Невадский испытательный и учебный полигон (воинская часть)

«98-е бомбардировочное крыло» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о 98-м бомбардировочном крыле времен Второй мировой войны, см. 98-е бомбардировочное крыло (ВВС США) .

Эта статья об организации под названием Невадский испытательный и тренировочный полигон. Чтобы узнать о географическом регионе испытательного и тренировочного полигона Невады, см. Невадский испытательный и тренировочный полигон .

Невадский испытательный и тренировочный полигон
Нашивка подразделения на летном костюме пилота в 2022 году
Активный	1948–1966 1966–1976 2001 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Диапазон Операции
Часть	Воздушное боевое командование Центр боевых действий ВВС США
Гарнизон/штаб	База ВВС Неллис , Невада
Псевдоним(а)	Пирамиды
Девиз (ы)	Сила за свободу
Помолвки	Вторая мировая война - Театр EAME Корейская война
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения Награда за выдающееся подразделение ВВС Цитирование президентского подразделения Республики Корея
Командиры
Текущий командир	Полковник Майкл Дж. Райдер
Знаки отличия
Эмблема испытательного и тренировочного полигона Невады

Невадский испытательный и тренировочный полигон ( NTTR ) — подразделение ВВС США, приписанное к США ВВС Центру боевого командования . Подразделение базируется на базе ВВС Неллис , штат Невада, в качестве арендатора.

NTTR контролирует и управляет испытательным и тренировочным полигоном в Неваде (NTTR). Командующий координирует, определяет приоритеты и является уполномоченным органом по утверждению деятельности, связанной с другими правительственными учреждениями, ведомствами и коммерческой деятельностью в рамках NTTR. NTTR интегрирует и обеспечивает поддержку программ испытаний и обучения, которые оказывают непосредственное влияние на боевые возможности боевых ВВС.

Историю NTTR можно проследить от ее предшественницы, 98-й бомбардировочной группы , B-24 Liberator, группы тяжелых бомбардировщиков сражавшейся в Северной Африке и Италии во время Второй мировой войны . В последний раз группа была назначена на полигон как 98-я оперативная группа в 2011 году, и ее история и почести временно переданы полигону. Двое членов группы, полковник Джон Р. (Киллер) Кейн и первый лейтенант Дональд Пакет, были награждены Почетной медалью за свои действия в бою. Группа выполнила в общей сложности 417 вылетов и заработала в общей сложности 15 боевых стримеров, а также две награды за выдающиеся заслуги .

В первые годы Холодной войны в 1947 году было сформировано 98 -е бомбардировочное авиаполк (BW) Very Heavy и передано в состав Стратегического авиационного командования . По мере изменения задач крыла последовали дальнейшие переименования, в том числе 98-е стратегическое аэрокосмическое крыло , когда оно добавило межконтинентальные баллистические ракеты к своим бомбардировочным силам в 1964 году, а затем 98-е стратегическое крыло, когда оно переехало в Испанию для управления развернутыми средствами Стратегического воздушного командования (SAC) в Испании. 1966. 98-е стратегическое крыло было расформировано 31 декабря 1976 года с прекращением операций SAC на авиабазе Торрехон , Испания, а его функции были переданы 306-му стратегическому крылу на авиабазе Рамштайн , Западная Германия.

По состоянию на июль 2022 г. NTTR командует полковник Майкл Г. Райдер.

