Проект Меркурий

Проект Меркурий
	Ретроактивный логотип
Обзор программы
Страна	Соединенные Штаты
Организация	НАСА
Цель	Пилотируемый орбитальный полет
Статус	Завершенный
История программы
Расходы	277 миллионов долларов (1965) ; 2,68 миллиарда долларов (с учетом инфляции ) ;
Продолжительность	1958–1963
Первый полет	Большой Джо 1 ; 9 сентября 1959 г. ;
Первый полет с экипажем	Меркурий-Редстоун 3 ; 5 мая 1961 г. ;
Последний рейс	Меркурий-Атлас 9 ; 15 мая 1963 г. ;
Успехи	11
Неудачи	3 ( МА-1 , МА-3 и МР-1 )
Частичные отказы	1 (Большой Джо 1)
Сайт(ы) запуска	Мыс Канаверал ; Уоллопс ;
Информация об автомобиле
Транспортное средство(а) с экипажем	Капсула Меркурия
Ракета-носитель (и)	Атлас LV-3B ; Большой Джо ; Синий разведчик II ; Маленький Джо ; Меркурий-Редстоун ;

Проект «Меркурий» был первой программой пилотируемых космических полетов в Соединенных Штатах, продолжавшейся с 1958 по 1963 год. Одним из первых ярких моментов космической гонки было то, что его цель заключалась в том, чтобы вывести человека на околоземную орбиту и благополучно вернуть его, в идеале раньше Советского Союза . Пришедшее на смену ВВС США недавно созданному гражданскому космическому агентству НАСА , оно провело 20 беспилотных экспериментальных полетов (некоторые с использованием животных) и шесть успешных полетов астронавтов . Программа, получившая свое название из римской мифологии , обошлась в 2,68 миллиарда долларов (с учетом инфляции ). ^{[ 1 ]}^{[ н 2 ]} Астронавты были известны под общим названием « Меркурий-7 », и каждому космическому кораблю пилот дал имя, оканчивающееся на «7».

Космическая гонка началась с запуска в 1957 году советского спутника «Спутник-1» . Это стало шоком для американской общественности и привело к созданию НАСА для ускорения существующих усилий США по освоению космоса и постановки большинства из них под гражданский контроль. После успешного запуска спутника «Эксплорер-1» в 1958 году следующей целью стал пилотируемый космический полет. Советский Союз вывел первого человека, космонавта Юрия Гагарина на орбиту , на борту корабля «Восток-1» 12 апреля 1961 года. Вскоре после этого, 5 мая, США запустили полет своего первого астронавта Алана Шепарда в суборбитальный . Советский Герман Титов последовал за ним, совершив однодневный орбитальный полет в августе 1961 года. США достигли своей орбитальной цели 20 февраля 1962 года, когда Джон Гленн совершил три витка вокруг Земли. Когда Меркурий закончился в мае 1963 года, обе страны отправили в космос по шесть человек, но Советы лидировали США по общему времени, проведенному в космосе.

«Меркурий» Космическая капсула была произведена компанией McDonnell Aircraft и перевозила запасы воды, еды и кислорода примерно на один день в герметичной кабине . Полеты «Меркурия» стартовали с базы ВВС на мысе Канаверал во Флориде на ракетах-носителях , модифицированных на базе ракет «Редстоун» и «Атлас D» . Капсула была оснащена стартовой ракетой, позволяющей безопасно отвести ее от ракеты-носителя в случае отказа. Полет предназначался для управления с земли через сеть пилотируемых космических полетов — систему станций слежения и связи; На борту были оборудованы резервные средства управления. Небольшие тормозные ракеты были использованы для вывода космического корабля с орбиты, после чего абляционный тепловой экран защитил его от тепла входа в атмосферу . Наконец, парашют замедлил корабль для приземления на воду . И астронавт, и капсула были подняты вертолетами с корабля ВМС США.

Проект «Меркурий» приобрел популярность, а за его миссиями следили миллионы людей по радио и телевидению по всему миру. Его успех заложил основу для проекта «Близнецы» , в каждой капсуле которого находились по два астронавта, а также совершенствовались маневры космической стыковки, необходимые для высадки экипажа на Луну в последующей программе «Аполлон», объявленной через несколько недель после первого пилотируемого полета на Меркурий.

Создание

Проект «Меркурий» был официально одобрен 7 октября 1958 года и публично объявлен 17 декабря. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Первоначально проект назывался «Астронавт», но президент Дуайт Эйзенхауэр считал, что пилоту уделяется слишком много внимания. ^{[ 7 ]} Вместо этого имя Меркурий было выбрано из классической мифологии , которая уже давала названия ракетам, такие как греческий Атлас и римский Юпитер для SM-65 и PGM-19 ракет . ^{[ 6 ]} Он поглотил военные проекты с той же целью, такие как «Человек ВВС в космосе» . ^{[ 8 ]}^{[ н 3 ]}

Фон

После окончания Второй мировой войны развернулась гонка ядерных вооружений между США и Советским Союзом (СССР) . Поскольку у СССР не было баз в западном полушарии, с которых можно было бы перебросить бомбардировщики , Иосиф Сталин решил разработать межконтинентальные баллистические ракеты , что привело к ракетной гонке. ^{[ 10 ]} Ракетные технологии, в свою очередь, позволили обеим сторонам разработать спутники на околоземной орбите для связи, а также сбора данных о погоде и разведки . ^{[ 11 ]} Американцы были шокированы, когда Советский Союз вывел на орбиту первый спутник в октябре 1957 года, что привело к растущим опасениям, что США попадают в « ракетный разрыв ». ^{[ 12 ]}^{[ 11 ]} Месяц спустя Советы запустили «Спутник-2» , доставив собаку на орбиту . Хотя животное не удалось найти живым, было очевидно, что их целью был полет человека в космос. ^{[ 13 ]} Не имея возможности раскрыть подробности военных космических проектов, президент Эйзенхауэр распорядился создать гражданское космическое агентство, отвечающее за гражданское и научное исследование космоса. На основе федерального исследовательского агентства Национальный консультативный комитет по аэронавтике (NACA) оно было названо Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). ^{[ 14 ]} Агентство достигло своей первой цели по запуску в космос спутника « Пионер-1 » в 1958 году. Следующей целью было отправить туда человека. ^{[ 15 ]}

Предел космоса (также известный как линия Кармана ) был определен в то время как минимальная высота 62 мили (100 км), и единственным способом достичь его было использование ракетных ускорителей. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Это создавало риски для пилота, включая взрыв, высокие перегрузки и вибрации во время взлета в плотной атмосфере. ^{[ 18 ]} и температура более 10 000 ° F (5 500 ° C) из-за сжатия воздуха при входе в атмосферу. ^{[ 19 ]}

В космосе пилотам потребуются герметичные камеры или скафандры для подачи свежего воздуха. ^{[ 20 ]} Находясь там, они испытают невесомость , что потенциально может вызвать дезориентацию. ^{[ 21 ]} Другие потенциальные риски включают радиацию и удары микрометеоритов , которые обычно поглощаются атмосферой. ^{[ 22 ]} Все казалось возможным преодолеть: опыт спутников показал, что риск появления микрометеороидов был незначительным. ^{[ 23 ]} и эксперименты начала 1950-х годов с имитацией невесомости, высокими перегрузками на людях и отправкой животных в пределы космоса - все предполагаемые потенциальные проблемы могут быть преодолены с помощью известных технологий. ^{[ 24 ]} Наконец, был изучен вход в атмосферу с использованием ядерных боеголовок баллистических ракет. ^{[ 25 ]} который продемонстрировал, что тупой, обращенный вперед тепловой экран может решить проблему нагрева. ^{[ 25 ]}

Организация

Т. Кейт Гленнан был назначен первым администратором НАСА, а Хью Л. Драйден (последний директор NACA) — его заместителем при создании агентства 1 октября 1958 года. ^{[ 26 ]} Гленнан будет отчитываться перед президентом через Национальный совет по аэронавтике и космосу . ^{[ 27 ]} НАСА Группой, ответственной за проект «Меркурий», была Космическая целевая группа , и целями программы были вывод космического корабля с экипажем на орбиту вокруг Земли, исследование способности пилота функционировать в космосе и безопасное восстановление как пилота, так и космического корабля. ^{[ 28 ]} Там, где это возможно, будут использоваться существующие технологии и готовое оборудование, будет использоваться самый простой и надежный подход к проектированию системы, а также будет использоваться существующая ракета-носитель вместе с программой прогрессивных испытаний. ^{[ 29 ]} Требования к космическому кораблю включали: систему эвакуации при запуске , позволяющую отделить космический корабль и его пассажира от ракеты-носителя в случае неминуемого отказа; ориентация космического корабля на орбите; система ретроракетная для вывода космического корабля с орбиты; тормозное торможение, тупой корпус для входа в атмосферу ; и посадка на воду. ^{[ 29 ]} Для связи с космическим кораблем во время орбитального полета пришлось построить разветвленную сеть связи. ^{[ 30 ]} Стремясь не придавать космической программе США откровенно военного оттенка, президент Эйзенхауэр поначалу не решался придать этому проекту высший национальный приоритет (рейтинг DX в соответствии с Законом об оборонном производстве ), а это означало, что Меркьюри пришлось стоять в очереди за ним. военные проекты для материалов; однако этот рейтинг был присвоен в мае 1959 года, чуть более чем через полтора года после запуска спутника. ^{[ 31 ]}

Подрядчики и объекты

Двенадцать компаний претендуют на постройку космического корабля «Меркурий» по контракту на сумму 20 миллионов долларов (209 миллионов долларов с учетом инфляции). ^{[ 32 ]} В январе 1959 года McDonnell Aircraft Corporation была выбрана генеральным подрядчиком космического корабля. ^{[ 33 ]} Двумя неделями ранее компания North American Aviation , базирующаяся в Лос-Анджелесе, получила контракт на Little Joe , небольшую ракету, которая будет использоваться для разработки системы аварийного спасения при запуске. ^{[ 34 ]}^{[ н 4 ]} Всемирная сеть слежения для связи между землей и космическим кораблем во время полета была передана компании Western Electric Company . ^{[ 35 ]} Ракеты Redstone для суборбитальных запусков производились в Хантсвилле , штат Алабама, корпорацией Chrysler. ^{[ 36 ]} и ракеты Atlas от Convair в Сан-Диего, Калифорния. ^{[ 37 ]} Для запусков с экипажем Атлантический ракетный полигон на базе ВВС на мысе Канаверал во Флориде. ВВС США предоставили ^{[ 38 ]} Здесь также находился Центр управления Меркурием, а вычислительный центр сети связи находился в Космическом центре Годдарда , штат Мэриленд. ^{[ 39 ]} Ракеты Little Joe были запущены с острова Уоллопс , штат Вирджиния. ^{[ 40 ]} Обучение астронавтов проходило в Исследовательском центре Лэнгли в Вирджинии, Лаборатории летных двигателей Льюиса в Кливленде, штат Огайо, и Центре развития военно-морской авиации Джонсвилле в Уорминстере, штат Пенсильвания. ^{[ 41 ]} Аэродинамические трубы Лэнгли ^{[ 42 ]} вместе с гусеницей ракетных саней на базе ВВС Холломан в Аламогордо, штат Нью-Мексико, использовались для аэродинамических исследований. ^{[ 43 ]} Для разработки системы приземления космического корабля были предоставлены самолеты ВМФ и ВВС. ^{[ 44 ]} Корабли ВМФ и вертолеты ВМФ и Корпуса морской пехоты были предоставлены для эвакуации. ^{[ n 5 ]} К югу от мыса Канаверал процветал город Какао-Бич . ^{[ 46 ]} Отсюда 75 000 человек наблюдали за запуском первого американского орбитального полета в 1962 году. ^{[ 46 ]}

на острове Уоллопс , 1961 год. Испытательный полигон
Центр управления Меркурием , мыс Канаверал, 1963 год.
Расположение производственных и операционных объектов проекта «Меркурий»

Космический корабль

Главным конструктором космического корабля «Меркурий» был Максим Фаже , который начал исследования пилотируемых космических полетов во времена NACA. ^{[ 47 ]} Он был 10,8 футов (3,3 м) в длину и 6,0 футов (1,8 м) в ширину; с добавленной системой аварийного спуска общая длина составила 25,9 футов (7,9 м). ^{[ 48 ]} Со 100 кубическими футами (2,8 м ³) обитаемого объема, капсула была достаточно велика для одного члена экипажа. ^{[ 49 ]} Внутри находилось 120 органов управления: 55 электрических переключателей, 30 предохранителей и 35 механических рычагов. ^{[ 50 ]} Самый тяжелый космический корабль «Меркурий-Атлас 9» весил при полной загрузке 3000 фунтов (1400 кг). ^{[ 51 ]} Его внешняя оболочка была изготовлена из René 41 , никелевого сплава, способного выдерживать высокие температуры. ^{[ 52 ]}

Космический корабль имел форму конуса с горловиной на узком конце. ^{[ 48 ]} Он имел выпуклое основание, на котором находился тепловой экран (поз. 2 на схеме ниже). ^{[ 53 ]} состоит из алюминиевых сот, покрытых несколькими слоями стекловолокна . ^{[ 54 ]} К нему был привязан ретропак ( 1 ) ^{[ 55 ]} состоящий из трех ракет, используемых для торможения космического корабля при входе в атмосферу. ^{[ 56 ]} Между ними находились три второстепенных ракеты для отделения космического корабля от ракеты-носителя при выведении на орбиту. ^{[ 57 ]} Ремни, удерживавшие пакет, можно было разорвать, когда он больше не был нужен. ^{[ 58 ]} Рядом с тепловым экраном располагалось гермообитаемое отделение ( 3 ). ^{[ 59 ]} Внутри астронавт будет привязан к облегающему креслу с инструментами перед ним и спиной к тепловому экрану. ^{[ 60 ]} Под сиденьем находилась система климат-контроля, подающая кислород и тепло. ^{[ 61 ]} очистка воздуха от CO ₂ , паров и запахов и (при орбитальных полетах) сбор мочи. ^{[ 62 ]} Восстановительный отсек ( 4 ) ^{[ 63 ]} В узком конце корабля располагались три парашюта: тормозной для стабилизации свободного падения и два основных парашюта, основной и запасной. ^{[ 64 ]} Между теплозащитным экраном и внутренней стенкой боевого отделения располагалась посадочная юбка, раскрывавшаяся за счет опускания теплозащитного экрана перед приземлением. ^{[ 65 ]} Сверху аварийного отсека располагался антенный отсек ( 5 ). ^{[ 66 ]} содержащий как антенны для связи, так и сканеры для управления ориентацией космического корабля. ^{[ 67 ]} К нему был прикреплен закрылок, который использовался для обеспечения того, чтобы космический корабль сначала был обращен к тепловому экрану при входе в атмосферу. ^{[ 68 ]} система аварийного спуска ( 6 ). На узком конце космического корабля была установлена ^{[ 69 ]} содержащий три небольшие твердотопливные ракеты, которые можно было кратковременно запустить в случае неудачного запуска, чтобы безопасно отделить капсулу от ее ускорителя. Он раскроет парашют капсулы для приземления неподалеку в море. ^{[ 70 ]} ( см. также в профиле миссии Подробности .)

У космического корабля «Меркурий» не было бортового компьютера, вместо этого все вычисления для входа в атмосферу рассчитывались компьютерами на земле, а их результаты (время повторного выстрела и положение стрельбы) затем передавались на космический корабль по радио во время полета. ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]} Все компьютерные системы, использованные в космической программе «Меркурий», размещались на НАСА объектах на Земле . ^{[ 71 ]} (Подробнее см . в разделе «Наземное управление ».)

