Международный – Великая Северная железная дорога


Международная Великая Северная железная дорога (I&GN) — железная дорога действовавшая в американском штате Техас , . Она была создана 30 сентября 1873 года в результате слияния Международной железной дороги и Хьюстонской и Великой Северной железной дороги. Железная дорога была официально зарегистрирована как Международная и Великая Северная железнодорожная компания . [ 1 ]
Вначале I&GN управляла 177 милями (285 км) путей от Херна до Лонгвью , но на пике своего развития ей принадлежало 1106 миль (1780 км) путей. По мере того, как железная дорога расширялась на юго-запад от Хирна, она достигла Рокдейла в 1874 году и Остина 28 декабря 1876 года. Линия продлилась до Сан-Антонио в 1880 году и, наконец, до американо-мексиканского приграничного города Ларедо 1 декабря 1881 года.
У I&GN, как и у других железных дорог того времени, было много финансовых проблем, и она попадала в конкурсное управление несколько раз . Промышленник Джей Гулд приобрел контроль над I&GN в декабре 1880 года. Благодаря его контролю над Missouri Pacific (Mopac) и Texas and Pacific Railroad , все три работали как одна система, хотя они сохранили свои отдельные корпоративные особенности и округа старшинства для профсоюзов. рабочие.
Из-за финансовых трудностей, частично вызванных паникой 1907 года , I-GN вступила в конкурсное управление была продана с правом выкупа реорганизованной компании International & Great Northern Railway Company . в 1908 году и 31 августа 1911 года [ 2 ] Менее чем через четыре года компания снова вступила в процедуру конкурсного производства, которая продолжалась до тех пор, пока в июле 1922 года она не была продана с потерей права выкупа.
Международная – Великая Северная железная дорога была зарегистрирована в штате Техас 17 августа 1922 года и полностью взяла на себя эксплуатацию Международной и Великой Северной железной дороги 31 декабря 1922 года. [ 3 ] В рамках запланированных корпоративных маневров, направленных на сохранение I-GN в составе Mopac, дочерняя компания Gulf Coast Lines , New Orleans, Texas and Mexico Railway, купила I-GN 30 июня 1924 года; впоследствии 1 января 1925 года компания Gulf Coast Lines была куплена компанией Missouri Pacific. Наконец, 1 марта 1956 года все дочерние компании GCL были объединены в материнскую компанию Missouri Pacific Railroad Company, и I-GN прекратила свое корпоративное существование. . [ 4 ]
В 1960-х годах многие из резервных отдаленных линий были заброшены, в том числе от Уэйко до Марлина и от Брайана до Навасоты . Последний маршрут впоследствии был пройден по путям Южно-Тихоокеанской железной дороги между теми же двумя точками. В 1997 году компания Missouri Pacific была объединена с Union Pacific Railroad .
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Закон об оказании помощи Международной железнодорожной компании, которая теперь объединена с Хьюстонской и Великой Северной железнодорожной компанией под названием «Международная и Великая Северная железнодорожная компания». . Остин, Техас: Государственный секретарь Техаса. 1875. OCLC 741330053 .
- ^ Первый годовой отчет Международной и Великой Северной железной дороги . Хьюстон, Техас: Международная и Великая Северная железнодорожная компания. 1912. с. 5.
- ^ Первый годовой отчет Международной Большой Северной Железнодорожной Компании . Хьюстон, Техас: Международная компания Great Northern Railroad. 1922. с. 3.
- ^ Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 1956 года . Сент-Луис, штат Миссури: Компания Missouri Pacific Railroad. 1957. с. 2. ОСЛК 15159994 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Международная Великая Северная железная дорога из Справочника Техаса в Интернете