Танки США

Вариант M4A3(76)W HVSS (M4A3E8) танка M4 Sherman воплотил в себе усовершенствования, внесенные на протяжении всего производства с учетом накопленного опыта.

Соединенные Штаты производят танки с момента их появления в Первой мировой войне и до наших дней. Хотя было несколько американских экспериментов в конструкции танков, первыми американскими танками, поступившими на вооружение, были копии французских легких танков и совместная разработка тяжелых танков с Соединенным Королевством.

В межвоенный период развитие было замедлено из-за низких расходов на военную технику из-за политики невмешательства США и финансового положения.

Во Второй мировой войне США вышли на первый план с танками, предназначенными для массового производства и надежностью, что отражает позицию США как «арсенала демократии» .

США оказали большое влияние на философию проектирования, производство и доктрину танков и отвечали за некоторые из наиболее успешных проектов танков. ^{[ нужна ссылка ]}

Первая мировая война

США вступили в Первую мировую войну на стороне держав Антанты в апреле 1917 года, не имея собственных танков. В следующем месяце, в свете доклада о британских и французских теориях действий танков, американскими экспедиционными силами главнокомандующий генерал Джон Першинг решил, что как легкие, так и тяжелые танки необходимы для ведения войны и их следует быть приобретены как можно скорее. ^{[ 1 ]} Была запущена совместная англо-франко-американская программа по разработке нового тяжелого танка на основе конструкций британских тяжелых танков , хотя ожидалось, что достаточное количество танков не будет доступно до апреля 1918 года. Межсоюзная танковая комиссия решила, что, поскольку Из требований военного времени к французской промышленности самым быстрым способом снабжения американских войск танками было производство французского легкого танка Renault FT в Соединенных Штатах. Некоторые тяжелые танки также будут поставлены англичанами.

Капитан Дуайт Эйзенхауэр отправился в Кэмп-Мид , штат Мэриленд, в феврале 1918 года в составе 65-го инженерного полка, который был задействован для обеспечения организационной основы для создания первого армейского тяжелого танкового батальона. В марте 1-му батальону службы тяжелых танков (как его тогда называли) было приказано подготовиться к отправке за границу, и Эйзенхауэр отправился в Нью-Йорк с передовым отрядом, чтобы согласовать детали погрузки и отправки с портовыми властями. Батальон выбыл в ночь на 26 марта, однако Эйзенхауэр к ним не присоединился. Он хорошо зарекомендовал себя в качестве администратора, и по возвращении в Кэмп-Мид ему сказали, что он останется в Соединенных Штатах, где его талант в области логистики будет использован при создании основного армейского учебного центра танковой подготовки в Кэмп-Кольт в США. Геттисберг, Пенсильвания . Эйзенхауэр стал командиром №3 нового танкового корпуса, дослужился до временного звания подполковника Национальной армии и обучал танковые экипажи в «Кэмп-Кольт» – своем первом командовании – на базе «Атаки Пикетта» на Место сражения Гражданской войны в США . В американской армии во Франции был капитан Джордж С. Паттон первым офицером, назначенным для обучения экипажей, . Пока танки типа Mark V и FT переправлялись из Франции и Британии для обучения, Эйзенхауэр тренировал свои подразделения на грузовиках с привинченными к ним пулеметами. Как только танки прибыли, Эйзенхауэру пришлось сначала научиться ими управлять, прежде чем позволить своим людям использовать их. ^{[ нужна ссылка ]}

Шеститонный танк М1917 был первым серийным танком США. ^{[ 2 ]} почти построенная по лицензии копия французского Renault FT. ^{[ 2 ]} В период с 1918 по 1919 год армия США заказала около 4440 M1917, получив около 950 машин, прежде чем расторгла контракт. Было принято решение о первоначальной потребности в 1200 единиц, затем позже она была увеличена до 4400, а некоторые образцы танков Renault, чертежи и различные детали были отправлены в США для изучения. Проектирование должно было выполняться Управлением вооружения по должности «Шеститонный специальный тягач», а заказы на машины размещались у частных производителей. Однако проект столкнулся с проблемами: французские спецификации были метрическими и, следовательно, несовместимы с американским оборудованием; координация между военными ведомствами, поставщиками и производителями была плохой; бюрократическая инерция, отсутствие сотрудничества со стороны военных ведомств и возможные корыстные интересы - все это задерживало прогресс. ^{[ нужна ссылка ]}

Армия Франции ожидала получить первые 300 M1917 к апрелю 1918 года, но к июню производство еще не началось, что вынудило США приобрести 144 Renault FT у французов. Производство М1917 началось только осенью, а первые готовые машины появились в октябре. Двое прибыли во Францию 20 ноября, через девять дней после перемирия с Германией , и еще восемь — в декабре. ^{[ нужна ссылка ]}

Ford 3-Ton M1918 был одним из первых легких танков, разработанных в США. Это был небольшой двухместный одноорудийный танк, вооруженный пулеметом Browning M1919 калибра .30 и способный развивать максимальную скорость 8 миль в час (13 км/ч). Проектирование 3-тонного танка началось в середине 1918 года. 3-Ton представлял собой двухместный танк, спроектированный таким образом, чтобы американские войска могли использовать еще один танк, помимо Renault FT. Его сдвоенные двигатели Ford Model T управлялись водителем (сиделшим спереди), а наводчик сидел рядом с ним и управлял пулеметом .30-06 (либо M1917 Marlin , либо M1919 Browning) на установке с ограниченным ходом.

Был заключен контракт на поставку 15 000 таких автомобилей; однако в танковом корпусе США посчитали, что конструкция не соответствует их требованиям. Контракт на поставку 15 000 танков был расторгнут после перемирия, когда было произведено только пятнадцать. ^{[ нужна ссылка ]}

После Первой мировой войны

После окончания конфликта армия США была реорганизована. В 1919 году Першинг рекомендовал на совместном заседании комитета Сената и Палаты представителей по военным вопросам подчинить танк пехоте. ^{[ 3 ]} ^{[ 4 ]} В результате Закон о национальной обороне 1920 года распустил танковый корпус США и передал его танки пехотному отделению, и только два тяжелых танковых батальона и четыре легких танковых батальона избежали послевоенной демобилизации . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Танки М1917 появились слишком поздно и за время войны не принимали участия ни в одном бою. Однако впоследствии пятеро сопровождали экспедиционный корпус морской пехоты США в Тяньцзинь в апреле 1927 года под командованием генерала Смедли Батлера . Они вернулись в США в конце 1928 года. ^{[ 6 ]} После того как танковый корпус был упразднен как отдельный род войск и управление танками передано пехоте, численность танковых частей постепенно сокращалась, а машины законсервировались или сдавались на слом.

Tank Mark VIII (или «Liberty», по названию двигателя) — англо-американский танк времен Первой мировой войны, совместная попытка оснастить Францию, Великобританию и США единым тяжелым танком, построенным во Франции для наступление 1919 года . Испытания конструкции завершились только после войны, и было решено построить в США 100 машин; они были построены в 1919 и 1920 годах. Американские танки Liberty были оснащены одним подразделением: 67-м пехотным (танковым) полком, базирующимся в Абердине, штат Мэриленд. Любопытное название подразделения возникло из-за того, что с 1922 года по закону все танки должны были входить в состав пехоты. Некоторые танки «Либерти» были приписаны к 301-му танковому батальону (тяжелому), позже переименованному в 17-й танковый батальон (тяжелый). На протяжении большей части 1921 и 1922 годов этим подразделением командовал майор Дуайт Д. Эйзенхауэр.

Хотя танк Первой мировой войны был медленным, неуклюжим, трудным в управлении и механически ненадежным, его ценность как оружия была ясно продемонстрирована. В дополнение к легким и тяжелым категориям танков американского производства времен Первой мировой войны в 1919 году начала уделяться внимание третьей классификации - средним. Значение терминов легкие, средние и тяжелые танки менялось между войнами. Во время Первой мировой войны и сразу после нее вес легкого танка считался до 10 тонн, среднего (производства англичан) — примерно от 10 до 25 тонн, а тяжелого — более 25 тонн. Позже, во время Второй мировой войны, увеличение веса привело к тому, что конструкции легких танков часто весили более 20 тонн, конструкции средних танков - более 30 тонн и конструкции тяжелых танков - более 60 тонн.

Паттон и Эйзенхауэр продолжали участвовать в разработке бронетехники, которая нашла временное пристанище в Кэмп-Мид под командованием Рокенбаха. В частности, они сформулировали теорию и доктрину использования танков в массовых соединениях для прорывов и фланговых атак. Их идеи были встречены решительным сопротивлением со стороны старших армейских офицеров, которые выступали за использование бронетехники для поддержки пехоты , а не как отдельного подразделения, проводящего независимые операции. Конгресс также придерживался этой точки зрения, принимая в 1920 году закон о роспуске танкового корпуса как отдельного образования.

Закон о национальной обороне 1920 года передал танковый корпус пехоте. Паттон выступал за независимый танковый корпус и понимал, что танки, действующие вместе с кавалерией, будут подчеркивать мобильность, в то время как танки, связанные с пехотой, будут подчеркивать огневую мощь. Однако поставки медленных танков Первой мировой войны и подчинение танков пехотному роду войск препятствовали развитию какой-либо роли, кроме непосредственной поддержки пехоты, поэтому Соединенные Штаты медленно продвигались в развитии бронетанковых и механизированных войск, что привело к значительное сокращение финансирования исследований и разработок танков. Паттон, убежденный, что у танков нет будущего, подал заявление и в сентябре 1920 года получил перевод в кавалерию. Эйзенхауэр вышел оттуда два года спустя, в январе 1922 года, когда его направили в штаб пехотной бригады в Панаме.

Военное министерство США посчитало, что все задачи должны выполнять два типа танков — легкий и средний. Легкий танк должен был транспортироваться грузовым автомобилем и иметь полную массу не более 5 тонн. Средний танк не должен был превышать 15 тонн, чтобы соответствовать грузоподъемности железнодорожных платформ. Хотя экспериментальный 15-тонный танк М1924 дошел до стадии макета, эта и другие попытки удовлетворить требования военного министерства и пехоты оказались неудовлетворительными. В действительности построить 15-тонную машину, отвечающую требованиям как военного ведомства, так и пехоты, было просто невозможно.

В 1926 году Генеральный штаб неохотно согласился на разработку 23-тонного танка, хотя ясно дал понять, что необходимо продолжать усилия по созданию удовлетворительной 15-тонной машины. Пехота была согласна с тем, что легкий танк, перевозимый грузовиком, лучше всего отвечал их требованиям. Конечным результатом озабоченности пехоты легкими танками и ограниченности средств, доступных для разработки танков в целом, было замедление разработки более тяжелых машин и, в конечном итоге, усиление серьезной нехватки средних танков в начале Второй мировой войны. .

Настоящее появление бронетанковых войск произошло в 1928 году, за двенадцать лет до их официального создания, когда военный министр Дуайт Ф. Дэвис приказал создать в армии танковые силы после наблюдения за маневрами Британских экспериментальных бронетанковых сил . Директива Дэвиса 1928 года о создании танковых войск привела к сбору и размещению экспериментальных механизированных сил в Кэмп-Мид, штат Мэриленд, с 1 июля по 20 сентября 1928 года. Общевойсковая группа состояла из элементов, предоставленных пехотой (включая танки). , кавалерия, полевая артиллерия, воздушный корпус, инженерный корпус, артиллерийское управление, служба химической войны и медицинский корпус. Попытка продолжить эксперимент в 1929 году потерпела неудачу из-за недостаточности средств и устаревшего оборудования, но учения 1928 года все же принесли свои плоды, поскольку Совет механизации военного ведомства, назначенный для изучения результатов эксперимента, рекомендовал создать постоянное создание механизированных сил .

Несмотря на недостаточное финансирование, Департаменту вооружения удалось разработать несколько экспериментальных легких и средних танков, а также работать с автоинженером Дж. Уолтером Кристи над испытанием модели конструкции Кристи к 1929 году. Ни один из этих танков не был принят, обычно потому, что каждый из них превосходил стандарты. установленные другими родами войск. Позже Паттон тесно сотрудничал с Кристи над улучшением силуэта, подвески, мощности и вооружения танков. Идеи Кристи оказали большое влияние на танковую тактику и организацию частей во многих странах и, наконец, и на армию США.

21 ноября 1930 года Дуглас Макартур был назначен начальником штаба в звании генерала. ^{[ 7 ]} Будучи начальником штаба с 1930 по 1935 год, Макартур хотел продвигать моторизацию и механизацию по всей армии. В конце 1931 года всем родам войск и службам было предписано внедрить механизацию и моторизацию, и им было разрешено проводить исследования и эксперименты по мере необходимости. Перед кавалерией была поставлена задача разработать боевые машины, которые повысят ее роль в разведке, контрразведке, фланговых действиях и преследовании.

После принятия закона танки стали принадлежать к пехотному отделению, поэтому кавалерия постепенно закупила группу боевых машин , легкобронированных и вооруженных танков, которые часто были неотличимы от более новых пехотных «танков». В 1933 году Макартур подготовил почву для полной механизации кавалерии, заявив: «Лошадь сегодня не имеет более высокой степени мобильности, чем она имела тысячу лет назад. Поэтому пришло время, когда кавалерийский род войск должен либо заменить лошадь, либо помочь ей». как средство передвижения, либо же перейти в подвешенное состояние сброшенных воинских формирований». ^{[ 8 ]}

В ноябре 1936 года кавалерийское подразделение армии США решило провести модернизацию и нуждалось в полностью бронированной машине, способной не отставать от кавалерии и выполнять регулярные боевые задачи. В результате появился боевой автомобиль T7 , спроектированный и построенный в арсенале Рок-Айленда в период с 1937 по 1938 год, который был основан на боевом автомобиле M1 , но с удлиненным шасси и трансформируемой подвеской - возможностью передвижения на колесах или гусеницах. Единственный прототип боевой машины Т7 (№ W40223) был отправлен на Абердинский полигон в августе 1938 года для испытаний. Хотя он показал хорошую скорость и характеристики, представителей кавалерийского отделения это не впечатлило. Испытания были отложены до 1939 года, но прошли достаточно успешно. Машина даже участвовала в маневрах Первой армии в Платтсбурге, штат Нью-Йорк, в 1939 году, где она понравилась кавалеристам. Однако в октябре 1939 года кавалерийское отделение сформировало новые требования к своим боевым машинам, предусматривавшие штатную гусеничную (не комбинированную) подвеску. Причиной этого решения было то, что гусеницы уже были доступны в разумном количестве и качестве, и поэтому не было необходимости в сложности и более высокой стоимости, связанных с кабриолетами.[2] Кроме того, тяжелый М2 Браунинг Пулемет , которым он был оснащен, был признан недостаточным для этой роли. Продолжавшаяся в то время война в Европе доказала, что для того, чтобы машина была успешной, ей нужна подходящая пушка. В октябре 1939 года, несмотря на свой потенциал, Совет механизированной кавалерии рекомендовал отменить дальнейшую разработку и испытания программы боевых машин T7, а также всех других подобных кабриолетов, что ознаменовало конец разработки колесно-гусеничных боевых машин для армии США.

Межвоенный

Боевая машина М1 и легкий танк М2

— Боевая машина М1 танкетка , поступившая на вооружение кавалерии США в конце 1930-х годов. ^{[ 9 ]} По условиям Закона об обороне 1920 года использование танков было ограничено пехотными подразделениями, которые к 1935 году были оснащены танками М1, вооруженными спаренными пулеметными башнями. Чтобы позволить подразделениям армии США кавалерийским оснащаться боевыми бронированными машинами , танки, разработанные для кавалерия получила обозначение «боевые машины». Кавалерийское отделение предпочло установить на свои M1 одну большую башню. Другие обновления включали улучшенную подвеску, улучшенную трансмиссию и лучшее охлаждение двигателя. В 1940 году обозначение боевой машины было отменено, и машина была переименована в легкий танк М1А2. ^{[ 10 ]}

Следующий проектируемый танк, лёгкий танк М2 , был разработан в 1935 году арсеналом Рок-Айленда для пехотного отделения армии США . Конструкция заимствована из более ранних проектов средних танков Т1 и Т2 1929 года. ^{[ 11 ]} британского и в ограниченной степени черпал вдохновение из 6-тонного Vickers . Его основным вооружением был один .50 BMG пулемет M2 Browning и один .30-06 пулемет M1919 Browning , оба устанавливались в небольшой одноместной башне. После того, как было поставлено всего 10 единиц, пехотное отделение решило перейти на двухбашенную конфигурацию, а M1919 перенесли на вторую башню. Эти первые двухбашенные танки получили прозвище « Мэй Уэст в войсках » в честь популярной кинозвезды. Двухбашенная компоновка была неэффективной, но была общей чертой легких танков 1930-х годов, созданных на базе Vickers, таких как советский Т-26 и польский 7TP .

Усовершенствованная версия легкого танка М2, М2А4, вооруженная высокоскоростной 37-мм пушкой М3 и спаренным пулеметом в одной башне, служила в составе морской пехоты 1-го танкового батальона на Гуадалканале в 1942–43. M2A4 был единственной моделью линейки M2, принимавшей участие в боевых действиях. Арсенал Рок-Айленда также начал работу над новым средним танком, основанным на конструкции легкого танка М2. Первоначально получившая обозначение T5, модернизированная модель (с звездообразным двигателем R-975 мощностью 350 л.с.) в июне 1939 года была переименована в M2 Medium Tank . ^{[ 12 ]}

Легкий танк Т1 и средний танк Т2.

Легкий танк Т1 и средний танк Т2 были прототипами, которые были разработаны в 1920-х годах, но вскоре устарели, хотя они помогли в разработке более поздних танков.

Легкие танки Мармон Херрингтон

( Боевой танк Light Marmon-Herrington CTL) — американский лёгкий танк, производившийся для экспортного рынка в начале Второй мировой войны . CTL-3 имел экипаж из двух человек и был вооружен тремя пулеметами Браунинг M1919 . ^{[ 13 ]}

Некоторые из них участвовали в боях в кампании голландской Ост-Индии против японского вторжения. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Marmon-Herrington CTLS в Сурабае , 1945 год.

В середине 1942 года партия была переправлена в Австралию по голландскому заказу, где они использовались для обучения. ^{[ 16 ]}

После нападения на Перл-Харбор некоторые из этих танков были переданы армии США и использовались на Северной Аляске как Т14 и Т16 соответственно. ^{[ 17 ]} Они также были отправлены китайским националистическим силам, сражавшимся с японцами, поскольку более 600 танков T16 CTMS были доставлены в Китай по ленд-лизу после Перл-Харбора.

Средний танк М2

Средний танк М2 представлял собой более крупное развитие легкого танка М2 и впервые был произведен в 1939 году арсеналом Рок-Айленда , незадолго до войны в Европе. ^{[ 18 ]} Многие компоненты были обычными или имели конструкцию, аналогичную Light M2, включая подвеску с вертикальной спиральной пружиной , которая также будет использоваться в более поздних танках. Двухколесные тележки устанавливались снаружи, а гусеница с резиновыми втулками и резиновыми башмаками доказала свою надежность на дорогах. Первоначальная модель M2 была оснащена звездообразным двигателем Wright R-975 с воздушным охлаждением . Для M2A1 этот двигатель был оснащен наддувом, обеспечивающим дополнительные 50 л.с. (37 кВт) и в общей сложности 400 лошадиных сил (300 кВт), и получил обозначение радиальный двигатель R-975 C1. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Уникальные особенности среднего танка M2 включали в себя в общей сложности 7 пулеметов Браунинг M1919 , тогда как большинство танков имели только 1 или 2, отражающие пули пластины и наклонную броню в передней части корпуса ( гласисную пластину ). Основное вооружение — 37-мм пушка , с бронёй 32 мм; М2А1 имел маску орудия калибром 51 мм . Особенности развития серии М2, как хорошие, так и плохие, дали американским танкостроителям множество уроков, которые впоследствии были с большим успехом применены в M3 Lee , M4 Sherman и многих других боевых бронированных машинах .

Производство средних танков М2 составило 18 танков М2 и 94 танка М2А1, всего 112 штук. Для боя это была плохая конструкция, с тонкой броней, неадекватным основным вооружением и высоким профилем. Четыре спонсонных пулемета оказались совершенно ненужными. Но он дал важные уроки, которые были использованы при создании более поздних средних танков М3 и М4. В частности, наклонная лобовая броня корпуса M2 ( гласис ) была чрезвычайно продвинутой для конструкции 1939 года и стала постоянной особенностью конструкции танков США. События в Западной Европе и на Восточном фронте быстро продемонстрировали, что М2 устарел и никогда не использовался в боях за рубежом; он использовался в учебных целях на протяжении всей войны.

Компания Chrysler открыла новый танковый завод Detroit Arsenal Tank Plant для производства M2, а в августе 1940 года правительство США заключило контракт на производство 1000 машин. ^{[ 12 ]} Поскольку события в Европе показали, что M2 устарел, правительство изменило контракт до начала производства. Вместо средних танков М2 завод теперь будет производить 1000 танков М3 «Грант» . Производство M2 было возвращено на арсенал Рок-Айленда, где в конечном итоге было построено 94 M2A1. ^{[ 19 ]}^{[ 21 ]} M2A1 имел немного лучшую броню и немного большую башню, чем оригинальный M2, поскольку у него была башня от легкого танка M3 с броней маски орудия толщиной 2 дюйма (51 мм). ^{[ 19 ]}

Вторая мировая война

Легкие танки

Легкий танк М3 и легкий танк М5.

M3 Stuart в Форт-Ноксе, Кентукки, использовался для тренировок.

Легкий танк М3 представлял собой модернизацию легкого танка М2 . Битва за Францию дала импульс танковой программе США, поскольку американские наблюдатели увидели, как легко британские и французские легкие танки были уничтожены передовыми немецкими танками , и в июле 1940 года начались работы над новым легким танком на базе серии M2.

Первоначальная модернизация получила обозначение «Легкий танк М3» и получила более толстую броню , измененную подвеску и 37-мм пушку. Производство M3, а затем и M5 Stuart началось в марте 1941 года и продолжалось до октября 1943 года, всего было произведено 25 000 экземпляров.

Модернизация М3, которая первоначально называлась М4, но позже была переименована в М5, была разработана с улучшенными двигателями и произведена в 1942 году. У М5 был изменен дизайн корпуса, а люки механика-водителя были перенесены вверх. Был проект легкого танка Т7 с более толстой броней, спиральной подвеской и лучшей пушкой. Изменения, запрошенные в разработке, вывели вес Т7 из класса «легких танков», он был переклассифицирован в средний танк и принят в производство с контрактом на 3000 экземпляров. Однако M4 уже находился в производстве, а производство M7 было отменено, и было построено всего семь экземпляров. ^{[ 22 ]} M5 постепенно заменил M3, выпускавшийся с 1942 года, а на смену ему, в свою очередь, пришел Light Tank M24 в 1944 году.

Британская армия была первой, кто применил М3 в бою. В ноябре 1941 года около 170 «Стюартов» приняли участие в операции «Крестоносец» , но с плохими результатами.

Хотя высокие потери, понесенные подразделениями, оснащенными «Стюартом», во время операции, были больше связаны с лучшей тактикой и подготовкой противника, чем с превосходством танков противника в североафриканской кампании , операция выявила, что у M3 было несколько технических неисправностей. В жалобах британцев упоминались ограниченная дальность стрельбы 37-мм орудия и плохая внутренняя компоновка. Экипаж башни из двух человек был существенным недостатком, и некоторые британские подразделения пытались сражаться с расчетом башни из трех человек. Экипажам понравилась высокая скорость и механическая надежность машины.

С лета 1942 года, когда США получили достаточное количество средних танков, британцы обычно не допускали участия «Стюартов» в танковых боях. M3, M3A3 и M5 продолжали находиться на вооружении Великобритании до конца войны, но британские бронетанковые части имели меньшую долю этих легких танков, чем американские. Национально -революционная армия также получила танки M3A3, некоторые из которых позже использовались в борьбе с коммунистическими силами.

Другой крупный по ленд-лизу получатель М3 , Советский Союз , был еще больше недоволен этим танком, считая, что он недостаточно вооружен, недостаточно бронирован, склонен к возгоранию и слишком чувствителен к качеству топлива. Узкие гусеницы были совершенно непригодны для эксплуатации в зимних условиях, поскольку приводили к высокому давлению на грунт, в результате чего танк затонул. Однако «Стюарт» превосходил советские легкие танки начала войны, такие как Т-60 , которые часто были недостаточно мощными и имели даже более легкое вооружение, чем «Стюарт». В 1943 году Красная Армия опробовала М5 и решила, что модернизированная конструкция немногим лучше М3. Будучи менее отчаянными, чем в 1941 году, Советы отклонили предложение Америки о поставке М5. М3 продолжали ограниченно использоваться в Красной Армии, по крайней мере, до 1944 года.

На вооружении армии США М3 впервые участвовал в боях на Филиппинах. Два батальона, входящие в состав Временной танковой группы, участвовали в кампании на полуострове Батаан. В 1941 году начальник штаба армии США генерал Джордж К. Маршалл приказал, чтобы новые армейские легкие танки M3 Stuart , тогда еще только сходящие с конвейеров, ^{[ 23 ]} должны были иметь высший приоритет в усилении генерала Макартура командования на Тихом океане. Активизированные 194-й и 192-й танковые батальоны Национальной гвардии были оснащены по 54 недавно изготовленных легких танка M3 Stuart , а также по 23 полугусеничных машины на батальон. ^{[ 24 ]} федеральной гвардии Калифорнии, 194-й танковый батальон дислоцированный из Сан-Франциско 8 сентября 1941 года, прибыл на Филиппины 26 сентября. За этим развертыванием последовал 192-й танковый батальон, проходивший подготовку в Форт-Ноксе , который в ноябре достиг Манилы . ^{[ 24 ]}

21 ноября 1941 года 192-й и 194-й танковые батальоны были объединены в Временную танковую группу под командованием полковника Джеймса Р.Н. Уивера . ^{[ 24 ]} С последующим началом боевых действий и высадкой японцев вдоль береговой линии в декабре Временная танковая группа получила приказ контратаковать. ^{[ 25 ]} высадку десанта и прикрытие отступления союзников в сторону полуострова Батаан . ^{[ 24 ]}

Танк M3 Stuart армии США в Форт-Ноксе, Кентукки

22 декабря 1941 года 192-й танковый батальон стал первым американским подразделением, которое вступило в бой с танками противника в танковом бою во время Второй мировой войны, столкнувшись с танками Императорской японской армии 4-го танкового полка . ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} М3 192-го танкового батальона противостояли равновооруженному легкому танку Type 95 Ha-Go , вооруженному 37-мм пушкой, но оснащенному дизельными двигателями. Тип 95 был в авангарде танковой техники, когда он был принят на вооружение в 1935 году. ^{[ 26 ]} И 192-й, и 194-й танковые батальоны продолжали бои с 4-м танковым полком. ^{[ 27 ]} когда они отступали к Батаану . В ходе оставшейся борьбы за Батаан два танковых батальона пытались защищать пляжи, аэродром и оказывать поддержку пехоте до 8 апреля 1942 года, когда 192-й и 194-й дивизии получили приказ подготовиться к уничтожению своих М3. Они не имели полного успеха, так как многие М3 «Стюарты» были захвачены и использованы противником во время войны. Когда Филиппины были освобождены в 1944/45 году, некоторые из захваченных легких танков M3 Stuart были возвращены американскими войсками. ^{[ 28 ]} Подразделение отошло на полуостров Батаан в рамках общего отступления и прекратило свое существование 9 апреля 1942 года, когда сдались последние выжившие американские и филиппинские войска на полуострове Батаан.

Когда американская армия присоединилась к североафриканской кампании в конце 1942 года, подразделения «Стюартов» по-прежнему составляли большую часть ее бронетанковой силы, пока в конечном итоге их не заменили M4 Shermans .

После катастрофической битвы при Кассеринском перевале США быстро расформировали большую часть своих батальонов легких танков и подчинили «Стюартам» батальоны средних танков, выполняющие традиционные кавалерийские задачи по разведке и проверке. До конца войны большинство танковых батальонов США имели три роты и M4 Shermans одну роту M3 или M5/M5A1.

На европейском театре военных действий легким танкам союзников пришлось отвести функции огневой поддержки кавалерии и пехоты, поскольку их основное пушечное вооружение не могло конкурировать с более тяжелыми частями противника. Тем не менее, «Стюарт» по-прежнему был эффективен в бою на Тихоокеанском театре военных действий , поскольку японские танки были относительно редки и в целом были намного слабее, чем даже легкие танки союзников. Японские пехотинцы были плохо оснащены противотанковыми средствами и предпочитали атаковать танки, используя тактику ближнего боя. В этой обстановке «Стюарт» был лишь немного более уязвим, чем средние танки. Кроме того, плохая местность и дороги, характерные для театра военных действий, были непригодны для использования гораздо более тяжелых средних танков М4, поэтому первоначально можно было использовать только легкую бронетехнику. Более тяжелые М4 в конечном итоге были использованы для преодоления сильно укрепившихся позиций, хотя «Стюарты» продолжали служить в бою до конца войны.

США ликвидировали свои «Стюарты», когда получили достаточное количество M24 Chaffee , но танк оставался на вооружении до конца войны и намного позже. Помимо США, Великобритании и Советского Союза, которые были основными пользователями, его также использовали Франция и Китай.

М22 Саранча

Легкий танк (воздушно-десантный) M22, также известный как «Саранча», начал разработку в конце 1941 года в ответ на запрос британских военных ранее в этом году на аэромобильный легкий танк , который можно было бы транспортировать на поле боя на планере . ^{[ 29 ]} Департаменту вооружений США было поручено произвести этот танк, который, в свою очередь, выбрал компанию Marmon-Herrington для разработки и изготовления прототипа бортового танка в мае 1941 года. Прототип был спроектирован так, чтобы его можно было транспортировать под Douglas C-54 Skymaster. транспортным самолетом , хотя он также поместился бы в планер General Aircraft Hamilcar .

Танк «Саранча» смотрит вправо на дороге, проходящей через поле. Несколько мужчин в форме движутся в противоположном направлении на переднем плане. На заднем плане, сразу за «Саранчой», можно увидеть большой военный планер. — Саранча в действии во время операции Varsity, март 1945 г.

После того как в первоначальный прототип был внесен ряд модификаций, производство началось в апреле 1943 года. Однако оно значительно затянулось, когда в конструкции танка был обнаружен ряд недостатков. Компания Marmon-Herrington начала производить значительное количество Т9 только в конце 1943 - начале 1944 года, и к тому времени конструкция считалась устаревшей; К моменту окончания производства в феврале 1945 года было построено всего 830 экземпляров. В результате Управление вооружения присвоило танку спецификационный номер M22, но ни одна американская боевая часть им не была оснащена.

Однако в 1943 году военное министерство полагало, что танк будет работать адекватно, несмотря на выявленные недостатки, поэтому танку было присвоено наименование «Саранча», и 260 экземпляров были отправлены в Великобританию по закону о ленд-лизе . Семнадцать «Саранчи» были получены 6-м воздушно-десантным бронетанковым разведывательным полком в конце 1943 года. Восемь из них в конечном итоге были использованы во время воздушно-десантной операции «Университет» в марте 1945 года. Танки не показали хороших результатов в бою, и «Саранча» больше никогда не использовалась в боевых действиях.

M24 Чаффи

В апреле 1943 года правительство начало работу над M24 Chaffee , получившим обозначение T24 в качестве замены M3/M5 Stuart после того, как первоначальная замена, M7, была отклонена в марте. Было приложено все усилия, чтобы вес автомобиля не превышал 20 тонн. Броню . оставили легкой, а также разработали легкую 75-мм пушку В конструкции также были предусмотрены более широкие гусеницы и торсионная подвеска. Он имел относительно низкий силуэт и трехместную башню. В середине октября была поставлена первая опытная машина, и в 1944 году началось производство под обозначением «Легкий танк М24». К моменту остановки производства в августе 1945 года было произведено 4730 экземпляров.

Первые тридцать четыре M24 достигли Европы в ноябре 1944 года и были переданы 2-й кавалерийской группе США (механизированной) во Франции. Затем они были переданы роте F 2-го кавалерийского разведывательного батальона и роте F 42-го кавалерийского разведывательного батальона, каждая из которых получила по семнадцать M24. Во время Арденнской битвы в декабре 1944 года эти части и их новые танки были брошены в южный сектор; два M24 были направлены на службу в 740-й танковый батальон США Первой армии .

M24 начали широко распространяться в декабре 1944 года, но медленно поступали в боевые части на передовой. К концу войны многие танковые дивизии по-прежнему были оснащены в основном М5. Некоторые танковые дивизии получили свои первые М24 только после окончания войны.

Отчеты были в целом положительными. Экипажам понравились улучшенные внедорожные характеристики и надежность, но больше всего они оценили 75-мм орудие, которое было значительным улучшением по сравнению с 37-мм. М24 не справлялся с задачами борьбы с танками, но более крупное орудие давало ему возможность защититься, когда это необходимо. Несмотря на это, его легкая броня по-прежнему делала его уязвимым.

Служба M24 во время Второй мировой войны была незначительной, так как слишком мало прибыло слишком поздно, чтобы заменить M5 бронетанковых дивизий, но M24 широко использовался в Корейской войне .

В Корейской войне М24 были первыми танками США, направленными для борьбы с северокорейскими Т-34-85 . Оккупационные войска в Японии, из которых были взяты танки, были неопытными и недостаточно оснащенными из-за быстрой демобилизации после Второй мировой войны. М24 плохо справился с этими лучше вооруженными, лучше бронированными и лучше укомплектованными средними танками, потеряв большую часть своего количества и нанеся лишь незначительный урон подразделениям Т-34.

Средние и тяжелые танки

М3 Ли

Средний танк М3 заменил средний танк М2, его проектирование началось в июле 1940 года, а первые «Лис» поступили на вооружение в конце 1941 года. ^{[ 30 ]} Многие из них были отправлены британцам, где танк назывался «Генерал Ли» (в честь Конфедерации генерала Роберта Э. Ли ) или «Генерал Грант» (в честь генерала Улисса С. Гранта ) в зависимости от того, имели ли они башни американской или британской спецификации соответственно. .

Армия США нуждалась в хорошем танке, и, учитывая немедленную потребность Великобритании в 3650 средних танках, ^{[ 31 ]} Производство Lee началось к концу 1940 года. M3 был хорошо вооружен и бронирован на тот период, но из-за недостатков конструкции (высокий силуэт, архаичная спонсонная установка основного орудия, внедорожные качества ниже среднего) он не был удовлетворительным и был снят с передней части. боевое дежурство, как только M4 Sherman стал доступен в больших количествах, хотя британцам удавалось успешно использовать M3 против Императорской японской армии в Бирме до 1945 года. ^{[ 32 ]}

75-мм пушка М2, установленная на среднем танке М3

Когда США вступили в войну, конструкция среднего танка серии М2 устарела и имела 37-мм пушку , 32-мм лобовую броню, пулеметное основное вооружение и очень высокий силуэт. Успех Вермахта во французской кампании под руководством Panzer III и Panzer IV убедил армию США немедленно заказать новый средний танк, вооруженный 75-мм пушкой в башне, который в конечном итоге стал M4 Sherman . Однако до тех пор, пока «Шерман» не был в производстве, срочно требовалась промежуточная конструкция с 75-мм пушкой, и тут на помощь пришла М3.

Конструкция М3 была несколько необычной, поскольку основное орудие, низкоскоростная 75-мм пушка большего калибра, устанавливалось в смещенном спонсоне внутри корпуса, что давало орудию ограниченный поворот. На высоком корпусе располагалась небольшая башня с более легкой и скорострельной 37-мм пушкой. В еще меньшей башенке на вершине башни находился Браунинг М1919 . Британцы заказали М3, когда им было отказано в разрешении на производство собственных танков ( «Матильда» пехотный танк и «Крусейдер» крейсерский танк ) на американских заводах. Британские специалисты осмотрели макет в 1940 году и выявили ряд недостатков — высокий профиль, корпусное орудие, радиосвязь в корпусе, гладкие гусеницы, количество брони при недостаточном внимании к брызгозащищенности стыков. ^{[ 33 ]} Британцы согласились заказать 1250 танков M3, которые будут модифицированы в соответствии с их требованиями. Впоследствии заказ был увеличен с расчетом на то, что, когда появится более совершенный танк, он сможет заменить часть заказа. Контракты были заключены с тремя американскими компаниями, а общая стоимость составила около 240 миллионов долларов США. Эта сумма представляла собой все британские средства в США, и понадобился Закон о ленд-лизе для решения финансовых проблем .

Прототип был завершен в марте 1941 года, а в июле последовали серийные модели с первыми танками британской спецификации. Британская литая турель сзади имела перегородку для Wireless Set No. 19 радиостанции . У него была более толстая броня, чем у США, и убрана американская башенка вместо простого люка. И американские, и британские танки имели более толстую броню, чем планировалось изначально. ^{[ 34 ]} Британская конструкция требовала на одного члена экипажа меньше, чем американская версия, из-за радио в башне. В конечном итоге США устранили штатного радиста, передав эту задачу водителю. После огромных потерь в Африке и Греции британцы поняли, что для удовлетворения их потребностей в танках необходимо будет принять как типы Ли, так и Гранты.

Военные США использовали букву «М» (модель) для обозначения почти всего своего оборудования. Когда британская армия получила новые средние танки М3 из США, сразу же началась путаница. ^{[ 35 ]} поскольку средний танк М3 и легкий танк М3 имели одинаковые названия. Британская армия начала называть ^{[ 18 ]} свои американские танки, хотя армия США никогда не использовала эти термины до окончания войны. ^{[ 18 ]} Танки М3 с британской башней и радиоустановкой получили название «Генерал Грант», тогда как оригинальные М3 назывались «Генерал Ли», а чаще просто «Грант» и «Ли». M3 обеспечил столь необходимую огневую мощь британским войскам в кампании в пустыне Северной Африки .

75-мм пулеметом управляли наводчик и заряжающий. В 75-мм орудии использовался перископ М1 со встроенным телескопом, который для прицеливания устанавливался сверху на спонсоне. Перископ вращался вместе с пушкой. Прицел имел маркировку от нуля до 3000 ярдов (2700 м). ^{[ 36 ]} с вертикальными метками для облегчения стрельбы с отклонением по движущейся цели. Наводчик наводил орудие на цель с помощью маховиков с редуктором для поворота и возвышения.

37-мм снаряд был нацелен через перископ М2, хотя он был установлен в маске сбоку от орудия. Он также заметил спаренный пулемет. Были предусмотрены две шкалы дальности: 0–1500 ярдов (1400 м) для 37-мм пулемета и 0–1000 ярдов (910 м) для пулемета.

Экипаж танка М3 на рынке Сук-эль-Арба, Тунис, 23 ноября 1942 года.

Из 6258 М3, произведенных в США, 2855 были поставлены британской армии, а около 1368 — Советскому Союзу . ^{[ 37 ]} Следовательно, одно из первых действий американского среднего танка М3 во время войны произошло в 1942 году, во время Североафриканской кампании . ^{[ 38 ]} Британские Лис и Гранты действовали против войск Роммеля в катастрофической битве при Газале 27 мая того же года. Они продолжали служить в Северной Африке до конца кампании. Полк M3 Medium также использовался 1-й бронетанковой дивизией США в Северной Африке. В североафриканской кампании М3 вообще ценился за механическую надежность. ^{[ 39 ]} хорошая броня и тяжелая огневая мощь.

Во всех трех областях он превосходил имеющиеся британские танки и был способен бороться с немецкими танками и буксируемыми противотанковыми орудиями. Высокий силуэт и низкая 75-мм пушка в корпусе были серьезными тактическими недостатками, поскольку не позволяли танку вести бой с огневых позиций, расположенных вниз по корпусу. Использование клепаной брони привело к проблеме, называемой « расслоением », когда при попадании вражеских снарядов заклепки отрывались и превращались в снаряды внутри танка. Более поздние модели были сварены, чтобы устранить эту проблему. M3 был заменен на M4 Sherman , как только они стали доступны, хотя некоторые M3 участвовали в ограниченных действиях в битве за Нормандию в качестве бронированных эвакуационных машин с манекенами.

М4 Шерман

Первый «Шерман» на вооружении США, M4A1, первым вступил в бой с британцами в кампании в Северной Африке . Здесь одна из частей 7-й армии высаживается на Красном пляже 2 10 июля 1943 года, во время вторжения союзников на Сицилию .

М4 был одним из самых известных и наиболее часто используемых американских танков Второй мировой войны. Как и «Ли» и «Грант», за название танка отвечали британцы, а тезкой этого танка был генерал гражданской войны Уильям Текумсе Шерман . M4 Sherman был средним танком, зарекомендовавшим себя в операциях союзников на всех театрах военных действий Второй мировой войны. «Шерман» был относительно недорогой, простой в обслуживании и производстве боевой системой. Подобно производственным усилиям Советского Союза с его танковой системой Т-34 , M4 Sherman представлял собой тот же класс массового танкового оружия.

Новая конструкция была введена в эксплуатацию 31 августа 1940 года. Этот средний танк должен был установить 75-мм основное артиллерийское вооружение в полностью поворотную башню. Новый танк также должен будет включать в себя двигатель, трансмиссию, гусеницы и системы подвески средних танков M3 Lee, чтобы упростить производство и сэкономить время. Этот новый средний танк также должен будет сократить экипаж с шести до пяти и будет иметь улучшенное распределение брони без увеличения общего веса машины.

Конструкция появилась как пилотная модель Т6: она оказалась приемлемой для официальных лиц армии США, и 5 сентября 1941 года было заказано производство нового «М4». тяжелый ствол .50 BMG M2 Browning на башне для ПВО. пистолет .30-06 M1919 Browning . Затем к верхней носовой пластине корпуса был добавлен

Во время производства армия имела семь основных подобозначений вариантов M4: M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4, M4A5 и M4A6. Эти обозначения не обязательно указывали на линейное улучшение: A4 не подразумевал, что он лучше, чем A3. Эти подтипы обозначали стандартизированные варианты производства, которые на самом деле часто производились одновременно в разных местах. Подтипы различались в основном двигателями, хотя М4А1 отличался от М4 полностью литым верхним корпусом; У M4A4 был более длинный двигатель, что требовало более длинного корпуса, более длинной системы подвески и большего количества гусеничных блоков; M4A5 был административным заполнителем канадского производства; и M4A6 имели удлиненное шасси, но их было произведено менее 100 штук.

