Туалет для самолета

Туалет в самолете или туалет в самолете — это небольшая комната для лиц обоего пола на самолете с туалетом и раковиной . Они являются обычным явлением на пассажирских рейсах, за исключением некоторых на короткие расстояния рейсов . Туалеты в самолетах исторически были химическими туалетами , но теперь многие вместо них используют вакуумную систему смыва .

История

Ранние самолеты, оснащенные туалетом, включают Handley Page Type W 1919 года , DH.29 Doncaster 1921 года и Caproni Ca.60 1921 года . ^{[ 1 ]} Однако «Капрони» разбился во время своего второго полета и так и не поступил в эксплуатацию. Авиалайнер Handley Page HP42 , спроектированный в 1928 году, был оборудован туалетами в центре самолета. ^{[ 2 ]} Британская летающая лодка Supermarine Stranraer , совершившая первый полет в 1934 году, была оборудована открытым туалетом. Когда в полете поднималась крышка, поток воздуха издавал свистящий звук, из-за чего самолет получил прозвище «Свистящий хлев». ^{[ 3 ]} Летающая лодка «Шорт Сандерленд» , проходившая военную службу с 1938 по 1967 год, была сравнительно хорошо оборудована и имела фарфоровый туалет со смывом .

Во время Второй мировой войны на больших самолетах-бомбардировщиках, таких как американский Boeing B-17 Flying Fortress и британский Avro Lancaster , использовались химические туалеты (в основном ведро с сиденьем и крышкой, см. туалет-ведро ); в британском обиходе их называли «Эльсанс» по названию компании, которая их производила. Они часто переполнялись, и ими было трудно пользоваться. Сильный холод на большой высоте требовал от экипажей носить много слоев тяжелой одежды, а пилоту, возможно, приходилось предпринимать резкие действия по уклонению без особого предупреждения, в результате чего ведро опрокидывалось, разбрасывая отходы во всех направлениях. Они были непопулярны среди экипажей бомбардировщиков, которые по возможности избегали их использования, особенно когда самолет накренился, в результате чего ведро опрокинулось и вылило его содержимое на пользователя. ^{[ 4 ]} Члены экипажа бомбардировщика иногда предпочитали мочиться в бутылки или испражняться в картонные коробки, которые затем выбрасывались из самолета. Когда таких контейнеров не было, члены экипажа мочились из бомбоотсека или испражнялись в руки и выбрасывали их в одно из поясных орудийных портов. ^{[ 4 ]}

Малый самолет

Во время Второй мировой войны самолеты меньшего размера, такие как истребители, были оснащены устройствами, известными как «разгрузочные трубки». Они представляли собой воронку, прикрепленную к шлангу, который выходил наружу и использовался для мочеиспускания. Этими устройствами было неудобно пользоваться, и они могли замерзнуть и заблокироваться на сильном морозе на большой высоте. ^{[ 4 ]}

Такие устройства до сих пор иногда устанавливаются на современные военные самолеты и небольшие частные самолеты, хотя женщинам трудно ими пользоваться. - мужчины Пилоты- планеристы , выполняющие длительные парящие полеты, могут носить внешний катетер , который либо стекает в мешок для сбора мочи, либо подключается к трубке, по которой моча выводится наружу. Если используется последний подход, при проектировании системы необходимо соблюдать осторожность, чтобы поток мочи не контактировал с другими частями самолета, где он может в конечном итоге вызвать коррозию. ^{[ 5 ]}

Еще одним решением проблемы мочеиспускания во время длительного военного патрулирования, особенно на современных военно-морских патрульных кораблях, где пилот привязан к своему сидению, является использование мешка для хранения на молнии с губкой , который выбрасывается в конце полета.

Пассажирский самолет

Туалетный блок для одного из пассажирских самолетов семейства Airbus A320 до установки (2005 г.)

Количество туалетов на одного пассажира на борту самолета значительно различается от авиакомпании к авиакомпании и от самолета к самолету. На борту самолетов Северной Америки, в том числе бюджетных , чартерных и регулярных авиакомпаний, обычно принятое минимальное соотношение туалетов к пассажирам составляет примерно один туалет на каждые 50 пассажиров. Однако в салонах премиум-класса и бизнес-каютах пассажиры могут иметь доступ к нескольким туалетам, предназначенным в основном для их использования. Это соотношение туалетов и пассажиров значительно варьируется в зависимости от того, какая авиакомпания используется: у некоторых пассажиров первого класса один туалет на каждые 12 пассажиров. Кроме того, многие крупные дальнемагистральные авиакомпании предпочитают оборудовать свои самолеты более просторными туалетами для этой конкретной группы пассажиров, желающих платить более высокие тарифы.

