Toyota Hilux
| Toyota Hilux | |
|---|---|
 2016 Toyota Hilux Invincible (Gun125) | |
| Обзор | |
| Производитель | Тойота |
| Также называется | Toyota Pickup (Соединенные Штаты, 1972–1995) |
| Производство | Март 1968 г. - настоящий |
| Тело и шасси | |
| Сорт |
|
| Chassis | Body-on-frame |
| Chronology | |
| Predecessor |
|
| Successor | Toyota Tacoma (North America, for N140/N150/N160/N170 model) |
Toyota Hilux ( японский : トヨタ・ハイラックス , Hepburn : Toyota Hairakkusu ) , стилизованная как Hilux и исторически как Hi-Lux , представляет собой серию пикапов, производимые и продаваемые японским производителем автомобилей Toyota . Большинство этих транспортных средств продаются в виде вариантов пикапа или шасси кабины , хотя они могут быть настроены в различных стилях тела.
Пикап был продан с названием Hilux на большинстве рынков, но в Северной Америке название Hilux было вышло на пенсию в 1976 году в пользу грузовика , пикапа или компактного грузовика . 1972-1799 В Северной Америке популярный пакет опций, SR5 (Sport Runabout 5-Speed), использовался в разговорной речи в качестве названия модели для грузовика, хотя пакет опций также использовался на других моделях Toyota, таких как Corolla . В 1984 году Trekker , вагон -версия Hilux, была переименована в 4runner в Венесуэле, Австралии и Северной Америке и Hilux Surf в Японии. среднего размера В 1992 году Toyota представила более новую модель пикапа, T100 в Северной Америке, что потребовало отдельных названий для каждого автомобиля, кроме грузовика и пикапа . С 1995 года 4runner является автономным внедорожником, в то время как в том же году Toyota представила Tacoma , чтобы заменить пикап Hilux в Северной Америке.
Since the seventh-generation model released in 2004, the Hilux shares the same ladder frame chassis platform called the IMV with the Fortuner SUV and the Innova minivan.
Cumulative global sales in 2017 reached 17.7 million units.[2] In 2019, Toyota revealed plans to introduce an electric-powered Hilux within six years.[3]
First generation (N10; 1968)
[edit]| First generation | |
|---|---|
 | |
| Overview | |
| Model code | N10 |
| Production | March 1968 – April 1972 |
| Assembly |
|
| Designer | Takayuki Otsuka[4] |
| Body and chassis | |
| Body style | 2-door truck |
| Layout | Front-engine, rear-wheel-drive |
| Powertrain | |
| Engine | |
| Transmission | 4-speed manual |
| Dimensions | |
| Length | 4,300–4,690 mm (169.3–184.6 in)[5] |
| Width | 1,610 mm (63.4 in)[5] |
| Height | 1,560–1,565 mm (61.4–61.6 in)[5] |
| Curb weight | 1,050–1,085 kg (2,314.9–2,392.0 lb)[5] |
The Hilux started production in March 1968[6] as the RN10 in short-wheelbase form with a 1.5 L inline-four engine, generating a maximum power output of 77 PS (57 kW; 76 hp) in Japanese market specification. The vehicle was conceived by Toyota, and was developed and manufactured by Hino Motors at its Hamura Plant.[7] In Japan, it was available at the Toyota Japan dealership retail chains called Toyota Store and Toyopet Store. The modification to the engine was enough for a claimed top speed of 130 km/h (81 mph).[8] The 1.5-litre engine was upgraded to a 1.6 L inline-four in February 1971.
In April 1969, a long-wheelbase version was added to the range. The short-wheelbase version also continued in production for many more years.[citation needed] The long-wheelbase version was not sold in the North American market until 1972, allowing the Datsun Truck to maintain a strong market presence. The Hilux was offered alongside the Toyota Crown, Toyota Corona, and Toyota Corona Mark II based pickup trucks in Japan until 1972, when the Crown, Corona, and Corona Mark II were repositioned as passenger sedans.
In spite of the name "Hilux", it was a luxury vehicle only when compared to the Stout. The Hilux was engineered and assembled by Hino Motors to replace the earlier vehicle that the Hilux was derived from, called the Briska[9] in the niche beneath the larger and older Stout – it replaced the Stout fully in some markets. For the North American market, the only body style was a regular cab short bed and all were rear-wheel drive. It used a typical truck setup of A-arms and coil springs in front and a live axle with leaf springs in back. A four-speed manual transmission was standard.
Starting in November 1971, final assembly of trucks for the US market was completed by Atlas Fabricators in Long Beach, California, later renamed Toyota Auto Body California.[10][11][12] Trucks were shipped from the factory in Japan as a chassis cab (the entire truck, less the truck bed). When the trucks arrived in the United States, a truck bed would be locally built and attached to the chassis before being sent to dealers. The arrangement was a form of tariff engineering, allowing Toyota to circumvent the chicken tax, a 25 percent tariff on imported light trucks.[13] By only importing a chassis cab, Toyota only had to pay a 4% tariff.[14]
Engines
[edit]Global markets:
North American markets:
- 1969: 1.9 L (1,897 cc) 3R I4, 85 hp (63 kW; 86 PS)
- 1970–1972: 1.9 L (1,858 cc) 8R SOHC I4, 97 hp (72 kW; 98 PS)
- 1972: 2.0 L (1,968 cc) 18R SOHC I4, 108 hp (81 kW; 109 PS)
Second generation (N20; 1972)
[edit]| Second generation (N20) | |
|---|---|
 | |
| Overview | |
| Model code | N20 |
| Production | May 1972 – July 1978 |
| Assembly |
|
| Designer | Masao Morimoto[4] |
| Body and chassis | |
| Body style | 2-door truck |
| Layout | Front-engine, rear-wheel-drive |
| Powertrain | |
| Engine | |
| Transmission |
|
| Dimensions | |
| Wheelbase |
|
| Length |
|
| Width | 1,580 mm (62.2 in) |
| Height | 1,570 mm (61.8 in) |
| Curb weight | 1,075–1,100 kg (2,370–2,425 lb) |
In May 1972,[6] the 1973 model year Hilux was introduced, designated the RN20. Nicknamed the "RokeHi" (ロケハイ), a portmanteau of "Rocket Hilux", it has a more comfortable interior along with exterior updates. A 2.25 m (7.4 ft) "long bed" was an option for the first time in North American markets, although such a version had been available worldwide since April 1969.[6] This received the "RN25" chassis code.[15] The 2.0 litre 18R engine was available in Japan as well, with a three-speed automatic transmission available as an option. The 2.0-litre automatic model managed a "gentle" 136.1 km/h (84.6 mph) top speed in a period road test conducted in South Africa, in spite of a claimed 89 kW (121 PS; 119 hp).[16]
The Hilux was radically redesigned in 1975 to be larger and with increased standard equipment. In North America, the new version also meant the introduction of the larger (2.2 L) 20R engine and the SR5 upscale trim package. A five-speed manual transmission became optional. In North America, the Hilux name was fully phased out in favour of "Truck" by that year, having been dropped from brochures and advertising campaigns, starting in 1973. Some North American motor-coach manufacturers began building Toyota motor-homes from the Hilux.
Engines
[edit]Global markets:
- 1972–1978: 1.6 L (1587 cc) 12R I4, 83 PS (61 kW) (SAE gross, Japan),[15] 67 PS (49 kW) (SAE net, general export)
- 1973–1978: 2.0 L (1968 cc) 18R I4, 105 PS (77 kW) (SAE gross, Japan)[6][17]
North American markets:
- 1973–1974: 2.0 L (1968 cc) 18R SOHC I4, 108 hp (81 kW; 109 PS)
- 1975–1978: 2.2 L (2189 cc) 20R SOHC I4, 96 hp (72 kW; 97 PS)
Third generation (N30, N40; 1978)
[edit]| Third generation | |
|---|---|
 | |
| Overview | |
| Model code |
|
| Production | August 1978 – August 1983 |
| Assembly |
|
| Designer | Minoru Oya[4] |
| Body and chassis | |
| Body style |
|
| Layout | |
| Related | |
| Powertrain | |
| Engine | |
| Transmission | |
| Dimensions | |
| Wheelbase | |
| Curb weight |
|
The redesigned Hilux was introduced in August 1978,[6] with a 4WD variant introduced in January 1979.[6] The newer model was of similar dimensions to its predecessor, but both front and rear tracks were wider. Another change was the front suspension was changed from coil springs to a torsion bar design, still with a double wishbone layout.[20] The 4WD variant – not offered with any engines smaller than the two-litre "18R" – featured some common technology with the larger Toyota Land Cruiser.[9] Its front axle was a live, leaf-sprung design unlike the more car-like type used on rear-wheel drive Hiluxes. Production of the four-wheel drive models stopped in July 1983, but some 2WD variations continued production in parallel with the next generation models.[6] The L series diesel engine was offered on the 2WD variants from September 1979 and also on the 4WD variants beginning in March 1983.[6] In Japan, the Hilux was joined with the all new Toyota MasterAce, sharing load carrying duties which was sold at Toyota Store locations alongside the Hilux.
The Australian market originally received the 1.6-litre 12R engine in rear-wheel drive models, while 4WD models have the 2-litre 18R-C engine with 63 kW (86 PS).[21] These were all built on the longer wheelbase, with either pickup or cab-chassis bodywork. Top speed of the Australian Hilux 4WD was 130 km/h (81 mph).[22]
In North American markets, the Hilux (known as the Pickup) saw the use of four-wheel drive. It had a solid front axle and leaf suspension. The body saw a redesign that included single round headlights and a less complex body. This new 4WD setup featured a gear driven RF1A transfer case. This transfer case is unique in that its low-range reduction portion can be replicated, using what some refer to as a dual or triple transfer case. This results in a much lower overall gear ratio.[23] It was the first Hilux available with an automatic transmission in that market.
In 1981, a vehicle development agreement was established between Toyota, Winnebago Industries and two other aftermarket customisers. This was to allow Toyota to enter the SUV market in North America. The vehicles which resulted from this collaboration were the Trekker (Winnebago), Wolverine, and the Trailblazer (Griffith). All three used the Hilux 4×4 RV cab and chassis, and an all-fiberglass rear section (the Trailblazer had a steel bed with a fiberglass top). Research and development work on the Trekker led to the development of the 4Runner/Hilux Surf, which was introduced in 1984.
Toward the end of the SR5's production run (19831⁄2 model year), Toyota introduced the luxury Mojave trim for the US market as a limited-production (3,500 units) model with options not available on any other Toyota pickup.[24] With a list price of US$8,308 (equivalent to $25,415 in 2023),[24] it had bucket seats, two-speaker multiplex radio, chrome front and rear bumpers, and deleted Toyota logos on either the grille or the tailgate.[24] Cruise control, power steering, and air conditioning were optional.[24] It was powered by the SR5's standard 2.4 L (150 cu in) inline-four engine.[24]
In Thailand, this model was sold as the Toyota Hilux Super Star.
Engines
[edit]- 1978–1983: 1.6 L (1,587 cc) 12R SOHC I4, 80 PS (59 kW) at 5,200 rpm and 12.5 kg⋅m (123 N⋅m) of torque at 3,000 rpm (RN30/40, Japan),[19] 51 kW (69 PS; 68 hp) at 5,200 rpm (Europe)[20]
- 1981–1983: 1.8 L preflow, 4-speed manual (Australia),[citation needed]
- 1978–1983: 2.0 L (1,968 cc) 18R SOHC I4, 89 PS (65 kW) at 5,000 rpm and 14.8 kg⋅m (145 N⋅m) of torque at 3,600 rpm (1983 European specifications)[25]
- 1978–1980: 2.2 L (2,189 cc) 20R SOHC I4, 67 kW (91 PS; 90 hp) at 4,800 rpm and 165 N⋅m (122 lb⋅ft) of torque at 2,400 rpm
- 1981–1983: 2.4 L (2,366 cc) 22R SOHC I4, 98 PS; 97 hp (72 kW) at 4,800 rpm and 175 N⋅m (129 lb⋅ft) of torque at 2,800 rpm
- 1979–1983: 2.2 L diesel I4, 46 kW (63 PS; 62 hp) at 4,200 rpm and 126 N⋅m (93 lb⋅ft) of torque (SR5 long bed only in the US), LN30/40
Fourth generation (N50, N60, N70; 1983)
[edit]| Fourth generation | |
|---|---|
 | |
| Overview | |
| Model code |
|
| Also called |
|
| Production |
|
| Model years | 1984–1988 |
| Assembly |
|
| Designer | Hiroshi Osawa[4] |
| Body and chassis | |
| Body style |
|
| Layout | |
| Related | |
| Powertrain | |
| Engine | |
| Transmission |
|
| Dimensions | |
| Wheelbase |
|
| Length |
|
| Width |
|
| Height |
|
| Curb weight | 1,270 kg (2,800 lb) |
The August 1983 redesign (sold as model year 1984 vehicles in North America) introduced the Xtracab extended cab option, with six inches of space behind the seat for in-cab storage. These models carried over the carbureted 22R engine while model year 1984 also saw the introduction of the fuel injected 22R-E engine. Two diesel engines were also offered, the 2L and the turbocharged 2L-T. The engines were discontinued in the U.S. after the 1986 model year, this was due to higher performance expectations from customers and the wide availability of inexpensive petrol. The next year saw the introduction of a turbocharged option, the 22R-TE, perhaps due to increasing competition from Nissan who already offered a V6 truck at this time. The solid front axle was replaced with an independent front suspension/torsion bar setup in the 4×4 model in 1986, and optional automatic differential disconnect for the front differential (an alternative to automatic locking hubs). 1985 was the last year of the solid front axle in most markets. The solid front axle would remain in the 5th generation 4×4 LN106 model until 1997. Solid front axles had been present in all 4×4 Toyota models until 1986.
In late 1986 for the 1987 model year, the truck went through a minor interior and exterior redesign, that included a new grille, a new 1 piece front bumper, an updated interior with full high door panels with faux leather stitching on the base and DLX models, the gauge cluster surround was more rounded and featured faux leather stitching on it, the dash pad featured a shorter tray than earlier models, the steering wheels were changed from black to gray, red, brown, or blue depending on the interior colour, the radio bezel was also colour matched to the rest of the interior, the SR-5 tach gauge clusters had the pattern on the face changed from a grid pattern to horizontal lines, the outside door mirrors were also changed to have a more stream lined appearance, the faceplate for the heater controls was also redesigned. A V6 engine was introduced in 1988. The Hilux-based 4Runner which made its entry in Australia, North America and the United Kingdom was based on this generation of the Hilux; in some other markets, such as Japan, it was called the Hilux Surf. In North America, the automatic shifter on 2WD models was relocated to the column.[citation needed]
Toyota introduced a new generation of the Hilux in most markets in late 1988 but the fourth generation remained in production until 1997 in South Africa. This was due to South African "content laws" which made it cheaper to continue the production of the fourth generation of the Hilux, rather than to retool the plant for the fifth generation model.[26]
In Thailand, this generation was sold as the Toyota Hilux Hercules/Hero.
