Экономическая история Японии

Историческое развитие ВВП на душу населения

Экономическая история Японии наиболее изучена из-за впечатляющего социального и экономического роста в 1800-х годах после Реставрации Мэйдзи . Она стала первой незападной великой державой и неуклонно расширялась вплоть до своего поражения во Второй мировой войне . в ​​мире Когда Япония оправилась от опустошения, она стала второй по величине экономикой после США до 2010 года, когда ее обогнал Китай, а затем Германия в 2023 году. Ученые оценили уникальное экономическое положение страны во время холодной войны , при этом экспорт увеличился до державы, связанные как с США, так и с Советским Союзом, и проявили живой интерес к ситуации японских «потерянных десятилетий» после Холодной войны .

Доисторическая и древняя Япония

Период Дзёмон

Основная статья: период Дзёмон

В японской истории период Дзёмон ( 縄文 時代 , Дзёмон дзидай ) — это время между ок.   14000 и 300 гг. до н.э., во время которого Япония была населена разнообразным населением охотников-собирателей и ранних земледельцев, объединенных общей культурой Дзёмон, которая достигла значительной степени оседлости и культурной сложности. Гончарный стиль, характерный для первых этапов культуры Дзёмон, был украшен вдавливанием шнуров в поверхность влажной глины и считается одним из старейших в мире. Период Дзёмон был богат инструментами и украшениями из кости, камня, ракушек и рогов; глиняные фигурки и сосуды; и лаковые изделия .

Керамика Дзёмон в музее Яманаси

Археолог Джунко Хабу утверждает, что «большинство японских ученых считали и до сих пор считают, что гончарное производство было впервые изобретено в материковой Азии, а затем завезено на Японский архипелаг». Это, кажется, подтверждается новейшими археологическими раскопками. На данный момент самые ранние керамические сосуды в мире датируются 20 000 лет назад и были обнаружены в пещере Сяньжэнь в провинции Цзянси , Китай. Керамика, возможно, использовалась в качестве посуды . Другие ранние керамические сосуды включают те, которые были раскопаны в пещере Ючаньян на юге Китая и датированы 16 000 годом до нашей эры . и в настоящее время кажется, что керамика возникла примерно в одно и то же время в Японии и в бассейне реки Амур на Дальнем Востоке России . Производство керамических изделий обычно предполагает некоторую форму оседлого образа жизни , поскольку керамика тяжелая, громоздкая и хрупкая и, следовательно, обычно непригодна для охотников-собирателей . Однако, похоже, этого не было с первым народом Дзёмон, который, возможно, насчитывал 20 000 человек на всем архипелаге.

Степень, в которой садоводство или мелкое сельское хозяйство, люди Дзёмон практиковали обсуждается. В настоящее время не существует научного консенсуса в поддержку концептуализации культуры периода Дзёмон только как культуры охотников-собирателей . Есть основания полагать, что лесоводство . здесь практиковалось По-видимому, одомашненная разновидность персика появилась очень рано на стоянках Дзёмон, в 6700–6400 годах до нашей эры (4700–4400 лет до нашей эры). Это уже было похоже на современные культивируемые формы. Этот одомашненный сорт персика, по-видимому, был завезен в Японию из Китая. Тем не менее, в самом Китае этот сорт в настоящее время засвидетельствован лишь позднее, 5300–4300 лет назад.

Реконструкция периода Дзёмон пит-хаусов в префектуре Аомори.

В период Среднего Дзёмон (3520–2470 гг. до н. э.) наблюдался рост сложности проектирования хижин , наиболее часто используемого метода жилищного строительства в то время. а в некоторых даже есть мощеные каменные полы. В конце периода Дзёмон местное население резко сократилось. Ученые предполагают, что это, возможно, было вызвано нехваткой продовольствия и другими экологическими проблемами. Они пришли к выводу, что не все группы Дзёмон пострадали от этих обстоятельств, но общая численность населения сократилась. Изучение останков людей, живших на протяжении периода Дзёмон, выявило доказательства того, что эти смерти не были вызваны войной или насилием в достаточно большом масштабе, чтобы стать причиной этих смертей.

Период Яёй

Синдзю-кё Бронзовое зеркало периода Яёи, раскопанное в кофуне Цубай-оцукаяма, Ямасиро, Киото.

Основная статья: период Яёи

Общепринято считать, что период Яёй приходится на период с 300 г. до н.э. по 300 г. н.э. Однако радиоуглеродные данные позволяют предположить, что это произошло на 500 лет раньше, между 1000 и 800 годами до нашей эры. В этот период Япония перешла к оседлому земледельческому обществу. По мере увеличения населения Яёи общество становилось более стратифицированным и сложным. Они ткали ткани , жили в постоянных фермерских деревнях и строили здания из дерева и камня. Они также накопили богатство за счет владения землей и хранения зерна. Такие факторы способствовали развитию отдельных социальных классов. Вожди яёи в некоторых частях Кюсю, похоже, спонсировали и политически манипулировали торговлей бронзой и другими престижными предметами. Это стало возможным благодаря внедрению орошаемого, влажного рисоводства из устья Янцзы на юге Китая через острова Рюкю или Корейский полуостров .

Период Кофуна (250–538 гг.)

Реконструированный склад эпохи Кофуна

Основная статья: период Кофун

Японии В период Кофун зафиксирована самая ранняя политическая централизация , когда клан Ямато пришел к власти на юго-западе Японии, основал Императорский дом и помог контролировать торговые пути по всему региону. Большая часть материальной культуры периода Кофун демонстрирует, что Япония находилась в тесном политическом и экономическом контакте с континентальной Азией (особенно с южными династиями Китая) через Корейский полуостров; бронзовые зеркала, отлитые по одной и той же форме, найдены по обе стороны Цусимского пролива . Ирригация , шелководство и ткачество были привезены в Японию китайскими иммигрантами, которые упоминаются в древней японской истории; китайский клан Хата ( 秦 , по-китайски читается «Цин») ввел шелководство и некоторые виды ткачества.

Классическая Япония

Период Аски (538–710 гг.)

Основная статья: Период Аски

Медная Фухонсен VII чеканка века, период Асука.

Государство Ямато значительно развилось в период Асука, которое было сосредоточено в регионе Асука и осуществляло власть над кланами на Кюсю и Хонсю , даруя титулы, некоторые наследственные, вождям кланов. Имя Ямато стало синонимом всей Японии, поскольку правители Ямато подавляли другие кланы и приобретали сельскохозяйственные земли. На основе китайской модели (включая принятие китайской письменности ) они разработали систему торговых путей и центральную администрацию. К середине седьмого века сельскохозяйственные земли превратились в значительную общественную собственность, подчиняющуюся централизованной политике. Основной административной единицей системы Гокишичидо ( 五畿七道 , «пять городов, семь дорог») был округ, а общество было организовано в профессиональные группы. Большинство людей были фермерами; другие были рыбаками, ткачами, гончарами, ремесленниками, оружейниками и специалистами по ритуалам.

В 645 году клан Сога был свергнут в результате переворота, устроенного принцем Нака-но Оэ и Фудзивара-но Каматари , основателем клана Фудзивара . Их правительство разработало и осуществило далеко идущие реформы Тайка . Реформа началась с земельной реформы, основанной на идеях и философии Китая конфуцианских . Он национализировал всю землю в Японии, чтобы она была поровну распределена между земледельцами, и приказал составить реестр домохозяйств в качестве основы для новой системы налогообложения. То, что когда-то называлось «частными землями и частными людьми» ( 私地私民 , сити симин ), стало «общественными землями и общественными людьми» ( 公地公民 , коти комин ) , поскольку суд теперь стремился утвердить свой контроль над всей Японией. и сделать народ непосредственными подданными престола. Земля больше не передавалась по наследству, а возвращалась государству после смерти владельца. Налоги взимались с урожая, а также с шелка, хлопка, тканей, ниток и других продуктов. налог . Для воинской повинности и строительных общественных работ был установлен барщинный (трудовой)

Вадокайчин ( 和同開珎 ) — старейшая официальная японская монета , чеканка которой началась 29 августа 708 года. по приказу императрицы Гэммэй . Вдохновленный чеканкой китайской династии Тан монет Кайюань Тунбао , Вадокайчин начал производиться после открытия крупных месторождений меди в Японии в начале 8-го века .

Период Нара (710–794 гг.)

Основная статья: Период Нара § Экономическое, материальное и административное развитие

Система Гокишичидо, показывающая древние регионы и провинции периода Нара после введения Кодекса Ёро (720 г.)

закалка	Токайдо	Тосандо	Хокурикудо
Сан'индо	Санъёдо	Нанкайдо	Сайкайдо

Основное здание, то есть Дайгоку-дэн во дворце Хэйдзё (В центре фотографии: это современная версия, построенная к 1300-летию со дня того, как Нара стала столицей Японии). и Вакакусаяму Тодай-дзи ( январь 2010 г.). Дайбуцуден Сзади можно увидеть

До принятия Кодекса Тайхо столица обычно переносилась после смерти императора из-за древнего поверья, что место смерти было осквернено. Реформы и бюрократизация правительства привели к созданию постоянной столицы империи в Хэйдзё-кё, или Нара, в 710 году нашей эры. Вскоре столица была перенесена (по причинам, описанным ниже в этом разделе) в Куникё (современный Кидзугава). в 740–744 гг., в Нанива-кё (современная Осака) в 744–745 гг., в Сигаракиномию (紫香楽宮, современный Сигараки) в 745 г. и вернулся в Нару в 745 г. Нара была первым по-настоящему городским городом Японии. центр. Вскоре его население составляло 200 000 человек (что составляло почти 7% населения страны), и около 10 000 человек работали на государственных должностях.

Экономическая и административная деятельность возросла в период Нара. Дороги связывали Нару со столицами провинций, а налоги собирались более эффективно и регулярно. Монеты чеканились, но не получили широкого распространения. Однако за пределами района Нара коммерческая деятельность велась мало, а в провинциях старая система земельной реформы Сётоку пришла в упадок. К середине восьмого века сёэн (земельные владения), один из наиболее важных экономических институтов в доисторической Японии, начал расти в результате поиска более управляемой формы землевладения. Местная администрация постепенно стала более самодостаточной, а разрушение старой системы распределения земли и повышение налогов привели к потере или оставлению земли многими людьми, которые стали «волновыми людьми» (фуроша). Некоторые из этих бывших «государственных людей» работали в частном порядке у крупных землевладельцев, и «общественные земли» все чаще возвращались в собственность сёэн.

