Список происшествий и происшествий на авиашоу в 20 веке

Это ежегодный список авиационных происшествий, произошедших на авиашоу по всему миру в 20 веке.

2000

18 августа — шоу Airbourne 2000 ( Истборн , Восточный Суссекс, Англия) — бывший пилот Red Arrows Тед Гирдлер погиб, когда его самолет Aero L-29 Delfin не смог подняться с пикирующего разворота и врезался в Ла-Манш . ^{[ 1 ]}
18 июня - Авиашоу «Звуки свободы» в Уиллоу-Гроув-2000 ( Уиллоу-Гроув, Пенсильвания ). Два члена экипажа F-14 Tomcat погибли, когда их самолет потерял высоту и врезался в лесистую местность. В момент аварии они демонстрировали «маневр посадочной волны» на низкой скорости. ^{[ 2 ]}
18 марта - Wings Over South Texas (Кингсвилл, NAS, Техас) - Пилот-майор Брайсон Филлипс погиб, когда его F-16 Fighting Falcon разбился во время авиашоу на глазах у тысяч испуганных зрителей. Филлипс пытался выполнить маневр Split S , при котором пилот переворачивает самолет до тех пор, пока он не перевернется, а затем падает в пикировании. Самолет ударился о землю и взорвался, разбросав обломки на полмили по полю примерно в шести милях к северу от военно-морской базы около 12:45. ^{[ 3 ]}

1999

3 октября - Калифорнийское международное авиашоу (Салинас, Калифорния). Пилот Уэйн Хэндли получил серьезные травмы, когда его изготовленный по индивидуальному заказу Turbo Raven разбился во время маневров. NTSB объяснил катастрофу ошибкой пилота, но Хэндли объяснил ее неисправностью двигателя. ^{[ нужна ссылка ]}
18 сентября - Воздушные гонки в Рено (также известные как воздушные гонки национального чемпионата). Пилот Гэри Левитц, 61 год, ветеран гонок с 30-летним стажем в Гранд-Прейри, штат Техас, участвовал в гонках на своем сильно модифицированном Мустанге P-51, который развалился во время гонки Gold Unlimited. , разбросав обломки и повредив дом в долине Леммон, к востоку от базы аэропорта Стед, где проводились скачки. NTSB установил, что хвостовое оперение вышло из строя в полете, в результате чего самолет развалился на части. ^{[ нужна ссылка ]}
12 сентября - авиашоу в аэропорту Гарриман-Уэст. Оба пилота погибли в результате столкновения самолетов Cessna 337C и Cessna 305C в воздухе во время пролета по следу. ^{[ 4 ]}
29 июля - авиашоу EAA Airventure ( Ошкош, Висконсин ) - пилот Лэрд Доктор был серьезно ранен, когда его F4U Corsair столкнулся с неподвижным F8F Bearcat во время разбега. Корсар загорелся возле взлетно-посадочной полосы и был разрушен. Ховард Пардью, пилот Bearcat, серьезно не пострадал, но его самолет получил серьезные повреждения. ^{[ 5 ]}
12 июня - Парижский авиасалон (Париж, Франция) - ВВС России Демонстратор Су-30МКИ '01' (с утком и векторной тягой ) разбился в аэропорту Ле Бурже . При завершении маневра по спирали вниз хвост коснулся поверхности травы. Почти без скорости движения вперед истребитель смог оторваться от земли с ровными крыльями, с тангажем 10–15 градусов и набором высоты ~ 150 футов (46 м), при этом правое реактивное сопло было полностью отклонено вверх и охватило пламя. левый двигатель. Летчик-испытатель "Сухого" Вячеслав Аверинов инициировал катапультирование, первым из самолета покинул штурман Владимир Шендрих. « Звезды » К-36Д-3,5 Катапультные кресла сработали отлично, и оба экипажа спустились на рулежную дорожку целыми и невредимыми. Су-30 упал на некотором расстоянии от экипажа. ^{[ 6 ]} Инцидент был заснят на видео. ^{[ 7 ]}
6 июня - авиашоу в аэропорту Милана имени Растислава Стефаника ( Братислава , Словакия ) - Летчик-испытатель Грэм Уорделл погиб, когда его BAE Systems Hawk 200 не смог выйти из низкого разворота и ударился о землю. Женщина-зритель была сбита с соседней крыши силой взрыва и скончалась от полученных травм. ^{[ 8 ]}
30 мая – Авиашоу в Навре , Новый Южный Уэльс, Австралия. Винтажный CAC Wirraway разбился во время демонстрации, в результате чего погибли пилот Оуэн О'Мэлли и наблюдатель Фил Ллойд. ^{[ 9 ]}

1998

15 августа - Авиашоу Суонтон-Морли ( Ист-Дерехэм , Норфолк, Англия) - Пилот Кристофер Уилкинс погиб, когда его Rollason D31 Turbulent заглох и разбился во время выступления с демонстрационной командой Tiger Club. ^{[ 10 ]}
3 июля - во время тренировочного полета перед выступлением на авиашоу Национального фестиваля вишни ( Траверс-Сити, Мичиган ) самолет Aero L-39 Albatross пропал . Ни самолет, ни его пилотов больше никогда не видели. ^{[ 11 ]}
19 мая - Авиашоу DARE ( Манассас, Вирджиния ) - Пилот доктор Майлз Мерритт погиб, когда его Су-29 разбился при выполнении разворота в трелевке на слишком малой « высоте ». ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}
1 марта - Авиашоу на горе Гамбье ( Маунт-Гамбье , Южная Австралия). Воздушный тягач AT-802 A разбился на аэродроме во время демонстрации пожаротушения на малых высотах. Пилот потерял управление после попытки резкого набора высоты на высокой скорости и погиб в результате крушения. Других пострадавших в результате инцидента нет. ^{[ 14 ]}

1997

12 октября - ( Даксфорд, Кембриджшир, Англия ) - Последний годный к полетам немецкий Мессершмитт Bf 109 времен Второй мировой войны разбился во время полета под управлением главного маршала авиации сэра Джона Эллисона , главнокомандующего ударным командованием Королевских ВВС . Он не пострадал, несмотря на то, что самолет остановился перевернутым. Самолет, который, как известно, было трудно приземлить из-за плохой видимости из кабины и узкого шасси, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы при приземлении из-за неисправности двигателя Daimler-Benz DB 605. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}
20 сентября - Шестое ежегодное авиашоу ВВС Конфедерации ( Сан-Маркос, Техас ). Пилотажный биплан Aerotek Pitts S-2A, пилотируемый Джеймсом Кинкейдом, разбился во время маневра резкого переката и пикирования на глазах у примерно 15 000 зрителей. Позже в тот же день пилот скончался от полученных травм. Свидетели сообщили, что в начале эпизода самолет не имел достаточной воздушной скорости, чтобы не разбиться в нижней части пикирования. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}
14 сентября - Авиасалон в Чесапике ( Миддл-Ривер, Мэриленд ) - Lockheed F-117 , 81–793 , из 7-й истребительной эскадрильи 49-го истребительного авиаполка на авиабазе Холломан , Нью-Мексико , потерял левое крыло в 15:00. во время пролета над аэропортом штата Мартин и врезался в жилой район Боули-Квартерс, штат Мэриленд, повредив несколько домов. Четыре человека на земле получили легкие ранения, а пилот, майор Брайан «Б.К.» Найт, 36 лет, отделался легкими травмами после катапультирования из самолета. ^{[ 20 ]} Согласно отчету, опубликованному 12 декабря 1997 года, проведенное ВВС расследование, продолжавшееся месяц, показало, что четыре из 39 крепежных элементов несущей конструкции крыла, очевидно, были оставлены, когда крылья были сняты и переустановлены в январе 1996 года. ^{[ 21 ]}
26 июля - Авиашоу в Остенде ( Остенде , Бельгия ) - Капитан Омар Хани Билал из ВВС Иордании демонстрационной группы Royal Jordanian Falcons погиб, когда потерял контроль над своими самолетами Walter Extra EA300 . Его самолет разбился в конце взлетно-посадочной полосы и загорелся возле палатки Красного Креста и зрительских трибун. На земле восемь человек были убиты и сорок ранены. ^{[ 22 ]}
22 июня - Авиашоу Wings Over Long Island - ( Уэстгемптон, Нью-Йорк ) - Два мчащихся самолета столкнулись над аэропортом Фрэнсиса С. Габрески на глазах у 15 000 зрителей. Пилот Дик Гудлетт погиб, когда его самолет разбился и загорелся. Второй самолет совершил аварийную посадку, серьезно ранив пилота Криса Калишека. ^{[ 23 ]}
1 июня — Авиашоу в Колорадо, 1997 ( Брумфилд, Колорадо ) — в отставке. Полковник «Улыбающийся Джек» Джек М. Розамонд погиб, когда потерял контроль над своим восстановленным самолетом F-86 Sabre во время акробатического круга в аэропорту округа Джефферсон (тогда известном как аэропорт округа Джефферсон) . Считалось, что не по сезону высокие температуры в сочетании с естественной большой высотой (5673 фута) аэропорта делают воздух менее плотным, чем ожидалось, что приводит к низкой эффективности поверхностей управления полетом. Больше никто в аварии не пострадал. ^{[ 24 ]}

1996

14 сентября - Боб Хил из Спокана погиб во время выступления на базе ВВС Фэйрчайлд в Спокане , когда его французский CAP-10 разбился брюхом о грунтовое поле в ветреную и дождливую погоду на ежегодном шоу Aerospace Days. Следователи сосредоточились на возможных механических проблемах с 21-летним самолетом. Боб Хил регулярно выступал в тематическом парке Сильвервуд в Атоле, штат Айдахо. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}
4 августа - Регата Трех рек ( Питтсбург , Пенсильвания) - пилот Кларенс Спил погиб, когда левые крылья его биплана сложились назад, в результате чего он потерял управление и врезался в реку Огайо . ^{[ 28 ]}
21 июля - на аэродроме Бартон авиашоу ( Бартон-апон-Ирвелл , Большой Манчестер, Англия). Последний de Havilland Mosquito годный к полетам самолет (серийный номер RR299), T Mk III, построенный DH в Ливсдене весной 1945 года, разбился с гибель обоих экипажей из-за потери мощности двигателя при выполнении маневра с переворотом. Инцидент был заснят на видео. ^{[ 29 ]}
14 июля - Воздушное шоу Flying Legends (Даксфорд, Кембриджшир, Англия) - Пилот Майкл «Хуф» Праудфут погиб, когда его самолет Lockheed P-38 Lightning разбился и перевернулся при выполнении маневра крена. Несколько самолетов на земле были повреждены или уничтожены. ^{[ 30 ]}
2 июня - Выставка бипланов в Бартлсвилле ( Бартлсвилл, Оклахома ) - двум бипланам подрезало крылья при приземлении, все четверо на борту погибли: Уильям Уотсон, 71 год; Джон Халтерман, 51 год; Родни Боган, 41 год; и Аннет Делахэй, 45 лет. ^{[ 31 ]}
4 мая - Воздушный фестиваль Сертома Каджун ( Лафайет, Луизиана ) - 44-летний пилот Джо Хартунг погиб, когда построенный в Канаде самолет Harvard Mk. II он летел и ударился о взлетно-посадочную полосу при выполнении крена на малой высоте. ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}
27 апреля - Авиашоу в Шайло ( Стоунвилл, Северная Каролина ) - Пилот Линдси Хесс избежал травм, когда его Pitts S2 A разбился перевернутым на взлетно-посадочной полосе после его попытки перерезать ленточку с самолетом. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}
16 апреля - EAA Sun 'n Fun ( Лейкленд, Флорида ) - пилот Чарли Хиллард погиб, когда его Hawker Sea Fury перевернулся при приземлении при боковом ветре. ^{[ 36 ]}

1995

9 сентября - ( Йоханнисталь, Германия ) - DASA эксплуатируемый Messerschmitt Bf 108 Taifun, D-EFPT , ^{[ 37 ]} разбился во время авиашоу, в результате чего погибли пилот Герд Кадеманн и пассажир Райнхард Фуррер , бывший астронавт, летавший в космос по поручению Германии в 1985 году во время миссии STS-61A на борту космического корабля "Челленджер" . ^{[ 38 ]} Было замечено, что после завершения показа пилотажа Bf 108 набрал высоту и попытался выполнить разворот элеронов с увеличенным шагом, что привело к крену бочки в землю под углом ~ 90 градусов. Часть планера, оторвавшаяся при переворачивании самолета, оказалась предкрылком передней кромки правого крыла. ^{[ 39 ]}
2 сентября – Канадский международный авиасалон (Торонто, Онтарио) – семь членов экипажа Королевских ВВС погибли, когда их самолет Hawker Siddeley Nimrod MR.2P заглох во время разворота на малой высоте и врезался в озеро Онтарио . ^{[ 40 ]}
17 августа – Москва, Россия – Наталья Сергеева погибла во время выступления на Московском авиасалоне. Она была чемпионкой по высшему пилотажу среди женщин на чемпионате мира по высшему пилотажу в Швейцарии в 1990 году. ^{[ нужна ссылка ]}

1994

24 июня 1994 г. Крушение B-52 на базе ВВС Фэйрчайлд. Боинг B-52 Superfortress с регистрационным номером 61-0026 во время демонстрационного полета для авиашоу на базе ВВС Фэрчайлд заглох и разбился из-за того, что его пилот, подполковник Артур Бад Холланд, толкал самолет. за пределами своих эксплуатационных пределов. Самолет взорвался, в результате чего погибли все четверо находившихся на борту. ^{[ 41 ]}
11 июня - Рэй Мабери погиб на авиабазе Национальной гвардии Селфридж в Маунт-Клеменс , штат Мичиган , когда его Canadair Т-33 разбился во время незапланированного переката. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}
3 апреля - Ян Рейнольдс погиб на выставке Warbirds Over Wanaka в Ванаке , Новая Зеландия , когда его de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 22A разбился из-за того, что он неправильно оценил дугу своего пикирования. ^{[ 45 ]}

1993

3 октября - авиасалон Лансерия, международный аэропорт Лансерия , Йоханнесбург , Южная Африка - Silver Falcon 5, Atlas Impala Mk1 № 489, пилотируемый Чарльзом Рудеником, разбился в аэропорту Лансерии из-за разрушения конструкции. Пилот инициировал катапультирование за полсекунды до удара. Он вышел горизонтально с вертикальным фюзеляжем и с большой скоростью вниз. Он погиб, когда его «засосало» в разбившийся огненный шар. ^{[ нужна ссылка ]}
14 сентября - Воздушные гонки в Рино . Пилот Рик Брикерт погиб, когда его безлимитный самолет под названием «Pond Racer» разбился в пустыне при подготовке к приземлению из-за неисправности двигателя. ^{[ 46 ]}
22 августа - авиашоу Prairie Air '93 - ( Блумингтон, Иллинойс ) - самолет Pitts Special, которым пилотировал Чарли Уэллс, разбился во время выполнения Lomcevak . Уэллс погиб мгновенно, когда самолет упал на землю. Никто на земле не пострадал, и авиашоу продолжилось, несмотря на аварию, однако до конца дня самолеты высшего пилотажа больше не выполнялись. ^{[ нужна ссылка ]}
8 августа - Стокгольмский водный фестиваль ( Стокгольм , Швеция ) - самолет JAS 39 Gripen , 39102 , разбился на центральном острове Стокгольма Лонгхольмен , недалеко от моста Вестерброн , во время маневра на малой скорости. Ларс Родестрем, тот же пилот, что и в инциденте 1989 года, катапультировался благополучно . Несмотря на то, что большие толпы людей стояли и наблюдали, никто на земле серьезно не пострадал. Этот сбой был вызван PIO . ^{[ 47 ]}
24 июля – Ливан, Нью-Гэмпшир – Биплан столкнулся с парашютистом на разогреве Ливанского авиашоу. В результате столкновения и пилот, и парашютист погибли. Других травм не получено. ^{[ 48 ]}
24 июля - Royal International Air Tattoo - (Фэрфорд, Глостершир, Англия) - Два МиГ-29 пилотажной группы «Летчики-испытатели» ВВС России столкнулись в воздухе и разбились вдали от публики. На земле никто не пострадал, а оба пилота (Александр Бесчастонов и Сергей Тресвятск) ^{[ 49 ]} благополучно катапультировался. Позже следователи установили, что причиной стала ошибка пилота; один пилот сделал обратный круг и исчез в облаках, другой потерял из виду своего ведомого и прервал программу. ^{[ 50 ]} Инцидент был заснят на видео. ^{[ 51 ]}
27 июня - Конкорд, Нью-Гэмпшир - Рон Шелли и его дочь Карен Шелли Дагган, которые исполняли трюк ходьбы на крыле отца и дочери , погибли, когда их самолет разбился из-за того, что не смог выйти из крена. ^{[ 52 ]}
2 мая - ( Аэродром морской пехоты Эль-Торо , Калифорния) - Винтажный F-86 Sabre разбился и взорвался посреди взлетно-посадочной полосы после того, как гражданский пилот Джеймс А. Грегори не смог выйти из вертикальной петли в нескольких сотнях футов перед самолетом. зрители. В результате удара погиб пилот, а по взлетно-посадочной полосе разлетелись горящие обломки. На земле никто не пострадал. ^{[ 53 ]} Инцидент был заснят на видео. ^{[ 54 ]}

1992

29 июня - Авиашоу Quad City ( Давенпорт, Айова ) - AV-8B Harrier, покидавший авиашоу, разбился при взлете, в результате чего погиб пилот-майор Джеффри Смит. ^{[ 55 ]}
27 июня – Вудфордское авиашоу ( Вудфорд, Большой Манчестер , Англия) – Дэвид Мур погиб, когда его Supermarine Spitfire Mk.XIV врезался в взлетно-посадочную полосу на аэродроме Вудфорд во время полета на малой высоте. ^{[ 56 ]}
5 апреля - Авиашоу Valiant Air Command Warbird ( Титусвилл, Флорида ) - Гарри Доан 62 приземлился, Skyraider вырулил и вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы, перевернувшись на мягкий песок, сначала раздавив носовую часть и убив пилота. ^{[ 57 ]}

1991

11 августа - Выставка оригинальной авиации Байрона ( Ида-Гроув, Айова ) - пилот Мак Стивенс Орр, военнослужащий ВВС Конфедерации , погиб после крушения своего техасского Т-6 во время реконструкции бомбардировки Перл-Харбора. ^{[ 58 ]}^{[ 59 ]}
канадских вооруженных сил 5 августа - Авиашоу Northeast Flight '91 (Скенектади, Нью-Йорк). Пять членов экипажа вертолета Sea King H-3 были ранены, когда их корабль потерял высоту во время зависания, разбился и перевернулся на бок. ^{[ 60 ]}
23 июня - Авиашоу Quad City ( Давенпорт, Айова ) - Пилот Рик Леонард погиб во время воздушной гонки, когда крыло его Monnett Sonerai I отделилось при повороте. ^{[ 61 ]}
22 июня – авиашоу в Реддинге, Калифорния. Пилот Горди Дрисдейл, 43 года, из Стоктона погиб, когда его Т-34 не смог завершить разворот на малой высоте и врезался в землю рядом со зрителями. Двое госпитализированы в тяжелом состоянии. В результате аварии 34-летний мужчина получил травму спины в результате удара обломками, а 30-летняя женщина получила несколько переломов. Дрисдейл был хвостовым пилотом пилотажной группы Brew Angels из четырех человек, которая выполняла трюк, называемый перекатом хвоста. ^{[ 62 ]}^{[ 63 ]}
26 мая - Аэропорт Скофилдс ( Блэктаун , Новый Южный Уэльс, Австралия) - Пилот Bellanca Decathlon погиб, когда его самолет заглох и разбился. ^{[ 64 ]}

1990

23 сентября - ( округ Балтимор, штат Мэриленд ) - 62-летний пилот Джек Б. Поадж погиб после крушения своего красно-белого Pitts S-2B во время авиашоу в аэропорту штата Мартин после того, как он добавил четвертый маневр штопором к трем. что и ожидалось во время пикирования. Он вытащил самолет из штопора, но ему не хватило высоты, и Pitts Special упал на землю брюхом. ^{[ 65 ]} Региональный аэропорт округа Кэрролл , которым он в то время руководил, получил в его честь дополнительное имя «Джек Б. Поадж Филд». ^{[ 66 ]}
16 сентября - ( Папа , Венгрия) - венгерский МиГ-23 MF «04» разбился во время показа пилотажа. Пилот майор Карой Сопрони погиб. ^{[ 67 ]}
9 сентября - ( Сальгареда , Италия) - Советский Су-27 с кодом «14 Красный» разбился во время показа высшего пилотажа, в результате чего погиб летчик-испытатель Римантас Станкявичюс . ^{[ 68 ]}
2 августа — ( Ошкош, Висконсин ) — пилот Джон Левкович погиб после крушения своего Boeing Stearman A75N-1 во время авиашоу на ежегодном национальном съезде EAA Wittman Field . Самолет выполнял фигуры высшего пилотажа, вошел в медленный крен влево и примерно в перевернутом положении вышел из управляемого полета. Затем он совершил неконтролируемый резкий перекат влево. Самолет выполнил три четверти разворота, остановился в резком полете и снизился примерно на 200–300 футов вглубь местности. ^{[ 69 ]}
2 июля — Фестиваль дружбы ( Буффало, Нью-Йорк ) — Пилот Гифф Фоули погиб, когда его АТ-6 потерял высоту и врезался в реку Ниагара . ^{[ 70 ]}
1 июля – Национальное столичное авиашоу ( Оттава , Онтарио, Канада) – Гарри Э. Топ погиб, когда его P-51 Mustang врезался в поле для гольфа. ^{[ 71 ]}
30 июня - Авиашоу в Гротоне ( Гротон, Коннектикут ) - Рассел Гейдж погиб при попытке перевернуть свой самолет на взлете. ^{[ 72 ]}
17 июня – ( Оклахома-Сити, США ) – Небольшой самолет, пилотируемый чемпионом по высшему пилотажу Томом Джонсом, разбился во время выступления во время авиашоу «Аэрокосмическая Америка» в Оклахома-Сити. Он погиб в результате крушения, причиной которого стал свал на небольшой высоте. ^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}
27 мая - Авиашоу в честь Дня памяти (Таскиги, Алабама) - Пилот Альберт Батлер погиб при попытке перевернуться на малой высоте. ^{[ 75 ]}

1989

8 октября - День ВВС Индии (Нью-Дели, Индия) - командир звена Рамеш «Джо» Бакши из ВВС Индии погиб, когда его Mirage 2000 разбился во время выполнения «Чарли вниз» (серия перекатов вниз в вертикальной плоскости, тянущих вверх с крыльями на определенной высоте). В результате взрывов и пожара десятки зрителей получили ранения, один — смертельно. ^{[ 76 ]}
3 сентября - Канадский международный авиасалон (Торонто, Онтарио) - капитан Шейн Антайя, летавший в составе команды Snowbirds канадских вооруженных сил, погиб после столкновения в воздухе во время демонстрации, когда его наставник врезался в озеро Онтарио . Во время той же аварии командир группы майор Дэн Демпси благополучно катапультировался из своего самолета. ^{[ 77 ]}
8 июня - Парижский авиасалон (Париж, Франция). Во время обычного демонстрационного полета летчика-испытателя Микояна Анатолия Квочура птицу. на малой скорости и с большим углом атаки в турбовентиляторный двигатель его МиГ-29 засосало правый двигатель вызвал его неисправность. Уведя МиГ от зрителей, Квочур сумел катапультироваться из МиГа за несколько секунд до того, как его самолет упал на землю. ^{[ 78 ]} Инцидент был заснят на видео. ^{[ 79 ]}

1988

5 сентября - Авиашоу в Фарнборо (Фарнборо, Англия). У советского Ан-124 отказал двигатель, и он прервал взлет. ^{[ 80 ]}
28 августа - авиабаза Кляйне Брогель ( Пер, Бельгия ). Пилот Ари Пийппо погиб, когда демонстрируемый им Aermacchi M-290 RediGO не смог выйти из штопора. ^{[ 81 ]}
28 августа - катастрофа на авиашоу Рамштайн ( Рамштайн Италии Frecce Tricolori , (Германия)) - три члена демонстрационной группы ВВС , летавшие на самолетах Aermacchi MB-339, попали в столкновение в воздухе. Три пилота, подполковник Иво Нутарелли, подполковник Марио Нальдини и кэп. Джорджио Алессио погиб, обломки от столкновения упали на зрителей, в результате чего сразу погиб 31 человек, еще 39 были смертельно ранены и серьезно ранены 346. До 2002 года это была самая смертоносная авария на авиашоу. ^{[ нужна ссылка ]}
7 августа – Леопольдсбург , Бельгия – Пилот бельгийских ВВС Мишель Дювивье погиб в результате крушения его самолета Mirage 5 на авиашоу, организованном ВВС Бельгии. ^{[ 81 ]}
26 июня - Авиашоу в Хабсхайме ( Мюлуз , Эльзас, Франция). При выполнении прохода на пониженной скорости самолет Air France Flight 296 , зафрахтованный Air France Airbus A320, потерял высоту и врезался в линию деревьев. Трое из 136 человек, находившихся на борту, погибли. ^{[ 82 ]}
31 мая - Театрализованное представление воздуха в Уорикшире ( Бэгинтон , Англия) - лейтенант ВВС Великобритании Питер Стейси погиб, когда его Метеор Т.7 потерял высоту и разбился во время нисходящего разворота. Сообщается, что лейтенант Стейси оставалась с самолетом и увела его в сторону от жилого района до крушения. ^{[ 83 ]}
24 апреля – авиабаза морской пехоты Эль-Торо, Калифорния – полковник морской пехоты Джерри Кэдик, тогдашний командир MAG-11 , выполнял фигуры высшего пилотажа перед 300-тысячной толпой, когда он разбил свой F/A-18 Hornet в нижней части петли. это было слишком близко к земле. Самолет находился высоко над носом, но все еще нес слишком большую инерцию к земле, когда он упал на скорости более 300 миль в час (480 км/ч). Полковник Кадик подвергся воздействию чрезвычайно высоких перегрузок, в результате чего его лицо коснулось ручки управления, что привело к серьезным травмам. Он сломал руку, локоть и ребра, взорвал позвонок и разрушил легкое. Полковник Кадик выжил и ушел из морской пехоты. F/A-18 остался практически нетронутым, но ремонту не подлежал. ^{[ 84 ]}
11 апреля - Sun 'N Fun Fly в Лейкленде, Флорида. Пилот Рон Кокс получил травму после жесткой посадки из-за возгорания на борту, произошедшего во время демонстрации трюков. ^{[ 85 ]}

1987

6 сентября - Авиашоу в Маммот-Лейкс - 42-летний гражданский пилот-каскадер Гэри Лаундагин из Ливермора, Калифорния, погиб в результате крушения его старинного самолета Т-34Б. Он выполнил маневр по петле на недостаточной высоте для восстановления. Самолет врезался рядом с взлетно-посадочной полосой, но не взорвался. Вероятно, Лундагин не учел высокую высоту аэропорта, что способствовало происшествию. ^{[ 86 ]}
8 августа - Авиашоу округа Фэрфилд, Ланкастер, Огайо . Пилот Джеймс Кинг погиб в результате крушения его биплана во время выступления на авиашоу. ^{[ 87 ]}

1986

28 июня – Международный авиасалон SHAPE, авиабаза Шьевр, Бельгия – После зависания Hawker Siddeley Harrier GR.3 с движением назад, параллельно общественной линии на высоте около 200 метров, RAF Flt. Лейтенант Брайан Д. Уэзерли закончил с опущенным носом, который показался более крутым, чем обычно. Нос самолета продолжал опускаться за пределы восстанавливаемого угла. Пилот катапультировался, когда самолет был направлен прямо к земле и все еще оставался примерно неподвижным. Он упал на землю до того, как раскрылся парашют, а позже скончался от травм, полученных при катапультировании. После того, как пилот катапультировался, самолет почти перевернулся и упал на землю с громким грохотом, взрывом и черным дымом. ^{[ 88 ]}
24 июля – авиашоу RAF Brawdy, Уэльс, Великобритания. Американский самолет Phantom упал в море недалеко от побережья. По свидетельствам очевидцев того времени, что-то упало с самолета, прежде чем он быстро направился к морю, подальше от толпы. Пилот и второй пилот оба погибли. Пострадавших на земле не было. ^{[ 89 ]}
26 мая - Муниципальный аэропорт Берлина (Милан, Нью-Гэмпшир) - пилот Роберт Уэймут, известный как «Летающий фермер», погиб, когда ему не удалось прийти в себя во время снижения. ^{[ 90 ]}
26 мая - Авиашоу в Милденхолле ( Милденхолл, Саффолк ) - Экипаж самолета RAF Meteor погиб в результате столкновения в воздухе с самолетом RAF Vampire . Экипаж «Вампира» смог спрыгнуть с парашютом в безопасное место. ^{[ 91 ]}

1985

13 июля - авиашоу в Западном Нью-Йорке '85 ( международный аэропорт Ниагара-Фолс , Нью-Йорк) - Blue Angels самолеты 5, BuNo 155029 и 6, BuNo 154992 , оба Douglas A-4F Skyhawks , столкнулись на вершине петли, погибнув. Лейтенант-коммандер. Майкл Гершон. Другой пилот, лейтенант Энди Капути, благополучно катапультировался, получив лишь легкие травмы. Один «Скайхок» разбился на территории аэропорта, а второй истребитель упал на ближайшую свалку автомобилей. ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]} Демонстрационная группа возобновила свои показательные обязанности 20 июля в Дейтоне, штат Огайо, но пропустила маневр, который привел к крушению, и летала на пяти самолетах, а не на шести. ^{[ 94 ]}
5 мая - Авиашоу на военно-морской авиабазе Лемур - Гражданский пилот-каскадер Кирк Р. Макки из Сакраменто, Калифорния, остановил свой самолет AT6A «Texan» после восстановления после маневра «Обратная кубинская восьмерка» на малой высоте. Самолет упал в перевернутом положении носом вниз и взорвался. ^{[ 95 ]}
27 апреля - АТ-6 разбился во время авиашоу на авиабазе морской пехоты Эль-Торо, когда он, по-видимому, потерял питание, зацепился за линию электропередачи, врезался в улицу, а затем соскользнул в часовню, убив пилота Меррела Ричарда Госсмана, 55 лет. и пассажир Роберт Г. Эрроусмит, 25 лет. Никто на земле не пострадал. ^{[ 96 ]}

