Последняя горная железная дорога

Состав Локомотива

Последняя горная железная дорога
Обзор
Отчетный знак	ЛМР
Местный	Саскачеван
Даты работы	2009–
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея

Мобильное зерно

Легенда

					Регина
					Конди
					Ламсден
					Дисли
					Бетьюн
					Найдлатер
					Чемберлен
					Эйлсбери
					Крейк
					Гирвин
					Дэвидсон
					Бладворт
					Кенастон
					Хэнли
					Дандурн
					Саскатун
					Блэрмор
					Ванской
					Делиль
					CP Outlook Sub
					Макрория
					Тичфилд Джанкшен
					Данблейн
					Бирсай
					Счастливое озеро
					Бичи
					Динсмор
					Уизетон
					Элроуз
					Военный перекресток
					Кайл
					Платон
					Ричли
					CN White Bear Sub
					Эстония
					Мэдисон
					Скользящий
					Иатония
					Лапорт
					Си-Эн Мантарио Суб

The Last Mountain Railway ( подотчетный знак LMR ) — канадская компания коротких железнодорожных перевозок и дочерняя компания Mobil Grain Ltd. LMR работает на путях между Реджайной и Дэвидсоном в Саскачеване , основанной в 2009 году. ^{[ 1 ]} Путь ранее принадлежал компании Canadian National , LMR пересекает линии с Canadian National как в Реджайне, так и в Дэвидсоне. Это подразделение является частью бывшей канадской национальной линии, соединяющей Регину и Саскатун. Грузовые железнодорожные станции на линии включают Дэвидсон, Гирвин , Крейк , Эйлсбери , Чемберлен , Финдлейтер , Бетьюн , Дисли , Ламсден , Конди и Реджина. ^{[ 2 ]} Все локомотивы, используемые на LMR, принадлежат компании Mobil Grain (MGLX), а также используются ее дочерней компанией Big Sky Rail Corp.

Большая небесная железная дорога

Последняя горная железная дорога

CN трекинг

Единица	Модель	Построен	Приобретенный	Ушедший на пенсию	Статус	Примечания
601	GE 70 тонн		2011	Н/Д	Н/Д	Бывший Модесто и Empire Traction
602	GE 70 тонн		2011	Н/Д	Н/Д	Бывший Модесто и Empire Traction
603	GE 70 тонн		2011	Н/Д	Н/Д	Бывший Модесто и Empire Traction
604	GE 70 тонн		2011	Н/Д	Н/Д	Бывший Модесто и Empire Traction Заменен Track Mobile 4000 в Бетьюне, Саскачеван.
605	GE 70 тонн		2011	Н/Д	Н/Д	Бывший Модесто и Empire Traction
607	GE 70 тонн		2011	Н/Д	Н/Д	Бывший Модесто и Empire Traction
608	GE 70 тонн		2011	Н/Д	Н/Д	Бывший Модесто и Empire Traction
1009	Б23-7		2009	2010	Списан/продан	Продан компании Stewart Southern Railway.
1010	Б23-7		2009	2010	Списан/продан	Продан компании Stewart Southern Railway.
3130	СД40-3	1969	2011	Н/Д	Активный	Бывший KCS 3130, перестроенный в 1998 году как KCS 6607 из SD40 CN 5091. ^{[ 3 ]}
3138	СД40-3	1969	2011	Н/Д	Активный	Бывший KCS 3138, ранее KCS 3128, перестроен в 1998 году в KCS 6600 из SD40 CN 5088. ^{[ 3 ]}
3143	СД40-3	1971	2011	Н/Д	Активный	Бывший KCS 3143, перестроенный в 1998 году как KCS 6601 из SD40 CN 5214. ^{[ 3 ]}
3147	СД40-3	1970	2011	Н/Д	Активный	Бывший KCS 3147, перестроенный в 1998 году как KCS 6606 из SD40 CN 5147. ^{[ 3 ]}
5491	СД40М-2	1966	2015	Н/Д	Активный	Бывший CP 5491, перестроенный в 1995 году из SD40 NREX 3022, ранее UP 3022. ^{[ 4 ]}
5493	СД40М-2	1968	2015	Н/Д	Активный	Бывший CP 5493, перестроенный в 1995 году из SD45 DRGW 5333. ^{[ 5 ]}
5865	СД40-2	1984	2020	Н/Д	Активный	Бывший КП 5865. ^{[ 6 ]}
5919	СД40-2	1979	2020	Н/Д	Активный	Бывший КП 5919. ^{[ 7 ]}
5954	СД40-2	1980	2020	Н/Д	Активный	Бывший КП 5954. ^{[ 8 ]}
6014	СД40-2	1980	2020	Н/Д	Активный	Бывший КП 6014. ^{[ 9 ]}
6901	СД40-3	1971	2010	Н/Д	Активный	Восстановлен из CN SD40 5176. ^{[ 3 ]}
6934	СД40-3	1969	2010	Н/Д	Активный
6935	СД40-3	1971	2010	Н/Д	Активный	Перестроен компанией GEC-Alstom из CN SD40 5199. ^{[ 3 ]}