Алберни Тихоокеанская железная дорога

Алберни Тихоокеанская железная дорога
Алберни Тихоокеанская железная дорога
	Alberni Pacific No. 7 буксирует поезд по линии
Местный	Остров Ванкувер ; Британская Колумбия
Коммерческие операции
Построено	Канадская Тихоокеанская железная дорога
Оригинальный манометр	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Сохранившиеся операции
Владелец	Трек: Фонд островного коридора
Управляется	Алберни Тихоокеанская железная дорога
Отчетный знак	(?)
Станции	Порт Алберни
Сохранившийся манометр	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм )
Коммерческая история
Открыто	1912 год, Порт-Алберни.
Закрыто	Спящий
История сохранения
Штаб-квартира	Порт Алберни
Веб-сайт
	ихспортальберни .что

— Тихоокеанская железная дорога Алберни это историческая железная дорога, берущая начало в Порт-Алберни , Британская Колумбия . Из-за проблем с бюджетом и оборудованием железная дорога не работала в сезоне 2020 года. ^{[ 1 ]}

Подвижной состав

По железной дороге ездит локомотив № 7 - Болдуин 2-8-2СТ паровоз 1929 года выпуска , отправляющийся со станции КПР 1912 года . он использует восстановленные Канадской национальной железной дороги пересадочные вагоны В качестве пассажирских вагонов . 40-минутная экскурсия идет к Национальному историческому памятнику Маклин-Милл .

Наряду с паровозами имеется дизель-электровоз Alco RS3 . Есть пять беговых тренеров , три открытых и два крытых.

№ 2 — » 42-тонный (37,5-длиннотонный; 38,1 т) 2- вагонный «Шай» «Лима паровоз . Его выставляют напоказ в особых случаях. Он больше не держит давление из-за проблем с котлом.

№7 — 90-тонный Baldwin (80-длиннотонный; 82 т) 2-8-2 ST. В настоящее время этот двигатель выведен из эксплуатации и подлежит восстановлению.

№ 112 — Baldwin 75-тонный (67-длиннотонный; 68 т) 2-6-2 ST. В настоящее время он находится на начальной стадии восстановления.

Дизель № 11 - это локомотив времен Второй мировой войны, построенный в 1942 году, который позже использовался в качестве MacMillan Bloedel маневрового локомотива , и весит 45 коротких тонн (40,2 длинных тонны; 40,8 т). Этот локомотив используется в качестве резервной движущей силы поездов на АТР на случай поломки №7.

№ 8427 — это ALCO RS-3 . Он весит 120 коротких тонн (107 длинных тонн; 109 т) и имеет мощность 1600 л.с. (1200 кВт). Он выведен из эксплуатации и требует ремонта. 8427 был построен в 1954 году для Канадско-Тихоокеанской железной дороги . Он был приобретен компанией Crown Zellerbach Ltd. примерно в 1970-х годах и использовался при лесозаготовке в Ледисмите . Промышленно-историческое общество острова Западный Ванкувер приобрело его примерно в 1994/95 году. Считается, что этот агрегат является последним сохранившимся агрегатом КП РС-3.

^ Рардон, Елена (20 февраля 2019 г.). «Город Порт-Алберни отменяет движение туристических поездов в 2019 году» . Новости Виктории . Черная пресса . Проверено 15 октября 2019 г.

Эта статья о канадском железнодорожном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о транспорте в Колумбии незавершена Британской . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .