Корпорация развития железных дорог Аляска-Альберта

Корпорация развития железных дорог Аляска-Альберта
Корпорация развития железных дорог Аляска-Альберта
Обзор
Другое имя (а)	Железная дорога А2А
Статус	приемное управление
Владелец	МакКошен Групп
Условия	Дельта-Джанкшен, Аляска ; Форт МакМюррей, Альберта ;
Соединительные линии	Аляска железная дорога ; Канадская национальная железная дорога
Веб-сайт	a2arail.com (Архивировано 20 июня 2021 г.)
Услуга
Тип	международные перевозки
Технический
Длина трека	1600 миль (2600 км)
Количество дорожек	одноместный с разъездами
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея

Корпорация развития железных дорог Аляска-Альберта (также известная как A2A от Аляски до Альберты) была организацией, созданной для строительства, владения и эксплуатации предлагаемой железной дороги протяженностью 2600 километров (1600 миль) между Дельта-Джанкшен, Аляска , и Форт-Мак-Мюррей, Альберта . ^{[ 2 ]} Концепция так и не вышла за рамки стадии планирования, и в 2021 году компания была передана в конкурсное управление . Реализация проекта была приостановлена из-за финансовых нарушений между единственным акционером A2A, Шоном МакКошеном, и основным финансовым спонсором A2A Bridging Finance Inc. ^{[ 3 ]} На момент подачи заявления о конкурсном управлении железная дорога все еще находилась на концептуальной стадии, и единственными активами, указанными конкурсным управляющим, были консультационные отчеты и интеллектуальная собственность. Общая задолженность перед Bridging Finance составила примерно 212,9 миллиона долларов. ^{[ 4 ]} МакКошен подал заявление о личном банкротстве в Орегоне через два месяца после того, как A2A вступила в процедуру конкурсного производства. ^{[ 5 ]}

Маршрут

A2A предназначалась для соединения изолированной железной дороги Аляски (вверху) и остальной части Северной Америки через соединения в Альберте с канадской железнодорожной сетью (внизу).

Предлагаемая железная дорога A2A должна была соединиться с Аляскинской железной дорогой в Дельта-Джанкшен, Аляска , и пройти через Юкон до Форт-Нельсона, Британская Колумбия , а оттуда до конечной остановки в Форт-Мак-Мюррей, Альберта . ^{[ 6 ]} Железная дорога A2A также вела переговоры с районом Мат-Су о соглашении о завершении расширения железной дороги Порт-Маккензи . ^{[ 7 ]}

Планировалось, что железная дорога будет пересекаться с Аляскинской железной дорогой и работать на ней , чтобы получить доступ к южно-центральной Аляске и ее портам. По состоянию на 2020 год ^[update] Стоимость проекта оценивалась в 20 миллиардов канадских долларов . ^{[ 2 ]}^{[ нужен неосновной источник ]} Конкурирующее предприятие, G7G Railway, оценило в 2020 году капитальные затраты чуть менее 20 миллиардов долларов США . Они предложили транспортировать нефть по Трансаляскинскому трубопроводу из железнодорожных вагонов в Дельта-Джанкшен к побережью. ^{[ 7 ]}

Планирование

Институт Ван Хорна изучил маршрут в 2013 году. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Обследование предлагаемого маршрута корпорацией развития началось в июле 2020 года. ^{[ 10 ]}

25 сентября 2020 года президент США Дональд Трамп объявил, что выдаст президентское разрешение на строительство железной дороги. ^{[ 1 ]} у которого было соглашение с Аляскинской железной дорогой ^{[ 11 ]} разработать совместный операционный план железнодорожного сообщения с Канадой.

A2A объявила, что Дж. П. Гладу становится президентом A2A Rail Canada. ^{[ 12 ]} В июле 2020 года компания объявила о начале межевания участка Альберты. ^{[ 13 ]} Однако свидетельств того, что ведется существенная работа на местах, нет.

