Гранд-Форкс железная дорога

Гранд-Форкс железная дорога
Обзор
Штаб-квартира	Гранд-Форкс, Британская Колумбия
Отчетный знак	СКФ
Местный	Британская Колумбия
Даты работы	1993–
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея

Железная дорога Гранд-Форкс ( отчетный знак GFR ) — железнодорожная компания короткой линии, работающая в регионе Западный Кутеней на юго-востоке Британской Колумбии .

Бывшие операторы

В Гранд-Форксе , бывшем участке линии Kettle Valley Lines (KVL) с севера на юг (операционная компания железной дороги Kettle River Valley Railway (KRVR) и железной дороги Спокана и Британской Колумбии ) ^{[ 1 ]} оба пересеклись и соединились с линией Канадско-Тихоокеанской железной дороги (CP) недалеко от северного конца сегодняшней 5-й улицы Сент-Луис. ^{[ 2 ]} КП КРВР стала железной дорогой Кеттл-Вэлли . Хотя бывшей дороги KRVR к северу от этого перекрестка больше не существует, она продолжается на юго-запад почти до южного конца сегодняшней Купер-роуд.

Склад Pacific Abrasives & Supply находится в юго-восточном углу того места, где бывший KRVR пересекал бывшую ветку Великой Северной железной дороги (GN) с севера на юг, которая вела к северу и северо-западу от Гранд-Форкса. ^{[ 2 ]} Эта компания по производству абразивов поставляла переработанный шлак с бывшего плавильного завода в Грэнби для использования в пескоструйной очистке или покрытии кровельной черепицы. ^{[ 3 ]} На этом переезде уже давно были подняты пути ГН на север и пути КВЛ на запад. В 1970 году GN была объединена в Северную железную дорогу Берлингтона (BN), которая в 1996 году объединилась в Северную железную дорогу Берлингтона и Санта-Фе (BNSF).

Поскольку верфь Pacific Abrasives соединялась на северо-востоке с бывшей путью CP и на юге с тройкой, соединяющейся с путями BNSF с востока на запад, эта верфь образовывала развязку между двумя системами, но каждая имела права движения за пределами этой точки. ^{[ 4 ]} После того, как в 1992 году CP убрала пути непосредственно к западу от Каслгара , компания сохранила стрелочный перевод в Гранд-Форксе, и бригады поездов ездили из Нельсона, чтобы перемещать вагоны на BN, обратно и обратно. В то время этой услугой пользовались Pope & Talbot (лесопильный завод), Canpar Industries (древесностружечные плиты) и несколько мелких клиентов. Однако CP сочла эту схему неэкономичной. ^{[ 3 ]}

СКФ операция

В 1993 году, главным образом под контролем Pope & Talbot, была создана компания GFR для эксплуатации короткого участка бывшей линии CP и соединительных подъездных путей. ^{[ 3 ]} В 2004 году Международная железная дорога Кеттл-Фолс (KFR) заменила на развязке BNSF. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В 2008 году корпорация Interfor купила предприятие Pope & Talbot в Канаде. ^{[ 7 ]}

GFR, общая длина путей которого составляет 6,0 километров (3,7 миль), может быть самой короткой линией в Канаде и, возможно, в Северной Америке. ^{[ 8 ]} Единственный локомотив EMD SW8 GFR 6703, который был приобретен у CP в 1993 году, был заменен в 2019 году локомотивом GATX Rail Locomotive Group SW1000 (GMTX 86). ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

В 2020 году компания OmniTRAX , материнская компания KFR , объявила о запланированном закрытии участка Гранд-Форкс – Лорье линии KFR в течение трех лет. Аналогичного предложения в 2008 году не последовало. Поскольку GFR не заинтересована в выполнении этой операции, закрытие также приведет к прекращению деятельности GFR. ^{[ 11 ]} По состоянию на июнь 2023 года канадские пути KFR больше не включены в список уведомлений Канадского транспортного агентства о прекращении работы железнодорожных линий. ^{[ 12 ]} И, поскольку в Совет наземного транспорта не было подано заявление об отказе, похоже, что OmniTRAX отменила свои планы по прекращению обслуживания на линии.

См. также

«Гранд Форкс» . www.trainweb.org .

Сноски

^ Тернер и Уилки 2007 , с. 22.
^ Перейти обратно: ^а ^б Тернер и Уилки 2007 , с. 16.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Тернер и Уилки 2007 , с. 203.
^ «Kettle Falls International подает уведомление об отказе» . www.trainorders.com .
^ «Международная железная дорога Кеттл-Фолс — Информация о КФР» . www.trainweb.org .
^ Тернер и Уилки 2007 , с. 18.
^ «Ванкувер Сан» . 8 января 2008 г. – через PressReader.
^ «Гранд-Форксская железная дорога» . www.tripod.com .
^ «Гранд-Форксская железная дорога» . www.rrpicturearchives.net .
^ «Железная дорога Гранд-Форкса — СКФ» . www.trainweb.org .
^ «Газета Гранд Форкс, 10 июня 2020 г.» . www.grandforksgazette.ca .
^ «CTA, Уведомления о прекращении работы железнодорожных линий, 25 июня 2023 г.» . otc-cta.gc.ca .

Ссылки

Тернер, Роберт Д.; Уилки, Дж. С. Дэвид (2007). Пар вдоль границы . Соно Нис Пресс. ISBN 978 1-55039-158-9 .

[FOOTNOTETurnerWilkie200722-1] Тернер и Уилки 2007 , с. 22.

[FOOTNOTETurnerWilkie200716-2] Перейти обратно: ^а ^б Тернер и Уилки 2007 , с. 16.

[FOOTNOTETurnerWilkie2007203-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Тернер и Уилки 2007 , с. 203.

[4] «Kettle Falls International подает уведомление об отказе» . www.trainorders.com .

[5] «Международная железная дорога Кеттл-Фолс — Информация о КФР» . www.trainweb.org .

[FOOTNOTETurnerWilkie200718-6] Тернер и Уилки 2007 , с. 18.

[7] «Ванкувер Сан» . 8 января 2008 г. – через PressReader.

[8] «Гранд-Форксская железная дорога» . www.tripod.com .

[9] «Гранд-Форксская железная дорога» . www.rrpicturearchives.net .

[10] «Железная дорога Гранд-Форкса — СКФ» . www.trainweb.org .

[11] «Газета Гранд Форкс, 10 июня 2020 г.» . www.grandforksgazette.ca .

[12] «CTA, Уведомления о прекращении работы железнодорожных линий, 25 июня 2023 г.» . otc-cta.gc.ca .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]