Список угонов самолетов

Ниже приводится список известных угонов самолетов .

Список известных угонов самолетов

1910-е годы

• 1919 г. (точная дата неизвестна, возможно, март – июль): во время хаотичных последствий Первой мировой войны венгерский аристократ и геолог барон Франц Нопча фон Фельсо-Силваш стал первым человеком в истории, угонившим самолет. в отчаянном заговоре с целью избежать преследований со стороны коммунистического режима Венгерской Советской Республики после того, как Франц не смог получить паспорт для выезда из страны. Франц, бывший шпион во время войны, подделал документы военного министерства, которые убедили военного командира аэродрома Матьясфельд на окраине Будапешта предоставить Францу и его албанскому партнеру Баязиду Эльмазу Доде небольшой самолет и пилота. Где-то над Дьёром , примерно на полпути между Будапештом и предполагаемым пунктом назначения Шопроном , Франц вытащил револьвер, приставил его к голове пилота и потребовал, чтобы его доставили в Вену , где Франц и Дода жили до своей смерти в 1933 году. Изнурительная борьба с депрессией и преодоление финансовых трудностей Франц смертельно выстрелили в Доду во сне, а затем направили пистолет на себя, совершив убийство-самоубийство . Хотя он умер без гроша в кармане и в относительной безвестности, сегодня Франца считают «отцом палеобиологии». " в связи с его значительными и новаторскими открытиями в области изучения окаменелостей динозавров в Европе .

1920-е годы

• 14 мая 1928 года. Первый угон самолета в Соединенных Штатах произошел во второй половине этого дня, когда 28-летний пилот по имени Гарри В. Андерсон подвергся жестокому нападению с молотком с шариковой головкой со стороны своего единственного пассажира. 18-летний Кларенс Рене Фрешетт, очевидно, пытается покончить жизнь самоубийством. Фрешетт организовал короткий перелет на биплане Андерсона из Розвилля, штат Мичиган, в родной город Фрешетт, соседний Понтиак . Когда они приближались к месту назначения, на высоте около 2000 футов над уровнем земли, Фрешетт внезапно и злобно напал на пилота с молотком, который он принес на борт, серьезно ранив Андерсона и лишив его сознания. Самолет вошел в штопор и крутое пикирование, привлекая внимание многих людей на земле, которые ошибочно думали, что смотрят, как пилот-каскадер выполняет показательный пилотаж. Незадолго до того, как самолет врезался в землю, Андерсон пришел в сознание и попытался выйти из пикирования, что, вероятно, спасло жизни обоих мужчин. Биплан был уничтожен в результате крушения, произошедшего на территории Государственная больница Понтиака , психиатрический приют. Андерсон был доставлен в больницу с тяжелыми травмами, в том числе множественными переломами черепа. Полиция допросила его, когда его везли в операционную, поскольку врачи боялись, что он может не выжить. Хотя Андерсону было трудно дать показания, поскольку он потерял большую часть зубов, он смог рассказать властям о том, что произошло, прежде чем потерял сознание. Первоначально Фрешетт утверждал, что это он управлял самолетом, а Андерсон был нападавшим, но первые спасатели, достигшие места крушения, сообщили, что руки Андерсона все еще сжимали органы управления, а Фрешетт держал сломанный молоток. Власти нашли несколько странных записок и писем в одежде Фрешетта, в том числе записку его девушке, в которой говорилось: «Смерть - это мои почтовые расходы, дорогая». В результате аварии Фрешетт получил лишь легкие травмы, и после непродолжительного пребывания в больнице его перевели в окружную тюрьму и обвинили в покушении на убийство. Несколько месяцев спустя Фрешетт был признан присяжными виновным в «нападении с намерением причинить тяжкие телесные повреждения» и приговорен к шести годам тюремного заключения, за что получил прозвище первого «воздушного бандита» Америки. К концу 1928 года Андерсон полностью оправился от травм и вернулся к инструкторской работе в Паккард Филд в Розвилле.
• 1929–1930 (неподтверждено): В ежедневной газете Fort Worth Star-Telegram (утренний выпуск) 19 сентября 1970 года Дж. Ховард «Док» ДеСеллес заявил, что на самом деле он стал жертвой первого угона парашютиста. в декабре 1929 года. Он летел по почтовому маршруту мексиканской компании Transportes Aereos TransContinentales, переправляя почту из Сан-Луис-Потоси в Торреон , а затем в Гвадалахару . К нему обратился генерал Сатурнино Седильо , губернатор штата Сан-Луис-Потоси и один из последних оставшихся лейтенантов Панчо Вильи . Седильо сопровождали еще несколько мужчин. Через переводчика ему сказали, что у него нет выбора в этом вопросе; ему пришлось доставить группу в выбранный пункт назначения. Он медлил достаточно долго, чтобы передать информацию своему боссу, который посоветовал ему сотрудничать. У него не было карт, но люди направляли его во время полета над мексиканскими горами. Как и было указано, он приземлился на дороге и несколько часов продержался в плену под вооруженной охраной. В конце концов он был освобожден с «Буэносом» от Седильо и его сотрудников. Согласно статье, ДеСеллес сохранил журнал полетов, но не подал отчет властям. он продолжил работать в ФАУ в Форт-Уэрте . После летной карьеры

1930-е годы

• 21 февраля 1931 года. Первый задокументированный угон гражданского авиалайнера, о котором существуют подробные и достоверные записи, произошел в этот день, когда Pan American-Grace Airways самолет авиапочты приземлился в Арекипе , Перу , и был окружен вооруженными партизанами, когда Форд Тримотор вырулил на терминал. Захватив самолет, угонщики потребовали, чтобы пилот, капитан Байрон Дэйг Рикардс, сбросил пропагандистские листовки в перуанские города, чтобы заручиться поддержкой их усилий по свержению временного президента подполковника Луиса Мигеля Санчеса Серро в Лиме. Когда Рикардс отказался, повстанцы взяли его в заложники вместе с двумя другими членами его экипажа: Джорджем Хиллманом, механиком, и Биллом Греем, пилотом авиационной компании Faucett . Троих мужчин продержали под стражей несколько дней, но в то время в новостях сообщалось, что они не пострадали и «свободны идти в пределах города, куда им заблагорассудится». пока британские официальные лица не договорились об их освобождении. Капитан Рикардс позже был удостоен чести правительства США за спасение почты на борту своего самолета. Тридцать лет спустя Рикардс стал первым пилотом, которого дважды угнали: авиакомпании Continental Airlines . 3 августа 1961 года был захвачен рейс 54
• 25 сентября 1932 года: самолет Panair do Brasil Sikorsky S-38 с регистрационным номером P-BDAD, все еще носивший название Nyrba do Brasil , был захвачен в ангаре компании тремя мужчинами, а четвертого взяли в заложники. Никто не был авиатором, но им удалось взлететь на самолете. Однако самолет разбился в Сан-Жуан-де-Мерити , в результате чего погибли четыре человека. Судя по всему, угон был связан с событиями конституционалистской революции в Сан-Паулу и считается первым угоном самолета в Бразилии.

1940-е годы

• 25 июля 1947 года. Внутренний румынский рейс из Бухареста в Крайову был угнан тремя армейскими офицерами, искавшими политического убежища в коммунистической Румынии . Самолет приземлился в Чанаккале в Турции. Во время угона бортмеханик Митрофан Бесчиоти был застрелен лейтенантом Аурелом Добре.
• 30 июня 1948 года. Внутренний рейс Варна - София был захвачен антикоммунистами. Самолет приземлился в Стамбуле . Пилот погиб в бою.
• 9 апреля 1948 года. Двадцать чехов под дулом пистолета захватили коммерческий самолет Чешских национальных авиалиний и направили его в американскую оккупационную зону в Германии, устроив восстание в воздухе, чтобы бежать от коммунистического режима в Чехословакии . Пятеро пассажиров и один член экипажа решили репатриироваться.
• 16 июля 1948 года: Мисс Макао гидросамолет « » был угнан при попытке ограбления, а затем врезался в дельту Жемчужной реки . В результате крушения погибли 25 из 26 пассажиров и членов экипажа. Главный угонщик Хуан Юй оказался единственным выжившим.
• 13 сентября 1948 года. Коммерческий рейс TAE из Афин в Салоники был захвачен шестью молодыми коммунистами, которые попросили пилотов лететь в Югославию . Самолет приземлился недалеко от Скопье и после ухода угонщиков вернулся в Грецию . По этой истории снят фильм 1987 года «Петля».

1950-е годы

• 24 марта 1950 года. Три самолета Douglas DC-3 из Чехословакии были одновременно угнаны бывшими пилотами чешских королевских ВВС, искавшими убежища на Западе. Большинство угонщиков составляли экипажи всех трех самолетов. Все три самолета приземлились на базе ВВС США в Эрдинге , Западная Германия . 26 из 85 пассажиров остались в Западной Германии, спасаясь от коммунистического режима в Чехословакии. Это был первый случай массового угона самолета в истории авиации.
• 5 июня 1954 года: Группа KNDO ( Каренской национальной организации обороны ) во главе с майором Со Чжо Айе угнала самолет Dakota DC-3 авиакомпании Union of Burma Airways, летевший из Рангуна (Янгон) в столицу штата Аракан (Ракхайн), Ситтве . На борту находились 14 пассажиров и четыре сотрудника авиакомпании. Среди находившихся на борту были монах, женщина и офицеры. План угонщиков заключался в том, чтобы использовать самолет для контрабанды оружия для KNDO для борьбы с правительственной армией. Из-за нехватки топлива самолет не смог приземлиться в намеченном месте, и план контрабанды не увенчался успехом. Однако там находился государственный ящик с 700 000 кьятов (340 долларов США в сегодняшних деньгах), охраняемый военным офицером, о котором угонщики не знали. Угонщики решили украсть деньги, передать управление самолетом и скрыться.
• 13 июля 1956 года. Семь молодых венгерских студентов, вооруженных не более чем пластиковыми гаечными ключами, угнали Лисунов Ли-2 венгерских авиалиний Малев из Будапешта и приземлили его на авиабазе НАТО в Ингольштадте Манчинг в Западной Германии, чтобы сбежать из-за железного занавеса. .
• 2 декабря 1959 года: самолет Panair do Brasil Lockheed L-049/149 Constellation , регистрация PP-PCR, выполнявший рейс 246 по маршруту Рио-де-Жанейро — Сантос-Дюмон — Белен , с 44 пассажирами и экипажем на борту, был схвачен и угнан офицерами. ВВС Бразилии и совершил посадку в Арагарсасе , Гояс . Их намерением было использовать самолет для взрыва правительственных зданий в Рио-де-Жанейро , тем самым начав восстание против президента Жуселину Кубичека де Оливейры . Восстание утихло через 36 часов, и самолету было приказано лететь в Буэнос-Айрес , где угонщики попросили убежища. Пострадавших не было.

