Дейл Эрнхардт, Inc.

Для операций бывших команд DEI в период с 2009 по 2021 год см. В NASCAR Operations of Chip Ganassi Racing .

Дейл Эрнхардт, Inc.

Владелец (ы)	Тереза ​​Эрнхардт
База	Мурсвилл, Северная Каролина
Ряд	Sprint Cup Series , Nationwide Series , Craftsman Truck Series , Arca
Гоночные водители	Дейл Эрнхардт -младший , Майкл Уолтрип , Стив Парк , Даррелл Уолтрип , Робби Гордон , Марк Мартин , Кенни Уоллес , Пол Менард , Мартин Трукс -младший , Риган Смит , Арик Альмирола , Керри Эрнхардт
Спонсоры	Budweiser , Auto Parts Napa , Pennzoil , Bass Pro Shops , Menards , Армия США , Бургер Кинг , Квакер Стейт , Нилла Вафирс , Орео , Пик , Пицца Папа Джона , Смит и Вессон , Тако Белл , КФК , Гудвренч , Кока-Коля , Ритц , Wrangler , Acdelco
Производитель	Chevrolet
Открыл	1980
Закрыто	2009
Карьера
Водители чемпионат	Всего : 4 Кубок серии : 0 Серия Xfinity : 2 (1998, 1999) Серия грузовиков : 2 (1996, 1998) Arca Racing Series : 0
Расовые победы	Всего : 95 Кубок серии : 24 Серия Xfinity : 41 Серия грузовиков : 25 Arca Racing Series : 5

Dale Earnhardt, Inc. ( DEI ) - музей в Мурсвилле, штат Северная Каролина . Ранее гоночная команда, основанная и женой Терезой Эрнхардтом его Дейлом Эрнхардтом Кубка Чемпион , который погиб в аварии на финальном круге 2001 Дейтона 500 . Несмотря на свое право собственности на гоночную команду DEI, Эрнхардт никогда не ездил в свою команду на Кубке Уинстона; Вместо этого он участвовал в гонках за своего давнего наставника и покровителя Ричарда Чайлдресса в RCR . В конце 2000-х годов DEI столкнулся с критическими финансовыми трудностями после того, как водители Дейл Эрнхардт-младший и Майкл Уолтрип , а также спонсировали Anheuser-Busch , Национальная ассоциация автомобильных запчастей и армия Соединенных Штатов покинули команду; Следовательно, DEI объединилась с Racing Chip Ganassi Racing в 2009 году, перенесли свое оборудование в магазин последнего, в то время как первое закрылось. в 2021 году была приобретена операциями Chip Ganassi Racing Впоследствии в 2021 году команда Trackhouse Racing .

Деи отпраздновал жизнь и наследие Эрнхардта в ходе ежегодного празднования своего дня рождения 29 апреля, также известного как Дей Эрнхардт . DEI поддерживает выставочный зал в бывшем гоночном магазине в Мурсвилле, где фанаты могут приобрести памятные вещи и другие товары. Организация также преследует партнерские отношения, которые приносят дань памяти Эрнхардта. Примечательными водителями DEI были Дейл Эрнхардт -младший , Майкл Уолтрип , Стив Парк , Мартин Трукс -младший , Марк Мартин , Джон Андретти , Кенни Уоллес , Даррелл Уолтрип и Арик Альмирола .

Кубок серии истории

Автомобиль № 01 ИСТОРИЯ

Основная статья: Go Racing

Марк Мартин (2007)

Риган Смит проехал 01 неполный рабочий день в 2007 году, затем проехал 01 для DEI в 34 из 36 гонок в 2008 году, выиграв новичок года.

Марк Мартин в Auto Club 500 2007 года в Калифорнии .

Ригана Смита с 2008 года Автомобиль

Перед тем, как автомобиль 01 пробежал под баннером DEI, команда работала как MB2 Motorsports , а их автомобили управляли такими водителями, как Эрни Ирван , Кен Шрейдер и Джо Немешек . Ветеран Марк Мартин , вышедший на свой последний год с Roush Racing , был подписан для управления автомобилем MB2 № 01 для 20 гонок (18 очков гонок плюс «Budweiser Shootout» и «Nextel All-Star Challenge») в 2007 году, а Джо Немечек перешел от 01 Команда новой команды команды 13. Риган Смит был прикреплен, чтобы заполнить оставшиеся 18 гонок в сезоне, а также в серии Busch для команды. MB2 Motorsports также изменил свое название на Ginn Racing, чтобы отразить новое большинство большинства Бобби Джинна к команде. Мартин руководил последним поворотом, открывающим сезон Daytona 500 , после того, как выступил в финальном перезапуске с бывшими товарищами по команде Roush Грег Биффл и Мэттом Кенсетом позади него. Спустившись на переднюю часть, и с полем, разрушающим его, Мартин, надежно, наконец -то прошел в Дейтоне. Но осторожность не была вызвана, и Кевин Харвик поймал Мартина снаружи, избив его на линию на два сотых секунды. Мартин собрал более сильные финиши, и после того, как четвертая гонка в Атланте возглавила таблицы в том, что должно было стать его первым сезоном полувигации. Сопротивляясь к шансу запечатлеть свой первый чемпионат, Мартин вышел из машины, как и запланировано, нарушив серию 621 последовательных стартов. В 24 стартах для команды Мартин набрал 11 лучших 10 и занял 27 -е место в очках, несмотря на пропущенные 12 гонок.

Риган Смит (2007-2008)

Новичок Риган Смит тем временем дебютировал на Bristol Motor Speedway в марте, заняв 25 -е место. Смит пробежал еще 6 гонок в машине, с лучшим финишем 24 -го в Талладеге Суперпидвей . 17 июля было объявлено, что Смит переедет на 14 машин на полную ставку, заменив ветерана стерлингового марлина . Тем временем 23-летний Арик Альмирола , которому был предоставлен его освобождение от гонщика Джо Гиббса после того, как его вытащили из машины, которую он квалифицировал на шесте во время гонки в серии Буш в пользу Денни Хэмлина , подписавшись на новое совместное. водитель 01. Вскоре после этого Смит остался в стороне, когда Альмирола провел 5 рас. Результаты Арика были не намного лучше, чем у Ригана, с лучшим финишем 26 -го в Фениксе . Мартин и Альмирола переехали на 8 автомобилей на 2008 год.

В 2008 году Смит был назван водителем постоянного автомобиля 01 (в настоящее время полностью управляемой DEI), а Мартин и Альмирола, а также спонсорская армия США, переезжая на 8 автомобилей, чтобы заменить уходящего Эрнхардта-младшего . Дейла Подписано в качестве основного спонсора для Daytona 500 и Brickyard 400. Принципал часто работал как вторичный спонсор по бокам автомобиля, с логотипом DEI на капюшоне вместо полного спонсорства. Steak-Umm и Coors Light также были спонсорами в сделках в одну гону. Рон Феллоуз заменил Смита на двух дорожных гонках, забив 13-е место в Уоткинс Глен . Смит чуть не выиграл AMP Energy 500 2008 года , передав Тони Стюарта на финальном круге и пересекая финишную черту в первую очередь. Смит, однако, было обнаружено, что он проходил под желтой линией после видео обзора, и в соответствии с NASCAR его позиция была отменена, что привело к 18-м месту. Несмотря на то, что он финишировал 34 -м в очках без топ -10 финиш, Смит стал первым новичком , который финишировал каждой гонкой, которую он участвовал в сезоне 2008 года, и был назван новичком года в конце сезона. Команда 01 распустилась после того, как DEI объединился с Racing Chip Ganassi с Felix Sabates , а Смит перешел на Furniture Row Racing .

Автомобиль № 01 Результаты

серии Sprint Cup NASCAR Sprint Результаты
Год	Водитель	Нет.	Производитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Пта
2007	Марк Мартин	01	Chevy	ДЕНЬ 2	Кал 5	LVS 5	Атл 10			Текс 3	В 12		Rch 17	НО 14	CLT 11	Дов 7	Маленький 7	Мх. 29			ДЕНЬ 17	ТРАТИТЬ 14	Индикатор 6	Маленький 9		Мх. 42			Rch 21		Дов 4	МОЖЕТ 12		CLT 16		Атл 43	Текс 34		Ему 9	17 -й	3793
	Риган Смит							Бри 25	Марта 26			Повернуть 24							СЫН 30	Стоматологический 32					Глн 37					Стоматологический 36
	АРИК алфавит																										Бри 36	Кал 31					Повернуть 30		Марта 43			В 26
2008	Риган Смит			ДЕНЬ 37	Кал 31	LVS 34	Атл 38	Бри 26	Марта 14	Текс 35	В 35	Повернуть 21	Rch 21	НО 29	CLT 19	Дов 21	Маленький 28	Мх. 32		Стоматологический 27	ДЕНЬ 24	ТРАТИТЬ 34	Индикатор 31	Маленький 25		Мх. 29	Бри 14	Кал 26	Rch 23	Стоматологический 23	Дов 37	МОЖЕТ 32	Повернуть 18	CLT 23	Марта 42	Атл 30	Текс 34	В 23	Ему 34	32 -й	2872
	Рон Феллоус																		СЫН 29						Глн 13

Автомобиль № 1 История

№ 14 (1996-1997)

В 1996 году Дей дебютировал в серии Кубка Уинстона для первого из двух выступлений на Pocono Raceway с № 14 Racing for Kids Chevrolet, управляемым Джеффом Грином . Робби Гордон также водил машину в появлении Дей на Шарлотте Мотор Спидвей в конце сезона. В 1997 году, спонсируемый Burger King , Busch Series выдающийся сериал Steve Park проехал машину в четырех гонках, а команда не смогла претендовать еще на четыре.

