Танки в немецкой армии

«Панцер» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о других значениях, см. Panzer (значения) .

Leopard 2A5 немецкой армии ( Heer )

В этой статье рассматриваются танки ( нем . Panzer ), служившие в немецкой армии ( Deutsches Heer ) на протяжении всей истории, такие как танки Первой мировой войны Имперской немецкой армии , танки между двумя мировыми войнами и танки Второй мировой войны нацистского немецкого Вермахта , времен холодной войны Танки западногерманской и восточногерманской армий , вплоть до современных танков Бундесвера .

Обзор

Разработка танков в Первой мировой войне началась как попытка выйти из тупика, в который позиционная война привела Западный фронт . Британцы и французы начали экспериментировать в 1915 году и использовали танки в боях с 1916 и 1917 годов соответственно. Немцы же медленнее разрабатывали танки, концентрируясь на противотанковом оружии.

Немецким ответом на скромные первоначальные успехи танков союзников стал A7V , который, как и некоторые другие танки того периода, был основан на гусеницах типа американских тракторов Holt . Первоначально не убежденное в том, что танки представляют собой серьезную угрозу, Верховное командование заказало всего двадцать A7V, которые приняли участие в нескольких боевых действиях в период с марта по октябрь 1918 года. Они страдали многочисленными конструктивными недостатками, и Германия фактически использовала больше трофейных британских танков, чем A7V. Когда стало ясно, что танк может сыграть значительную роль на поле боя, Германия начала работать над проектами как тяжелых, так и легких танков, но к концу войны было построено лишь небольшое количество прототипов.

После перемирия все танки, находившиеся в руках немцев, были конфискованы. Почти все они в конечном итоге были списаны, а различные послевоенные договоры запрещали бывшим Центральным державам строить танки или владеть ими.

Немецкая демонстрация против Версальского договора перед зданием Рейхстага

30 января 1933 года Адольф Гитлер был назначен канцлером Германии . Хотя первоначально он возглавлял коалиционное правительство , он быстро устранил своих правительственных партнеров. Он проигнорировал ограничения, наложенные Версальским договором (1919 г.), и начал перевооружение, одобрив разработку многих проектов немецких танков, которые ему показали.

Немецкая армия сначала использовала легкие танки Panzer I вместе с Panzer II , но основой были средние Panzer III и Panzer IV , выпущенные в 1937 году. IV стали основой танковых сил Германии и силой блицкрига. Во время вторжения в Россию в 1941 году немцы столкнулись со знаменитыми и технологичными советскими танками Т-34 . разработать Panther или Panzer V. Это побудило Германию в ответ Его 75-мм орудие могло пробивать новые советские танки. Германия также разработала тяжелый «Тигр I» , выпущенный в 1942 году. Вскоре к «Тигру» присоединился « Тигр II» , также известный как «Королевский тигр», но их было выпущено слишком мало, чтобы каким-либо заметным образом повлиять на ход войны.

Тигр I на производственной линии. 1944 год

Интересным моментом была низкая надежность немецких танков, таких как «Пантера» и «Тигр»; Постоянные механические неисправности означали, что немецкие танковые дивизии редко могли выставить на вооружение полный комплект танков, и их боевая готовность часто опускалась ниже 50%. В книге «Последняя битва» Корнелиуса Райана упоминаются 7 миллионов иностранных рабочих, которые были насильно привезены в Германию для работы на фабриках и предприятиях, многие из них — на военных сборочных линиях. Райан конкретно пишет об этих иностранных рабочих на немецком танкостроении, которые саботировали все, что могли. и, возможно, способствовал увеличению скорости выхода из строя немецких танков в полевых условиях. Это особенно коснулось танков, построенных позже во время войны (таких как «Пантера» и «Тигр»), когда принудительный труд заменил немецкую рабочую силу при их производстве.

Ремонт трансмиссии Пантеры

В Курской битве , когда вновь прибывшие танки «Пантеры» двинулись в районы сбора, у 45 из 200 возникли механические неисправности, требующие ремонта. Хорошим примером была дивизия Großdeutschland, имевшая бригаду из двух батальонов новых Panther Ausf. D Перед боем танки поступают под его оперативное управление. После начала операции «Цитадель » новые «Пантеры» столкнулись с техническими проблемами, возгораниями двигателей и механическими поломками, многие из которых еще не дошли до боя, в котором дивизия была активно задействована. Кроме того, это могло повлиять на неучастие дивизии «Великая Германия» в последовавшей эпической танковой битве под Прохоровкой , в которой она находилась в резерве, а ее танки «Пантеры» не участвовали в бою, поскольку большинство из них были сломаны к моменту начала боя.

Тигр на ремонте двигателя

Это также могло быть проблемой с танками «Тигр». Проблемы с надежностью «Тигра» были хорошо известны и задокументированы; Подразделения «Тигров» часто вступали в бой недоукомплектованными из-за поломок. Редко какое-либо подразделение «Тигра» совершало марш без потери техники из-за поломки. Jagdtiger , построенный на удлиненном шасси Tiger II , страдал от множества механических и технических проблем и часто ломался; в конечном итоге больше «Ягдтигров» было потеряно из-за механических проблем или нехватки топлива, чем из-за действий противника.

К концу Второй мировой войны немецкие заводы и промышленность были разрушены, но к 1950-м годам страна начала задумываться о разработке новых танков. Разработка следующего танка началась как совместный проект Германии и Франции в 1950-х годах. но партнерство закончилось, и окончательный проект был заказан Бундесверу , производство немецкого Leopard 1 началось в 1965 году. Всего было построено 6485 танков Leopard I, из них 4744 боевых танка и 1741 многоцелевой и зенитный варианты. , не считая восьмидесяти прототипов и предсерийных машин. «Леопард» быстро стал стандартом европейских войск и со временем стал основным боевым танком в Германии. На смену ему пришел Leopard 2 .

Немецкий дизайн и разработка

Развитие немецкого танка можно проследить до 1911 года, когда австрийский оберлейтенант Гюнтер Бурстин предложил проект «автомобильной пушки» («Motorgeschütz») с башней. Он запатентовал свою конструкцию в 1912 году в Германии, но дальше бумаги дело так и не пошло.

Первая мировая война

Panzerkampfwagen "K" (передняя часть машины справа)

После того, как британские танки вступили в бой в битве при Флер-Курселетт 15 сентября 1916 года, немецкая армия немедленно потребовала свои собственные сухопутные корабли. После появления первых британских танков на Западном фронте военное министерство сформировало комитет экспертов из ведущих машиностроительных компаний, подотчетный Allgemeines Kriegsdepartement, Abteilung 7, Verkehrswesen («Общее военное министерство, 7-е отделение, транспорт»). Проект по проектированию и постройке первого немецкого танка был передан под руководство Йозефа Фоллмера , ведущего немецкого конструктора и производителя автомобилей. Он был выбран для проектирования ) времен Первой мировой войны немецких танков A7V и Großkampfwagen ( K-Wagen . K-Wagen был немецким сверхтяжелым танком, два прототипа которого были почти готовы к концу Первой мировой войны. Танк A7V, который фактически вступил в войну, был известен как Sturmpanzerwagen A7V, названный в честь комитета, курировавшего его развитие. Он весил около 30 тонн, способен преодолевать рвы шириной до 1,5 м (4 фута 11 дюймов), иметь вооружение, включая пушки спереди и сзади, а также несколько пулеметов, и развивать максимальную скорость не менее 12 км/ч. ч (7,5 миль в час). Ходовая часть была основана на тракторе «Холт», детали для которого были скопированы с образцов, заимствованных у австрийской армии. После того, как первоначальные планы были переданы армии в декабре 1917 года, конструкция была расширена до универсального шасси, которое можно было использовать в качестве основы как для танка, так и для небронированного автомобиля. Грузовые перевозчики Überlandwagen («Наземное транспортное средство»). Оснащенный двумя двигателями Daimler, танк впервые был продемонстрирован во время весеннего наступления Германии 1918 года. Внутри Sturmpanzerwagen был тесным, вонючим и шумным. Чтобы полностью раскрыть потенциал машины, потребовался экипаж из 18 человек. Имея 57-мм основное орудие спереди, внутренние операторы имели доступ к двум 7,92-мм пулеметам сзади и еще четырем по бокам - по два с каждой стороны. На каждый пулемет требовалось по два человека на ствол — стрелок и доставщик боеприпасов. Двигатель располагался в нижней средней части конструкции, а компоненты главной передачи располагались под задней частью. Экипаж из двух человек управлял передней 57-мм пушкой: один прицеливался и вел огонь, а другой заряжал ее. Двое водителей сидели в верхней центральной части отсека и управляли рулевым колесом и рычагами управления. Укладка была отведена для индивидуального вооружения экипажа в виде винтовок. При окончательном проектировании заднюю пушку удалили, а количество пулеметов увеличили до шести. Повсюду были предусмотрены поручни, поскольку в конструкции было достаточно места для головы среднего солдата, хотя поездка была непростой и в целом ухабистой.

Немецкий A7V под названием Alter Fritz Пятый слева лейтенант Эрнст Фолькхайм (стрелка)

В теории идея бронекороба с большим количеством вооружения казалась здравой. Однако на практике большая конструкция была далека от совершенства. Машина была тяжелой, что делало ее непрактичной для использования на неровной местности. К тому же он был медленным, что часто означало, что его могла обогнать та самая пехота, которой он должен был помогать. Короткие гусеницы тягача также делали машину в некоторых случаях относительно небезопасной и неуправляемой. Если у A7V и есть один плюс, так это то, что круговая броневая защита экипажа была непревзойденной - даже по сравнению с британскими разработками - в некоторых местах более чем на дюйм. Было произведено двадцать таких танков, и первый из них был готов в октябре 1917 года. A7V впервые был использован в Сен-Квентине 21 марта 1918 года . Хотя некоторые его особенности, такие как подрессоренные гусеницы и более толстая броня, делали его лучше британских танков того времени, в качестве боевой машины A7V оказался менее успешным. Основные проблемы касались его механической надежности и трудностей при пересечении траншей противника. Три из пяти танков сломались в Сен-Квентине. На Во время второй битвы при Виллер-Бретонне британский танк вывел из строя один A7V и угнал еще два.

Штурмовой бронеавтомобиль Верхняя Силезия

К моменту прибытия Sturmpanzerwagen немцы уже успешно разработали и собственную марку бронебойного снаряда. Ближе к концу Первой мировой войны стало ясно, что A7V потерпел неудачу, поскольку был слишком медленным и неуклюжим в бою и медленным в сборке. Поэтому было решено, что необходим более легкий танк, который мог бы возглавить наступление и который мог бы производиться серийно, и получил название Sturmpanzerwagen Oberschlesien .

Тринадцать компаний подали заявки на контракт, и в середине 1918 года строительство конструкции капитана Мюллера было поручено Oberschlesien Eisenwerk из Гляйвица , которая к октябрю 1918 года частично завершила два прототипа. Это был радикальный проект для быстродвижущегося, легкого самолета. бронированный штурмовой танк.