1960-е годы

• 19 июля 1960 года. Во время первого угона самолета в Австралии мужчина угрожал взорвать рейс 408 авиакомпании Trans Australia Airlines , но он был обезоружен членом экипажа и пассажиром.
• 1961: Угонщики заставили самолет облететь Лиссабон, чтобы сбросить листовки против режима Estado Novo . После этого шестеро угонщиков заставили экипаж перевезти их обратно в Марокко .
• 1 мая 1961 года. Угон первого рейса американской авиакомпании, направлявшегося на Кубу . Самолет авиакомпании National Airlines, Convair 440 следовавший из Маратона , штат Флорида , в Ки-Уэст, был угнан мужчиной с ножом и пистолетом, который потребовал перенаправить рейс в Гавану. Считалось, что самолет, пилотируемый капитаном Фрэнсисом X. Райли, пропал в море на несколько часов, прежде чем власти узнали, что он был угнан.
• 24 июля 1961 года. Самолет компании Eastern Air Lines , выполнявший рейс 202 компании Eastern Air Lines, был угнан во время полета между Майами , штат Флорида, и Далласом , штат Техас . Самолет был доставлен на Кубу, и всем пассажирам разрешили вернуться в Соединенные Штаты . Среди пассажиров был чемпион мира по боксу Луис Мануэль Родригес и его тренерский состав.
• 31 июля 1961 года: первая попытка «угона самолета» на американской земле. Говорят, что его «вдохновили многочисленные угоны авиалайнеров из других стран на Кубу», рабочий трубопровода Брюс Бритт-старший сел на борт и попытался захватить рейс Pacific Air Lines в муниципальном аэропорту Чико в Чико , штат Калифорния , намереваясь вернуться в свой дом в Смаковер , Арканзас . Попытка не удалась, но Бритт застрелил двух сотрудников авиакомпании, ослепив одного на всю жизнь.
• 3 августа 1961 года: Леон и Коди Бирден захватили рейс 54 авиакомпании Continental Airlines, следовавший из Лос-Анджелеса в Хьюстон, вооруженные пистолетами. Боинг 707 должен был быть использован в качестве разменной карты для получения политического убежища у Фиделя Кастро на Кубе. Испытание закончилось в Эль-Пасо , штат Техас, во время дозаправки, когда агент пограничного патруля США Леонард Гилман, вызвавшийся стать заложником, ударил Бердена с такой силой, что Гилману раздробило руку.
• 28 сентября 1966 года . Аргентинские националисты, называющие себя «Кондорами», захватили самолет и заставили пилота полететь в Стэнли, Фолклендские острова .
• 23 июля 1968 года. На сегодняшний день это единственная успешная попытка угона самолета «Эль-Аль» , когда три члена Народного фронта освобождения Палестины (НФОП) угнали рейс 426 авиакомпании «Эль-Аль», следовавший из Рима в Тель-Авив . перейдя в Алжир Переговоры, , продлились более сорока дней. И угонщики, и заложники вышли на свободу.
• 8 ноября 1968 года. Самолет авиакомпании Olympic Airways, вылетавший из Парижа, был угнан двумя итальянцами, у которых был пистолет и граната. Угонщики заставили экипаж раздать пассажирам брошюры. Угонщики утверждали, что являются членами Международного командования Греции. Двое мужчин позже сдались, направив самолет обратно в Париж.
• 24 ноября 1968 года: Луис Армандо Пенья Солтрен, Хосе Рафаэль Риос Крус и Мигель Кастро вынудили пилота рейса 281 авиакомпании Pan Am покинуть Нью-Йорке в аэропорт Джона Ф. Кеннеди сменить регулярный маршрут в Пуэрто-Рико в Гавану , Куба. Пассажиров эвакуировал с Кубы самолет Госдепартамента США . Погибших не было.
• 3 февраля 1969 года: рейс компании Eastern Air Lines из Ньюарка в Майами был угнан двумя кубинскими гражданами, которые перенаправили его в Гавану, Куба. Самолет благополучно приземлился в Гаване, и пассажирам разрешили вернуться в США целыми и невредимыми.
• 29 августа 1969 года. Рейс 840 TWA — рейс Trans World Airlines из международного аэропорта Леонардо да Винчи в Риме , Италия , в международный аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве, Израиль, который был угнан 29 августа 1969 года. Погибших не было, хотя самолет был значительно поврежден, двое заложников удерживались в течение двух месяцев.
• 8 октября 1969 года: самолет Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R, следовавший из Белен-Валь-де-Кайнс в Манаус-Понта-Пелада, был угнан четырьмя людьми, которые требовали, чтобы их доставили на Кубу. Угон длился менее суток, обошлось без жертв.
• следовавший из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско, 19-летним морским пехотинцем США Миникьелло 31 октября 1969 года. Рейс 85 TWA , Всех пассажиров, включая группу Harper's Bizarre и трех бортпроводников, отпустили в Денвере . Угонщик, три пилота и бортпроводник продолжили свой путь в аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, где к заокеанскому рейсу были добавлены два пилота. Самолет дозаправился в Бангоре , штат Мэн , и Шенноне , Ирландия , а затем отправился в Рим, Италия. В Риме Миникьелло взял в заложники начальника полиции аэропорта и уехал на машине, из которой ускользнул, но вскоре был пойман. Миникьелло намеревался навестить своего умирающего отца в Италии. Италия не экстрадировала Миникьелло, и он отсидел в тюрьме всего 18 месяцев. Это был самый длинный (по расстоянию) угон в истории, протяженностью 6900 миль. Был подписан предварительный контракт на фильм об этой авантюре.
• 10 ноября 1969 года. Самый молодой зарегистрированный американец, пытавшийся угнать самолет, когда рейс Delta Air Lines, следовавший из Цинциннати в Чикаго, был захвачен 14-летним Дэвидом Бутом. Прокурор США Джордж Клайн из Лексингтона , штат Кентукки, отказался привлечь Бута к ответственности, заявив, что у федерального правительства нет возможностей для судебного преследования несовершеннолетних.
• 12 ноября 1969 года: самолет Cruzeiro do Sul NAMC YS-11 /11A, следовавший из Манауса-Понта-Пелады в Белен-Валь-де-Кайнс, был угнан человеком, который требовал, чтобы его доставили самолетом на Кубу. Пострадавших не было.
• 11 декабря 1969 года: самолет YS-11 Korean Air Lines, следовавший из Каннына в Сеул - Гимпо, был угнан северокорейским агентом и доставлен в Северную Корею . Все четыре члена экипажа и семь из 46 других пассажиров (за исключением агента) были взяты в заложники Северной Кореей; их судьба до сих пор неизвестна.

1970-е годы

• 1 января 1970 года: рейс 114 Cruzeiro do Sul , следовавший из Монтевидео в Рио-де-Жанейро , с 33 пассажирами на борту, был захвачен шестью людьми, которые требовали, чтобы их доставили на Кубу . Рейс был перенаправлен в Буэнос-Айрес , Антофагасту , Лиму , Панама-Сити и через два дня прибыл в Гавану. Пострадавших не было.
• 17 марта 1970 года: рейс 1320 шаттла Eastern Air Lines , перевозивший пассажиров из Ньюарка в Бостон, был угнан около 19:30 Джоном Дж. Дививо, вооруженным револьвером 38-го калибра. Капитан Роберт Уилбур-младший, 35 лет, бывший пилот ВВС, получивший звание капитана всего шесть месяцев назад, был ранен в руку угонщиком-самоубийцей. Его второй пилот, 31-летний первый помощник Джеймс Хартли, был без предупреждения застрелен Дививо и потерял сознание. Затем Дививо направил пистолет на капитана, причинив ему травму руки. Несмотря на смертельное ранение, Хартли достаточно оправился, чтобы вырвать пистолет из руки Дививо и трижды выстрелить в потенциального угонщика, прежде чем впасть в бессознательное состояние и, в конечном итоге, умереть. Хотя Дививо был ранен и упал между сиденьями, он поднялся и начал царапать капитана Уилбура, пытаясь вызвать крушение. Уилбур ударил Дививо по голове пистолетом, который он достал из центральной консоли. С пулей 38-го калибра в руке и обильным кровотечением он благополучно довел свой самолет до посадки, разговаривая с вышкой, сообщая им, что его второй пилот был застрелен (но не он сам) и ему нужна скорая помощь. Пилот благополучно приземлил самолет в международном аэропорту Логан , и угонщик был немедленно арестован. 1 ноября 1970 года Дививо повесился в ожидании суда в тюрьме на Чарльз-стрит .
• 31 марта 1970 года. Рейс 351 Japan Airlines , перевозивший 131 пассажира и 7 членов экипажа из Токио в Фукуоку , был захвачен северокорейскими террористами японского происхождения. освободили 23 пассажира В аэропорту Фукуока , в основном детей и пожилых людей. 108 пассажиров и все члены экипажа вместе с террористами покинули Фукуоку и направились в аэропорт Кимпхо под Сеулом. Три дня спустя Фракция Красной Армии попросила доставить ее самолетом в столицу Северной Кореи Пхеньян , перед отлетом из Сеула были освобождены 103 заложника пассажиров и членов экипажа, а террористы сдались властям Северной Кореи.
• 1 июля 1970 г.: самолет Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R с регистрационным номером PP-PDX, следовавший из Рио-де-Жанейро в Сан-Паулу с 31 пассажиром, был угнан четырьмя людьми, которые требовали освобождения политических заключенных, которые должны были быть схвачены. на Кубу. Самолет был атакован, угонщики арестованы. Пострадавших нет, угон длился менее суток.
• 4 июля 1970 года: самолет Cruzeiro do Sul NAMC YS-11, следовавший из Белен-Валь-де-Кайнс в Макапу, был угнан одним человеком и доставлен в Кайенну , Джорджтаун , Тринидад и Тобаго , Антигуа и Ямайку .
• 22 июля 1970 года. Рейс 255 авиакомпании Olympic Airways, шестерка НФЛП, угнал Боинг 727 из Афин, Греция, в Бейрут, Ливан . Греческие власти выполнили требования угонщиков и освободили семерых палестинских террористов.
• 2 августа 1970 года: компании Pan American World Airways, рейс 299 следовавший из Нью-Йорка в Сан-Хуан, был угнан в Гавану, на борту находилось 379 человек. Это был первый угон Боинга 747 и первый Боинг 747, приземлившийся на Кубе. Капитана рейса встретил премьер-министр Кубы Фидель Кастро .
• 6 сентября 1970 г.: В рамках захвата аэродрома Доусона членами Народного фронта освобождения Палестины самолеты TWA Flight 741 из Франкфурта ( Боинг 707 ) и Swissair Flight 100 из Цюриха ( Douglas DC-8 ) были вынуждены приземлиться. на поле Доусона.
• 6 сентября 1970 г.: В рамках захвата аэродрома Доусона членами НФОП был предотвращен угон рейса 219 Эль-Аль из Амстердама ( Боинг 707 ): угонщик Патрик Аргуэлло был застрелен, а его партнерша Лейла Халед была подавлена ​​и обращена в бегство. британским властям в Лондоне.
• 6 сентября 1970 года. В рамках захвата самолета Доусон-Филд членами НФОП двое угонщиков НФОП, которым не позволили сесть на рейс Эль-Аль, вместо этого угнали Pan Am рейса 93 компании Боинг 747 , направив большой самолет сначала в Бейрут , а затем в Каир , а не на небольшую иорданскую взлетно-посадочную полосу.
• 9 сентября 1970 года. В рамках захвата поля Доусона членами НФОП самолет BOAC Flight 775, самолет Vickers VC10, прибывший из Бахрейна , был угнан сторонником НФОП и доставлен на поле Доусона, чтобы оказать давление на британцев с целью освободить Лейлу Халед .
• 15 октября 1970 года: рейс 244 Аэрофлота был угнан из Батуми , Аджарская АССР , Грузинская ССР , в Трабзон , Турция, гражданином Литвы и его сыном. В перестрелке погибла стюардесса и несколько членов экипажа получили ранения. Позже угонщики получили американское гражданство.
• 4 июня 1971 г. — Глен Элмо Риггс, 58 лет, шахтер на пенсии из Эшфорда , Западная Вирджиния . угнал самолет 737 United Airlines и потребовал, чтобы его доставили в Израиль. Он был схвачен в международном аэропорту Даллес, когда бортинженер, действуя по совету психиатра из диспетчерской вышки, уговорил угонщика сдать пистолет. Экипаж убедил его, что ближнемагистральный двухмоторный Боинг 737 не способен на такой длинный перелет, и приземлился в Даллесе — ровно через год после того, как перестрелка положила конец очередной попытке угона.
• 23 января 1971 г.: 1971 г. Угон F27 компании Korean Air Lines. , Korean Air Fokker F27 выполнявший регулярный рейс Сокчо — Сеул в Южной Корее, был угнан человеком с ручными гранатами, требующим доставить его в Северную Корею . Взорвалось несколько ручных гранат, и самолет разбился на пляже в Южной Корее, что привело к полной потере корпуса. В результате инцидента погибли два человека: угонщик и первый офицер, а несколько пассажиров получили ранения в результате взрывов во время инцидента .
• 30 января 1971 г.: 1971 г. Угон самолета Indian Airlines , Indian Airlines . Fokker F27 выполнявший регулярный рейс Шринагар - Джамму захвачен , двумя самопровозглашенными кашмирскими сепаратистами. Все пассажиры были освобождены ко 2 февраля и репатриированы в Индию, но самолет был взорван, что привело к запрету на авиасообщение между Индией и Пакистаном и приостановлению прав на пролет до 1976 года.
• 30 марта 1971 года. В марте 1971 года рейс Philippine Airlines был угнан шестью студентами Государственного университета Минданао , выступавшими против правительства Фердинанда Маркоса . Самолет приземлился в Гуанчжоу провинции Гуандун , и китайские власти разрешили студентам остаться в стране. Затем самолету разрешили вернуться на Филиппины. Никто не пострадал.
• 17 мая 1971 года: Ил-14 с 4 сотрудниками и 16 пассажирами был угнан 6 мужчинами в аэропорту Орадя , Румыния , затем вынужден вылететь в Будапешт, Венгрия, а затем в Вену, Австрия. Пассажиров и экипаж отпустили в Вене, а угонщики вылетели в Западную Германию.
• 2 июля 1971 года: рейс 14 Браниффа , Боинг 707, летевший из Акапулько в Нью-Йорк со 102 пассажирами и экипажем из восьми человек, был угнан при подходе к дозаправочной остановке в Сан-Антонио , штат Техас. Испытания длились 43 часа в Техасе, Мексике, Перу, Бразилии и закончились в Аргентине. После остановки для дозаправки в Монтеррее угонщики освободили стюардесс Жанетт Итман Креппс, Айрис Кей Уильямс и Аниту Банкерт Майер, а также всех пассажиров. Оставшийся экипаж в составе капитана Дейла Бессанта, Билла Уоллеса, Филиппа Рэя и бортпроводников Эрнестины Гарсиа и Маргарет Сьюзен Харрис вылетел в Лиму. Угонщики, дезертир ВМС США по имени Роберт Джексон и его подруга из Гватемалы, потребовали и получили выкуп в размере 100 000 долларов (около 742 000 долларов США в сегодняшних деньгах) и хотели отправиться в Алжир. Экипаж Бессана был освобожден один за другим и заменен командой добровольцев в составе капитана Эла Шредера, Билла Мизелла, Боба Уильямса и штурмана Кена Маквортера. Две сотрудницы из Лимы, Делия Аризола и Клоринда Онтанеда, вызвались сесть на рейс. Клоринда посещала занятия в колледже, чем она регулярно занималась в свободное от полетов время. Делия уже шесть месяцев как вышла на пенсию, но все еще предлагала свои услуги. Боинг 707 вылетел в Рио и планировал дозаправиться, но угонщик вынудил их отправиться в Буэнос-Айрес. Долгий перелет и усталость взяли свое, и угонщики сдались. Это был рекорд угона на дальние расстояния – более 7500 миль.
• 20 августа 1971 года. Учебно- ВВС Пакистана тренировочный Т-33 был угнан во время Освободительной войны Бангладеш в Карачи, когда бенгальский пилот-инструктор летный лейтенант Матиур Рахман нокаутировал молодого пилота-офицера Рашида Минхаса с намерением присоединиться к Мукти Бахини . Придя в сознание в полете, Рашид Минхас изо всех сил пытался управлять полетом, а также передать новость о своем захвате на базу ВВС. В конце завязавшейся борьбы ему удалось разбить свой самолет о землю недалеко от Татты, не видя способа предотвратить угон и бегство. он был посмертно награжден высшей военной наградой Пакистана Нишан-э-Хайдер ( «Знак льва »). За проявленный подвиг За попытку дезертировать из ВВС Пакистана и присоединиться к Освободительной войне Бангладеш Матиур Рахман был награжден Бангладеш наградой Бир Срешто, что является их высшей наградой.
• 8 ноября 1971 года: Чарльз Хилл, Ральф Лоуренс и Альберт Финни ехали на машине с оружием в Луизиану в составе группы боевиков Республики Новая Африка . Они убили офицера полиции штата Нью-Мексико Роберта Розенблума во время остановки движения и скрылись в Альбукерке , где угнали самолет TWA 727, направлявшийся на Кубу.
• 12 ноября 1971 года: рейс 812 авиакомпании Air Canada , коммерческий самолет DC-8, следовавший из Ванкувера в Монреаль , был угнан при подлете к Регине , Саскачеван . Угонщик Пол Джозеф Чини был вооружен дробовиком и двумя связками динамита. Затем он взял самолет в заложники, потребовал выкуп в размере 1 миллиона канадских долларов и заставил экипаж приземлиться в Грейт-Фолс , штат Монтана . Стюардессе Мэри Дохи , которая пыталась урезонить Чини на протяжении всего полета, удалось убедить его освободить 118 пассажиров рейса и некоторых членов экипажа. Вскоре после этого оставшемуся на борту экипажу удалось одолеть угонщика, положив конец 8-часовому испытанию. За свои действия во время угона Дохи была награждена Крестом доблести — высшей гражданской наградой Канады за храбрость. Она была первым живым человеком, удостоенным этой чести.
• 24 ноября 1971 года. Мужчина, известный как Д.Б. Купер, угнал рейс 305 авиакомпании Northwest Orient Airlines , самолет Боинг 727-100, летевший из Портленда , штат Орегон , в Сиэтл , штат Вашингтон , получил выкуп в размере 200 000 долларов США и спрыгнул с самолета с парашютом. Настоящее имя угонщика остается неизвестным. Угонщик показал стюардессе то, что выглядело как бомба, и потребовал выкуп и парашюты. Самолет приземлился в Сиэтле, и агенты ФБР предоставили выкуп и парашюты. Затем Купер отпустил всех пассажиров и двух бортпроводников. После дозаправки самолет снова взлетел и полетел в сторону Рино, штат Невада . Купер открыл кормовую лестницу и выпрыгнул из самолета с парашютом во время сильного ливня. Самолет был вынужден приземлиться с развернутой кормовой лестницей. ФБР считает, что Купер, скорее всего, не выжил, но дело остается нераскрытым.
• 3 декабря 1971 года: французский активист Жан Кей конфисковал Пакистанских международных авиалиний Боинг 720 с 28 пассажирами на борту, когда он рулил в аэропорту Орли под Парижем, Франция , для полета в Карачи, Пакистан , с требованием чрезвычайной помощи для Восточного Пакистана . Силы безопасности усмирили угонщика после 7-часового противостояния.
• 26 декабря 1971 года: Патрик Криттон угнал самолет из Тандер-Бей , Онтарио, на Кубу. Он был осужден в 2001 году.
