Канзас -Сити, Мексика и Восточная железная дорога

Канзас -Сити, Мексика и Восточная железная дорога
Обзор
Местный	Мексика / Соединенные Штаты
Даты работы	1900–1928
Преемник	Чихуахуа Аль -Пачифичи / Атчисон, Топика и Санта -Фе железная дорога
Технический
Основной датчик	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) стандартный датчик
Длина	Ведущий

Канзас -Сити, Мексика и Восточная железная дорога , начатая в 1900 году американским железнодорожным предпринимателем Артуром Эдвардом Стилвеллом , был предшественником Чихуахуа Аль Пачифифи железной дороги в Мексике . Он был предназначен для достижения Тихого океана в Тополобампо , Синалоа . ^{[ 1 ]}

Часть Соединенных Штатов была включена в 1900 году в качестве железной дороги Канзас -Сити, Мексика и Восточной. Он был завершен между Уичито, Канзас и Альпийской, Техас . Оценка состоялась между Эль -Дорадо и Базаром, Канзас . Основные магазины были впервые расположены в Фэрвью, штат Оклахома . В 1910 году магазины Fairview были уничтожены пожаром, а магазины были затем восстановлены в Вичите. Железная дорога была вынуждена о банкротстве в 1912 году, но его приемник, Уильям Т. Кемпер , должен был разбогатеть, когда нефть была обнаружена под его следами. ^{[ 2 ]} В 1914 году он был реорганизован как железная дорога KCM & O. Другая реорганизация в 1925 году вернула его к первоначальному названию. Это широко называлось Восточной железной дорогой. ^{[ 3 ]}

В конце 1925 года KCM & O и KCM & O из Техаса (части межгосударственных железных дорог в Техасе должны были быть под уникальными чартерами) вместе проходили 859 миль (1382 км) пути более 738 миль (1188 км) справа от дома ; Они сообщили о 330 миллионах чистой тонны груза выручки и 8 миллионов пассажирских миль. KCM & O была приобретена железной дорогой Атчисон, Топека и Санта -Фе в 1928 году, в основном для получения доступа к нефтяным месторождениям Западного Техаса . Затем Санта -Фе продал мексиканские части. Железная дорога достигла Президио в 1930 году, и Международный железнодорожный мост Президио -Оджинага был построен .

Операционные права в той части от Сан -Анджело Джанкшн (65 миль [105 км], уроженец Сан -Анджело) до Прессидио (известный как Rail Line как South Orient Rail), были награждены Texas Pacifico Transportation .

Смотрите также

Форт -Уэрт и Рио -Гранде железной дороги - еще одна попытка построить железнодорожную линию в Тополобампо
Список мексиканских железных дорог
Список несуществующих железных дорог Техаса

Ссылки

Эта статья о Мексико Корпорации или Компании является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о железной дороге класса I в Соединенных Штатах является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Тополобампо или бюст

[2] Нефть обнаружено, а архивировано 2007-09-27 на машине Wayback

[3] Популярная история железной дороги в районе Сан -Анджело (Дэвид Вуд)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]