1984

11 ноября - полет и авиашоу в Фэрвью, Фэрвью, Оклахома - гражданский пилот-каскадер Том Макгуайр на североамериканском SNJ-5, североамериканском T-6 Texan , зарегистрированном N91047, восстанавливался после крена левого элерона, нос самолета опустился. и самолет повернул на 45 градусов вправо от курса взлетно-посадочной полосы, затем он врезался в землю в неглубоком пикировании с низко расположенным правым крылом, в результате чего пилот погиб. Никто на земле не пострадал. ^{[ 97 ]}
4 сентября - Самолет de Havilland Canada DHC-5D Buffalo, зарегистрированный C-GCTC, был поврежден и не подлежал ремонту в результате аварии во время авиашоу в Фарнборо в 1984 году. После отображения сигнала короткого взлета и посадки самолет выполнил очень крутой разворот вправо на пороге взлетно-посадочной полосы. Незадолго до приземления скорость снижения немного снизилась. Затем самолет очень жестко приземлился. Носовая опора разрушилась, оба крыла вышли из строя, а пропеллеры развалились после контакта с взлетно-посадочной полосой. Обломки нанесли ущерб транспортным средствам и трем самолетам в зоне статического дисплея. ^{[ 98 ]}
12 августа — PZL-104 Wilga , зарегистрированный SP-AFX, был одним из трёх Wilgas, летевших строем на авиашоу на ипподроме Fairyhouse Racecourse . ^{[ 99 ]}^{[ 100 ]} Самолет собирался пролететь перед главной трибуной, но остановился и разбился, в результате чего погиб пилот Ян Баран. ^{[ 99 ]}^{[ 100 ]} Других погибших не было. ^{[ 99 ]}^{[ 100 ]}
3 июня - Гросостхайм недалеко от Ашаффенбурга, Германия - Hawker Siddeley Harrier GR3 запущен вертикально для демонстрационного полета перед публикой. Шасси было выпущено во время зависания «Харриера». Из-за утечки в системе подачи топлива топливо капало на шасси и воспламенялось. Двигатель начал задымляться и потерял тягу. С высоты около 90 футов «Харриер» рухнул рядом с взлетно-посадочной полосой и загорелся – примерно в 100 футах от зрителей. Пилот смог спастись с помощью катапультируемого кресла, но упавшее кресло убило зрителя. ^{[ 101 ]}
8 апреля — Авиасалон на Канарских островах ( Канарские острова ) — пилот Огюстен Хиль де Монтес не справился с управлением и разбил свой Z-50 вскоре после взлета. Он погиб вместе с четырьмя зрителями и еще четырнадцать получили ранения после того, как его самолет загорелся и врезался в барьер, где стояли зрители. ^{[ 102 ]}

1983

11 сентября - Плейнвью, Техас - Крылья Partenavia P.68 C отделились от корня сразу за мотогондолами во время высокоскоростного маневра с высокой перегрузкой, выходящей за пределы расчетных параметров самолета, и упали на землю, погибнув. пилот. Авария была заснята на пленку. ^{[ 103 ]}
26 августа - Скарборо , Великобритания - Lightning F3 XP753 заглох и разбился в 200 ярдах от береговой линии, в результате чего погиб пилот-лейтенант Майк Томпсон во время несанкционированного показа полета на мероприятии на берегу моря. ^{[ 104 ]}
31 июля - Ассоциация экспериментальных самолетов (Ошкош, Висконсин) - Арлин Пестес погиб, когда самолет его фургона RV-3 потерял высоту и разбился во время пролета над ним. ^{[ 105 ]}
9 июля - Аэропорт Гадсден ( Гадсден, Алабама ) - пилот Гарри Клэкстон и пассажир доктор Джордж Хорн погибли, когда их Aeronca AR-7 нырнул и разбился при повороте во время имитации боя. Предполагается, что незакрепленные инструменты и отсутствие чехлов стали причиной заклинивания штурвала управления, что привело к аварии. ^{[ 106 ]}^{[ 107 ]}
22 мая - ( авиабаза Рейн-Майн , Франкфурт, Германия) - истребитель CF-104 Starfighter канадских вооруженных сил , номер 104813 , 439-й эскадрильи, вылетел из управляемого полета и взорвался при ударе о шоссе B43. Образовавшийся огненный шар поглотил машину священника Мартина Юргеса и убил троих взрослых и двоих детей. Шестой пассажир автомобиля, племянница Юргеса, скончалась несколько месяцев спустя от ожогов. Представитель канадских вооруженных сил сообщил, что CF-104, которым пилотировал 27-летний капитан Алан Дж. Стивенсон, находился в составе пяти истребителей Starfighter и что он должен был провести одиночный показ. Он сделал два полных круга и выровнялся для пролета на низкой скорости, когда самолет вышел из строя. Он благополучно катапультировался. ^{[ 108 ]}
15 мая - Аэродром Бартон ( Манчестер , Англия) - Пилот-каскадер Майк Уоткинс погиб, когда потерял контроль над своим Jurca Gnatsum , вошел в штопор и разбился. ^{[ 109 ]}

1982

14 ноября – ( Хамамацу , Япония) – Капитан Такасима Киёси погиб и 12 зрителей получили ранения, когда Mitsubishi T-2 B, на котором он летел в составе пилотажной группы Blue Impulse , не смог выйти из вертикального пикирования и разбился. в здание. ^{[ 110 ]}
11 сентября - ( Мангейм армии США , Германия) - CH-47 Chinook (серийный номер 74-22292) разбился, когда на борту находились британские, французские и немецкие парашютисты , которые планировали прыгнуть, когда вертолет достиг высоты 12 000 футов (3700 м). ). Все 46 человек, находившихся на борту, погибли. Позже выяснилось, что причиной крушения стало скопление измельченной скорлупы грецких орехов , которую использовали для чистки оборудования. ^{[ 111 ]}^{[ 112 ]}^{[ 113 ]}
16 мая - Авиашоу округа Шелби ( Алебастер, Алабама ). Пилот Дон Смит погиб, когда его Piper J-3 Cub не смог выйти из штопора. ^{[ 114 ]}
18 января - ( Вспомогательное поле ВВС Индиан-Спрингс ) - Все 4 пилота ВВС США Thunderbirds погибли в результате крушения Diamond . ^{[ 115 ]}

1981

9 мая - ( База ВВС Хилл , Юта) - самолет ВВС США Thunderbirds Northrop T-38 Talon разбился при выполнении маневра Hi-Lo, в результате чего погиб пилот капитан Дэвид «Ник» Хаук. ^{[ 116 ]} Капитан Хаук на Thunderbird 6 разбился при попытке посадить свой больной Т-38 после того, как двигатель вышел из строя и загорелся. Когда из выхлопной трубы валил черный дым, а самолет терял высоту из-за высоко поднятого носа, офицер безопасности на земле передал по рации капитану Хауку: «Вы горите, бейте», на что он ответил: «Держись. .. у нас там куча людей». Самолет продолжал бороться за то, чтобы оставаться в воздухе около полумили, прежде чем врезался в большой дуб и сарай, затем заскользил по полю и перевернулся, пересекая оросительный канал, в конечном итоге превратившись в огненный шар всего в нескольких сотнях футов от конца взлетно-посадочной полосы. . Никто на земле не пострадал, хотя авария произошла рядом с проезжей частью, заполненной зрителями. ^{[ 117 ]}

1980

21 сентября - Районный аэропорт Джолиет-Парк ( Джолиет, Иллинойс ) - трое военнослужащих морской пехоты США были убиты и один ранен, когда их вертолет Huey H-1 заглох и разбился, когда он отрывался от перевала на низкой и высокой скорости. ^{[ 118 ]}
21 сентября — ( Биггин-Хилл, Лондон, Англия ) — самолет Douglas A-26 Invader во время авиашоу разбился . Самолет пытался совершить набор высоты на глазах у толпы, когда нос резко опустился, и самолет продолжал катиться, пока не упал вертикально в долину. Пилот и семь пассажиров погибли. Впоследствии Управление гражданской авиации ввело правила, запрещающие перевозку пассажиров во время авиашоу. ^{[ 119 ]}
15 июня - (аэропорт Шеннон, Фредериксбург, Вирджиния ) - сержант. Том Джонсон 1-го класса, парашютист из армии США «Золотых рыцарей» , упал с высоты более 10 000 футов и разбился, когда оба его парашюта (основной и запасной) не раскрылись. ^{[ 120 ]}
17 апреля – День флага Американского Самоа ( Паго-Паго , Американское Самоа) – семь членов экипажа американского военно-морского самолета P-3 Orion погибли, когда их самолет задел провод канатной дороги, потерял правое крыло и хвост и врезался в местный отель, вызвавший пожар. В результате аварии, в результате которой было разрушено одно крыло отеля, пострадали пять сотрудников отеля и один гость. ^{[ 121 ]}
4 июля - 7-летний Джон Пигфорд был убит в Уиллоу-Гроув после случайной активации катапультного кресла. ^{[ 122 ]}

1979

27 мая - капитан Пьер Джанни Петри из Frecce Tricolori разбился и погиб на авиашоу Королевских ВВС в Милденхолле. Капитан Петри управлял автомобилем Fiat G91, который не смог восстановиться после пикирования во время маневра «Взрыв бомбы» и разбился недалеко от деревни Бек-Роу. Во время аварии никто на земле не пострадал.
6 июля – База Королевских ВВС Чиксандс ( Чиксандс , Англия) – неопознанный пилот ВВС США погиб в результате крушения его А-10А при выполнении пилотажа на малой высоте. Сообщалось, что он остался со своим самолетом и увел его подальше от толпы. ^{[ 123 ]}
3 августа - RNAS Йовилтон - Истребитель Marineflieger Lockheed F-104G только что продемонстрировал полет на Дне открытых дверей авиации флота в Йовилтоне и поворачивал от базовой линии к конечному заходу на посадку, когда он остановился и разбился; Капитан-лейтенант Манфред Штюрмер катапультировался слишком поздно и погиб. ^{[ 124 ]}
3 сентября - ( Диллон, Монтана ) - капитан Джоэл Руд, 32 года, из Грейт-Фолс, штат Монтана, был инструктором летной подготовки Национальной гвардии ВВС Монтаны, погиб, когда его F-106 Delta Dart ВВС США из 186-го истребителя. - Эскадрилья-перехватчик пролетала на низкой высоте над парадом в честь Дня труда на главной улице Диллона, врезалась в элеватор и взорвалась, убив пилота и подожг нефтехранилище. По данным полиции, большая часть электроэнергии в городе была отключена. По меньшей мере восемь человек, находившихся на земле, получили ранения, четверо из них настолько серьёзны, что их госпитализировали. ^{[ 125 ]}

1978

8 ноября — один из одиночных «Скайхоков» « Голубых ангелов» врезался в землю после низкого крена во время маневров прибытия на авиабазу Мирамар . Лейтенант ВМФ Майкл Кертин погиб. ^{[ 126 ]} Аварию засняли на пленку.
12 августа - ( Гленвью, Иллинойс ) - Avro Vulcan B2 , регистрационный XL390 из 617-й эскадрильи Королевских ВВС, разбился во время авиашоу на авиабазе ВМС Гленвью , к северу от Чикаго. Все четыре члена экипажа Королевских ВВС погибли. Их бомбардировщик с дельтовидным крылом, очевидно, заглох во время перелета, а затем врезался в свалку к северу от Уиллоу-роуд. ^{[ 127 ]}
3 мая - ( Гранд-Прери, Альберта ) - капитан Гордон де Йонг из канадских вооруженных сил Snowbirds погиб, когда вышел из строя горизонтальный стабилизатор, в результате чего самолет стал неуправляемым. Хотя катапультирование было начато, оно не увенчалось успехом. ^{[ 128 ]}
25 февраля – Авиашоу Даббо ( Новый Южный Уэльс , Австралия) – Пилот Брайан Хиндл погиб, когда его моторизованный дельтаплан разбился во время авиашоу. ^{[ 129 ]}

1977

9 октября - аэропорт Лансерия , недалеко от Йоханнесбурга, Южная Африка. Пилот-демонстрация Питер Филипс, управлявший Бриттен-Норманским Трисландером в летной демонстрации, выполнил второй винговер и не имел достаточной высоты для восстановления. Врезался в взлетно-посадочную полосу, подскочил в воздух и остановился примерно в 500 метрах дальше от взлетно-посадочной полосы. Органы управления полетом были отключены, а основное шасси отсоединилось. Один крыльевой двигатель отсоединился. Филипса сопровождал Майк Ригли – оба выжили, получив легкие травмы, хотя им пришлось провести несколько дней в больнице. Самолет списан. ^{[ нужна ссылка ]}
23 сентября - Превью для прессы Suffolk Air Fair ( Уэстгемптон-Бич, Нью-Йорк ) - Пилот-каскадер Эдвард Х. Малер погиб в аэропорту округа Саффолк, когда хвостовая часть его биплана отделилась на высоте 300 футов. За час до катастрофы он починил расшатанную стойку хвостовой части своего самолета. ^{[ 130 ]}
4 сентября – Ричмонд, Индиана – Инцидент в 14:25. Ущерб был существенным. Парашютист Джон Штайнманн был вытащен из N4111A, самолета C-45 H Expeditor, ударился о хвост и погиб.
2 сентября - Канадский международный авиасалон (Торонто, Онтарио, Канада). Пилот Алан Несс погиб, когда его Fairey Firefly потерял высоту и разбился в озере Онтарио во время группового полета. ^{[ 131 ]}
21 августа – Аэропорт Эвергрин – Ванкувер, Вашингтон. Пилот-каскадер Гарри Айерли погиб, когда его Pitts Special не смог восстановиться после вращения. ^{[ 132 ]}
3 июня - Парижский авиасалон (Париж, Франция) - Летчик-испытатель Ховард В. «Сэм» Нельсон погиб, когда его A-10 Thunderbolt II разбился после выхода из петли на малой высоте. ^{[ 133 ]}
15 мая - Авиашоу в Биггин-Хилл ( Биггин-Хилл , Лондон, Англия). Пять человек погибли и один получил ранения, когда экскурсионный вертолет врезался в нижнюю часть биплана de Havilland Tiger Moth на высоте 200 футов. Биплан с «оторванным шасси» смог благополучно приземлиться, не получив травм ни пилота, ни пассажира. ^{[ нужна ссылка ]}

1976

26 сентября - Авиашоу в пещере Вейерс ( Пещера Вейерс, Вирджиния ). Инструктор Джерри Прессон погиб, когда его самолет заглох, когда он вышел из набора высоты, и разбился. ^{[ 134 ]}
28 августа - Сбор боевых птиц ( Фресно, Калифорния ) - Пилот Клифф Андерсон погиб, когда его домашний пилотажный биплан Stolp Starduster I SA100 разбился и сгорел после того, как он не смог восстановиться после перевернутого вращения . ^{[ 135 ]}

1975

13 сентября - Воздушные гонки в Рино - 40-летний доктор медицинских наук Уошберн из Хьюстона, штат Техас, погиб, когда крыло его североамериканского T-6 Texan зацепило пилон и разбилось, находясь в тесном строю в начале гонки. ^{[ 136 ]}
13 сентября – Воздушные гонки в Рино . Во время ходьбы на крыльях Гордон МакКоллом из Коста Меса, Калифорния, висел под самолетом, пилотируемым Джо Хьюзом. Внезапно он упал слишком близко к взлетно-посадочной полосе, что один чиновник назвал «причудливым нисходящим потоком», и Макколлом поцарапал верхнюю часть головы о взлетно-посадочную полосу и мгновенно умер. Хьюзу удалось восстановить контроль над самолетом и приземлиться. Авария произошла прямо перед трибуной, всего через 15 минут после смертельной аварии Уошберна. ^{[ 136 ]} Аварию засняли на пленку.
6 сентября - RNAS Йовилтон - лейтенант британских ВВС Стивен Бекли погиб при выходе из своего Harrier GR3 после выступления на Дне открытых дверей авиации флота, катапультируемое кресло случайно сработало. Его подбросило на высоту 30 футов, и он умер вскоре после прибытия в больницу Йовил. ^{[ 137 ]}

1974

8 сентября - Военно-морская авиабаза Южный Уэймут ( Массачусетс ) - самолет Bellanca 8KCAB N86589 врезался почти вертикально в землю при выполнении контролируемого акробатического маневра с полуповоротом. Пожар после удара. Неправильно рассчитал высоту и клиренс, в результате чего погиб пилот. ^{[ 138 ]}
1 сентября - Авиашоу в Фарнборо (Гэмпшир, Великобритания) - Второй пилот Стюарт Крейг погиб мгновенно, а пилот Курт Кэннон погиб через девять дней после того, как их Sikorsky S-67 Blackhawk разбился во время маневров на малой высоте. вертолет ^{[ 139 ]}
28 июля - Международный аэропорт имени генерала Митчелла (Милуоки, Висконсин) - капитан морской пехоты США Стивен Торрент получил легкие травмы после катапультирования из своего самолета Hawker Harrier , который нырнул и разбился при демонстрации вертикального взлета. ^{[ 140 ]}

1973

3 июня – Парижский авиасалон (Париж, Франция) – Первый серийный Ту-144 сверхзвуковой авиалайнер разбился после того, как распался в воздухе во время демонстрационного полета, в результате чего погибли все шесть человек на борту и восемь человек на земле. Причина крушения спорна; В число упомянутых факторов входят ошибка пилота, механическая неисправность и возможное вмешательство французского самолета, посланного для фотографирования советского самолета. Полный отчет о расследовании не был опубликован. ^{[ 141 ]}
8 июля - Лейк-Чарльз, Луизиана. У лейтенанта Стива Ламберта, летавшего на самолете Blue Angels F-4J Phantom II, серийный номер 153876, возникла механическая проблема, и во время воскресного выступления ему пришлось катапультироваться из своего самолета. Лейтенант Ламберт остался жив, получив лишь незначительные царапины, его самолет был уничтожен. ^{[ 142 ]}

1972

24 сентября 1972 г. Авария в Сакраменто Canadair Sabre : выставка спортивной авиации Golden West ( Сакраменто, Калифорния ). Частный самолет F-86 Sabre, пилотируемый Ричардом Бингхэмом, не смог взлететь, покидая шоу. Самолет пролетел через сетчатый забор в конце взлетно-посадочной полосы, пересекая бульвар Фрипорт, раздавил припаркованный автомобиль, а затем врезался в местное кафе-мороженое Farrell's . Погибли двадцать два человека, в том числе двенадцать детей и два человека в припаркованной машине. ^{[ 143 ]}
10 июня - Авиашоу в Трентоне в CFB Трентон канадских ВВС , Онтарио - Одиночный капитан Snowbirds Ллойд Уотерер погиб после столкновения законцовки крыла с другим одиночным самолетом при выполнении одиночного маневра противника. ^{[ 144 ]}
4 июня — Transpo 72 авиашоу ( международный аэропорт Даллес ) — пилот Thunderbirds ВВС США майор Джо Ховард, летавший на Thunderbird 3, F-4 Phantom II , 66-0321 , потерял мощность во время вертикального маневра, вырвавшись из строя сразу после завершения перекат клина на высоте около 2500 футов (760 м) над уровнем земли . Самолет пошатнулся и снизился в горизонтальном положении с небольшой скоростью вперед. Ховард катапультировался и спустился под хорошим навесом, но ветер отнес его в восходящий огненный шар разбившегося самолета, расплавив его парашют; Ховард упал с высоты 200 футов (61 м) и получил смертельные травмы. ^{[ 145 ]}
3 июня - авиашоу Transpo 72 ( международный аэропорт Даллес ) - в гонке на пилонах спортивных самолетов, когда во время разворота вокруг пилона крыло и пропеллер ведомого самолета ударились о кончик правого крыла ведущего самолета, разрезав крыло ведущего самолета. от фюзеляжа. Поврежденный самолет почти мгновенно разбился, в результате чего погиб пилот, профессиональный гонщик Хью К. Александр из Луисвилля, Джорджия. ^{[ 146 ]}^{[ 147 ]}
29 мая - Авиашоу Transpo 72 ( международный аэропорт Даллес ). В первой катастрофе на авиашоу пострадал «Kite Rider», то есть разновидность дельтаплана, который буксировал автомобиль. У самолета произошла поломка конструкции, и он рухнул, в результате чего погиб пилот. ^{[ 148 ]}

1971

22 августа - Ситинг , Норфолк - пилот Невилл Браунинг погиб, перевернувшись во время выступления «Летающий фермер». ^{[ 149 ]}
6 июня - Аэродром Робертсон ( Плейнвилл, Коннектикут ) - пилот Гилберт Джиллет погиб, когда его биплан вошел в штопор на малой высоте. ^{[ 150 ]}
5 июня - Авиашоу в Куонсет-Пойнте ( Квонсет-Пойнт , Род-Айленд ) - Дж. У. «Билл» Форноф, летавший на F8F Bearcat , погиб, потеряв крыло из-за усталости металла. ^{[ 151 ]}

1970

26 сентября - Сент-Пол, Миннесота - сержант-механик. Фостер Дж. Крамп погиб, а пилот полковник Роберт Лейтон был ранен, когда их копия биплана 1919 года разбилась вскоре после взлета. ^{[ 152 ]}
11 сентября – Авиашоу в Фарнборо (Гэмпшир, Великобритания) – Гирокоптер Wallis WA-117 демонстрировался в Обществе британских аэрокосмических компаний (SBAC). После высокоскоростного движения по ветру параллельно взлетно-посадочной полосе самолет сначала резко наклонился вверх, затем вниз и вышел из-под контроля, лопасти несущего винта ударились о винт, киль и руль направления при падении на землю. Пилот погиб мгновенно. ^{[ 153 ]}
30 августа - ( Сидар-Рапидс, Айова » ВМС США ) - Один из членов «Голубых ангелов приземлился на брюхо в аэропорту Восточной Айовы с одним двигателем, застрявшим в форсажной камере. Пилот благополучно катапультировался, самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы. ^{[ 154 ]}
27 июня - авиашоу в Вудфорде, Чешир, Великобритания - автожир Hornet разбился, погиб пилот; Несущий винт сломался, разбив руль направления, в результате чего гирокоптер потерял управление. ^{[ 155 ]}
15 февраля - Взлетно-посадочная полоса Уэллсфорд ( Бендиго , Австралия) - Пилот Дональд Буш погиб, когда его P-51 Mustang разбился после того, как набрал высоту и перевернулся после пролета мимо выставочной площадки. ^{[ 156 ]}

1969

8 августа - Авиашоу в Абботсфорде ( Абботсфорд, Британская Колумбия ). В полдень авиалайнер Boeing 747 дебютировал в Канаде с низким пролетом, открыв первый день трехдневного авиашоу. Через несколько минут за этим последовал перевернутый пролет самолета гораздо меньшего размера по той же линии полета. Ближе к центру поля Mini Mustang N9N внезапно нырнул вертикально в землю, убив пилота, 20-летнего летного инструктора Скотта Нельскога из штата Вашингтон. ^{[ 157 ]}^{[ 158 ]}
4 июня - Авиашоу в Ридинге ( Рединг, Пенсильвания ) - капитан Дик Шрам, авиатор военно-морского резерва, «объявленный летным профессором», погиб, когда его Пайпер Каб не смог выйти из пикирования во время комедийного полета. Его сын, офицер по связям с общественностью «Голубых ангелов» ВМС США, объявлял о распорядке дня во время крушения. ^{[ 159 ]}

1968

20 сентября – Авиашоу в Фарнборо ( Гэмпшир , Англия) – Шесть военнослужащих французских ВВС погибли, когда их Breguet 1150 Atlantic разбился во время демонстрации одного двигателя. ^{[ 160 ]}
17 мая - Авиашоу, посвященное Дню вооруженных сил ( база ВВС Холломан ВВС США , Нью-Мексико). F-111 получил удар хвостом и остановился в 100 ярдах от 2000 зрителей при приземлении. ^{[ 161 ]}

1967

21 октября - Thunderbirds F-100D, пилотируемый Тони Макпиком (14-м начальником штаба ВВС с 1990 по 1994 год), разбился на авиабазе Лафлин, штат Техас, США. Несчастный случай произошел во время маневра «Взрыв бомбы», когда одиночный самолет, пилотируемый Макпиком, потерял крылья во время набора высоты по вертикальной траектории. Аварию объяснили отказом конструкции крыла из-за усталости. Макпик успешно катапультировался из самолета. ^{[ нужна ссылка ]}
4 июня - член демонстрационной группы Patrouille de France погиб, когда его Fouga Magister вышел из-под контроля во время демонстрации на Парижском авиасалоне 1967 года в Ле-Бурже, Франция. ^{[ 162 ]}

1966

2 сентября - Канадский международный авиасалон (Торонто, Онтарио) - пилот ВМС США «Голубые ангелы» лейтенант-командир. Дик Оливер погиб, когда на своем F-11 Tiger врезался в волнолом в аэропорту Торонто-Айленд . ^{[ 163 ]}^{[ нужен лучший источник ]}
13 августа – День авиации ( база ВВС Амарилло , Техас) – Шелби М. Крицер, председатель Техасской комиссии по аэронавтике, погиб, когда его F8F-2 Bearcat , N7826C, б/н 121699, разбился во время попытки сваливания в самолет-молот. ^{[ 164 ]}^{[ 165 ]}
23 июля - Муниципальный аэропорт округа Портер ( Вальпараисо, Индиана ) - пилот-каскадер Билл Адамс погиб, когда крыло отделилось от его биплана во время внешнего резкого переката. ^{[ 166 ]}

1965

15 июня - Парижский авиасалон (Париж, Франция) - подполковник ВВС США Чарльз Д. Таббс погиб, а двое других членов экипажа получили ранения в результате крушения их бомбардировщика B-58 Hustler . Самолет приземлился недалеко от взлетно-посадочной полосы, задел «приборные маяки захода на посадку» и загорелся. ^{[ 167 ]}

1964

13 сентября – Farnborough Air Display , Фарнборо, Хэмпшир , Великобритания) – Bristol Bulldog Mk.IIA G-ABBB / «K2227» (зарегистрированный как новый в 1930 году) разбился на выставке SBAC в Фарнборо. После нескольких медленных витков на малой высоте двигатель отключился в верхней части витка, возможно, из-за отказа магнето. У пилота было мало шансов на выздоровление, и самолет врезался в барьер толпы снаружи, пилот Ян Уильямсон отделался порезами и синяками. ^{[ 168 ]}
9 мая - ( авиабаза Гамильтон , Калифорния ) - капитан ВВС США Юджин Дж. Девлин погиб, когда республиканский F-105B Thunderchief , 57-5801 , Thunderbird 2, доставлен демонстрационной группе Thunderbirds ВВС США в апреле 1964 года. потерпел структурное разрушение и распался во время тактической подготовки к посадке 6G после показа в воздухе. Из-за отказа верхней части фюзеляжа ВВС США заземлили все F-105 и модернизировали парк структурными распорками, но группа воздушных демонстраций вернулась к F-100 Super Sabre и больше никогда не участвовала в выступлениях на F-105. ^{[ 169 ]}^{[ 170 ]}
3 мая - Выставка ко Дню вооруженных сил ( Бремерхафен , Германия) - майор Томас Юджин Перфили, американский летный инструктор, прикрепленный к ВВС Западной Германии, погиб в результате крушения своего истребителя после потери мощности во время демонстрации кувырков. Он увел свой самолет подальше от зрителей, но не смог катапультироваться. ^{[ 171 ]}

1963

9 сентября - Kent Air Display ( Рочестер, Англия ) - пилот Невилл Браунинг получил легкие травмы в результате крушения своего самолета Tiger Moth . ^{[ 172 ]}
21 июля – аэропорт Казелле ( Турин , Италия). Пролетая над землей во время авиашоу, пилот итальянских ВВС Марио Пизано врезался в припаркованный автомобиль, свернул на толпу людей, убив одного из винтов и ранив троих, и, наконец, врезался в пустой автобус. В результате аварии он не пострадал. ^{[ 173 ]}
14 июля – Выставка военно-морской авиации ( Лоссимут , Шотландия) Пилот самолета Gannet не пострадал после аварийной посадки, вызванной отказом двигателя. ^{[ 174 ]}
4 июля - Молин, Иллинойс - Парашютист Джон Тэлботт погиб, а еще трое получили ранения, когда их самолет разбился во время взлета в дождливую погоду, когда он направлялся на выступление во время празднования Четвертого июля. ^{[ 175 ]}

1962

2 октября - Общественная воздушная демонстрация, гавань Сиднея, Австралия. Два корабля De Havilland Sea Venom Королевского военно-морского флота Австралии столкнулись во время воздушной демонстрации над гаванью. Лейтенант Альберт «Алби» Райли катапультировался из своего самолета на высоте всего 500 футов и выжил, получив легкие травмы. Его самолет упал в воду недалеко от места, где должен был располагаться Сиднейский оперный театр. Второй «Веном», пилотируемый лейтенантом Б. Робертсом, хотя и был сильно поврежден, сумел вернуться на свою базу в Навре . ^{[ 176 ]}
3 сентября - Национальное авиашоу ( Чино, Калифорния ) - пилот-каскадер Клифф Уинтерс погиб, когда у него отказал двигатель во время крена. ^{[ 177 ]}
21 апреля - Всемирная выставка в Сиэтле (Сиэтл, Вашингтон) - г-н и г-жа Рэймонд Смит были убиты в своей резиденции после того, как истребитель F-102 был частью пролета десяти самолетов F-102 на церемонии открытия ярмарки. произошло возгорание на высоте 1500 футов. Пилот благополучно катапультировался, но самолет пролетел над озером Вашингтон, где пилот намеревался покинуть самолет, и разбился в жилом районе. ^{[ 178 ]}

1961

September 24 – (Wilmington, North Carolina) – Three servicemen were killed and twelve survived when an Air Force C-123 Provider carrying members of the Army Golden Knights crashed and burned on take-off at an airshow.^[179]^[180]
June 3 – A United States Air Force Convair B-58 Hustler 58-2451, named The Firefly, crashed a few miles north of Paris during the 1961 Paris Air Show, all three on board were killed.^[181]

1959

December 5 – Palm Desert, California – All four occupants of a twin engine Beechcraft Bonanza were killed after the tail section of their aircraft was sheared off in a mid-air collision with a single engine Beechcraft during an air show. The single engine Beechcraft crash landed killing one occupant, severely injuring another and left a third occupant unharmed.^[182]
April – A pilot was killed during an aerobatic display at Deniliquin air pageant in Australia.^[183]

1958

August 2 – (Buffalo Niagara International Airport), Buffalo, NY, Blue Angel number 6 made an emergency landing at the airport before sliding into traffic outside the airport after experiencing afterburner trouble while participating in the Clarence, NY Sesquicentennial celebration. Lt. John R. Dewenter was credited with saving many lives by landing at the Buffalo Niagara International Airport despite the runway deemed too short to stop. Flying a Grumman F-11 Tiger he was able to bring the plane down and stop without injury to others.^{[citation needed]}
September 20 – Prototype Avro Vulcan VX770 in an airshow at RAF Syerston suffers total collapse of the plane's right wing. The craft spirals out of control and crashes, killing the entire aircrew and 3 people on the ground.^[184] VX770 was known to have had a weaker wing structure than production aircraft. The aircraft had been testing the Rolls-Royce Conway installation and was returning from a test flight via Syerston. See 1958 Syerston Avro Vulcan crash for more details.