Стив Парк (1997-2003)

В 1998 году команда переключила номер автомобиля с № 14 на № 1 в соглашении с Ричардом Джексоном 100 000 долларов США, еще одним владельцем автомобиля. Дей получил спонсорство от Pennzoil and Park и сделал предложение для новичков NASCAR Norgie of the Year . В третьей гонке года в Las Vegas Motor Speedway Park не удалось пройти квалификацию. На следующей неделе Стив пережил сломанную бедру, ключицу и лопатку в тяжелой аварии во время тренировки в Атланте . Рон Хорнадей-младший не смог квалифицировать машину в следующие выходные в Дарлингтоне, прежде чем команда принесла трехкратного чемпиона Даррелла Уолтрипа . Он ехал на машине за 13 гонок, в то время как Парк выздоровел после его травм и дважды финишировал в топ -10. Парк вернулся на Brickyard 400 , и после аварии он финишировал 35 -м. В 1998 году Парк опубликовал два 11-го места и финишировал 42-й в очках.

( замена Кенни Уоллес травм для Стива Парка )

В 1999 году Парк финишировал в топ -10 пять раз и 14 -е место в очках. В 2000 году он выиграл свои первые две награды Bud Pole и выиграл свою первую гонку в Watkins Glen International , своей домашней трассе. Он закончил 11 -го сезона в очках. В 2001 году , в первой гонке после смерти Эрнхардта, он победил Бобби Лабонте в финише на Спидвее Северной Каролины . Карьера Парка столкнулась с трудностями на гонке серии Busch на Darling Raceway . Во время осторожности его рулевое колесо отключилось от колонны. Автомобиль немедленно повернулся влево и был сбит с помощью более быстрого движения автомобиля Ларри Фойта. Кенни Уоллес заполнился парком, пока он выздоровел от новых травм, полученных в Дарлингтоне. При этом Уоллес выиграл полюс и финишировал вторым в поп -секретной микроволновой попкорне 400 на Спидвее Северной Каролины. Парк постепенно оправился от своих травм и по иронии судьбы вернулся на гонке Spring Darlington 2002 года . Парк пробежал сильную версию, взяв на себя инициативу на 18 -м круге, и приступил к проведению 19 кругов. Парк, однако, разбился, пытая Стейси Комптон , няня полюса Рики Крейвен , также была собрана во время инцидента. Парк финиширует 39 -м, на 160 кругов вниз. В конечном итоге это было признано признаком того, что Парк все еще, вероятно, страдал от сотрясения мозга, поддерживаемого во время аварии Дарлингтона в предыдущем году, и с тех пор усугубляется дальнейшими воздействиями. Парк изо всех сил пытался восстановить свою форму и участвовал в еще одной визуально ошеломляющей аварии во время первого круга гонки в Поконо . Расти Уоллес столкнулся с парком, выходящим из поворота 1. Затем № 1 повернул мертвым налево и потащил товарища по команде Дейла Эрнхардта -младшего № 8 через влажную траву в сторону короткой и относительно неражированной внутренней ограждения (до более безопасных барьеров ). Парк ударил по железной дороге Metal Guard и продолжал переворачивать несколько раз, в конечном итоге приземляясь на стороне водителя. Товарищ по команде Парка побежал к своему помощнику после драматического воздействия и последствий. В середине 2003 года Парк был освобожден от своих водительских обязанностей и был заменен Джеффом Грином. (Парк взял на себя № 30 AOL Chevy в Richard Childress Racing , ранее владелец автомобиля Эрнхардта)

В прошлом втором решении в июне 2003 года Тай Норрис предложил бывшему студенту Эрнхардта, Рона Феллоуса , провести № 1 для мероприятий дорожного курса в качестве звонка дорожного курса . В 2001 году Fellows завершили сделку по управлению автомобилем Dale Earnhardt Inc. в 2002 году, но смерть Эрнхардта оставила это недействительным. Используя преимущество этой редкой возможности, Fellows почти выиграл Dodge Save/Mart 350 2003 года, в котором он контролировал гонку в конце мероприятия и проиграл, когда слишком долго ждал своего последнего пит -стопа.

Неполный рабочий день (2004-2005)

2008 Кубок Кубка в Дейтоне, управляемая Мартином Труксом -младшим.

И Грин, и Пеннзоил покинули Дей, когда сезон 2003 года закончился, и команда перешла к статусу с неполным занятием с Питом Рондо в качестве начальника экипажа. Они иногда выставляли машины для Джона Андретти , двухкратного победителя. Рон Феллоуз вернулся в № 1 для гонки Уоткинса Глена 2004 года, в которой он спонсорствовал вафли Nilla и масла с орехом . Во время гонки Рон получил 43 -е место после того, как квалификация была отменена из -за дождя. Несмотря на это, Рон отправил удивительную поездку по полю, в котором он взял с 43 -го места, чтобы финишировать вторым после победителя Тони Стюарта .

Мартин Трукс-младший (2005-2009)

В серии Nexar Cup Nextel 2005 года Dei ​​запустил график неполный рабочий день, когда Мартин Трукс-младший сделал семь стартов в № 1 Bass Pro Shops Chevrolet . Команда вернулась к статусу полный рабочий день в 2006 году , собрав пять лучших 10 и заняв 19-е место в очках. 4 июня 2007 года Truex одержал свою первую карьеру в Кубке Nextel в автомобиле № 1 на Speedway Dover International Speedway в гонке COT . Truex также квалифицировался, чтобы участвовать в гонках в Чейз на Кубок Nextel в этом году. Он был единственным представителем Дей в Чейзе 2007 года за чаш, и его квалификация, на сегодняшний день, является последней для водителя в машине DEI. В конце 2009 года Truex покинул команду для Michael Waltrip Racing, № 56 Auto Parts чтобы управлять Toyota Camry .

Результаты автомобиля № 1

серии Sprint Cup NASCAR Sprint Результаты
Год	Водитель	Нет.	Производитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Пта
1996	Робби Гордон	14	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	Rch	Атл	НО	Бри	Ее	Марта	Повернуть	СЫН	CLT	Дов	Маленький 36	Мх.	ДЕНЬ	Стоматологический	Маленький 41	Повернуть	Индикатор	Глн								CLT 38	МАШИНА	В	Атл						47 -й	147
	Рон Хорнадей -младший																							Мх. DNQ	Бри	НО	Rch	Дов	Марта	Ее
1997	Стив Парк			ДЕНЬ	МАШИНА	Rch	Атл	НО	Текс	Бри	Марта	СЫН	Повернуть	CLT	Дов	Маленький	Мх.	Кал	ДЕНЬ	Стоматологический	Маленький DNQ	Индикатор	Глн 33	Мх.	Бри	НО	Rch	Стоматологический DNQ	Дов DNQ	Марта	CLT DNQ	Повернуть	МАШИНА 33	В 41	Атл 15					48 -й	294
1998		1		ДЕНЬ 41	МАШИНА 31	LVS DNQ																Индикатор 35	Глн 18	Мх. 11	Бри 34	Стоматологический 41	НО 24	Rch 27	Дов 11	Марта 24	CLT 36	Повернуть 41	ДЕНЬ 33	В 24	МАШИНА 35	Атл 17				26 -й	2857
	Фил Парсонс						Атл DNQ
	Рон Хорнадей -младший							НО DNQ
	Даррелл Уолтрип								Бри 23	Текс 36	Марта 40	Повернуть 15	Кал 5	CLT 17	Дов 20	Rch 32	Мх. 12	Маленький 6	СЫН 13	Стоматологический 13	Маленький 13
1999	Стив Парк			ДЕНЬ 34	МАШИНА 26	LVS 16	Атл 32	НО 12	Текс 32	Бри 23	Марта 25	Повернуть 37	Кал 24	Rch 34	CLT 42	Дов 16	Мх. 6	Маленький 13	СЫН 42	ДЕНЬ 42	Стоматологический 12	Маленький 8	Индикатор 15	Глн 12	Мх. 20	Бри 31	НО 10	Rch 16	Стоматологический 15	Дов 9	Марта 12	CLT 10	Повернуть 14	МАШИНА 15	В 15	Ему 19	Атл 12			14 -е	3481
2000				ДЕНЬ 31	МАШИНА 9	LVS 43	Атл 4	НО 39	Бри 7	Текс 19	Марта 25	Повернуть 32	Кал 16	Rch 11	CLT 9	Дов 19	Мх. 29	Маленький 15	СЫН 17	ДЕНЬ 33	Стоматологический 28	Маленький 15	Индикатор 16	Глн 1*	Мх. 33	Бри 5	НО 10	Rch 4	Стоматологический 34	Дов 4	Марта 11	CLT 7	Повернуть 19	МАШИНА 6	В 3	Ему 8	Атл 18			11 -й	3934
2001				ДЕНЬ 31	МАШИНА 1	LVS 7	Атл 43	НО 2*	Бри 9	Текс 2	Марта 19	Повернуть 31	Кал 15	Rch 4	CLT 22	Дов 2	Мх. 23	Маленький 32	СЫН 40	ДЕНЬ 20	ТРАТИТЬ 41	Стоматологический 6	Маленький 13	Индикатор 7*	Глн 10	Мх. 9	Бри 7													16 -й	3782
	Кенни Уоллес																											НО 41	Rch 21	Дов 22	МОЖЕТ 17	CLT 23	Марта 20	Повернуть 6	В 11	МАШИНА 2	Ему 14	Атл 28	Стоматологический 25
2002				ДЕНЬ 30	МАШИНА 10	LVS 27	Атл 22																																	30 -е место	2912
	Стив Парк							НО 39	Бри 24	Текс 20	Марта 24	Повернуть 34	Кал 22	Rch 34	CLT 38	Дов 39	Маленький 23	Мх. 32	СЫН 23	ДЕНЬ 34	ТРАТИТЬ 27	Стоматологический 32	Маленький 43	Индикатор 7	Глн 39	Мх. 41	Бри 26	НО 36	Rch 11	Стоматологический 29	Дов 26	МОЖЕТ 30	Повернуть 6	CLT 15	Марта 16	Атл 15	МАШИНА 24	В 21	Ему 17
2003				ДЕНЬ 29	МАШИНА 21	LVS 10	Атл 16	НО 20	Бри 30	Текс 39	Повернуть 20	Марта 24	Кал 40	Rch 43																										31 -й	2935
	Джефф Грин														CLT 19	Дов 25	Маленький 33	Мх. 28		ДЕНЬ 29	ТРАТИТЬ 16	Стоматологический 30	Маленький 31	Индикатор 20		Мх. 21	Бри 40	НО 18
	Рон Феллоус																		СЫН 7						Глн 38
	Джон Андретти																												Rch 14	Стоматологический 12	Дов 34		МОЖЕТ 19	CLT 30	Марта 31	Атл 22	В 16	МАШИНА 30	Ему 42
	Джейсон Келлер																															Повернуть 26
2004	Джон Андретти			ДЕНЬ 13	МАШИНА 29	LVS	Атл	НО	Бри	Текс	Марта	Повернуть	Кал	Rch	CLT 19	Дов	Маленький	Мх.	СЫН	ДЕНЬ 43	ТРАТИТЬ 16	Стоматологический	Маленький	Индикатор																44 -й	844
	Рон Феллоус																								Глн 2	Мх.	Бри	Кал	Rch
	Мартин Трукс младший																													Стоматологический DNQ	Дов					Атл 37	В	НО	Ему 32
	Кенни Уоллес																															Повернуть 32	МОЖЕТ	CLT	Марта
2005	Мартин Трукс младший			ДЕНЬ 34	Кал	LVS	Атл	Бри	Марта	Текс	В	Повернуть 21	НО	Rch	CLT 7	Дов	Маленький	Мх.	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	Стоматологический	Маленький	Индикатор 42								Повернуть 28	МОЖЕТ	CLT	Марта	Атл 40	Текс 15	В	Ему	48 -й	614
	Пол Менард																								Глн 27	Мх.	Бри	Кал	Rch	Стоматологический	Дов
2006	Мартин Трукс младший			ДЕНЬ 16	Кал 15	LVS 20	Атл 19	Бри 38	Марта 19	Текс 8	В 22	Повернуть 36	Rch 41	НО 14	CLT 21	Дов 22	Маленький 24	Мх. 15	СЫН 16	ДЕНЬ 29	ТРАТИТЬ 19	Стоматологический 18	Маленький 10	Индикатор 19	Глн 28	Мх. 30	Бри 18	Кал 18	Rch 40	Стоматологический 22	Дов 6	МОЖЕТ 11	Повернуть 5	CLT 31	Марта 36	Атл 37	Текс 14	В 12	Ему 2	19 -е	3673
2007				ДЕНЬ 29	Кал 42	LVS 12	Атл 8	Бри 37	Марта 29	Текс 7	В 20	Повернуть 10	Rch 28	НО 11	CLT 16	Дов 1*	Маленький 3	Мх. 2	СЫН 24	Стоматологический 3	ДЕНЬ 13	ТРАТИТЬ 39	Индикатор 12	Маленький 22	Глн 6	Мх. 2	Бри 11	Кал 6	Rch 15	Стоматологический 5	Дов 13	МОЖЕТ 38	Повернуть 42	CLT 17	Марта 19	Атл 31*	Текс 3	В 7	Ему 6	11 -й	6164
2008				ДЕНЬ 20	Кал 6	LVS 15	Атл 21	Бри 13	Марта 21	Текс 36	В 8	Повернуть 37	Rch 5	НО 14	CLT 34	Дов 6	Маленький 17	Мх. 17	СЫН 16	Стоматологический 4	ДЕНЬ 17	ТРАТИТЬ 9	Индикатор 24	Маленький 15	Глн 5	Мх. 16	Бри 35	Кал 19	Rch 16	Стоматологический 7	Дов 20	МОЖЕТ 43	Повернуть 41	CLT 14	Марта 10	Атл 15	Текс 8	В 43	Ему 10	15 -й	3839

