Северо-восток США

Северо-восток США

Американский Северо-Восток, Северо-Восток
Северо-восток США Американский Северо-Восток, Северо-Восток
Область
	Слева направо сверху: Нью-Йорк , Бостон , Национальный парк Акадия , Ниагарский водопад , горы Адирондак , Палисады , Филадельфия.
	Карта северо-востока США по определению Бюро переписи населения.
Субрегионы	Новая Англия ; Средняя Атлантика ;
Страна	Соединенные Штаты
Штаты	Мэн , Нью-Гэмпшир , Вермонт , Массачусетс , Род-Айленд , Коннектикут , Нью-Йорк , Нью-Джерси и Пенсильвания. ;
Область
• Регион	181 324 квадратных миль (469 630 км ) 2 )
• Земля	162 257 квадратных миль (420 240 км ) 2 )
• Вода	19 067 квадратных миль (49 380 км ) 2 ) 9.51%
• Городской	74 800 квадратных миль (194 000 км ) 2 )
Самая высокая точка ( Маунт Вашингтон , Нью-Гэмпшир )	6288 футов (1916,66 м)
Самая низкая высота (Атлантический океан )	0 футов (0 м)
Население ( 2020 )
• Регион	57,609,148
• Плотность	320/кв. миль (120/км) 2 )
Демон(ы)	Северо-восточник, Янки
ВВП
• Регион	5,1 триллиона долларов (2022 г.)
• На душу населения	$88,600 (2022)
Часовой пояс	UTC-5 ( EST )
• Лето ( летнее время )	UTC-4 ( восточное время )

Северо -восток Соединенных Штатов , также называемый северо-востоком , восточным побережьем , ^{[ б ]} или Американский Северо-Восток — географический регион Соединенных Штатов, расположенный на атлантическом побережье Северной Америки . Он граничит с Канадой на севере, с югом Соединенных Штатов на юге, со средним Западом Соединенных Штатов на западе и с Атлантическим океаном на востоке.

Северо-восток — один из четырех регионов, определенных Бюро переписи населения США для сбора и анализа статистики. ^{[ 1 ]} Бюро переписи населения определяет регион как включающий шесть Новой Англии штатов : Коннектикут , Мэн , Массачусетс , Нью-Гэмпшир , Род-Айленд и Вермонт , а также три северных среднеатлантических штата — Нью-Джерси , Нью-Йорк и Пенсильванию . Некоторые расширенные определения региона включают Делавэр , Мэриленд , Северную Вирджинию и Вашингтон, округ Колумбия. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В регионе расположен северо-восточный мегаполис , в который входят многие крупнейшие мегаполисы страны, включая Бостон , Нью-Йорк и Филадельфию . Мегаполис составляет 67% от общей численности населения региона (57 609 148 человек). Валовой внутренний продукт региона по состоянию на 2022 год составлял 5,1 триллиона долларов, и в него входят некоторые из наиболее развитых штатов по индексу человеческого развития , причем каждый штат, за исключением штата Мэн, превышает средний показатель по стране. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Это также самый густонаселенный регион в Соединенных Штатах: 320 человек на квадратную милю (120 человек на квадратный километр). ²). ^{[ 17 ]}^{[ 10 ]} Бюро переписи населения США определяет северо-восток Соединенных Штатов как имеющий общую площадь 181 324 квадратных миль (469 630 км²). ²), что делает его самым маленьким регионом США по общей площади.

История

Коренные народы

Антропологи признают «Северо-восточные леса» одним из культурных регионов , существовавших в Западном полушарии во времена европейских колонистов в 15-м и последующих веках. Большинство из них не селились в Северной Америке до 17 века. Культурная зона, известная как « Северо-восточные леса », помимо охвата всего северо-востока США, также охватывала большую часть территории нынешней Канады и других регионов нынешней восточной части Соединенных Штатов . ^{[ 18 ]}

Среди множества племен, населявших эту территорию, были те, которые составляли ирокезские народы и многочисленные алгонкинские народы . ^{[ 19 ]} В Соединенных Штатах 21 века на северо-востоке проживают 18 признанных на федеральном уровне племен . ^{[ 20 ]} По большей части жители Северо-восточных лесов, на землях которых европейские рыбаки начали разбивать палатки для вяления трески в начале 1600-х годов, жили в деревнях, особенно после того, как на них повлияли сельскохозяйственные традиции обществ долин Огайо и Миссисипи. ^{[ 21 ]}

Колониальная история

Все штаты США, составляющие северо-восточный регион, входили в число первоначальных Тринадцати колоний , хотя Мэн и Вермонт были частью других колоний до того, как Соединенные Штаты стали независимыми в результате Американской революции . Два культурных и географических региона, входящих в состав Северо-Восточного региона, имеют разную историю. Первым европейским исследователем, который, как известно, исследовал береговую линию Северо-Востока Атлантического океана со времен норвежцев, был Джованни да Верраццано в 1524 году. Его корабль «Ла Дофин» исследовал побережье от того, что сейчас известно как Флорида, до Нью-Брансуика.

Первыми европейцами, заселившими и колонизировавшими Новую Англию, были паломники из Англии , высадившиеся на территории современного Массачусетса в 1620 году. ^{[ 22 ]} Паломники прибыли на корабле «Мэйфлауэр» и основали Плимутскую колонию, чтобы свободно исповедовать религию. ^{[ 22 ]} Десять лет спустя большая группа пуритан поселилась к северу от колонии Плимут в Бостоне и образовала колонию Массачусетского залива . ^{[ 23 ]} В 1636 году колонисты основали колонию Коннектикут и плантации Провиденс . ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

Провиденс был основан Роджером Уильямсом , изгнанным из Массачусетса за его убеждения в свободе религии, и это была первая колония, гарантировавшая всем гражданам свободу вероисповедания. ^{[ 25 ]} Энн Хатчинсон , которая также была изгнана Массачусетсом, основала город Портсмут . ^{[ 25 ]} Провиденс, Портсмут и два других города ( Ньюпорт и Уорик ) объединились в Колонию Род-Айленд и Плантации Провиденса . ^{[ 25 ]}

Генри Гудзон исследовал территорию современного Нью-Йорка в 1609 году и заявил, что она принадлежит Нидерландам. Его путешествие стимулировало интерес голландцев, и этот район стал известен как Новые Нидерланды . В 1625 году город Новый Амстердам (на месте современного Нью-Йорка) был назначен столицей провинции. ^{[ 26 ]} Голландское поселение в Новой Голландии вдоль реки Гудзон и на какое-то время поселение Новой Швеции вдоль реки Делавэр разделило английские поселения на севере и юге. В 1664 году король Англии Карл II официально аннексировал Новые Нидерланды и включил их в состав английской колониальной империи . ^{[ 27 ]} Территория стала колониями Нью-Йорк и Нью-Джерси . ^{[ 27 ]} Первоначально Нью-Джерси был разделен на Восточный Джерси и Западный Джерси , пока в 1702 году они не были объединены в королевскую колонию. ^{[ 27 ]}

Новая Англия сыграла заметную роль в раннем американском образовании. Начиная с 17 века, в крупных городах Новой Англии открывались гимназии , предшественники современной средней школы . ^{[ нужна ссылка ]} Первой государственной школой в английских колониях была Бостонская латинская школа , основанная в 1635 году. ^{[ 28 ]} В 1636 году колониальный законодательный орган Массачусетса основал Гарвардский колледж — старейшее высшее учебное заведение в США. ^{[ 29 ]}

В 1681 году Уильям Пенн , желавший дать квакерам землю религиозной свободы, основал Пенсильванию и распространил свободу религии на всех граждан. ^{[ 30 ]}

Пенн настоятельно хотел получить доступ к морю для провинции Пенсильвания и арендовал у герцога то, что тогда стало известно как «Нижние графства Делавэра». ^{[ 31 ]} Пенн установил представительное правительство и ненадолго объединил два своих владения в рамках одной Генеральной ассамблеи в 1682 году.

К 1704 году провинция Пенсильвания разрослась настолько, что ее представители захотели принимать решения без согласия Нижних графств, и две группы представителей начали встречаться самостоятельно: одна в Филадельфии , а другая в Нью-Касле, штат Делавэр . Пенн и его наследники оставались владельцами обоих и всегда назначали одного и того же человека губернатором своей провинции Пенсильвания и территории Нижних графств. Тот факт, что Делавэр и Пенсильвания имели одного и того же губернатора, не был уникальным. С 1703 по 1738 год и Нью-Йорк, и Нью-Джерси имели одного губернатора. ^{[ 32 ]} Массачусетс и Нью-Гэмпшир также какое-то время имели одного губернатора. ^{[ 33 ]}

Американская революция

Начало американской войны за независимость будет на северо-востоке, особенно в Массачусетсе. Сражения при Лексингтоне и Конкорде на северо-востоке Бостона станут первыми военными столкновениями между революционерами и британцами. ^{[ 34 ]} Многие из главных сражений революции развернулись на Северо-Востоке. Британцы эвакуируют Бостон в начале 1776 года и двинутся, чтобы захватить Нью-Йорк . ^{[ 35 ]}

Революционеры были отброшены к реке Делавэр, а затем внезапно двинулись вперед против британцев в битвах при Трентоне и Принстоне . ^{[ 35 ]} В 1778 году между британскими и американскими революционерами возникла тупиковая ситуация, которая продолжалась до конца войны в 1783 году. ^{[ 36 ]} Война переместится в южные штаты и в конечном итоге завершится битвой при Йорктауне в Вирджинии. ^{[ 35 ]}

Образование Соединенных Штатов Америки

Идея независимых Соединенных Штатов Америки с замыслами их правительства будет воплощена в первую очередь на Северо-Востоке в ряде деклараций, конституций и документов. Континентальные конгрессы соберутся в Филадельфии, на которых будут приняты Декларация независимости и Статьи Конфедерации . После Американской революции столица вновь образованных Соединенных Штатов переместилась в штаты Пенсильвания , Нью-Джерси и Нью-Йорк . Он базировался в Нью-Йорке с 1785 по 1790 год, затем был перенесен в Конгресс-холл в Филадельфии строительство новой национальной столицы Вашингтона, округ Колумбия . , где оставался в течение десяти лет, до 1800 года, когда было завершено ^{[ 37 ]}

Конституционный съезд состоялся в Филадельфии, где в 1787 году была разработана новая конституция США . ^{[ 38 ]} 6 из первых 13 штатов, ратифицировавших новую конституцию, будут находиться на северо-востоке, причем последний из первоначальных 13, Род-Айленд, ратифицирует конституцию в 1790 году. Вермонт будет принят в 1791 году как 14-й штат. Первый Конгресс соберется в Федеральном зале в Нью-Йорке в марте 1789 года. ^{[ 39 ]}

Начало и середина 19 века

После революции на северо-востоке произошли небольшие стычки, подобные восстанию виски, в западных частях Пенсильвании. ^{[ 40 ]} Многие северо-восточные государства продолжат торговлю с Великобританией и другими европейскими державами. Напряженность между Соединенными Штатами и Европой (особенно Великобританией) усилилась в преддверии войны 1812 года .

Это побудило некоторых торговых торговцев встретиться в Хартфорде, чтобы предложить добиться успеха в Соединенных Штатах. ^{[ 41 ]} В войне 1812 года боев на северо-востоке будет меньше, а больше — в западных и южных районах. Неудачное вторжение в Канаду и оккупация штата Мэн станут одними из крупнейших конфликтов во время войны. ^{[ 42 ]} Война закончилась в 1815 году, и с тех пор на большей части Северо-Востока не было ни одного крупного конфликта.

Американская промышленная революция началась в долине Блэкстоун в Род-Айленде и Массачусетсе , где текстильные фабрики распространились по всей Новой Англии, и в восточной Пенсильвании , где уголь, сталь и индустриализация положили начало национальному производственному сектору. ^{[ 43 ]}

После окончания войны 1812 года в начале и середине XIX века на Северо-Востоке произошел бум промышленности. Благодаря строительству железных дорог и каналов, пересекающих северо-восток, а также появлению западных территорий и ресурсов с юга, на северо-востоке наблюдалось развитие новых отраслей промышленности и быстро растущее население. Многие прибрежные города, включая Бостон , Нью-Йорк и Филадельфию , служили океанскими торговыми портами для американских товаров.

Города, в том числе Аллентаун , Буффало , Питтсбург , Рочестер и Сиракузы , были заселены и превратились в крупные промышленные центры. ^{[ 44 ]}

К 1860 году Нью-Йорк, исходя из его нынешних границ, стал первым городом США, население которого превысило один миллион человек. ^{[ 45 ]} Из-за заселения Среднего Запада и Великих равнин сельское хозяйство в Средней Атлантике и Новой Англии рухнуло, и к концу века многие фермы были заброшены и вернулись в сельские леса.

Конфликты с югом из-за распространения рабства станут важным фактором начала Гражданской войны в США между Соединенными Штатами (западные и северо-восточные штаты) и Конфедерацией (юго-восточные штаты). Принятие штата Мэн в качестве свободного штата в обмен на то, что Миссури станет рабовладельческим штатом в рамках Миссурийского компромисса в 1820 году, установит окончательные границы северо-восточных штатов. ^{[ 46 ]}

Линия Мейсона-Диксона будет установлена как граница рабства после границы Пенсильвании и Делавэра/Мэриленда. ^{[ 47 ]} Аболиционистские движения зародились на Северо-востоке и Среднем Западе и стали заметными к середине 19 века. Эти группы выступали за сокращение или запрет рабства в Соединенных Штатах. В некоторых северо-восточных штатах до 1850-х годов все еще имелось небольшое количество рабов, хотя некоторые запретили это в течение десятилетия.

Выборы 1860 г. привели к началу Гражданской войны; южные штаты пришли на смену Соединенным Штатам в конце 1860 - начале 1861 года. Такие штаты, как Мэриленд и Делавэр, останутся в союзе, даже если рабство останется законным. В течение первых двух лет восточный театр войны оставался в Вирджинии и Мэриленде, но в 1863 году война достигла своего северо-восточного предела в Геттисберге, штат Пенсильвания . Битва при Геттисберге считается поворотным моментом в Гражданской войне, поскольку положила конец продвижению Конфедерации на север. ^{[ 48 ]}

Хотя все северо-восточные штаты оставались в составе Соединенных Штатов во время войны, конфликты все же возникали, например, бунты в Нью-Йорке в 1863 году. ^{[ 49 ]} Война закончилась в 1865 году, когда Соединенные Штаты вернули себе контроль над южными штатами.

Промышленная революция и современность

После Гражданской войны на Северо-Востоке произошел большой экономический бум, и он стал одним из самых промышленно развитых регионов мира. За это время на Северо-Востоке будет сделано множество технологических инноваций. Вторая промышленная революция приведет к массовому росту северо-востока, даже большему, чем до Гражданской войны. Численность населения многих городов на северо-востоке резко увеличится: в таких городах, как Филадельфия и Нью-Йорк, население превысит один миллион, а в других городах, таких как Буффало, Бостон и Питтсбург, за это время население превысит полмиллиона.

