Чемпионат мира Формулы-1 2002 года.

Чемпионат мира Формулы-1 2002 года — 56-й сезон Формулы -1 автогонок . Он включал в себя чемпионат мира Формулы-1 среди пилотов 2002 года и чемпионат мира Формулы-1 среди конструкторов 2002 года, которые проводились одновременно в серии из семнадцати гонок, которая началась 3 марта и завершилась 13 октября.

Действующие чемпионы Михаэль Шумахер и Скудерия Феррари снова были награждены чемпионатом мира среди пилотов и чемпионатом мира среди конструкторов соответственно. ^{[ 1 ]} Шумахер финишировал первым или вторым в каждой гонке, за исключением Гран-при Малайзии , где он финишировал третьим, таким образом поднимаясь на подиум в каждой гонке. Он выиграл рекордные на тот момент одиннадцать Гран-при , превзойдя предыдущий рекорд из девяти побед, одержанный им совместно ( 1995 , 2000 и 2001 годы ) и Найджелом Мэнселлом ( 1992 год ). Он также установил рекорд по наибольшему количеству гонок, оставшихся в календаре, когда был завоеван чемпионат пилотов, обеспечив себе титул с шестью гонками до конца сезона.

Шумахер забрал трофей домой с рекордным на тот момент преимуществом в 67 очков над своим товарищем по команде Рубенсом Баррикелло , побив свой прошлогодний рекорд (58 очков над Дэвидом Култхардом ), а также набрав наибольшее количество очков за сезон (144 очка). , снова побив собственный рекорд (123 очка в 2001 году ). Со своими двумя гонщиками Ferrari завоевала Кубок конструкторов, набрав общее количество очков, равное сумме очков, набранных всеми остальными конструкторами вместе взятыми. Это доминирование в сочетании с последующим снижением количества просмотров привело к серьезному пересмотру спортивного регламента чемпионата на следующий сезон .

Команды и водители

Следующие команды и гонщики участвовали в FIA Формулы-1 чемпионате мира 2002 года .

Абитуриент	Конструктор	Шасси	Двигатель ^†	их	Нет.	Водитель	Раунды
Скудерия Феррари Мальборо	Феррари	Ф2001Б Ф2002	Феррари 050 Феррари 051	Б	1	Михаэль Шумахер	Все
Скудерия Феррари Мальборо	Феррари	Ф2001Б Ф2002	Феррари 050 Феррари 051	Б	2	Рубенс Баррикелло	Все
Вест Макларен Мерседес	Макларен - Мерседес	МП4-17	Мерседес ФО110М	М	3	Дэвид Култхард	Все
Вест Макларен Мерседес	Макларен - Мерседес	МП4-17	Мерседес ФО110М	М	4	Кими Райкконен	Все
Команда BMW WilliamsF1	Уильямс - БМВ	ОЗ24	БМВ Р82	М	5	Ральф Шумахер	Все
Команда BMW WilliamsF1	Уильямс - БМВ	ОЗ24	БМВ Р82	М	6	Хуан Пабло Монтойя	Все
Заубер Петронас	Заубер - Петронас	С21	Петронас 02А	Б	7	Ник Хайдфельд	Все
					8	Фелипе Масса	1–15, 17
					8	Хайнц-Харальд Френтцен	16
DHL Джордан Хонда	Джордан - Хонда	EJ12	Хонда РА002Е	Б	9	Джанкарло Физикелла	Все
DHL Джордан Хонда	Джордан - Хонда	EJ12	Хонда РА002Е	Б	10	Такума Сато	Все
Лаки Страйк БАР Хонда	БАР - Хонда	004	Хонда РА002Е	Б	11	Жак Вильнев	Все
Лаки Страйк БАР Хонда	БАР - Хонда	004	Хонда РА002Е	Б	12	Оливье Панис	Все
Команда Mild Seven Renault F1	Рено	Р202	Рено РС22	М	14	Ярно Трулли	Все
Команда Mild Seven Renault F1	Рено	Р202	Рено РС22	М	15	Дженсон Баттон	Все
Команда Jaguar Racing F1	Ягуар - Косворт	Р3 Р3Б	Косворт CR-3 Косворт CR-4	М	16	Эдди Ирвин	Все
Команда Jaguar Racing F1	Ягуар - Косворт	Р3 Р3Б	Косворт CR-3 Косворт CR-4	М	17	Педро де ла Роса	Все
Оранжевые стрелки	Стрелки - Косворт	А23	Косворт CR-3	Б	20	Хайнц-Харальд Френтцен	1–12
Оранжевые стрелки	Стрелки - Косворт	А23	Косворт CR-3	Б	21	Энрике Бернольди	1–12
КЛ Минарди Азиатэк	Минарди - Азиатэк	PS02	Азиатэк AT02	М	22	Алекс Юн	1–12, 15–17
					22	Энтони Дэвидсон	13–14
					23	Марк Уэббер	Все
Панасоник Тойота Гонки	Тойота	ТФ102	Тойота РВХ-02	М	24	Мика Сало	Все
Панасоник Тойота Гонки	Тойота	ТФ102	Тойота РВХ-02	М	25	Аллан Макниш	Все
Источники: ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