Engines
[edit]| Calendar years | capacity | code | features | power | torque | comments |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983– | 1,626 cc | 1Y | I4 | |||
| 1983– | 1,998 cc | 3Y | I4 | |||
| 1983–1984 | 2,366 cc | 22R | SOHC I4 | 72 kW (98 PS; 97 hp) at 4,800 rpm | 174 N⋅m (128 lb⋅ft) at 2,800 rpm | |
| 1983–1988 | 2,366 cc | 22R-E | SOHC fuel injected I4 | 78 kW (106 PS; 105 hp) at 4,800 rpm | 185 N⋅m (136 lb⋅ft) at 2,800 rpm | |
| 1983–1985 | 2,188 cc | L | I4 Diesel | 46 kW (63 PS; 62 hp) at 4,200 rpm | 126 N⋅m (93 lb⋅ft) at 2,200 rpm | (SR5 long bed only in the US) |
| 1983–1988 | 2,446 cc | 2L | I4 Diesel | 62 kW (84 PS; 83 hp) at 4,200 rpm | 165 N⋅m (122 lb⋅ft) at 2,200 rpm | |
| 1984–1987 | 2,366 cc | 22R | SOHC I4 (2nd gen 22R engine) | 81 kW (110 PS; 109 hp) at 5,000 rpm | 187 N⋅m (138 lb⋅ft) at 3,400 rpm | revised engine design for 1985 MY |
| 1985– | 2,237 cc | 4Y | OHV I4 | 70 kW (95 PS; 94 hp) at 4,400 rpm | 182 N⋅m (134 lb⋅ft) at 3,000 rpm | |
| 1985–1986 | 2,366 cc | 22R-TE | SOHC turbocharged fuel injected I4 | 101 kW (137 PS; 135 hp) at 4,800 rpm | 234 N⋅m (173 lb⋅ft) at 2,800 rpm | |
| 1986–1988 | 2,446 cc | 2L-T | turbocharged fuel injected I4 Diesel | 69 kW (94 PS; 93 hp) at 4,000 rpm | 216 N⋅m (159 lb⋅ft) at 2,400 rpm | |
| 1987– | 2,958 cc | 3VZ-E | fuel injected V6 | 112 kW (152 PS; 150 hp) at 4,800 rpm | 244 N⋅m (180 lb⋅ft) at 2,400 rpm |
Fifth generation (N80, N90, N100, N110; 1988)
[edit]| Fifth generation | |
|---|---|
 1991 Toyota Hilux 4×4 (pre-facelift) | |
| Overview | |
| Model code |
|
| Also called |
|
| Production | August 1988–1997 |
| Assembly |
|
| Designer | Shigeo Asai[27] |
| Body and chassis | |
| Body style |
|
| Layout | |
| Related | |
| Powertrain | |
| Engine | |
| Transmission |
|
| Dimensions | |
| Wheelbase |
|
| Length |
|
| Width | 1,689 mm (66.5 in) |
| Height |
|
The next redesign, in 1988, introduced a longer-wheelbase option, 3,099 mm (122 in) rather than 2,616 mm (103 in) for the regular wheelbase. Its one-piece cargo-box walls eliminated the rust-prone seams that were found in earlier models. The V6 Xtracab SR5 earned Motor Trend magazine's Truck of the Year award that year. The Xtra Cabs now featured more room behind the front seats than the last generation which allowed optional jump-seats for rear passengers, a feature more in line with competitors of the time.
In 1991, North American production began at the NUMMI plant in Fremont, California. The Hilux received a minor facelift in 1991 (for the 1992 model year), which was a grille change incorporating the new Toyota emblem that had been recently adopted.
It was during this generation that Toyota discontinued the Hilux line in North America (where it was marketed as the "Toyota Pickup"), replacing it with the new Tacoma for the 1995 model year.[28]
Engines
[edit]- 1988–1995: 1.8 L (1,812 cc) 2Y-U I4, 58 kW (79 PS; 78 hp) at 5,000rpm 140 N⋅m (100 lb⋅ft) at 3,200rpm
- 1988–1995: 1.8 L (1,812 cc) 2Y I4, 61 kW (83 PS; 82 hp) at 4,800rpm 140 N⋅m (100 lb⋅ft) at 2,800rpm (export markets)[29]
- 1989–1997: 2.4 L (2,366 cc) 22R SOHC I4, 81 kW (110 PS; 109 hp) at 5,000 rpm and 187 N⋅m (138 lb⋅ft) at 3,400 rpm
- 1989–1997: 2.4 L (2,366 cc) 22R-E SOHC EFI I4, 84 kW (114 PS; 113 hp) at 4,600 rpm and 192 N⋅m (142 lb⋅ft) at 3,400 rpm
- 1989–1995: 3.0 L (2,958 cc) 3VZ-E V6, 112 kW (152 PS; 150 hp) at 4,800 rpm
- 1989–1997: 2.4 L (2,446 cc) 2L-II diesel I4, 66 kW (90 PS; 89 hp) at 4,200 rpm and 167 N⋅m (123 lb⋅ft) at 2,400 rpm[30]
- 2.8 L (2,779 cc) 3L diesel I4, 67 kW (91 PS; 90 hp) at 4,000 rpm and 188 N⋅m (139 lb⋅ft) at 2,400 rpm
Volkswagen built and marketed the Hilux under the Volkswagen Taro name from February 1989 to March 1997.
This generation of the Hilux was sold in Thailand as the Toyota Hilux Mighty-X.
Sales in South America
[edit]- Colombia, Ecuador and Venezuela: the Hilux was produced in Colombia from 1994 to 1997 by the Sofasa company equipped with the 22R-E 2.4 L petrol engine. For these markets the model number for the 4WD double cabin was RN106 -instead of the standard number LN106-.
- For sales in Argentina, Brazil, and Uruguay, the Hilux was produced in Argentina from 1997 through 2005 (Zárate Plant – both petrol and diesel engines).
- For sales in Bolivia, Chile, Paraguay and Peru, the Hilux was imported from factories in Japan from 1989 to 1997 (petrol and diesel engines).
The available options for these markets were:
- single cab chassis (2WD, 4WD, petrol engines) (Colombia and Ecuador)
- single cab long bed (2WD, 4WD, petrol and diesel engines - all South American markets; diesel engine not available in Colombia, Ecuador, and Venezuela)
- Xtracab (2WD, 4WD, petrol - only Bolivia)
- crew cab (2WD, 4WD, petrol and diesel engines - all South American markets; Diesel engine not available in Colombia, Ecuador, and Venezuela)
North America
[edit]
In North America, the Hilux continued to be sold simply as the "Toyota Pickup". A wide range of models were available (excluding the Crew Cab model available internationally), mixing four- and six-cylinder engines, long and short beds, regular and Xtracabs, manual and automatic transmissions, and two- or four-wheel drive.[31] The cargo capacity was typically 1,640 lb (744 kg) for two-wheel drives and 1,400 lb (635 kg) for four-wheel drive models. GVWRs ranged from 2,565 to 5,350 lb (1,163 to 2,427 kg).[31] Initially only imported from Japan, NUMMI-built trucks began appearing in 1990.[32] The VIN on these trucks starts with '4T', while Japanese-made ones begin with 'JT'. However, some trucks sold in the United States during the 1991 through 1995 model years were still manufactured in Japan as not all versions were built in California.
While the fifth generation Hilux continued to be sold elsewhere in the world until 1997, in North America it was replaced by the new Tacoma after an abbreviated 1995 model year.[28]
Sixth generation (N140, N150, N160, N170; 1997)
[edit]| Sixth generation | |
|---|---|
 1998 Toyota HiLux 4WD (pre-facelift) | |
| Overview | |
| Model code |
|
| Production | 1997–2005 |
| Assembly |
|
| Designer | Masaaki Ishiko[36] |
| Body and chassis | |
| Body style |
|
| Layout | |
| Related | |
| Powertrain | |
| Engine | |
| Transmission | |
| Dimensions | |
| Wheelbase |
|
| Length |
|
| Width |
|
| Height |
|
| Curb weight | 1,650 kg (3,640 lb) |
| Chronology | |
| Successor |
|
The Hilux received a minor design update for 1997 and the addition of a few more engine options. The Hilux was then facelifted in 2001 for the 2002 model year.
In 2005, Toyota ceased production of the Hilux truck for the Japanese market. This was the last generation of the Hilux to be built in Japan.[citation needed]
Engines
[edit]- 1998–2001 2.0 L (1,998 cc) 1RZ-E 8-valve SOHC I4 (Hilux 'Workmate' models in Australia) (4×2)
- 1998–1999 3.0 L (2,986 cc) 5L diesel I4, 72 kW (98 PS; 97 hp) (4×2, 4×4)
- 1995–2004 2.4 L (2,438 cc) 2RZ-FE 16-valve DOHC I4, 106 kW (144 PS; 142 hp) (4×2, 4×4)
- 1995–2004 2.7 L (2,693 cc) 3RZ-FE 16-valve DOHC I4, 112 kW (152 PS; 150 hp) (4×2, 4×4)[37]
- 1995–2004 3.4 L (3,378 cc) 5VZ-FE 24-valve DOHC V6, 142 kW (193 PS; 190 hp)
- 1998–2001 2.4 L (2,446 cc) 2L-T UK Spec - Turbo Diesel single valve 8-valve I4 83/62 hp/kW at 4,000 rpm, 16.8/165 kg⋅m/N⋅m at 2,200 rpm (4×4)
- 1998–2004 2.8 L (2,779 cc) 3L diesel I4, 65 kW (89 PS; 88 hp) (4×4) (Philippines, Malaysia, SAE Net, UN Spec)
- South American markets
The Hilux was produced in Colombia for sales in Colombia, Venezuela, and Ecuador from 1998 to 2005 by the SOFASA company (with only petrol engines 2.7 L). In Venezuela and Ecuador, the single-cab 2WD chassis/long bed is called the Stout II. For sales in Bolivia, Chile, Paraguay, Peru, it was imported from Japan from 1998 through 2004 (petrol engined 2.7 L, and diesel engined 2.8 L). This model was not sold in Argentina or Brazil because the fifth-generation Hilux had received a redesign and upgrade. Options for South American markets included:
- Single cab chassis (2WD, 4WD, petrol engines) (for sales in Colombia and Ecuador)
- Single cab long bed (2WD, 4WD, petrol and diesel engines) (all South American countries)
- Xtracab (4WD, petrol and diesel engines) (in Bolivia only)
- Crew cab (2WD, 4WD, petrol and diesel engines) (all South American countries, named the Hilux Millenium from 2002 through to the present)
- Thailand market
Toyota shifted production from the Hilux Mighty-X (fifth generation) to the Hilux Tiger (sixth generation) in the late 1990s and made it the global export hub. The Thailand-made Hilux Tiger went through the following versions:
- 1998–1999: Hilux Tiger with the 3.0 L 5L engine
- 2000–2001: Hilux Tiger with the 3.0 L 5L-E EFI engine
- 2001: Hilux Tiger with 1KZ engine (short-lived and immediately replaced by D4D engine)
- Late 2001 – late 2004: Hilux Tiger SportCruiser with D4D engine[38]
Sport Rider
[edit] |
Toyota introduced a mid-size SUV variant of the Hilux in 1998. The variant called the Sport Rider was sold only in Thailand. The Sport Rider is based on the Hilux, both in style and underpinnings it is similar in concept to the Toyota 4Runner—however, it's not a rebadged 4Runner. The Sport Rider frame and suspension system are derived from the Hilux, including the Hilux's independent front suspension and leaf-sprung rear suspension. The vehicles began as four-door pickup trucks and were then modified into wagons on arrival in Thailand by Thai Auto Works Co (a majority Thai-owned company in which Toyota has a 20 percent stake).
Engine options for the Sport Rider included the 5L engine for the PreRunner (2WD), the 5L, and the 5L-E engine for 4WD. Toyota introduced the first facelift in 2001 with the 1KZ-TE engine and foglamps integrated with the front bumper, Toyota introduced the second facelift in 2002 with the 1KD-FTV engine for 4WD and the 2KD-FTV engine for the PreRunner (2WD) and 4WD, a new front bumper, new projector-style headlights, and new rear lamps. Toyota discontinued the Sport Rider in 2004 and replaced it with the Toyota Fortuner in 2005.
-
Hilux Sport Rider 3.0D PreRunner -
Hilux Sport Rider 3.0D PreRunner -
Hilux Sport Rider SR5 Limited 4WD -
Hilux Sport Rider SR5 Limited 4WD
Engines
[edit]- 1998–2002: 3.0 L (2,986 cc) 5L-E I4 SOHC EFI, 77 kW (105 PS; 103 hp) at 4,000 rpm 200 N⋅m (150 lb⋅ft) at 2,600 rpm
- 1998–2002: 3.0 L (2,986 cc) 5L I4, 72 kW (98 PS; 97 hp) at 4,000 rpm 192 N⋅m (142 lb⋅ft) at 2,400 rpm (Prerunner)
- 2001–2002: 3.0 L (2,982 cc) 1KZ-TE I4 SOHC, 92 kW (125 PS; 123 hp) at 3,600 rpm and 315 N⋅m (232 lb⋅ft) at 2,000 rpm
- 2002–2004: 3.0 L (2,982 cc) 1KD-FTV I4 DOHC, 93 kW (126 PS; 125 hp) at 4,800 rpm and 315 N⋅m (232 lb⋅ft) at 1,800–2,600 rpm
- 2002–2004: 2.5 L (2,494 cc) 2KD-FTV I4 DOHC, 75 kW (102 PS; 101 hp) at 3,600 rpm and 260 N⋅m (190 lb⋅ft) at 1,400–3,400 rpm
Seventh generation (AN10, AN20, AN30; 2004)
[edit]| Seventh generation | |
|---|---|
 2005 Toyota Hilux pre-facelift (KUN26R) | |
| Overview | |
| Model code |
|
| Also called | TruckMasters OX (Finland) |
| Production | August 2004[39] – May 2015 |
| Assembly | |
| Designer | Satoru Oya, Yoshikazu Harada and Takumi Nakamura[47] |
| Body and chassis | |
| Body style |
|
| Layout | |
| Platform | Toyota IMV |
| Related | |
| Powertrain | |
| Engine |
|
| Transmission | |
| Dimensions | |
| Wheelbase |
|
| Length |
|
| Width |
|
| Height |
|
The seventh-generation Hilux (designated the AN10/AN20/AN30), part of the IMV program led by chief engineer Kaoru Hosokawa,[48] started production in Thailand during August 2004.[39] Three pickup truck body variants were initially produced: a two-door Single Cab (referred to by Toyota as IMV1), a two-door Xtra Cab (IMV2), and four-door Double Cab (IMV3).[49] In September 2008, Toyota introduced the Smart Cab, a four-door cab with hidden rear clamshell doors.[50] The IMV program also spawned the Toyota Innova (AN40) minivan (IMV4) and Toyota Fortuner (AN50/AN60) SUV (IMV5).[39][51]
Mainly developed in Thailand, this seventh-generation Hilux was the first to not be produced in Japan.[7] Hilux models sold in Asian, European, Middle Eastern and Oceanian markets were initially built and assembled in Thailand with targeted annual production of 280,000 units, with 140,000 allocated for exports.[52] Later, production was delegated to Malaysia and Southeast Asia in order to increase sales in those regions.[39] In Thailand, the vehicle is called the Hilux Vigo.[49] For other European markets and South Africa, the Hilux was built in Durban, South Africa.[39] Hiluxes sold in Argentina and Brazil were built in Argentina, as with the previous generation Hilux.[53]
The double cab model has an automatic transmission. It uses the same engine as other Asian countries (in-line, 4-cylinder, 16-valve, DOHC Turbo Diesel with common rail direct injection), however engines used in Malaysia differ in their maximum output of 75 kW (102 PS; 101 hp) at 3,600 rpm and maximum torque of 260 N⋅m (192 lb⋅ft) at 1,600–2,400 rpm.
