Список происшествий и происшествий со смертельным исходом с участием коммерческих самолетов в США

Это список авиационных происшествий и происшествий со смертельным исходом в коммерческой авиации или вблизи на территории США или их территории них .

Он включает в себя часть списка происшествий и происшествий с авиалайнерами в США , а также списка происшествий и происшествий с участием коммерческих самолетов .

Сюда не включены случаи гибели людей в результате происшествий и инцидентов, связанных исключительно с частными или военными самолетами .

Все инциденты с участием коммерческих самолетов в США расследуются Национальным советом по безопасности на транспорте .

Список

Дата	Погибшие	Травмы	Выжившие	Рейс(ы) или инцидент	Расположение	Штат или территория	Самолет	Краткое содержание
1 января 2024 г.	1	0	0	Инцидент со смертью пассажира в Солт-Лейк-Сити, 2024 г.	Солт-Лейк-Сити	Юта	Аэробус А220-100	Пассажир несанкционированно вошел на территорию аэропорта из терминала и забрался в двигатель авиакомпании Delta Air Lines рейса 2348 очищали ото льда , который перед вылетом .
23 июня 2023 г.	1	0	0	Инцидент с самоубийством наземной бригады в Сан-Антонио, 2023 г.	Святой Антоний	Техас	Аэробус А319	Член наземного экипажа попал в двигатель самолета, выполнявшего рейс 1111 авиакомпании Delta Air Lines .
31 декабря 2022 г.	1	0	0	Инцидент с наземной командой в Монтгомери, 2022 г.	Монтгомери	Алабама	Эмбраер 175	Сотрудник авиакомпании попал в двигатель припаркованного самолета и погиб.
4 сентября 2022 г.	10	0	0	Катастрофа Mutiny Bay DHC-3 Otter в 2022 году	Бухта Мьютини возле острова Уидби	Вашингтон	де Хэвилленд Канада DHC-3 Оттер	Перевозивший туристов гидросамолет пикировал и разбился по неизвестным и неустановленным причинам.
7 мая 2020 г.	1	0	58	Рейс 1392 Southwest Airlines	Остин	Техас	Боинг 737-700	Мужчина, незаконно проникший на аэродром, был сбит самолетом при заходе на посадку.
26 января 2020 г.	9	0	0	Крушение вертолета в Калабасасе в 2020 году	Калабасас	Калифорния	Сикорский С-76Б	Зафрахтованный вертолет разбился в густом тумане, причина которого устанавливается. бывший НБА игрок Коби Брайант , его дочь и тренер по бейсболу Джон Альтобелли Погибли .
17 октября 2019 г.	1	12	41	Рейс 3296 авиакомпании PenAir	Мой отец - Остров	Аляска	Это будет 2000	Во время приземления самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы, в результате чего погиб один пассажир.
13 мая 2019 г.	6	10	10	Столкновение в воздухе на Аляске, 2019 г.	Джордж Инлет	Аляска	de Havilland Canada DHC-2 Beaver , de Havilland Canada DHC-3 Otter	Два коммерческих гидросамолета, проводивших экскурсионные экскурсии, столкнулись в воздухе.
23 февраля 2019 г.	3	0	0	Рейс 3591 Атлас Эйр	Тринити Бэй , недалеко от Анауака	Техас	Боинг 767-300ER	Грузовой самолет разбился при заходе на посадку.
10 августа 2018 г.	1	0	0	Инцидент с Horizon Air Q400, 2018 г.	Остров Кетрон	Вашингтон	Бомбардье Дэш 8 Q400	Сотрудник Horizon Air угнал самолет и покончил жизнь самоубийством, намеренно разбив его более часа спустя.
17 апреля 2018 г.	1	8	148	Рейс 1380 Southwest Airlines	возле Бернвилля	Пенсильвания	Боинг 737-700	У самолета произошел локальный отказ двигателя , в результате чего обломки попали в фюзеляж; одна пассажирка была частично выброшена из самолета и позже скончалась от полученных травм.
14 августа 2013 г.	2	0	0	Рейс 1354 авиакомпании UPS Airlines	Бирмингем	Алабама	Аэробус А300F4-600R	Грузовой самолет разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы во время посадки из-за ошибки пилота.
7 июля 2013 г.	10	0	0	Крушение Rediske Air DHC-3 Otter в 2013 году	Солдотна	Аляска	де Хэвилленд Канада DHC-3 Оттер	Чартерный рейс заглох и разбился при взлете; причина не установлена.
6 июля 2013 г.	3	187	304	Рейс 214 авиакомпании Asiana Airlines	San Francisco	Калифорния	Боинг 777-200ER	Самолет разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы во время посадки из-за ошибки пилота.
8 марта 2013 г.	2	0	0	Грузовой рейс 51 компании ACE	Муклунг-Хиллз, в 17 милях к северо-востоку от Диллингема.	Аляска	Бичкрафт 1900C	Грузовой самолет при заходе на посадку врезался в гору из-за ошибки пилота.
12 февраля 2009 г.	50	4	0	Рейс 3407 авиакомпании Колган Эйр	Кларенс Центр	Нью-Йорк	Бомбардье Дэш 8 Q400	Самолет врезался в дом во время захода на посадку из-за неправильной реакции экипажа на надвигающееся сваливание , в результате чего погибли все находившиеся на борту и один человек в доме.
27 августа 2006 г.	49	1	1	Рейс 5191 компании Comair	Лексингтон	Кентукки	Бомбардье CRJ 100ER	Самолет по ошибке попытался взлететь с использованием неправильной взлетно-посадочной полосы, которая была слишком короткой, в результате чего он вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и разбился.
19 декабря 2005 г.	20	0	0	Рейс 101 компании Chalk's Ocean Airways	Канал Government Cut , недалеко от Майами-Бич	Флорида	Грумман G-73 Маллард	В полете у самолета произошел отказ конструкции, вызванный усталостным растрескиванием металла и плохим обслуживанием, и он разбился, в результате чего погибли все находившиеся на борту.
8 декабря 2005 г.	1	12	103	Рейс 1248 Southwest Airlines	Чикаго	Иллинойс	Боинг 737-700	Самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в Чикаго-Мидуэй во время метели, поскольку реверс тяги не был применен своевременно. Все находившиеся на борту выжили, но самолет врезался в автомобиль возле аэропорта, в результате чего погиб ребенок, находившийся в машине.
19 октября 2004 г.	13	2	2	Рейс 5966 корпоративных авиалиний	Кирксвилл	Миссури	Британский аэрокосмический самолет Jetstream 32	Самолет разбился при заходе на посадку из-за ошибки пилота.
14 октября 2004 г.	2	0	0	Рейс 3701 авиакомпании Пиннакл Эйрлайнз	возле Джефферсон-Сити	Миссури	Бомбардье CRJ200	У парома произошел отказ двух двигателей на большой высоте и последующая авария, вызванная безрассудным полетом экипажа.
13 августа 2004 г.	1	1	1	Рейс 185 Эйр Тахома	Флоренция	Кентукки	Конвэйр CV-580	Неправильное использование топливных баков привело к возгоранию двух двигателей, а затем грузовой самолет разбился при заходе на посадку, в результате чего погиб первый офицер .
26 августа 2003 г.	2	0	0	Рейс 9446 авиакомпании Колган Эйр	Ярмут	Массачусетс	Бичкрафт 1900D	Поскольку экипаж не выполнил предполетную проверку , неисправное обслуживание системы триммирования не было обнаружено, и самолет парома разбился вскоре после взлета.
8 января 2003 г.	21	1	0	Рейс 5481 авиакомпании Air Midwest	Шарлотта	Северная Каролина	Бичкрафт 1900D	Из-за лишнего веса и неправильного обслуживания лифтовой системы самолет вошел в неустранимую свалку сразу после взлета .
12 ноября 2001 г.	265	1	0	Рейс 587 American Airlines	Белл-Харбор, Квинс , Нью-Йорк	Нью-Йорк	Аэробус А300В4-600Р	Самолет потерял вертикальный стабилизатор вскоре после взлета из-за резкого воздействия первого помощника на руль направления во время турбулентности в следе и врезался в район Квинса, в результате чего погибли все находившиеся на борту и пятеро на земле.
11 сентября 2001 г.	44	0	0	Рейс 93 авиакомпании United Airlines	Шанксвилл	Пенсильвания	Боинг 757-222	Один из четырех самолетов, участвовавших в терактах 11 сентября . После захвата четырьмя террористами Аль-Каиды с намерением врезаться либо в Капитолия США здание , либо в Белый дом , пассажиры на борту самолета частично восстановили контроль над самолетом, а затем на высокой скорости врезались в поле, в результате чего погибли все 44 человека. человек на борту, включая четырех угонщиков.
11 сентября 2001 г.	189	106	0	Рейс 77 Американских авиалиний	Арлингтон	Вирджиния	Боинг 757-223	Один из четырех самолетов, участвовавших в терактах 11 сентября . После захвата пятью террористами Аль-Каиды он был намеренно врезался в западную стену Пентагона , в результате чего погибли все 64 человека на борту, включая пятерых угонщиков, а также еще 125 человек в Пентагоне. 106 человек на земле получили травмы различной степени тяжести.
11 сентября 2001 г.	0679 г. 679 (всего 2763 вместе с рейсом 11 American Airlines )	6000 гр. 6000 – ок. 25 000 (вместе с рейсом 11 American Airlines )	0	Рейс 175 авиакомпании United Airlines	Нью-Йорк	Нью-Йорк	Боинг 767-200	Один из четырех самолетов, участвовавших в терактах 11 сентября . После захвата пятью террористами Аль-Каиды он намеренно врезался в Южную башню Всемирного торгового центра , в результате чего погибли все 65 человек на борту, включая пятерых угонщиков, а также примерно 614 человек в Южной башне, когда он был захвачен пятью террористами Аль-Каиды. впоследствии рухнул в результате крушения. Тысячи людей на местах получили травмы различной степени тяжести.
11 сентября 2001 г.	1700 гр. 1700 (всего 2763 вместе с рейсом 175 United Airlines )	6000 гр. 6000 – ок. 25 000 (вместе с рейсом 175 United Airlines )	0	Рейс 11 Американских авиалиний	Нью-Йорк	Нью-Йорк	Боинг 767-200ER	Один из четырех самолетов, участвовавших в терактах 11 сентября . После захвата пятью террористами Аль-Каиды он намеренно врезался в Северную башню Всемирного торгового центра , в результате чего погибли все 92 человека на борту, включая пятерых угонщиков, а также примерно 1600 человек в Северной башне, когда он был захвачен пятью террористами Аль-Каиды. впоследствии рухнул в результате крушения. Тысячи людей на местах получили травмы различной степени тяжести.
11 августа 2000 г.	1	1	125	Рейс 1763 Southwest Airlines	в полете в сторону Солт-Лейк-Сити	Юта	Боинг 737-700	В явном случае гнева в воздухе мужчина открыл дверь кабины, затем был остановлен восемью другими людьми и в результате умер от удушья.
16 февраля 2000 г.	3	0	0	Эмери Уорлдвайд, рейс 17	Ранчо Кордова	Калифорния	Макдоннелл Дуглас DC-8-71	Грузовой самолет разбился вскоре после взлета после того, как из-за неправильного обслуживания отсоединился правый рычаг управления рулем высоты , что привело к потере управления по тангажу.
31 января 2000 г.	88	0	0	Рейс 261 авиакомпании Аляска Эйрлайнз	Тихий океан , недалеко от острова Анакапа.	Калифорния	Макдоннелл Дуглас MD-83	Самолет потерял управление по тангажу, когда оторвался плохо смазанный домкрат, в результате чего он упал в океан при подготовке к аварийной посадке.