Одной из основных проблем конструкции «Шермана» в его различных формах были более тяжелые орудия немецких танков, вышедших на поле боя во второй половине войны, особенно танков «Тигр» и «Пантера» . Немецкий танк Tiger I был вооружен мощной 88-мм пушкой (первоначально разработанной на базе 88-мм Flak Gun ), что делало его очень опасным противником для любого танка союзников.

В то время как большинство Шерманов работали на бензине, М4А2 и М4А6 имели дизельные двигатели: М4А2 с парой GMC 6-71, рядных шестицилиндровых двигателей ^{[ 40 ]} M4A6 — двигатель Caterpillar RD1820 радиальный . ^{[ 41 ]} Они, а также М4А4, использовавшие многобанковый двигатель Chrysler A57 , в основном поставлялись странам-союзникам по ленд-лизу . ^{[ 42 ]} «M4» может относиться конкретно к начальному подтипу с его радиальным двигателем Continental или в целом ко всему семейству из семи подтипов Sherman, в зависимости от контекста.

Многие детали производства, форма, прочность и характеристики улучшались на протяжении всего производства без изменения номера базовой модели танка: более прочные узлы подвески, более безопасное «мокрое» (W) размещение боеприпасов и более прочная броня, такая как композитная M4. у которого была литая передняя часть корпуса, соединенная со сварной задней частью корпуса. Британская номенклатура отличалась от используемой в США. ^{[ а ]} M4 Sherman использовался многими союзниками Америки и продолжал служить еще долго после Второй мировой войны.

В М4 использовалась электрическая система на 24 В. ^{[ 43 ]}

На ранних «Шерманах» устанавливалась 75-мм среднескоростная универсальная пушка . Хотя компания Ordnance начала работу над средним танком Т20 в качестве замены «Шерману», в конечном итоге армия решила свести к минимуму перерывы в производстве, включив в «Шерман» элементы других танков. Более поздние модели M4A1, M4A2 и M4A3 получили более крупную башню T23 с высокоскоростной 76-мм пушкой M1 , что уменьшило количество переносимых фугасных и дымовых снарядов и увеличило количество противотанковых выстрелов.

Позже М4 и М4А3 стали выпускаться на заводе с 105-мм гаубицей и новой характерной маской в оригинальной башне. Первой серийной 76-мм пушкой Шермана была М4А1, принятая в январе 1944 года, а первой серийной 105-мм гаубицей Шермана была М4, принятая в феврале 1944 года.

В июне – июле 1944 года армия приняла ограниченную партию из 254 M4A3E2 Jumbo Shermans с очень толстой броней и 75-мм пушкой в новой, более тяжелой башне типа Т23 для штурма укреплений на Нормандском пляже. Эффективная толщина некоторых точек брони превышала 7 дюймов (17 см). Некоторые были модернизированы пушкой калибра 76,2 мм. M4A3 был первым, который производился на заводе с горизонтальной спиральной рессорной подвеской (HVSS) с более широкими гусеницами для распределения веса; плавность хода HVSS с экспериментальным обозначением E8 привела к прозвищу «Легкая восьмерка», машины получили обозначение M4A3(76)W HVSS. Некоторые E8 были оснащены гаубицей М101 .

И американцы, и британцы разработали для «Шермана» широкий спектр специального оборудования; немногие участвовали в боях, и большинство оставалось экспериментальным. В число тех, кто участвовал в боевых действиях, входили отвал бульдозера для бульдозерных танков «Шерман» , Duplex Drive (DD) для «плавающих» танков «Шерман», огнемет R3 для Zippo огнеметных танков , а также 60-трубная ракетная установка T34 Calliope 4,5 дюйма и T40 Whizbang 7,2 дюйма. Ракетная установка для башни Шермана. Британские варианты (DD, Firefly , Tulips и минные цепы ) входили в число « забавников Хобарта » 79-й бронетанковой дивизии . Британский Sherman Firefly был самым успешным из них, поскольку была включена 17-фунтовая артиллерийская установка Ordnance QF в шасси Sherman . Он был эффективен, особенно против более мощных немецких танков, таких как « Тигр» , и их было произведено более 2000 штук.

Тяжелый танк М6

несколько ранних легких танков М3 . Вид спереди на М6, на заднем плане

Тяжелый танк М6 представлял собой тяжелый танк, построенный на базе многобашенного Т1 аналогичной конструкции, вооруженный 76,2-мм пушкой, спаренной 37-мм пушкой, двумя пулеметами .50 BMG M2 Browning и двумя .30-06 пулеметами M1919 Browning. , два в корпусе и один на крыше башни. Был размещен заказ на 50 машин, и прототипы прошли испытания, но к тому времени, когда они были готовы к полномасштабному производству, армия не увидела никаких преимуществ перед M4 Sherman, и запланированное производство было сокращено с 5000 до 40. M6 был объявлен устаревшим. 1944 г., но использовался в пропагандистских целях.

Тяжелый танк Т14

представлял Тяжелый танк Т14 собой совместный американо-британский проект по созданию хорошо бронированного танка, который мог бы быть оснащен обеими армиями, вооруженным либо американской 75-мм, либо британской 57-мм 6-фунтовой пушкой . Британцы заказали более восьми тысяч танков в 1942 году, но к моменту испытаний пилота в 1944 году у них уже не было необходимости в нем, поскольку пехотный танк «Черчилль» доказал свою эффективность.

М26 Першинг

Тяжелый танк M26 Pershing поступил на вооружение в 1945 году под обозначением тяжелого танка M26 с названием «Першинг» по имени генерала Джона Дж. Першинга , командовавшего армией США во время Первой мировой войны. Он был разработан на основе среднего танка Т20 , который сам по себе был попыткой создать более быстрый аналог Т14. Предсерийные танки T26E3 участвовали в ограниченных боях в Германии, где они конкурировали с немецкими танками Tiger I и Panther , которые были намного мощнее, чем M4 Sherman, который заменял Pershing. Танк представлял собой значительное усовершенствование по сравнению с М4.

Тяжелый танк М26 «Першинг» имел более тяжелое бронирование, более мощное орудие и улучшенную по сравнению с «Шерманом» торсионную подвеску. Основным вооружением М26 «Першинг» была 90-мм пушка. Вспомогательные пулеметы .30-06 устанавливались соосно в башне и в носовой части . ^{[ б ]} .50 BMG На крыше башни устанавливался крупнокалиберный пулемет .

Один T26E1 был оснащен экспериментальной удлиненной версией 90-мм пушки, установленной в башне. Его отправили в Европу, где наварили дополнительную броню, снятую с немецкого танка. Получивший прозвище «Супер Першинг», он был сравним с немецким «Тигром II» по огневой мощи и защите и был одним из двух, развернутых в Европе во время Второй мировой войны. ^{[ 44 ]} Он участвовал в боях в середине 1945 года.

Всего начиная с ноября 1944 года было произведено 2222 танка M26 Pershing, из которых только 20 участвовали в боях в Европе во время Второй мировой войны. Танк был переклассифицирован в средний танк в мае 1946 года и, хотя во Второй мировой войне он не успел проявить себя, зато отличился в Корейской войне вместе с M4A3E8 Sherman. В бою он, в отличие от M4 Sherman, был примерно равен по огневой мощи и защите танкам Tiger I и Panther, но разделял их основные недостатки: недостаточную мощность и механическую ненадежность.

Истребители танков и штурмовые орудия

Наряду с танками в армии США использовались гусеничные « истребители танков » (самоходные противотанковые пушки), построенные на базе танковых корпусов с более мощными орудиями, но отказавшиеся от броневой защиты экипажа. Они получили обозначение «Gun Motor Carriage» и следовали более ранним полугусеничным конструкциям.

М10 ГМС

3 -дюймовый моторный лафет М10 представлял собой 3-дюймовую пушку в открытой башне на шасси М4 Шерман.

М18 Адский кот

M18 Hellcat из 824-го батальона истребителей танков в бою в Вислохе, Германия, апрель 1945 года.

M18 Hellcat (официальное обозначение «76-мм артиллерийский лафет M18» или сокращенно M18 GMC) использовался на итальянском, европейском и тихоокеанском театрах военных действий, а также в Корейской войне . Это была самая быстрая бронетехника в американском оборонном арсенале 20-го века, пока турбовальным двигателем с десятилетия спустя не появился основной боевой танк M1 Abrams . ^{[ 45 ]} Такая скорость была достигнута за счет сохранения минимальной брони (не более одного дюйма) и башен без крыши с открытым верхом (стандартная конструктивная особенность всех американских полностью гусеничных истребителей танков времен Второй мировой войны), а также за счет оснащения относительно небольшой машины двигателем радиальный двигатель, изначально разработанный для использования в самолетах.

M36 Джексон/GMC

Вместе с M10 и M18, 90-мм артиллерийский лафет M36 обеспечил американским и союзным войскам приличные мобильные противотанковые возможности против новых немецких типов бронетехники. ^{[ 46 ]} М36 объединил в себе корпус истребителя танков М10 , в котором использовались М4 «Шерман» надежные шасси и трансмиссия в сочетании с наклонной броней , и новая башня с установкой 90-мм пушки М3 . Задуманный в 1943 году, М36 впервые принял участие в боевых действиях в Европе в октябре 1944 года, где частично заменил истребитель танков М10. Он также нашел применение в Корейской войне , где смог победить любой из советских танков, использовавшихся в этом конфликте. Некоторые из них были поставлены в Южную Корею в рамках Программы военной помощи и служили в течение многих лет, как и экземпляры с модернизированным двигателем, обнаруженные в Югославии , которые эксплуатировались до 1990-х годов.

Гаубичный моторный лафет М8

Гаубица -моторный лафет М8, также известная как «Скотт», представляла собой самоходную гаубицу, использовавшуюся для непосредственной поддержки . Он использовался на западном и итальянском фронтах, а также на Тихом океане. Башня имела 75-мм гаубицу и устанавливалась на корпус M5 Stuart . Также был установлен М2 «Браунинг» пулемет . Он развивал скорость 36 миль в час по дорогам, имел броню 9,5–44 мм и экипаж из четырех человек. Он был очень эффективен против бункеров и других стационарных позиций противника. Позже он использовался в Первой войне в Индокитае и войне в Алжире . Некоторые самоходные артиллерийские установки и самоходные минометы использовались для ведения огня прямой наводкой, но М8 и вооруженный 105-мм гаубицей Шерман «Джамбо» были единственными машинами, предназначенными для этого использования.

Корейская война и холодная война

Легкие танки

M24 Чаффи

M24 Chaffee предназначался для замены стареющего и устаревшего легкого танка M5 ( «Стюарт» ), который использовался в вспомогательных целях. Экипажам понравились улучшенные внедорожные характеристики и надежность, но больше всего они оценили 75-мм орудие, которое было значительным улучшением по сравнению с 37-мм. Легкая броня М24 делала его уязвимым для танков, противотанковых орудий и ручных противотанковых средств противника.

В Корейском конфликте М24 были первыми американскими танками, предназначенными для борьбы с северокорейскими Т-34-85 . Оккупационные войска в Японии, из которых были взяты танки, были неопытными и недостаточно оснащенными из-за быстрой демобилизации после Второй мировой войны. М24 плохо справился с этими лучше вооруженными, лучше бронированными и лучше укомплектованными средними танками, потеряв большую часть своего количества и нанеся лишь незначительный урон подразделениям Т-34. Управляя отходом с боем, они оказались в качестве артиллерии на периметре Пусана; в августе подкрепления из США и Содружества доставили более тяжелые танки, которые могли легко победить Т-34. Позже во время войны M24 были более успешны в своей разведывательной роли при поддержке более тяжелых и боеспособных танков, таких как M4 Sherman , M26 Pershing и M46 Patton .

M41 Уокер Бульдог

Разработка Т37 началась в 1947 году для замены M24 Chaffee . Машина была спроектирована для транспортировки по воздуху и имела более тяжелую огневую мощь, обеспечиваемую современной 76-мм пушкой. В 1949 году, с принятием на вооружение менее масштабного дальномера, обозначение проекта было изменено на М41. Производство началось в 1951 году на заводе Cadillac в Кливленде, и к 1953 году новый танк полностью заменил М24 в армии США . Позже он получил обозначение M41 Walker Bulldog . М41 был маневренным и хорошо вооруженным. С другой стороны, он был шумным, прожорливым и достаточно тяжелым, чтобы вызвать проблемы с воздушным транспортом.

Walker Bulldog участвовал в ограниченных боях с армией США во время Корейского конфликта , но по большей части конфликт служил испытательным полигоном для отработки недостатков танка, особенно его дальномера. В то время он получил обозначение Т-41 и был отправлен на поле боя еще до своего первого испытательного запуска. ^{[ нужна ссылка ]} Это было связано с тем, что северокорейцам были поставлены советские танки Т-34 , превосходившие М24 . Он также использовался в соседней Японии: к 1961 году 150 таких танков были поставлены Сухопутным силам самообороны Японии в дополнение к их Тип 61 средним танкам . Он также использовался в конфликте в заливе Свиней бригадой 2506, где танки M41 Walker Bulldog противостояли кубинским танкам Т-34-85. ^{[ 47 ]} пять танков Т-34-85 уничтожены, остальные серьезно повреждены. ^{[ 48 ]}

Средние танки

М4А3

M4A3(76)W HVSS Sherman использовался в качестве артиллерии на огневой позиции во время Корейской войны.

M4A3 был последним типом «Шермана» на вооружении США. Он был примерно равен вражеским Т-34-85 и мог уничтожать друг друга на обычных боевых дистанциях. Позже во время войны они использовались только для артиллерии и резервов.

М26 Першинг

M26 Pershing был назван в честь генерала Джона Дж. Першинга, который возглавлял американский экспедиционный корпус в Европе во время Первой мировой войны. Он был разработан в конце Второй мировой войны, но мало участвовал в боевых действиях из-за позднего принятия на вооружение. Созданный как тяжелый танк , «Першинг» представлял собой значительную модернизацию М4 «Шерман» с точки зрения огневой мощи с его 90-мм пушкой и защитой. В мае 1946 года в связи с изменением представлений о потребностях армии США в танках М26 был переклассифицирован в средний танк . Однако его подвижность была неудовлетворительной для среднего танка из-за того, что он использовал тот же двигатель, что и М4А3, который был примерно на десять тонн легче, а его трансмиссия была несколько ненадежной. В 1948 году была разработана версия M26E2 с новым силовым агрегатом. Новая версия была переименована в M46 Patton , и 1160 M26 были переоборудованы в соответствии с этим новым стандартом.