Организация

• Оперативное управление Дирекция обеспечивает ежедневный контроль над географическим NTTR. В его состав входят два подразделения: текущих операций и вооружения. Он поддерживает ВВС, совместные и многонациональные мероприятия по испытаниям и обучению, а также управляет географическим полигоном NTTR и тактическим полигоном Лич-Лейк недалеко от Барстоу, Калифорния. Он определяет приоритеты и планирует все действия на полигоне для всех пользователей полигона, обеспечивает операции наземного контроля по перехвату, полеты. после устранения конфликтов безопасности, моделирования операций управления и контроля угроз, связи, операций по линии передачи данных и контроля доступа к диапазону. Он также помогает клиентам-испытателям, координируя деятельность по поддержке, и координирует проблемы воздушного пространства с военными и федеральными агентствами.
• Управление поддержки миссии Управление обеспечивает базовую оперативную поддержку на территории площадью 3 миллиона акров (12 000 км²). ² ) Невадский испытательный и тренировочный полигон с контингентами на трех географически разделенных базах операций и технического обслуживания, включая электронный боевой полигон Тонопа, электронный боевой полигон Пойнт-Браво и электронный боевой полигон Пик Толича. Он обеспечивает ограниченную оперативную поддержку на авиабазе Крич и испытательном полигоне Тонопа . Он поддерживает учебные операции 99-й учебно-боевой эскадрильи , 12-й учебно-боевой и 549-й учебно-боевой эскадрильи .
• Управление финансового управления Управление управляет и исполняет бюджет NTTR. Он отслеживает и получает от клиентов возмещение за основные полигоны и базовую деятельность испытательных центров.
• Управление безопасности Управление отвечает за управление командирскими программами безопасности и сообщения о несчастных случаях. Он разделен на функциональные области, включая наземную безопасность, безопасность оружия и безопасность стрельбы.
• Дирекция управления программой Дирекция приобретает и управляет контрактной поддержкой эксплуатации полигона, технического обслуживания, КИП, связи и услуг компьютерных систем. Он руководит изменениями в контракте и оценивает работу подрядчика.
• Управление планов и программ Управление фокусируется на требованиях к ассортименту и долгосрочном стратегическом планировании. Он отвечает за взаимодействие новых систем, разрабатываемых и внедряемых в NTTR. Кроме того, управление курирует управление окружающей средой, соглашениями, землепользованием и экологическими подрядчиками на NTTR и учебном полигоне Лич-Лейк, а также является связующим звеном с Бюро землеустройства, Министерством внутренних дел и другими государственными и федеральными агентствами. .
• Управление полигонной поддержки Управление обеспечивало повседневную связь, электронную борьбу и приборное обеспечение географических NTTR и LTTR. В его состав входят три подразделения: коммуникационные/компьютерные услуги, эксплуатация и техническое обслуживание и инженерное обеспечение. Он обеспечивает техническую поддержку ВВС, совместных и многонациональных миссий по подготовке летных экипажей на NTTR. Управление поддерживает все электронные боевые действия, обеспечивая при этом операции наземного управления по перехвату, моделирование операций управления и контроля угроз, а также моделируемую интегрированную систему противовоздушной обороны полигона.
• Управление безопасности Управление управляет всеми аспектами программ безопасности информации, персонала, промышленности и ресурсов. Кроме того, отдел безопасности программы гарантирует, что все посетители NTTR соответствуют требованиям безопасности, и обеспечивает надзор за безопасностью секретных и особых требований доступа в NTTR.

История

см. в 98-й оперативной группе. Дополнительную историю до 1947 года

Эмблема 98-го бомбардировочного авиаполка (средняя)

Организация и Корейская война

В первые годы « холодной войны » 98-е бомбардировочное крыло очень тяжелого типа (BW) было сформировано 24 октября 1947 года в рамках реорганизации базы экспериментального крыла ВВС ( план Хобсона ) и передано в состав Стратегического авиационного командования . 98-я BW была расформирована 12 июля 1948 года и заменена 98-й BW Medium в тот же день, когда испытание было признано успешным и организация стала постоянной. С ноября 1947 по июль 1948 года и с июля 1948 по июль 1954 года штаб крыла часто комплектовался как «бумажное» подразделение, при этом большая часть его компонентов была прикреплена к другим учреждениям на длительный период времени. крыла Тактическая группа действовала, но под контролем других организаций с ноября 1947 по апрель 1950 года и снова с августа 1950 года по март 1951 года.

98-е бомбардировочное крыло B-29 над Кореей

1 апреля 1951 года штаб крыла был переброшен в Японию, чтобы взять на себя управление боевыми действиями трех тактических эскадрилий группы. в то время как остальная часть крыла осталась в Вашингтоне. В 1952 году к боевым эскадрильям присоединились три ремонтно-технических эскадрильи. задачи крыла Боевые в Корее включали перехват коммуникаций противника и поддержку сухопутных войск ООН. Его последний боевой вылет был совершен 25 июля 1953 года, а два дня спустя он сбросил пропагандистские листовки в день перемирия.

