Станция трубки мостового моста
Upminster Bridge  | |
|---|---|
 Вход на Upminster Road | |
  Upminster Bridge Расположение Upminster Bridge в Большом Лондоне | |
| Расположение | Upminster Bridge |
| Местная власть | Лондонский район Хаверинг |
| Управляется | Лондон под землей |
| Количество платформ | 2 |
| Зона | 6 |
| Лондонский подземный ежегодный вход и выход | |
| 2019 |  1,11 миллиона [ 1 ] |
| 2020 |  0,79 миллиона [ 2 ] |
| 2021 | 0,51 миллион [ 3 ] |
| 2022 | 0,74 миллиона [ 4 ] |
| 2023 | 0,84 миллиона [ 5 ] |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 17 декабря 1934 года | Открыл |
| 1948 | Владение переведено на британские железные дороги |
| 1969 | Владение переведено на лондонский транспорт |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| Координаты | 51 ° 33 "29 ″ с.ш. 0 ° 14'03 ″ E / 51,558 ° N 0,2341 ° E |
 Лондонский транспортный портал | |
Upminster Bridge - это лондонская подземная станция в Upminster Bridge районе Upminster в лондонском районе Хаверинг , Восточный Лондон. Он находится на районной линии между Хорнчерча на запад и Upminster на восток. Это 1,2 километра (0,75 миль) вдоль линии от восточного терминала в Upminster и 33 километра (21 миль) до Эрлс -Корт в центре Лондона, где линия делится на многочисленные филиалы. Станция была открыта 17 декабря 1934 года лондонской , Мидлендской и шотландской железной дорогой на местных электрифицированных трассах между Упминстером и Лая , которые были построены в 1932 году. Главное здание станции на Upminster Road имеет отличительный полигональный дизайн Уильяма Генри Хэмлин Полем [ 6 ] Он имеет относительно низкое использование для пригородной станции, с приблизительно 1,15 миллионами пассажирских записей/выходов в 2017 году. [ 7 ]
История
[ редактировать ]В 1885 году была построена железная дорога Лондона, Тилбери и Саутенд с Лондона Фенчерч -стрит и Баркинг в районе Упминстерского моста с станциями в Хорнчерче и Упминстере . [ 8 ] Железная дорога Whitechapel и Bow открылась в 1902 году и позволила проработать услуги районной железной дороги в UPMINSTER. Столичный район конвертировал в электрические поезда в 1905 году, а услуги были вырублены на Ист -Хэм . Задержка первой мировой войной , [ 8 ] Электрифицированные следы были расширены Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога до UPMINSTER, и через 1932 год возобновились через услуги. [ 9 ] [ 10 ] Железная дорога была включена в лондонский транспорт в 1933 году и стала известна как районная линия .
Новые треки, построенные Лондонскими, Мидлендскими и Шотландскими железными дорогами, позволили построить дополнительные промежуточные станции на местных линиях между 1932 и 1935 годами. Увеличение местного спроса было вызвано расширением застроенной зоны пригородного Лондона в межвоенный период . Станция Infill на Upminster Bridge была разработана Уильямом Генри Хэмлин , главным архитектором LMS, и открылась с платформами на местных электрических линиях 17 декабря 1934 года. [ 9 ] Станция управляла Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога, но была обслуживалась только поезда районных линий. После национализации железных дорог в 1948 году управление станцией перешло на британские железные дороги , а в 1969 году собственность, передаваемая в лондонское метро . [ 11 ]
Дизайн
[ редактировать ]
Станция состоит из платформы Центрального острова между путями, которые поднимаются на набережной железной дороги. На сайте есть четыре трека, хотя для основных линий нет платформ. Полная длина платформы покрыта одним навесом с центральной комнатой ожидания.