^† Все двигатели были объемом 3,0 литра, конфигурация V10 . ^{[ 2 ]}

Изменения в команде

Команда Проста была передана в управление в ноябре 2001 года и была ликвидирована получателями в январе 2002 года. На этом закончилась долгая история команды, которая выступала под названием Лижье с 1976 по 1996 год и в Гран-при Проста в следующем году. ^{[ 5 ]} Отсутствие Проста означало, что машины под номерами 18 и 19 остались незанятыми на сезон. Phoenix Finance выкупила остатки Гран-при Проста и попыталась войти в Формулу-1, начиная с Гран-при Малайзии с бывшими Minardi гонщиками Гастоном Маццакане и Тарсо Маркесом . Однако их заявка была отклонена FIA из - за того, что они не приобрели всю команду Проста. Они все еще пытались участвовать в гонках в Малайзии, но официальные лица гонки не позволили им участвовать в соревнованиях, даже после апелляции в суд. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}
Японский автопроизводитель Toyota принял участие в чемпионате как полноценная команда, после большой работы по развитию в 2001 году. ^{[ 8 ]}
Команда Benetton была продана Renault в 2000 году. ^{[ 9 ]} и был переименован в Renault F1 в 2002 году. ^{[ 10 ]} За исключением названия, команда существенно не изменилась, поскольку Benetton с 1995 года эксплуатирует машины с двигателями Renault.
Asiatech , поставлявшая двигатели для Arrows в 2001 году, переключила свои поставки на Minardi в 2002 году. Это заменило двигатели Minardi Cosworth (перемаркированные как European ) предыдущего сезона. ^{[ 11 ]} Завершив фактически прямой обмен, Arrows подписала соглашение с Cosworth на использование их двигателей в 2002 году. ^{[ 12 ]}

Изменения в середине сезона

Команда «Эрроуз» потерпела финансовый крах после Гран-при Германии и не приняла участия ни в одной из оставшихся гонок. Попытка зарегистрироваться на сезон 2003 года была отклонена FIA. ^{[ 13 ]}

Изменения драйверов

В сезоне 2002 года произошло несколько изменений в составе пилотов перед началом сезона и еще больше изменений в течение самого сезона.

Поскольку в сезоне 2001 года осталось три гонки, 1998 и 1999 годов чемпион мира Мика Хаккинен объявил, что не собирается выступать в Формуле-1 в 2002 году. Отрицая любые заявления о завершении карьеры, он заявил, что ему нужен творческий отпуск и он вернется в McLaren на более позднее время. ^{[ 14 ]} Позже Хаккинен официально покинул McLaren и ушел из Формулы-1 в конце 2001 года. ^{[ 15 ]} в конце концов вернулся к гонкам в DTM в 2005 году , ^{[ 16 ]} несмотря на то, что его связывали с командой Williams для возвращения в Формулу-1. ^{[ 17 ]} Место Хаккинена в McLaren занял его товарищ, финн, 2007 года чемпион мира Кими Райкконен , после того как его уволил Sauber . Райкконена в Sauber заменил чемпион Евро Формулы 3000 2001 года Фелипе Масса . ^{[ 18 ]}
В середине 2001 года Джанкарло Физикелла объявил о своем намерении покинуть Benetton после 2001 года и перейти в Jordan . ^{[ 19 ]} Компания Benetton, переименованная в Renault, заменила Физикеллу гонщиком Jordan Ярно Трулли . ^{[ 20 ]} это означает, что Физикелла и Трулли поменялись местами в двух командах. Джордан завершил совершенно новый состав на 2002 год вместе с BAR тест-пилотом Такумой Сато . ^{[ 21 ]} место в большом пуле тест-пилотов BAR занял соотечественник Ре Фукуда . ^{[ 22 ]} Жан Алези , выступавший за Jordan в конце сезона 2001 года, не стремился всерьез участвовать в Формуле-1 в 2002 году и вместо этого подписал контракт с Mercedes в серии DTM. ^{[ 23 ]} Рикардо Зонта , понимая, что у него нет будущего в Иордании, оставил там свое резервное место, чтобы участвовать в Мировой серии Telefonica , а позже вернулся в Формулу-1 в 2003 году в качестве тест-пилота Toyota . ^{[ 24 ]}
Хайнц-Харальд Френтцен , потерявший драйв после краха Проста, присоединился к команде «Эрроуз» в 2002 году. Это была его третья другая команда за два сезона после того, как Джордан бросил его в середине сезона в 2001 году и впоследствии присоединился к Просту до тех пор, пока эта команда не распалась. . ^{[ 25 ]} Несмотря на то, что у него был контракт еще на один сезон, Йос Ферстаппен уступил свое место в «Эрроуз» Френтцену, и голландец не смог обеспечить себе переход в другую команду. Позже он снова появился в Minardi в 2003 году. ^{[ 26 ]}
Фернандо Алонсо покинул Minardi после впечатляющей кампании 2001 года и подписал контракт с Renault в качестве тест-пилота. ^{[ 27 ]} Место Алонсо занял тест-пилот Benetton и второе место в Международной серии Формулы 3000 занявший Марк Уэббер . ^{[ 28 ]}
В своем первом сезоне в Формуле-1 Toyota наняла Мика Сало (ранее работавшего в Sauber в 2000 году ) и дебютанта Аллана Макниша , который ранее водил Toyota GT-One в Ле-Мане . ^{[ 8 ]}
Лучано Бурти , выступавший и за «Ягуар», и за «Прост» в 2001 году, покинул испытывающую трудности команду Проста перед ее крахом, чтобы присоединиться к Луке Бадоеру на тестовой роли в «Феррари» . ^{[ 29 ]} Томаш Энге , который заменил травмированного Бурти в Просте в 2001 году, был исключен из команды в конце сезона 2001 года по финансовым причинам, и он вернулся в Международную Формулу 3000 в 2002 году . ^{[ 30 ]}
Антонио Пиццония был подписан в качестве тест-пилота Williams вместе с Марком Жене . ^{[ 31 ]} Пиццония управлял автомобилем, спонсируемым Williams, в серии International F3000 в 2001 году и продолжил эту гонку в 2002 году, одновременно выполняя свои тестовые обязанности в Williams.
Андре Лоттерер , выступавший за юниорскую команду Jaguar в британской серии Формулы-3 в 2001 году , был подписан тест-пилотом команды Jaguar Формулы-1 на 2002 год. ^{[ 32 ]}