Во время Корейской войны эскадрильи 98-й дивизии совершили более 5000 боевых вылетов и сбросили более 40 000 тонн бомб (точное общее количество неизвестно). Они получили награду «Выдающийся отряд» , награду президента Кореи и 10 боевых стримеров. На счету 98-го полка уничтожено 5 реактивных истребителей МиГ-15 и один винтовой истребитель. 98-я дивизия зафиксировала 19 потерь Boeing B-29 Superfortress с августа 1950 по июль 1954 года.

Холодная война

B-47 на рампе на авиабазе Линкольн

Крыло оставалось на авиабазе Йокота в Японии в боеготовом состоянии еще год. Тем временем компоненты крыла, не развернутые в Японии, были перевезены на недавно открывшуюся авиабазу Линкольн , штат Небраска, для наблюдения за строительством и подготовкой к перемещению туда развернутых компонентов крыла. Крыло избавилось от своих B-29 на «кладбище» на авиабазе Дэвис-Монтан в Аризоне. В июле 1954 года компоненты крыла сосредоточились на новой базе крыла. но в октябре 98-я дивизия передала свои обязанности по размещению в Линкольне 818-й авиационной дивизии . К тому времени операции по дозаправке в воздухе уже проводились. Эскадрильи авиаполка начали получать новые средние бомбардировщики Boeing B-47E Stratojet со стреловидным крылом. в январе 1955 года, способный летать на высоких дозвуковых скоростях и предназначенный в первую очередь для проникновения в воздушное пространство Советского Союза . На этом этапе авиакрыло начало интенсивную программу подготовки, чтобы как можно скорее перейти в состояние боеготовности. Это было достигнуто в апреле 1955 года.

В течение следующего десятилетия это крыло участвовало во всемирных тренировках Стратегического авиационного командования по бомбардировкам и дозаправке в воздухе. Крыло дислоцировалось в Королевских ВВС Лейкенхит , Англия, с 11 ноября 1955 года по 29 января 1956 года. Начиная с 1960 года, крыло поддерживало B-47 в наземной боевой готовности 24 часа в сутки. С января 1964 года по апрель 1965 года это крыло также контролировало (МБР) SM-65 Atlas эскадрилью межконтинентальных баллистических ракет и было переименовано в 98-е стратегическое аэрокосмическое крыло . В начале 1960-х годов считалось, что B-47 устаревает, и его постепенно выводили из стратегического арсенала SAC. Начиная с 1964 года крыло начало отправлять свои самолеты на авиабазу Дэвис-Монтан. Авиабаза Линкольн была закрыта, а крыло выведено из строя в 1966 году.

Европейская миссия

КС-135 на взлете

Эмблема 98-го стратегического крыла

Крыло было дезактивировано 25 июня 1966 года на авиабазе Линкольн, но активировано в тот же день на авиабазе Торрехон в Испании, заменив 3970-е стратегическое крыло (SW). 3970-я SW была создана 1 июля 1957 года в Торрехоне как 3970-я группа авиабаз. для поддержки элементов B-47 и KC-135 из подразделений на базе SAC CONUS, развернутых в Европе в рамках развертывания REFLEX, и обеспечения дозаправки тактических истребителей USAFE . До 1 апреля 1966 года, когда SAC передал Торрехон USAFE, 3970-й полк также выступал в качестве базовой организации для всех подразделений ВВС США в Торрехоне. Для выполнения задачи группе было выделено семь эскадрилий поддержки и госпиталь. 1 июня 1959 года он был переименован в 3970-ю группу боевой поддержки и повышен до статуса крыла 1 февраля 1964 года.