К 1900 году Нью-Йорк в конечном итоге превратился в один из крупнейших городов мира. Благодаря участию Америки в обеих мировых войнах северо-восток стал крупной базой военного производства, а Бруклинская военно-морская верфь производила множество военных кораблей. ^{[ 50 ]} В штатах произойдет множество забастовок рабочих, включая забастовку в Хомстеде в 1892 году. ^{[ 51 ]} Во многих из этих городов пик населения и промышленного производства произойдет после Второй мировой войны в 1950-х годах. ^{[ 52 ]}

Начиная с 1950-х годов и продолжаясь в 21 веке, крупный промышленный спад на Северо-Востоке привел к депопуляции многих северо-восточных городов, многие из которых еще не оправились от него в 21 веке. Это привело к появлению программ обновления городов и сноса больших частей северо-восточных городов в середине и конце 20 века. ^{[ 53 ]} Начиная с 1960-х годов также произошел крупный переезд населения в штаты Солнечного пояса . ^{[ 54 ]}

Штат Нью-Йорк потерял право называться самым густонаселенным штатом после того, как в 1970-х годах его обогнала Калифорния . Некоторые северо-восточные города, включая Нью-Йорк, оправились от упадка в середине 20 века. ^{[ 45 ]} На северо-востоке возникло множество новых отраслей информации и услуг, что привело к буму в 21 веке в некоторых городах северо-востока, таких как Бостон, Нью-Йорк и Филадельфия. Некоторые другие города, такие как Хартфорд , Сиракузы и Буффало, все еще находятся в упадке в 21 веке. ^{[ 55 ]} Ураган «Сэнди» обрушится на большую часть северо-востока в 2012 году, серьезно повредив большую часть побережья и вызвав наводнение внутри страны. Ураган напрямую затронет Нью-Джерси и вызовет сильное наводнение в Нью-Йорке. ^{[ 56 ]}

Хотя первые поселенцы Новой Англии руководствовались религией, с 21 века Новая Англия стала одной из наименее религиозных частей Соединенных Штатов. По данным опроса Gallup 2009 года , менее половины жителей штатов Мэн , Массачусетс , Нью-Гэмпшир и Вермонт отметили, что религия является важной частью их повседневной жизни. ^{[ 57 ]} По данным опроса Gallup 2010 года, менее 30% жителей Вермонта, Нью-Гэмпшира, Мэна и Массачусетса сообщили, что посещают церковь еженедельно, что дает им самый низкий показатель посещаемости церкви среди штатов США. ^{[ 58 ]}

География

Обширная территория от центральной Вирджинии до северного штата Мэн и от западной Пенсильвании , от Питтсбурга на западе до Атлантического океана на востоке, свободно сгруппирована в северо-восточную часть. Бюро переписи населения США Определение Северо-востока, данное , включает девять штатов: Мэн , Нью-Йорк , Нью-Джерси , Вермонт , Массачусетс , Род-Айленд , Коннектикут , Нью-Гэмпшир и Пенсильвания . ^{[ 1 ]}^{[ с ]}

Регион часто подразделяют на Новую Англию , шесть штатов к востоку от штата Нью-Йорк и среднеатлантические штаты Нью-Джерси, Нью-Йорк и Пенсильванию. Это определение практически не изменилось с 1880 года и широко используется в качестве стандарта для табулирования данных. ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]}^{[ 62 ]}^{[ 63 ]}

Бюро переписи населения США признало очевидные ограничения этого определения и потенциальные преимущества предложения, выдвинутого после переписи 1950 года. ^{[ 64 ]} это включало бы изменение региональных границ, включив в него Делавэр , Мэриленд и Вашингтон, округ Колумбия , со среднеатлантическими штатами, но в конечном итоге было решено, что «новая система не получила достаточного общего признания среди пользователей данных, чтобы гарантировать принятие в качестве официального нового набора общих Группировки штатов по целевому назначению. Предыдущее развитие многих рядов статистических данных, организованных и выпущенных в течение длительных периодов времени на основе существующих группировок штатов, способствовало сохранению обобщающих единиц нынешних регионов и подразделений». ^{[ 65 ]} В 1994 году Бюро переписи населения США подтвердило, что оно продолжит «пересматривать компоненты регионов и подразделений, чтобы гарантировать, что они продолжают представлять наиболее полезные комбинации штатов и их эквивалентов». ^{[ 65 ]}

Многие организации и справочные издания следуют определению региона, данному Бюро переписи населения. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}^{[ 68 ]} В истории Соединенных Штатов линия Мейсона-Диксона между Пенсильванией ( Север ) и Мэрилендом ( Юг ) традиционно разделяла регионы, ^{[ 69 ]} но в наше время различные образования определяют северо-восток Соединенных Штатов несколько по-разному.

Ассоциация американских географов делит Северо-Восток на два подразделения: «Новая Англия», то же самое, что и Бюро переписи населения; и там есть те же «Срединные штаты», но с добавлением Делавэра. ^{[ 70 ]} Точно так же Геологическое общество Америки определяет Северо-Восток как те же штаты, но с добавлением Мэриленда и округа Колумбия . ^{[ 71 ]}

Самые узкие определения включают только штаты Новой Англии. ^{[ 72 ]} Другие более строгие определения включают Новую Англию и Нью-Йорк как часть северо-востока США, но исключают Пенсильванию и Нью-Джерси. ^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}

Штаты, выходящие за рамки определения Бюро переписи населения, включены в Северо-восточный регион различными другими организациями:

Различные организации включают Делавэр , Мэриленд и столицу страны Вашингтон, округ Колумбия. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 75 ]}^{[ 14 ]}
Агентство по охране окружающей среды США и Национальное управление океанических и атмосферных исследований включают в свой северо-восточный регион Делавэр, Мэриленд и Западную Вирджинию . ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}
включает Служба охраны рыболовства и дикой природы США в свой северо-восточный регион: Делавэр, Мэриленд, округ Колумбия, Западную Вирджинию и Вирджинию . ^{[ 79 ]}
Служба национальных парков включает в себя Северо-восточный регион: Делавэр, Мэриленд, Западную Вирджинию и Вирджинию, хотя небольшие части также находятся в Национальном столичном регионе. ^{[ 80 ]}

Топография

Хотя большая часть северо-востока США лежит в физико-географическом регионе Аппалачского нагорья , некоторые из них также являются частью атлантической прибрежной равнины , которая простирается на юг до южной оконечности Флориды . Прибрежные равнинные районы включают Кейп-Код в Массачусетсе, Лонг-Айленд в Нью-Йорке и большую часть Нью-Джерси и, как правило, низкие и плоские, с песчаной почвой и болотистой местностью. ^{[ 10 ]} Высокогорья, включая Пьемонт и Аппалачи, покрыты густыми лесами, от холмов до вершин высотой более 6000 футов (1800 м), и усеяны множеством озер. ^{[ 10 ]} Самая высокая вершина северо-востока — гора Вашингтон в Нью-Гэмпшире , высота 6288 футов (1917 м). ^{[ 81 ]}

Землепользование

По состоянию на 2012 год ^[update]В США лесопользование охватило примерно 60% северо-восточных штатов, включая Делавэр, Мэриленд и Вашингтон, округ Колумбия, что примерно в два раза превышает средний показатель по стране. Около 11% составляли пахотные земли и еще 4% пастбища или пастбища. На северо-востоке также больше урбанизированных земель (12%), чем в любом другом регионе США. ^{[ 14 ]}

Многие парки на уровне штата и страны охватывают внутренние части региона. Большие парки включают парк Адирондак на северо-востоке Нью-Йорка, национальный лес Грин-Маунтин в Вермонте, лес Уайт-Маунтин на севере Нью-Гэмпшира, государственный парк Бакстер на севере штата Мэн, национальный парк Акадия на восточном побережье штата Мэн, национальный лес Аллегейни на северо-западе Пенсильвании, и Кэтскилл-парк на юге Нью-Йорка. Ближе к берегу также есть несколько парков, хотя они обычно меньше по размеру и втиснуты между урбанизированными районами. К ним относятся парк Палисейдс в Нью-Джерси, Файер-Айленд на Лонг-Айленде и береговая линия Кейп-Код в Массачусетсе. На северо-востоке имеется 72 национальных заповедника дикой природы , занимающих площадь более 500 000 акров (780 квадратных миль; 2 000 км²). ²) среды обитания и предназначен для защиты некоторых из 92 различных видов, находящихся под угрозой исчезновения и находящихся под угрозой исчезновения, обитающих в регионе. ^{[ 20 ]}

Климат

Климат северо-востока США варьируется от самого северного штата Мэн до самого южного штата Мэриленд . На климат региона влияет его расположение потока погоды с запада на восток в средних широтах США. Лето обычно теплое в северных районах и жаркое в южных. Летом здание Bermuda High перекачивает теплый и знойный воздух на северо-восток, а в жаркие летние дни часто случаются ливни с грозами.

Зимой субтропический максимум отступает на юго-восток, и полярные реактивные течения перемещаются на юг, принося более холодные воздушные массы из Канады в регион и более частые штормовые системы. Зима часто приносит с собой дождь и снег, а также приливы как теплого, так и холодного воздуха. В южной части северо-востока от прибрежного юго-запада Род-Айленда до восточного Мэриленда Аппалачи частично защищают эти места от сильного холода, приходящего с запада и внутренних районов Северной Америки. ^{[ 82 ]}

Основной климат северо-востока можно разделить на более холодный и снежный внутренний климат, включая западный Мэриленд, большую часть Пенсильвании, большую часть Северного Джерси , северную часть штата Нью-Йорк и большую часть Новой Англии, а также более мягкий прибрежный равнинный регион от Кейп-Кода и южной части штата. Род-Айленд на юге, включая Лонг-Айленд , Южный Коннектикут , Нью-Йорк , центральный и южный Нью-Джерси , часть Пенсильванской части долины Делавэр, включая Филадельфию , Делавэр и большую часть Мэриленда . В последнем регионе зона зимостойкости колеблется от 7а до 8а. Среднегодовые температуры колеблются от низких до средних 50 градусов по Фаренгейту от Мэриленда до южного Коннектикута до 40 градусов по Фаренгейту на большей части штата Нью-Йорк, Новой Англии и северной Пенсильвании. ^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}^{[ 84 ]}

На большей части северо-востока климат влажный континентальный ( Dfa/Dfb/Dc ). Самая северная часть влажной субтропической зоны ( Cfa/Do ) начинается в Мартас-Винъярд и на крайнем юго-западе Род-Айленда и простирается на юго-запад вниз по прибрежной равнине до центрального и южного Мэриленда. Океаническая климатическая зона ( Cfb/Do ) существует только на острове Блок и в Нантакете и является единственной областью северо-востока, где средняя температура во все месяцы составляет от 0 до 22 ° C (от 32 до 72 ° F). Кейп-Код граничит с этой зоной и влажной континентальной зоной с теплым летом ( Dfb/Dc ).

Демография

Историческое население
Перепись	Поп.	Примечание	%±
1790	1,968,040		—
1800	2,632,755		33.8%
1810	3,486,486		32.4%
1820	4,359,653		25.0%
1830	5,542,381		27.1%
1840	6,761,082		22.0%
1850	8,626,851		27.6%
1860	10,594,268		22.8%
1870	12,298,730		16.1%
1880	14,507,407		18.0%
1890	17,406,969		20.0%
1900	21,046,695		20.9%
1910	25,868,573		22.9%
1920	29,662,053		14.7%
1930	34,427,091		16.1%
1940	35,976,777		4.5%
1950	39,477,986		9.7%
1960	44,677,819		13.2%
1970	49,040,703		9.8%
1980	49,135,283		0.2%
1990	50,809,229		3.4%
2000	53,594,378		5.5%
2010	55,317,240		3.2%
2020	57,609,148		4.1%
2022 г. (оценка)	57,040,406	^{[ 85 ]}	−1.0%
^{[ 86 ]}

По данным переписи населения США 2020 года , население региона составляло 57 609 148 человек, что составляет 17,38% от общей численности населения страны. ^{[ 5 ]} Северо-восток, где в среднем проживает 345,5 человек на квадратную милю, в 2,5 раза густонаселен, чем второй по плотности регион — Юг . С прошлого века население США смещалось с Северо-Востока и Среднего Запада на Юг и Запад . ^{[ 87 ]}

Расовый состав региона по состоянию на 2020 год составлял 64,42% белых , 11,51% афроамериканцев, 0,51% коренных американцев, 7,25% азиатов, 0,04% жителей островов Тихого океана, 8,17% представителей других рас и 8,10% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 15,27% населения. ^{[ 88 ]} В 2021 году насчитывалось 22 418 883 домохозяйства и 14 189 719 семей. Из 22 418 883 домохозяйств в 27,7% входили дети в возрасте до 18 лет. ^{[ 89 ]}

В 2021 году возрастное распределение населения региона составило 20,5% в возрасте до 18 лет, 57,36% в возрасте от 18 до 62 лет и 22,1% в возрасте 62 лет и старше. Средний возраст составил 40,5 лет. На каждые 100 женщин приходилось 96,4 мужчины. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 94,3 мужчины. ^{[ 90 ]}

Средний доход семьи в регионе в 2021 году составил 77 142 доллара, а средний доход семьи — 97 347 долларов. Около 11,9% населения находились за чертой бедности , в том числе 16,0% людей в возрасте до 18 лет и 10,4% людей в возрасте 65 лет и старше. ^{[ 91 ]}

два подразделения Бюро переписи населения США на северо-востоке, в Новой Англии и в Средней Атлантике занимают второе и первое место соответственно среди девяти подразделений по плотности населения Согласно оценке численности населения на 2013 год, . Регион Южной Атлантики (233,1) очень близко отставал от Новой Англии (233,2). Из-за более быстрого роста региона Южной Атлантики в следующей оценке он займет второе место по плотности населения, опустив Новую Англию на третье место. По прогнозам, Новая Англия сохранит третье место в течение многих-многих лет, поскольку единственным другим подразделением с более низким рейтингом, плотность населения которого вдвое меньше, чем у Новой Англии, является Восточно-Северо-Центральный дивизион (192,1), и, по прогнозам, население этого региона будет расти. медленно. ^{[ д ]}^{[ 92 ]}

Состояние	перепись 2020 года	перепись 2010 года	Изменять	Общая площадь	Плотность
Коннектикут	3,605,944	3,574,097	+0.89%	4842,35 квадратных миль (12541,6 км ) ²)	741/кв. миль (286/км) ²)
Мэн	1,362,359	1,328,361	+2.56%	30 842,90 квадратных миль (79 882,7 км ) ²)	43/кв. миль (17/км) ²)
Массачусетс	7,029,917	6,547,629	+7.37%	7800,05 квадратных миль (20202,0 км²) ²)	879/кв. миль (340/км) ²)
Нью-Гэмпшир	1,377,529	1,316,470	+4.64%	8 952,64 квадратных миль (23 187,2 км ) ²)	150/кв. миль (58/км) ²)
Род-Айленд	1,097,379	1,052,567	+4.26%	1033,81 квадратных миль (2677,6 км 2 ) ²)	1025/кв. миль (396/км) ²)
Вермонт	643,077	625,741	+2.77%	9 216,65 квадратных миль (23 871,0 км ) ²)	68/кв. миль (26/км) ²)
Новая Англия	15,116,205	14,444,865	+4.65%	62 688,4 квадратных миль (162 362 км²) ²)	236/кв. миль (91/км) ²)
Нью-Джерси	9,288,994	8,791,894	+5.65%	7 354,21 квадратных миль (19 047,3 км ) ²)	1225/кв. миль (473/км) ²)
Нью-Йорк	20,201,249	19,378,102	+4.25%	47 126,36 квадратных миль (122 056,7 км ) ²)	421/кв. миль (163/км) ²)
Пенсильвания	13,002,700	12,702,379	+2.36%	44 742,67 квадратных миль (115 883,0 км ) ²)	286/кв. миль (111/км) ²)
Средняя Атлантика	42,492,943	40,872,375	+3.96%	99 223,24 квадратных миль (256 987,0 км ) ²)	420/кв. миль (162/км) ²)
Общий	57,609,148	55,317,240	+4.14%	161 911,64 квадратных миль (419 349,2 км ) ²)	354/кв. миль (137/км) ²)

Крупнейшие города Северо-Востока
Нью-Йорк, Нью-Йорк - самый густонаселенный город как на северо-востоке, так и в Соединенных Штатах. В 2020 году его население составляло 8 804 190 человек. В агломерации проживает 20 140 470 человек. ^{[ 93 ]}
Филадельфия, штат Пенсильвания, является вторым по численности населения на северо-востоке и шестым по величине в стране. В 2020 году его население составляло 1 603 797 человек. Население агломерации составляло 6 228 601 человек.
Бостон, штат Массачусетс, — третий по величине город на северо-востоке и 24-й по величине в стране. В 2020 году его население составляло 675 647 человек. В агломерации проживало 4 941 632 человека.
Ньюарк, штат Нью-Джерси, — четвертый по величине город на северо-востоке и 66-й по величине в США. В 2020 году его население составляло 311 549 человек. Его агломерация объединена с районом Нью-Йорка .
Питтсбург, штат Пенсильвания, — пятый по величине город на северо-востоке и 68-й по величине в стране. Питтсбург находится на западной границе Северо-Востока, в нескольких минутах езды от границы с Огайо, и широко считается переходной точкой между Северо-Востоком и Средним Западом. В 2020 году его население составляло 302 971 человек . В агломерации проживает 2 370 930 человек.
Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, — шестой по величине город на северо-востоке и 75-й по величине в стране. В 2020 году его население составляло 292 449 человек. Он расположен прямо через реку Гудзон от Нью-Йорка.
Буффало, штат Нью-Йорк, является седьмым по величине городом на северо-востоке и 78-м по величине в США. В 2020 году его население составляло 278 349 человек. В его агломерации проживало 1 166 902 человека.
Йонкерс, штат Нью-Йорк , — восьмой по величине город на северо-востоке и 111-й по величине город в США. В 2020 году его население составляло 211 569 человек. Он граничит с Бронксом , районом Нью-Йорка на юге.
Рочестер, штат Нью-Йорк, — девятый по величине город на северо-востоке и 112-й по величине город в США. В 2020 году его население составляло 211 328 человек. В метро Рочестера проживает 1 090 135 человек.
Вустер, штат Массачусетс, — десятый по величине город на северо-востоке и 114-й по величине город в США. его население составляло 206 518 человек По данным переписи 2020 года, . Это окраинный город Большого Бостона , и с ним совмещено метро.