• 12 января 1972 года: Браниффа , рейс 38 Боинг 727 , был угнан одиноким преступником Билли Джином Херстом-младшим, когда он вылетал из Хьюстона, штат Техас, направляясь в Даллас, штат Техас. Херст позволил остальным 94 пассажирам высадиться из самолета после приземления в Далласе Лав Филд, но продолжал держать в заложниках семь членов экипажа, требуя вылететь в Южную Америку и требуя, 2 миллиона долларов США, парашюты среди прочего, доставила пакет с некоторыми предметами и снаряжение для выживания в джунглях. После 6-часового противостояния полиция Далласа , и заложники скрылись, пока Херст осматривал его. Вскоре после этого полиция штурмовала авиалайнер и арестовала Херста без серьезных происшествий.
• 28 января 1972 года. Рейс 2 TWA, следовавший из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк, был захвачен мошенником и грабителем банков Гарретом Трапнеллом во время полета над Чикаго . Трапнелл потребовал 306 800 долларов наличными (чтобы возместить убытки в недавнем судебном деле), освобождение Анджелы Дэвис (а также освобождения его друга, который также был заключен в тюрьму) и помилования от президента Ричарда Никсона . ФБР вернуло самолет во время смены экипажа в аэропорту Кеннеди; Трапнелл был ранен, но больше никто не пострадал. Угон Трапнелла произошел после серии внутренних инцидентов и привел к пересмотру администрацией Никсона процедур полетов, которые оставались в силе до угонов 11 сентября 2001 года . Трапнелл и посторонний угонщик Мартин Дж. МакНелли (см. 23 июня 1972 г. ниже) попытались сбежать из федеральной тюрьмы Мэрион 24 мая 1978 г., после того как подруга Трапнелла Барбара Энн Освальд угнала вертолет и приказала его Мэрион, но этот угон закончился, когда пилот схватил пистолет Освальда и убил ее. 21 декабря 1978 года 17-летняя дочь Освальда Робин Освальд угнала самолет. Рейс 541 TWA в очередной попытке спасти Трапнелла. Она сдалась после 10 часов переговоров в аэропорту Марион.
• 22 февраля 1972 года. Рейс 649 авиакомпании Lufthansa , Боинг 747-200, следовавший из Токио во Франкфурт, был захвачен группой, захваченной Народным фронтом освобождения Палестины (НФОП) во время перелета Дели — Афины , и был вынужден направиться в Аден . где все 182 пассажира и экипаж были освобождены на следующий день в обмен на выкуп в 5 миллионов долларов.
• 5 апреля 1972 года. Рейс 171 авиакомпании Merpati Nusantara Airlines , самолет PK-MVM Vickers Viscount, обслуживавший маршрут Манадо - Макассар - Сурабая - Джакарта , был захвачен одним из пассажиров и вынужден приземлиться в Джокьякарты аэропорту Адисусипто .
• 7 апреля 1972 года. United Airlines Рейс 855 , следовавший из Ньюарка, штат Нью-Джерси , в Лос-Анджелес, штат Калифорния, на борту которого находились 85 пассажиров и экипаж из шести человек, был угнан Ричардом Маккоем-младшим во время остановки в Денвере, штат Колорадо . Это был имитация угона , смоделированная на угоне рейса 305 авиакомпании Northwest Orient Airlines в 1971 году компанией DB Cooper менее чем за 5 месяцев до этого. Это был Боинг 727 с кормовой лестницей (то же самое оборудование, которое использовалось в инциденте с DB Cooper), с помощью которого Маккой сбежал в середине полета на парашюте, дав экипажу инструкции, аналогичные тем, что сделал Купер. Маккой получил выкуп в размере 500 000 долларов наличными, но после совпадения отпечатков пальцев и почерка он был арестован через два дня после угона, признан виновным и приговорен к тюремному заключению.
• 5 мая 1972 года: Фредерик Ганеман угнал рейс 175 компании Eastern Air Lines, следовавший из Аллентауна , штат Пенсильвания , в Майами, штат Флорида. Получив 303 000 долларов, 6 парашютов и два блока сигарет, он приказал пилоту лететь в Гондурас, страну своего рождения, где он прыгнул с парашютом над джунглями и исчез. Розыск, организованный ФБР и полицией Гондураса, а также награда в размере 25 000 долларов от авиакомпании в конечном итоге привели к его сдаче.
• 8 мая 1972 года: рейс 571 Сабены .
• 24 мая 1972 года. Боинг 727 авиакомпании South African Airways был угнан между Солсбери , Родезией и Йоханнесбургом и доставлен в Блантайр в Малави . После того, как весь экипаж и пассажиры скрылись, малавийские силы безопасности начали стрелять по самолету, на борту которого все еще находились двое угонщиков. Угонщики сдались.
• 3 июня 1972 года. Рейс 701 авиакомпании Western Airlines, следовавший из Лос-Анджелеса в Сиэтл, был угнан Уилли Роджером Холдером, чернокожим ветераном Вьетнама, и Кэтрин Мари Керкоу, его белой девушкой. находится бомба Угонщики заявили, что у них в чемодане , и потребовали 500 000 долларов. Разрешив всем 97 пассажирам выйти в Сан-Франциско, они вылетели в Алжир, где им было предоставлено политическое убежище. Правительство Алжира конфисковало и вернуло властям США 488 000 долларов выкупа.
• 23 июня 1972 года. В ходе 9-го подражания Д.Б. Купер угнал Мартин Дж. МакНелли под псевдонимом Роберт У. Уилсон, угнал рейс 119 American Airlines , Боинг 727, направлявшийся из Сент-Луиса в Талсу, и потребовал 502 500 долларов. Самолет летал туда и обратно между Талсой и Сент-Луисом, пока поднимали добычу. В Сент-Луисе репортажи в прямом эфире об угоне побудили Дэвида Дж. Хэнли, 30-летнего бизнесмена, разбить свой Cadillac 1972 года на скорости 80 миль в час через два забора аэропорта, проехать по взлетно-посадочной полосе на высокой скорости и врезаться в переднюю часть шасси. самолета, который начинал рулить. Разрушенная машина застряла под фюзеляжем и одним крылом. Хэнли получил множественные травмы и был обвинен в умышленном повреждении гражданского самолета. Угонщик пересел в новый Боинг 727 и выпрыгнул из самолета над Индианой. Полная сумка с награбленным и пистолет были обнаружены поисковиками недалеко от Перу , штат Индиана . Отпечатки пальцев привели к МакНелли. Находясь в федеральной тюрьме Мэрион, МакНелли и его сокамерник и угонщик Гарретт Трапнелл (см. выше 28 января 1972 г.) участвовали в попытке побега из тюрьмы 24 мая 1978 г. после того, как подруга Трапнелла угнала вертолет. Попытка побега закончилась, когда пилот вертолета схватил у женщины пистолет и убил ее. МакНелли был освобожден условно-досрочно из тюрьмы 27 января 2010 года.
• 2 июля 1972 года: рейс 841 компании Pan Am — коммерческий пассажирский рейс Боинга 747 из Сан-Франциско, Калифорния, в Сайгон , Южный Вьетнам , который был угнан над Южно-Китайским морем 2 июля 1972 года, якобы в знак протеста против участия США. во Вьетнамской войне , а также изгнание из США южновьетнамского угонщика, недавнего выпускника американского университета. Угон закончился, когда капитан и пассажиры схватили и убили одинокого угонщика после того, как самолет приземлился в Сайгоне.
• 5 июля 1972 года. Рейс 710 авиакомпании Pacific Southwest Airlines был угнан двумя болгарскими иммигрантами вскоре после взлета из Сакраменто , Калифорния, по пути в Сан-Франциско. Угонщики потребовали 800 тысяч долларов, два парашюта и перелет в Советский Союз. Угон закончился на взлетно-посадочной полосе в Сан-Франциско, когда агенты Федерального бюро расследований ворвались в самолет, убив обоих угонщиков и одного пассажира. Еще двое пассажиров получили ранения. Это были первые пассажиры, убитые и раненые в результате угона парашютиста в США.
• 31 июля 1972 года. Рейс 841 компании Delta Air Lines был угнан пятью членами Черной освободительной армии , включая неуловимого Джорджа Райта . Первоначально рейс выполнялся из Детройта в Майами. Угонщики обменяли пассажиров на 1 миллион долларов в Майами и заставили самолет лететь в Бостон, затем в Алжир, который вернул самолет и деньги, но отпустил угонщиков.
• 15 сентября 1972 года: рейс 130 компании Scandian Airlines System , самолет DC 9 – Gunder Viking – с регистрационным номером LN-RLO, следовавший из Торсланды , Гетеборг , Швеция , в Стокгольм , Швеция, был захвачен тремя вооруженными хорватами через пять минут после взлета. связан с Устасой . Самолету было приказано приземлиться в Буллтофта аэропорту в Мальмё , Швеция. 86 пассажиров и 4 члена экипажа находились в заложниках до следующего утра, когда заложники были освобождены в обмен на 500 000 шведских крон и семь хорватов, заключенных в тюрьму в Швеции. Последний пассажир покинул самолет невредимым через 16 часов. Затем самолету и экипажу было приказано лететь в Мадрид , Испания , где угонщики позже предстали перед судом.
• 29 октября 1972 года: рейс 615 Lufthansa , Боинг 727, из Бейрута во Франкфурт, пилотируемый капитаном. Вальтер Клауссен был угнан тремя мужчинами и доставлен самолетом в Загреб с просьбой об освобождении трех выживших участников Мюнхенской резни 5 сентября того же года. После посадки троих освобожденных мужчин самолет был перенаправлен в Триполи , Ливия, где все заложники были наконец освобождены.
• 10 ноября 1972 года: рейс 49 авиакомпании Southern Airways был угнан тремя мужчинами и доставлен в несколько мест в Соединенных Штатах и ​​в один канадский город. В какой-то момент угонщики угрожали направить самолет в ядерный реактор Окриджской национальной лаборатории , если их требования о выплате 10 миллионов долларов наличными не будут выполнены. Во время остановки для дозаправки на базе ВВС Маккой сотрудники в ​​Орландо ФБР прострелили шины самолета, что побудило угонщиков заставить пилота Уильяма Хааса взлететь. Угон подошел к концу, когда самолет приземлился на частично покрытую пеной взлетно-посадочную полосу в Гаване, Куба, и угонщики были схвачены после попытки к бегству.
• 14 декабря 1972 года: рейс 321 компании Quebecair, следовавший в Торонто, был захвачен Ларри Максвеллом Стэнфордом и направлен в Монреаль , где угонщик сдался.
• 24 апреля 1973 года: Попытка угона Аэрофлота, Ту-104 летевшего из Ленинграда в Москву . Когда стюардесса попыталась обезоружить угонщика, бомба взорвалась, убив обоих и вызвав декомпрессию. Экипаж совершил вынужденную посадку в Ленинграде; самолет списали.
• 18 мая 1973 года: Очередная попытка угона Аэрофлота, Ту-104 летевшего из Иркутска в Читу . Угонщик потребовал направить самолет в Китай. Бомба взорвалась, и самолет разбился недалеко от озера Байкал, в результате чего погибли все 82 человека, находившиеся на борту.
• 10 июня 1973 г.: Угон самолета в Непале в 1973 г.
• 18 мая 1973 года: внутренний рейс двухмоторного самолета Convair с 32 пассажирами в Каракас , Венесуэла, угнанный между Валерой и Баркисимето . Трое мужчин и одна женщина-угонщики, связанные с левой группировкой «Пунто Серо», потребовали освобождения 79 «политических заключённых» из венесуэльских тюрем. Направление самолета через Кюрасао на Голландские Антильские острова и Панаму , где были освобождены три пассажира, в Мериду, Юкатан и Мехико , где они предъявили ультиматум. Посредничество мексиканского чиновника привело к продолжению рейса обратно в Мериду, где угроза сводилась к взрыву самолета по прибытии на Кубу и освобождению заложников. Самолет проследовал в Гавану, Куба, где угонщики и мексиканский переговорщик покинули самолет. Затем самолет вернулся в Майкетию , Венесуэла, с оставшимися пассажирами.
• 30 мая 1973 года: самолет SAM Colombia HK-1274 колумбийской авиакомпании с 84 пассажирами угнан между Перейрой и Медельином . Двое угонщиков-мужчин в балаклавах и с оружием потребовали 200 000 долларов и освобождение политических заключенных, осужденных в Эль-Сокорро, Колумбия. Они направили самолет на Арубу , Центральную Америку , Эквадор , Перу и Аргентину . Угонщики отпустили всех пассажиров на разных остановках. Наконец самолет приземлился в Буэнос-Айресе без угонщиков, ранее сбежавших из самолета. Угонщиками оказались два бывших парагвайских футболиста, которые, чтобы получить выкуп, замаскировались под боевиков и не имели никакой политической принадлежности. Угон длился более 60 часов и был одним из самых длительных угонов самолетов на тот момент (по времени) и самым протяженным по расстоянию (22 750 км).
• 20 июля 1973 года: рейс 404 Japan Airlines.