1. Ретропак. 2. Теплозащитный экран. 3. Боевой отсек. 4. Восстановительный отсек. 5. Антенная секция. 6. Запустить систему эвакуации.
Ретропак: Ретроракеты с красными позиградными ракетами.
Посадочное развертывание юбки (или сумки): юбка надувается; при ударе воздух выдавливается (как подушка безопасности )

Размещение пилотов

Астронавт лежал в сидячем положении спиной к тепловому экрану, что, как выяснилось, было положением, которое лучше всего позволяло человеку выдерживать высокие перегрузки при запуске и входе в атмосферу. Сиденье из стекловолокна было изготовлено по индивидуальному заказу из тела скафандра каждого астронавта для обеспечения максимальной поддержки. Рядом с его левой рукой находилась рукоятка ручного прерывания, позволяющая при необходимости активировать систему аварийного спасения до или во время старта, в случае если автоматический спусковой крючок выйдет из строя. ^{[ 73 ]}

В дополнение к бортовой системе экологического контроля он носил скафандр с собственной подачей кислорода , который также охлаждал его. ^{[ 74 ]} Была выбрана атмосфера в кабине чистого кислорода при низком давлении 5,5 фунтов на квадратный дюйм или 38 кПа (что эквивалентно высоте 24 800 футов или 7600 метров), а не атмосфера того же состава, что и воздух ( азот /кислород) на уровне моря. ^{[ 75 ]} Это было легче контролировать, ^{[ 76 ]} избежал риска декомпрессионной болезни («виражи»), ^{[ 77 ]}^{[ n 6 ]} а также сэкономили на весе космического корабля. Пожары (которые никогда не возникали в ходе проекта «Меркурий») пришлось тушить путем опорожнения кабины от кислорода. ^{[ 62 ]} В таком случае или при отказе давления в кабине по какой-либо причине космонавт мог экстренно вернуться на Землю, рассчитывая на выживание своего скафандра. ^{[ 78 ]}^{[ 62 ]} Обычно космонавты летали с поднятым забралом , а это означало, что скафандр не был надут. ^{[ 62 ]} С опущенным козырьком и надутым скафандром космонавт мог дотянуться только до боковых и нижних панелей, где располагались жизненно важные кнопки и ручки. ^{[ 79 ]}

Астронавт также носил электроды на груди для регистрации сердечного ритма , манжету, измеряющую кровяное давление, и ректальный термометр для регистрации температуры (в последнем полете он был заменен оральным термометром). ^{[ 80 ]} Данные с них были отправлены на землю во время полета. ^{[ 74 ]}^{[ н 7 ]} Космонавт обычно пил воду и ел пищевые гранулы. ^{[ 82 ]}^{[ н 8 ]}

Несмотря на уроки, извлеченные из программы U2 , в которой также использовался скафандр, изначально в комплект поставки астронавтов Меркурия не входило устройство для сбора мочи. Запрос по этому поводу был сделан в феврале 1961 года студентом, но НАСА ответило, заявив, что «первому космическому человеку не придется« отправляться в полет ». ^{[ 83 ]} Ожидаемое короткое время полета означало, что на это не обращали внимания, хотя после того, как у Алана Шепарда была задержка запуска на четыре часа, он был вынужден помочиться в свой скафандр, что привело к короткому замыканию некоторых электродов, контролирующих его жизненные показатели. Гас Гриссом надел два резиновых штана во время второго полета Меркурия в качестве грубого обходного пути. Прошло время до третьего полета в феврале 1962 года, прежде чем было установлено специальное устройство для сбора мочи. ^{[ 84 ]}

Находясь на орбите, космический корабль можно было вращать по рысканию, тангажу и крену : вдоль продольной оси (крен), слева направо с точки зрения космонавта (рыскание), а также вверх или вниз (тангаж). ^{[ 85 ]} Движение создавалось с помощью ракетных использовалась перекись водорода . двигателей, в которых в качестве топлива ^{[ 86 ]}^{[ 87 ]} Для ориентации пилот мог смотреть в окно перед собой или на экран, подключенный к перископу с камерой, которая могла поворачиваться на 360°. ^{[ 88 ]}

Астронавты «Меркурия» принимали участие в разработке своего космического корабля и настаивали на том, чтобы ручное управление и окно были элементами его конструкции. ^{[ 89 ]} В результате движением космического корабля и другими функциями можно было управлять тремя способами: дистанционно с земли при пролете над наземной станцией, автоматически управляемой бортовыми приборами, или вручную космонавтом, который мог бы заменить или обойти два других метода. Опыт подтвердил настойчивость астронавтов в использовании ручного управления. Без них ручной возврат Гордона Купера в атмосферу во время последнего полета был бы невозможен. ^{[ 90 ]}

В разрезе и интерьер космического корабля

Разработка и производство

Конструкция космического корабля «Меркурий» трижды менялась НАСА в период с 1958 по 1959 год. ^{[ 92 ]} После того, как торги потенциальных подрядчиков были завершены, НАСА выбрало проект, представленный как «C» в ноябре 1958 года. ^{[ 93 ]} После того, как в июле 1959 года он провалил испытательный полет, появилась окончательная конфигурация «D». ^{[ 94 ]} Форма теплового экрана была разработана ранее, в 1950-х годах, в ходе экспериментов с баллистическими ракетами, которые показали, что тупой профиль создаст ударную волну, которая будет отводить большую часть тепла вокруг космического корабля. ^{[ 95 ]} Для дополнительной защиты от тепла к экрану можно добавить либо радиатор , либо абляционный материал. ^{[ 96 ]} Радиатор будет отводить тепло за счет потока воздуха внутри ударной волны, тогда как абляционный тепловой экран будет отводить тепло за счет контролируемого испарения абляционного материала. ^{[ 97 ]} После беспилотных испытаний последний был выбран для полетов с экипажем. ^{[ 98 ]} Помимо капсульной конструкции ракетоплан, аналогичный существующему Х-15 . рассматривался ^{[ 99 ]} Этот подход был еще слишком далек от возможности совершить космический полет, и поэтому от него отказались. ^{[ 100 ]}^{[ n 9 ]} Тепловой экран и устойчивость космического корабля были проверены в аэродинамических трубах . ^{[ 42 ]} и позже в полете. ^{[ 104 ]} Система эвакуации при запуске была разработана за счет беспилотных полетов. ^{[ 105 ]} В период проблем с разработкой посадочных парашютов альтернативные системы приземления, такие как планерное крыло Рогалло , но в конечном итоге от них отказались. рассматривались ^{[ 106 ]}

Космический корабль производился на заводе McDonnell Aircraft , Сент-Луис , штат Миссури, в чистых помещениях и испытывался в вакуумных камерах на заводе McDonnell. ^{[ 107 ]} У космического корабля было около 600 субподрядчиков, таких как Garrett AiResearch , которая построила систему экологического контроля космического корабля. ^{[ 33 ]}^{[ 61 ]} Окончательный контроль качества и подготовка космического корабля проводились в ангаре S на мысе Канаверал. ^{[ 108 ]}^{[ n 10 ]} НАСА заказало 20 серийных космических кораблей, пронумерованных от 1 до 20. ^{[ 33 ]} Пять из 20: №№ 10, 12, 15, 17 и 19 не летали. ^{[ 111 ]} Космические корабли №3 и №4 были уничтожены во время беспилотных испытательных полетов. ^{[ 111 ]} Космический корабль №11 затонул и был поднят со дна Атлантического океана через 38 лет. ^{[ 111 ]}^{[ 112 ]} Некоторые космические корабли были модифицированы после первоначального производства (восстановлены после прерывания запуска, модифицированы для более длительных полетов и т. д.). ^{[ n 11 ]} Ряд шаблонных космических кораблей «Меркурий» (сделанных из нелетных материалов или не имеющих серийных систем космического корабля) также были изготовлены НАСА и Макдоннеллом. ^{[ 115 ]} Они были спроектированы и использованы для испытаний систем восстановления космического корабля и аварийной башни. ^{[ 116 ]} Макдоннелл также построил симуляторы космических кораблей, которые астронавты использовали во время тренировок. ^{[ 117 ]} и принял девиз «Первый свободный человек в космосе». ^{[ 118 ]}

Тень при входе в атмосферу, ударной волны смоделированная в аэродинамической трубе , 1957 год.
Эволюция конструкции капсул, 1958–59 гг.
Эксперимент с типовым космическим кораблем, 1959 год.

Разработка системы приземления на Землю

Ракеты-носители

Запустить тестирование системы эвакуации

Ракета-носитель длиной 55 футов (17 м) под названием Little Joe использовалась для беспилотных испытаний системы аварийного спасения с использованием капсулы Mercury с установленной на ней аварийной башней. ^{[ 119 ]}^{[ 120 ]} Его основной целью было испытание системы при максимальном q , когда аэродинамические силы, действующие на космический корабль, достигают максимума, что затрудняет разделение ракеты-носителя и космического корабля. ^{[ 121 ]} Это также был момент, когда астронавт подвергался самым сильным вибрациям. ^{[ 122 ]} Ракета «Маленький Джо» использовала твердотопливное топливо и первоначально была разработана NACA в 1958 году для суборбитальных полетов с экипажем, но была переработана для проекта «Меркурий» для имитации запуска Атлас-D. ^{[ 105 ]} Его производила компания North American Aviation . ^{[ 119 ]} Он не мог изменить направление; вместо этого его полет зависел от угла, под которым он был запущен. ^{[ 123 ]} Его максимальная высота составляла 100 миль (160 км) при полной загрузке. ^{[ 124 ]} Ракета -носитель Scout использовалась для одного полета, предназначенного для оценки сети слежения; однако он потерпел неудачу и был разрушен с земли вскоре после запуска. ^{[ 125 ]}

Суборбитальный полет

Пионер космоса Хэм (слева), который стал первым человекообразным обезьяной, побывавшим в космосе во время своей миссии 31 января 1961 года , и Энос , единственный шимпанзе и третий примат, вышедший на орбиту Земли ( 29 ноября 1961 года ), были объектами исследования в рамках Проекта. Программа Меркурий.

Ракета -носитель «Меркурий-Редстоун» представляла собой одноступенчатую ракету-носитель высотой 83 фута (25 м) (с капсулой и спасательной системой), используемую для суборбитальных ( баллистических ) полетов. ^{[ 126 ]} У него был жидкостный двигатель, сжигавший спирт и жидкий кислород, производивший тягу около 75 000 фунтов силы (330 кН), чего было недостаточно для орбитальных полетов. ^{[ 126 ]} Он был потомком немецкого Фау-2 , ^{[ 36 ]} и разработан для армии США в начале 1950-х годов. Для проекта «Меркурий» он был модифицирован путем удаления боеголовки и добавления воротника для поддержки космического корабля вместе с материалом для гашения вибраций во время запуска. ^{[ 127 ]} Его ракетный двигатель был произведен компанией North American Aviation , и его направление можно было менять во время полета с помощью килей. Они работали двумя способами: направляя воздух вокруг себя или направляя тягу своими внутренними частями (или и тем, и другим одновременно). ^{[ 36 ]} И ракеты-носители «Атлас-Д», и «Редстоун» имели автоматическую систему обнаружения прерывания, которая позволяла им прервать запуск, активировав систему аварийного выхода из запуска, если что-то пошло не так. ^{[ 128 ]} Ракета Юпитер , также разработанная командой Вернера фон Брауна в Редстоунском арсенале в Хантсвилле, также рассматривалась для промежуточных суборбитальных полетов Меркурия на более высокой скорости и высоте, чем Редстоун, но от этого плана отказались, когда выяснилось, что человек- рейтинг Юпитера для программы Меркурий на самом деле будет стоить дороже, чем полет на Атласе, из-за эффекта масштаба. ^{[ 129 ]}^{[ 130 ]} Единственное применение Юпитера, кроме как в качестве ракетной системы, было для недолговечной ракеты -носителя Юнона II , и содержание полного штата технического персонала исключительно для запуска нескольких капсул Меркурия привело бы к чрезмерно высоким затратам. ^{[ нужна ссылка ]}

Орбитальный полет

Для орбитальных полетов требовалось использование Atlas LV-3B , пилотируемой версии Atlas D , которая изначально разрабатывалась как США . первая действующая межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) ^{[ 131 ]} компанией Convair для ВВС в середине 1950-х годов. ^{[ 132 ]} «Атлас» представлял собой «полутораступенчатую» ракету, работающую на керосине и жидком кислороде (LOX). ^{[ 131 ]} Сама ракета имела высоту 67 футов (20 м); Общая высота космического корабля «Атлас-Меркурий» при запуске составила 95 футов (29 м). ^{[ 133 ]}

Первая ступень «Атласа» представляла собой разгонный блок с двумя двигателями, работающими на жидком топливе. ^{[ 134 ]}^{[ n 12 ]} Это, вместе с более крупной второй ступенью маршевого двигателя, дало ему достаточную мощность для вывода космического корабля «Меркурий» на орбиту. ^{[ 131 ]} Обе ступени выстреливались с старта, при этом тяга маршевого двигателя второй ступени проходила через отверстие в первой ступени. После отделения от первой ступени маршевая ступень продолжала работать одна. Маршевый также управлял ракетой с помощью двигателей, управляемых гироскопами. ^{[ 135 ]} По бокам были добавлены ракеты с нониусом меньшего размера для точного управления маневрами. ^{[ 131 ]}

Галерея

Маленький Джо собирается на острове Уоллопс.
Монтаж Редстоуна на стартовом комплексе 5
Разгрузка Атласа на мысе Канаверал
Атлас с установленным космическим кораблем на стартовой площадке стартового комплекса 14.

Астронавты

НАСА объявило о следующих семи астронавтах, известных как « Меркурий-7 », 9 апреля 1959 года: ^{[ 136 ]}^{[ 137 ]}

Имя	Запуск	Классифицировать	Единица	Рожденный	Умер
М. Скотт Карпентер	1962/5/24	Лейтенант	УСН	1925	2013
Л. Гордон Купер	1963/5/15	Капитан	ВВС США	1927	2004
Джон Х. Гленн-младший.	1962/2/20	Главный	Морская пехота США	1921	2016
Вирджил И. Гриссом	1961/7/21	Капитан	ВВС США	1926	1967
Уолтер М. Ширра-младший.	1962/10/3	Лейтенант-командир	УСН	1923	2007
Алан Б. Шепард-младший	1961/5/5	Лейтенант-командир	УСН	1923	1998
Дональд К. Слейтон		Главный	ВВС США	1924	1993

Алан Шепард стал первым американцем, побывавшим в космосе, совершив суборбитальный полет 5 мая 1961 года. ^{[ 138 ]} Меркурий-Редстоун 3 , 15-минутный и 28-секундный полет Шепарда на капсуле Freedom 7 продемонстрировал способность выдерживать высокие перегрузки при запуске и входе в атмосферу . Позже Шепард продолжил полет по программе «Аполлон» и стал единственным астронавтом Меркурия, побывавшим на Луне на «Аполлоне-14» . ^{[ 139 ]}^{[ 140 ]}

Гас Гриссом стал вторым американцем, побывавшим в космосе на корабле «Меркурий-Редстоун 4» 21 июля 1961 года. После приводнения « Колокола Свободы 7» боковой люк открылся и капсула затонула, хотя Гриссома удалось благополучно спасти. Его полет также дал НАСА уверенность в переходе к орбитальным полетам. Гриссом продолжал участвовать в программах «Джемини» и «Аполлон», но погиб в январе 1967 года во время предстартовых испытаний «Аполлона-1» . ^{[ 141 ]}^{[ 142 ]}

Джон Гленн стал первым американцем, вышедшим на орбиту Земли на корабле «Меркурий-Атлас» 6 20 февраля 1962 года. Во время полета у космического корабля « Дружба-7» возникли проблемы с системой автоматического управления, но Гленн смог вручную управлять положением космического корабля. Он покинул НАСА в 1964 году, когда пришел к выводу, что его, скорее всего, не выберут ни для одной миссии «Аполлон», а позже был избран в Сенат США, работая с 1974 по 1999 год. За время своего пребывания в должности он вернулся в космос в 1998 году в качестве члена НАСА. Специалист по полезной нагрузке на борту STS-95 . ^{[ 143 ]}^{[ 144 ]}

Скотт Карпентер был вторым астронавтом на орбите и совершил полет на корабле «Меркурий-Атлас 7» 24 мая 1962 года. Космический полет по сути был повторением полета «Меркурий-Атлас 6», но из-за ошибки прицеливания при входе в атмосферу «Аврора-7» пролетела 250 миль (400 км). сбились с курса, задерживая выздоровление. После этого он присоединился к программе ВМФ «Человек в море» и стал единственным американцем, который был одновременно астронавтом и акванавтом . ^{[ 145 ]}^{[ 146 ]} Полет Карпентера на Меркурии был его единственным путешествием в космос.

Уолли Ширра летел на борту «Сигмы-7» на корабле «Меркурий-Атлас-8» 3 октября 1962 года. Основная цель миссии заключалась в том, чтобы продемонстрировать разработку средств экологического контроля или систем жизнеобеспечения, которые обеспечили бы безопасность в космосе, таким образом, этот полет был сосредоточен в основном на технической оценке. , а не научные эксперименты. Миссия длилась 9 часов 13 минут, установив новый рекорд продолжительности полета в США. ^{[ 147 ]} В декабре 1965 года Ширра полетел на корабле «Джемини-6А» , совершив первое в истории космическое сближение с родственным космическим кораблем «Джемини-7» . Три года спустя он командовал первой пилотируемой миссией «Аполлон» — «Аполлон-7» , став первым астронавтом, совершившим три полета, и единственным человеком, участвовавшим в программах «Меркурий», «Близнецы» и «Аполлон».

Гордон Купер совершил последний полет проекта «Меркурий» на корабле «Меркурий-Атлас 9» 15 мая 1963 года. Его полет на борту «Фейт 7» установил еще один рекорд выносливости США: продолжительность полета составила 34 часа 19 минут и 22 полных витка. Эта миссия знаменует собой последний раз, когда американец был запущен в одиночку для выполнения полностью одиночной орбитальной миссии. Позже Купер принял участие в проекте «Близнецы» , где он снова побил рекорд выносливости во время «Джемини-5» . ^{[ 148 ]}^{[ 149 ]}

Дик Слейтон был заземлен в 1962 году из-за болезни сердца, но остался в НАСА и был назначен старшим менеджером Управления астронавтов, а затем дополнительно помощником директора по работе летных экипажей в начале проекта «Близнецы» . 13 марта 1972 года, после того как врачи подтвердили, что у него больше нет коронарного заболевания, Слейтон вернулся в статус полета и в следующем году был назначен на испытательный проект «Аполлон-Союз» , который успешно совершил полет в 1975 году со Слейтоном в качестве пилота стыковочного модуля. программы космических шаттлов После ASTP он руководил испытаниями подхода и приземления (ALT) и орбитальными летными испытаниями (OFT), прежде чем уйти из НАСА в 1982 году.

Одной из задач астронавтов была реклама; они дали интервью прессе и посетили производственные мощности проекта, чтобы поговорить с теми, кто работал над проектом «Меркурий». ^{[ 150 ]} Особенно любила пресса Джона Гленна, считавшегося лучшим оратором из семерки. ^{[ 151 ]} Они продали свои личные истории журналу Life , который изображал их как «патриотичных, богобоязненных семьянинов». ^{[ 152 ]} Жизнь также разрешилась быть дома с семьями, пока астронавты находились в космосе. ^{[ 152 ]} Во время проекта Гриссом, Карпентер, Купер, Ширра и Слейтон оставались со своими семьями на базе ВВС Лэнгли или рядом с ней; Гленн жил на базе и по выходным навещал свою семью в Вашингтоне. Шепард жил со своей семьей на авиабазе ВМС Океана в Вирджинии.