Oberschlesien имел гусеницу, которая располагалась под танком и охватывала его только половину. В конструкции жертвовали броней ради скорости, и для 19-тонного корпуса требовался только двигатель мощностью 180 л.с., что давало ему расчетную путевую скорость 14 км/ч (8,7 миль в час).

Танк отличался такими передовыми особенностями, как основная пушка, установленная на верхней части танка в центральной вращающейся башне, отдельные боевое и моторное отделения, заднее расположение двигателя и низкий ход гусеницы. Ни заказанные испытательные модели, ни уже запланированный улучшенный «Oberschlesien II» не были закончены до конца войны.

В конце концов, время, потраченное на новые конструкции, и ограничения конструкции A7V, а также участие в проигравшей стороне войны и сражение в обороне - все это привело к очень средней первой попытке в области проектирования танков. для немцев.

Межвоенный период

1919 года, заключенный после Первой мировой войны Версальский договор , запрещал проектирование, производство и использование танков в рейхсвере . Победители настаивали на жестких ограничениях военного потенциала страны, а Германия взяла на себя всю вину на Запад и была вынуждена подписать Договор в июне 1919 года. Ограничения для сухопутной армии включали 100-тысячную пехотную армию, абсолютно никаких любые танки и всего несколько бронемашин для дежурства на месте. Немецкая армия стала оболочкой самой себя. Параграф двадцать четвертый договора предусматривал штраф в размере 100 000 марок и тюремное заключение на срок до шести месяцев для любого, кто «[производил] бронетехнику, танки или аналогичные машины, которые могут быть использованы в военных целях».

Немецкий главнокомандующий Ганс фон Сект (слева) с Отто Гесслером в 1930 году.

Несмотря на кадровые и технические ограничения, наложенные на немецкую армию Версальским договором, несколько офицеров рейхсвера создали тайный генеральный штаб для изучения Первой мировой войны и разработки будущих стратегий и тактики. Один из таких офицеров рейхсвера, Ганс фон Сект , стал главнокомандующим. Сект принял близко к сердцу уроки, извлеченные из Великой войны, и приступил к переработке основы немецкой армии. Пехота по-прежнему оставалась сердцем и душой любого запланированного наступления, но танк должен был стать острием действий, которые могли разрушить оборону противника за счет скорости, силы и огневой мощи. Тактика заключалась в разделении вражеских формирований и противодействии с использованием клешней, чтобы окружить и в конечном итоге уничтожить врага в целом. К 1926 году доктрина немецкой армии была полностью переписана, чтобы воплотить это видение. Хотя поначалу концепция танка как мобильного оружия войны была встречена апатией, немецкую промышленность молча поощряли к изучению конструкции танка, в то время как было начато тихое сотрудничество с Советский Союз . В конце 1920-х — начале 1930-х годов немцы тесно сотрудничали с русскими при разработке бронетехники, которая проходила испытания в Камском танковом училище под Казанью в СССР. также осуществлялось незначительное военное сотрудничество Со Швецией , включая получение технических данных, которые оказались неоценимыми для раннего проектирования немецких танков.

Еще в 1926 году различные немецкие компании, в том числе Rheinmetall и Daimler-Benz , произвели единственный прототип, вооруженный большой 75-мм пушкой (под кодовым названием Großtraktor , «большой трактор », чтобы скрыть истинное назначение машины). прототипы нового Leichttraktor Лишь два года спустя немецкие компании выпустили («легкий трактор»), вооруженного 37-миллиметровыми пушками KwK L/45 . Разработка Neubaufahrzeug началась в 1932 году, когда компания Wa Prüf 6 разработала проектные спецификации для нового 15-тонного танка, получившего название « mittlere Traktor ». Он имел множество связей с предыдущим Großtraktor и использовал многие из тех же компонентов, включая двигатель и трансмиссию. Первоначально компаниям Krupp и Rheinmetall было предложено представить свои предложения, но после окончания испытаний прототипов Großtraktor , в ходе которых машина Rheinmetall доказала свое превосходство над другими, Krupp получила контракт только на проект башни, в то время как Rheinmetall должна была спроектировать оба шасси. и турель. Башня Rheinmetall имела округлую форму и была вооружена 3,7-см орудием над 7,5-см орудием, тогда как башня Krupp была более прямоугольной и имела 3,7-см орудие, установленное рядом с 7,5-см орудием. Обе башни также были вооружены спаренным пулеметом MG 34 , а также двумя дополнительными башнями в передней и задней части танка.

Танки Neubaufahrzeug во время ремонта.

Neubaufahrzeug предназначался для выполнения роли среднего танка в развивающихся бронетанковых силах Германии, но для этой роли у него было слишком много проблем с передним приводом и авиационным двигателем. Но даже при всех своих недостатках Neubaufahrzeug дал представление о конструкции танка, которое было ценным для следующего немецкого проекта среднего танка, Begleitwagen («машина сопровождения»), который впоследствии был реализован как танк Panzer IV для поддержки пехоты.

В 1934 году компания Rheinmetall построила два прототипа из мягкой стали: один с башней собственной конструкции, а другой — с башней Krupp. Еще три прототипа были построены с соответствующей броней и башней конструкции Круппа в 1936 году. Позднее Großtraktor на короткое время поступил на вооружение 1-й танковой дивизии; Leichttraktor оставался на испытаниях до 1935 года.

Генерал Хайнц Гудериан (в центре) с атташе и советским офицером на совместном немецко-советском параде в Бресте .

В конце 1920-х и начале 1930-х годов теорию немецких танков разработали два деятеля: генерал Освальд Лутц и его начальник штаба подполковник Хайнц Гудериан . Гудериан стал более влиятельным из них двоих, и его идеи получили широкую огласку. Как и его современник сэр Перси Хобарт , Гудериан первоначально предполагал создание танкового корпуса ( панцеркорпа ), состоящего из нескольких типов танков. Сюда входил медленный пехотный танк , вооруженный малокалиберной пушкой и несколькими пулеметами . Пехотный танк, по замыслу Гудериана, должен был быть тяжелобронированным для защиты от противотанковых орудий и артиллерии противника . Он также представлял себе танк быстрого прорыва, похожий на британский крейсерский танк , который должен был быть защищен от противотанковых средств противника и иметь большую 75-миллиметровую (2,95 дюйма) основную пушку. Наконец, Германии понадобится тяжелый танк , вооруженный массивной 150-миллиметровой (5,9 дюйма) пушкой для поражения вражеских укреплений , и еще более прочная броня. Для такого танка требовался вес от 70 до 100 тонн, и он был совершенно непрактичен, учитывая производственные возможности того времени.

В начале 1930-х годов немецкая армия обратилась к нескольким немецким фирмам с просьбой собрать несколько профинансированных прототипов легких и средних танков. В то время у армии не было формального плана действий с точки зрения того, что ей действительно было необходимо. Легкие танки могли быть доступны в больших количествах по относительно низкой цене, в то время как средние танки обладали огневой мощью, но имели свою цену. В любом случае, немецкая промышленная инфраструктура – ​​как послевоенные ограничения, так и экономический удар, вызванный крахом 1929 года – означала, что необходимо начать с разработки легких танков.

В 1931 году генерал-майор Освальд Лутц был назначен «инспектором автомобильного транспорта» в немецкой армии ( Рейхсвер ) с Хайнцем Гудерианом в качестве его начальника штаба, и они начали строительство немецких бронетанковых войск и программу легких учебных танков для обучения будущих личный состав танковых дивизий. В 1932 году были составлены спецификации на легкий (5-тонный) танк и переданы компаниям Rheinmetall, Krupp , Henschel , MAN и Daimler Benz.

Вскоре после прихода к власти в Германии Адольф Гитлер одобрил создание первых немецких танковых дивизий. Упрощая свое предыдущее предложение, Гудериан предложил проект основной боевой машины, которая позже будет развита в Panzer III, и танка прорыва Panzer IV. Ни один из существующих проектов не понравился Гудериану. В качестве временной меры немецкая армия заказала предварительную машину для обучения немецких танкистов. Это стал I. Panzer

Немецкий Panzer I Ausf.

Panzer I предназначался не только для обучения немецких танковых войск, но и для подготовки немецкой промышленности к массовому производству танков в ближайшем будущем: трудный инженерный подвиг для того времени. В июле 1932 года компания Krupp представила прототип Landswerk Krupp A , или LKA, с наклонной передней лобовой пластиной и большим центральным казематом , на конструкцию которого сильно повлияла британская танкетка Carden Loyd . Танк был вооружен двумя устаревшими калибра 7,92 мм (0,312 дюйма) . MG 13 пулеметами Было известно, что пулеметы в значительной степени бесполезны против даже самой легкой танковой брони того времени, что по замыслу ограничивало Panzer I учебной и противопехотной ролью.

Серийная версия LKA была разработана совместной командой компаний Daimler-Benz, Henschel, Krupp, MAN и Rheinmetall, заменив каземат на вращающуюся башню . Эта версия была принята на вооружение после испытаний в 1934 году. Хотя эти танки и после начала производства назывались La S и LKA, их официальное обозначение, присвоенное в 1938 году, было Panzerkampfwagen I Ausführung. А («модель А» или, точнее, «партия А»). Первые пятнадцать танков, выпущенные в период с февраля по март 1934 года, не имели вращающейся башни и использовались для обучения экипажей. После этого производство было переключено на боевую версию танка.

Его боевой дебют состоялся во время гражданской войны в Испании (1936–1938). Первые 32 PzKpfw I вместе с одиночными Kleiner Panzer Befehlswagen I прибыли в октябре 1936 года. Лишь 106 танков (102 Ausf A, Ausf B и четыре Kleiner Panzer Befehlswagen I) поступили на службу в Легион Кондор ( майора Риттера фон Томы ) 88-й танковый батальон . также известный как Abteilung Drohne) и националисты генерала Франко. Pz.Abt.88 со своими тремя ротами базировался на Кубе недалеко от Толедо, где немецкие инструкторы обучали будущие испанские экипажи, а подразделение использовалось для тренировок и боевых действий (например, штурм Мадрида). Танки Panzer I оказались превосходящими советские Т-26 и БТ-5, предоставленные республиканским силам. Однако Panzer I был также инструментом пропаганды и демонстрацией Третьего Рейха и его военной мощи в годы, предшествовавшие началу Второй мировой войны.

Урок, извлеченный из Panzer I, предоставил немецким конструкторам и производителям ценный опыт проектирования и производства новых танков следующего поколения, которые должны были появиться вскоре. Хотя Panzer I не был превосходным боевым танком, он оказался отличным учебным танком, и большинство танковых экипажей обучались на Panzer I до конца войны или использовали его в бою в качестве своей первой бронетехники.