M26 Pershing будет широкомасштабно использоваться во время Корейской войны.

М46 Паттон

Морские пехотинцы 1-й дивизии морской пехоты в бою у Чосинского водохранилища при поддержке танка M46 Patton .

Мобильность M26 Pershing была признана неудовлетворительной для среднего танка, поскольку он добавлял 10 тонн веса, но использовал тот же двигатель, что и гораздо более легкий M4 Sherman.

В 1948 году начались работы по замене силовой установки на М26 «Першинг» на более мощный двигатель и более надежную трансмиссию. Был выбран двигатель Continental AV1790-3, мощность которого превышала 800 л.с. по сравнению с предыдущим двигателем M26 Pershing, мощность которого составляла всего 500 л.с. и который работал в сочетании с поперечно-приводной трансмиссией Allison CD-850-1. Модификации продолжали накапливаться, и в конце концов в Управлении вооружений решили, что танку необходимо собственное уникальное обозначение. Когда в ноябре 1949 года начался процесс восстановления, модернизированный M26 получил новую силовую установку и основное орудие с эвакуатором канала ствола , а также обозначение M46 Patton . Менее тысячи были модернизированы до стандарта М46.

M46 Patton стал полностью модернизированной версией M26 Pershing, всего в период с 1949 по 1951 год было произведено 1168 танков M46. 8 августа 1950 года первые M46 Patton были отправлены в Южную Корею. Танк оказался превосходящим гораздо более легкие северокорейские Т-34-85 , которые встречались в относительно небольшом количестве. К концу 1950 года было развернуто 200 танков M46 Patton, что составляло около 15% танковой силы США в Корее; Остаток из 1326 танков, отправленных в Корею в 1950 году, включал 679 M4A3 Shermans, 309 M26 Pershing и 138 легких танков M24 Chaffee. ^{[ 49 ]}

M46 Patton был медленнее других средних танков, но его маневренность и мощная 90-мм пушка сделали его грозным оружием в Корейском конфликте.

Последующие поставки M46 и M46A1 Patton означали, что все оставшиеся M26 Pershings были выведены из эксплуатации в 1951 году, а большинство подразделений, оснащенных Sherman, также были перевооружены на более новые модели танков. ^{[ 50 ]}

Посткорейская война

Средние танки

М47 Паттон

M47 Patton предназначался для замены танков M46 Patton и M4 Sherman . Он имел 90-мм орудие и экипаж из пяти человек. Хотя это был основной танк США, за время службы в США он ни разу не участвовал в боях.

М48 Паттон

В начале 1951 года США инициировали разработку M48 Patton , получившего на стадии прототипа обозначение Т-48, с 90-мм пушкой. ^{[ 51 ]} Т48 отличался новой башней, улучшенной подвеской и переработанным корпусом, в котором привод должен был располагаться по центральной линии, что также исключило носовой пулемет и его оператора. Когда носовую позицию пулеметчика убрали, M48 Patton стал первым средним артиллерийским танком США, имеющим центральную линию. ^{[ б ]} водитель танка, без носового пулемета, экипаж из 4 человек. Это контрастирует со всеми предыдущими конструкциями танков, в которых на каждый танк приходилось 5 или более членов экипажа, а водитель был смещен влево или вправо спереди. ^{[ 52 ]}

Утомительный танк Т95

Т95 пушка Т208 , — американская серия прототипов средних танков, разрабатывавшихся с 1955 по 1959 год. Эти танки использовали множество передовых и необычных особенностей, таких как броня с кремниевым сердечником, APFSDS стреляющая 90-мм гладкоствольная в жесткой установке без противооткатной системы, новую систему передачи и управления огнем , включающую систему оптического слежения, обнаружения и определения дальности T53 (OPTAR) , которая работала путем излучения импульсных лучей интенсивного некогерентного инфракрасного света.

Тяжелые танки

Тяжелый танк М103

М103 и производился на танковом заводе Детройт-Арсенал первые машины были приняты на вооружение в 1957 году.

М103 был разработан для борьбы с советскими тяжелыми танками. Его дальнобойная 120-мм пушка была предназначена для поражения танков противника на огромных дистанциях, но в бою она так и не использовалась. Из 300 построенных М103 большая часть досталась Корпусу морской пехоты. ^{[ 53 ]} Танк был относительно маломощным, а системы привода были хрупкими.

Башня М103 была больше, чем у М48 или М60, чтобы освободить место для огромной 120-мм пушки и двух прикрепленных к ней заряжающих, помимо наводчика и командира. Водитель сидел в корпусе. Орудие имело возможность угла возвышения от +15 до -8 градусов.

В то время как армия США деактивировала свои подразделения тяжелой бронетехники с получением новых основных боевых танков серии M60 в 1960 году, оставшиеся M103 оставались на вооружении Корпуса морской пехоты США до тех пор, пока они не начали получать основные боевые танки серии M60. С исчезновением тяжелого танка из вооружения США пришло полное принятие основного боевого танка в 1960 году в армии США, а в 1973 году — в Корпусе морской пехоты США. ^{[ 54 ]}

Вьетнамская война

Легкие танки

M551 Шеридан

Проектирование M551 Sheridan было начато, когда замена M41 легким танком T92 была отменена.

Потребность в еще меньшем весе, чем у Т-92, поставила перед конструкцией сложную проблему: орудия, способные поражать современные танки на разумных дистанциях, были настолько большими, что для их перевозки требовалась большая машина, до такой степени, что машина была неспособна для выполнения своего доктринального назначения в качестве легкого танка. Использование кумулятивных снарядов вместо обычных проникающих боеприпасов могло бы решить эту проблему, но кумулятивные снаряды лучше работают с большими калибрами. Огневая мощь танковых пушек обычно является произведением калибра и начальной скорости , поэтому в случае с XM551 начальной скоростью пришлось пожертвовать, в результате чего получился низкоскоростной, но относительно крупный калибр 152 мм M81 . Кумулятивные снаряды, выпущенные из M81, могли поразить любой современный танк на более коротких дистанциях, но его низкая скорость затрудняла использование на больших дистанциях, особенно против движущихся целей. Большая тихоходная пушка также идеально подходила для поддержки пехоты, где более эффективные противотанковые пушки часто стреляли сквозь мягкие цели, а их малокалиберные орудия оставляли мало места для взрывчатого вещества. Таким образом, M81 был бы идеален как для прямой огневой поддержки, так и для противотанковых боев на коротких дистанциях.

Американский истребитель танков Ontos M50A1. На верхних орудиях можно увидеть корректирующие винтовки калибра .50.

Характеристики пушки М81 в противотанковом бою на средней и дальней дистанции были недостаточными. Начальная скорость была настолько низкой, что кумулятивный снаряд, выпущенный на большие дистанции, приходилось «поднимать», что затрудняло прицеливание, а время полета было настолько большим, что в движущуюся цель было бы очень трудно поразить. Однако решение этой проблемы оказалось за счет оснащения танка артиллерийскими противотанковыми ракетами . При бое на больших дальностях вместо кумулятивного снаряда будет выпущена ракета, и хотя ее скорость также будет относительно низкой, система наведения сделает попадание весьма вероятным. Ряд машин, оснащенных только ПТУР или поочередно безоткатными орудиями, такими как собственный американский танк Ontos, уже находились на вооружении, но обычно эти машины имели ограниченную огневую мощь в роли поддержки пехоты или, в случае Ontos, не могли быть перезаряжены изнутри. транспортное средство. XM551 предлагал убедительный компромисс: для поддержки пехоты орудие большого калибра позволяло вести огонь полноразмерными артиллерийскими снарядами и канистрами, а также обеспечивало приемлемые противотанковые характеристики на ближней дистанции из того же орудия. Хотя Ракета Shillelagh считалась рискованным проектом: если бы она сработала, XM551 смогла бы бороться даже с самыми крупными танками на предельных дальностях.

Машина, предназначенная для установки орудия, имела стальную башню и алюминиевый корпус. Он был оснащен большим дизельным двигателем. Таким образом, M551 обладал превосходной мобильностью и мог развивать скорость до 45 миль в час. Амфибийность обеспечивалась плавучим экраном. Производство началось в конце июля 1966 года и поступило на вооружение в июне 1967 года. В период с 1966 по 1970 год было построено более 1600 M551. Общая стоимость программы M551 составила 1,3 миллиарда долларов.

Машина показала себя очень шумной и ненадежной в боевых условиях. Броня была достаточно тонкой, чтобы ее можно было пробить даже выстрелами из крупнокалиберного пулемета, а также она была очень уязвима для мин.

Стрельба из пушки часто отрицательно влияла на хрупкую электронику, которая находилась на ранних стадиях перехода на твердотельное состояние, поэтому ракета и система наведения были исключены из машин, развернутых во Вьетнаме. Таким образом, несмотря на производство 88 тысяч дорогостоящих ракет, немногие из них были использованы в бою. У ружья возникли проблемы с появлением трещин возле казенной части после многократных выстрелов. Большинство полевых единиц были модифицированы, чтобы помочь решить эту проблему, и был представлен модифицированный M81E1 с более мелкой прорезью вместе с соответствующей модификацией ракеты, которая решила проблему. Пушку также критиковали за слишком большую отдачу для веса машины: вторые и даже третьи опорные катки отрывались от земли при выстреле из основного орудия.

«Шеридан» принимал активное участие во Вьетнамской войне и был приписан почти ко всем бронекавалерийским эскадрильям страны. В 1969 году бронекавалерийские части начали замену танков M48 Patton .

Донесения о боях из войск иногда были восторженными, тогда как донесения вышестоящих командных инстанций часто были негативными. Оценка машин, проведенная в 1969 году, показала, что M551 использовался в разведке, ночном патрулировании и расчистке дорог, проехав 39 455 миль и совершив 520 боевых вылетов, с уровнем боеготовности 81,3 процента. Несмотря на уязвимость к ракетам и минам, было сочтено целесообразным внести изменения и оснастить «Шериданом» все кавалерийские эскадрильи. ^{[ 55 ]}

«Шеридан» высоко ценился пехотой, которая отчаянно нуждалась в поддержке огнем прямой наводкой, которая обычно служила в сочетании с ACAV (M113) в качестве бронекавалерийских подразделений, состоящих как из M113, так и из M551 в составе TO&E . Бронетанковые части состояли исключительно из танков (без штабной роты), а мотострелковые части состояли исключительно из М113. В этой роли настоящей проблемой «Шеридана» был ограниченный боекомплект, составлявший всего 20 снарядов и 8 ракет (хотя M551 на вооружении Вьетнама не были оснащены ракетами или оборудованием их наведения, что увеличивало базовую нагрузку обычных снарядов).

Распространенной полевой модификацией была установка большого стального щита, известного как «комплект ACAV» (бронированная кавалерийская штурмовая машина), вокруг орудия командира калибра 0,50 (12,7 мм), что позволяло вести огонь с некоторым уровнем защиты. У водителя необычный вращающийся люк, который при повороте вперед блокирует обзор. В комплект входил дополнительный слой стальной брони днища, который был прикреплен болтами к днищу машины, но закрывал только спереди и до середины конца, возможно, из-за веса.

Стандартной модификацией, сделанной в середине 1970-х годов, было добавление командирской башенки «Cereal Bowl». Эта модификация возникла из-за эффекта сломанного ребра, который возникал при стрельбе обычными снарядами «Шеридана»: отдача приводила к удару TC о броню, что приводило к трещинам ребер у членов экипажа.

Средние танки

М48 Паттон

M48 активно участвовали в боевых действиях во время войны во Вьетнаме : во время войны в составе вооруженных сил США было задействовано более 600 Patton. ^{[ 56 ]}^{[ 57 ]} Первые M48 поступили на вооружение морской пехоты США в 1965 году. ^{[ 58 ]} Остальные «Паттоны», переброшенные в Южный Вьетнам, входили в три батальона армии США: 177-й танковый полк возле демилитаризованной зоны, 169-й танковый полк в Центральном нагорье и 234-й танковый полк возле дельты Меконга. Каждый батальон насчитывал примерно пятьдесят семь танков. M48 также использовались бронекавалерийскими эскадрильями во Вьетнаме, пока не были заменены танками M551 Sheridan. танк M67A1 Огнеметный (по прозвищу Zippo ) представлял собой вариант M48, также использовавшийся в конфликте.

Когда американские войска начали операции по передислокации, многие из M48A3 Pattons были переданы силам Армии Республики Вьетнам (ARVN), в частности, был создан 20-й танковый полк ARVN, который дополнил их подразделения M41 Walker Bulldog . Во время Армии Северного Вьетнама Пасхального наступления (СВА) в 1972 году танковые столкновения между подразделениями Т-54 / ПТ-76 СВА и подразделениями М48/М41 АРВН стали обычным явлением, но 23 апреля 1972 года танкисты 20-го танкового полка были атакованы танками СВА. пехотно-танковая бригада, оснащенная новой 9М14М «Малютка» ( обозначение НАТО : Sagger) с проводным наведением противотанковой ракетой .

В ходе этого боя были уничтожены один танк M48A3 Patton и одна бронированная кавалерийская штурмовая машина M113 (ACAV), что стало первыми потерями от ракеты Sagger; потери, которые отразятся в еще большем масштабе год спустя во время войны Судного дня на Ближнем Востоке в 1973 году. ^{[ 58 ]}

М48 показали себя превосходно. ^{[ 59 ]} во Вьетнаме в роли поддержки пехоты. Однако реальных танковых сражений было немного. М48 обеспечивали адекватную защиту своего экипажа от стрелкового оружия, мин и гранатометов .

В середине 1970-х годов была разработана модернизация M48A5, позволяющая нести более тяжелую 105-мм пушку. Это было разработано для того, чтобы привести M48 в соответствие с танками M60 , которые тогда регулярно использовались. Большая часть М48 к этому времени была принята на вооружение резервных частей. К середине 1990-х годов все M48 были сняты с производства.

Основные боевые танки

М60

Танк М60 был разработан как замена M48 Patton и основан на модифицированном корпусе M48.

В 1957 году в США были заложены планы по созданию танка со 105-мм пушкой и измененной конструкцией корпуса, обеспечивающей лучшую броневую защиту.

Получившийся M60 во многом напоминал M48, на котором он был основан, но имел существенные отличия: M60 имел 105-мм основное орудие с эвакуированным каналом ствола , имел корпус с прямым передним наклоном, тогда как корпус M48 был закругленным, имел по три опорных катка с каждой стороны для у M48 пять, и опорные катки были изготовлены из алюминия, а не из стали.

Корпус М60 представлял собой цельную стальную отливку, разделенную на три отсека: водительское спереди, боевое отделение посередине и моторное отделение сзади. ^{[ 60 ]} Водитель осматривал три дневных перископа М27, один из которых мог быть заменен перископом ночного видения. ^{[ 60 ]} Первоначально M60 имел по существу ту же форму башни, что и M48, но впоследствии она была заменена характерной конструкцией «игольчатого носа», которая минимизировала лобовое сечение для огня противника.

M60 был последним основным боевым танком США, в котором для защиты использовалась гомогенная стальная броня. Кроме того, это был последний самолет, оснащенный пулеметом М60 или аварийным люком под корпусом.

Первоначально получивший обозначение M68, новый автомобиль был запущен в производство в 1959 году, реклассифицирован как M60 и принят на вооружение в 1960 году. Было построено более 15 000 M60 (во всех вариантах).

М60А1

В 1963 году М60 был модернизирован до М60А1. Этот новый вариант, производившийся до 1980 года, отличался более крупной башней улучшенной формы, а также улучшенной бронезащитой и амортизаторами. M60A1 также оснащался системой стабилизации основного орудия. Однако M60A1 по-прежнему не мог вести огонь на ходу, поскольку система удерживала орудие только в одном направлении, пока танк двигался по пересеченной местности. Однако это позволило использовать спаренный пулемет во время движения.

Пост-Вьетнам

Легкие танки

M551 Шеридан

В 1950 году армия переклассифицировала свою броню (танки) с тяжелых, средних и легких танков на танки с 120-мм, 90-мм и 76-мм пушками и т. д. Следовательно, когда M551 Sheridan вступил в бой во Вьетнаме в январе 1969 года, он был передан строго кавалерийским частям. и классифицировался как бронированная разведывательная десантно-штурмовая машина M551 , а не как легкий танк. ^{[ 61 ]} Последним официальным легким танком США на вооружении был M41 Walker Bulldog , и эта машина никогда не использовалась в бою американскими войсками; передаются в силы армии Южного Вьетнама ( ARVN ) и гвардейские/резервные силы армии США до тех пор, пока не будут выведены из общей службы, за исключением подразделений специальной службы: воздушно-десантных , OPFOR (обучение противодействующих сил), Ft. Ирвин и др. Воздушно-десантные части начали выводить из эксплуатации «Шериданы» в 1978 году, хотя реальной замены на тот момент не было. Тем не менее, 82-я воздушно-десантная дивизия смогла сохранить их до 1996 года. «Шеридан» был единственным танком воздушного базирования на вооружении, и поэтому они имели значительно большую «тягу», чем недесантные подразделения, которые были вынуждены от них избавиться. . Позже их агрегаты были модернизированы до модели М551А1 , включая тепловизионный прицельный комплекс для командира и наводчика.

Единственное десантирование «Шеридана» в бою произошло во время операции «Правое дело» в Панаме в 1989 году, когда было развернуто четырнадцать M551; четыре были доставлены на самолетах C-5 Galaxies и десять сброшены по воздуху, но два Шеридана были уничтожены при приземлении. ^{[ 62 ]} Выступление Шериданов получило неоднозначные отзывы. Их операторы и некоторые командиры хвалили их как обеспечивающие огневую мощь в ситуациях, когда необходимо было уничтожить труднодоступные цели. Однако использование Шериданами только кумулятивных снарядов ограничило их эффективность против железобетонных конструкций.

51 Шеридан был задействован в войне в Персидском заливе в качестве одних из первых отправленных танков. российского производства Они не будут очень эффективны против Т-72 . Их роль была ограничена возрастом и легкой броней для разведки, возможно, было испытано 6 или меньше ракет «Шиллелах». ^{[ 63 ]} в пустых иракских бункерах. Эти несколько ракет, составлявшие менее полдюжины из 88 000 произведенных, были единственными ракетами «Шиллелах», выпущенными в боевой обстановке.

Было предпринято несколько попыток модернизировать или заменить «Шеридан», но ни одна из них не увенчалась успехом. Было изготовлено несколько экспериментальных версий «Шеридана» с новой башней со 105-мм орудием. Армия США стремилась заменить бронетанковую артиллерийскую систему M8 , но это было отменено в 1996 году. Sheridan был снят с вооружения без замены до тех пор, пока в строй не поступила мобильная артиллерийская система M1128 (MGS). MGS так и не реализовал свой потенциал после длительных закупок. В 2022 году он будет выведен из эксплуатации. Текущая программа закупок легких танков армии США — Mobile Protected Firepower .

Основные боевые танки

М60А2

M60A2, получивший прозвище «Звездный корабль» из-за своей технологии космической эры , имел совершенно новую низкопрофильную башню с командирской пулеметной башенкой наверху , что давало командиру хороший обзор и зону обстрела, находясь под броней, но портило низкую высоту. профиль. Он также имел 152-мм пушку, которая стреляла как обычными снарядами, так и управляемыми ракетами .

M60A2 разочаровал, хотя технические достижения проложили путь для будущих танков. К 1981 году система Shillelagh/M60A2 была снята с вооружения, а башни списаны. Большая часть танков М60А2 была переоборудована в М60А3. ^{[ 64 ]}

М60А3

Танк 401-го TFW (P) M60A3 в Дохе, Катар, во время войны в Персидском заливе 1991 года.

Разработка М60А2 с новой башней со 152-мм пушкой была остановлена, и в 1978 году начались работы над вариантом М60А3. Он отличался рядом технологических усовершенствований, в том числе дымовыми гранатометами, новым дальномером, баллистическим вычислителем М21, а также системой стабилизации башни. Кроме того, он вернулся к 105-мм пушке М68А1. Все находящиеся на вооружении американской армии M60 в конечном итоге были переоборудованы в модель A3. Основные боевые танки M60A3 армии США были задействованы в операции «Буря в пустыне» в 1991 году во время кризиса в Персидском заливе.

M60A3 был снят с вооружения США в 1997 году и заменен основным боевым танком M1 Abrams. ^{[ 65 ]}

МВТ-70

МВТ -70 (нем. KPz 70 ) был совместным американо- западногерманским проектом по разработке нового основного боевого танка в 1960-х годах.

МВТ-70 был разработан Соединенными Штатами и Западной Германией в условиях Холодной войны и предназначался для противодействия новому поколению танков Варшавского договора, разработанных Советским Союзом . Новый танк должен был быть оснащен рядом усовершенствований, таких как недавно разработанная «коленная» гидропневматическая подвеска и размещение всего экипажа в большой башне , а также был вооружен 152-мм пушкой-пусковой установкой XM150, которая могла использовать обычные боеприпасы и Ракета «Шиллелах» для боя на дальних дистанциях.

К концу 1960-х годов разработка ОБТ-70 значительно превысила бюджет и пострадала от проблем с конструкцией. Западная Германия вышла из проекта из-за затрат и новой разницы в требованиях. США продолжали разработку ОБТ-70 до 1971 года, когда программа была окончательно отменена. Западная Германия самостоятельно разработала Leopard 2 в качестве своего нового основного боевого танка.

М1 Абрамс

M1 Abrams появился на основе отвлеченных средств от сверхбюджетных и непрактичных проектов MBT-70 и XM815.

Прототипы были поставлены в 1976 году компаниями Chrysler Defense и General Motors, вооруженными изготовленной по лицензии 105-мм нарезной пушкой . Дизайн Chrysler Defense был выбран для разработки как M1. В 1979 году General Dynamics подразделение Land Systems приобрело Chrysler Defense. М1 был первым в своем роде. Он имел низкопрофильную башню и впервые на танке имел композитную броню «чобхэм» . из четырех человек, Несмотря на все эти достижения, «Абрамс» по-прежнему сохранил экипаж танка М60 поскольку автомат заряжания считался непроверенным и рискованным.

Было произведено более 3200 M1 Abrams, которые впервые поступили на вооружение армии США в 1980 году.

Было произведено около 6000 модернизированных M1A1 Abrams, в которых использовалась 120-мм гладкоствольная пушка, улучшенная броня и система ХБРЯ защиты.

После окончания холодной войны США почти полностью отказались от использования легких танков; вместо этого они дополняют их тяжеловооруженными броневиками . Танк M60A1/(A3 For Army) продолжал служить морской пехоте и участвовал в войне в Персидском заливе.

Иракский конфликт

Война в Персидском заливе

М60

Морские пехотинцы роты D 2-го танкового батальона управляют своим основным боевым танком M60A1 во время учений по прорыву в ходе операции «Буря в пустыне» в 1991 году. Танк оснащен реактивной броней и бульдозерным комплектом M-9.

Танки M60A1 морской пехоты США участвовали в боевых действиях во время операции «Буря в пустыне» в 1991 году, противостоя иракской бронетехнике, в которую входили Т-54/Т-59 , Т-55 , Т-62 , Тип 69 и Т-72 . M60A1 были оснащены дополнительными пакетами динамической защиты (ДЗЗ) и поддерживали наступление на Эль-Кувейт, где они участвовали в двухдневном танковом бою в аэропорту Кувейта, в результате чего была потеряна только одна машина и ни один экипаж. Они прошли службу в Корпусе морской пехоты США и армии Саудовской Аравии.

М1 Абрамс

Когда «Абрамс» поступил на вооружение в 1980-х годах, они использовались вместе с M60A3 в вооруженных силах США, а также с другими танками НАТО в многочисленных учениях времен холодной войны. Эти учения обычно проводились в Западной Европе, особенно в Западной Германии, а также в некоторых других странах, таких как Южная Корея. В ходе таких учений экипажи «Абрамсов» оттачивали навыки применения против советских солдат, техники и техники. Однако к 1991 году СССР распался, и «Абрамсы» не участвовали ни в каких боевых действиях.

«Абрамс» оставался неиспытанным в бою до войны в Персидском заливе в 1991 году. Всего в Саудовскую Аравию было переброшено 1848 M1A1 . M1A1 превосходил иракские эпохи советской ) танки Т-55 и Т-62 , а также российские Т-72 иракской сборки и копии местного производства ( танк «Асад Бабиль» . Т-72, как и большинство советских экспортных образцов, не имели систем ночного видения и современных на тот момент дальномеров , хотя у них были некоторые ночные боевые танки со старыми активными инфракрасными системами или прожекторами — но не новейшие прицелы звездного света и пассивные инфракрасные прицелы, как на танках Т-72. Абрамс. Всего 23 M1A1 были выведены из эксплуатации в Персидском заливе. ^{[ с ]} и одна из этих потерь привела к гибели экипажа в результате иракского огня. Некоторые другие получили незначительные боевые повреждения, что мало повлияло на их боеготовность. Очень немногие танки «Абрамс» пострадали от огня противника, в результате погиб только один человек и несколько раненых.

Межвоенные обновления

M1A2 представлял собой дальнейшее усовершенствование: с независимым тепловизором командира и боевым модулем, навигационным оборудованием, цифровой шиной данных и блоком радиоинтерфейса.

Дальнейшие обновления включали броню из обедненного урана для всех вариантов, капитальный ремонт системы, который возвращает все A1 в состояние как новое (M1A1 AIM), пакет цифровых улучшений для A1 (M1A1D), программу унификации для стандартизации деталей между армией США и армией США. Корпус морской пехоты (M1A1HC) и электронная модернизация для A2 (M1A2 SEP).

Во время операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне», а также в Боснии , некоторые M1A1 были модифицированы с помощью улучшенной брони.

Войны Афганистана и Ирака

М1 Абрамс

Разбитый морской пехотинец M1A1 Abrams стоит перед лагерем федаинов недалеко от Джаман-эль-Джубури, Ирак, апрель 2003 года.

Дальнейшие боевые действия наблюдались в 2003 году в Ираке и Афганистане. По состоянию на март 2005 года около 80 танков «Абрамс» были выведены из строя в результате атак противника. ^{[ 67 ]}

Кампания в Ираке продемонстрировала очень схожие характеристики танка, использовавшегося во время войны в Персидском заливе: ни один член экипажа «Абрамса» не погиб в результате вражеского огня во время вторжения в Ирак, хотя несколько членов экипажа танка позже были убиты снайперами и придорожными бомбами во время оккупации, которая последовал. Брошенные «Абрамсы» были намеренно уничтожены дружественным огнем, чтобы предотвратить восстановление машины или техники. повреждения от огня 25-мм АП-ДУ , противотанковых РПГ и снарядов калибра 12,7 мм Были обнаружены . Но ни разу противотанковое управляемое оружие или противотанковые мины . в американские ОБТ не попало ^{[ 68 ]}

Самым однобоким достижением M1A1 стало уничтожение семи танков Т-72 «Вавилонский лев» в перестрелке в упор (менее 50 ярдов (46 м)) возле Махмудии, примерно в 18 милях (29 км) к югу от Багдада, с никаких потерь для американской стороны. ^{[ 69 ]} Однако 29 октября 2003 года два солдата были убиты и третий ранен, когда их танк был выведен из строя противотанковой миной , которая была объединена с другой взрывчаткой (500 кг (1100 фунтов), включая несколько 155-мм снарядов) для увеличения его мощности. эффект. Мощный взрыв под танком сбил башню. Это был первый случай гибели людей в результате обстрела танка М1 со стороны вражеских сил.

M1A3 Abrams находится на ранней стадии разработки в армии США. ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]} Армия намерена построить прототипы к 2014 году и начать принимать на вооружение первые боеспособные M1A3 к 2017 году. Армия ожидает, что Abrams может оставаться на вооружении США до 2050 года.

армии США «Будущие боевые системы » XM1202 должны были заменить «Абрамс» и находились в разработке, когда финансирование программы было сокращено из бюджета Министерства обороны . Армия в предварительном порядке работает над преемником «Абрамса» в рамках « Платформы решающей летальности» .