За исключением Гриссома, который погиб во время пожара на Аполлоне-1 в 1967 году , остальные шестеро дожили до выхода на пенсию и умерли в период с 1993 по 2016 год. ^{[ 153 ]}

Задания космонавтов

Отбор и обучение

До проекта «Меркурий» не существовало протокола отбора астронавтов, поэтому НАСА создало далеко идущий прецедент как в процессе отбора, так и в первоначальном выборе астронавтов. В конце 1958 года различные идеи отборочного пула обсуждались в частном порядке внутри национального правительства и гражданской космической программы, а также среди широкой общественности. Изначально была идея провести массовый публичный призыв к волонтерам. Любителям острых ощущений, таким как скалолазы и акробаты, было бы разрешено подать заявку, но эта идея была быстро отвергнута представителями НАСА, которые поняли, что такое предприятие, как космический полет, требует людей с профессиональной подготовкой и образованием в области летной техники. К концу 1958 года представители НАСА решили двигаться дальше, сделав пилотов-испытателей основой своего отборочного пула. ^{[ 155 ]} По настоянию президента Эйзенхауэра группа была сужена до действующих военных летчиков-испытателей , в результате чего число кандидатов составило 508. ^{[ 156 ]} Этими кандидатами были USN или USMC пилоты морской авиации (NAP) или пилоты ВВС США старшего или командного рейтинга . Эти авиаторы имели длительный военный послужной список, что дало бы чиновникам НАСА больше исходной информации, на которой можно было бы основывать свои решения. Более того, эти авиаторы обладали навыками управления самыми совершенными на сегодняшний день самолетами, что давало им наилучшую квалификацию для новой должности космонавта. ^{[ 155 ]} В это время женщинам было запрещено летать в армии, и поэтому они не могли успешно получить квалификацию летчиков-испытателей. Это означало, что ни одна женщина-кандидатка не могла претендовать на звание космонавта. NASA X-15 Гражданский пилот Нил Армстронг также был дисквалифицирован, хотя в 1958 году он был выбран ВВС США для участия в программе «Человек в космосе» , которую заменил Меркурий. ^{[ 157 ]} Хотя Армстронг имел боевой опыт NAP во время Корейской войны, он оставил действительную военную службу в 1952 году. ^{[ 7 ]}^{[ n 13 ]} Армстронг стал первым гражданским астронавтом НАСА в 1962 году, когда его выбрали во вторую группу НАСА. ^{[ 159 ]} и стал первым человеком на Луне в 1969 году. ^{[ 160 ]}

Далее оговаривалось, что кандидаты должны быть в возрасте от 25 до 40 лет, ростом не выше 5 футов 11 дюймов (1,80 м) и иметь высшее образование по предмету STEM . ^{[ 7 ]} ВВС США Требование о наличии высшего образования исключало пилота X-1 , тогдашнего подполковника (впоследствии бригадного генерала) Чака Йегера , первого человека, превысившего скорость звука . ^{[ 161 ]} Позже он стал критиком проекта, высмеивая гражданскую космическую программу, называя астронавтов «спамом в банке». ^{[ 162 ]} У Джона Гленна тоже не было высшего образования, но он использовал влиятельных друзей, чтобы приемная комиссия его приняла. ^{[ 163 ]} Капитан ВВС США (впоследствии полковник) Джозеф Киттингер , летчик-истребитель ВВС США и стратосферный воздухоплаватель, отвечал всем требованиям, но предпочел остаться в своем современном проекте. ^{[ 161 ]} Другие потенциальные кандидаты отказались, поскольку не верили, что у пилотируемых космических полетов есть будущее за пределами проекта «Меркурий». ^{[ 161 ]}^{[ n 14 ]} Из первоначальных 508 кандидатов 110 были отобраны для собеседования, а в результате собеседований 32 были отобраны для дальнейшего физического и психического тестирования. ^{[ 165 ]} Были проверены их здоровье, зрение и слух, а также их толерантность к шуму, вибрациям, перегрузкам, личной изоляции и жаре. ^{[ 166 ]}^{[ 167 ]} В специальной камере их проверяли, смогут ли они выполнить свои задачи в запутанных условиях. ^{[ 166 ]} Кандидатам нужно было ответить более чем на 500 вопросов о себе и описать то, что они видели в разных изображениях. ^{[ 166 ]} Лейтенант ВМФ (впоследствии капитан) Джим Ловелл , который позже был астронавтом в программах «Джемини» и «Аполлон» , не прошел физические испытания. ^{[ 161 ]} После этих испытаний предполагалось сузить группу до шести космонавтов, но в итоге было решено оставить семь. ^{[ 168 ]}

Астронавты прошли программу тренировок, включающую в себя некоторые из тех же упражнений, которые использовались при их выборе. ^{[ 41 ]} Они смоделировали профили перегрузки при запуске и входе в атмосферу в центрифуге в Центре развития авиации ВМФ , а также обучили специальным техникам дыхания, необходимым при воздействии перегрузки более 6 g. ^{[ 169 ]} Тренировки по невесомости проходили в самолетах: сначала на заднем сиденье двухместного истребителя, а затем внутри переоборудованного и мягкого грузового самолета . ^{[ 170 ]} Они практиковались в получении контроля над вращающимся космическим кораблем в машине Лаборатории летных двигателей Льюиса , называемой Многоосевой инерционной установкой для испытаний на вращение (MASTIF), используя ручку контроллера ориентации, имитирующую ручку на космическом корабле. ^{[ 171 ]}^{[ 172 ]} Дальнейшей мерой по поиску правильной ориентации на орбите стала тренировка по распознаванию звезд и Земли в планетариях и симуляторах. ^{[ 173 ]} Связь и процедуры полета отрабатывались на пилотажных тренажерах сначала совместно с одним помощником, а затем с Центром управления полетами . ^{[ 174 ]} Восстановление практиковалось в бассейнах в Лэнгли , а затем в море с участием водолазов и экипажей вертолетов. ^{[ 175 ]}

Тренировка G-force, Джонсвилл , 1960 год.
Имитация невесомости на самолете С-131
МАСТИФ в Исследовательском центре Льюиса
Тренажерный зал на мысе Канаверал
Выездное обучение в Лэнгли

Профиль миссии

Суборбитальные миссии

Профиль. См. расписание для объяснения. Пунктирная линия: область невесомости.

Ракета Redstone использовалась для разгона капсулы за 2 минуты 30 секунд до высоты 32 морских миль (59 км); Капсула продолжила подъем по баллистической кривой после отделения ракеты-носителя. ^{[ 176 ]}^{[ 177 ]} Одновременно с этим была списана система аварийного спуска. В верхней части кривой ретро-ракеты космического корабля были запущены в испытательных целях; они не были необходимы для входа в атмосферу, поскольку орбитальная скорость не была достигнута. Космический корабль приземлился в Атлантическом океане. ^{[ 178 ]} Суборбитальный полет занял около 15 минут, имел высоту апогея 102–103 морских миль (189–191 км) и дальность полета 262 морских мили (485 км). ^{[ 149 ]}^{[ 179 ]} С момента отделения космического корабля-носителя до входа в атмосферу, когда воздух начал замедлять космический корабль, пилот испытывал невесомость, как показано на изображении. ^{[ n 15 ]} Процедура восстановления будет такой же, как и при орбитальной миссии.[AS]

Расписание (мм:сс)
0:00	Launch
2:22	Launch vehicle cut-off and tower separation
2:32	Spacecraft separation
2:37	Turnaround
5:14	Retrofire
6:14	Retropack jettisoned
7:48	Reentry
9:38	Drogue deployed
10:15	Main chute deployed
15:22	Landing

Орбитальные миссии

Стартовый комплекс 14 перед запуском (вышка обслуживания откатилась в сторону). В блокхаусе велась подготовка к пуску.

Подготовка к миссии началась за месяц с выбора основного и резервного астронавта; они будут вместе тренироваться перед миссией. ^{[ 180 ]} За три дня до запуска космонавт соблюдал специальную диету, чтобы свести к минимуму потребность в дефекации во время полета. ^{[ 181 ]} Утром перед поездкой он обычно завтракал стейком. ^{[ 181 ]} После того, как на его тело установили датчики и надели скафандр, он начал дышать чистым кислородом, чтобы подготовиться к работе в атмосфере космического корабля. ^{[ 182 ]} Он прибыл на стартовую площадку, поднялся на лифте на стартовую башню и вошел в космический корабль за два часа до запуска. ^{[ 183 ]}^{[ n 16 ]} Как только астронавт оказался внутри, люк заперли, зону запуска эвакуировали, а мобильную вышку откатили. ^{[ 184 ]} После этого ракета-носитель была наполнена жидким кислородом. ^{[ 184 ]} Вся процедура подготовки к запуску и запуск космического корабля проходила по графику, называемому обратным отсчетом. Он начался за сутки с предварительного отсчета, в ходе которого были проверены все системы ракеты-носителя и корабля. После этого последовала 15-часовая выдержка, в ходе которой была установлена пиротехника. Затем шел основной обратный отсчет, который для орбитальных полетов начинался за 6,5 часов до запуска (Т – 390 мин), отсчитывался назад до запуска (Т = 0), а затем вперед до момента выхода на орбиту (Т + 5 мин). ^{[ 183 ]}^{[ n 17 ]}

Профили запуска и повторного входа: AC: запуск; D: орбитальное прикрепление; ЕК: вход в атмосферу и приземление

Во время орбитального полета ракетные двигатели «Атласа» загорелись за четыре секунды до старта. Ракета-носитель удерживалась на земле зажимами, а затем отпускалась, когда при старте создавалась достаточная тяга ( А ). ^{[ 186 ]} Через 30 секунд полета была достигнута точка максимального динамического давления на корабль, при которой космонавт почувствовал сильную вибрацию. ^{[ 187 ]} Через 2 минуты и 10 секунд два подвесных ускорительных двигателя выключились и выпустили кормовую юбку, оставив работать центральный маршевый двигатель ( В ). ^{[ 183 ]} В этот момент система аварийного спасения больше не требовалась и была отделена от космического корабля ракетой-сбросом ( С ). ^{[ 56 ]}^{[ n 18 ]} Космический корабль постепенно переходил в горизонтальное положение, пока на высоте 87 морских миль (161 км) маршевый двигатель не выключился и космический корабль не был выведен на орбиту ( D ). ^{[ 189 ]} Это произошло через 5 минут и 10 секунд в направлении на восток, при этом космический корабль набрал скорость за счет вращения Земли. ^{[ 190 ]}^{[ n 19 ]} Здесь космический корабль на секунду выпустил три позитивные ракеты, чтобы отделить его от ракеты-носителя. ^{[ 192 ]}^{[ n 20 ]} Непосредственно перед выводом на орбиту и отключением маршевого двигателя перегрузка достигла максимума в 8 g (6 g для суборбитального полета). ^{[ 187 ]}^{[ 194 ]} На орбите космический корабль автоматически развернулся на 180°, направил ретропакет вперёд, а нос на 14,5° вниз и сохранял это положение до конца орбитального этапа для облегчения связи с Землей. ^{[ 195 ]}^{[ 196 ]}^{[ n 21 ]}

Оказавшись на орбите, космический корабль не мог изменить свою траекторию, кроме как путем повторного входа в атмосферу. ^{[ 198 ]} Завершение каждой орбиты обычно занимает 88 минут. ^{[ 199 ]} Самая низкая точка орбиты, называемая перигеем , находилась на высоте около 87 морских миль (161 км), а самая высокая точка, называемая апогеем , — на высоте около 150 морских миль (280 км). ^{[ 179 ]} При уходе с орбиты ( Е ) угол поворота составлял 34° вниз от угла траектории полета. ^{[ 195 ]} Ретроракеты запускались по 10 секунд каждая ( F ) в такой последовательности, где одна запускалась через 5 секунд после другой. ^{[ 192 ]}^{[ 200 ]} Во время входа в атмосферу ( G ) космонавт испытает около 8 g (11–12 g в суборбитальном полете). ^{[ 201 ]} Температура вокруг теплового экрана выросла до 3000 °F (1600 °C), и в то же время произошло двухминутное отключение радиосвязи из-за ионизации воздуха вокруг космического корабля. ^{[ 202 ]}^{[ 58 ]}

После входа в атмосферу небольшой тормозной парашют ( H ) был развернут на высоте 21 000 футов (6 400 м) для стабилизации спуска космического корабля. ^{[ 67 ]} Основной парашют ( I ) был развернут на высоте 10 000 футов (3 000 м), начиная с узкого отверстия, которое полностью открывалось за несколько секунд, чтобы уменьшить нагрузку на стропы. ^{[ 203 ]} Непосредственно перед ударом о воду посадочный мешок надулся из-за теплового экрана, чтобы уменьшить силу удара ( J ). ^{[ 203 ]} При приземлении парашюты были выпущены. ^{[ 64 ]} Антенна ( К ) была поднята и посылала сигналы, которые можно было отслеживать с помощью кораблей и вертолетов . ^{[ 64 ]} Кроме того, вокруг космического корабля был нанесен зеленый маркер, чтобы его местоположение было более заметно с воздуха. ^{[ 64 ]}^{[ n 22 ]} Водолазы , доставленные на вертолетах, надули вокруг корабля воротник, чтобы он удерживался в воде в вертикальном положении. ^{[ 205 ]}^{[ n 23 ]} Спасательный вертолет прицепился к космическому кораблю, и астронавт взорвал аварийный люк, чтобы выйти из капсулы. ^{[ 63 ]} Затем его подняли на борт вертолета, который, наконец, доставил его и космический корабль на корабль. ^{[ н 24 ]}

Запуски с экипажем «Меркурия»
Джон Гленн на орбите, 1962 год (Меркурий-Атлас 6)
Восстановление Алана Шепарда в 1961 году, вид с вертолета (Меркурий-Редстоун 3)

Наземный контроль

Численность персонала, поддерживающего миссию «Меркурий», обычно составляла около 18 000 человек, из них около 15 000 человек были задействованы в восстановлении. ^{[ 2 ]}^{[ 206 ]}^{[ n 25 ]} Большинство остальных следовали за космическим кораблем из Всемирной сети слежения — цепочки из 18 станций, расположенных вокруг экватора, основанной на сети, используемой для спутников и созданной в 1960 году. ^{[ 209 ]} Он собирал данные с космического корабля и обеспечивал двустороннюю связь между космонавтом и землей. ^{[ 210 ]} Каждая станция имела дальность действия 700 морских миль (1300 км), а проход обычно длился 7 минут. ^{[ 211 ]} Астронавты Меркурия на земле возьмут на себя роль капсульного коммуникатора, или CAPCOM, который будет общаться с астронавтом на орбите. ^{[ 212 ]}^{[ 213 ]}^{[ n 26 ]} Данные с космического корабля были отправлены на землю и обработаны в Космическом центре Годдарда резервной парой транзисторных IBM 7090 . компьютеров ^{[ 214 ]} и передано в Центр управления Меркурием на мысе Канаверал. ^{[ 215 ]} В Центре управления данные отображались на табло по обе стороны карты мира, на которых было указано положение космического корабля, его траектория и место, где он может приземлиться в случае чрезвычайной ситуации в течение следующих 30 минут. ^{[ 196 ]}

на базе электронных ламп Другие компьютеры, связанные с наземным управлением Меркурием, включали систему IBM 709 на мысе Канаверал, которая определяла, может ли потребоваться прерывание запуска в середине запуска и где приземлится аварийная капсула, еще один IBM 709 на Бермудских островах, который служил резервным копированием для две машины на базе транзисторов IBM 7090 в Годдарде и система Burroughs-GE, которая обеспечивала радионаведение Атласа во время запуска. ^{[ 214 ]}

Всемирная сеть слежения продолжала обслуживать последующие космические программы, пока в 1980-х годах ее не заменила система спутниковой ретрансляции. ^{[ 216 ]} Центр управления полетами был перенесен с мыса Канаверал в Хьюстон в 1965 году. ^{[ 217 ]}

Сеть отслеживания

Рейсы

/

Мыс Канаверал

Гавайи

Свобода 7

Колокол Свободы 7

Дружба 7

Аврора 7

Сигма 7

Вера 7

12 апреля 1961 года советский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе, совершившим орбитальный полет. Он не присутствовал на своем космическом корабле во время приземления, поэтому технически его миссия изначально не рассматривалась как первый полный полет человека в космос по тогдашним определениям Всемирной федерации воздушного спорта , хотя позже она признала, что Гагарин был первым человеком, полетевшим в космос. ^{[ 219 ]}^{[ 220 ]}^{[ 221 ]} Алан Шепард стал первым американцем, совершившим суборбитальный полет в космосе три недели спустя, 5 мая 1961 года. ^{[ 138 ]} Джон Гленн, третий астронавт Меркурия, совершивший полет, стал первым американцем, достигшим орбиты 20 февраля 1962 года, но только после того, как Советский Союз отправил второго космонавта, Германа Титова , в однодневный полет в августе 1961 года. ^{[ 222 ]} Было совершено еще три орбитальных полета Меркурия, завершившиеся 16 мая 1963 года однодневным полетом на 22 витка. ^{[ 149 ]} Однако в следующем месяце Советский Союз завершил свою программу «Восток» , установив рекорд продолжительности полета человека в космос с помощью 82-виткового, почти 5-дневного «Восток-5» . полета ^{[ 223 ]}