The ladder frame chassis used by the seventh-generation Hilux is 45 percent stiffer compared to its predecessor. Combined with a reduction in the number of welded joints with the use of a unified inner frame, it has a higher torsional stiffness while the vertical rigidity is improved by stronger crossmembers. The model also used a new double wishbone front suspension which was said to improve stability and ride comfort.[54]
The model is also considerably larger than the previous generation Hilux. For the double cab variant, the 2005 model is 400 mm (15.7 in) longer and 45 mm (1.8 in) wider. The deck is 165 mm (6.5 in) longer and both wider and taller by 50 mm (2.0 in). The increased size was achieved without a significant increase in the kerb weight. Drag coefficient is rated 0.36 (0.39 with over fenders), which was claimed to be "class-leading" during the time of its introduction.[54]
In Singapore, the Hilux was available as a single cab with the 2.5 L engine or a double cab with the 3.0 L engine.
This generation of the Hilux was introduced for Argentina on 2 March 2005 in Buenos Aires with a market launch in April.[55]
This generation of the Hilux was also sold in Finland as the TruckMasters OX by Truck Masters Finland. Because of a modified rear suspension, the truck is registered in Finland as a light truck. The OX was only available with a 3.0-litre D-4D diesel engine.[56]
-
2005 pre-facelift Rear view -
Interior
Engines
[edit]- 2005 2.0 L petrol VVT-i DOHC I4 (South Africa, Indonesia and Middle East)
- 2005 2.5 L diesel D-4D DOHC I4, Turbo-diesel 76 kW (103 PS; 102 hp) – 107 kW (145 PS; 143 hp) (Asia, Europe, South Africa, South America)
- 2005 2.7 L petrol VVT-i DOHC I4, 119 kW (162 PS; 160 hp) (Australia, Arabian Peninsula, Philippines, South Africa, Venezuela)
- 2005 3.0 L diesel D-4D DOHC I4, Turbo-diesel, common rail 16-valve direct injection, 121 kW (165 PS; 162 hp) (Asia, South Africa, South America, Australia, Europe). This version is made at Toyota's facility in Zárate, Argentina.
- 2005 4.0 L petrol VVT-i DOHC V6, 170–176 kW (231–239 PS; 228–236 hp) (Australia, South Africa, Venezuela, China)
- 2008 4.0 L Supercharged DOHC V6 225 kW (306 PS; 302 hp) (Australia only, TRD Hilux 4000S & 4000SL)[57]
2008 facelift
[edit]A facelifted version of the Hilux was unveiled by Toyota's Malaysian distributors, UMW Toyota Motor, in August 2008. Toyota has introduced a left hand drive Hilux Vigo in August 2008 while a right hand drive facelifted model was introduced in September 2008. These facelifted models were introduced in the Philippines in October 2008.
Toyota also introduced a four-door extended cab called "Smart Cab" to replace all Xtra Cab models in E and G grade. The Smart Cab models were developed in Thailand and were only sold in the Thai market.[50]
-
first facelift (front) -
first facelift (rear)
2011 facelift
[edit]On 13 July 2011, Toyota announced that the Hilux would receive a facelift, including a redesigned front end (front grille similar to IMV-based Innova and Fortuner) and other external styling changes, changes to the interior and a new turbocharged diesel engine rated at 107 kW (144 hp) and 343 N⋅m (253 lb⋅ft) of torque, as well as lower fuel consumption compared to the previous model.[58] This update was initially launched in Thailand[59] and later in Australia called as Toyota IMV Project.[60]
-
second facelift (front) -
second facelift (rear)
Hilux Vigo Champ
[edit]The Hilux Vigo Champ was introduced in Thailand in August 2012 as a significant "minor change" with a new front design and a revamped interior to reinforce perceived luxury. The front was redesigned from the A pillar forwards. With the exception of the doors, roof and tailgate, everything else was new: new guards, new headlights, new bumper, new bonnet, new three-bar grille, new taillights, a new rear bumper and new badges. There were also new mirrors and new alloy wheel designs. The interior features a new upper dashboard design with a new horizontal centre instrument cluster. Perceived quality was improved through the adoption of uniformly darker finishes with greater colour consistency throughout the interior. The high-end Double Cab version now came with a DVD player, rear camera and Bluetooth functionality.[61]
This minor update upgraded the emission standard to Euro 4, updated the four-speed automatic transmission to five-speed, upgraded power rating of the 3.0-litre model from 122 to 128 kW (166 to 174 PS; 164 to 172 hp), increased torque from 343 to 360 N⋅m (253 to 266 ft⋅lb) for the five-speed automatic transmission, and the Smart Cab Prerunner 4×2 was introduced with automatic transmission. Other changes included a more efficient fuel injection system and the addition of a centre headrest on the rear double cab seat.
The Vigo Champ CNG included the 2.7-litre 2TR-FE bi-fuel engine that could run on compressed natural gas (CNG).
Eighth generation (AN110, AN120, AN130; 2015)
[edit]| Eighth generation | |
|---|---|
 2016 Toyota Hilux SR5 (GUN136; pre-facelift) | |
| Overview | |
| Model code |
|
| Also called | TruckMasters OX (Finland) |
| Production | May 2015 – present |
| Assembly | |
| Designer | |
| Body and chassis | |
| Body style |
|
| Layout | |
| Platform | Toyota IMV |
| Related | |
| Powertrain | |
| Engine | |
| Power output | |
| Transmission | |
| Battery | |
| Dimensions | |
| Wheelbase |
|
| Length |
|
| Width | 1,800–2,020 mm (70.9–79.5 in)[81][82] |
| Height |
|
| Curb weight | 1,955–2,100 kg (4,310–4,630 lb) |
The eighth-generation Hilux was introduced simultaneously on 21 May 2015 in Bangkok, Thailand and Sydney, Australia.[83] It is the first of the Toyota IMV family to receive a new generation, with the related Fortuner and Innova received a new generation in July and November respectively.[84][85][86] In some Asian markets such as Thailand, Laos, Cambodia and Pakistan, the model also adopted a new moniker, Hilux Revo.[87][88]
The model was subsequently introduced in the Philippines in July 2015,[89] Mexico and GCC countries in August 2015,[90][91][92] Argentina and Brazil in November 2015,[93][94] while in Europe specifications was unveiled in September 2015 for a mid-2016 market introduction.[95][96] Introductions of the model in more markets started in 2016. In March 2016, the model was released in South Africa, where it is also produced.[97] In Malaysia, it was launched in May 2016,[98] while in Pakistan it was launched in September 2016.[88] In September 2017, Toyota released the Hilux in Japan for the first time since 2004.[99]
The eighth-generation Hilux features the "Keen Look" design language with a slimmer headlight shape (with optional projector headlights and LED daytime running lights). This design continues into the interior with similar AC vents and centre fascia design, which has been described as more "car-like".[100] First for a Hilux, this generation is available with optional autonomous emergency braking system (AEB).[101]
-
2016 Hilux Invincible (GUN125; pre-facelift) -
Interior
Development
[edit]Development of the vehicle was led by Hiroki Nakajima as a chief engineer, which visited 120 countries during its development. It was reported that in 2011, Toyota started over on the new Hilux just six months into development due to the release of the Volkswagen Amarok and Ford Ranger that reset Toyota's benchmark for "car-like driving". Toyota President and CEO Akio Toyoda personally intervened to set the Hilux on a new development path.[100]
Toyota stated the eighth-generation Hilux received larger cabin space front and rear with 19 mm (0.7 in) extra shoulder room, 8 mm (0.3 in) extra head room, 15 mm (0.6 in) higher seat height and 35 mm (1.4 in) larger rear knee room. It also feature a broader seat adjustment range and a larger 80-litre (17.6 imp gal; 21.1 US gal) fuel tank. It is also equipped with rear air vents as an option, making it one of the few pickups in its segment with rear air vents at the time of its launch.[102]
The front bumper has a bigger bulge to meet new pedestrian safety regulations, while the lower section of the front bumper has been shaped to ensure the Hilux is more agile than its predecessor in off-road conditions. In the Middle East, the Hilux received an optional steel front bumper.[103] The approach angle is 31 degrees and the departure angle is 26 degrees, compared to the previous 30 and 23 respectively.[100]
The new ladder-frame chassis gives the vehicle a 20 percent increase in torsional rigidity compared to the previous generation model.[104] The stronger FIRM (Frame with Integrated Rigidity Mechanism) makes use of high-tensile strength steel and more spot welds. The improved body structure is said to yield lower noise, vibration and harshness levels. It is also equipped with a newly developed Dynamic Control Suspension system and Body Control with Torque Demand.[105]
Three different suspension setups are available for the Hilux for different markets. Vehicles destined for Australia, South Africa, Russia and South America receive an Australian-developed heavy-duty suspension setup that offers improved off-road performance, better vibration suppression and improved roll stiffness. Vehicles sold in Thailand receive a comfort-biased setup due to the large market of pickup trucks for personal use. The third suspension setup is a general setup that is "suited to all road conditions the world over." The suspension setups consist of front double wishbone with a thicker front stabiliser bar and rear leaf spring configuration.[105] It is aimed to give the Hilux a more "car-like" driving experience.[102]
Markets
[edit]Argentina
[edit]As of 2016, the Argentine version has about 40% of locally and 60% of regionally made parts.[106]
Australia
[edit]During its introduction in Australia, the eighth-generation Hilux was offered with 31 variants, eight more than its predecessor, with 4×2 and 4×4, single, extra and double cabin styles, and WorkMate, SR and SR5 grade levels.[105] Toyota has also added Hi-Rider variants for SR and SR5 models, with added ride height, heavy-duty suspensions, larger front ventilated disc brakes and larger rear drum brakes.[107]
Four engine options are offered in the market, ranging from the 2.4-litre turbo-diesel, 2.8-litre turbo-diesel (with different outputs for both 4×2 and 4×4), 2.7-litre petrol and 4.0-litre V6 petrol, and continues to be imported from Thailand.[102]
The Australian specification Hilux offers an upgraded 3,500 kg (7,716 lb) towing capacity (for diesel manual) or 3,200 kg (7,055 lb) for diesel automatic model, while it also offer a payload of up to 1,240 kg (2,734 lb). It comes equipped with a standard reversing camera, up to seven airbags, electronic stability control, trailer sway control and rear parking sensors.
In March 2017, the TRD appearance package became available.[108] In January 2018, Toyota introduced the Hilux Rugged X, Rogue and Rugged variants which was fully designed, developed and engineered in Australia. Based on the double-cab 4×4 Hilux, the three variants are targeted towards "urban adventurers" with off-road related changes and additions.[109][110] The 2020 facelift was presented in August, which also introduced upgraded diesel engines and Toyota Safety Sense.[111]
In September 2022, the Hilux Rogue received upgrades such as wider tracks and fenders, larger 18-inch wheels, rear disc brakes replacing drum brakes and larger front brake discs. It also gained extended front suspension arms, a lengthened rear axle, revised rear dampers, and a rear anti-roll bar, which are claimed to increase the vehicle's roll rigidity by 20 percent.[112]
In January 2023, the GR Sport model became available in Australia with a different styling compared to the Hilux GR Sport in other markets, by sharing many elements with the Hilux Rogue. Powered with the 2.8-litre diesel engine, it received engine upgrades, heavy-duty suspension, wider fenders and wider track.[113]
Europe
[edit]The eighth-generation Hilux entered the European market such as the UK in April 2016 with customer deliveries in July. It was available in Active, Icon, Invincible and Invincible X grade levels and single, extra and double cab body styles. The sole powertrain option is the 2.4-litre diesel engine.[104] The 2020 facelift model received an optional 2.8-litre diesel engine, and a GR Sport variant since 2022.[114][115]
Like the previous generation, this generation has also been sold as the TruckMasters OX in Finland by Truck Masters Finland since 2017. The modified suspension means that the truck is registered as a light truck in Finland, leading to lower taxes.[116]
India
[edit]In India, the Hilux was unveiled in January 2022 and went on sale in late March 2022. Mainly marketed as a "lifestyle utility vehicle",[117] it is offered in Low and High trim levels.[68] Models sold in India are assembled at Toyota Kirloskar Motor's plant in Bidadi, Karnataka and 30 percent of its components are sourced locally.[118]
Japan
[edit]The Hilux was reintroduced in Japan on 12 September 2017, after 13 years of hiatus. Initial orders for the vehicle exceeded 2,000 in the first month of sales.[119] For the Japanese market, the Hilux is imported from Thailand, with only double-cab 4WD configuration available in two trim levels "X" and "Z", both equipped with 2.4-litre 2GD-FTV engine and a 6-speed automatic transmission.