Экономика

По состоянию на 2012 год ^[update] страны На северо-восток США приходится около 23% валового внутреннего продукта . ^{[ 15 ]} Благодаря огромному населению и разнообразию ландшафтов, Северо-Восток имеет большую и устойчивую экономику, начиная от финансовых услуг на Манхэттене и заканчивая сельским хозяйством в Центральной Пенсильвании .

Нью-Йорк

По состоянию на 2021 год ^[update] бы государством . мире Если суверенным агломерация Нью-Йорка была , она имела бы восьмую по величине экономику в мир. Манхэттен считается мировым финансовым центром: многие крупные банки базируются на Манхэттене , а некоторые из крупнейших фондовых бирж на Уолл-стрит , такие как Нью-Йоркская фондовая биржа , настолько заметны, что термин «Уолл-стрит» обычно является синонимом финансов. Многие другие компании базируются в районе Нью-Йорка, либо в центре Манхэттена , в центре Бруклина , Лонг-Айленд-Сити , либо в различных пригородах, таких как Стэмфорд или Уайт-Плейнс . Некоторые из крупнейших компаний, базирующихся в районе Нью-Йорка, включают Verizon , JP Morgan Chase , Citigroup , MetLife , PepsiCo , IBM , Time Warner , Goldman Sachs и Pfizer . Несколько технологических компаний были основаны в Нью-Йорке или перенесли свои штаб-квартиры в Нью-Йорк из других мест.

Нью-Йорк является самым густонаселенным городом страны, а столичный район Нью-Йорка, включая его и окружающий его, является самым густонаселенным мегаполисом страны, внося свой вклад в значительную торговую экономику, включая множество крупных торговых центров и универмагов, расположенных в этом районе, таких как Macy's на 34-й улице , Пятой авеню и American Dream в Ист-Резерфорде, штат Нью-Джерси , Palisades Center в Вест-Найаке, штат Нью-Йорк , и SoNo Collection в Норуолке, штат Коннектикут . Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси , один из крупнейших портов страны, расположен в гавани Нью-Йорка .

Филадельфия

По состоянию на 2021 год ^[update]По оценкам , ВВП столичного региона Филадельфии составляет 479 миллиардов долларов США, что делает его девятой по величине экономикой в Соединенных Штатах. Многие крупные компании базируются в Филадельфии , шестом по величине городе страны, в том числе AmerisourceBergen , Comcast и DuPont . Монетный двор Филадельфии также расположен в городе.

Бостон

— Столичный регион Бостона крупный центр страхования, финансов и технологий, служащий глобальной штаб-квартирой General Electric , Liberty Mutual и других крупных компаний.

Другие регионы

Сельские регионы и штаты, в том числе большая часть северной части штата Нью-Йорк , Вермонт , Нью-Гэмпшир и Мэн , больше полагаются на сельское хозяйство, лесозаготовки, горнодобывающую промышленность и туризм, чтобы помочь стимулировать свою местную экономику и экономику штата. Многие национальные и государственные парки региона привлекают большое количество туристов, особенно в осенние месяцы. Лесозаготовительная промышленность особенно развита в штате Мэн, составляя большую часть Северного штата Мэн экономики .

Многие северо-восточные штаты имеют очень большую экономику и высокоразвиты. По состоянию на 2022 год валовой внутренний продукт на душу населения в этих штатах составляет:

Нью-Йорк , 2,1 триллиона долларов США, 105 226 долларов США на душу населения.
Пенсильвания , 931 миллиард долларов США, 71 825 долларов США на душу населения.
Нью-Джерси , 753 миллиарда долларов США, 81 307 долларов США на душу населения.
Массачусетс , 693 миллиарда долларов США, 99 274 доллара США на душу населения.
Коннектикут , 323 миллиарда долларов США, 89 301 доллар США на душу населения.
Нью-Гэмпшир , 106 миллиардов долларов США, 76 008 долларов США на душу населения.
Мэн , 85 миллиардов долларов США, 61 491 доллар США на душу населения.
Род-Айленд , 72 миллиарда долларов США на душу населения, 65 879 долларов США.
Вермонт , 41 миллиард долларов США, 63 275 долларов США на душу населения.

Комиссия по ядерному регулированию контролирует 34 ядерных реактора, восемь из которых предназначены для исследований или испытаний, а также 26 для производства электроэнергии на северо-востоке США. ^{[ 75 ]}

Транспорт

Железнодорожные системы

Северо-восток обслуживается поездами Amtrak , а также Northeast Regional и Acela , двумя самыми загруженными междугородными железнодорожными линиями, идущими от Вашингтона, округ Колумбия, на юге до Бостона на севере. Другие линии Amtrak, которые обслуживают северо-восток, включают Downeaster , Empire Service , Vermonter , Lake Shore Limited , Pennsylvanian . Легкорельсовый транспорт , пригородный поезд и другие системы метро также доступны в регионе.

Нет.	Имя	Метро	Тип рельса	Город	Количество линий	Ежегодное количество пассажиров (Q4 2019) ^{[ 94 ]}
1	Метро Нью-Йорка	Нью-Йорк	Быстрый транзит	Нью-Йорк	36	2,723,960,100
2	МБТА метро	Бостон	Быстрый транзит/ Скоростной трамвай	Бостон	12	199,501,352
3	Железная дорога Лонг-Айленда	Нью-Йорк	Пригородная железная дорога	Нью-Йорк/ Лонг-Айленд	13	117,773,400
4	СЕПТА метро	Филадельфия	Быстрый транзит	Филадельфия	3	90,240,800
5	ПУТЬ	Нью-Йорк	Быстрый транзит	Ньюарк/Джерси-Сити/Нью-Йорк	4	90,276,600
6	Транзитная пригородная железная дорога Нью-Джерси	Нью-Йорк/Филадельфия	Пригородная железная дорога	Хобокен / Патерсон / Атлантик-Сити	11	88,319,600
7	Метро Северная железная дорога	Нью-Йорк	Пригородная железная дорога	Нью-Йорк/ Нью-Хейвен / Уайт-Плейнс / Стэмфорд	3-4	86,459,000
8	СЕПТА Тележка	Филадельфия	Скоростной трамвай	Филадельфия	8	24,321,200
9	Региональная железная дорога SEPTA	Филадельфия	Пригородная железная дорога	Филадельфия	13	35,594,800
10	Пригородная железная дорога MBTA	Бостон	Пригородная железная дорога	Бостон, Провиденс , Вустер	14	32,420,400
11	Питтсбургский легкорельсовый транспорт	Питтсбург	Скоростной трамвай	Питтсбург , Бетел Парк	3	27,975,600
12	Транзитный трамвай Нью-Джерси	Нью-Йорк/Филадельфия	Скоростной трамвай	Трентон / Камден / Ньюарк / Джерси-Сити	3	23,700,000
13	Железная дорога метро Буффало	Буффало	Скоростной трамвай	Буффало	1	1,890,200
14	Хартфорд Лайн	Хартфорд	Пригородная железная дорога	Нью-Хейвен, Хартфорд , Спрингфилд	1	750,000 ^{[ 95 ]}
15	Береговая линия Восток	Нью-Хейвен	Пригородная железная дорога	Нью-Хейвен, Нью-Лондон	1	660,500

Основные станции

Станция 30th Street в Филадельфии. Обслуживается всеми региональными линиями SEPTA, Amtrak, NJ Transit's Atlantic City Line , это третья по загруженности станция Amtrak и 11-я по загруженности железнодорожная станция в Северной Америке с более чем четырьмя миллионами пассажиров в 2019 году.
Пенсильванский вокзал в Нью-Йорке обслуживается некоторыми транзитными линиями штата Нью-Джерси, некоторыми поездами Лонг-Айлендской железной дороги и Amtrak поездами . Это самый загруженный железнодорожный вокзал в Северной Америке : в 2019 году он принял более 10 миллионов пассажиров, а также 27 миллионов пассажиров NJ Transit и 69 миллионов пассажиров Long Island Rail в 2017 году.
Центральный вокзал Нью-Йорка обслуживается поездами Metro North и некоторыми поездами Long Island Rail (начиная с января 2023 года). В 2017 году Центральный вокзал Гранд-Сентрал принял более 67 миллионов пассажиров в год и является вторым по загруженности железнодорожным вокзалом в стране и третьим по загруженности в Северной Америке.
Станция Юнион в Нью-Хейвене, штат Коннектикут, обслуживается линиями Нью-Хейвен , Хартфорд-Лайн и Шорлайн-Ист вдоль существующих Amtrak железнодорожных линий . В 2017 году у него было 350 000 пассажиров Amtrak в год.
Южный вокзал в Бостоне обслуживается южными пригородными линиями MBTA и Amtrak и был седьмым по загруженности железнодорожным вокзалом в Северной Америке с почти 29 миллионами пассажиров по состоянию на 2017 год.
Северный вокзал в Бостоне обслуживается северными пригородными линиями MBTA и поездами Downeaster на Amtrak. В 2012 году у него было шесть миллионов пользователей MBTA, а в 2021 году — 152 000 пассажиров Amtrak.

Аэропорты

В следующую таблицу включены все аэропорты, отнесенные ФАУ к категории крупных и средних узлов. ^{[ 96 ]} расположен в северо-восточных штатах. ^{[ 97 ]}^{[ 98 ]}

Национальный Классифицировать	Район метро обслуживается	Аэропорт код	Название аэропорта	Крупнейшая авиакомпания ^{[ 99 ]}	Ежегодный Пассажиры ^{[ 100 ]}
13	Нью-Йорк	Джон Кеннеди	Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди	ДжетБлю (39%)	15,273,342
14	Нью-Йорк	ЕЭЗ	Международный аэропорт Ньюарк Либерти	Юнайтед (53%)	14,514,049
19	Бостон	БОС	Международный аэропорт Логан	ДжетБлю (30%)	10,909,817
21	Филадельфия	ПХЛ	Международный аэропорт Филадельфии	Американский (44%)	9,820,222
25	Нью-Йорк	ЛГА	Аэропорт Ла Гуардия	Дельта (21%)	7,827,307
48	Питтсбург	ЯМА	Международный аэропорт Питтсбурга	Юго-Запад (26%)	3,069,259
54	Хартфорд	БДЛ	Международный аэропорт Брэдли	Американский (17%)	2,273,259

Дорога

Многие основные автомагистрали пересекают северо-восток, соединяя его с остальной частью страны.


Число	Длина (ми) ^{[ 101 ]}	Длина (км)	Южная или западная конечная остановка	Северная или восточная конечная остановка	Сформированный	Удаленный	Примечания
И-76	435.66	701.13	I-71 в Вестфилд-центре, штат Огайо	I-295 в Беллморе, Нью-Джерси	01964-01-01 1964	текущий	Обслуживает два северо-восточных штата: Пенсильванию , Нью-Джерси. Сопутствующие маршруты: I-176 , I-276 , I-376 , I-476 , I-676.
И-78	146.28	235.41	I-81 в Джонстауне, Пенсильвания	Канал-стрит в Нью-Йорке	01957-01-01 1957	текущий	Обслуживает три северо-восточных штата: Пенсильванию , Нью-Джерси , Нью-Йорк. Сопутствующие маршруты: I-278 , I-478 , I-678 , I-878.
I-79	343.46	552.75	I-77 в Чарльстоне, Западная Вирджиния	PA 5 в Эри, Пенсильвания	01967-01-01 1967	текущий	Обслуживает Пенсильванию Сопутствующие маршруты: I-279 , I-579.
I-80	2899.59	4,666.44	США 101 в Сан-Франциско , Калифорния.	I-95 в Тинеке, Нью-Джерси	01956-01-01 1956	текущий	Обслуживает 2 северо-восточных штата: Пенсильванию и Нью-Джерси. Сопутствующие маршруты: I-180 , I-380 , I-280.
I-81	855.02	1,376.02	I-40 в Дэндридже, Теннесси	Канадская граница на острове Уэлсли, Нью-Йорк	01961-01-01 1961	текущий	Обслуживает два северо-восточных штата: Пенсильванию , Нью-Йорк. Сопутствующие маршруты: I-481 и I-781.
I-83	85.03	136.84	Президент-стрит и Фейет-стрит в Балтиморе, штат Мэриленд	I-81 в Гаррисберге, Пенсильвания	01959-01-01 1959	текущий	Обслуживает Пенсильванию Сопутствующий маршрут: I-283.
I-84	232.71	374.51	I-81 в Скрэнтоне, Пенсильвания	I-90 в Стербридже, Массачусетс	01963-01-01 1963	текущий	Обслуживает четыре штата: Пенсильванию , Нью-Йорк , Коннектикут , Массачусетс. Сопутствующие маршруты: I-384 , I-684.
И-86	223.39	359.51	I-90 возле Северо-Востока, Пенсильвания	NY 17 / NY 79 в Виндзоре, Нью-Йорк	01999-01-01 1999	текущий	Незаконченный в Нью-Йорке Обслуживает два северо-восточных штата: Пенсильванию, Нью-Йорк. Сопутствующие маршруты: нет
I-87	333.49	536.70	I-278 в Нью-Йорке	А-15 на канадской границе в Шамплене, Нью-Йорк.	01957-01-01 1957	текущий	только Нью-Йорк Сопутствующие маршруты: I-287 , I-587 , I-787.
I-88	117.75	189.50	I-81 в Бингемтоне, Нью-Йорк	I-90 в Скенектади, Нью-Йорк	01968-01-01 1968	текущий	только Нью-Йорк Сопутствующие маршруты: нет
I-89	191.12	307.58	I-93 / SR 3A в Боу, Нью-Гэмпшир	Маршрут 133 / Будущий A-35 на канадской границе в Хайгейте, штат Вермонт.	01960-01-01 1960	текущий	Обслуживает два северо-восточных штата: Нью-Гэмпшир и Вермонт. Сопутствующий маршрут: I-189.
I-90	3020.44	4,860.93	SR 519 / 4-я авеню / Эдгар Мартинес Драйв в Сиэтле, Вашингтон	MA 1A в Бостоне, Массачусетс	01956-01-01 1956	текущий	Обслуживает три северо-восточных штата: Пенсильванию , Нью-Йорк , Массачусетс. Сопутствующие маршруты: I-190 (Нью-Йорк) , I-290 (Нью-Йорк) , I-390 , I-490 , I-590 , I-690 , I-790 , I-890 , I-990 , I-190. (Массачусетс) , I-290 (Массачусетс) Самая длинная межштатная автомагистраль в США
I-91	290.37	467.31	I-95 в Нью-Хейвене, Коннектикут	А-55 на канадской границе в Дерби-Лайн, Вермонт	01958-01-01 1958	текущий	Обслуживает три северо-восточных штата: Коннектикут, Массачусетс, Вермонт. Сопутствующие маршруты: I-291 (Коннектикут) , I-291 (Массачусетс), I-391 , I-691.
I-93	189.95	305.69	I-95 / США 1 в Кантоне, Массачусетс	I-91 в Сент-Джонсбери, Вермонт	01957-01-01 1957	текущий	Обслуживает три северо-восточных штата: Массачусетс , Нью-Гэмпшир , Вермонт. Сопутствующие маршруты: I-293 , I-393.
I-95	1919.31	3,088.83	США 1 в Майами, Флорида	NB 95 на канадской границе в Хоултоне, штат Мэн.	01957-01-01 1957	текущий	Обслуживает восемь северо-восточных штатов: Пенсильванию , Нью-Джерси , Нью-Йорк , Коннектикут , Род-Айленд , Массачусетс , Нью-Гэмпшир , Мэн. Сопутствующие маршруты: I-195 , I-295 , I-395 , I-495 , I-695 , I-895. Самая длинная главная межштатная автомагистраль с севера на юг
I-99	98.34	158.26	I-70 / I-76 в Бедфорде, штат Пенсильвания	I-86 / NY 17 в Пейнтед-Пост, Нью-Йорк	01998-01-01 1998	текущий	Незавершенное в Пенсильвании Обслуживает два северо-восточных штата: Пенсильванию, Нью-Йорк. Сопутствующие маршруты: нет

На северо-востоке существует множество других второстепенных автомагистралей, соединяющих города. Основные маршруты США, проходящие через северо-восток, включают США 1 , США 2 , 3 , США 4 , США США 5 , США 6 , США 7 , США 9 , США 11 , США 13 , США 15 , США 19 , США 20 , США 22. , США 30 , США 40 , США 44 , США 46 , США 62 , США 130 , США 201 , США 202 , США 206 , США 209 , США 219 , США 220 , США 222 , США 224 , США 302 , США 322 , США 422 , США 522 .