Меньшие пригородные и региональные самолеты, предназначенные для ближнемагистральных рейсов, не могут быть оборудованы туалетами. В последнее время многие региональные авиакомпании в Северной Америке начали отказываться от долива питьевой воды в резервуары для мытья рук, чтобы снизить вес, расход топлива и затраты на обслуживание. ^{[ нужна ссылка ]} Для облегчения санитарной обработки дезинфицирующие салфетки для рук предусмотрены .

Типы

Туалеты на современных самолетах очень дороги и включают функции, для проектирования и разработки которых потребовались значительные первоначальные и долгосрочные инвестиции со стороны авиакомпаний мира. Авиакомпании и производители самолетов постоянно ищут пути совершенствования технологий проектирования туалетов, чтобы повысить функциональность и снизить производственные затраты, сохраняя при этом адекватный уровень безопасности, гигиены и комфорта.

По этой причине многие современные туалеты больше не относятся к типу « химического туалета с рециркуляцией голубой воды и электрического смыва». Вместо этого производители туалетов перешли к технологии « вакуумного смыва » для удаления твердых и жидких остатков из раковины, запатентованной в 1975 году. ^{[ 6 ]}

Некоторые из преимуществ систем вакуумной промывки, с точки зрения авиаконструкторов, заключаются в повышении безопасности за счет меньшего риска попадания коррозийных отходов в ниши вокруг туалетов, которые сложно защитить. Кроме того, вакуумные системы промывки считаются менее неприятными запахами и значительно легче по весу, что позволяет экономить топливо за счет уменьшения необходимости носить с собой большие запасы голубой рециркуляционной воды.

Светильники

Пепельница (даже на авиалиниях, где курение запрещено , как безопасное место для выбрасывания окурков на случай, если пассажир закурит сигарету). ^{[ 7 ]})
Встроенный безводный унитаз ( вакуумный смыв ) с кнопкой смыва.
Кнопка вызова – для подачи сигнала о помощи.
Электрическая розетка для бритв
Мусорный бак – небольшая дверца, препятствующая использованию туалета для удаления нечеловеческих отходов.
Поручни, помогающие пожилым пассажирам или пассажирам с ограниченными возможностями сохранять равновесие и вставать из туалета.
и раковина для мытья рук Смеситель (с кранами или кнопкой для подачи воды)
Зеркало
Бумажные полотенца
Дозатор мыла
Диспенсер для туалетной бумаги или постельного белья
для бумажных стаканчиков Диспенсер
Индикатор на двери, который загорается, указывая, что туалет занят или свободен.
Туалетные принадлежности – крем для рук, лосьон, салфетки для лица, гигиенические салфетки, сумки для больных воздушной болезнью и т. д. (удобства различаются в зависимости от авиакомпании и маршрута)
Пеленальный столик для младенцев, расположенный над унитазом

Встроенные шкафы могут содержать дополнительную туалетную бумагу и другие туалетные принадлежности, но они часто запираются или имеют незаметные механизмы открывания. Общий механизм разблокировки находится под зеркалом/раковиной. Представляется небольшая кнопка, при нажатии которой открывается зеркало, чтобы показать такие продукты, как туалетная бумага, туалетное мыло, средства женской гигиены и многое другое. Унитаз и раковина часто изготавливаются из литого пластика или раковины из нержавеющей стали; пол обычно представляет собой нескользящую поверхность. В новых самолетах туалеты представительского или первого класса просторнее и предлагают больше туалетных принадлежностей и других удобств.

Наличие пепельницы иногда комментируется, учитывая, что курение уже давно запрещено на рейсах во многих частях мира. требует, Однако Федеральное управление гражданской авиации чтобы пепельницы по-прежнему устанавливались на дверях туалетов самолетов из-за риска возгорания, вызванного возможным удалением незаконно потребляемых курительных материалов в мусорную корзину туалета. ^{[ 8 ]} В 2011 году рейсу Jazz из Фредериктона , Канада, в Торонто не удалось взлететь из-за отсутствия пепельницы – вместо этого самолет вылетел в Галифакс без пассажиров, чтобы установить новую пепельницу. ^{[ 9 ]}

Контейнеры для мусора оснащены с галоном баллонами для пожаротушения и «откидными крышками, подавляющими кислород», а туалеты оборудованы детекторами дыма . Со временем эти защитные устройства стали включать в конструкции туалетов самолетов из-за пожаров, которые начинались, когда неосторожный курильщик прошлого или тайный курильщик настоящего неправильно утилизировал тлеющий курительный материал. Кроме того, опасность случайного возгорания в туалете считается выше, чем в других частях салона самолета, поскольку у пожара будет больше времени для развития, прежде чем его заметит пассажир или член экипажа. Несколько аварий и/или аварийных посадок были связаны с пожарами в туалетах или рядом с ними, например, рейс 820 Varig и рейс 797 Air Canada в 1973 и 1983 годах соответственно.

