Лидни Канал

					Канал Пидкока

					Верхний док

					Разводной мост
					Нижний док

					Ворота для защиты от приливных наводнений
					Замок
					Приливные бассейны
					Морские ворота
					Слияние с рекой Северн

Лиднейский канал — канал длиной в одну милю в Глостершире , который проходит вглубь страны от реки Северн до Лидни . Он был открыт в 1813 году для перевалки железа и угля из леса Дин . Когда-то он был соединен конным трамваем с каналом Пидкока. ^{[ 1 ]} которые доставляли материалы на пристани на лодке .

В 1960-х годах импортная древесина все еще привозилась на баржах из Эйвонмута . ^{[ 2 ]} Он оставался в коммерческом использовании до 1980-х годов. Вход в канал представляет собой внешние приливные ворота, ведущие в широкий бассейн. Оттуда шлюз открывается в канал длиной в одну милю. Сразу над шлюзом пара ворот направлена в другую сторону и служит защитой от сильного приливного паводка в устье реки. Через канал имеется один разводной мост.

Доки были восстановлены в период с 2003 по 2005 год на деньги Фонда лотереи наследия и других организаций для создания пристани для яхт и гавани для морских яхт и моторных лодок. ^{[ 3 ]} В 2015 году ворота внешнего шлюза вышли из строя в открытом положении и неработоспособны. В результате гавань заилилась илом реки Северн и вышла из строя. ^{[ нужна ссылка ]} По состоянию на 22 декабря 2023 года ворота шлюза были отремонтированы, переоборудованы и закрыты, но неизвестно, функционируют ли они в настоящее время.

Хронология

1809 г. - Закон о железной дороге Лидней и Лидбрук разрешил строительство трамвайной дороги от Лидбрука до Лидни . ^{[ 4 ]}
1810 г. - Второй закон изменил название компании на «Компания железной дороги и каналов Северн и Уай» и (среди прочего) разрешает строительство канала до реки Северн в Насс-Пойнт. ^{[ 5 ]}

1810 — Иозиас Джессоп (сын Уильяма Джессопа ) был назначен инженером-консультантом и разработал план канала.
1811 - Томас Шисби (сын Томаса Шисби- старшего) был принят на должность постоянного инженера.
1813 г. - Канал был открыт компанией Severn and Wye Railway and Canal Company.
1821 г. - завершено строительство внешней гавани, и трамвайная линия продлена до самого ее конца. ^{[ 6 ]}
1825 г. - северный пирс был расширен для облегчения прохода кораблей в гавань.
1868 г. – трамвай переведен на широкую колею.
1872 г. - преобразован в стандартную колею.
1893 г. - компания Severn and Wye Railway and Canal Company обанкротилась.
1894 г. - куплена компанией Great Western and Midland Railways и находится под управлением Объединенного комитета двух компаний. ^{[ 7 ]}
1948 г. – железная дорога и доки перешли в собственность Западного района железнодорожного управления при национализации.
1950 г. - переведен в Управление доков и внутренних водных путей.
1960 г. – из порта отгружен последний уголь. ^{[ 8 ]}
1977 г. – гавань закрыта.
1985 – Участок от разводного моста до Северна объявлен древним памятником. ^{[ 9 ]}
1988 г. - разводной мост был внесен в список памятников архитектуры II степени. ^{[ 10 ]}
1996 г. - Агентство по охране окружающей среды взяло на себя управление доками.
1997 г. - Внутренние ворота рухнули и были заменены плотиной, чтобы снизить риск наводнений.
1998 г. - было создано партнерство Lydney Docks Partnership для создания устойчивого будущего канала.
2005 г. - вновь открыт после двухлетнего проекта реставрации и улучшения. ^{[ 11 ]}
2015 г. - Ворота внешнего шлюза застряли в открытом положении, в результате чего гавань стала приливной и стала недоступной. ^{[ нужна ссылка ]}

Ривер Саунд

Лид — небольшая река в лесу Дин в Глостершире , Англия .

Лид впадает в реку Северн через канал в Лиднее .

См. также

Ссылки

^ «Брошюра о Лидни-Харборе» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 сентября 2008 года . Проверено 11 сентября 2007 г.
^ Фотография из коллекции Фрэнсиса Фрита.
^ «Регион Лидней на веб-сайте Партнерства» . Архивировано из оригинала 9 ноября 2007 года . Проверено 11 сентября 2007 г.
^ Лес Динских железных дорог. Архивировано 20 ноября 2008 г. в Wayback Machine.
^ Джозеф Пристли (1831 г.). Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах Великобритании . Архивировано из оригинала 15 декабря 2007 года . Проверено 23 февраля 2009 г.
^ «Лидни Харбор» . Ворота наследия . Проверено 23 июля 2020 г.
^ «Лидни Докс» . Совет графства Глостершир. Архивировано из оригинала 23 декабря 2012 года.
^ «Проекты LAiP — Лидни Докс» . Архивировано из оригинала 9 ноября 2007 года . Проверено 11 сентября 2007 г.
^ «Английское наследие» . Архивировано из оригинала 23 февраля 2010 года . Проверено 11 сентября 2007 г.
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 сентября 2008 года . Проверено 11 сентября 2007 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Лидни» . Порты и гавани Великобритании. Архивировано из оригинала 15 января 2020 года . Проверено 23 июля 2020 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Lydney Canal

KML is from Wikidata

[1] «Брошюра о Лидни-Харборе» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 сентября 2008 года . Проверено 11 сентября 2007 г.