• 18 октября 1973 года Даниэль Кравенн, вторая жена французского кинопродюсера Жоржа Кравенна , была застрелена полицейским снайпером в аэропорту Мариньян . Даниэль, которая была психически неуравновешенна, пыталась угнать рейс Париж-Ницца 1973 года в знак протеста против выхода в прокат фильма «Безумные приключения раввина Якоба» , который продвигал Кравенн и который она считала «антипалестинским», особенно в разгар о войне Судного дня .
• 31 октября 1973 года: побег на вертолете из тюрьмы Маунтджой , во время которого трем членам Временной ирландской республиканской армии (ИРА) было разрешено сбежать из тюрьмы Маунтджой в Дублине , Ирландия, на борту угнанного легкого вертолета; тюремные охранники первоначально предположили, что в машине находились правительственные чиновники.
• 25 ноября 1973 года. Боинг 747 авиакомпании KLM «Миссисипи» был захвачен тремя молодыми арабами над воздушным пространством Ирака во время регулярного рейса Амстердам - Токио с 247 пассажирами на борту. После того, как угонщики пригрозили взорвать самолет, хотя ни одна страна не предоставит разрешение на посадку, самолет приземлился на Мальте . Большинство пассажиров и восемь бортпроводников были освобождены после переговоров с премьер-министром Мальты Домом Минтоффом, который утверждал, что угонщики не могли взлететь одновременно с пассажирами и 27 000 галлонами топлива, которые они потребовали, учитывая (тогдашние) условия. короткая взлетно-посадочная полоса. Самолет с 11 пассажирами на борту вылетел из Мальты в Дубай, где инцидент завершился без человеческих жертв.
• 17 декабря 1973 г.: нападения и угон самолетов в аэропорту Рима в 1973 г.
• 22 февраля 1974 года. В международном аэропорту Балтимора/Вашингтона Сэмюэл Бик застрелил офицера полиции Мэрилендского авиационного управления Джорджа Нила Рамсбурга, прежде чем штурмовать рейс 523 авиакомпании Delta Air Lines, следовавший в Атланту. Когда пилоты Риз (Даг) Лофтин и Фред Джонс сообщили, что они не смогут взлететь, пока не будут сняты колесные блоки, он выстрелил в них обоих и схватил ближайшую пассажирку, приказав ей «управлять самолетом». Джонс умер, когда его выводили из самолета после завершения мероприятия; Бик был смертельно ранен, когда Чарльз Тройер, офицер полиции округа Энн Арундел, находившийся на трапе, штурмовал самолет и произвел четыре выстрела через дверь самолета в Бика из револьвера Magnum .357, взятого у погибшего Рамсбурга. Два выстрела пробили толстое окно двери самолета и ранили Бика. Прежде чем полиция смогла проникнуть в самолет, Бик покончил жизнь самоубийством, выстрелив себе в голову. Мотивом Бика было захватить самолет и врезаться в Белый дом в попытке покушения на президента Ричарда Никсона.
• 4 сентября 1975 года. Группа из 44 гражданских лиц, включая вооруженных сторонников Тиморского демократического союза (UDT), захватила Королевских ВВС Австралии (RAAF) самолет Caribou , A4-140 , на земле в аэропорту Баукау на тогдашнем португальском Тиморе . который находился в разгаре гражданской войны. Карибу приземлился в Баукау с гуманитарной миссией Международного комитета Красного Креста . Гражданские лица потребовали, чтобы члены экипажа RAAF доставили их в аэропорт Дарвин (также базу RAAF Дарвин ) в Австралии, что они и сделали. После прибытия туда карибу австралийское правительство на короткое время задержало мирных жителей, а затем выдало всем им визы беженцев. Позже газета Guardian описала A4-140 как «единственный когда-либо угнанный самолет RAAF», а этот инцидент — как «одну из самых примечательных историй в военной и иммиграционной истории Австралии».
• 5 октября 1975 года: рейс 706 авиакомпании Aerolíneas Argentinas был захвачен взводом Montoneros в рамках операции Primicia . Самолет был направлен в аэропорт Формозы , где все его пассажиры и экипаж были освобождены, а угонщики скрылись с несколькими винтовками FN FAL , которые они забрали во время одновременного нападения на базу аргентинской армии. Самолет приземлился на посевном поле недалеко от Рафаэлы , провинция Санта-Фе , и партизаны поспешно отступили на машинах, ожидавших на импровизированной взлетно-посадочной полосе.
• 27 июня 1976 г.: Угон компании Air France рейса 139 27 июня 1976 г. членами воинствующих организаций «Революционные ячейки» и «Народный фронт освобождения Палестины - Внешние операции» был прекращен 4 июля в аэропорту Энтеббе . Уганда в ходе операции «Энтеббе» : израильские коммандос атаковали здание, в котором находились угонщики и заложники, убив всех палестинских угонщиков и спасая 105 человек, почти все израильтяне и еврейские заложники. Однако трое пассажиров и один спецназовец погибли.
• 23 августа 1976 года. Рейс 321 авиакомпании EgyptAir захвачен тремя членами движения Абд ан-Насира вскоре после взлета из международного аэропорта Каира . Угонщики пытаются перенаправить рейс в Триполи, Ливия, но позволяют самолету приземлиться в Луксоре после того, как пилоты убеждают их, что им необходимо дозаправиться. После приземления в Луксоре египетские войска атаковали самолет, захватив всех троих угонщиков; все 101 человек на борту не пострадали. Позже угонщики заявили, что ими руководил Муаммар Каддафи , и что им уже была выплачена 1/5 часть вознаграждения в размере 250 000 долларов.
• 10 сентября 1976 г.: рейс 355 TWA был захвачен хорватскими сепаратистами. Некоторым пассажирам разрешили выйти из самолета в Канаде, прежде чем угонщики продолжили свой путь в Исландию, а затем во Францию, где освободили оставшихся пассажиров и сдались властям. Один полицейский Нью-Йорка был убит во время работы по взрыву бомбы, которую угонщики заложили на Центральном вокзале .
• 10 сентября 1976 г.: Самолет Боинг 737 Индийских авиалиний был угнан из аэропорта Палам в Дели группой из шести боевиков из Джамму и Кашмира : Сайед Абдул Хамид Девани, Сайед М. Рафик, М. Ахсан Ратхор, Абдул Рашид Малик, Гулам Расул и Хаваджа Гулам Наби. Итоже. Для дозаправки самолета они взяли разрешение аэропорта CAA Лахор в Пакистане на посадку и дозаправку. Угонщиков поймали на уловке во время завтрака: им подали бесцветный транквилизатор с водой. Все шестеро угонщиков были взяты под стражу, а самолет с 83 пассажирами на борту был отправлен обратно в Индию. Позже боевики были освобождены в Пакистане за «отсутствием доказательств».
• 10 июля 1977 г.: двое боевиков угнали внутренний советский рейс с намерением вылететь в Швецию, но были вынуждены приземлиться в Финляндии из-за нехватки топлива. В конце концов они сдались и были экстрадированы обратно в Советский Союз.
• 28 сентября 1977 года. Рейс 472 Japan Airlines был захвачен японской Красной Армией (JRA). JRA захватила самолет над Индией и заставила его приземлиться в Дакке , Бангладеш. Правительство Японии освободило шестерых заключенных членов группировки и предположительно заплатило выкуп в размере 6 миллионов долларов.
• 5 сентября 1977 года: самолет McDonnell Douglas DC-9 Garuda Indonesia , рейс 488, обслуживавший рейс Джакарта-Сурабая, был захвачен пассажиром по имени Триюдо, почетным гражданским служащим ВВС Индонезии . Самолет готовился к взлету в 19.00 по индонезийскому времени. Однако угонщик тут же выдал « бадик » на взятие стюардессы в заложники. Угонщик еще не успел предъявить обвинения, как вдруг пассажир схватил его сзади.
• 13 октября 1977 года. Рейс 181 авиакомпании Lufthansa (также известный как Ландсхут ) был захвачен палестинскими угонщиками на рейсе из Пальмы-де-Майорки во Франкфурт. Испытания закончились в Могадишо , Сомали , когда коммандос GSG 9 штурмовали самолет. Трое угонщиков были убиты и освобождены 86 заложников. Пилот погиб перед налетом. рука Фракции Красной Армии Западной Германии. Подозревалась
• 4 декабря 1977 года. Одинокий подозреваемый член японской Красной Армии угнал рейс 653 Malaysian Airline System . Затем Боинг 737 разбился после того, как он застрелил обоих пилотов и себя. Все 100 человек, находившиеся на борту, погибли.
• 13 марта 1978 года. Рейс 696 компании United был угнан Клэем Томасом сразу после взлета из международного аэропорта Сан-Франциско . Самолет приземлился в Окленде , и летный экипаж договорился об освобождении бортпроводников и пассажиров. Угонщик прервал заправку, и Flt 696 взлетел лишь частично заправленным. Рейс 696 приземлился в Денвере, чтобы заправить топливо для Кубы. В ожидании топлива экипаж выпрыгнул из кабины, спасаясь от угонщика. Угонщик сдался ФБР через несколько минут после побега экипажа. Погибших нет, но трое членов экипажа в кабине получили переломы и разрывы хрящей в результате прыжка с двухэтажного этажа.
• 25 августа 1978 года. Рейс 830 TWA был захвачен неизвестным угонщиком, который прятался среди пассажиров. Угонщик передал пилоту подробные инструкции, но всем пассажирам (включая дочь посла США) вместе с экипажем удалось просто без происшествий высадиться в пункте назначения.
• 30 августа 1978 года. Рейс 165 LOT Polish Airlines был угнан двумя восточными немцами с целью сбежать в Западный Берлин . Жертв не было; угонщики сдались, и их судил никогда ранее не созывавшийся суд США в Берлине.
• 30 сентября 1978 г.: рейс 405 авиакомпании Finnair. был угнан Аарно Ламминпаррасом ; Рейс следовал из Оулу в Хельсинки . Он запросил выкуп в размере 675 000 марок , который и получил, в результате чего освободил всех 44 пассажиров на борту. Затем он приказал самолету доставить его в Амстердам , Нидерланды , а затем обратно в Оулу. Он вернулся домой и на следующий день был арестован там. Он отсидел семь лет и один месяц в тюрьме и сейчас живет в Швеции. Одной из пассажирок на борту угнанного самолета была певица Моника Аспелунд .
• 20 декабря 1978 года. Рейс 410 авиакомпании Indian Airlines был угнан Бхоланатхом Панди и Девендрой Панди . Они потребовали немедленного освобождения Индийский национальный конгресс лидера партии Индиры Ганди , которая в то время находилась в тюрьме по обвинению в мошенничестве и неправомерном поведении. В 1980 году они были награждены партийными билетами от правительства Индиры Ганди, а Девендра Панди в конечном итоге дослужился до министра в правительстве самого густонаселенного штата Индии, Уттар-Прадеш . Этот случай также упомянул Джарнаил Сингх Бхиндранвале, чтобы оправдать свое утверждение о лицемерии индийского правительства.
• 21 декабря 1978 года: 17-летняя Робин Освальд угнала рейс 541 TWA , летевший из Луисвилля в Канзас-Сити, утверждая, что у нее есть три динамитных шашки. Самолет приземлился в региональном аэропорту округа Уильямсон , где она надеялась добиться освобождения Гаррета Трапнелла , отбывавшего срок в федеральной тюрьме Мэрион . Трапнелл отбывала срок за угон самолета 28 января 1972 года, после которого 24 мая 1978 года ее мать Барбара Энн Освальд была убита во время угона вертолета в попытке спасти Трапнелла. В конце концов Робин сдался в аэропорту Уильямсон. Выяснилось, что динамитом были факелы.
• 4 апреля 1979 года: Домико Сперанца, гражданин Италии, попытался захватить Боинг 747SP, выполнявший рейс 815 компании Pan American World Airways, взяв в заложники молодую женщину и сев в пустой самолет у ворот международного терминала аэропорта Сиднея . Полиция спасла заложника, но поначалу не смогла усмирить Сперанцу. Несколько часов спустя полицейские штурмовали самолет и выстрелили ему в плечо и лоб. Вечером того же дня Сперанца скончался в больнице от полученных травм.
• 12 июня 1979 года. Широкофюзеляжный реактивный лайнер авиакомпании Delta Air Lines, перевозивший 207 пассажиров и членов экипажа, выполнявший рейс из Нью-Йорка в Форт-Лодердейл , штат Флорида, был перенаправлен на Кубу угонщиком.
• 20 июня 1979 года: Никола Кавая , сербский националист и антикоммунист, угнал рейс 293 авиакомпании American Airlines . Во время угона Кавая потребовал и получил еще один самолет с намерением врезаться на него в штаб-квартиру Коммунистической партии Югославии . Его адвокат убедил его сдаться после приземления в аэропорту Шеннон в Ирландии.