Автомобиль № 8 ИСТОРИЯ

Основные статьи: Дейл Эрнхардт -младший , Марк Мартин и Арик Альмирола

Дейла Эрнхардта -младшего с 1999 по 2007 год Автомобиль

Дейл Эрнхардт-младший в 8 неполный рабочий день в 1999 году, полный рабочий день с 2000 по 2007 год.

Дейл Эрнхардт-младший (1999-2007)

Автомобиль № 8 был вторым в серии Кубка Деи, команда была сформирована, чтобы привести Дейла Эрнхардта -младшего в серию Кубка Уинстона и решила использовать № 8, который ранее использовался Brothers Racing Stavola , который прекратил деятельность в 1998 году. Эрнхардт-младший поехал в Budweiser № 8 в пяти гонках Кубка в 1999 году, дебютировав в Шарлотте в Coca-Cola 600 1999 года . Он финишировал в топ -10 один раз и провел один круг.

В 2000 году Эрнхардт-младший переехал в серию Кубка на полную ставку. В том же году Эрнхардт-младший выиграл две поляки и три гонки (включая Уинстона , где он стал первым новичком, выигравшим это мероприятие), но финишировал на втором месте с Мэттом Кенсетом в конкурсе на новичка NASCAR года . 7 июля 2001 года Эрнхардт -младший выиграл Pepsi 400 в Дейтоне , первую гонку Кубка в Дейтоне после смерти Эрнхардта -старшего. Используя № 8, Эрнхардт -младший установил рекорд, выиграв четыре гонки подряд в Талладеге.

В 2002 году у Эрренхардта-младшего был сезон американских горков. Он боролся после того, как пережил апрельское сотрясение мозга на Auto Parts 500 Napa -травму, которой он не признал до середины сентября. В трех гонках после Фонтана он финишировал не лучше 30 -го. Тем не менее, Эрнхардт-младший сплотился, чтобы охватить обе гонки Талладеги (лидируя доминирующие 133 из 188 кругов в весенней гонке), пару наград Bud Pole и 11-е место в турнирной таблице с 11 лучшими и 16 лучшими 10 финишами.

В 2003 году Эрнхардт-младший стал настоящим претендентом на титул, выиграв рекордную четвертую победу подряд в 499 Аароне в Талладеге, после того как он был вовлечен в аварию на 27 автомобилях на 4-м круге. Он боролся на большую часть гонки и был и был В пунктах на полпок вниз, только поднимаясь до стаи через осторожность. Победа была спорной, потому что на последнем круге оказалось, что Эрнхардт -младший оказался ниже желтой линии, чтобы получить позицию, но NASCAR постановил, что Мэтт Кенсет заставил Эрнхардта ниже линии, что сделало его чистым проходом. Эрнхардт-младший одержал победу в Фениксе в октябре, записав лучшие карьеры на третьем месте в турнирной таблице, с 13 лучшими 5 и 21 топ-10.

15 февраля 2004 года, 6 лет после дня после победы своего отца, Эрнхардт -младший выиграл Daytona 2004 Daytona 500 . В этом сезоне он выиграл еще пять гонок. Хотя он не смог претендовать на Кубок Чейза в 2005 году , он участвовал в гонке в 2006 году, когда закончил 5 -е место. 10 мая 2007 года Эрнхардт -младший объявил, что не вернется в Дей в сезоне 2008 года; 13 июня 2007 года официально объявил о своем переезде в Hendrick Motorsports (HMS); и 16 августа 2007 года, что он не сохранит номер автомобиля № 8.

Марк Мартин / Арик Альмирола разделите время в № 8 в 2008 году

Арика Альмиролы в 2009 году № 8

Марк Мартин и Арик Альмирола (2008-2009)

12 сентября Дей объявил Мартина и Арика Альмиролы в качестве кольца Army Army Army Chevrolet № 8 с начальником экипажа Тони Гибсона в сезоне 2008 года, оба финишировали 28-е и 42-е место в очках соответственно. Мартин покинул Дей после сезона 2008 года, чтобы заменить Кейси Мирс в № 5 Kellogg's / Carquest Chevrolet и присоединился к Dale Jr. в Hendrick Motorsports. В 2009 году армия отозвала свою поддержку в пользу Райана Ньюмана автомобиля № 39 в Stewart-Haas Racing .

Almirola была помолвлена, чтобы водить № 8 Guitar Hero World Tour Chevrolet в течение полного сезона 2009 года, но спонсорство длилось всего четыре гонки. После 2009 года Samsung 500 в Техасе Эрнхардт Ганасси Racing объявил, что операции команды № 8 приостановлены на неопределенный срок из -за отсутствия спонсорства (которая работала на основе гонки на гонке). Альмирола подала в суд на гонку Эрнхардта Ганасси , но дело было решено из суда. Руководитель экипажа Даг Рэндольф отправится и присоединится к Ричарду Чайлдрессу Racing до конца 2009 года, в то время как Almirola присоединилась к Billy Ballew Motorsports для 16 гонок в серии Nascar Camping World Truck Series 2009 года .