Изменения в середине сезона

Хайнц-Харальд Френтцен решил покинуть Arrows после Гран-при Германии из-за неопределенного будущего этой команды. ^{[ 33 ]} Через несколько дней «Эрроуз» рухнул и не участвовал в оставшейся части сезона, что также оставило без драйва Энрике Бернольди. Френтцен подписал контракт с Sauber на сезон 2003 года. ^{[ 25 ]} и заменил Фелипе Массу на Гран-при США , за что бразилец получил 10-позиционный штраф в предыдущей гонке в Монце, тем самым исключив штраф Массы. ^{[ 34 ]}
Пилот-испытатель BAR Энтони Дэвидсон дебютировал в Формуле-1, заменив Алекса Юнга на Minardi на Гран-при Венгрии и Бельгии . Команда дисквалифицировала малазийца после того, как он не смог пройти квалификацию в третий раз в 2002 году. ^{[ 35 ]} Minardi планировала заменить Юнга на Джастина Уилсона , но Уилсон был слишком высоким, чтобы поместиться в машину в соответствии с требованиями безопасности. ^{[ 36 ]}

Изменения в правилах

В 2002 году в технический регламент были внесены лишь незначительные изменения. ^{[ 37 ]}

По соображениям безопасности зеркала заднего вида и задние фонари пришлось увеличить по размеру, а заднюю противоударную конструкцию пришлось подвергнуть усиленным испытаниям на удар.
Передача данных между автомобилем на трассе и экипажем в гараже теперь могла происходить в обоих направлениях. Это позволит команде регулировать настройки электроники автомобиля во время гонки, при этом водителю не придется использовать кнопки на рулевом колесе.

Календарь сезона

Круглый	Гран-при	Схема	Дата
1	Гран-при Австралии	Трасса Альберт-Парк , Мельбурн	3 марта
2	Гран-при Малайзии.	Международная трасса Сепанг , Куала-Лумпур	17 марта
3	Гран-при Бразилии.	Автодром Хосе Карлоса Паче , Сан-Паулу	31 марта
4	Гран-при Сан-Марино.	Автодром Энцо и Дино Феррари , Имола	14 апреля
5	Гран-при Испании.	Трасса Каталонии , Монтмело	28 апреля
6	Гран-при Австрии.	А1-Ринг , Спилберг	12 мая
7	Гран При Монако	Трасса Монако , Монте-Карло	26 мая
8	Гран-при Канады.	Трасса Жиля Вильнёва , Монреаль	9 июня
9	Гран-при Европы	Нюрбургринг , Нюрбург	23 июня
10	Гран-при Великобритании	Трасса Сильверстоун , Сильверстоун	7 июля
11	Гран-при Франции	Трасса Невер-Магни-Кур , Маньи-Кур	21 июля
12	Гран-при Германии	Хоккенхаймринг , Хоккенхайм	28 июля
13	Гран-при Венгрии.	Хунгароринг , Модьёрод	18 августа
14	Гран-при Бельгии.	Трасса Спа-Франкоршам , Ставло	1 сентября
15	Гран-при Италии.	Национальный автодром Монцы , Монца	15 сентября
16	Гран-при США	Индианаполис Мотор Спидвей , Спидвей	29 сентября
17	Гран-при Японии	Трасса Сузука , Сузука	13 октября
Источники: ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

