Эль Аль
![]() | |||||||
| |||||||
Основан | 1948 год | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Хабы | Бен-Гурион аэропорт | ||||||
Программа для часто летающих пассажиров | Матмид Гость | ||||||
Дочерние компании |
| ||||||
Размер флота | 47 [ 2 ] | ||||||
Направления | 49 | ||||||
Торгуется как | ТАСЭ : ЭЛАЛ | ||||||
Штаб-квартира | Аэропорт Бен-Гурион , Израиль. | ||||||
Ключевые люди |
| ||||||
Сотрудники | 3027 полный рабочий день, 1583 неполный рабочий день [ 3 ] | ||||||
Веб-сайт | www |
«Эль Израильские Аль : авиалинии» , Hebrew: אל על נתיבי אוויר לישראל בע״מООО [ 4 ] торговля как EL AL ( иврит : אל על , «Вверх», «В небо» или «В сторону неба», стилизованный под EL). на АЛ אל; По-арабски : El Al ) — израильская страны авиакомпания и флагманский авиаперевозчик . [ 5 ] [ 6 ] С момента своего первого рейса из Женевы в Тель-Авив в сентябре 1948 года авиакомпания выросла и теперь обслуживает почти 50 направлений, выполняя регулярные внутренние и международные рейсы, а также грузовые рейсы внутри Израиля, а также в Европу, на Ближний Восток , в Америку , Африку и другие страны. Дальний Восток , со своей главной базой в аэропорту Бен-Гурион .
Эль-Аль — единственная коммерческая авиакомпания, которая оборудует свои самолеты системами противоракетной обороны для защиты своих самолетов от ракет класса «земля-воздух» . Она считается одной из самых безопасных авиакомпаний в мире благодаря своим строгим процедурам безопасности, как на земле, так и на земле. на борту своего самолета. [ 7 ] [ 8 ] Хотя он был целью многих попыток угона самолетов и террористических атак , только один рейс Эль-Аль был угнан ; этот инцидент не привел к гибели людей. [ 9 ] [ 10 ]
Как национальная авиакомпания Израиля, Эль-Аль сыграла важную роль в усилиях по гуманитарному спасению, доставив евреев из других стран в Израиль, установив мировой рекорд по количеству пассажиров на коммерческом самолете (рекорд одного самолета - 1088 пассажиров на Боинге 747 ) в ходе операции Соломона , когда 14 500 еврейских беженцев были перевезены из Эфиопии в 1991 году. [ 11 ] [ 12 ]
Эль-Аль предлагает только кошерное питание на борту и не перевозит пассажиров в еврейский Шаббат или религиозные праздники. [ 13 ] [ 14 ]
В 2012 году компания El Al управляла парком самолетов Boeing , состоящим из 42 самолетов, перевезших более 4 миллионов пассажиров, а штат сотрудников по всему миру насчитывал 6056 человек. Выручка компании за 2016 год составила $2,04 млрд при убытках в $81 млн по сравнению с прибылью в $57 млн в 2010 году. [ 15 ] [ 16 ] В 2018 году выручка компании составила $7,7 млрд при чистом убытке в $187,55 млн. [ 17 ] В июле 2020 года, потеряв сотни миллионов долларов из-за отмены рейсов и увольнений в результате пандемии COVID-19 в Израиле и за рубежом, компания заключила о финансовой помощи сделку с правительством , и частный покупатель приобрел контрольный пакет акций. долю (42,85%) в сентябре того же года, при этом правительство выкупило все ненужные акции (15%).
История
[ редактировать ]1948–1949: Основание.