31 октября 1999 г.	217	0	0	Рейс 990 авиакомпании EgyptAir	Атлантический океан , в 62 милях к югу от Нантакета.	Массачусетс	Боинг 767-300ER	Самолет упал в океан из-за преднамеренных действий первого помощника спасателя , хотя египетские власти утверждают, что имелась механическая причина.
1 июня 1999 г.	11	110	134	Рейс 1420 Американских авиалиний	Литл-Рок	Арканзас	Макдоннелл Дуглас MD-82	После того, как экипаж решил не переключаться на другой аэропорт в ненастную погоду, самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы, поскольку интерцепторы не были развернуты при приземлении.
7 августа 1997 г.	5	2	0	Рейс 101 Файн Эйр	Майами	Флорида	Макдоннелл Дуглас DC-8-61F	Неправильно загруженный груз привел к неправильной настройке триммеров стабилизатора , в результате чего самолет неконтролируемо опрокинулся, свалился и разбился сразу после взлета.
6 августа 1997 г.	229	25	25	Рейс 801 Корейских авиалиний	Пик Биджиа, Асан-Майна , недалеко от международного аэропорта Антонио Б. Вон Пата.	Гуам	Боинг 747-3B5	Самолет совершил управляемый полет на местности из-за ошибки пилота , ошибки управления воздушным движением и ненастных погодных условий. Система предупреждения о минимальной безопасной высоте (MSAW) УВД была намеренно модифицирована, чтобы ограничить ложные сигналы тревоги и не могла обнаружить приближающийся самолет, высота которого находилась ниже минимальной безопасной высоты.
9 января 1997 г.	29	0	0	Рейс 3272 компании Comair	Райзинвилл Тауншип	Мичиган	Embraer EMB 120 Бразилиа	Решение экипажа не активировать противообледенительные ботинки из-за необоснованного страха ледяных перемычек привело к крушению самолета.
19 ноября 1996 г.	14	0	0	Рейс 5925 Юнайтед Экспресс	Гилмер Тауншип	Иллинойс	Бичкрафт 1900C	Самолет столкнулся с частным самолетом на взлетно-посадочной полосе, в результате чего погибли все находившиеся на борту обоих самолетов.
17 июля 1996 г.	230	0	0	Рейс 800 компании TWA	Нью-Йоркская бухта возле Ист-Моришеса	Нью-Йорк	Боинг 747-100	Центральный топливный бак самолета взорвался из-за короткого замыкания, в результате чего самолет был разрушен в воздухе вскоре после взлета.
6 июля 1996 г.	2	5	140	Рейс 1288 авиакомпании Delta Air Lines	Пенсакола	Флорида	Макдоннелл Дуглас MD-88	Во время взлета у самолета произошел неконтролируемый отказ двигателя , в результате чего обломки проникли в фюзеляж и убили двух пассажиров.
11 мая 1996 г.	110	0	0	Рейс 592 компании ValuJet	Эверглейдс	Флорида	Макдоннелл Дуглас DC-9-32	Истекшие кислородные генераторы вызвали быстро распространяющийся пожар, из-за которого экипаж потерял управление и врезался в Эверглейдс.
21 августа 1995 г.	9	20	20	Рейс 529 авиакомпании Atlantic Southeast Airlines	возле Кэрроллтона	Грузия	Embraer EMB 120 Бразилиа	У самолета вышла из строя одна из лопастей винта, что привело к отказу двигателя и потере подъемной силы с этой стороны, что помешало самолету поддерживать высоту. Все пассажиры пережили первоначальную аварию, но девять человек погибли в результате последовавшего пожара.
13 декабря 1994 г.	15	5	5	Рейс 3379 флагманской авиакомпании	Моррисвилл	Северная Каролина	Джетстрим 32	Во время захода на посадку капитан неправильно определил, что двигатель вышел из строя, а затем неправильно предпринял попытку ухода на второй круг с одним двигателем, что привело к остановке и катастрофе.
22 ноября 1994 г.	2	8	140	Рейс 427 авиакомпании TWA	Бриджтон	Миссури	Макдоннелл Дуглас MD-82	Самолет врезался в Cessna 441 Conquest II во время разбега, в результате чего погибли оба пассажира Cessna, но были причинены лишь легкие травмы на борту более крупного самолета. Cessna рулила по неправильной взлетно-посадочной полосе.
31 октября 1994 г.	68	0	0	Рейс 4184 American Eagle	возле Розлона	Индиана	АТР 72	Самолет подвергся сильному обледенению из- за ледяного дождя , который вышел из строя противообледенительные системы самолета и вызвал крен, второй из которых невозможно было устранить из-за недостаточной оставшейся высоты.
8 сентября 1994 г.	132	0	0	Рейс 427 USAir	Хоупвелл Тауншип	Пенсильвания	Боинг 737-300	Во время захода на посадку у самолета произошел переворот руля направления, что, как выяснилось, произошло из-за конструктивного недостатка, вызвавшего неустранимое аэродинамическое сваливание .
2 июля 1994 г.	37	20	20	Рейс 1016 USAir	возле Шарлотты	Северная Каролина	Макдоннелл Дуглас DC-9-31	Самолет испытал сдвиг ветра во время приземления из-за микропорыва и не смог успешно выполнить прерванную посадку, чтобы восстановиться после него.
7 января 1994 г.	5	3	3	Рейс 6291 Юнайтед Экспресс	Гаханаа	Огайо	Британский аэрокосмический самолет Jetstream 41	Самолет вошел в аэродинамическое сваливание во время неудачно выполненного захода на посадку, после которого пилоты не смогли прийти в себя.
1 декабря 1993 г.	18	0	0	Рейс 5719 компании Northwest Airlink	к востоку от Хиббинга	Миннесота	Британский аэрокосмический самолет Jetstream 31	Самолет врезался в местность при заходе на посадку из-за неспособности экипажа сохранять пространственную и высотную осведомленность.
8 июня 1992 г.	3	3	3	Рейс 861 GP Express	возле Аннистона	Алабама	Бичкрафт Модель 99	Экипаж попытался зайти на посадку и потерял ситуационную осведомленность, врезавшись в холм.
22 марта 1992 г.	27	21	24	Рейс 405 USAir	Флашинг-Бэй , недалеко от Квинса , Нью-Йорк.	Нью-Йорк	Стипендия Fokker F28	Самолет не создал достаточной подъемной силы во время взлета из-за чрезмерного обледенения крыльев и разбился незадолго до взлетно-посадочной полосы. прошло слишком много времени Задержки во время руления привели к тому, что с момента устранения обледенения .
3 января 1992 г.	2	2	2	Рейс 4281 авиакомпании CommutAir	возле Габриэльса	Нью-Йорк	Бичкрафт 1900C	При заходе на посадку самолет опустился ниже глиссады и разбился из-за ошибки пилота.
11 сентября 1991 г.	14	0	0	Континентальный экспресс, рейс 2574	возле озера Игл	Техас	Embraer EMB 120 Бразилиа	Из-за критической ошибки, допущенной при техническом обслуживании, самолет потерял переднюю кромку левого горизонтального стабилизатора при снижении, что привело к неустранимому пикированию.
10 июля 1991 г.	13	6	2	Рейс 508 авиакомпании L'Express Airlines	Бирмингем	Алабама	Бичкрафт Модель 99	Самолет потерял управление при заходе на посадку во время сильной грозы. Вину за продолжение захода на посадку в таких условиях возложили на экипаж.
5 апреля 1991 г.	23	0	0	Рейс 2311 авиакомпании Atlantic Southeast Airlines	Брансуик	Грузия	Embraer EMB 120 Бразилиа	Самолет потерял управление из-за неисправности блока управления воздушным винтом левого двигателя, что было связано с конструктивным недостатком.
3 марта 1991 г.	25	1	0	Рейс 585 авиакомпании United Airlines	Колорадо-Спрингс	Колорадо	Боинг 737-200	Самолет потерял управление при заходе на посадку из-за перекоса руля направления, вызванного конструктивными недостатками. Причина не была установлена ​​до тех пор, пока не было проведено расследование более позднего аналогичного инцидента с рейсом 427 USAir .
1 февраля 1991 г.	35	29	66	Катастрофа на взлетно-посадочной полосе Лос-Анджелеса	Лос-Анджелес	Калифорния	Боинг 737-300 , Fairchild Swearingen Metroliner	по ошибке получила разрешение Рейс 1493 USAir разбился при посадке в рейс 5569 SkyWest, которому авиадиспетчерская служба на взлет на той же взлетно-посадочной полосе. Все находившиеся на борту рейса SkyWest, а также 23 человека на борту рейса USAir погибли.
3 декабря 1990 г.	8	10	190	1990 Столкновение на взлетно-посадочной полосе аэропорта округа Уэйн.	Ромул	Мичиган	Макдоннелл Дуглас DC-9-14 , Боинг 727-200 Advanced	Рейс 1482 Northwest Airlines по ошибке выехал на действующую взлетно-посадочную полосу во время сильного тумана и был сбит рейсом 299 Northwest Airlines во время приземления. Восемь пассажиров рейса 1482 погибли.
9 апреля 1990 г.	2	0	7	Рейс 2254 авиакомпании Atlantic Southeast Airlines	Гадсден	Алабама	Embraer EMB 120 Бразилиа	Самолет столкнулся в воздухе с Cessna 172 , в результате чего погибли оба пассажира Cessna, на борту коммерческого рейса никто не пострадал, и он совершил успешную посадку, несмотря на потерю правого горизонтального стабилизатора .
25 января 1990 г.	73	85	85	Авианка, рейс 52	Ков-Нек	Нью-Йорк	Боинг 707-320Б	Самолет разбился при попытке приземлиться в плохую погоду из-за исчерпания топлива. Экипаж обвинили в том, что он не смог должным образом объявить аварийную ситуацию с топливом.
26 декабря 1989 г.	6	0	0	Рейс 2415 Юнайтед Экспресс	Паско	Вашингтон	Британский аэрокосмический самолет Jetstream 31	Самолет разбился при заходе на посадку, вероятно, из-за обледенения рулей в сочетании с низкой скоростью и большим углом снижения при заходе на посадку.
20 сентября 1989 г.	2	21	61	Рейс 5050 USAir	Бауэри-Бэй , Квинс , Нью-Йорк	Нью-Йорк	Боинг 737-400	Самолет попытался прервать взлет после разрыва шины, вызванного неправильным использованием румпеля носового колеса для исправления неправильной балансировки руля направления, но пролетел мимо взлетно-посадочной полосы и врезался в залив Бауэри.
19 июля 1989 г.	112	171	184	Рейс 232 авиакомпании United Airlines	Су-Сити	Айова	Макдоннелл Дуглас DC-10-10	Самолет приземлился на взлетно-посадочной полосе во время вынужденной посадки из-за неконтролируемого отказа двигателя , связанного с дефектом титанового сплава, использованного в его конструкции, что привело к существенной потере гидравлики и средств управления полетом. Экипаж получил высокую оценку за отличное управление ресурсами экипажа , что позволило снизить тяжесть катастрофы и уменьшить количество погибших.
24 января 1989 г.	9	38	346	Рейс 811 авиакомпании United Airlines	Тихий океан недалеко от Гонолулу	Гавайи	Боинг 747-100	В самолете произошла взрывная декомпрессия , когда грузовая дверь неожиданно открылась во время полета, что в конечном итоге было связано с недостатками конструкции двери, в результате чего некоторые сиденья были выброшены из самолета. Самолет смог совершить вынужденную посадку в Гонолулу.