Фракционные бои при императорском дворе продолжались на протяжении всего периода Нара. Члены императорской семьи, ведущие придворные семьи, такие как Фудзивара, и буддийские священники боролись за влияние. Ранее в этот период принц Нагая захватил власть при дворе после смерти Фудзивара-но Фухито. Фухито наследовали четыре сына: Мучимаро, Умакай, Фусасаки и Маро. Они посадили на трон императора Сёму, принца дочери Фухито. В 729 году они арестовали Нагаю и восстановили контроль. Однако, когда в 735 году на Кюсю распространилась крупная вспышка оспы, все четыре брата умерли два года спустя, что привело к временному снижению господства Фудзивара. В 740 году член клана Фудзивара Хироцугу поднял восстание со своей базы в Фукуоке, Кюсю. Несмотря на поражение, император, несомненно, был сильно шокирован этими событиями и переносил дворец три раза всего за пять лет, начиная с 740 года, пока в конце концов не вернулся в Нару. В конце периода Нара финансовое бремя государства возросло, и суд начал увольнять второстепенных чиновников. В 792 году всеобщая воинская повинность была отменена, и главам округов было разрешено создавать частные отряды милиции для работы местной полиции. Децентрализация власти стала правилом, несмотря на реформы периода Нара. В конце концов, чтобы вернуть контроль в руки империи, столица была перенесена в 784 году в Нагаока-кё, а в 794 году — в Хэйан-кё (буквально «Столица мира и спокойствия»), примерно в двадцати шести километрах к северу от Нары. К концу одиннадцатого века город в народе назывался Киото (столица), и это название он носит до сих пор.

Период Хэйан (794–1185 гг.)

Основная статья: Период Хэйан § Экономика

Хотя, с одной стороны, период Хэйан был необычайно длительным периодом процветания, можно также утверждать, что этот период ослабил Японию экономически и привел к бедности для всех, за исключением небольшого числа ее жителей. Контроль над рисовыми полями обеспечивал ключевой источник дохода для таких семей, как Фудзивара, и был фундаментальной основой их власти. Аристократические бенефициары культуры Хэйан, Рёмин (良民 «Хорошие люди») насчитывали около пяти тысяч человек на территории с населением около пяти миллионов человек. Одной из причин, по которой самураи смогли прийти к власти, было то, что правящая знать оказалась некомпетентной в управлении Японией и ее провинциями. К 1000 году правительство уже не знало, как выпускать валюту, и деньги постепенно исчезали. Вместо полностью реализованной системы денежного обращения основной единицей обмена был рис.

На протяжении периода Хэйан власть императорского двора приходила в упадок. Двор стал настолько поглощен борьбой за власть и творческими занятиями придворной знати, что пренебрегал управлением правительством за пределами столицы. Национализация земли, предпринятая в рамках государства рицурё, пришла в упадок, поскольку различным благородным семьям и религиозным орденам удалось обеспечить освобождение от налогов для своих частных сёэн. поместий К одиннадцатому веку больше земель в Японии контролировалось владельцами сён , чем центральным правительством. Таким образом, императорский двор был лишен налоговых поступлений для оплаты своей национальной армии. В ответ владельцы сёэна создали собственные армии воинов- самураев . Две могущественные дворянские семьи, происходившие из ветвей императорской семьи, кланы Тайра и Минамото приобрели большие армии и множество сён за пределами столицы. Центральное правительство начало использовать эти два воинских клана для подавления восстаний и пиратства. Население Японии стабилизировалось в конце периода Хэйан после сотен лет упадка.

Феодальная Япония

Основная статья: Экономика феодальной Японии

Период Камакура (1185–1333 гг.)

Основная статья: Период Камакура

Армии самураев всей нации были мобилизованы в 1274 и 1281 годах, чтобы противостоять двум полномасштабным вторжениям, предпринятым ханом Хубилаем из Монгольской империи . Несмотря на численное превосходство противника, оснащенного превосходным вооружением, японцы оба раза сражались с монголами на Кюсю, пока монгольский флот не был уничтожен тайфунами, называемыми « камикадзе », что означает «божественный ветер». Несмотря на победу сёгуната Камакура , оборона настолько истощила свои финансы, что не смогла выплатить компенсацию своим вассалам за их роль в победе. Это имело необратимые негативные последствия для отношений сёгуната с классом самураев. Тем не менее Япония вступила в период процветания и роста населения, начиная примерно с 1250 года. В сельских районах более широкое использование железных инструментов и удобрений, улучшение методов орошения и двойной урожай увеличили производительность, и сельские деревни выросли. Уменьшение голода и эпидемий позволило городам расти, а торговле процветать.

Период Муромати (1333–1568)

Корабль периода Муромати (1538 г.)

1584 г. Флаг торгового корабля Япония-Мин , украшенный подписями и као , или стилизованными подписями трех торговцев династии Мин; будет поднят в следующем году по прибытии на территорию нынешнего Симоносеки ( Архив префектуры Ямагути )

Основная статья: Период Муромати § Экономическое и культурное развитие

Несмотря на войну, относительное экономическое процветание Японии, начавшееся в период Камакура, продолжалось и в период Муромати. К 1450 году население Японии составляло десять миллионов человек по сравнению с шестью миллионами в конце тринадцатого века. Торговля процветала, включая значительную торговлю с Китаем и Кореей. Поскольку даймё и другие группы внутри Японии чеканили свои собственные монеты, Япония начала переход от бартерной экономики к валютной. В этот период развивались некоторые из наиболее представительных форм искусства Японии, в том числе живопись тушью , икебана цветочные композиции , чайная церемония , японское садоводство , бонсай и театр Но . Хотя восьмой сёгун Асикаги, Ёсимаса , был неэффективным политическим и военным лидером, он сыграл решающую роль в продвижении этого культурного развития.

Контакты Японии с династией Мин (1368–1644) начались, когда Китай возобновился в период Муромати после того, как китайцы обратились за поддержкой в ​​подавлении японских пиратов в прибрежных районах Китая. называли вокоу Японских пиратов той эпохи и региона китайцы (яп. вако ). Желая улучшить отношения с Китаем и избавить Японию от угрозы вокоу, Асикага Ёсимицу согласился на отношения с китайцами, которые продлились полвека. В 1401 году он возобновил систему дани, назвав себя в письме китайскому императору «Ваш подданный, король Японии». Японское дерево, серу, медную руду, мечи и складные веера обменивали на китайский шелк, фарфор, книги и монеты, что китайцы считали данью, а японцы считали прибыльной торговлей.

Период Адзути-Момояма (1573–1603 гг.)

Основные статьи: период Адзути-Момояма § Социальное и коммерческое развитие и период торговли Нанбан

Европейцы эпохи Возрождения восхищались Японией, когда прибыли в страну в 16 веке. Япония считалась страной, чрезвычайно богатой драгоценными металлами, и эта точка зрения обязана своей концепцией главным образом рассказам Марко Поло о позолоченных храмах и дворцах. но также из-за относительного изобилия поверхностных руд, характерных для вулканической страны, до того, как в индустриальные времена стала возможной крупномасштабная глубокая добыча полезных ископаемых. В этот период Япония должна была стать крупным экспортером меди и серебра.

Самурай . Хасекура Цунэнага в Риме в 1615 году, Боргезе, Рим

Япония также воспринималась как сложное феодальное общество с высокой культурой и передовыми доиндустриальными технологиями. Он был густонаселен и урбанизирован. Выдающиеся европейские наблюдатели того времени, казалось, были согласны с тем, что японцы «превосходят не только все другие восточные народы, они также превосходят европейцев» ( Алессандро Валиньяно , 1584, «Historia del Principo y Progresso de la Compania de Иисус в las Indias Orientales». ).

Первые европейские посетители были поражены качеством японского мастерства и обработки металлов. Это связано с тем, что сама Япония довольно бедна природными ресурсами, которые обычно встречаются в Европе, особенно железом. Таким образом, японцы были известны своей экономностью в использовании своих потребительских ресурсов; то немногое, что у них было, они использовали с профессиональным мастерством.

Торговля с Европой

Груз первых португальских кораблей (обычно около четырёх небольших судов в год), прибывших в Японию, почти полностью состоял из китайских товаров (шёлк, фарфор). Японцы очень хотели приобрести такие товары, но им запретили любые контакты с императором Китая в качестве наказания за набеги пиратов Вако . Таким образом, португальцы (которых называли Нанбан , букв. Южные варвары) нашли возможность выступать посредниками в азиатской торговле.

Португальская каракка в Нагасаки , 17 век.

Со времени приобретения Макао в 1557 году и официального признания их торговыми партнерами китайцами португальцы начали регулировать торговлю с Японией, продавая Японии тому, кто предложит самую высокую цену, ежегодное «капитанство», фактически предоставляя эксклюзивные торговые права. права на одну каракку, направляющуюся в Японию каждый год. Караки представляли собой очень большие корабли, обычно водоизмещением от 1000 до 1500 тонн, что примерно в два или три раза превышало размер большого галеона или джонки .

Эта торговля продолжалась с небольшими перерывами до 1638 года, когда она была запрещена на том основании, что корабли контрабандой перевозили священников в Японию.

Торговля Португалии постепенно подвергалась все большему и большему риску со стороны китайских контрабандистов на джонках и японских кораблях с красной печатью примерно с 1592 года. (около десяти кораблей в год), испанские корабли из Манилы примерно с 1600 г. (около одного корабля в год), голландские с 1609 г. и английские с 1613 г. (около одного корабля в год).

Голландцы, которых японцы называли «Комо» (японский:紅毛, букв. «Рыжие волосы»), а не «Нанбан», впервые прибыли в Японию в 1600 году на борту « Лифде ». Их пилотом был Уильям Адамс , первый англичанин, достигший Японии. двоих членов команды «Лифде» отправил в Паттани В 1605 году Токугава Иэясу , чтобы пригласить голландскую торговлю в Японию. Глава голландского торгового поста в Паттани Виктор Спринкель отказался на том основании, что он слишком занят борьбой с португальской оппозицией в Юго-Восточной Азии. Однако в 1609 году голландец Жак Спекс прибыл на двух кораблях в Хирадо и через Адамса получил торговые привилегии от Иэясу.