1957

September 5 – Canadian International Air Show (Toronto, Ontario, Canada) – Royal Canadian Air Force Avro Canada CF-100 Mk.4B 18455 pulled up, flamed out, went into inverted spin and crashed. F/O's H.R. Norris and R.C. Dougall were killed.^[185]
July 20 – A pilot was killed when his Miles Magister crashed during at display at Burnaston Airport, near Derby, England.^[186]
June 8 – Royal Canadian Air Force Avro Canada CF-100 Mk.5 of No. 433 Squadron, North Bay, crashed at a London, Ontario air show after both wings separated from the aircraft. F/O's C.A. Sheffield and Les Sparrow died. Post crash film analysis suggested that the aircraft pulled more g's than it was designed for.^[187]
June 7 – (Hensley Field, Dallas, Texas, United States) – Chance Vought Aircraft pilot James P. Buckner is killed while performing a high-speed flight demonstration in a Vought F8U-1 Crusader for a graduating class from the Naval Postgraduate School. Executing a zoom climb after his low-altitude pass, he apparently overstresses the fighter and it disintegrates before he can eject.^[188] The aircraft's wreckage violently explodes at low altitude over Main Street in adjacent Grand Prairie, Texas, inflicting minor injuries to several bystanders, and pieces of the fighter are scattered throughout the floodplain of the nearby Trinity River; Buckner's body is recovered a few hours after the crash.^[189]

1956

June 9 – RAFA Air Display at Shorts, Sydenham Airport, (Belfast, Northern Ireland) – Shorts Senior Test Pilot Sqn Ldr Walter J. "Wally" Runciman, flying the fourth Short Seamew prototype,^[190] was killed when the aircraft "appeared to start a slow roll", the nose falling and there being "insufficient height for recovery". The aircraft avoided crashing into the crowd, hitting the runway "practically nose first".^[191]^[192]^[193]^[194]
22 May – Whitsun Air Display (Liverpool, England) – Parachutist and "Birdman" Leo Valentin fell to his death after his wooden wings were damaged after colliding with his jump plane and both of his parachutes failed to deploy.^[195]
19 May – A Royal Canadian Air Force CF-100 Mk. 5 of 428 Squadron crashed after the starboard wing separated during a high-speed low-level pass during an air show at Kinross AFB, Michigan. One RCAF and one USAF fatality.^[196]

1955

July 7 – Farnborough, England – The pilot of a Hawker Hunter was killed during an eighteen-plane flyby review witnessed by Princess Margaret and an estimated 4,000 spectators.^[197]
30 May – Akron–Canton Airport (Green, Ohio) – Pilot Paul Anderson was killed when his plane crashed while performing low altitude loops during an air show.^[198]
15 May – Air Display at Griffith, New South Wales, Australia. Two Hawker Sea Furies of the Royal Australian Navy were written off in a collision on the runway. Neither pilot was hurt in the incident.^[199]

1954

September 5 – National Aircraft Show (Dayton, Ohio) – Major John L. Armstrong was killed when he crashed his F-86H Sabre while trying to match or break the speed record he had set two days earlier.^[200]

1953

October 15 – Harewood Airport (Harewood, New Zealand) – Seven members of the Royal New Zealand Air Force were killed when two of their planes crashed following a mid-air collision during a ceremonial flyover.^[201]
September 19 – Canadian International Air Show Royal Canadian Air Force Canadair Sabre 4, piloted by S/L W.R. Greene crashed into Lake Ontario. Greene, who had replaced the originally slated pilot Gordon Bennett, was killed. A T-33 formation team also performing in the show truncated their performance due to low cloud and rain and had entered clouds during looping maneuvers. One aircraft attempted loop recovery without sufficient altitude and hit Lake Ontario.^[202]
September 19 – Battle of Britain Air Display RAF Wyton – WA927 a Royal Air Force Gloster Meteor F.8 of 56 Squadron broke-up during a low-level run over the airfield, pilot killed.^[203]^[204]
September 19 – Battle of Britain Air Display RAF Coningsby – WA836 a Royal Air Force Gloster Meteor F.8 of 74 Squadron broke-up during a high-speed run over the airfield, pilot killed and two women in the crowd injured by debris.^[203]^[204]
September 6 – National Aircraft Show (Dayton, Ohio, United States) – Marine pilot Major William T. Tebow was injured when the Sikorsky helicopter he was flying "brushed rotor blades" with another helicopter and crash-landed. Tebow was flying in formation when the accident occurred.^[205]
3 May – Venice, Italy – Parachutist Salvatore Cannarozzo was killed when his parachute failed to open after he jumped from a height of 9,000 feet at an air show.^[206]

1952

October 19 – Barnes Municipal Airport (Westfield, Massachusetts) – United States Air Force Pilots Lt. Robert H. Danell and Capt. Fred H. Stevens were killed when their F-86E Saberjets were involved in a mid-air collision while performing during an air show.^[207]

August 30 – International Aviation Exposition (Detroit, Michigan) – One of a pair of Northrop F-89 Scorpions disintegrated in flight during a display, killing the pilot, Korean War ace Donald E. Adams and his radar operator.^[208]
September 6 – Farnborough Airshow DH.110 crash (Farnborough, UK) – Pilot John Derry and flight test observer Anthony Richards flying a DH.110 were killed when the outer starboard wing, immediately followed by the outer port wing, broke off when the aircraft was pulled into a climb. Wreckage crashed into the spectators, killing 29 and injuring 60. The incident was captured on film.^[209]
September 20 – Canadian International Air Show Royal Canadian Air Force Avro Canada CF-100 Canuck Mk.3T piloted by S/L R.D. Schultz made a 500-knot high-speed pass with vertical pull up. This maneuver overstressed the aircraft but the aircraft recovered to CFB North Bay successfully.^[210]

1951

September 15 – Three separate accidents in the United Kingdom during Royal Air Force displays to celebrate the Battle of Britain:^[211]
- Two of four Gloster Meteors of 63 Squadron collided during a formation aerobatic display at RAF Waterbeach, Cambridgeshire, one pilot of WE869 was killed.
- A pilot was killed at RAF Thornaby in North Yorkshire when his North American Harvard FX428 crashed after the wing hit the ground while rolling the aircraft back from an inverted flypast.
- A pilot was killed at RAF St Athan, Wales when his North American Harvard KF937 crashed while landing after his display.
September 15 – Fall Festival Day (Flagler, Colorado, United States) – Twenty people, including the pilot and 13 children, were killed when a Timm N2T Tutor training plane piloted by Air Force 1st Lt. Norman Jones of Denver flew in low over the crowd and attempted a loop. The pilot had reportedly arrived late and missed the safety briefing which prohibited flying at less than 500 feet above the ground and banned any stunts near the crowd. Lt. Jones was at an approximate altitude of 200 feet when he began his maneuver. Depending on the account, the maneuver was either a loop^[212] or a slow roll.^[213]
September 3 – Minnesota State Fair (St. Paul, Minnesota, United States) – Biplane pilot Carl Ferriss and his assistant Kitty Middleton, who was strapped to the upper wing, were killed when their plane failed to pull out of a power off dive.^[214]^[215]
7 May – Lexington Airport (Lexington, Oregon) – Pilot Elmar Payne was killed when his Boeing-Stearman crashed while attempting a slow roll.^[216]

1950

October 29 – Norfolk Lions Club Airshow (Norfolk, Virginia) – Pilot Charles Edward Bailey was killed when the wing of his specially built eleven and a half-foot long stunt plane struck the ground while attempting a low altitude roll.^[217]
July 7 – (Naval Air Station Patuxent River, Maryland) – The third prototype of three Vought XF7U-1 Cutlass twin-tailed fighters, BuNo 122474, suffered an engine explosion during a flight exhibition. Vought test pilot Paul Thayer ejected and parachuted into two feet of water; the airframe impacted on a Patuxent River island. Thayer was returned safely to the admiral's reviewing stand, where the show announcer asked "What will you do for an encore Mr. Thayer?" The pilot had fractured a small bone at the base of his spine – he later told Vought management that he was the only manager who actually "broke his ass for the Company."^[218]

1949

September 11 – Catskill Airport (New York) – Pilot Earl Newton Jr. was killed when his aircraft stalled and nosedived while performing during an air show.^[219]
August 14 – Lodgepole, Nebraska – Parachutist Jimmy F. Taylor was killed when his parachute failed to open when he jumped from a height of 600 feet during an airshow.^[220]
July 24 – Junior Chamber of Commerce air show (Sandusky, Ohio) – Lt. Richard H. Glenn received minor injuries when his F-80 Shooting Star crash-landed. The F-80's auxiliary wingtip fuel tanks collapsed when Lt. Glenn pulled out of a dive and he belly-landed the plane in a field.^[221]
July 4 – Otesgo Airfield (Otsego, Michigan) – former Navy flight instructor, John Jakus, was killed after his BT-13 Valiant crashed while performing a low-altitude roll during an air show performance.^[222]
April 25 – Jackson, Mississippi – Pilot Billy Fischer was killed when his stunt plane lost a wing while performing during an air show.^[223]
January 7 – All-American Air Show (Miami, Florida) – Air Force First Lt. James M. Hall was killed when his P-80 Shooting Star failed to pull up during a low altitude dive.^[224]

1948

September 27 – Hales Corners, Wisconsin – Aerial stuntman Dick Powell was killed after falling from an airplane while dangling from his knees over the leading edge of the wing. He was unable to pull himself back up onto the wing and the pilot was unable fly to a nearby lake before he fell.^[225]
September 22 – Spalding County Fair (Griffin, Georgia) – Pilot Charlie Rife was killed when his aircraft crashed while doing low altitude stunts. He was a member of an air circus that was part of the fair.^[226]
September 19 – Randolph Air Force Base (Universal City, Texas) – The pilot and co-pilot of an F-82 Twin Mustang were killed in a crash following a flyover of the airfield during an airshow.^[227]
September 18 – a RAF de Havilland Mosquito crashed during an air show being held at RAF Manston, killing both crew and ten members of the public.^[228]^[229]

1947

August 10 – Penn Yan Air Show (Penn Yan, New York) – Pilot Chester Rodney Angell was killed when his plane crashed shortly after takeoff to participate in a balloon bursting contest during the air show.^[230]
July 20 – Wilson-King Air Show (Twin Falls, Idaho) – Pilot Billy Lear Jr. escaped injury when he crash landed his P-38 after experiencing engine problems following a slow roll maneuver.^[231]
July 13 – Sportmen's Pilot Air Show (Seaside, Oregon) – A stunt parachutist had to be rescued after being blown off course into the ocean.^[232]
July 4 – Decorah air show (Decorah, Iowa)- Pilot and former WASP Marge Hurlburt was killed when her T-6 Texan crashed while performing a slow roll. At the time she was performing with the "Flying Tigers" aerial circus troupe.^[233]
June 22 – Wilson-King Sky Show (St. George, Utah) – Sixteen-year-old spectator DeLores Woodbury was killed and two other spectators were injured when a Curtiss SB2C Helldiver involved with the airshow experienced brake failure on landing and crashed into cars parked at the edge of the airfield. The pilot, Bernadine Lewis King, was not seriously injured.^[234]
June 4 – Veterans of Foreign Wars Airshow (Atlantic Beach, North Carolina) – A U.S. Marine Corps Vought F4U-4 Corsair crashed in the surf at Atlantic Beach, North Carolina during a VFW airshow, and pilot Lt. Gene Dial, of MCAS Cherry Point, North Carolina, walked some 15 feet to shore unhurt. The pilot, with four and a half years of service, said that he crashed once before during a carrier take-off.^[235]
18 May – Municipal airport air show (Burlington, Iowa) – Lt. John Peeler was killed when his Navy F4U Corsair crashed into a sandlot baseball game and caught fire a few blocks from the airport. Two teenagers on the ground were killed and seven others injured.^[236]

1946

November 10 – Tulsa police air patrol show (Tulsa, Oklahoma) – former Army Air Force instructor Wesley W. Cunningham was killed when his aircraft failed to pull out of a low altitude spin. At the time Cunningham was involved in a skit playing the part of a woman spectator who is chosen from the crowd to fly the airplane.^[237]
September 16 – Twin Falls Air Show (Twin Falls, Idaho) – Four crew members were killed when their A-26 Invader crashed while performing a loop during a local airshow.^[238]
September 15 – Flying Tiger Air Circus (Bowling Green, Ohio) – Army veteran Gordon Lahman was killed when his parachute failed to open during a 1,500-foot delayed jump at the start of the circus.^[239]
August 9 – North Montana State Fair (Great Falls, Montana) – Seven were killed when two A-26 Invader attack bombers, part of a low-flying three-plane formation, collided in mid-air 750 feet in front of a grandstand filled with 20,000 spectators. The wing from one bomber sheared off the tail section of another. The tail-less plane crashed into a horse barn, killing three crew members, three people on the ground and twenty thoroughbred horses; the other bomber managed to continue flying for one or five miles (sources differ) before crashing in a field, killing one of the crew. The third bomber in the formation landed safely.^[240]
August 5 – Pittsburgh Airport (Pittsburgh, Pennsylvania) – United States Army Air Forces pilot Major Leonard Weihardt suffered minor injuries when his jet fighter crashed during an air show.^[241]

1945

27 May – Army Air Forces Fair (Wright Field, Dayton, Ohio) – The third prototype Curtiss XP-55 Ascender, 42-78847, crashed during an exhibition, killing the pilot William C. Glasgow and two to four civilians (sources differ) on the ground. The pilot attempted a slow roll after a low pass in formation with a P-38 and a P-51 on each wing, but lost altitude and crashed, sending flaming debris into occupied civilian vehicles on a highway near the airfield.^[242]

1944

July 23 – Spokane Air Show (Spokane, Washington) – Four United States Army Air Forces aviators, pilots Second Lt.'s William R. Scott and George Chrep along with Capt. Ford K. Sayre and an unidentified sergeant, were killed when their two A-25 Shrike bombers were involved in a mid-air collision while ascending from a dive. A Paramount Pictures newsreel crew caught the accident on film, which was examined by the crash investigation board for clues to the accident. This footage was later incorporated into the 1956 film Earth vs. the Flying Saucers.^[243]^[244]

1943

September 4 – Defense forces public air display, Flemington Racecourse, Melbourne, Australia. A Royal Australian Air Force Vultee Vengeance became inverted at low level after pulling up from a mock bomb dive and went out of control. The aircraft crashed in a nearby industrial suburb, setting fire to a grain mill and narrowly missing a nearby crowded railway station. The plane's occupants, Flight-Lieutenant Richard Roe and his wireless air-gunner James Harris, were both killed. There were no casualties on the ground.^[245]
August 1 – Lambert Field, St. Louis, Missouri, USA – Waco CG-4A-RO 42-78839, built by St. Louis contractor Robertson Aircraft Corporation, loses its right-hand wing immediately after being released over the airfield by the tow airplane. Several thousand people had gathered to watch the first public demonstration of the St. Louis-built troop-carrying glider, which was carrying 2 USAAF crewmen, St. Louis mayor William D. Becker, Robertson Aircraft and Lambert Field co-founder Maj. William B. Robertson, and 6 other VIP passengers; all 10 perish in the ensuing crash.^[246] The accident is attributed to the failure of a defective wing strut fitting.^[247]
17 May – Waxahachie, Texas – Flight Instructor Lieutenant William S. Farrish and Sergeant Jasper J. DeMaria, Jr. were killed when their military trainer, from the Army Flying School in Waco, Texas, went into a spin and crashed during an air show.^[248]
April 14 – Jervis Bay, New South Wales, Australia. Two Royal Australian Air Force Bristol Beauforts collided whilst pulling up from a dummy bomb run during an air display for war correspondents on board a nearby vessel. All eight crew on board the two aircraft were killed. A Fox Movietone News cameraman caught the incident on film.^[249]

1940

October 20 – Marianna airshow (Marianna, Arkansas) – A parachutist and five people on board a sightseeing plane were killed when the plane became entangled in the parachute. The plane had been circling the parachutist during his descent prior to the accident.^[250]

1939

July 10 – Brussels, Belgium – German Air Force Captain Wille was killed in a crash during a multi-country military aircraft display.^[251]
January 14 – Havana airdrome (Havana, Cuba) – Captain Manuel Orta, a Cuban Army flier, was killed when his Curtis Hawk failed to pull up from a high speed dive and crashed on top of a parked Beechcraft airplane.^[252]

1938

July 24 – (Campo de Marte, Santa Ana, Usaquén, Colombia) – A pilot performing an aerobatic display crashed a Curtiss Hawk II into a crowd attending a military review. Sources differ on the number killed and injured; up to 75 died and 100 or more were injured. According to Time magazine, the pilot, Flight Lt. Cesar Abadia of the Colombian Air Force, disregarded standing orders not to fly below 500 feet and attempted to dive through a narrow gap between two grandstands. The pilot misjudged his approach and a wingtip hit the Diplomatic stand; the plane then smashed against the Presidential stand and exploded, raining flaming debris down on spectators located between the two grandstands.^[253]^[254]^[255]
1 May – Bonlee, North Carolina – Pilot Seldon Hunna was killed when he lost control of his plane while in a corkscrew spin and crashed into three parked cars.^[256]

1937

December 4 – Miami Air Show (Miami, Florida) – Rudy Kling and Frank Haines were killed in separate crashes, within seconds of each other, during a speed race. It was speculated that "Kling lost speed in a low altitude turn and Haines was caught in Kling's propeller wash" causing him to crash 150 yards beyond Kling's wreckage.^[257]
September 10 – Scarborough, England — Wing Commander's P.C. Sherren and E.G. Hilton both killed when their plane, a Miles M3A Falcon G-ENG crashes during the King's Cup Race, en route from Hatfield Aerodrome.
September 4 – Cleveland Airport (Cleveland, Ohio) – German Count Otto Hasenburg suffered minor injuries when the aircraft he was piloting crashed while flying inverted during an air show.^[258]
June 27 – Westchester Airport (Armonk, New York) – Parachutist Waldo Fraser was killed when his parachute failed to properly deploy during a demonstration jump.^[259]
29 May – Isle of Man Air Race (Hanworth, England) – Pilot S.W. Sparkes, his passenger and the occupant of a home were killed when his Percival Gull struck a home and burst into flames.^[260]
29 May – A number of separate accidents in the United Kingdom during air displays to celebrate Empire Air Day:^[261]
- Two pilots were killed at Farnborough, Hampshire when Hawker Audax K3066 crashed
- One pilot was killed at Old Sarum when Hawker Audax K3698 stalled and crashed.
- One pilot was killed at Tangmere, Sussex when Hawker Fury K2086 spun in during the display.
- One pilot was killed at Waddington, Lincolnshire when Hawker Fury K8228 crashed during a slow roll.
- Pilot and three passengers were killed when Airspeed Envoy G-ACSZ crashed during a pleasure flight at Doncaster.

1936

July 18 – Canfield Flying Circus at Noonan, North Dakota – Pilot Dorotha Canfield and passenger Albert Lee were killed when their plane nosedived and crashed following an aborted landing attempt. It was undetermined whether Canfield or Lee, a former pilot, was in control of the dual control biplane at the time of the crash.^[262]

1935

November 22 – Roseboro, North Carolina – Parachutist Tommy Gibbons was killed when his chute opened late during a jump at an air circus.^[263]
September 7 – Blackpool, England – While demonstrating formation flying, Captain Stewart's Avro passed underneath another plane and had its tail cut off by the other plane's propeller. He and two passengers, sisters Lillian and Dorothy Barnes, were killed in the crash.^[264]
July 30 – Sir Alan Cobham's Air Circus (Huntingdonshire, England) – Pilot G.E. Collins was killed when his glider crashed after losing a wing during a demonstration.^[265]
July 21 – Chambersburg, Pennsylvania – Pilot Herbert Foreman along with passengers Glenn Calhoun and Charles Light were killed when their aircraft went into a spin during an airport dedication show. The passengers had won their places on the flight by selling tickets to the show.^[266]
31 May – Woodford Aerodrome (Woodford, England) – Parachutist Ivor Price was killed when his parachute failed to open during a two-person jump display.^[267]
18 May – Moscow, USSR – a crash of a giant propaganda plane Tupolev ANT-20 Maxim Gorky during a demonstration flight over Moscow. As a result of a poorly executed loop manoeuvre around the plane performed by an accompanying I-5 fighter (pilot – Nikolai Blagin), both planes collided. Forty-six people aboard both planes were killed.^[268]
March 23 – Jackson, Mississippi – Pilot Herb Bassett was killed when his airplane failed to come out of a tailspin and his parachute became entangled in the aircraft when he tried to jump.^[269]

1934

August 28 – Warsaw, Poland – during an opening ceremony of the Challenge International de Tourisme 1934, a PZL P.7a fighter of Sgt. Dłuto, performing aerobatics at low altitude, crashed into a ground. The pilot was seriously injured.^[270]
August 5 – Women's National Air Meet (Dayton, Ohio) – Pilot Frances Harrell Marsalis was killed when she lost control of her biplane while banking to avoid other aircraft during a race.^[271]
July 1 – Hornell, New York – Pilot Merriell S. McHenry was killed when he bailed out of his plane at too low an altitude. His plane had stalled and entered a nosedive following a parachutist successfully jumping from the plane.^[272]
June 30 – Royal Air Force Hawker Hart K2983 crashed during a display at RAF Hendon killing the passenger.^[273]
June 25 – Esseg, Serbia – Eight spectators were killed and thirteen injured when a stunt pilot was unable to recover from a dive and crashed into a crowd of spectators.^[274]
20 May – Wink, Texas – Pilot Harry Lynch and three passengers were killed when their aircraft struck power lines while stunting during an airport dedication ceremony.^[275]

1933

October 30 – Four members of a flying circus troupe were killed after a mid-air collision over Amarillo, Texas, United States. The planes were flying through streamers dropped by a third aircraft when the collision occurred.^[276]
October 1 – Drogheda, Ireland – Captain K. Rose was killed and two passengers were injured while taking part in an air circus.^[277]
September 25 – Newport, Vermont – Parachutist Robert Keating was killed when he misjudged his jump height and struck the water at Derby Pond before a crowd of 3,000 spectators.^[278]
July 4 – Century of Progress World's Fair (Chicago, Illinois) – Parachutist Joe Wilson was killed when he failed to open his parachute during a nighttime jump when a fireworks display was occurring. It was speculated that he may have been knocked unconscious during the jump.^[279]
June 18 – An aircraft crashed during aerobatics on a hangar during a flying display at Essey near Nancy, France during a display killing the pilot and a spectator and injuring 40 others.^[280]
27 May – Welland Municipal Airport (Welland, Ontario, Canada) – Parachutist Elsie Storrow was killed when she delayed deploying her parachute during a demonstration jump as part of the dedication ceremonies for the airport.^[281]
13 May – American Air Races (Oklahoma City, Oklahoma) – Pilot Art Killips was killed when his aircraft stalled and crashed while performing multiple snap roll maneuvers.^[282]

1932

September 5 – Cleveland National Air Races (Cleveland, Ohio) – Pilot Al Wilson was killed when he was involved in a collision with an Autogyro while performing stunts. John Miller, the pilot of the autogyro, was injured but his passenger was uninjured.^[283]
August 7 – Fairfax Municipal Airport (Kansas City, Kansas) – Pilot Mildred Kauffman was killed when her plane was involved in a mid-air collision in which the wings of both aircraft struck and locked together during an opposite direction flyby with both planes crashing from an approximate height of seventy-five feet. Don Moss, the pilot of the other plane, along with his passenger and Kauffman's passenger were not injured.^[284]
22 May – American Legion Air Circus (Delano, California, United States) – Pilot Fred Larson, flying the sister ship of the Spirit of St. Louis, was killed and passenger William Simmons was injured after their plane lost altitude while making a turn. The plane's wing struck the ground causing the plane to flip over and burst into flames.^[285]
October 5 – Avro 504K G-AAUJ crashed while performing an aerobatic display at the National Aviation Day display at Plompton, near Harrogate, Yorkshire, England, killing one of the two passengers.^[286]

1931

June 13 – Avro Avian G-AAHJ crashed during a display at Cambridge Airport during an air display killing the pilot. The starboard wing broke up during a steep dive.^[287]
17 May – Omaha, Nebraska – Pilot Charles W. "Speed" Holman was killed while performing before a crowd of 20,000 spectators at the opening of a new airport.^[288]
April 30 – Lynchburg, Virginia – Pilot Clarence M. Ellicock was killed when the aileron on his plane loosened while performing a demonstration during the dedication ceremonies of the municipal airport.^[289]

1930

November 2 – Preakness, New Jersey – Pilot Alden H. Russell was injured and his passenger was killed when his aircraft went into a tailspin and crashed while stunting before a crowd of 5,000 at the local airport.^[290]
September 18 – Stuttgart, Germany – Acrobat Fritz Schindler along with three pilots were killed when two planes crashed while attempting to transfer Schindler from one plane to the other via a rope ladder.^[291]
September 14 – Binghamton, New York – Sixteen year old Ciara Lechner was killed while attempting her first parachute jump at an air circus. Neither chute was opened and the professional parachutist on board failed to follow her after she left the plane.^[292]
August 28 – Iowa State Fairgrounds (Des Moines, Iowa) – Four people were critically injured when two aircraft were involved in a mid-air collision while stunting. One of the crafts crash landed on a tent and the other was able to land.^[293]
August 27 – Chicago – Navy pilot Lieutenant J.P. Deshazo was killed during the national air races when he lost control while attempting a barrel roll during a 50-mile speed race with 16 Navy planes. He crashed in front of the bleachers killing concessionaire Louis Weiner and injuring seven others from shrapnel from the exploding fuel tank or burning oil from the aircraft.^[294]
July 11 – Michigan Cherry Festival (Traverse City, Michigan) -Pilot Lieutenant A.H. Coleman was killed and passenger George Watson was seriously injured when their aircraft failed to pull out of a dive while performing stunts.^[295]
July 4 – Neosho Airport (Neosho, Missouri) During a wing walking performance an unidentified pilot and wing walker were killed when the wing collapsed on their aircraft sending it into a tailspin.^[296]
30 May – Memorial Day display (Arnettsville, West Virginia) – Pilots Loren Scott and Everett Arnholtt were killed after colliding with a tree during a memorial day flying display.^[297]
April 27 – (Fayetteville, Tennessee) – At least nine air show spectators were killed and about twenty injured when pilot Milton P. Covert's plane lost altitude and crashed while approaching the landing area. The victims were standing on a railroad embankment as the plane approached at a low altitude. At the time there were claims that the pilot was deliberately trying to scare the spectators off the embankment. The pilot and his two passengers escaped unhurt, but Covert was later arraigned on charges.^[298]^[299]
April 27 – Düsseldorf – Aerial acrobat Willy Hundertmark was killed while attempting a plane change over via a rope ladder while in flight. After successfully getting on the ladder dangling from the upper plane he became entangled and couldn't ascend. After 45 minutes the pilot attempted a low speed landing and dragged Mr Hundertmark "over a long stretch of the field".^[300]
March 30 – Buffalo Airport (Cheektowaga, New York) – Pilot Mildred Kaufmann parachuted safely after being ejected from her aircraft while performing loops. She was using a borrowed aircraft at the time and not her modified craft that she normally used due to her small stature. The unoccupied plane crashed near a hangar at the airport.^[301]

1929

November 11 – Marlborough, Massachusetts – Lieutenant William P. Leonard was killed when his aircraft nosedived and crashed while performing stunts with a second aircraft before a crowd of 7,000.^[302]
October 7 – Cross Keys Airport (Altoona, Pennsylvania, United States) – A parachutist was killed when his parachute failed to open while putting on a display in front of a crowd of 1,000 persons.^[303]
October 7 – Keystone Airport (Johnstown, Pennsylvania, United States) – A pilot was killed while attempting a low altitude barrel roll. His plane went into a tail spin and crashed into a swamp.^[303]
July 27 – Cohoes Airport Carnival (Cohoes, New York) – Pilot G.H. Perin was injured when his aircraft failed to recover from a low altitude dive while involved in a balloon popping contest.^[304]

1928

November 11 – Pocatello Airport (Pocatello, Idaho) – Pilot Harry McDougall and passenger Elda Rice were killed when their aircraft went into a tailspin during an air race.^[305]
October 11 – Hendon, England – RAF Lieutenant Somerville and Corporal Loud were killed during an air force exhibition when their aircraft lost its tail during a low altitude flyby. The Sultan of Muscat was in attendance at the time of the accident.^[306]
August 12 – Heerlerheide, The Netherlands – German pilot Philip Gesper has engine trouble with his Dietrich DP.II during a flight exhibition and strikes the grandstand, killing 5 spectators and wounding over 20.^[307]^[308]^[309]
June 28 – Vincennes Fair (Vincennes, France) – Pilot Alfred Fronval was killed when his aircraft struck a parked military aircraft while landing.^[310]
5 May – Dayton, Ohio – Pilot Harold J. Forshay and his two passengers, Walter Clark and Blair Cross, were killed when their plane crashed while performing stunts in front of hundreds of spectators.^[311]
February 15 – Southeastern Air Derby (Macon, Georgia) – Pilot Buck Steel and passenger Francis Ashcraft were killed when an explosive device that was thrown from their plane detonated prematurely either killing them instantly or rendering them unable to control the plane that then crashed in town killing a pedestrian. Eight others on the ground were injured either from the plane crash or the collapse of a sidewalk near the crash site.^[312]

1927

November 21 – Santa Monica, California – Parachutist Miss Jean West escaped uninjured following a parachute demonstration accident. Her parachute became entangled on the wing following her jump but the pilot was able to safely land while dragging Miss West several hundred feet.^[313]
September 12 – Gates Flying Circus at Poughkeepsie, New York – While performing loop to loops above the city a loose chain fell from the stunt planes cockpit and crashed through the roof of a local theatre landing on the stage.^[314]
July 4 – Preston's Field (Amenia, New York) – Pilot William Cooke and passenger Thomas Moawood were injured when their Curtiss Jenny scout plane crashed while performing stunts from an approximate height of 300 feet.^[315]

1926

August 15 – Atlanta, Georgia – Parachutist Jimmy Calhoun was killed when he lost his grip on his parachute, at too high an altitude, while preparing to dive into a lake at an amusement park while 10,000 spectators watched.^[316]
24 May – Chariton, Iowa – Spectator M.H. Johnson was killed and trapeze performer Eva Murphy was injured during a stunt demonstration. Mr. Murphy was trying to remove Mr. Johnson's hat during a low altitude flyby while hanging from an airplane mounted trapeze. Mr. Johnson was struck and died from a head injury.^[317]
April 18 – Vero, Florida – Volunteer performer Jewell Bell was killed after leaping from a low flying plane, at approximately fifty feet, into the ocean during an air circus performance.^[318]

1925

August 23 – Baer Municipal Aviation Field Fort Wayne, Indiana – Pilot H. Huntley was struck by the propeller of the aircraft he was attempting to start. Huntley was knocked unconscious and suffered a fractured shoulder in the mishap.^[319]
June 7 – American Legion Flying Circus (Cape Girardeau, Missouri) – Passengers Grace Lamar and Pearl Baysinger were killed when pilot John Hunter's plane crashed into a tree and burned.^[320]