31 августа 1988 г.	14	76	94	Рейс 1141 авиакомпании Delta Air Lines	Юлесс	Техас	Боинг 727-200 Расширенный	Самолет разбился при взлете из-за неправильной конфигурации взлета. самолета Причиной катастрофы стал отказ системы предупреждения о взлете .
28 апреля 1988 г.	1	65	94	Рейс 243 авиакомпании Алоха Эйрлайнз	Доверять	Гавайи	Боинг 737-200	У самолета произошла взрывная декомпрессия из-за усталости металла и неспособности процедур технического обслуживания ее обнаружить. Стюардессу катапультировали из самолета.
19 февраля 1988 г.	12	0	0	Рейс 3378 компании AVAir	Кэри	Северная Каролина	Метролайнер Fairchild Swearingen	Самолет разбился вскоре после взлета из-за чрезмерной скорости поворота экипажа во время набора высоты.
19 января 1988 г.	9	7	8	Рейс 2286 Транс-Колорадо Эйрлайнз	Бэйфилд	Колорадо	Метролайнер Fairchild Swearingen	Самолет разбился при заходе на посадку из-за снижения ниже профиля захода на посадку при быстром снижении.
7 декабря 1987 г.	43	0	0	Рейс 1771 авиакомпании Pacific Southwest Airlines	возле Каюкоса	Калифорния	Бритиш Аэроспейс 146	Самолет был угнан и намеренно разбился.
15 ноября 1987 г.	28	28	54	Рейс 1713 авиакомпании Continental Airlines	Денвер	Колорадо	Макдоннелл Дуглас DC-9-14	Самолет разбился во время взлета из-за обледенения и чрезмерного вращения первого пилота . Чрезмерное обледенение было вызвано недопониманием удаления экипажа с авиадиспетчерской службой и последующими задержками после льда , а также решением не проходить обработку во второй раз.
16 августа 1987 г.	156	6	1	Рейс 255 авиакомпании Northwest Airlines	Детройт	Мичиган	Макдоннелл Дуглас MD-82	Самолет разбился вскоре после взлета из-за того, что экипаж не смог правильно настроить самолет для взлета; Причиной аварии стало отсутствие питания системы предупреждения о взлете .
8 мая 1987 г.	2	4	4	Рейс 5452 American Eagle	Маягуес	Пуэрто-Рико	CASA C-212 Авиокар	Самолет разбился при заходе на посадку, вероятно, из-за потери тяги одного из двигателей из-за плохого обслуживания. Причиной аварии стал пилот, выполнявший нестабилизированный заход на посадку .
4 марта 1987 г.	9	20	10	Рейс 2268 компании Northwest Airlink	Ромул	Мичиган	CASA C-212 Авиокар	Самолет разбился во время захода на посадку из-за того, что пилот выполнял нестабилизированный заход на посадку , в частности из-за использования капитаном режима бета-винта, который вызвал асимметричную мощность на низкой скорости.
15 января 1987 г.	10	0	0	Рейс 1834 авиакомпании Skywest Airlines	Кернс	Юта	Метролайнер Fairchild Swearingen	Самолет столкнулся в воздухе с частным самолетом Mooney M-20 после того, как тот вошел в ограниченное воздушное пространство. Основная вина была возложена на авиадиспетчерскую службу за то, что она не предотвратила столкновение.
31 августа 1986 г.	82	8	0	Рейс 498 Аэромексико	Серритос	Калифорния	Макдоннелл Дуглас DC-9-32	Самолет столкнулся в воздухе с частным самолетом Piper PA-28-181 Archer после того, как тот вошел в ограниченное воздушное пространство. Одинаковая вина была возложена на авиадиспетчерскую службу и пилота Piper за то, что они не предотвратили столкновение.
18 июня 1986 г.	25	0	0	Рейс 6 авиакомпании Гранд-Каньон	Национальный парк Гранд-Каньон	Аризона	de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	Экскурсионный полет столкнулся в воздухе с вертолетом Bell 206 над Гранд-Каньоном .
23 сентября 1985 г.	14	0	0	Рейс 1517 авиакомпании Henson Airlines	Гроты	Вирджиния	Бичкрафт Модель 99	Самолет разбился при заходе на посадку из-за навигационных ошибок экипажа и неспособности должным образом контролировать свои приборы.
6 сентября 1985 г.	31	0	0	Рейс 105 авиакомпании Midwest Express Airlines	Милуоки	Висконсин	Макдоннелл Дуглас DC-9-14	У самолета произошел неконтролируемый отказ двигателя вскоре после взлета, а затем он разбился из-за неадекватной реакции экипажа на потерю тяги.
25 августа 1985 г.	8	0	0	Рейс 1808 авиакомпании Бар-Харбор Эйрлайнз	Оберн	Мэн	Бичкрафт Модель 99	Самолет разбился при заходе на посадку из-за того, что пилот выполнял нестабилизированный заход на посадку ; Происшествию способствовала плохая помощь со стороны авиадиспетчерской службы .
2 августа 1985 г.	137	28	27	Рейс 191 авиакомпании Delta Air Lines	Ирвинг	Техас	Локхид L-1011 ТриСтар	Во время захода на посадку самолет испытал микровзрыв и разбился, врезавшись в автомобиль, в результате чего погибло большинство пассажиров, а также находившийся в машине человек.
21 января 1985 г.	70	1	1	Рейс 203 авиакомпании Galaxy Airlines	Рено	Невада	Локхид L-188 Электра	Самолет разбился вскоре после взлета из-за неспособности экипажа сохранить управление самолетом во время аварийной посадки, вызванной вибрациями, вызванными открытой дверью доступа к старту с воздуха, оставленной открытой наземным экипажем.
6 декабря 1984 г.	13	0	0	Рейс 1039 PBA	Джексонвилл	Флорида	Embraer EMB-110 Бандейранте	Считалось, что у самолета возникла неисправность либо системы управления рулем высоты, либо системы триммирования, что привело к отсоединению горизонтального стабилизатора из-за перенапряжения, вызванного попытками экипажа исправить потерю управления по тангажу.
20 декабря 1983 г.	1	2	86	Рейс 650 авиакомпании Ozark Air Lines	Су-Фолс	Южная Дакота	Макдоннелл Дуглас DC-9-31	При посадке самолет столкнулся со снегоочистителем на взлетно-посадочной полосе, в результате чего погиб водитель.
11 октября 1983 г.	10	0	0	Рейс 710 авиакомпании Эйр Иллинойс	возле Пинкнивилля	Иллинойс	Хоукер Сиддели HS 748	Вскоре после взлета самолет полностью потерял электроэнергию и в конечном итоге врезался в землю, пытаясь ориентироваться в темноте без приборов; Капитана обвинили в попытке продолжить путь к месту назначения вместо того, чтобы совершить вынужденную посадку в аэропорту вылета.
2 июня 1983 г.	23	16	23	Рейс 797 авиакомпании Air Canada	Хеврон	Кентукки	Макдоннелл Дуглас DC-9-32	В кормовом туалете возник пожар, в результате чего самолет заполнился дымом и были повреждены некоторые электрические кабели. Самолет совершил успешную вынужденную посадку, но во время эвакуации произошел вспышка , в результате которой погибла половина первоначальных пассажиров.
11 января 1983 г.	3	0	0	Рейс 2885 авиакомпании United Airlines	Ромул	Мичиган	Дуглас DC-8-54F	Самолет разбился вскоре после взлета из-за чрезмерной настройки триммера стабилизатора; Причиной катастрофы стало решение капитана разрешить бортинженеру выполнить взлет.
11 августа 1982 г.	1	16	273	Рейс 830 компании Pan Am	Тихий океан , входящий в Гонолулу.	Гавайи	Боинг 747-100	Бомба взорвалась под пассажирским сиденьем. Пассажир погиб, но самолет благополучно приземлился в Гонолулу.
9 июля 1982 г.	153	4	0	Рейс 759 компании Pan Am	Кеннер	Луизиана	Боинг 727-200	Вскоре после взлета самолет испытал микровзрыв , вызвавший быстрое и необратимое снижение. Все находившиеся на борту и восемь человек на земле погибли.
23 января 1982 г.	2	39	210	Рейс 30 World Airways	Бостон	Массачусетс	Макдоннелл Дуглас DC-10-30CF	Самолет приземлился далеко за смещенным порогом , оставив ему недостаточно взлетно-посадочной полосы для остановки из-за сильного обледенения, и остановился в Бостонской гавани . Двое пассажиров так и не были найдены и предположительно утонули.
13 января 1982 г.	78	9	5	Рейс 90 Эйр Флориды	Река Потомак , Вашингтон, округ Колумбия	Округ Колумбия	Боинг 737-200	Самолет испытал сильное обледенение во время руления и заглох сразу после взлета, врезавшись в мост на 14-й улице , в результате чего погибли четыре человека на мосту и все, кроме пяти, находившиеся на борту самолета. Основная вина возлагалась на неправильную реакцию экипажа на обледенение.
20 июня 1980 г.	13	2	2	Рейс 965 авиакомпании Эйр Висконсин	возле долины	Небраска	Fairchild Swearingen Metroliner SA226-TC Metro II	У самолета произошло возгорание двух двигателей из-за попадания большого количества воды в результате сильных осадков, что привело к потере управления.
17 июня 1979 г.	1	4 или 5	9	Рейс 248 авиакомпании Air New England	Ярмут	Массачусетс	de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	Самолет разбился при заходе на посадку, в результате чего погиб только пилот.
30 мая 1979 г.	17	1	1	Даунист Рейс 46	Рокленд	Мэн	de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	Самолет разбился после снижения ниже глиссады при заходе на посадку в условиях плохой видимости.
25 мая 1979 г.	273	2	0	Рейс 191 Американских авиалиний	Равнины	Иллинойс	Макдоннелл Дуглас DC-10-10	Левый двигатель отделился от самолета во время взлета из-за неправильного обслуживания, повредив левое крыло и убрав его передние предкрылки , что привело к неустранимому асимметричному аэродинамическому срыву . Двое на земле также были убиты. Это остается самой смертоносной катастрофой коммерческого самолета в Соединенных Штатах и ​​вторым по смертности инцидентом с участием коммерческого самолета в Соединенных Штатах после терактов 11 сентября .
28 декабря 1978 г.	10	24	179	Рейс 173 авиакомпании United Airlines	Портленд	Орегон	Макдоннелл Дуглас DC-8-61	Самолет разбился из-за исчерпания топлива , вызванного неспособностью экипажа должным образом контролировать расход топлива при попытке устранить проблемы с шасси, что само по себе объясняется плохим обслуживанием.
25 сентября 1978 г.	144	9	0	PSA, рейс 182	Сан-Диего	Калифорния	Боинг 727-200 , Цессна 172	Боинг 727 столкнулся в воздухе с частным самолетом во время захода на посадку из-за несоблюдения ими строго процедур управления воздушным движением , в результате чего погибли все находившиеся на борту обоих самолетов, а также семь человек на земле.
8 мая 1978 г.	3	11	55	Рейс 193 национальных авиалиний	Залив Эскамбия , недалеко от Пенсаколы.	Флорида	Боинг 727-200	Экипаж предпринял неточную попытку захода на посадку в условиях плохой видимости, неправильно отреагировал на сигнал тревоги о приближении к земле, и самолет приземлился в воде недалеко от взлетно-посадочной полосы.
1 марта 1978 г.	4	29	196	Рейс 603 авиакомпании Continental Airlines	Лос-Анджелес	Калифорния	Макдоннелл Дуглас DC-10-10	У самолета лопнуло колесо , а затем он вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы во время прерванной попытки взлета .