Голландцы также участвовали в пиратстве и морских боях, чтобы ослабить португальское и испанское судоходство в Тихом океане, и в конечном итоге стали единственными жителями Запада, которым был разрешен доступ в Японию из небольшого анклава Дедзима после 1638 года и в течение следующих двух столетий.

Период Эдо (1603–1868 гг.)

Основная статья: Период Эдо § Экономическое развитие

Часы-часы японского производства XVIII века, или Вадокей . Затем время изменилось в зависимости от времени года, потому что от восхода до заката прошло 12 часов, а от заката до восхода солнца — 12 часов.

Японский экспортный фарфор в европейской форме чаши для бритья парикмахера с совокупляющимся петухом, около 1700 г.

Экономическое развитие в период Эдо включало урбанизацию, увеличение поставок товаров, значительное расширение внутренней и, первоначально, внешней торговли, а также распространение торговли и ремесленной промышленности. Строительная промышленность процветала, наряду с банковскими учреждениями и торговыми ассоциациями . власти все чаще Ханьские контролировали рост сельскохозяйственного производства и распространение сельских ремесел. К середине 18 века в Эдо проживало более 1 миллиона человек, а в Осаке и Киото — более 400 000 жителей каждая. многие другие города-замки Выросли и . Осака и Киото стали оживленными центрами торговли и ремесленного производства, а Эдо — центром поставок продуктов питания и необходимых городских потребительских товаров. Рис был основой экономики, поскольку даймё собирали налоги с крестьян в виде риса. Налоги были высокими, около 40% урожая. Рис продавался на рынке фудасаси в Эдо . Чтобы собрать деньги, даймё использовал форвардные контракты на продажу еще не собранного риса. Эти контракты были похожи на современные торговля фьючерсами .

Начало периода Эдо совпадает с последними десятилетиями торгового периода Наньбан , в течение которого происходило интенсивное взаимодействие с европейскими державами в экономическом и религиозном плане. В начале периода Эдо Япония построила свои первые океанские военные корабли западного типа, такие как « Сан-Хуан Баутиста» , 500-тонный корабль типа галеон , который перевозил японское посольство во главе с Хасекурой Цунэнагой в Америку, а затем продолжил путь в Европу. Также в этот период бакуфу ввело в эксплуатацию около 350 кораблей Red Seal , трехмачтовых и вооруженных торговых судов для внутриазиатской торговли. Японские авантюристы, такие как Ямада Нагамаса , действовали по всей Азии.

Чтобы искоренить влияние христианизации, Япония вступила в период изоляции, называемый сакоку , во время которого ее экономика наслаждалась стабильностью и умеренным прогрессом. Но вскоре после этого, в 1650-х годах, производство японского экспортного фарфора главный китайский центр производства фарфора в Цзиндэчжэне значительно возросло, когда гражданская война вывела из строя на несколько десятилетий. До конца 17 века большая часть производства японского фарфора производилась на Кюсю и экспортировалась через Китай и Голландию. Торговля сократилась из-за возобновления конкуренции со стороны Китая к 1740-м годам, а затем возобновилась после открытия Японии в середине 19 века.

В этот период Япония постепенно изучала западные науки и методы (так называемые рангаку , буквально «голландские исследования») посредством информации и книг, полученных через голландских торговцев в Дэдзиме . Основные изучаемые области включали географию, медицину, естественные науки, астрономию, искусство, языки, физические науки, такие как изучение электрических явлений, и механические науки, примером которых является разработка японских часов, или вадокей , вдохновленных западными технологиями.

Эпоха Мэйдзи (1868–1912)

Основная статья: эпоха Мэйдзи § Экономика

Комиссии по развитию Главный офис Хоккайдо в Саппоро

После падения сёгуната Токугава и последующего основания правительства Мэйдзи в 1868 году Япония подверглась значительной вестернизации .

Оно включало быструю индустриализацию , развитие капиталистической экономики и перевод многих феодальных рабочих в наемный труд . Увеличилось также использование забастовок, а в 1897 году с созданием профсоюза рабочих-металлистов были заложены основы современного японского профсоюзного движения .

Индустриализация впервые возникла в текстильной промышленности, особенно в производстве хлопка и шелка, которые базировались в домашних мастерских в сельской местности. К 1890-м годам японский текстиль доминировал на внутренних рынках и успешно конкурировал с британской продукцией в Китае и Индии. Японские грузоотправители также конкурировали с европейскими торговцами за доставку этих товаров через Азию и даже в Европу. Как и на Западе, на текстильных фабриках работали в основном женщины, половина из которых моложе двадцати лет. Их послали туда их отцы, и они отдали свою заработную плату своим отцам. Япония в значительной степени отказалась от гидроэнергетики и сразу перешла к паровым мельницам, которые были более производительными и создавали спрос на уголь.

В 1907 году произошло наибольшее количество трудовых споров за десятилетие, а также крупномасштабные беспорядки на двух ведущих медных рудниках Японии, Ашио и Бесси, которые были подавлены только с помощью войск. Ни один из этих первых профсоюзов не был крупным (профсоюз металлистов насчитывал 3000 членов, что составляло лишь 5% рабочих, занятых в отрасли) и не просуществовал дольше трех или четырех лет, в основном из-за сильного противодействия со стороны работодателей и антипрофсоюзной политики правительства. в частности, Закон об общественном порядке и полиции (1900 г.).

Несмотря на это, гражданам Японии было предоставлено больше возможностей для социальной мобильности. Самураям и их потомкам разрешалось работать по любой профессии. Прием в вузы осуществлялся по результатам экзаменов. Тем не менее, самураи и их потомки по-прежнему были слишком широко представлены в новом элитном классе. Правительство также наняло более 3000 жителей Запада для преподавания современной науки, математики, технологий и иностранных языков в Японии ( О-ятой гайкокудзин ).

Банковское дело

Основная статья: японская финансовая система

До 1868 года все феодальные владения выпускали свои собственные деньги, называемые хансацу , в множестве несовместимых номиналов. Правительство направило наблюдателей в Соединенные Штаты и сначала скопировало децентрализованную американскую систему без центрального банка. Закон о новой валюте Мэйдзи 4 (1871 г.) покончил с местными валютами и установил иену в качестве новой десятичной валюты. Он имел паритет с мексиканским серебряным долларом.

Бывшие хань (феодальные владения) стали префектурами , а их монетные дворы стали частными зарегистрированными банками. Первоначально за ними сохранялось право печатать деньги. Какое-то время и центральное правительство, и эти так называемые «национальные» банки выпускали деньги. Этот период закончился, когда центральный банк — Банк Японии в 1882 году по бельгийской модели был основан . С тех пор он частично находится в частной собственности (его акции продаются без рецепта, отсюда и номер акций). В 1884 году Национальному банку была предоставлена ​​монополия на контроль над денежной массой , а к 1904 году все ранее выпущенные банкноты были изъяты из обращения.

Банк формально работал на биметаллическом стандарте, но из-за нехватки золота практически перешел на серебряный стандарт. В 1897 году был принят золотой стандарт. Действие золотого стандарта было приостановлено в 1917 году и отменено в 1931 году. В 1973 году были приняты гибкие обменные курсы.

железные дороги

Основная статья: История железнодорожного транспорта в Японии

После 1868 года новый режим Мэйдзи решительно поощрял строительство железных дорог. Этот модернизационный шаг преследовал несколько целей. Это ослабило бы феодальные институты. Железные дороги позволят быстро реагировать военными на угрозы вторжения, в частности со стороны России. Движение и, следовательно, цена риса станут дешевле, а внешняя торговля вырастет. В более широком смысле модернизированный транспорт будет вдохновлять людей и способствовать экономическому росту. Правительство приняло окончательное решение о строительстве системы в 1870 году, используя кредит в миллион фунтов стерлингов от Великобритании и британских инженеров. Фактическим строительством занималось Министерство общественных работ Японии.

В 1868 году Томас Блейк Гловер , шотландский купец, был ответственным за доставку в Японию первого паровоза « Железный герцог», который он продемонстрировал на 8-мильной трассе в районе Оура в Нагасаки. Однако после столетий культуры «недоверия к иностранцам» строительство главной железной дороги, построенной неяпонцами, считалось политически неприемлемым для нового японского режима. Поэтому правительство Японии решило построить железную дорогу от крупного порта Иокогама до Токио, используя британское финансирование и 300 британских и европейских технических консультантов: инженеров-строителей, генеральных менеджеров, строителей локомотивов и машинистов. Для его строительства были наняты иностранные эксперты с конкретной целью, чтобы такие эксперты обучали японских коллег, чтобы Япония могла стать самодостаточной в области строительства железных дорог, после чего иностранные подрядчики должны были покинуть страну. . В конце 1872 года открылась первая железная дорога между Симбаши (позже Сиодоме ) и Иокогамой (ныне Сакурагичё ). Поездка в один конец заняла 53 минуты по сравнению с 40 минутами у современного электропоезда. Служба началась с девяти рейсов туда и обратно в день.

Британский инженер Эдмунд Морель (1841–1871) руководил строительством первой железной дороги на Хонсю . Американский инженер Джозеф У. Кроуфорд (1842–1942) руководил строительством железной дороги на угольной шахте на Хоккайдо в 1880 году, а немецкий инженер Херрманн Рамшоттель (1844–1918) руководил строительством железной дороги на Кюсю, начиная с 1887 года. Все трое обучали японских инженеров строительству железной дороги. проекты. Двое мужчин, обученных Кроуфордом, позже стали президентами Японских национальных железных дорог.

Точная причина, по которой колея 3 футов 6 дюймов ( 1067 мм ) (также известная как «ширина мыса»), остается неопределенной. была выбрана Возможно, это связано с тем, что 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) должно было быть дешевле в изготовлении, чем более широко используемый во всем мире «калибр Стивенсона» 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ), или потому, что первый британский агент, контракт с которым позже был расторгнут, заказал железные шпалы, изготовленные для более узкой колеи. Однако наиболее вероятно, что предыдущий опыт Мореля в строительстве железных дорог с шириной колеи Кейп на аналогичной территории Новой Зеландии оказал значительное влияние, и ширина колеи Кейп стала стандартом де-факто .

Расширение сети

Следующая построенная линия вела от другого порта, Кобе, к крупному торговому городу Осака (открытие в 1874 году), а затем к Киото (1877 год) и Оцу (1880 год) на южном конце озера Бива . Линия была построена от Цуруги на берегу Японского моря до Огаки (соединяющегося с каналом, ведущим в Нагою) через Нагахаму на северной оконечности озера Бива, открытая в 1884 году и использующая перевалку на водные суда для соединения моря. Японии в Осаку, Киото и Нагою.