Касса билета на красный кирпич Art Deco расположена ниже уровня платформы, с которой она подключена к метро и лестнице. Несмотря на то, что в этой части маршрута похожи на другие здания одноэтажных станций, он известен своей высокой крышей и полигональной формой. [ 6 ] Пол имеет плиточный узор с свастикой , популярный декоративный дизайн в то время, когда была построена станция. [ 12 ] Станция была указана на местном масштабе как здание местного наследия интереса в лондонском городском совете . [ 13 ]
В рамках общественного партнерского соглашения для поддержания лондонского подполья, станция была отремонтирована в течение 2005 и 2006 гг . Metronet Пассажирские точки справки, новая информация о вылете электронного отъезда на платформах, новая система общедоступных адресов и улучшенное освещение. [ 14 ] Станция не имеет бесплатного доступа с платформ на улицу. [ 15 ]
Расположение
[ редактировать ]
Станция названа в честь близлежащего пересечения реки Ингребурн . [ 16 ] Река была границей между древними приходами Хорнчерча и Upminster , а станция расположена на западной стороне Хорнчерча. [ 17 ] Станция расположена на Upminster Road в лондонском районе Хаверинг и окружена парадом магазинов. Он расположен в главном жилом районе и находится недалеко от шестой формы колледжа и стадиона Хорнчерч . [ 18 ] [ 19 ]
Лондонский ходячий маршрут Key проходит за пределами станции, и он образует конечную точку секции 22 от Гарольда Вуда и начальную точку секции 23 до Рейнхэма . [ 20 ] [ 21 ] Станция расположена на восточной конечности районной линии и является предпоследней станцией до конца в Upminster. [ 22 ] Станция Upminster составляет 1,24 километра (0,77 миль) к востоку от станции, а Хорнчерч составляет 1,26 километра (0,78 миль) на западе. [ 23 ]
Лондонские автобусные маршруты 193 , 248 и 370 служат станции, обеспечивая связи с округом Парк Эстейт , Крэнхам , Лейксайд , больницу королевы и Ромфорд . [ 24 ]
Услуги
[ редактировать ]| Внешние изображения | |
|---|---|
 Экстерьер Upminster Bridge, Британская железнодорожная станция, 1956 | |
| Экстерьер Upminster Bridge, LMS -станция, 1935 |
Станция находится в лондонской зоне 6 . Типичное непиковое обслуживание от станции составляет 12 поездов районных линий в час до UPMINSTER, а 12-в суд Эрл , из которых шесть продолжают-на Бродвей Илин , и шесть продолжат в Ричмонде . В пиковые периоды количество поездов в час увеличивается до 15 [ 25 ] И некоторые поезда продолжают от Эрлс -Корт до Уимблдона . Услуги в центре Лондона работают примерно с 05:00 до 23:30, а услуги в Upminster работают примерно с 06:00 до 01:30. [ 26 ] Время путешествия в Upminster составляет две минуты.
С 2006 года станция была одной из первых в сети, которая работала без укомплектованной билетной кассе. [ 27 ]
Общее количество пассажирских записей и выходов на станции в течение года заключается в следующем: [ 7 ]
| Год | Тысячи записей/выходов (на процент от предыдущего года) |
|---|---|
| 2003 | |
| 2004 | |
| 2005 | |
| 2006 | |
| 2007 | |
| 2008 | |
| 2009 | |
| 2010 | |
| 2011 |
В течение 2011 года на станции было 990 000 пассажирских записей и выходов, продолжая тенденцию роста в течение предыдущих восьми лет, но ниже, чем соседние станции на маршруте. [ 7 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано с оригинала 9 ноября 2020 года . Получено 9 ноября 2020 года .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2020 . Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 года . Получено 1 января 2022 года .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2021 год . Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 года . Получено 7 сентября 2022 года .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2022 . Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 года . Получено 10 октября 2023 года .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2023 . Транспорт для Лондона . 8 августа 2024 года . Получено 16 сентября 2024 года .