Philippines
[edit]The eighth-generation Hilux was launched in the Philippines in July 2015. It was initially offered in 2.4 Cab & Chassis (manual only), 2.4 J (manual only), 2.4 E (manual only), 2.4 G 4×2 (manual and automatic) and 2.8 G 4×4 (manual and automatic) grades.[120]
In September 2020, the Hilux received a facelift and is offered in 2.4 Cab & Chassis (manual only), 2.4 Cargo (manual only) 2.4 FX (manual only), 2.4 J (available either in 4×2 or 4×4, manual only), 2.4 E 4×2 (manual only), 2.4 G 4×2 (manual and automatic), 2.4 Conquest 4×2 (manual and automatic) and 2.8 Conquest 4×4 (manual and automatic) grades.[121] In August 2022, the Hilux gained a feature list upgrade.[122]
In September 2023, the Hilux GR-S was updated similar to the Australian market.[123]
South Africa
[edit]As of 2016[update], Toyota South Africa Motors (TSAM) would export more than 55,000 Hilux and Fortuner units to 74 countries, including Africa (43 markets), Europe (28 markets) and Latin America (three markets). Hilux vehicles sold in South Africa are marketed as 2.4 and 2.8 GD-6 respectively which signifies engine displacement, the GD engine series and the 6 speed transmission. Exports included right-hand-drive and left-hand-drive variants, and would consist of more than 50 percent of TSAM’s total 2016 Hilux and Fortuner production.[124]
Thailand
[edit]Thailand is the major export hub for the Hilux, with 60 percent of local production allocated for exports as of 2015[update]. Initial plans were to export 186,000 units to over 130 countries with a focus on major markets such as Australia, New Zealand, the Middle East, South America, and UK.[125]
The domestic market model is marketed as the Hilux Revo, which consists of single, extra cab (Smart Cab) and double cabin (Double Cab) body styles, with both Smart Cab and Double Cab model receiving an optional high-riding Prerunner model.[126]
In March 2016, the TRD Sportivo appearance package became available.[127] In November 2017, Hilux Revo Rocco also introduced as the highest grade level. The Rocco features a grey rear bumper bar, 18-inch alloy wheels with all-terrain tyres, a black sports bar with bed liner, Rocco insignia, gloss black grille, black metallic trim on the interior along with a redesigned instrument cluster. The engine and safety features for the Rocco remain unchanged.[128] Since September 2018, the Hilux Revo Rocco is also available with the 2.4-litre diesel engine.[129] In August 2021, the Hilux Revo received GR Sport variants for low-riding and high-riding models.[130][131]
2017 facelift
[edit]A minor redesign of the Hilux was unveiled in November 2017 in Thailand. It features a different front grille styling similar to the North American market Tacoma and a different front bumper with LED fog lights. In Thailand, the redesigned front fascia is only applied to the 4×4 and high-riding 4×2 Prerunner variants, while the entry-level, low-riding 4×2 versions was largely unchanged with minor revisions. In Australia, it was released in August 2018 with the changes restricted to the higher grade levels, SR and SR5, while the basic WorkMate models are unchanged.[132] The rest of the exterior is identical to the initial model.[128] A range-topping Hilux Revo Rocco was also introduced in Thailand, which features exterior accessories.[128]
The Rocco was introduced in Malaysia as Hilux L-Edition in 2018.[133] In the Philippines, the Rocco was introduced in February 2018 as the Conquest.[134] In the UK, this styling was only available for the 'Invincible X' variant,[135] which was launched at the Commercial Vehicle Show on 24 April 2018.[136] In Japan, this model was sold as the Z "Black Rally Edition", which was announced on 12 November 2018 and released on 17 December 2018 to commemorate the 50th anniversary since the launch of the first generation Hilux.[137]
-
2018 Hilux SR5 4WD (GUN126; 2017 facelift) -
2018 Hilux SR5 4WD (GUN126; 2017 facelift)
2020 facelift
[edit]In June 2020, Toyota unveiled the second facelift of the AN110/120/130 series Hilux for Asia, Europe and South America. The second facelift model received revised front and rear with LED headlamps and tail-lamps and front LED indicators, a first for the Hilux, and redesigned 18-inch alloy wheels. Revisions inside the interior include a new design for the instrument cluster and the 4.2-inch multi-info display. A more rugged-styled Hilux with larger front grille surface and black fender flares was introduced with different names, such as the Rocco in Thailand and Pakistan, Rogue in Australia and Malaysia,[138] Conquest in the Philippines[139] and South America,[140] Adventure in the UAE,[141] and Invincible X in Europe.
The power and torque figures for 2.8-litre 1GD-FTV diesel engine has been upgraded to 204 PS (150 kW; 201 hp) and 500 N⋅m (51.0 kg⋅m; 369 lb⋅ft) (with automatic transmission), while its 2.4-litre counterpart, the 2GD-FTV diesel engine received a higher-pressure common-rail fuel injection system, along with optimised pistons, piston rings and an uprated alternator to better handle heavier workloads.[138][111]
Dampers on the 4×4 and 4×2 high-riding versions of the 2020 facelift Hilux have been revised for improved ride comfort with less vibration, particularly with less payload. Leaf spring bushings have been updated for better comfort on rough roads, as well as steering response during cornering and lane changes. A self-lubricating rubber for the rear shackle bush is also added for better ride comfort.[111]
For some Southeast Asian markets, the Hilux became available with Toyota Safety Sense. This facelift of the Hilux was introduced in Japan in August 2020 and is offered in base X and Z trim levels.
-
Hilux Invincible (Europe; 2020 facelift) -
Hilux Rogue (Australia; 2020 facelift) -
Hilux Rogue (Australia; 2020 facelift)
2024 facelift
[edit]The third facelift of the AN110/120/130 series Hilux was introduced in Australia and Indonesia on 1 February 2024. South Africa also received the same facelift for the Raider double-cab and extra-cab models.[142][143][144]
-
2024 facelift
GR Sport
[edit]The GR Sport version of the Hilux was first released in São Paulo, Brazil in November 2018.[145] It is based on the flagship SRX variant available in South America with additional stiffer front springs, monotube dampers, Gazoo Racing exterior graphics, a new design honeycomb grille insert with 'Toyota' badging, matte black wheel arch extensions, a black bonnet and roof, side steps, 17-inch alloy wheels with all-terrain tyres, and GR badging, without performance upgrades.[146]
The GR Sport version based on the 2020 facelift model was released in Thailand on 25 August 2021,[130][131] in Japan on 8 October 2021,[147] in the Philippines in October 2021,[148] in Europe in January 2022,[149] in Indonesia in December 2022[150] and in Pakistan in March 2023. The model was also released in South Africa in September 2022, with the 1GD-FTV engine is further upgraded to produce 224 PS (165 kW; 221 hp) and 550 N⋅m (56.1 kg⋅m; 406 lb⋅ft).[151][152]
In January 2023, a specialised GR Sport model for the Australian market was released. It received a different styling compared to the Hilux GR Sport in other markets, with more off-road focused upgrades such as extended wheel-arch fender flares, wider track, heavy-duty suspension, and heavy-duty 'rock sliders' instead of side-steps. Powered with the 2.8-litre diesel engine, it is upgraded to produce 224 PS (165 kW; 221 hp) and 550 N⋅m (56.1 kg⋅m; 406 lb⋅ft).[113]
To commemorate Toyota Gazoo’s 9th Safari Rally victory in 2021, the Hilux GR Safari Rally limited edition was released in Kenya by CFAO Motors Toyota, available in automatic and manual with GR's racing colours (black, red, white).[153]
-
Hilux GR Sport (2017 facelift) -
Hilux GR Sport (2020 facelift) -
Hilux GR Sport (2020 facelift, Europe) -
Hilux GR Sport (2023 facelift, Philippines)
Hilux Revo BEV Concept
[edit]The Hilux Revo BEV Concept is an EV conversion prototype based on the eighth-generation Hilux (Hilux Revo in Thailand) single cab that was presented on 14 December 2022 at the 60th anniversary event of Toyota Motor Thailand.[154]
-
Hilux Revo BEV Concept (Thailand)
Hilux FCEV concept
[edit]The Hilux FCEV concept is a hydrogen powered fuel cell electric vehicle (FCEV) prototype based on the eighth-generation Hilux two-wheel drive space-cab.[155][156] It was unveiled in September 2023 and was developed in the UK at Toyota Manufacturing UK's Burnaston car plant with funding provided by the UK government.[155] The prototype uses the same powertrain as Toyota's full production FCEV the Mirai and has three high-pressure fuel tanks with an expected range of more than 365 miles (587 km).[155][156] Toyota said it would produce ten prototypes for testing by the end of 2023.[155]
Powertrain
[edit]The model is available with the newly developed 2.4-litre and 2.8-litre GD series diesel engines, combined with a 6-speed manual transmission or a 6-speed automatic transmission with sequential shift technology.[157] The manual model, touted as an "intelligent" manual helps eliminate shift shock by matching engine revs to the transmission speed. The 2.8-litre GD engine was introduced in May 2015 at the 36th International Vienna Motor Symposium.[158] The GD engines are equipped common-rail direct-injection, variable-nozzle turbos, exhaust gas recirculation and an optional stop/start system. It is claimed to use 10 percent less fuel than the older KD engines.
The older KD series 2.5-litre along with 3.0-litre diesel engines was offered in several market alongside the newer GD series engines. The 2.0-litre, 2.7-litre and 4.0-litre petrol engines from the previous generation returned with a Dual VVT-i update for increased power and torque.[159][160] As of December 2022[update], the 5L-E engine option is marketed by Toyota Gibraltar Stockholdings along with other distributors in Africa such as French West Africa,[161] and for institutional purchase by governmental entities and NGOs accredited by the UN, only with a 5-speed manual transmission, four-wheel drive and left-hand drive only.[162]
| Model | Engine | Transmission | Power | Torque |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 | 2.0 L 1TR-FE inline-4 fuel-injected petrol with Dual VVT-i | 6-speed manual | 104 kW (139 hp) at 5,500 rpm | 185 N⋅m (136 lb⋅ft) at 3,800 rpm |
| 6-speed AC60E/AC60F automatic | ||||
| 2.4 | 2.4 L 2GD-FTV inline-4 common rail diesel with VNT | 5-speed R151 manual | 110 kW (150 hp) at 3,400 rpm | 343 N⋅m (253 lb⋅ft) at 1,400–2,800 rpm |
| 6-speed RC60/RC60F manual | 400 N⋅m (300 lb⋅ft) at 1,600–2,000 rpm | |||
| 6-speed AC60E/AC60F automatic | ||||
| 2.5 | 2.5 L 2KD-FTV inline-4 common rail diesel without intercooler | 5-speed R151 manual | 76 kW (102 hp) at 3,600 rpm | 200 N⋅m (150 lb⋅ft) at 1,600–3,600 rpm |
| 6-speed RC61 manual | 260 N⋅m (190 lb⋅ft) at 1,600–2,400 rpm | |||
| 2.5 | 2.5 L 2KD-FTV inline-4 common rail diesel with VNT | 6-speed manual | 107 kW (144 hp) at 3,400 rpm | 343 N⋅m (253 lb⋅ft) at 1,800–3,400 rpm |
| 5-speed A750F automatic | ||||
| 2.7 | 2.7 L 2TR-FE inline-4 fuel-injected petrol with Dual VVT-i | 6-speed manual | 120 kW (160 hp) at 5,500 rpm | 246 N⋅m (181 lb⋅ft) at 3,800 rpm |
| 6-speed AC60E/AC60F automatic | ||||
| 2.8 | 2,8 л 1GD-FTV inline-4 Common Rail Diesel с VNT | 5-speed R151 manual | 130 kW (170 hp) | 343 N⋅m (253 lb⋅ft) at 1,200–3,400 rpm |
| 6-speed RC61 manual / RC61F iMT (Intelligent Manual Transmission) manual (Thailand) | 132 кВт (177 л.с.) при 3400 об / мин 2nd facelift: 150 kW (201 hp) at 3,400 rpm GR Sport (South Africa/Australia): 165 kW (221 hp) at 3,400 rpm |
420 N⋅m (310 lb⋅ft) at 1,400–2,600 rpm 2nd facelift: 420 N⋅m (310 lb⋅ft) at 1,400–3,400 rpm | ||
| 6-ступенчатая AC60E/AC60F Automatic | 450 Нм (330 фунт -футов) при 1600–2 400 об / мин 2 -я подтяжка лица: 500 Нм (370 фунт -футов) при 1600–2800 об / мин GR Sport (Южная Африка/Австралия): 550 Нм (410 фунт -футов) при 1600–2800 об/мин | |||
| 3.0 | 3,0 л 5L-E inline-4 Естественно аспирированный дизель |
5-ступенчатое руководство | 71 кВт (95 л.с.) при 4000 об / мин | 197 Нм (145 фунт -футов) при 2200 об / мин |
| 3.0 | 3,0 л 1 кд-фур . Общий железнодорожный дизель с VNT |
6-ступенчатое руководство RC61 | 122 кВт (163 л.с.) при 3400 об / мин | 343 Нм (253 фунт -фута) при 1600–3 400 об / мин |
| 5-ступенчатая A750F Автомат | 360 Нм (270 фунт -футов) при 1800–3 400 об / мин | |||
| 4.0 | 4,0 л 1GR-FE V6 бензин, инъецированной топливом с VVT-I | 6-ступенчатое руководство RC61 | 175 кВт (235 л.с.) при 5200 об / мин | 376 Нм (277 фунт -футов) при 3700 об / мин |