Немцы также построили Sd.Kfz. 265 Panzerbefehlswagen — первый специально разработанный командирский танк немецкой армии, переоборудованный из Panzer I Ausf B, и был основным немецким командирским танком, находившимся на вооружении в начале Второй мировой войны.

Командир танка Командир танка Танк

Три Neubaufahrzeuge прибывают в гавань Осло, апрель 1940 года.

В 1934 году стали очевидны задержки в проектировании и производстве танков Panzer III и Panzer IV. Проекты временного танка были запрошены у компаний Krupp, MAN, Henschel и Daimler-Benz. Окончательная конструкция была основана на Panzer I, но большего размера и с башней, на которой была установлена ​​20-мм противотанковая пушка. Panzer II появился в соответствии с требованиями немецкого артиллерийского управления, принятыми в 1934 году, на этот раз предлагая разработку 10-тонного легкого танка с 20-мм пушкой и 7,92-мм пулеметным вооружением. Как и в случае с разработкой Panzer I, для новой Германии, теперь полностью находящейся под властью Гитлера, стало обычной практикой обходить правила Версальского договора и развивать свои системы ведения войны под различными мирными маскировками, такими как сельскохозяйственная техника. Таким образом, этот новый легкий танк получил обозначение «Landwirtschaftlicher Schlepper 100» (или «LaS 100») под видом сельскохозяйственного трактора. Panzer II был примерно на 50% тяжелее I, к нему была добавлена ​​20-мм пушка Solothurn в качестве основного вооружения, а максимальная броня увеличена до 30 мм. Производство началось в 1935 году, но потребовалось еще восемнадцать месяцев, чтобы сдать первый боеспособный танк. Его также отправили в Испанию в 1937 году, и Panzer II оказался более боеспособным против легкой пехоты, но не лучше, когда он столкнулся с боеспособными противотанковыми орудиями или другими танками. Несмотря на эти недостатки, производство продолжалось до 1941 года. На момент начала войны немецкая армия располагала 955 PzKpfw II, а всего было построено почти 4000 машин.

Panzer II был разработан до того, как опыт гражданской войны в Испании показал, что для выживания танков на современном поле боя необходима противоснарядная броня, поскольку до этого броня предназначалась для остановки пулеметного огня и осколков снарядов. Производство началось в 1935 году, а к июлю 1937 года Panzer II был очищен и готов к производству, а к 1939 году в обращении находилось около 1226 Panzer II.

В то время как Panzer I оказался острием этих первоначальных атак вторжения, Panzer II составил основу таких первых набегов. План заключался в том, чтобы создать версию легкого танка с лучшим вооружением и бронированием, чтобы расширить ограничения Panzer I, а также обеспечить бесценную подготовку танкистов. Недостаточная мощность, недостаточное бронирование и легкое вооружение, Panzer II испытывал трудности, особенно против противотанковых средств на близких дистанциях. Тем не менее, война была на горизонте, поэтому время имело решающее значение, и более смертоносные Panzer III и Panzer IV разрабатывались и вскоре начали массово производиться для предстоящих сражений.

Вторая мировая война

Немецкий Panzer I Ausf. На берегу реки Брды во время вторжения в Польшу.

Прототипы многобашенного тяжелого танка Neubaufahrzeuge использовались в основном для пропаганды перед войной, а их роль расширилась после вторжения Германии в Норвегию, когда был сформирован специальный Panzerabteilung , который забрал с собой три бронированных прототипа в Осло . Они видели там боевые действия, один из них был взорван немецкими инженерами, когда он застрял в болотах недалеко от Ондалснеса . Остальные прототипы в конечном итоге были списаны.

За время войны конструкция немецких танков сменила как минимум три поколения плюс постоянные незначительные изменения. В первое поколение вошли такие небоеспособные довоенные машины, как Panzer I и II, которые были похожи на русские Т-26 и серии Т, а также на британские крейсерские танки.

был основным боевым танком Panzertruppen . Panzer II (Sd.Kfz.121) был крупнее Panzer I, но также не показал себя очень эффективным в бою, хотя до 1940/41 года Основное вооружение в виде 20-мм пушки было достаточным на момент принятия на вооружение, но вскоре оказалось превосходящим оружием.

Panzer II 15-й танковой дивизии в Северной Африке

Основная статья: Немецкие танки во Второй мировой войне

После падения Франции из-за плохой проходимости некоторые старые танки Panzer II были выведены из эксплуатации, и их заменила улучшенная и модифицированная версия, вооруженная более новой 20-мм пушкой KwK 38 L/55. Однако с тех пор танки Panzerkampfwagen II были сняты с производства, а оставшиеся шасси использовались в качестве базы для истребителей танков Marder II (Sd.Kfz.131) и Wespe самоходных гаубиц (Sd.Kfz.124).

Панцер III и Панцер IV

Вторым поколением были более тяжелобронированные средние танки Panzer III и Panzer IV . В идеале каждый танковый батальон танковой дивизии должен был иметь по три средних роты Panzer III и одну тяжелую роту Panzer IV. Немцы начали переоборудовать свои танковые батальоны в большинство средних танков Panzer III и IV вскоре после французской кампании 1940 года, тем самым опередив Советы и Британию, у которых все еще была устаревшая техника. Panzer III был первым немецким танком, оснащенным системой внутренней связи для внутританковой связи. Позднее все танки были оснащены этим устройством, которое оказалось очень эффективным в бою. Panzer III был спроектирован как машина командира взвода ( Zugführerwagen ) и был первым настоящим средним боевым танком Германии. Panzer III составляли основную часть танковых дивизий в первые годы войны. Кроме того, в 1940/41 году были предприняты попытки стандартизировать производство Panzer III и Panzer IV, но вскоре дальнейшее развитие было остановлено.

Panzer III продвигается мимо горящей машины в пустыне, апрель 1941 года.

Panzerbefehlswagen (командирский танк) III ausf E или F в Греции, оснащенный 37-мм пушкой и двумя спаренными пулеметами (1941 г.).

Panzer IV Немецкий средний танк .

Панцер V (Пантера)

Однако появление в 1941 году в России нескольких танков нового поколения Т-34 и КВ-1 вынудило немцев начать гонку за превосходящей броней и мощью орудий. Третье поколение включало множество различных вариантов, но наиболее важными разработками были танки Panzer V («Пантера») и Panzer VI («Тигр»).

Впервые обнаружен 23 июня 1941 г. Т-34 превосходил существующие Panzer III и IV. По настоянию генерала Гудериана на Восточный фронт была отправлена ​​специальная танковая комиссия для оценки Т-34. Среди особенностей советского танка, которые считались наиболее важными, были наклонная броня, которая значительно улучшала отклонение выстрела, а также увеличивала эффективную толщину брони от пробития, широкую гусеницу, улучшавшую подвижность на мягком грунте, и 76,2-мм пушку, имевшую хорошая бронепробиваемость и выпустил эффективный осколочно-фугасный снаряд.

7,5 cm KwK 42 L/70 на танке Panther Ausf. Танк .

Пантера Аусф. Танки Д перевозятся по железной дороге, 1943 год.

Компании Daimler-Benz и MAN получили задание разработать новый танк массой 30–35 тонн, получивший обозначение VK30.02, который по форме корпуса и башни напоминал бы Т-34. Как и Т-34, конструкция ДБ имела заднюю ведущую звездочку. В отличие от Т-34 конструкция ДБ имела башенный экипаж из трёх человек: командир, наводчик и заряжающий. Но поскольку планируемая 75-мм пушка L/70 была намного длиннее и тяжелее, чем у Т-34, установить ее в башне Daimler-Benz было сложно. Оба проекта рассматривались в период с января по март 1942 года. Рейхсминистр Тодт , а позже и сменивший его Альберт Шпеер оба рекомендовали Гитлеру проект DB, но проверка специальной комиссии, назначенной Гитлером в мае 1942 года, в конечном итоге остановила выбор на MAN. дизайн. Гитлер одобрил это решение, рассмотрев его ночью. Одной из основных причин этого решения было то, что в конструкции MAN использовалась существующая башня, разработанная Rheinmetall-Borsig, в то время как в конструкции DB требовалось бы спроектировать и изготовить совершенно новую башню, что существенно задержало начало производства. из мягкой стали Прототип был изготовлен к сентябрю 1942 года и после испытаний в Куммерсдорфе был официально принят. Его немедленно запустили в производство. Однако начало производства было отложено главным образом из-за того, что для механической обработки корпуса было слишком мало специализированных станков. Готовые танки были произведены в декабре, и из-за спешки у них возникли проблемы с надежностью. Спрос на этот танк был настолько высок, что производство вскоре расширилось за пределы MAN и включило в себя Daimler-Benz, Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover (MNH) и Henschel & Sohn в Касселе.

Первоначальная цель производства MAN составляла 250 танков в месяц. В январе 1943 года эта цифра была увеличена до 600 в месяц. Несмотря на решительные усилия, эта цифра так и не была достигнута из-за сбоев в результате бомбардировок союзников , узких мест в производстве и других трудностей. Производство в 1943 году составляло в среднем 148 штук в месяц. В 1944 году их количество составляло в среднем 315 в месяц (в том же году было построено 3777), достигнув пика в 380 в июле и закончившись примерно в конце марта 1945 года, всего было построено не менее 6000 единиц. Боевая численность на передовой достигла пика 1 сентября 1944 года и составила 2304 танка, но в том же месяце было потеряно рекордное количество - 692 танка.

Панцер VI (Тигр I)

Тигр I производства, 1944 г.

Немецкий Тигр I времен Второй мировой войны. танк

«Тигр» отличался от более ранних немецких танков главным образом философией конструкции. Его предшественники уравновешивали мобильность, броню и огневую мощь, и иногда их противники превосходили их по вооружению.

Танк «Тигр I» дивизии СС «Дас Райх» во время Курской битвы

Tiger I представлял собой новый подход, в котором упор делался на огневую мощь и броню. Несмотря на свою тяжесть, этот танк был не медленнее лучших своих противников. Однако при собственном весе более 50 тонн подвески, коробки передач и другие подобные элементы явно достигли проектных пределов, и поломки были частыми. Проектирование нового тяжелого танка началось в 1937 году без какого-либо планирования производства. Новый импульс развитию «Тигра» дало качество советского Т -34, появившегося в 1941 году. Хотя общий дизайн и компоновка во многом были аналогичны предыдущему среднему танку Panzer IV, «Тигр» весил более чем в два раза больше. Это произошло из-за значительно более толстой брони, большего основного орудия, большего объема топлива и боеприпасов, более крупного двигателя и более прочной трансмиссии и подвески. Разработка одного из самых известных танков Второй мировой войны не была завершена до ее начала, когда в июле 1942 года появился первый массовый тяжелый танк Tiger I.