18 декабря 1977 г.	3	0	0	Рейс 2860 авиакомпании United Airlines	возле Фруктовых Хайтс	Юта	Дуглас DC-8F-54	У грузового рейса возникли проблемы с электричеством, включая неработоспособные фонари шасси, и он вошел в зону ожидания для решения этой проблемы, но разбился в горах Уосатч из-за неадекватной связи с авиадиспетчерской службой .
13 декабря 1977 г.	29	0	0	Рейс 216 авиакомпании Эйр Индиана	Эвансвилл	Индиана	Дуглас DC-3	Перед взлетом пилот не смог снять фиксаторы порывов ветра на правом элероне и руле направления , а багажное отделение было перегружено, что в совокупности стало причиной крушения самолета при взлете. Пассажирами были мужская баскетбольная команда Evansville Purple Aces.
20 октября 1977 г.	6	20	20	Крушение самолета Lynyrd Skynyrd	возле Гилсбурга	Миссисипи	Конвэйр CV-240	Самолет разбился из-за исчерпания топлива , вызванного неспособностью экипажа должным образом следить за запасом топлива. ведущий вокалист Ронни Ван Зант и гитарист Стив Гейнс В результате аварии погибли .
4 апреля 1977 г.	72	22	22	Рейс 242 компании Southern Airways	Новая Надежда	Грузия	Макдоннелл Дуглас DC-9-31	У самолета произошел отказ двух двигателей из-за большого забора воды во время града , он совершил вынужденную посадку на государственной автомагистрали и врезался в здания, в результате чего погибли 63 человека на борту самолета и 9 человек на земле.
27 апреля 1976 г.	37	39	51	Рейс 625 Американских авиалиний	Сент-Томас	Американские Виргинские острова	Боинг 727-100	Самолет приземлился слишком далеко на взлетно-посадочной полосе из-за неправильной настройки закрылков и попытался уйти на второй круг использовать реверс тяги , но затем прервал его, не сумев своевременно , и вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы.
30 августа 1975 г.	10	22	22	Рейс 99 авиакомпании Wien Air Alaska	Гамбелл	Аляска	Фэйрчайлд F-27	Самолет совершил несколько уходов на второй круг в условиях сильного тумана и врезался в гору. Экипаж обвинили в ненадлежащем соблюдении правил полетов по приборам .
24 июня 1975 г.	113	11	11	Рейс 66 Eastern Air Lines	Квинс , Нью-Йорк	Нью-Йорк	Боинг 727-200	Самолет испытал сдвиг ветра, вызванный микропорывом во время захода на посадку.
9 января 1975 г.	14	0	0	Рейс 261 авиакомпании Golden West Airlines	Уиттиер	Калифорния	de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	Самолет столкнулся в воздухе с самолетом Cessna 150 . Основным фактором аварии было положение Солнца в тот момент.
1 декабря 1974 г.	92	0	0	Рейс 514 авиакомпании TWA	Маунт-Уэзер , недалеко от Блумонта	Вирджиния	Боинг 727-200	Самолет разбился при нестабилизированном заходе на посадку, когда самолет преждевременно снизился.
1 декабря 1974 г.	3	0	0	Рейс 6231 авиакомпании Northwest Airlines	Хаверстроу	Нью-Йорк	Боинг 727-200	Экипаж паромного рейса не смог активировать нагреватели трубок Пито , что привело к атмосферному обледенению трубок и ошибочным показаниям воздушной скорости . Затем экипаж отреагировал неправильно, подняв нос самолета, что вызвало сваливание и последующее вращение , от которого экипаж не смог оправиться.
11 сентября 1974 г.	72	9	10	Рейс 212 Восточных авиалиний	Шарлотта	Северная Каролина	Макдоннелл Дуглас DC-9-31	Экипаж не смог сохранить достаточную осведомленность о высоте при заходе на посадку в условиях плохой видимости, в основном из-за того, что отвлекался на дерзкие разговоры. Авария была первой, которая в конечном итоге привела к введению правила стерильной кабины .
30 января 1974 г.	96	5	5	Рейс 806 компании Pan Am	Оплата Оплата	Американское Самоа	Боинг 707-321Б	Самолет столкнулся со сдвигом ветра, вызванным микропорывом при заходе на посадку, и не смог своевременно распознать и скорректировать возникшую чрезмерную скорость снижения.
6 января 1974 г.	12	5	5	Пригородный рейс 317 Содружества	Ричленд Тауншип	Пенсильвания	Бичкрафт Модель 99А	Капитан захода на преждевременно опустился ниже глиссады во время захода на посадку, и самолет заглох , возможно, из-за использования низкой скорости посадку .
3 ноября 1973 г.	1	24	127	Рейс 27 национальных авиалиний	65 миль к юго-западу от Альбукерке	Нью-Мексико	Макдоннелл Дуглас DC-10-10	У самолета произошел неконтролируемый отказ двигателя , осколки попали в фюзеляж; один пассажир катапультировался из самолета. Впоследствии рейс совершил успешную вынужденную посадку в Альбукерке.
27 сентября 1973 г.	11	0	0	Рейс 655 Техасских международных авиалиний	Гора Блэк-Форк	Арканзас	Конвэйр CV-600	Капитан . попытался отклониться от маршрута полета из-за сильной грозы, выведя их в район с более высокой местностью, но не увеличил высоту, и в конечном итоге полет врезался в гору Основным фактором катастрофы стало то, что полет выполнялся по правилам визуального полета в ночное время без управления воздушным движением по маршруту.
8 сентября 1973 г.	6	0	0	Рейс 802 World Airways	Кинг Коув	Аляска	Макдоннелл Дуглас DC-8-63F	Капитан гору грузового рейса не выполнил процедуры захода на посадку по приборам, отклонился от курса и врезался в Даттон .
31 июля 1973 г.	89	0	0	Рейс 723 авиакомпании Delta Air Lines	Бостон	Массачусетс	Макдоннелл Дуглас DC-9-31	Экипаж продолжил нестабилизированный заход на посадку в условиях плохой видимости, не сумев должным образом контролировать высоту, спустился ниже глиссады и разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы. Причиной катастрофы, вероятно, были неправильные настройки управления полетом, произведенные экипажем.
23 июля 1973 г.	38	6	6	Рейс 809 авиакомпании Ozark Air Lines	Нормандия	Миссури	Фэйрчайлд-Хиллер FH-227	При заходе на посадку самолет столкнулся с сильным вертикальным сдвигом ветра , что привело к быстрому снижению и крушению. Аварии способствовало решение капитана продолжить заход на посадку, несмотря на (хотя и ограниченные) сводки суровой погоды.
29 декабря 1972 г.	101	75	75	Рейс 401 Eastern Air Lines	Эверглейдс	Флорида	Локхид L-1011 ТриСтар	Капитан непреднамеренно изменил настройки автопилота, пока экипаж был занят определением того, вышло ли шасси из строя, что привело к медленному снижению, которое было замечено только перед самой катастрофой.
20 декабря 1972 г.	10	17	128	1972 Столкновение на взлетно-посадочной полосе Чикаго-О'Хара.	Чикаго	Иллинойс	Макдоннелл Дуглас DC-9-31 , Convair 880	Рейс 954 компании Delta, управлявший самолетом Convair, столкнулся с недопониманием с диспетчерской службой и пересекал взлетно-посадочную полосу в условиях плохой видимости, когда рейс 575 авиакомпании North Central Airlines, управлявший самолетом DC-9, совершал разбег на той же взлетно-посадочной полосе. DC-9 попытался пролететь над Convair, но врезался в него, а затем совершил аварийную посадку на взлетно-посадочной полосе. В результате возникшего пожара погибли десять пассажиров DC-9.
8 декабря 1972 г.	45	18	18	Рейс 553 авиакомпании United Airlines	Чикаго	Иллинойс	Боинг 737-200	Капитан , начав его слишком высоко и выполнив выполнил нестабилизированный заход на посадку быстрый спуск с помощью спойлеров , но не смог убрать их после достижения желаемой высоты и вошел в сваливание , на которое не смог должным образом отреагировать.
29 июня 1972 г.	13	0	0	1972 г. Столкновение в воздухе на озере Виннебаго.	над озером Виннебаго возле Нины	Висконсин	Convair CV-580 , de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	Оба самолета действовали по правилам визуального полета в солнечных условиях, ни один из них не смог обнаружить другого или предпринять действия по уклонению, чтобы избежать столкновения в воздухе .
24 июня 1972 г.	5	15	15	Рейс 191 Принэйр	Понсе	Пуэрто-Рико	де Хэвилленд DH.114 Херон 2B	Самолет приземлился без помощи диспетчерской службы , которая в то время была недоступна, затем попытался уйти на второй круг, но пилот перевернулся, что привело к сваливанию на малой высоте.
30 мая 1972 г.	4	0	0	Рейс 9570 авиакомпании Delta Air Lines	Форт-Уэрт	Техас	Макдоннелл Дуглас DC-9-14	Учебный полет разбился во время захода на посадку из-за сильной турбулентности в следе, вызванной самолетом McDonnell Douglas DC-10 перед полетом. Авария привела к изменению стандартов расстояния между тяжелыми самолетами.
3 марта 1972 г.	17	35	32	Рейс 405 авиакомпании Mohawk Airlines	Олбани	Нью-Йорк	Фэйрчайлд Хиллер FH-227	Экипаж столкнулся с проблемами с левым двигателем при заходе на посадку и попытался заглушить его, но не смог флюгировать винт, что привело к асимметричному сопротивлению и потере управления самолетом. Аварии способствовали нестабилизированный заход на посадку и отсутствие понимания высоты, которые произошли, когда экипаж был занят левым двигателем.
4 сентября 1971 г.	111	0	0	Рейс 1866 авиакомпании Аляска Эйрлайнс	Хейнс Боро	Аляска	Боинг 727	Самолет преждевременно снизился при заходе на посадку и врезался в полигон Чилкат из-за неверной навигационной информации.
7 июня 1971 г.	28	0	3	Рейс 485 авиакомпании Allegheny Airlines	Нью-Хейвен	Коннектикут	Конвэйр CV-580	Капитан . попытался выполнить визуальный заход на посадку в условиях плохой видимости, что вынудило его снизиться ниже минимально допустимой высоты снижения, и самолет разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы Считается, что все, кроме капитана, первоначально выжили в результате крушения, но все, кроме троих, погибли в последовавшем пожаре при попытке выйти из самолета.
6 июня 1971 г.	50	0	1	Рейс 706 Хьюз Эйрвест	Горы Сан-Габриэль , недалеко от Дуарте.	Калифорния	Макдоннелл Дуглас DC-9-31 , Макдоннелл Дуглас F-4 Фантом II	F-4 Корпуса морской пехоты летел по правилам визуального полета, но не смог вовремя заметить коммерческий самолет, чтобы избежать столкновения в воздухе . Единственным выжившим был офицер радиолокационного перехвата F-4, который успешно катапультировался .
14 ноября 1970 г.	75	0	0	Рейс 932 компании Southern Airways	Хантингтон	Западная Вирджиния	Макдоннелл Дуглас DC-9-31	При заходе на посадку самолет снизился ниже минимальной высоты снижения и разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы. Чартерный рейс перевозил футбольную команду Университета Маршалла Thundering Herd .