| 6-ступенчатая AC60E/AC60F Automatic |
Безопасность
[ редактировать ]Обновленная Hilux в своей самой основной конфигурации латиноамериканского рынка с 7 подушками безопасности получила 5 звезд как для взрослых, так и для 5 звезд для младенцев из Latin NCAP в 2019 году. [ 163 ]
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
Hilux Champ (2023)
[ редактировать ]
Toyota Hilux Champ-это двухдверный пикап или кабина шасси , расположенная под Hilux, и на основе платформы IMV и шасси, разделенного с Hilux. Впервые он был предварительно просмотрен как концепция IMV 0 в декабре 2022 года и поступил в продажу в качестве чемпиона Hilux в Таиланде в ноябре 2023 года. [ 167 ]
Производство и продажи
[ редактировать ]Всемирное производство
[ редактировать ]| Год | Производство [ 2 ] |
|---|---|
| 1968 | 33,708 |
| 1969 | 48,041 |
| 1970 | 69,787 |
| 1971 | 77,865 |
| 1972 | 79,523 |
| 1973 | 75,541 |
| 1974 | 78,727 |
| 1975 | 115,466 |
| 1976 | 137,101 |
| 1977 | 215,696 |
| 1978 | 224,113 |
| 1979 | 237,309 |
| 1980 | 306,063 |
| 1981 | 302,580 |
| 1982 | 333,103 |
| 1983 | 345,117 |
| 1984 | 432,871 |
| 1985 | 461,253 |
| 1986 | 440,905 |
| 1987 | 383,688 |
| 1988 | 394,468 |
| 1989 | 374,387 |
| 1990 | 362,147 |
| 1991 | 344,501 |
| 1992 | 387,279 |
| 1993 | 405,752 |
| 1994 | 425,999 |
| 1995 | 384,571 |
| 1996 | 387,571 |
| 1997 | 351,417 |
| 1998 | 353,340 |
| 1999 | 358,793 |
| 2000 | 343,646 |
| 2001 | 363,354 |
| 2002 | 396,013 |
| 2003 | 276,172 |
| 2004 | 323,625 |
| 2005 | 370,191 |
| 2006 | 428,616 |
| 2007 | 508,132 |
| 2008 | 491,702 |
| 2009 | 438,812 |
| 2010 | 548,889 |
| 2011 | 518,274 |
| 2012 | 745,303 |
| 2013 | 732,661 |
| 2014 | 648,930 |
| 2015 | 597,899 |
| 2016 | 537,474 |
| 2017 | 520,742 |
В 2017 году Toyota сообщила, что Hilux продал около 521 000 единиц в 190 странах, а производство в 6 странах. 167 000 единиц были проданы в Азии, 116 000 в Южной Америке, 65 000 на Ближнем Востоке, 55 000 в Африке, 51 000 в Океании, 41 000 в Европе, 19 000 в Северной Америке и около 1000 в Японии. В том же году в Аргентине было произведено 310 500 единиц, произведенных в Аргентине, 103 000 человек, произведенных в Южной Африке, 18 200, произведенных в Малайзии, 6500, произведенных в Пакистане и 600, произведенных в Венесуэле. [ 2 ]
Продажа
[ редактировать ]| Год | Таиланд | Австралия | Новая Зеландия | Индонезия [ 168 ] | Филиппины | Малайзия [ 169 ] [ я ] | ЮАР | Бразилия | Аргентина | Мексика [ 170 ] | Саудовская Аравия |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 3,647 | ||||||||||
| 2001 | 3,052 | ||||||||||
| 2002 | 3,255 | ||||||||||
| 2003 | 6,819 | 5,606 [ 171 ] | |||||||||
| 2004 | 7,303 | 6,711 [ 172 ] | |||||||||
| 2005 | 9,435 | 13,845 [ 173 ] | |||||||||
| 2006 | 166,358 [ 174 ] | 36,885 [ 175 ] | 300 | 11,404 | 17,385 [ 176 ] | ||||||
| 2007 | 158,348 [ 174 ] | 42,009 [ 175 ] | 3,055 | 11,019 | 19,342 [ 177 ] | ||||||
| 2008 | 127,028 [ 174 ] | 42,956 [ 178 ] | 6,980 | 12,500 | 21,731 [ 179 ] | ||||||
| 2009 | 102,026 [ 174 ] | 38,457 [ 180 ] | 4,746 | 14,574 | 30,994 [ 181 ] | ||||||
| 2010 | 144,190 [ 174 ] | 39,896 [ 182 ] | 7,687 | 18,514 | 33,656 [ 183 ] | ||||||
| 2011 | 121,887 [ 174 ] | 36,124 [ 184 ] | 8,301 | 21,480 | 33,260 [ 185 ] | ||||||
| 2012 | 233,293 [ 174 ] | 40,646 [ 184 ] | 12,556 | 28,566 | 38,889 [ 186 ] | 5,499 | |||||
| 2013 | 206,939 [ 174 ] | 39,931 [ 187 ] | 14,129 | 27,155 | 42,627 [ 188 ] | 9,120 | |||||
| 2014 | 144,693 [ 189 ] | 38,126 [ 190 ] | 9,206 | 25,715 | 43,310 [ 191 ] | 8,783 | |||||
| 2015 | 120,112 [ 192 ] | 35,161 [ 190 ] | 5,623 [ 193 ] | 10,757 | 27,158 | 35,684 [ 194 ] | 32,684 [ 195 ] | 10,504 | |||
| 2016 | 120,444 [ 196 ] | 42,104 [ 197 ] | 6,187 [ 198 ] | 4,996 | 12,405 [ 199 ] | 18,477 | 35,428 [ 200 ] | 34,031 [ 201 ] | 13,644 | ||
| 2017 | 109,988 [ 202 ] | 47,093 [ 197 ] | 8,106 [ 203 ] | 7,661 | 14,688 [ 204 ] | 17,927 | 36,422 [ 205 ] | 34,378 [ 206 ] | 33,914 [ 207 ] | 19,132 | |
| 2018 | 150,928 [ 174 ] | 51,705 [ 208 ] | 8,086 [ 209 ] | 9,126 | 18,237 [ 210 ] | 19,734 | 40,022 [ 211 ] | 39,313 [ 212 ] | 33,439 [ 213 ] | 18,943 | |
| 2019 | 165,452 [ 214 ] | 47,759 [ 215 ] | 7,126 [ 216 ] | 8,369 | 20,846 [ 217 ] | 15,796 | 40,934 [ 218 ] | 40,408 [ 219 ] | 25,087 [ 220 ] | 17,654 [ 221 ] | 24,046 [ 222 ] |
| 2020 | 129,893 [ 223 ] | 45,176 [ 224 ] | 5,796 [ 225 ] | 5,651 | 10,642 [ 226 ] | 14,204 | 31,263 [ 227 ] | 32,395 [ 228 ] | 19,064 [ 229 ] | 13,666 | 21,838 [ 230 ] |
| 2021 | 127,669 [ 231 ] | 52,801 [ 232 ] | 8,430 [ 233 ] | 7,737 | 18,969 [ 234 ] | 18,150 | 36,085 [ 235 ] | 45,897 [ 236 ] | 27,072 [ 237 ] | 16,635 [ 238 ] | 16,993 [ 239 ] |
| 2022 | 148,101 [ 240 ] | 64,391 [ 241 ] | 9,787 [ 242 ] | 16,555 | 24,537 [ 243 ] | 26,899 | 32,203 [ 244 ] | 48,565 [ 245 ] | 24,628 [ 246 ] | 20,842 [ 247 ] | |
| 2023 | 106,601 [ 248 ] | 61,111 [ 249 ] | 8,054 [ 250 ] | 20,195 | 25,958 [ 251 ] | 27,276 | 37,382 [ 252 ] | 46,206 [ 253 ] | 30,694 [ 254 ] | 18,117 [ 255 ] |
- ^ Цифры, основанные на регистрации (Малайзия)
Репутация
[ редактировать ]Hilux часто описывается как высокий уровень долговечности и надежности во время устойчивого сильного использования или даже злоупотреблений. [ 256 ] [ 257 ] [ 258 ]
Эта репутация была подчеркнута в нескольких эпизодах BBC Top Gear Top Gear . В серии 3 , эпизоды 5 и 6, дизельный N50 1988 года Hilux с 305 775 км (190 000 миль) на одометре был подвергнут значительному злоупотреблению, включая оставление на пляже для входящего прилива, оставшееся на вершине здания, как это было разрушен и поджег. [ 259 ] [ 260 ] Hilux получил серьезный структурный ущерб, но все еще работал после ремонта только с типичными инструментами, которые можно было бы найти в наборе инструментов грузовика (за исключением замененного ветрового стекла для безопасности водителя). [ 261 ] В более поздних сериях этот Hilux стал одним из фоновых украшений в студии Top Gear и теперь выставлен на выставке «World of Top Gear» в Национальном моторном музее, Beaulieu . [ 262 ] В более позднем сериале 8 выбрал Hilux , эпизоде 3, Джереми Кларксон в качестве его платформы для создания амфибийного транспортного средства (хотя к концу этого эпизода Hilux не начал), и на верхней передаче: Polar Special Clarkson и James Мэй участвовал в гонке специально модифицированной модели 2007 года Hilux на магнитном северном полюсе из северной Канады, что сделало этот грузовик первым автомобилем, который совершил это путешествие. Автомобиль съемочной группы из этого эпизода был позже изменен и доведен до вершины Эйджафджалладжёкулла, извергающего исландский вулкан Джеймсом Мэй, в серии 15 , эпизод 1.
В 1999 году Hilux появился в серии телевизионных рекламных объявлений «Bugger» в Новой Зеландии и Австралии, преувеличивая свою силу и долговечность для комического эффекта. [ 263 ] [ 264 ] Реклама были запрещены в Новой Зеландии после получения 120 жалоб, но позже восстановились. [ 265 ]
Мировой рекорд был достигнут командой поддержки для участников гонки Amundsen Omega 3 Amundsen Amundsen Omega 3. Экипаж путешествовал по специально адаптированной Toyota Hiluxes, модифицированной арктическими грузовиками , завершив поездку более 5000 км (3100 миль) от Novo, русской научной станции в Антарктиде до географического южного полюса и обратно, сделав их первыми 4 × 4 с. добраться до Южного полюса. [ 266 ] Возвращение в 2500 км (1600 миль) от Южного полюса на станцию Ново было завершено за рекордные 8 дней и 17 часов.
Гонки
[ редактировать ]
Два пикапа Hilux вошли в ралли Дакара в 2012 году, подготовленную имперской командой Toyota в Южной Африке. Водитель Джиниэль де Вильерс занял третье место в 2012 году , второе место в общем зачете в 2013 году , 4 -е место в 2014 году , и снова второе место в 2015 году . Однако это были сильно модифицированные непроизводственные версии, построенные вокруг индивидуального трубчатого шасси только для гонок, и с использованием двигателя Toyota V8 с большей емкостью . [ 267 ] С 2016 года Dakar Rally Hilux был подготовлен Toyota Gazoo Racing WRT . Джиниэль занял третье место с ИТ в 2016 году, 5-е место в 2017 году, 3-е место в 2018 году и 9-е место в 2019 году. Насер аль-Атрия выиграл Dakar Rally 2019 года , одержав первую в истории победу Toyota в ралли Дакар , он также занял второе место в 2018 году и и и в 2018 году и и и и в 2018 году и и 2021. На ралли в Дакаре 2020 года были введены шесть автомобилей Hilux, подготовленные Gazoo Racing , а еще девять из -за перегрузки гонок. Новый, более широкий, тяжелый, с более крупными колесами Toyota Gr Dkr Hilux T1+ был построен Gazoo Racing для 2022 года Dakar Rally , оснащенного 3,5-литровым двигателем V6 Toyota Land Cruiser 300 Gr Sport. [ 268 ]
Использование воинствующих групп
[ редактировать ]
Благодаря своей долговечности и надежности Toyota Hilux, наряду с более крупным Toyota Land Cruiser (J70) , стала популярной среди боевиков в разрушенных войной регионах в качестве технического . [ 269 ] По словам аналитика терроризма Эндрю Эксума , Hilux-это «транспортный эквивалент АК-47 . Вездесущему повстанческой войне». [ 270 ] В 2015 году официальные лица США по борьбе с террористом поинтересовались с Toyota, как салафийская экстремистская группа в Исламском государстве , по-видимому, приобрела большое количество Toyota Hiluxes и Land Cruisers. Марк Уоллес , генеральный директор проекта Counter Extremism , сказал: «К сожалению, Toyota Land Cruiser и Hilux фактически стали почти частью бренда ISIS». [ 271 ]
Война Toyota между Ливией и Чадом в 1986 и 1987 годах была названа как таковая из -за тяжелого, успешного использования грузовиков Hilux и Land Cruiser для технических. [ 270 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Бриска . Японии ] [ В
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в "Hilux по чиселам" . Тойота . Получено 8 июля 2021 года .
- ^ Hasham, Николь (10 апреля 2019 г.). «Toyota Scuppers утверждает, что политика в области электромобилей лейбористов оставит водителям Hilux» . Канберра времена . Архивировано с оригинала 10 апреля 2019 года . Получено 10 апреля 2019 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый «От 1 до 4 -го поколения Hilux Главные инженеры | Специальный веб -сайт Hilux 50th Anniversary» (пресс -релиз). Япония: Тойота. 21 мая 2018 года. Архивировано с оригинала 28 января 2019 года . Получено 28 января 2019 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый «Toyota объявляет о полном изменении модели в серии небольших пикапов Hi-Lux» (пресс-релиз). Япония: Тойота. 1 сентября 1978 года. Архивировано с оригинала 28 января 2019 года . Получено 28 января 2019 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж «Руководство по идентификации автомобилей Toyota». Toyota Motor Sale Co., Ltd. - Отдел экспорта. 1984. 97913-84.
{{cite journal}}: CITE Journal требует|journal=( помощь ) - ^ Подпрыгнуть до: а беременный «Эволюция от 1 -го поколения до 8 -го поколения» . Toyota Motor Corporation официально глобальный сайт . 21 марта 2018 года . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Toyota Commercial Cars (Catalog) , Toyota, 1969, с. 7
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Руис, Марко (1986). «Полная история японской машины: 1907 г. до настоящего времени . Рим: Эрвин Срл. п. 166. ISBN 0-517-61777-3 .
- ^ «Пункт 4. Расширение сетей продаж в Соединенных Штатах» . Toyota Motor Corporation . Архивировано из оригинала 7 апреля 2022 года . Получено 28 июня 2021 года .
- ^ «Завод Toyota TABC празднует 40 -летие производства в Калифорнии» . Toyota Motor North America (пресс -релиз). 21 августа 2012 года. Архивировано с оригинала 4 июня 2021 года . Получено 2 июня 2021 года .
- ^ Грабс Микс, Карен (21 августа 2012 г.). «Toyota празднует 40 -летие фабрики Long Beach Auto Body» . Ежедневный ветерок . Архивировано из оригинала 3 июня 2021 года . Получено 1 июня 2021 года .
- ^ Долан, Мэтью (23 сентября 2009 г.). «Чтобы опередить налог на курицу, Ford снимает свои собственные фургоны» . Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 10 марта 2022 года . Получено 20 апреля 2022 года .
- ^ Икенсон, Даниэль Дж. (18 июня 2003 г.). «Завершение« куриной войны »: дело об отмене тарифа на 25 процентов» . Институт Катона . Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 года . Получено 20 апреля 2022 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Создание любимой машины. Toyota выглядит как завтра. [ Милый автомобиль. Производство. Toyota осмеливается бросить вызов завтра. ] (Каталог) (на японском языке), Toyota Motor Co., 1972, с. 5–6
- ^ Райт, Седрик, изд. (Сентябрь 1978 г.). «Toyota Hi-Lux 2000 Automatic». МАШИНА . Тол. 22, нет. 78. Южная Африка: Ramsay, Son & Parker (Pty) Ltd. с. 76–77.