С экипажем

Все шесть полетов Меркурия с экипажем прошли успешно, хотя некоторые запланированные полеты были отменены во время проекта (см. Ниже). ^{[ 149 ]} Основными медицинскими проблемами, с которыми пришлось столкнуться, были простая личная гигиена и послеполетные симптомы низкого кровяного давления . ^{[ 2 ]} Ракеты-носители испытывались в беспилотных полетах, поэтому нумерация пилотируемых полетов не начиналась с 1. ^{[ 224 ]} Также существовало две отдельно пронумерованные серии: MR для «Меркурия-Редстоуна» (суборбитальные полеты) и MA для «Меркурия-Атласа» (орбитальные полеты). Эти имена широко не использовались, поскольку астронавты следовали традиции пилотов, каждый из которых давал своему космическому кораблю имя. Они выбрали имена, оканчивающиеся на «7», в честь семи астронавтов. ^{[ 56 ]}^{[ 137 ]} Объемы производства космических кораблей не соответствуют порядку миссии, некоторые капсулы зарезервированы в качестве резервных или используются в испытаниях. ^{[ 225 ]} Указанное время — всемирное координированное время , местное время + 5 часов. МА = Меркурий-Атлас, МР = Меркурий-Редстоун, LC = Стартовый комплекс. ^{[ n 27 ]}

Миссия	Космический корабль №.	Позывной	Пилот	Запуск		Продолжительность	Орбиты	Апогей миль (км)	Perigee миль (км)	Макс. скорость миль в час (км/ч)	Скучать миль (км)
Миссия	Космический корабль №.	Позывной	Пилот	время	сайт	Продолжительность	Орбиты	Апогей миль (км)	Perigee миль (км)	Макс. скорость миль в час (км/ч)	Скучать миль (км)
МР-3	7	Свобода 7	Шепард	14:34 5 мая 1961 г.	ЛК-5	15 м 22 с	0	117 (188)	—	5,134 (8,262)	3.5 (5.6)
МР-4	11	Колокол Свободы 7	ужасный	12:20 Ср Рождество. 21, 1961 г.	ЛК-5	15 м 37 с	0	118 (190)	—	5,168 (8,317)	5.8 (9.3)
МА-6	13	Дружба 7	Гленн	14:47, 20 февраля 1962 г.	ЛК-14	4 ч 55 м 23 с	3	162 (261)	100 (161)	17,544 (28,234)	46 (74)
МА-7	18	Аврора 7	Плотник	12:45 24 мая 1962 г.	ЛК-14	4 ч 56 м 5 с	3	167 (269)	100 (161)	17,549 (28,242)	248 (400)
МА-8	16	Сигма 7	Ширра	12:15, 3 октября 1962 г.	ЛК-14	9 ч 13 м 15 с	6	176 (283)	100 (161)	17,558 (28,257)	4.6 (7.4)
МА-9	20	Вера 7	Купер	13:04 15 мая 1963 г.	ЛК-14	1 д 10 ч 19 м 49 с	22	166 (267)	100 (161)	17,547 (28,239)	5.0 (8.1)

Примечания
Mercury-Redstone 3	First American in space.^[138] Recovered by carrier USS Lake Champlain.^[21]
Mercury-Redstone 4	Spacecraft sank during recovery when hatch unexpectedly blew off.^[226]^{[n 28]} Astronaut recovered by carrier USS Randolph.^[227]
Mercury-Atlas 6	First American in orbit.^[228] Retropack retained during reentry.^[229]^{[n 29]} Recovered by destroyer USS Noa.^[231]
Mercury-Atlas 7	Carpenter replaced Deke Slayton.^[232]^{[n 30]} Recovered by destroyer USS Farragut.^[234] Biggest miss.^{[n 31]}
Mercury-Atlas 8	The flight closest to plan.^[236] Carried out maneuvering tests.^[237] Recovered by carrier USS Kearsarge.^[238]
Mercury-Atlas 9	First American in space for over a day.^[239] Last American solo mission.^{[n 32]} Recovered by USS Kearsarge.^[90]
Recovery variations	MA6) spacecraft and astronaut hoist onboard directly; MA8) spacecraft and astronaut towed by boat to ship; MA9) spacecraft with astronaut inside flown to ship.^[241]

Полет Шепарда смотрели по телевизору в Белом доме . Май 1961 года.
Джон Гленн удостоен чести президента. февраль 1962 г.
Военный корабль США «Кирсардж» с экипажем, называющим «Меркурий-9». Май 1963 года.

Беспилотные полеты и полеты шимпанзе

В 20 беспилотных полетах использовались ракеты-носители Little Joe, Redstone и Atlas. ^{[ 137 ]} Они использовались для разработки ракет-носителей, системы аварийного спасения, космических аппаратов и сети слежения. ^{[ 224 ]} В одном из полетов ракеты Scout была предпринята попытка запустить специализированный спутник, оснащенный компонентами связи «Меркурий», для проверки наземной сети слежения, но ракета-носитель вышла из строя вскоре после старта. В программе «Маленький Джо» использовалось семь планеров для восьми полетов, три из которых были успешными. Второй полет Little Joe получил название Little Joe 6, поскольку он был включен в программу после того, как были выделены первые пять планеров. ^{[ 242 ]}^{[ 181 ]} Для этих испытательных полетов использовались серийные космические корабли и шаблоны. ^{[ 225 ]}

Миссия ^{[ н 33 ]}	Космический корабль №.	Запуск	Продолжительность	Цель	Результат
Маленький Джо 1	шаблон	21 августа 1959 г.	20 с	Испытание системы эвакуации при запуске в полете.	Отказ
Большой Джо 1	Шаблон Большого Джо	9 сентября 1959 г.	13 м 00 с	Испытание теплозащиты и интерфейса Атлас/космический корабль.	Частичный успех
Маленький Джо 6	шаблон	4 октября 1959 г.	5 м 10 с	Проверка аэродинамики и целостности космического корабля.	Частичный успех
Маленький Джо 1А	шаблон	4 ноября 1959 г.	8 м 11 с	Испытание аварийно-спасательной системы в полете с котельной капсулой.	Частичный успех
Маленький Джо 2	шаблон	4 декабря 1959 г.	11 м 6 с	Испытание системы спасения с приматами на большой высоте.	Успех
Маленький Джо 1Б	шаблон	21 января 1960 г.	8 м 35 с	Тест на прерывание и побег с максимальным q на приматах с капсулой с котловой пластиной.	Успех
Пляжное прерывание	1	9 мая 1960 г.	1 м 31 с	Испытание системы аварийного прерывания полета.	Успех
Меркурий-Атлас 1	4	29 июля 1960 г.	3 м 18 с	Испытание комбинации КА/Атлас.	Отказ
Маленький Джо 5	3	8 ноября 1960 г.	2 м 22 с	Первое испытание системы спасения Маленького Джо на серийном космическом корабле при максимальной q.	Отказ
Меркурий-Редстоун 1	2	21 ноября 1960 г.	2 с	Квалификация комбинации космического корабля и редстоуна.	Отказ
Меркурий-Редстоун 1А	2	19 декабря 1960 г.	15 м 45 с	Квалификация комбинации космического корабля и редстоуна.	Успех
Меркурий-Редстоун 2	5	31 января 1961 г.	16 м 39 с	Квалификация космического корабля с шимпанзе по имени Хэм .	Успех
Меркурий-Атлас 2	6	21 февраля 1961 г.	17 м 56 с	Сертифицированный интерфейс Mercury/Atlas.	Успех
Маленький Джо 5А	14	18 марта 1961 г.	5 м 25 с	Второе испытание системы спасения на серийном космическом корабле «Меркурий».	Частичный успех
Меркурий-Редстоун БД	шаблон	24 марта 1961 г.	8 м 23 с	Последний испытательный полет Redstone.	Успех
Меркурий-Атлас 3	8	25 апреля 1961 г.	7 м 19 с	Орбитальный полет с роботом-космонавтом. ^{[ 243 ]}^{[ 244 ]}^{[ н 34 ]}	Отказ
Маленький Джо 5Б	14	28 апреля 1961 г.	5 м 25 с	Третье испытание системы спасения на серийном космическом корабле.	Успех
Меркурий-Атлас 4	8	13 сентября 1961 г.	1 ч 49 м 20 с	Испытание системы экологического контроля с роботом-космонавтом на орбите.	Успех
Меркурий-Скаут 1	-	1 ноября 1961 г.	44 с	Специальный спутник для тестирования сети слежения за Меркурием.	Отказ
Меркурий-Атлас 5	9	29 ноября 1961 г.	3 ч 20 м 59 с	Испытание системы экологического контроля на орбите с шимпанзе по имени Энос .	Успех

После суборбитальных пилотируемых полетов

Примечания
Little Joe 1	Due to an electrical malfunction, the escape tower ignited ½ hour before launch and took the spacecraft with it, leaving the rocket on the ground.^[246]
Big Joe 1	Actually the first Mercury-Atlas flight.^[137] Recovered by USS Strong 2,407 km SE of Cape Canaveral.^[247] Altitude: 65 mi (105 km) Qualified ablative heatshield.^[104]
Little Joe 6	No additional tests^[248]
Little Joe 1A	The rescue tower rocket ignited 10 seconds too late.^[249] Recovered by USS Opportune 11.5 mi (18.5 km) SE of Wallops Island.^[250]
Little Joe 2	Carried Sam, a rhesus macaque.^[249] Recovered by USS Borie 194 mi (312 km) SE of Wallops Island, Virginia; altitude: 53 mi (85 km).^[251]
Little Joe 1B	Carried a female rhesus monkey named Miss Sam.^[252]
Beach Abort	A production spacecraft with minimal equipment was lifted from the ground by the launch escape system alone at Wallops Island. It reached an apogee of 0.751 kilometres (2,465 ft) and was recovered after landing. Top velocity: 436 metres per second (976 mph). Total payload: 1,154 kg.
Mercury-Atlas 1	Exploded while passing through max-q.^[253] To save weight, the airframe had been made thinner since Big Joe, which led to a collapse. The next Atlas was strengthened by a temporary solution while the rest were made from the same specifications as Big Joe.^[254]
Little Joe 5	The clamp holding the spacecraft was deflected by air pressure; due to this and incorrect wiring, the escape tower ignited too early and further failed to separate spacecraft from launch vehicle.^[43]^{[n 35]} Altitude: 10 mi (16 km)^[255]
Mercury-Redstone 1	Engine shutdown caused by improper separation of electrical cables;^[256] vehicle rose 4 in (10 cm) and settled back on the pad.^[257]^{[n 36]}
Mercury-Redstone 1A	First flight of Mercury / Redstone. Recovered by USS Valley Forge.^[258] Altitude: 130 mi (210 km)^[109]
Mercury-Redstone 2	Carried the chimpanzee Ham on suborbital flight. Recovered by USS Donner^[259] 422 mi (679 km) SE of Cape Canaveral; altitude: 157 mi (253 km)^[260]
Mercury-Atlas 2	Recovered by USS Donner^[261] 1,432 mi (2,305 km) SE of Cape Canaveral.
Little Joe 5A	Tower fired 14 seconds too soon; it failed to separate the spacecraft from the rocket.^[262]
Mercury-Redstone BD	BD: Booster Development)^[263]
Mercury-Atlas 3	Upgraded from suborbital flight. Was aborted when the Atlas continued to vertically climb instead of tilting toward orbit; escaping capsule was recovered and reused in Mercury-Atlas 4.^[264]
Little Joe 5B	Concluded Little Joe program.
Mercury-Atlas 4	Completed one orbit and sent data to the ground; first orbital flight of the project.^[265] Recovery by USS Decatur 176 mi (283 km) east of Bermuda.^[266]
Mercury-Scout 1	Was aborted after malfunction of booster's guidance system;^[267] results of Mercury-Atlas 4 and Mercury-Atlas 5 were used instead.^[268]
Mercury-Atlas 5	Chimpanzee Enos completed a two-orbit flight, performing tasks to prove it possible for a person to function during a flight.^[269]^{[n 37]} Last Mercury-Atlas test flight. Recovery by USS Stormes^[271] 255 mi (410 km) SE of Bermuda.^[272]

Маленький Джо 1B на старте с мисс Сэм, 1960 год.
Меркурий-Редстоун 1: запуск системы аварийного спасения после 4-дюймового запуска, 1960 г.
Меркурий-Редстоун 2: Хэм , 1961 год.
Меркурий-Атлас 5: Энос , 1961 г.

Отменено

Девять запланированных рейсов были отменены. Суборбитальные полеты были запланированы еще для четырех космонавтов, но количество полетов постепенно сокращалось, и в конце концов после полета Титова все оставшиеся были отменены. ^{[ 273 ]}^{[ 274 ]}^{[ н 38 ]} Предполагалось, что за «Меркурием-Атласом 9» последуют еще однодневные и даже трехдневные полеты, но с появлением проекта «Близнецы» в этом не было необходимости. Ракета-носитель «Юпитер», как уже говорилось выше, предназначалась для использования в различных целях.

Миссия	Пилот	Планируемый запуск	Отмена
Меркурий-Юпитер 1			1 июля 1959 г. ^{[ 276 ]}
Меркурий-Юпитер 2	Шимпанзе	Первый квартал 1960 г.	1 июля 1959 г. ^{[ 276 ]}^{[ n 39 ]}
Меркурий-Редстоун 5	Гленн (вероятно)	Март 1960 г. ^{[ 274 ]}	август 1961 г. ^{[ 278 ]}
Меркурий-Редстоун 6		апрель 1960 г. ^{[ 274 ]}	июль 1961 г. ^{[ 279 ]}
Меркурий-Редстоун 7		Май 1960 г. ^{[ 274 ]}
Меркурий-Редстоун 8		Июнь 1960 г. ^{[ 274 ]}
Меркурий-Атлас 10	Шепард	Октябрь 1963 г.	13 июня 1963 г. ^{[ н 40 ]}
Меркурий-Атлас 11	ужасный	Четвертый квартал 1963 г.	Октябрь 1962 г. ^{[ 281 ]}
Меркурий-Атлас 12	Ширра	Четвертый квартал 1963 г.	Октябрь 1962 г. ^{[ 282 ]}

Наследие

Сегодня программа «Меркурий» отмечается как первая американская пилотируемая космическая программа. ^{[ 283 ]} Он не выиграл гонку против Советского Союза, но вернул национальный престиж и стал с научной точки зрения успешным предшественником более поздних программ, таких как «Джемини», «Аполлон» и «Скайлэб». ^{[ 284 ]}^{[ n 41 ]}

В 1950-е годы некоторые эксперты сомневались в возможности полета человека в космос. ^{[ n 42 ]} Тем не менее, когда Джон Ф. Кеннеди был избран президентом, многие, в том числе и он сам, сомневались в этом проекте. ^{[ 287 ]} Будучи президентом, он решил поддержать программы за несколько месяцев до запуска Freedom 7 . ^{[ 288 ]} который имел общественный успех. ^{[ 289 ]}^{[ n 43 ]} Впоследствии большая часть американской общественности поддержала полет человека в космос, и через несколько недель Кеннеди объявил о плане пилотируемой миссии по высадке на Луну и благополучному возвращению на Землю до конца 1960-х годов. ^{[ 293 ]}

Шестеро прилетевших космонавтов были награждены медалями. ^{[ 294 ]} участвовали в парадах, и двое из них были приглашены выступить на совместном заседании Конгресса США . ^{[ 295 ]} Поскольку ни одна женщина ранее не отвечала требованиям для участия в программе космонавтов, был поднят вопрос, смогут ли они это сделать. Это привело к разработке в СМИ проекта под названием «Меркурий 13» , в рамках которого испытания успешно прошли тринадцать американок. Программа «Меркурий-13» официально не проводилась НАСА . Он был создан врачом НАСА Уильямом Рэндольфом Лавлейсом , который разработал физические и психологические тесты, используемые для отбора первых семи мужчин-астронавтов НАСА для проекта «Меркурий». Женщины прошли физические и психологические тесты, но им так и не пришлось проходить обучение, поскольку программа, финансируемая из частных источников, была быстро отменена. Ни одна женщина-кандидатка не соответствовала требованиям для участия в программе космонавтов до 1978 года , когда некоторые из них, наконец, прошли квалификацию для участия в программе "Спейс шаттл" . ^{[ 296 ]}

Военное шоссе в Хэмптоне, штат Вирджиния , и Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, было переименовано в бульвар Меркьюри . ^{[ 297 ]}

25 февраля 2011 года Институт инженеров по электротехнике и электронике , крупнейшее в мире техническое профессиональное общество, наградил Boeing (компанию-преемника McDonnell Aircraft) наградой Milestone Award за важные изобретения, которые дебютировали на космическом корабле «Меркурий». ^{[ 298 ]}^{[ n 44 ]}

Изображения в фильме

короткометражный документальный фильм «История Джона Гленна» В 1962 году вышел .

В фильме программа была изображена в «Правильном материале» , адаптации 1983 года Тома Вулфа 1979 года одноименной книги . ^{[ 299 ]} в мини-сериале HBO 1998 года «С Земли на Луну» , в фильме 2016 года «Скрытые фигуры» и сериале Disney+ 2020 года «Правильный материал» , который также основан на книге Тома Вулфа.

Памятники

В 1964 году возле стартового комплекса 14 на мысе Канаверал был открыт памятник в честь проекта «Меркурий» с металлическим логотипом, сочетающим символ Меркурия с цифрой 7. ^{[ 300 ]} В 1962 году Почтовая служба США наградила полет «Меркурий-Атлас 6» памятной маркой «Проект Меркурий» - первым почтовым выпуском США, на котором был изображен космический корабль с экипажем. ^{[ 301 ]}^{[ n 45 ]}

Памятник Меркурию на стартовом комплексе № 14, 1964 г.
Памятная почтовая марка США «Проект Меркурий» номиналом 4 цента ^{[ n 46 ]}

Дисплеи

Космические корабли, которые летали, а также некоторые, которые не летали, выставлены в Соединенных Штатах. «Дружба-7» (космический корабль № 13) отправился в кругосветное путешествие, известное в народе как «четвертая орбита». ^{[ 303 ]}

Маленький Джо 5B (Космический корабль № 14), Авиационно-космический центр Вирджинии
Шаблон «Большой Джо» , Центр Стивена Ф. Удвар-Хейзи
МР-1 и МР-1А (Космический корабль № 2), Космический центр Кеннеди
Меркурий-Редстоун 2 (Космический корабль № 5), Калифорнийский научный центр
Freedom 7 (Космический корабль №7) в Военно-морской академии США , 2010 г.
Liberty Bell 7 (Космический корабль № 11) в Канзасском космосферно-космическом центре , 2010 г.
Дружба 7 (Космический корабль №13) в Национальном музее авиации и космонавтики , 2009 г.
Аврора-7 (Космический корабль №18) в Музее науки и промышленности , 2009 г.
Сигма 7 (Космический корабль № 16) в Зале славы астронавтов США , 2011 г.
Faith 7 (Космический корабль № 20) в Космическом центре Хьюстона , 2011 г.
Unflyn Freedom 7 II (Космический корабль № 15B) в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи
Неуправляемый (Космический корабль № 10), Музей авиации и космонавтики «Эвергрин»
Тренер по процедурам «Меркурий» в Космическом и ракетном центре США , 2011 г.