Если системы пожаротушения или обнаружения дыма в туалете не работают, воздушному судну все равно разрешается летать при условии, что туалет закрыт для пассажиров и используется только членами экипажа. ^{[ 10 ]}

Обслуживание

Каждый самолет, оборудованный ванной или туалетом, должен каким-то образом сбрасывать отходы. После прибытия прибывающего самолета обязанностью «агента по уборке» является промывка туалетной системы. В местах, где обслуживается меньшее или меньшее количество самолетов, для обслуживания туалетов используется «тележка для туалетов» (по сути, небольшой грузовик для туалетов, тянущийся за буксиром). В аэропортах с более высоким пассажиропотоком агенты по уборке туалетов обычно используют грузовики, оборудованные большими цистернами на борту, которые не нужно опорожнять так часто, которые в просторечии часто называют медовыми фургонами. Эти грузовики оборудованы для доступа к портам для отходов самолета, которые могут быть недоступны другими способами.

Галерея

Туалет первого класса
Туалет Tiger Airways
Туалет Gulfstream G280
Туалет Mexicana de Aviacion Comet 4C

См. также

Ссылки

^ Джанни Капрони (1937). Самолеты Капрони - Исследования, проекты, творения с 1908 по 1935 год (на итальянском языке). Милан: Музей Капрони. п. 144.
^ Роберт Блаффилд (19 ноября 2014 г.). Над империями и океанами: пионеры, авиаторы и авантюристы - создание международных воздушных маршрутов 1918-1939 гг . Порванный флаг. стр. 142–. ISBN 978-0-9543115-6-8 .
^ «Супермарин Странраер» . Военный самолет . Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 года . Проверено 16 марта 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Кен Райт (2010). «И когда зовет природа» . Музей бомбардировочного командования Канады. Архивировано из оригинала 26 февраля 2019 года . Проверено 7 мая 2012 г.
^ Де Роза, Джон. «Система помощи пилоту планера («Пи»)» . Парящий (октябрь 2010 г.): 22–23.
^ США 3922730 , Кемпер; Джеймс М., «Рециркуляционная туалетная система для использования в самолетах и т.п.», выпущено 2 декабря 1975 г.
^ Хинкс, Джозеф. «Настоящая причина, по которой в самолетах до сих пор есть пепельницы» . Время . Проверено 12 февраля 2019 г.
^ Гэри Э. Дэвис (20 января 2010 г.). «Письмо о политике MMEL 85, редакция 2 – Политика в отношении пепельниц на дверях туалета» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 7 мая 2012 г.
^ Альберстат, Джоанн (4 марта 2011 г.). «Пропавшая пепельница мешает полету Jazz Air» . Вестник Хроники . Галифакс Геральд Лимитед. Архивировано из оригинала 7 марта 2011 года . Проверено 27 мая 2015 г.
^ Джон Дункан (2 ноября 2009 г.). «Письмо о политике MMEL 24, Редакция 4 – Противопожарная защита туалетов» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 7 июля 2012 года .

Внешние ссылки

Типичная авиационная туалетная система.

[aeroplanicaproni_144-1] Джанни Капрони (1937). Самолеты Капрони - Исследования, проекты, творения с 1908 по 1935 год (на итальянском языке). Милан: Музей Капрони. п. 144.

[Bluffield2014-2] Роберт Блаффилд (19 ноября 2014 г.). Над империями и океанами: пионеры, авиаторы и авантюристы - создание международных воздушных маршрутов 1918-1939 гг . Порванный флаг. стр. 142–. ISBN 978-0-9543115-6-8 .

[3] «Супермарин Странраер» . Военный самолет . Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 года . Проверено 16 марта 2023 г.

[naturecalls-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с Кен Райт (2010). «И когда зовет природа» . Музей бомбардировочного командования Канады. Архивировано из оригинала 26 февраля 2019 года . Проверено 7 мая 2012 г.

[5] Де Роза, Джон. «Система помощи пилоту планера («Пи»)» . Парящий (октябрь 2010 г.): 22–23.