- ^ «АВТОМОБИЛЬНЫЙ РУКОВОДСТВО: Руководство японского автомобиля» ( . в ) Японии
{{cite journal}}: CITE Journal требует|journal=( помощь ) - ^ "Тахара растение" . Toyota Motor Corporation. 2012. Архивировано из оригинала 2 августа 2013 года . Получено 18 июля 2014 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в «Автомобильный путеводитель [Японская книга автомобильных транспортных средств]. 25. Япония: . Япония
{{cite journal}}: CITE Journal требует|journal=( помощь ) - ^ Подпрыгнуть до: а беременный Toivonen, Rauno, ed. (18 октября 1979 г.). «Короче говоря: hi-lux» [вкратце: hi-lux]. Мир технологий (на финском). Том. 17/79. Хельсинки: публикация TM. С. 142 ISSN 0355-4287 .
- ^ Бойс, Дэвид, изд. (1981), что это за автомобиль? : В Австралии и Новой Зеландии , Аделаиде, Австралия: Ригби, с. 174, ISBN 0727014803
- ^ Бойс , с. 175
- ^ «Настройка двойного корпуса» . Марлин Роулер . Архивировано из оригинала 28 января 2013 года . Получено 9 апреля 2011 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый и «Пикапы и мини-треки». Пикапы и мини-треки . 1 (5). Журнал Hot Rod: 36. 1983.
- ^ Мейрер, Стани (28 апреля 1983 г.). «Файл пикапа» [файл пикапа]. Гид автомобилей (на фламанде). 4 (94). Брюссель, Бельгия: издатель Auto-Magazine: 45.
- ^ МакКамиш, Брайан. «Hilux 1984–1988» . Brian894x4.com. Архивировано из оригинала 15 февраля 2012 года . Получено 22 мая 2012 года .
- ^ «Шигео Асай, главный инженер 5 -го поколения Hilux | Hilux 50 -й годовщины специального веб -сайта» (пресс -релиз). Япония: Тойота. 25 сентября 2018 года. Архивировано с оригинала 28 января 2019 года . Получено 28 января 2019 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Инама, Джон (24 ноября 2015 г.). «Старый против нового: 1995 Toyota Tacoma против 2016 Toyota Tacoma» . Грузовик быстрого переулка . Архивировано с оригинала 5 сентября 2016 года . Получено 1 сентября 2016 года .
- ^ Ed. Rainer , Rex , 19, Motor-Presse-Verlag GmbH и Co. KG, p. 151, 81531/89001
- ^ Mastrostefano, Raffaele, ed. (1990). Quattroruote: все автомобили в мире 1990 года (на итальянском языке). Милан: редакция Domus Spa P. 1332.
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Зигель, Стюарт (июль 1990 г.). «Новые модели на 1991 год: легкие грузовики». Владелец флота . Тол. 85, нет. 7. FM Business Publications. п. 62
- ^ Стюарт, Меган. «20 лет Toyota Tacoma и за его пределами: просмотр на протяжении многих лет» . Моторная тенденция . Получено 10 мая 2023 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный «Малазийский рынок: объем производства увеличивается до уровня до 500 000 единиц; прогноз достижения 600 000 к концу десятилетия» . Марклин. 7 июня 2005 года. Архивировано с оригинала 30 декабря 2015 года.
- ^ Вентер, Ирма (8 февраля 2002 г.). «Японский карман, чтобы поднять контент SA» . www.engineeringnews.co.za . Получено 4 декабря 2022 года .
- ^ «Совокупная производство Toyota в Пакистане достигает 500 000 единиц | Toyota Motor Corporation официальное глобальное веб -сайт» . Global.toyota . Получено 14 февраля 2021 года .
- ^ «Масааки Исико, главный инженер 6 -го поколения Hilux | Hilux 50 -й годовщины специального веб -сайта» (пресс -релиз). Япония: Тойота. 26 июля 2018 года. Архивировано с оригинала 28 января 2019 года . Получено 28 января 2019 года .
- ^ "Toyota Hilux Utility Review (Mk.6: 1997-05)" . AustralianCar.reviews . Австралия Получено 12 июля 2020 года .
- ^ «Подробные характеристики Hilux Tiger Tiger 1998–2004 гг.» . Архивировано из оригинала 11 марта 2009 года . Получено 5 сентября 2008 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k «Toyota IMV Sales достигает глобальной марки 5 миллионов человек» (пресс-релиз). Toyota Motor Corporation. 6 апреля 2012 года. Архивировано с оригинала 30 октября 2015 года . Получено 30 декабря 2015 года .
- ^ «Toyota к вершине мира» [Toyota поклоняется вершине мира] (на португальском языке). Эти деньги. 16 марта 2005 года. Архивировано с оригинала 30 декабря 2015 года.
- ^ Kereta CKD Malaysia " [ Аренацерета. 12 октября
- ^ "Профиль компании" . Компания Indus Motors . Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 года.
- ^ Янг, Анджело (19 августа 2013 г.). «Около 30 000 работников по автопроизводству в Южной Африке уходят с работы; Toyota, GM, Ford Auto Exports затронут; BMW Strike входит на вторую неделю» . Международное деловое время . Архивировано из оригинала 30 декабря 2015 года.
- ^ Петтенди, Мартон (17 октября 2011 г.). «Тайские наводнения останавливают поставки Aussie Ute» . Гоато . Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 30 декабря 2015 года .
- ^ «Деятельность региона, Латинская Америка» . Toyota Motor Corporation. 2012. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Получено 30 декабря 2015 года .
- ^ «Обзор зарубежных филиалов, Латинская Америка» . Toyota Motor Corporation. 2012. Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 30 декабря 2015 года .
- ^ "Грузовик" . IPOPHL Patent Search . Получено 18 января 2022 года .
- ^ «Kaoru Hosokawa, главный инженер 7 -го поколения Hilux | Hilux 50 -й годовщины специального веб -сайта» (пресс -релиз). Япония: Тойота. 25 мая 2018 года. Архивировано с оригинала 27 января 2019 года . Получено 28 января 2019 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный «Производственные автомобили IMV» . Toyota Motor Corporation. 2012. Архивировано с оригинала 15 ноября 2015 года . Получено 30 декабря 2015 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный «Таиланд: запланированные производственные мощности в стране составляют примерно 2,6 миллиона в год в 2015 году» . Марклин. 4 ноября 2008 года. Архивировано с оригинала 30 декабря 2015 года.
- ^ «Проект IMV Toyota делает первый большой шаг вперед» . Toyota Motor Corporation официально глобальный сайт . 25 августа 2004 года . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Мулия, Джони Лоно (11 сентября 2004 г.). «Первая походка IMV через Pikap» [Первая история IMV через пикап]. Auto Bild Indonesia (по индонезии) (36 Ed.). Индонезия: Kompas Gramedia.
- ^ «Toyota Argentina представляет New Hilux Pickup» (пресс -релиз). Toyota Motor Corporation. 2 марта 2005 г.
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный "2005 Toyota Hilux" . Toyota (пресс -релиз). Европа 14 сентября 2005 г. Получено 2 сентября 2022 года .
- ^ «Toyota Argentina представляет New Hilux Pickup» (пресс -релиз). Япония: Toyota Motor Corporation. 2 марта 2005 года. Архивировано с оригинала 2 мая 2014 года . Получено 2 мая 2014 года .
- ^ "Truckmasters Ox NYT Tarjous Hintaan!" Полем Архивировано с оригинала 22 марта 2017 года . Получено 21 марта 2017 года .
- ^ Новый TRD Hilux (брошюра по продажам), Toyota Motor Corporation Australia Limited, апрель 2008 г.
- ^ «Официальный: Toyota Hilux Pickup получает свежую кожу, больше мощности на 2012 год» . Autoblog. 13 июля 2011 года. Архивировано с оригинала 16 июля 2011 года . Получено 13 июля 2011 года .
- ^ "Toyota Hilux Vigo ::: Double Cab" . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года.
- ^ М.К. Орден (16 июня 2024 г.). Toyota IMV запуск видео | 60 кадров в секунду 2x Высокий класс . Получено 19 июня 2024 года - через YouTube.
- ^ «Новые функции в 2013 году Toyota Hilux Vigo Champ» (пресс -релиз). Таиланд: Автомобили Джима по всему миру. Архивировано с оригинала 3 октября 2017 года . Получено 4 октября 2017 года .
- ^ «Тайская Toyota Hilux в Японию после 13 лет» . Нация Таиланд . 24 ноября 2017 года . Получено 14 февраля 2021 года .
- ^ Вентер, Ирма. «Toyota SA открывает R6.1bn Fortuner, Hilux Assembly Lines» . www.engineeringnews.co.za . Получено 14 февраля 2021 года .
- ^ «Тойота: 20 лет производства в Аргентине | Новости | пресса» . Адефа . Получено 14 февраля 2021 года .
- ^ «Никаких цен на модели Toyota CKD» . Малайзийский заповедник . 28 февраля 2020 года . Получено 14 февраля 2021 года .
- ^ «Детали завода OEM: Indus Motor Company Ltd. (IMC)» . www.marklines.com . Получено 7 февраля 2022 года .
- ^ «Тойота Пакистан повышает цены Yaris, Corolla и IMV» . Блог Pakwheels . 14 апреля 2020 года . Получено 7 февраля 2022 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Мондал, Саптарши (20 января 2022 г.). «Индия-спек-спек-Toyota Hilux раскрыла; объявление цены в марте» . Autocar India.
- ^ «Toyota начинает производство Hilux в Мьянме после задержек» . Autodeal.com.ph . 13 октября 2022 года.
- ^ «Дизайн 201510160 | Регистрация 362714» . Австралийское правительство IP Австралия . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «Дизайн 201510148 | Регистрация 362426» . Австралийское правительство IP Австралия . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «Дизайн 201510147 | Регистрация 362425» . Австралийское правительство IP Австралия . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ "A00201904254 " Dgip.go.id августа ПАНГКАЛАН ДАННЫЕ КЕКАЙААН интеллектуал. 31 Получено 25 января
- ^ Браун, Дэвид (27 октября 2020 г.). «Проектирование Hilux Питера Эллиота Toyota Design» . Anyauto . Получено 11 апреля 2022 года .
- ^ "LAN125L -DNMXEN - HILUX LHD 3.0L Diesel 6 SEATER" . Toyota Gibraltar Aclodholdings Ltd. Архивирована из оригинала 9 января 2018 года . Получено 8 августа 2018 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный «Новая Toyota Hilux Hybrid 48V меняет игру для пикапов» . Запасное колесо . Австралия Получено 12 августа 2024 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Акабор, Нафиса. «Знаменитый Hilux Bakkie's Toyota теперь доступен как гибрид» . Городская пресса . Получено 31 июля 2024 года .
- ^ «Новая технология аккумуляторов еще больше укрепляет Hilux Appeation | Последние новости» . Новые автомобили Toyota Australia: цены, сервисные центры, дилеры, тестовые диски . Получено 26 августа 2024 года .
- ^ 4WD 24-7 (23 июля 2024 г.). Гибридный двойная кабина приезжает в Австралию - честное мнение Шоно о мягкой гибридной гибридной Hilux 48 В. Получено 31 июля 2024 года - через YouTube.
{{cite AV media}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ «Новая технология аккумуляторов еще больше укрепляет Hilux Appeation | Последние новости» . Новые автомобили Toyota Australia: цены, сервисные центры, дилеры, тестовые диски . Получено 26 августа 2024 года .
- ^ «Hilux, созданный для каждой потребности» (PDF) (пресс -релиз). Австралия: Тойота. Ноябрь 2021 года. Архивировано из оригинала (PDF) 11 апреля 2022 года.
- ^ «Hilux, созданный для каждой потребности» (PDF) (пресс -релиз). Австралия: Тойота. Апрель 2024 г.
- ^ SZE, Грегори (5 мая 2015 г.). «Toyota Hilux Pickup 2016 года на 21 мая дебют» . Малайзия: Paultan.org. Архивировано из оригинала 9 мая 2015 года . Получено 5 мая 2015 года .
- ^ «Toyota Hilux/2016 2016 года . Индийский блог Autos . 25 апреля 2015 года . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Ли, Джонатан (16 июля 2015 г.). «2016 года Toyota Fortuner дебютирует в Таиланде, от RM133K» . Автомобильные новости Пола Тан . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Lye, Джерард (13 ноября 2015 г.). «Toyota Innova 2016 года официально раскрыта в Индонезии» . Автомобильные новости Пола Тан . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «Toyota Hilux Revo | Вечная прочность» . www.toyota.com.la . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Сарар, Сайед (29 сентября 2016 г.). "Toyota запускает . Получено 2022в 2022 году
- ^ «Toyota запускает 2015 Hilux: новая эра для пикапов (с спецификациями, видео)» . Carguide.ph . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Бюро, Маркос (26 августа 2015 г.). «Toyota Hilux 2016: цены, версии и оборудование в Мексике » . Motorpasion Мексика (на испанском) . Получено 31 августа 2022 года .
{{cite news}}:|last=имеет общее имя ( справка ) - ^ «Al-Futtaim запускает совершенно новую Toyota Hilux в ОАЭ» . tradearabia.com . Получено 1 сентября 2022 года .
- ^ «Toyota раскрывает пикап Hilux восьмого поколения на Ближнем Востоке» . Полуостров . Катар. 24 августа 2015 года . Получено 1 сентября 2022 года .
- ^ «Toyota представляет Nova Hilux 2016 для Бразилии - см. Версии и цены» . Motor1.com (на бразильском португальском) . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Панзера, Даниэль (9 ноября 2015 г.). «Новая Toyota Hilux: версии, оборудование и цены » . 16 клапанов (на испанском) . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «Toyota Hilux 2016 года - европейская спецификация подробно - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тан . 23 сентября 2015 года . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «2016 Toyota Hilux Pickup запускается во Франции» . Индийский блог Autos . 1 мая 2016 года . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «Toyota Hilux запускается в Южной Африке - автомобильные новости и советы» . www.autotrader.co.za . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «Toyota Hilux 2016 года дебютирует в Малайзии - шесть вариантов по цене от RM90K до RM134K - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тан . 5 мая 2016 года . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «Toyota Reveducing Hilux на японский рынок после 13-летнего перерыва» . Toyota Motor Corporation официально глобальный сайт . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в Доулинг, Джошуа (28 сентября 2015 г.). «Является ли новый лучший друг этого человека? Все, что вам нужно знать о новой Toyota Hilux, со встроенным эски» . News.com.au. Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Марик, Пол (23 апреля 2015 г.). «Протекает подробности двигателя Toyota Hilux Toyota Hilux . Совет автомобиля . Австралия. Архивировано с оригинала 26 апреля 2015 года . Получено 29 апреля 2015 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в «2016 Toyota Hilux детали, октябрьский запуск в Австралии» . Водить машину . 21 мая 2015 года . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «Новый Hilux: новый глобальный фаворит» . Тойота Оман . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный «2016 Toyota Hilux Прайс и спецификация» . Журнал Toyota UK . 29 апреля 2016 года . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в Тан, Джонатан Джеймс (21 мая 2015 г.). «Toyota Hilux 2016 года - восьмое поколение официально представлено» . Автомобильные новости Пола Тан . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Панзера, Даниэль (9 февраля 2016 г.). «Тойота Аргентина: Новая Toyota Hilux может достичь всех рынков » . 16 клапанов .