Защита кредиторов

В 2021 году Комиссия по ценным бумагам Онтарио ( OSC ) начала расследование нарушений в деловых отношениях между главным финансистом проекта A2A, Bridging Finance Inc., и президентом A2A Шоном МакКошеном. OSC утверждает, что после финансирования кредитов различным компаниям McCoshen Маккошен направил в общей сложности 19,5 миллионов долларов генеральному директору Bridging Дэвиду Шарпу. ^{[ 14 ]} Кроме того, OSC также заявило, что «миллионы долларов, обещанные за железную дорогу A2A, также поступили на личный банковский счет МакКошена и в явно не связанную с ним компанию, контролируемую им». ^{[ 15 ]}

В ходе расследования в апреле 2021 года компания Bridging Finance была передана под конкурсное управление. Управляющая компания Bridging, PricewaterhouseCoopers, потребовала погашения кредита A2A в размере 149 миллионов долларов в начале июня 2021 года. У A2A не было средств для погашения кредита, и в июне она подала заявку на защиту кредиторов. 2021. ^{[ 15 ]} МакКошен больше не появлялся на сайте A2A в качестве должностного лица компании.

Работа над проектом была прекращена. ^{[ 3 ]}

См. также

Железная дорога Канада-Аляска - ранние концепции подобных маршрутов
Железнодорожный транспорт в Канаде
Железнодорожный транспорт в США

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Трамп дает одобрение на строительство железнодорожной линии Альберта-Аляска для перемещения ресурсов» . Обязательно прочтите Аляску . 25 сентября 2020 г. Проверено 26 сентября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Наша железная дорога» . A2A Rail.com . Железная дорога от Аляски до Альберты . Проверено 15 июля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Эллис, Тим. « Бесполезная работа: финансовые проблемы могут поставить под угрозу предлагаемый проект железной дороги Аляска-Канада» . КТОО . KUAC-Фэрбенкс . Проверено 12 февраля 2022 г.
^ «Первый промежуточный отчет получателя» (PDF) . mandebt.ca . MNP Ltd. Архивировано из оригинала (PDF) 8 апреля 2023 года . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ МакКеон, Лорен (10 октября 2023 г.). «Падение дома Шарпов: что именно произошло с финансами?» . Канадский бизнес. Архивировано из оригинала 12 декабря 2023 года . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ «Амбициозная железнодорожная мечта набирает обороты» . Уайтхорс Стар . 10 июля 2020 г. . Проверено 26 сентября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Андерсон, Деннис. «Является ли железнодорожный порт Альберта-Аляска сахарным спасителем для Мака?» . Frontiersman.com . Пограничник долины Мат-Су . Проверено 21 июля 2020 г.
^ Азизи, Джошуа (5 июля 2019 г.). «Группа стремится построить железную дорогу Канада-Аляска через Юкон» . Новости Юкона . Проверено 29 сентября 2020 г.
^ «Железная дорога Альберта-Аляска» (PDF) . Тихоокеанский Северо-Западный экономический регион . Институт Ван Хорна . Проверено 29 сентября 2020 г.
^ Куэнка, Оливер. «Продолжаются изыскания на железной дороге Альберта – Аляска» . Международный железнодорожный журнал . Международный железнодорожный журнал . Проверено 15 июля 2020 г.
^ «Инженерный обзор: A2A Rail стремится создать железнодорожный коридор между Альбертой и Аляской» . Торговый журнал ConstructConnect . 15 июля 2019 г. Проверено 26 сентября 2020 г.
^ «A2A Rail приветствует новое пополнение в составе исполнительной команды» . newswire.ca. 22 июня 2020 г. Проверено 11 февраля 2023 г.
^ «С началом геодезических работ A2A Rail достигает еще одной вехи в развитии» . Цион . CNW Group Ltd., 7 июля 2020 г. Проверено 3 апреля 2024 г.
^ Джордж-Кош, Дэвид. «OSC требует штрафа в размере 1 миллиона долларов для бывших руководителей Bridging Finance» . БНН Блумберг . Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 года . Проверено 11 февраля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Ригер, Сара (23 июня 2021 г.). «Проект железной дороги от Альберты до Аляски подает документы для защиты кредиторов после того, как кредитор перейдет в конкурсное управление» . ЦБК. Архивировано из оригинала 15 февраля 2023 года . Проверено 15 февраля 2023 г.