На северо-востоке самое большое количество платных дорог и мостов в стране, и только в двух штатах на северо-востоке нет платных дорог: Коннектикут и Вермонт. Известные магистрали включают магистраль Пенсильвании (I-76/I-276/I-95), магистраль Нью-Джерси (частично I-95), автостраду Нью-Йорка (I-87/I-90), магистраль Массачусетса (I-90). , Магистраль штата Мэн (I-95), Северо-восточное расширение магистрали штата Пенсильвания (I-476). На северо-востоке также есть множество платных и бесплатных бульваров, многие из которых находятся в метро Нью-Йорка. Основные бульвары включают бульвар штата Гарден , бульвар штата Таконик , бульвар реки Хатчинсон , бульвар реки Сомилл , бульвар штата Озеро Онтарио , живописный бульвар Ниагары , бульвар Белт , бульвар Гранд Сентрал , бульвар Северного штата .

Основные переходы

Мемориальный мост Делавэра ( I-295 , магистраль Нью-Джерси ) — пересекает реку Делавэр между Делавэром и Нью-Джерси, самый южный стационарный переход на реке. Пролет восточного направления открылся в 1951 году, пролет западного направления открылся в 1968 году.
Мост Уолта Уитмена (I-76) — пересекает реку Делавэр, соединяя южную Филадельфию с южными пригородами Нью-Джерси . Открыт в 1957 году.
Мост Бенджамина Франклина ( I-676 ) — соединяет центр Филадельфии с Камденом, Нью-Джерси и южным Нью-Джерси. Открыт в 1926 году.
Платный мост на платной магистрали через реку Делавэр (I-95, магистраль Пенсильвания ) - соединяет магистраль Пенсильвания с магистралью Нью-Джерси. I-95 получила обозначение только в 2018 году, раньше было I-276. Открыт в 1956 году.
Мост Дрисколл ( Garden State Parkway ) — пересекает реку Раритан возле ее устья в заливе Раритан . Открытый в 1954 году мост расположен в самом сердце штата Нью-Джерси , обеспечивая доступ к побережью Джерси на юге и Северному Джерси на севере.
Мост Ньюарк-Бей (I-76, магистраль Нью-Джерси) — пересекает залив Ньюарк, соединяя Ньюарк с Джерси-Сити и Байонной . Открыт в 1956 году.
Байоннский мост ( NJ 440 / NY 440 ) — пересекает Артура Килла , соединяя Байонну со Статен-Айлендом, штат Нью-Йорк . Открыт в 1931 году, поднят в 2017 году.
Мост Верраццано-Нарроуз ( I-278 ) — пересекает гавань Нью-Йорка и соединяет Статен-Айленд с Бруклином , двухэтажный. Открыт в 1964 году.
Туннель Бруклин-Бэттери (I-478) — пересекает реку Ист-Ривер и соединяет Нижний Манхэттен с Бруклином. Открыт в 1950 году.
Бруклинский мост , Манхэттенский мост , Вильямсбургский мост — мосты пересекают Ист-Ривер и соединяют Нижний Манхэттен с Бруклином. Открыт в 1883, 1909 и 1903 годах.
PATH Hudson Tubes — несет поезда метро PATH под рекой Гудзон, соединяя Ньюарк, Джерси-Сити и Хобокен с Нижним и Мидтауном Манхэттена . Трубки открылись в 1908/1909 году.
Голландский туннель (I-78) — пересекает реку Гудзон, соединяет дорожное движение из Джерси-Сити и Ньюарка с Нижним Манхэттеном. Открыт в 1927 году.
Туннель Куинс-Мидтаун ( I-495 ) — пересекает Ист-Ривер, соединяя скоростную автомагистраль Лонг-Айленда с Манхэттеном. Открыт в 1940 году.
Туннели Северной реки (NJ Transit, Amtrak) Проводят северо-восточный коридор под рекой Гудзон, соединяя железнодорожное движение из Нью-Джерси со станцией Пенсильвания и Новой Англией. Открыт в 1910 году.
Туннель Линкольна ( NJ 495 ) — пересекает реку Гудзон и соединяет Нью-Джерси с центром Манхэттена. Открыт в 1937 году.
Мост Куинсборо ( NY 25 ) — соединяет центр Манхэттена с Лонг-Айленд-Сити. Открыт в 1909 году.
Мост Триборо (I-278) — пересекает реки Ист-Ривер и Гарлем , обеспечивает автомобильное сообщение с Верхним Манхэттеном , Квинсом и Бронксом . Также пересекает и соединяет остров Рэндаллс . Открыт в 1936 году.
Мост Врата Ада (Amtrak) — пересекает Ист-Ривер и Бронкс-Килл , обеспечивает железнодорожное сообщение от вокзала Пенсильвании до Бронкса и Коннектикута. Открыт в 1917 году.
Мост Джорджа Вашингтона (I-95) - пересекает реку Гудзон, соединяя Нью-Йорк и Новую Англию с Нью-Джерси и трассой I-80. Один из самых загруженных переходов в США. Двухэтажный. Открыт в 1931 году.
Мост Александра Гамильтона (I-95) — пересекает реку Гарлем, соединяя Манхэттен и мост GW со скоростной автомагистралью Кросс-Бронкс . Открыт в 1963 году.
Мост Уайтстоун ( I-678 ) — пересекает Ист-Ривер, соединяя Южный Бронкс с Квинсом. Открыт в 1939 году.
Мост Заким, обеспечивающий движение по Intestate 93 из Бостона через реку Чарльз .
Мост Трогс-Нек ( I-295 ) пересекает Ист-Ривер, соединяя Бронкс и Новую Англию с Квинсом и Лонг-Айлендом, самый северный переход Ист-Ривер. (в проливе Лонг-Айленд нет постоянных переходов) Открыт в 1961 году.
Мост Таппан-Зи (I-87, I-287 ) - пересекает реку Гудзон, обеспечивая автомагистраль Нью-Йорка и пригородное движение из Рокленд и Вестчестер округов . Альтернатива GW Bridge. Текущий пролет открылся в 2017 году, бывший - в 1955 году.
Мост Ньюбург-Бикон (I-84) - пересекает реку Гудзон, обеспечивая движение транспорта из Пенсильвании и юго-восточного Нью-Йорка через реку в Новую Англию. Открыт в 1963 году.
Мост Q (I-95) - пересекает реку Квиннипиак, обеспечивая транспортное движение из Нью-Хейвена, а также движение, направляющееся в Новую Англию или Нью-Йорк. Текущий пролет открылся в 2012 году, первоначальный - в 1958 году.
Мост Болдуина (I-95) - пересекает реку Коннектикут, обеспечивает движение между штатами и соединяет Старый Сэйбрук с Нью-Лондоном. Открыт в 1948 году.
Джеймстаун / Ньюпорт Пелл Бриджес ( RI 138 ) — пересекает залив Наррагансет , соединяя Ньюпорт, Род-Айленд, с остальной частью штата. Джеймстаунский мост открылся в 1992 году, Ньюпорт-Пелл — в 1969 году.
Мост Чартер-Оук ( CT 15 / US 5) — пересекает реку Коннектикут , соединяя южный Хартфорд и I-91 в северном направлении с Восточным Хартфордом и I-84 в восточном направлении. Открыт в 1991 году.
Радужный мост , соединяющий Нью-Йорк с Канадой недалеко от Ниагарского водопада .
Мост Балкли (I-84) - пересекает реку Коннектикут, соединяя движение транспорта в районе Хартфорда через реку. Самый старый межштатный переход в США. Открыт в 1908 году.
Туннель Теда Уильямса (I-90) — кресты под Бостонской гаванью . Соединяет Масс-Пайк и I-93 с Восточным Бостоном и аэропортом Логан. Открыт в 1995/2003 году.
Мост Заким (I-93) — пересекает реку Чарльз , обеспечивая движение транспорта из Бостона в северный Массачусетс и Мэн/Нью-Гэмпшир. Открыт в 2003 году.
Мост через реку Пискатакуа (I-95) — пересекает реку Пискатакуа , обеспечивая движение транспорта из Нью-Гэмпшира и Массачусетса в штат Мэн. Открыт в 1972 году.
Мост Мира ( QEW /I-190) — пересекает реку Ниагара, обеспечивая движение транспорта из Буффало, штат Нью-Йорк, в Онтарио. Открыт в 1927 году.
Радужный мост ( NY 384 / NY 104 ) — пересекает реку Ниагара, обеспечивая движение транспорта из Ниагарского водопада, штат Нью-Йорк, в Ниагарский водопад, Онтарио . Открыт в 1941 году.
Мост Льюистон-Куинстон ( I-190 ) пересекает реку Ниагара , обеспечивая движение транспорта из Буффало, штат Нью-Йорк , в Онтарио . Открыт в 1962 году.

История

Северо-восток был местом многих новинок в области транспорта в США: от первой коммерческой железной дороги в США в Милтоне, штат Массачусетс ( Гранитная железная дорога ), первой системы скоростного транспорта ( Зеленая линия MBTA ), ^{[ 103 ]} первой дорогой с ограниченным доступом был бульвар реки Бронкс , открытый в 1922 году. ^{[ 104 ]} В Нью-Йорке в конце 1930-х годов также была построена первая городская автострада. ^{[ 105 ]} ( FDR Drive ) Северо - восток также станет домом для некоторых из первых крупных восстаний на автомагистралях в Гринвич - Виллидж , ^{[ 106 ]} и станет свидетелем первого крупного сноса шоссе ( Miller Highway ) в 1970-х годах. ^{[ 107 ]}

До заселения европейцев большая часть северо-востока была слабо связана тропами коренных американцев, некоторые из которых были включены в дороги и магистрали ранних европейских поселений. Одной из главных ранних дорог была Бостон-Пост-роуд , соединявшая Нью-Йорк и Бостон вдоль побережий Коннектикута и Род-Айленда. ^{[ 108 ]} Позже эти дороги будут включены в Королевское шоссе , охватывающее большую часть восточного побережья. Магистрали меньшего размера также будут соединять города на северо-востоке. Эти дороги оказались важными для перемещения товаров через английские колонии в 18 веке, а позже сыграли большую роль в американской революции . ^{[ 109 ]}

В начале 19 века в этом регионе наблюдался бум строительства каналов, главным из которых был канал Эри , открытый в 1825 году, соединяющий Великие озера с рекой Гудзон и Атлантическим океаном через западный Нью-Йорк . ^{[ 110 ]} Первые железные дороги были построены в конце 1820-х годов, а в середине-конце 19 века их пробег резко увеличился. ^{[ 111 ]} Такие места, как Филадельфия, Нью-Йорк, Бостон, Ньюарк и Питтсбург, во время промышленной революции станут крупными водными и железнодорожными узлами, и в них произойдет огромный рост населения и использования. ^{[ 112 ]}

Многие крупные реки на северо-востоке, такие как Гудзон и Делавэр, постепенно пересекались по мостам, начиная с 1800-х годов, причем первым постоянным пересечением реки Гудзон к югу от Олбани стал железнодорожный мост Покипси , открытый в 1889 году. ^{[ 113 ]} Мост Делайр , который соединит Филадельфию с Нью-Джерси, был открыт шесть лет спустя, в 1896 году. ^{[ 114 ]} Первым переходом реки Гудзон в Нью-Йорк станет серия туннелей PATH реки Гудзон, открытых в 1908 и 1909 годах. ^{[ 115 ]} Первым крупным автомобильным туннелем станет Голландский туннель, открытый в 1927 году. ^{[ 116 ]}

Началом строительства шоссе станут Bronx River Parkway и Long Island Motor Parkway , строительство которых началось в начале 1900-х годов. ^{[ 117 ]} Возвышение Роберта Мозеса в Нью-Йорке повлекло за собой строительство множества крупных автодорожных мостов и автомагистралей, пересекающих город и метрополитен. Ист-Ривер-Драйв (в конечном итоге переименованный в ФДР-Драйв) был построен вдоль соответствующей реки на Манхэттене. ^{[ 118 ]} В середине 20-го века произойдет появление городских и пригородных автострад и упадок пассажирских и грузовых железных дорог, при этом многие менее используемые пути будут заброшены или разрушены за это время. ^{[ 119 ]} будет снесен первоначальный вокзал Пенсильвании . Также в середине 1960-х годов в центре Манхэттена ^{[ 120 ]} Строительство скоростной автомагистрали Кросс-Бронкс в Нью-Йорке, Центральной артерии в Бостоне и скоростной автомагистрали Вайн-стрит в Филадельфии разрушило многие кварталы, где проживают этнические меньшинства, во имя обновления городов . ^{[ 121 ]}^{[ 122 ]}^{[ 123 ]}^{[ 124 ]} В то время было предложено множество других автомагистралей, таких как Скоростная автомагистраль Нижнего Манхэттена и Внутренний пояс в Бостоне, которые не были построены из-за ожесточенных восстаний на шоссе и роста затрат. ^{[ 106 ]}^{[ 124 ]}^{[ 125 ]} После крупных восстаний на шоссе и роста экологических проблем к 1990-м годам на северо-востоке проекты строительства новых автомагистралей и межштатных дорог в основном были отменены или сокращены.