1980-е годы

• 11 июля 1980 года: 17-летний Гленн Курт Трипп из Арлингтона , штат Вашингтон, был признан виновным в вымогательстве и похищении людей при попытке угона самолета Northwest в международном аэропорту Сиэтл-Такома . Его приговорили к 20 годам условно.
• 2 марта 1981 года. Рейс PK-326 Пакистанских международных авиалиний совершал внутренний рейс из Карачи в Пешавар, когда он был угнан в воздухе тремя хорошо вооруженными мужчинами, которые перенаправили его в Кабул , Афганистан , и потребовали освобождения 92 « политических заключенных » из Пакистана. тюрьмы. 7 марта в Кабуле были освобождены 29 заложников, включая женщин, детей и больных мужчин. Боинг 720B оставался в Кабуле неделю, а когда президент Пакистана Мохаммад Зия-уль-Хак отказался сдаться, угонщики застрелили пакистанского дипломата Тарика Рахима на виду у других пассажиров и сбросили его тело на взлетную полосу.
• 28 марта 1981 года. Угон рейса 206 компании Garuda Indonesia . Первый крупный угон самолета в Индонезии. Угонщики, группа под названием «Коммандос Джихад», захватили самолет DC 9 «Войла», следовавший из Палембанга в Медан , и приказали пилоту направить самолет в Коломбо , Шри-Ланка . Но поскольку у самолета не хватило топлива, он дозаправился на Пенанге , Малайзия , и снова в Дон Муанге , Таиланд. Угонщики потребовали освобождения членов коммандос джихада, заключенных в тюрьму в Индонезии, и 1,5 миллиона долларов США, а также самолет, который доставит этих заключенных в неустановленный пункт назначения. В конце концов самолет был атакован коммандос Копассу . Один коммандос был застрелен лидером угонщиков, который затем застрелился; все остальные угонщики были убиты. Все заложники были спасены.
• 2 мая 1981 года. Рейс 164 компании Aer Lingus, следовавший из Дублина в Лондон, был угнан и направлен в Ле-Туке во Франции человеком, требовавшим, чтобы Папа раскрыл третью тайну Фатимы . Пока власти вели переговоры с угонщиком по радио в кабине, французский спецназ проник в корму самолета и одолел его.
• 29 сентября 1981 г.: рейс 423 Indian Airlines , Боинг 737, выполнявший внутренний рейс из Дели в Амритсар в Индии, был угнан сикхскими экстремистами и вынужден приземлиться в Лахоре, Пакистан, где спецназ штурмовал самолет; погибших не было.
• 26 ноября 1981 года: рейс 224 авиакомпании Air India, следовавший из Солсбери, Зимбабве, в Бомбей, был захвачен наемниками в аэропорту Маэ на Сейшельских островах во время остановки для дозаправки. Наемники спасались от неудавшегося переворота. B707-300 (регистрация VT-DVB) был вынужден вылететь в Дурбан . Освободив 78 пассажиров и экипаж, наемники сдались.
• 25 февраля 1982 г.: компании Kuwait Airways рейс KU561 из Кувейта в Бейрут в Ливию (обратный рейс в Ливию) был угнан на земле в Бейруте, Ливан , по возвращении из Ливии, на борту находился 150 человек Хамза акль Хамие вскоре после приземления, требуя новостей и информации. освобождение имама Мусы ас-Садра , основателя исламской группировки АМАЛ , пропавшего в Ливии в 1978 году. Это был второй по продолжительности угон самолета в истории, охвативший 6000 миль. Угонщики угрожали убить пассажиров, если требования не будут выполнены и ливанские силы безопасности не покинут территорию вокруг самолета. Несмотря на переговоры с высокопоставленным шиитским священнослужителем шейхом Абдул Амиром Габалой, именно сестра пропавшего имама, Рехаб, убедила Хамзу покинуть самолет. Шейх Габала пообещал, что будут поданы апелляции в ООН , Лигу арабских государств и Всемирный суд, чтобы найти Имама Садра. За все пять своих предыдущих угонов Хамза ни разу не предстал перед судом или тюремным заключением. Сразу после полуночи они покинули самолет и исчезли в ночи. Капитан Лес Брэдли отправил поврежденный самолет обратно в Кувейт. Пострадавших не было.
• Шри-Ланки по имени Сепала Эканаяке 1 июля 1982 г.: 33-летний житель угнал самолет Alitalia Boeing 747 из Бангкока, Таиланд, чтобы воссоединиться со своей женой и ребенком и вернуться в Шри-Ланку.
• 4 августа 1982 года. Самолет Indian Airlines, следовавший из Дели в Амритсар, по пути был захвачен сикхским боевиком с помощью поддельной бомбы. Захваченный самолет приземлился в Амритсаре после того, как ему было отказано в разрешении на посадку в Лахоре, Пакистан. Полицейский (посланный под видом пилота) и несколько пассажиров одолели угонщика, когда его внимание было отвлечено.
• 20 августа 1982 г.: Одинокий боевик -сикх , вооруженный пистолетом и ручной гранатой, угнал самолет Indian Airlines, выполнявший регулярный рейс из Джодхпура в Нью-Дели, на борту которого находились 69 человек. Индийские силы безопасности ликвидировали угонщика и спасли всех пассажиров. Питер Ламонт , художник-постановщик, работавший над о Джеймсе Бонде фильмом «Осьминожка ». Пассажиром был
• 20 января 1983 г.: Гленн Курт Трипп, 20 лет, из Арлингтона, штат Вашингтон, утверждая, что у него была бомба в коробке из-под обуви, пытался угнать авиалайнер, направлявшийся в Афганистан, и был застрелен одним из двух агентов Федерального бюро расследований, которые пробрались на борт, когда самолет приземлился в Портленде. В 16:30, через три часа после прибытия рейса 608 компании Northwest из Сиэтла с шестью членами экипажа и 35 пассажирами, агенты ФБР забрались в кабину самолета на удаленной взлетно-посадочной полосе международного аэропорта Портленда. Все находившиеся на борту 41 человек не пострадали, бомбы обнаружено не было. Ранее Трипп был признан виновным в вымогательстве и похищении людей за попытку угона самолета в международном аэропорту Сиэтл-Такома, произошедшую 11 июля 1980 года.
• 16 февраля 1983 г.: Иранец Хусейн Шей Холя угнал самолет Rio Airways Dash 7 , следовавший рейсом Киллин, штат Техас, ILE – Даллас, штат Техас, DFW. Самолет приземлился в Нуэво-Ларедо, Мексика.
• 18 ноября 1983 г.: Инцидент с захватом самолета в Тбилиси .
• 7 марта 1983 года. Ан-24 авиакомпании Balkan Bulgaria Airlines был угнан вскоре после вылета из Софии в Варну . Четверо молодых людей, назвавшихся преступниками -рецидивистами, достали ножи и взяли в заложники 40 пассажиров и членов экипажа, требуя проезда в Вену. Предупредив власти, пилоты симулировали диверсию, продолжая путь в Варну. После приземления двое чиновников, выдававших себя за представителей австрийских властей, вовлекли угонщиков в переговоры, позволив четырем коммандос штурмовать самолет, обезоружить троих угонщиков и убить последнего после того, как он нанес ножевое ранение бортпроводнику, который выжил.
• 27 августа 1983 года. Вооруженные огнестрельным оружием и гранатами, угонщики захватили самолет Boeing 727 авиакомпании Air France после вылета из Вены, Австрия. Они заставили его приземлиться в Женеве , затем на Сицилии и в Дамаске – за это время 93 из 111 пассажиров и членов экипажа были освобождены – прежде чем он прибыл в Тегеран . Угонщики требовали освобождения ливанских заключенных во французских тюрьмах и вывода французских войск из Ливана. После трех дней переговоров в Тегеране угонщики сдались, а все оставшиеся пассажиры были освобождены невредимыми.
• B4-203 Cruzeiro do Sul, 3 февраля 1984 г.: самолет Airbus A300 рейс 302, следовавший из Сан-Луиса в Белен-Валь-де-Кайнс со 176 пассажирами и членами экипажа на борту, был угнан тремя людьми, которые требовали, чтобы их доставили на Кубу. Рейс достиг Камагуэй менее чем за сутки. Пострадавших не было.
• 5 июля 1984 года: рейс 405 авиакомпании Indian Airlines , девять сикхов, принадлежащих к движению Халистан, вынудили Airbus A300, выполнявший внутренний рейс из Сринагара в Дели, с 254 пассажирами и 10 членами экипажа на борту, переправить в аэропорт Лахора в Пакистане. Требования угонщиков (освобождение пленных и деньги) не были выполнены, и в конечном итоге 6 июля они сдались пакистанским властям.
• 1 августа 1984 г.: авиакомпании Air France, Боинг 737-200 следовавший из Франкфурта в Париж с 82 пассажирами и экипажем на борту, был захвачен тремя угонщиками, которые требовали, чтобы его доставили в Тегеран. Это были арабские протестующие против военного сотрудничества между Францией и Ираком в контексте ирано-иракской войны . Один стюард сбежал от угонщика в Ларнаке . Продолжительность угона составила 48 часов. Угонщики уничтожили самолет с помощью взрывчатки на глазах у телекамер. Пострадавших не было. Как ни странно, угонщиков увезли на большом черном лимузине и скрылись в Иране.
• 24 августа 1984 года. Семь молодых угонщиков -сикхов потребовали, чтобы рейс 421 Indian Airlines , следовавший из Дели в Сринагар, был доставлен в Объединенные Арабские Эмираты. Самолет был доставлен в ОАЭ , где министр обороны страны договорился об освобождении пассажиров. Угон был связан с сепаратистской борьбой сикхов в индийском штате Пенджаб .
• 6 ноября 1984 года. Два йеменских угонщика поднялись на борт рейса 040 Saudi Airlines во время остановки в Джидде , Саудовская Аравия . Рейс следовал из Лондона в Эр-Рияд . Один из йеменцев ворвался в кабину и потребовал, чтобы экипаж перелетел в Тегеран . Несмотря на сообщения о том, что иранские силы безопасности штурмовали самолет, чтобы освободить 117 пассажиров и 14 членов экипажа, на самом деле находившийся на борту саудовский врач ворвался в ящик с пожарным топором, и пилоты одолели угонщика, прижав его к салону первого класса. пол кабины. Врач ударил угонщика топором под каждое ухо, в то время как бортпроводники открыли двери и надули аварийные трапы, чтобы эвакуировать пассажиров.
• 3 декабря 1984 года: рейс 221 компании Kuwait Airways. Ливанские угонщики -шииты перенаправили рейс авиакомпании Kuwait Airways в Тегеран. Двое американских чиновников USAID были застрелены и брошены на взлетную полосу. Самолет задержали иранские силы безопасности, одетые как сотрудники тюрем.
• 14 июня 1985 г.: ливанские угонщики-шииты Амаль перенаправили рейс 847 TWA из Афин в Бейрут со 153 людьми на борту. Противостояние закончилось после того, как Израиль освободил 31 ливанского заключенного. Среди пассажиров был известный греческий певец Демис Руссос . Другой, водолаз ВМС США Роберт Стетхем , был подвергнут пыткам и убит.
• 23 ноября 1985 г.: трое палестинских членов Организации Абу Нидала , следовавший из Афин в Каир, угнали рейс 648 EgyptAir и потребовали, чтобы он вылетел на Мальту. Всего погибло 60 человек, большинство из них — в результате штурма самолета египетскими коммандос.
• 19 декабря 1985 г. Рейс 101/435 Якутской объединенной авиагруппы был угнан вторым пилотом и направлен в Китай. Его задержали при приземлении, а пассажиры благополучно вернулись в Советский Союз.
• 3 мая 1986 года. Тайваньский пилот рейса 334 авиакомпании China Airlines подчинил двух своих товарищей по экипажу на борту грузового рейса в Бангкок, Таиланд, и направил самолет в Гуанчжоу, материковый Китай, где сбежал. Этот инцидент побудил изоляционистское правительство Китайской Республики возобновить переговоры по обе стороны пролива и в конечном итоге отказаться от своей политики «Трех нет» .
• 5 сентября 1986 г.: 22 человека погибли, когда пакистанские силы безопасности штурмовали Боинг 747-121 рейса 73 авиакомпании Pan Am в Карачи, на борту которого после 16-часовой осады находились 360 пассажиров и экипаж. Самолет направлялся во Франкфурт из Мумбаи (Индия), когда его загнали на земле в Карачи. 19 февраля 2016 года болливудский фильм «Нирджа» , основанный на этом угоне самолета. вышел
• 25 декабря 1986 года: 63 человека погибли в результате рейса 163 компании «Иракские авиалинии» крушения недалеко от Арара , Саудовская Аравия, из-за взрыва в кабине. Самолет был захвачен тремя боевиками ливанской группировки " Исламский джихад" .
• 11 января 1987 года: самолет DC-9 Continental Airlines был угнан Норвудом Эмануэлем. Пилоту самолета, капитану Марку Мейеру, приписывают предотвращение угона, быстро приземлившись в международном аэропорту Даллеса недалеко от Вашингтона. Затем капитан Мейер столкнулся с Эмануэлем и отвлек его в задней части кабины, позволив всем 49 пассажирам и экипажу успешно эвакуироваться на трап; Капитан Мейер сбежал через 2 часа. В конце концов ФБР отговорило Эмануэля от полета. Погибших и пострадавших не было.
• 19 мая 1987 года: рейс 24 авиакомпании Air New Zealand . Заправщик самолетов в международном аэропорту Нади на Фиджи попытался угнать Боинг 747-200 авиакомпании Air New Zealand, остановившийся в Нади по пути из Токио в Окленд . Угонщик вошел в кабину и взял в заложники капитана, первого офицера и бортинженера, требуя Тимочи Бавадры восстановления правительства под руководством после того, как они были свергнуты в результате военного переворота шестью днями ранее . Через шесть часов угонщик отвлекся, и бортинженер вырубил его бутылкой виски. Никто из 105 пассажиров и 24 членов экипажа (включая трех заложников), находившихся на борту, не пострадал.
• 24 декабря 1987 года. Рейс 343 компании KLM был угнан 15-летним Зино Сциони, который утверждал, что у него есть бомба, которой, по его словам, он может управлять с помощью своих наручных часов. Он заставил самолет приземлиться в Риме и потребовал выкуп в размере 1 миллиона долларов и самолет, который отвезет его в Кувейт, затем в Чад и, наконец, в Соединенные Штаты. В 21:00 угонщик освободил около 60 пассажиров. В 23:00 угонщик был схвачен, обманом заставив его сесть в машину, которая, как он думал, доставит его к самолету, а остальные заложники были освобождены.
• 8 марта 1988 года: рейс 3739 Аэрофлота . Семья Овечкиных (мать и 10 ее детей) попытались угнать самолет Ту-154, следовавший из Иркутска в Ленинград, с намерением сбежать из СССР, отправив его в Финляндию. Самолет приземлился на военном аэродроме под Выборгом , недалеко от финской границы, а затем был взят штурмом. Стюардесса и трое пассажиров погибли. Мать была убита одним из сыновей по собственному желанию, а затем четверо из них покончили жизнь самоубийством.
• 5 апреля 1988 года. Рейс 422 компании Kuwait Airways был угнан из Бангкока в Кувейт со 111 пассажирами и членами экипажа на борту, включая трех членов королевской семьи Кувейта . 6–7 ливанских мужчин (включая Хасана Изз-Ад-Дина , ветерана угона самолета TWA 847). ) вооруженный огнестрельным оружием и ручными гранатами заставил пилота приземлиться в Мешхеде , Иран, и потребовал освобождения 17 партизан -шиитов, удерживаемых в Кувейте. продолжающийся 16 дней и преодолевающий 3200 миль от Мешхеда до Ларнаки на Кипре и, наконец, до Алжира Это самый продолжительный парашютный перелет на сегодняшний день, . Два пассажира, Абдулла Халиди, 25 лет, и Халид Аюб Бандар, 20 лет, оба кувейтцы, были застрелены угонщиками и брошены на взлетную полосу на Кипре. Кувейт не освободил 17 заключенных, а угонщикам разрешили покинуть Алжир.
• 29 сентября 1988 года: мужчина угнал самолет Boeing 737-300 VASP с регистрационным номером PP-SNT, выполнявший рейс 375, следовавший из Белу-Оризонти-Пампулья в Рио-де-Жанейро. Он хотел устроить обрушение Паласиу -ду-Планальто , официального офиса президента в Бразилиа . Пилот убедил угонщика направиться в Гоянию , где была совершена вынужденная посадка. Угон закончился одной жертвой.
• December 1, 1988: 1988 Ordzhonikidze bus hijacking
• 29 марта 1989 года. Двое подростков из Чехословакии, вооруженные гранатами и дробовиками, угнали венгерских авиалиний Малева рейс 640 в пражском аэропорту Рузине , приказав Ту-154Б с 15 заложниками вылететь в аэропорт Франкфурта, прежде чем сдаться.