Результаты и турнирная таблица

Гран-при

Круглый	Гран-при	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Победивший водитель	Победивший конструктор	Отчет
1	Гран-при Австралии	Рубенс Баррикелло	Кими Райкконен	Михаэль Шумахер	Феррари	Отчет
2	Гран-при Малайзии.	Михаэль Шумахер	Хуан Пабло Монтойя	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	Отчет
3	Гран-при Бразилии.	Хуан Пабло Монтойя	Хуан Пабло Монтойя	Михаэль Шумахер	Феррари	Отчет
4	Гран-при Сан-Марино.	Михаэль Шумахер	Рубенс Баррикелло	Михаэль Шумахер	Феррари	Отчет
5	Гран-при Испании.	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер	Феррари	Отчет
6	Гран-при Австрии.	Рубенс Баррикелло	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер	Феррари	Отчет
7	Гран При Монако	Хуан Пабло Монтойя	Рубенс Баррикелло	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	Отчет
8	Гран-при Канады.	Хуан Пабло Монтойя	Хуан Пабло Монтойя	Михаэль Шумахер	Феррари	Отчет
9	Гран-при Европы	Хуан Пабло Монтойя	Михаэль Шумахер	Рубенс Баррикелло	Феррари	Отчет
10	Гран-при Великобритании	Хуан Пабло Монтойя	Рубенс Баррикелло	Михаэль Шумахер	Феррари	Отчет
11	Гран-при Франции	Хуан Пабло Монтойя	Дэвид Култхард	Михаэль Шумахер	Феррари	Отчет
12	Гран-при Германии	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер	Феррари	Отчет
13	Гран-при Венгрии.	Рубенс Баррикелло	Михаэль Шумахер	Рубенс Баррикелло	Феррари	Отчет
14	Гран-при Бельгии.	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер	Феррари	Отчет
15	Гран-при Италии.	Хуан Пабло Монтойя	Рубенс Баррикелло	Рубенс Баррикелло	Феррари	Отчет
16	Гран-при США	Михаэль Шумахер	Рубенс Баррикелло	Рубенс Баррикелло	Феррари	Отчет
17	Гран-при Японии	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер	Михаэль Шумахер	Феррари	Отчет
Источник: ^{[ 40 ]}

Система подсчета очков

Очки были вручены шести лучшим финишерам. ^{[ 41 ]} на каждой гонке.