Патчи

Памятные нашивки были разработаны предпринимателями после программы «Меркурий» для удовлетворения коллекционеров. ^{[ 304 ]}^{[ n 47 ]}

Видео

Документальный фильм Джона Гленна к 50-летию дружбы 7 , 2012 г.

Сравнение космических программ

Иллюстрация НАСА, сравнивающая ракеты-носители и космические корабли Аполлона (самого большого), Близнецов и Меркурия (самого маленького).

См. также

Примечания

^ Спроектирован в 1964 году из мемориала астронавта Mercury Seven.
↑ Реализация проекта была отложена на 22 месяца, считая от начала до первой орбитальной миссии. ^{[ 2 ]} У него было дюжина генеральных подрядчиков, 75 крупных субподрядчиков и около 7200 субподрядчиков третьего уровня. ^{[ 2 ]} Смета расходов, составленная НАСА в 1969 году, составляла 392,6 миллиона долларов и распределялась следующим образом: космический корабль: 135,3 миллиона долларов, ракеты-носители: 82,9 миллиона долларов, операции: 49,3 миллиона долларов, операции и оборудование слежения: 71,9 миллиона долларов и оборудование: 53,2 миллиона долларов. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}
↑ «Человек в космосе скорее» был первой частью четырехфазной программы высадки на Луну, которая, как предполагалось, завершится в 1965 году, обошлась в общей сложности в 1,5 миллиарда долларов (15,7 миллиарда долларов с учетом инфляции) и была запущена с помощью ракеты «Супер Титан». ^{[ 9 ]}
↑ Имя «Маленький Джо» было заимствовано дизайнерами из-за выбрасывания двойной двойки в игре в кости , поскольку это напоминало расположение четырех ракет в чертежах автомобиля. ^{[ 34 ]}
↑ Планирование НАСА операций по восстановлению летом 1960 года, по данным ВМФ, предусматривало развертывание всего Атлантического флота и могло стоить больше, чем вся программа «Меркурий». ^{[ 45 ]}
↑ Решение о прекращении использования любого газа, кроме кислорода, было сформулировано, когда 21 апреля 1960 года произошла серьезная авария, в которой летчик-испытатель McDonnell Aircraft ГБ Норт потерял сознание и был серьезно ранен при тестировании атмосферной системы кабины / скафандра Mercury в вакуумная камера. Выяснилось, что проблема заключалась в том, что воздух, богатый азотом (бедный кислородом), просачивался из кабины в питание его скафандра. ^{[ 77 ]}
^ Данные пилота и космического корабля, автоматически отправляемые на землю, называются телеметрией . ^{[ 81 ]}
^ Влага и моча были переработаны в питьевую воду. ^{[ 49 ]}
^ Подход ракетного самолета к полету человека в космос был реализован ВВС в рамках проекта Dyna-Soar , который был отменен в 1963 году. ^{[ 101 ]} К концу 1960-х годов НАСА приступило к разработке многоразового космического самолета, который в конечном итоге превратился в программу «Спейс Шаттл» . ^{[ 102 ]} Первым ракетным самолетом, вышедшим в космос, был Х-15 в 1963 году. ^{[ 103 ]}
↑ Испытания и доработка «Меркурия-Редстоуна 2» в Ангаре заняли 110 дней. ^{[ 109 ]} Ангар S также был местом дрессировки шимпанзе. ^{[ 110 ]}
^ Они получили буквенное обозначение после номера, например , 2Б, 15Б. ^{[ 113 ]} Некоторые модифицировались дважды: например, космический корабль 15 стал 15А, а затем 15Б. ^{[ 114 ]}
^ В то время слово «ускоритель» иногда использовалось для обозначения первой стадии стека запуска. Позже «ракетой-носителем» стали называть дополнительные одноступенчатые ракеты, прикрепленные к бокам основной ракеты-носителя, как на космическом корабле «Шаттл».
↑ Армстронг покинул ВМФ в звании лейтенанта младшего ранга военно-морского резерва США до ухода в отставку в 1960 году. ^{[ 158 ]}
↑ В начале проекта и президент Эйзенхауэр, и первый администратор НАСА Т. К. Гленнан полагали, что США отправят первого человека в космос и что это будет конец космической гонки. ^{[ 164 ]}
↑ За исключением 20 секунд ретростартера, в течение которых пилот испытывал перегрузку.
↑ Внутри космического корабля другие астронавты обычно готовили розыгрыш, например, табличку с надписью «Игра в гандбол запрещена». ^{[ 184 ]}
↑ Обратный отсчёт контролировался из блокпоста Стартового комплекса до 2 мин. перед запуском его передали в Центр управления полетами. Обратный отсчет последних 10 секунд. перед запуском космонавту передавался один из остальных и включался в уже начавшиеся телевизионные передачи. ^{[ 185 ]}
^ В случае прерывания запуска до этого момента система аварийного спасения запускает основную ракету на одну секунду, оттягивая космический корабль и астронавта от ракеты-носителя и возможный взрыв. ^{[ 70 ]} В этот момент космический корабль можно было отделить от ракеты-носителя и приземлиться на парашюте. ^{[ 188 ]}
^ Направление высадки было на восток и немного на север, а это означало, что при трехвитковом полете сеть слежения использовалась оптимально, и приземление могло произойти в северной части Атлантического океана. ^{[ 191 ]}
^ Маршинер распадется и упадет; после запуска Friendship 7 часть маршевого двигателя была найдена в Южной Африке. ^{[ 193 ]}
^ Тенденция капсулы к дрейфу автоматически противодействовала системе ориентации (ASCS), которая использовала небольшие двигатели на основе перекиси водорода. Однако для экономии топлива космическому кораблю будет разрешено время от времени дрейфовать, особенно во время длительных миссий. ^{[ 197 ]}
^ Радиолокационная помеха и бомба ГНФАР спасательного корабля, , которые могли быть обнаружены гидрофоном были устранены как ненужные меры после первого орбитального полета. ^{[ 204 ]}
↑ Ошейник не был готов к суборбитальным полетам. ^{[ 205 ]}
^ Также можно было выйти из капсулы через носовой цилиндр; только Карпентер сделал это. ^{[ 30 ]}^{[ 67 ]}
^ Ти Джей О'Мэлли нажал кнопку, чтобы запустить Гленна. ^{[ 207 ]} в то время как руководитель объекта и руководитель запуска Комплекса 14 Кэлвин Д. Фаулер нажал кнопку запуска Карпентера, Ширры и Купера. ^{[ 208 ]}
↑ Иногда это сообщение транслировалось в прямом эфире во время пролета космического корабля над Соединенными Штатами.
^ Александр и др., 1966, стр. 638–641.
^ Он был обнаружен в 1999 году. ^{[ 112 ]}
↑ Запуск «Дружбы 7» неоднократно откладывался в течение двух месяцев; разочарованный политик сравнил комбинацию космического корабля и Атласа с « устройством Руба Голдберга на вершине кошмара сантехника». ^{[ 230 ]}
↑ Пролет Карпентера за пределы места приземления был вызван неисправностью автоматической стабилизации, что означало, что ретро-огонь не соответствовал движению космического корабля. ^{[ 233 ]}
↑ Во время миссии Карпентера гидросамолет ВВС США прибыл к месту посадки примерно на полтора часа раньше кораблей ВМФ и предложил забрать его. Однако это предложение было отклонено адмиралом, отвечающим за операции по восстановлению Меркурия, что привело к слушаниям по этому инциденту в Сенате. ^{[ 235 ]}
^ Вероятно, так и есть, по мнению Александра и др. ^{[ 240 ]}
^ Источник: Александр и др., 1966, стр. 638–641, когда больше ничего не упоминается.
^ Машина, производившая такое же тепло, пар и CO2, _что и космонавт. ^{[ 245 ]}
↑ Впоследствии зажим был испытан на ракетных санях. ^{[ 43 ]}
↑ капсулы Сразу после остановки двигателя «Редстоуна» спасательная ракета оторвалась, оставив капсулу прикрепленной к ускорителю. Спасательная ракета поднялась на высоту 4000 футов (1200 м) и приземлилась на расстоянии около 400 ярдов (370 м). Через три секунды после запуска спасательной ракеты капсула раскрыла тормозной парашют ; Затем он раскрыл основной и запасной парашюты. ^{[ 257 ]}
^ Получил награду в виде банановой гранулы или наказание в виде легкого поражения электрическим током в зависимости от того, правильно ли он отреагировал на данный сигнал; по ошибке его иногда били током при правильных ответах. ^{[ 270 ]}
↑ В рамках проекта «Меркурий» суборбитальные полеты с самого начала критиковались как малополезные и даже сравнивались с цирковым представлением. ^{[ 275 ]}
^ Предлагаемое испытание капсулы на максимальное динамическое давление. ^{[ 277 ]}
↑ «Меркурий-Атлас 10» планировался как трехдневная миссия в ноябре 1962 года с дополнительными припасами, прикрепленными к тепловому экрану. Позывной Свобода 7-II . К январю 1963 года ее заменили на однодневную резервную миссию «Меркурий-Атлас 9». Она была отменена после успеха последней. ^{[ 280 ]}
^ Международные правила требовали, чтобы пилот безопасно приземлился на космическом корабле; на самом деле Гагарин приземлился отдельно на парашюте; однако Советский Союз не признавал этого до 1971 года, когда их претензии больше не подвергались опасности быть оспоренными. ^{[ 285 ]}
↑ В мае 1957 года, за пять месяцев до запуска первого спутника, президент компании McDonnell, впоследствии генерального подрядчика, предсказал, что полет человека в космос состоится не раньше 1990 года. ^{[ 286 ]}
↑ На дорогах США водители останавливались, чтобы следить за Freedom 7 по радио. Позже 100 миллионов видели или слушали «Дружбу-7» , первый орбитальный полет, по телевидению или радио. ^{[ 290 ]} Запуск Sigma 7 и Faith 7 транслировался в прямом эфире через спутник связи телеаудитории Западной Европы. ^{[ 291 ]} Две из трех крупнейших сетей США каждую минуту транслировали программу «Сигма 7», а третья показывала открытие Мировой серии . ^{[ 292 ]}
^ Компания Boeing получила награду в знак признания новаторских «приборов навигации и управления, автопилота, стабилизации скорости и управления, а также систем дистанционного управления » проекта «Меркурий». ^{[ 298 ]}
↑ Марка впервые поступила в продажу на мысе Канаверал, штат Флорида, 20 февраля 1962 года, в тот же день, когда состоялся первый орбитальный полет с экипажем. ^{[ 301 ]} 4 мая 2011 года Почтовая служба выпустила марку, посвященную 50-летию Freedom 7 , первого полета проекта с людьми на борту. ^{[ 302 ]}
↑ Марка выпущена 20 февраля 1962 года, в день полёта Джона Гленна в фильме « Дружба-7» . На этом штемпеле первого дня выпуска почтового отделения на мысе Канаверал.
↑ Единственными нашивками, которые носили астронавты Меркурия, были логотип НАСА и именной бейдж. ^{[ 304 ]} Каждый космический корабль «Меркурий» с экипажем был окрашен в черный цвет и украшен летным знаком, позывным, американским флагом и надписью «Соединенные Штаты». ^{[ 56 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Лафлер, Клод (8 марта 2010 г.). «Стоимость пилотных программ в США» . Космический обзор . Проверено 18 февраля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Александр и др. 1966 , с. 508.
^ Уилфорд 1969 , с. 67.
^ Александр и др. 1966 , с. 643.
^ Гримвуд 1963 , с. 12.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 132.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 92.
^ Александр и др. 1966 , с. 102.
^ Александр и др. 1966 , с. 91.
^ Catchpole 2001 , стр. 12–14.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 81.
^ Александр и др. 1966 , стр. 28, 52.
^ Catchpole 2001 , с. 55.
^ Александр и др. 1966 , с. 113.
^ Catchpole 2001 , стр. 57, 82.
^ Catchpole 2001 , с. 70.
^ Александр и др. 1966 , с. 13.
^ Александр и др. 1966 , с. 44.
^ Александр и др. 1966 , с. 59.
^ Catchpole 2001 , с. 466.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 357.
^ Александр и др. 1966 , стр. 35, 39–40.
^ Александр и др. 1966 , с. 49.
^ Александр и др. 1966 , стр. 37–38.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 61.
^ Александр и др. 1966 , стр. 98–99.
^ Catchpole 2001 , с. 82.
^ Александр и др. 1966 , стр. XIII, 134.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 134.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 143.
^ Catchpole 2001 , с. 157.
^ Александр и др. 1966 , стр. 121, 191.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Александр и др. 1966 , с. 137.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 124.
^ Александр и др. 1966 , с. 216.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Александр и др. 1966 , с. 21.
^ Catchpole 2001 , с. 158.
^ Catchpole 2001 , с. 89–90.
^ Catchpole 2001 , с. 86.
^ Александр и др. 1966 , с. 141.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , стр. 103–110.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 88.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 248.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , стр. 172–173.
^ Александр и др. 1966 , с. 265.
^ Jump up to: ^а ^б «История вкратце» . Город Какао-Бич. Архивировано из оригинала 4 января 2013 года . Проверено 24 июня 2013 г.
^ Catchpole 2001 , с. 150.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 131.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 47.
^ Александр и др. 1966 , с. 245.
^ Александр и др. 1966 , с. 490.
^ Catchpole 2001 , с. 136.
^ Catchpole 2001 , стр. 134–136.
^ Александр и др. 1966 , стр. 140, 143.
^ Catchpole 2001 , стр. 132–134.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Catchpole 2001 , с. 132.
^ Александр и др. 1966 , с. 188.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 134.
^ Catchpole 2001 , стр. 136–144.
^ Catchpole 2001 , стр. 136–137.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 138.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Catchpole 2001 , с. 139.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , стр. 144–145.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Catchpole 2001 , с. 144.
^ Catchpole 2001 , с. 135.
^ Catchpole 2001 , стр. 145–148.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 147.
^ Александр и др. 1966 , с. 199.
^ Catchpole 2001 , стр. 179–181.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 179.
^ Jump up to: ^а ^б НАСА (март 1988 г.). «Компьютеры в космических полетах: опыт НАСА - Глава первая: Цифровой компьютер Gemini: первая машина на орбите» . История НАСА . НАСА . Проверено 15 сентября 2016 г.
^ Раттер, Дэниел (28 октября 2004 г.). «Компьютеры в космосе» . Данные Дэна . Проверено 15 сентября 2016 г.
^ Catchpole 2001 , с. 142.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 191.
^ Гатланд 1976 , с. 264.
^ Catchpole 2001 , с. 410.
^ Jump up to: ^а ^б Апрель 1998 года .
^ Александр и др. 1966 , стр. 48–49.
^ Александр и др. 1966 , с. 246.
^ Catchpole 2001 , стр. 191, 194.
^ Александр и др. 1966 , с. 313.
^ Catchpole 2001 , стр. 343–344.
^ Холлинз 2013 .
^ «История мочеиспускания в космосе» . АВС . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ Александр и др. 1966 , с. 98.
^ Александр и др. 1966 , с. 499.
^ Catchpole 2001 , с. 143.
^ Catchpole 2001 , с. 141.
^ Catchpole 2001 , стр. 98–99.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 501.
^ Неизвестно 1962 , с. 8.
^ Catchpole 2001 , с. 152.
^ Catchpole 2001 , с. 153.
^ Catchpole 2001 , с. 159.
^ Catchpole 2001 , с. 149.
^ Александр и др. 1966 , с. 63.
^ Александр и др. 1966 , с. 64.
^ Александр и др. 1966 , с. 206.
^ Александр и др. 1966 , стр. 78–80.
^ Александр и др. 1966 , с. 72.
^ Catchpole 2001 , стр. 425, 428.
^ «Ознакомление с будущими планами ракет-носителей [1963–2001]. 3. Космический челнок (1968–72)» . Проверено 3 февраля 2014 г.
^ Гарбер, Стив. «X – 15 Гиперзвуковые исследования на границе космоса» . Домашняя страница истории НАСА . НАСА . Проверено 18 июля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 229.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 196.
^ Александр и др. 1966 , с. 198.
^ Catchpole 2001 , стр. 132, 159.
^ Catchpole 2001 , стр. 184–188.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 310.
^ Александр и др. 1966 , с. 312.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гримвуд 1963 , стр. 235–238.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , стр. 402–405.
^ Гримвуд 1963 , стр. 216–218.
^ Гримвуд 1963 , с. 149.
^ Александр и др. 1966 , стр. 126 и 138.
^ Александр и др. 1966 , стр. 96, 105.
^ Catchpole 2001 , с. 107.
^ История логотипа McDonnell Douglas , McDonnell Douglas, заархивировано из оригинала 5 июня 1997 г. , получено 29 ноября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 197.
^ Александр и др. 1966 , с. 638.
^ Catchpole 2001 , с. 223.
^ Catchpole 2001 , с. 284.
^ Catchpole 2001 , с. 198.
^ Александр и др. 1966 , с. 125.
^ Александр и др. 1966 , стр. 392–397.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 206.
^ Catchpole 2001 , с. 207.
^ Catchpole 2001 , стр. 209, 214.
^ Александр и др. 1966 , с. 151.
^ Гримвуд 1963 , с. 69.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Catchpole 2001 , с. 211.
^ Александр и др. 1966 , с. 22.
^ Catchpole 2001 , с. 212.
^ Catchpole 2001 , стр. 225, 250.
^ Catchpole 2001 , стр. 458–459.
^ Александр и др. 1966 , с. 164.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Александр и др. 1966 , с. 640.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Александр и др. 1966 , с. 341.
^ Catchpole 2001 , с. 445.
^ Данбар, Б. (12 мая 2015 г.). Кем был Алан Шепард? Получено 22 апреля 2021 г. с https://www.nasa.gov/audience/forstudents/k-4/stories/nasa-knows/who-was-alan-shepard-k4.html .
^ Catchpole 2001 , с. 442.
^ Документы - Полет человека в космос: рекорд ДОСТИЖЕНИЙ, 1961–1998 гг. (nd). Получено 22 апреля 2021 г. с https://history.nasa.gov/SP-4225/documentation/hsf-record/hsf.htm#mercury .
^ Catchpole 2001 , стр. 440, 441.
^ Данбар, Б. (5 декабря 2016 г.). Профиль Джона Гленна. Получено 22 апреля 2021 г. с https://www.nasa.gov/content/profile-of-john-glenn .
^ Фокс, С. (20 февраля 2015 г.). Скотт Карпентер, 1925–2013 гг. Получено 22 апреля 2021 г. с https://www.nasa.gov/astronautprofiles/carpenter . Архивировано 4 ноября 2021 г. в Wayback Machine.
^ Catchpole 2001 , стр. 446–447.
^ 40-летие Меркурия-7: УОЛТЕР Марти Ширра-младший. (н-й). Получено 22 апреля 2021 г. с https://history.nasa.gov/40thmerc7/schirra.htm.
↑ Администратор Н. (2015, 27 февраля). Вспоминая Гордона Купера. Получено 22 апреля 2021 г. с https://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/image_feature_218.html .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Александр и др. 1966 , стр. 640–641.
^ Catchpole 2001 , с. 99.
^ Catchpole 2001 , с. 96.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 100.
^ Catchpole 2001 , с. 97.
^ Австралийская радиовещательная корпорация (15 февраля 2008 г.). «Момент времени – Эпизод 1» . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 25 июня 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Данбар, Брайан (17 марта 2015 г.). «Обзор проекта Меркурий – Выбор астронавта» . НАСА.gov . НАСА . Проверено 24 апреля 2018 г.
^ Александр и др. 1966 , стр. 160–161.
^ Хансен 2005 , с. 173.
^ Хансен 2005 , с. 118.
^ Хансен 2005 , стр. 201–202.
^ Нельсон 2009 , с. 17.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Catchpole 2001 , стр. 92–93.
^ Клоер, Дэн. «Алан Б. Шепард-младший: Спам в банке?» . Vision.org . Зрение . Проверено 24 апреля 2018 г.
^ Catchpole 2001 , с. 440.
^ Catchpole 2001 , с. 407.
^ Catchpole 2001 , с. 93.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 98.
^ Минард, Д. (1964). Физиология труда. Архивы гигиены окружающей среды. 8 (3): 427–436.
^ Catchpole 2001 , с. 94.
^ Catchpole 2001 , с. 104.
^ Catchpole 2001 , с. 105.
^ «Тренажер космонавтов Меркурия на карданном подвесе» . НАСА. 9 июня 2008 года . Проверено 13 декабря 2014 г.
^ "Карданная установка" на YouTube
^ Catchpole 2001 , стр. 105, 109.
^ Catchpole 2001 , с. 111.
^ Александр и др. 1966 , с. 346.
^ Неизвестно 1961a , с. 7.
^ Catchpole 2001 , стр. 208, 250.
^ Catchpole 2001 , стр. 250, 308.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 475.
^ Catchpole 2001 , с. 110.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 278.
^ Catchpole 2001 , с. 280.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 188.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 281.
^ Catchpole 2001 , с. 282.
^ Catchpole 2001 , стр. 188, 242.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 340.
^ Catchpole 2001 , с. 180.
^ Неизвестно 1962 , с. 46.
^ Catchpole 2001 , стр. 188, 460.
^ Александр и др. 1966 , с. 215.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 133.
^ Гримвуд 1963 , с. 164.
^ Неизвестно 1961 , с. 10.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 333.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 120.
^ Александр и др. 1966 , стр. 195, 450.
^ Catchpole 2001 , с. 462.
^ Catchpole 2001 , с. 324.
^ Неизвестно 1961 , с. 9.
^ Александр и др. 1966 , с. 574.
^ Неизвестно 1962 , с. 9.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 356.
^ Александр и др. 1966 , с. 445.
^ Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 166.
^ Неизвестно 1962 , с. 3.
^ Хевеси, Деннис (12 ноября 2009 г.). «Томас Дж. О'Мэлли, который помог вывести Гленна на орбиту, умер в возрасте 94 лет» . Нью-Йорк Таймс .
^ «Письмо генерала Бена И. Фанка доктору Кэлвину Д. Фаулеру (14 мая 1963 г.)» . Университет Центральной Флориды . Проверено 1 февраля 2023 г.
^ Catchpole 2001 , стр. 124, 461–462.
^ Catchpole 2001 , с. 117.
^ Catchpole 2001 , стр. 121, 126.
^ Александр и др. 1966 , с. 360.
^ Александр и др. 1966 , с. 479.
^ Jump up to: ^а ^б НАСА (март 1988 г.). «Компьютеры в космических полетах: опыт НАСА - Глава восьмая: Компьютеры в управлении полетами» . История НАСА . НАСА . Проверено 27 июня 2021 г.
^ Catchpole 2001 , с. 118.
^ Catchpole 2001 , с. 409.
^ Catchpole 2001 , с. 88.
^ Catchpole 2001 , с. 128.
^ Александр и др. 1966 , с. 332.
^ «Geek Trivia: скачок фейков» . 14 сентября 2004 года . Проверено 13 апреля 2022 г.
^ «Фальсифицированный полетный отчет Гагарина» . Искатель . Проверено 7 июля 2022 г.
^ Александр и др. 1966 , стр. 377, 422.
^ Catchpole 2001 , с. 476.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , стр. 638–641.
^ Jump up to: ^а ^б «Проект Меркурий – Хронология. Приложение 6» . History.nasa.gov . Проверено 20 октября 2023 г.
^ Александр и др. 1966 , с. 373.
^ Александр и др. 1966 , с. 375.
^ Александр и др. 1966 , с. 422.
^ Александр и др. 1966 , с. 432.
^ Александр и др. 1966 , с. 409, 411.
^ Александр и др. 1966 , с. 433.
^ Александр и др. 1966 , с. 440.
^ Александр и др. 1966 , с. 453-454.
^ Александр и др. 1966 , с. 456.
^ Александр и др. 1966 , с. 457.
^ Александр и др. 1966 , с. 484.
^ Александр и др. 1966 , с. 476.
^ Александр и др. 1966 , с. 483.
^ Александр и др. 1966 , с. 487.
^ Александр и др. 1966 , с. 506.
^ Александр и др. 1966 , стр. 353, 375, 433, 457, 483–484, 501.
^ Catchpole 2001 , с. 231.
^ Александр и др. 1966 , с. 335.
^ Catchpole 2001 , с. 275.
^ Catchpole 2001 , с. 309.
^ Александр и др. 1966 , с. 208.
^ Александр и др. 1966 , стр. 203–204.
^ Александр и др. 1966 , с. 209.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 210.
^ Catchpole 2001 , с. 232.
^ Catchpole 2001 , стр. 234, 474.
^ Александр и др. 1966 , с. 212.
^ Александр и др. 1966 , с. 276.
^ Catchpole 2001 , с. 243.
^ Александр и др. 1966 , с. 291.
^ Александр и др. 1966 , с. 298.
^ Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 294.
^ Александр и др. 1966 , с. 297.
^ Александр и др. 1966 , с. 316.
^ Александр и др. 1966 , стр. 638–639.
^ Александр и др. 1966 , стр. 321–322.
^ Александр и др. 1966 , с. 327.
^ Александр и др. 1966 , с. 330.
^ Александр и др. 1966 , с. 337.
^ Александр и др. 1966 , с. 386-387.
^ Александр и др. 1966 , с. 389.
^ Александр и др. 1966 , с. 397.
^ Catchpole 2001 , с. 312.
^ Александр и др. 1966 , с. 404.
^ Александр и др. 1966 , с. 405.
^ Александр и др. 1966 , с. 406.
^ Гримвуд 1963 , с. 169.
^ Александр и др. 1966 , с. 377.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Catchpole 2001 , с. 474.
^ Александр и др. 1966 , с. 100.
^ Jump up to: ^а ^б Гримвуд 1963 , с. 81.
^ «Меркурий-Юпитер 2 (МДж-2)» . Astronautix.com. Архивировано из оригинала 17 июня 2012 года . Проверено 24 мая 2012 г.
^ Кассутт и Слейтон 1994 , с. 104.
^ Кассутт и Слейтон 1994 , с. 101.
^ Catchpole 2001 , стр. 385–386.
^ «Меркурий МА-11» . Энциклопедия астронавтики. Архивировано из оригинала 23 августа 2013 года . Проверено 22 июня 2013 г.
^ «Меркурий МА-12» . Энциклопедия космонавтики. Архивировано из оригинала 23 августа 2013 года . Проверено 22 июня 2013 г.
^ Catchpole 2001 , с. крышка.
^ Catchpole 2001 , с. 417.
^ Сиддики 2000 , с. 283.
^ Александр и др. 1966 , с. 119.
^ Александр и др. 1966 , с. 272.
^ Александр и др. 1966 , с. 306.
^ Александр и др. 1966 , с. 434.
^ Александр и др. 1966 , с. 423.
^ «Меркурий Атлас 8» . НАСА . Проверено 22 июня 2013 г.
^ Александр и др. 1966 , с. 472.
^ Александр и др. 1966 , с. 363.
^ Александр и др. 1966 , стр. 362, 435, 459, 486, 502, 584.
^ Александр и др. 1966 , стр. 435, 501.
^ Catchpole 2001 , с. 448.
^ «Что в названии? | Бульвар Меркурий» . Вирджинский пилот . 24 октября 2011 года . Проверено 17 августа 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Пресс-релиз Боинга» . Проверено 25 февраля 2011 г.
^ «Правильный материал» . ИМдБ . Проверено 4 октября 2011 г.
^ «Посвящение памятника Меркурию на стартовом комплексе 14» . Космический центр Кеннеди. Архивировано из оригинала 17 января 2005 года . Проверено 29 июня 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Мистическая марочная компания» . Архивировано из оригинала 26 марта 2014 года . Проверено 1 апреля 2012 г.
^ «Марки с полетом Марка Шепарда в 1961 году» . Почтовая служба США. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года . Проверено 5 мая 2011 г.
^ Александр и др. 1966 , с. 436.
^ Jump up to: ^а ^б Дорр, Юджин. «История патчей» . Проверено 20 июня 2013 г.