2 октября 1970 г.	31	9	9	Крушение самолета футбольной команды Университета штата Уичито	недалеко от перевала Лавленд , в 8 милях к западу от Силвер Плюм.	Колорадо	Мартин 4-0-4	Президент компании, исполнявший обязанности первого помощника капитана , попытался пролететь по плохо спланированному живописному маршруту, и самолет вошел в коробчатый каньон, из которого не смог выбраться, и врезался в горный хребет. Среди погибших оказались 14 членов футбольной команды Университета штата Уичито .
17 марта 1970 г.	1	2	72	Рейс 1320 шаттла Eastern Air Lines	направляющийся в Бостон	Массачусетс	Макдоннелл Дуглас DC-9-31	Угонщик-самоубийца застрелил капитана и первого офицера . Первый офицер смог взять под контроль пистолет и застрелить преступника, прежде чем скончался от ран. Затем капитан взял пистолет, ударил нападавшего и приступил к благополучной посадке самолета. Преступник был арестован.
19 ноября 1969 г.	14	0	0	Рейс 411 авиакомпании Mohawk Airlines	Форт Энн	Нью-Йорк	Фэйрчайлд Хиллер FH-227	Капитан , войдя в нисходящий поток вблизи местности на малой высоте , выполнил неправильный заход на посадку по приборам что привело к необратимому снижению.
9 сентября 1969 г.	83	0	0	Рейс 853 авиакомпании Allegheny Airlines	Моральный городок	Индиана	Макдоннелл Дуглас DC-9-31 , Пайпер PA-28 Чероки	«Пайпер» действовал по правилам визуального полета и не смог вовремя заметить более быстрый DC-9, чтобы избежать столкновения в воздухе .
5 марта 1969 г.	19	0	0	Рейс 277 Принэйр	Фахардо	Пуэрто-Рико	де Хэвилленд DH.114 Херон 2B	неправильно определила местоположение самолета Авиадиспетчерская служба , что привело к преждевременному указанию на снижение, что привело к падению на местность, которая не была видна экипажу до самого момента столкновения.
18 февраля 1969 г.	35	0	0	Рейс 708 авиакомпании Хоторн Невада Эйрлайнз	Гора Уитни , недалеко от Лоун-Пайн	Калифорния	Дуглас DC-3	Полет выполнялся в соответствии с правилами визуального полета , но вошел в погодные и рельефные условия, потребовавшие соблюдения правил полета по приборам , и врезался в гору Уитни.
18 января 1969 г.	38	0	0	Рейс 266 авиакомпании United Airlines	Залив Санта-Моника , недалеко от Санта-Моники.	Калифорния	Боинг 727-22С	Самолет потерял всю электроэнергию вскоре после взлета в результате серии событий, что привело к потере экипажем высоты и ситуационной осведомленности и крушению в бухте. Неясно, почему резервная электрическая система не была активирована, а если и была, то почему она также не сработала.
13 января 1969 г.	15	17	30	Рейс 933 системы Скандинавских авиалиний	Залив Санта-Моника , недалеко от Санта-Моники.	Калифорния	Макдоннелл Дуглас DC-8-62	Экипаж отвлекся во время захода на посадку из-за отсутствия подтверждения того, что передняя опора была правильно развернута, и потерял ситуационную осведомленность; это в сочетании с рядом других ошибок привело к падению самолета в бухту.
6 января 1969 г.	11	17	17	Рейс 737 авиакомпании Allegheny Airlines	Лафайет Тауншип	Пенсильвания	Конвэйр CV-580	Самолет разбился при заходе на посадку по приборам в зимнюю погоду по неустановленным причинам.
27 декабря 1968 г.	28	24	18	Рейс 458 North Central Airlines	Чикаго	Иллинойс	Конвэйр CV-580	потерял Предполагается, что капитан ориентацию из-за огней приближения и попытался уйти на второй круг , но самолет набрал высоту до такой степени, что вызвал сваливание , и врезался в ангар, в результате чего один человек погиб, а шесть получили ранения на земле.
24 декабря 1968 г.	20	27	27	Рейс 736 авиакомпании Allegheny Airlines	Брэдфорд	Пенсильвания	Конвэйр CV-580	Экипаж потерял понимание высоты во время захода на посадку, пытаясь визуально определить местонахождение взлетно-посадочной полосы, снижаясь ниже минимальной высоты снижения и ударяясь о деревья.
2 декабря 1968 г.	39	0	0	Рейс 55 авиакомпании Wien Consolidated Airlines	Педро Бэй	Аляска	Фэйрчайлд F-27	Самолет попал в сильную турбулентность и получил разрушение конструкции правого крыла из-за наличия усталостных трещин, которые остались незамеченными во время технического обслуживания, что привело к неустранимому спиральному пикированию.
25 октября 1968 г.	32	10	10	Рейс 946 авиакомпании Northeast Airlines	Этна	Нью-Гэмпшир	Фэйрчайлд Хиллер FH-227	Самолет врезался в землю при заходе на посадку, поскольку летел на 600 футов ниже требуемой высоты, по-видимому, из-за растерянности части экипажа.
14 августа 1968 г.	21	0	0	Рейс 417 Лос-Анджелесских авиалиний	Комптон	Калифорния	Сикорский С-61Л	У вертолета произошел отказ системы лопастей несущего винта: одна лопасть ударилась о фюзеляж, что привело к потере равновесия и выходу из строя всех пяти лопастей несущего винта с последующим отделением хвостовой части фюзеляжа и хвостового оперения.
22 мая 1968 г.	23	0	0	Рейс 841 авиакомпании Los Angeles Airways	Парамаунт	Калифорния	Сикорский С-61Л	Вертолет потерял лопасть несущего винта из-за конструктивного отказа , вызванного производственным дефектом, что привело к потере управления самолетом.
3 мая 1968 г.	85	0	0	Бранифф, рейс 352	возле Доусона	Техас	Локхид L-188А Электра	Капитан решил полететь в сильную грозу, а затем попытался выполнить крутой разворот на 180 градусов, чтобы избежать непогоды, превысив конструктивные ограничения самолета, из-за чего он развалился в воздухе.
20 ноября 1967 г.	70	12	12	Рейс 128 авиакомпании TWA	Констанция	Кентукки	Конвэйр 880	Самолет разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы при попытке визуального захода на посадку в плохую погоду из-за снижения ниже минимальной высоты.
6 ноября 1967 г.	1	10	35	Рейс 159 авиакомпании TWA	Эрлангер	Кентукки	Боинг 707-131	У самолета произошла остановка компрессора двигателя из-за пересечения реактивной струи другого самолета, застрявшего перпендикулярно взлетно-посадочной полосе; Полагая, что столкновение произошло, первый офицер попытался прервать взлет, но вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы. Один пассажир позже скончался от полученных травм.
19 июля 1967 г.	82	0	0	Рейс 22 авиакомпании Piedmont Airlines	Хендерсонвилл	Северная Каролина	Боинг 727-22 , Цессна 310	Самолет столкнулся в воздухе с Cessna вскоре после взлета. , основная вина была возложена на пилота Cessna В одном из первых расследований, проведенных NTSB . К расследованию вернулись спустя десятилетия после того, как были высказаны опасения, что роль управления воздушным движением и факторы на борту Боинга не были должным образом учтены; первоначальные выводы были подтверждены.
23 июня 1967 г.	34	0	0	Рейс 40 авиакомпании Mohawk Airlines	Блоссбург	Пенсильвания	BAC One-Eleven	Вышел из строя клапан вспомогательной силовой установки , что привело к возгоранию, дошедшему до хвостовой части, и потере управления по тангажу.
10 марта 1967 г.	4	0	0	Рейс 720 авиакомпании West Coast Airlines	возле Кламат-Фолс	Орегон	Фэйрчайлд F-27	В ожидании взлета самолет накопил значительное количество снега и льда и разбился вскоре после взлета, предположительно из-за сваливания .
9 марта 1967 г.	26	0	0	Рейс 553 авиакомпании TWA	Конкорд Тауншип	Огайо	Макдоннелл Дуглас DC-9-15 , Бичкрафт Барон	Полет выполнялся по правилам визуального полета и во время снижения произошел столкновение в воздухе , причем ни один из самолетов не обнаружил другого вовремя, чтобы избежать столкновения.
5 марта 1967 г.	38	0	0	Лейк-Сентрал, рейс 527	возле городка Марсель	Огайо	Конвэйр 880	Пропеллер оторвался от самолета и сильно повредил фюзеляж при заходе на посадку, предположительно из-за потери поршня из-за чрезмерного износа, связанного с производственным дефектом, что привело к потере управления.
1 октября 1966 г.	18	0	0	Рейс 956 авиакомпании West Coast Airlines	возле Вемме	Орегон	Макдоннелл Дуглас DC-9-14	При заходе на посадку самолет опустился ниже разрешенной высоты и разбился.
6 августа 1966 г.	42	0	0	Бранифф, рейс 250	возле Фолс-Сити	Небраска	BAC One-Eleven	Самолет попал в сильную грозу и столкнулся с сильным восходящим потоком воздуха, в результате чего вышли из строя правое хвостовое оперение , вертикальный стабилизатор, а затем и правое крыло, что привело к полной потере управления.
22 апреля 1966 г.	83	0	0	Рейс 280 компании American Flyers	Ардмор	Оклахома	Локхид L-188C Электра	Командир самолета стал недееспособным из-за проблем со здоровьем во время захода на посадку, и самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы.
4 декабря 1965 г.	4	49	108	1965 Столкновение Кармеля в воздухе.	Кармель	Нью-Йорк	Lockheed L-1049C Super Constellation , Боинг 707-131B	Рейс 853 компании Eastern Air Lines, летевший на самолете Constellation, приблизился к рейсу 42 TWA на самолете Boeing, который, по-видимому, находился на той же высоте. Маневры уклонения обоих самолетов привели к столкновению в воздухе . Boeing благополучно совершил вынужденную посадку, а Constellation разбился, в результате чего погибли четыре человека.
11 ноября 1965 г.	43	35	48	Рейс 227 авиакомпании United Airlines	Солт-Лейк-Сити	Юта	Боинг 727-22	Экипаж выполнил нестабилизированный заход на посадку , снизился со скоростью, примерно в три раза превышающей нормальную, и разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы. Капитана . обвинили в неэффективном управлении заходом на посадку Первоначально все находившиеся на борту пережили крушение, но в результате последовавшего пожара погибли люди.
8 ноября 1965 г.	58	4	4	Рейс 383 Американских авиалиний	Констанция	Кентукки	Боинг 727-23	Экипаж преждевременно снизился во время захода на посадку из-за ухудшения погоды и разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы из-за потери осознания высоты.
16 августа 1965 г.	30	0	0	Рейс 389 авиакомпании United Airlines	Озеро Мичиган , 20 к востоку от Форта Шеридан.	Иллинойс	Боинг 727-22	Самолет разбился во время планового снижения; есть подозрение, что экипаж ошибся в показаниях высотомеров на 10 000 футов.
8 февраля 1965 г.	84	0	0	Рейс 663 Eastern Air Lines	Атлантический океан , у побережья Вантаги	Нью-Йорк	Боинг 727-22	Экипаж совершил крутой правый крен вскоре после взлета, чтобы избежать очевидно неизбежного столкновения с рейсом 212 авиакомпании Pan Am, которое, как полагают, вызвало пространственную дезориентацию , из-за которой пилот не смог прийти в себя перед ударом о воду.
24 декабря 1964 г.	3	0	0	Рейс 282 компании Flying Tiger Line	Сан-Бруно	Калифорния	Lockheed L-1049H Супер Созвездие	Самолет по неизвестным причинам отклонился от курса вылета на возвышенность и разбился вскоре после взлета.