Первые серийные «Тигры» были готовы в августе 1942 года, а с июля 1942 года было произведено 1355 «Тигров» вплоть до августа 1944 года. Пика производства «Тигров» достигли в апреле 1944 года, когда было произведено 105 экземпляров. Основной причиной такого количества производства было сложное производство Tiger. Из всего числа произведено около 500 пил для обслуживания сССПзАбц. 7 июня 1943 года послу Японии в Германии генералу Осиме был показан «Тигр» из состава sPzAbt 502. Затем в 1943 году одиночный «Тигр» был продан Японии, но так и не был доставлен из-за военной ситуации и был передан Японией в аренду немецкой армии ( сССПзАбт 101).

Tiger II (с башней ранней серии) на ходу на севере Франции, июнь 1944 г.

Tiger I был вооружен мощной 88-мм пушкой (первоначально разработанной на основе 88-мм пушки Flak 36 L/56), что делало его очень опасным противником для любого танка союзников, а его толстая (но не отражающая выстрелы) броня делала его практически неразрушимым. И М4 «Шерман» с его 76-мм пушкой, и Т-34/85 имели шансы против «Тигра» только на близком расстоянии. Правило, применявшееся британцами в отношении боя с «Тиграми», заключалось в том, что для уничтожения одного «Тигра» требовалось пять «Шерманов», но из боя должен был вернуться только один «Шерман».

Тяжелый танк Tiger I первоначально получил обозначение Panzerkampfwagen VI H (8,8 cm) Ausf H1 - Sd.Kfz.182, но затем в марте 1943 года был переименован в Panzerkampfwagen Tiger (8,8 cm L/56) Ausf E - Sd.Kfz. 181. Его обычно называли Tiger, Tiger I и PzKpfw VI. Официально выпускался только один тип танка «Тигр», но в ходе производства велись усовершенствования.

Боец «Тигра II» 503-го тяжелого танкового батальона позирует в строю для немецкой кинохроники.

Панцер VI (Тигр II)

Планирование Tiger II началось еще в мае 1941 года, за год до того, как Tiger I был запущен в производство. К осени 1942 г./январю 1943 г. конструкторы приступили к работе над новым тяжелым танком, который в конечном итоге заменит «Тигр I». В январе 1943 г. Гитлер приказал вооружить новый «Тигр» длинной 88-мм пушкой, иметь лобовую броню толщиной 150 мм и 80-мм пушку. бортовая броня мм. Передние и боковые пластины должны были быть наклонены и соединены между собой, в результате чего конструкция была аналогична тогдашнему новому PzKpfw V Panther (Sd.Kfz.171). Он разделял многие компоненты с танками Panzer V Panther и Tiger II, производство которых началось в январе 1944 года и закончилось в марте 1945 года, и было выпущено всего 489 машин.

К несчастью для немцев, их упор на защиту и мощь орудия поставил под угрозу мобильность и надежность их танков. Немецкое производство также не могло конкурировать с объемом производства стран-союзников: например, в 1943 году Германия произвела 11 000 танков по сравнению с 29 497 в США, 7 476 в Великобритании и примерно 20 000 в Советском Союзе.

Холодная война

Kpz M47 - первые танки западногерманского бундесвера, 1956 год.

Танк М41 3-й танковой дивизии во Kampfgruppe A 3 время учений Manöver Südwind в районе Триттау и Ноймюнстера, 2 октября 1957 года.

Леопард 1 Прототип II

Леопард 2 Прототип

После войны немцы получили американское оборудование и бронетанковые войска танкового батальона, созданные в апреле 1956 года. Проект танка «Леопард» начался в ноябре 1956 года с целью разработки современного немецкого танка Standard-Panzer , который заменит построенный Бундесвером в США танк. Танки M47 и M48 Patton , которые, хотя и только что поступили в недавно воссозданную армию Западной Германии, быстро устарели.

Производство было налажено на заводе Krauss-Maffei в Мюнхене с начала 1964 года, а поставки первой партии состоялись в период с сентября 1965 года по июль 1966 года. Вскоре Leopard был закуплен в Германии рядом членов НАТО и других союзников.

После поставки первой партии следующими тремя партиями стали модели Leopard 1A1, которые включали новую систему стабилизации пушки от Cadillac-Gage, позволяющую танку эффективно вести огонь на ходу. На 1А1 также были добавлены знаменитые «юбки» по бокам для защиты верхних гусениц и новая терморубашка на стволе орудия для контроля нагрева. Менее важным изменением было использование прямоугольных резиновых блоков, прикрепленных к ступеням с помощью одного пальца, вместо более ранних «фигурных» версий с двумя пальцами. Резиновые блоки можно было легко заменить металлическими Х-образными кошками для передвижения по льду и снегу зимой.

В период с 1974 по 1977 год все машины первых четырёх партий были доведены до одного стандарта Leopard 1A1A1 и получили дополнительную броню башни, разработанную Blohm & Voss . PZB 200 Система усиления изображения монтировалась в большом коробе в правом верхнем углу пушки, создавая Leopard 1A1A2. Дальнейшая модернизация с использованием полностью цифровых радиостанций SEM80/90 привела к созданию Leopard 1A1A3.

прототип, названный Leopard 2AV ( Austere Version В середине 1976 года был собран и отправлен в США ), поскольку он имел упрощенную систему управления огнем. В США он прибыл к концу августа 1976 года, а сравнительные испытания прототипов Leopard 2 и XM1 (название прототипа M1 Abrams) проводились с 1 сентября на Абердинском полигоне и продолжались до декабря 1976 года. сообщили, что Leopard 2 и XM1 были сопоставимы по огневой мощи и подвижности, но XM1 превосходил их по броневой защите. (Сегодня мы знаем, что это было верно в отношении попадания кумулятивного заряда ; но от кинетической атаки Leopard 2 был почти в два раза лучше защищен, чем оригинальный M1.)

В сентябре 1977 года было заказано 1800 танков Leopard 2, а первая партия из пяти самолетов была доставлена ​​25 октября 1979 года. Leopard 2 производился во многих вариациях и стал очень популярен на экспорт в девяностые годы, когда сокращающаяся немецкая армия предложила множество своих ненужных самолетов. Leopard 2s по сниженной цене. Он стал настолько успешным в Европе, что производитель начал называть его Euro Leopard, но при дальнейших заказах за пределами Европы вместо него теперь используется название Global-LEOPARD. Тем не менее, Франция, Великобритания и Италия в настоящее время имеют свои собственные ОБТ ( Leclerc , Challenger 2 и Ariete соответственно).

После холодной войны

В 1984 году Германия планировала разработать новый ОБТ под названием Panzerkampfwagen 2000 (PzKW 2000). В 1988 году были опубликованы требования к этому танку, он проектировался не как обычный танк, он должен был включать в себя передовые цифровые технологии и новую 140-мм пушку. Для достижения более высокого уровня броневой защиты при таком же предельном весе, как у Leopard 2, экипаж PzKW 2000 был сокращен до двух человек, размещавшихся внутри корпуса.

СПз Пума

Для испытаний этой новой концепции двухместного экипажа были модифицированы два танка Leopard 1 (названные VT-2000 ). PzKW 2000 был отменен из-за политических изменений, произошедших в 1989 и 1990 годах.

Следующий проект немецкого основного боевого танка был частью программы Neue Gepanzerte Plattform (новая бронированная платформа), которая была призвана разработать три варианта общей платформы: первый для танка, второй для боевой машины пехоты и последний. предназначен для использования в машинах поддержки, таких как ЗСУ . Танк будет вооружен 140-мм пушкой, будет укомплектован всего двумя людьми и будет иметь модульную композитную броню. Таким образом, вес этого автомобиля составит от 55 до 77 тонн. Проект был отменен в 2001 году. Реальных прототипов создано не было, был построен только один экспериментальный стенд Experimentalträger Gesamtschutz (EGS) — бронетехника. SPz Puma создан на базе некоторых частей варианта боевой машины пехоты Neue Gepanzerte Plattform.

Боевая история

Первая мировая война

A7V Танк в Рое , 21 марта 1918 года.

Захваченный немецкий танк в Сале, A7V по имени Эльфрида, впервые использованный под Виллер-Бретонне во время атаки 24 апреля 1918 года. Снято 26 мая 1918 года.

Немецкий A7V Siegfried , позже списанный Антантой в 1919 году.

A7V впервые был использован в бою 21 марта 1918 года. Пять танков под командованием гауптмана Грайфа были переброшены к северу от канала Сен-Квентин. Перед вступлением в бой у трех A7V возникли механические неисправности; Оставшаяся пара помогла остановить незначительный британский прорыв в этом районе, но в остальном боев в тот день было мало.

Основная статья: Вторая битва при Виллер-Бретонне

Первый танковый бой в истории произошел 24 апреля 1918 года, когда три A7V (включая номер шасси 561, известный как «Nixe»), участвовавшие в атаке с пехотой, случайно встретили три Mark IV (два « женских » только с пулеметы и один «Мале» с двумя 6-фунтовыми пушками ) возле Виллер-Бретонне . В ходе боя танки с обеих сторон получили повреждения. По словам командира ведущего танка, 2-го лейтенанта Фрэнка Митчелла, женщины Mk IV отступили после повреждения бронебойными пулями, поскольку они не смогли повредить A7V из собственных пулеметов. Затем Митчелл атаковал головной немецкий танк, которым командовал 2-й лейтенант Вильгельм Бильц . из 6-фунтовки своего танка и подбил его. Он ударил его три раза и убил пятерых членов экипажа, когда они выпрыгнули. Его Mark IV обстрелял танки противника и двинулся с места. Затем он разгромил пехоту выстрелами из гильзы . Два оставшихся A7V, в свою очередь, отошли. Когда танк лейтенанта Митчелла вышел из боя, семь средних танков «Уиппет» также вступили в бой с пехотой. Четыре из них были подбиты в бою, один из A7V уничтожил один «Уиппет» и повредил три (еще три «Уиппета» были уничтожены немецкой артиллерией). Танк лейтенанта Митчелла к концу боя потерял гусеницу от минометного снаряда и был брошен. Поврежденный A7V позже был восстановлен немецкими войсками.

A7V Mephisto , захваченный австралийцами и притащенный двумя катками в музей Квинсленда в 1919 году.

Все 18 имеющихся A7V были задействованы в тот день с ограниченными результатами; двое упали в ямы, у некоторых возникли проблемы с двигателем или вооружением. После контратаки трое оказались в руках союзников. Один был непригоден для использования и списан, другой использовался французами для испытаний снарядов, а третий захвачен австралийцами, когда пехота двинулась вперед и оттащила его обратно к своим позициям, причем немцы все еще находились на позиции в поле зрения танка и стреляли по ним. их.

Название танка « Мефисто » этого трофейного A7V нанесено на торцевой облицовке коробчатого шасси танка с серийным номером 506, поскольку почти все немецкие танки в Первой мировой войне имели индивидуальные имена.

Захваченный немцами британский танк в 1917 году. Битва при Камбре (1917) .

Немцы восстанавливают британский танк, 1917 год. Битва при Камбре (1917 год) .

Немецкие войска использовали трофейные британские Mark IV во время Второй битвы на Марне .