Позиция	1-й	2-й	3-й	4-й	5-е место	6-е место
Очки	10	6	4	3	2	1

Турнирная таблица чемпионата мира среди водителей

Поз.	Водитель	ИЗ	ТОЛЬКО	ХОРОШИЙ	СМР	ESP	АВТОМОБИЛЬ	МОЙ	МОЖЕТ	евро	Великобритания	ОТ	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	олень	Япония	Очки
1	Михаэль Шумахер	1	3 ^П	1	1 ^П	1 ^П^Ф	1 ^Ф	2	1	2 ^Ф	1	1	1 ^П^Ф	2 ^Ф	1 ^П^Ф	2	2 ^П	1 ^П^Ф	144
2	Рубенс Баррикелло	Верно ^П	Верно	Верно	2 ^Ф	DNS	2 ^П	7 ^Ф	3	1	2 ^Ф	DNS	4	1 ^П	2	1 ^Ф	1 ^Ф	2	77
3	Хуан Пабло Монтойя	2	2 ^Ф	5 ^П^Ф	4	2	3	Верно ^П	Верно ^П^Ф	Верно ^П	3 ^П	4 ^П	2	11	3	Верно ^П	4	4	50
4	Ральф Шумахер	Верно	1	2	3	11 ^†	4	3	7	4	8	5	3	3	5	Верно	16	11 ^†	42
5	Дэвид Култхард	Верно	Верно	3	6	3	6	1	2	Верно	10	3 ^Ф	5	5	4	7	3	Верно	41
6	Кими Райкконен	3 ^Ф	Верно	12 ^†	Верно	Верно	Верно	Верно	4	3	Верно	2	Верно	4	Верно	Верно	Верно	3	24
7	Дженсон Баттон	Верно	4	4	5	12 ^†	7	Верно	15 ^†	5	12 ^†	6	Верно	Верно	Верно	5	8	6	14
8	Ярно Трулли	Верно	Верно	Верно	9	10 ^†	Верно	4	6	8	Верно	Верно	Верно	8	Верно	4	5	Верно	9
9	Эдди Ирвин	4	Верно	7	Верно	Верно	Верно	9	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	6	3	10	9	8
10	Ник Хайдфельд	Верно	5	Верно	10	4	Верно	8	12	7	6	7	6	9	10	10	9	7	7
11	Джанкарло Физикелла	Верно	13	Верно	Верно	Верно	5	5	5	Верно	7	DNQ	Верно	6	Верно	8	7	Верно	7
12	Жак Вильнев	Верно	8	10 ^†	7	7	10 ^†	Верно	Верно	12	4	Верно	Верно	Верно	8	9	6	Верно	4
13	Фелипе Масса	Верно	6	Верно	8	5	Верно	Верно	9	6	9	Верно	7	7	Верно	Верно		Верно	4
14	Оливье Панис	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	8	9	5	Верно	Верно	12	12 ^†	6	12	Верно	3
15	Такума Сато	Верно	9	9	Верно	Верно	Верно	Верно	10	16	Верно	Верно	8	10	11	12	11	5	2
16	Марк Уэббер	5	Верно	11	11	DNS	12	11	11	15	Верно	8	Верно	16	Верно	Верно	Верно	10	2
17	Мика Сало	6	12	6	Верно	9	8	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	9	15	7	11	14	8	2
18	Хайнц-Харальд Френтцен	ДСК	11	Верно	Верно	6	11	6	13	13	Верно	DNQ	Верно				13		2
19	Аллан Макниш	Верно	7	Верно	Верно	8	9	Верно	Верно	14	Верно	11 ^†	Верно	14	9	Верно	15	DNS	0
20	Алекс Юн	7	Верно	13	DNQ	DNS	Верно	Верно	14	Верно	DNQ	10	DNQ			13	Верно	Верно	0
21	Педро де ла Роса	8	10	8	Верно	Верно	Верно	10	Верно	11	11	9	Верно	13	Верно	Верно	Верно	Верно	0
22	Энрике Бернольди	ДСК	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	12	Верно	10	Верно	DNQ	Верно						0
—	Энтони Дэвидсон													Верно	Верно				0
Поз.	Водитель	ИЗ	ТОЛЬКО	ХОРОШИЙ	СМР	ESP	АВТОМОБИЛЬ	МОЙ	МОЖЕТ	евро	Великобритания	ОТ	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	олень	Япония	Очки
Источники: ^{[ 41 ]}^{[ 1 ]}

Ключ
Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебро	Второе место
Бронза	Третье место
Зеленый	Позиция по другим пунктам
Синий	Другая секретная позиция
Синий	Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый	Не классифицирован, пенсионер (Ret)
Красный	Не прошел квалификацию (DNQ)
Черный	Дисквалифицирован (DSQ)
Белый	Не запустился (DNS)
Белый	Гонка отменена (С)
Пустой	Не практиковал (DNP)
	Исключено (EX)
	Не прибыл (ДНК)
	Снято (WD)
	Не вошел (пустая ячейка)
Аннотация	Значение
П	Поул-позиция
Ф	Самый быстрый круг

Примечания:

† – Пилот не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.