Несмотря на отсутствие новых крупных дорожных проектов на северо-востоке, население региона продолжает расти, что приводит к появлению альтернативных видов транспорта, таких как полосы для грузовых автомобилей или пригородные железные дороги . Это привело к тому, что на северо-востоке наблюдается один из самых высоких процентов использования транзита в Северной Америке, а железная дорога Лонг-Айленда является наиболее используемой пригородной железной дорогой на континенте. ^{[ 126 ]} Единственным исключением были « Большие раскопки» , крупный дорожный проект, который должен был снести бывшую надземную Центральную артерию (I-93) и вместо этого построить туннель (и расширить его). Также будет построен новый мост через реку Чарльз и туннель Теда Уильямса (I-90). В конечном итоге это станет одним из самых дорогостоящих строительных проектов в мире, стоимость которого составит 21 миллиард долларов с учетом инфляции 2020 года. ^{[ 127 ]} Путь бывшего шоссе станет Rose Kennedy Greenway большим общественным парком ( . Скоростная автомагистраль Шеридан бывшая I-895) также была перестроена в бульвар в конце 2010-х годов. ^{[ 128 ]} Рочестер, штат Нью-Йорк, снес Внутреннюю петлю из-за низкого трафика, чтобы воссоединить районы в центре города и создать пространство для застройки. ^{[ 129 ]}

Культура

Один географ, Уилбур Зелински , утверждает, что северо-восточному региону не хватает единой культурной идентичности. ^{[ 17 ]} но служил «очагом культуры» для остальной части нации. ^{[ 130 ]} Несколько гораздо меньших географических регионов на северо-востоке имеют выраженную культурную самобытность. ^{[ 17 ]}

Достопримечательности

Почти половина национальных исторических достопримечательностей, поддерживаемых Службой национальных парков, расположена на северо-востоке США. ^{[ 131 ]}

Религия

Согласно опросу Gallup 2009 года , северо-восточные штаты отличаются от большей части остальной части США религиозной принадлежностью, что в целом отражает потомки иммиграционных моделей конца 19-го и начала 20-го веков, при этом многие католики приезжают из Ирландии, Италии, французской Канады. - Квебек, Португалия и восточно-центральная Европа. Массачусетс, Род-Айленд, Нью-Йорк и Нью-Джерси — единственные штаты в стране, где католиков больше , чем протестантов и представителей других христианских конфессий . Более 20% респондентов в штатах Мэн, Нью-Гэмпшир и Вермонт заявили об отсутствии религиозной принадлежности. ^{[ 132 ]} По сравнению с другими регионами США, по состоянию на 2015 год на северо-востоке, а также на северо-западе Тихого океана была самая низкая посещаемость регулярных религиозных служб и наименьшее количество людей, для которых религия является важной частью их повседневной жизни. ^{[ 133 ]}

Спорт

Северо-восточный регион является домом для многочисленных профессиональных спортивных клубов лиг «Большой четверки» (НФЛ, НБА, НХЛ и MLB). ^{[ 134 ]} среди них более 100 чемпионатов. ^{[ 135 ]}

Агломерация Нью-Йорка: Джайентс , Джетс (НФЛ), Янкиз , Метс (MLB), Никс , Нетс (НБА), Рейнджерс , Айлендерс , Дэвилз (НХЛ).
Филадельфия: «Иглз» (НФЛ), «Филлис» (MLB), «76ers» (НБА), «Флайерз» (НХЛ).
Бостон: Патриотс (НФЛ), Ред Сокс (MLB), Селтикс (НБА), Брюинз (НХЛ).
Питтсбург: Стилерс (НФЛ), Пайрэтс (MLB), Пингвинз (НХЛ)
Баффало: Биллс (НФЛ), Сэйбрз (НХЛ)

В Высшей футбольной лиге участвуют четыре северо-восточных команды: New England Revolution , New York City FC , New York Red Bulls и Philadelphia Union . В регионе также есть две WNBA команды : Connecticut Sun и New York Liberty .

Известные турниры по гольфу на северо-востоке США включают The Northern Trust , Travelers Championship и Atlantic City LPGA Classic . , Открытый чемпионат США проходящий в Нью-Йорке, является одним из четырёх теннисных турниров Большого шлема.

Известные автоспортивные трассы северо-востока включают Watkins Glen International , Pocono Raceway , New Hampshire Motor Speedway и Lime Rock Park , где проходили гонки Формулы-1 , IndyCar , NASCAR и Международной ассоциации автоспорта . Кроме того, на дрэг-стрипах, таких как Инглиштаун , Эппинг и Ридинг, проводились NHRA национальные мероприятия . В парке Бельмонт в Нью-Йорке проводятся скачки Бельмонт Стейкс , которые являются частью Тройной короны чистокровных скачек .

Регион также известен преобладанием традиционно северо-восточных видов спорта, таких как хоккей с шайбой и лакросс . ^{[ 136 ]}

Политика

Северо-восток Соединенных Штатов, как правило, голосовал за республиканцев на федеральных выборах в первой половине 20-го века, но с 1990-х годов этот регион превратился в самый демократический регион в стране, наряду с Западным побережьем . ^{[ 13 ]} Результаты опроса Gallup 2008 года показали, что восемь из десяти ведущих штатов-демократов расположены в этом регионе, причем каждый северо-восточный штат имеет преимущество принадлежности к Демократической партии не менее десяти пунктов. ^{[ 137 ]} В следующей таблице показана поддержка демократов на северо-востоке по сравнению с остальной частью страны. ^{[ 138 ]}

Год	% голосов президента		% мест в Сенате		% мест в доме
Год	Северо-восток	Остаток	Северо-восток	Остаток	Северо-восток	Остаток
2000	57.6	47.5	60.0	46.3	59.6	45.7
2002			60.0	45.0	58.3	44.7
2004	57.1	47.3	60.0	40.0	59.5	43.0
2006			75.0	45.0	73.8	48.3
2008	60.7	52.0	80.0	52.5	81.0	52.9
2010			75.0	47.5	67.9	38.5

Следующая таблица результатов президентских выборов в США с 1920 года показывает, что за последние семь президентских выборов только три северо-восточных штата поддержали кандидата от республиканской партии (Нью-Гэмпшир проголосовал за Джорджа Буша в 2000 году; Пенсильвания и 2-й избирательный округ штата Мэн проголосовали за Дональда Трампа). в 2016 году). ^{[ 139 ]} 2004 год — пока единственные выборы в истории США, на которых победитель не выиграл ни в одном северо-восточном штате. Записи, выделенные жирным шрифтом, указывают на то, что кандидат от партии также победил на всеобщих выборах.

Состояние	1920	1924	1928	1932	1936	1940	1944	1948	1952	1956	1960	1964	1968	1972	1976	1980	1984	1988	1992	1996	2000	2004	2008	2012	2016	2020
Коннектикут	Р	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Р	Р	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д
МНЕ	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Д	Д	Р	Р	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д ( Р МЕ-02 )	Д (Р МЕ-02 )
И	Р	Р	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Р	Р	Д	Д	Д	Д	Д	Р	Р	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д
Нью-Хэмпшир	Р	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Р	Р	Р	Р	Д	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Д	Д	Р	Д	Д	Д	Д	Д
Нью-Джерси	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Д	Р	Р	Р	Д	Д	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д
Нью-Йорк	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Д	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Р	Д	Р	Р	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д
Хорошо	Р	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Р	Д	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Р	Д
РИ	Р	Р	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Р	Р	Д	Д	Д	Р	Д	Д	Р	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д
ВТ	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Д	Р	Р	Р	Р	Р	Р	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д	Д

В следующей таблице показана разбивка партийной принадлежности губернаторов, генеральных прокуроров, законодательных палат штатов и делегаций Конгресса США в северо-восточных штатах по состоянию на май 2020 года. ^[update]. (Демографические данные отражают данные о регистрации партий из статистики зарегистрированных избирателей этого штата.)

Состояние	Губернатор	Генеральный прокурор	Большинство в Верхней палате	Большинство в нижней палате	Старший сенатор США	Младший сенатор США	Делегация Палаты представителей США	Демография
Коннектикут	Демократический	Демократический	Демократический 23-13	Демократический 92-59	Демократический	Демократический	Демократический 5-0	Демократический 36-21
МНЕ	Демократический	Демократический	Демократический 21-14	Демократический 89-57-5	республиканец	Независимый	Демократический 2-0	Демократический 32-27
И	Демократический	Демократический	Демократический 34-6	Демократический 127-32	Демократический	Демократический	Демократический 9-0	Демократический 35-11
Нью-Хэмпшир	республиканец	республиканец	республиканец 14-10	республиканец 213-187	Демократический	Демократический	Демократический 2-0	республиканец 30-27
Нью-Джерси	Демократический	Демократический	Демократический 24-16	Демократический 52-28	Демократический	Демократический	Демократический 10-2	Демократический 32-21
Нью-Йорк	Демократический	Демократический	Демократический 40-23	Демократический 106-43-1	Демократический	Демократический	Демократический 15-11	Демократический 49-24
Хорошо	Демократический	Демократический	республиканец 28-22	Демократический 102-101	Демократический	Демократический	Демократический 9-8	Демократический 46-39
РИ	Демократический	Демократический	Демократический 33-5	Демократический 66-9	Демократический	Демократический	Демократический 2-0	Демократический 42-11
ВТ	республиканец	Демократический	Демократический 22-6-2	Демократический 95-43-7-5	Демократический	Независимый	Демократический 1-0	Демократический 47-31