В 1966 году SAC получил от штаб-квартиры ВВС США полномочия прекратить производство 3970-го SW (крыло MAJCON) и активировать крыло AFCON, которое могло бы продолжить линию и историю боевого крыла. 5 июня 1966 года 3970-е SW было заменено 98-м стратегическим крылом , которое приняло на себя личный состав, оборудование и задачи 3970-го стратегического крыла . В течение следующего десятилетия 98-й полк не имел в своем составе компонентов тактических самолетов, а вместо этого использовал прикрепленные стратотанкеры Boeing KC-135 и экипажи, предоставленные другими крыльями САК, для обеспечения дозаправки в воздухе для оперативных и боевых учений САК, Тактического авиационного командования. , ВВС США в Европе и НАТО . Эти самолеты временно использовались в качестве оперативной группы испанских танкеров . Район действия крыла включал восточную часть Атлантического океана, большую часть Европы, Северную Африку и Ближний Восток.

Крыло содержало подразделение в Королевских ВВС Аппер-Хейфорд (переведенное в Королевские ВВС Милденхолл в апреле 1970 года) для поддержки самолетов-разведчиков RC-135 и танкеров KC-135, переброшенных из оперативной группы испанских танкеров. В октябре 1976 года 306-е стратегическое крыло , базировавшееся на авиабазе Рамштайн в Западной Германии, взяло на себя эту задачу поддержки, а 98-е было свернуто в Торрехоне и было выведено из строя 31 декабря 1976 года.

После холодной войны

Эмблема крыла 98-го полигона

В октябре 2001 года крыло было переименовано в 98-е полигонное крыло и начало эксплуатировать полигон Центра воздушной войны с базы ВВС Неллис, штат Невада. Он заменил 99-ю группу дальности и 99-ю эскадрилью базового подразделения в Неллисе, 99-го крыла авиабазы . Его миссия состоит в том, чтобы предоставить гибкое и реалистичное «боевое пространство» для поддержки обучения, испытаний и разработки тактики, для чего он контролирует воздушное пространство площадью более 12 000 квадратных морских миль, 7 000 из которых используются совместно с гражданскими самолетами.

NTTR поддерживает подготовку передовых объединенных сил Министерства обороны (DOD), разработку тактики и электронные боевые испытания, а также Министерства обороны и Министерства энергетики испытания, исследования и разработки . Он действует как единая точка контакта для клиентов ассортимента.

В июне 2011 года крыло было переименовано в Невадский испытательный и тренировочный полигон , а его оперативные группы были заменены управлениями. Затем, 1 апреля 2013 года, 25-я эскадрилья космического полигона (SRS) была передана в ведение NTTR из Космического командования ВВС . 25 SRS управляет и обслуживает Космический испытательный и тренировочный полигон . 24 июля 2020 года 25-я эскадрилья космического полигона была передана в состав Космических сил США.

Родословная

• обозначен как 98-е бомбардировочное крыло , очень тяжелое. 24 октября 1947 года

Организован 10 ноября 1947 года.

Снят с производства 12 июля 1948 года.

Объединен (1 октября 1984 г.) с 98-м бомбардировочным авиаполком , средний.

Сформировано как 98-е среднее бомбардировочное авиаполк 28 мая 1948 г.

Активирован 12 июля 1948 года.

переименован в 98-е стратегическое аэрокосмическое крыло . 1 февраля 1964 года

Прекращено и дезактивировано 25 июня 1966 года.

• Переименовано в 98-е стратегическое крыло , активировано и организовано 25 июня 1966 года.

Деактивирован 31 декабря 1976 г.

• переименован в 98-е крыло дальнего действия. 21 сентября 2001 г.

Активирован 29 октября 2001 г.

• переименован в испытательный и тренировочный полигон в Неваде. 21 июня 2011 г.

Задания

• Пятнадцатая воздушная армия , 10 ноября 1947 г. (прикреплена к: 92-му бомбардировочному авиаполку , 17 ноября 1947 г. - 15 апреля 1950 г.)
• Вторая воздушная армия , 16 мая 1950 г. (прикреплена к: 92-му бомбардировочному авиаполку с 16 мая 1950 г.)
• Пятнадцатые воздушные силы, 28 июля 1950 г. (остались в составе: 92-го бомбардировочного авиаполка до 31 марта 1951 г., прикреплялись к: бомбардировочному командованию FEAF, временному с 1 апреля 1951 г. и тыловому эшелону, прикрепленному к 92-й группе авиабаз)
• 57-я авиационная дивизия , 16 апреля 1951 г. (оставалась в составе временного бомбардировочного командования FEAF. Тыловой эшелон придан 92-й группе авиабаз до 25 июля 1952 г.)