Результаты автомобиля № 8

серии Sprint Cup NASCAR Sprint Результаты
Год	Водитель	Нет.	Производитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Пта	Рефери
1999	Дейл Эрнхардт младший	8	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	LVS	Атл	НО	Текс	Бри	Марта	Повернуть	Кал	Rch	CLT 16	Дов	Мх.	Маленький	СЫН	ДЕНЬ	Стоматологический 43	Маленький	Индикатор	Глн	Мх. 24	Бри	НО	Rch 10	Стоматологический	Дов	Марта	CLT	Повернуть	МАШИНА	В	Ему	Атл 14			48 -й	500
2000				ДЕНЬ 13	МАШИНА 19	LVS 10	Атл 29	НО 40	Бри 38	Текс 1*	Марта 26	Повернуть 42	Кал 12	Rch 1	CLT 4*	Дов 10	Мх. 13	Маленький 19	СЫН 24	ДЕНЬ 35	Стоматологический 21	Маленький 13	Индикатор 13	Глн 40	Мх. 31	Бри 21	НО 11	Rch 13	Стоматологический 31	Дов 16	Марта 36	CLT 19	Повернуть 14	МАШИНА 34	В 27	Ему 13	Атл 20			16 -й	3516
2001				ДЕНЬ 2	МАШИНА 43	LVS 23	Атл 15	НО 34	Бри 31	Текс 8	Марта 11	Повернуть 8	Кал 3	Rch 7	CLT 25	Дов 3	Мх. 39	Маленький 20	СЫН 19	ДЕНЬ 1*	ТРАТИТЬ 11	Стоматологический 9	Маленький 2	Индикатор 10	Глн 12	Мх. 12	Бри 14	НО 17	Rch 3	Дов 1*	МОЖЕТ 33	CLT 4	Марта 27	Повернуть 1	В 37	МАШИНА 15	Ему 15	Атл 7*	Стоматологический 24	8 -й	4460
2002				ДЕНЬ 29	МАШИНА 26	LVS 16	Атл 2	НО 4	Бри 4*	Текс 42	Марта 5	Повернуть 1*	Кал 36	Rch 36	CLT 35	Дов 30	Маленький 12	Мх. 22	СЫН 30	ДЕНЬ 6	ТРАТИТЬ 10	Стоматологический 23	Маленький 37	Индикатор 22	Глн 35	Мх. 10	Бри 3	НО 16	Rch 4	Стоматологический 11	Дов 24	МОЖЕТ 6	Повернуть 1*	CLT 9	Марта 4	Атл 5	МАШИНА 34	В 5	Ему 21	11 -й	4270
2003				ДЕНЬ 36	МАШИНА 33	LVS 2*	Атл 3	НО 6*	Бри 16	Текс 2	Повернуть 1	Марта 3*	Кал 6	Rch 3	CLT 41	Дов 11	Маленький 4	Мх. 7	СЫН 11	ДЕНЬ 7	ТРАТИТЬ 38	Стоматологический 6	Маленький 3	Индикатор 14	Глн 3	Мх. 32	Бри 9	НО 25	Rch 17	Стоматологический 5	Дов 37	Повернуть 2	МОЖЕТ 18	CLT 9	Марта 4	Атл 6	В 1	МАШИНА 13	Ему 24	3 -й	4815
2004				ДЕНЬ 1	МАШИНА 5	LVS 35	Атл 1	НО 10	Бри 11	Текс 4	Марта 3	Повернуть 2	Кал 9	Rch 1	CLT 6	Дов 3	Маленький 6	Мх. 21	СЫН 11	ДЕНЬ 3	ТРАТИТЬ 22	Стоматологический 31	Маленький 25	Индикатор 27	Глн 5	Мх. 21	Бри 1	Кал 34	Rch 2	Стоматологический 3	Дов 9	Повернуть 1	МОЖЕТ 9	CLT 3	Марта 33	Атл 33	В 1	НО 11	Ему 23	5 -й	6368
2005				ДЕНЬ 3	Кал 32	LVS 42	Атл 24	Бри 4	Марта 13	Текс 9	В 4	Повернуть 15	НО 8	Rch 14	CLT 33	Дов 22	Маленький 33	Мх. 17	СЫН 42	ДЕНЬ 3	ТРАТИТЬ 1	Стоматологический 9	Маленький 32	Индикатор 43	Глн 10	Мх. 18	Бри 9	Кал 38	Rch 20	Стоматологический 5	Дов 31	Повернуть 40	МОЖЕТ 34	CLT 42	Марта 18	Атл 4*	Текс 8	В 40	Ему 19	19 -е	3780
2006				ДЕНЬ 8*	Кал 11	LVS 27	Атл 3	Бри 11	Марта 4	Текс 12	В 23	Повернуть 31	Rch 1	НО 5	CLT 11	Дов 10	Маленький 14	Мх. 3	СЫН 26	ДЕНЬ 13	ТРАТИТЬ 5	Стоматологический 43	Маленький 43	Индикатор 6	Глн 18	Мх. 6	Бри 3	Кал 2	Rch 17	Стоматологический 13	Дов 21	МОЖЕТ 10	Повернуть 23*	CLT 4	Марта 22	Атл 3	Текс 6	В 9	Ему 19	5 -й	6328
2007				ДЕНЬ 32	Кал 40	LVS 11	Атл 14	Бри 7	Марта 5	Текс 36	В 19	Повернуть 7	Rch 13	НО 8	CLT 8	Дов 22	Маленький 12	Мх. 5	СЫН 13	Стоматологический 4	ДЕНЬ 36	ТРАТИТЬ 19	Индикатор 34	Маленький 2	Глн 42	Мх. 12	Бри 5	Кал 5	Rch 30	Стоматологический 16	Дов 3	МОЖЕТ 10	Повернуть 40	CLT 19	Марта 23	Атл 25	Текс 14	В 43	Ему 36	16 -й	3929
2008	Марк Мартин			ДЕНЬ 31	Кал 16	LVS 10	Атл 22			Текс 8	В 5		Rch 3	НО 16	CLT 15	Дов 23	Маленький 10	Мх. 25			ДЕНЬ 10	ТРАТИТЬ 17	Индикатор 11	Маленький 8		Мх. 6			Rch 5		Дов 4	МОЖЕТ 18		CLT 9		Атл 22	Текс 12	В 14		14 -е	4097
	АРИК алфавит							Бри 8	Марта 42			Повернуть 33							СЫН 25	Стоматологический 23					Глн 35		Бри 13	Кал 30		Стоматологический 18			Повернуть 13		Марта 20				Ему 35

Автомобиль № 15 ИСТОРИЯ

Майкл Уолтрип поехал на 15 с 2001 по 2005 год

Майкл Уолтрип (2001-2005)

В 2001 году команда участвовала в гонках на NAPA, спонсируемой № 15 (возможная ссылка на Ford Thunderbird № 15, которую Эрнхардт проехал в 1982 и 1983 годах для Bud Moore Engineering ). Майкл Уолтрип был объявлен водителем сезона 2001 года. В своем первом старте для DEI Уолтрип выиграл свою первую гонку за свою 16-летнюю карьеру в Daytona 500 2001 года . Однако мечта Уолтрипа вскоре превратилась в кошмар, однако, поскольку его победа была омрачена смертью Дейла Эрнхардта. Вскоре Уолтрип оказался мастерством на суперпид -дорогах, ведущих круги в большинстве гонок Талладеги и Дейтона. В период с 2001 по 2003 год Уолтрип выиграл четыре гонки (три в Дейтоне и одна в Талладеге). Тем не менее, он часто изо всех сил пытался найти скорость за пределами этих двух треков. После двух разочаровывающих сезонов без победы, в том числе 25-го места, финишируя очками в 2005 году, Уолтрип объявил, что больше не будет ездить на DEI, доставив свое спонсорство NAPA в Билл Дэвис Racing в течение одного года, прежде чем создать свою собственную гоночную команду.

№ 15 Chevrolet Menard в 2006 году

2008 Racecar

Пол Менард (2006-2008)

В 2006 году команда № 15 перешла к статусу неполный рабочий день, вступив в десять гонок, но только квалифицировалась на семь. Пол Менард , водитель серии Dei Busch, езда и спонсорство было предоставлено Menards и PPG Paints . Менард финишировал 7-м в Атланте и переехал в полный рабочий день в 2007 году. После слияния Ginn Racing и Dei команда № 15 поглотила точки владельца машины № 14 (ранее управляемое стерлингом Марлином ), поэтому они будут Гарантированное место в каждой гонке на оставшуюся часть сезона 2007 года. После сезона 2008 года Менард взял свои таланты и спонсорство, чтобы Йейтс -гонки № 98 водили в Форд . Команда DEI № 15 была распущена.