Положение на чемпионате мира среди конструкторов

Поз.	Конструктор	Нет.	ИЗ	ТОЛЬКО	ХОРОШИЙ	СМР	ESP	АВТОМОБИЛЬ	МОЙ	МОЖЕТ	евро	Великобритания	ОТ	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	олень	Япония	Очки
1	Феррари	1	1	3 ^П	1	1 ^П	1 ^П^Ф	1 ^Ф	2	1	2 ^Ф	1	1	1 ^П^Ф	2 ^Ф	1 ^П^Ф	2	2 ^П	1 ^П^Ф	221
1	Феррари	2	Верно ^П	Верно	Верно	2 ^Ф	DNS	2 ^П	7 ^Ф	3	1	2 ^Ф	DNS	4	1 ^П	2	1 ^Ф	1 ^Ф	2	221
2	Уильямс - БМВ	5	Верно	1	2	3	11 ^†	4	3	7	4	8	5	3	3	5	Верно	16	11 ^†	92
2	Уильямс - БМВ	6	2	2 ^Ф	5 ^П^Ф	4	2	3	Верно ^П	Верно ^П^Ф	Верно ^П	3 ^П	4 ^П	2	11	3	Верно ^П	4	4	92
3	Макларен - Мерседес	3	Верно	Верно	3	6	3	6	1	2	Верно	10	3 ^Ф	5	5	4	7	3	Верно	65
3	Макларен - Мерседес	4	3 ^Ф	Верно	12 ^†	Верно	Верно	Верно	Верно	4	3	Верно	2	Верно	4	Верно	Верно	Верно	3	65
4	Рено	14	Верно	Верно	Верно	9	10 ^†	Верно	4	6	8	Верно	Верно	Верно	8	Верно	4	5	Верно	23
4	Рено	15	Верно	4	4	5	12 ^†	7	Верно	15 ^†	5	12 ^†	6	Верно	Верно	Верно	5	8	6	23
5	Заубер - Петронас	7	Верно	5	Верно	10	4	Верно	8	12	7	6	7	6	9	10	10	9	7	11
5	Заубер - Петронас	8	Верно	6	Верно	8	5	Верно	Верно	9	6	9	Верно	7	7	Верно	Верно	13	Верно	11
6	Джордан - Хонда	9	Верно	13	Верно	Верно	Верно	5	5	5	Верно	7	DNQ	Верно	6	Верно	8	7	Верно	9
6	Джордан - Хонда	10	Верно	9	9	Верно	Верно	Верно	Верно	10	16	Верно	Верно	8	10	11	12	11	5	9
7	Ягуар - Косворт	16	4	Верно	7	Верно	Верно	Верно	9	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	6	3	10	9	8
7	Ягуар - Косворт	17	8	10	8	Верно	Верно	Верно	10	Верно	11	11	9	Верно	13	Верно	Верно	Верно	Верно	8
8	БАР - Хонда	11	Верно	8	10 ^†	7	7	10 ^†	Верно	Верно	12	4	Верно	Верно	Верно	8	9	6	Верно	7
8	БАР - Хонда	12	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	8	9	5	Верно	Верно	12	12 ^†	6	12	Верно	7
9	Минарди - Азиатэк	22	7	Верно	13	DNQ	DNS	Верно	Верно	14	Верно	DNQ	10	DNQ	Верно	Верно	13	Верно	Верно	2
9	Минарди - Азиатэк	23	5	Верно	11	11	DNS	12	11	11	15	Верно	8	Верно	16	Верно	Верно	Верно	10	2
10	Тойота	24	6	12	6	Верно	9	8	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	9	15	7	11	14	8	2
10	Тойота	25	Верно	7	Верно	Верно	8	9	Верно	Верно	14	Верно	11 ^†	Верно	14	9	Верно	15	DNS	2
11	Стрелки - Косворт	20	ДСК	11	Верно	Верно	6	11	6	13	13	Верно	DNQ	Верно						2
11	Стрелки - Косворт	21	ДСК	Верно	Верно	Верно	Верно	Верно	12	Верно	10	Верно	DNQ	Верно						2
Поз.	Конструктор	Нет.	ИЗ	ТОЛЬКО	ХОРОШИЙ	СМР	ESP	АВТОМОБИЛЬ	МОЙ	МОЖЕТ	евро	Великобритания	ОТ	ДАВАТЬ	ОНА	БЕЛ	ОНА	олень	Япония	Очки
Источники: ^{[ 41 ]}^{[ 1 ]}

Примечания:

† – Пилот не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.
В официальной классификации чемпионата FIA результаты чемпионата конструкторов указаны как Scuderia Ferrari Marlboro, BMW WilliamsF1 Team, West McLaren Mercedes и т. д. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Рейтинг пилотов и конструкторов, www.fia.com Получено через web.archive.org 28 сентября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Брайон, Дидье (2002). Доменжоз, Люк (ред.). Ежегодник Формулы 1 2002–2003 гг . Бат, Сомерсет: Паррагон. стр. 20–41. ISBN 0-75259-146-0 – через Интернет-архив.
^ «Чемпионат мира Формулы-1 2002 года» . Международная автомобильная федерация . Архивировано из оригинала 2 июня 2002 года . Проверено 13 июня 2023 г.
^ «12 моделей 2002 года» . СтатистикаF1 . Проверено 13 июня 2023 г.
^ Лион, Сэм (29 января 2002 г.). «Срок Проста истек, поскольку команда находится в стадии ликвидации» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ Болдуин, Алан (15 марта 2002 г.). «План Феникса по борьбе за место в Формуле-1» . Автоспорт . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Заявка Феникса на Формулу-1 сгорела» . Би-би-си Спорт . 23 мая 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Toyota готовится к дебюту в Формуле-1» . Би-би-си Спорт . 5 февраля 2001 г. Проверено 10 ноября 2013 г.
^ Маклеод, Морис (16 марта 2000 г.). «Команда Benetton F1 продана Renault за 75 миллионов фунтов стерлингов» . Независимый . Архивировано из оригинала 1 мая 2022 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «В 2011 году команда Renault F1 будет переименована в Lotus Renault GP» . Би-би-си Спорт . 8 декабря 2010 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Minardi довольна новым двигателем Asiatech» . Атлас Ф1 . 22 февраля 2002 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 г. Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Эрроуз подтверждает поставки Cosworth на 2002 год» . Краш.нет . 28 июля 2001 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Сделка по спасению Стрел рушится» . Би-би-си Спорт . 12 декабря 2002 года . Проверено 11 ноября 2013 г.
^ Бейкер, Эндрю (12 октября 2001 г.). «Flying Finn готов к заслуженному творческому отпуску» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Хаккинен объявляет об уходе» . Би-би-си Спорт . 26 июля 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Мика Хаккинен примет участие в гонках DTM 2005 года» . Deutsche Tourenwagen Masters . 6 ноября 2004 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Проверено 24 января 2016 г.
^ Бенсон, Эндрю (10 июля 2004 г.). «Хаккинен обдумывает возвращение» . Би-би-си Спорт . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Sauber стремится к консолидации» . Би-би-си Спорт . 25 января 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Иордания или ничего в 2002 году, - говорит Алези» . «Дейли телеграф» . 11 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Ярно Трулли — Профиль пилота Формулы-1» . ЭСПН Ф1 . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Сато получает место в Иордании» . Би-би-си Спорт . 9 октября 2001 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Гран-при 2002: БАР» . Лондонский вечерний стандарт . 16 февраля 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Отчет об испытаниях Жана Алези Макларена» . Motorsport.com . 8 марта 2002 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г. . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Профиль Рикардо Зонты» . Grandprix.com . Проверено 10 ноября 2013 .
^ Jump up to: ^а ^б «Профиль Хайнца-Харальда Френтцена» . Grandprix.com . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Профиль Йоса Ферстаппена» . Grandprix.com . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Рено берет Алонсо» . Grandprix.com . 3 ноября 2001 г. Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Официально: Уэббер подтвержден в Minardi» . Атлас Ф1 . 28 января 2002 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г. Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Профиль Лучано Бурти» . Grandprix.com . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Профиль Томаса Энге» . Grandprix.com . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Вести с 1 по 21 ноября» . НовостиOnF1 . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Время тестирования R3 Jaguar Racing» . Ягуар-клубы Северной Америки . 8 февраля 2002 г. Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Френтцен уходит из Arrows» . Би-би-си Спорт . 2 августа 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Разумный шаг со стороны Sauber» . Grandprix.com . 18 сентября 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ « Безупречный» Дэвидсон похвалил» . Би-би-си Спорт . 17 августа 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Кто есть кто: Д — Энтони Дэвидсон» . f1fanatic.co.uk . Проверено 18 октября 2013 г.
^ Крейг Скарборо. «Технический обзор 2002 года» . atlasf1.autosport.com . Проверено 14 января 2024 г.
^ «2002» . Шикана F1 . Проверено 3 апреля 2022 г.
^ «Календарь Формулы-1 2002» . Статистика автоспорта . Проверено 3 апреля 2022 г.
^ «Итоги Формулы-1 2002» . Статистика автоспорта . Проверено 3 апреля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Джонс, Брюс (2003). «Финальные столы 2002 года». Гран-при Формулы-1 2003: Официальный спортивный путеводитель ITV . Лондон, Англия: Carlton Books . стр. 102–103. ISBN 1-84222-813-7 – через Интернет-архив.

Внешние ссылки

Formula1.com - турнирная таблица гонщиков 2002 года (в архиве)
Formula1.com - турнирная таблица команд 2002 года (в архиве)

[FIA-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Рейтинг пилотов и конструкторов, www.fia.com Получено через web.archive.org 28 сентября 2013 г.

[2002Entrants-2] Jump up to: ^а ^б Брайон, Дидье (2002). Доменжоз, Люк (ред.). Ежегодник Формулы 1 2002–2003 гг . Бат, Сомерсет: Паррагон. стр. 20–41. ISBN 0-75259-146-0 – через Интернет-архив.

[3] «Чемпионат мира Формулы-1 2002 года» . Международная автомобильная федерация . Архивировано из оригинала 2 июня 2002 года . Проверено 13 июня 2023 г.

[4] «12 моделей 2002 года» . СтатистикаF1 . Проверено 13 июня 2023 г.

[5] Лион, Сэм (29 января 2002 г.). «Срок Проста истек, поскольку команда находится в стадии ликвидации» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[6] Болдуин, Алан (15 марта 2002 г.). «План Феникса по борьбе за место в Формуле-1» . Автоспорт . Проверено 10 ноября 2013 г.

