм (44,6 дюйма) ;
Высота сиденья	765 мм (30,1 дюйма)
Масса	105 кг (231 фунт) [ нужна ссылка ] ( сухой ) ;
Запас топлива	5,3 литра (1,2 имп галлона; 1,4 галлона США)
Емкость масла	1,0 литр (0,22 имп галлона; 0,26 галлона США)
Расход топлива	60 км/л (170 миль на галлон — имп ; 140 миль на галлон — США )

Хонда Бог
	Дио 4-го поколения
Производитель	Хонда
Производство	1988 – настоящее время
Сборка	Япония (до 2001 г.) ; Китай (с 2001 г.)
Сорт	Скутер
Двигатель	50 куб.см (3,1 куб.дюйма) ( двухтактный (до 2001 г.)), четырехтактный (АФ) ; объемом 110 куб.см (6,7 куб.дюйма) Четырехтактный двигатель (JF)
Тип зажигания	Электрический старт
Передача инфекции	CVT Бесступенчатая трансмиссия

Honda Dio — скутер производства Honda , представленный в 1988 году. Первоначально он производился в Японии как двухтактная модель до 2001 года. Сейчас его собирает компания Sundiro Honda Motorcycle Co., Ltd. в Китае.

Он состоит из четырехтактных линий: серия AF объемом 50 куб. См (3,1 куб. Дюймов) (SK50) и серия JF объемом 110 куб. См (6,7 куб. Дюймов) (NSC110) теперь собираются в Китае.

История модели и характеристики

Оригинальный Dio был оснащен двухтактным одноцилиндровым AF18E объемом 50 куб.см (3,1 куб.дюйма) двигателем с электрическим запуском . Внешне он похож на Honda "Elite S", выпускаемую на американском рынке. Honda Dio продавалась в 17 различных моделях и использовала код модели "AF" с номерами от 18 до 35, например: AF28, поэтому она также имеет огромную поддержку послепродажного обслуживания. , широко известен на азиатском рынке скутеров. Модель имеет 4-литровый (0,88 имп галлона; 1,1 галлона США) топливный бак без резерва.

В 2011 году Honda представила в Японии 110-кубовую (NSC110) версию долгожданного Dio. Он также производится в Китае. Он также доступен в Австралии и Новой Зеландии.

Индийская модель

Honda Dio — индийский скутер, выпускаемый компаниями Honda Motorcycle и Scooter India . Его строят на заводе в Нарсапуре, штат Карнатака. Он был представлен в 2001 году, а в 2019 году его продажи превысили отметку в 30 лакхов. ^{[ 1 ]} Помимо внутреннего рынка, Dio экспортируется в Непал, Бангладеш, Шри-Ланку, Латинскую Америку и Малайзию. Версия с новым брендом продается как Honda Lead на европейском рынке .

Первоначальная модель, выпущенная в 2001 году, под названием SCV100 102 куб.см (6,2 куб.дюйма) двигателем с воздушным охлаждением объемом , была оснащена четырехтактным , 8V (8 клапанов), верхним расположением клапанов с электрическим самозапуском и толчком . Эта версия имеет топливный бак емкостью 6 литров (1,3 имп галлона; 1,6 галлона США), из которых один литр является резервным.

В 2012 году HMSI представила новый Dio, SCV110, на выставке Auto Expo в Индии. Он оснащен новым двигателем объемом 110 куб. См (6,7 куб. Дюймов), на котором также работают Honda Activa и Aviator. Он также имеет новый внешний вид и новую фару.

В Dio 2013 года заявлено улучшение топливной эффективности и комбинированных тормозов . ^{[ 2 ]}

В 2017 году Honda выпустила обновленную версию Dio, соответствующую нормам выбросов Bharat Standard – IV (BS-IV), с измененной конструкцией спидометра и светодиодной фарой. Позже в 2018 году Honda выпустила Dio Deluxe с цифровым спидометром и сиденьями с электроприводом, сохранив при этом внешний вид модели 2017 года.

В 2020 году Honda выпустила совершенно новую обновленную версию Dio, соответствующую требованиям стандарта Bharat – VI (BS-VI) по выбросам и с добавлением системы программируемого впрыска топлива. В этой модели были внедрены телескопические амортизаторы. Первоклассный Dio Deluxe (представленный в 2018 году) сохранил обновленный полностью цифровой спидометр и сиденья с электроприводом. Версия Repsol Edition на базе Dio Deluxe была представлена в ноябре 2020 года.

В 2023 году Honda представила новую 125-кубовую версию Dio (не путать с китайской Dio 125) в отличие от обычного Dio. Он оснащен тем же двигателем объемом 125 куб.см, что и Activa 125, и других индийских скутеров Honda.

Обрезки

СТД

Стандарт ( ) STD — базовая модель Dio. Он оснащен аналоговой приборной панелью со спидометром. Он оснащен галогенными фарами, что придает ему красивый внешний вид. Опция светодиода (светоизлучающего диода) теперь является стандартной в 2017 году для BS-IV Dio.

ДЛКС

Deluxe DX ( . или DLX ) — это топовая модель Dio премиум-класса Он оснащен полностью цифровой приборной панелью первого сегмента, а также прожекторными фарами и дополнительными сиденьями с электроприводом.

Репсол издание

Repsol Edition — это специальная модель, выпущенная исключительно для индийского рынка и основанная на комплектации Dio Deluxe. Это также дань уважения Repsol Honda 800 победам в MotoGP , в первую очередь действующему шестикратному чемпиону Марку Маркесу . Изменения включены в трехцветную схему окраски (комбинация красного, белого и оранжевого цветов), логотип Repsol отображается и впервые на легкосплавных дисках, которые заменили стальные диски, имеющиеся в обеих существующих моделях.