Следующим приоритетом стало соединение Токио с Нагоей и Киото. Первоначально предлагаемый маршрут пролегал внутри страны: от Токио на север до Такасаки, затем на запад через перевал Усуи к Каруизаве и долине реки Кисо. В это время компания Nippon Railway Co. (NRC) стала первой, получившей концессию на эксплуатацию того, что стало главной линией Тохоку от Уэно до Аомори, с веткой от Омии до Такасаки. Строительство обеих линий было осуществлено правительством за счет компании, при этом правительство имело права эксплуатации участка Такасаки-Уэно. Линия на Такасаки открылась в 1884 году, как и линия Тохоку до Уцуномии.

NRC также профинансировал новую линию, соединяющую линию Иокогама, которая была построена от Акабане через Синдзюку до Синагавы (при этом NRC получила права на использование путей на правительственной станции в Синагаве). Это был первый участок линии Яманотэ , открытый в 1885 году.

Финансируемая правительством линия от Такасаки достигла Йококавы у подножия перевала Усуи в 1885 году, и первоначальные исследования показали, что основной уровень составляет 10% (позже улучшенный до 6,67%), и для достижения Каруизавы потребовалось обширное туннелирование.

Строительство также началось на другой линии от Японского моря, начиная с Наоэцу и открываясь в Каруизаву через Нагано в 1888 году.

Когда стоимость строительства в горных районах Японии стала очевидной, в 1886 году было одобрено строительство линии Токайдо , примерно параллельной южному побережью (и дороге Токайдо) до Нагои. Хотя он длиннее примерно на 238 км, по прогнозам, он будет стоить на 13% меньше, причем эта экономия затем была направлена ​​на строительство линии от Оцу вдоль восточного берега озера Бива до Нагахамы, чтобы устранить необходимость в перевалке, которая открылась в 1889 году, когда прошел последний участок линии Токайдо через Готембу. До открытия Токайдо Синкансэн в 1964 году это была самая важная магистральная линия в Японии.

Консолидация сети

В 1888 году железнодорожная компания Саньё (SRC) получила право на строительство главной линии Саньё от Кобе на запад до Симоносеки, порта, обеспечивающего сообщение с портом Модзи на Кюсю, откуда железнодорожная компания Кюсю ( KRC) построила свою линию до Хакаты и Кумамото, открыв между 1889 и 1891 годами, продленную до Яцусиро в 1896 году. Линия SRC достигла Хиросимы в 1894 году и Симоносеки в 1901 году. Другие частные проекты включали железную дорогу Мито, открывшую первый участок Джобана . Линия была основана в 1889 году и была приобретена NRC в 1892 году, которая простиралась до Сэндая через восточный прибрежный маршрут в 1905 году и железную дорогу Бантан , которая построила линию длиной 52 км к северу от Химедзи в период с 1894 по 1901 год и была приобретена SRC в 1903 году.

Успех Nippon Railway Co и других частных компаний привел к ситуации в Японии, похожей на железнодорожную манию в Великобритании . С середины 1880-х до 1891 года новым железнодорожным компаниям не было особых трудностей с привлечением финансирования, обычно путем выпуска акций. Однако в 1891 году неудача компании, предложившей построить линию от Готенбы до Мацумото, положила конец «мании», и правительство осознало, что необходим более плановый подход к желаемому расширению сети.

Развивающаяся политика

В 1887 году японская армия предложила построить свои собственные линии, чтобы обеспечить приоритетность маршрутов военного значения. Департамент железных дорог отклонил это предложение, начав разработку политики создания комплексной национальной сети. Японское правительство стало все больше интересоваться формулированием политики после завершения строительства главной линии Токайдо в 1889 году, создания Национального парламента в 1890 году и финансовой паники 1891 года. Закон о строительстве железных дорог 1892 года (RCA) перечислил ряд приоритетных маршрутов. на Хонсю, Кюсю и Сикоку (Хоккайдо был охвачен отдельно в законодательстве 1896 года) с конкретной политикой, согласно которой будет поощряться частное строительство таких маршрутов, при этом правительство Японии финансирует только маршруты, которые невозможно построить в частном порядке. К тому году частная сеть составляла ~ 2124 км по сравнению с государственными участками общей площадью ~ 887 км. Хотя эта цифра, казалось, указывала на потенциал дальнейшего частного финансирования строительства железных дорог (несмотря на маршруты, уже выбранные частными компаниями), последующие события продемонстрировали обратное.

В RCA был принят двухэтапный подход: 40 маршрутов общей протяженностью около 3000 км включены в 12-летнюю программу «первого этапа», а этап 2 охватывает еще около 4000 км предлагаемых линий, причем приоритеты устанавливаются на основе экономическое развитие и/или военно-стратегическое значение.

Конкретным результатом RCA стало то, что каждая префектура будет обслуживаться железнодорожным сообщением. Основные маршруты, предложенные в соответствии с законом о государственном строительстве, включали;

• Линия Тюо , внутреннее сообщение из Токио в Нагою, пользующееся популярностью у военных (подробнее ниже);
• Линия Ou , также подробно описанная ниже;
• Продление линии от Цуруги до Канадзавы и Тоямы ( главная линия Хокурику ) открылось в 1896–1899 годах;
• Соединение от линии Тюо в Сиодзири до Мацуямы и Нагано ( линия Синоной ) открылось в 1900–1902 годах; и
• Первоначальная внутренняя линия от Кагосимы до Яцусиро (ныне главная линия Ниппо и линия Хисацу ) открылась в 1901–1909 годах.

Линия Тюо, маршрут которой приблизительно соответствовал первоначально предложенной внутренней линии между Токио и Нагоей, была одобрена военными, поскольку ее внутренняя линия защищала ее от предполагаемого риска бомбардировки со стороны вражеских судов. Частная линия от Синдзюку до центра шелковой промышленности Хатиодзи открылась в 1889 году, и это стало отправной точкой для государственного строительства.

Вновь определенный маршрут пролегал через Кофу (через туннель Сасаго длиной 4657 м, который был самым длинным в Японии до открытия туннеля Симидзу в 1931 году), Сиодзири, а затем через долину реки Кисо в Нагою. Строительство велось с обоих концов, секции открывались последовательно с 1900 года до тех пор, пока линии не были соединены в 1911 году.

Линия Оу от Фукусимы до Ямагаты, Акиты и Аомори, обслуживающая более бедные прибрежные префектуры северной части Японского моря, рассматривалась как приоритет национального развития, который был коммерчески непривлекательным. Правительство начало строительство линий от Аомори до Хиросаки в 1894 году, а на южном конце от Фукусимы в 1899 году, линии соединялись в 1905 году. Большинство основных маршрутов, предложенных в соответствии с законом для частного строительства, не финансировались таким образом и в конечном итоге были построены правительством. .

Японские национальные железные дороги были образованы в результате национализации 17 частных железных дорог в 1907 году. Они активно продвигали единообразие и научное управление.

Эпоха Тайсё (1912–1926)

Основная статья: эпоха Тайсё

С 1918 по 1921 год волна крупных промышленных споров ознаменовала пик организованной рабочей силы. Последовавший за этим длительный экономический спад привел к сокращению занятости в тяжелой промышленности . К 1928 году ВНП Японии в текущих ценах достиг максимума в 16 506 миллионов йен. В середине 1930-х годов номинальная ставка заработной платы в Японии составляла одну десятую от ставки в Соединенных Штатах (на основе обменного курса середины 1930-х годов), а уровень цен, по оценкам, составлял примерно 44% от уровня в США.

Сравнение ВВП на душу населения (в долларах США) между странами Восточной Азии и США в 1936 году:

Страна	ВВП на душу населения, в долларах 1935 г. (Лю-Та-Чунг )	ВВП-ППС на душу населения, в долларах 1990 г. (Фукао )	ВВП-ППС на душу населения, в долларах 1990 г. (Мэддисон )
НАС	540	5,590	5,590
Япония ( материковая Япония )	64	1,760	2,154
Тайвань	42	1,262	1,212
Корея	24	690	1,224
Китай	18	619	562

Эпоха Сёва (1926–1989)

Основная статья: эпоха Сёва

В 1930-х годах японская экономика меньше пострадала от Великой депрессии, чем большинство промышленно развитых стран, ее ВВП рос быстрыми темпами - 5% в год. На долю обрабатывающей и горнодобывающей промышленности приходится более 30% ВВП, что более чем в два раза превышает показатель сельскохозяйственного сектора. Однако большая часть промышленного роста была направлена ​​на расширение военной мощи страны.

Начиная с 1937 года, когда происходили значительные захваты земель в Китае, и в большей степени после 1941 года, когда аннексии и вторжения в Юго-Восточную Азию и Тихоокеанский регион создали Сферу совместного процветания Большой Восточной Азии , японское правительство стремилось приобрести и разработать важнейшие природные ресурсы в Китае. Чтобы обеспечить экономическую независимость. Среди природных ресурсов, которые Япония захватила и разработала, были: уголь в Китае, сахарный тростник на Филиппинах , нефть из Голландской Ост-Индии и Бирмы , а также олово и бокситы из Голландской Ост-Индии и Малайи . Япония также закупила рис производства Таиланда , Бирмы и Кохинхины . Согласно исследованию 2020 года, Япония использовала свою имперскую мощь для ускорения своей индустриализации.

На ранних этапах экспансии Японии японская экономика значительно расширилась. Производство стали выросло с 6 442 000 тонн до 8 838 000 тонн за тот же период. В 1941 году японская авиационная промышленность могла производить 10 000 самолетов в год. Большая часть этого экономического роста пошла на пользу дзайбацу , крупным промышленным конгломератам.

В ходе войны на Тихом океане экономика Японии и ее оккупированных территорий серьезно пострадала. Инфляция была безудержной; Японская тяжелая промышленность, вынужденная направлять почти всю свою продукцию на военные нужды, была не в состоянии удовлетворить коммерческие потребности Японии (которая ранее полагалась на торговлю с западными странами своими промышленными товарами). Местная промышленность не могла производить продукцию на достаточно высоком уровне, чтобы избежать серьезного дефицита. Более того, морская торговля, от которой во многом зависела Империя, резко сократилась из-за ущерба, нанесенного японскому торговому флоту в ходе войны.