См. также

Примечания

^ Высота приведена к североамериканской вертикальной системе отсчета 1988 года .
^ Термин «Восточное побережье» почти исключительно используется для обозначения северо-восточного мегаполиса . Как указано в многочисленных словарях и энциклопедиях, включая Оксфордский словарь английского языка и Словарь американского наследия, «восточное побережье» в первую очередь относится к региону между Вашингтоном на юге и Бостоном на севере. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Исторически этот термин всегда обозначал Северо-Восток.
^ Бюро переписи населения США реорганизовало свои административные единицы, и его региональные офисы не охватывают регионы переписи (самый северо-восточный региональный офис со штаб-квартирой в Нью-Йорке охватывает Новую Англию, Нью-Йорк, Нью-Джерси и Пуэрто-Рико). ^{[ 59 ]}
^ На основе прогнозов численности населения Бюро переписи населения США до 2030 года (при условии постоянной площади суши) плотность населения в регионе Южной Атлантики значительно увеличится до 294,6 человек на милю. ², плотность Новой Англии увеличится до 249,2 миль на милю. ² а восточно-северно-центральное подразделение увеличится лишь незначительно до 200,2/миль. ². По прогнозам, подразделением с 5-м местом по плотности будет Восточно-Южно-Центральное со скоростью 111,6/миль. ². ^{[ 92 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Регионы и подразделения переписи населения США» (PDF) . Министерство торговли США , Управление экономики и статистики , Бюро переписи населения США , Отдел географии. Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2013 г.
^ «Американский FactFinder, GCT-PH1-Население, жилые единицы, площадь и плотность» . Бюро переписи населения США. 2000. Архивировано из оригинала 12 февраля 2020 года.
^ «Маунт-Вош» . Технический паспорт НГС . Национальная геодезическая служба , Национальное управление океанических и атмосферных исследований , Министерство торговли США . Проверено 20 октября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Высоты и расстояния в США» . Геологическая служба США . 2001. Архивировано из оригинала 15 октября 2011 года . Проверено 24 октября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Изменение постоянного населения в 50 штатах, округе Колумбия и Пуэрто-Рико: с 1910 по 2020 год» (PDF) . Бюро переписи населения США. 26 апреля 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 апреля 2021 г. . Проверено 13 июня 2021 г.
^ «Валовой внутренний продукт (ВВП) по штатам» . Архивировано из оригинала 2 июля 2018 года . Проверено 9 марта 2018 г.
^ «Восточное побережье» . Архивировано из оригинала 3 августа 2022 года.
^ «Восточное побережье» . Thefreedictionary.com .
^ «Восточное побережье – определение, значение и синонимы» . Словарь.com . Проверено 30 сентября 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Хоббс, Джозеф Джон (2009). Мировая региональная география . Cengage Обучение . п. 647. ИСБН 978-0-495-38950-7 . Архивировано из оригинала 26 января 2021 года . Проверено 4 ноября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джон К. Хадсон (2002). По всей этой земле: региональная география США и Канады . Джу Пресс. п. 81 и след. ISBN 0-8018-6567-0 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Томас Ф. Макилрайт; Эдвард К. Мюллер (2001). Северная Америка: историческая география меняющегося континента . Роуман и Литтлфилд. п. 190 . ISBN 0-7425-0019-5 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Шелли, Фред М., изд. (1996). Политическая география США . Гилфорд Пресс. ISBN 1-57230-048-5 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Дэниел П. Бигелоу и Эллисон Борчерс (2012). «Основные виды использования земли в Соединенных Штатах» (PDF) . Служба экономических исследований Министерства сельского хозяйства США. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2021 г. Проверено 5 августа 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «ВВП по штатам | Бюро экономического анализа США (BEA)» . Bea.gov . Проверено 5 марта 2023 г.
^ «Субнациональный ИЧР – Субнациональный ИЧР – Таблица – Лаборатория глобальных данных» . globaldatalab.org . Проверено 5 марта 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Зелинский, Уилбур (июнь 1980 г.). «Народные регионы Северной Америки». Анналы Ассоциации американских географов . 70 (1): 1–16. дои : 10.1111/j.1467-8306.1980.tb01293.x .
^ Мир Тамим Ансари (2001). Индейцы восточных лесов . Замковый класс. п. 4. ISBN 978-1-58810-451-9 .
^ Притцкер, Барри (2000). Энциклопедия коренных американцев: история, культура и народы . Издательство Оксфордского университета . п. 398 . ISBN 0-19-513877-5 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Информационный бюллетень по Северо-Восточному региону» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2 июля 2013 г. Проверено 31 июля 2013 г.
^ Нэш, Гэри Б. Красный, белый и черный: Народы ранней Северной Америки, Лос-Анджелес, 2015. Глава 1, с. 8
^ Перейти обратно: ^а ^б Аренштам, Питер; Кемп, Джон; Грейс, Кэтрин О'Нил (2007). Мэйфлауэр 1620: Новый взгляд на путешествие паломника . Вашингтон, округ Колумбия: National Geographic . ISBN 978-0-7922-6276-3 . Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Проверено 17 октября 2015 г.
^ «Краткая история Кембриджа, Массачусетс, США» . Кембриджская историческая комиссия . Архивировано из оригинала 30 сентября 2012 года . Проверено 16 августа 2012 г.
^ Келли, Мартин. «Колония Коннектикут» . О сайте.com . Архивировано из оригинала 26 июня 2012 года . Проверено 16 августа 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Келли, Мартин. «Колония Род-Айленд» . О сайте.com . Архивировано из оригинала 17 сентября 2005 года . Проверено 16 августа 2012 г.
^ Барревельд, доктора. Дирк Дж. (2001). От Нового Амстердама до Нью-Йорка: основание Нью-Йорка голландцами в июле 1625 года . Нью-Йорк: Пресса Клуба писателей. ISBN 978-0-595-19890-0 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Средние колонии» . Рэдфордский университет . Архивировано из оригинала 20 июля 2012 года . Проверено 16 августа 2012 г.
^ Дженкс, Генри Фитч (1880). Бостонская государственная латинская школа. 1635-1880 . М. Кинг . Проверено 16 августа 2012 г.
^ «Основание Гарвардского университета» . CelebrateBoston.com . Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года . Проверено 16 августа 2012 г.
^ Форрест, Туоми Дж. «Уильям Пенн – Введение» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2013 года . Проверено 16 августа 2012 г.
^ Манро, Джон А. (2006). «3. Нижние графства Делавэра» . История Делавэра (5-е, иллюстрированное изд.). Университет Делавэра Пресс. п. 45. ИСБН 0-87413-947-3 . Архивировано из оригинала 20 февраля 2021 года . Проверено 2 ноября 2020 г.
^ Лурье, Мэппен М. (2004), Энциклопедия Нью-Джерси , Издательство Университета Рутгерса, стр. 327, ISBN 0-8135-3325-2 .
^ Мэйо, Л.С. (1921), Джон Вентворт, губернатор Нью-Гэмпшира: 1767–1775 , издательство Гарвардского университета, стр. 5 .
^ Доган, Джордж К. (2018). Лексингтон и Конкорд: битва слышна во всем мире (Первое изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. ISBN 978-0-393-24575-2 . OCLC 1089832154 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Маккалоу, Дэвид Г. (2005). 1776 . Нью-Йорк. ISBN 0-7432-2671-2 . OCLC 57557578 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Боатнер, Марк М. III (1994). Энциклопедия американской революции (3-е изд.). Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 0-8117-0578-1 . OCLC 29595553 .
^ Гонсалес, Дженнифер (17 ноября 2015 г.). «В этот день: Конгресс переезжает в Вашингтон, округ Колумбия | В Custodia Legis: юридические библиотекари Конгресса» . blogs.loc.gov . Проверено 19 февраля 2023 г.
^ Джиллсон, Кэлвин С. (2009). Американское правительство: политическое развитие и институциональные изменения (5-е изд.). Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-0-415-99570-2 . OCLC 263497894 .
^ «Век законотворчества для новой нации: документы и дебаты Конгресса США, 1774–1875 гг.» . Memory.loc.gov . Проверено 19 февраля 2023 г.
^ Беркин, Кэрол (2017). Суверенный народ: кризисы 1790-х годов и зарождение американского национализма . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. ISBN 978-0-465-06088-7 . OCLC 958798629 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Буэль, Ричард (2005). Америка на грани: как политическая борьба из-за войны 1812 года едва не уничтожила молодую республику . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан. ISBN 1-4039-6238-3 . OCLC 55510543 .
^ Бенн, Карл (2002). Война 1812 года . Оксфорд: Оспри. ISBN 1-84176-466-3 . OCLC 59463925 .
^ «Старая Слейтерская мельница» . Программа национальных исторических достопримечательностей . Архивировано из оригинала 7 октября 2012 года . Проверено 19 февраля 2023 г.
^ «Промышленная революция в Соединенных Штатах | Учебные материалы в Библиотеке Конгресса | Библиотека Конгресса» . Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540 США . Проверено 19 февраля 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Энциклопедия Нью-Йорка . Кеннет Т. Джексон, Нью-Йоркское историческое общество. Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета. 1995. ISBN 0-300-05536-6 . OCLC 32395903 . {{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )
^ Мюллер, Кен С. (2017). «Волк за уши: Кризис в Миссури, 1819–1821 гг., Джон Р. Ван Атта (обзор)» . Журнал ранней республики . 37 (1): 173–175. дои : 10.1353/jer.2017.0011 . ISSN 1553-0620 . S2CID 151453560 .
^ «Рабство в Делавэре» . www.slavenorth.com . Проверено 19 февраля 2023 г.
^ «Перечень классифицированных сооружений» . 21 июля 2011. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 19 февраля 2023 г.
^ Фонер, Эрик (2002). Реконструкция: незавершенная революция в Америке, 1863–1877 (1-е изд. Perennial Classics). Нью-Йорк: многолетняя классика. ISBN 0-06-093716-5 . OCLC 48074168 .
^ «Brooklyn Daily Eagle, 9 декабря 1940 г., стр. 10» . Газеты.com . Проверено 19 февраля 2023 г.
^ «Забастовка на Хомстедской фабрике | Американский опыт | PBS» . Pbs.org . Проверено 19 февраля 2023 г.
^ «Кто это делает?» . 63alfred.com . Проверено 19 февраля 2023 г.
^ Сагрю, Томас Дж. (2014). Истоки городского кризиса: раса и неравенство в послевоенном Детройте . Нью-Джерси. ISBN 978-1-4008-5121-8 . OCLC 878919151 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ «Рост солнечного пояса формирует будущее жилищного строительства | Правительство> Государственные органы и офисы на сайте AllBusiness.com» . 24 июня 2008 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2008 года . Проверено 19 февраля 2023 г.
^ «Таблица 7. Коннектикут — раса и латиноамериканское происхождение отдельных крупных городов и других мест: самая ранняя перепись 1990 года» (PDF) . 29 июня 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 июня 2006 г. . Проверено 19 февраля 2023 г.
^ «НЬЮ-ЙОРК – Вода, огонь, разрушения: Нью-Йорк после суперурагана – Нация – TheState.com» . 1 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2012 года . Проверено 28 февраля 2023 г.
^ Ньюпорт, Фрэнк. «Состояние штатов: важность религии» . Гэллап . Архивировано из оригинала 17 августа 2012 года . Проверено 17 августа 2012 г.
^ «Жители штата Миссисипи больше всего ходят в церковь, меньше всего жители Вермонта» . Gallup.com. 17 февраля 2010. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 17 марта 2012 г.
^ «Регионы Бюро переписи населения США 2013 года» (PDF) . Бюро переписи населения. Архивировано (PDF) из оригинала 14 октября 2013 г. Проверено 22 июля 2013 г.
^ Справочное руководство по географическим регионам . Бюро переписи населения США. 1994. стр. 6–1. Архивировано из оригинала 24 июня 2016 года . Проверено 4 июля 2013 г.
^ Сеймур Садман и Норман М. Брэдберн (1982). Задавание вопросов: Практическое руководство по составлению анкеты . Джосси-Басс . п. 205. ИСБН 978-0-87589-546-8 . Архивировано из оригинала 15 мая 2016 года . Проверено 17 октября 2015 г. Наиболее широко используемые региональные определения соответствуют определениям Бюро переписи населения США.
^ Дейл М. Льюисон (1997). Розничная торговля . Прентис Холл . п. 384. ИСБН 978-0-13-461427-4 . Архивировано из оригинала 15 декабря 2019 года . Проверено 17 октября 2015 г. Вероятно, наиболее широко используемая региональная система классификации разработана Бюро переписи населения США.
^ Памела Гоян Киттлер; Кэтрин П. Сучер (2008). Еда и культура . Cengage Обучение . п. 475. ИСБН 978-0-495-11541-0 . Архивировано из оригинала 26 января 2021 года . Проверено 2 ноября 2020 г. (Большинство) демографических данных и данных о потреблении продуктов питания представлены в этом формате для четырех регионов.
^ Материалы конференции National Geographic Areas: составление за 1990 год . Бюро переписи населения США. 1984. с. 161. Архивировано из оригинала 26 апреля 2016 года . Проверено 17 октября 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Шесть: Статистические группы штатов и округов». Справочное руководство по географическим регионам (PDF) . Бюро переписи населения США. Ноябрь 1994 г. Архивировано (PDF) из оригинала 19 апреля 2013 г. . Проверено 31 июля 2013 г.
^ Верн Томпсон, изд. (2010). Энциклопедия ассоциаций: региональные, государственные и местные организации: Северо-восточные штаты . Том. (Том 2: Северо-восточные штаты) (22-е изд.). Гейл .
^ Путеводитель по основным знаниям New York Times: настольный справочник для любознательных умов . Макмиллан . 2011. с. 630. ИСБН 978-1-4299-5085-5 .
^ Келли, Мэри Лебрек и Вирджиния Макен Фицсаймонс (2000). Понимание культурного разнообразия: культура, учебная программа и сообщество в сфере сестринского дела . Джонс и Бартлетт Обучение . п. 220 . ISBN 978-0-7637-1106-1 .
^ «Линия Мейсона-Диксона» . Британская энциклопедия . Архивировано из оригинала 12 мая 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г.
^ «Обзор – ААГ» . aag.org . Архивировано из оригинала 11 марта 2019 года . Проверено 10 мая 2014 г.
^ «Геологическое общество Америки – Северо-восточное отделение» . geosociety.org . Архивировано из оригинала 23 ноября 2019 года . Проверено 29 августа 2019 г.
^ «Обзор NROC» . Северо-восточный региональный океанический совет . Архивировано из оригинала 25 сентября 2013 года . Проверено 11 июля 2013 г.
^ «Безопасность: координаторы отзыва округов и штаб-квартир ORA» . Управление по контролю за продуктами и лекарствами США. Архивировано из оригинала 19 августа 2013 года . Проверено 24 июля 2013 г.
^ «О Совете» . Северо-восточный региональный совет Министерства обороны. Архивировано из оригинала 23 сентября 2013 года . Проверено 21 сентября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Регион I юрисдикции» . Комиссия по ядерному регулированию . Архивировано из оригинала 10 сентября 2013 года . Проверено 25 июля 2013 г.
^ Бэррон, Эрик (2001). «Глава 4: Потенциальные последствия изменчивости и изменения климата для северо-востока США». В Национальной группе по синтезу оценок, Программа исследования глобальных изменений США (ред.). Влияние изменения климата на Соединенные Штаты: потенциальные последствия изменчивости и изменения климата . Издательство Кембриджского университета . ISBN 0-521-00075-0 . Проверено 15 марта 2010 г.
^ «Северо-восточный климатический регион» . Агентство по охране окружающей среды США . 21 января 2015. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.
^ «Северо-восточный региональный климатический центр» . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Архивировано из оригинала 16 июня 2013 года . Проверено 20 июля 2013 г.
^ «Северо-Восточный регион» . Служба охраны рыбы и дикой природы США . Архивировано из оригинала 6 июля 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.
^ «Регионы обслуживания национальных парков» (PDF) . Министерство внутренних дел США . Архивировано (PDF) из оригинала 28 сентября 2013 г. Проверено 25 февраля 2013 г.
^ «Гора Вашингтон» . Технический паспорт НГС . Национальная геодезическая служба , Национальное управление океанических и атмосферных исследований , Министерство торговли США .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Региональные климатические тенденции и сценарии для национальной оценки климата США» (PDF) . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Январь 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 апреля 2013 г. . Проверено 19 июля 2013 г.
^ «Климатические сводки — Обзор северо-востока — январь 2013 г.» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 19 июля 2013 г.
^ «Климатические сводки — Обзор северо-востока — июль 2012 г.» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 19 июля 2013 г.
^ «2022, Таблицы выпусков: постоянное население по штатам, ежегодно | ФРЕД | ФРБ Сент-Луиса» . fred.stlouisfed.org . Проверено 28 февраля 2023 г.
^ «Алабама – раса и латиноамериканское происхождение: с 1800 по 1990 годы» (PDF) . 21 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 ноября 2014 г. . Проверено 28 февраля 2023 г.
^ Фрэнк Хоббс и Николь Ступс (2002). Демографические тенденции в ХХ веке . Министерство торговли США, Управление экономики и статистики, Бюро переписи населения США. п. 18. ISBN 978-0-16-067633-8 . Архивировано из оригинала 5 июля 2014 года . Проверено 12 июля 2013 г.
^ «Изучите данные переписи» . data.census.gov . Проверено 28 февраля 2023 г.
^ «Изучите данные переписи» . data.census.gov . Проверено 28 февраля 2023 г.
^ «Изучите данные переписи» . data.census.gov . Проверено 28 февраля 2023 г.
^ «Изучите данные переписи» . data.census.gov . Проверено 28 февраля 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Промежуточные демографические прогнозы штата на 2005 год — Люди и домохозяйства — Бюро переписи населения США» . census.gov . Архивировано из оригинала 21 мая 2017 года . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ «Данные о численности населения и жилищном фонде за 2020 год» . Census.gov . Проверено 28 февраля 2023 г.
^ «Отчет о транзитных пассажиропотоках за четвертый квартал 2019 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 27 февраля 2020 г. . Проверено 4 апреля 2020 г.
^ «СтекПуть» . Masstransitmag.com . 21 января 2020 г. Проверено 13 февраля 2023 г.
^ «Основные аэропорты календарного года на 2011 год» (PDF) . Вашингтон: Федеральное управление гражданской авиации. Архивировано (PDF) из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 9 ноября 2014 г.
^ «Информация о задержке рейсов ATCSCC – северо-восточные штаты» . Вашингтон: Федеральное управление гражданской авиации. Архивировано из оригинала 21 марта 2021 года . Проверено 17 ноября 2014 г.
^ «Региональные и районные офисы/отделы развития аэропортов» . faa.gov . Архивировано из оригинала 21 ноября 2014 года . Проверено 17 ноября 2014 г.
^ «РИТА Статистика» . Вашингтон: Министерство транспорта США. Ноябрь 2022 года . Проверено 12 февраля 2023 г.
^ «Аэропорты коммерческого обслуживания на 2021 CY, порядок рангов» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 16 сентября 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 февраля 2023 г. . Проверено 3 февраля 2023 г.
^ «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2018 г.» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Вашингтон : Федеральное управление шоссейных дорог . 6 мая 2019 г. Проверено 21 апреля 2021 г.
^ «BBC Four — Гражданка Джейн: Битва за город» . Лондон: Би-би-си . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ Кудахи, Брайан Дж. (1972). Пересадка на Парк-стрит ниже; история бостонского метро . Брэттлборо, Вермонт: S. Greene Press. ISBN 978-0-8289-0173-4 .
^ «Бронкс Ривер Бульвар» . Nycroads.com . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ «EAST DRIVE LINK ОТКРЫВАЕТСЯ; сегодня готовы полосы южного направления от 92d до 122d улиц» . Нью-Йорк Таймс . 31 октября 1936 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Флинт, Энтони (2009). Борьба с Моисеем: как Джейн Джейкобс бросила вызов главному строителю Нью-Йорка и изменила американский город . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN 978-1-4000-6674-2 .
^ Левин, Ричард (6 января 1989 г.). «Гибель шоссе: кошмар для водителей» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ Кларк, Джордж Ларкин (1914). История Коннектикута: его жители и учреждения . Сыновья ГП Патнэма. ISBN 978-0-7222-4982-6 .
^ Пруссия, почтовый адрес: Национальная историческая тропа Вашингтон-Рошамбо, 1400 North Outer Line Drive King of; Us, PA 19406 Телефон: 610-783-1006 Контактный телефон Национальной исторической тропы Вашингтон-Рошамбо. «Национальная историческая тропа Революционного маршрута Вашингтон-Рошамбо (Служба национальных парков США)» . Nps.gov . Проверено 13 февраля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Мааг, Кристофер (3 ноября 2008 г.). «Намек на возвращение первой в стране супермагистрали» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ Военное предпринимательство и технологические изменения: взгляды на американский опыт . Мерритт Роу Смит. Кембридж, Массачусетс: MIT Press. 1985. ISBN 0-262-19239-Х . OCLC 11676079 . {{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )
^ Ван Осс, Саломон Фредерик (1893). Американские железные дороги и британские инвесторы . Библиотеки Калифорнийского университета. Лондон, Э. Уилсон и Ко.
^ «Исторический указатель моста Покипси-Хайленд» . Hmdb.org . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ «Мост через реку Делавэр, 18 апреля 1896 года» . Льюисбургские хроники . 18 апреля 1896 г. с. 1 . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ «ТРОЛЛЕЙНЫЙ ТОННЕЛЬ, ОТКРЫТЫЙ В ДЖЕРСИ; Президент включает питание для первого официального поезда между этим городом и Хобокеном. НАЧИНАЕТСЯ РЕГУЛЯРНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Пассажирские поезда между двумя городами начинают курсировать в полночь. УЧЕНИЯ НАД РЕКОЙ Губернаторы Хьюз и Форт произносят поздравительные речи – ужин в Шерри вечером» . Нью-Йорк Таймс . 26 февраля 1908 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ «БОЛЬШАЯ ТОЛПА ПОХОДИТ В ГОЛЛАНДСКИЕ ТРУБЫ ПОСЛЕ ТОРЖЕСТВЕННОГО ОТКРЫТИЯ; Тысячи людей хлынули туда, когда Кулидж на яхте поворачивает переключатель золотым ключом. АВТОМОБИЛИ ЗАПУСКАЮТСЯ В ПОЛУНОЧИ Сотни гудящих автомобилей мчатся по туннелям со стороны Нью-Йорка и Джерси. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА приветствуют СОБЫТИЕ Губернатор Смит, губернатор Мур, Эдвардс, Эдж и другие превозносят инженерный триумф в двух штатах, посвященный открытию голландского туннеля. СЦЕНЫ ОТКРЫТИЯ ГОЛЛАНДСКОГО ТУННЕЛЯ ПОД ГУДСОНОМ» . Нью-Йорк Таймс . 13 ноября 1927 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ Паттон, Фил (9 октября 2008 г.). «100-летняя мечта: дорога только для автомобилей» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ «ФДР Драйв» . Nycroads.com . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ Штрауб, Питер (1999). Мистер Икс: роман (1-е изд.). Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN 0-679-40138-5 . OCLC 40150621 .
^ Хакстейбл, Ада Луиза (5 мая 1963 г.). «АРХИТЕКТУРА: КАК УБИТЬ ГОРОД; Наше общество — обедневшее, которое не может платить за удобства. Джокер. Бессильная власть. Радикально-живописное. К худшему» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ Inquirer, Патрик Гленнон, For the (22 февраля 2018 г.). «Как Чайнатаун сплотился, когда застройка угрожала разделить район | История Филадельфии» . inquirer.com . Проверено 13 февраля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «Большие раскопки Бостона открыты для публики» . Новости Эн-Би-Си . 21 декабря 2003 года . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ «ПЕРЕСЕЛЕНИЕ АРЕНДАТОРОВ ЧАСТЬ ДОРОЖНОГО ПЛАНА; Сметный совет утверждает условно помощь тем, чьи дома будут снесены» . Нью-Йорк Таймс . 1 февраля 1946 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Каро, Роберт А. (1975). Властный посредник: Роберт Мозес и падение Нью-Йорка . Нью-Йорк: Винтажные книги. ISBN 0-394-72024-5 . ОСЛК 1631862 .
^ «Скорая автомагистраль Внутреннего пояса (I-695 и I-95)» . Bostonroads.com . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ «ОТЧЕТ О ПОЛЬЗОВАНИЯХ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА за третий квартал 2022 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта. 22 ноября 2022 г. . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ «Губернатор стремится взять под контроль инспекции больших раскопок – Boston.com» . 11 марта 2007 года. Архивировано из оригинала 11 марта 2007 года . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ Офис, фото предоставлено губернатором (20 декабря 2019 г.). «Проект по демонтажу Sheridan Expressway завершен – Bronx Times» . Bxtimes.com . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ Попович, Надя; Уильямс, Джош; Лу, Дениз (27 мая 2021 г.). «Может ли удаление автомагистралей исправить американские города?» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.
^ Зелинский, Уилбур (декабрь 1955 г.). «Некоторые проблемы распространения родовых терминов в топонимах северо-востока США». Анналы Ассоциации американских географов . 45 (4): 319. doi : 10.1111/j.1467-8306.1955.tb01491.x .
^ «Северо-Восточный регион – история и культура» . Архивировано из оригинала 22 июля 2013 года . Проверено 20 июля 2013 г.
^ «Религиозная идентичность: государства сильно различаются» . 7 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 года . Проверено 25 сентября 2013 г.
^ Твенге, Жан М. (2015). «Различия поколений и временных периодов в религиозной ориентации американских подростков, 1966–2014 гг.» . ПЛОС ОДИН . 10 (5): e0121454. Бибкод : 2015PLoSO..1021454T . дои : 10.1371/journal.pone.0121454 . ПМЦ 4427319 . ПМИД 25962174 .
^ «Не все города созданы равными» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 25 сентября 2013 г.
^ «Северо-Восточный регион» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 25 сентября 2013 г.
^ Кирш, Джордж Б.; Отелло Харрис; Клэр Элейн Нолти, ред. (2000). Энциклопедия этнической принадлежности и спорта в США . Издательская группа Гринвуд. ISBN 0-313-29911-0 .
^ «Состояние Штатов: принадлежность к политическим партиям» . 28 января 2009. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 25 сентября 2013 г.
^ Райтер, Ховард Л. и Джеффри М. Стоункэш (2011). Контрперестройка: политические изменения на северо-востоке США . Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-139-49313-0 .
^ «Исторические результаты выборов» . Национальное управление архивов и документации США. 20 мая 2019 года. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 года . Проверено 6 сентября 2017 г.