A7V не считался успешным, и Германия планировала другие разработки, однако окончание войны означало, что ни один из других танков, находящихся в разработке или запланированных, не был закончен (например, Oberschlesien , K-Wagen , LK I или ЛК II ).

Последнее использование A7V в Первой мировой войне произошло в октябре 1918 года; некоторые из них были списаны до окончания войны в ноябре.

Чрезвычайно ограниченное производство двадцати A7V внесло очень ограниченный вклад, и большая часть танков (всего менее сотни), которые Германия использовала в боевых действиях в Первой мировой войне, были трофейными британскими танками Mark IV ( Beutepanzer ). Британские танки ремонтировались и проходили капитальный ремонт в мастерских, созданных в Шарлеруа , и перевооружались 57-мм пушками Максима Норденфельта вместо 6-фунтовых орудий. Некоторые французские танки (в том числе легкие танки Renault FT ) также были захвачены во время немецкого наступления в ноябре 1918 года, но никаких изменений, как известно, не было.

После Первой мировой войны

После войны многие страны нуждались в танках, но лишь немногие имели промышленные ресурсы для их проектирования и производства. Во время и после Первой мировой войны Великобритания и Франция были интеллектуальными лидерами в разработке танков, а другие страны в целом следовали их разработкам и перенимали их. Германия была одной из стран, начавших проектировать и строить собственные танки. серьезно Версальский договор ограничил промышленное производство Германии.

Генерал Хайнц Гудериан в битве за Францию ​​у машины связи

Среди немецких сторонников механизации генерал Хайнц Гудериан был, вероятно, самым влиятельным. Служба Гудериана в 1914 году с радиотелеграфами для поддержки кавалерийских частей побудила его настоять на наличии радио в каждой бронетехнике. К 1929 году, когда многие британские исследователи бронетехники склонялись к чисто бронетанковой конструкции, Гудериан пришел к убеждению, что бесполезно разрабатывать только танки или даже механизировать части традиционных вооружений. Требовалось совершенно новое механизированное соединение всех родов войск, которое максимально увеличило бы эффективность танка.

Panzer I , Mark A на проигрывателе

Немецкие танки не соответствовали стандартам концепции Гудериана. Panzer I на самом деле представлял собой танкетку с пулеметным вооружением, созданную на основе британского бронетранспортера Carden-Loyd. Panzer II имел 20-мм пушку, но слабую броневую защиту. Германии, ограниченной условиями Версальского договора, не разрешалось производить никаких танков и лишь несколько бронемашин. В 1926 году неофициальную программу строительства танков инициировал фон Сект, командующий рейхсвером. Построенный компанией Rheinmetall-Borsig первый гросстрактор был аналогичен существующему британскому среднему танку Mk II массой 20 тонн и 75-мм пушкой. Эта и другие конструкции были испытаны при сотрудничестве СССР в танковой школе на западе России. В Германии на тренировках использовались настоящие макеты танков, очевидно, по наущению тогдашнего майора Хайнца Гудериана, штабного инструктора по тактике. Гудериан читал Фуллера, Лидделла-Харта и других теоретиков танковой войны, и он пользовался поддержкой своих командиров, чтобы воплотить свои теории в реальность. В 1931 году немецкий генеральный штаб принял проект двух типов танков: среднего танка с 75-мм пушкой и более легкой машины с 37-мм пушкой. При проектировании, а затем и строительстве немецкая армия использовала различные легкие танки на базе британского шасси Carden-Lloyd. Первые танки имели кодовое название Landwirtschaftlicher Schlepper (La S), и это обозначение просуществовало до 1938 года. Первый из этих легких танков появился в начале 1934 года, пятитонная конструкция Круппа получила название LKA1. Новое правительство утвердило первоначальный заказ на 150 танков в 1934 году под названием 1A La S Krupp; было построено около 1500 таких легких танков.

Позже немецкие танки получили новое обозначение Panzerkampfwagen (PzKpfw или PzKw). Первой машиной, которая использовала это, была двухместная машина PzKpfw I Ausf A, 5,4-тонная машина с 3,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 60 л.с. (45 кВт), имела броню 13 мм и была вооружена спаренными 7,92-мм пулеметами. Panzer I Проектирование легкого танка началось в 1932 году, а серийное производство - в 1934 году. Более распространенный Ausf B был немного больше, чтобы в нем можно было разместить двигатель Maybach мощностью 100 л.с. (75 кВт). Обе модели были отправлены на испытания во время Гражданской войны в Испании вместе с другим новым немецким оружием. В Испании быстро стало ясно, что танкам следующего поколения потребуется лучшая броня, большая дальность действия и гораздо более тяжелое вооружение. Опыт использования Panzer I во время гражданской войны в Испании помог немецким бронетанковым корпусам подготовиться к вторжению в Польшу в 1939 году и во Францию ​​в 1940 году. Боевые возможности Panzer I были ограничены его тонкой броней и легким вооружением из двух пулеметов общего назначения . Как конструкция, предназначенная для тренировок, Panzer I не был столь боеспособен, как другие легкие танки той эпохи, такие как Т-26 .

PzKpfw II был примерно на 50% тяжелее I, имел 20-мм пушку Solothurn в качестве основного вооружения, а также увеличил максимальную броню до 30 мм. В 1934 году стали очевидны задержки в проектировании и производстве танков Panzer III и Panzer IV. Проекты временного танка были запрошены у компаний Krupp, MAN, Henschel и Daimler-Benz. Окончательная конструкция была основана на Panzer I, но большего размера, а в башне была установлена ​​20-мм противотанковая пушка, что делало его более грозным танком, чем Panzer I. Производство началось в 1935 году, но на создание первого экземпляра ушло еще восемнадцать месяцев. к сдаче боеготового танка. Его также отправили в Испанию в 1937 году, и PzKpfw II оказался более боеспособным против легкой пехоты, но не лучше, когда столкнулся с боеспособными противотанковыми орудиями или другими танками. Несмотря на эти недостатки, производство продолжалось до 1941 года. На момент начала войны немецкая армия располагала 955 PzKpfw II, а всего было построено почти 4000 машин.

Значительный толчок развитию немецкой бронетехники произошло с приобретением Чехословакии в 1938 году, в результате чего вся чешская оружейная промышленность была передана Германии. Чехи уже имели два основных проекта танков: Škoda LT vz. 35 и Českomoravská Kolben-Daněk (ČKD) TNHP (LT vz. 38). «Шкода» представляла собой 10-тонную машину с 37-мм пушкой и отличной проходимостью; ЧКД имел массу 8,5 тонн и также был оснащен 37-мм пушкой - благодаря обширным испытаниям это была чрезвычайно надежная машина с шасси высочайшего качества. Оба были приняты на вооружение немецких танковых войск как PzKpfw 35(t) и PzKpfw 38(t), и было заказано дальнейшее производство. В 1940 году компания ČKD была переименована в Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG (BMM) и продолжала производство до 1942 года, обеспечив Вермахт 1168 PzKpfw 38(t). В 1940 году чешские танки составляли около четверти всех немецких танковых сил.

Легкие танки составляли почти всю немецкую армию, но более тяжелые танки существовали, по крайней мере, в прототипах. В 1934 году было построено несколько тяжелых прототипов на базе 75- или 105-мм орудий. Шесть машин, получившие обозначение Neubaufahrzeug (NbFz) и очень похожие на современные российские и британские образцы, были построены компаниями Rheinmetall и Krupp. Эти танки, полезные в пропагандистских целях, в производство не пошли, их более поздние обозначения PzKpfw V и VI были переданы серийным типам «Пантера» и «Тигр». Благодаря знаниям NbFz и опыту эксплуатации более легких танков в Испании немецкие конструкторы приступили к созданию собственных образцов.

PzKpfw III был первым немецким танком, способным стрелять бронебойными снарядами, хотя 37-мм орудие считалось недостаточно мощным, но использовалось в интересах стандартизации пехоты. Официальное немецкое обозначение было Panzerkampfwagen III (сокращенно PzKpfw III), что переводится как «боевая бронированная машина», и оно предназначалось для борьбы с другими боевыми бронированными машинами и служило вместе с поддерживающим пехоту Panzer IV. Контракты на разработку Zugkraftwagen, ограниченные существующими мостами до 24 тонн, были заключены в конце 1936 года. Работы по разработке продолжались до 1938 года, когда в ограниченное производство пошел Ausf D, 19-тонная машина, оснащенная 12-литровым двигателем. Двигатель мощностью 320 л.с. (240 кВт), максимальная скорость 25 миль в час (40 км/ч) и 30-мм броня по всему периметру. К началу войны было построено около пятидесяти, некоторые из них прошли службу в Польше. Полномасштабное производство началось только в октябре 1939 года, поскольку к вторжению во Францию ​​было готово около 350 PzKpfw III в вариантах D и E.

Гражданская война в Испании

Panzer I Ausf A в Эль Голосо , Испания Музее бронетехники

18 июля 1936 года Гражданская война в Испании разразилась . После хаоса первоначального восстания две стороны объединились и начали консолидировать свои позиции — Народный фронт (республиканцы) и Испанский националистический фронт . В первом примере прокси-войны обе стороны быстро получили поддержку со стороны других стран, в первую очередь Советского Союза и Германии , которые хотели проверить свою тактику и технику. Пятьдесят советских танков Т-26 прибыли 15 октября; Германия немедленно ответила, отправив через несколько дней в Испанию сорок один Panzer I - 38 Ausf. А и три Panzerbefehlswagen . командирские машины За этим последовали еще четыре партии Panzer I Ausf. Б, всего 122 автомобиля.

Первая партия Panzer I была доставлена ​​под командованием подполковника Вильгельма Риттера фон Тома в «Gruppe Thoma» (также называемую Panzergruppe Drohne ). Группа Тома входила в состав Группы Имкер — наземного формирования немецкого легиона Кондор , сражавшегося на стороне франкистских националистов. В период с июля по октябрь быстрое продвижение националистов из Севильи в Толедо позволило им захватить столицу Испании Мадрид . Наступление националистов и падение города Ильескас армиями националистов 18 октября 1936 года заставили правительство Второй республики Народного фронта бежать в Барселону и Валенсию . В попытке выиграть решающее время для обороны Мадрида до конца октября советские танки были переброшены к югу от города под командованием полковника Кривошеина. В это время несколько танков Т-26 под командованием капитана Пола Армана были брошены в контратаку республиканцев, направленную в сторону города Торрехон-де-Веласко, в попытке отрезать продвижение националистов на север. Это было первое танковое сражение в гражданской войне в Испании. Несмотря на первоначальный успех, плохая связь между советской республиканской бронетехникой и испанской республиканской пехотой привела к изоляции сил капитана Армана и последующему уничтожению ряда танков. Это сражение также ознаменовало первое применение коктейля Молотова против танков. Всего несколько дней спустя, 30 октября, танк Риттера фон Томы сражался на стороне националистов и сразу же столкнулся с проблемами. По мере продвижения националистической бронетехники ее атаковал батальон Парижской Коммуны, оснащенный советскими БА-10 {{ }} броневики. 45-миллиметровой (1,7 дюйма) пушки БА-10 было более чем достаточно, чтобы вывести из строя тонкобронированный Panzer I на дальности более 500 метров (550 ярдов).