[2] Фотография из коллекции Фрэнсиса Фрита.

[3] «Регион Лидней на веб-сайте Партнерства» . Архивировано из оригинала 9 ноября 2007 года . Проверено 11 сентября 2007 г.

[4] Лес Динских железных дорог. Архивировано 20 ноября 2008 г. в Wayback Machine.

[5] Джозеф Пристли (1831 г.). Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах Великобритании . Архивировано из оригинала 15 декабря 2007 года . Проверено 23 февраля 2009 г.

[6] «Лидни Харбор» . Ворота наследия . Проверено 23 июля 2020 г.

[7] «Лидни Докс» . Совет графства Глостершир. Архивировано из оригинала 23 декабря 2012 года.

[8] «Проекты LAiP — Лидни Докс» . Архивировано из оригинала 9 ноября 2007 года . Проверено 11 сентября 2007 г.

[9] «Английское наследие» . Архивировано из оригинала 23 февраля 2010 года . Проверено 11 сентября 2007 г.

[10] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 сентября 2008 года . Проверено 11 сентября 2007 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[11] «Лидни» . Порты и гавани Великобритании. Архивировано из оригинала 15 января 2020 года . Проверено 23 июля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Судоходные каналы Соединенного Королевства
Англия	Эйр и Колдер ¹ Эшби-Зуб ² Эштон Бейзингстокский канал Беверли Бек Навигация по Бирмингемскому каналу ³ Бриджуотер Бриджуотер и Тонтон Букингемский рукав ² Это будет ² Колдер и Хеббл ¹ Кембриджшир Лодс ³ Челмер и Блэкуотер ¹ Честерфилд ² Чичестер ² Ковентри Дриффилд Дройтвич Эреваш Фосс Дайк Глостер и резкость Гранд Юнион ³ Гранд Вестерн ² Грэнтэм ² Херефордшир и Глостершир ² Холлинвудский филиал ² Хаддерсфилд Брод Хаддерсфилд Узкий Ипсвич и Стоумаркет ¹² Kennet and Avon ¹ Ланкастер ² Лидс и Ливерпуль ³ Ли Навигация ¹ Лаймхаус Лланголлен Лидни Маклсфилд Мейденхедские водные пути Манчестер Болтон и Бери ² Манчестерский Корабельный Канал Маркет Вейтон ² Навигация среднего уровня ³ Монтгомери ² Норт-Уолшем и Дилхэм ¹² Ноттингем ² Оксфорд ¹ Пиковый лес Поклингтон ² Риджентс-канал Риббл Ссылка ¹ Рипон Рочдейл Королевский военный канал Санки ² Селби Шеффилд и Южный Йоркшир ¹³ Шропширский союз ³ Слифорд ¹² Южный сорокафутовый дренаж Стаффордшир и Вустершир Большой ¹ Стоурбридж Стратфорд-на-Эйвоне Страудуотер ² Темза и Медуэй ² Темза и Северн ² Трент и Мерси ³ Ткач ¹ Вэй и Арун ² Вэй и Годалминг ¹ Уилтс и Беркс ² Судоходные дренажи Уитэма ³ Вустер и Бирмингем
Северная Ирландия	Коалилендский канал Лаганский канал Канал Ньюри Шеннон-Эрн Уотервей Страбанский канал Ольстерский канал
Шотландия	Каледонский канал ¹ Кринанский канал Форт и Клайд Юнион-канал
Уэльс	Канал Лланголлен Монмутшир и Брекон ² Канал Монтгомери ² Нит и Теннант ² Канал Суонси ²
Функции	Акведуки (список) Бассейны Замки Кольца Туннели (список) Обмоточные отверстия
Связанные темы	Британские водные пути Канал и Ривер Траст Шотландские каналы История британской системы каналов Музей Лондонского канала Манчестер Пушер Узкие лодки Национальный музей водных путей Судоходный акведук Водные пути Ирландии
Примечания : ¹ Содержит канализированную реку. ² Частично или в основном судоходный и/или находится на реставрации. ³ Система каналов. Каналы, входящие в эту систему, здесь отдельно не перечисляются.