Библиография

Александр, СС; Гримвуд, Дж. М.; Свенсон, Л.С. (1966). Этот новый океан: история проекта «Меркурий» (PDF) . США: НАСА. ISBN 1934941875 .
Кассатт, Майкл; Слейтон, Дональд К. «Дик» (1994). Дик! Пилотируемый космос США: от Меркурия до шаттла (1-е изд.). Нью-Йорк, США : Фордж ( St. Martin's Press ). ISBN 0-312-85503-6 .
Кэтчпол, Джон (2001). Проект «Меркурий» — первая пилотируемая космическая программа НАСА . Чичестер, Великобритания: Springer Praxis. ISBN 1-85233-406-1 .
Гатланд, Кеннет (1976). Пилотируемый космический корабль (Второе изд.). Нью-Йорк: Макмиллан. п. 304.
Гиблин, Келли А. (весна 1998 г.). «Пожар в кабине!» . Американское наследие изобретений и технологий . 13 (4). Издательство «Американское наследие». Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 года . Проверено 23 марта 2011 г.
Гримвуд, Джеймс М. (1963). Проект Меркурий. Хронология – НАСА SP-4001 . Вашингтон, округ Колумбия, США: НАСА . Проверено 8 ноября 2015 г.
Хансен, Джеймс Р. (2005). Первый человек: жизнь Нила А. Армстронга . Саймон и Шустер. ISBN 0-7432-5631-Х .
Холлинз, Хантер (11 марта 2013 г.). «Забытая аппаратура: как помочиться в скафандре» . Достижения в области физиологического образования . 37 (1). Американское физиологическое общество: 123–128. дои : 10.1152/advan.00175.2012 . ПМИД 23728129 . Проверено 27 декабря 2023 г.
Кранц, Джин (2000). Провал – не выход: Управление полетами от Меркурия до Аполлона-13 и далее . Нью-Йорк: Книги Беркли. ISBN 0-425-17987-7 .
Нельсон, Крейг (2009). Люди-ракеты: эпическая история первых людей на Луне . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Пингвин-викинг. ISBN 978-0-670-02103-1 .
Шесол, Джефф (2021). Восхождение Меркурия: Джон Гленн, Джон Кеннеди и новое поле битвы холодной войны . Нью-Йорк: WW Нортон. ISBN 978-1-324-00324-3 .
Сиддики, Асиф А. (2000). Вызов Аполлону: Советский Союз и космическая гонка, 1945–1974 гг. (PDF) . США: НАСА. ISBN 1780393016 . Архивировано из оригинала (PDF) 16 сентября 2008 г.
Неизвестный (1961). Результаты первого пилотируемого суборбитального космического полета США (PDF) . США: НАСА. Архивировано из оригинала (PDF) 31 января 2014 года . Проверено 9 июля 2013 г.
Неизвестный (1961а). Результаты второго пилотируемого суборбитального космического полета США (PDF) . США: НАСА.
Неизвестный (1962). Результаты первого пилотируемого орбитального космического полета США, 20 февраля 1962 г. (PDF) . США: НАСА. Архивировано из оригинала (PDF) 2 ноября 2021 г. Проверено 9 июля 2013 г.
Уилфорд, Джон Ноубл (июль 1969 г.). Мы достигаем Луны . Нью-Йорк, США: Bantam Books.
НАСА (март 1988 г.). «Компьютеры в космических полетах: опыт НАСА - Глава первая: Цифровой компьютер Gemini: первая машина на орбите» . История НАСА . НАСА . Проверено 15 сентября 2016 г.
Раттер, Дэниел (28 октября 2004 г.). «Компьютеры в космосе» . Данные Дэна . Проверено 15 сентября 2016 г.
«Хронология космических полетов» . Архивы IBM . ИБМ. 23 января 2003 года . Проверено 15 сентября 2016 г.

Внешние ссылки

Изображения и видео проекта НАСА «Меркурий». Архивировано 28 ноября 2020 г. на Wayback Machine.
Космическая медицина в проекте «Меркурий»
PDF-файлы исторических документов Mercury, включая ознакомительные руководства.
Чертежи и технические схемы проекта Mercury. Архивировано 12 июля 2010 г. в Wayback Machine.
Астронавты: Проект «Меркурий» в США доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве.

[1] Спроектирован в 1964 году из мемориала астронавта Mercury Seven.

[6] Реализация проекта была отложена на 22 месяца, считая от начала до первой орбитальной миссии. ^{[ 2 ]} У него было дюжина генеральных подрядчиков, 75 крупных субподрядчиков и около 7200 субподрядчиков третьего уровня. ^{[ 2 ]} Смета расходов, составленная НАСА в 1969 году, составляла 392,6 миллиона долларов и распределялась следующим образом: космический корабль: 135,3 миллиона долларов, ракеты-носители: 82,9 миллиона долларов, операции: 49,3 миллиона долларов, операции и оборудование слежения: 71,9 миллиона долларов и оборудование: 53,2 миллиона долларов. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

[12] «Человек в космосе скорее» был первой частью четырехфазной программы высадки на Луну, которая, как предполагалось, завершится в 1965 году, обошлась в общей сложности в 1,5 миллиарда долларов (15,7 миллиарда долларов с учетом инфляции) и была запущена с помощью ракеты «Супер Титан». ^{[ 9 ]}

[38] Имя «Маленький Джо» было заимствовано дизайнерами из-за выбрасывания двойной двойки в игре в кости , поскольку это напоминало расположение четырех ракет в чертежах автомобиля. ^{[ 34 ]}

[50] Планирование НАСА операций по восстановлению летом 1960 года, по данным ВМФ, предусматривало развертывание всего Атлантического флота и могло стоить больше, чем вся программа «Меркурий». ^{[ 45 ]}

[83] Решение о прекращении использования любого газа, кроме кислорода, было сформулировано, когда 21 апреля 1960 года произошла серьезная авария, в которой летчик-испытатель McDonnell Aircraft ГБ Норт потерял сознание и был серьезно ранен при тестировании атмосферной системы кабины / скафандра Mercury в вакуумная камера. Выяснилось, что проблема заключалась в том, что воздух, богатый азотом (бедный кислородом), просачивался из кабины в питание его скафандра. ^{[ 77 ]}

[88] Данные пилота и космического корабля, автоматически отправляемые на землю, называются телеметрией . ^{[ 81 ]}

[90] Влага и моча были переработаны в питьевую воду. ^{[ 49 ]}

[112] Подход ракетного самолета к полету человека в космос был реализован ВВС в рамках проекта Dyna-Soar , который был отменен в 1963 году. ^{[ 101 ]} К концу 1960-х годов НАСА приступило к разработке многоразового космического самолета, который в конечном итоге превратился в программу «Спейс Шаттл» . ^{[ 102 ]} Первым ракетным самолетом, вышедшим в космос, был Х-15 в 1963 году. ^{[ 103 ]}

[120] Испытания и доработка «Меркурия-Редстоуна 2» в Ангаре заняли 110 дней. ^{[ 109 ]} Ангар S также был местом дрессировки шимпанзе. ^{[ 110 ]}

[125] Они получили буквенное обозначение после номера, например , 2Б, 15Б. ^{[ 113 ]} Некоторые модифицировались дважды: например, космический корабль 15 стал 15А, а затем 15Б. ^{[ 114 ]}

[146] В то время слово «ускоритель» иногда использовалось для обозначения первой стадии стека запуска. Позже «ракетой-носителем» стали называть дополнительные одноступенчатые ракеты, прикрепленные к бокам основной ракеты-носителя, как на космическом корабле «Шаттл».