Хотя Panzer I участвовала почти в каждом крупном наступлении националистов в войне, националистическая армия начала использовать все больше и больше трофейных танков Т-26, чтобы компенсировать их недостаток в защите и огневой мощи. В какой-то момент фон Тома предложил до 500 песет за каждый захваченный Т-26. Хотя Panzer I изначально был в состоянии подбить Т-26 на близком расстоянии — 150 метров (165 ярдов) или меньше — с помощью бронебойной пули калибра 7,92 мм, республиканские танки начали атаковать на дистанциях, где они были неуязвимы для пули калибра 7,92 мм. пулеметы Panzer I.

Panzer I был модернизирован с целью повышения его летальности. 8 августа 1937 года генерал-майор Гарсиа Палласар получил ноту от генералисимуса Франсиско Франко , в которой выражалась потребность в Panzer I (или negrillo , как их называли испанские экипажи) с 20-миллиметровой пушкой. В конечном итоге было выбрано оружие Breda Model 1935 из-за простоты конструкции по сравнению с такими конкурентами, как немецкая 2 cm FlaK 30 . Кроме того, 20-мм пушка Breda была способна пробить 40 миллиметров брони на расстоянии 250 метров (1,57 дюйма на расстоянии 275 ярдов), что было более чем достаточно для пробития лобовой брони Т-26. Сорок итальянских легких танков CV.35 были заказаны вместе с Breda вместо их первоначального вооружения. Этот заказ был отменен, поскольку считалось, что адаптация той же пушки к Panzer I даст лучшие результаты. Прототипы были готовы к сентябрю 1937 года, и после успешных результатов был размещен заказ. Для установки Breda в Panzer I требовалось, чтобы исходная башня была открыта сверху, а затем удлинена с помощью вертикальной надстройки. Четыре таких танка были доработаны на Вооружительном заводе им. Севилья , но дальнейшее производство было отменено, поскольку было решено, что было захвачено достаточное количество республиканских танков Т-26, чтобы выполнить просьбу националистического руководства о более смертоносных танках. Модификация Breda не особо понравилась немецким экипажам, так как незащищенная щель в башне, предназначенная для прицеливания командира танка, оказалась опасным слабым местом.

В конце 1938 года на Севильский оружейный завод был отправлен еще один Panzer I для установки 45-мм пушки, захваченной у советского танка (Т-26 или БТ-5 ). Второй был отправлен через некоторое время с целью обмена исходного вооружения на 37-миллиметровую противотанковую пушку «Маклен», переброшенную в Астурию в конце 1936 года на советском корабле «А. Андреев». Остается неизвестным, в какой степени были завершены эти испытания и адаптации, хотя можно с уверенностью предположить, что ни одна адаптация не была успешной за пределами чертежной доски.

Поставки Panzer I в Испанию (1936–1939)

Дата	Количество транспортных средств	Дополнительная информация
Октябрь 1936 г.	41	Входил в состав Легиона Кондор.
декабрь 1936 г.	21
август 1937 г.	30
Конец 1937 года.	10
Январь 1939 г.	30
Общий:	132

Вторая мировая война

Смотрите также: Немецкие танки во Второй мировой войне

Panzer I Ausf. А в бою во время немецкого вторжения в Норвегию.

Panzer III Ausf. D в Польше, 1939 г.

Немецкое танковое соединение

Немецкий Panzer IV с 7,5-см KwK 37 L/24

7,5 cm KwK 40 L/48 на Panzer IV

В начальных кампаниях Второй мировой войны легкие танки Германии, в том числе Panzer I, составляли основную часть ее бронетанковой силы. В марте 1938 года немецкая армия аннексировала Австрию , где уровень механических поломок достигал тридцати процентов. Однако этот опыт выявил Гудериану несколько недостатков в немецком танковом корпусе , и впоследствии он улучшил материально-техническое обеспечение. У Германии также было несколько других танков, которые оказались полезными в начале войны. В октябре 1938 года Германия аннексировала Судетскую область в составе Чехословакии, а в марте 1939 года часть остальной территории страны была ограничена Богемией и Моравией . Завоевание позволило несколько чешских танков, таких как Panzer 38(t) включить в состав немецкой армии , а также их последующие варианты и производство. Он также готовил немецкие войска к вторжению в Польшу .

1 сентября 1939 года Германия вторглась в Польшу, используя семьдесят две дивизии (в том числе 16 резервных пехотных дивизий в резерве ОКХ), в том числе семь танковых дивизий (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 10-я, «Кемпф» ) и четыре лёгкие дивизии (1., 2., 3., 4.). Три дня спустя Франция и Великобритания объявили войну Германии. Семь танковых и четыре легкие дивизии были объединены в пять армий, образуя две группы армий. В состав батальона 1-й танковой дивизии входило не менее четырнадцати танковых I-й дивизии, а в остальных шести дивизиях - тридцать четыре. Всего для вторжения в Польшу было доступно около 2700 танков, но только 310 более тяжелых танков Panzer III и IV. Во время вторжения немцы держали наготове около 1400 танков. Кроме того, 350 танков были чешской разработки, остальные были либо Panzer I, либо Panzer II. Вторжение было быстрым, и последние очаги польского сопротивления сдались 6 октября.

Вся кампания длилась пять недель: Польша подверглась нападению СССР с востока 17 сентября . а успех немецких танков в кампании был подведен в ответе Гитлеру 5 сентября: когда его спросили, были ли пикирующие бомбардировщики уничтожили польский артиллерийский полк, Гудериан ответил: «Нет, наши танки!»

В ходе кампании поляки потеряли почти 190 000 человек (в том числе около 66 300 убитыми), немцы - около 55 000 (в том числе около 35 000 ранеными). Однако около 832 танков (в том числе 320 PzI, 259 PzII, 40 Pz III, 76 PzIV, 77 Pz35(t), 13 PzBef III, 7 PzBef 38(t), 34 других PzBef и немного Pz38(t)) были потеряны во время кампании, примерно 341 из которых так и не вернулся в строй. Это составляло около трети немецкой бронетехники, задействованной в польской кампании. Во время кампании не менее половины немецких танков были недоступны из-за проблем с техническим обслуживанием или действий противника, и из всех танков Panzer I оказался наиболее уязвимым для польских противотанковых средств.

Более того, выяснилось, что управление бронетанковыми войсками во время кампании оставляло желать лучшего. В начале наступления Гудериана на север Польши его корпус некоторое время сдерживался для координации действий с пехотой, не позволяя более быстрому продвижению. Только после того, как группа армий «Юг» отвлеклась от Варшавы в битве при Бзуре, бронетехника Гудериана была полностью раскрыта. Все еще сохранялась тенденция резервировать немецкую бронетехнику, даже если она была разделена на отдельные дивизии, для прикрытия наступления пехоты или флангов наступающих пехотных армий. Хотя после Польской кампании производство танков было увеличено до 125 танков в месяц, потери вынудили немцев черпать дополнительные силы из чешских танков, и легкие танки продолжали составлять большую часть танковых сил Германии.

Оккупация Чехословакии в марте 1939 года предоставила немецким военным бесплатно большое количество высококачественного оружия из арсенала чешских вооруженных сил. Техники хватило примерно на 40 армейских дивизий. Немцы интегрировали чешскую промышленность, в основном заводы «Шкода», став частью немецкой военной производственной машины, и продолжили производить танки и другое вооружение для Германии. Поэтому, когда Германия вторглась во Францию, три полные немецкие танковые дивизии были оснащены чешскими танками. Одна дивизия была оснащена чешским легким танком Тип 35 (10 тонн), известным как Panzer 35(t) , а две дивизии были оснащены легким танком Тип 38 (10 тонн), переименованным в Panzer 38(t) . Panzer 35 имел экипаж из четырех человек и нес чешскую 37-мм пушку (с 72 снарядами) и два пулемета, один спаренный, и оставался на передовой до 1942 года, когда их переоборудовали для других целей. Panzer 38 имел экипаж из четырех человек и нес чешскую 37-мм пушку (с боезапасом 90 снарядов) и два пулемета, один спаренный и один спереди (с боезапасом 2550 патронов). В 1939-1942 годах для немецкой армии было произведено 1400 танков, многие варианты использовали его шасси, в том числе Hetzer — истребитель танков с 75-мм пушкой.

Panzer 35(t) во Франции, 1940 г.

Panzer I Ausf B на улицах Кале , Франция, май 1940 года, во время задержания британских военнопленных.

Несмотря на свое моральное устаревание, Panzer I также использовался во время вторжения во Францию ​​в мае 1940 года. Из 2574 танков, доступных для кампании, не менее 523 были Panzer I. Средних танков Panzer III и IV было всего 627. По крайней мере пятая часть немецкой бронетехники состояла из танков Panzer I, а почти четыре пятых — из легких танков того или иного типа, включая 955 Panzer II, 106 чешских Panzer 35(t) и 228 Panzer 38(t). Французская армия имела до 4000 танков, в том числе 300 тяжелых танков Char B1 , вооруженных 47-мм (1,7 дюйма) пушкой в ​​башне и более крупной 75-мм (2,95 дюйма) тихоходной гаубицей в корпусе. У французов также было около 250 танков Somua S-35 , широко считавшихся одними из лучших танков того периода, вооруженных той же 47-мм основной пушкой и защищенных броней толщиной почти 55 мм (2,2 дюйма) в самой толстой точке. Во французские войска также входило более 3000 легких танков, из которых 500 были FT-17 времен Первой мировой войны . Двумя основными преимуществами немецкой бронетехники были радиоприемники, позволяющие им координировать действия быстрее, чем их британские или французские аналоги. и превосходящая тактическая доктрина.

Последней крупной кампанией, в которой Panzer I составляли значительную часть бронетанковых сил, была операция «Барбаросса» 22 июня 1941 года. В составе 3300 немецких танков было около 410 Panzer I. К концу месяца значительная часть Красной Армии оказалась в ловушке в Минском котле . а к 21 сентября Киев пал, что позволило немцам сконцентрироваться на своей конечной цели — Москве .

Немецкий Sturmgeschütz III , построенный на шасси проверенного танка Panzer III. Штурмовое орудие StuG III использовалось в операции «Барбаросса» и было эффективным противотанковым орудием в танковой армии.