К концу войны то, что осталось от Японской империи, было разрушено дефицитом, инфляцией и девальвацией валюты. Транспорт был практически невозможен, а промышленное производство в разрушенных городах Японии остановилось. Разрушения, вызванные войной, в конечном итоге привели японскую экономику к фактическому застою.

После Второй мировой войны

Смотрите также: Японское послевоенное экономическое чудо

Война свела на нет многие достижения, достигнутые Японией с 1868 года. Около 40% промышленных предприятий и инфраструктуры страны были разрушены, а производство вернулось к уровню примерно пятнадцатилетней давности. Люди были потрясены разрушениями и начали действовать. Новые фабрики были оснащены лучшими современными машинами, что давало Японии первоначальное конкурентное преимущество перед государствами-победителями, у которых теперь были более старые фабрики. Когда начался второй период экономического развития Японии, миллионы бывших солдат присоединились к хорошо дисциплинированной и высокообразованной рабочей силе, чтобы восстановить Японию. Колонии Японии были потеряны в результате Второй мировой войны, но с тех пор японцы распространили свое экономическое влияние на всю Азию и за ее пределы.

Занятие

После капитуляции Японии 15 августа 1945 года в Японию начали быстро прибывать союзные войска, в основном американские. Почти сразу же оккупанты начали интенсивную программу законодательных изменений, направленную на демократизацию Японии. Одним из действий было обеспечение создания закона о профсоюзах, который впервые позволил рабочим организовываться, забастовывать и вести коллективные переговоры, который был принят Сеймом Японии 22 декабря 1945 года. Хотя закон был создан, когда Япония находилась под оккупацией, сам закон в значительной степени был разработан японцами. Его создала большая консультативно-правовая комиссия во главе с ученым-юристом Суэхиро Изутаро. Комиссия была довольно большой и состояла из «трех чиновников министерства благосостояния и двух ученых, руководящего комитета из 30 членов (включая коммунистического смутьяна Кюичи Токуда ) и в общей сложности более 130 членов, представляющих университеты, корпорации, политические партии, бюрократия, социальные работники и труд». Помощь США во время оккупации составила около 1,9 миллиарда долларов США, или около 15% импорта страны и 4% ВНП за этот период. Около 59% этой помощи приходилось на продукты питания, 15% на промышленные материалы и 12% на транспортное оборудование. Однако грантовая помощь США быстро сократилась в середине 1950-х годов. Военные закупки США из Японии достигли пика на уровне, эквивалентном 7% ВНП Японии в 1953 году, и упали ниже 1% после 1960 года. усиление конкуренции. В частности, послевоенная чистка промышленных лидеров позволила новым талантам подняться в управлении восстановленными отраслями промышленности страны. Наконец, экономика получила выгоду от внешней торговли, поскольку она смогла достаточно быстро расширить экспорт, чтобы оплатить импорт оборудования и технологий, не впадая в долги, как это сделали ряд развивающихся стран в 1980-х годах.

Исследование 2018 года с использованием метода синтетического контроля , согласно которому Японию сравнивают с «синтетической Японией» (сочетанием стран, похожих на Японию, но без альянса с США), показало, что альянс США позволил ВВП Японии «расти намного быстрее» с 1958-1968 гг.

«Дары с небес»

После Второй мировой войны японское население страдало от повсеместного истощения и отчаяния от войны, известной как кёдацу , вызывавшей широкомасштабное уныние и уныние. Термин «дары небес» был придуман карикатуристом Като Эцуро в его первых иллюстрациях во время военной оккупации США. Эти подарки символизировали бескровную демократическую революцию сверху, инициированную американскими силами, которая положила конец разрушительной для общества войне. Из многих аспектов революции сверху реформы, расширяющие право голоса на женщин, усиление профсоюзов и либерализация экономики, были одними из наиболее устойчивых изменений, которые сохраняются и по сей день.

После выборов 1947 года , на которых Социалистическая партия Японии заняла первое место, премьер-министр Тецу Катаяма сформировал коалиционное правительство с Демократической партией и Национальной кооперативной партией . Одной из первых и наиболее значительных экономических реформ стал раздел и раздача сельской земли японским фермерам-арендаторам. Раньше собственность принадлежала помещикам и крестьяне работали на ней по системе феодального типа. Современная капиталистическая теория утверждала, что эта феодальная практика не стимулировала рост, и класс сельских землевладельцев был растворен. Помимо распада класса землевладельцев, крупные бизнес-конгломераты, известные как дзайбацу , которые эффективно контролировали японскую экономику в течение почти 100 лет, также были распущены и столкнулись с рыночной конкуренцией. Закон о ликвидации чрезмерной экономической концентрации (принятый в декабре 1947 г.) предусматривал роспуск любой компании, считавшейся монопольной. в то время как «закон об исключении органов управления, связанных с Дзайбацу» от января 1948 года, потребовал отставки членов совета директоров Дзайбацу, которые были тесно связаны с семьями Дзайбацу, в то время как была принята мера, запрещающая одновременно занимать должности в советах директоров их дочерних компаний. Кроме того, был принят закон о государственных служащих, назначена первая группа судей Верховного суда Японии, реорганизованы местные органы власти и полиция, упразднены министерства внутренних дел, военно-морского флота и военного ведомства. были внесены обширные изменения в уголовное законодательство и достигнут прогресс в земельной реформе. Наконец, объединение японских рабочих в профсоюзы поощрялось оккупационными силами США, которые вынуждали компании конкурировать в области технологий и инноваций.

восстановление

Первые послевоенные годы были посвящены восстановлению утраченных промышленных мощностей: крупные инвестиции были сделаны в электроэнергетику, уголь, сталь и химическую промышленность. К середине 1950-х годов производство достигло довоенного уровня. Освободившись от требований правительства, в котором доминировали военные, экономика не только восстановила утраченную динамику, но и превзошла темпы роста предыдущих периодов. В период с 1953 по 1965 год ВВП рос более чем на 9% в год, обрабатывающая и горнодобывающая промышленность - на 13%, строительство - на 11%, а инфраструктура - на 12%. В 1965 г. в этих отраслях было занято более 41% рабочей силы, тогда как в сельском хозяйстве оставалось только 26%.

Высоко оцененная послевоенная система образования Японии внесла большой вклад в процесс модернизации. Самый высокий в мире уровень грамотности и высокие стандарты образования были основными причинами успеха Японии в создании технологически развитой экономики. Японские школы также поощряли дисциплину, что является еще одним преимуществом в формировании эффективной рабочей силы.

Середина 1960-х годов ознаменовала новый тип промышленного развития, поскольку экономика открылась для международной конкуренции в некоторых отраслях и развивалась тяжелая и химическая промышленность. В то время как текстильная и легкая промышленность сохранила свою прибыльность на международном уровне, другие продукты, такие как автомобили, электроника, корабли и станки, приобрели новое значение. Добавленная стоимость в обрабатывающей промышленности и горнодобывающей промышленности росла на 17% в год в период с 1965 по 1970 год. Темпы роста замедлились примерно до 8% и выровнялись между промышленным сектором и сектором услуг в период с 1970 по 1973 год, поскольку розничная торговля, финансы, недвижимость , информационные технологии и другие сферы услуг оптимизировали свою деятельность.

Японское потребительство продолжало расти на протяжении 1960-х годов, что привело к появлению известной поговорки о том, что « три сокровища », которые должны быть в каждой японской семье, — это холодильник , стиральная машина и телевизор . По оценкам, к 1962 году 79,4% всех городских домов и 48,9% сельских домов в Японии имели доступ к телевидению.

Профсоюзы

Основная статья: Профсоюзы в Японии

2011 Национальный совет профсоюзов ( Зенрокё ) Первомайский марш, Токио

Профсоюзы возникли в Японии во второй половине периода Мэйдзи , когда страна переживала период быстрой индустриализации . Однако до 1945 года рабочее движение оставалось слабым, чему препятствовало отсутствие юридических прав, антипрофсоюзное законодательство, фабричные советы, организованные руководством, и политические разногласия между «кооперативными» и радикальными профсоюзными активистами.

После войны оккупационные власти первоначально поощряли создание независимых профсоюзов. Был принят закон, закрепивший право на организацию, и число членов быстро выросло до 5 миллионов к февралю 1947 года. Однако уровень организованности достиг пика в 55,8% в 1949 году, а затем снизился до 18,2% (2006 год). Рабочее движение прошло процесс реорганизации с 1987 по 1991 год. В результате возникла нынешняя конфигурация трех крупных профсоюзных федераций: Рэнго , Зенрорен и Зенрокё , а также других более мелких национальных профсоюзных организаций.

Нефтяной кризис

В середине 1970-х годов Япония столкнулась с серьезным экономическим вызовом. потряс Нефтяной кризис 1973 года экономику, которая стала зависеть от импортной нефти. Япония пережила первый послевоенный спад промышленного производства, а также сильную инфляцию цен. Восстановление, последовавшее за первым нефтяным кризисом, возродило оптимизм большинства лидеров бизнеса, но поддержание промышленного роста в условиях высоких цен на энергоносители потребовало изменений в промышленной структуре.

Изменение ценовых условий способствовало сохранению и использованию альтернативных источников промышленной энергии. Хотя инвестиционные затраты были высокими, многие энергоемкие отрасли промышленности успешно снизили свою зависимость от нефти в конце 1970-х и 1980-х годах и повысили свою производительность. Достижения в области микросхем и полупроводников в конце 1970-х и 1980-х годах привели к новому росту отраслей бытовой электроники и компьютеров, а также к повышению производительности в уже сложившихся отраслях. В 1978 году Министерство международной торговли и промышленности Японии предоставило субсидии, которые были незаконны по международному праву, чтобы помочь японским полупроводниковым компаниям продавать свои чипы по искусственно заниженным ценам в Соединенных Штатах, сохраняя при этом высокие цены в Японии. Такая торговая практика известна как демпинг. Конечным результатом этих корректировок стало повышение энергоэффективности производства и расширение наукоемких отраслей. Сфера услуг расширялась во все более постиндустриальной экономике.