[6] США 3922730 , Кемпер; Джеймс М., «Рециркуляционная туалетная система для использования в самолетах и т.п.», выпущено 2 декабря 1975 г.

[7] Хинкс, Джозеф. «Настоящая причина, по которой в самолетах до сих пор есть пепельницы» . Время . Проверено 12 февраля 2019 г.

[8] Гэри Э. Дэвис (20 января 2010 г.). «Письмо о политике MMEL 85, редакция 2 – Политика в отношении пепельниц на дверях туалета» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 7 мая 2012 г.

[9] Альберстат, Джоанн (4 марта 2011 г.). «Пропавшая пепельница мешает полету Jazz Air» . Вестник Хроники . Галифакс Геральд Лимитед. Архивировано из оригинала 7 марта 2011 года . Проверено 27 мая 2015 г.

[10] Джон Дункан (2 ноября 2009 г.). «Письмо о политике MMEL 24, Редакция 4 – Противопожарная защита туалетов» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 7 июля 2012 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Коммерческая авиация
Airlines	Airline codes Airline holding companies Cargo airline Charter airlines Flag carriers Low-cost airlines Non-scheduled airline Passenger airlines Regional airlines
Alliances	Oneworld SkyTeam Star Alliance Value Alliance Vanilla Alliance U-FLY Alliance
Trade groups	International ACO ATAG IATA IATAN ISTAT United States A4A RAA Europe A4E EBAA ERA Other regions AACO AAPA AFRAA RAAA
Aircrew	Pilot in command (Captain) First officer Second officer Third officer Relief crew Flight attendant Flight engineer Loadmaster Aircraft pilot Purser Dead mileage
Airliner	Travel class First class Business class Premium economy class Economy class Basic economy class Aircraft cabin Aircraft lavatory Aircraft seat map Airline meal Airline seat Buy on board Crew rest compartment In-flight entertainment Inflight smoking Galley Sickness bag
Airport	Aerodrome Airline hub Airport check-in Airport lounge Airport rail link Airport terminal Airside pass Airstair Boarding Domestic airport Gate International airport Jet bridge Low-cost carrier terminal Runway Transit hotel
Customs / Immigration	Arrival card Border control (internal) Departure card Passport Timatic Travel document Travel visa (Electronic)
Environmental effects	Hypermobility Environmental effects of aviation
Law	Air transport agreement Air route authority between the United States and China Bermuda Agreement (UK–US, 1946–1978) Bermuda II Agreement (UK–US, 1978–2008) Cross-strait charter Beijing Convention Cape Town Treaty Chicago Convention Convention on the Marking of Plastic Explosives European Common Aviation Area Flight permit Freedoms of the air EU–US Open Skies Agreement Hague Hijacking Convention Hague Protocol ICAO Montreal Convention Paris Convention of 1919 Rome Convention Sabotage Convention Tokyo Convention Warsaw Convention
Baggage	Bag tag Baggage allowance Baggage carousel Baggage cart Baggage reclaim Baggage handler Baggage handling system Baggage sizer Checked baggage Hand luggage Lost luggage (WorldTracer) Luggage lock
Aviation safety	Air rage Air traffic control Air traffic service Aircraft safety card Airport authority Airport crash tender Airport police Airport security Airspace class Area control center Brace position Civil aviation authority Control area Control zone Controlled airspace Evacuation slide Flight information region Flight information service Flight recorder Instrument flight rules Overwing exits Pre-flight safety demonstration Sky marshal Special use airspace Special visual flight rules Terminal control area Terminal control center Uncontrolled airspace Upper information region Visual flight rules
Airline tickets	Airline booking ploys Airline reservations system Airline ticket Airline timetable Bereavement flight Boarding pass Codeshare agreement Continent pass Electronic ticket Fare basis code Flight cancellation and delay Frequent-flyer program Government contract flight One-way travel Open-jaw ticket Overbooking (Overselling) Passenger name record Red-eye flight Round-the-world ticket Standby Tracking Travel agency Travel website
Ground crew	Aircraft maintenance technician Aircraft ground handling Baggage handler Flight dispatcher
Miscellaneous	Air cargo Air travel Aviation taxation and subsidies Mile high club