Несмотря на успех немецкой бронетехники в Советском Союзе, в период с июня по сентябрь большинство немецких офицеров были шокированы, обнаружив, что их танки уступали более новым советским моделям, Т-34 и «Климент Ворошилов» (КВ) . сериям Группа армий «Север» быстро поняла, что ни одно из танковых орудий, используемых в настоящее время немецкой бронетехникой, не может пробить толстую броню КВ -1 . Действия Красной Армии во время битвы под Москвой и растущее число новых советских танков сделали очевидным, что Panzer I не подходит для этого фронта. Некоторым менее боеспособным Panzer I было поручено буксировать грузовики по грязи, чтобы облегчить логистические проблемы на фронте.

Panzer II горит в Ливии, 1941 год.

В Западной пустыне британская операция «Компас» вытеснила итальянцев из Египта обратно в Ливию и уничтожила 10-ю итальянскую армию; Гитлер направил самолеты на Сицилию и блокирующие силы в Северную Африку . Эти блокирующие силы находились под командованием генерал-лейтенанта Эрвина Роммеля и включали в себя 5-ю моторизованную легкую дивизию и 15-ю танковую дивизию . Эти силы высадились в Тунисе 12 февраля 1941 года. По прибытии у Роммеля было около 150 танков, примерно половина Panzer III и IV. Остальные были Panzer I и II, хотя Panzer I вскоре был заменен. 6 апреля 1941 года Германия атаковала Югославию и Грецию , при этом четырнадцать дивизий вторглись в Грецию из соседней Болгарии , которая к тому времени присоединилась к Тройственному пакту . Вторжение в Югославию включало не менее шести танковых дивизий. который все еще имел на вооружении Panzer I. Югославия капитулировала 17 апреля 1941 года, а Греция пала 30 апреля 1941 года.

Немецкий танк Panzer II Африканского корпуса с 20-мм пушкой и пулеметом во вращающейся башне.

Panzer II был самым многочисленным танком в немецких танковых дивизиях, начиная с вторжения во Францию , и использовался в немецких кампаниях в Польше , Франции , Нидерландах , Дании, Норвегии, Северной Африке и на Восточном фронте . Первоначально Panzerkampfwagen II был основным компонентом первых танковых дивизий, назначавшихся командирам рот и взводов. Вскоре он был передан танковым батальонам и в Польской кампании использовался в качестве боевого танка. В бронетанковых войсках его начали дополнять Panzer III и IV в 1940/41 году. После реорганизации Panzertruppen в 1940/41 году ему была присвоена роль разведывательного танка. Во время кампании на Западе в 1940 году и на раннем этапе вторжения в Советский Союз в 1941 году Panzerkampfwagen II служил в основном в качестве разведки, но часто использовался в качестве боевых танков, и многие из них были потеряны из-за советских танков и противотанковых средств. К 1942 году большинство из них было отстранено от фронтовой службы. Впоследствии его с большим успехом использовали в качестве разведывательный танк, а после снятия с фронтовой службы использовался для учебных и на второстепенных фронтах. Танки Panzerkampfwagen II также использовались в Северной Африке немецким Африканским корпусом с некоторым успехом, поскольку характер поля боя был более мобильным, а нехватка техники вынуждала Роммеля использовать их без обновленных замен.

Несмотря на увеличение производства средних Panzer III и IV до вторжения Германии во Францию ​​10 мая 1940 года, большинство немецких танков по-прежнему были легкими типами. По словам Гудериана, вермахт вторгся во Францию ​​с 523 Panzer Is, 955 Panzer II, 349 Panzer III, 278 Panzer IV, 106 Panzer 35(t) и 228 Panzer 38(t). Примерно во время операции «Барбаросса» Panzer III был численно самым важным немецким танком. В то время большинство имеющихся танков (включая перевооруженные Ausf. E и F, а также новые модели Ausf. G и H) имели 50-миллиметровую (2,0 дюйма) пушку KwK 38 L/42, которой также оснащалось большинство танков. Танки в Северной Африке. Первоначально танки Panzer III превосходили по численности советские танки Т-34 и КВ .

Panzer III с пехотой в марте 1942 г.

Однако самыми многочисленными советскими танками были танки Т-26 и БТ . Это, наряду с превосходным немецким тактическим мастерством, подготовка экипажа и хорошая эргономика Panzer III способствовали примерному коэффициенту поражения немецких танков всех типов в 1941 году примерно 6:1. Panzer III использовался на протяжении всей войны, а некоторые из них все еще использовались в Нормандии и в Арнеме в 1944 году, но большинство из них были заменены на Panzer IV или более новую Panther.

Panzer IV в действии в России, ноябрь 1943 г.

В первых сражениях Второй мировой войны немецкие войска получили известность благодаря быстрому и успешному вторжению в Польшу , Нидерланды, Бельгию и Францию , а также Советский Союз в 1939–41 годах. Хотя в начале войны Panzer II, III и IV явно уступали некоторым своим французским и советским аналогам, этот блицкриг («молниеносная война») стал возможен благодаря обучению и организации, интегрированным коммуникациям с общевойсковым применением интегрированных войск. пехота , бронетанковые войска и авиация.

Panzer IV Ausf.C

Хотя Panzer IV был переброшен в Северную Африку вместе с немецким Африканским корпусом , до тех пор, пока не началось производство более длинного варианта орудия, танк уступал Panzer III по бронепробиваемости. И Panzer III, и IV с трудом пробили толстую броню британской Matilda II Matilda , в то время как 40-мм 2-фунтовая пушка QF могла подбить любой немецкий танк; его главным недостатком была низкая скорость. К августу 1942 года Роммель получил всего 27 Panzer IV Ausf. F2, вооруженные пушкой L/43, которую он использовал, чтобы возглавить свое танковое наступление. Более длинная пушка могла пробить все американские и британские танки, используемые в Северной Африке, на дальности до 1500 м (4900 футов). Хотя в период с августа по октябрь 1942 года в Северную Африку прибыло больше этих танков, их количество было незначительным по сравнению с количеством техники, отправленной британским войскам.

Panzer IV был единственным немецким танком, который оставался в производстве и боевых действиях на протяжении всей Второй мировой войны. и, по измерениям, за всю войну он составлял 30% от Вермахта . общей численности танков Он поступил на вооружение в начале 1939 года, как раз к оккупации Чехословакии . но в начале войны большая часть немецкой бронетехники состояла из устаревших Panzer I и Panzer II.

Танковые части движутся через Пружаны на западе Белоруссии, июнь 1941 года.

Когда блицкриг на Восточном фронте начал буксовать , а мобильная война распространялась по всей Северной Африке , Германия была быстро вынуждена вступить в гонку вооружений в бронетехнике и противотанковых вооружениях . 88-мм зенитные орудия В качестве противотанкового оружия использовались , тысячи трофейных советских противотанковых орудий были поставлены на вооружение Германии под названием 7,62 cm PaK 36(r) новые недорогие самоходные противотанковые пушки Panzerjäger, такие как серия Marder I. , а также были поставлены на вооружение в производство, в то время как танки Panzer III и IV и Sturmgeschütz были спешно бронированы и вооружены.

Tiger I был развернут в дополнение к Африканскому корпусу, действующему в Тунисе , январь 1943 года.

Новое поколение больших танков — тяжелые танки «Тигр» , «Пантера» и «Королевский тигр» — было разработано и бросилось на поле боя. «Пантера» была прямым ответом на советские танки Т-34 и КВ-1. Впервые обнаружен 23 июня 1941 г. Т-34 превосходил существующие Panzer III и IV. Танки «Пантеры» были срочно отправлены на фронт в январе 1943 года и приняли участие в операции «Цитадель» , атака несколько раз откладывалась из-за механических проблем, при этом окончательная дата начала боя была всего через шесть дней после того, как были доставлены последние «Пантеры». на фронт. Это привело к серьезным проблемам в подразделениях «Пантер» во время Курской битвы , поскольку тактическая подготовка на уровне подразделения, координация по радио и подготовка водителей были серьезно недостаточными. Во время Цитадели «Пантеры» уничтожили 267 танков. «Пантера» продемонстрировала свою способность уничтожать любую советскую ББМ с большого расстояния во время Курской битвы и имела очень высокий общий коэффициент поражения. Однако она составляла менее семи процентов от общего числа ББМ, развернутого немцами в этом бою, примерно в 2400–2700 единиц. и его эффективность была ограничена механическими проблемами.

На момент вторжения в Нормандию первоначально на Западном фронте было только два танковых полка, оснащенных «Пантерами», а большая часть немецких танковых сил в Нормандии – шесть с половиной дивизий – была расквартирована вокруг жизненно важного города Кан , напротив Англо-канадские войска 21-й группы армий ; и многочисленные сражения за безопасность города стали известны как Битва при Кане . В то же время американские войска вступали в бой в основном с танковой дивизией, а танк «Пантера» оказался наиболее эффективным в боях на открытой местности и при стрельбе на большие дистанции — его сочетание превосходной брони и огневой мощи позволяло ему вести бой на дистанциях, с которых американские М4 Шерманы не смогли ответить.

Танки «Тигр I» возглавляют наступление в Курской битве .

Впервые «Тигр» был применен в бою 23 сентября 1942 года под Ленинградом . Под давлением Гитлера танк был введен в действие на несколько месяцев раньше запланированного. Многие ранние модели оказались механически ненадежными; в этом первом действии многие сломались. Остальные были подбиты окопавшимися советскими противотанковыми орудиями. В первых действиях «Тигра» в Северной Африке он смог доминировать над танками союзников на широкой открытой местности. Первоначально «Тигры» разрабатывались как наступательное оружие прорыва, но к тому времени, когда они вступили в бой, военная ситуация резко изменилась, и их основное применение было в обороне, а их механические неисправности означали, что их редко было больше нескольких. в каждом действии.

«Тигры» обычно использовались в отдельных немецких тяжелых танковых батальонах ( schwere-Panzer-Abteilung ) под армейским командованием. Эти батальоны будут развернуты на критически важных участках либо для операций по прорыву, либо, что чаще, для контратак. Впервые «Тигр» участвовал в боевых действиях 29 августа 1942 года и 21/22 сентября в районе Мги, к юго-востоку от Ленинграда, в составе 1-й роты sPzAbt 502. Неудачные бои закончились тем, что новый «Тигр» был захвачен советскими войсками, которые затем осмотрели его и выставлялся на выставке трофейной техники в московском парке Горького в 1943 году. Неисправность «Тигра» объяснялась механическими проблемами, а также плохими условиями местности, совершенно непригодными для тяжелых танков. В декабре 1942 года «Тигры» из sPzAbt 501 участвовали в боях недалеко от Туниса в Северной Африке. За время своей боевой службы «Тигры» уничтожили большое количество танков и другой техники противника, создав миф о своей непобедимости и грозной мощи — «тигрофобию». «Тигр» также оказал огромное влияние на моральный дух как немецких, так и союзных солдат, немцы чувствовали себя в безопасности, в то время как союзники считали, что каждый немецкий танк, особенно поздняя модель PzKpfw IV, был «Тигром».