Внешние ссылки

42 ° с.ш. 73 ° з.д. / 42 ° с.ш. 73 ° з.д. / 42; -73

[NAVD88-5] Высота приведена к североамериканской вертикальной системе отсчета 1988 года .

[11] Термин «Восточное побережье» почти исключительно используется для обозначения северо-восточного мегаполиса . Как указано в многочисленных словарях и энциклопедиях, включая Оксфордский словарь английского языка и Словарь американского наследия, «восточное побережье» в первую очередь относится к региону между Вашингтоном на юге и Бостоном на севере. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Исторически этот термин всегда обозначал Северо-Восток.

[62] Бюро переписи населения США реорганизовало свои административные единицы, и его региональные офисы не охватывают регионы переписи (самый северо-восточный региональный офис со штаб-квартирой в Нью-Йорке охватывает Новую Англию, Нью-Йорк, Нью-Джерси и Пуэрто-Рико). ^{[ 59 ]}

[96] На основе прогнозов численности населения Бюро переписи населения США до 2030 года (при условии постоянной площади суши) плотность населения в регионе Южной Атлантики значительно увеличится до 294,6 человек на милю. ², плотность Новой Англии увеличится до 249,2 миль на милю. ² а восточно-северно-центральное подразделение увеличится лишь незначительно до 200,2/миль. ². По прогнозам, подразделением с 5-м местом по плотности будет Восточно-Южно-Центральное со скоростью 111,6/миль. ². ^{[ 92 ]}

[Census-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Регионы и подразделения переписи населения США» (PDF) . Министерство торговли США , Управление экономики и статистики , Бюро переписи населения США , Отдел географии. Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2013 г.

[2] «Американский FactFinder, GCT-PH1-Население, жилые единицы, площадь и плотность» . Бюро переписи населения США. 2000. Архивировано из оригинала 12 февраля 2020 года.

[3] «Маунт-Вош» . Технический паспорт НГС . Национальная геодезическая служба , Национальное управление океанических и атмосферных исследований , Министерство торговли США . Проверено 20 октября 2011 г.

[USGS-4] Перейти обратно: ^а ^б «Высоты и расстояния в США» . Геологическая служба США . 2001. Архивировано из оригинала 15 октября 2011 года . Проверено 24 октября 2011 г.

[auto-6] Перейти обратно: ^а ^б «Изменение постоянного населения в 50 штатах, округе Колумбия и Пуэрто-Рико: с 1910 по 2020 год» (PDF) . Бюро переписи населения США. 26 апреля 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 апреля 2021 г. . Проверено 13 июня 2021 г.

[7] «Валовой внутренний продукт (ВВП) по штатам» . Архивировано из оригинала 2 июля 2018 года . Проверено 9 марта 2018 г.

[8] «Восточное побережье» . Архивировано из оригинала 3 августа 2022 года.

[9] «Восточное побережье» . Thefreedictionary.com .

[10] «Восточное побережье – определение, значение и синонимы» . Словарь.com . Проверено 30 сентября 2023 г.

[Hobbs-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Хоббс, Джозеф Джон (2009). Мировая региональная география . Cengage Обучение . п. 647. ИСБН 978-0-495-38950-7 . Архивировано из оригинала 26 января 2021 года . Проверено 4 ноября 2013 г.

[Hudson-13] Перейти обратно: ^а ^б Джон К. Хадсон (2002). По всей этой земле: региональная география США и Канады . Джу Пресс. п. 81 и след. ISBN 0-8018-6567-0 .

[McIlwraith-14] Перейти обратно: ^а ^б Томас Ф. Макилрайт; Эдвард К. Мюллер (2001). Северная Америка: историческая география меняющегося континента . Роуман и Литтлфилд. п. 190 . ISBN 0-7425-0019-5 .

[Shelley-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с Шелли, Фред М., изд. (1996). Политическая география США . Гилфорд Пресс. ISBN 1-57230-048-5 .

[USDA-16] Перейти обратно: ^а ^б ^с Дэниел П. Бигелоу и Эллисон Борчерс (2012). «Основные виды использования земли в Соединенных Штатах» (PDF) . Служба экономических исследований Министерства сельского хозяйства США. Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2021 г. Проверено 5 августа 2021 г.

[:5-17] Перейти обратно: ^а ^б «ВВП по штатам | Бюро экономического анализа США (BEA)» . Bea.gov . Проверено 5 марта 2023 г.

[18] «Субнациональный ИЧР – Субнациональный ИЧР – Таблица – Лаборатория глобальных данных» . globaldatalab.org . Проверено 5 марта 2023 г.

[Zelinksy1-19] Перейти обратно: ^а ^б ^с Зелинский, Уилбур (июнь 1980 г.). «Народные регионы Северной Америки». Анналы Ассоциации американских географов . 70 (1): 1–16. дои : 10.1111/j.1467-8306.1980.tb01293.x .

[20] Мир Тамим Ансари (2001). Индейцы восточных лесов . Замковый класс. п. 4. ISBN 978-1-58810-451-9 .

[Native-21] Притцкер, Барри (2000). Энциклопедия коренных американцев: история, культура и народы . Издательство Оксфордского университета . п. 398 . ISBN 0-19-513877-5 .

[wildlife-22] Перейти обратно: ^а ^б «Информационный бюллетень по Северо-Восточному региону» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2 июля 2013 г. Проверено 31 июля 2013 г.

[23] Нэш, Гэри Б. Красный, белый и черный: Народы ранней Северной Америки, Лос-Анджелес, 2015. Глава 1, с. 8

[Arenstam-24] Перейти обратно: ^а ^б Аренштам, Питер; Кемп, Джон; Грейс, Кэтрин О'Нил (2007). Мэйфлауэр 1620: Новый взгляд на путешествие паломника . Вашингтон, округ Колумбия: National Geographic . ISBN 978-0-7922-6276-3 . Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Проверено 17 октября 2015 г.

[25] «Краткая история Кембриджа, Массачусетс, США» . Кембриджская историческая комиссия . Архивировано из оригинала 30 сентября 2012 года . Проверено 16 августа 2012 г.

[26] Келли, Мартин. «Колония Коннектикут» . О сайте.com . Архивировано из оригинала 26 июня 2012 года . Проверено 16 августа 2012 г.

[Martin-27] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Келли, Мартин. «Колония Род-Айленд» . О сайте.com . Архивировано из оригинала 17 сентября 2005 года . Проверено 16 августа 2012 г.

[28] Барревельд, доктора. Дирк Дж. (2001). От Нового Амстердама до Нью-Йорка: основание Нью-Йорка голландцами в июле 1625 года . Нью-Йорк: Пресса Клуба писателей. ISBN 978-0-595-19890-0 .

[Radford-29] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Средние колонии» . Рэдфордский университет . Архивировано из оригинала 20 июля 2012 года . Проверено 16 августа 2012 г.

[30] Дженкс, Генри Фитч (1880). Бостонская государственная латинская школа. 1635-1880 . М. Кинг . Проверено 16 августа 2012 г.

[31] «Основание Гарвардского университета» . CelebrateBoston.com . Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года . Проверено 16 августа 2012 г.

[32] Форрест, Туоми Дж. «Уильям Пенн – Введение» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2013 года . Проверено 16 августа 2012 г.

[hod-33] Манро, Джон А. (2006). «3. Нижние графства Делавэра» . История Делавэра (5-е, иллюстрированное изд.). Университет Делавэра Пресс. п. 45. ИСБН 0-87413-947-3 . Архивировано из оригинала 20 февраля 2021 года . Проверено 2 ноября 2020 г.

[34] Лурье, Мэппен М. (2004), Энциклопедия Нью-Джерси , Издательство Университета Рутгерса, стр. 327, ISBN 0-8135-3325-2 .

[35] Мэйо, Л.С. (1921), Джон Вентворт, губернатор Нью-Гэмпшира: 1767–1775 , издательство Гарвардского университета, стр. 5 .

[36] Доган, Джордж К. (2018). Лексингтон и Конкорд: битва слышна во всем мире (Первое изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. ISBN 978-0-393-24575-2 . OCLC 1089832154 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[:3-37] Перейти обратно: ^а ^б ^с Маккалоу, Дэвид Г. (2005). 1776 . Нью-Йорк. ISBN 0-7432-2671-2 . OCLC 57557578 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[38] Боатнер, Марк М. III (1994). Энциклопедия американской революции (3-е изд.). Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 0-8117-0578-1 . OCLC 29595553 .

[39] Гонсалес, Дженнифер (17 ноября 2015 г.). «В этот день: Конгресс переезжает в Вашингтон, округ Колумбия | В Custodia Legis: юридические библиотекари Конгресса» . blogs.loc.gov . Проверено 19 февраля 2023 г.

[40] Джиллсон, Кэлвин С. (2009). Американское правительство: политическое развитие и институциональные изменения (5-е изд.). Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-0-415-99570-2 . OCLC 263497894 .

[41] «Век законотворчества для новой нации: документы и дебаты Конгресса США, 1774–1875 гг.» . Memory.loc.gov . Проверено 19 февраля 2023 г.

[42] Беркин, Кэрол (2017). Суверенный народ: кризисы 1790-х годов и зарождение американского национализма . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. ISBN 978-0-465-06088-7 . OCLC 958798629 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[43] Буэль, Ричард (2005). Америка на грани: как политическая борьба из-за войны 1812 года едва не уничтожила молодую республику . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан. ISBN 1-4039-6238-3 . OCLC 55510543 .

[44] Бенн, Карл (2002). Война 1812 года . Оксфорд: Оспри. ISBN 1-84176-466-3 . OCLC 59463925 .

[45] «Старая Слейтерская мельница» . Программа национальных исторических достопримечательностей . Архивировано из оригинала 7 октября 2012 года . Проверено 19 февраля 2023 г.

[46] «Промышленная революция в Соединенных Штатах | Учебные материалы в Библиотеке Конгресса | Библиотека Конгресса» . Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540 США . Проверено 19 февраля 2023 г.

[:4-47] Перейти обратно: ^а ^б Энциклопедия Нью-Йорка . Кеннет Т. Джексон, Нью-Йоркское историческое общество. Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета. 1995. ISBN 0-300-05536-6 . OCLC 32395903 . {{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )

[48] Мюллер, Кен С. (2017). «Волк за уши: Кризис в Миссури, 1819–1821 гг., Джон Р. Ван Атта (обзор)» . Журнал ранней республики . 37 (1): 173–175. дои : 10.1353/jer.2017.0011 . ISSN 1553-0620 . S2CID 151453560 .

[49] «Рабство в Делавэре» . www.slavenorth.com . Проверено 19 февраля 2023 г.

[50] «Перечень классифицированных сооружений» . 21 июля 2011. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 19 февраля 2023 г.

[51] Фонер, Эрик (2002). Реконструкция: незавершенная революция в Америке, 1863–1877 (1-е изд. Perennial Classics). Нью-Йорк: многолетняя классика. ISBN 0-06-093716-5 . OCLC 48074168 .

[52] «Brooklyn Daily Eagle, 9 декабря 1940 г., стр. 10» . Газеты.com . Проверено 19 февраля 2023 г.

[53] «Забастовка на Хомстедской фабрике | Американский опыт | PBS» . Pbs.org . Проверено 19 февраля 2023 г.

[54] «Кто это делает?» . 63alfred.com . Проверено 19 февраля 2023 г.

[55] Сагрю, Томас Дж. (2014). Истоки городского кризиса: раса и неравенство в послевоенном Детройте . Нью-Джерси. ISBN 978-1-4008-5121-8 . OCLC 878919151 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[56] «Рост солнечного пояса формирует будущее жилищного строительства | Правительство> Государственные органы и офисы на сайте AllBusiness.com» . 24 июня 2008 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2008 года . Проверено 19 февраля 2023 г.

[57] «Таблица 7. Коннектикут — раса и латиноамериканское происхождение отдельных крупных городов и других мест: самая ранняя перепись 1990 года» (PDF) . 29 июня 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 июня 2006 г. . Проверено 19 февраля 2023 г.

[58] «НЬЮ-ЙОРК – Вода, огонь, разрушения: Нью-Йорк после суперурагана – Нация – TheState.com» . 1 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2012 года . Проверено 28 февраля 2023 г.

[59] Ньюпорт, Фрэнк. «Состояние штатов: важность религии» . Гэллап . Архивировано из оригинала 17 августа 2012 года . Проверено 17 августа 2012 г.

[60] «Жители штата Миссисипи больше всего ходят в церковь, меньше всего жители Вермонта» . Gallup.com. 17 февраля 2010. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 17 марта 2012 г.

[61] «Регионы Бюро переписи населения США 2013 года» (PDF) . Бюро переписи населения. Архивировано (PDF) из оригинала 14 октября 2013 г. Проверено 22 июля 2013 г.

[63] Справочное руководство по географическим регионам . Бюро переписи населения США. 1994. стр. 6–1. Архивировано из оригинала 24 июня 2016 года . Проверено 4 июля 2013 г.

[widely-64] Сеймур Садман и Норман М. Брэдберн (1982). Задавание вопросов: Практическое руководство по составлению анкеты . Джосси-Басс . п. 205. ИСБН 978-0-87589-546-8 . Архивировано из оригинала 15 мая 2016 года . Проверено 17 октября 2015 г. Наиболее широко используемые региональные определения соответствуют определениям Бюро переписи населения США.

[65] Дейл М. Льюисон (1997). Розничная торговля . Прентис Холл . п. 384. ИСБН 978-0-13-461427-4 . Архивировано из оригинала 15 декабря 2019 года . Проверено 17 октября 2015 г. Вероятно, наиболее широко используемая региональная система классификации разработана Бюро переписи населения США.