[7] «Заявка Феникса на Формулу-1 сгорела» . Би-би-си Спорт . 23 мая 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[toyota-8] Jump up to: ^а ^б «Toyota готовится к дебюту в Формуле-1» . Би-би-си Спорт . 5 февраля 2001 г. Проверено 10 ноября 2013 г.

[9] Маклеод, Морис (16 марта 2000 г.). «Команда Benetton F1 продана Renault за 75 миллионов фунтов стерлингов» . Независимый . Архивировано из оригинала 1 мая 2022 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[10] «В 2011 году команда Renault F1 будет переименована в Lotus Renault GP» . Би-би-си Спорт . 8 декабря 2010 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[11] «Minardi довольна новым двигателем Asiatech» . Атлас Ф1 . 22 февраля 2002 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 г. Проверено 10 ноября 2013 г.

[12] «Эрроуз подтверждает поставки Cosworth на 2002 год» . Краш.нет . 28 июля 2001 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[13] «Сделка по спасению Стрел рушится» . Би-би-си Спорт . 12 декабря 2002 года . Проверено 11 ноября 2013 г.

[14] Бейкер, Эндрю (12 октября 2001 г.). «Flying Finn готов к заслуженному творческому отпуску» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[15] «Хаккинен объявляет об уходе» . Би-би-си Спорт . 26 июля 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[16] «Мика Хаккинен примет участие в гонках DTM 2005 года» . Deutsche Tourenwagen Masters . 6 ноября 2004 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Проверено 24 января 2016 г.

[17] Бенсон, Эндрю (10 июля 2004 г.). «Хаккинен обдумывает возвращение» . Би-би-си Спорт . Проверено 10 ноября 2013 г.

[18] «Sauber стремится к консолидации» . Би-би-си Спорт . 25 января 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[19] «Иордания или ничего в 2002 году, - говорит Алези» . «Дейли телеграф» . 11 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. . Проверено 10 ноября 2013 г.

[20] «Ярно Трулли — Профиль пилота Формулы-1» . ЭСПН Ф1 . Проверено 10 ноября 2013 г.

[21] «Сато получает место в Иордании» . Би-би-си Спорт . 9 октября 2001 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[22] «Гран-при 2002: БАР» . Лондонский вечерний стандарт . 16 февраля 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[23] «Отчет об испытаниях Жана Алези Макларена» . Motorsport.com . 8 марта 2002 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г. . Проверено 10 ноября 2013 г.

[24] «Профиль Рикардо Зонты» . Grandprix.com . Проверено 10 ноября 2013 .

[frentzen-25] Jump up to: ^а ^б «Профиль Хайнца-Харальда Френтцена» . Grandprix.com . Проверено 10 ноября 2013 г.

[26] «Профиль Йоса Ферстаппена» . Grandprix.com . Проверено 10 ноября 2013 г.

[27] «Рено берет Алонсо» . Grandprix.com . 3 ноября 2001 г. Проверено 10 ноября 2013 г.

[28] «Официально: Уэббер подтвержден в Minardi» . Атлас Ф1 . 28 января 2002 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г. Проверено 10 ноября 2013 г.

[29] «Профиль Лучано Бурти» . Grandprix.com . Проверено 10 ноября 2013 г.

[30] «Профиль Томаса Энге» . Grandprix.com . Проверено 10 ноября 2013 г.

[31] «Вести с 1 по 21 ноября» . НовостиOnF1 . Проверено 10 ноября 2013 г.

[32] «Время тестирования R3 Jaguar Racing» . Ягуар-клубы Северной Америки . 8 февраля 2002 г. Проверено 10 ноября 2013 г.

[33] «Френтцен уходит из Arrows» . Би-би-си Спорт . 2 августа 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[34] «Разумный шаг со стороны Sauber» . Grandprix.com . 18 сентября 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[35] « Безупречный» Дэвидсон похвалил» . Би-би-си Спорт . 17 августа 2002 года . Проверено 10 ноября 2013 г.

[36] «Кто есть кто: Д — Энтони Дэвидсон» . f1fanatic.co.uk . Проверено 18 октября 2013 г.

[37] Крейг Скарборо. «Технический обзор 2002 года» . atlasf1.autosport.com . Проверено 14 января 2024 г.

[38] «2002» . Шикана F1 . Проверено 3 апреля 2022 г.

[39] «Календарь Формулы-1 2002» . Статистика автоспорта . Проверено 3 апреля 2022 г.

[40] «Итоги Формулы-1 2002» . Статистика автоспорта . Проверено 3 апреля 2021 г.

[2002points-41] Jump up to: ^а ^б ^с Джонс, Брюс (2003). «Финальные столы 2002 года». Гран-при Формулы-1 2003: Официальный спортивный путеводитель ITV . Лондон, Англия: Carlton Books . стр. 102–103. ISBN 1-84222-813-7 – через Интернет-архив.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Германия Чешская Республика