15 ноября 1964 г.	29	0	0	Рейс 114 авиакомпании Bonanza Air Lines	возле Слоана	Невада	Фэйрчайлд F-27	При заходе на посадку самолет ударился о вершину хребта и взорвался; виновата неправильно обозначенная диаграмма.
9 июля 1964 г.	39	0	0	Рейс 823 авиакомпании United Airlines	возле Пэрроттсвилля	Теннесси	Викерс Виконт 745D	Пожар произошел в пассажирском салоне и распространился, что привело к потере управления.
7 мая 1964 г.	44	0	0	Рейс 773 авиакомпании Pacific Air Lines	возле Данвилля	Калифорния	Фэйрчайлд F-27	Пассажир вошел в кабину и выстрелил в капитана , затем в первого офицера и, наконец, в себя, в результате чего самолет вышел из-под контроля в результате убийства-самоубийства . Инцидент привел к тому, что Федеральное управление гражданской авиации потребовало в большинстве случаев держать дверь кабины запертой во время полета.
1 марта 1964 г.	85	0	0	Рейс 901A авиакомпании Paradise Airlines	возле озера Тахо	Калифорния	Локхид L-049 Созвездие	Пилот предпринял попытку визуального захода на посадку в плохую погоду и видимость, затем, вероятно, попытался уйти на второй круг и отклониться в сторону другого аэропорта, но столкнулся с местностью возле озера.
25 февраля 1964 г.	58	0	0	Рейс 304 Восточных авиалиний	Озеро Пончартрейн , недалеко от Нового Орлеана.	Луизиана	Дуглас DC-8	Был сделан вывод, что неисправный компенсатор дифферента по тангажу заставил экипаж дифферентовать горизонтальный стабилизатор таким образом, что это привело к потере управления во время сильной турбулентности.
8 декабря 1963 г.	81	0	0	Рейс 214 компании Pan Am	Элктон	Мэриленд	Боинг 707-121	В самолет ударила молния, которая, предположительно, привела к возгоранию паров топлива в одном из топливных баков, что вызвало взрыв, разрушивший одно из крыльев и приведший к потере управления.
2 июля 1963 г.	7	36	36	Рейс 121 авиакомпании Mohawk Airlines	Рочестер	Нью-Йорк	Мартин 4-0-4	Самолет попытался взлететь в плохую погоду под угрозами со стороны капитанского начальства и столкнулся со сдвигом ветра , что привело к потере управления и удару левого крыла о землю.
3 июня 1963 г.	101	0	0	Рейс 293 авиакомпании Northwest Orient Airlines	Пролив Кларенса , недалеко от острова Аннет.	Аляска	Дуглас DC-7C	Самолет разбился у побережья по неизвестным причинам.
12 февраля 1963 г.	43	0	0	Рейс 705 авиакомпании Northwest Orient Airlines	Эверглейдс	Флорида	Боинг 720	Самолет столкнулся с плохой погодой и вскоре после взлета испытал сильные вертикальные сквозняки, что привело к резким подъемам и спускам, в результате чего самолет разбился во время крутого пикирования.
30 ноября 1962 г.	25		26	Рейс 512 Восточных авиалиний	Нью-Йорк	Нью-Йорк	Дуглас DC-7B	Экипаж попытался уйти на второй круг в условиях плохой видимости, но не смог использовать достаточную мощность или вращение, чтобы остановить снижение.
23 ноября 1962 г.	17	0	0	Рейс 297 авиакомпании United Airlines	возле Элликотт-Сити	Мэриленд	Викерс Виконт 745D	Самолет пострадал от удара птицы , в результате которого был серьезно поврежден левый горизонтальный стабилизатор , что привело к потере управления.
22 июля 1962 г.	27	13	13	Рейс 301 канадских тихоокеанских авиалиний	Гонолулу	Гавайи	Бристоль Британия 314	Экипаж предпринял попытку ухода на второй круг , но для успешного набора высоты осталось недостаточно высоты.
22 мая 1962 г.	45	0	0	Рейс 11 Континентальных авиалиний	возле Юнионвилля	Миссури	Боинг 707-124	Пассажир-самоубийца взорвал бомбу в туалете, что привело к потере хвоста и аварии.
1 марта 1962 г.	95	0	0	Рейс 1 Американских авиалиний	Ямайка Бэй , Квинс , Нью-Йорк	Нью-Йорк	Боинг 707-123Б	Вскоре после взлета самолет испытал неуправляемое движение руля направления из-за производственного дефекта и врезался в отсек.
8 ноября 1961 г.	77	2	2	Рейс 201/8 Империал Эйрлайнз	возле Ричмонда	Вирджиния	Локхид L-049E Созвездие	Многочисленные ошибки и неверная рассудительность экипажа привели к потере мощности двигателя и потере управления при заходе на посадку, после чего они не смогли восстановиться.
17 сентября 1961 г.	37	0	0	Рейс 706 авиакомпании Northwest Orient Airlines	Чикаго	Иллинойс	Локхид L-188C Электра	Неправильное техническое обслуживание привело к выходу из строя троса управления элеронами , что привело к неуправляемому правому крену вскоре после взлета и возможной катастрофе.
1 сентября 1961 г.	78	0	0	Рейс 529 авиакомпании TWA	Уиллоубрук Тауншип	Иллинойс	Локхид L-049 Созвездие	Был сделан вывод, что потеря болта механизма управления рулем высоты привела к резкому тангажу вверх, что привело к сваливанию и аварии вскоре после взлета.
21 июля 1961 г.	6	0	0	Рейс 779 авиакомпании Аляска Эйрлайнз	Шемия	Аляска	Дуглас DC-6A	Самолет разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы во время захода на посадку из-за неправильного управления авиадиспетчерской службой и отсутствия освещения захода на посадку и взлетно-посадочной полосы.
11 июля 1961 г.	18	84	105	Рейс 859 авиакомпании United Airlines	Денвер	Колорадо	Дуглас DC-8-12	Оба левых двигателя не смогли создать обратную тягу после приземления и вместо этого продолжили генерировать прямую тягу, в результате чего самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и развалился на части, что привело к пожару.
28 января 1961 г.	6	0	0	Рейс 1502 Американских авиалиний	Атлантический океан , в 5 милях от Монтаука	Нью-Йорк	Боинг 707-123	Самолет потерял управление по неустановленным причинам.
16 декабря 1960 г.	134	0	0	Столкновение в воздухе в Нью-Йорке, 1960 год.	Нью-Йорк	Нью-Йорк	Дуглас DC-8-11 , Lockheed L-1049 Super Constellation	Рейс 826 United, управлявший DC-8, превысил разрешение, данное авиадиспетчерской службой , и столкнулся с рейсом 266 TWA, управлявшим Super Constellation. DC-8 разбился на Стейтен-Айленде , а Super Constellation разбился в Бруклине , в результате чего погибли все находившиеся на борту, а также шесть человек на земле.
29 октября 1960 г.	22	26	26	Крушение самолета футбольной команды Калифорнийского политехнического государственного университета	Суонтон Тауншип	Огайо	Кёртисс C-46 Коммандос	Самолет разбился при взлете из-за преждевременного старта пилота. Способствующими факторами были перегрузка самолета и частичная потеря мощности одного двигателя.
4 октября 1960 г.	62	10	10	Рейс 375 Eastern Air Lines	Бостон	Массачусетс	Локхид L-188А Электра	Самолет получил серьезное повреждение двигателя из-за столкновения с птицей во время взлета, что привело к неустранимому асимметричному сваливанию . Возможным фактором, способствовавшим этому, было неправильное обслуживание сиденья первого офицера , которое могло привести к непреднамеренному использованию органов управления во время чрезвычайной ситуации.
17 марта 1960 г.	63	0	0	Рейс 710 авиакомпании Northwest Orient Airlines	Тобин Тауншип	Индиана	Локхид L-188C Электра	Самолет развалился в воздухе, предположительно из-за флаттера крыла .
18 января 1960 г.	50	0	0	Рейс 20 Capital Airlines	Холдкрофт	Вирджиния	Викерс Виконт 745D	Самолет подвергся сильному обледенению, что привело к полному отказу двигателя; Экипаж смог перезапустить один двигатель, но это создало асимметричную тягу, которая не смогла создать достаточную подъемную силу, что привело к катастрофе.
6 января 1960 г.	34	0	0	Рейс 2511 национальных авиалиний	возле Боливии	Северная Каролина	Дуглас DC-6B	На борту взорвался динамит, что привело к взрыву в воздухе и разрушению самолета. Есть подозрение, что это был взрыв террориста-смертника.
1 декабря 1959 г.	25	1	1	Рейс 371 авиакомпании Allegheny Airlines	Южный Уильямспорт	Пенсильвания	Мартин 2-0-2	Из-за неисправности компаса самолет сбился с курса во время ухода на второй круг , и самолет врезался в землю.
16 ноября 1959 г.	42	0	0	Рейс 967 национальных авиалиний	Мексиканский залив , к юго-востоку от Пенсаколы.	Флорида	Мартин 2-0-2	Предполагается, что в полете произошел взрыв, предположительно вызванный бомбой.
30 октября 1959 г.	26	1	1	Рейс 349 авиакомпании Piedmont Airlines	возле Крозе	Вирджиния	Дуглас DC-3	Самолет врезался в землю при заходе на посадку из-за навигационной ошибки пилота.
29 сентября 1959 г.	34	0	0	Бранифф, рейс 542	возле Буффало	Техас	Локхид L-188А Электра	Самолет развалился в воздухе, первоначально по неизвестным причинам, но в конечном итоге предполагалось, что это произошло из-за флаттера крыла после аналогичной катастрофы с рейсом 710 авиакомпании Northwest Orient Airlines .
15 августа 1959 г.	5	0	0	Рейс 514 Американских авиалиний	Калвертон	Нью-Йорк	Боинг 707-123	При заходе на посадку у самолета появилось чрезмерное рыскание, которое экипаж не смог распознать и исправить.
12 мая 1959 г.	31	0	0	Рейс 75 Capital Airlines	Гнаться	Мэриленд	Викерс Виконт 745D	Самолет попал в сильную турбулентность , которая вызвала крутой спуск, приведший к разрушению фюзеляжа самолета.
3 февраля 1959 г.	4	0	0	День, когда умерла музыка	возле Чистого озера	Айова	Бичкрафт Бонанза	Чартерный рейс выполнялся по правилам визуального полета в условиях плохой видимости и плохой погоды, и пилот (который не имел квалификации по правилам полетов по приборам ) потерял ориентацию, что привело к катастрофе. Помимо пилота, музыканты Бадди Холли , Ричи Валенс и The Big Bopper погибли . Песня « Американский пирог » посвящена этому инциденту.
3 февраля 1959 г.	65	8	8	Рейс 320 Американских авиалиний	Нью-Йорк	Нью-Йорк	Локхид L-188А Электра	Самолет при заходе на посадку в плохую погоду опустился ниже глиссады и разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы.
8 января 1959 г.	10	0	0	Рейс 308 Юго-восточных авиалиний	Холстон Маунтин	Теннесси	Дуглас DC-3A	Экипаж допустил навигационную ошибку при заходе на посадку и врезался в гору.
15 августа 1958 г.	25	9	9	Рейс 258 авиакомпании Northeast Airlines	Нантакет	Массачусетс	Конвэйр CV-240	Экипаж предпринял попытку захода на посадку по правилам визуального полета в условиях плохой видимости, исключавшей такой заход на посадку, и разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы.
21 апреля 1958 г.	49	0	0	Рейс 736 авиакомпании United Airlines	Предприятие	Невада	Дуглас DC-7 , Североамериканский F-100 Super Sabre	Два самолета приблизились друг к другу на высокой скорости и не смогли избежать столкновения в воздухе .