Список танков в армии США

Первая мировая война

M1917 лицензионного производства — французский Renault FT .

Межвоенный период (Первая – Вторая мировая война)

Вторая мировая война

Средний танк, М2
M3/M5 Стюарт — Легкий танк
M3 Lee/Средний танк, M3
М4 Шерман + варианты
Тяжелый танк М6 - Экспериментальный
Light Tank (Airborne), M22 — десанта . лёгкий танк
Легкий танк M24 «Чаффи»
T28 Super Heavy Tank — сверхтяжёлый танк / штурмовая пушка.
Средние танки Т20/Т22/Т23

Холодная война – наши дни

М26 Першинг — Тяжелый / средний
Тяжелый танк М103 - никогда не участвовал в боевых действиях
Легкий танк Т92 - Экспериментальный
M41 Walker Bulldog, официально 76-мм пушечный танк, M41 - легкий танк
M46 Patton — средний танк
M47 Patton — средний танк
M48 Patton — Основной боевой танк (ОБТ)
М60 - ОБТ
M551 Sheridan AR/AAV — амфибия легкий танк-
M8 Armored Gun System (AGS) «Буфорд» - Легкий танк
ОБТ-70 - Экспериментальный ОБТ
М1 Абрамс - ОБТ
XM1202 MCS — экспериментальный

См. также

Примечания

^ см . танки Шерман по ленд-лизу # Британская номенклатура.
^ Jump up to: ^а ^б Терминология морской архитектуры (т. е. термины, используемые для обозначения элементов и компоновки кораблей) также используется для танков.
^ «По данным Управления заместителя начальника штаба армии по операциям и планам, 23 танка «Абрамс» были уничтожены или повреждены в районе Персидского залива. Из девяти уничтоженных «Абрамсов» семь произошли из-за дружественного огня, а два были уничтожены намеренно, чтобы предотвратить захват после того, как они стали выведенными из строя. Другие танки «Абрамс» были повреждены огнем противника, фугасами или бортовыми пожарами». ^{[ 66 ]}

Ссылки

^ Уилсон 1990 , с. 9.
^ Jump up to: ^а ^б Zaloga 2008 , p. 2.
^ Хоффман 1973 , с. 20.
^ Jump up to: ^а ^б Стедман 1982 .
^ Ринальди 2004 , с. 169.
^ Zaloga 2012 , p. 5.
^ Джеймс 1970 , стр. 340–347..
^ США. Военное ведомство. Генеральный штаб 1933 г. , с. 28.
^ Фосс 2002 .
^ Боевая машина М1 .
^ Чемберлен и Эллис 1969 , стр. 86–87.
^ Jump up to: ^а ^б Браун 2000 .
^ Споэльстра, Ханно. «Танки Мармон-Херрингтон» . Военные автомобили Marmon-Herrington .
^ Споэльстра, Ханно. «Танки Мармон-Херрингтон: Голландская связь» . Военные автомобили Marmon-Herrington .
^ Клемен, Л. «Завоевание острова Ява, март 1942 года» . Нидерландская Ост-Индия 1941–1942 гг .
^ Споэльстра, Ханно. «Мармон-Херрингтоны на службе Содружеству» . Военные автомобили Marmon-Herrington .
^ Споэльстра, Ханно. «Танки Мармон-Херрингтон на вооружении США» . Военные автомобили Marmon-Herrington .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Zaloga 2008 , p. 19.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Залога и Джонсон 2005 , с. 6.
^ Миллер 2000 .
^ Чемберлен и Эллис 1969 , с. 106.
^ Чемберлен и Эллис 1969 , стр. 97–98.
^ Ханникатт (Стюарт), страницы 127 и 395
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ханникатт (Стюарт), стр. 395
^ Jump up to: ^а ^б Zaloga (M3/M5 Stuart) page 13
^ Zaloga (Japanese Tanks 1939–45) page 3
^ Zaloga (Armored Thunderbolt) page 302
^ Ханникатт (Стюарт), стр. 396, фотография трофейных американских легких танков M3 с маркировкой IJA.
^ Флинт, страница 22.
^ Zaloga 2008 , p. 16,20.
^ Zaloga 2008 , p. 20,21.
^ «Британская армия в Бирме, 1945 год» . Имперский военный музей.
^ Флетчер 1989 , с. 90.
^ Флетчер 1989 , с. 93.
^ Zaloga 2008 , p. 18.
^ спустя 3500 ярдов
^ Zaloga 2008 , p. 28,30,31.
^ Zaloga 2008 , p. 28.
^ Флетчер 1989 , с. 92: "изначально были проблемы с износом двигателя и пружин подвески"
^ Берндт, Томас. Стандартный каталог военной техники США (Krause Publications, 1993), стр. 192-3.
^ Берндт, стр.192-3.
^ Берндт, страницы 190 и 192-3.
^ Берндт, страница 195.
^ «М26 Першинг: почему американский тяжелый танк прибыл слишком поздно для Второй мировой войны» . warfarehistorynetwork.com. 7 января 2019 г.
^ Залога, Стивен Дж (2004), Истребитель танков M18 Hellcat 1943-97 , New Vanguard 97, Osprey, стр. 14, ISBN 978-1-84176-687-4
^ Яримович 2001 , стр. 158.
^ «Кубинские танки • Рубен Уррибаррес» .
^ «Танки противника • Рубен Уррибаррес» .
^ Стивен Дж. Залога «Танк M26 / M46 Pershing 1943–1953» ISBN 1-84176-202-4 страницы 39-40
^ Дональд Буз-младший. «Силы армии США в Корейской войне 1950-53» ISBN 1-84176-621-6 страниц 52,75-86
^ Ханникатт/с. 85 и 152
^ TM9-7012, Боевые танки с 90-мм пушкой на гусеничном ходу, M48, Техническое руководство Департамента армии, 1954 г., стр. 7, 10
^ Ханникут/Огневая мощь
^ Ханникатт, с. 78
^ [1] Оценка стиральной машины, 1969 г.
^ Ханникатт 2015 .
^ Старри, Дон А. (1979). Конный бой во Вьетнаме (PDF) (Отчет). Вьетнамские исследования. Издательство правительства США . ISBN 978-1782893660 . LCCN 78012736 . OCLC 983465420 . ОЛ 4725093М . Архивировано (PDF) из оригинала 19 апреля 2019 года . Проверено 6 марта 2020 г. - через Центр военной истории армии США . {{cite report}}: Неизвестный параметр |agency= игнорируется ( помогите )
^ Jump up to: ^а ^б Данстан, Саймон (1982). Следы Вьетнама: Бронетехника в бою 1945-75 гг . Президио Пресс . ISBN 978-0891411710 . LCCN 83116585 . OCLC 654146627 . OL 3210048M – через Интернет-архив .
^ Нолан, Кейт Уильям (1987). В Лаос: История каньона Дьюи II / Лам Сон 719: Вьетнам, 1971 (1-е изд.). Президио Пресс . ISBN 978-0440200444 . OCLC 17887412 . ОЛ 7518446М .
^ Jump up to: ^а ^б «Основной боевой танк M60 Patton (США)» .
^ Броня во Вьетнаме, ST 17-1-3, Армия США, 1970, с. 3-31
^ Дойл 2008 , стр. 44, 46.
^ Дойл 2008 , с. 4.
^ «М60 Паттон» . www.patton-mania.com .
↑ Развитие и история танка М-60. Архивировано 11 января 2010 года в Wayback Machine.
^ «Ранняя оценка производительности Брэдли и Абрамса» (PDF) . gao.gov Счетная палата правительства США . п. 24 . Проверено 13 сентября 2021 г.
^ Комаров, Стивен. «Танки терпят поражение в Ираке» , USA Today, 29 марта 2005 г.
^ Abrams Tank Systems, Извлеченные уроки, операция «Свобода Ирака», 2003 г. , глобальная безопасность.
^ Конрой, Джейсон и Марц, Рон: Хэви-метал: битва танковой роты за Багдад . Потомакские книги, 2005, стр. 158.
^ «Армия рассматривает более легкий танк «Абрамс» — Армейские новости | Новости из Афганистана и Ирака — Army Times» . Архивировано из оригинала 21 июля 2012 года . Проверено 2 января 2010 г.
^ «Новый армейский танк может означать изменения в парке M1A1 — Новости морской пехоты | Новости из Афганистана и Ирака — Marine Corps Times» . Архивировано из оригинала 10 сентября 2012 года . Проверено 31 декабря 2013 г.

Библиография

Браун, Джерольд Э., изд. (2000). Исторический словарь армии США . Гринвуд. п. 680. ИСБН 978-0313293221 .
Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (1969). Британские и американские танки Второй мировой войны . Нью-Йорк: Издательство Arco. ISBN 0-668-01867-4 .
«Боевая машина М1» . База данных американских боевых машин . Проверено 2 октября 2021 г.
Дойл, Дэвид (2008). М551 Шеридан . Публикации сигналов эскадрильи. ISBN 978-0-89747-582-2 .
Флетчер, Дэвид (1989). Большой танковый скандал: британская бронетехника во Второй мировой войне. Часть 1 . ХМСО . ISBN 978-0-11-290460-1 .
Фосс, Кристофер Ф., изд. (1 ноября 2002 г.). Энциклопедия танков и боевых бронированных машин - Полный справочник по более чем 900 боевым бронированным машинам с 1915 года по настоящее время . Тандер-Бей Пр. п. 544. ИСБН 978-1571458063 .
Хоффман, Джордж Ф. (февраль 1973 г.). «Завершение программы развития танкового корпуса и средних танков США». Военное дело . 37 (1): 20–25. дои : 10.2307/1986566 . JSTOR 1986566 .
Ханникатт, Ричард П. (2015) [1984]. Паттон: История американского основного боевого танка, том 1 (переиздание). Книги и СМИ Echo Point. ISBN 978-1626541597 . LCCN 84016586 . ОЛ 2854160М .
Ханникатт, Ричард П. (1988). Огневая мощь: история американского тяжелого танка . Президио Пресс.
Ханникатт, Ричард П. (1971). Першинг: история серии средних танков Т20 . Президио Пресс. ISBN 0-98219-070-0 .
Ханникатт, Ричард П. (1971). Шерман: История американского среднего танка . Президио Пресс.
Ханникатт, Ричард П. (1990). Абрамс: История американского основного боевого танка, том 2 . Президио Пресс.
Ханникатт, Ричард П. (1992). Стюарт: История американского легкого танка — Том 1 . Президио Пресс.
Ханникатт, Ричард П. (1995). Шеридан: История американского легкого танка - Том 2 . Президио Пресс.
Джеймс, Д. Клейтон (1970). Том 1, 1880–1941 гг . Годы Макартура. Бостон: Хоутон Миффлин . ISBN 978-0-395-10948-9 .
Яримович, Роман (2001). Танковая тактика: от Нормандии до Лотарингии . Боулдер: Издательство Л. Риннер. ISBN 978-1-55587-950-1 .
Миллер, Дэвид (30 июня 2000 г.). Иллюстрированный справочник танков мира: от Первой мировой войны до наших дней . Зенит Пресс. п. 480. ИСБН 978-0760308929 .
Ринальди, Ричард А. (2004). Армия США в Первой мировой войне – Боевые порядки . ООО «Тайгер Лили Пабликейшнз». ISBN 978-0-9720296-4-3 .
Стедман, Кеннет А. (21 апреля 1982 г.). «Эволюция танка в армии США» (PDF) . Институт боевых исследований, Колледж командования и генерального штаба армии США. Архивировано из оригинала (PDF) 25 сентября 2021 года . Проверено 25 сентября 2021 г.
Соединенные Штаты. Военное ведомство. Генеральный штаб (1933). Доклад начальника штаба армии США военному министру . Вашингтон: Типография правительства США.
Уилсон, Дейл Э. (1990). Обращайтесь с ними грубо: рождение американской брони 1917–20 . Президио Пр. п. 257. ИСБН 978-0891413547 .
Залога, Стивен Дж.; Джонсон, Хью (2005). Средний танк М3 Ли/Грант, 1941-45 гг . Издательство Оспри. п. 48. ИСБН 978-1-84176-889-2 .
Залога, Стивен Дж. (10 октября 2008 г.). Бронированный «Тандерболт», Шерман армии США во Второй мировой войне . Книги Стэкпола. п. 368. ИСБН 978-0-8117-0424-3 .
Залога, Стивен Дж. (24 января 2012 г.). Танки морской пехоты США времен Второй мировой войны . Издательство Оспри. п. 48. ИСБН 978-1849085601 .

[43] см . танки Шерман по ленд-лизу # Британская номенклатура.

[ship-45] Jump up to: ^а ^б Терминология морской архитектуры (т. е. термины, используемые для обозначения элементов и компоновки кораблей) также используется для танков.

[69] «По данным Управления заместителя начальника штаба армии по операциям и планам, 23 танка «Абрамс» были уничтожены или повреждены в районе Персидского залива. Из девяти уничтоженных «Абрамсов» семь произошли из-за дружественного огня, а два были уничтожены намеренно, чтобы предотвратить захват после того, как они стали выведенными из строя. Другие танки «Абрамс» были повреждены огнем противника, фугасами или бортовыми пожарами». ^{[ 66 ]}

[FOOTNOTEWilson19909-1] Уилсон 1990 , с. 9.

[FOOTNOTEZaloga20082-2] Jump up to: ^а ^б Zaloga 2008 , p. 2.

[FOOTNOTEHoffman197320-3] Хоффман 1973 , с. 20.

[FOOTNOTESteadman1982-4] Jump up to: ^а ^б Стедман 1982 .

[FOOTNOTERinaldi2004169-5] Ринальди 2004 , с. 169.

[FOOTNOTEZaloga20125-6] Zaloga 2012 , p. 5.

[FOOTNOTEJames1970340–347.-7] Джеймс 1970 , стр. 340–347..

[FOOTNOTEUnited_States._War_Department._General_Staff193328-8] США. Военное ведомство. Генеральный штаб 1933 г. , с. 28.

[FOOTNOTEFoss2002-9] Фосс 2002 .

[FOOTNOTECombat_Car_M1-10] Боевая машина М1 .

[FOOTNOTEChamberlainEllis196986–87-11] Чемберлен и Эллис 1969 , стр. 86–87.

[FOOTNOTEBrown2000-12] Jump up to: ^а ^б Браун 2000 .