Автомобиль № 15 Результаты

серии Sprint Cup NASCAR Sprint Результаты
Год	Водитель	Нет.	Производитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Пта
2001	Майкл Уолтрип	15	Chevy	ДЕНЬ 1	МАШИНА 19	LVS 13	Атл 23	НО 25	Бри 22	Текс 39	Марта 24	Повернуть 28	Кал 43	Rch 35	CLT 28	Дов 43	Мх. 29	Маленький 30	СЫН 20	ДЕНЬ 2	ТРАТИТЬ 22	Стоматологический 28	Маленький 19	Индикатор 25	Глн 18	Мх. 36	Бри 39	НО 36	Rch 20	Дов 39	МОЖЕТ 38	CLT 18	Марта 19	Повернуть 37	В 23	МАШИНА 21	Ему 2	Атл 26	Стоматологический 40	24 -й	3159
2002				ДЕНЬ 5	МАШИНА 40	LVS 22	Атл 40	НО 15	Бри 30	Текс 28	Марта 13	Повернуть 2	Кал 10	Rch 24	CLT 8	Дов 21	Маленький 8	Мх. 4	СЫН 22	ДЕНЬ 1*	ТРАТИТЬ 42	Стоматологический 20	Маленький 18	Индикатор 16	Глн 9	Мх. 15	Бри 22	НО 24	Rch 36	Стоматологический 8	Дов 12	МОЖЕТ 26	Повернуть 8	CLT 11	Марта 18	Атл 11	МАШИНА 19	В 20	Ему 41	14 -е	3985
2003				ДЕНЬ 1*	МАШИНА 19	LVS 3	Атл 27	НО 5	Бри 25	Текс 17	Повернуть 24	Марта 23	Кал 7	Rch 12	CLT 6	Дов 16	Маленький 18	Мх. 5	СЫН 13	ДЕНЬ 11	ТРАТИТЬ 5	Стоматологический 28	Маленький 4	Индикатор 16	Глн 13	Мх. 7	Бри 42	НО 37	Rch 32	Стоматологический 26	Дов 42	Повернуть 1	МОЖЕТ 39	CLT 14	Марта 26	Атл 38	В 5	МАШИНА 37	Ему 41	15 -й	3934
2004				ДЕНЬ 38	МАШИНА 33	LVS 37	Атл 23	НО 35	Бри 10	Текс 20	Марта 15	Повернуть 12	Кал 32	Rch 10	CLT 2	Дов 6	Маленький 33	Мх. 10	СЫН 4	ДЕНЬ 13	ТРАТИТЬ 9	Стоматологический 6	Маленький 36	Индикатор 20	Глн 20	Мх. 17	Бри 27	Кал 23	Rch 13	Стоматологический 9	Дов 16	Повернуть 25	МОЖЕТ 11	CLT 28	Марта 19	Атл 14	В 17	НО 33	Ему 17	20 -е	3878
2005				ДЕНЬ 37	Кал 38	LVS 21	Атл 7	Бри 19	Марта 30	Текс 6	В 2	Повернуть 3	НО 34	Rch 9	CLT 36	Дов 13	Маленький 5	Мх. 7	СЫН 22	ДЕНЬ 40	ТРАТИТЬ 36	Стоматологический 17	Маленький 26	Индикатор 16	Глн 41	Мх. 27	Бри 15	Кал 13	Rch 31	Стоматологический 15	Дов 26	Повернуть 42	МОЖЕТ 40	CLT 29	Марта 27	Атл 11	Текс 41	В 33	Ему 29	25 -е	3452
2006	Пол Менард			ДЕНЬ DNQ	Кал	LVS	Атл 7	Бри	Марта	Текс	В	Повернуть	Rch	НО	CLT 14	Дов	Маленький	Мх.	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ DNQ	Стоматологический	Маленький	Индикатор DNQ	Глн 29	Мх. 20	Бри	Кал	Rch	Стоматологический	Дов	МОЖЕТ	Повернуть 34	CLT	Марта	Атл	Текс 41	В	Ему 17	45 -й	669
2007				ДЕНЬ DNQ	Кал 20	LVS 32	Атл 31	Бри DNQ	Марта DNQ	Текс 15	В 25	Повернуть 43	Rch 16	НО 31	CLT DNQ	Дов DNQ	Маленький 28	Мх. 12	СЫН DNQ	Стоматологический 39	ДЕНЬ 21	ТРАТИТЬ 42	Индикатор 20	Маленький 26	Глн 19	Мх. 39	Бри 24	Кал 24	Rch 26	Стоматологический 24	Дов 21	МОЖЕТ 27	Повернуть 38	CLT 22	Марта 24	Атл 27	Текс 30	В 22	Ему 35	34 -й	2496
2008				ДЕНЬ 22	Кал 27	LVS 22	Атл 19	Бри 32	Марта 16	Текс 17	В 21	Повернуть 14	Rch 31	НО 36	CLT 41	Дов 22	Маленький 25	Мх. 11	СЫН 34	Стоматологический 29	ДЕНЬ 15	ТРАТИТЬ 26	Индикатор 41	Маленький 42	Глн 28	Мх. 24	Бри 16	Кал 37	Rch 34	Стоматологический 21	Дов 21	МОЖЕТ 27	Повернуть 2	CLT 26	Марта 27	Атл 31	Текс 22	В 26	Ему 30	26 -й	3151

Автомобиль № 81 ИСТОРИЯ

В 2003 году Дей дебютировал на автомобиле № 81, спонсируемом Kraft Foods для Tropicana 400 на Чикаголенд Спидвей в июле, а водитель Джейсон Келлер не смог претендовать на это мероприятие. Вождь команды команды Кевина Маниона с давним «Платтистые предприятия» водителем Джоном Андретти , № 81 сделал свой первый и единственный кубок Уинстона через три недели спустя на Brickyard 400 . Андретти разбился после 46 кругов и закончил 43 -й.

Общенациональная история серии

Автомобиль № 2 ИСТОРИЯ

№ 2 был проведен в одной гонке, AC Delco 200 в Рокингеме . Дэвид Боннетт пилотировал машину в качестве товарища по команде Дейла Эрнхардта , который был в обычном № 3. Боннетт был вовлечен в крупную аварию на 94 -м круге и не смог закончить, заняв 35 -е место.

Автомобили № 3 и № 8 ИСТОРИЯ

пилотировал своего собственного Wrangler Pontiac Автомобилем № 8 управлял DEI, начиная с 1984 года, когда Дейл Эрнхардт впервые в Mello Yello 300 в Шарлотте . Автомобиль пробежал с 1984 по 1988 год, а затем снова с 2002 по 2008 год. В период с 1989 по 2000 год № 8 перешел на № 3. Автомобиль прошел полный рабочий день с Джеффом Грином в 1995 и 1996 годах, а затем выиграл два чемпионата в 1998 и 1999 год, когда Эрнхардт -младший водитель. Водители автомобиля с 1984 по 2000 год включали Дейл Эрнхардт, Дейл Эрнхардт -младший, Джоди Ридли , Кенни Уоллес , Майкл Уолтрип , Нил Боннетт , Дэвид Боннетт , Энди Петри , Джефф Грин, Стив Парк и Рон Хорней -младший во всех шести полных Временные сезоны (1995–2000), команда финишировала в топ -5 в очках, происходящих с четырьмя разными драйверами.

Дейл Эрнхардт -младший выиграл две гонки в двух стартах за машину после сезона 2000 года (Richmond 2002 и Daytona 2004). После Дейтона в 2004 году № 8 переключился на Scance 2 Motorsports и работал полный рабочий день с Мартином Труксом-младшим. Truex выиграл 2004 и 2005 годов чемпионаты BUSCH , а также двенадцать гонок.

Автомобиль вернулся в DEI неполный рабочий день в 2006 году после того, как Sance 2 был сложен, а Эрнхардт-младший и Truex объединились за три победы. Truex и Kerry Earnhardt проехали № 8 в последних двух сериях гонок для организации в 2008 году, а Truex финишировал 11 -м в Дейтоне в феврале после проведения 20 кругов. На июльской гонке Daytona в автомобиле Керри было спонсорство от Freightliner и Bass Pro Shops, а он финишировал 17 -го. С 2006 по 2008 год автомобиль был управлял Эрнхардтом -младшим, Труэкс, Тони Стюартом и Керри Эрнхардтом в 16 гонках, а Эрнхардт выигрывал дважды, а Truex - один раз.