• Пятнадцатая воздушная армия, 25 ноября 1953 г. (оставалась в составе Временного бомбардировочного командования FEAF до 17 июня 1954 г., Двадцатая воздушная армия , 18 июня-25 июля 1954 г.)
• 818-я авиационная дивизия (позже 818-я стратегическая аэрокосмическая дивизия , 11 октября 1954 г.), приписанная к 7-й авиационной дивизии при развертывании с 11 ноября 1955 г. по 29 января 1956 г.)
• 810-я стратегическая аэрокосмическая дивизия , 25 марта 1965 г. - 25 июня 1966 г.
• Стратегическое авиационное командование, 25 июня 1966 г. - 31 декабря 1976 г.
• Центр воздушной войны, 29 октября 2001 г. - настоящее время.

Станции

• Спокан AAF (позже авиабаза Спокан; авиабаза Фэйрчайлд), Вашингтон, 10 ноября 1947 г. - 15 августа 1953 г.
• Йокота, Япония, 15 августа 1953 г. - 25 июля 1954 г.
• Авиабаза Линкольн, Небраска, 25 июля 1954 г. - 25 июня 1966 г.
• Авиабаза Торрехон, Испания, 25 июня 1966 г. - 31 декабря 1976 г.
• Авиабаза Неллис, Невада, 29 октября 2001 г. - настоящее время.

Компоненты

Группы

• 98-я аэродромная группа (позже 98-я группа авиабаз, 98-я группа поддержки миссии), 10 ноября 1947 г. - 18 октября 1954 г., 5 ноября 2001 г. - 21 июня 2011 г. (отделена 1 апреля 1951 г. - 25 ноября 1953 г.)
• 98-я бомбардировочная (позже 98-я группа дозаправки воздуха, 98-я оперативная группа) : 10 ноября 1947 г. - 16 июня 1952 г. (отделена 10 ноября 1947 г. - 15 апреля 1950 г. и 2 августа 1950 г. - 31 марта 1951 г.; не действовала, 1 апреля 1951 г. - 16 июня 1952 г.) ); 29 октября 2001 г. - 21 июня 2011 г.
• 98-я группа технического обслуживания и снабжения, 10 ноября 1947 г. - 16 февраля 1951 г., 14 февраля 1952 г. - 16 июня 1952 г. (не работает)
• 98-я стационарная медицинская группа (позже 98-я медицинская группа, 98-я медицинская эскадрилья, 98-я медицинская группа, 98-й тактический госпиталь), 10 ноября 1947 г. - 1 сентября 1958 г. (отделена 1 апреля 1951 г. - 25 ноября 1953 г.)

Оперативные эскадрильи

• 98-я авиационная заправочная эскадрилья : 16 июня 1952 г. - 1 июля 1953 г. (отделена); 18 февраля 1954 г. - 15 апреля 1963 г. (отделен 18 февраля - 31 июля 1954 г., 7 января - 21 февраля 1955 г., 27 декабря 1956 г. - 14 марта 1957 г., 28 декабря 1957 г. - 25 марта 1958 г., 1 апреля - около 8 июля 1959 г., 2 октября). 1962 - 7 января 1963)
• 307-я эскадрилья дозаправки : прикреплена с 8 ноября 1954 г. по 1 февраля 1955 г.
• 343-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена 1 апреля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена с 16 июня 1952 г. по 25 июня 1966 г. (не в строю, 8 декабря 1965 г. - 25 июня 1966 г.)
• 344-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена 1 апреля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена с 16 июня 1952 г. по 25 июня 1966 г. (не в строю, 8 декабря 1965 г. - 25 июня 1966 г.)
• 345-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена 1 апреля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена с 16 июня 1952 г. по 25 июня 1966 г. (не в строю, 8 декабря 1965 г. - 25 июня 1966 г.)
• 380-я эскадрилья дозаправки : прикреплена с 1 августа по 8 ноября 1954 г.
• 415-я бомбардировочная эскадрилья : 1 сентября 1958 г. - 1 января 1962 г.
• 551-я стратегическая ракетная эскадрилья : 1 января 1964 г. - 25 июня 1965 г.