- ^ Jump up to: а беременный Менар, Лоуренс (1985). Лондонские подземные станции: социальное и архитектурное исследование . Эстафетка транспорта. п. 89. ISBN 0-85936-124-1 .
- ^ Jump up to: а беременный в «Upminster Bridge - годовые частоты входа и выхода 2011» . Транспорт для Лондона . Получено 14 января 2013 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Лондон, Тилбери и Саутенд Железная дорога» (PDF) , Информационные листы местных исследований , Баркинг и Дагенхем Лондонский городской совет, 2008 г., архивируя из оригинала (PDF) 11 февраля 2010 года , получен 8 февраля 2010 г.
- ^ Jump up to: а беременный Роуз, Дуглас (1999). Лондонский подполье: история схемы (7 изд.). Дуглас Роуз. ISBN 1-85414-219-4 .
- ^ Wolmar, Christian (2005). Подземная железная дорога: как была построена лондонская подпольная земля и как это изменило город навсегда . Атлантические книги. п. 268. ISBN 1-84354-023-1 .
- ^ «Некоторые базовые британские железнодорожные статистики - примечания» . Пятое измерение партнеров. 2009. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года . Получено 8 февраля 2010 года .
- ^ «Upminster Bridge Underground Station, District Line» . Фотографическая коллекция . Лондонский транспортный музей . 1935 . Получено 8 февраля 2010 года .
- ^ «Документ Дополнительного планирования наследия» (PDF) . Хэверинг Лондонский городской совет. 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 года . Получено 24 ноября 2011 года .
- ^ «Преобразование трубки» (PDF) . Транспорт для Лондона . Ноябрь 2009 . Получено 8 февраля 2010 года .
- ^ «Руководство по безэтажной трубке» (PDF) . Транспорт для Лондона. Декабрь 2023 года . Получено 8 февраля 2024 года .
- ^ Mills, AD (2001). Словарь лондонских мест названия . Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-280106-6 .
- ^ Пауэлл, WR (Edr.) (1978). Upminster: введение и усадьба, история графства Эссекс: том 7 . История округа Виктория . Британская история онлайн . Получено 8 февраля 2010 года .
- ^ «Как добраться до колледжа шестой формы» . Haveing Sixth Form College . Архивировано с оригинала 29 сентября 2011 года . Получено 8 февраля 2010 года .
- ^ Гроз, Тим (1 октября 2004 г.). «Стадион Хорнчерч» . Британский каталог беговых дорожек . Получено 8 февраля 2010 года .
- ^ «Секция 22 Гарольд Вуд до моста Upminster» . Лондонская петля . Транспорт для Лондона . Получено 8 февраля 2010 года .
- ^ «Секция 23 Upminster Bridge в Рейнхэм» . Лондонская петля . Транспорт для Лондона . Получено 8 февраля 2010 года .
- ^ «Карта трубки» (PDF) . Транспорт для Лондона . Декабрь 2009 г. Получено 8 февраля 2010 года .
- ^ Бейкер, Чарльз (2006). «База данных между станциями» . Транспорт для Лондона . Получено 8 февраля 2010 года .
- ^ «Автобусы от Upminster Bridge» (PDF) . Tfl . Март 2015 . Получено 30 мая 2020 года .
- ^ «Круг, Хаммерсмит и Город, районные и столичные линии: предлагаемые изменения в обслуживании» (PDF) . Транспорт для Лондона . Февраль 2009 г. Получено 8 февраля 2010 года .
- ^ «Районная линия» (PDF) . Первые и последние поезда . Транспорт для Лондона . 20 февраля 2012 года . Получено 24 ноября 2012 года .
- ^ «Новые часы работы кассы с 5 февраля» . Транспорт для Лондона . 3 февраля 2006 г. Получено 24 ноября 2012 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
| Предшествующая станция |  Лондон под землей
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Хорнчерч | Районная линия | Upminster Термин
| ||