Однако структурные экономические изменения не смогли сдержать замедление экономического роста, поскольку в конце 1970-х и 1980-х годах экономика достигла зрелости, достигнув ежегодных темпов роста всего на уровне 4–6%. Но эти темпы были поразительными в мире дорогой нефти и в стране с ограниченными природными ресурсами. Например, средний темп роста в Японии, составлявший 5% в конце 1980-х годов, был намного выше, чем темп роста в Соединенных Штатах, составлявший 3,8%. Несмотря на дальнейшее повышение цен на нефть в 1979 году, сила японской экономики была очевидна. Она расширялась без двузначной инфляции, от которой пострадали другие индустриальные страны (и которая беспокоила саму Японию после первого нефтяного кризиса в 1973 году). В середине 1980-х годов в Японии наблюдался более медленный рост, но спросом , возродил многие проблемные отрасли. поддерживавшийся экономический бум конца 1980-х годов,

Факторы роста

Сложные экономические и институциональные факторы повлияли на послевоенный рост Японии. Во-первых, довоенный опыт страны оставил несколько важных наследий. Период Токугава (1600–1867) оставил в наследство жизненно важный коммерческий сектор в растущих городских центрах, относительно хорошо образованную элиту (хотя и с ограниченными знаниями европейской науки), сложную государственную бюрократию , продуктивное сельское хозяйство, тесно сплоченную нацию с высокоразвитой финансовая и маркетинговая системы, а также национальная инфраструктура дорог. Развитие промышленности в период Мэйдзи до такой степени, что Япония могла соперничать за мировую власть, было важной прелюдией к послевоенному росту с 1955 по 1973 год и обеспечило резерв опытной рабочей силы.

Во-вторых, что более важно, был уровень и качество инвестиций, которые сохранялись на протяжении 1980-х годов. Инвестиции в капитальное оборудование, которые в довоенный период составляли в среднем более 11% ВНП, выросли примерно до 20% ВНП в 1950-е годы и более чем 30% в конце 1960-х и 1970-х годах. Во время экономического бума конца 1980-х годов этот показатель все еще колебался в районе 20%. Японские предприятия импортировали новейшие технологии для развития промышленной базы. Япония , поздно пришедшая к модернизации , смогла избежать некоторых проб и ошибок, которые ранее были необходимы другим странам для развития промышленных процессов. В 1970-х и 1980-х годах Япония улучшила свою промышленную базу за счет лицензирования в США, покупки патентов, а также имитации и усовершенствования иностранных изобретений. В 1980-х годах промышленность активизировала исследования и разработки , и многие фирмы прославились своими инновациями и творчеством.

Японии Рабочая сила внесла значительный вклад в экономический рост из-за ее доступности и грамотности, а также из-за разумных требований к заработной плате. До и сразу после Второй мировой войны перевод многочисленных сельскохозяйственных рабочих в современную промышленность привел к росту производительности и лишь умеренному увеличению заработной платы. Поскольку в середине 1960-х годов рост населения замедлился и страна стала все более индустриализированной, заработная плата значительно выросла. Однако сотрудничество профсоюзов в целом удерживало рост заработной платы в пределах роста производительности.

Высокий рост производительности сыграл ключевую роль в послевоенном экономическом росте. Высококвалифицированная и образованная рабочая сила, исключительные нормы сбережений и сопутствующие уровни инвестиций, а также низкий рост рабочей силы Японии были основными факторами высоких темпов роста производительности.

Страна также выиграла от эффекта масштаба . Хотя средние и малые предприятия обеспечили большую часть рабочих мест в стране, наиболее производительными были крупные предприятия. Многие промышленные предприятия объединились в более крупные и эффективные единицы. Перед Второй мировой войной крупные холдинговые компании сформировали группы благосостояния, или дзайбацу , которые доминировали в большей части промышленности. После войны дзайбацу распались, но появились кэйрэцу — крупные современные промышленные группы предприятий. Координация деятельности внутри этих группировок и интеграция более мелких субподрядчиков повысили эффективность промышленности. в них

Японские корпорации разработали стратегии, которые способствовали их огромному росту. Корпорации, ориентированные на рост и рискнувшие, успешно конкурировали. Диверсификация продукции стала важным компонентом моделей роста многих кейрэцу . Японские компании увеличили производственный и человеческий потенциал раньше спроса. Еще одной мощной стратегией было стремление получить долю рынка, а не быструю прибыль.

Наконец, успеху способствовали обстоятельства, находящиеся вне прямого контроля Японии. Международные конфликты имели тенденцию стимулировать японскую экономику вплоть до опустошения в конце Второй мировой войны. Русско -японская война (1904–05), Первая мировая война (1914–1918), Корейская война (1950–1953) и Вторая Индокитайская война (1954–1975) принесли Японии экономический бум. Кроме того, мягкое обращение со стороны Соединенных Штатов после Второй мировой войны способствовало восстановлению и росту страны.

Меняющаяся профессиональная структура

Еще в 1955 году около 40% рабочей силы все еще работало в сельском хозяйстве, но эта цифра снизилась до 17% к 1970 году, до 7,2% к 1990 году и до менее 5% в 21 веке, поскольку Япония импортировала все больше и больше продуктов питания. и небольшие семейные фермы исчезли.

Экономический рост Японии в 1960-х и 1970-х годах был основан на быстром расширении тяжелой промышленности в таких областях, как автомобилестроение, сталелитейная промышленность, судостроение, химическая промышленность и электроника. К 1970 году вторичный сектор (производство, строительство и горнодобывающая промышленность) увеличился до 35,6% рабочей силы. Однако к концу 1970-х годов японская экономика начала отходить от тяжелого производства в сторону более ориентированной на услуги (третичный сектор) базы. . В 1980-е годы рабочие места в оптовой и розничной торговле, финансах, страховании, недвижимости, транспорте, связи и правительстве быстро росли, в то время как занятость во вторичном секторе оставалась стабильной. Третичный сектор вырос с 47% рабочей силы в 1970 году до 59,2% в 1990 году.

1980-е годы

На протяжении 1970-х годов Япония занимала третье место в мире по величине валового национального продукта ( ВНП ) – сразу после США и Советского Союза – и занимала первое место среди крупнейших промышленно развитых стран в 1990 году по ВНП на душу населения, составлявшему 23 801 доллар США, что резко выше 9 068 долларов США в 1980 году. После небольшого экономического спада в середине 1980-х годов в 1986 году экономика Японии начала период роста, который продолжался до тех пор, пока в 1992 году она снова не вступила в период спада . Экономический рост, составивший в среднем 5% в период с 1987 по 1989 год, оживил такие отрасли, как сталелитейная промышленность и строительство. , который в середине 1980-х годов относительно бездействовал и принес рекордные зарплаты и занятость. рост ВНП Японии Однако в 1992 году реальный замедлился до 1,7%. Даже такие отрасли, как автомобилестроение и электроника, которые пережили феноменальный рост в 1980-х годах, вступили в период рецессии в 1992 году. Внутренний рынок японских автомобилей сократился в то же время, когда доля Японии на рынке Соединенных Штатов сократилась. Внешний и внутренний спрос на японскую электронику также снизился, и Япония, казалось, была на пути к потере лидерства в мире. рынок полупроводников в США, Корею и Тайвань.

В отличие от экономического бума 1960-х и 1970-х годов, когда увеличение экспорта играло ключевую роль в экономическом росте, внутренний спрос стимулировал развитие японской экономики в конце 1980-х годов. Это развитие повлекло за собой фундаментальную реструктуризацию экономики, переход от зависимости от экспорта к зависимости от внутреннего спроса. Бум, начавшийся в 1986 году, был вызван решением компаний увеличить расходы на частные машины и оборудование, а потребителей - начать покупательский бум. Импорт Японии рос более быстрыми темпами, чем экспорт. Японские послевоенные технологические исследования проводились ради экономического роста, а не военного развития. Рост высокотехнологичных отраслей в 1980-е годы стал результатом повышенного внутреннего спроса на высокотехнологичную продукцию, такую ​​как электроника, а также более высоких стандартов жизни, жилья и окружающей среды; лучшее медицинское обслуживание и большее благосостояние; расширенные возможности для проведения досуга; и улучшенные способы приспособления к быстро стареющему обществу.

В 1980-х годах японская экономика сместила акцент с первичной и вторичной деятельности (особенно сельского хозяйства, производства и горнодобывающей промышленности) на переработку, при этом телекоммуникации и компьютеры становились все более важными. Информация стала важным ресурсом и продуктом, имеющим решающее значение для богатства и власти. Росту экономики, основанной на информации, способствовали крупные исследования в области очень сложных технологий, таких как современные компьютеры. Продажа и использование информации стали очень выгодными для экономики. Токио стал крупным финансовым центром, где расположены некоторые из крупнейших мировых банков, финансовых фирм, страховых компаний и крупнейшая в мире фондовая биржа , Токийская фондовая биржа. Однако даже здесь рецессия взяла свое. В 1992 году средний индекс акций Nikkei 225 начал год с 23 000 пунктов, но в середине августа упал до 14 000 пунктов, а к концу года стабилизировался на отметке 17 000 пунктов.

Эпоха Хэйсэй (1989–2019)

Основная статья: эпоха Хэйсэй § Экономика

Экономический пузырь 1989 года

Дополнительная информация: пузырь цен на активы в Японии.

Японские облигации

Перевернутая кривая доходности в 1990 г.
Политика нулевых процентных ставок началась в 1995 году.

  30 лет

  20 лет

  10 лет

  5 лет

  2 года

  1 год

Денежная масса Японии и инфляция (в годовом исчислении)

  Денежная масса М2

  Инфляция

В течение десятилетий после Второй мировой войны Япония ввела строгие тарифы и политику, чтобы побудить людей экономить свои доходы. С увеличением количества денег в банках стало легче получать займы и кредиты, а поскольку Япония имела большое положительное сальдо торгового баланса , иена выросла по отношению к иностранным валютам. Это позволило местным компаниям легче инвестировать в капитальные ресурсы, чем их зарубежным конкурентам, что снизило цены на товары японского производства и еще больше увеличило положительное сальдо торгового баланса. А с ростом курса иены финансовые активы стали прибыльными.

Поскольку для инвестиций было доступно так много денег, спекуляции были неизбежны, особенно на Токийской фондовой бирже и на рынке недвижимости. Фондовый индекс Nikkei достиг своего исторического максимума 29 декабря 1989 года, когда он достиг внутридневного максимума в 38 957,44 и закрылся на отметке 38 915,87. Ставки на жилье, акции и облигации выросли настолько, что в какой-то момент правительство выпустило 100-летние облигации. Кроме того, банки выдавали все более рискованные кредиты.