[Spoelstra-tank-13] Споэльстра, Ханно. «Танки Мармон-Херрингтон» . Военные автомобили Marmon-Herrington .

[Spoelstra-nl-14] Споэльстра, Ханно. «Танки Мармон-Херрингтон: Голландская связь» . Военные автомобили Marmon-Herrington .

[Klemen-15] Клемен, Л. «Завоевание острова Ява, март 1942 года» . Нидерландская Ост-Индия 1941–1942 гг .

[Spoelstra-com-16] Споэльстра, Ханно. «Мармон-Херрингтоны на службе Содружеству» . Военные автомобили Marmon-Herrington .

[Spoelstra-usa-17] Споэльстра, Ханно. «Танки Мармон-Херрингтон на вооружении США» . Военные автомобили Marmon-Herrington .

[FOOTNOTEZaloga200819-18] Jump up to: ^а ^б ^с Zaloga 2008 , p. 19.

[FOOTNOTEZalogaJohnson20056-19] Jump up to: ^а ^б ^с Залога и Джонсон 2005 , с. 6.

[FOOTNOTEMiller2000-20] Миллер 2000 .

[FOOTNOTEChamberlainEllis1969106-21] Чемберлен и Эллис 1969 , с. 106.

[FOOTNOTEChamberlainEllis196997–98-22] Чемберлен и Эллис 1969 , стр. 97–98.

[23] Ханникатт (Стюарт), страницы 127 и 395

[Hunnicutt_Stuart_p._395-24] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ханникатт (Стюарт), стр. 395

[Zaloga_M3/M5_Stuart_p._13-25] Jump up to: ^а ^б Zaloga (M3/M5 Stuart) page 13

[26] Zaloga (Japanese Tanks 1939–45) page 3

[27] Zaloga (Armored Thunderbolt) page 302

[28] Ханникатт (Стюарт), стр. 396, фотография трофейных американских легких танков M3 с маркировкой IJA.

[Flint22-29] Флинт, страница 22.

[FOOTNOTEZaloga200816,20-30] Zaloga 2008 , p. 16,20.

[FOOTNOTEZaloga200820,21-31] Zaloga 2008 , p. 20,21.

[32] «Британская армия в Бирме, 1945 год» . Имперский военный музей.

[FOOTNOTEFletcher198990-33] Флетчер 1989 , с. 90.

[FOOTNOTEFletcher198993-34] Флетчер 1989 , с. 93.

[FOOTNOTEZaloga200818-35] Zaloga 2008 , p. 18.

[36] спустя 3500 ярдов

[FOOTNOTEZaloga200828,30,31-37] Zaloga 2008 , p. 28,30,31.

[FOOTNOTEZaloga200828-38] Zaloga 2008 , p. 28.

[FOOTNOTEFletcher198992-39] Флетчер 1989 , с. 92: "изначально были проблемы с износом двигателя и пружин подвески"

[40] Берндт, Томас. Стандартный каталог военной техники США (Krause Publications, 1993), стр. 192-3.

[41] Берндт, стр.192-3.

[42] Берндт, страницы 190 и 192-3.

[Berndt,_p.195-44] Берндт, страница 195.

[46] «М26 Першинг: почему американский тяжелый танк прибыл слишком поздно для Второй мировой войны» . warfarehistorynetwork.com. 7 января 2019 г.

[47] Залога, Стивен Дж (2004), Истребитель танков M18 Hellcat 1943-97 , New Vanguard 97, Osprey, стр. 14, ISBN 978-1-84176-687-4

[FOOTNOTEJarymowycz2001158-48] Яримович 2001 , стр. 158.

[49] «Кубинские танки • Рубен Уррибаррес» .

[50] «Танки противника • Рубен Уррибаррес» .

[51] Стивен Дж. Залога «Танк M26 / M46 Pershing 1943–1953» ISBN 1-84176-202-4 страницы 39-40

[52] Дональд Буз-младший. «Силы армии США в Корейской войне 1950-53» ISBN 1-84176-621-6 страниц 52,75-86

[53] Ханникатт/с. 85 и 152

[54] TM9-7012, Боевые танки с 90-мм пушкой на гусеничном ходу, M48, Техническое руководство Департамента армии, 1954 г., стр. 7, 10

[55] Ханникут/Огневая мощь

[56] Ханникатт, с. 78

[washer-57] [1] Оценка стиральной машины, 1969 г.

[FOOTNOTEHunnicutt2015-58] Ханникатт 2015 .

[1979_Starry-59] Старри, Дон А. (1979). Конный бой во Вьетнаме (PDF) (Отчет). Вьетнамские исследования. Издательство правительства США . ISBN 978-1782893660 . LCCN 78012736 . OCLC 983465420 . ОЛ 4725093М . Архивировано (PDF) из оригинала 19 апреля 2019 года . Проверено 6 марта 2020 г. - через Центр военной истории армии США . {{cite report}}: Неизвестный параметр |agency= игнорируется ( помогите )

[1982_Dunstan-60] Jump up to: ^а ^б Данстан, Саймон (1982). Следы Вьетнама: Бронетехника в бою 1945-75 гг . Президио Пресс . ISBN 978-0891411710 . LCCN 83116585 . OCLC 654146627 . OL 3210048M – через Интернет-архив .

[1987_Nolan-61] Нолан, Кейт Уильям (1987). В Лаос: История каньона Дьюи II / Лам Сон 719: Вьетнам, 1971 (1-е изд.). Президио Пресс . ISBN 978-0440200444 . OCLC 17887412 . ОЛ 7518446М .

[historyofwar.org-62] Jump up to: ^а ^б «Основной боевой танк M60 Patton (США)» .

[63] Броня во Вьетнаме, ST 17-1-3, Армия США, 1970, с. 3-31

[FOOTNOTEDoyle200844,_46-64] Дойл 2008 , стр. 44, 46.

[FOOTNOTEDoyle20084-65] Дойл 2008 , с. 4.

[66] «М60 Паттон» . www.patton-mania.com .

[67] Развитие и история танка М-60. Архивировано 11 января 2010 года в Wayback Machine.

[68] «Ранняя оценка производительности Брэдли и Абрамса» (PDF) . gao.gov Счетная палата правительства США . п. 24 . Проверено 13 сентября 2021 г.

[casualties-70] Комаров, Стивен. «Танки терпят поражение в Ираке» , USA Today, 29 марта 2005 г.

[iraqi_freedom_lessons-71] Abrams Tank Systems, Извлеченные уроки, операция «Свобода Ирака», 2003 г. , глобальная безопасность.

[72] Конрой, Джейсон и Марц, Рон: Хэви-метал: битва танковой роты за Багдад . Потомакские книги, 2005, стр. 158.

[73] «Армия рассматривает более легкий танк «Абрамс» — Армейские новости | Новости из Афганистана и Ирака — Army Times» . Архивировано из оригинала 21 июля 2012 года . Проверено 2 января 2010 г.

[74] «Новый армейский танк может означать изменения в парке M1A1 — Новости морской пехоты | Новости из Афганистана и Ирака — Marine Corps Times» . Архивировано из оригинала 10 сентября 2012 года . Проверено 31 декабря 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ а ]

[ 43 ]

[ б ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ с ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 66 ]

v т и История танка
Эра	Первая мировая война Межвоенный Вторая мировая война Холодная война Пост-холодная война
Страна	Австралия Великобритания Куба Китай Канада Новая Зеландия Чехословакия Франция Германия Иран Ирак Италия Израиль Япония Польша Северная Корея Южная Корея Советский Союз Испания Швеция Соединенные Штаты Украина
Тип	Легкий танк Средний танк Тяжелый танк Сверхтяжелый танк Крейсерский танк Пламенный резервуар Пехотный танк Основной боевой танк Истребитель танков Танкетка Штурмовое орудие Самоходное зенитное орудие Самоходная артиллерия Самоходный миномет Реактивная установка залпового огня

v т и Танки Первой мировой войны
Light	M1918 Ford 3-ton tank M1917 light tank Renault FT
Medium	Medium Mark A Whippet Medium Mark B Medium Mark C
Heavy	A7V Mark I Mark II Mark III Mark IV Mark V Mark V* Mark V** Mark VIII Saint-Chamond Schneider CA1
Prototypes, experimentals	CLB 75 Tank FCM 1A Fiat 2000 Holt gas electric tank Little Willie LK I LK II Mark VII Skeleton tank Steam tank Steam Wheel Tank Sturmpanzerwagen Oberschlesien Tsar Tank Vezdekhod
World War I tanks List of combat vehicles of World War I Background: History of the tank, Tank classification, Tanks in World War I

v т и Танки межвоенного периода
Tankettes	AH-IV Carden Loyd L3/33 L3/35 R-1 T-27 T-32 (Š-I-D) Tančík vz. 33 TKS Type 92 Type 94 Type 97 Te-Ke
Light	7TP 38M Toldi I Char D1 Disston Tractor Tank Fiat 3000 H35 L-60 Light tanks Mk I–V Light Tank Mk VI Light Tank Mk VII LT vz. 34 LT vz. 35 LT vz. 38 M1 combat car M2 Light Tank Panzer I Panzer II R35 T-18 T-26 T-37 T-38 Type 95 Ha-Go Vickers 6-Ton Vickers-Carden-Loyd light amphibious tank Vickers T-15
Medium	Char D2 T-24 T-28 Type 89 I-Go Type 97 Chi-Ha Vickers Medium Mk I Vickers Medium Mk II
Cavalry, cruiser, fast	AMC 34 AMC 35 AMR 33 AMR 35 BT tank Cruiser Mk I Cruiser Mk II Cruiser Mk III SOMUA S35
Infantry	FCM 36 Hotchkiss H35 Matilda I T-26
Heavy, super-heavy	Char 2C Char B1 T-35
Prototypes, experimentals	10TP FCM F1 Grosstraktor Kolohousenka Landsverk L-120 Leichttraktor Medium Mark III Medium Mark D Medium Tank A7 Morris-Martel Neubaufahrzeug PZInż 130 Škoda MU-4 SMK Straussler V-4 Stridsvagn m/31 ST vz. 39 T1 Light Tank T2 Medium T7 Combat Car T-19 T-42 T-100 Type 87 Chi-I Type 91 heavy Type 95 heavy Type 97 Chi-Ni Type 98 Chi-Ho Verdeja Vickers A1E1 Independent
Interwar period tanks List of interwar armoured fighting vehicles Background: History of the tank, Tank classification, interwar period

v т и Танки Второй мировой войны
Свет	Танки Толди ХТЗ-16 Л6/40 Легкий танк Мк VIII M3/M5 Stuart М22 Саранча M24 Чаффи Мармон-Херрингтон CTLS Рено Р40 В ТАНКЕ Т-26 Т-40 Т-60 Т-70 Тетрарх танк I Панцер II Панцер 35 (т) Тип 98 Ке-Ни Тип 2 Ке-То Тип 2 Ка-Ми Тип 4 Ке-Ну
Середина	Туран I и II 43М Туран III М11/39 М13/40 М14/41 М15/42 М2 Средний M3 Ли/Грант М4 Шерман Шерман Файрфлай М26 Першинг Р26/40 Панцер III Панцер IV Панцер V Пантера Танк ж/41 Танк ж/42 Т-34 Т-44 Тип 97 СинХото Чи-Ха Тип 1 Чи-Хе Тип 3 Ка-Чи Тип 3 Чи-Но
Крейсер	AC1 Страж Крейсер Мк IV Ковенантер крестоносец Кавалер Кромвель (и Кентавр) Марк VIII Челленджер Комета Гризли Баран
Пехота	Черчилль Матильда II Валентина Т-50 Тип 2 Хо-I
Тяжелый	танк ИС ИС-1 ИС-2 ИС-3 танк КВ Тигр I Тигр II
Прототипы , экспериментальный	44М Тас AC3 Тандерболт AC4 АЕЛТ АМХ 40 Черный принц Танк Боба Сэмпла Эксельсиор Тяжелый танк М6 Средний танк М7 Науэль ДЛ 43 Ой Панцер VIII Мышь Боевая бронированная машина Е-100 ППГ Сахарский Шофилд Спец номер 3 Ку-Ро Т14 Тяжелый Т20 Средний Т28 Т29 Тяжелый Т30 Тяжелый Т32 Тяжелый Т34 Тяжелый Т-43 ТОГ1 СТОРОНА 2 Тип 98 Чи-Хо Тип 4 Чи-То Тип 5 Чи-Ри Тип 5 Ке-Хо Тип 5 К-Ку доблестный Вердея
Танки Второй мировой войны Список боевых бронированных машин Второй мировой войны Предыстория: История танка , Классификация танков

v т и Танки холодной войны
Main battle	AMX-30 AMX-30E Centurion Sho't Challenger 1 Chieftain Chonma-ho CM-11 Brave Tiger K1 88 Leopard 1 Leopard 2 M1 Abrams M48 Patton CM-12 M60 tank Magach Merkava OF-40 Panzer 68 Stridsvagn 103 T-55 T-62 T-64 T-72 M-84 Lion of Babylon T-80 TR-85 Type 59 Type 61 Type 69/79 Type 74 Type 80/85/88 Type 90 Vickers MBT Mk 1 Vijayanta Vickers MBT Mk 3
Light	AMX-13 HSTV(L) M41 Walker Bulldog M551 Sheridan PT-76 PT-85 SK-105 Kürassier Stingray Type 62 Type 63 Type 64 X1A
Medium	Charioteer M46 Patton M47 Patton Panzer 58 Panzer 61 Stridsvagn 74 Super Sherman TAM T-54
Heavy	ARL 44 Conqueror IS-4 M103 T-10
Prototypes, experimentals	AMX-32 AMX-40 AMX-50 Char 25T EE-T1 Osório Emil Expeditionary Tank HSTV(L) IS-7 Lorraine 40t M8 Armored Gun System MB-3 Tamoyo MBT-70 MBT-80 Object 187 Object 279 Object 292 Object 490A Object 770 Object 785 Spähpanzer Ru 251 Spähpanzer SP I.C. T92 light tank T95 medium tank TR-125 Vickers MBT Mk 4 Valiant Vickers MBT Mk 7 WZ-111 heavy tank WZ-132 light tank WZ-122
Cold War tanks List of modern armoured fighting vehicles Background: History of the tank, Tank classification, Tanks in the Cold War