6 апреля 1958 г.	47	0	0	Рейс 67 Capital Airlines	Сагино Бэй , недалеко от Фриленда	Мичиган	Викерс Виконт 745D	Самолет сильно обледенел, что привело к неустранимой остановке при заходе на посадку.
8 ноября 1957 г.	44	0	0	Рейс 7 компании Pan Am	Тихий океан , по пути в Гонолулу.	Гавайи	Боинг 377 Стратокрузер	Рейс исчезает из радиосвязи и не прилетает на Гавайи; обломки и тела обнаруживаются несколько недель спустя. Причина не была определена, хотя расследование обнаружило высокий уровень угарного газа во многих человеческих останках.
1 февраля 1957 г.	20	78	81	Рейс 823 авиакомпании Northeast Airlines	Квинс , Нью-Йорк	Нью-Йорк	Дуглас DC-6A	Во время набора высоты самолет отклонился влево от заданного курса и столкнулся с землей. Виной всему пространственная дезориентация капитана во время полета в облаках.
9 июля 1956 г.	1	5	34	Рейс 304 Трансканадских авиалиний	над Флэт-Роком	Мичиган	Викерс Виконт 724	Пропеллер оторвался от двигателя, и одна лопасть пробила фюзеляж, в результате чего погиб один пассажир. Затем самолет совершил успешную аварийную посадку.
30 июня 1956 г.	128	0	0	Столкновение в воздухе в Гранд-Каньоне, 1956 год.	Гранд-Каньон	Аризона	Дуглас DC-7 , Lockheed L-1049A Super Constellation	Оба рейса выполнялись по правилам визуального полета и не смогли обнаружить друг друга, что привело к столкновению в воздухе . Авария послужила толчком к созданию Федерального авиационного управления .
20 июня 1956 г.	47	0	0	Рейс 253 Linea Aeropostal Venezolana (июнь 1956 г.)	Атлантический океан , недалеко от парка Эсбери.	Нью-Джерси	Lockheed L-1049E Супер Созвездие	У самолета возникла проблема с двигателем, и он возвращался на вынужденную посадку, когда начался пожар и самолет потерял управление.
2 апреля 1956 г.	5	2	33	Рейс 2 авиакомпании Northwest Orient Airlines	Пьюджет-Саунд , недалеко от мыса Робинсон.	Вашингтон	Боинг 377 Стратокрузер	Бортинженер по неосторожности оставил створки капотов двигателей открытыми во время взлета, что нарушило обдув крыльев и привело к снижению подъемной силы. Неизвестный в то время и неспособный нормально летать, капитан решил бросить самолет в Пьюджет-Саунд; все находившиеся на борту поначалу выжили, но пятеро позже скончались от полученных травм.
1 апреля 1956 г.	22	14	14	Рейс 400 компании TWA	Мун Тауншип	Пенсильвания	Мартин 4-0-4	Сразу после взлета у самолета возникло предупреждение о пожаре в одном из двигателей из-за неисправности выхлопной системы, из-за которой выхлопные газы попадали на датчик температуры, в результате чего первый помощник выключил двигатель. Капитан не позволил первому офицеру вручную флюгировать двигатель, а устройство автоматического флюгирования не привело к флюгированию двигателя, что привело к асимметричному лобовому сопротивлению и крушению.
1 ноября 1955 г.	44	0	0	Рейс 629 авиакомпании United Airlines	Лонгмонт	Колорадо	Дуглас DC-6B	Динамит был помещен в зарегистрированный багаж и взорвался в полете.
6 октября 1955 г.	66	0	0	Рейс 409 авиакомпании United Airlines	возле Столетия	Вайоминг	Дуглас DC-4	Самолет врезался в местность по неустановленным причинам.
4 апреля 1955 г.	3	0	0	Катастрофа United Airlines в аэропорту Макартур в 1955 году.	Айлип	Нью-Йорк	Дуглас DC-6	В тренировочном полете была предпринята попытка имитировать отказ одного двигателя во время взлета, но на самом деле это вызвало реверс тяги двигателя, что привело к потере управления.
26 марта 1955 г.	4	0	19	Рейс 845/26 компании Pan Am	Тихий океан , в 35 милях к западу от побережья Орегона.	Орегон	Боинг 377 Стратокрузер	От самолета отделился двигатель, в результате чего самолет пришлось покинуть.
20 марта 1955 г.	13	22	22	Рейс 711 Американских авиалиний	возле Спрингфилда	Миссури	Конвэйр CV-240	Предполагается, что экипаж потерял понимание высоты во время захода на посадку, что привело к катастрофе недалеко от взлетно-посадочной полосы.
19 февраля 1955 г.	16	0	0	Рейс 260 авиакомпании TWA	Сандия горы	Нью-Мексико	Мартин 4-0-4	Самолет столкнулся с землей на начальных этапах захода на посадку. Возможными считались различные причины, но причина не была окончательно определена.
12 января 1955 г.	15	0	0	1955 год, столкновение в воздухе в Цинциннати.	Хеврон	Кентукки	Мартин 2-0-2 , Дуглас DC-3	Рейс 694 TWA, летавший на самолете Martin 2-0-2, столкнулся в воздухе после взлета с частным самолетом DC-3, который вошел в воздушное пространство аэропорта без разрешения.
29 октября 1953 г.	19	0	0	Рейс 304 BCPA	возле Вудсайда	Калифорния	Дуглас DC-6	Самолет врезался в землю при заходе на посадку из-за явной неспособности экипажа правильно выполнить заход на посадку по приборам.
16 сентября 1953 г.	28	0	0	Рейс 723 Американских авиалиний	Колония	Нью-Йорк	Конвэйр CV-240	Самолет снизился слишком низко при заходе на посадку в условиях плохой видимости и врезался в несколько радиовышек.
12 июля 1953 г.	58	0	0	Рейс 512 Transocean Air Lines	Тихий океан , примерно в 340 морских милях к востоку от острова Уэйк , по пути в Гонолулу.	Гавайи	Дуглас DC-6A	Самолет пропал в океане по неустановленным причинам.
14 февраля 1953 г.	46	0	0	Рейс 470 национальных авиалиний	Мексиканский залив , в 20 милях от Форта Морган.	Алабама	Дуглас DC-6	Предположительно, самолет столкнулся с суровыми погодными условиями и разбился.
28 июня 1952 г.	2	0	60	Рейс 910 Американских авиалиний	Даллас	Техас	Дуглас DC-6	Во время захода на посадку самолет столкнулся с частным самолетом Temco Swift . Основная вина была возложена на частный самолет, который действовал по правилам визуального полета .
11 апреля 1952 г.	52	0	17	Рейс 526A авиакомпании Pan Am	Атлантический океан , примерно в 11 милях к северо-западу от Сан-Хуана.	Пуэрто-Рико	Дуглас DC-4	Оба двигателя правого борта вышли из строя из-за ненадлежащего обслуживания, в результате чего экипаж бросил воду вскоре после взлета.
11 февраля 1952 г.	33	34	34	Рейс 101 национальных авиалиний	Элизабет	Нью-Джерси	Дуглас DC-6	Регулятор воздушного винта двигателя №3 вышел из строя и привел к тому, что двигатель включил задний ход во время набора высоты, а двигатель №4 вышел из строя , что привело к потере управления и падению на квартиру, в результате чего четверо пассажиров погибли.
22 января 1952 г.	30	0	0	Рейс 6780 Американских авиалиний	Элизабет	Нью-Джерси	Конвэйр CV-240	Самолет разбился при заходе на посадку по неизвестным причинам; Помимо всех, кто находился на борту, погибли семеро на земле.
29 декабря 1951 г.	26	14	14	Рейс 44-2 компании Continental Charters	недалеко от Неаполя	Нью-Йорк	Кёртисс C-46 Коммандос	Самолет столкнулся с местностью в плохую погоду и видимость из-за попытки экипажа выполнить полет по правилам визуального полета в неподходящих условиях и на недостаточной высоте.
16 декабря 1951 г.	58	0	0	1951 г., крушение C-46 авиакомпании Miami Airlines.	Элизабет	Нью-Джерси	Кёртисс C-46 Коммандос	В правом двигателе возникла механическая неисправность и возгорание во время и после взлета, что в конечном итоге привело к потере управления.
24 августа 1951 г.	50	0	0	Рейс 615 авиакомпании United Airlines	возле Декото	Калифорния	Дуглас DC-6B	Пилот проигнорировал процедуру захода на посадку по приборам и попытался положиться на автоматический пеленгатор , который увел самолет с курса и ниже необходимой высоты, что привело к падению на землю.
30 июня 1951 г.	50	0	0	Рейс 610 авиакомпании United Airlines	возле Форт-Коллинза	Колорадо	Дуглас DC-6	Экипаж, по-видимому, допустил навигационную ошибку при заходе на посадку, пропустил разворот и влетел в местность.
25 апреля 1951 г.	43	0	0	Кубинский авиарейс, рейс 493	Ки-Уэст	Флорида	Дуглас DC-4 , Beechcraft SNB-1 Народный	Оба самолета действовали по правилам визуального полета при хорошей видимости, но не смогли обнаружить друг друга, что привело к столкновению в воздухе .
14 января 1951 г.	7	11	21	Рейс 83 национальных авиалиний	Филадельфия	Пенсильвания	Дуглас DC-4	Самолет приземлился далеко от взлетно-посадочной полосы в условиях гололеда и вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы.
23 июня 1950 г.	58	0	0	Рейс 2501 авиакомпании Northwest Orient Airlines	Озеро Мичиган , недалеко от Бентон-Харбора	Мичиган	Дуглас DC-4	Рейс исчез по неизвестным причинам; позже на поверхности были обнаружены обломки и фрагменты тел.
7 марта 1950 г.	15	0	0	Рейс 307 авиакомпании Northwest Orient Airlines	Миннеаполис	Миннесота	Мартин 2-0-2	Самолет врезался в флагшток при заходе на посадку из-за ошибки пилота .
29 ноября 1949 г.	28	16	18	Рейс 157 American Airlines	Даллас	Техас	Дуглас DC-6	Экипаж допустил ряд ошибок при заходе на посадку после отказа одного двигателя, ударившись о взлетно-посадочную полосу хвостом вперед.
1 ноября 1949 г.	55	1	1	Рейс 537 Eastern Air Lines	Александрия	Вирджиния	Дуглас DC-4 , Локхид P-38 Молния	P-38 попытался приземлиться без разрешения, что привело к столкновению в воздухе . Единственным выжившим оказался пилот P-38.
12 июля 1949 г.	35	13	13	Рейс 897R Standard Air Lines	Чатсуорт	Калифорния	Кёртисс C-46 Коммандос	Пилот снизился ниже минимальной высоты во время захода на посадку в условиях плохой видимости, при этом правое крыло зацепило склон холма и спровоцировало аварию.
7 июня 1949 г.	53	0	28	1949 г., крушение Strato-Freight Curtiss C-46A.	Атлантический океан , недалеко от Сан-Хуана.	Пуэрто-Рико	Кёртисс C-46 Коммандос	Установка неправильных свечей зажигания привела к отказу правого двигателя во время взлета, что привело к недостаточной подъемной силе для взлета, и самолет упал в океан.
28 декабря 1948 г.	32	0	0	1948 г. Исчезновение воздушно-транспортного DC-3.	Атлантический океан , по пути в Майами	Флорида	Дуглас летнее время	Рейс исчез по неизвестным причинам.
