Полный корабль
 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но в ней не хватает достаточно соответствующих встроенных цитат . ( Декабрь 2016 ) |
или Полнометный корабль полностью сфальсифицированный корабль -это парусное судно с планом паруса из трех или более мачт , все они в квадратных сфере . [ 1 ] Говорят, что такое судно имеет буровую установку ? корабельную [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
Другие крупные, многослойные парусные сосуды можно рассматривать как «корабли», в то время как отсутствует один из элементов полноценного корабля, например, одну или несколько мачт поддерживают только парусник или мачту из двух сегментов. [ 4 ] [ Лучший источник необходим ]
Мачты
[ редактировать ]
Мачты строги полнофункционального корабля, от до , лука являются: [ 2 ]
- Предска
- МАЙНАЯ, самая высокая
- Mizzenmast, третий самый высокий
- Jiggermast, который может быть отсутствие, но будет четвертым самым высоким, если да
Если мачты из дерева, каждая мачта находится в трех или более частях. Они (в порядке, снизу вверх): [ 3 ]
- Мачта или нижняя.
- Topmaster
- Topgallant Mast
- Королевская мачта, если она установлена
На стальных сосудах мачты не построены таким же образом, но соответствующие участки мачты все еще названы в честь традиционных деревянных секций.
Парус
[ редактировать ]
Самым низким и обычно самым большим парусом на мачте является парус этой мачты, и его называют просто именем MAST: предсмертный, сетевой, Mizzen Sail, Jiger Sail или более часто предсказание и т. Д.
Даже полнокачественный корабль обычно не имел бокового (квадратного) курса на мачте Миззен под мачтой Миззена. Вместо этого самым низким парусом на Миззене обычно был передний/кормовой парус - или или инициально ладовый парус, но позже пухлый парус назвал шпальку или водителя. Ключевое различие между кораблем и барком (в современном использовании) состоит в том, что корабль несет в квадратном майззену (и, следовательно, в том, что у его Mizzen Maste есть верхний двор и перекрестный двор), тогда как у мачты миззена барка имеет только снабные парусные паруса. Перекрестный двор был самым низким двором на корабельной мачте. В отличие от соответствующих ярдов на переднем и основной мачте, он обычно не имел фитингов, чтобы провести от плавания: его целью было контроль нижнего края верхней части. В редких случаях, перекрестный двор действительно несут квадратный парус, этот парус был называться поперечным, а не курсом Mizzen.
Полный набор парусов, по порядку снизу вверх:
- Курс парус
- Topsail , или
- Нижняя верхняя часть, если она установлена.
- Верхняя верхняя часть, если она установлена.
- Topgallant Sail , или
- Нижний верхний парус, если он установлен.
- Верхний верхний парус, если он установлен.
- Королевский парус , если он установлен.
- Небобобыть , если он установлен.
- Moonraker , если он установлен.
Разделение паруса на верхние и нижние паруса было вопросом практичности, поскольку неразделенные паруса были больше и, следовательно, труднее справиться. Большие паруса требовали найма и оплаты, более крупной команды. Кроме того, большой размер некоторых судов конца 19-го и 20-го века означал, что их соответственно большие паруса невозможно было бы справиться, если бы они не были разделены.
Джиб переносится вперед по передней части, прикрепляются к бууприту или джиб-буму и имеют различные соглашения об именах.
Проживание могут переносить между любой другой мачтой и той, которая перед ним или от ручности к Bowsprit. Они названы в честь мачты, из которой они поднимаются, поэтому, например, остановка, поднятая на вершину Mizzen Topgallant на пробежек к вершине основной топмаста, будет названа Mizzen Topgallant .
В легких ветрах паруса (произносится «stunsls») могут переносить по обе стороны или на всех квадратных сфальсифицированных парусах, за исключением королевских лет и небородовых веществ. Они названы в честь смежного паруса и стороны сосуда, на котором они установлены, например, основной правый борт . Один или несколько Spritsails также могут быть установлены на бумах, установленных Athwart и ниже Bowsprit.
Один или два шнурка переносятся в кормовой части самой атмосферной мачты, если два их называют верхним шпальком и нижним шпальком . Передний верхний вершина может быть перенесен над верхним или только шпалькером, и называется плаванием .
Чтобы остановить полнокачественный корабль, за исключением случаев, когда бегут непосредственно вниз по ветру, паруса оригинала ориентированы в направлении, перпендикулярном тем, что у главной мачты. Таким образом, мачты отменяются из своего толчка на корабле. [ 5 ] Это позволяет команде остановиться и быстро перезагрузить корабль, не отказавшись и не опуская паруса, и динамически компенсировать толчок ветра на самих мачты и дворах. Спускаясь по ветру, паруса все еще нужно опустить, чтобы остановить корабль.
Смотрите также
[ редактировать ]- Глоссарий морских терминов (AL)
- Глоссарий морских терминов (MZ)
- Оснастка
- Плыть
- Парусная плана
- Типы парусных кораблей
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Квиллер-Куч, Артур Томас (1895). История моря . Тол. 1. Касселл и компания. п. 760.
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Анстед А. (1898). Словарь морских терминов: для использования яхтсменов, любительских лодок и новичков . Жабра п. 96
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Адмиралтейство (1883). Руководство по морящему для мальчиков, тренировочных кораблей Королевского флота . п. 20
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Новый американский энциклопедический словарь: исчерпывающий словарь английского языка, практический и всеобъемлющий; Давая полное определение (в деталях энциклопедии), происхождение, произношение и использование слов ... Ja Hill. 1907. с. 3664.
- ^ Willaumez, p. 434
Библиография
[ редактировать ]- Willaumez, Жан-Батист-Филиберт (1825). Морской словарь (по -французски). Холостяк.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Rousmaniere, John (июнь 1998 г.). Иллюстрированный словарь терминов лодок: 2000 Основные термины для моряков и силовых лодок (мягкая обложка). WW Norton & Company . п. 174. ISBN 0393339181 . ISBN 978-0393339185