На пике пузыря недвижимость была чрезвычайно переоценена. В 1989 году цены были самыми высокими в токийском районе Гиндза : элитная недвижимость стоила более 1,5 миллиона долларов США за квадратный метр (139 000 долларов США за квадратный фут). В других районах Токио цены были лишь немного ниже. К 2004 году элитная недвижимость категории «А» в финансовых районах Токио резко упала, а жилые дома Токио были лишь частью своего пика, но все же сумели войти в число самых дорогих объектов недвижимости в мире. Триллионы были уничтожены в результате совокупного краха токийского рынка акций и недвижимости.

Поскольку экономика Японии обусловлена ​​высокими темпами реинвестирования, этот крах ударил особенно сильно. Инвестиции все чаще направлялись за пределы страны, а японские производственные компании в некоторой степени потеряли свое технологическое преимущество. Поскольку японские товары стали менее конкурентоспособными за рубежом, некоторые утверждают, что низкий уровень потребления начал оказывать влияние на экономику, вызывая дефляционную спираль.

Легкодоступные кредиты, которые помогли создать и раздуть пузырь на рынке недвижимости, продолжали оставаться проблемой еще несколько лет, и даже в 1997 году банки все еще выдавали кредиты с низкой гарантией погашения. Кредитным специалистам и инвестиционному персоналу было трудно найти что-либо, во что можно было бы инвестировать, что приносило бы прибыль. Между тем, чрезвычайно низкая процентная ставка, предлагаемая по депозитам, например 0,1%, означала, что обычные японские вкладчики были так же склонны класть свои деньги под кровать, как и класть их на сберегательные счета. Решение кредитной проблемы стало еще более трудным, поскольку правительство начало субсидировать обанкротившиеся банки и предприятия, создавая множество так называемых «бизнесов-зомби». В конце концов возникла керри-трейд, при которой деньги брались взаймы у Японии, инвестировались для получения прибыли в других местах, а затем японцам возвращались с хорошей прибылью для трейдера.

Время после краха пузыря ( 崩壊 , хокай ) , который происходил постепенно, а не катастрофически, известно как «потерянное десятилетие или конец 20-го века» ( 失われた10年 , ushinawareta jūnen ) в Японии . Фондовый индекс Nikkei 225 в конечном итоге достиг дна на отметке 7603,76 в апреле 2003 года, поднялся до нового пика в 18 138 в июне 2007 года, прежде чем возобновить нисходящую тенденцию. Понижение индекса Nikkei, вероятно, связано с глобальными, а также национальными экономическими проблемами.

Дефляция 1990-х годов

См. Также: Потерянное десятилетие (Япония)

Дефляция в Японии началась в начале 1990-х годов. 19 марта 2001 года Банк Японии и правительство Японии попытались устранить дефляцию в экономике путем снижения процентных ставок (часть их политики « количественного смягчения »). Несмотря на то, что процентные ставки были близки к нулю в течение длительного периода, эта стратегия не увенчалась успехом. После того, как почти нулевые процентные ставки не смогли остановить дефляцию, некоторые экономисты, такие как Пол Кругман , и некоторые японские политики заговорили о намеренном вызове инфляции (или, по крайней мере, создании страха перед ней). Можно сказать, что системные причины дефляции в Японии включают:

• Падение цен на активы. В 1980-е годы в Японии существовал большой ценовой пузырь как на акции , так и на недвижимость (пик пришелся на конец 1989 года).
• Неплатежеспособные компании: Банки кредитовали компании и частных лиц, инвестировавших в недвижимость. Когда стоимость недвижимости упала, многие кредиты остались невыплаченными. Банки могли бы попытаться взыскать залог (землю), но из-за снижения стоимости недвижимости это не позволило бы погасить кредит. Банки отложили решение о взыскании залога, надеясь, что цены на активы улучшатся. Эти задержки были допущены национальными банковскими регуляторами. Некоторые банки выдают этим компаниям еще больше кредитов, которые используются для обслуживания уже имеющегося у них долга. Этот продолжающийся процесс известен как поддержание «нереализованных убытков», и до тех пор, пока активы не будут полностью переоценены и/или проданы (и убыток не будет реализован), он будет продолжать оставаться дефляционной силой в экономике.
• Неплатежеспособные банки: Банки, большая часть кредитов которых является «неработающими» (кредиты, по которым не производятся выплаты), но еще не списали их. Эти банки не могут кредитовать больше денег, пока не увеличат свои денежные резервы для покрытия плохих кредитов. Таким образом, количество кредитов сокращается быстрее, и для экономического роста остается меньше средств.
• Боязнь неплатежеспособности банков: японцы боятся, что банки рухнут, поэтому предпочитают покупать золото или казначейские облигации (США или Японии) вместо того, чтобы хранить свои деньги на банковском счете. Люди также экономят, инвестируя в недвижимость.

К 1998 году проекты общественных работ в Японии все еще не могли стимулировать спрос в достаточной степени, чтобы положить конец стагнации экономики. В отчаянии японское правительство предприняло политику «структурных реформ», направленную на то, чтобы добиться спекулятивных излишеств на рынках акций и недвижимости. К сожалению, такая политика неоднократно приводила Японию к дефляции в период с 1999 по 2004 год. Банк Японии использовал количественное смягчение для расширения денежной массы страны, чтобы повысить ожидания инфляции и стимулировать экономический рост. Первоначально эта политика не смогла стимулировать какой-либо экономический рост, но со временем она начала влиять на инфляционные ожидания. К концу 2005 года экономика наконец начала то, что можно назвать устойчивым восстановлением. Рост ВВП за этот год составил 2,8%, а годовой рост в четвертом квартале составил 5,5%, превысив темпы роста США и Европейского Союза за тот же период. В отличие от предыдущих тенденций восстановления, внутреннее потребление было доминирующим фактором роста.

Японский рынок облигаций
Отрицательные процентные ставки начались в 2014 году.

  40-летняя облигация

  10-летняя облигация

  5-летняя облигация

  облигация на 1 год

  залог на 1 месяц

Японские партнеры по экспорту в 2005 г.

Несмотря на то, что процентные ставки оставались близкими к нулю в течение длительного периода времени, стратегия количественного смягчения не смогла остановить дефляцию цен. Это побудило некоторых экономистов, таких как Пол Кругман, и некоторых японских политиков выступить за формирование более высоких инфляционных ожиданий. В июле 2006 года политика нулевой ставки была прекращена. В 2008 году у Центрального банка Японии по-прежнему были самые низкие процентные ставки в развитом мире, но дефляцию так и не удалось устранить. а Nikkei 225 упал примерно на 50% (с июня 2007 г. по декабрь 2008 г.). Однако 5 апреля 2013 года Банк Японии объявил, что купит облигации и ценные бумаги на 60–70 триллионов иен в попытке устранить дефляцию путем удвоения денежной массы в Японии в течение двух лет. Рынки по всему миру положительно отреагировали на текущую активную политику правительства: с ноября 2012 года индекс Nikkei 225 прибавил более 42%. В последние годы Япония стала основным экспортным рынком почти для 15 торговых стран мира.

Глобальная экономическая рецессия конца 2000-х годов существенно нанесла ущерб экономике Японии. В 2008 году страна понесла потерю реального ВВП на 0,7% , за которой последовала серьезная потеря на 5,2% в 2009 году. Напротив, данные о мировом реальном росте ВВП показали рост на 3,1% в 2008 году, за которым последовало снижение на 0,7% в 2009 году.

The Economist предположил, что усовершенствования закона о банкротстве, закона о передаче земли и налогового законодательства помогут экономике Японии. в октябре 2009 года правительство Японии объявило о планах повысить на табачные изделия и налоги экологически чистые продукты , одновременно снизив ставки для малых и средних компаний По данным NHK, .

В 2011 году Япония под руководством Ёсихико Ноды решила рассмотреть возможность присоединения к Транстихоокеанскому стратегическому экономическому партнёрству .

В декабре 2018 года было решено, что соглашение о свободной торговле между Японией и Европейским Союзом вступит в силу в феврале 2019 года. Оно создает крупнейшую в мире зону свободной торговли стоимостью в 1/3 продукта . мирового валового внутреннего Это снижает тарифы на японские автомобили на 10%, пошлины на сыр на 30% и на вина на 10%, а также открывает рынки услуг.

Экономическая политика в течение последних нескольких кварталов в Японии находилась под влиянием дебатов об « абэномике », когда правительство проводило агрессивное повышение государственных расходов на инфраструктуру и значительную девальвацию иены.

Эпоха Рейва (2019 – настоящее время)

Основная статья: эпоха Рэйва

До глобальной рецессии, вызванной Covid-19 , ВВП в четвертом квартале 2019 года сократился на 7,1% в годовом исчислении по сравнению с предыдущим кварталом. из-за двух основных факторов. Одним из них является повышение правительством налога на потребление с 8% до 10%. Другой — разрушительные последствия тайфуна «Хагибис» , также известного как   восточнояпонский тайфун «Рейва 1» ( 令和元年東日本台風 , «Рейва Ганнен Хигаси-Нихон Тайфу ») или тайфун номер 19 ( 台風19 ) . 38-я депрессия, 9-й тайфун и 3-й супертайфун в сезоне тихоокеанских тайфунов 2019 года . Это был самый сильный тайфун за последние десятилетия, обрушившийся на материковую часть Японии, и один из крупнейших тайфунов, когда-либо зарегистрированных, с пиковым диаметром 825 морских миль (949 миль; 1528). км). Это также был самый дорогостоящий тихоокеанский тайфун за всю историю наблюдений, превзошедший рекорд тайфуна Мирей более чем на 5 миллиардов долларов США (без учета инфляции). В курортном городе Хаконе всего за 24 часа выпало рекордное количество осадков высотой почти метр (942,3 мм, 37,1 дюйма). Это усиливает воздействие пандемии COVID-19 на жизнь людей и экономику: премьер-министр представил «масштабный» стимул, составляющий 20% ВВП. В апреле 2020 года премьер-министр Синдзо Абэ объявил, что пандемия COVID-19 в Японии , которая также вынудила ввести чрезвычайное положение в стране, стал причиной худшего экономического кризиса в стране со времен окончания Второй мировой войны. Джун Сайто из Японского центра экономических исследований заявил, что пандемия нанесла «последний удар» по давно молодой экономике Японии, которая также возобновила медленный рост в 2018 году. Два пакета стимулирующих мер, в апреле и мае 2020 года, выделили 234 триллиона иен (2,2 триллиона долларов США), или почти 40% ВВП Японии.