1924

October 12 – Wichita, Kansas – Parachutist Ruth Garver was killed when her parachute failed to open during a performance before a crowd of 10,000 spectators.^[321]
October 8 – Virginia State Fair (Richmond, Virginia) – Pilot Russell Simon was killed following a mid-air collision with another plane during an exhibition flight. His plane crashed into the roof of a building on the fairground and he was ejected from the plane.^[322]
October 4 – National Air Races (Dayton, Ohio) – Captain Burt Skeel, pilot of a Curtis racing plane, was killed when the wings of his plane buckled prior to his start in the race.^[323]
March 23 – Jacksonville, Florida – Stunt woman Mabel Cody was injured after she fell from an airplane while attempting to transfer to the plane from a speeding automobile.^[324]
March 3 – San Antonio, Texas – Pilot Bertha Horchem was killed when her plane crashed while performing with an air circus group in front of 3,000 spectators. The left wing of her plane collapsed while performing a loop at approximately 1,200 feet.^[325]

1923

November 18 – The first aerial refueling-related fatality occurs during an air show at Kelly Field, Texas, when the fuel hose becomes entangled in the right wings of the refueler and the receiver aircraft. The Army Air Service pilot of the refueler, Lt. P. T. Wagner, is killed in the ensuing crash of DH-4B, 23–444.^[326]

1922

October 13 – Cleveland, Tennessee – Stuntwoman Eva Moss was killed after the plane she was hanging from was forced to land. She had performed a stunt of hanging by her teeth from a rope ladder and was either unable or unwilling to climb back into the aircraft. The pilot then flew low over a lake and signaled her to drop into the water but she did not follow his directions. The pilot was then forced to land which caused the fatal injuries to Ms. Moss.^[327]
September 23 – Mitchel Field, Mineola, New York – A Martin NBS-1 bomber, AS-68487, Raymond E. Davis, pilot,^[328] nose dived and crashed from an estimated altitude of 500 feet on a residential street killing the six military personnel on board. At the time, the plane was involved in a night time war game display that was lit by searchlights and watched by an estimated crowd of 25,000 spectators.^[329]
September 7 – Rutland, Vermont – Lieutenant Belvin W. Maynard, pilot, along with mechanic Charles Mionette and passenger Lieutenant I. R. Wood were killed when their plane nosedived while attempting a tailspin at a low altitude. Parachutist Henry A. "Daredevil" Smith was killed a few hours later when his parachute failed to properly deploy.^[330]
August 19 – Brattleboro, Vermont – Passengers Evelyn Harris, James Trahan and Trahan's five-year-old son were killed when the stunt aircraft, that they were passengers in, crashed after striking a tree during takeoff during dedication ceremonies for a new airport.^[331]
August 15 – Puck, Poland – during a bombing show, an observer prematurely dropped a bomb from a Lübeck-Travemünde F.4 floatplane into spectators, killing 13 persons and injuring 34.^[332]
June 17 – Louisville, Kentucky – Army airmen Lieutenant Robert O. Hanley (also reported as Robert E. Hanley) and Sergeant Arthur Opperman are killed when their DH.4, U.S. Army Air Service serial number not recorded, crashed while making a sharp banking turn. Airframe destroyed by post-crash fire.^[333] The men were airborne to photograph the airshow that was to shortly begin.^[334] The aircraft was assigned to the 7th Photo Section at Godman Field, Camp Knox, Kentucky.^[333]
21 May – Presidio of San Francisco – Stuntman Wesley May was fatally injured during a parachute jump. He misjudged his altitude and released himself from his parachute to avoid hitting a tree. Wesley fell approximately fifty feet and struck a tombstone in a cemetery and died in an army hospital.^[335]
February 22 – San Jose, California – Parachutist Thorton "Jinx" Jenkins was killed when his parachute partially opened during a jump at an air circus.^[336]
January 22 – Askersund, Sweden – Parachutist Elsa Andersson was killed when her parachute failed to open during a jump.^{[citation needed]}

1921

October 4 – Long Branch, New Jersey – Miss Madeline Davis, a twenty-three-year-old professional stunt flier, was killed while attempting to become the first woman to transfer from a moving automobile to an airplane flying overhead via a rope ladder. She died shortly after losing her grip on the ladder and striking the ground while traveling at approximately forty-five miles per hour.^[337]
September 24 – State Fairgrounds (Oklahoma City, Oklahoma) – Lieutenant Arthur Emerson was killed while attempting to transfer from one aircraft to another mid-flight.^[338]
September 24- St. Louis Dispatch Flying Circus at Bemidji, Minnesota – Pilot Edward Fox and passenger John Harris were injured when their plane crashed when it failed to recover while performing a nosedive.^[339]
June 10 – Huntington Beach, California – One person was killed and eight injured when an airplane that was performing stunts crashed into a group of spectators on the beach.^[340]
June 5 – Curtiss Field (Mineola, New York) – Stunt pilot Laura Bromwell was killed after her aircraft went into a tailspin and crashed when her plane's engine quit while performing loop-the-loops.^[341]
June 5 – Salisbury Beach, Massachusetts – Parachutist Jack "Daredevil Jack" Murphy drowned after landing in the ocean far from shore during a demonstration with a crowd of thousands watching.^[342]
30 May – Wisconsin State Fairgrounds (Milwaukee, Wisconsin) – Sixteen people were injured when a stunt plane crashed while performing a transfer of a person on an airplane to moving automobile via a ladder stunt. The ladder became hooked on the automobiles exhaust pipe and lifted the vehicle's rear end and threw it out of control. The airplane was heading toward the grandstand area when the pilot swung the plane and crashed it into the spectator boxes lining the track area.^[343]
15 May – Grand Island, Nebraska – Stunt Pilot Warren P. Kite was killed following a mid-air collision in which the tail section of his aircraft was severed by an aircraft piloted by J.H. Smith who escaped injury.^[344]

1920

September 18 – New York State Fair (Syracuse, New York) – Stuntman "Tex" McLauglin was injured when he was struck by the propeller of an aircraft while transferring mid-air from one aircraft to another via a rope ladder. He was able to hold onto the ladder while the aircraft landed and was dragged approximately 100 feet before the aircraft was able to stop.^[345]
September 3 – Sonoma County Fair (Santa Rosa, California) – Pilot Leon Ferguson was killed when his plane went into a tailspin while he was performing a stunt in which he hung by his toes off one of the wings of the plane.^[346]
July 5 – Dundalk Flying Field, opened in Baltimore, Maryland in 1920, is almost immediately renamed Logan Field when, on this date, Army Lt. Patrick H. Logan is fatally injured after his Nieuport 28, F6506,^[347] nicknamed the "Red Devil," of the 104th Observation Squadron,^[348] crashes at the airport's inaugural air show following a stall/spin.^[349] In response to the tragedy, the airfield is renamed in his honor, with the announcement of the new name being made at the closing ceremonies of the airshow during which he died.
February 2 – Tampa, Florida – Stuntman "Freddie" Owens was injured when his right foot was severed by a propeller while transferring mid-air from one aircraft to another.^[350]

1919

August 23 – Warsaw, Poland – Two crewmen, including aircraft builder Karol Słowik, were killed during a ceremonial public flight in front of Polish chief-of-state Marshal Józef Piłsudski. The plane, the first aircraft built in a newly independent Poland, was a copy of a Hannover CL.II and crashed due to faulty cabling.^[351]
August 15 – Baltimore, Maryland – While performing aerial stunts at Patterson Park a military aircraft crash landed through a fence and into a baseball diamond killing three children and injuring a number of others.^[352]
July 17 – Americus, Georgia – Sergeant Gordon Gates, of the Army Air Services, was killed when his safety belt failed while he was flying inverted during an air circus. His plane continued flying unmanned for a half a mile before finally crashing.^[353]

1916

June 25 – Charles Franklin Niles was an early aviator having been taught by Glenn Curtiss in 1913.^[354] It was stated in his obituary that he was the first to fly around the Statue of Liberty, and that he served as an aviator in the 1910–1920 Mexican Revolution.^[355] On June 25, 1916, while flying a loop maneuver in his Moisant monoplane at the Oshkosh, Wisconsin fairgrounds a wing collapsed and he crashed. He died of his injuries the next day.^[356] A witness to the crash was cartoonist Robert Osborn.^[357]

1915

October 25 – Panama–Pacific International Exposition (San Francisco, California) – Pilot Charles Niles was injured when he crashed while landing during an exhibition flight.^[358]
September 22 – Colorado State Fair (Pueblo, Colorado) – Parachutist Eddie Coy was killed when his parachute malfunctioned after he jumped from a balloon at a height of 1,800 feet.^[359]
March 14 – San Francisco, California – Famed aerialist Lincoln Beachey, performing at the Panama–Pacific International Exposition before a crowd of at least 50,000 onlookers, attempted the first exhibition of inverted flight in a monoplane. Beginning the stunt only 2000 feet above the waters of San Francisco Bay, Beachey pulled sharply on the controls to resume level flight, but the resulting pressure on the wing spars caused them to snap and the plane plunged into the water. Beachey actually survived the crash but drowned as rescuers were unable to extract him for nearly two hours.^[360]

1914

April 19 – Buc, Normandy France: Two monoplanes collided resulting in two seriously injured and two killed. André Bidot and his passenger Mr. Pellato, collides with the aeroplane flown by François Deroye and passenger Mr. Dablin at around 16:30. A third aircraft taking part in the chase, piloted by a Mr. Coendett, was not involved in the collision and landed safely. Deroye's aircraft caught fire and both he and Mr. Dablin perished in the flames. Bidot's aircraft crashed relatively intact, but caught fire after impact, seriously injuring Bidot and Mr. Pellato.^[361]

Aviator Deroye
Aviator Bidot and passenger
Bidot plane
Deroye plane and victims

September 16 – State Fairgrounds (Pueblo, Colorado) – Aviator Weldon B. Cooke was killed when his aircraft stalled and crashed from a height of 2,000 feet during an exhibition flight.^[362]

1913

October 7 – Hammondsport, New York – One spectator was killed and several injured when they were knocked off a roof by the wing of an aircraft piloted by Lincoln J. Beachey. He escaped injury when he crashed following the accident.^[363]
October 1 – Randolph County Fairgrounds (Elkins, West Virginia) – Pilot Irving Conley along with several spectators were injured when his aircraft fell from a height of fifty feet.^[364]
October 1 – Binghamton Industrial Exposition (Binghamton, New York) – Pilot Earl V. Fritts escaped injury when he glided his aircraft to earth following the failure of his propeller and crankshaft while flying at an altitude of 500 feet.^[365]
September 25 – Mesa County Fair (Grand Junction, Colorado) – Pilot H.W. Blakely suffered minor injuries when his aircraft crashed following an engine stall while he was flying at a height of 85 feet.^[366]
September 9 – Carmi, Illinois – Pilot Tony Jannus escaped injury when he landed his aircraft after the carburetor fell off his engine while flying at an altitude of 900 feet during an exhibition flight.^[367]
6 августа - Карнавальная неделя (Виктория, Британская Колумбия, Канада) - Пилот Джонни Брайант погиб в результате крушения его самолета во время показательного полета на праздновании водного карнавала. ^{[ 368 ]}
19 июля - Голден Потлач (Сиэтл, Вашингтон) - Парашютист Фрэнсис Л. Тайер погиб, когда его парашютная подвеска порвалась на высоте 600 футов, и он упал в Пьюджет-Саунд. ^{[ 369 ]}

1912

20 сентября - Cicero Aviation Field (Чикаго, Иллинойс) - пилот Ховард В. Гилл погиб, а пилот Джордж Местах получил ранение, когда их самолет столкнулся в воздухе во время гонки. ^{[ 370 ]}
8 сентября – Грей, Верхняя Сона , Франция – Четыре зрителя погибли и десять получили ранения, когда вышедший из-под контроля самолет врезался в толпу. ^{[ 371 ]}
23 августа - Ярмарка округа Прауэрс (Ламар, Колорадо) - Пилот Джордж Томпсон погиб, когда его самолет при взлете врезался в дерево, и его раздавило падающими обломками. ^{[ 372 ]}
20 июля - Колумбия-Парк (Буффало, Нью-Йорк) - пилот В. Ф. Целер отделался легкими травмами, когда его катапультировали из самолета после того, как он врезался в забор во время неудачной попытки взлета на глазах у 2000 толпы. ^{[ 373 ]}
1 июля – Третья ежегодная Бостонская авиационная встреча ( Сквантум , Массачусетс) – пилот Харриет Куимби , первая женщина в Соединенных Штатах, получившая лицензию пилота, и ее пассажир, организатор мероприятия Уильям А. П. Уиллард, погибли, когда их катапультировали из самолета. когда он внезапно накренился вперед на высоте 1000 футов. ^{[ 374 ]}
30 мая - Ипподром Медоуз (Сиэтл, Вашингтон) - два зрителя были убиты и пилот Дж. Клиффорд Терпин (вместе с более чем дюжиной человек получили ранения), когда фотограф встал перед самолетом Терпина во время его взлета . Терпин свернул, чтобы избежать встречи с фотографом, но крыло его самолета ударилось о столб и развернуло аппарат на трибуны. ^{[ 375 ]}
14 мая - Лондон, Англия - Пилот Э. В. Фишер и пассажир Виктор Льюис Мейсон погибли, когда их самолет вышел из-под контроля. Мейсона выбросило из самолета в воздухе, а Фишер погиб в загоревшемся корабле. ^{[ 376 ]}
22 января - Третье международное собрание авиации ( Карсон, Калифорния ) - Пилот Резерфорд Пейдж погиб, когда потерял контроль над своим самолетом на высоте 150 футов и либо прыгнул, либо упал с корабля, когда он находился на высоте 60 футов. ^{[ 377 ]}

1911

во время полета на выставку в Мейконе, штат Джорджия , 19 октября - Юджин Бертон Эли поздно вышел из пикирования и разбился. Эли отпрыгнул от разбитого самолета, но у него была сломана шея, и через несколько минут он умер. Зрители разбирали обломки в поисках сувениров, в том числе перчаток, галстука и кепки Эли. ^{[ 378 ]}
11 октября - Джеймс Роберт Кенни, посетитель экспозиции, погиб при попытке пройти перед бипланом. Кинни пересек путь самолета за мгновение до того, как он начал отрываться от земли; угол лифта ударил его под подбородок, сломав шею и почти мгновенно убив. Дэрольд Робинсон (пилот) включил двигатели, когда увидел, что Кинни повернул прямо на его пути, но было уже слишком поздно. Робинсон готовился провести показательные и показательные полеты, когда произошла трагедия. ^{[ 379 ]}
2 октября – Межштатный торгово-выставочный центр (Спокан, Вашингтон) – Пилот Кромвель Диксон , самый молодой в то время лицензированный летчик, погиб после того, как его самолет разбился из-за нисходящего потока .
16 августа 1911 г., Чикагская международная авиационная встреча (Чикаго, Иллинойс). Пилот Артур Стоун избежал травм, когда его моноплан Queen разбился на озере Мичиган. Пилот Ховард Гилл не пострадал, когда его самолет Бэби Райт разбился при приземлении. ^{[ 380 ]}
15 августа 1911 г., Чикагская международная авиационная встреча (Чикаго, Иллинойс). В этот день в результате отдельных аварий погибли два пилота. Уильям Р. Бэджер погиб, когда крылья его самолета обрушились во время пикирования, а пилот Сент-Круа Джонстон погиб, когда у его самолета отказал двигатель и он врезался в озеро Мичиган. ^{[ 381 ]}
23 мая - Страссберг, Германия - авиатор Леммлин погиб, упав с высоты 200 футов во время соревнований самолетов. ^{[ 382 ]}
21 мая - Воздушная гонка Париж-Мадрид военный министр Франции Анри Морис Берто (Париж, Франция) - погиб . Покровитель авиации Анри Дойч де ла Мерт , премьер-министр Франции Эрнест Монис и сын Мониса получили ранения, когда самолет потерял мощность и врезался в группу зрителей на старте гонки. ^{[ 383 ]}
20 мая – Курск – Сто зрителей получили ранения в результате столкновения самолета с толпой. ^{[ 384 ]}
10 января - Aviation Field (Сан-Франциско, Калифорния) - пилот Хьюберт Лэтэм избежал травм, когда его моноплан Antionette столкнулся с сильным ветром и врезался в забор. ^{[ 385 ]}

1910

29 декабря – Aviation Field (Лос-Анджелес, Калифорния) – Пилот Глен Мартин избежал травм, когда его самолет врезался в забор при приземлении в конце соревнований. Во время крушения он пытался получить лицензию пилота. ^{[ 386 ]}
22 ноября - Register Aviation Meet (Мобайл, Алабама) - пилот Дж.Д.А. Маккарди избежал травм в результате крушения, когда крыло его самолета ударилось о землю. ^{[ 387 ]}
17 ноября - Reno Air Meet (Рино, Невада) - пилот Фред Уайзман избежал травм, когда его самолет разбился вскоре после взлета, не зацепив трибуну и аварийно приземлившись в арык. ^{[ 388 ]}
17 ноября - Денверское авиационное собрание (Денвер, Колорадо) - Пилот Ральф Джонстон , мировой рекордсмен по наибольшей высоте на самолете в то время, погиб, когда его самолет не смог восстановиться после пикирования во время воздушного соревнования. ^{[ 389 ]}
29 октября - Гонка за приз Гордона Беннета (Бельмонт, Нью-Йорк) - французский пилот Альфред Леблан получил травму, когда его самолет врезался в телефонный столб и разбился. Американский пилот Уолтер Брукинс получил травму в результате крушения вскоре после аварии Леблана. ^{[ 390 ]}
1 октября - Милан , Италия - британский пилот капитан Бертрам Диксон был серьезно ранен, а французский пилот Рене Томас был ранен, когда их самолеты попали в первое столкновение самолетов в воздухе, о чем тогда сообщалось. ^{[ 391 ]}
16 сентября – Ярмарка штата Висконсин (Милуоки, Висконсин). Восемь зрителей получили ранения, когда самолет, пилотируемый Арчибальдом Хокси, свернул и врезался в толпу. ^{[ 392 ]}
10 сентября – Ярмарка штата Калифорния (Сакраменто, Калифорния) – Авиатор Хэмилтон получил травму, когда потерял управление и разбился. ^{[ 393 ]}
10 августа – Чикагская школа авиации (Чикаго, Иллинойс) – Семь зрителей получили ранения, когда самолет, пилотируемый Фрэнком Беллаем, упал с высоты 100 футов на группу из 150 зрителей. ^{[ 394 ]}
10 августа — Интерлакенское авиационное поле ( Интерлакен, Нью-Джерси ) — пилот Уолтер Брукинс вместе с семью зрителями получил ранения, когда его самолет перевернулся и врезался в группу зрителей при попытке приземлиться в плохую погоду. ^{[ 395 ]}
12 июля - аэродром Хенгистбери. ^{[ 396 ]} Борнмут , Великобритания – В возрасте 32 лет Чарльз Стюарт Роллс погиб, когда хвост его Wright Flyer отломился во время летного выступления. Вместе с Фредериком Генри Ройсом он стал соучредителем Rolls-Royce автомобильной фирмы . Он был первым британцем, погибшим в результате авиационной катастрофы, и двенадцатым в мире. Статуя в его память , на которой он изображен держащим неполную модель биплана, была установлена на площади Азенкур в Монмуте . После крушения «Роллса» другой авиатор по имени Одумар получил серьезные травмы, когда его самолет разбился на том же шоу. ^{[ 397 ]}
9 июля – Ковентри, Англия – Парашютистка Виола Спенсер погибла, когда ее парашют не раскрылся должным образом во время показательного прыжка. ^{[ 398 ]}
8 июля – Реймс , Франция – Пилот Раймонда де Ларош получила травму в результате крушения после того, как двигатель ее самолета остановился, когда она летела на высоте примерно 240 футов. В момент катастрофы она выполняла показательный полет перед тысячами зрителей. ^{[ 399 ]}
6 июля – Питтсбург, Канзас – Пилот Арч Хокси избежал травм, когда его самолет разбился из-за отказа двигателя на высоте 500 футов. ^{[ 400 ]}
2 июля - Ипподром Эмеривилля (Окленд, Калифорния) - Пилот Сэмюэл Смит был ранен, когда его самолет приземлился на вершину только что разбившегося биплана Фармана, пилотируемого Клиффордом О'Брайеном. О'Брайен не пострадал в результате аварии ^{[ 401 ]}^{[ 402 ]}
13 июня - Спрингфилд, штат Миссури. Пилот Чарльз Ф. Уиллард был ранен, когда двигатель его самолета остановился во время полета на высоте 50 футов. ^{[ 403 ]}
9 июня – Вустер, Англия – При попытке провести выставку на сельскохозяйственной выставке авиатор потерял контроль над своим самолетом и врезался в толпу зрителей, убив одного и ранив себя и нескольких других. ^{[ 404 ]}
1 мая - Ярмарочная площадь (Фресно, Калифорния) - Пилот Уиппл С. Холл был ранен, когда потерял контроль над своим самолетом и врезался в забор во время показательного полета. ^{[ 405 ]}
26 апреля – Исси-ле-Мулино , Париж, Франция – Пилот Эмиль Дюбонне избежал травм, когда его самолет разбился при сильном ветре во время выполнения демонстрационного полета для бывшего президента Теодора Рузвельта . ^{[ 406 ]}
4 февраля – Денвер, Колорадо – Пилот Луи Полхан избежал травм, когда его самолет врезался в забор во время демонстрационного полета. ^{[ 407 ]}

1909

18 октября – Жювизи-сюр-Орж , Франция – Один зритель погиб и дюжина получили ранения, когда самолет, пилотируемый Ги Бланком, не справился с управлением и врезался в трибуны во время авиашоу.
9 сентября – Грей, Верхняя Сона, Франция – Пять зрителей погибли и двое получили ранения, когда самолет во время пролета внезапно упал на толпу. ^{[ 408 ]}
15 июня – Бервин, Небраска – Кузнец и авиастроитель Улисс Соренсон избежал травм, когда его лично сконструированный самолет разбился во время испытательного полета. Соренсон поднял корабль на высоту 3500 футов на воздушном шаре на глазах у собравшейся толпы, а когда его отпустили, корабль вошел в то, что могло быть плоским вращением, пока не рухнул на землю. ^{[ 409 ]}
31 мая - Браунсвилл, Техас - Пилот Ньюман избежал травм, когда его самолет вышел из-под контроля и разбился во время буксировки во время своего первого рейса. ^{[ 410 ]}

1908

17 сентября - Форт Майер , Вирджиния - пилот Орвилл Райт был ранен, а пассажир лейтенант Томас Селфридж погиб, когда пропеллер разбился, в результате чего их самолет упал с высоты примерно 75 футов на глазах у двухтысячной толпы. ^{[ 411 ]}
13 августа – Ле-Ман , Франция – Пилот Уилбур Райт избежал травм, когда его самолет разбился при попытке выключения двигателя и планирующей посадки с высоты пятидесяти футов. ^{[ 412 ]}
2 мая - Исси-ле-Мулино , Франция - Пилот М. Де Лагранж не пострадал, когда его самолет свернул, пропустил толпу зрителей и врезался в автомобиль. ^{[ 413 ]}

1906

14 апреля – Джексонвилл, Флорида – Пилот и авиастроитель Исраэль Ладлоу был серьезно ранен, когда его планер с бамбуковой рамой, который буксировали два автомобиля, сломался на высоте примерно 200 футов. ^{[ 414 ]}

1905

22 октября – Река Гудзон ( Манхэттен , Нью-Йорк) – Пилот и авиастроитель Исраэль Ладлоу избежал травм, когда его экспериментальный планерный самолет упал с высоты 400 футов в реку Гудзон, а на берегу реки стояли тысячи зрителей. В то время у самолета не было двигателя и рулевого управления, и его буксировал буксир, который остановился, что привело к крушению самолета. ^{[ 415 ]}
18 июля - Университет Санта-Клары (Санта-Клара, Калифорния) - пилот Дэниел Мэлони погиб, когда его самолет, названный «Санта-Клара», потерпел крах на высоте примерно 2000 футов на глазах у многотысячной толпы. ^{[ 416 ]}

1904

26 октября - Всемирная выставка в Сент-Луисе (Сент-Луис, штат Миссури). Пилот Уильям Эйвери получил легкие травмы во время аварийной посадки его самолета из-за механической неисправности. ^{[ 417 ]}