[171] Армстронг покинул ВМФ в звании лейтенанта младшего ранга военно-морского резерва США до ухода в отставку в 1960 году. ^{[ 158 ]}

[178] В начале проекта и президент Эйзенхауэр, и первый администратор НАСА Т. К. Гленнан полагали, что США отправят первого человека в космос и что это будет конец космической гонки. ^{[ 164 ]}

[194] За исключением 20 секунд ретростартера, в течение которых пилот испытывал перегрузку.

[200] Внутри космического корабля другие астронавты обычно готовили розыгрыш, например, табличку с надписью «Игра в гандбол запрещена». ^{[ 184 ]}

[202] Обратный отсчёт контролировался из блокпоста Стартового комплекса до 2 мин. перед запуском его передали в Центр управления полетами. Обратный отсчет последних 10 секунд. перед запуском космонавту передавался один из остальных и включался в уже начавшиеся телевизионные передачи. ^{[ 185 ]}

[206] В случае прерывания запуска до этого момента система аварийного спасения запускает основную ракету на одну секунду, оттягивая космический корабль и астронавта от ракеты-носителя и возможный взрыв. ^{[ 70 ]} В этот момент космический корабль можно было отделить от ракеты-носителя и приземлиться на парашюте. ^{[ 188 ]}

[210] Направление высадки было на восток и немного на север, а это означало, что при трехвитковом полете сеть слежения использовалась оптимально, и приземление могло произойти в северной части Атлантического океана. ^{[ 191 ]}

[213] Маршинер распадется и упадет; после запуска Friendship 7 часть маршевого двигателя была найдена в Южной Африке. ^{[ 193 ]}

[218] Тенденция капсулы к дрейфу автоматически противодействовала системе ориентации (ASCS), которая использовала небольшие двигатели на основе перекиси водорода. Однако для экономии топлива космическому кораблю будет разрешено время от времени дрейфовать, особенно во время длительных миссий. ^{[ 197 ]}

[226] Радиолокационная помеха и бомба ГНФАР спасательного корабля, , которые могли быть обнаружены гидрофоном были устранены как ненужные меры после первого орбитального полета. ^{[ 204 ]}

[228] Ошейник не был готов к суборбитальным полетам. ^{[ 205 ]}

[229] Также можно было выйти из капсулы через носовой цилиндр; только Карпентер сделал это. ^{[ 30 ]}^{[ 67 ]}

[233] Ти Джей О'Мэлли нажал кнопку, чтобы запустить Гленна. ^{[ 207 ]} в то время как руководитель объекта и руководитель запуска Комплекса 14 Кэлвин Д. Фаулер нажал кнопку запуска Карпентера, Ширры и Купера. ^{[ 208 ]}

[239] Иногда это сообщение транслировалось в прямом эфире во время пролета космического корабля над Соединенными Штатами.

[252] Александр и др., 1966, стр. 638–641.

[254] Он был обнаружен в 1999 году. ^{[ 112 ]}

[259] Запуск «Дружбы 7» неоднократно откладывался в течение двух месяцев; разочарованный политик сравнил комбинацию космического корабля и Атласа с « устройством Руба Голдберга на вершине кошмара сантехника». ^{[ 230 ]}

[263] Пролет Карпентера за пределы места приземления был вызван неисправностью автоматической стабилизации, что означало, что ретро-огонь не соответствовал движению космического корабля. ^{[ 233 ]}

[266] Во время миссии Карпентера гидросамолет ВВС США прибыл к месту посадки примерно на полтора часа раньше кораблей ВМФ и предложил забрать его. Однако это предложение было отклонено адмиралом, отвечающим за операции по восстановлению Меркурия, что привело к слушаниям по этому инциденту в Сенате. ^{[ 235 ]}

[272] Вероятно, так и есть, по мнению Александра и др. ^{[ 240 ]}

[275] Источник: Александр и др., 1966, стр. 638–641, когда больше ничего не упоминается.

[279] Машина, производившая такое же тепло, пар и CO2, _что и космонавт. ^{[ 245 ]}

[289] Впоследствии зажим был испытан на ракетных санях. ^{[ 43 ]}

[293] капсулы Сразу после остановки двигателя «Редстоуна» спасательная ракета оторвалась, оставив капсулу прикрепленной к ускорителю. Спасательная ракета поднялась на высоту 4000 футов (1200 м) и приземлилась на расстоянии около 400 ярдов (370 м). Через три секунды после запуска спасательной ракеты капсула раскрыла тормозной парашют ; Затем он раскрыл основной и запасной парашюты. ^{[ 257 ]}

[307] Получил награду в виде банановой гранулы или наказание в виде легкого поражения электрическим током в зависимости от того, правильно ли он отреагировал на данный сигнал; по ошибке его иногда били током при правильных ответах. ^{[ 270 ]}

[313] В рамках проекта «Меркурий» суборбитальные полеты с самого начала критиковались как малополезные и даже сравнивались с цирковым представлением. ^{[ 275 ]}

[316] Предлагаемое испытание капсулы на максимальное динамическое давление. ^{[ 277 ]}

[320] «Меркурий-Атлас 10» планировался как трехдневная миссия в ноябре 1962 года с дополнительными припасами, прикрепленными к тепловому экрану. Позывной Свобода 7-II . К январю 1963 года ее заменили на однодневную резервную миссию «Меркурий-Атлас 9». Она была отменена после успеха последней. ^{[ 280 ]}

[326] Международные правила требовали, чтобы пилот безопасно приземлился на космическом корабле; на самом деле Гагарин приземлился отдельно на парашюте; однако Советский Союз не признавал этого до 1971 года, когда их претензии больше не подвергались опасности быть оспоренными. ^{[ 285 ]}

[328] В мае 1957 года, за пять месяцев до запуска первого спутника, президент компании McDonnell, впоследствии генерального подрядчика, предсказал, что полет человека в космос состоится не раньше 1990 года. ^{[ 286 ]}

[335] На дорогах США водители останавливались, чтобы следить за Freedom 7 по радио. Позже 100 миллионов видели или слушали «Дружбу-7» , первый орбитальный полет, по телевидению или радио. ^{[ 290 ]} Запуск Sigma 7 и Faith 7 транслировался в прямом эфире через спутник связи телеаудитории Западной Европы. ^{[ 291 ]} Две из трех крупнейших сетей США каждую минуту транслировали программу «Сигма 7», а третья показывала открытие Мировой серии . ^{[ 292 ]}

[342] Компания Boeing получила награду в знак признания новаторских «приборов навигации и управления, автопилота, стабилизации скорости и управления, а также систем дистанционного управления » проекта «Меркурий». ^{[ 298 ]}

[347] Марка впервые поступила в продажу на мысе Канаверал, штат Флорида, 20 февраля 1962 года, в тот же день, когда состоялся первый орбитальный полет с экипажем. ^{[ 301 ]} 4 мая 2011 года Почтовая служба выпустила марку, посвященную 50-летию Freedom 7 , первого полета проекта с людьми на борту. ^{[ 302 ]}

[348] Марка выпущена 20 февраля 1962 года, в день полёта Джона Гленна в фильме « Дружба-7» . На этом штемпеле первого дня выпуска почтового отделения на мысе Канаверал.

[351] Единственными нашивками, которые носили астронавты Меркурия, были логотип НАСА и именной бейдж. ^{[ 304 ]} Каждый космический корабль «Меркурий» с экипажем был окрашен в черный цвет и украшен летным знаком, позывным, американским флагом и надписью «Соединенные Штаты». ^{[ 56 ]}

[lafleur20100308-2] Jump up to: ^а ^б Лафлер, Клод (8 марта 2010 г.). «Стоимость пилотных программ в США» . Космический обзор . Проверено 18 февраля 2012 г.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966508-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Александр и др. 1966 , с. 508.

[FOOTNOTEWilford196967-4] Уилфорд 1969 , с. 67.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966643-5] Александр и др. 1966 , с. 643.

[FOOTNOTEGrimwood196312-7] Гримвуд 1963 , с. 12.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966132-8] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 132.

[FOOTNOTECatchpole200192-9] Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 92.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966102-10] Александр и др. 1966 , с. 102.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196691-11] Александр и др. 1966 , с. 91.

[FOOTNOTECatchpole200112–14-13] Catchpole 2001 , стр. 12–14.

[FOOTNOTECatchpole200181-14] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 81.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196628,_52-15] Александр и др. 1966 , стр. 28, 52.

[FOOTNOTECatchpole200155-16] Catchpole 2001 , с. 55.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966113-17] Александр и др. 1966 , с. 113.

[FOOTNOTECatchpole200157,_82-18] Catchpole 2001 , стр. 57, 82.

[FOOTNOTECatchpole200170-19] Catchpole 2001 , с. 70.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196613-20] Александр и др. 1966 , с. 13.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196644-21] Александр и др. 1966 , с. 44.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196659-22] Александр и др. 1966 , с. 59.

[FOOTNOTECatchpole2001466-23] Catchpole 2001 , с. 466.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966357-24] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 357.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196635,_39–40-25] Александр и др. 1966 , стр. 35, 39–40.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196649-26] Александр и др. 1966 , с. 49.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196637–38-27] Александр и др. 1966 , стр. 37–38.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196661-28] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 61.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196698–99-29] Александр и др. 1966 , стр. 98–99.

[FOOTNOTECatchpole200182-30] Catchpole 2001 , с. 82.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966xiii,_134-31] Александр и др. 1966 , стр. XIII, 134.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966134-32] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 134.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966143-33] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 143.

[FOOTNOTECatchpole2001157-34] Catchpole 2001 , с. 157.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966121,_191-35] Александр и др. 1966 , стр. 121, 191.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966137-36] Jump up to: ^а ^б ^с Александр и др. 1966 , с. 137.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966124-37] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 124.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966216-39] Александр и др. 1966 , с. 216.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196621-40] Jump up to: ^а ^б ^с Александр и др. 1966 , с. 21.

[FOOTNOTECatchpole2001158-41] Catchpole 2001 , с. 158.

[FOOTNOTECatchpole200189–90-42] Catchpole 2001 , с. 89–90.

[FOOTNOTECatchpole200186-43] Catchpole 2001 , с. 86.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966141-44] Александр и др. 1966 , с. 141.

[FOOTNOTECatchpole2001103–110-45] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , стр. 103–110.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196688-46] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 88.

[FOOTNOTECatchpole2001248-47] Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 248.

[FOOTNOTECatchpole2001172–173-48] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , стр. 172–173.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966265-49] Александр и др. 1966 , с. 265.

[CocoaBeach-51] Jump up to: ^а ^б «История вкратце» . Город Какао-Бич. Архивировано из оригинала 4 января 2013 года . Проверено 24 июня 2013 г.

[FOOTNOTECatchpole2001150-52] Catchpole 2001 , с. 150.

[FOOTNOTECatchpole2001131-53] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 131.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196647-54] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 47.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966245-55] Александр и др. 1966 , с. 245.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966490-56] Александр и др. 1966 , с. 490.

[FOOTNOTECatchpole2001136-57] Catchpole 2001 , с. 136.

[FOOTNOTECatchpole2001134–136-58] Catchpole 2001 , стр. 134–136.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966140,_143-59] Александр и др. 1966 , стр. 140, 143.

[FOOTNOTECatchpole2001132–134-60] Catchpole 2001 , стр. 132–134.

[FOOTNOTECatchpole2001132-61] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Catchpole 2001 , с. 132.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966188-62] Александр и др. 1966 , с. 188.

[FOOTNOTECatchpole2001134-63] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 134.

[FOOTNOTECatchpole2001136–144-64] Catchpole 2001 , стр. 136–144.

[FOOTNOTECatchpole2001136–137-65] Catchpole 2001 , стр. 136–137.

[FOOTNOTECatchpole2001138-66] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 138.

[FOOTNOTECatchpole2001139-67] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Catchpole 2001 , с. 139.

[FOOTNOTECatchpole2001144–145-68] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , стр. 144–145.

[FOOTNOTECatchpole2001144-69] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Catchpole 2001 , с. 144.

[FOOTNOTECatchpole2001135-70] Catchpole 2001 , с. 135.

[FOOTNOTECatchpole2001145–148-71] Catchpole 2001 , стр. 145–148.

[FOOTNOTECatchpole2001147-72] Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 147.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966199-73] Александр и др. 1966 , с. 199.

[FOOTNOTECatchpole2001179–181-74] Catchpole 2001 , стр. 179–181.

[FOOTNOTECatchpole2001179-75] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 179.

[NASAComp1-76] Jump up to: ^а ^б НАСА (март 1988 г.). «Компьютеры в космических полетах: опыт НАСА - Глава первая: Цифровой компьютер Gemini: первая машина на орбите» . История НАСА . НАСА . Проверено 15 сентября 2016 г.

[DanCompSpace-77] Раттер, Дэниел (28 октября 2004 г.). «Компьютеры в космосе» . Данные Дэна . Проверено 15 сентября 2016 г.

[FOOTNOTECatchpole2001142-78] Catchpole 2001 , с. 142.

[FOOTNOTECatchpole2001191-79] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 191.

[FOOTNOTEGatland1976264-80] Гатланд 1976 , с. 264.

[FOOTNOTECatchpole2001410-81] Catchpole 2001 , с. 410.

[FOOTNOTEGiblin1998-82] Jump up to: ^а ^б Апрель 1998 года .

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196648–49-84] Александр и др. 1966 , стр. 48–49.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966246-85] Александр и др. 1966 , с. 246.

[FOOTNOTECatchpole2001191,_194-86] Catchpole 2001 , стр. 191, 194.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966313-87] Александр и др. 1966 , с. 313.

[FOOTNOTECatchpole2001343–344-89] Catchpole 2001 , стр. 343–344.

[FOOTNOTEHollins2013-91] Холлинз 2013 .

[92] «История мочеиспускания в космосе» . АВС . Проверено 27 декабря 2023 г.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196698-93] Александр и др. 1966 , с. 98.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966499-94] Александр и др. 1966 , с. 499.

[FOOTNOTECatchpole2001143-95] Catchpole 2001 , с. 143.

[FOOTNOTECatchpole2001141-96] Catchpole 2001 , с. 141.

[FOOTNOTECatchpole200198–99-97] Catchpole 2001 , стр. 98–99.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966501-98] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 501.

[FOOTNOTEUnknown19628-99] Неизвестно 1962 , с. 8.

[FOOTNOTECatchpole2001152-100] Catchpole 2001 , с. 152.

[FOOTNOTECatchpole2001153-101] Catchpole 2001 , с. 153.

[FOOTNOTECatchpole2001159-102] Catchpole 2001 , с. 159.

[FOOTNOTECatchpole2001149-103] Catchpole 2001 , с. 149.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196663-104] Александр и др. 1966 , с. 63.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196664-105] Александр и др. 1966 , с. 64.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966206-106] Александр и др. 1966 , с. 206.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196678–80-107] Александр и др. 1966 , стр. 78–80.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196672-108] Александр и др. 1966 , с. 72.

[FOOTNOTECatchpole2001425,_428-109] Catchpole 2001 , стр. 425, 428.

[110] «Ознакомление с будущими планами ракет-носителей [1963–2001]. 3. Космический челнок (1968–72)» . Проверено 3 февраля 2014 г.

[111] Гарбер, Стив. «X – 15 Гиперзвуковые исследования на границе космоса» . Домашняя страница истории НАСА . НАСА . Проверено 18 июля 2015 г.

[FOOTNOTECatchpole2001229-113] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 229.

[FOOTNOTECatchpole2001196-114] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 196.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966198-115] Александр и др. 1966 , с. 198.

[FOOTNOTECatchpole2001132,_159-116] Catchpole 2001 , стр. 132, 159.

[FOOTNOTECatchpole2001184–188-117] Catchpole 2001 , стр. 184–188.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966310-118] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 310.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966312-119] Александр и др. 1966 , с. 312.

[FOOTNOTEGrimwood1963235–238-121] Jump up to: ^а ^б ^с Гримвуд 1963 , стр. 235–238.

[FOOTNOTECatchpole2001402–405-122] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , стр. 402–405.

[FOOTNOTEGrimwood1963216–218-123] Гримвуд 1963 , стр. 216–218.

[FOOTNOTEGrimwood1963149-124] Гримвуд 1963 , с. 149.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966126_&_138-126] Александр и др. 1966 , стр. 126 и 138.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196696,_105-127] Александр и др. 1966 , стр. 96, 105.

[FOOTNOTECatchpole2001107-128] Catchpole 2001 , с. 107.

[logo_history-129] История логотипа McDonnell Douglas , McDonnell Douglas, заархивировано из оригинала 5 июня 1997 г. , получено 29 ноября 2020 г.

[FOOTNOTECatchpole2001197-130] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 197.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966638-131] Александр и др. 1966 , с. 638.

[FOOTNOTECatchpole2001223-132] Catchpole 2001 , с. 223.