Первое боевое применение Tiger II было осуществлено 1-й ротой Schwere Heers Panzer Abteilung 503 во время битвы за Нормандию , противостоящей операции «Атлантик» между Троарном и Демувилем 18 июля 1944 года; потери составили двое в боях, плюс танк командира роты, который безвозвратно застрял после падения в воронку от бомбы, образовавшуюся во время одновременной операции «Гудвуд» .

Немецкие танки Tiger II в Венгрии

Tiger II с 8,8-см пушкой KwK 43.

На Восточном фронте он был впервые использован 12 августа 1944 года танковым полком Schwere Heers Panzer Abteilung 501 (sHPz.Abt. 501), сопротивлявшимся Львовско-Сандомирскому наступлению . Он атаковал советский плацдарм на реке Висла возле Баранув-Сандомерского . Большая часть «Королевских тигров» досталась частям Вермахта, а около 150 — в Ваффен СС. Первые танки Tigers II достигли schwere Panzer Abteilungen как Вермахта, так и Ваффен СС уже в феврале 1944 года. Только две роты Schwere Heers Panzer Abteilung 503 (sHPz.Abt. 503) , оснащенные танками Tiger II (с башнями Porsche), были участвовал в боях в Нормандии. Танки Tiger II из состава schwere Panzerabteilung 506 ( s.Pz.Abt. 506) участвовали в боях во время операции Market Garden в Нидерландах в сентябре 1944 года.

15 октября 1944 г. Tiger II из sHPz.Abt. 503 сыграл решающую роль во время операции «Панцерфауст» , поддержав Отто Скорцени войска при взятии венгерской столицы Будапешта , что гарантировало, что страна останется на стороне Оси до конца войны.

«Тигр II» также участвовал в Арденнском наступлении в декабре 1944 года. Советский Висло-Одер и восточно-прусское наступление в январе 1945 г. Наступление Германии на озере Балатон в Венгрии в марте 1945 года. битва на Зееловских высотах в апреле 1945 года и, наконец, битва за Берлин в конце войны.

Во время войны масса танка увеличилась с 5,4 тонны довоенного легкого танка Panzer I до 68,5 тонны Tiger II. Тем временем Советы продолжали производить Т-34 десятками тысяч, а промышленность США почти сравнялась с ними по количеству танков M4 Sherman , построенных и развернутых в Западной Европе.

На протяжении всей войны танки были ключевым элементом общевойсковых доктрин, поддерживающих немецкий блицкриг. Танки использовались почти на всех театрах военных действий Германии. Их самое крупное сражение произошло в битве под Прохоровкой , в которой около трехсот танков противостояли пятистам советским танкам.

Холодная война

Немецкая армия Леопард 1А1

После войны Западная Германия получила построенные в США танки M47 и M48 Patton , а в 1956 году немцы начали разработку проекта танка Leopard для создания современного немецкого танка Standard-Panzer для замены устаревших танков Бундесвера.

Немецкий танк «Леопард» (позже известный как «Леопард-1») впервые поступил на вооружение в 1965 году. «Леопард» использовал построенную в Германии версию британской 105-мм пушки L7 и имел улучшенные характеристики проходимости, не имеющие себе равных среди других конструкций того времени. «Леопард» быстро стал стандартом европейских войск и в конечном итоге стал основным боевым танком более чем в десятке стран мира, но немецкие «Леопарды» так и не участвовали в боевых действиях.

В немецкой армии ОБТ Leopard 1 были сняты с производства в 2003 году, хотя машины на базе Leopard 1 все еще широко используются. ОБТ Leopard 2 взяли на себя роль ОБТ и впервые поступили на вооружение в 1979 году. Leopard 2 служил в вооруженных силах Германии и двенадцати других европейских стран, а также нескольких неевропейских стран. Было произведено более 3480 самолетов Leopard 2. Leopard 2 впервые участвовал в боях в Косово с немецкой армией, а также участвовал в боевых действиях в Афганистане с датскими и канадскими силами ISAF.

СДК

Немецкий патруль КФОР в Косово

Немецкий контингент Сил для Косово эксплуатировал несколько самолетов Leopard 2A4 и 2A5 в Косово во время деятельности международных миротворческих сил под руководством НАТО, ответственных за создание безопасной обстановки. Также канадские Leopard C1A1 служили в составе Lord Strathcona's Horse (Королевские канадцы) в миссии KFOR в Косово в 1999 году .

Дания также отправила несколько танков Leopard 1, которые участвовали в операциях Bøllebank и Operation Amanda , которые считаются первыми боевыми действиями танка Leopard 1.

Список танков немецкой армии

Первая мировая война

• А7В
• А7В-У
• К-Ваген (Прототип)
• ЛК I (прототип)
• ЛК II (прототип)
• Орионваген
• Штурмовой бронеавтомобиль Верхняя Силезия

Межвоенный период

• Легкий трактор
• Большой трактор (прототип)
• Новый автомобиль (прототип)
• Прорывная машина I
• Автомобиль-прорыв II (проект)

Вторая мировая война

• танк I
• Panzer I Ausf. С — лёгкий авиадесантный танк
• Panzer I Ausf. F - также известный как ВК 18.01, 30 постройки 1942 г.
• Панцер II
• Panzer II Ausf.L «Лучс»
• Панцер 35 (т)
• Панцер 38 (т)
• Панцер III
• Панцер IV
• ВК 1602 Леопард
• ВК 30.01(Н) (прототип)
• ВК 30.01(П) (Прототип)
• ВК 36.01(Н) (прототип)
• Пантера
• Пантера II
• E-50 Standardpanzer (только чертежи)
• Тигр I
• Тигр (P)
• Тигр II
• ВК 45.02 (П)
• Panzer VII Lion (чертежи)
• Panzer VIII Maus (выпущено всего 2)
• E-75 Standardpanzer (только чертежи)
• Е-100 (отверстие прототипа)
• P. 1000 Ratte (предлагается)
• P. 1500 Monster (Реальность неизвестна)

Холодная война, чтобы представить

• М47 Паттон
• М48 Паттон
• ИС (Восточная Германия)
• Т-34 (Восточная Германия)
• Т-54 (Восточная Германия)
• Т-55 (Восточная Германия)
• Леопард 1
• Т-72 (Восточная Германия)
• ТАМ (используется также в аргентинской армии)
• Линс (используется в испанской армии)
• МВТ-70 (Западная Германия)
• Леопард 2
• Шпанцер СП IC
• Шпанцер Ру 251
• Пантера KF51

См. также

• История танка
• Танки во Второй мировой войне
• Классификация танков
• Список военной техники
• Список немецких боевых машин Второй мировой войны
• Производство немецких боевых бронированных машин во время Второй мировой войны
• Сравнение танков начала Второй мировой войны

Ссылки

Примечания

Библиография

• Бакли, Джон (2004). Британская бронетехника в Нормандской кампании, 1944 год . Лондон: Ф. Касс. ISBN  978-0-7146-5323-5 .
• Яримович, Роман (2001). Танковая тактика: от Нормандии до Лотарингии . Боулдер: Издательство Л. Риннер. ISBN  978-1-55587-950-1 .
• Йентц, Томас; Дойл, Хилари (1997). Немецкие танки «Тигр» — от Vk45 до Tiger II: проектирование, производство и модификации . Западный Честер: Издательство Schiffer Publishing. ISBN  978-0-7643-0224-4 .
• Йентц, Томас; Дойл, Хилари (1993). Тяжелый танк «Кингтигер», 1942-45 гг . Лондон: Оспри. ISBN  1-85532-282-Х .
• Йенц, Томас (1996). Panzertruppen 2: Полное руководство по созданию и боевому применению танковых войск Германии 1943-1945 гг . Шиффер. ISBN  978-0-7643-0080-6 .
• Манчестер, Уильям (2003). Герб Круппа, 1587–1968: взлет и падение промышленной династии, вооружившей Германию в войне . Бостон: Книги Бэк-Бэй. ISBN  978-0-316-52940-2 .
• Перретт, Брайан (2000). Штурмартиллерия и Panzerjager 1939-45 гг . Лондон: Оспри. ISBN  978-1-84176-004-9 .
• Пёльманн, Маркус (2016). Танк и механизация войны: история Германии с 1890 по 1945 год . Падерборн: Фердинанд Шёнинг. ISBN  978-3-506-78355-4 .
• Шнайдер, Вольфганг (1990). Слон Ягдтигр Штурмтигр: редкости семейства тигровых . Западный Честер: Издательство Schiffer Publishing. ISBN  978-0-88740-239-5 .
• Шнайдер, Вольфганг (2000). Тигры в бою I. Механиксбург: Stackpole Books. ISBN  978-0-8117-3171-3 .
• Шнайдер, Вольфганг (2005). Тигры в бою II . Механиксбург: Stackpole Books. ISBN  978-0-8117-3203-1 .
• Стахел, Дэвид (2023). Гитлеровские танковые генералы: Гудериан, Гепнер, Рейнхардт и Шмидт без охраны . Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-1-009-28278-9 .
• Самвебер, Норберт (2000). Они тяжелобронированы. Бои немецкой 503-й тяжелой танковой дивизии в Венгрии (на венгерском языке). Военно-исторический архив. ISBN  963-00-2526-4 .
• Уилбек, Кристофер (2004). Кувалды: сильные и слабые стороны танковых батальонов «Тигр» во Второй мировой войне . Аберхона Пресс. ISBN  978-0-9717650-2-3 .
• Zaloga, Steve (1994). IS-2 Heavy Tank 1944-1973 . London: Osprey Publishing (UK). ISBN  978-1-85532-396-4 .

Внешние ссылки

• База данных AFV , заархивированная 25 декабря 2012 г. на Wayback Machine.
• Типы Panzer II, заархивировано 22 ноября 2009 г. в Wayback Machine.
• Фотографии Panzer II на сайте Battletanks.com
• Panzer II -Panzer II в Канадском военном музее
• Выжившие танки Panzer II — PDF-файл, в котором представлены танки Panzer II (PzKpfw. II, Luchs, Wespe, Marder II), все еще существующие в мире.
• Выжившие танки Panzer III - PDF-файл, в котором представлены танки Panzer III (PzKpfw. III, Flammpanzer III, StuIG33B, SU-76i, танки Panzerbeobachtungswagen III), все еще существующие в мире.
• Статистика производства и номера шасси по месяцам для Tiger I в Информационном центре Tiger I.
• Информация о Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B "Tiger II" на Panzerworld
• Тигр II на Арморсайте
• Tiger II Ausf.B Внимание, танки!
• База данных AFV , заархивированная 7 июня 2012 г. на Wayback Machine.
• Тигр II музея Ла-Глез
• Выжившие Тигры — Фотографии уцелевших танков Тигр (Тигр I, Кингтигер, Ягдтигр и Штурмтигр)
• Пантигер, обновленный тигр (отчет разведки США, 1944 г.)
• Картинная галерея Saumur Musée des Blindés , Тигр II внизу
• Тигры в Арденнах. Дата обращения: 4 марта 2010 г. - фотографии и подробности действующих и трофейных Tiger II.