[mustread-1] Jump up to: ^а ^б «Трамп дает одобрение на строительство железнодорожной линии Альберта-Аляска для перемещения ресурсов» . Обязательно прочтите Аляску . 25 сентября 2020 г. Проверено 26 сентября 2020 г.

[OurRailway-2] Jump up to: ^а ^б «Наша железная дорога» . A2A Rail.com . Железная дорога от Аляски до Альберты . Проверено 15 июля 2020 г.

[Boondoggle-3] Jump up to: ^а ^б Эллис, Тим. « Бесполезная работа: финансовые проблемы могут поставить под угрозу предлагаемый проект железной дороги Аляска-Канада» . КТОО . KUAC-Фэрбенкс . Проверено 12 февраля 2022 г.

[Receiver1-4] «Первый промежуточный отчет получателя» (PDF) . mandebt.ca . MNP Ltd. Архивировано из оригинала (PDF) 8 апреля 2023 года . Проверено 27 декабря 2023 г.

[Fall-5] МакКеон, Лорен (10 октября 2023 г.). «Падение дома Шарпов: что именно произошло с финансами?» . Канадский бизнес. Архивировано из оригинала 12 декабря 2023 года . Проверено 27 декабря 2023 г.

[6] «Амбициозная железнодорожная мечта набирает обороты» . Уайтхорс Стар . 10 июля 2020 г. . Проверено 26 сентября 2020 г.

[Sugar-7] Jump up to: ^а ^б Андерсон, Деннис. «Является ли железнодорожный порт Альберта-Аляска сахарным спасителем для Мака?» . Frontiersman.com . Пограничник долины Мат-Су . Проверено 21 июля 2020 г.

[8] Азизи, Джошуа (5 июля 2019 г.). «Группа стремится построить железную дорогу Канада-Аляска через Юкон» . Новости Юкона . Проверено 29 сентября 2020 г.

[9] «Железная дорога Альберта-Аляска» (PDF) . Тихоокеанский Северо-Западный экономический регион . Институт Ван Хорна . Проверено 29 сентября 2020 г.

[10] Куэнка, Оливер. «Продолжаются изыскания на железной дороге Альберта – Аляска» . Международный железнодорожный журнал . Международный железнодорожный журнал . Проверено 15 июля 2020 г.

[11] «Инженерный обзор: A2A Rail стремится создать железнодорожный коридор между Альбертой и Аляской» . Торговый журнал ConstructConnect . 15 июля 2019 г. Проверено 26 сентября 2020 г.

[12] «A2A Rail приветствует новое пополнение в составе исполнительной команды» . newswire.ca. 22 июня 2020 г. Проверено 11 февраля 2023 г.

[13] «С началом геодезических работ A2A Rail достигает еще одной вехи в развитии» . Цион . CNW Group Ltd., 7 июля 2020 г. Проверено 3 апреля 2024 г.

[14] Джордж-Кош, Дэвид. «OSC требует штрафа в размере 1 миллиона долларов для бывших руководителей Bridging Finance» . БНН Блумберг . Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 года . Проверено 11 февраля 2023 г.

[Receivership-15] Jump up to: ^а ^б Ригер, Сара (23 июня 2021 г.). «Проект железной дороги от Альберты до Аляски подает документы для защиты кредиторов после того, как кредитор перейдет в конкурсное управление» . ЦБК. Архивировано из оригинала 15 февраля 2023 года . Проверено 15 февраля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Железные дороги Аляски
Common carriers	Alaska Railroad White Pass and Yukon Route
Passenger carriers	Alaska Railroad Princess Tours White Pass and Yukon Route
Private carriers	Alaska Hydro-Train Eielson AFB Railroad
Heritage Railroads	White Pass and Yukon Route
See also: Former carriers in Alaska List of United States railroads by political division