Jump to content

Класс юго -западного африканского класса HC

GSWA Class HC 0-6-0T
Класс юго-западной африки HC 0-6-0T
Южноафриканский класс HC 0-6-0T
Класс HC no. 84, c. 1930
Тип и происхождение
Тип мощности Пар
Дизайнер Хеншель и сын
Строитель Хеншель и сын
Серийный номер 8334-8336, 10415, 10765, 19765
Модель Класс HC
Дата сборки 1907, 1910, 1911, 1923
Общее произведение 6
Спецификации
Конфигурация:
Уайт 0-6-0 т
UIC CN2T
Водитель 3 -я связанная ось
Измерять 600 мм ( 1 фут 11 + 5 ~ 8 дюймов ) узкие
Связанный диаб. 24 + 13 дюймов ~ 16 (630 мм)
Длина:
• над муфтами 17 футов 11 + 7 8 дюймов (5483 мм)
Клейкий вес 10 LT 15 CWT (10 920 кг)
Вес 10 LT 15 CWT (10 920 кг)
Тип топлива Уголь
Топливная емкость 660 фунтов (299 кг)
Водяной кеп 220 IMP GAL (1000 л)
Firebox:
• Тип Круглый вершина
• Область решетки 4,8 кв. Фута (0,45 м. 2 )
Давление котла 171 фунт (1179 кПа)
Цилиндры Два
Размер цилиндра 8 + 21 32 дюйма (220 мм) срок
11 + 13 дюймов ~ 16 (300 мм) ход
Клапан передача Аллан
Тип клапана Слайд
Муфты Буферы и цепь
Показатели производительности
Тяжелые усилия 4575 фунтов (20,35 кН) при 75%
Карьера
Операторы Otavi Mining and Railway Co.
Южноафриканские железные дороги
Сорт Класс HC
Номер в классе 6
Числа 81-84, 104, 106
Доставленный 1907-1923
Первый забег 1907

Класс юго-западной африканской HC 0-6-0T 1907 года был узким паровым локомотивом от немецкой юго-западной эпохи Африки.

В 1907 году немецкая администрация в немецкой юго-западной Африке приобрела три класса HC 0-6-0 T Locomotives для аренды в Otavi Mining и Railway Company . Еще два вступили в службу в 1910 и 1911 годах, а в 1923 году был приобретен шестой шестой. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

Производитель

[ редактировать ]

Три 600 миллиметров (23,6 дюйма) узкие манометрии 0-6-0 T Steam Locomative были построены Хеншелем и сыном в Германии в 1907 году для немецкой администрации на немецкой юго-западной Африке (GSWA). Их рабочие цифры были в диапазоне от 8334 до 8336. Двигатели были обозначены классовым HC и пронумерованы в диапазоне от 81 до 83. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

Немецкая юго -западная Африка

[ редактировать ]

Локомотивы использовали Allan Valve Gear . Их небольшие угольные бункеры имели вместимость всего 660 фунтов (299 килограммов), в то время как вода их боковых резервуаров составляла 220 имперских галлонов (1000 литров). [ 1 ] [ 2 ]

Классификация «HC» определила тип как третий класс, который был построен для GSWA Хеншелем, вероятно, исключая локомотивы, которые к тому времени, когда началась первая мировая война. Они были сданы в аренду в Отави горнодобывающей и железнодорожной компании, которая управляла узкой железной дорогой через пустыню Намиб между Свакопмундом и Цумебом . [ 1 ]

В 1910 и 1911 годах еще два классовых локомотива HC, нет. 104 с работ № 10415 и нет. 106 с работ № 10765, был доставлен Хеншелем для обслуживания на железной дороге Отави. Они работали как шунтирующие локомотивы в Отави . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

Южноафриканские железные дороги

[ редактировать ]

Во время первой мировой войны бывшая немецкая колония попала под администрацию Южной Африки, и железные дороги в ГСВА попали под контроль сил обороны Союза . Контроль над всеми железнодорожными операциями на юго -западной Африке (SWA) был передан от военных в директор железных дорог в Виндхуке 1 августа 1915 года. 1 апреля 1922 года все железнодорожные линии и катя Африканские железные дороги (SAR). [ 1 ]

Ни один из пяти локомотивов класса HC классов в классе не пережил войну в эпоху SAR. В 1923 году SAR заказал новый, нет. 84, который был построен в той же дизайне Хеншелем с работ № 19765. Этот локомотив не был сохранен и, по -видимому, был отменен. [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]

Работает номера

[ редактировать ]

Номера работ, застроенные годы и номера двигателей классных локомотивов HC перечислены в таблице. [ 3 ]

Иллюстрация

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Локомотивы южноафриканских железных дорог (1 -е изд.). Кейптаун: Струк. п. 116. ISBN  0869772112 .
  2. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Espitalier, TJ; День, Вадж (1947). Локомотив в Южной Африке - краткая история развития железной дороги. Глава VII - Южноафриканские железные дороги (продолжение). Южноафриканские железные дороги и журнал Harbors, декабрь 1947 г. с. 1033.
  3. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Список доставки Henschel (список работ Henschel & Son), составленный Dietmar Stresow
  4. ^ Jump up to: а беременный Дулез, Джин А. (2012). Железные дороги Южной Африки 150 лет (в память о ста пятьдесят лет железных дорог на субконтиненте-полные мотивные классификации и известные поезда-1860–2011) (1-е изд.). Garden View, Йоханнесбург, Южная Африка: Vidrail Productions. п. 236. ISBN  9 780620 512282 .
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: c1296c1847727adbf13fb44eee755c39__1723527660
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/c1/39/c1296c1847727adbf13fb44eee755c39.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
South West African Class Hc - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)