[66] Памела Гоян Киттлер; Кэтрин П. Сучер (2008). Еда и культура . Cengage Обучение . п. 475. ИСБН 978-0-495-11541-0 . Архивировано из оригинала 26 января 2021 года . Проверено 2 ноября 2020 г. (Большинство) демографических данных и данных о потреблении продуктов питания представлены в этом формате для четырех регионов.

[67] Материалы конференции National Geographic Areas: составление за 1990 год . Бюро переписи населения США. 1984. с. 161. Архивировано из оригинала 26 апреля 2016 года . Проверено 17 октября 2015 г.

[GARM-68] Перейти обратно: ^а ^б «Шесть: Статистические группы штатов и округов». Справочное руководство по географическим регионам (PDF) . Бюро переписи населения США. Ноябрь 1994 г. Архивировано (PDF) из оригинала 19 апреля 2013 г. . Проверено 31 июля 2013 г.

[69] Верн Томпсон, изд. (2010). Энциклопедия ассоциаций: региональные, государственные и местные организации: Северо-восточные штаты . Том. (Том 2: Северо-восточные штаты) (22-е изд.). Гейл .

[70] Путеводитель по основным знаниям New York Times: настольный справочник для любознательных умов . Макмиллан . 2011. с. 630. ИСБН 978-1-4299-5085-5 .

[71] Келли, Мэри Лебрек и Вирджиния Макен Фицсаймонс (2000). Понимание культурного разнообразия: культура, учебная программа и сообщество в сфере сестринского дела . Джонс и Бартлетт Обучение . п. 220 . ISBN 978-0-7637-1106-1 .

[72] «Линия Мейсона-Диксона» . Британская энциклопедия . Архивировано из оригинала 12 мая 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г.

[73] «Обзор – ААГ» . aag.org . Архивировано из оригинала 11 марта 2019 года . Проверено 10 мая 2014 г.

[74] «Геологическое общество Америки – Северо-восточное отделение» . geosociety.org . Архивировано из оригинала 23 ноября 2019 года . Проверено 29 августа 2019 г.

[75] «Обзор NROC» . Северо-восточный региональный океанический совет . Архивировано из оригинала 25 сентября 2013 года . Проверено 11 июля 2013 г.

[76] «Безопасность: координаторы отзыва округов и штаб-квартир ORA» . Управление по контролю за продуктами и лекарствами США. Архивировано из оригинала 19 августа 2013 года . Проверено 24 июля 2013 г.

[77] «О Совете» . Северо-восточный региональный совет Министерства обороны. Архивировано из оригинала 23 сентября 2013 года . Проверено 21 сентября 2013 г.

[NRC-78] Перейти обратно: ^а ^б «Регион I юрисдикции» . Комиссия по ядерному регулированию . Архивировано из оригинала 10 сентября 2013 года . Проверено 25 июля 2013 г.

[79] Бэррон, Эрик (2001). «Глава 4: Потенциальные последствия изменчивости и изменения климата для северо-востока США». В Национальной группе по синтезу оценок, Программа исследования глобальных изменений США (ред.). Влияние изменения климата на Соединенные Штаты: потенциальные последствия изменчивости и изменения климата . Издательство Кембриджского университета . ISBN 0-521-00075-0 . Проверено 15 марта 2010 г.

[80] «Северо-восточный климатический регион» . Агентство по охране окружающей среды США . 21 января 2015. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.

[81] «Северо-восточный региональный климатический центр» . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Архивировано из оригинала 16 июня 2013 года . Проверено 20 июля 2013 г.

[82] «Северо-Восточный регион» . Служба охраны рыбы и дикой природы США . Архивировано из оригинала 6 июля 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.

[83] «Регионы обслуживания национальных парков» (PDF) . Министерство внутренних дел США . Архивировано (PDF) из оригинала 28 сентября 2013 г. Проверено 25 февраля 2013 г.

[84] «Гора Вашингтон» . Технический паспорт НГС . Национальная геодезическая служба , Национальное управление океанических и атмосферных исследований , Министерство торговли США .

[Climate-85] Перейти обратно: ^а ^б «Региональные климатические тенденции и сценарии для национальной оценки климата США» (PDF) . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Январь 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 апреля 2013 г. . Проверено 19 июля 2013 г.

[86] «Климатические сводки — Обзор северо-востока — январь 2013 г.» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 19 июля 2013 г.

[87] «Климатические сводки — Обзор северо-востока — июль 2012 г.» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 19 июля 2013 г.

[88] «2022, Таблицы выпусков: постоянное население по штатам, ежегодно | ФРЕД | ФРБ Сент-Луиса» . fred.stlouisfed.org . Проверено 28 февраля 2023 г.

[89] «Алабама – раса и латиноамериканское происхождение: с 1800 по 1990 годы» (PDF) . 21 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 ноября 2014 г. . Проверено 28 февраля 2023 г.

[90] Фрэнк Хоббс и Николь Ступс (2002). Демографические тенденции в ХХ веке . Министерство торговли США, Управление экономики и статистики, Бюро переписи населения США. п. 18. ISBN 978-0-16-067633-8 . Архивировано из оригинала 5 июля 2014 года . Проверено 12 июля 2013 г.

[91] «Изучите данные переписи» . data.census.gov . Проверено 28 февраля 2023 г.

[92] «Изучите данные переписи» . data.census.gov . Проверено 28 февраля 2023 г.

[93] «Изучите данные переписи» . data.census.gov . Проверено 28 февраля 2023 г.

[94] «Изучите данные переписи» . data.census.gov . Проверено 28 февраля 2023 г.

[census.gov-95] Перейти обратно: ^а ^б «Промежуточные демографические прогнозы штата на 2005 год — Люди и домохозяйства — Бюро переписи населения США» . census.gov . Архивировано из оригинала 21 мая 2017 года . Проверено 9 декабря 2017 г.

[97] «Данные о численности населения и жилищном фонде за 2020 год» . Census.gov . Проверено 28 февраля 2023 г.

[APTA-2019-Q4-98] «Отчет о транзитных пассажиропотоках за четвертый квартал 2019 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 27 февраля 2020 г. . Проверено 4 апреля 2020 г.

[99] «СтекПуть» . Masstransitmag.com . 21 января 2020 г. Проверено 13 февраля 2023 г.

[100] «Основные аэропорты календарного года на 2011 год» (PDF) . Вашингтон: Федеральное управление гражданской авиации. Архивировано (PDF) из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 9 ноября 2014 г.

[101] «Информация о задержке рейсов ATCSCC – северо-восточные штаты» . Вашингтон: Федеральное управление гражданской авиации. Архивировано из оригинала 21 марта 2021 года . Проверено 17 ноября 2014 г.

[102] «Региональные и районные офисы/отделы развития аэропортов» . faa.gov . Архивировано из оригинала 21 ноября 2014 года . Проверено 17 ноября 2014 г.

[103] «РИТА Статистика» . Вашингтон: Министерство транспорта США. Ноябрь 2022 года . Проверено 12 февраля 2023 г.

[:0-104] «Аэропорты коммерческого обслуживания на 2021 CY, порядок рангов» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 16 сентября 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 февраля 2023 г. . Проверено 3 февраля 2023 г.

[table1-105] «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2018 г.» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Вашингтон : Федеральное управление шоссейных дорог . 6 мая 2019 г. Проверено 21 апреля 2021 г.

[106] «BBC Four — Гражданка Джейн: Битва за город» . Лондон: Би-би-си . Проверено 13 февраля 2023 г.

[107] Кудахи, Брайан Дж. (1972). Пересадка на Парк-стрит ниже; история бостонского метро . Брэттлборо, Вермонт: S. Greene Press. ISBN 978-0-8289-0173-4 .

[108] «Бронкс Ривер Бульвар» . Nycroads.com . Проверено 13 февраля 2023 г.

[109] «EAST DRIVE LINK ОТКРЫВАЕТСЯ; сегодня готовы полосы южного направления от 92d до 122d улиц» . Нью-Йорк Таймс . 31 октября 1936 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.

[:1-110] Перейти обратно: ^а ^б Флинт, Энтони (2009). Борьба с Моисеем: как Джейн Джейкобс бросила вызов главному строителю Нью-Йорка и изменила американский город . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN 978-1-4000-6674-2 .

[111] Левин, Ричард (6 января 1989 г.). «Гибель шоссе: кошмар для водителей» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.

[112] Кларк, Джордж Ларкин (1914). История Коннектикута: его жители и учреждения . Сыновья ГП Патнэма. ISBN 978-0-7222-4982-6 .

[113] Пруссия, почтовый адрес: Национальная историческая тропа Вашингтон-Рошамбо, 1400 North Outer Line Drive King of; Us, PA 19406 Телефон: 610-783-1006 Контактный телефон Национальной исторической тропы Вашингтон-Рошамбо. «Национальная историческая тропа Революционного маршрута Вашингтон-Рошамбо (Служба национальных парков США)» . Nps.gov . Проверено 13 февраля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[114] Мааг, Кристофер (3 ноября 2008 г.). «Намек на возвращение первой в стране супермагистрали» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.

[115] Военное предпринимательство и технологические изменения: взгляды на американский опыт . Мерритт Роу Смит. Кембридж, Массачусетс: MIT Press. 1985. ISBN 0-262-19239-Х . OCLC 11676079 . {{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )

[116] Ван Осс, Саломон Фредерик (1893). Американские железные дороги и британские инвесторы . Библиотеки Калифорнийского университета. Лондон, Э. Уилсон и Ко.

[117] «Исторический указатель моста Покипси-Хайленд» . Hmdb.org . Проверено 13 февраля 2023 г.

[118] «Мост через реку Делавэр, 18 апреля 1896 года» . Льюисбургские хроники . 18 апреля 1896 г. с. 1 . Проверено 13 февраля 2023 г.

[119] «ТРОЛЛЕЙНЫЙ ТОННЕЛЬ, ОТКРЫТЫЙ В ДЖЕРСИ; Президент включает питание для первого официального поезда между этим городом и Хобокеном. НАЧИНАЕТСЯ РЕГУЛЯРНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Пассажирские поезда между двумя городами начинают курсировать в полночь. УЧЕНИЯ НАД РЕКОЙ Губернаторы Хьюз и Форт произносят поздравительные речи – ужин в Шерри вечером» . Нью-Йорк Таймс . 26 февраля 1908 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.

[120] «БОЛЬШАЯ ТОЛПА ПОХОДИТ В ГОЛЛАНДСКИЕ ТРУБЫ ПОСЛЕ ТОРЖЕСТВЕННОГО ОТКРЫТИЯ; Тысячи людей хлынули туда, когда Кулидж на яхте поворачивает переключатель золотым ключом. АВТОМОБИЛИ ЗАПУСКАЮТСЯ В ПОЛУНОЧИ Сотни гудящих автомобилей мчатся по туннелям со стороны Нью-Йорка и Джерси. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА приветствуют СОБЫТИЕ Губернатор Смит, губернатор Мур, Эдвардс, Эдж и другие превозносят инженерный триумф в двух штатах, посвященный открытию голландского туннеля. СЦЕНЫ ОТКРЫТИЯ ГОЛЛАНДСКОГО ТУННЕЛЯ ПОД ГУДСОНОМ» . Нью-Йорк Таймс . 13 ноября 1927 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.

[121] Паттон, Фил (9 октября 2008 г.). «100-летняя мечта: дорога только для автомобилей» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.

[122] «ФДР Драйв» . Nycroads.com . Проверено 13 февраля 2023 г.

[123] Штрауб, Питер (1999). Мистер Икс: роман (1-е изд.). Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN 0-679-40138-5 . OCLC 40150621 .

[124] Хакстейбл, Ада Луиза (5 мая 1963 г.). «АРХИТЕКТУРА: КАК УБИТЬ ГОРОД; Наше общество — обедневшее, которое не может платить за удобства. Джокер. Бессильная власть. Радикально-живописное. К худшему» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.

[125] Inquirer, Патрик Гленнон, For the (22 февраля 2018 г.). «Как Чайнатаун сплотился, когда застройка угрожала разделить район | История Филадельфии» . inquirer.com . Проверено 13 февраля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[126] «Большие раскопки Бостона открыты для публики» . Новости Эн-Би-Си . 21 декабря 2003 года . Проверено 13 февраля 2023 г.

[127] «ПЕРЕСЕЛЕНИЕ АРЕНДАТОРОВ ЧАСТЬ ДОРОЖНОГО ПЛАНА; Сметный совет утверждает условно помощь тем, чьи дома будут снесены» . Нью-Йорк Таймс . 1 февраля 1946 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.

[:2-128] Перейти обратно: ^а ^б Каро, Роберт А. (1975). Властный посредник: Роберт Мозес и падение Нью-Йорка . Нью-Йорк: Винтажные книги. ISBN 0-394-72024-5 . ОСЛК 1631862 .

[129] «Скорая автомагистраль Внутреннего пояса (I-695 и I-95)» . Bostonroads.com . Проверено 13 февраля 2023 г.

[130] «ОТЧЕТ О ПОЛЬЗОВАНИЯХ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА за третий квартал 2022 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта. 22 ноября 2022 г. . Проверено 13 февраля 2023 г.

[131] «Губернатор стремится взять под контроль инспекции больших раскопок – Boston.com» . 11 марта 2007 года. Архивировано из оригинала 11 марта 2007 года . Проверено 13 февраля 2023 г.

[132] Офис, фото предоставлено губернатором (20 декабря 2019 г.). «Проект по демонтажу Sheridan Expressway завершен – Bronx Times» . Bxtimes.com . Проверено 13 февраля 2023 г.

[133] Попович, Надя; Уильямс, Джош; Лу, Дениз (27 мая 2021 г.). «Может ли удаление автомагистралей исправить американские города?» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 февраля 2023 г.

[134] Зелинский, Уилбур (декабрь 1955 г.). «Некоторые проблемы распространения родовых терминов в топонимах северо-востока США». Анналы Ассоциации американских географов . 45 (4): 319. doi : 10.1111/j.1467-8306.1955.tb01491.x .

[135] «Северо-Восточный регион – история и культура» . Архивировано из оригинала 22 июля 2013 года . Проверено 20 июля 2013 г.

[136] «Религиозная идентичность: государства сильно различаются» . 7 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 года . Проверено 25 сентября 2013 г.

[137] Твенге, Жан М. (2015). «Различия поколений и временных периодов в религиозной ориентации американских подростков, 1966–2014 гг.» . ПЛОС ОДИН . 10 (5): e0121454. Бибкод : 2015PLoSO..1021454T . дои : 10.1371/journal.pone.0121454 . ПМЦ 4427319 . ПМИД 25962174 .

[138] «Не все города созданы равными» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 25 сентября 2013 г.

[139] «Северо-Восточный регион» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Проверено 25 сентября 2013 г.

[140] Кирш, Джордж Б.; Отелло Харрис; Клэр Элейн Нолти, ред. (2000). Энциклопедия этнической принадлежности и спорта в США . Издательская группа Гринвуд. ISBN 0-313-29911-0 .

[141] «Состояние Штатов: принадлежность к политическим партиям» . 28 января 2009. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 25 сентября 2013 г.

[142] Райтер, Ховард Л. и Джеффри М. Стоункэш (2011). Контрперестройка: политические изменения на северо-востоке США . Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-139-49313-0 .

[143] «Исторические результаты выборов» . Национальное управление архивов и документации США. 20 мая 2019 года. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 года . Проверено 6 сентября 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ а ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ б ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ с ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ д ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v т и Северо-восток США
Topics	Culture Geography Government History
States	Connecticut Delaware Maryland Massachusetts New Hampshire New Jersey New York Maine Pennsylvania Rhode Island Vermont
Federal districts	District of Columbia
Major cities	Allentown Alexandria Arlington Baltimore Boston Bridgeport Buffalo Burlington Cambridge Elizabeth Erie Hartford Jersey City Lowell Manchester New Haven New York City Newark Paterson Philadelphia Pittsburgh Portland Providence Quincy Reading Rochester Scranton Springfield Stamford Syracuse Washington, D.C. Waterbury Wilmington Worcester
State capitals	Albany Annapolis Augusta Boston Concord Dover Hartford Harrisburg Montpelier Providence Trenton
See also	Northeast megalopolis

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF WorldCat
National	Israel United States