[ редактировать ]
Израиля В сентябре 1948 года первый президент посетил Хаим Вейцман конференцию в Женеве , Швейцария. Вейцман должен был вылететь обратно в Израиль на самолете израильского правительства, но из-за эмбарго, введенного в то время против Израиля, это было невозможно. Вместо этого израильский военно-транспортный самолет C-54 был переоборудован в гражданский самолет для перевозки Вейцмана домой. Самолет был окрашен логотипом «Эль-Аль/Национальной авиационной компании Израиля» и оснащен дополнительными топливными баками, позволяющими совершать беспосадочный перелет из Женевы в Израиль. Он вылетел с авиабазы Экрон 28 сентября и вернулся в Израиль на следующий день. После полета самолет был перекрашен и возвращен в боевую эксплуатацию. [ 18 ]
Авиакомпания была зарегистрирована и стала национальным авиаперевозчиком Израиля 15 ноября 1948 года, хотя она использовала арендованные самолеты до февраля 1949 года, когда два негерметичных самолета DC-4 были куплены у American Airlines . Приобретение финансировалось правительством Израиля , Еврейским агентством и другими еврейскими организациями. Первый самолет прибыл в аэропорт Лод (позже переименованный в Бен-Гурион) 3 апреля 1949 года. Арье Пинкус, юрист из ЮАР Главой компании был избран . Первый международный рейс из Тель-Авива в Париж с дозаправкой в Риме состоялся 31 июля 1949 года. [ 18 ] [ 19 ] К концу 1949 года авиакомпания перевезла пассажиров в Лондон и Йоханнесбург . Государственная внутренняя авиакомпания Israel Inland Airlines была основана в 1949 году, в которой El Al принадлежало 50% акций. [ когда? ] [ 18 ]
С самого начала деятельность авиакомпании в соответствии с еврейскими традициями была источником разногласий; Когда премьер-министр Израиля Давид Бен-Гурион формировал свою первую коалицию, религиозные партии не вступали бы в нее, если бы Бен-Гурион не пообещал, что Эль-Аль будет подавать на своих рейсах только кошерную еду и не будет летать в еврейскую субботу . [ 20 ] Эль-Аль обязан своим названием Давиду Ремезу , первому министру транспорта, который основал название на отрывке из книги Осии. [ 21 ] (Осия 11:7) [ 22 ]
1950-е годы: добавление грузовых перевозок и направлений.
[ редактировать ]
Регулярное сообщение с Лондоном было открыто в середине 1950 года. Позже в том же году El Al приобрела Universal Airways, принадлежавшую южноафриканским сионистам.
Грузовая служба Эль-Аля была открыта в 1950 году и первоначально использовала излишки военных самолетов Curtiss C-46 Commando . Этот же тип самолета использовался и для перевозки пассажиров на определенных маршрутах. [ 23 ] В том же году авиакомпания начала чартерные рейсы в США, а вскоре после этого и регулярные рейсы. [ 18 ]
В 1950–1951 годах Эль Аль расширил свою деятельность в Европе и добавил новые направления, такие как Вена и Стамбул , Афины и Никосия . 31 июля 1950 года компания отметила первую годовщину своей программы регулярных полетов.


Авиакомпания участвовала в нескольких тайных операциях: в начале 1950-х годов Эль-Аль перевезла по воздуху в Израиль более 160 000 иммигрантов из Ирана , Ирака и Йемена в рамках операций «Ковер-самолет» и «Эзра и Неемия» . [ 24 ] В 1960 году нацистский военный преступник Адольф Эйхман был схвачен и доставлен из Аргентины в Израиль на самолете Эль-Аль. [ 25 ]
В 1955 году, после нескольких лет использования Lockheed Constellations , авиакомпания приобрела два Bristol Britannia самолета . Эль-Аль была второй авиакомпанией в мире, летавшей на этом самолете, после British Overseas Airways Corporation . В 1958 году компания «Эль-Аль» разместила в газете США рекламное объявление с изображением «усохшего» Атлантического океана («Начиная с 23 декабря Атлантический океан станет на 20% меньше»), чтобы рекламировать свои беспосадочные трансатлантические рейсы . [ 26 ] Это был смелый шаг: авиационная отрасль никогда не использовала изображения океана в своей рекламе из-за широко распространенного среди населения страха перед авиакатастрофами. Реклама, показанная только один раз, оказалась эффективной. За год продажи «Эль Аль» утроились. [ 27 ]


1960-е: прибыльность
[ редактировать ]
Несмотря на покупку Britannia и открытие прямых трансатлантических рейсов, авиакомпания оставалась убыточной. [ 18 ] [ нужны дальнейшие объяснения ] Когда в конце 1950-х годов компанию возглавил Эфраим Бен-Арзи, в следующем десятилетии на смену «Британиям» пришли реактивные авиалайнеры Boeing 707 и Boeing 720 .