Эскадрильи поддержки

• 98-я эскадрилья по обслуживанию вооружения и электроники, 16 июня 1952 г. - 25 июня 1966 г.
• 98-я эскадрилья технического обслуживания (позже 98-я эскадрилья полевого технического обслуживания), 16 февраля 1951 г. - 10 февраля 1952 г. (отделенная), 16 июня 1952 г. - 25 июня 1966 г.
• 98-я эскадрилья поддержки Северного полигона, 1 августа 2005 г. - 21 июня 2011 г.
• 98-я эскадрилья периодического технического обслуживания (позже 98-я эскадрилья организационного технического обслуживания), 16 июня 1952 г. - 25 июня 1966 г.
• 98-я полигонная эскадрилья, 5 ноября 2001 г. - 21 июня 2011 г.
• 98-я эскадрилья поддержки, 5 ноября 2001 г. - 1 августа 2005 г.
• 98-я эскадрилья поддержки южного полигона, 1 августа 2005 г. - 21 июня 2011 г.

Отряды

• Отряд 1, 98-е стратегическое крыло, 25 июня 1966 г. - 31 марта 1970 г.

RAF Аппер-Хейфорд, Великобритания

• Отряд 1, 98-е стратегическое крыло 1 апреля 1970 г. - 31 декабря 1976 г.

Королевские ВВС Милденхолл, Великобритания

Самолеты и ракеты

• Б-29 Суперфортресс (1950–1954)
• Стратофрейтер КС-97 (1954–1963)
• B-47E Stratojet (1955–1965)
• СМ-65Ф Атлас (1964–1965)
• Боинг RC-135 (1966–1976)
• Отряд 1 Операции
• Боинг RC-135 (1966–1976)
• Стратотанкер КС-135 (1966–1976) Поддержка самолетов-разведчиков

Награды

• 
• Выдающееся цитирование подразделения

Корея, 1 декабря 1952 г. - 30 апреля 1953 г.

Северная Африка и Сицилия, август 1942 г. - 17 августа 1943 г.

Плоешти, Румыния, 1 августа 1943 г.

• 
• Награда за выдающееся подразделение ВВС

1 июля 1964 г. - 1 июня 1965 г.

1 января 1970 г. - 31 марта 1971 г.

1 июля 1974 г. - 30 июня 1976 г.

• 
• Цитирование президентского подразделения Кореи

1 апреля 1951 г. - 27 июля 1953 г.

• 
• Корейская медаль за службу
• Кампании:

Первое контрнаступление ООН

Весеннее наступление CCF

Летне-осеннее наступление ООН

Вторая корейская зима

Корея лето-осень 1952 г.

Третий корейский вингер

Корея лето-осень 1953 г.

• 
• Средиземноморский театр военных действий
• Кампании

Египет-Ливия

Тунис

Сицилия

Неаполь-Фоджа

Анцио

Рим-Арно

Южная Франция

Северные Апеннины

Po Valley

Воздушное наступление, Европа

Нормандия

Северная Франция

Рейнланд

Центральная Европа

Воздушный бой, Театр EAME

См. также

• Список крыльев MAJCOM ВВС США
• Список единиц B-47 ВВС США
• 25-я эскадрилья космического полигона
• Космический испытательный и тренировочный полигон
• Тестовый и тренировочный полигон штата Юта

Ссылки

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Крейвене, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN   48-3657 .
• Флетчер, Гарри Р. (1993). Базы ВВС, Том. II, Авиабазы ​​за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN  0-912799-53-6 .
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 .
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-53-6 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 .

Дополнительное чтение

• Эндикотт, Джуди Г., изд. (2001). ВВС США в Корее, Кампании, подразделения и станции 1950–1953 гг. (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN  0-16-050901-7 .
• Фатрелл, Роберт Ф. (1983). ВВС США в Корее 1950-1953 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-71-4 .

Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4

Внешние ссылки

• Пирамиды, сайт Ассоциации ветеранов 98-й бомбардировочной группы
• Домашняя страница авиабазы ​​​​Неллис
• Интернет-музей базы ВВС Линкольн