[FOOTNOTECatchpole2001284-133] Catchpole 2001 , с. 284.

[FOOTNOTECatchpole2001198-134] Catchpole 2001 , с. 198.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966125-135] Александр и др. 1966 , с. 125.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966392–397-136] Александр и др. 1966 , стр. 392–397.

[FOOTNOTECatchpole2001206-137] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 206.

[FOOTNOTECatchpole2001207-138] Catchpole 2001 , с. 207.

[FOOTNOTECatchpole2001209,_214-139] Catchpole 2001 , стр. 209, 214.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966151-140] Александр и др. 1966 , с. 151.

[FOOTNOTEGrimwood196369-141] Гримвуд 1963 , с. 69.

[FOOTNOTECatchpole2001211-142] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Catchpole 2001 , с. 211.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.196622-143] Александр и др. 1966 , с. 22.

[FOOTNOTECatchpole2001212-144] Catchpole 2001 , с. 212.

[FOOTNOTECatchpole2001225,_250-145] Catchpole 2001 , стр. 225, 250.

[FOOTNOTECatchpole2001458–459-147] Catchpole 2001 , стр. 458–459.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966164-148] Александр и др. 1966 , с. 164.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966640-149] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Александр и др. 1966 , с. 640.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966341-150] Jump up to: ^а ^б ^с Александр и др. 1966 , с. 341.

[FOOTNOTECatchpole2001445-151] Catchpole 2001 , с. 445.

[152] Данбар, Б. (12 мая 2015 г.). Кем был Алан Шепард? Получено 22 апреля 2021 г. с https://www.nasa.gov/audience/forstudents/k-4/stories/nasa-knows/who-was-alan-shepard-k4.html .

[FOOTNOTECatchpole2001442-153] Catchpole 2001 , с. 442.

[154] Документы - Полет человека в космос: рекорд ДОСТИЖЕНИЙ, 1961–1998 гг. (nd). Получено 22 апреля 2021 г. с https://history.nasa.gov/SP-4225/documentation/hsf-record/hsf.htm#mercury .

[FOOTNOTECatchpole2001440,_441-155] Catchpole 2001 , стр. 440, 441.

[156] Данбар, Б. (5 декабря 2016 г.). Профиль Джона Гленна. Получено 22 апреля 2021 г. с https://www.nasa.gov/content/profile-of-john-glenn .

[157] Фокс, С. (20 февраля 2015 г.). Скотт Карпентер, 1925–2013 гг. Получено 22 апреля 2021 г. с https://www.nasa.gov/astronautprofiles/carpenter . Архивировано 4 ноября 2021 г. в Wayback Machine.

[FOOTNOTECatchpole2001446–447-158] Catchpole 2001 , стр. 446–447.

[159] 40-летие Меркурия-7: УОЛТЕР Марти Ширра-младший. (н-й). Получено 22 апреля 2021 г. с https://history.nasa.gov/40thmerc7/schirra.htm.

[160] Администратор Н. (2015, 27 февраля). Вспоминая Гордона Купера. Получено 22 апреля 2021 г. с https://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/image_feature_218.html .

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966640–641-161] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Александр и др. 1966 , стр. 640–641.

[FOOTNOTECatchpole200199-162] Catchpole 2001 , с. 99.

[FOOTNOTECatchpole200196-163] Catchpole 2001 , с. 96.

[FOOTNOTECatchpole2001100-164] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 100.

[FOOTNOTECatchpole200197-165] Catchpole 2001 , с. 97.

[Glenn1998-166] Австралийская радиовещательная корпорация (15 февраля 2008 г.). «Момент времени – Эпизод 1» . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 25 июня 2013 г.

[NASA-167] Jump up to: ^а ^б Данбар, Брайан (17 марта 2015 г.). «Обзор проекта Меркурий – Выбор астронавта» . НАСА.gov . НАСА . Проверено 24 апреля 2018 г.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966160–161-168] Александр и др. 1966 , стр. 160–161.

[FOOTNOTEHansen2005173-169] Хансен 2005 , с. 173.

[FOOTNOTEHansen2005118-170] Хансен 2005 , с. 118.

[FOOTNOTEHansen2005201–202-172] Хансен 2005 , стр. 201–202.

[FOOTNOTENelson200917-173] Нельсон 2009 , с. 17.

[FOOTNOTECatchpole200192–93-174] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Catchpole 2001 , стр. 92–93.

[175] Клоер, Дэн. «Алан Б. Шепард-младший: Спам в банке?» . Vision.org . Зрение . Проверено 24 апреля 2018 г.

[FOOTNOTECatchpole2001440-176] Catchpole 2001 , с. 440.

[FOOTNOTECatchpole2001407-177] Catchpole 2001 , с. 407.

[FOOTNOTECatchpole200193-179] Catchpole 2001 , с. 93.

[FOOTNOTECatchpole200198-180] Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 98.

[181] Минард, Д. (1964). Физиология труда. Архивы гигиены окружающей среды. 8 (3): 427–436.

[FOOTNOTECatchpole200194-182] Catchpole 2001 , с. 94.

[FOOTNOTECatchpole2001104-183] Catchpole 2001 , с. 104.

[FOOTNOTECatchpole2001105-184] Catchpole 2001 , с. 105.

[185] «Тренажер космонавтов Меркурия на карданном подвесе» . НАСА. 9 июня 2008 года . Проверено 13 декабря 2014 г.

[186] "Карданная установка" на YouTube

[FOOTNOTECatchpole2001105,_109-187] Catchpole 2001 , стр. 105, 109.

[FOOTNOTECatchpole2001111-188] Catchpole 2001 , с. 111.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966346-189] Александр и др. 1966 , с. 346.

[FOOTNOTEUnknown1961a7-190] Неизвестно 1961a , с. 7.

[FOOTNOTECatchpole2001208,_250-191] Catchpole 2001 , стр. 208, 250.

[FOOTNOTECatchpole2001250,_308-192] Catchpole 2001 , стр. 250, 308.

[FOOTNOTECatchpole2001475-193] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 475.

[FOOTNOTECatchpole2001110-195] Catchpole 2001 , с. 110.

[FOOTNOTECatchpole2001278-196] Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 278.

[FOOTNOTECatchpole2001280-197] Catchpole 2001 , с. 280.

[FOOTNOTECatchpole2001188-198] Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 188.

[FOOTNOTECatchpole2001281-199] Jump up to: ^а ^б ^с Catchpole 2001 , с. 281.

[FOOTNOTECatchpole2001282-201] Catchpole 2001 , с. 282.

[FOOTNOTECatchpole2001188,_242-203] Catchpole 2001 , стр. 188, 242.

[FOOTNOTECatchpole2001340-204] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 340.

[FOOTNOTECatchpole2001180-205] Catchpole 2001 , с. 180.

[FOOTNOTEUnknown196246-207] Неизвестно 1962 , с. 46.

[FOOTNOTECatchpole2001188,_460-208] Catchpole 2001 , стр. 188, 460.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966215-209] Александр и др. 1966 , с. 215.

[FOOTNOTECatchpole2001133-211] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 133.

[FOOTNOTEGrimwood1963164-212] Гримвуд 1963 , с. 164.

[FOOTNOTEUnknown196110-214] Неизвестно 1961 , с. 10.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966333-215] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 333.

[FOOTNOTECatchpole2001120-216] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 120.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966195,_450-217] Александр и др. 1966 , стр. 195, 450.

[FOOTNOTECatchpole2001462-219] Catchpole 2001 , с. 462.

[FOOTNOTECatchpole2001324-220] Catchpole 2001 , с. 324.

[FOOTNOTEUnknown19619-221] Неизвестно 1961 , с. 9.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966574-222] Александр и др. 1966 , с. 574.

[FOOTNOTEUnknown19629-223] Неизвестно 1962 , с. 9.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966356-224] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 356.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966445-225] Александр и др. 1966 , с. 445.

[FOOTNOTECatchpole2001166-227] Jump up to: ^а ^б Catchpole 2001 , с. 166.

[FOOTNOTEUnknown19623-230] Неизвестно 1962 , с. 3.

[231] Хевеси, Деннис (12 ноября 2009 г.). «Томас Дж. О'Мэлли, который помог вывести Гленна на орбиту, умер в возрасте 94 лет» . Нью-Йорк Таймс .

[232] «Письмо генерала Бена И. Фанка доктору Кэлвину Д. Фаулеру (14 мая 1963 г.)» . Университет Центральной Флориды . Проверено 1 февраля 2023 г.

[FOOTNOTECatchpole2001124,_461–462-234] Catchpole 2001 , стр. 124, 461–462.

[FOOTNOTECatchpole2001117-235] Catchpole 2001 , с. 117.

[FOOTNOTECatchpole2001121,_126-236] Catchpole 2001 , стр. 121, 126.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966360-237] Александр и др. 1966 , с. 360.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966479-238] Александр и др. 1966 , с. 479.

[NASAComp8-240] Jump up to: ^а ^б НАСА (март 1988 г.). «Компьютеры в космических полетах: опыт НАСА - Глава восьмая: Компьютеры в управлении полетами» . История НАСА . НАСА . Проверено 27 июня 2021 г.

[FOOTNOTECatchpole2001118-241] Catchpole 2001 , с. 118.

[FOOTNOTECatchpole2001409-242] Catchpole 2001 , с. 409.

[FOOTNOTECatchpole200188-243] Catchpole 2001 , с. 88.

[FOOTNOTECatchpole2001128-244] Catchpole 2001 , с. 128.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966332-245] Александр и др. 1966 , с. 332.

[246] «Geek Trivia: скачок фейков» . 14 сентября 2004 года . Проверено 13 апреля 2022 г.

[247] «Фальсифицированный полетный отчет Гагарина» . Искатель . Проверено 7 июля 2022 г.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966377,_422-248] Александр и др. 1966 , стр. 377, 422.

[FOOTNOTECatchpole2001476-249] Catchpole 2001 , с. 476.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966638–641-250] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , стр. 638–641.

[:0-251] Jump up to: ^а ^б «Проект Меркурий – Хронология. Приложение 6» . History.nasa.gov . Проверено 20 октября 2023 г.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966373-253] Александр и др. 1966 , с. 373.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966375-255] Александр и др. 1966 , с. 375.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966422-256] Александр и др. 1966 , с. 422.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966432-257] Александр и др. 1966 , с. 432.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966409,_411-258] Александр и др. 1966 , с. 409, 411.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966433-260] Александр и др. 1966 , с. 433.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966440-261] Александр и др. 1966 , с. 440.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966453-454-262] Александр и др. 1966 , с. 453-454.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966456-264] Александр и др. 1966 , с. 456.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966457-265] Александр и др. 1966 , с. 457.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966484-267] Александр и др. 1966 , с. 484.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966476-268] Александр и др. 1966 , с. 476.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966483-269] Александр и др. 1966 , с. 483.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966487-270] Александр и др. 1966 , с. 487.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966506-271] Александр и др. 1966 , с. 506.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966353,_375,_433,_457,_483–484,_501-273] Александр и др. 1966 , стр. 353, 375, 433, 457, 483–484, 501.

[FOOTNOTECatchpole2001231-274] Catchpole 2001 , с. 231.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966335-276] Александр и др. 1966 , с. 335.

[FOOTNOTECatchpole2001275-277] Catchpole 2001 , с. 275.

[FOOTNOTECatchpole2001309-278] Catchpole 2001 , с. 309.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966208-280] Александр и др. 1966 , с. 208.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966203–204-281] Александр и др. 1966 , стр. 203–204.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966209-282] Александр и др. 1966 , с. 209.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966210-283] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 210.

[FOOTNOTECatchpole2001232-284] Catchpole 2001 , с. 232.

[FOOTNOTECatchpole2001234,_474-285] Catchpole 2001 , стр. 234, 474.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966212-286] Александр и др. 1966 , с. 212.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966276-287] Александр и др. 1966 , с. 276.

[FOOTNOTECatchpole2001243-288] Catchpole 2001 , с. 243.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966291-290] Александр и др. 1966 , с. 291.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966298-291] Александр и др. 1966 , с. 298.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966294-292] Jump up to: ^а ^б Александр и др. 1966 , с. 294.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966297-294] Александр и др. 1966 , с. 297.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966316-295] Александр и др. 1966 , с. 316.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966638–639-296] Александр и др. 1966 , стр. 638–639.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966321–322-297] Александр и др. 1966 , стр. 321–322.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966327-298] Александр и др. 1966 , с. 327.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966330-299] Александр и др. 1966 , с. 330.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966337-300] Александр и др. 1966 , с. 337.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966386-387-301] Александр и др. 1966 , с. 386-387.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966389-302] Александр и др. 1966 , с. 389.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966397-303] Александр и др. 1966 , с. 397.

[FOOTNOTECatchpole2001312-304] Catchpole 2001 , с. 312.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966404-305] Александр и др. 1966 , с. 404.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966405-306] Александр и др. 1966 , с. 405.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966406-308] Александр и др. 1966 , с. 406.

[FOOTNOTEGrimwood1963169-309] Гримвуд 1963 , с. 169.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966377-310] Александр и др. 1966 , с. 377.

[FOOTNOTECatchpole2001474-311] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Catchpole 2001 , с. 474.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966100-312] Александр и др. 1966 , с. 100.

[FOOTNOTEGrimwood196381-314] Jump up to: ^а ^б Гримвуд 1963 , с. 81.

[MJ2-315] «Меркурий-Юпитер 2 (МДж-2)» . Astronautix.com. Архивировано из оригинала 17 июня 2012 года . Проверено 24 мая 2012 г.

[FOOTNOTECassuttSlayton1994104-317] Кассутт и Слейтон 1994 , с. 104.

[FOOTNOTECassuttSlayton1994101-318] Кассутт и Слейтон 1994 , с. 101.

[FOOTNOTECatchpole2001385–386-319] Catchpole 2001 , стр. 385–386.

[Mercury-Atlas_11-321] «Меркурий МА-11» . Энциклопедия астронавтики. Архивировано из оригинала 23 августа 2013 года . Проверено 22 июня 2013 г.

[Mercury-Atlas_12-322] «Меркурий МА-12» . Энциклопедия космонавтики. Архивировано из оригинала 23 августа 2013 года . Проверено 22 июня 2013 г.

[FOOTNOTECatchpole2001cover-323] Catchpole 2001 , с. крышка.

[FOOTNOTECatchpole2001417-324] Catchpole 2001 , с. 417.

[FOOTNOTESiddiqi2000283-325] Сиддики 2000 , с. 283.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966119-327] Александр и др. 1966 , с. 119.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966272-329] Александр и др. 1966 , с. 272.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966306-330] Александр и др. 1966 , с. 306.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966434-331] Александр и др. 1966 , с. 434.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966423-332] Александр и др. 1966 , с. 423.

[Telstar-333] «Меркурий Атлас 8» . НАСА . Проверено 22 июня 2013 г.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966472-334] Александр и др. 1966 , с. 472.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966363-336] Александр и др. 1966 , с. 363.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966362,_435,_459,_486,_502,_584-337] Александр и др. 1966 , стр. 362, 435, 459, 486, 502, 584.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966435,_501-338] Александр и др. 1966 , стр. 435, 501.

[FOOTNOTECatchpole2001448-339] Catchpole 2001 , с. 448.

[340] «Что в названии? | Бульвар Меркурий» . Вирджинский пилот . 24 октября 2011 года . Проверено 17 августа 2024 г.

[BoeingMedia-341] Jump up to: ^а ^б «Пресс-релиз Боинга» . Проверено 25 февраля 2011 г.

[IMdBRightStuff-343] «Правильный материал» . ИМдБ . Проверено 4 октября 2011 г.

[Monument-344] «Посвящение памятника Меркурию на стартовом комплексе 14» . Космический центр Кеннеди. Архивировано из оригинала 17 января 2005 года . Проверено 29 июня 2013 г.

[GlennStamp-345] Jump up to: ^а ^б «Мистическая марочная компания» . Архивировано из оригинала 26 марта 2014 года . Проверено 1 апреля 2012 г.

[ShepardStamp-346] «Марки с полетом Марка Шепарда в 1961 году» . Почтовая служба США. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года . Проверено 5 мая 2011 г.

[FOOTNOTEAlexander_&_al.1966436-349] Александр и др. 1966 , с. 436.

[patches-350] Jump up to: ^а ^б Дорр, Юджин. «История патчей» . Проверено 20 июня 2013 г.

[ н 1 ]

[ 1 ]

[ н 2 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ н 3 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ н 4 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ n 5 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ n 6 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ н 7 ]

[ 82 ]

[ н 8 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[91]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

v т и США Программы пилотируемых космических полетов
Активный	Артемида Международная космическая станция Коммерческая команда
Завершенный	Х-15 Меркурий Близнецы Аполлон Приложения Аполлона Скайлэб Apollo–Soyuz Космический шаттл Шаттл- Мир
Отменено	Созвездие Дайна-Вест Система запуска персонала HL-20 Человек в космосе в ближайшее время Пилотируемая орбитальная лаборатория Новый Орбитальный космический самолет Орион (ядерный) НАСП Свобода

v т и Пилотируемый космический корабль ( программы )
Активный	Китай Шэньчжоу Россия Soyuz Соединенные Штаты Экипаж Дракона Старлайнер КосмическийКорабльДва Нью Шепард
Ушедший на пенсию	Советский Союз Vostok Восход Буран Соединенные Штаты Х-15 Меркурий Близнецы Аполлон Командно-служебный модуль Лунный модуль Аполлона Космический шаттл КосмическийКорабльОдин
В разработке	Китай Мэнчжоу Ланьюэ Индия будет так Россия Orel Соединенные Штаты Орион Звездолет Звездолет HLS Голубая луна Охотник за мечтой Космический корабль III

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ВИАФ
Национальный	Германия Израиль Соединенные Штаты
Другой	НАРА ЗАКУСКА