- ^ Чин, Грэм (29 сентября 2015 г.). «Toyota Hilux 2016 года - австралийские спецификации, подробные варианты» . Автомобильные новости Пола Тан . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Ли, Джонатан (31 марта 2017 г.). «Toyota Hilux с аксессуарами TRD сейчас в Австралии» . Автомобильные новости Пола Тан . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Тонг, Мэтью Х (10 января 2018 г.). «Toyota Hilux Facelift 2018 года - Оз получает 3 хардкорных моделя» . Автомобильные новости Пола Тан . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Лим, Энтони (17 апреля 2018 г.). «Toyota запускает Hilux Rugged X, Rogue и Surged Variants в Австралии - предназначенные для городских авантюристов» . Автомобильные новости Пола Тан . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в «2020 Toyota Hilux прибывает в Австралию - выигрыш обновлен 201 HP/500 нм 2.8L Turbodiesel, Toyota Safety Sense - Paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тан . 13 августа 2020 года . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «2023 Toyota Hilux Rogue Pright and Spects» . Водить машину . 6 сентября 2022 года . Получено 6 сентября 2022 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный «2023 Toyota Hilux GR Sport обнародован в Австралии в этом году» . Водить машину . 5 января 2023 года . Получено 10 февраля 2023 года .
- ^ «Фейсписная 2020 г. Toyota Hilux: раскрыты цены и спецификации в Великобритании» . Auto Express . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Хаббард, CJ (25 мая 2022 г.). «Toyota Hilux GR Sport: Top-Spec 2044HP пикап с добавленным отношением» . Паркерс . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «Совершенно новый Truckmasters Ox Premium, появившийся весной 2017 года». Архивировано из оригинала 21 августа 2017 года . Получено 21 августа 2017 года .
- ^ HT Auto Desk (20 января 2022 года). «Toyota раскрывает Hilux Lifestyle Come Apan в Индии» . Hindustantimes.com . Индия: Hindustan Times . Получено 24 января 2022 года .
- ^ «Все, что вам нужно знать о Toyota Hilux» . MoneyControl . 20 января 2022 года . Получено 21 января 2022 года .
- ^ «Toyota Revoducing Hilux на японский рынок после 13-летнего перерыва Land Cruiser Prado подвергается частичной редизайне, а FJ Cruiser запускает специальные спецификации» (пресс-релиз). Япония: Тойота. 12 сентября 2017 года. Архивировано с оригинала 1 декабря 2017 года . Получено 25 ноября 2017 года .
- ^ «Toyota запускает 2015 Hilux: новая эра для пикапов (с спецификациями, видео)» . Carguide.ph . 31 июля 2015 года . Получено 26 апреля 2022 года .
- ^ «PH Toyota Motor PH приводит свою A-игру с Hilux 2021 (с брошюрой)» . Carguide.ph . 12 сентября 2020 года . Получено 26 апреля 2022 года .
- ^ «Toyota Motor PH повышает спецификации, цены Hilux на 2023 год» . Carguide.ph . 31 августа 2022 года.
- ^ «Toyota Motor PH пересматривает 2024 линейку Hilux (W/ Specs)» . Carguide.ph . Филиппины. 13 сентября 2023 года . Получено 16 сентября 2023 года .
- ^ Lilleike, Геро (25 мая 2016 г.). «Toyota инвестирует 6,1 миллиарда рублей в местное производство Hilux и Fortuner» . Cars.co.za. Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «Экспорт пикапа Toyota Hilux 2015 года начинается в Таиланде» . Индийский блог Autos . 8 июля 2015 года . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ «Toyota Hilux Revo Prerunner & 4x4 2022 Multoclose Pickup» [Toyota Hilux Revo Prerunner и 4x4 2022 Высокий , стартовая цена 740 000 ] колеса , 2 бат подъемник .
- ^ Аарон, Крис (22 марта 2016 г.). «Новая Toyota Hilux Trd Sportivo представлена в Бангкоке» . Автомобильные новости Пола Тан . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в Ли, Джонатан (14 ноября 2017 г.). «2018 Toyota Hilux Facelift получает новое лицо в стиле Tacoma» . Автомобильные новости Пола Тан . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Тан, Дэнни (6 сентября 2018 г.). «Thai Toyota Hilux Revo Rocco теперь доступен как 2,4 л» . Автомобильные новости Пола Тан . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Ли, Джонатан (25 августа 2021 г.). «2021 Toyota Hilux GR Sport запущен в Таиланде-версии с высоким и низким уровнем годности, 2,8 л, RM113K-RM166K» . Paultan.org . Малайзия . Получено 25 августа 2021 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный «Toyota Hilux Revo GR Sport First Asia Debut в Таиланде, представляющая глобально популярный пикап с оттенком спортивного автомобиля, разработанного тайскими инженерами» (пресс-релиз). Таиланд: Toyota Motor. 25 августа 2021 года . Получено 25 августа 2021 года .
- ^ «Toyota Hilux 2018 выявила Facelift» . Carsguide . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Lye, Джерард (14 марта 2018 года). «Дебюты Toyota Hilux 2018 года в Малайзии в Малайзии с двумя моделями L-выпуска-2,4 л и 2,8 л, от RM119 300» . Автомобильные новости Пола Тан . Получено 17 февраля 2022 года .
- ^ «Toyota Hilux 2018 года получает новое« завоевание »на Филиппинах» . AutoIndustriya.com . Филиппины. 18 января 2018 года. Архивировано с оригинала 23 сентября 2018 года . Получено 23 сентября 2018 года .
- ^ Гибсон, Дин (28 ноября 2018 г.). «Новая Toyota Hilux In Invincible X 2018 Обзор» . Auto Express . Autovia Ltd. Получено 26 июня 2021 года .
- ^ Хаббард, CJ (24 апреля 2018 г.). «Toyota Hilux Invincible X - новый образ для новой линейки на CV Show 2018» . Паркерс . Bauer Media Group . Получено 26 июня 2021 года .
- ^ в Hilux" (пресс -релиз) (в Японии " Black Rally Edition " ) . «Toyota, Set Z
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Lye, Джерард (4 июня 2020 года). «Toyota Hilux дебютирует в 2020 году с серьезными изменениями в стиле - 2,8 л Turbodiesel теперь производит 204 пса, 500 нм» . Paultan.org . Малайзия: управляемые коммуникации . Получено 5 июня 2020 года .
- ^ «Обзор: 2022 Toyota Hilux Conquest 4x4» . Автомобильный . Филиппины . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ "Hilux Conquest" . Аргентина: Тойота . Получено 14 декабря 2022 года .
- ^ «Купите новый внедорожник Hilux Adventure 2022 в ОАЭ» . Объединенные Арабские Эмираты: Toyota . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Паппас, Томас (1 февраля 2024 г.). «2025 Toyota Hilux получает еще одну подтяжку лица вместе с мягким гибридным дизелем» . Carscoops . Получено 2 февраля 2024 года .
- ^ «Toyota разворачивается Hilux 4x4 перед слайдами Rangga в Индонезии» [Toyota обновляет Hilux 4x4 до запуска Rangga в Индонезии]. CNN Индонезия (на индонезийском языке). Транс СМИ. 1 февраля 2024 года . Получено 2 февраля 2024 года .
- ^ «Обновленная Toyota Hilux Raider - цены и спецификация» . Автомобильный журнал SA . 7 июня 2024 года . Получено 7 июня 2024 года .
- ^ Вонг, Джеймс (8 ноября 2018 г.). «Toyota Hilux GR Sport раскрыта в Сан -Паулу» . Водить машину . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Ингрэм, Алекс (9 ноября 2018 г.). «Новая Toyota Hilux GR Sport раскрыта для бразильского рынка» . Auto Express . Получено 31 августа 2022 года .
- ^ Лай, Джерард (11 октября 2021 г.). «2022 Toyota Hilux GR Sport теперь выпущен в Японии - спортивная экстерьера, настроенная подвеска; по цене RM159K» . Paultan.org . Малайзия . Получено 11 октября 2021 года .
- ^ Altoveros, Хосе (23 октября 2021 г.). «Спецификации, цены 2022 года Toyota Fortuner, Hilux GR Sport» . AutoIndustriya.com .
- ^ Чан, Мик (4 января 2022 года). «2022 Toyota Hilux GR Sport Sport Dual-Cab Picnate для Европы; различная дифференциал с ограниченной промышленностью, пересмотренная подвеска» . Paultan.org . Малайзия: управляемые коммуникации . Получено 16 февраля 2022 года .
- ^ Прийанторо, Донни Двисатрио (8 декабря 2022 г.). «Toyota Hilux GR Sport официально запущена, цена 731,4 миллиона страниц всех ». 731,4 миллиона]. Kompas.com (на индонезийском) . Получено 25 марта 2023 года .
- ^ Чан, Мик (15 февраля 2022 года). «2022 Toyota Hilux GR Sport - Южноафриканская модель получает 2,8 -литровый турбодизель с 224 пс, 550 нм» . Paultan.org . Малайзия: управляемые коммуникации . Получено 16 февраля 2022 года .
- ^ «Toyota Hilux GR Sport шторм в SA» . Рабочий день . 15 сентября 2022 года . Получено 15 октября 2022 года .
- ^ "Hiluxgr" . Тойота Кения . Получено 25 мая 2023 года .
- ^ «Всеэлектрическая Toyota Hilux EV раскрыта» . www.carsales.com.au . Получено 15 декабря 2022 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый «Toyota раскрывает электрический прототип Hilux Hilux водородного элемента» . Toyota Europe Newsroom (пресс -релиз). 5 сентября 2023 года . Получено 20 марта 2024 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Быстрый, Джек (6 сентября 2023 г.). «Toyota висит на водородной мечте с топливным клетками Hilux» . Carexpert . Получено 20 марта 2024 года .
- ^ «2016 Toyota Hilux Revo Thailand» . Таиланд. 1 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Получено 1 мая 2015 года .
- ^ «Программа - 36 -й Международный Венский моторный симпозиум - Конгресс -центр Хофбург Вена - сессия: новые дизельные двигатели» . ОВК . Австрия. 8 мая 2015 года. Архивировано с оригинала 22 февраля 2015 года . Получено 5 мая 2015 года .
- ^ Марич, Пол (21 мая 2015 г.). «2016 Toyota Hilux детали, октябрьский запуск в Австралии» . Совет автомобиля . Австралия. Архивировано из оригинала 24 мая 2015 года . Получено 21 мая 2015 года .
- ^ Марик, Пол (29 апреля 2015 г.). «2016 Toyota Hilux Interior and Extery Pease» . Совет автомобиля . Австралия. Архивировано из оригинала 1 мая 2015 года . Получено 29 апреля 2015 года .
- ^ «Hilux | Toyota разработана, чтобы продолжиться и терпеть» . www.toyota.sn . Получено 14 декабря 2022 года .
- ^ «Акляуны Toyota Gibraltar (TGS) - 4x4 автомобилей для агентств по оказанию помощи» . www.toyota-gib.com . Получено 14 декабря 2022 года .
- ^ «Официальные результаты Toyota Hilux Double Cab/SW4 + 7 подушек безопасности (с 01.07.2019) VIN 8AJKX3CD9L201200 2019» . Латинский NCAP - Para Autos Mas Seguros .
- ^ "Toyota Hilux Ranting & Report | ANCAP" . www.ancap.com.au . Получено 12 июня 2024 года .
- ^ Toyota Hilux (2020) Цифровой отчет
- ^ https://cdn.euroncap.com/media/76997/euroncap-2016-toyota-hilux-datasheet.pdf
- ^ Тан, Дэнни (27 ноября 2023 г.). «Toyota Hilux Champ запущен в Таиланде - бюджетный грузовик для Азии; 2,0 л, 2,7 л бензина; 2,4 л дизельного топлива; FR rm61k - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тан . Получено 27 ноября 2023 года .
- ^ «Индонезийская автомобильная промышленность данных - Гайкиндо» . www.gaikindo.or.id . Получено 19 июня 2024 года .
- ^ «Популярность автомобиля» . data.gov.my. Малайзия.
- ^ «Продажа общественности и производство легких транспортных средств на бренд, модель, сегмент и страну происхождения» . Национальный институт статистики, географии и информатики (INEGI) (на мексиканском испанском) . Получено 5 ноября 2021 года .
- ^ «Бразилия 2003» (PDF) . Фенабрав . 3 февраля 2022 года . Получено 6 января 2023 года .
- ^ «Бразилия 2004» . Фенабрав . 3 февраля 2022 года . Получено 6 января 2023 года .
- ^ "Бразилия 2005" . Фенабрав . 3 февраля 2022 года . Получено 6 января 2023 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый и фон глин час я «Отчет о продажах: продажи пикапа 2018/2018: Toyota Hilux Revo № 1» Отчет о продажах: продажи пикапа за 2018/2018 [ . . ) гг
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Хассалл, Дэвид. «Новости - Vfacts» . Гоато . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ "Бразилия 2006" . Фенабрав . 3 февраля 2022 года . Получено 6 января 2023 года .
- ^ «Бразилия 2007» . Фенабрав . 3 февраля 2022 года . Получено 6 января 2023 года .
- ^ Марк (31 января 2009 г.). «Vfacts - самые продавшие автомобили в 2008 году» . Флот Auto News . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Лучшие автомобили в Бразилии в 2008 году» . Авто . Получено 12 марта 2021 года .
- ^ «КОММОДОР Крупнейший продавец в 2009 году» . www.heraldsun.com.au . 6 января 2010 года . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Самые продаваемые автомобили в Бразилии в 2009 году» . Авто . Получено 12 марта 2021 года .