Рецессия 2020–21 годов

С начала января 2020 года японская экономика начала страдать от пандемии COVID-19 , поскольку несколько стран сообщили о значительном росте случаев заболевания к марту 2020 года. Однако в начале апреля премьер-министр Японии Синдзо Абэ объявил, что объявил чрезвычайное положение . Это цитирование привело к худшему экономическому кризису в стране со времен окончания Второй мировой войны. Джун Сайто из Японского центра экономических исследований заявил, что пандемия нанесла «последний удар» по давно молодой экономике Японии, которая также возобновила медленный рост в 2018 году. Менее четверти японцев ожидают улучшения условий жизни в ближайшие десятилетия.

В октябре 2020 года во время пандемии Япония и Великобритания официально подписали первое соглашение о свободной торговле после Брексита , которое увеличит торговлю примерно на 15,2 миллиарда фунтов стерлингов. Он обеспечивает беспошлинную торговлю 99% экспорта в Японию.

15 февраля 2021 года средний индекс Nikkei превысил отметку в 30 тысяч, самый высокий показатель с ноября 1991 года. Это связано с сильными корпоративными доходами, данными о ВВП и оптимизмом по поводу программы вакцинации от COVID-19 в стране.

В году, закончившемся в марте 2021 года, несмотря на распространение COVID-19, SoftBank Group получила рекордную чистую прибыль в размере 45,88 миллиардов долларов, что во многом связано с дебютом компании электронной коммерции Coupang . Однако это самая большая годовая прибыль японской компании в истории страны.

В результате воздействие COVID-19 на экономику Японии было официально прекращено к началу октября 2021 года, поскольку страна вступила в эндемическую фазу .

Пост-рецессия (2021 – настоящее время)

В конце марта 2022 года Минфин объявил, что госдолг достиг ровно 1,017 млн ​​млрд иен. Общий государственный долг страны, включая долги местных органов власти, составляет 1,210 миллиона миллиардов иен (9,200 миллиардов долларов), что составляет почти 250% ВВП Японии. Экономист Кохей Ивахара сказал, что такое исключительное соотношение долга к уровню ВВП возможно только потому, что японцы держат большую часть долга: «Японские домохозяйства держат большую часть своих сбережений на банковских счетах (48%), и эти суммы используются коммерческими банками для покупки японского правительства». Таким образом, 85,7% этих облигаций принадлежат японским инвесторам». Однако старение населения может привести к уменьшению сбережений.

Хронология

• 1600 г., основание сёгуната Токугава , начало ранней современной индустриализации.
• 1868 год, Реставрация Мэйдзи , начало индустриализации.
• 1930-е годы, Контролируемая экономика
• 1945, Капитуляция Японии : экономическая прострация; Американская оккупация
• 1948, обратного курса консервативные правительства
• 1950-е годы, Восстановление и рост.
• 1960, План удвоения доходов
• 25 апреля 1971 г., конец золотого стандарта.
• 22 сентября 1985 г., Плаза Аккорд.
• 29 декабря 1989 года Nikkei 225 достигло 38 915 пунктов. среднее значение
• 1990-е годы, « потерянное десятилетие », время после того, как экономический пузырь в Японии лопнул. Фондовый индекс Nikkei 225 достиг дна на отметке 7603,76 в апреле 2003 года, затем поднялся до нового пика в 18 138 в июне 2007 года, прежде чем возобновить нисходящую тенденцию.
• Июль 1997 года, начало азиатского финансового кризиса , в результате которого несколько компаний, включая Nissan Mutual Life Insurance и Yaohan, обанкротились.
• После 2000 года Банк Японии начинает количественного смягчения . стратегию
• 2011 г., последствия землетрясения и цунами Тохоку 2011 г. имели далеко идущие экономические последствия.
• 2012, Абэномики Программа премьер-министра Синдзо Абэ по оказанию помощи экономическому восстановлению страны: экономическая часть является частью более общей программы, которую прокомментировал Джозеф Стиглиц .
• 2020 год, пандемия COVID-19 , когда Абэ объявил, что Япония столкнулась с худшим экономическим кризисом со времен окончания Второй мировой войны.
• В 2022 году базовая инфляция потребительских цен в Японии выросла до 3,7%, что является самым высоким показателем с 1981 года.

См. также

• Банк Японии
• Экономика Японии
• Экономические отношения Японии
• Экономика феодальной Японии
• История Японии
• Японская кухня
• Кэйрэцу – характерный японский способ взаимоотношений между фирмами.
• Рынок труда Японии
• Бедность в Японии
• Чеканка Токугава
• Японский пузырь цен на активы
• Потерянное десятилетие (Япония)
• Японское экономическое чудо

Ссылки

Источники

• В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе . Страноведение . Федеральный исследовательский отдел . – [2]

Дальнейшее чтение

• Аллен, Г.К. Краткая экономическая история современной Японии (3-е изд. 1982 г.) онлайн
• Блэк, Кирилл, изд. Модернизация Японии и России: сравнительное исследование (1975)
• Дуус, Питер, изд. Кембриджская история Японии, Том. 6: Двадцатый век (1989), отрывок из глав 8–12.
• Эриксон, Стивен Дж . Звук свистка: железные дороги и государство в Японии эпохи Мэйдзи (Гарвардский совет по восточноазиатским исследованиям, 1996)
• Фэрбанк, Джон К., Эдвин Райшауэр и Альберт М. Крейг. Восточная Азия: Великая традиция и Восточная Азия: Современная трансформация (1960) [2 том 1960] онлайн бесплатно , знаменитый учебник.
• Феррис, Уильям В. Япония до 1600 года: социальная и экономическая история (2009) , отрывок и текстовый поиск
• Флат, Дэвид. Экономика Японии (3-е изд. Oxford UP, 2014 г.), в последних условиях.
• Франкс, Пенелопа. «Диета и сравнение уровня жизни в период Великого расхождения: история японской кухни в английском зеркале». Журнал глобальной истории 14.1 (2019): 3–21.
• Свободен, Дэн. Ранние японские железные дороги 1853–1914 годов: инженерные триумфы, изменившие Японию эпохи Мэйдзи (Tuttle Publishing, 2012).
• Фукао, Кёдзи и Сомик Пол. 2020. « Баумол, Энгель и другие: сто лет структурных преобразований в Японии, 1885–1985 гг .». Обзор экономической истории .
• Гордон, Эндрю, изд. Послевоенная Япония как история (1993), стр. 99–188, 259–92.
• Хасино, Томоко и Осаму Сайто. «Традиции и взаимодействие: тенденции исследований в современной промышленной истории Японии», Australian Economic History Review, ноябрь 2004 г., Vol. 44 Выпуск 3, стр. 241–258.
• Хаями, Юджиро и Сабуро Ямада. Сельскохозяйственное развитие Японии: перспектива столетия (Токийский университет Press, 1991).
• Хинан, Патрик (1998). Справочник по Японии . Лондон, Чикаго: Фицрой Дирборн. ISBN  9781579580551 . , «Экономика» (библиография), стр. 304–307.
• Хондзё, Эйджиро. Социальная и экономическая история Японии (1965) онлайн
• Янсен, Мариус Б. изд. Кембриджская история Японии, Том. 5: Девятнадцатый век (1989), стр. 569–617. отрывок
• Янсен, Мариус Б. Создание современной Японии (2002), отрывок из статьи
• Джонсон, Чалмерс А. (1982). MITI и японское чудо . Издательство Стэнфордского университета. ISBN  0-8047-1206-9 .
• Капур, Ник (2018). Япония на распутье: конфликт и компромисс после Анпо . Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета . ISBN  978-0674984424 .
• Кодама, Риотаро. Железнодорожный транспорт в Японии (1898 г.) онлайн
• Корницкий, Питер Ф., изд. Япония эпохи Мэйдзи: политическая, экономическая и социальная история 1868–1912 гг. (4 тома; 1998 г.) 1336 страниц.
• Кодзо, Ямамура и Ясуба Ясукичи, ред. Политическая экономия Японии: Том 1 - Внутренняя трансформация (1987)
• Лешевалье, Себастьен, изд. Великая трансформация японского капитализма (2014 г.) в 1980–2012 гг. [3] отрывок
• Макферсон, У. Дж. Экономическое развитие Японии 1868–1941 (1995) онлайн , 92 стр.
• Минами, Рёшин. Экономическое развитие Японии: количественное исследование (1994), подробный обзор
• Морикава, Хидемаса. История высшего менеджмента в Японии: управленческие предприятия и семейные предприятия (2001)
• Накамура, Такафуса и др. ред. Экономическая история Японии: 1600–1990: Том 1: Возникновение экономического общества в Японии, 1600–1859 (2004); Том 3: Экономическая история Японии 1914–1955: двойная структура (2003)
• Накамура, Джеймс. Сельскохозяйственное производство и экономическое развитие Японии, 1873–1922 (Princeton University Press, 1966)
• Одагири, Хироюки и Акира Гото; Технологии и промышленное развитие в Японии: создание потенциала посредством обучения, инноваций и государственной политики (1996)
• Соеда, Джуичи. История банковского дела в Японии (Routledge, 2013).
• Тан, Джон П. «Расширение железных дорог и индустриализация: свидетельства Японии эпохи Мэйдзи». Журнал экономической истории 74 № 3 (2014), стр. 863–886. онлайн
• Тидеманн, Артур Э. «Экономическая внешняя политика Японии, 1868–1893». в Джеймсе Уильяме Морли, изд., Внешняя политика Японии: 1868–1941 (1974), стр. 118–152, историография.
• Толлидей, Стивен. Экономическое развитие современной Японии, 1868–1945: от Реставрации Мэйдзи до Второй мировой войны (2 тома; 2001 г.), 1376 страниц.
• Уилкинс, Мира. «Японское многонациональное предприятие до 1914 года». Обзор истории бизнеса (1986) 60 № 2: 199–231 онлайн .
• Ямамура, Кодзо. «Роль самураев в развитии современного банковского дела в Японии». Журнал экономической истории 27.2 (1967): 198–220.

Внешние ссылки

• [4] Видео об отношениях Японии с США из [5] Цифрового архива иностранных дел Дина Питера Крога