29 августа 1948 г.	37	0	0	Рейс 421 авиакомпании Northwest Airlines	Фонтанный город	Висконсин	Мартин 2-0-2	У левого крыла произошла поломка конструкции левого крыла из- за усталости , что привело к катастрофе.
17 июня 1948 г.	43	0	0	Рейс 624 авиакомпании United Airlines	Конингем Тауншип	Пенсильвания	Дуглас DC-6	На ложное предупреждение о пожаре в грузовом отсеке экипаж отреагировал разрядкой огнетушителя без открытия клапанов сброса давления, что вызвало скопление углекислого газа в кабине, что привело к потере трудоспособности экипажа и катастрофе.
12 марта 1948 г.	30	0	0	Рейс 4422 авиакомпании Northwest Airlines	Гора Сэнфорд	Аляска	Дуглас C-54 Скаймастер	Самолет отклонился от заданной траектории и врезался в гору.
28 января 1948 г.	32	0	0	Крушение DC-3 в Лос-Гатосе, 1948 год.	Диапазон Диабло , к западу от Коалинга	Калифорния	Дуглас DC-3	В левом двигателе возник пожар, который со временем распространился и привел к выходу из строя планера.
26 октября 1947 г.	18	0	0	Рейс 923 компании Pan Am	Остров Аннет	Аляска	Дуглас DC-4	Полет врезался в гору по неизвестным причинам.
24 октября 1947 г.	52	0	0	Рейс 608 авиакомпании United Airlines	Национальный парк Брайс-Каньон	Юта	Дуглас DC-6	Пожар, возникший при перекачке топлива из-за конструктивной ошибки, привел к поломке планера в полете и потере управления при аварийном заходе на посадку.
13 июня 1947 г.	50	0	0	Рейс 410 авиакомпании Pennsylvania Central Airlines	возле Чарльз-Тауна	Западная Вирджиния	Дуглас DC-4	При заходе на посадку пилот снизился ниже предписанной минимальной высоты и ударился о землю.
30 мая 1947 г.	53	0	0	Рейс 605 Eastern Air Lines	возле Бейнбриджа	Мэриленд	Дуглас C-54 Скаймастер	Самолет внезапно потерял управление по неустановленным причинам.
29 мая 1947 г.	43	5	5	Рейс 521 авиакомпании United Airlines	Квинс , Нью-Йорк	Нью-Йорк	Дуглас DC-4	Пилот попытался прервать взлет, но вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы.
12 января 1947 г.	18	1	1	Рейс 665 Eastern Air Lines	Галактика	Вирджиния	Дуглас DC-3	Самолет столкнулся с местностью в плохую погоду из-за дезориентации и плохой навигации пилота.
11 июля 1946 г.	5	1	1	Рейс 513 авиакомпании TWA	Берн (тауншип)	Пенсильвания	Локхид L-049 Созвездие	В багажном отсеке из-за неисправной электропроводки возник пожар, повлекший за собой потерю управления.
6 января 1946 г.	3	5	16	Рейс 105 Пенсильвании Сентрал Эйрлайнз	Бирмингем	Алабама	Дуглас DC-3	Самолет попытался приземлиться выше глиссады и на слишком высокой скорости вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы.
5 октября 1945 г.	2		13	Рейс 16 национальных авиалиний	Лейкленд	Флорида	Локхид 18-50 Лодестар	Пилот слишком поздно предпринял попытку ухода на второй круг и вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы.
20 июня 1944 г.	7	0	0	Рейс 277 авиакомпании TWA	Форт-Маунтин , Государственный парк Бакстер	Мэн	Дуглас C-54 Скаймастер	В плохую погоду самолет отклонился от курса и врезался в гористую местность.
10 февраля 1944 г.	24	0	0	Рейс 2 Американских авиалиний	Река Миссисипи , в 18 милях к юго-западу от Мемфиса.	Теннесси	Дуглас DC-3	Самолет разбился по неизвестным причинам.
15 октября 1943 г.	11	0	0	Рейс 63 American Airlines (флагман штата Миссури)	Сентервиль	Теннесси	Дуглас DC-3	У самолета образовалось сильное обледенение, из-за которого он в конечном итоге не смог поддерживать высоту и врезался в землю.
28 июля 1943 г.	20	2	2	Рейс 63 American Airlines (флагман Огайо)	возле Траммеля	Кентукки	Дуглас DC-3	Самолет потерял управление из-за сильной турбулентности и нисходящего потока, вызванного грозой.
21 января 1943 г.	19	0	0	Рейс 1104 компании Pan Am	возле Укии	Калифорния	Мартин М-130	Ночью в плохую погоду самолет сбился с курса и врезался в гору.
23 октября 1942 г.	12	0	2	Рейс 28 Американских авиалиний	Каньон Чино недалеко от Палм-Спрингс	Калифорния	Дуглас DC-3 , Локхид B-34 Лексингтон	DC-3 был сбит B-34, когда его пилот пытался приблизиться к нему, чтобы установить визуальную связь со старшим офицером , поскольку они были друзьями. DC-3 потерял управление и разбился, в результате чего погибли все находившиеся на борту, а B-34 успешно приземлился с небольшими повреждениями.
16 января 1942 г.	22	0	0	Рейс 3 TWA	Гора Потоси	Невада	Дуглас DC-3	Капитан . выполнил неправильный план полета, включив курс, соответствующий другому аэропорту взлета, в результате чего самолет на крейсерской высоте столкнулся с землей Среди погибших была актриса Кэрол Ломбард .
30 октября 1941 г.	14	1	1	Рейс 5 авиакомпании Northwest Airlines	Мурхед	Миннесота	Дуглас DC-3	Самолет сильно обледенел на крыльях и разбился. Капитан . был единственным выжившим, хотя год спустя он погиб в другой авиационной катастрофе
26 февраля 1941 г.	8	8	8	Рейс 21 Eastern Air Lines	Завтра	Грузия	Дуглас DC-3	Самолет столкнулся с землей при заходе на посадку из-за неправильно установленного высотомера.
31 августа 1940 г.	25	0	0	Авиакатастрофа в Ловеттсвилле	Ловеттсвилль	Вирджиния	Дуглас DC-3	Предположительно, самолет разбился из-за удара молнии.
21 января 1939 г.	3	10	10	1939 год. Летающая лодка Imperial Airways затонула.	Атлантический океан , по пути из Нью-Йорка.	Нью-Йорк	Короткая Империя	Самолет приземлился в океане из-за отказа двигателя из-за обледенения и затонул.
13 января 1939 г.	4	0	0	Рейс 1 компании Northwest Airlines	возле Майлз-Сити	Монтана	Локхид Модель 14H Супер Электра	Вскоре после взлета в кабине быстро возник пожар, возможно, из-за утечки топлива из топливного клапана перекрестной подачи, который вывел экипаж из строя и привел к потере управления.
1 марта 1938 г.	9	0	0	Катастрофа TWA в Йосемити, 1938 год.	Йосемитский национальный парк	Калифорния	Дуглас DC-2	Самолет столкнулся с суровой погодой и врезался в гору. Самолет был обнаружен только через три месяца.
11 января 1938 г.	7	0	0	Самоанский клипер	Оплата Оплата	Американское Самоа	Сикорский С-42	Экипаж попытался слить топливо при подготовке к аварийной посадке из-за утечки масла, но возник пожар, вызвавший взрыв.
10 января 1938 г.	10	0	0	Рейс 2 авиакомпании Northwest Airlines	Горы Бриджер , недалеко от Бозмана.	Монтана	Локхид Модель 14H Супер Электра	Предполагается, что самолет разбился из-за отказа хвостового оперения из-за аэроупругого флаттера , вероятно, вызванного турбулентностью, вызванной погодными условиями.
6 мая 1937 г.	36		62	Гинденбургская катастрофа	НАН Лейкхерст , Манчестер Тауншип	Нью-Джерси	«Гинденбург » Дирижабль класса	дирижабль Заполненный водородом загорелся и был уничтожен при попытке состыковаться. Также погиб один человек, находившийся на земле.
25 марта 1937 г.	13	0	0	Рейс 15A авиакомпании TWA	Городок Аппер-Сент-Клер	Пенсильвания	Дуглас DC-2	Предположительно, самолет разбился из-за скопления льда на рулевых поверхностях.
12 января 1937 г.	5		8	Рейс 7 Western Air Express	возле Ньюхолла	Калифорния	Боинг 247Д	Самолет сбился с курса в условиях плохой видимости и врезался в гребень.
27 декабря 1936 г.	12	0	0	Поездка United Airlines 34	возле Ньюхолла	Калифорния	Боинг 247Д	Пилот летел слишком низко при заходе на посадку и ударился о землю.
5 августа 1936 г.	8	0	0	Чикаго и Южный рейс 4	Св. Луи	Миссури	Локхид Модель 10B Электра	Самолет разбился вскоре после взлета, предположительно из-за незнания высоты из-за тумана.
7 апреля 1936 г.	12	2	2	Рейс 1 TWA	Чит-Маунтин , Уортон-Тауншип	Пенсильвания	Дуглас DC-2	Самолет сбился с курса и в условиях плохой видимости врезался в местность.
14 января 1936 г.	17	0	0	Рейс 1 Американских авиалиний	возле Гудвина	Арканзас	Дуглас DC-2	Самолет разбился по неустановленным причинам.
7 октября 1935 г.	12	0	0	Поездка United Airlines 4	возле Геклы	Вайоминг	Боинг 247Д	Предположительно, пилот потерял пространственное восприятие и врезался в землю.
6 мая 1935 г.	5	8	8	Рейс 6 TWA	возле Атланты	Миссури	Дуглас DC-2	Самолет врезался в местность из-за плохой видимости.
23 февраля 1934 г.	8	0	0	1934 г., крушение Боинга 247 United Airlines.	Горы Уосатч , в 35 милях к востоку от Солт-Лейк-Сити.	Юта	Боинг 247	Самолет врезался в землю в плохую погоду.
10 октября 1933 г.	7	0	0	1933 г. Взрыв в воздухе Боинга 247 United Airlines.	возле Честертона	Индиана	Боинг 247Д	Самолет взорвался в воздухе из-за бомбы в багажном отсеке и разбился. Это был первый подтвержденный акт воздушной диверсии в коммерческой авиации.
31 марта 1931 г.	8	0	0	1931 г., крушение Fokker F-10 компании Transcontinental & Western Air.	Базар Тауншип	Канзас	Фоккер Ф-10	Деревянное крыло отделилось от корпуса самолета во время полета из-за порчи клея от влаги, что привело к катастрофе. Среди погибших оказался легендарный главный тренер Нотр-Дама Кнут Рокн.
21 июля 1919 г.	13	27	2	Крушение Wingfoot Air Express	Чикаго	Иллинойс	типа ФД Дирижабль	Самолет загорелся и разбился, в результате чего погибли 3 человека на борту дирижабля и 10 человек на земле.

См. также

• Список авиационных происшествий и происшествий, в результате которых погибло не менее 50 человек.

Внешние ссылки

• Департамент транспорта, специальные коллекции - архивные отчеты об авариях Совета гражданской авиации.
• Недавние авиационные происшествия, расследованные NTSB (Национальный совет по безопасности на транспорте)
• Предыдущие авиационные происшествия, расследованные NTSB
• Авиационные исследования, проводимые NTSB
• Авиационные статистические отчеты NTSB
• Бюро регистрации авиакатастроф
• Авиационный вестник
• Сеть авиационной безопасности
• Центр оценки данных о сбоях в авиалайнерах
• PlaneCrashInfo.com
• База данных происшествий AirDisaster.com ^{[узурпировал]}