серии NASCAR BUSCH Результаты
Год	Водитель	Нет.	Производитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBSC	Пта	Рефери
1984	Дейл Эрнхардт	8	Понтиак	ДЕНЬ	Rch	МАШИНА	Hcy	Марта	НО	Ру	СССР	LGY	MLW	Дов	CLT 4	SBO	Hcy	Ру	SBO	Ру	Hcy	IRP	LGY	SBO	Бри	НО 19	Rch	Ее	CLT 38	Hcy	МАШИНА	Марта							-	-
1985				ДЕНЬ 35	МАШИНА 1*	Hcy	Бри	Марта	НО 29	SBO	LGY	Дов											НО 22	Rch 21	Ее	Ру	CLT 4	Hcy	МАШИНА	Марта									-	-
	Джоди Ридли												CLT 29	SBO	Hcy	Ру	IRP	SBO	LGY	Hcy	MLW	Бри
1986	Дейл Эрнхардт			ДЕНЬ 1	МАШИНА 1	Hcy	Марта		НО 2*	SBO	LGY	JFC	Дов	CLT 15	SBO	Hcy	Ру										НО 1*					CLT 1*	МАШИНА	Марта					25 -е	1611
			Chevy					Бри 2										IRP 25	SBO	Рал 3	Oxf	SBO	Hcy	LGY	Ру	Бри 2		Rch 1*	Дов	Марта	Ру
1987				ДЕНЬ 27*	Hcy	Марта	НО 1*	Бри 4*	LGY	SBO	CLT 5*	Дов	IRP 31	Ру	JFC	Oxf	SBO	Hcy	Рал	LGY	Ру	Бри 32	JFC	НО 35	Rch 31	Дов	Марта	CLT 21	МАШИНА 3*	Марта									33 -й	1107
1988				ДЕНЬ 37	Hcy 8	МАШИНА 27*	Марта	НО 4	Бри 1	СПГ	Н.З. 6	SBO 25	СССР	CLT 5	Дов	Ру	И	Прозрачный	Myb 27	Oxf	SBO	Hcy	СПГ	IRP 29	Ру	Бри 3	НО 32	Rch	Дов		CLT 33	МАШИНА 2	Марта						-	-
	Кенни Уоллес																													Марта 11
1989	Дейл Эрнхардт	3	Понтиак	ДЕНЬ 4																																			-	-
			Chevy		МАШИНА 2	Марта	Hcy 10	НО 6	Бри 27	Н.З. 37	SBO	И	СССР	CLT 20	Дов	Ру	Прозрачный	Тол	Myb	SBO 28	Hcy	Даб	IRP 5	Ру	Бри 5	НО 4*	Rch 5	Дов	Марта	CLT 27
	Майкл Уолтрип																														МАШИНА 7	Марта
1990	Дейл Эрнхардт			ДЕНЬ 1*	Rch 2	МАШИНА 1	Марта	Hcy 20	НО 29	Бри 5	И	SBO	Н.З.	Hcy	CLT 8	Дов	Ру	Тол	Myb	Oxf	Стоматологический 7	SBO	Даб	IRP 3	Ру	Бри 24*	НО 38	Rch 4	Дов	Марта	CLT 4	Стоматологический	МАШИНА 2	Марта					26 -й	1947
1991				ДЕНЬ 1*	Rch 2	МАШИНА 3	Марта	Тол	Hcy	НО 3	Бри 3	И	SBO	Н.З.	CLT 1*	Дов	Ру	Hcy	Myb	Глн	Oxf	Стоматологический 35	SBO	Даб	IRP 33	Ру	Бри 11	НО 1*	Rch 7*	Дов	CLT 39	Стоматологический	МАШИНА 6*	Марта					27 -й	1799
1992				ДЕНЬ 1*	МАШИНА 4*	Rch	Атл 31	Марта	НО 17	Бри	Hcy	И	Даб	Н.З.	CLT 28	Дов 16	Ру	Myb	Глн			Повернуть 4	IRP	Ру	Мх. 3	Стоматологический 2	Бри	НО 4	Rch	Дов	CLT 41	Марта	МАШИНА 12	Hcy					-	-
	Дэвид Боннетт																			Тол 9	Стоматологический
1993	Дейл Эрнхардт			ДЕНЬ 1*	МАШИНА 3	Rch	НО	Бри	Hcy	Ру	Марта	Н.З.	CLT 36	Дов 13	Myb	Глн	MLW	Повернуть 1*	IRP	Мх. 41	Стоматологический 42	Бри	НО 40	Rch	Дов	Ру	CLT 3	Марта	МАШИНА	Hcy	Атл QL †								-	-
	Нил Боннетт																														Атл 35
1994	Дейл Эрнхардт			ДЕНЬ 1	МАШИНА 38	Rch DNQ	Атл 10	Марта	НО 6	Hcy	Бри	Ру	Стоматологический 31	Н.З.	CLT 23	Дов 39	Myb	Глн	MLW	SBO	Повернуть 3	Hcy	IRP	Мх. 32	Бри	НО 41	Rch 3		CLT 45										-	-
	Майкл Уолтрип																											Дов 41			МАШИНА 2
	Энди Петри																													Марта 16
1995	Джефф Грин	3	Chevy	ДЕНЬ 7	МАШИНА 10	Rch 36	Атл DNQ	СССР 10	НО 27	Бри 25	Hcy 29	Стоматологический 14*	Н.З. 4	CLT 2	Дов 15	Myb 4	Глн 5	MLW 3*	Повернуть 12	SBO 22	IRP 9	Мх. 14	Бри 2	НО 9	Rch 15	Дов 8	CLT 11	МАШИНА 27	Ему 35										5 -й	3182
1996				ДЕНЬ 25	МАШИНА 20	Rch 37	Атл 32	СССР 40	НО 11	Бри 2	Hcy 7	Н.З. 3	CLT 43	Дов 7	SBO 3	Myb 5	Глн 6	MLW 7	Стоматологический 4	Повернуть 14	IRP 36	Мх. 18	Бри 8	НО 7	Rch 27	Дов 29	CLT 8	МАШИНА 8	Ему 13										4 -й	3059
1997	Стив Парк			ДЕНЬ 7	МАШИНА 32	Rch 3	Атл 42	LVS 8	НО 34	Hcy 13	Текс 35	Бри 6	СССР 1*	Повернуть 2	Стоматологический 2	Н.З. 29	CLT 16	Дов 5	SBO 13	Глн 6	MLW 5*	Myb 9	Глинистый 15	IRP 8	Мх. 1	Бри 2	НО 5	Rch 1	Дов 5	CLT 6	Кал 2	МАШИНА 6	Ему 12						3 -й	4080
1998	Дейл Эрнхардт младший			ДЕНЬ 37	МАШИНА 16	LVS 2	СССР 3	НО 10	Бри 2	Текс 1	Hcy 8	Повернуть 32	Стоматологический 10	Н.З. 28	CLT 30	Дов 1*	Rch 2*	Ппр 10	Глн 8	MLW 1*	Myb 5	Кал 1*	SBO 13*	IRP 1*	Мх. 5	Бри 15	НО 2	Rch 1*	Дов 8	CLT 3*	Глинистый 1	МАШИНА 14	Атл 2*	Ему 42					1 -й	4469
1999				ДЕНЬ 14	МАШИНА 35	LVS 6	Атл 3	НО 11	Текс 10	СССР 9	Бри 2	Повернуть 6	Кал 3*	Стоматологический 34	Rch 32	Н.З. 2	CLT 2	Дов 1*	SBO 1	Глн 1	MLW 3	Myb 25	Ппр 36	Глинистый 1*	IRP 5	Мх. 1*	Бри 3	НО 12	Rch 1	Дов 33	CLT 5	МАШИНА 13	Мем 2	В 2	Ему 2*				1 -й	4647
2000	Рон Хорнадей -младший			ДЕНЬ 32*	МАШИНА 3	LVS 8	Атл 16	НО 8	Бри 18	Текс 17	СССР 3	Повернуть 20	Кал 19	Rch 17	Стоматологический 20	CLT 12	Дов 18	SBO 4	Myb 9	Глн 36	MLW 10	Н.З. 1*	Ппр 9	Глинистый 6	IRP 1	Мх. 30	Бри 15	НО 34	Rch 37	Дов 14	CLT 9	МАШИНА 11	Мем 14	В 5	Ему 38				5 -й	3870
2002	Дейл Эрнхардт младший	8	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	LVS	НО	Бри	Текс	SOE	Повернуть	Кал	Rch	Стоматологический	Н.З.	CLT	Дов	SOE	Кен	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	Глинистый	Ппр	IRP	Мх.	Бри	НО	Rch 1*	Дов	МОЖЕТ	CLT	Мем	Атл	МАШИНА	В	Ему		-	-
2004				ДЕНЬ 1*	МАШИНА	LVS	НО	Бри	Текс	SOE	Повернуть	Кал	Глинистый	Rch	Н.З.	CLT	Дов	SOE	Кен	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	Стоматологический	Ппр	IRP	Мх.	Бри	Кал	Rch	Дов	МОЖЕТ	CLT	Мем	Атл	В	НО	Ему		-	-
2006				ДЕНЬ 17	Кал	MXC	LVS	Атл	Бри	Текс	SOE	В									ДЕНЬ 1*	ТРАТИТЬ 15	Стоматологический	Марта	Глинистый	IRP	Глн	Мх. 1	Бри	Кал	Rch							Ему 7	-	-
	Мартин Трукс младший												Повернуть 1	Rch	НО	CLT 5	Дов	SOE	Кен	MLW												Дов 30	МОЖЕТ
	Тони Стюарт																																	CLT 16	Мем	Текс	В
2007	Дейл Эрнхардт младший			ДЕНЬ 7	Кал	MXC	LVS	Атл	Бри 6	SOE	Текс	В	Повернуть 29	Rch	НО	CLT	Дов	SOE	Кен	MLW	Стоматологический	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	Глинистый	IRP	CGV	Глн	Мх.	Бри	Кал	Rch			CLT 3	Мем	Текс	В	Ему	-	-
	Мартин Трукс младший																															Дов 2	МОЖЕТ
2008				ДЕНЬ 11	Кал	LVS	Атл	Бри	SOE	Текс	В	MXC	Повернуть	Rch	НО	CLT	Дов	SOE	Кен	MLW	Стоматологический																		-	-
	Керри Эрнхардт																					ДЕНЬ 17	ТРАТИТЬ	Глинистый	IRP	CGV	Глн	Мх.	Бри	Кал	Rch	Дов	МОЖЕТ	CLT	Мем	Текс	В	Ему
† - квалифицированный, но заменен Нилом Боннеттом

Автомобили № 11 и № 15 ИСТОРИЯ

Автомобиль № 11 управлял DEI в серии Busch. В течение части 2004 года и в течение всех сезонов NASCAR 2005 и 2006 годов Пол Менард сделал 83 старта в автомобиле, забив 31 лучшие 10 финишных финиш и собрав одну победу на миле Милуоки в июне 2006 года. В 2007 году Менард сделал полный рабочий день Переход на автомобиль № 15 в серии Cup Nextel , с лучшим сезоном 12-го в Citizens Bank 400 в Мичигане . Мартин Трукс -младший провел две финальные гонки в DEI № 11 в 2007 году в Дейтоне и Талладеге, финишировав 6 -го и 41 -м соответственно. Также в 2007 году Менард вернулся в сериал в № 15 для одиннадцати гонок, собрав пять лучших 10 и лучшего финиша 4 -го в Уоткинс Глен .

серии NASCAR BUSCH Результаты
Год	Водитель	Нет.	Производитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBSC	Пта	Рефери
2004	Пол Менард	11	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	LVS	НО	Бри	Текс	SOE	Повернуть	Кал	Глинистый	Rch	Н.З.	CLT	Дов	SOE	Кен	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	Стоматологический 18	Ппр 12	IRP 20	Мх. DNQ	Бри 36	Кал 21	Rch 13	Дов 15	МОЖЕТ 17	CLT DNQ	Мем 11	Атл 19	В 14	НО 12	Ему 34		-	-
2005				ДЕНЬ 17	Кал 20	MXC 34	LVS 37	Атл 24	SOE 36	Бри 22	Текс 18	В 15	Повернуть 27	НО 30	Rch 36	CLT 12	Дов 28	SOE 13	Кен 5	MLW 3	ДЕНЬ 6	ТРАТИТЬ 9	Стоматологический 7	Ппр 12	Глинистый 5	IRP 7	Глн 8	Мх. 6	Бри 41	Кал 10	Rch 2	Дов 10	МОЖЕТ 36	CLT 3	Мем 6	Текс 17	В 13	Ему 5	6 -й	4101
2006				ДЕНЬ 38	Кал 17	MXC 5	LVS 20	Атл 10	Бри 16	Текс 7	SOE 9	В 17	Повернуть 9	Rch 8	НО 13	CLT 24	Дов 35	SOE 5	Кен 9	MLW 1*	ДЕНЬ 37	ТРАТИТЬ 39	Стоматологический 4	Марта 12	Глинистый 35	IRP 9	Глн 18	Мх. 25	Бри 10	Кал 4	Rch 4	Дов 37	МОЖЕТ 10	CLT 13	Мем 23	Текс 27	В 37	Ему 3	6 -й	4075
2007	Мартин Трукс младший			ДЕНЬ 6	Кал	MXC	LVS	Атл	Бри	SOE	Текс	В	Повернуть 41	Rch	НО	CLT	Дов	SOE	Кен	MLW	Стоматологический	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	Глинистый	IRP	CGV	Глн	Мх.	Бри	Кал	Rch	Дов	МОЖЕТ	CLT	Мем	Текс	В	Ему	-	-
	Пол Менард	15	Chevy	ДЕНЬ 17	Кал 37	MXC	LVS 36	Атл 18	Бри	SOE	Текс 9	В	Повернуть	Rch	НО 22	CLT	Дов	SOE	Кен	MLW	Стоматологический	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ 6	Глинистый	IRP	CGV	Глн 4	Мх. 7	Бри	Кал	Rch 40	Дов	МОЖЕТ 7	CLT	Мем	Текс	В	Ему	43 -й	1208