См. также

Ссылки

^ «Крушение на авиашоу: обломков не обнаружено» . BBC News Online: Великобритания . 19 августа 2000 года. Архивировано из оригинала 28 июня 2013 года . Проверено 6 июля 2008 г.
^ «Двое погибли в результате крушения F-14 на авиашоу» . Новости CBS США. 18 июня 2000 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2021 г. Проверено 12 июля 2009 г.
^ «Нация оплакивает потерю павшего пилота» . Предмет. 23 марта 2000 года . Проверено 10 сентября 2022 г.
^ «Два пилота погибли в результате крушения на авиасалоне в Н.Адамсе» . Кейп-Код Таймс . 13 сентября 1999 г. с. 1 . Проверено 4 июня 2012 г.
^ «Фактический отчет NTSB, крушение Airventure Corsair» (PDF) . Отчет NTSB . Национальный совет по безопасности на транспорте . 29 июля 1999 года . Проверено 20 ноября 2009 г.
^ Стэмфорд, Линкс., Великобритания: Ежемесячник ВВС, Алан Доус, « Эта катастрофа - в Ле Бурже », август 1999 г., номер 137, страницы 50–53.
^ Цобанян (23 июня 2007 г.). «Крушение Су-30МКИ на Парижском авиасалоне Ле Бурже 1999» . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.
^ «Мир: Европа – лучший летчик-испытатель погиб в авиакатастрофе» . Новости Би-би-си . 7 июня 1999 года . Проверено 6 июля 2008 г.
^ «Сериалы ADF — Виррауэй» . www.adf-serials.com.au . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Пилот погиб в результате крушения на авиашоу» . Кройдон Гардиан . 15 августа 1998 года . Проверено 6 июля 2008 г.
^ «21 год назад пропал самолет, готовившийся к авиашоу Cherry Fest» . www.northernexpress.com . Проверено 26 мая 2024 г.
^ «12 000 детей видят смертельную авиакатастрофу» (PDF) . Ларедо Морнинг Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 20 мая 1998 года. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 года . Проверено 12 июля 2009 г.
^ Кисер, Урия А. (28 июня 2009 г.). «Один все еще находится в больнице после авиакатастрофы в пятницу» . Новости Вирджинии . Проверено 12 июля 2009 г.
^ «Расследование: 199800640 — Air Tractor Inc AT-802, VH-ODL» .
^ «История авиационных катастроф» . Новости Би-би-си . 12 июля 2003 года . Проверено 18 сентября 2009 г.
^ «YouTube – 12 октября 1997 г., крушение Мессершмитта Bf109 в Даксфорде, Англия» . Ютуб . Проверено 18 сентября 2009 г.
^ AOPA Online – Подробности происшествия с АЧС . Аопа.орг. Проверено 13 июля 2013 г.
^ «Авиационный запрос» . www.ntsb.gov . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 29 июня 2020 г.
^ | Архивы | Chron.com – Хьюстонские хроники . Хьюстонские хроники . Проверено 13 июля 2013 г.
^ Германн, Питер (15 сентября 1997 г.). «Самолет-невидимка разбился на авиашоу. Истребитель врезался в дом в квартале Боули; соседи эвакуированы; пилот «очень сожалеет»; очевидцы сообщают, что видели, как F-117A разбился в воздухе» . Балтимор Сан . Проверено 10 июля 2024 г.
^ Автор (9 декабря 1997 г.). «Инспекторы самолетов-невидимок не заметили дефекта крыла. Расследование катастрофы на авиасалоне завершено» . Балтимор Сан . Проверено 10 июля 2024 г.
^ «9 человек погибли в результате крушения самолета на авиасалоне в Бельгии» . Страница мировых новостей . Си-Эн-Эн. 26 июля 1997 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 г.
^ Тума, Дебби; Джере Хестер; Мигель Гарсиласо; Джон Рока (23 июня 1997 г.). «Столкновение на авиашоу; 1 погибший пилот 2D ранен на LI» . Ежедневные новости . Нью-Йорк . Проверено 21 августа 2009 г.
^ «Крушение Canadair F-86E MK.6 в Колорадо (N86EX) | PlaneCrashMap.com» . planecrashmap.com . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Пилот-каскадер умер от травм в результате крушения на авиашоу» . Чикаго Трибьюн . 16 сентября 1996 г.
↑ Обзор пресс-секретаря Спокана, 15 сентября 1996 г., страницы A1 и A11.
^ «The Spokesman-Review — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Крушение на авиашоу в Питтсбурге» . Нью-Йорк Таймс . 5 августа 1996 года . Проверено 26 декабря 2010 г.
^ «Крушение de Havilland Mosquito на аэродроме Бартон, Англия» . 21 июля 1996 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. - на YouTube.
^ «Р-38 разбился на авиасалоне» . AircraftGuru.com. 17 августа 2006 года . Проверено 6 июля 2008 г.
^ Лифер, Ричард (2 июня 1996 г.). «Четыре человека погибли в результате столкновения бипланов на авиашоу» . Чикаго Трибьюн .
^ «В авиашоу погиб пилот» . AP через New York Times. 5 мая 1996 года . Проверено 19 ноября 2014 г.
^ «Отчет NTSB FTW96FA200» . НТСБ.
^ «Пилот обещает продолжить работу после катастрофы на авиашоу» . Уилмингтон Морнинг Стар . 29 апреля 1996 г. с. 3Б . Проверено 23 августа 2015 г.
^ «Краткий отчет (ы) Системы данных об авиационных происшествиях и инцидентах NTSB (NTSB)» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 23 августа 2015 г.
^ «Пилот-каскадер погиб после выступления » 17 апреля 1996 года . Проверено 22 сентября 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Авиационный фотопоиск» . Авиалайнеры.нет . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Биография астронавта-специалиста по полезной нагрузке: Райнхард Фуррер» . 11 февраля 2015 г.
^ Новости, « Мессершмитт уничтожен », FlyPast, Стэмфорд, Линкс, Великобритания, номер 172, ноябрь 1995 г., стр. 19.
^ «Описание аварии British Aerospace Nimrod MR.2P» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов. 19 сентября 2004 года . Проверено 6 июля 2008 г.
^ «Крушение Boeing B-52H Stratofortress на авиабазе Фэйрчайлд: 4 человека погибли | Архив бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 10 июля 2024 г.
^ «Авиакатастрофа N12418 в деталях МИ» . Проверено 18 июня 2011 г.
^ «Происшествие в Викибазе ASN № 36205» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 18 июня 2011 г.
^ «Авиашоу Selfridge на YouTube» . Ютуб . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года . Проверено 18 июня 2011 г.
^ «Авария в Хэвилленде, Канада, DHC-1 Chipmunk 22A ZK-TNR, 3 апреля 1994 г. (происшествие в Wikibase # 32402)» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 23 апреля 2018 г.
^ «Рик Брикерт» . Мемориал автоспорта . Проверено 9 декабря 2023 г.
^ Роден, Ли (8 августа 2018 г.). «Шокирующий день, когда в центре Стокгольма разбился истребитель» . Местный СЭ . Проверено 10 июля 2024 г.
^ http://dms.ntsb.gov/aviation/AccidentReports/1tnjb3ettg5lr045sm1iba551/S09172011120000.pdf , отчет NTSB для N90BC
↑ МиГ-29 в воздухе на авиашоу RIAT в Фэрфорде. Архивировано 17 октября 2007 г., на Wayback Machine , ejection-history.org.uk.
^ МиГ-29 в воздухе на авиасалоне РИАТ в Фэрфорде , sirviper.com
^ Crashstarvideos (1 октября 2007 г.). «Воздушное столкновение ВВС Великобритании в Фэрфорде» . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.
^ «Во время шоу разбился каскадерский самолет» . Таймс Дейли . Ассошиэйтед Пресс. 27 июня 1993 г. с. 3 . Проверено 26 декабря 2010 г.
^ https://www.ntsb.gov/NTSB/GenPDF.asp?id=LAX93LA199&rpt=fa , отчет NTSB о крушении F-86 2 мая 1993 г. в MCAS El Toro.
^ micfre (2 июня 2009 г.). «Крушение F-86 Эль Торо» . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.
^ «Пулитцеровские премии» . Пулитцер.орг. Архивировано из оригинала 23 июля 2009 года.
^ «Годен к полетам Спитфайры сегодня летают по всему миру - военные авиашоу» . www.military-airshows.co.uk . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Самолет перевернулся, погиб пилот авиашоу» .
^ «Авиакатастрофа во время авиашоу» . Кингсман Дейли Майнер . Ассошиэйтед Пресс. 11 августа 1991 года . Проверено 23 августа 2015 г.
^ «Краткий отчет (ы) Системы данных об авиационных происшествиях и инцидентах NTSB (NTSB)» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 23 августа 2015 г.
^ «Пять раненых в авиакатастрофе» . Солнечный журнал . Ассошиэйтед Пресс. п. 14 . Проверено 23 августа 2015 г.
^ «Пилоты-каскадеры разбиваются и погибают на авиашоу» . Бюллетень . Ассошиэйтед Пресс. 24 июня 1991 г. с. 4 . Проверено 29 августа 2015 г.
^ «Авиашоу продолжается после фатальной катастрофы» . Лос-Анджелес Таймс . 24 июня 1991 года.
^ «Идентификатор NTSB: LAX91FA270» . Проверено 9 августа 2017 г.
^ «Пилот погиб на авиашоу» . Канберра Таймс . 27 мая 1991 года . Проверено 5 июня 2017 г.
^ «Пилот-каскадер погиб на авиашоу» . АП Новости.
^ «История регионального аэропорта округа Кэрролл» . www.carrollcountyairport.com . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «МиГ-23» . Архивировано из оригинала 19 июня 2008 года . Проверено 7 июня 2011 г.
^ Цобанян (23 июля 2007 г.). «Крушение Су-27 на авиашоу в Салгареде 1990 года» . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.
^ «Авиационные происшествия и происшествия – Ошкош, Висконсин, 54903, аэропорт Уиттман Филд, четверг, 2 августа 1990 г., 16:42 CDT» . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Пилот авиашоу погиб в авиакатастрофе» . Солнечный журнал . Ассошиэйтед Пресс. 2 июля 1990 г. с. 4 . Проверено 26 декабря 2010 г.
^ «Реестр боевых птиц» . Проверено 18 сентября 2009 г.
^ «Пилот-каскадер погиб в авиакатастрофе» . Газетная статья . 1 июля 1990 года . Проверено 4 мая 2009 г.
^ «Самолет: СУХОЙ СУ-26MX, регистрационный номер: N26TJ» . Отчет NTSB . НТСБ. 15 декабря 1992 года . Проверено 3 декабря 2011 г.
^ «Городской летчик убит» . Газетная статья . 24 июня 1990 года . Проверено 24 июля 2010 г.
^ «Пилот-каскадер погиб в авиакатастрофе» . Новости . 28 мая 1990 г. с. 2 . Проверено 29 августа 2015 г.
^ Гупта, Шекхар (31 октября 1989 г.). «Катастрофический показ» . Индия сегодня . Проверено 25 августа 2015 г.
^ «Две снежные птицы терпят крушение над озером Онтарио» . Охранник Юджина Регистра. 4 сентября 1989 года . Проверено 13 февраля 2011 г.
^ Джонсон, Рубен (18 июня 2007 г.). «Парижский авиасалон, двадцать лет спустя» . Еженедельный стандарт . Проверено 18 сентября 2009 г.
^ Цобанян (23 июня 2007 г.). «Крушение МиГ-29 на Парижском авиасалоне в Ле Бурже 1989» . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.
^ «Советский самолет прервал взлет на авиасалоне» . Новые времена проливов . 6 сентября 1988 г. с. 7 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Часы спустя, крушение второго авиашоу» . Новости Дезерета . Ассошиэйтед Пресс. 29 августа 1988 г. с. 2 . Проверено 25 августа 2015 г.
^ «Официальный отчет о рейсе Air France AF296Q на английском языке» (PDF) . 29 ноября 1989 года.
^ «Пилот истребителя Death Crash провозглашен героем» . Глазго Геральд . 31 мая 1988 г. с. 5 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ Бин, Ричард (25 апреля 1988 г.). «Крушение F/A-18 Hornet на авиасалоне MCAS в Эль-Торо, 1988 год» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 года . Проверено 6 июля 2017 г.
^ «Авария при трюке ранила пилота» . Геттисберг Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 12 апреля 1988 г. с. 3 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Государство» . Лос-Анджелес Таймс . 7 сентября 1987 года.
^ «Человек погиб в результате аварии» . Спартансбургский вестник . 9 августа 1987 г. с. 3 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Авиакатастрофа ASN, 28 июня 1986 г., Hawker Siddeley Harrier GR.3 XW769» .
^ «25 лет со дня трагической авиакатастрофы, унесшей две жизни» . Западный телеграф . 28 июля 2011 года . Проверено 3 мая 2023 г.
^ « Пилот-каскадер «Летающий фермер» умер от травм в результате аварии» . Bangor Daily News . Associated Press. 26 мая 1986 г. стр. 18. Проверено 26 августа 2015 г.
^ «Двое военнослужащих Королевских ВВС погибли в результате крушения в воздухе на выставке» . Глазго Геральд . 26 мая 1986 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ Вашингтон, округ Колумбия: Washington Post, Associated Press, « Столкнулись 2 самолета в летной группе ВМФ; один пилот погиб: выживший «Голубой ангел» прыгает с парашютами в безопасное место », воскресенье, 14 июля 1985 г., страница A-17
^ «Воздушные демонстрационные группы ВМС и морской пехоты США» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 4 мая 2009 г.
^ Вашингтон, округ Колумбия: « Вокруг нации », The Washington Post, вторник, 16 июля 1985 г., страница A-4.
^ «Авиационные происшествия и происшествия – Лемур, Калифорния, 93245, аэропорт Лемур, воскресенье, 5 мая 1985 г., 12:45 по тихоокеанскому времени» . Проверено 3 мая 2023 г.
^ « Двое умирают, когда самолет времен Второй мировой войны врезается в часовню на авиашоу Эль Торо », 28 апреля 1985 г. Проверено 5 июня 2012 г.
^ «Авиационный запрос» . www.ntsb.gov . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 29 июня 2020 г.
^ «6/1985 De Havilland DHC-5D Buffalo, C-GCTC, 4 сентября 1984 года» . GOV.UK. Проверено 10 июля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Авария PZL-104 Wilga 35A SP-AFX, 12 августа 1984 года» . Aviation-safety.net . Проверено 3 мая 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Авария с PZL-104 Wilga 35A, регистрация SP-AFX на ипподроме Fairyhouse 12 августа 1984 года: отчет о расследовании, проведенном в соответствии с Правилами аэронавигации (расследование происшествий) 1957 года (SI № 19 от 1957 года) . Канцелярия правительства Ирландии. 1984.
^ «Смерти в катастрофах авиашоу» . 13 июля 2009 г.
^ «Пять человек погибли в авиакатастрофе в Испании» . Мохаве Дейли Майнер . Юнайтед Пресс Интернешнл. 9 апреля 1984 г. с. 4 . Проверено 24 августа 2015 г.
^ «Оглядываясь назад: Боже мой! 27 апреля 2008 г.» . 27 апреля 2008 г.
^ «Ф/лейтенант Майк Томпсон и Lightning XP753 — 25 лет назад | Key Aero» . www.key.aero . Проверено 10 июля 2024 г.
^ «Авария на авиашоу на Марсе; сообщалось о других погибших» . Кингман Дейли Майнер . Ассошиэйтед Пресс. 1 августа 1983 г. с. 2 . Проверено 3 января 2011 г.
^ Болтон, Марк (19 июля 1983 г.). «При катастрофе на авиашоу исключена механическая неисправность» . Гадсден Таймс . п. Б1 . Проверено 23 августа 2015 г.
^ «Краткий отчет (ы) Системы данных об авиационных происшествиях и инцидентах NTSB (NTSB)» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 23 августа 2015 г.
^ Вашингтон, округ Колумбия, « Пятеро умирают, когда самолет разбивается на авиашоу », The Washington Post , понедельник, 23 мая 1983 г., страница A-22, столбец 1.
^ «Пилот-каскадер погиб в авиакатастрофе» . Питтсбург Пресс . Юнайтед Пресс Интернешнл. 16 мая 1983 г. с. 4 . Проверено 29 августа 2015 г.
^ «Япония расследует смертельную катастрофу на авиашоу» . Читающий орел . Юнайтед Пресс Интернешнл. 15 ноября 1982 года . Проверено 16 марта 2015 г.
^ Описание крушения Chinook 74-22292 , Chinook-helicopter.com.
↑ Безопасность авиашоу в центре внимания , BBC, 27 июля 2002 г.
^ «769 Ф.2д 115» . 1 декабря 2008 года. Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 года . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Трюк с самолетом обернулся трагедией» . Гадсден Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 18 мая 1982 г. с. 1 . Проверено 25 августа 2015 г.
^ International, United Press (11 апреля 1982 г.). «ВВС ОБНАРУЖИЛИ МЕХАНИЧЕСКУЮ неисправность, приведшую к катастрофе летающей команды» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 10 июля 2024 г.
^ Джанетт, Джим (весна 2002 г.). «Это был целый бриллиант» (PDF) . Громовые Роллы . Том. 2. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 23 июня 2006 г.
^ "Тандербердс ВВС США -" . ^{[ циркулярная отчетность? ]}
^ «Три трагедии на авиашоу унесли жизни 12 человек» . Байран Таймс . Юнайтед Пресс Интернешнл. 22 сентября 1980 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Плохой день в Биггине» . napoleon130.tripod.com . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Армейский парашютист падает насмерть» . Ежедневные новости . Ньюс Паблишинг, ООО. 16 июня 1980 г. с. 6 . Проверено 1 мая 2017 г.
^ «Военно-морской самолет врезался в отель» . Час . Юнайтед Пресс Интернешнл. 18 апреля 1980 г. с. 21 . Проверено 29 августа 2015 г.
^ «Lawrence Journal-World — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 2 сентября 2019 г.
^ «Американский пилот погиб в катастрофе» . Таймс Дейли . Юнайтед Пресс Интернешнл. 8 июля 1979 г. с. 7 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Крушение F-104 Йовилтон» .
^ «Самолет, пролетающий над парадом в честь Дня труда, врезался в элеватор в Монтане» . Нью-Йорк Таймс – АРХИВЫ. 4 сентября 1979 года . Проверено 24 января 2017 г.
^ «Добро пожаловать blueangels-usn.org» . Архивировано из оригинала 14 июня 2016 года.
^ Унгер, Роберт ; Бенджамин, Роберт (12 августа 1978 г.). «Glenview Jet Crash 4 Die» . Чикаго Трибьюн . п. С1.
^ Демпси, Дэниел В. Традиция совершенства: наследие канадской команды авиашоу . Виктория, Британская Колумбия: High Flight Enterprises, 2002. с. 569. ISBN 0-9687817-0-5
^ «Смертельный крах» . Канберра Таймс . 1 марта 1978 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ «Пилот-каскадер ремонтирует самолет, а затем разбивается» . Байран Таймс . Юнайтед Пресс Интернешнл. 24 сентября 1977 года. Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года . Проверено 15 июля 2009 г.
^ «160,00 на авиашоу наблюдают за фатальной катастрофой» . Газета . Монреаль: КП. 3 сентября 1977 г. с. 4 . Проверено 3 января 2011 г.
^ https://www.newspapers.com/clip/36385224/statesman-journal/ , Statesman Journal, Салем, Орегон, 23 августа 1977 г., «Авиакатастрофа унесла Гарри Айерли»
^ «Пилот американского реактивного самолета смертельно ранен на выставке в Париже» . Евгений Регистр-охранник . Юнайтед Пресс Интернешнл. 3 июня 1977 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года . Проверено 15 июля 2009 г.
^ «Каскадер погиб в результате крушения» . Звезда фрилансера . Ассошиэйтед Пресс. 27 сентября 1976 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2012 года . Проверено 15 июля 2009 г.
^ «От применения авиации к высшему пилотажу, 28 августа 1976 г., Фресно, Калифорния» . Check-Six.com. 2002 . Проверено 26 декабря 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Аварии на воздушной гонке в Рено» . Check-Six.com .
^ Крылья над Сомерсетом Питера Форрестера
^ «Авиационный запрос» . www.ntsb.gov . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 29 июня 2020 г.
^ «Пилот погиб» . Канберра Таймс . 12 сентября 1974 года . Проверено 5 июня 2017 г.
^ «Пилот выжил после огненной авиакатастрофы» . «Санкт-Петербург Таймс» . Юнайтед Пресс Интернешнл. 29 июля 1974 г. с. 1 . Проверено 23 августа 2015 г.
^ Зарахович, Юрий (7 августа 2000 г.). «Конкордский» . Время . Проверено 16 января 2019 г.
^ «Пилот-каскадер спасается от крушения» . Нью-Йорк Таймс . 9 июля 1973 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 10 июля 2024 г.
^ «Авария в кафе-мороженом Фаррелла в Сакраменто, Калифорния, 24 сентября 1972 года» . Проверьте Шесть. 2002 . Проверено 25 июня 2008 г.
^ Демпси, Дэниел В. Традиция совершенства: наследие канадской команды авиашоу . Виктория, Британская Колумбия: High Flight Enterprises, 2002. с. 546. ISBN 0-9687817-0-5
^ Авиационные происшествия ВВС США - аспекты медико-биологических наук, апрель – июнь 1972 г., Управление аэрокосмической безопасности, Центр инспекции и безопасности ВВС, авиабаза Нортон, Калифорния, страницы 59–60.
^ "NYC72AN147" . Отчеты об авиационных происшествиях . НТСБ . Проверено 14 февраля 2020 г.
^ "NYC72AN147" . Отчеты об авиационных происшествиях . НТСБ . Проверено 14 февраля 2020 г.
^ «Кайтрайдер погиб в результате крушения на авиасалоне Transpo 72» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс . 30 мая 1972 г. с. 21 . Проверено 15 февраля 2020 г.
^ «Каскадерный крах» . Сидней Морнинг Геральд . 24 августа 1971 г. с. 3 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Пилот нырнул насмерть; восемь погибших в штате» . Норуолкский час . Юнайтед Пресс Интернешнл. 7 июня 1971 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ "Курьер сообщает о смерти местного авиатора" . Ежедневная комета . 2011 . Проверено 26 декабря 2014 г.
^ «Райдер погиб в результате крушения реплики самолета 1919 года» . Юнайтед Пресс Интернешнл. 28 сентября 1970 года . Проверено 30 мая 2017 г.
^ «Автожир Wallis WA-117 G-AXAR: Отчет об аварии в Фарнборо, Хантс, 11 сентября 1970 года» (PDF) . Отдел расследования несчастных случаев Министерства торговли и промышленности . Проверено 26 сентября 2022 г.
^ «Потери и изгнанники Голубых ангелов» . ejection-history.org. Архивировано из оригинала 4 мая 2015 года . Проверено 17 сентября 2009 г.
^ «Brookland Hornet Gyrocopter G-AWTZ: Отчет об аварии на аэродроме Вудфорд, Чешир, 27 июня 1970 года» (PDF) . Отдел расследования несчастных случаев Министерства торговли и промышленности . Проверено 26 сентября 2022 г.
^ «Пилот, пролетавший мимо, погиб в авиакатастрофе в честь праздничного дня» . Возраст . 16 февраля 1970 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Авиационный запрос» . www.ntsb.gov . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 29 июня 2020 г.
^ «Билеты на 2019 год в продаже на ЭТИ ВЫХОДНЫЕ» . 4 июня 2019 г.
^ «Пилот-каскадер убит в местном аэропорту» . Читающий орел . 5 июня 1969 г. с. 1 . Проверено 3 января 2011 г.
^ «В результате крушения британского авиашоу погибло 6 человек» . Санкт-Петербург Таймс. 21 сентября 1968 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года . Проверено 12 июля 2009 г.
^ «Начинается расследование крушения F-111» . Канберра Таймс . 21 мая 1968 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ «На выставке в Париже разбились два самолета». Таймс . № 56959. Лондон. 5 июня 1967 г. с. 1.
^ Ричард Карл Оливер, лейтенант-командующий ВМС США на неофициальном сайте ArlingtonCemetery.net.
^ «Авиашоу Дня авиации Трагедии Марса». Амарилло Ньюс-Глоуб. 14 августа 1966 г. с. 1. Шелби М. Кристер, известный летчик-ветеран Амарилло, разбился и погиб на глазах у толпы из примерно 2000 человек. Его Grumman F8F Bearcat времен Второй мировой войны врезался в край взлетно-посадочной полосы и взорвался оранжево-красным шаром ревущего пламени... 52-летний Кристер, который был президентом компании Tradewind Aviation и председателем Техасской комиссии по аэронавтике, выполнил ряд сложных и трудных задач. маневрирует с самолетом, прежде чем предпринять попытку того, что стоило ему жизни - сваливания в виде молота. Кристер повел истребитель ВМФ низко над полем и начал вертикальный набор высоты, выполняя разворот на 360 градусов, приближаясь к скорости сваливания. На вершине кабинки он соскользнул в порхающий штопор с выключенным питанием. Он смог выйти из штопора, но его двигатель Pratt & Whitney мощностью 2350 лошадиных сил, очевидно, подвел его, и он не смог восстановиться после погружения.
^ «Идентификация NTSB: FTW67A0024» . НТСБ. 13 августа 1966 года. Архивировано из оригинала 26 мая 2021 года . Проверено 25 мая 2021 г.
^ «Пилот-каскадер погиб в аварии» . Читающий орел . Ассошиэйтед Пресс. 24 июля 1966 г. с. 12 . Проверено 29 августа 2015 г.
^ Хаджинс, Гарвен (16 июня 1965 г.). «Авиакатастрофа США на Марсе в Париже» . Питтсбург Пост-Газетт . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 12 июля 2009 г.
^ Бристольский бульдог rafmuseum.org.uk
^ «Серийные номера ВВС США 1957 года» . Архивировано из оригинала 8 октября 1999 года.
^ Томпсон, Уоррен Э., « F-105 Thunderchief », Combat Aircraft, Ian Allan Publishing, Хершам, Суррей, Великобритания, февраль – март 2009 г., том 10, номер 1, стр. 68.
^ «Пилот убил направляющий самолет из толпы» . Газета . Монреаль. Юнайтед Пресс Интернешнл. 4 мая 1964 г. с. 44 . Проверено 3 января 2011 г.
^ «Крушение в Kent Air Display» . Глазго Геральд . 9 сентября 1963 г. с. 13 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «В авиакатастрофе погибла итальянская девушка» . Адвокат Виктории . Ассошиэйтед Пресс. 22 июля 1963 г. с. 2 . Проверено 24 августа 2015 г.
^ «Авария на воздушном дисплее» . Глазго Геральд . 15 июля 1963 г. с. 4 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Скайдайвер погиб при взлете самолета; трое ранены» . Юнайтед Пресс Интернешнл. 5 июля 1963 года . Проверено 30 мая 2017 г.
^ «Австралия» . Архивировано из оригинала 18 февраля 2007 года . Проверено 28 января 2015 г.
^ «Он умер так, как сказал» . Бюллетень . Юнайтед Пресс Интернешнл. 5 сентября 1962 г. с. 8 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ Берк, Кэти (19 апреля 2012 г.). «50 лет спустя семья все еще ищет решения после трагедии на Всемирной выставке в Сиэтле» . Новости МЛТ . Проверено 30 мая 2017 г.
^ «Три человека погибли в результате крушения самолета на авиашоу» . Нью-Йорк Таймс . 25 сентября 1961 года . Проверено 17 сентября 2009 г.
^ «100 000 человек видят, как трое погибли в авиакатастрофе» . Лос-Анджелес Таймс . 25 сентября 1961 года. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 года . Проверено 17 сентября 2009 г.
^ «Американский сверхзвуковой самолет разбился - экипаж Хастлера из трех человек погиб». Таймс . № 55099. Лондон. 5 июня 1961 г. с. 11.
^ «В результате крушения авиашоу на западном побережье погибли 5 человек» . Филадельфийский исследователь . 6 декабря 1959 года . Проверено 31 мая 2017 г.
^ «Кратко о телеграммах - Сидней». Таймс . № 54427. Лондон. 6 апреля 1959 г. с. 9.
^ Файл TNA BT 233/403.
↑ Ассоциация ВВС Канады (поиск «Норрис»). Архивировано 31 марта 2012 г., в Wayback Machine.
^ «Пилот погиб во время показа пилотажа». Таймс . № 53899. Лондон. 22 июля 1957 г. с. 8.
^ Серийные номера канадских военных самолетов RCAF с 18551 по 18600. Серийный номер поиска в подробном списке. 18562
^ Пейс, Стив, « Крестоносец с целью », Wings, Гранада-Хиллз, Калифорния, август 1987 г., том 17, номер 4, стр. 34.
^ Скотт, Джон (8 июня 1957 г.). «Летчик-испытатель погиб в результате взрыва». «Утренние новости Далласа» .
^ Редакторы, «Короткий шов: верблюд среди скаковых лошадей?», Jets , январь / февраль 2014 г., Kelsey Publishing, Кордхэм, Кент, Великобритания, стр. 22.
^ «Потери британской военной авиации» . www.ukserials.com . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Крушение на авиашоу в Белфасте» . Полет . 1956. ^{[ нужна страница ]}
↑ Крушение на авиашоу в Белфасте в 1956 году. Архив Flight International: Благодарность.
^ «Расследование крушения Сивью» . Полет . 22 июня 1956 г. с. 798. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 года.
^ « Бёрдмэн» упал насмерть с высоты 9000 футов» . Толедо Блейд . Ассошиэйтед Пресс. 22 мая 1956 г. с. 10 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ Серийные номера канадских военных самолетов RCAF с 18551 по 18600. Серийный номер поиска в подробном списке. 18575
^ «Принцесса наблюдает за смертельным погружением Джета» . Гражданин Оттавы . Рейтер. 7 июля 1955 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Каскадер-летчик погиб в аварии» . Скенектади Газетт . Юнайтед Пресс. 31 мая 1955 года . Проверено 3 июня 2017 г.
^ «Хокер Морская ярость» . www.adf-serials.com.au . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Пилот самолета погиб в катастрофе после установки отметки скорости» . Ассошиэйтед Пресс. 6 сентября 1954 года . Проверено 12 июля 2009 г.
^ «Семь человек погибли в авиакатастрофе» . Вечерние новости Буффало . Рейтер. 15 октября 1953 года . Проверено 31 мая 2017 г.
^ Демпси, Дэниел В. Традиция совершенства: наследие канадской команды авиашоу . Виктория, Британская Колумбия: High Flight Enterprises, 2002. с. 86. ISBN 0-9687817-0-5 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Два пилота погибли в результате авиадисплеев - аварии на метеорах». Таймс . № 52732. Лондон. 21 сентября 1953 г. с. 3.
^ Перейти обратно: ^а ^б Галлей 1999, с. 150
^ «Крушение вертолета, шоу Марка Дейтона на реактивных гонках» . Толедский клинок. 7 сентября 1953 года . Проверено 15 июля 2009 г.
^ «Сорвиголова умирает» . Мадера Трибьюн . Юнайтед Пресс. 4 мая 1953 года . Проверено 11 июня 2017 г.
^ «Мемориал, посвященный пилотам ВВС, погибшим на авиашоу 1952 года в региональном аэропорту Барнс в Вестфилде» . Masslive.com. 20 октября 2012 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ Журнал Airplane Monthly - май 1975 г. "Истребители пятидесятых - Northrop Scorpion"
^ "Трагедия авиашоу в Фарнборо" от British Pathe - кадры кинохроники катастрофы в Фарнборо 1952 года.
^ Демпси, Дэниел В. Традиция совершенства: наследие канадской команды авиашоу . Виктория, Британская Колумбия: High Flight Enterprises, 2002. с. 89. ISBN 0-9687817-0-5 .
^ «Трое убито на авиашоу». Таймс . № 52108. Лондон. 15 сентября 1051 г. с. 4.
^ Миниклиер, Кит (9 сентября 2001 г.). «Крушение авиашоу — яркое воспоминание 50 лет спустя» . Денвер Пост . Проверено 7 февраля 2009 г.
^ Бейтлер, Стю (10 марта 2009 г.). «Флаглер, штат Колорадо, катастрофа на авиасалоне, сентябрь 1951 года» . GenDisasters.com . Генкатастрофы . Проверено 27 мая 2021 г.
^ «Каскадерная авиакатастрофа унесла жизни летчиков» . Утренний журнал Дейтона-Бич . Ассошиэйтед Пресс. 5 сентября 1951 г. с. 2 . Проверено 24 августа 2015 г.
^ Бергерсон, Роджер (25 августа 2014 г.). «Трагедия 1951 года положила конец трюковым полетам на ярмарке штата Миннесота» . Проверено 24 августа 2015 г.
^ «Каскадер самолета погиб в авиакатастрофе» . Бюллетень . Юнайтед Пресс Интернешнл. 7 мая 1951 г. с. 3 . Проверено 26 августа 2015 г.
^ «Флаер погиб при выполнении трюка в самолете высотой 11 1/2 футов» . Чикаго Трибьюн . 30 октября 1950 года . Проверено 30 мая 2017 г.
^ Моран, Джерард П., «Корсар и другие - самолеты Vought», Aviation Heritage Books, Sunshine House, Inc., Терре-Хот, Индиана, 1978, номер карточки Библиотеки Конгресса 77-91434, ISBN 0-911852-83-2 , стр. 106.
^ «Авария на авиашоу, смертельная для летчика» . Вечерний регистратор . Юнайтед Пресс Интернешнл. 12 сентября 1949 года . Проверено 31 мая 2017 г.
^ «Жалоб не открывается» . Репортер Суитуотера . Юнайтед Пресс. 15 августа 1949 года . Проверено 18 июня 2017 г.
^ «8000 наблюдают за крушением самолета на авиасалоне в Сандаски» . Толедский клинок. 25 июля 1949 года . Проверено 12 июля 2009 г.
^ «Бывший пилот ВМФ убит». Лудингтон Дейли Ньюс. 5 июля 1949 года.
^ «Летчик погиб в авиакатастрофе» . Кингстон Дейли Фримен . Ассошиэйтед Пресс. 26 апреля 1949 года . Проверено 31 мая 2017 г.
^ «Всеамериканское авиашоу, омраченное крушением самолета» . Новости Дезерета . Ассошиэйтед Пресс. 8 января 1949 года . Проверено 12 июля 2009 г.
^ «Старый ходок по крыльям погиб из-за отказа хвата в новом трюке» . Питтсбург Пресс . Юнайтед Пресс Интернешнл. 27 сентября 1948 г. с. 9 . Проверено 29 августа 2015 г.
^ «Пилот, задержавшийся в росте, упал насмерть» . Спартанбургский вестник . Ассошиэйтед Пресс. 23 сентября 1948 г. с. 10 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Два летчика погибли в результате крушения на авиашоу» . Филадельфийский исследователь . 20 сентября 1948 года . Проверено 31 мая 2017 г.
^ «12 убитых на воздушном показе». Таймс . № 51181. Лондон. 20 сентября 1948 г. полковник Ф, с. 4.
^ Инглтон, Рой (2010). Кентские катастрофы . Барнсли: Перо и меч. стр. 117–19.
^ «Скончалась жертва крушения авиашоу Пенн-Ян» . Вечерний ведущий. 12 августа 1947 года . Проверено 31 мая 2017 г.
^ «Пилот-каскадер, 18 лет, избежал травм при аварийной посадке» . Новости Таймс. 21 июля 1947 года . Проверено 2 июня 2017 г.
^ «Спасенный в море каскадер-парашютист» . Ютика Дейли Пресс . Ассошиэйтед Пресс. 14 июля 1947 года . Проверено 3 июня 2017 г.
^ «Мардж Херлберт погибла во время задержки роста на авиашоу» . Санкт-Петербург Таймс. 5 июля 1947 года . Проверено 12 июля 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Делорес Вудбери погиб, когда в воскресенье в самолете отказали тормоза», Washington County News (Сент-Джордж, Юта), 26 июня 1947 года.
^ Associated Press, «Самолет совершает серфинг на авиашоу на пляже», штат , Колумбия, Южная Каролина, четверг, 5 июня 1947 г., № 20,435, стр. 6-Б.
^ «Трое погибли в авиакатастрофе» . Евгений Регистр-охранник . Юнайтед Пресс. 19 мая 1947 года . Проверено 12 июля 2009 г.
^ «Пилот-самозванец погиб в авиакатастрофе» . Спокан Дейли Кроникл . 11 ноября 1946 года . Проверено 12 июля 2009 г.
^ «Четверо погибли в авиакатастрофе» . Спокан Дейли Кроникл . Ассошиэйтед Пресс. 17 сентября 1946 года . Проверено 12 июля 2009 г.
^ «Ветеринар-десантник погиб из-за отказа парашюта» . Новости Майами . Ассошиэйтед Пресс. 16 сентября 1946 г. с. 30 . Проверено 23 августа 2015 г.
^ «Толпа видит фатальную аварию / После столкновения самолета найдены семь тел» . Спокан Дейли Кроникл . Юнайтед Пресс. 10 августа 1946 года . Проверено 21 сентября 2009 г.
^ «Побег пилота в авиакатастрофе» . Барьерный шахтёр. 6 августа 1946 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ Скотт, Роланд Б., « Авиапочта », Wings, Гранада-Хиллз, Калифорния, октябрь 1978 г., том 8, номер 5, стр. 10.
^ Кинокатастрофа: Земля против летающих тарелок . Check-six.com. Проверено 5 августа 2010 г.
^ «100 000 человек на авиашоу в Спокане видят, как четыре человека погибли в результате крушения бомбардировщика» . Сиракузский Вестник-Журнал . Ассошиэйтед Пресс. 24 июля 1944 года . Проверено 1 июня 2017 г.
^ «КРУШЕНИЕ БОМБАРДА. – Два офицера RAAF убиты. – Западная Австралия (Перт, Вашингтон: 1879–1954 гг.) – 7 сентября 1943 г.» .
^ Associated Press, «Мэр и девять человек погибли в результате крушения планера в Сент-Луисе», The Dallas Morning News , Даллас, Техас, понедельник, 2 августа 1943 г., номер 306, стр. 1.
^ Геро, Дэвид Б. «Катастрофы военной авиации: значительные потери с 1908 года». Спаркфорд, Йовил, Сомерсет, Великобритания: Haynes Publishing, 2010, ISBN 978-1-84425-645-7 , стр. 24–25.
^ «Два летчика погибли в результате крушения авиашоу» . Читающий орел . Ассошиэйтед Пресс. 17 мая 1943 г. с. 18 . Проверено 26 декабря 2010 г.
^ Пейдж, Чарльз. Крылья Судьбы . Rosenberg Publishing Pty Ltd, Австралия. 2008. с-294.
^ «Начинается проверка шести погибших в аварии» . Кентукки Новая Эра . Ассошиэйтед Пресс. 21 октября 1940 года . Проверено 12 июля 2009 г.
^ «Смертельная авария на авиадисплее» . Глазго Геральд . 10 июля 1939 г. с. 12 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Кубинский ас убит» . Новости и курьер . ИНС. 15 января 1939 г. с. 1 . Проверено 3 января 2011 г.
^ «КОЛУМБИЯ: Смерть и Боливар» . Время . 1 августа 1938 года. Архивировано из оригинала 26 августа 2010 года . Проверено 20 сентября 2009 г.
^ «Самолет ныряет в толпу» . Вечерняя независимая . Ассошиэйтед Пресс. 25 июля 1938 года . Проверено 20 сентября 2009 г.
^ Библиотека Луиса Анхеля Аранго «Великая пауза Эдуардо Сантоса» (на испанском языке)
^ «Низкорослый авиатор разбился насмерть» . «Санкт-Петербург Таймс» . Ассошиэйтед Пресс. 2 мая 1938 г. с. 6 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Два летчика погибли в результате крушения на шоу в Майами» . Пейнсвилльский телеграф . 4 декабря 1937 г. с. 1 . Проверено 3 января 2011 г.
^ «Эйс снова умоляет снова летать» . Таймс-Юнион . API. 5 сентября 1937 года . Проверено 2 июня 2017 г.
^ «3000 часов каскадерской смерти» . Ежедневная газета Аргус . 28 июня 1937 года . Проверено 2 июня 2017 г.
^ «Больная женщина в горящем доме» . Сидней Морнинг Геральд . 31 мая 1937 г. с. 6 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Аварии в День авиации Империи». Таймс . № 47698. Лондон. 31 мая 1937 г. с. 14.
^ «Одна из знаменитых летающих пар Северной Дакоты погибла в результате крушения самолета» . Регистратор Лимы. 18 сентября 1936 года . Проверено 1 июня 2017 г.
^ « Прогноз прыгунов на парашюте о собственной смерти сбылся» . Милуоки Джорнал . Ассошиэйтед Пресс. 23 ноября 1935 г. с. 2 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Трагедия воздушного цирка» . Возраст . 9 сентября 1935 г. с. 5 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Пилот планёра погиб» . Глазго Геральд . 31 июля 1935 г. с. 11 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Трое погибли в авиакатастрофе во время «Воздушного цирка» » . Читающий орел . УП 22 июля 1935 г. с. 21 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Погиб парашютист» . Возраст . 1 июня 1935 г. с. 8 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Гигантский корабль столкнулся с каскадерским самолетом» . Бруклин Дейли Игл . Ассошиэйтед Пресс. 19 мая 1935 года . Проверено 2 июня 2017 г.
^ «Авиатор-каскадер погиб при падении самолета» . Новости Таскалузы . УП 24 марта 1935. с. 2 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ Кшижан, Мариан, Международные авиационные турниры 1929–1934 , Варшава, 1988, ISBN 83-206-0637-3 (на польском языке) , стр.103.
^ «Авиакатастрофа унесла жизни знаменитой Аватрисы» . Чикаго Трибьюн . 6 августа 1934 года . Проверено 30 мая 2017 г.
^ «Хорнелл-каскадер погиб в авиакатастрофе» . Покипси Игл-Ньюс . Ассошиэйтед Пресс. 2 июля 1934 года . Проверено 2 июня 2017 г.
^ «Авария на воздушном дисплее - смерть командира эскадрильи Коллетта». Таймс . № 46814. Лондон. 24 июля 1934 г. с. 11.
^ «Крушение восьми погибших в воздушном цирке» . Мадера Трибьюн . Юнайтед Пресс. 25 июня 1934 года . Проверено 10 июня 2017 г.
^ «Четыре человека погибли в задержке самолета» . Платтсбург Дейли Пресс . Ассошиэйтед Пресс. 21 мая 1934 года . Проверено 29 октября 2017 г.
^ «Авиакатастрофы унесли 8 жизней» . Читающий орел . 30 октября 1933 года . Проверено 1 июня 2012 г.
^ «Крушение самолета «Цирка» в Ирландии» . Возраст . 3 октября 1933 г. с. 5 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Прыжок с парашютом из Шамплена погиб при падении в пруд» . Новости Лейк-Плэсида. 29 сентября 1933 года . Проверено 29 мая 2017 г.
^ «Тело каскадера, убитого в прыжке, найдено» . Олбани Таймс-Юнион . Ассошиэйтед Пресс. 5 июля 1933 года . Проверено 3 июня 2017 г.
^ «Авария на французском авиадисплее: пострадали 40 человек». Таймс . Лондон. 20 июня 1933 г. с. 15.
^ «Посвящение окружного аэропорта Фаталити Марсу» . Курьерский экспресс Буффало. 28 мая 1933 года . Проверено 3 июня 2017 г.
^ «Мемориал сегодня отдаст честь Чикаго Флаеру» . Чикаго Трибьюн . 12 мая 1934 года . Проверено 30 мая 2017 г.
^ «Авария Миллера оказалась фатальной» . Покипси Игл-Ньюс. 6 сентября 1932 года . Проверено 3 июня 2017 г.
^ «Крылья взлетели в воздух, летчица убита» . Нью-Йорк Ивнинг Пост . Ассошиэйтед Пресс. 8 августа 1932 года . Проверено 3 июня 2017 г.
^ «Один убит в воздушном цирке» . Пресс-обзор . Ассошиэйтед Пресс. 22 мая 1932 года . Проверено 18 декабря 2011 г.
^ «Авария на воздушном дисплее». Таймс . № 46257. Лондон. 6 октября 1932 г. с. 10.
^ «Авария с авиационным дисплеем - отчет об отказе крыла». Таймс . № 46014. Лондон. 24 декабря 1931 г. с. 9.
^ «Смерть настигла известного каскадера раньше тысяч» . Локпорт Юнион-Сан и Журнал . Ассошиэйтед Пресс. 18 мая 1931 года . Проверено 2 июня 2017 г.
^ «Каскадер погиб в аварии» . Нью-Йорк Сан . Ассошиэйтед Пресс. 30 апреля 1931 года . Проверено 2 июня 2017 г.
^ «Опасность с воздуха» . Ежедневный журнал Ballston Spa . 5 ноября 1930 года . Проверено 10 июня 2017 г.
^ «Четверо погибли в результате аварии» . Питтсбург Пресс . 19 сентября 1930 г. с. 2 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Падение насмерть при первой попытке прыжка с парашютом» . Льюистон Дейли Сан . Ассошиэйтед Пресс. 15 сентября 1930 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Столкновение двух самолетов» . Буффало Курьер-Экспресс . Ассошиэйтед Пресс. 29 августа 1930 года . Проверено 10 июня 2017 г.
^ «Задерживающийся самолет-демон смерти» . Пресс-обзор . Ассошиэйтед Пресс. 28 августа 1930 г. с. 1 . Проверено 24 августа 2015 г.
^ «9 человек погибли в авиакатастрофах» . Сиракузский журнал . ИНС, 11 июля 1930 г. Проверено 10 июня 2017 г.
^ «Два каскадера погибли в авиакатастрофе» . Скенектади Газетт . Ассошиэйтед Пресс. 5 июля 1930 г. с. 1 . Проверено 26 августа 2015 г.
^ « Скотти» погиб в результате крушения самолета недалеко от Фэрмонта . Репортер округа Роан . 5 июня 1930 г. с. 1 . Проверено 23 августа 2015 г.
^ «Самолет упал на толпу, семь человек погибли» . Фредерик Пост . Ассошиэйтед Пресс. 28 апреля 1930 года . Проверено 12 июля 2009 г.
^ «ЗАДЕРЖАН ЗА СМЕРТЬ В АВАРИИ; пилот самолета, убившего девять человек в Фейетвилле, штат Теннесси, привлечен к ответственности» . Нью-Йорк Таймс . 28 апреля 1930 года . Проверено 20 сентября 2009 г.
^ «Немецкий воздушный акробат погиб на глазах у толпы» . Льюистон Дейли Сан . Ассошиэйтед Пресс. 28 апреля 1930 года . Проверено 18 декабря 2011 г.
^ «Девочка выпала из самолета, осталась жива» . Курьерский экспресс Буффало. 31 марта 1930 года . Проверено 3 июня 2017 г.
^ «Смерть стала первой выставкой трюковых полетов» . Скенектади Газетт . 12 ноября 1929 года . Проверено 3 июня 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Двое погибли в самолете, «несчастные случаи с парашютом» . Рочестерский вечерний журнал . Ассошиэйтед Пресс. 7 октября 1929 года . Проверено 18 декабря 2011 г.
^ «Г.Х. Перин, Кохес Флиер, почти погибший в авиакатастрофе» . Таймс-Юнион. 28 июля 1929 года . Проверено 1 июня 2017 г.
^ «Авиатор Бойсе падает насмерть» . Пресс-обзор . Ассошиэйтед Пресс. 13 ноября 1928 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Двое умирают при крушении самолета» . Милуоки Джорнал . Ассошиэйтед Пресс. 11 октября 1928 г. с. 20 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ Отечество, 13 августа 1928 г.
↑ Де Лимбургер Кёрьер, 13 августа 1928 г.
↑ Альгемин Хандельсблад, 20 августа 1928 г.
^ «Убиты самые известные пилоты-каскадеры Франции» . Газета Ниагарского водопада . Аксошиэйтед Пресс. 28 июня 1928 года . Проверено 2 июня 2017 г.
^ «Три жертвы остановили самолет» . Мадера Трибьюн . Юнайтед Пресс Диспетчер. 5 мая 1928 года . Проверено 10 июня 2017 г.
^ «Бомба в самолете убила троих, ранила восемь» . Курьерский экспресс Буффало . Ассошиэйтед Пресс. 19 февраля 1928 года . Проверено 2 июня 2017 г.
^ «Девочку утащил самолет» . Вечерние новости . Юнайтед Пресс. 21 ноября 1927 года . Проверено 18 декабря 2011 г.
^ «Трюк обходится летчику в 25 долларов, когда он бросает цепь» . Покипси Игл-Ньюс. 13 сентября 1927 года . Проверено 3 июня 2017 г.
^ «Два каскадера обманули смерть в результате крушения в Амении» . Покипси Игл-Ньюс. 5 июля 1927 года . Проверено 12 июня 2017 г.
^ «10 000 см. убитого человека» . Нью-Йорк Сан . УП 16 августа 1926 года . Проверено 2 июня 2017 г.
^ «Четверо убито, трое ранены в воздухе» . Варшавский союз . Ассошиэйтед Пресс. 24 мая 1926 года . Проверено 18 декабря 2011 г.
^ «Артист-волонтер убит в воздушном цирке» . Пост-Звезда . Ассошиэйтед Пресс. 19 апреля 1926 года . Проверено 28 мая 2017 г.
^ «Одна авария на Марсовом воздушном цирке, которую видели 10 000 человек на новом летном поле недалеко от Форт-Уэйна» . Варшава Дейли Таймс и Северный Индиан . 24 августа 1925 года . Проверено 1 июня 2012 г.
^ «Причина фатальной авиакатастрофы, в которой погибли двое, не установлена» . Юго-восточный штат Миссури . п. 1 . Проверено 23 августа 2015 г.
^ «Женщина убита во время циркового трюка» . Мадера Трибьюн . № 136. United Press Dispatch. 13 октября 1924 года . Проверено 29 октября 2017 г.
^ «Летчик летающего цирка убит на ярмарке в Вирджинии» . Спартансбургский вестник . 9 октября 1924 г. с. 1 . Проверено 23 августа 2015 г.
^ «Гонщик погиб на скорости 300 миль в час. Самолет сминается» . Чикаго Трибьюн . 5 октября 1924 года . Проверено 30 мая 2017 г.
^ «Девушка-летчик сильно пострадала при падении самолета» . Хилдсбург Трибьюн . № 120. 24 марта 1924 года . Проверено 29 октября 2017 г.
^ «Женщина-летчик убита» . Пост-Звезда. 4 марта 1924 года . Проверено 28 мая 2017 г.
^ «Отчеты об авариях в воздушной службе армии США за 1923 год» . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Девушка-каскадер встречает ужасную смерть, свисая с самолета» . Сакраменто Юнион . № 26143. Ассошиэйтед Пресс. 14 октября 1922 года . Проверено 29 октября 2017 г.
^ «Accident-Report.com – Accident-Report.com – Несчастные случаи USAAF/USAF в Нью-Йорке» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . Проверено 16 апреля 2011 г.
^ «Шесть человек погибли в результате крушения бомбардировщика на Митчел-Филд» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 24 сентября 1922 года . Проверено 16 июля 2009 г.
^ «Летающий цирк обернулся трагедией» . Огден Standard-Examiner. 8 сентября 1922 года . Проверено 28 мая 2017 г.
^ «Трое погибших при крушении самолетов на Новом авиационном поле» . Вечерний журнал Олбани . 19 августа 1922 года . Проверено 11 июня 2017 г.
^ Олейко, Анджей. Трагические шоу в: "Аэро Магазин Лотничи" нет. 2(21)/2009, стр. 4–7 (на польском языке)
^ Перейти обратно: ^а ^б «Отчеты об авариях в воздушной службе армии США за 1922 год» . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Два армейских летчика сгорели заживо после падения на старте воздушного цирка» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 18 июня 1922 года . Проверено 18 декабря 2011 г.
^ «Сорвиголова погибает при смертельном падении» . Мадера Трибьюн . № 19. 22 мая 1922 года . Проверено 29 октября 2017 г.
^ «20 000 человек смотрят, как воздушный акробат падает насмерть» . Вечерние новости . 22 февраля 1922 г. стр. 1–2 . Проверено 30 августа 2015 г.
^ «Девушка погибла во время трюка при посадке на самолет из движущегося автомобиля» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 5 октября 1921 года . Проверено 18 декабря 2011 г.
^ «Авиатор встречает смерть в трюке «Сорвиголова»» . № 25756. Сакраменто Юнион. 25 сентября 1921 года . Проверено 29 октября 2017 г.
^ «Авиатор-каскадер и пассажир тяжело ранены» . Бемиджи Дейли Пионер. 24 сентября 1921 года . Проверено 28 мая 2017 г.
^ «Самолет убивает зрителя» . Пресса округа Морган. 10 июня 1921 года . Проверено 25 июня 2017 г.
^ «Женщина-обладательница рекорда Loop-The-Loop погибла в авиакатастрофе» . Утренний журнал Альбукерке . Ассошиэйтед Пресс. 6 июня 1921 года . Проверено 25 июня 2017 г.
^ «Сорвиголова с парашютом тонет» . Чикаго Трибьюн . 6 июня 1921 года . Проверено 30 мая 2017 г.
^ «Шестнадцать человек пострадали в авиакатастрофе» . Вечерняя телеграмма. 30 мая 1921 года . Проверено 1 июня 2017 г.
^ « Каскадерный авиатор убит» . Лос-Анджелес Геральд . № 168. 16 мая 1921 года . Проверено 29 октября 2017 г.
^ «Барн Штормерс» . Летел : 82 июня 1966 г. Проверено 29 октября 2017 г.
^ «Преемник пилота убит» . Полуеженедельная газета North Platte Tribune. 3 сентября 1920 года . Проверено 25 июня 2017 г.
^ «Accident-Report.com – Accident-Report.com – Несчастные случаи USAAF/USAF в Мэриленде» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . Проверено 5 сентября 2011 г.
^ «Отчеты об авариях в воздушной службе армии США за 1920 год» . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Особенный фильм: Логан Филд был домом первого летного отряда Мэриленда» . Архивировано из оригинала 12 марта 2012 года.
^ «Нога каскадера летчика разрезана пополам самолетом» . Лос-Анджелес Геральд . № 79. 2 февраля 1920 г. Проверено 29 октября 2017 г.
^ Моргала, Анджей. О самолете англ. Словик еще раз в: «Авиация с шахматной доской» нет. 21 (1/2007), стр. 30–33 (на польском языке).
^ «Бросающий самолет убил 3» . Вечерний мир. 15 августа 1919 года . Проверено 29 мая 2017 г.
^ «Вспыхивающий юноша умирает осенью, летя вверх тормашками» . Вечерний мир. 18 июля 1919 года . Проверено 29 мая 2017 г.
^ «Чарльз Ф. Найлз» . www.earlyaviators.com . Проверено 3 мая 2023 г.
^ Гуманитарные науки, Национальный фонд помощи (13 июля 1916 г.). «Вечерние времена - республиканец. [том] (Маршалтаун, Айова) 1890–1923, 13 июля 1916 года, изображение 6» . Проверено 3 мая 2023 г. - через Chroniclingamerica.loc.gov.
^ Гуманитарные науки, Национальный фонд помощи (29 июня 1916 г.). «Времена Оукса. [том] (Оукс, Северная Дакота) с 1906 г. по настоящее время, 29 июня 1916 г., изображение 2» . Проверено 3 мая 2023 г. - через Chroniclingamerica.loc.gov.
^ "ранняя авиакатастрофа в Висконсине?" . www.theaerodrome.com . Проверено 3 мая 2023 г.
^ «Авиатор ломает нос при посадке» . «Вестник демократа». 26 октября 1915 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Кой-Фолс с высоты 1200 футов» . Ок-Крик Таймс . 23 сентября 1915 года . Проверено 18 июня 2017 г.
^ «Бичи убит в падении Таубе» . Нью-Йорк Таймс . 15 марта 1915 года . Проверено 10 октября 2016 г.
^ Гуманитарные науки, Национальный фонд помощи (20 апреля 1914 г.). «Tägliches Cincinnatier volksblatt. [том] (Цинциннати [Огайо]) 1885–1919, 20 апреля 1914 г., изображение 3» . п. 3 . Проверено 3 мая 2023 г. - через Chroniclingamerica.loc.gov.
^ «Авиатор Кук встречает смерть, падшую с высоты 2000 футов» . «Вестник демократа». 17 сентября 1914 года . Проверено 21 июня 2017 г.
^ «Самолет убивает девушку» . «Вестник демократа». 8 октября 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Авиакатастрофа» . «Вестник демократа». 2 октября 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Его нервы спасли его» . «Вестник демократа». 2 октября 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Джанкшн Бердмэну едва удалось спастись, когда его машина упала на землю» . Монтроуз Дейли Пресс . Юнайтед Пресс. 25 сентября 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Узкий побег авиатора, сообразительность спасла жизнь» . «Вестник демократа». 10 сентября 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Авиатор погиб во время выставки» . Карбонатная еженедельная хроника . 11 августа 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Сломался парашют» . «Вестник демократа». 20 июля 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Джилл погиб при столкновении самолета» . Регистр Ямпа. 20 сентября 1912 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Самолет падает на землю, в результате чего погибают четыре зрителя» . «Вестник демократа». 9 сентября 1912 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Погружение насмерть, сделанное авиатором» . Салида Рекорд . Служба новостей Западного газетного союза. 23 августа 1912 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Авиатор швырнул 20 футов, но убежал; машина разбилась» . Буффало Курьер. 21 июля 1912 года . Проверено 3 июня 2017 г.
^ «Двигайтесь, чтобы остановить манию самоубийственных трюков, которой обладают авиаторы» . Сиракузский Вестник . 16 октября 1921 года . Проверено 3 июня 2017 г.
^ Гленшоу, Пол (февраль 2016 г.). «Клиффорд Терпин, король воздуха» . Журнал «Авиация и космос» . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Три жертвы самолета. Один из погибших — американец» . Монтроуз Дейли Пресс . Юнайтед Пресс. 14 мая 1912 года . Проверено 21 июня 2017 г.
^ «Авиатор был слишком смелым» . «Вестник демократа». 23 января 1912 года . Проверено 19 июня 2017 г.
^ Жаворонок: жизнь, ложь и изобретения Гарри Этвуда . п. 25.
^ Joplin Daily Globe: пересекает путь воздушного судна: сломана шея . 12 октября 1911 г. с. 1 столбик 6.
^ «Спасенный от судьбы» . «Вестник демократа». 17 августа 1911 года . Проверено 19 июня 2017 г.
^ «Смерть взяла двойную плату» . «Вестник демократа». 16 августа 1911 года . Проверено 19 июня 2017 г.
^ «Авиатор упал насмерть» . «Вестник демократа». 24 мая 1911 года . Проверено 19 июня 2017 г.
^ «Моноплан прорывается сквозь толпу» . Гринвиллский журнал . 25 мая 1911 года . Проверено 25 июня 2017 г.
^ «Сотня раненых» . Рассылка «Таймс». 22 мая 1911 года . Проверено 25 июня 2017 г.
^ «Молодой французский птицелов сильно ударил Мать-Землю» . «Вестник демократа». 11 января 1911 года.
^ «Гленн Мартин теряет контроль над машиной и врезается в забор» . Звонок из Сан-Франциско. 30 декабря 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ «Аэро разрушен, Бердмэн невредим» . «Вестник демократа». 23 ноября 1910 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Уайзман терпит крушение на встрече в Рино» . Звонок из Сан-Франциско. 18 ноября 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ «Плывет насмерть с высоты 500 футов» . Буффало Курьер . Ассошиэйтед Пресс. 18 ноября 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ «Дирижабль перерезает телефонный столб, когда авиатор теряет управление» . Ежедневный журнал . Ассошиэйтед Пресс. 29 октября 1910 года . Проверено 18 июня 2017 г.
^ «Первое крушение самолета в воздухе» . Бруклинский стандартный союз . Ассошиэйтед Пресс. 2 октября 1910 г.
^ «Самолет многих ранил» . «Вестник демократа». 17 сентября 1910 года . Проверено 19 июня 2017 г.
^ «Гамильтон получил травму при падении самолета» . Ежедневный журнал . Ассошиэйтед Пресс. 10 сентября 1910 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Падающий самолет ранил семерых» . Валентин Демократ. 10 августа 1910 года . Проверено 25 июня 2017 г.
^ «Авиатор Брукинс подвергает опасности жизни; получил травму» . Буффало Курьер. 11 августа 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 20 сентября 2011 года . Проверено 29 июня 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Богатый аэронавт ныряет насмерть» . Восточный Орегон. 12 июля 1910 года . Проверено 24 июня 2017 г.
^ «Дирижабль погрузил в могилы еще двоих» . Сиракузский журнал . Рейтер. 15 июля 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ «Женщина-пилот прыгнула на 240 футов» . Нью-Йорк Пресс. 9 июля 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ «Машина авиатора потерпела крушение» . Монетт Таймс . 8 июля 1910 года . Проверено 24 июня 2017 г.
^ «Самолеты терпят крушение в воздухе» . Вашингтон Геральд . 3 июля 1910 года . Проверено 24 июня 2017 г.
^ «Необычная авария в Эмеривилле» . Стандарт Огдена. 2 июля 1910 года . Проверено 24 июня 2017 г.
^ «Самолет упал с грохотом» . Дейли Гейт Сити. 13 июня 1910 года . Проверено 24 июня 2017 г.
^ «Авиатор пикирует на толпу и убивает двоих» . Лос-Анджелес Геральд . 10 июня 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ «Сын судьи Холла пострадал в авиакатастрофе» . Лос-Анджелес Геральд . 2 мая 1910 года . Проверено 25 июня 2017 г.
^ «Почти сломал шею в честь Рузвельта» . Ежедневный обзор Брисби . Ассошиэйтед Пресс. 27 апреля 1910 года.
^ «Полухану едва удалось спастись от смерти» . Гавайская газета . 4 февраля 1910 года . Проверено 24 июня 2017 г.
^ «Автомобиль врезался в толпу, пять человек погибли» . Монтроуз Дейли Пресс . Юнайтед Пресс. 9 сентября 1912 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Человек упал с высоты 3500 футов и не пострадал» . Нью-Йорк Пресс. 16 июня 1909 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ «Авария испортила полет дирижабля» . Браунсвилл Геральд . 31 мая 1909 года.
^ «Смертельная авиакатастрофа» . Кларенс и Ричмонд Ревизор. 22 сентября 1908 года . Проверено 6 июня 2017 г.
^ «Самолет Райта попал в аварию» . Ежедневная пресса . Ассошиэйтед Пресс. 14 августа 1908 года . Проверено 6 июня 2017 г.
^ «Самолет пролетает над землей. Толпа едва ускользает» . «Вестник демократа». 3 мая 1908 года.
^ «Аэронавт падает с высоты 200 футов» . Солнце . 15 апреля 1906 года . Проверено 5 июня 2017 г.
^ «400 футов в воздухе, он падает в реку» . Нью-Йорк Пресс. 23 октября 1905 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ «Аэронавт Мэлони падает на полмили» . Утренний звонок. 19 июля 1905 года . Проверено 4 июня 2017 г.
^ «Это неделя дирижаблей на Всемирной выставке» . «Вестник демократа». 27 октября 1904 года.