Первым годом, когда «Эль-Аль» получила прибыль, стал 1960 год. В том году более 50 процентов пассажиров, летевших в Израиль, прибыли рейсами «Эль-Аль». [ 18 ] 15 июня 1961 года авиакомпания установила мировой рекорд по самому продолжительному беспосадочному коммерческому перелету : Боинг 707 Эль-Аль перелетел из Нью-Йорка в Тель-Авив, преодолев 5760 миль (9270 км) за 9 часов 33 минуты. [ 24 ] К этому времени El Al перевозила 56 000 пассажиров в год — наравне с Qantas и опережая такие известные авиакомпании, как Loftleiðir . В 1961 году Эль-Аль занимал 35-е место в мире по суммарному пассажиропотоку. [ 28 ] Успех Эль-Аля продолжался и в конце 1960-х годов. В 1968 году были открыты регулярные рейсы в Бухарест , а также начались грузовые рейсы в Европу и США. Авиакомпания также создала дочернюю компанию по кейтерингу Teshet Tourism и Aviation Services Ltd. Все эти предприятия в том году принесли прибыль в размере 2 миллионов долларов. [ 18 ]
Попытки угона
[ редактировать ]В 1968 году Эль-Аль пережила первый из многих террористических актов, совершенных против авиакомпании. 23 июля произошел единственный успешный угон самолета «Эль-Аль», когда Боинг 707 с 10 членами экипажа и 38 пассажирами был захвачен тремя членами Народного фронта освобождения Палестины (НФОП). Самолет El Al Flight 426 , следовавший из Рима в Тель-Авив, был перенаправлен в Алжир угонщиками . Переговоры с угонщиками длились 40 дней. И угонщики, и пассажиры, в том числе 21 израильский заложник, в конечном итоге были освобождены. [ 29 ] 26 декабря того же года два члена НФОП атаковали самолет Эль-Аль в международном аэропорту Афин , убив израильского механика. [ 30 ] Армия обороны Израиля отреагировала на инцидент 29 декабря ночным рейдом на ливанский аэропорт Бейрута , уничтожив на земле 14 самолетов, принадлежащих компаниям Middle East Airlines , Trans Mediterranean Airways и Lebanese International Airways . [ 31 ] Военные действия стали причиной упадка LIA, у которого была уничтожена большая часть флота. [ нужна ссылка ]
18 февраля 1969 года палестинцы атаковали самолет Эль-Аль в аэропорту Цюриха , убив второго пилота и ранив пилота. Один палестинский нападавший был убит, а другие были осуждены, но позже освобождены. В период с сентября по декабрь того же года в офисы «Эль-Аль» в Афинах , Западном Берлине и Брюсселе произошли нападения с использованием бомб и гранат . [ 32 ] Кульминацией этой волны насилия стал неудавшийся угон самолета El Al 707 Патриком Аргуэлло и Лейлой Халед 6 сентября 1970 года в рамках угона самолета Доусон Филд . [ 33 ]
1970-е: переход к Боингу
[ редактировать ]Год | Трафик |
---|---|
1950 | 50 |
1955 | 138 |
1960 | 413 |
1965 | 1331 |
1969 | 2070 |
1971 | 3027 |
1980 | 4590 |
1985 | 6507 |
1995 | 11287 |
2000 | 14125 |


Эль-Аль приобрела свой первый самолет Boeing 747 в 1971 году. [ ВОЗ? ] считали, что это рискованная покупка, учитывая высокую стоимость самолета и страх перед нападениями, но после покупки операции Эль-Аль процветали. Еще один Боинг 747 был доставлен в 1973 году и использовался для начала прямых рейсов из Тель-Авива в Нью-Йорк (Эль-Аль - Боинг 707 летал на восток без пересадок примерно с 1961 года).
Пассажиры авиакомпании «Эль-Аль» и пассажиры других авиакомпаний подверглись нападению в аэропорту Лод в 1972 году, это было известно как резня в аэропорту Лод .