Автомобиль № 31 ИСТОРИЯ

Автомобиль № 31 работал как вторая запись вместе с № 3 для нескольких гонок в 1990 -х годах. Рон Хорнадей -младший попытался пройти одну гонку в Рокингеме в 1995 году в № 16, но не смог претендовать на мероприятие. В 1996 году Дейл Эрнхардт -младший и Стив Парк оба участвовали в одной гонке, в том, что стало первым началом серии для Эрнхардта и третьей для парка. После того, как Парк переехал в № 3 в 1997 году, Эрнхардт проехал шесть гонок в № 31, финишировав лучшим сезоном седьмым в Мичигане. В этом сезоне ему не удалось претендовать на две гонки. Автомобиль вернулся в 1999 году для Хорнадея, не смогли финишировать в Дейтоне, но лидировал по самым кругам и финишировал шестым в Фениксе. Hornaday закончил сезон с двенадцатым местом в Homestead.

серии NASCAR BUSCH Результаты
Год	Водитель	Нет.	Производитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	NBSC	Пта	Рефери
1995	Рон Хорнадей -младший	16	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	Rch	Атл	СССР	НО	Бри	Hcy	Стоматологический	Н.З.	CLT	Дов	Myb	Глн	MLW	Повернуть	SBO	IRP	Мх.	Бри	НО	Rch	Дов	CLT	МАШИНА DNQ	Ему							N/a	N/a
1996	Дейл Эрнхардт младший	31	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	Rch	Атл	СССР	НО	Бри	Hcy	Н.З.	CLT	Дов	SBO	Myb 14	Глн	MLW	Стоматологический	Повернуть	IRP	Мх.	Бри	НО	Rch	Дов										-	-
	Стив Парк																										CLT 29	МАШИНА	Ему
1997	Дейл Эрнхардт младший			ДЕНЬ	МАШИНА	Rch	Атл	LVS	НО	Hcy DNQ	Текс	Бри	СССР 39	Повернуть	Стоматологический	Н.З.	CLT	Дов	SBO	Глн 39	MLW	Myb	Глинистый 38	IRP	Мх. 7	Бри	НО	Rch	Дов	CLT DNQ	Кал	МАШИНА 16	Ему 13			-	-
1999	Рон Хорнадей -младший			ДЕНЬ 34	МАШИНА	LVS	Атл	НО	Текс	СССР	Бри	Повернуть	Кал	Стоматологический	Rch	Н.З.	CLT	Дов	SBO	Глн	MLW	Myb	Ппр	Глинистый	IRP	Мх.	Бри	НО	Rch	Дов	CLT	МАШИНА	Мем	В 6*	Ему 12	-	-

Шанс 2 автоспорта

Основная статья: шанс 2 автоспорта

Sance 2 Motorsports была совместно принадлежащей дочерней компании Dei и Dale Earnhardt Jr. Организация управляла Эрнхардтом -младшим и Терезой Эрнхардтом и была отдельной операцией DEI. Команда выиграла два серии Busch чемпионата с Мартином Труксом -младшим в 2004 и 2005 годах , в дополнение к 16 гонкам с Truex Jr. и Earnhardt Jr. После этого Эрнхардт -младший покинул партнерство со своей мачехой, чтобы сосредоточиться на своей собственной гоночной команде, JR Motorsports .

История серии грузовиков ремесленника

Грузовик № 16 ИСТОРИЯ

Dale Earnhardt, Inc. была частью серии грузовиков NASCAR Craftsman с 1995 по 1999 год . Рон Хорнадей-младший был водителем Chevrolet C/K № 16 , спонсируемого Papa John's Pizza в 1995 году и Auto Parts Napa с 1996 по 1999 год. Хорнадей получил 25 побед для DEI и 1996 и грузовика NASCAR 1998 года. Сериал Чемпионат.

NASCAR серии грузовиков Результаты Craftsman
Год	Водитель	Нет.	Производитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	NCTC	Пта
1995	Рон Хорнадей -младший	16	Chevy	В 9	А 1*	SGS 6	Ммр 1*	К 9	Evg 1*	I70 14	Прозрачный 16	Бри 9	MLW 3	CNS 3*	HPT 1*	IRP 19	Облицовка 1*	Rch 15	Марта 13	Ее 5	СЫН 1*	Ммр 15*	В 5								3 -й	2986
1996				Ему 3	В 5	К 1*	Evg 2	А 3	CNS 8	HPT 3	Бри 8	Н.З. 5	MLW 3	Прозрачный 1*	I70 4*	IRP 4	Облицовка 6	Глн 1*	СССР 2	Rch 2	Стоматологический 1	Марта 4	Ее 22	СЫН 2	Ммр 2*	В 7	LVS 10				1 -й	3831
1997				WDW 30	А 1	Ему 6	В 4	К 2	Evg 9	I70 22	Стоматологический 29	Текс 27	Бри 1*	Н.З. 24	MLW 1	Прозрачный 1*	CNS 1*	HPT 3*	IRP 1	Облицовка 1*	СССР 2*	Глн 5	Rch 16	Марта 32	СЫН 26	Ммр 28*	Кал 9	В 9	LVS 3		5 -й	3574
1998				WDW 1	Ему 8	В 1	К 6	Evg 2	I70 6	Глн 4*	Текс 24	Бри 1*	MLW 4	Н.З. 1*	Кал 3*	Ппр 1*	IRP 28	Стоматологический 10	Облицовка 2	СССР 7	HPT 8	Прозрачный 17	Rch 22	Мем 1	Глинистый 2	Марта 3	СЫН 23	Ммр 4	В 3	LVS 2	1 -й	4072
1999				Ему 4	В 1*	Evg 1*	Ммр 4*	Марта 16	Мем 6	Ппр 6	I70 11	Бри 18	Текс 10*	Мост 27	Глн 5	MLW 7	СССР 23	Н.З. 24*	Мх. 9	Стоматологический 18	IRP 29	Глинистый 21	HPT 6	Rch 2	LVS 3*	Прозрачный 6	Текс 10*	Кал 6*			7 -й	3488

Грузовик № 76 ИСТОРИЯ

Второй грузовик DEI, № 76, сделал только четыре старта. Деннис Дайер и Дэвид Грин провел одну гонку в 1995 году в Сономе и Фениксе , а Стив Парк сделал один старт в 1996 и 1997 годах в Лас -Вегасе и Фениксе. Дайер спонсировал Papa John's Pizza , а Дэвид Грин получил спонсорство от Smith & Wesson . Оба старта Стива Парка были в цветах Action Racing Collectablables (ныне Lionel Racing), компании, которой принадлежал Дейл Эрнхардт.

NASCAR серии грузовиков Результаты Craftsman
Год	Водитель	Нет.	Производитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	NCTC	Пта	Рефери
1995	Деннис Дайер	76	Chevy	В	А	SGS	Ммр	К	Evg	I70	Прозрачный	Бри	MLW	CNS	HPT	IRP	Облицовка	Rch	Марта	Ее	СЫН 26	Ммр								-	-
	Дэвид Грин																						В 9
1996	Стив Парк			Ему	В	К	Evg	А	CNS	HPT	Бри	Н.З.	MLW	Прозрачный	I70	IRP	Облицовка	Глн	СССР	Rch	Стоматологический	Марта	Ее	СЫН	Ммр	В	LVS 15			-	-
1997				WDW	А	Ему	В	К	Evg	I70	Стоматологический	Текс	Бри	Н.З.	MLW	Прозрачный	CNS	HPT	IRP	Облицовка	СССР	Глн	Rch	Марта	СЫН	Ммр	Кал	В 25	LVS	111 -й	88

Слияния

Гоночные гонки

25 июля 2007 года DEI объединился с Ginn Racing , ранее известным как MB2 Motorsports. Команда № 01 присоединилась к командам № 1, № 8 и № 15. Слияние не повлияло на имя команды DEI.

Галерея

• 
  № 01, принадлежащий Бобби Джинну (Джинн Рейсинг), который был добавлен в состав команды Деи.
• 
  № 1 (на фото в 2008 году), принадлежащий Терезе Эрнхардт .
• 
  № 8 принадлежит Терезе Эрнхардт.
• 
  № 15 (на фото в 2008 году) унаследовали владельцы № 14, принадлежащие Терезе Эрнхардту, и Бобби Джинн.
• 
  № 14, принадлежащий Бобби Джинну (на фото в 2006 году, когда команда все еще была названа MB2 Motorsports ) закрыта после слияния. № 15 унаследовал очки владельца № 14.

Приобретение имело следующие эффекты:

• Команда № 01 ( Марк Мартин / Арик Альмирола ) была добавлена ​​в команды DEI. (Мартин и Эрнхардт -младший снова станут товарищами по команде в 2009–2011 годах.)
• № 15 ( Пол Менард ) унаследовал точки владельца от бывшего № 14 ( Sterling Marlin ), что гарантировало стартовое место для Menard в Индианаполисе .
• Команда № 13 ( Джо Немешек ) была распущена.
• Бобби Джинн был указан в качестве владельца № 01 и № 15 на оставшуюся часть 2007 года; Эти машины были размещены в гоночном магазине Ginn, переименованной в Дей Уэст который также находится в сфере изготовления команды.
• Тереза ​​Эрнхардт была указана в качестве владельца № 1 и № 8 на оставшуюся часть 2007 года; Эти машины остаются в магазинах Дей.