1990-е годы

• 16 января 1990 года: рейс 727 компании America West, следовавший из межконтинентального аэропорта Хьюстона в аэропорт Лас-Вегаса Маккаран (ныне Рид), приземлился в Остине, штат Техас . Многие пассажиры выразили обеспокоенность по поводу попутчика Хосе Мануэля Гонсалеса-Гонсалеса. Они сказали, что он бессвязно болтал об американском телевидении, обильно потел и крутил головой из стороны в сторону, как будто убегая от кого-то. Однако он сказал агентам по продаже билетов, что нервничает, потому что летает нечасто, и они разрешили ему сесть. Самолет достиг крейсерской высоты 35 000 футов, когда Гонсалес-Гонсалес вскочил, схватил стюардессу Стейси Вуд, надел ей на шею шнур, крикнул, что у него есть бомба, и потребовал направить самолет на Кубу . Предполагаемая бомба оказалась тюбиком от зубной пасты, прикрепленным к стробоскопу. Пилот Дик Нельсон приземлился в Остине для дозаправки. Сержант полиции аэропорта . Тим Шредер и капитан полиции Остина Ллойд Полк встретили самолет на аварийной рулежной дорожке. Пассажиры и четыре члена экипажа скатились по желобам аварийного выхода в передней части самолета. Пилот Нельсон остался на борту. Гонсалес-Гонсалес находился в задней уборной, держа Вуда в заложниках. Полк взобрался по скользкому парашюту, намереваясь начать переговоры, но подозреваемый выглядел бессвязным, поэтому он ударил его. При предъявлении обвинения Гонсалес-Гонсалес выразил сожаление по поводу причинения вреда Вуду, которому лечили легкие травмы, включая порезы на шее. Он также сказал, что предпочитает, чтобы его дело рассматривалось в Вашингтоне. «Я определенно не хочу, чтобы меня отправили обратно в штат Луизиана», - сказал он. «Поговорим о банановой республике!»
• 1 августа 1990 года. Рейс 149 British Airways приземлился в Кувейте в тот же день, когда Ирак под руководством Саддама Хусейна вторгся в страну. Иракская армия захватила самолет и взяла пассажиров в заложники. Все заложники, кроме одного, были освобождены в конце войны, а самолет был уничтожен.
• 19 августа 1990 г.: Угонщики захватили самолет , который использовался для перевозки заключенных.
• 2 октября 1990 г.: Угонщик захватил самолет из Китая, который позже разбился при попытке приземлиться в Гуанчжоу, в результате чего погибли 128 человек.
• 26 марта 1991 года. Рейс 117 авиакомпании Singapore Airlines был угнан по пути из аэропорта Субанг в сингапурский аэропорт Чанги четырьмя лицами, утверждавшими, что они являются членами Пакистанской народной партии . Члены элитных сил специальных операций Сингапура штурмовали самолет 27 марта, убив всех четырех угонщиков и освободив всех 114 пассажиров и 11 членов экипажа в ходе операции, длившейся всего 30 секунд. Никто из пассажиров и экипажа не пострадал.
• 9 ноября 1991 года: Шамиль Басаев захватил самолет в аэропорту Минеральных Вод и приземлился в Турции в знак протеста против августовского переворота и Государственного комитета по чрезвычайному положению .
• 22 января 1993 года: рейс 810 Indian Airlines, следовавший из аэропорта Лакхнау в международный аэропорт Дели имени Индиры Ганди, был захвачен индуистским активистом и возвращен в Лакхнау. Угонщик потребовал освободить всех индуистских карсеваков , арестованных после сноса мечети Бабри Масджид , и храм построить в Рам Джанмабхуми , где когда-то стояла мечеть. После переговоров угонщик сдался властям, и бомба, которую он нес, оказалась фальшивой.
• 11 февраля 1993 года: рейс 592 авиакомпании Lufthansa, выполнявший регулярный рейс из Франкфурта в Каир и Аддис-Абебу , был угнан под дулом пистолета Небиу Демеке, эфиопом . Первоначально А310 вылетел в Ганновер за топливом, а затем перелетел в аэропорт Кеннеди в Нью-Йорке, где угонщик сдался после кратких переговоров. Ни пассажиры, ни члены экипажа не пострадали и не погибли.
• 27 марта 1993 г.: Самолет Indian Airlines Fight 439 был угнан по пути из Дели в Мадрас угонщиком, утверждавшим, что у него была взрывчатка. Он заставил самолет приземлиться в Амритсаре (после того, как ему отказали в разрешении на посадку в Лахоре) и потребовал политического убежища в Пакистане. Впоследствии угонщик сдался, а взрывчаткой оказался замаскированный фен.
• авиакомпании Indian Airlines 10 апреля 1993 года. Боинг 737-2A8 , следовавший из Лакхнау в Дели, был угнан четырьмя студентами Государственного колледжа искусств Лакхнау, которые утверждали, что на них начинено взрывчатое вещество. Они требовали изменения курсов колледжа, отмены премии профессору и переноса экзаменов. Угонщики были схвачены пассажирами по возвращении в аэропорт Лакхнау и впоследствии арестованы полицией. Выяснилось, что у них при себе был только небольшой нож.
• 24 апреля 1993 года. Рейс 427 авиакомпании Indian Airlines , внутренний пассажирский рейс между Сринагаром и Дели, был захвачен боевиком «Хизбул моджахедов» . Коммандос Национальной гвардии безопасности Индии спасли всех 141 заложника Боинга 737 авиакомпании Indian Airlines, находившегося на земле в аэропорту Амритсара. Одинокий угонщик Мохаммед Юсуф Шах был убит через 5 минут после того, как коммандос вошли в самолет, прежде чем он успел отреагировать и причинить вред кому-либо из заложников. Спасение носило кодовое название «Операция Ашвамед».
• 15 сентября 1993 г.: российского Аэрофлота, Пассажирский самолет летевший из Перми в Москву, был направлен в аэропорт Гардермуэн двумя иранскими братьями. Угонщики сдались, а заложники вышли на свободу. Позже угонщики получили убежище в Норвегии по гуманитарным соображениям.
• 25 октября 1993 г.: Аэробус A310 компании «Нигерийские авиалинии» (Nigerian Airways), самолет, летевший из Лагоса в Абуджу, Нигерия, был угнан четырьмя молодыми людьми; Ричард Огундеру, Кабир Аденуга, Беннет Олувадаиси и Кенни Расак-Лаваль — члены Движения за развитие демократии. Хотя первоначальный план заключался в том, чтобы посадить угнанный самолет в Германии, рейс был направлен в Ниамей в Нигере для дозаправки. Приземлившись там, угонщики обнаружили в аэропорту сотни вооруженных жандармов, но перед этим они распространили свои требования среди пассажиров, призывая правительство Нигерии отменить отмену выборов 12 июня и привести к присяге Мохуда Абиолу , провозглашенного победителя. выборов. Они дали правительству 72 часа на выполнение их требований, иначе они подожгут самолет. Однако они пропустили 34 пассажира и удержали остальных 159, среди которых были высокопоставленные правительственные чиновники Нигерии. Все четверо удерживали самолет несколько дней, ведя переговоры о приманках, пока жандармы не штурмовали самолет, чтобы спасти оставшихся пассажиров.
• 7 апреля 1994 года: компании FedEx рейс 705 подвергся попытке захвата со стороны недовольного сотрудника Оберна Кэллоуэя, когда он вылетал из Мемфиса , штат Теннесси , с намерением разбить его после увольнения накануне. Он был остановлен летным экипажем перед вынужденной посадкой в ​​Мемфисе.
• 26 мая 1994 г.: Чартерный рейс компании Garuda Indonesia был угнан вьетнамской службой убежища. Вьетнамский проситель убежища, возвращавшийся во Вьетнам из индонезийского лагеря беженцев, попытался угнать компании Garuda Indonesia, чартерный рейс следовавший из Индонезии в Австралию . Вскоре после взлета из Батама мужчина достал наполненную бензином бутылку шампуня, выплеснул бензин возле двери кабины и пригрозил поджечь себя, если рейс не направится в Австралию. Механик Гаруда и другие просители убежища одолели этого человека, и рейс продолжился во Вьетнам, где по прибытии мужчина был взят под стражу.
• 24 декабря 1994 г.: рейс 8969 авиакомпании Air France был угнан из Алжира четырьмя угонщиками GIA, планировавшими врезаться в Эйфелеву башню в центре Парижа. После убийства 3-х пассажиров коммандос GIGN штурмовали самолет в Марселе , убив всех угонщиков и освободив всех оставшихся пассажиров.
• 3 августа 1995 г.: Инцидент в Эйрстане : российский грузовой самолет, летевший из Тираны в Кабул, был вынужден приземлиться в Кандагаре силами Талибана . Его летный экипаж находился в плену до побега в 1996 году.
• 20 сентября 1995 г.: иранский перебежчик и бортпроводник Рида Гарари угнала рейс 707 авиакомпании Kish Air , который приземлился в Израиле. Никаких жертв.
• 3 сентября 1996 г.: Самолет Hemus Air Ту-154 был захвачен палестинцем Надиром Абдаллой, летевшим из Бейрута в Варну . угонщик потребовал дозаправить самолет и пропустить его в Осло (Норвегия) После приземления в аэропорту Варны . Все 150 пассажиров были освобождены в Варне; после этого экипаж продолжил полет в Осло, где угонщик сдался и попросил политического убежища.
• 23 ноября 1996 года. авиакомпании «Эфиопские авиалинии» Рейс 961 потерпел крушение в Индийском океане недалеко от пляжа на Коморских островах после того, как угонщики, потребовав доставить его в Австралию, отказались позволить пилоту приземлиться и дозаправить самолет. 125 пассажиров погибли, когда самолет перевернулся при ударе о воду, а остальные 50 пассажиров выжили, получив легкие травмы. Выброс был заснят на видео, снятое с пляжа. Это был третий инцидент, когда в пассажирском самолете, намеренно сброшенном в водоем, оказались выжившие.
• 9 июня 1997 г.: Двое турецких мужчин угнали рейс 830 компании Air Malta, следовавший из Мальты в Турцию , 9 июня 1997 г. сдались полиции в аэропорту Кельна, Германия , рано утром в тот же день и без происшествий освободили около 80 пассажиров и членов экипажа. на борту. Они потребовали освобождения Мехмета Али Агджи , который пытался убить Папу Иоанна Павла II в 1981 году.
• 25 мая 1998 г.: Четверо мужчин захватили рейс 544 PIA, следовавший из Гвадара в Турбат . Угонщики были задержаны без жертв.
• 12 апреля 1999 г.: самолет Fokker 50, выполнявший рейс 9463 Avianca из Боготы в Букарамангу , был захвачен шестью членами ELN, которые вынудили самолет совершить вынужденную посадку на подпольной взлетно-посадочной полосе в районе Боливар . Некоторых из примерно 40 пассажиров отпустили быстро, других время от времени отпускали после уплаты частного выкупа. Переговорщик – знаменитый комик – был убит. Многие заложники находились в плену более года, а один пассажир за это время умер от сердечного приступа. Последний заложник был освобожден только через 19 месяцев после захвата самолета, 22 ноября 2000 года. Пассажирка Лезли Калли написала книгу о своем опыте на основе своих дневников; скука была ее самой большой жалобой.
• 23 июля 1999 г.: рейс 61 компании All Nippon Airways был угнан одиноким мужчиной. Он убил пилота, прежде чем был подавлен.
• 24 декабря 1999 года: базирующиеся в Пакистане угонщики захватили рейс 814 авиакомпании Indian Airlines, следовавший из Катманду , и направили его в Амритсар , Лахор , Дубай и, наконец, в Кандагар . После недельного противостояния Индия согласилась освободить трех заключенных террористов в обмен на заложников. Один заложник был зарезан, а его тело бросили на асфальт в качестве «предупреждающего нападения».

2000-е

• 6 февраля 2000 г.: авиакомпании Ariana Afghan Airlines Боинг 727 был угнан на внутреннем рейсе в Талибаном контролируемом Афганистане и оказался в лондонском аэропорту Станстед , где большинство пассажиров попросили политического убежища .
• 25 мая 2000 г.: рейс 812 Philippine Airlines был угнан по пути из города Давао, Филиппины , в Манилу . Угонщик спрыгнул с парашютом из самолета, еще находясь в воздухе; его тело было позже найдено.
• 18 августа 2000 г.: -2A1 VASP Боинг 737 PP-SMG, следовавший из Фос-ду-Игуасу в Куритибу-Афонсу-Пенья, был угнан 5 людьми с целью украсть 5 миллионов бразильских реалов (приблизительно 2,75 миллиона долларов США), которые перевозил самолет. . Пилот был вынужден приземлиться в Порекату , откуда угонщики скрылись с деньгами. Никто не пострадал.
• 14 октября 2000 г.: авиакомпании Saudi Arabian Airlines . рейс 115 Самолет, летевший из Джидды в Лондон, был угнан по пути двумя мужчинами, которые утверждали, что были вооружены взрывчаткой. Угонщики угнали Боинг 777-200 в Багдад, Ирак , где все 90 пассажиров и 15 членов экипажа были благополучно освобождены. Двое угонщиков, опознанные как лейтенант Фейсал Наджи Хамуд аль-Билави и старший лейтенант Айеш Али Хусейн аль-Фариди, оба граждане Саудовской Аравии были арестованы и позже экстрадированы в Саудовскую Аравию в 2003 году.
• 11 ноября 2000 г.: Внуковских авиалиний, Ту-154 летевший из Махачкалы в Москву, был угнан мужчиной, требующим перенаправить его в Израиль . Самолет приземлился на израильской военной базе, где угонщик сдался. Никто из 59 человек, находившихся на борту, не пострадал.
• 23 января 2001 г.: Рейс 448 из Йемении был угнан человеком, вооруженным авторучкой, который потребовал, чтобы его доставили в Багдад, Ирак . Он утверждал, что помимо пистолета в его чемодане была спрятана взрывчатка. Экипаж убедил угонщика направиться в Джибути для дозаправки, где они его и одолели. Его экстрадировали в Йемен и приговорили к 15 годам тюремного заключения.
• 15 марта 2001 г.: Внуковских авиалиний, Ту-154 летевший из Стамбула в Москву, был угнан тремя чеченцами, требовавшими перенаправить его в Саудовскую Аравию . После того, как самолет со 174 людьми на борту приземлился в Медине, угонщик пригрозил взорвать его, если он не будет дозаправлен для полета в Афганистан . Власти Саудовской Аравии штурмовали самолет. В ходе штурма саудовская полиция убила двух человек: одного из пассажиров ( гражданина Турции ) и лидера угонщиков. Стюардесса Юлия Фомина погибла во время угона, позже самолету было присвоено ее имя.