В середине 1970-х годов «Эль-Аль» начала планировать рейсы из аэропортов за пределами Израиля, которые вылетали в еврейский шаббат и приземлялись в Израиле после его завершения. Однако религиозные партии в правительстве были возмущены этим изменением, полагая, что это является нарушением еврейского закона и противоречит соглашению, подписанному в первые дни существования государства, в котором Эль-Аль обещал воздерживаться от полетов в субботу. В 1982 году недавно переизбранный премьер-министр Менахем Бегин вынес на рассмотрение Кнессета вопрос о повторном запрете субботних полетов (он был принят 58 голосами против 54). [ 34 ] Возмущенная светская общественность пригрозила бойкотировать авиакомпанию. В августе 1982 года работники Эль-Аль заблокировали ортодоксальным евреям и хасидам . вход в аэропорт [ 20 ]
В 1977 году компания El Al основала чартерную дочернюю компанию El Al Charter Services Ltd., позже переименованную в Sun D'Or International Airlines Ltd. Двумя годами ранее авиакомпания понесла первые убытки с конца 1950-х годов, во многом вызванные глобальной рецессией. К концу 1970-х годов руководство менялось трижды, пока президентом не был назначен Ицхак Шандер. [ нужны разъяснения ] Когда политическая ситуация в Иране ухудшилась, Эль-Аль начал переправлять евреев в Израиль. Вся инфраструктура авиакомпании в Иране в конечном итоге была разрушена. [ 18 ]
1980-е: от конкурсного производства к прибыльности
[ редактировать ]Полеты Эль-Аль в Каир были открыты в апреле 1980 года после подписания мирного договора между Египтом и Израилем . [ 24 ] В конце 1982 года, после длительного периода трудовых споров и забастовок, деятельность Эль-Аль была приостановлена. Правительство назначило Амрама Блюма руководить компанией, которая потеряла 123,3 миллиона долларов в финансовом году, закончившемся в апреле 1983 года. [ 35 ] [ 18 ] [ нужны разъяснения ] В это же время авиакомпания также продала свою долю в Arkia. [ нужна ссылка ]
Операции возобновились в январе 1983 года под управлением конкурсного управляющего . Правительство приобрело два новых самолета Boeing 737 и объявило о планах приобрести четыре самолета Boeing 767 стоимостью 200 миллионов долларов. Через четыре года «Эль-Аль» снова стал прибыльным. [ 18 ] Он побил еще один рекорд, который затем был превзойден в мае 1988 года, совершив беспосадочный перелет из Лос-Анджелеса в Тель-Авив, преодолев расстояние в 7000 морских миль (13000 км) за 13 часов 41 минуту. [ 24 ] [ нужны разъяснения ]
Полеты в Польшу и Югославию начались в 1989 году. [ 18 ]
1990-е: Конец процедуры конкурсного производства, эфиопские евреи переброшены по воздуху.
[ редактировать ]В январе 1990 года North American Airlines начала предоставлять фидерные рейсы в пункты назначения Эль-Аля в США. Эль-Аль владела 24,9% акций авиакомпании, пока не продала ее обратно Дэну Маккиннону в июле 2003 года. К этому времени Эль-Аль имела парк из 20 самолетов, включая девять Боингов 747, и начала замену устаревших Боингов 707 на новые. Боинг 757 . В начале того же года, после распада Советского Союза , Эль-Аль открыла регулярные рейсы в Москву. были невозможны воздушные перевозки из бывшего Советского Союза В то время , но разрешение было получено в 1991 году. Чартерные рейсы начались в августе 1991 года, при этом иммигранты также занимали все доступные места на регулярных маршрутах Эль-Аля. В сотрудничестве с Аэрофлотом компания El Al за три года перевезла в Израиль более 400 000 еврейских иммигрантов.