v т и самолета Компоненты и системы
Airframe structure	Aft pressure bulkhead Cabane strut Canopy Crack arrestor Cruciform tail Dope Empennage Fabric covering Fairing Flying wires Former Fuselage Hardpoint Interplane strut Jury strut Leading edge Lift strut Longeron Nacelle Rib Spar Stabilizer Stressed skin Strut T-tail Tailplane Trailing edge Triple tail Twin tail V-tail Vertical stabilizer Wing root Wing tip Wingbox
Flight controls	Aileron Airbrake Artificial feel Autopilot Canard Centre stick Deceleron Dive brake Dual control Electro-hydraulic actuator Elevator Elevon Flaperon Flight control modes Fly-by-wire Gust lock HOTAS Rudder Rudder pedals Servo tab Side-stick Spoiler Spoileron Stabilator Stick pusher Stick shaker Trim tab Wing warping Yaw damper Yoke
Aerodynamic and high-lift devices	Active Aeroelastic Wing Adaptive compliant wing Anti-shock body Blown flap Channel wing Dog-tooth Drag-reducing aerospike Flap Gouge flap Gurney flap Krueger flap Leading-edge cuff Leading-edge droop flap LEX Slats Slot Stall strips Strake Variable-sweep wing Vortex generator Vortilon Wing fence Winglet
Avionic and flight instrument systems	ACAS Air data boom Air data computer Aircraft periscope Airspeed indicator Altimeter Annunciator panel Astrodome Attitude indicator Compass Course deviation indicator EFIS EICAS Flight management system Glass cockpit GPS Head-up display Heading indicator Horizontal situation indicator INS ISIS Multi-function display Pitot–static system Radar altimeter TCAS Transponder Turn and slip indicator Variometer Yaw string
Propulsion controls, devices and fuel systems	Autothrottle Drop tank FADEC Fuel tank Gascolator Inlet cone Intake ramp NACA cowling NACA duct Self-sealing fuel tank Splitter plate Throttle Thrust lever Thrust reversal Townend ring War emergency power Wet wing
Landing and arresting gear	Aircraft tire Arrestor hook Autobrake Conventional landing gear Drogue parachute Landing gear Landing gear extender Oleo strut Tricycle landing gear Tundra tire
Escape systems	Ejection seat Escape crew capsule
Other systems	Aircraft lavatory Auxiliary power unit Bleed air system Deicing boot Emergency oxygen system Environmental control system Flight recorder Hydraulic system Ice protection system In-flight entertainment system Landing lights Navigation light Passenger service unit Ram air turbine

v т и Туалеты
Equipment	Ballcock Bedpan Bidet Bidet shower Brush Cistern Commode Electronic bidet Flushometer Seat Toilet seat riser Toilet Toilet cleaner Toilet paper Holder/dispenser Orientation Toilet rim block Trap (U-bend)
Types	Aircraft Arborloo Blair Bucket Cathole Chemical Composting Container-based Dry Dual flush EToilet Flush Freezing Head (boat) Hudo (Scouting) Incinerating Intelligent Latrine Low-flush On-board Passenger train Pay Pig Pit Portable Potty Public Sanisette (self-cleaning) Sink Space Squat Telescopic Treebog Urine-diverting dry Vacuum Vermifilter Washlet (combined toilet and bidet)
Cultural and policy aspects	Accessible Adult diaper Bathroom privileges Bathroom reading Honeywagon (vehicle) Incontinence pad Islamic toilet etiquette Istinja Latrinalia Privatization of public toilets Swachh Bharat Mission Toilet god Toilet humour Skibidi Toilet Toilet plume Toilet-related injuries and deaths Toilet Revolution in China Toilet Twinning Unisex public Vacuum truck
Jobs and activities	Manual scavenging Restroom attendant Sanitation worker Slopping out Toilet training Toileting
Urine-related aspects	Female urinal Female urination device Interactive urinal Pissoir Pee curl Pollee Sanistand Urinal Urinal deodorizer block Urinal (health care) Urination Urine collection device Urine deflector Urine diversion
Feces-related aspects	Anal hygiene Defecation Defecation postures Fecal sludge management Flying toilet Open defecation Scatology
Places	Haewoojae Hundertwasser Toilets Madison Museum of Bathroom Tissue Modern Toilet Restaurant National Poo Museum Outhouse Public toilets in Bratislava Rest area Shit Museum Sulabh International Museum of Toilets Toilet (room) Toilet History Museum Toilets in Japan Toilets in New York City Bryant Park restroom
Historical terms	Aphedron Chamber pot Close stool Dansker Garderobe Gong farmer Groom of the Stool Night soil Pail closet Privy midden Reredorter
See also	Ecological sanitation History of water supply and sanitation Human right to water and sanitation Improved sanitation Infection prevention and control Public health Reuse of human excreta Sanitation Sewage treatment Sustainable sanitation Waste management World Toilet Day Workers' right to access the toilet