Рейс 175 United Airlines взорвался после столкновения с Южной башней Всемирного торгового центра 11 сентября 2001 года.

• 11 сентября 2001 г .: Рейс 11 American Airlines , рейс 175 United Airlines , рейс 77 American Airlines и рейс 93 United Airlines были захвачены утром 11 сентября Аль-Каидой , связанными с исламистами , и использованы в качестве оружия смертника . Рейсы 11 и 175 намеренно врезались в башни-близнецы Всемирного торгового центра , рейс 77 врезался в здание Пентагона , а рейс 93 врезался в поле в Пенсильвании после того, как угонщики разбили самолет из-за бунта пассажиров. Обе башни Всемирного торгового центра рухнули , а западный фасад Пентагона был серьезно поврежден; Всего 2996 человек, включая 19 угонщиков, были убиты и более 6000 человек получили ранения. Атаки смертников в конечном итоге привели к войне с террором .
• 29 мая 2003 г.: через 10 минут после взлета мужчина попытался угнать рейс 1737 компании Qantas , следовавший из аэропорта Мельбурна в аэропорт Лонсестона . Вытащив из кармана два заостренных деревянных кола, он был одолел бортпроводника и других пассажиров.
• 3 октября 2006 г.: Рейс 1476 авиакомпании Turkish Airlines , следовавший из Тираны в Стамбул , был захвачен Хаканом Экинджи в воздушном пространстве Греции . Самолет со 107 пассажирами и шестью членами экипажа на борту передал два закодированных сигнала захвата, которые были уловлены ВВС Греции ; Рейс был перехвачен военным самолетом и благополучно приземлился в Бриндизи, Италия .
• 24 января 2007 г.: Боинг 737 компании Air West был угнан над Суданом , но благополучно приземлился в Нджамене , Чад .
• 15 февраля 2007 г.: авиакомпании Air Mauritanie, Боинг 737 летевший из Нуакшота в Лас-Пальмас с 87 пассажирами на борту, был угнан человеком, который хотел лететь в Париж , но самолет приземлился на авиабазе недалеко от Лас-Пальмаса, и угонщиком оказался марокканец. , был арестован.
• 18 августа 2007 г.: самолет Atlasjet MD-80, следовавший из Никосии в Стамбул, был угнан двумя арабскими студентами, которые заявили, что они были боевиками Аль-Каиды , один из них прошел подготовку в Афганистане и хотел поехать в Тегеран, Иран . Самолет приземлился в Анталье , пассажиры скрылись, а угонщики были арестованы.
• 8 февраля 2008 г.: рейс 2279 компании Eagle Airways, самолет British Aerospace Jetstream 32EP ZK-ECN, летевший из Бленхейма в Крайстчерч, был угнан вскоре после взлета. Угонщик потребовал перенаправить рейс в Австралию . Она ранила ножом обоих пилотов и пассажира, прежде чем самолет благополучно приземлился в аэропорту Крайстчерча . Она утверждала, что на борту было два взрывных устройства, но после проверки полицией Новой Зеландии ничего не было обнаружено.
• 26 августа 2008 г.: компании Sun Air Боинг 737 , летевший из Ньялы , Дарфур , в Западном Судане, в столицу Судана Хартум , был угнан вскоре после взлета. Угонщики потребовали, чтобы их доставили во Францию , где они якобы хотели получить убежище. Первоначально самолет пытался приземлиться в Каире , но ему было отказано в разрешении. Впоследствии он приземлился в Куфре , Ливия . Угонщики сдались почти через 24 часа после посадки самолета. О пострадавших не сообщалось.
• 19 апреля 2009 г.: рейс 918 компании CanJet , Боинг 737-800, готовившийся вылететь из международного аэропорта Сангстер в Монтего-Бей, Ямайка, в Канаду, был угнан боевиком, который прорвался через службу безопасности аэропорта на самолет. Главным его мотивом было требование к экипажу доставить его на Кубу . Большинство пассажиров самолета дали ему деньги, чтобы выкупить свободу. Всю оставшуюся ночь шли переговоры, поскольку шесть членов экипажа несколько часов находились в заложниках в самолете. Быстрая реакция полиции позволила им обезоружить угонщика и арестовать его. Пострадавших не было.
• 9 сентября 2009 г.: компании AeroMéxico рейс 576 , Боинг 737-800 , летевший из Канкуна в Мехико, был угнан Хосе Марком Флоресом Перейрой , гражданином Боливии, заявившим, что у него есть бомба, и требующим разговора с президентом Мексики Фелипе Кальдероном . Самолет приземлился в международном аэропорту Мехико , где затем вырулил на удаленную стоянку, где позже были освобождены пассажиры и экипаж. Мексиканские власти ворвались в самолет, где были взяты под стражу пятеро мужчин и задержан только один. Пострадавших не было. Это был первый угон самолета.

2010-е годы

• 5 января 2011 г.: Рейс 1754 авиакомпании Turkish Airlines , следовавший из Осло в Стамбул , находился в воздушном пространстве Болгарии , когда была предпринята неудачная попытка его захвата. Угонщик якобы заявил, что у него есть бомба, и он взорвет самолет, если самолет не вернется в Норвегию . Некоторые пассажиры одолели угонщика, и самолет благополучно приземлился в международном аэропорту Ататюрк в 21:30, при этом пилот тем временем уведомил авиадиспетчеров о ситуации и потребовал присутствия на земле экстренных служб. Из самолета высадились все 60 пассажиров и 7 членов экипажа; Во время инцидента никто не пострадал. Угонщик был арестован.
• 24 апреля 2011 г.: была предпринята попытка захватить рейс 329 авиакомпании Alitalia, следовавший из аэропорта Шарль де Голль , Париж, Франция, в аэропорт Фьюмичино , Рим , и перенаправить его в международный аэропорт Триполи , Ливия . Угонщик, который, как сообщается, был советником казахстанской делегации при ЮНЕСКО , был остановлен бортпроводниками и некоторыми пассажирами. Он был арестован и заключен под стражу после того, как самолет благополучно приземлился в Риме. Преступник предстал перед судом, был признан невиновным и вернулся в Казахстан, чтобы возобновить карьеру.
• 29 июня 2012 г.: была предпринята попытка угона рейса GS7554 Tianjin Airlines, следовавшего из Хотана в Урумчи . Шесть человек, все уйгуры , попытались захватить самолет через 10 минут после взлета. Среди пассажиров на борту находились шестеро полицейских, четверо в штатском, летевшие в командировку. угонщики использовали алюминиевые Для нападения на членов экипажа трости с заостренными кончиками. Полицейские и гражданские лица на борту усмирили угонщиков, сорвав их заговор, и самолет вернулся в Хотан через 22 минуты после взлета.
• 7 февраля 2014 г.: Рейс 751 Pegasus Airlines , во время начала зимних Олимпийских игр 2014 года , мужчина попытался угнать рейс 751 Pegasus Airlines, который летел из Харькова, Украина , в Стамбул, Турция , заявив, что у него на борту бомба. и потребовал, чтобы его доставили самолетом в Сочи , город-организатор зимних Олимпийских игр 2014 года. Пилоты выключили бортовые мониторы и приземлились в стамбульском аэропорту имени Сабихи Гекчен , обманув мужчину, заставив его думать, что он приземляется в Сочи. Самолет Boeing 737-800 сопровождали в Стамбул два турецких истребителя F-16. Мужчина, находившийся в состоянии сильного алкогольного опьянения, был задержан полицией и доставлен в штаб-квартиру безопасности Стамбула.
• 17 февраля 2014 г.: Рейс 702 «Эфиопских авиалиний» , регулярный рейс из Аддис-Абебы в Рим, был захвачен невооруженным вторым пилотом, который запер пилота в кабине, а затем вылетел в аэропорт Женевы . По данным авиакомпании, Боинг 767-300 , регистрационный номер ET-AMF, летел на север над Суданом , когда сменил транспондер , чтобы указать на угон. Самолет несколько раз облетел аэропорт Женевы, а затем приземлился около 6:00 утра с одним двигателем и с остатком топлива менее 10 минут. Второй пилот сдался полиции после приземления самолета.
• 29 марта 2016 г.: Рейс MS181 , A320 компании Egyptair, самолет Airbus перевозивший 81 пассажира из Александрии в Каир , был принят на управление после того, как пассажир сказал, что на нем был пояс со взрывчаткой, и был направлен в международный аэропорт Ларнаки . Угонщик сдался после нескольких часов переговоров, о жертвах не сообщалось.
• 23 декабря 2016 г.: Рейс 209 , A320 Afriqiyah Airways, самолет Airbus перевозивший 118 пассажиров из Себхи , Ливия , в Триполи , был направлен в международный аэропорт Мальты с двумя мужчинами на борту, утверждавшими, что у них есть ручная граната. Угонщики пытались взорвать самолет, но в конце концов сдались властям без происшествий и человеческих жертв.
• 15 апреля 2018 г.: самолет авиакомпании Air China рейса CA1350 был угнан и направлен в международный аэропорт Чжэнчжоу Синьчжэн .
• 24 февраля 2019 г.: Рейс 147 Biman Bangladesh Airlines был угнан 26-летним пассажиром мужского пола во время первого этапа рейса из Дакки, Бангладеш , в Читтагонг и Дубай . Угонщик был застрелен парашютно-десантной бригадой армии Бангладеш.

2020-е годы

• 23 мая 2021 г.: Рейс 4978 Ryanair был принудительно перенаправлен в международный аэропорт Минск во время полета над Беларусью по пути из Афин в Вильнюс после того, как местные власти ложно заявили, что на борту находилась бомба. Рейс был изменен с целью задержания Романа Протасевича считает террористом , журналиста и активиста, которого КГБ .
• 7 июля 2021 г.: Пассажир-мужчина схватил штурвал самолета компании Ryan Air Services Cessna 208 Caravan на подлете к аэропорту Аниак после запланированного рейса из аэропорта Бетел на Аляске, на борту которого находились один пилот и четыре других пассажира. Мужчина ненадолго погрузил самолет в пике на малой высоте, прежде чем пилот оттолкнул его и удержал другие пассажиры. Пилот восстановил управление и благополучно посадил самолет; о травмах не сообщалось. Мужчина был арестован полицией штата Аляска и признал, что его действия были попыткой убийства или самоубийства . Ему было предъявлено обвинение по нескольким пунктам обвинения в нападении, покушении на нападение и террористических угрозах , и ему могут быть предъявлены федеральные обвинения.
• 22 октября 2023 г.: Рейс 2059 Horizon Air был перенаправлен в международный аэропорт Портленда в Орегоне после того, как пилот-мужчина, находившийся в откидном кресле в кабине Horizon Embraer E175, как сообщается, потянул за ручки огнетушителя двигателя, что привело к прекращению подачи топлива. и вызвать возгорание , если они были полностью развернуты. Экипаж смог его усмирить, предотвратить загорание двигателя (путем сброса «Т-образной рукоятки», управлявшей системой пожаротушения ), и благополучно приземлиться. Джозеф Дэвид Эмерсон позже был арестован в Портленде и обвинен в 83 пунктах обвинения в покушении на убийство, 83 пунктах обвинения в создании угрозы по неосторожности и в одном пункте обвинения в создании угрозы для самолета.

См. также

• Инциденты и происшествия с Korean Air
• Список угонов самолетов Кубой и США
• Список угонов индийских самолетов
• Список угонов турецких самолетов
• Самоубийство пилота