[1] «Крушение на авиашоу: обломков не обнаружено» . BBC News Online: Великобритания . 19 августа 2000 года. Архивировано из оригинала 28 июня 2013 года . Проверено 6 июля 2008 г.

[2] «Двое погибли в результате крушения F-14 на авиашоу» . Новости CBS США. 18 июня 2000 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2021 г. Проверено 12 июля 2009 г.

[3] «Нация оплакивает потерю павшего пилота» . Предмет. 23 марта 2000 года . Проверено 10 сентября 2022 г.

[4] «Два пилота погибли в результате крушения на авиасалоне в Н.Адамсе» . Кейп-Код Таймс . 13 сентября 1999 г. с. 1 . Проверено 4 июня 2012 г.

[5] «Фактический отчет NTSB, крушение Airventure Corsair» (PDF) . Отчет NTSB . Национальный совет по безопасности на транспорте . 29 июля 1999 года . Проверено 20 ноября 2009 г.

[6] Стэмфорд, Линкс., Великобритания: Ежемесячник ВВС, Алан Доус, « Эта катастрофа - в Ле Бурже », август 1999 г., номер 137, страницы 50–53.

[7] Цобанян (23 июня 2007 г.). «Крушение Су-30МКИ на Парижском авиасалоне Ле Бурже 1999» . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.

[8] «Мир: Европа – лучший летчик-испытатель погиб в авиакатастрофе» . Новости Би-би-си . 7 июня 1999 года . Проверено 6 июля 2008 г.

[9] «Сериалы ADF — Виррауэй» . www.adf-serials.com.au . Проверено 3 мая 2023 г.

[10] «Пилот погиб в результате крушения на авиашоу» . Кройдон Гардиан . 15 августа 1998 года . Проверено 6 июля 2008 г.

[11] «21 год назад пропал самолет, готовившийся к авиашоу Cherry Fest» . www.northernexpress.com . Проверено 26 мая 2024 г.

[12] «12 000 детей видят смертельную авиакатастрофу» (PDF) . Ларедо Морнинг Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 20 мая 1998 года. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2011 года . Проверено 12 июля 2009 г.

[13] Кисер, Урия А. (28 июня 2009 г.). «Один все еще находится в больнице после авиакатастрофы в пятницу» . Новости Вирджинии . Проверено 12 июля 2009 г.

[14] «Расследование: 199800640 — Air Tractor Inc AT-802, VH-ODL» .

[15] «История авиационных катастроф» . Новости Би-би-си . 12 июля 2003 года . Проверено 18 сентября 2009 г.

[16] «YouTube – 12 октября 1997 г., крушение Мессершмитта Bf109 в Даксфорде, Англия» . Ютуб . Проверено 18 сентября 2009 г.

[17] AOPA Online – Подробности происшествия с АЧС . Аопа.орг. Проверено 13 июля 2013 г.

[18] «Авиационный запрос» . www.ntsb.gov . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 29 июня 2020 г.

[19] | Архивы | Chron.com – Хьюстонские хроники . Хьюстонские хроники . Проверено 13 июля 2013 г.

[20] Германн, Питер (15 сентября 1997 г.). «Самолет-невидимка разбился на авиашоу. Истребитель врезался в дом в квартале Боули; соседи эвакуированы; пилот «очень сожалеет»; очевидцы сообщают, что видели, как F-117A разбился в воздухе» . Балтимор Сан . Проверено 10 июля 2024 г.

[21] Автор (9 декабря 1997 г.). «Инспекторы самолетов-невидимок не заметили дефекта крыла. Расследование катастрофы на авиасалоне завершено» . Балтимор Сан . Проверено 10 июля 2024 г.

[22] «9 человек погибли в результате крушения самолета на авиасалоне в Бельгии» . Страница мировых новостей . Си-Эн-Эн. 26 июля 1997 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 г.

[23] Тума, Дебби; Джере Хестер; Мигель Гарсиласо; Джон Рока (23 июня 1997 г.). «Столкновение на авиашоу; 1 погибший пилот 2D ранен на LI» . Ежедневные новости . Нью-Йорк . Проверено 21 августа 2009 г.

[24] «Крушение Canadair F-86E MK.6 в Колорадо (N86EX) | PlaneCrashMap.com» . planecrashmap.com . Проверено 3 мая 2023 г.

[25] «Пилот-каскадер умер от травм в результате крушения на авиашоу» . Чикаго Трибьюн . 16 сентября 1996 г.

[26] Обзор пресс-секретаря Спокана, 15 сентября 1996 г., страницы A1 и A11.

[27] «The Spokesman-Review — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 3 мая 2023 г.

[28] «Крушение на авиашоу в Питтсбурге» . Нью-Йорк Таймс . 5 августа 1996 года . Проверено 26 декабря 2010 г.

[29] «Крушение de Havilland Mosquito на аэродроме Бартон, Англия» . 21 июля 1996 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. - на YouTube.

[30] «Р-38 разбился на авиасалоне» . AircraftGuru.com. 17 августа 2006 года . Проверено 6 июля 2008 г.

[31] Лифер, Ричард (2 июня 1996 г.). «Четыре человека погибли в результате столкновения бипланов на авиашоу» . Чикаго Трибьюн .

[32] «В авиашоу погиб пилот» . AP через New York Times. 5 мая 1996 года . Проверено 19 ноября 2014 г.