- ^ "2010 Vfacts: второй по величине продажи новых транспортных средств в истории Австралии | Caradvice" . Caradvice.com . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Самые продаваемые автомобили в Бразилии в 2010 году» . Авто . Получено 12 марта 2021 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный «Австралия Tope Sharking Data Car (2012) показывает переход к японским брендам» . www.acaresearch.com.au . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Самые продаваемые автомобили в Бразилии в 2011 году» . Авто . Получено 12 марта 2021 года .
- ^ «Лучшие автомобили в Бразилии в 2012 году» . Авто . Получено 12 марта 2021 года .
- ^ «Продажи автомобилей 2013: Toyota Corolla крадет титул самого популярного автомобиля Австралии | Caradvice» . Caradvice.com . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Лучшие автомобили в Бразилии в 2013 году» . Авто . Получено 12 марта 2021 года .
- ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде 2014» . Журнал фары (на тайском языке). Таиланд. Февраль 2015 года. Архивировано с оригинала 24 октября 2018 года . Получено 24 октября 2018 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Дэвис, Бретт (6 января 2016 г.). «Топ-10 бестселлеров в Австралии в 2015 году» . Исполнение . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Лучшие автомобили в Бразилии в 2014 году» . Авто . Получено 12 марта 2021 года .
- ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде на 2015 год» . Журнал фары (на тайском языке). Таиланд. 10 июня 2016 года. Архивировано с оригинала 24 октября 2018 года . Получено 24 октября 2018 года .
- ^ «Ford Ranger Ute Tops записывает годы новозеландского автомобиля» . Вещи . 7 января 2016 года . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Самые продаваемые автомобили в Южной Африке на 2015 год | Йомзанси» . www.yomzansi.com . 16 февраля 2016 года . Получено 27 февраля 2022 года .
- ^ «Лучшие автомобили в Бразилии в 2015 году» . Авто . Получено 12 марта 2021 года .
- ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде 2016» . Журнал фары (на тайском языке). Таиланд. 26 января 2017 года. Архивировано с оригинала 24 октября 2018 года . Получено 24 октября 2018 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Дэвис, Бретт (3 января 2018 г.). «Топ-10 бестселлеров в Австралии в 2017 году» . Исполнение . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Ford Ranger объявил в качестве самого продаваемого автомобиля в Новой Зеландии на 2016 год» . www.aa.co.nz. Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 года . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «ФИЛИППИНСКИЕ 10 БОЛЬШИХ продаваемых автомобилей 2016 года - Auto News» . AutoIndustriya.com . 1 февраля 2017 года . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ Вусеи, Джейсон. «10 самых продаваемых автомобилей SA 2016 года» . www.iol.co.za. Получено 27 февраля 2022 года .
- ^ «Лучшие автомобили в Бразилии в 2016 году» . Авто . Получено 12 марта 2021 года .
- ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде 2017» . Журнал фары (на тайском языке). Таиланд. 29 января 2018 года. Архивировано с оригинала 24 октября 2018 года . Получено 24 октября 2018 года .
- ^ «Самый популярный автомобиль NZ на 2017 год по -прежнему грузовик» . Вещи . 9 января 2018 года . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «10 самых продаваемых автомобилей Филиппин в 2017 году - Auto News» . AutoIndustriya.com . 25 января 2018 года . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Лучшие автомобили в Южной Африке в 2017 году» . Cars.co.za. 16 февраля 2018 года . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Самые продаваемые автомобили в Бразилии в 2017 году» . Авто . Получено 12 марта 2021 года .
- ^ «Это были общие продажи в 2017 году ». Motor1.com (на испанском) . Получено 23 января 2023 года .
- ^ «Самые популярные автомобили 2018 года показали» . Newscomau . 6 января 2019 года . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Топ -10 Новых автомобилей NZ продавались в 2018 году» . www.aa.co.nz. Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ Zulueta, Allos Mae (1 февраля 2019 г.). 2018 . Автодал . 10 2020февраля
- ^ «Самые продаваемые автомобили SA 2018 года» . BusinessLive . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Лучшие автомобили в Бразилии в 2018 году» . Авто . Получено 12 марта 2021 года .
- ^ «Это были общие продажи в 2018 году» . Motor1.com (на испанском) . Получено 23 января 2023 года .
- ^ «Отчет о продажах Таиланда 2019 года» . Furlightmag.com (на тайском языке). Таиланд. 25 февраля 2020 года . Получено 25 февраля 2020 года .
- ^ «100 лучших новых автомобилей, проданных в Австралии в 2019 году» . Carsguide . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Самые продаваемые новые автомобили в Новой Зеландии в 2019 году» . www.autocar.co.nz . Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 года . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Вот 10 самых продаваемых автомобилей на Филиппинах 2019 года - Auto News» . AutoIndustriya.com . 5 февраля 2020 года . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Это были 10 самых продаваемых автомобилей в Южной Африке в 2019 году | IOL Motoring» . www.iol.co.za. Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ «Лучшие автомобили в Бразилии в 2019 году» . Авто . Получено 12 марта 2021 года .
- ^ «Таким образом, общие продажи в 2019 году» . Motor1.com (на испанском) . Получено 23 января 2023 года .
- ^ Гарсия, Джерардо (10 января 2020 года). «374 лучших автомобилей в Мексике: полный список, потому что топ -10 уже знают вас » . Motorpasion Мексика (на испанском) . Получено 10 февраля 2020 года .
- ^ Bawabaaorg (25 февраля 2020 года). «10 лучших автомобилей в Саудовской Аравии на 2019 год» . Мечты Инсайдер . Получено 13 июля 2022 года .
- ^ «Отчет о продажах Таиланда 2020 года» . Furlightmag.com (на тайском языке). Таиланд. 25 января 2021 года . Получено 26 января 2021 года .
- ^ «100 лучших новых автомобилей, проданных в Австралии в 2020 году» . Carsguide . Получено 3 февраля 2021 года .
- ^ «Самые популярные автомобили 2020 года» . Тип . Получено 27 февраля 2022 года .
- ^ Чи, Стэнли. «10 самых продаваемых автомобилей Филиппин 2020 года» . Philkotse.com . Получено 8 февраля 2021 года .
- ^ Oosthuizen, Hannes (3 февраля 2021 г.). «Лучшие автомобили Южной Африки в 2020 году» . Cars.co.za. Получено 27 февраля 2022 года . [ Постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Лучшие автомобили в Бразилии в 2020 году» . Авто (на бразильском португальском языке). 1 января 2016 года . Получено 12 января 2021 года .
- ^ «Это были общие продажи в 2020 году» . Motor1.com (на испанском) . Получено 23 января 2023 года .
- ^ « С номерами» вершина из 15 продаж автомобилей в Саудовской Аравии за 2020 год -al -muraba net » (по числам, 15 лучших автомобилей, выступающих в Саудовской Аравии) (на арабском языке). 17 января 2021 года . Получено 28 мая 2021 года .
- ^ регистрацию новую тайских пикапов, 2021 выявило год , . « Количество
- ^ Костелло, Майк (6 января 2022 года). «VFCES: Австралийская продажа новых автомобилей 2021 года подробно описано в полном объеме» . Carexpert .
- ^ «Расчете 10 самых популярных автомобилей Новой Зеландии 2021 года» . NZ Autocar . 6 января 2022 года . Получено 27 февраля 2022 года .
- ^ «Вот разбивка продаж Toyota PH в 2021 году» . Козырька . 20 января 2022 года . Получено 20 января 2022 года .
- ^ «Это были самые продаваемые автомобили SA в 2021 году» . BusinessLive . Получено 3 февраля 2022 года .
- ^ «Самые продаваемые автомобили в Бразилии в 2021 году» . Авто (на бразильском португальском языке). 3 января 2021 года . Получено 11 января 2022 года .
- ^ «Это были общие продажи в 2021 году» . Motor1.com (на испанском) . Получено 23 января 2023 года .
- ^ Гарсия, Джерардо (8 января 2022 года). «379 лучших автомобилей в Мексике в 2021 году: полный список продаж » . Motorpasion Мексика (на испанском) . Получено 11 января 2022 года .
- ^ «С точки зрения продаж | Узнайте самые высокие 10 автомобилей в Саудовской Аравии » . Carsoug (на арабском языке) . Получено 13 июля 2022 года .
- ^ D-Max, выиграв 45,17% . «Отчет о продажах, продажи / » пикап с Isuzu января- декабрь 65:
- ^ «VFCES: результаты продаж новых автомобилей в Австралии за 2022 год» . Carexpert . 5 января 2023 года . Получено 5 января 2023 года .
- ^ Хансен, Мэтью (9 января 2023 г.). «От EVS до Utes: 10 бестселлеров Новой Зеландии 2022 года» . Вещи . Получено 11 апреля 2023 года .
- ^ «Сюрприз (не)! 8 из 10 лучших автомобилей, проданных в 2022 году, были Toyotas - Campi | Autofun» . Автофонные автомобильные новости . 22 января 2023 года . Получено 27 января 2023 года .
- ^ Droppa, Денис (26 января 2023 г.). «Это были самые популярные автомобили Южной Африки 2022 года» . Времена . Получено 11 апреля 2023 года .
- ^ «Самые продаваемые автомобили в Бразилии в 2022 году» . Авто . 3 февраля 2022 года . Получено 23 января 2023 года .
- ^ Монрой, Маурисио (3 января 2023 г.). «Каковы были 10 лучших автомобилей в Аргентине в 2022 году?» Полем Третий . Получено 11 апреля 2023 года .
- ^ Гарсия, Джерардо (8 января 2022 года). «371 лучшие автомобили в Мексике в 2022 году: полный рейтинг со всеми моделями » . Motorpasion Мексика (на испанском) . Получено 14 января 2023 года .
- ^ Резюме по продажам продажах : . «Отчет о
- ^ «VFCES 2023: Австралийский рекорд продаж в Австралии, Ford Ranger Tops Charts» . Carexpert . 4 января 2024 года . Получено 13 января 2024 года .
- ^ Хансен, Мэтью (10 января 2024 г.). «Уте, все еще на вершине, показали 10 самых популярных автомобилей NZ 2023 года» . Вещи . Получено 13 января 2024 года .
- ^ "Какие модели привели к продажам Toyota PH за 200 тысяч в 2023 году?" Полем Carguide.ph . 24 января 2024 года.
- ^ «Это были 30 самых продаваемых автомобилей в Южной Африке на протяжении всего 2023 года» . Иол . 10 января 2024 года . Получено 13 января 2024 года .
- ^ «Самые продаваемые автомобили в Бразилии в 2023 году» . Авто . 8 февраля 2023 года . Получено 13 января 2024 года .
- ^ «23 лучших автомобиля в Аргентине в 2023 году» . Ветровое стекло (на испанском). 29 декабря 2023 года . Получено 13 января 2024 года .
- ^ Гарсия, Джерардо (10 января 2024 г.). «Лучшие автомобили в Мексике в 2023 году: это рейтинг с 389 моделями » . Motorpasion Мексика (на испанском) . Получено 13 января 2024 года .
- ^ «Toyota Hilux: самый надежный грузовик» . Motor Sport Nationals . 13 апреля 2016 года . Получено 6 марта 2020 года .
- ^ Лион, Питер (4 января 2018 г.). «Неразрушимая Toyota Hilux только что пошла в школу финиша» . Форбс . Получено 6 марта 2020 года .
- ^ Энгель, Памела (7 октября 2015 г.). «Эти грузовики Toyota популярны среди террористов - вот почему» . Бизнес -инсайдер . Получено 6 марта 2020 года .
- ^ Top Gear: убийство Toyota Часть 1 Архивировано 6 октября 2016 года на машине Wayback BBCWorldwide на YouTube. Добавлено: 30 марта 2007 г.
- ^ Top Gear: убийство Toyota Часть 2 (а) Архивировано 6 октября 2016 года на машине Wayback BBCWorldwide на YouTube. Добавлено: 30 марта 2007 г.
- ^ Top Gear: убийство Toyota Часть 2 (b) Архивировано 8 июня 2016 года в машине Wayback BBCWorld на YouTube добавлено: 30 марта 2007 г.
- ^ «Мир верхнего снаряжения» . Beaulieu . Великобритания Получено 7 февраля 2024 года .
- ^ Bugger . Новая Зеландия: Тойота. 1999. Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 года . Получено 21 мая 2017 года - через YouTube.
- ^ Bugger . Новая Зеландия: Тойота. 1999. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Получено 21 мая 2017 года - через YouTube.
- ^ Оастлер, Марк (13 июля 2012 г.). «Bugger! Toyota's Banned Hilux TV Commercial» . Грузовик джунглей . Архивировано с оригинала 3 марта 2016 года . Получено 21 мая 2017 года .
- ^ «Toyota Hilux добирается до Южного полюса» . Тест . 5 февраля 2009 г. Получено 6 марта 2020 года .
- ^ «Toyota Hilux на подиуме в ралли Дакар» (пресс -релиз). Австралия: Тойота. 18 января 2012 года. Архивировано с оригинала 21 февраля 2015 года . Получено 23 февраля 2015 года .
- ^ «Toyota Gazoo Racing, полностью подготовленная для Dakar 2022, так как подтверждается совершенно новая Toyota Gr Dkr Hilux T1+» . Toyotagazoorging.com . 17 ноября 2021 года . Получено 30 ноября 2021 года .
- ^ Нидермейер, Эдвард (9 октября 2015 г.). «Любовь террористов к Toyotas - это не загадка» . Блумберг . Получено 6 марта 2020 года .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Сомайя, Рави (14 октября 2010 г.). «Почему повстанческие группы любят Toyota Hilux» . Newsweek . Архивировано с оригинала 16 ноября 2015 года . Получено 18 ноября 2015 года .
- ^ Моск, Мэтью; Росс, Брайан; Хосенбол, Алекс (6 октября 2015 г.). «Американские чиновники спрашивают, как ИГИЛ получило так много грузовиков Toyota» . США: ABC News. Архивировано с оригинала 17 ноября 2015 года . Получено 18 ноября 2015 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Официальный сайт
(Япония) - 50 лет Hilux
- Toyota Автомобили
- Автомобили представлены в 1968 году
- Автомобили 1970 -х годов
- Автомобили 1980 -х годов
- Автомобили 1990 -х годов
- Автомобили 2000 -х годов
- Автомобили 2010 -х годов
- Автомобили 2020 -х годов
- Культура Австралии
- Культура Новой Зеландии
- Культура Южной Африки
- Полицейские машины
- Пикапы
- Автомобили с задним приводом
- Полноприводные транспортные средства
- Внедорожные транспортные средства
- Латинские пикапы NCAP
- Dakar Rally, выигравшие автомобили
- Автомобили Аргентины
- Автомобили Венесуэлы
- Дизельные гибридные транспортные средства