Чип Ганасси Racing

Дополнительная информация: NASCAR Operations of Chip Ganassi Racing

12 ноября 2008 года Dei ​​и Felix Sabates 'Chip Ganassi Racing (последний в то время команда Dodge) объединили свои операции NASCAR в одну организацию. Команда была переиздана гонками Эрнхардтом Ганасси и перенесла все командные операции в магазин CGR, эффективно переключив последнее на Chevrolet. Команда № 42 присоединилась к № 1 и № 8 для сезона спринта 2009 года. В 2014 году EGR вернулся к гоночному имени Чип Ганасси Прежде чем продавать команду Trackhouse Racing в 2021 году.

Галерея

• 
  № 01 принадлежит Бобби Джинну после слияния с Chip Ganassi Racing.
• 
  № 1 принадлежит Терезе Эрнхардт .
• 
  № 8, принадлежащий Терезе Эрнхардту , но был закрыт после 7 гонок в 2009 году.
• 
  № 15 принадлежит Бобби Джинну после слияния с Chip Ganassi Racing.
• 
  № 40, принадлежащий Чипу Ганасси, закрылся после слияния с DEI.
• 
  № 41, принадлежащий Чип Ганасси, закрылся после слияния с DEI.
• 
  № 42 принадлежит Чип Ганасси.

Слияние имело следующие последствия:

• ) была распущена № 40 ( Dario Franchitti / David Stremme / Ken Schrader / Sterling Marlin / Jeremy Mayfield / Bryan Clauson). Стерлинг Марлин / Джереми Мэйфилд / Брайан Клаусон Команда Чип Ганасси /
• Команда № 41 ( Рид Соренсон / Скотт Пруэтт ) Команда Чип Ганасси Racing была продана Mayfield Motorsports ; Позже команда распадалась после того, как владелец был приостановлен на неопределенный срок от спорного теста на наркотики .
• Команды № 01 ( Риган Смит ) и № 15 ( Пол Менард ) были распущены.
• Чип Ганасси был указан в качестве владельца № 42. Позже Ганасси будет указан в качестве владельца № 1 после того, как Тереза ​​Эрнхардт ушла в 2014 году.
• Тереза ​​Эрнхардт была указана в качестве владельца № 1 и № 8; Команда № 8 была позже закрыта после семи гонок в сезоне 2009 года.

Эндерхардт Технологическая группа

Earnhardt Technology Group (ETG) была создана в августе 2009 года для оказания помощи перспективным командам. Он был основан, чтобы внести ресурсы и возможности для участия в гонках на чемпионате. Он обслуживает инженерные и части нужды более чем тридцати команд на Кубке NASCAR Sprint , NASCAR Nationwide Series и серии Camping World Truck Series . ETG предоставляет широкий спектр инженерных услуг для всех уровней гоночной промышленности; Распределение Рентон -Спрингс; Услуги машинного цеха (в настоящее время способствуя многим различным областям машиностроения); лизинговая служба; Продажи транспортных средств и компонентов; и консультации и поддержка.

Клуб e

Клуб E является официальным фан -клубом Дейла Эрнхардта . Это фан -клуб, основанный на членстве, с тремя различными уровнями, основанными на уровне вклада (от отсутствия платы до 49,99 долл. США). Члены Club E имеют доступ к кадрам Дейла Эрнхардта, личным вещам, скидкам в магазине Dei Retail, Carowinds , Kings Dominion , Зале славы NASCAR , Каннаполис Инмидаторов Играх , Шарлотт Мотор Спидвей , Дейл Эрнхардт Чевроле и отличная Ложа Вольф, Инк .. ​ Club E в настоящее время приостановлен, но предлагает страницу Facebook для фанатов, чтобы следовать, чтобы получить новости.

Фонд Дейла Эрнхардта

Фонд Дейла Эрнхардта был основан с миссией по продолжению наследия Дейла Эрнхардта посредством благотворительных программ и грантов, отражающих обязательства Эрнхардта перед детьми, образование и сохранение дикой природы и сохранение дикой природы.

Партнерство

Rad Engine Partnership

После того, как Форды доминировали на треках ограничителей в конце 1990 -х годов, DEI, Richard Childress Racing и Andy Petree Racing сотрудничали друг с другом и сформировали программу RAD Engine . Их первая победа была в 2000 году Winston 500 с Дейлом Эрнхардтом (который в итоге стал его 76 -й и финальной победой). DEI выиграл Daytona 500, 2001 Pepsi 400, 2001 EA Sports 500, 2002 г., 499, 2002 Pepsi 400, 2002 EA Sports 500 и Daytona 500 2003 года. Рад закончился после того, как Петри вышел из серии в 2003 году, чтобы сосредоточиться на его Программа серии Busch.

Эндерхардт Childress Racing Technology Technology

Основная статья: двигатели ECR

Эндерхардт-чилдресс гоночные двигатели (ECR) был сформирован в мае 2007 года с сотрудничеством между Dei и Richard Childress Racing , развивающимися и строительными двигателями, общими для серии Chevrolet NASCAR Cup и командами NASCAR Nationwide Series . В середине 2008 года, автономный объект к северу от Солсбери в «Приветствую», Северная Каролина была завершена. В ECR работает 130 техников. Его двигатели выиграли в Daytona 500 2010 года и Brickyard 400 с Джейми МакМюрреем , Southern 500 2011 года с Риган Смит , Coca-Cola 600 с Кевином Харвиком и Brickyard 400 с Полом Менардом . В настоящее время компания работает исключительно RCR в качестве двигателей ECR.

JR Motorsports, Ричард Чайлдресс и Wrangler

29 апреля 2010 года, во время введения Эрнхардта в Зал славы NASCAR , DEI объявил о партнерстве с JR Motorsports , Richard Childress Racing и Jeans Wrangler , где для одной гонки в качестве дань уважения его отцу Дейлу Эрнхардту младшему и джинсам .. ​ ​ ​Схема синей и золотой краски отдала дань уважения автомобилю Дейл Эрнхардт в 1980 -х годах. Автомобиль участвовал в гонке серии Nationwide на Daytona International Speedway 2 июля 2010 года. Это была первая гонка в серии общенациональной серии, которая использовала автомобиль завтрашнего дня . Эрнхардт-младший начал третье место, провели тридцать три круга и выиграл гонку. Это была его первая конкурентная победа NASCAR с 2008 года, а также был первым и последним временем, когда Дей был вовлечен в гараж NASCAR после их выхода из NASCAR в качестве гоночной команды.

Morgan-Dollar Motorsports

В 2007 году DEI заключил контракт на развитие водителя с Morgan-Dollar Motorsports для предоставления грузовиков для развития водителей в 2007 году. Это было унаследовано в слиянии с Ginn Racing.

Водители

Серия Кубка NASCAR

Водитель	Гонки	Побед	Поляки	Годы
АРИК алфавит	17	0	0	2007–2008
Джон Андретти	16	0	0	2003–2004
Дейл Эрнхардт младший	291	17	7	1999–2007
Рон Феллоус	5	0	0	2003–2004, 2008
Робби Гордон	1	0	0	1996
Джефф Грин	14	0	0	1996, 2003
Джейсон Келлер	1	0	0	2003
Марк Мартин	34	0	0	2007–2008
Пол Менард	74	0	1	2005–2008
Стив Парк	156	2	3	1997–2003
Риган Смит	36	0	0	2007–2008
Мартин Трукс младший	117	1	1	2004–2008
Кенни Уоллес	17	0	1	2001–2002, 2004
Даррелл Уолтрип	13	0	0	1998
Майкл Уолтрип	180	4	1	2001–2005
Общий	972	24	14	1996–2008

NASCAR BUSCH/Nationwide Series

Водитель	Гонки	Побед	Поляки	Годы
Дэвид Боннетт	2	0	0	1992
Нил Боннетт	1	0	0	1993
Дейл Эрнхардт	117	17	6	1984–1994
Дейл Эрнхардт младший	81	17	7	1996–1999, 2002, 2004, 2006–2007
Керри Эрнхардт	1	0	0	2008
Джефф Грин	51	0	2	1995–1996
Рон Хорнадей -младший	35	2	0	1999–2000
Пол Менард	94	1	2	2004–2007
Стив Парк	31	3	1	1996–1997
Энди Петри	1	0	0	1994
Джоди Ридли	1	0	0	1985
Тони Стюарт	1	0	0	2006
Мартин Трукс младший	7	1	0	2006–2008
Кенни Уоллес	1	0	0	1988
Майкл Уолтрип	3	0	0	1989, 1994
Общий	427	41	18	1984–2008

Серия грузовиков NASCAR

Водитель	Гонки	Побед	Поляки	Годы
Деннис Дайер	1	0	0	1995
Дэвид Грин	1	0	0	1995
Рон Хорнадей -младший	122	25	13	1995–1999
Стив Парк	2	0	0	1996–1997
Общий	126	25	13	1995–1999

NASCAR Busch East/Camping World East Series

Водитель	Гонки	Побед	Поляки	Годы
АРИК алфавит	1	1	0	2008
Тревор Бэйн	13	1	2	2008
Джеффри Эрнхардт	24	0	1	2007–2008
Иисус Эрнандес	13	0	0	2008
Райан Трукс	1	0	0	2008
Общий	52	2	3	2007–2008

Arca Racing Series

Водитель	Гонки	Побед	Поляки	Годы
АРИК алфавит	1	0	0	2008
Дейл Эрнхардт	2	0	0	1991, 1993
Керри Эрнхардт	11	4	0	2000–2001
Рон Хорнадей -младший	1	1	0	1999
Пол Менард	1	0	0	2007
Петр приостановка	1	0	0	1987
Общий	17	5	0	1987–2008

Внешние ссылки

• Dale Earnhardt, Inc. Статистика владельца в Racing-Reference
• Официального сайта
• Официальный сайт ECR
• Веб -сайт ETG