[33] «Отчет NTSB FTW96FA200» . НТСБ.

[34] «Пилот обещает продолжить работу после катастрофы на авиашоу» . Уилмингтон Морнинг Стар . 29 апреля 1996 г. с. 3Б . Проверено 23 августа 2015 г.

[35] «Краткий отчет (ы) Системы данных об авиационных происшествиях и инцидентах NTSB (NTSB)» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 23 августа 2015 г.

[STPETE1-36] «Пилот-каскадер погиб после выступления » 17 апреля 1996 года . Проверено 22 сентября 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[37] «Авиационный фотопоиск» . Авиалайнеры.нет . Проверено 3 мая 2023 г.

[38] «Биография астронавта-специалиста по полезной нагрузке: Райнхард Фуррер» . 11 февраля 2015 г.

[39] Новости, « Мессершмитт уничтожен », FlyPast, Стэмфорд, Линкс, Великобритания, номер 172, ноябрь 1995 г., стр. 19.

[40] «Описание аварии British Aerospace Nimrod MR.2P» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов. 19 сентября 2004 года . Проверено 6 июля 2008 г.

[41] «Крушение Boeing B-52H Stratofortress на авиабазе Фэйрчайлд: 4 человека погибли | Архив бюро авиационных происшествий» . www.baaa-acro.com . Проверено 10 июля 2024 г.

[42] «Авиакатастрофа N12418 в деталях МИ» . Проверено 18 июня 2011 г.

[43] «Происшествие в Викибазе ASN № 36205» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 18 июня 2011 г.

[44] «Авиашоу Selfridge на YouTube» . Ютуб . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года . Проверено 18 июня 2011 г.

[45] «Авария в Хэвилленде, Канада, DHC-1 Chipmunk 22A ZK-TNR, 3 апреля 1994 г. (происшествие в Wikibase # 32402)» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 23 апреля 2018 г.

[46] «Рик Брикерт» . Мемориал автоспорта . Проверено 9 декабря 2023 г.

[47] Роден, Ли (8 августа 2018 г.). «Шокирующий день, когда в центре Стокгольма разбился истребитель» . Местный СЭ . Проверено 10 июля 2024 г.

[48] ttp://dms.ntsb.gov/aviation/AccidentReports/1tnjb3ettg5lr045sm1iba551/S09172011120000.pdf , отчет NTSB для N90BC

[49] МиГ-29 в воздухе на авиашоу RIAT в Фэрфорде. Архивировано 17 октября 2007 г., на Wayback Machine , ejection-history.org.uk.

[50] МиГ-29 в воздухе на авиасалоне РИАТ в Фэрфорде , sirviper.com

[51] Crashstarvideos (1 октября 2007 г.). «Воздушное столкновение ВВС Великобритании в Фэрфорде» . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.

[52] «Во время шоу разбился каскадерский самолет» . Таймс Дейли . Ассошиэйтед Пресс. 27 июня 1993 г. с. 3 . Проверено 26 декабря 2010 г.

[53] ttps://www.ntsb.gov/NTSB/GenPDF.asp?id=LAX93LA199&rpt=fa , отчет NTSB о крушении F-86 2 мая 1993 г. в MCAS El Toro.

[54] re (2 июня 2009 г.). «Крушение F-86 Эль Торо» . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.

[55] «Пулитцеровские премии» . Пулитцер.орг. Архивировано из оригинала 23 июля 2009 года.

[56] «Годен к полетам Спитфайры сегодня летают по всему миру - военные авиашоу» . www.military-airshows.co.uk . Проверено 3 мая 2023 г.

[57] «Самолет перевернулся, погиб пилот авиашоу» .

[58] «Авиакатастрофа во время авиашоу» . Кингсман Дейли Майнер . Ассошиэйтед Пресс. 11 августа 1991 года . Проверено 23 августа 2015 г.

[59] «Краткий отчет (ы) Системы данных об авиационных происшествиях и инцидентах NTSB (NTSB)» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 23 августа 2015 г.

[60] «Пять раненых в авиакатастрофе» . Солнечный журнал . Ассошиэйтед Пресс. п. 14 . Проверено 23 августа 2015 г.

[61] «Пилоты-каскадеры разбиваются и погибают на авиашоу» . Бюллетень . Ассошиэйтед Пресс. 24 июня 1991 г. с. 4 . Проверено 29 августа 2015 г.

[62] «Авиашоу продолжается после фатальной катастрофы» . Лос-Анджелес Таймс . 24 июня 1991 года.

[63] «Идентификатор NTSB: LAX91FA270» . Проверено 9 августа 2017 г.

[64] «Пилот погиб на авиашоу» . Канберра Таймс . 27 мая 1991 года . Проверено 5 июня 2017 г.

[65] «Пилот-каскадер погиб на авиашоу» . АП Новости.

[66] «История регионального аэропорта округа Кэрролл» . www.carrollcountyairport.com . Проверено 3 мая 2023 г.

[67] «МиГ-23» . Архивировано из оригинала 19 июня 2008 года . Проверено 7 июня 2011 г.

[68] Цобанян (23 июля 2007 г.). «Крушение Су-27 на авиашоу в Салгареде 1990 года» . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.

[69] «Авиационные происшествия и происшествия – Ошкош, Висконсин, 54903, аэропорт Уиттман Филд, четверг, 2 августа 1990 г., 16:42 CDT» . Проверено 3 мая 2023 г.

[70] «Пилот авиашоу погиб в авиакатастрофе» . Солнечный журнал . Ассошиэйтед Пресс. 2 июля 1990 г. с. 4 . Проверено 26 декабря 2010 г.

[71] «Реестр боевых птиц» . Проверено 18 сентября 2009 г.

[72] «Пилот-каскадер погиб в авиакатастрофе» . Газетная статья . 1 июля 1990 года . Проверено 4 мая 2009 г.

[73] «Самолет: СУХОЙ СУ-26MX, регистрационный номер: N26TJ» . Отчет NTSB . НТСБ. 15 декабря 1992 года . Проверено 3 декабря 2011 г.

[74] «Городской летчик убит» . Газетная статья . 24 июня 1990 года . Проверено 24 июля 2010 г.

[75] «Пилот-каскадер погиб в авиакатастрофе» . Новости . 28 мая 1990 г. с. 2 . Проверено 29 августа 2015 г.

[76] Гупта, Шекхар (31 октября 1989 г.). «Катастрофический показ» . Индия сегодня . Проверено 25 августа 2015 г.

[77] «Две снежные птицы терпят крушение над озером Онтарио» . Охранник Юджина Регистра. 4 сентября 1989 года . Проверено 13 февраля 2011 г.

[78] Джонсон, Рубен (18 июня 2007 г.). «Парижский авиасалон, двадцать лет спустя» . Еженедельный стандарт . Проверено 18 сентября 2009 г.

[79] Цобанян (23 июня 2007 г.). «Крушение МиГ-29 на Парижском авиасалоне в Ле Бурже 1989» . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. – на YouTube.

[80] «Советский самолет прервал взлет на авиасалоне» . Новые времена проливов . 6 сентября 1988 г. с. 7 . Проверено 30 августа 2015 г.

[:0-81] Перейти обратно: ^а ^б «Часы спустя, крушение второго авиашоу» . Новости Дезерета . Ассошиэйтед Пресс. 29 августа 1988 г. с. 2 . Проверено 25 августа 2015 г.

[English_report-82] «Официальный отчет о рейсе Air France AF296Q на английском языке» (PDF) . 29 ноября 1989 года.

[83] «Пилот истребителя Death Crash провозглашен героем» . Глазго Геральд . 31 мая 1988 г. с. 5 . Проверено 30 августа 2015 г.

[84] Бин, Ричард (25 апреля 1988 г.). «Крушение F/A-18 Hornet на авиасалоне MCAS в Эль-Торо, 1988 год» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 года . Проверено 6 июля 2017 г.

[85] «Авария при трюке ранила пилота» . Геттисберг Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 12 апреля 1988 г. с. 3 . Проверено 30 августа 2015 г.

[86] «Государство» . Лос-Анджелес Таймс . 7 сентября 1987 года.

[87] «Человек погиб в результате аварии» . Спартансбургский вестник . 9 августа 1987 г. с. 3 . Проверено 30 августа 2015 г.

[88] «Авиакатастрофа ASN, 28 июня 1986 г., Hawker Siddeley Harrier GR.3 XW769» .

[89] «25 лет со дня трагической авиакатастрофы, унесшей две жизни» . Западный телеграф . 28 июля 2011 года . Проверено 3 мая 2023 г.

[90] « Пилот-каскадер «Летающий фермер» умер от травм в результате аварии» . Bangor Daily News . Associated Press. 26 мая 1986 г. стр. 18. Проверено 26 августа 2015 г.

[91] «Двое военнослужащих Королевских ВВС погибли в результате крушения в воздухе на выставке» . Глазго Геральд . 26 мая 1986 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.

[92] Вашингтон, округ Колумбия: Washington Post, Associated Press, « Столкнулись 2 самолета в летной группе ВМФ; один пилот погиб: выживший «Голубой ангел» прыгает с парашютами в безопасное место », воскресенье, 14 июля 1985 г., страница A-17

[93] «Воздушные демонстрационные группы ВМС и морской пехоты США» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 4 мая 2009 г.

[94] Вашингтон, округ Колумбия: « Вокруг нации », The Washington Post, вторник, 16 июля 1985 г., страница A-4.

[95] «Авиационные происшествия и происшествия – Лемур, Калифорния, 93245, аэропорт Лемур, воскресенье, 5 мая 1985 г., 12:45 по тихоокеанскому времени» . Проверено 3 мая 2023 г.

[96] « Двое умирают, когда самолет времен Второй мировой войны врезается в часовню на авиашоу Эль Торо », 28 апреля 1985 г. Проверено 5 июня 2012 г.

[97] «Авиационный запрос» . www.ntsb.gov . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 29 июня 2020 г.

[98] «6/1985 De Havilland DHC-5D Buffalo, C-GCTC, 4 сентября 1984 года» . GOV.UK. Проверено 10 июля 2024 г.

[aviation-safety-wilga-99] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Авария PZL-104 Wilga 35A SP-AFX, 12 августа 1984 года» . Aviation-safety.net . Проверено 3 мая 2023 г.

[accident-investigation-wilga-1984-100] Перейти обратно: ^а ^б ^с Авария с PZL-104 Wilga 35A, регистрация SP-AFX на ипподроме Fairyhouse 12 августа 1984 года: отчет о расследовании, проведенном в соответствии с Правилами аэронавигации (расследование происшествий) 1957 года (SI № 19 от 1957 года) . Канцелярия правительства Ирландии. 1984.

[101] «Смерти в катастрофах авиашоу» . 13 июля 2009 г.

[102] «Пять человек погибли в авиакатастрофе в Испании» . Мохаве Дейли Майнер . Юнайтед Пресс Интернешнл. 9 апреля 1984 г. с. 4 . Проверено 24 августа 2015 г.

[103] «Оглядываясь назад: Боже мой! 27 апреля 2008 г.» . 27 апреля 2008 г.

[104] «Ф/лейтенант Майк Томпсон и Lightning XP753 — 25 лет назад | Key Aero» . www.key.aero . Проверено 10 июля 2024 г.

[105] «Авария на авиашоу на Марсе; сообщалось о других погибших» . Кингман Дейли Майнер . Ассошиэйтед Пресс. 1 августа 1983 г. с. 2 . Проверено 3 января 2011 г.

[106] Болтон, Марк (19 июля 1983 г.). «При катастрофе на авиашоу исключена механическая неисправность» . Гадсден Таймс . п. Б1 . Проверено 23 августа 2015 г.

[107] «Краткий отчет (ы) Системы данных об авиационных происшествиях и инцидентах NTSB (NTSB)» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 23 августа 2015 г.

[108] Вашингтон, округ Колумбия, « Пятеро умирают, когда самолет разбивается на авиашоу », The Washington Post , понедельник, 23 мая 1983 г., страница A-22, столбец 1.

[109] «Пилот-каскадер погиб в авиакатастрофе» . Питтсбург Пресс . Юнайтед Пресс Интернешнл. 16 мая 1983 г. с. 4 . Проверено 29 августа 2015 г.

[110] «Япония расследует смертельную катастрофу на авиашоу» . Читающий орел . Юнайтед Пресс Интернешнл. 15 ноября 1982 года . Проверено 16 марта 2015 г.

[111] Описание крушения Chinook 74-22292 , Chinook-helicopter.com.

[112] Безопасность авиашоу в центре внимания , BBC, 27 июля 2002 г.

[113] «769 Ф.2д 115» . 1 декабря 2008 года. Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 года . Проверено 3 мая 2023 г.

[114] «Трюк с самолетом обернулся трагедией» . Гадсден Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 18 мая 1982 г. с. 1 . Проверено 25 августа 2015 г.

[115] International, United Press (11 апреля 1982 г.). «ВВС ОБНАРУЖИЛИ МЕХАНИЧЕСКУЮ неисправность, приведшую к катастрофе летающей команды» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 10 июля 2024 г.

[116] Джанетт, Джим (весна 2002 г.). «Это был целый бриллиант» (PDF) . Громовые Роллы . Том. 2. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 23 июня 2006 г.

[117] "Тандербердс ВВС США -" . ^{[ циркулярная отчетность? ]}

[118] «Три трагедии на авиашоу унесли жизни 12 человек» . Байран Таймс . Юнайтед Пресс Интернешнл. 22 сентября 1980 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.

[119] «Плохой день в Биггине» . napoleon130.tripod.com . Проверено 3 мая 2023 г.

[120] «Армейский парашютист падает насмерть» . Ежедневные новости . Ньюс Паблишинг, ООО. 16 июня 1980 г. с. 6 . Проверено 1 мая 2017 г.

[121] «Военно-морской самолет врезался в отель» . Час . Юнайтед Пресс Интернешнл. 18 апреля 1980 г. с. 21 . Проверено 29 августа 2015 г.

[122] «Lawrence Journal-World — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com . Проверено 2 сентября 2019 г.

[123] «Американский пилот погиб в катастрофе» . Таймс Дейли . Юнайтед Пресс Интернешнл. 8 июля 1979 г. с. 7 . Проверено 30 августа 2015 г.

[124] «Крушение F-104 Йовилтон» .

[125] «Самолет, пролетающий над парадом в честь Дня труда, врезался в элеватор в Монтане» . Нью-Йорк Таймс – АРХИВЫ. 4 сентября 1979 года . Проверено 24 января 2017 г.

[126] «Добро пожаловать blueangels-usn.org» . Архивировано из оригинала 14 июня 2016 года.

[127] Унгер, Роберт ; Бенджамин, Роберт (12 августа 1978 г.). «Glenview Jet Crash 4 Die» . Чикаго Трибьюн . п. С1.

[128] Демпси, Дэниел В. Традиция совершенства: наследие канадской команды авиашоу . Виктория, Британская Колумбия: High Flight Enterprises, 2002. с. 569. ISBN 0-9687817-0-5

[129] «Смертельный крах» . Канберра Таймс . 1 марта 1978 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[130] «Пилот-каскадер ремонтирует самолет, а затем разбивается» . Байран Таймс . Юнайтед Пресс Интернешнл. 24 сентября 1977 года. Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года . Проверено 15 июля 2009 г.

[131] «160,00 на авиашоу наблюдают за фатальной катастрофой» . Газета . Монреаль: КП. 3 сентября 1977 г. с. 4 . Проверено 3 января 2011 г.

[132] ttps://www.newspapers.com/clip/36385224/statesman-journal/ , Statesman Journal, Салем, Орегон, 23 августа 1977 г., «Авиакатастрофа унесла Гарри Айерли»

[133] «Пилот американского реактивного самолета смертельно ранен на выставке в Париже» . Евгений Регистр-охранник . Юнайтед Пресс Интернешнл. 3 июня 1977 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года . Проверено 15 июля 2009 г.

[134] «Каскадер погиб в результате крушения» . Звезда фрилансера . Ассошиэйтед Пресс. 27 сентября 1976 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2012 года . Проверено 15 июля 2009 г.

[135] «От применения авиации к высшему пилотажу, 28 августа 1976 г., Фресно, Калифорния» . Check-Six.com. 2002 . Проверено 26 декабря 2010 г.

[:1-136] Перейти обратно: ^а ^б «Аварии на воздушной гонке в Рено» . Check-Six.com .

[:399-137] Крылья над Сомерсетом Питера Форрестера

[138] «Авиационный запрос» . www.ntsb.gov . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 29 июня 2020 г.

[139] «Пилот погиб» . Канберра Таймс . 12 сентября 1974 года . Проверено 5 июня 2017 г.

[140] «Пилот выжил после огненной авиакатастрофы» . «Санкт-Петербург Таймс» . Юнайтед Пресс Интернешнл. 29 июля 1974 г. с. 1 . Проверено 23 августа 2015 г.

[141] Зарахович, Юрий (7 августа 2000 г.). «Конкордский» . Время . Проверено 16 января 2019 г.

[142] «Пилот-каскадер спасается от крушения» . Нью-Йорк Таймс . 9 июля 1973 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 10 июля 2024 г.

[143] «Авария в кафе-мороженом Фаррелла в Сакраменто, Калифорния, 24 сентября 1972 года» . Проверьте Шесть. 2002 . Проверено 25 июня 2008 г.

[144] Демпси, Дэниел В. Традиция совершенства: наследие канадской команды авиашоу . Виктория, Британская Колумбия: High Flight Enterprises, 2002. с. 546. ISBN 0-9687817-0-5

[145] Авиационные происшествия ВВС США - аспекты медико-биологических наук, апрель – июнь 1972 г., Управление аэрокосмической безопасности, Центр инспекции и безопасности ВВС, авиабаза Нортон, Калифорния, страницы 59–60.

[146] "NYC72AN147" . Отчеты об авиационных происшествиях . НТСБ . Проверено 14 февраля 2020 г.

[147] "NYC72AN147" . Отчеты об авиационных происшествиях . НТСБ . Проверено 14 февраля 2020 г.

[148] «Кайтрайдер погиб в результате крушения на авиасалоне Transpo 72» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс . 30 мая 1972 г. с. 21 . Проверено 15 февраля 2020 г.

[149] «Каскадерный крах» . Сидней Морнинг Геральд . 24 августа 1971 г. с. 3 . Проверено 30 августа 2015 г.

[150] «Пилот нырнул насмерть; восемь погибших в штате» . Норуолкский час . Юнайтед Пресс Интернешнл. 7 июня 1971 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.

[151] "Курьер сообщает о смерти местного авиатора" . Ежедневная комета . 2011 . Проверено 26 декабря 2014 г.

[152] «Райдер погиб в результате крушения реплики самолета 1919 года» . Юнайтед Пресс Интернешнл. 28 сентября 1970 года . Проверено 30 мая 2017 г.

[153] «Автожир Wallis WA-117 G-AXAR: Отчет об аварии в Фарнборо, Хантс, 11 сентября 1970 года» (PDF) . Отдел расследования несчастных случаев Министерства торговли и промышленности . Проверено 26 сентября 2022 г.

[154] «Потери и изгнанники Голубых ангелов» . ejection-history.org. Архивировано из оригинала 4 мая 2015 года . Проверено 17 сентября 2009 г.

[155] «Brookland Hornet Gyrocopter G-AWTZ: Отчет об аварии на аэродроме Вудфорд, Чешир, 27 июня 1970 года» (PDF) . Отдел расследования несчастных случаев Министерства торговли и промышленности . Проверено 26 сентября 2022 г.

[156] «Пилот, пролетавший мимо, погиб в авиакатастрофе в честь праздничного дня» . Возраст . 16 февраля 1970 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.

[157] «Авиационный запрос» . www.ntsb.gov . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 29 июня 2020 г.

[158] «Билеты на 2019 год в продаже на ЭТИ ВЫХОДНЫЕ» . 4 июня 2019 г.

[159] «Пилот-каскадер убит в местном аэропорту» . Читающий орел . 5 июня 1969 г. с. 1 . Проверено 3 января 2011 г.

[160] «В результате крушения британского авиашоу погибло 6 человек» . Санкт-Петербург Таймс. 21 сентября 1968 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года . Проверено 12 июля 2009 г.

[161] «Начинается расследование крушения F-111» . Канберра Таймс . 21 мая 1968 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[162] «На выставке в Париже разбились два самолета». Таймс . № 56959. Лондон. 5 июня 1967 г. с. 1.

[163] Ричард Карл Оливер, лейтенант-командующий ВМС США на неофициальном сайте ArlingtonCemetery.net.

[164] «Авиашоу Дня авиации Трагедии Марса». Амарилло Ньюс-Глоуб. 14 августа 1966 г. с. 1. Шелби М. Кристер, известный летчик-ветеран Амарилло, разбился и погиб на глазах у толпы из примерно 2000 человек. Его Grumman F8F Bearcat времен Второй мировой войны врезался в край взлетно-посадочной полосы и взорвался оранжево-красным шаром ревущего пламени... 52-летний Кристер, который был президентом компании Tradewind Aviation и председателем Техасской комиссии по аэронавтике, выполнил ряд сложных и трудных задач. маневрирует с самолетом, прежде чем предпринять попытку того, что стоило ему жизни - сваливания в виде молота. Кристер повел истребитель ВМФ низко над полем и начал вертикальный набор высоты, выполняя разворот на 360 градусов, приближаясь к скорости сваливания. На вершине кабинки он соскользнул в порхающий штопор с выключенным питанием. Он смог выйти из штопора, но его двигатель Pratt & Whitney мощностью 2350 лошадиных сил, очевидно, подвел его, и он не смог восстановиться после погружения.

[165] «Идентификация NTSB: FTW67A0024» . НТСБ. 13 августа 1966 года. Архивировано из оригинала 26 мая 2021 года . Проверено 25 мая 2021 г.

[166] «Пилот-каскадер погиб в аварии» . Читающий орел . Ассошиэйтед Пресс. 24 июля 1966 г. с. 12 . Проверено 29 августа 2015 г.

[167] Хаджинс, Гарвен (16 июня 1965 г.). «Авиакатастрофа США на Марсе в Париже» . Питтсбург Пост-Газетт . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 12 июля 2009 г.

[RAF_Museum-168] Бристольский бульдог rafmuseum.org.uk

[169] «Серийные номера ВВС США 1957 года» . Архивировано из оригинала 8 октября 1999 года.

[170] Томпсон, Уоррен Э., « F-105 Thunderchief », Combat Aircraft, Ian Allan Publishing, Хершам, Суррей, Великобритания, февраль – март 2009 г., том 10, номер 1, стр. 68.

[171] «Пилот убил направляющий самолет из толпы» . Газета . Монреаль. Юнайтед Пресс Интернешнл. 4 мая 1964 г. с. 44 . Проверено 3 января 2011 г.

[172] «Крушение в Kent Air Display» . Глазго Геральд . 9 сентября 1963 г. с. 13 . Проверено 30 августа 2015 г.

[173] «В авиакатастрофе погибла итальянская девушка» . Адвокат Виктории . Ассошиэйтед Пресс. 22 июля 1963 г. с. 2 . Проверено 24 августа 2015 г.

[174] «Авария на воздушном дисплее» . Глазго Геральд . 15 июля 1963 г. с. 4 . Проверено 30 августа 2015 г.

[175] «Скайдайвер погиб при взлете самолета; трое ранены» . Юнайтед Пресс Интернешнл. 5 июля 1963 года . Проверено 30 мая 2017 г.

[176] «Австралия» . Архивировано из оригинала 18 февраля 2007 года . Проверено 28 января 2015 г.

[177] «Он умер так, как сказал» . Бюллетень . Юнайтед Пресс Интернешнл. 5 сентября 1962 г. с. 8 . Проверено 30 августа 2015 г.

[178] Берк, Кэти (19 апреля 2012 г.). «50 лет спустя семья все еще ищет решения после трагедии на Всемирной выставке в Сиэтле» . Новости МЛТ . Проверено 30 мая 2017 г.

[179] «Три человека погибли в результате крушения самолета на авиашоу» . Нью-Йорк Таймс . 25 сентября 1961 года . Проверено 17 сентября 2009 г.

[180] «100 000 человек видят, как трое погибли в авиакатастрофе» . Лос-Анджелес Таймс . 25 сентября 1961 года. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 года . Проверено 17 сентября 2009 г.

[181] «Американский сверхзвуковой самолет разбился - экипаж Хастлера из трех человек погиб». Таймс . № 55099. Лондон. 5 июня 1961 г. с. 11.

[182] «В результате крушения авиашоу на западном побережье погибли 5 человек» . Филадельфийский исследователь . 6 декабря 1959 года . Проверено 31 мая 2017 г.

[183] «Кратко о телеграммах - Сидней». Таймс . № 54427. Лондон. 6 апреля 1959 г. с. 9.

[184] Файл TNA BT 233/403.

[185] Ассоциация ВВС Канады (поиск «Норрис»). Архивировано 31 марта 2012 г., в Wayback Machine.

[186] «Пилот погиб во время показа пилотажа». Таймс . № 53899. Лондон. 22 июля 1957 г. с. 8.

[187] Серийные номера канадских военных самолетов RCAF с 18551 по 18600. Серийный номер поиска в подробном списке. 18562

[188] Пейс, Стив, « Крестоносец с целью », Wings, Гранада-Хиллз, Калифорния, август 1987 г., том 17, номер 4, стр. 34.

[dmn_06-08-57-189] Скотт, Джон (8 июня 1957 г.). «Летчик-испытатель погиб в результате взрыва». «Утренние новости Далласа» .

[190] Редакторы, «Короткий шов: верблюд среди скаковых лошадей?», Jets , январь / февраль 2014 г., Kelsey Publishing, Кордхэм, Кент, Великобритания, стр. 22.

[191] «Потери британской военной авиации» . www.ukserials.com . Проверено 3 мая 2023 г.

[192] «Крушение на авиашоу в Белфасте» . Полет . 1956. ^{[ нужна страница ]}

[193] Крушение на авиашоу в Белфасте в 1956 году. Архив Flight International: Благодарность.

[194] «Расследование крушения Сивью» . Полет . 22 июня 1956 г. с. 798. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 года.

[195] « Бёрдмэн» упал насмерть с высоты 9000 футов» . Толедо Блейд . Ассошиэйтед Пресс. 22 мая 1956 г. с. 10 . Проверено 30 августа 2015 г.

[196] Серийные номера канадских военных самолетов RCAF с 18551 по 18600. Серийный номер поиска в подробном списке. 18575

[197] «Принцесса наблюдает за смертельным погружением Джета» . Гражданин Оттавы . Рейтер. 7 июля 1955 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.

[198] «Каскадер-летчик погиб в аварии» . Скенектади Газетт . Юнайтед Пресс. 31 мая 1955 года . Проверено 3 июня 2017 г.

[199] «Хокер Морская ярость» . www.adf-serials.com.au . Проверено 3 мая 2023 г.

[200] «Пилот самолета погиб в катастрофе после установки отметки скорости» . Ассошиэйтед Пресс. 6 сентября 1954 года . Проверено 12 июля 2009 г.

[201] «Семь человек погибли в авиакатастрофе» . Вечерние новости Буффало . Рейтер. 15 октября 1953 года . Проверено 31 мая 2017 г.

[202] Демпси, Дэниел В. Традиция совершенства: наследие канадской команды авиашоу . Виктория, Британская Колумбия: High Flight Enterprises, 2002. с. 86. ISBN 0-9687817-0-5 .

[times52732-203] Перейти обратно: ^а ^б «Два пилота погибли в результате авиадисплеев - аварии на метеорах». Таймс . № 52732. Лондон. 21 сентября 1953 г. с. 3.

[Halley150-204] Перейти обратно: ^а ^б Галлей 1999, с. 150

[205] «Крушение вертолета, шоу Марка Дейтона на реактивных гонках» . Толедский клинок. 7 сентября 1953 года . Проверено 15 июля 2009 г.

[206] «Сорвиголова умирает» . Мадера Трибьюн . Юнайтед Пресс. 4 мая 1953 года . Проверено 11 июня 2017 г.

[207] «Мемориал, посвященный пилотам ВВС, погибшим на авиашоу 1952 года в региональном аэропорту Барнс в Вестфилде» . Masslive.com. 20 октября 2012 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[208] Журнал Airplane Monthly - май 1975 г. "Истребители пятидесятых - Northrop Scorpion"

[209] "Трагедия авиашоу в Фарнборо" от British Pathe - кадры кинохроники катастрофы в Фарнборо 1952 года.

[210] Демпси, Дэниел В. Традиция совершенства: наследие канадской команды авиашоу . Виктория, Британская Колумбия: High Flight Enterprises, 2002. с. 89. ISBN 0-9687817-0-5 .

[211] «Трое убито на авиашоу». Таймс . № 52108. Лондон. 15 сентября 1051 г. с. 4.

[212] Миниклиер, Кит (9 сентября 2001 г.). «Крушение авиашоу — яркое воспоминание 50 лет спустя» . Денвер Пост . Проверено 7 февраля 2009 г.

[213] Бейтлер, Стю (10 марта 2009 г.). «Флаглер, штат Колорадо, катастрофа на авиасалоне, сентябрь 1951 года» . GenDisasters.com . Генкатастрофы . Проверено 27 мая 2021 г.

[214] «Каскадерная авиакатастрофа унесла жизни летчиков» . Утренний журнал Дейтона-Бич . Ассошиэйтед Пресс. 5 сентября 1951 г. с. 2 . Проверено 24 августа 2015 г.

[215] Бергерсон, Роджер (25 августа 2014 г.). «Трагедия 1951 года положила конец трюковым полетам на ярмарке штата Миннесота» . Проверено 24 августа 2015 г.

[216] «Каскадер самолета погиб в авиакатастрофе» . Бюллетень . Юнайтед Пресс Интернешнл. 7 мая 1951 г. с. 3 . Проверено 26 августа 2015 г.

[217] «Флаер погиб при выполнении трюка в самолете высотой 11 1/2 футов» . Чикаго Трибьюн . 30 октября 1950 года . Проверено 30 мая 2017 г.

[218] Моран, Джерард П., «Корсар и другие - самолеты Vought», Aviation Heritage Books, Sunshine House, Inc., Терре-Хот, Индиана, 1978, номер карточки Библиотеки Конгресса 77-91434, ISBN 0-911852-83-2 , стр. 106.

[219] «Авария на авиашоу, смертельная для летчика» . Вечерний регистратор . Юнайтед Пресс Интернешнл. 12 сентября 1949 года . Проверено 31 мая 2017 г.

[220] «Жалоб не открывается» . Репортер Суитуотера . Юнайтед Пресс. 15 августа 1949 года . Проверено 18 июня 2017 г.

[221] «8000 наблюдают за крушением самолета на авиасалоне в Сандаски» . Толедский клинок. 25 июля 1949 года . Проверено 12 июля 2009 г.

[222] «Бывший пилот ВМФ убит». Лудингтон Дейли Ньюс. 5 июля 1949 года.

[223] «Летчик погиб в авиакатастрофе» . Кингстон Дейли Фримен . Ассошиэйтед Пресс. 26 апреля 1949 года . Проверено 31 мая 2017 г.

[224] «Всеамериканское авиашоу, омраченное крушением самолета» . Новости Дезерета . Ассошиэйтед Пресс. 8 января 1949 года . Проверено 12 июля 2009 г.

[225] «Старый ходок по крыльям погиб из-за отказа хвата в новом трюке» . Питтсбург Пресс . Юнайтед Пресс Интернешнл. 27 сентября 1948 г. с. 9 . Проверено 29 августа 2015 г.

[226] «Пилот, задержавшийся в росте, упал насмерть» . Спартанбургский вестник . Ассошиэйтед Пресс. 23 сентября 1948 г. с. 10 . Проверено 30 августа 2015 г.

[227] «Два летчика погибли в результате крушения на авиашоу» . Филадельфийский исследователь . 20 сентября 1948 года . Проверено 31 мая 2017 г.

[Times200948-228] «12 убитых на воздушном показе». Таймс . № 51181. Лондон. 20 сентября 1948 г. полковник Ф, с. 4.

[Ingleton-229] Инглтон, Рой (2010). Кентские катастрофы . Барнсли: Перо и меч. стр. 117–19.

[230] «Скончалась жертва крушения авиашоу Пенн-Ян» . Вечерний ведущий. 12 августа 1947 года . Проверено 31 мая 2017 г.

[231] «Пилот-каскадер, 18 лет, избежал травм при аварийной посадке» . Новости Таймс. 21 июля 1947 года . Проверено 2 июня 2017 г.

[232] «Спасенный в море каскадер-парашютист» . Ютика Дейли Пресс . Ассошиэйтед Пресс. 14 июля 1947 года . Проверено 3 июня 2017 г.

[233] «Мардж Херлберт погибла во время задержки роста на авиашоу» . Санкт-Петербург Таймс. 5 июля 1947 года . Проверено 12 июля 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[234] «Делорес Вудбери погиб, когда в воскресенье в самолете отказали тормоза», Washington County News (Сент-Джордж, Юта), 26 июня 1947 года.

[235] Associated Press, «Самолет совершает серфинг на авиашоу на пляже», штат , Колумбия, Южная Каролина, четверг, 5 июня 1947 г., № 20,435, стр. 6-Б.

[236] «Трое погибли в авиакатастрофе» . Евгений Регистр-охранник . Юнайтед Пресс. 19 мая 1947 года . Проверено 12 июля 2009 г.

[237] «Пилот-самозванец погиб в авиакатастрофе» . Спокан Дейли Кроникл . 11 ноября 1946 года . Проверено 12 июля 2009 г.

[238] «Четверо погибли в авиакатастрофе» . Спокан Дейли Кроникл . Ассошиэйтед Пресс. 17 сентября 1946 года . Проверено 12 июля 2009 г.

[239] «Ветеринар-десантник погиб из-за отказа парашюта» . Новости Майами . Ассошиэйтед Пресс. 16 сентября 1946 г. с. 30 . Проверено 23 августа 2015 г.

[240] «Толпа видит фатальную аварию / После столкновения самолета найдены семь тел» . Спокан Дейли Кроникл . Юнайтед Пресс. 10 августа 1946 года . Проверено 21 сентября 2009 г.

[241] «Побег пилота в авиакатастрофе» . Барьерный шахтёр. 6 августа 1946 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[242] Скотт, Роланд Б., « Авиапочта », Wings, Гранада-Хиллз, Калифорния, октябрь 1978 г., том 8, номер 5, стр. 10.

[243] Кинокатастрофа: Земля против летающих тарелок . Check-six.com. Проверено 5 августа 2010 г.

[244] «100 000 человек на авиашоу в Спокане видят, как четыре человека погибли в результате крушения бомбардировщика» . Сиракузский Вестник-Журнал . Ассошиэйтед Пресс. 24 июля 1944 года . Проверено 1 июня 2017 г.

[245] «КРУШЕНИЕ БОМБАРДА. – Два офицера RAAF убиты. – Западная Австралия (Перт, Вашингтон: 1879–1954 гг.) – 7 сентября 1943 г.» .

[246] Associated Press, «Мэр и девять человек погибли в результате крушения планера в Сент-Луисе», The Dallas Morning News , Даллас, Техас, понедельник, 2 августа 1943 г., номер 306, стр. 1.

[247] Геро, Дэвид Б. «Катастрофы военной авиации: значительные потери с 1908 года». Спаркфорд, Йовил, Сомерсет, Великобритания: Haynes Publishing, 2010, ISBN 978-1-84425-645-7 , стр. 24–25.

[248] «Два летчика погибли в результате крушения авиашоу» . Читающий орел . Ассошиэйтед Пресс. 17 мая 1943 г. с. 18 . Проверено 26 декабря 2010 г.

[249] Пейдж, Чарльз. Крылья Судьбы . Rosenberg Publishing Pty Ltd, Австралия. 2008. с-294.

[250] «Начинается проверка шести погибших в аварии» . Кентукки Новая Эра . Ассошиэйтед Пресс. 21 октября 1940 года . Проверено 12 июля 2009 г.

[251] «Смертельная авария на авиадисплее» . Глазго Геральд . 10 июля 1939 г. с. 12 . Проверено 30 августа 2015 г.

[252] «Кубинский ас убит» . Новости и курьер . ИНС. 15 января 1939 г. с. 1 . Проверено 3 января 2011 г.

[253] «КОЛУМБИЯ: Смерть и Боливар» . Время . 1 августа 1938 года. Архивировано из оригинала 26 августа 2010 года . Проверено 20 сентября 2009 г.

[254] «Самолет ныряет в толпу» . Вечерняя независимая . Ассошиэйтед Пресс. 25 июля 1938 года . Проверено 20 сентября 2009 г.

[255] Библиотека Луиса Анхеля Аранго «Великая пауза Эдуардо Сантоса» (на испанском языке)

[256] «Низкорослый авиатор разбился насмерть» . «Санкт-Петербург Таймс» . Ассошиэйтед Пресс. 2 мая 1938 г. с. 6 . Проверено 30 августа 2015 г.

[257] «Два летчика погибли в результате крушения на шоу в Майами» . Пейнсвилльский телеграф . 4 декабря 1937 г. с. 1 . Проверено 3 января 2011 г.

[258] «Эйс снова умоляет снова летать» . Таймс-Юнион . API. 5 сентября 1937 года . Проверено 2 июня 2017 г.

[259] «3000 часов каскадерской смерти» . Ежедневная газета Аргус . 28 июня 1937 года . Проверено 2 июня 2017 г.

[260] «Больная женщина в горящем доме» . Сидней Морнинг Геральд . 31 мая 1937 г. с. 6 . Проверено 30 августа 2015 г.

[261] «Аварии в День авиации Империи». Таймс . № 47698. Лондон. 31 мая 1937 г. с. 14.

[262] «Одна из знаменитых летающих пар Северной Дакоты погибла в результате крушения самолета» . Регистратор Лимы. 18 сентября 1936 года . Проверено 1 июня 2017 г.

[263] « Прогноз прыгунов на парашюте о собственной смерти сбылся» . Милуоки Джорнал . Ассошиэйтед Пресс. 23 ноября 1935 г. с. 2 . Проверено 30 августа 2015 г.

[264] «Трагедия воздушного цирка» . Возраст . 9 сентября 1935 г. с. 5 . Проверено 30 августа 2015 г.

[265] «Пилот планёра погиб» . Глазго Геральд . 31 июля 1935 г. с. 11 . Проверено 30 августа 2015 г.

[266] «Трое погибли в авиакатастрофе во время «Воздушного цирка» » . Читающий орел . УП 22 июля 1935 г. с. 21 . Проверено 30 августа 2015 г.

[267] «Погиб парашютист» . Возраст . 1 июня 1935 г. с. 8 . Проверено 30 августа 2015 г.

[268] «Гигантский корабль столкнулся с каскадерским самолетом» . Бруклин Дейли Игл . Ассошиэйтед Пресс. 19 мая 1935 года . Проверено 2 июня 2017 г.

[269] «Авиатор-каскадер погиб при падении самолета» . Новости Таскалузы . УП 24 марта 1935. с. 2 . Проверено 30 августа 2015 г.

[270] Кшижан, Мариан, Международные авиационные турниры 1929–1934 , Варшава, 1988, ISBN 83-206-0637-3 (на польском языке) , стр.103.

[271] «Авиакатастрофа унесла жизни знаменитой Аватрисы» . Чикаго Трибьюн . 6 августа 1934 года . Проверено 30 мая 2017 г.

[272] «Хорнелл-каскадер погиб в авиакатастрофе» . Покипси Игл-Ньюс . Ассошиэйтед Пресс. 2 июля 1934 года . Проверено 2 июня 2017 г.

[273] «Авария на воздушном дисплее - смерть командира эскадрильи Коллетта». Таймс . № 46814. Лондон. 24 июля 1934 г. с. 11.

[274] «Крушение восьми погибших в воздушном цирке» . Мадера Трибьюн . Юнайтед Пресс. 25 июня 1934 года . Проверено 10 июня 2017 г.

[275] «Четыре человека погибли в задержке самолета» . Платтсбург Дейли Пресс . Ассошиэйтед Пресс. 21 мая 1934 года . Проверено 29 октября 2017 г.

[276] «Авиакатастрофы унесли 8 жизней» . Читающий орел . 30 октября 1933 года . Проверено 1 июня 2012 г.

[277] «Крушение самолета «Цирка» в Ирландии» . Возраст . 3 октября 1933 г. с. 5 . Проверено 30 августа 2015 г.

[278] «Прыжок с парашютом из Шамплена погиб при падении в пруд» . Новости Лейк-Плэсида. 29 сентября 1933 года . Проверено 29 мая 2017 г.

[279] «Тело каскадера, убитого в прыжке, найдено» . Олбани Таймс-Юнион . Ассошиэйтед Пресс. 5 июля 1933 года . Проверено 3 июня 2017 г.

[280] «Авария на французском авиадисплее: пострадали 40 человек». Таймс . Лондон. 20 июня 1933 г. с. 15.

[281] «Посвящение окружного аэропорта Фаталити Марсу» . Курьерский экспресс Буффало. 28 мая 1933 года . Проверено 3 июня 2017 г.

[282] «Мемориал сегодня отдаст честь Чикаго Флаеру» . Чикаго Трибьюн . 12 мая 1934 года . Проверено 30 мая 2017 г.

[283] «Авария Миллера оказалась фатальной» . Покипси Игл-Ньюс. 6 сентября 1932 года . Проверено 3 июня 2017 г.

[284] «Крылья взлетели в воздух, летчица убита» . Нью-Йорк Ивнинг Пост . Ассошиэйтед Пресс. 8 августа 1932 года . Проверено 3 июня 2017 г.

[285] «Один убит в воздушном цирке» . Пресс-обзор . Ассошиэйтед Пресс. 22 мая 1932 года . Проверено 18 декабря 2011 г.

[286] «Авария на воздушном дисплее». Таймс . № 46257. Лондон. 6 октября 1932 г. с. 10.

[287] «Авария с авиационным дисплеем - отчет об отказе крыла». Таймс . № 46014. Лондон. 24 декабря 1931 г. с. 9.

[288] «Смерть настигла известного каскадера раньше тысяч» . Локпорт Юнион-Сан и Журнал . Ассошиэйтед Пресс. 18 мая 1931 года . Проверено 2 июня 2017 г.

[289] «Каскадер погиб в аварии» . Нью-Йорк Сан . Ассошиэйтед Пресс. 30 апреля 1931 года . Проверено 2 июня 2017 г.

[290] «Опасность с воздуха» . Ежедневный журнал Ballston Spa . 5 ноября 1930 года . Проверено 10 июня 2017 г.

[291] «Четверо погибли в результате аварии» . Питтсбург Пресс . 19 сентября 1930 г. с. 2 . Проверено 30 августа 2015 г.

[292] «Падение насмерть при первой попытке прыжка с парашютом» . Льюистон Дейли Сан . Ассошиэйтед Пресс. 15 сентября 1930 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.

[293] «Столкновение двух самолетов» . Буффало Курьер-Экспресс . Ассошиэйтед Пресс. 29 августа 1930 года . Проверено 10 июня 2017 г.

[294] «Задерживающийся самолет-демон смерти» . Пресс-обзор . Ассошиэйтед Пресс. 28 августа 1930 г. с. 1 . Проверено 24 августа 2015 г.

[295] «9 человек погибли в авиакатастрофах» . Сиракузский журнал . ИНС, 11 июля 1930 г. Проверено 10 июня 2017 г.

[296] «Два каскадера погибли в авиакатастрофе» . Скенектади Газетт . Ассошиэйтед Пресс. 5 июля 1930 г. с. 1 . Проверено 26 августа 2015 г.

[297] « Скотти» погиб в результате крушения самолета недалеко от Фэрмонта . Репортер округа Роан . 5 июня 1930 г. с. 1 . Проверено 23 августа 2015 г.

[298] «Самолет упал на толпу, семь человек погибли» . Фредерик Пост . Ассошиэйтед Пресс. 28 апреля 1930 года . Проверено 12 июля 2009 г.

[299] «ЗАДЕРЖАН ЗА СМЕРТЬ В АВАРИИ; пилот самолета, убившего девять человек в Фейетвилле, штат Теннесси, привлечен к ответственности» . Нью-Йорк Таймс . 28 апреля 1930 года . Проверено 20 сентября 2009 г.

[300] «Немецкий воздушный акробат погиб на глазах у толпы» . Льюистон Дейли Сан . Ассошиэйтед Пресс. 28 апреля 1930 года . Проверено 18 декабря 2011 г.

[301] «Девочка выпала из самолета, осталась жива» . Курьерский экспресс Буффало. 31 марта 1930 года . Проверено 3 июня 2017 г.

[302] «Смерть стала первой выставкой трюковых полетов» . Скенектади Газетт . 12 ноября 1929 года . Проверено 3 июня 2017 г.

[news.google-303] Перейти обратно: ^а ^б «Двое погибли в самолете, «несчастные случаи с парашютом» . Рочестерский вечерний журнал . Ассошиэйтед Пресс. 7 октября 1929 года . Проверено 18 декабря 2011 г.

[304] «Г.Х. Перин, Кохес Флиер, почти погибший в авиакатастрофе» . Таймс-Юнион. 28 июля 1929 года . Проверено 1 июня 2017 г.

[305] «Авиатор Бойсе падает насмерть» . Пресс-обзор . Ассошиэйтед Пресс. 13 ноября 1928 г. с. 1 . Проверено 30 августа 2015 г.

[306] «Двое умирают при крушении самолета» . Милуоки Джорнал . Ассошиэйтед Пресс. 11 октября 1928 г. с. 20 . Проверено 30 августа 2015 г.

[307] Отечество, 13 августа 1928 г.

[308] Де Лимбургер Кёрьер, 13 августа 1928 г.

[309] Альгемин Хандельсблад, 20 августа 1928 г.

[310] «Убиты самые известные пилоты-каскадеры Франции» . Газета Ниагарского водопада . Аксошиэйтед Пресс. 28 июня 1928 года . Проверено 2 июня 2017 г.

[311] «Три жертвы остановили самолет» . Мадера Трибьюн . Юнайтед Пресс Диспетчер. 5 мая 1928 года . Проверено 10 июня 2017 г.

[312] «Бомба в самолете убила троих, ранила восемь» . Курьерский экспресс Буффало . Ассошиэйтед Пресс. 19 февраля 1928 года . Проверено 2 июня 2017 г.

[313] «Девочку утащил самолет» . Вечерние новости . Юнайтед Пресс. 21 ноября 1927 года . Проверено 18 декабря 2011 г.

[314] «Трюк обходится летчику в 25 долларов, когда он бросает цепь» . Покипси Игл-Ньюс. 13 сентября 1927 года . Проверено 3 июня 2017 г.

[315] «Два каскадера обманули смерть в результате крушения в Амении» . Покипси Игл-Ньюс. 5 июля 1927 года . Проверено 12 июня 2017 г.

[316] «10 000 см. убитого человека» . Нью-Йорк Сан . УП 16 августа 1926 года . Проверено 2 июня 2017 г.

[317] «Четверо убито, трое ранены в воздухе» . Варшавский союз . Ассошиэйтед Пресс. 24 мая 1926 года . Проверено 18 декабря 2011 г.

[318] «Артист-волонтер убит в воздушном цирке» . Пост-Звезда . Ассошиэйтед Пресс. 19 апреля 1926 года . Проверено 28 мая 2017 г.

[319] «Одна авария на Марсовом воздушном цирке, которую видели 10 000 человек на новом летном поле недалеко от Форт-Уэйна» . Варшава Дейли Таймс и Северный Индиан . 24 августа 1925 года . Проверено 1 июня 2012 г.

[320] «Причина фатальной авиакатастрофы, в которой погибли двое, не установлена» . Юго-восточный штат Миссури . п. 1 . Проверено 23 августа 2015 г.

[321] «Женщина убита во время циркового трюка» . Мадера Трибьюн . № 136. United Press Dispatch. 13 октября 1924 года . Проверено 29 октября 2017 г.

[322] «Летчик летающего цирка убит на ярмарке в Вирджинии» . Спартансбургский вестник . 9 октября 1924 г. с. 1 . Проверено 23 августа 2015 г.

[323] «Гонщик погиб на скорости 300 миль в час. Самолет сминается» . Чикаго Трибьюн . 5 октября 1924 года . Проверено 30 мая 2017 г.

[324] «Девушка-летчик сильно пострадала при падении самолета» . Хилдсбург Трибьюн . № 120. 24 марта 1924 года . Проверено 29 октября 2017 г.

[325] «Женщина-летчик убита» . Пост-Звезда. 4 марта 1924 года . Проверено 28 мая 2017 г.

[326] «Отчеты об авариях в воздушной службе армии США за 1923 год» . Проверено 3 мая 2023 г.

[327] «Девушка-каскадер встречает ужасную смерть, свисая с самолета» . Сакраменто Юнион . № 26143. Ассошиэйтед Пресс. 14 октября 1922 года . Проверено 29 октября 2017 г.

[328] «Accident-Report.com – Accident-Report.com – Несчастные случаи USAAF/USAF в Нью-Йорке» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . Проверено 16 апреля 2011 г.

[329] «Шесть человек погибли в результате крушения бомбардировщика на Митчел-Филд» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 24 сентября 1922 года . Проверено 16 июля 2009 г.

[330] «Летающий цирк обернулся трагедией» . Огден Standard-Examiner. 8 сентября 1922 года . Проверено 28 мая 2017 г.

[331] «Трое погибших при крушении самолетов на Новом авиационном поле» . Вечерний журнал Олбани . 19 августа 1922 года . Проверено 11 июня 2017 г.

[332] Олейко, Анджей. Трагические шоу в: "Аэро Магазин Лотничи" нет. 2(21)/2009, стр. 4–7 (на польском языке)

[aviationarchaeology.com-333] Перейти обратно: ^а ^б «Отчеты об авариях в воздушной службе армии США за 1922 год» . Проверено 3 мая 2023 г.

[334] «Два армейских летчика сгорели заживо после падения на старте воздушного цирка» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 18 июня 1922 года . Проверено 18 декабря 2011 г.

[335] «Сорвиголова погибает при смертельном падении» . Мадера Трибьюн . № 19. 22 мая 1922 года . Проверено 29 октября 2017 г.

[336] «20 000 человек смотрят, как воздушный акробат падает насмерть» . Вечерние новости . 22 февраля 1922 г. стр. 1–2 . Проверено 30 августа 2015 г.

[337] «Девушка погибла во время трюка при посадке на самолет из движущегося автомобиля» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 5 октября 1921 года . Проверено 18 декабря 2011 г.

[338] «Авиатор встречает смерть в трюке «Сорвиголова»» . № 25756. Сакраменто Юнион. 25 сентября 1921 года . Проверено 29 октября 2017 г.

[339] «Авиатор-каскадер и пассажир тяжело ранены» . Бемиджи Дейли Пионер. 24 сентября 1921 года . Проверено 28 мая 2017 г.

[340] «Самолет убивает зрителя» . Пресса округа Морган. 10 июня 1921 года . Проверено 25 июня 2017 г.

[341] «Женщина-обладательница рекорда Loop-The-Loop погибла в авиакатастрофе» . Утренний журнал Альбукерке . Ассошиэйтед Пресс. 6 июня 1921 года . Проверено 25 июня 2017 г.

[342] «Сорвиголова с парашютом тонет» . Чикаго Трибьюн . 6 июня 1921 года . Проверено 30 мая 2017 г.

[343] «Шестнадцать человек пострадали в авиакатастрофе» . Вечерняя телеграмма. 30 мая 1921 года . Проверено 1 июня 2017 г.

[344] « Каскадерный авиатор убит» . Лос-Анджелес Геральд . № 168. 16 мая 1921 года . Проверено 29 октября 2017 г.

[345] «Барн Штормерс» . Летел : 82 июня 1966 г. Проверено 29 октября 2017 г.

[346] «Преемник пилота убит» . Полуеженедельная газета North Platte Tribune. 3 сентября 1920 года . Проверено 25 июня 2017 г.

[347] «Accident-Report.com – Accident-Report.com – Несчастные случаи USAAF/USAF в Мэриленде» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . Проверено 5 сентября 2011 г.

[348] «Отчеты об авариях в воздушной службе армии США за 1920 год» . Проверено 3 мая 2023 г.

[349] «Особенный фильм: Логан Филд был домом первого летного отряда Мэриленда» . Архивировано из оригинала 12 марта 2012 года.

[350] «Нога каскадера летчика разрезана пополам самолетом» . Лос-Анджелес Геральд . № 79. 2 февраля 1920 г. Проверено 29 октября 2017 г.

[351] Моргала, Анджей. О самолете англ. Словик еще раз в: «Авиация с шахматной доской» нет. 21 (1/2007), стр. 30–33 (на польском языке).

[352] «Бросающий самолет убил 3» . Вечерний мир. 15 августа 1919 года . Проверено 29 мая 2017 г.

[353] «Вспыхивающий юноша умирает осенью, летя вверх тормашками» . Вечерний мир. 18 июля 1919 года . Проверено 29 мая 2017 г.

[354] «Чарльз Ф. Найлз» . www.earlyaviators.com . Проверено 3 мая 2023 г.

[355] Гуманитарные науки, Национальный фонд помощи (13 июля 1916 г.). «Вечерние времена - республиканец. [том] (Маршалтаун, Айова) 1890–1923, 13 июля 1916 года, изображение 6» . Проверено 3 мая 2023 г. - через Chroniclingamerica.loc.gov.

[356] Гуманитарные науки, Национальный фонд помощи (29 июня 1916 г.). «Времена Оукса. [том] (Оукс, Северная Дакота) с 1906 г. по настоящее время, 29 июня 1916 г., изображение 2» . Проверено 3 мая 2023 г. - через Chroniclingamerica.loc.gov.

[357] "ранняя авиакатастрофа в Висконсине?" . www.theaerodrome.com . Проверено 3 мая 2023 г.

[358] «Авиатор ломает нос при посадке» . «Вестник демократа». 26 октября 1915 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[359] «Кой-Фолс с высоты 1200 футов» . Ок-Крик Таймс . 23 сентября 1915 года . Проверено 18 июня 2017 г.

[360] «Бичи убит в падении Таубе» . Нью-Йорк Таймс . 15 марта 1915 года . Проверено 10 октября 2016 г.

[361] Гуманитарные науки, Национальный фонд помощи (20 апреля 1914 г.). «Tägliches Cincinnatier volksblatt. [том] (Цинциннати [Огайо]) 1885–1919, 20 апреля 1914 г., изображение 3» . п. 3 . Проверено 3 мая 2023 г. - через Chroniclingamerica.loc.gov.

[362] «Авиатор Кук встречает смерть, падшую с высоты 2000 футов» . «Вестник демократа». 17 сентября 1914 года . Проверено 21 июня 2017 г.

[363] «Самолет убивает девушку» . «Вестник демократа». 8 октября 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[364] «Авиакатастрофа» . «Вестник демократа». 2 октября 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[365] «Его нервы спасли его» . «Вестник демократа». 2 октября 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[366] «Джанкшн Бердмэну едва удалось спастись, когда его машина упала на землю» . Монтроуз Дейли Пресс . Юнайтед Пресс. 25 сентября 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[367] «Узкий побег авиатора, сообразительность спасла жизнь» . «Вестник демократа». 10 сентября 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[368] «Авиатор погиб во время выставки» . Карбонатная еженедельная хроника . 11 августа 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[369] «Сломался парашют» . «Вестник демократа». 20 июля 1913 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[370] «Джилл погиб при столкновении самолета» . Регистр Ямпа. 20 сентября 1912 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[371] «Самолет падает на землю, в результате чего погибают четыре зрителя» . «Вестник демократа». 9 сентября 1912 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[372] «Погружение насмерть, сделанное авиатором» . Салида Рекорд . Служба новостей Западного газетного союза. 23 августа 1912 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[373] «Авиатор швырнул 20 футов, но убежал; машина разбилась» . Буффало Курьер. 21 июля 1912 года . Проверено 3 июня 2017 г.

[374] «Двигайтесь, чтобы остановить манию самоубийственных трюков, которой обладают авиаторы» . Сиракузский Вестник . 16 октября 1921 года . Проверено 3 июня 2017 г.

[375] Гленшоу, Пол (февраль 2016 г.). «Клиффорд Терпин, король воздуха» . Журнал «Авиация и космос» . Проверено 20 июня 2017 г.

[376] «Три жертвы самолета. Один из погибших — американец» . Монтроуз Дейли Пресс . Юнайтед Пресс. 14 мая 1912 года . Проверено 21 июня 2017 г.

[377] «Авиатор был слишком смелым» . «Вестник демократа». 23 января 1912 года . Проверено 19 июня 2017 г.

[378] Жаворонок: жизнь, ложь и изобретения Гарри Этвуда . п. 25.

[379] Joplin Daily Globe: пересекает путь воздушного судна: сломана шея . 12 октября 1911 г. с. 1 столбик 6.

[380] «Спасенный от судьбы» . «Вестник демократа». 17 августа 1911 года . Проверено 19 июня 2017 г.

[381] «Смерть взяла двойную плату» . «Вестник демократа». 16 августа 1911 года . Проверено 19 июня 2017 г.

[382] «Авиатор упал насмерть» . «Вестник демократа». 24 мая 1911 года . Проверено 19 июня 2017 г.

[383] «Моноплан прорывается сквозь толпу» . Гринвиллский журнал . 25 мая 1911 года . Проверено 25 июня 2017 г.

[384] «Сотня раненых» . Рассылка «Таймс». 22 мая 1911 года . Проверено 25 июня 2017 г.

[385] «Молодой французский птицелов сильно ударил Мать-Землю» . «Вестник демократа». 11 января 1911 года.

[386] «Гленн Мартин теряет контроль над машиной и врезается в забор» . Звонок из Сан-Франциско. 30 декабря 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[387] «Аэро разрушен, Бердмэн невредим» . «Вестник демократа». 23 ноября 1910 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[388] «Уайзман терпит крушение на встрече в Рино» . Звонок из Сан-Франциско. 18 ноября 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[389] «Плывет насмерть с высоты 500 футов» . Буффало Курьер . Ассошиэйтед Пресс. 18 ноября 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[390] «Дирижабль перерезает телефонный столб, когда авиатор теряет управление» . Ежедневный журнал . Ассошиэйтед Пресс. 29 октября 1910 года . Проверено 18 июня 2017 г.

[391] «Первое крушение самолета в воздухе» . Бруклинский стандартный союз . Ассошиэйтед Пресс. 2 октября 1910 г.

[392] «Самолет многих ранил» . «Вестник демократа». 17 сентября 1910 года . Проверено 19 июня 2017 г.

[393] «Гамильтон получил травму при падении самолета» . Ежедневный журнал . Ассошиэйтед Пресс. 10 сентября 1910 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[394] «Падающий самолет ранил семерых» . Валентин Демократ. 10 августа 1910 года . Проверено 25 июня 2017 г.

[395] «Авиатор Брукинс подвергает опасности жизни; получил травму» . Буффало Курьер. 11 августа 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[396] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 20 сентября 2011 года . Проверено 29 июня 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[397] «Богатый аэронавт ныряет насмерть» . Восточный Орегон. 12 июля 1910 года . Проверено 24 июня 2017 г.

[398] «Дирижабль погрузил в могилы еще двоих» . Сиракузский журнал . Рейтер. 15 июля 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[399] «Женщина-пилот прыгнула на 240 футов» . Нью-Йорк Пресс. 9 июля 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[400] «Машина авиатора потерпела крушение» . Монетт Таймс . 8 июля 1910 года . Проверено 24 июня 2017 г.

[401] «Самолеты терпят крушение в воздухе» . Вашингтон Геральд . 3 июля 1910 года . Проверено 24 июня 2017 г.

[402] «Необычная авария в Эмеривилле» . Стандарт Огдена. 2 июля 1910 года . Проверено 24 июня 2017 г.

[403] «Самолет упал с грохотом» . Дейли Гейт Сити. 13 июня 1910 года . Проверено 24 июня 2017 г.

[404] «Авиатор пикирует на толпу и убивает двоих» . Лос-Анджелес Геральд . 10 июня 1910 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[405] «Сын судьи Холла пострадал в авиакатастрофе» . Лос-Анджелес Геральд . 2 мая 1910 года . Проверено 25 июня 2017 г.

[406] «Почти сломал шею в честь Рузвельта» . Ежедневный обзор Брисби . Ассошиэйтед Пресс. 27 апреля 1910 года.

[407] «Полухану едва удалось спастись от смерти» . Гавайская газета . 4 февраля 1910 года . Проверено 24 июня 2017 г.

[408] «Автомобиль врезался в толпу, пять человек погибли» . Монтроуз Дейли Пресс . Юнайтед Пресс. 9 сентября 1912 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[409] «Человек упал с высоты 3500 футов и не пострадал» . Нью-Йорк Пресс. 16 июня 1909 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[410] «Авария испортила полет дирижабля» . Браунсвилл Геральд . 31 мая 1909 года.

[411] «Смертельная авиакатастрофа» . Кларенс и Ричмонд Ревизор. 22 сентября 1908 года . Проверено 6 июня 2017 г.

[412] «Самолет Райта попал в аварию» . Ежедневная пресса . Ассошиэйтед Пресс. 14 августа 1908 года . Проверено 6 июня 2017 г.

[413] «Самолет пролетает над землей. Толпа едва ускользает» . «Вестник демократа». 3 мая 1908 года.

[414] «Аэронавт падает с высоты 200 футов» . Солнце . 15 апреля 1906 года . Проверено 5 июня 2017 г.

[415] «400 футов в воздухе, он падает в реку» . Нью-Йорк Пресс. 23 октября 1905 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[416] «Аэронавт Мэлони падает на полмили» . Утренний звонок. 19 июля 1905 года . Проверено 4 июня 2017 г.

[417] «Это неделя дирижаблей на Всемирной выставке» . «Вестник демократа». 27 октября 1904 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]