24 мая 1991 года грузовой самолет Боинг 747 Эль-Аль доставил по воздуху рекордные 1088 эфиопских евреев из Аддис-Абебы в Израиль в рамках операции «Соломон» . Во время полета родились двое малышей. Самолет перевез в два раза больше пассажиров, чем был рассчитан. [ 11 ] Менее чем за 36 часов 14 500 эфиопских евреев были доставлены самолетом в Израиль. [ 12 ] 27 апреля 1994 года Эль-Аль получила свой первый Боинг 747-400 . [ 18 ] [ 36 ]
«Эль Аль» открыла рейсы на Дальний Восток [ когда? ] а в 1995 году Эль-Аль подписала свое первое соглашение о совместном использовании кодов с American Airlines . [ 18 ] В феврале 1995 года конкурсное управление, в соответствии с которым авиакомпания технически работала с 1982 года, подошло к концу. [ 37 ] В июне 1996 года Эль-Аль совершил свой первый рейс из Израиля в Амман , Иордания . [ 24 ]
В 1996 году Эль-Аль зафиксировал убытки в размере 83,1 миллиона долларов США из-за возобновления террористической деятельности и политики правительства по открытому небу . [ 18 ] Чтобы сохранить полеты своих самолетов в этот период, Эль-Аль ввела полеты «в никуда»: пассажирам предлагались различные развлечения в полете , пока самолет кружил над Средиземным морем. однодневные поездки за покупками в Лондон и посещение религиозных объектов в Восточной Европе. Также рекламировались [ 18 ] В 1997 году Эль Аль открыла отдельное грузовое подразделение. [ 38 ] [ нужны разъяснения ]
21 век
[ редактировать ]Первый Боинг 777 компании «Эль-Аль» совершил свой первый полет в марте 2000 года. Позже в том же году споры по поводу полетов в субботу разгорелись снова, когда авиакомпания объявила, что теряет 55 миллионов долларов США в год из-за приостановки полетов по субботам. После начала приватизации компании в июне 2003 года ожидалось, что политика в отношении субботних рейсов изменится. [ 20 ] [ 24 ]
Первый этап давно отложенной приватизации компании начался в июне 2003 года Управлением государственных компаний Израиля во главе с Эялем Габбаем . 15 процентов акций El Al были зарегистрированы на Тель-Авивской фондовой бирже . К июню 2004 года 50% компании было продано населению. К январю 2005 года контрольный пакет акций компании был передан Knafaim-Arkia Holdings Ltd. [ 24 ] По состоянию на октябрь 2014 года основными акционерами El Al были Knafaim Holdings (36%), Ginsburg Group (10%) и Delek Group (10%). [ 39 ]
В августе 2010 года компании El Al и JetBlue подписали соглашение о предоставлении стыковочных билетов между Израилем и 61 пунктом назначения в США с октября 2010 года через международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке. [ 40 ]
В 2015 году компания El Al ввела требование, чтобы стюардессы носили высокие каблуки до тех пор, пока пассажиры не сядут на свои места. [ 41 ] Профсоюз работников авиакомпании заявил, что это требование поставит под угрозу здоровье и безопасность бортпроводников, и поручил своим членам игнорировать это правило. Позже в том же году это требование было снято. [ 42 ]
В августе 2017 года компания El Al совершила свой первый полет на Boeing 787 Dreamliner . Их первым вариантом самолета был 787-9, но в конце 2019 года они получили 787-8. Первый рейс осуществлялся из Тель-Авива в Лондон и Париж, а также первый трансатлантический рейс из Тель-Авива в Ньюарк. Эль-Аль представила этому самолету премиум-эконом в конфигурации 2-3-2. Они также запустили модернизированный бизнес-класс с «капсулами» в конфигурации 1-2-1. Это была модернизация исходной конфигурации 2-3-2 их бизнес-класса на 777-200. Их эконом-класс теперь также оснащен большим персональным сенсорным экраном и Wi-Fi. В бизнес-классе сиденья оборудованы плоской кроватью под углом 90°, персональным обслуживанием, большими персональными развлекательными экранами с сенсорным экраном и местом для хранения вещей.
В апреле 2018 года Почтовая компания Израиля выпустила марку с различными самолетами Эль-Аль, посвященную 70-летию авиакомпании. [ 43 ]
В июле 2019 года компания El Al отказалась от своего единственного грузового самолета Boeing 747-400F , прекратив специализированные грузовые рейсы. В дальнейшем авиакомпания планирует использовать для этой цели чартерные услуги других авиакомпаний. [ 44 ]
В марте 2020 года Эль-Аль приостановил свою деятельность из-за продолжающейся пандемии COVID-19 . Правительство Израиля объявило, что все владельцы иностранных и израильских паспортов должны будут пройти 14-дневный карантин по прибытии в страну. Эль-Аль также переоборудовала некоторые из своих самолетов Boeing 787 Dreamliner в грузовые рейсы для перевозки медицинских товаров из Китая в Европу через тель-авивский аэропорт Бен-Гурион . Эль-Аль также предложил несколько пассажирских рейсов, чтобы доставить домой застрявших израильских граждан. Эти рейсы выполнялись из Тель-Авива в Майами, Нью-Йорк, Лондон, Париж и другие города. Они также предложили две услуги Австралии во время пандемии. Это был первый в истории беспосадочный рейс из Израиля в Австралию. Эль-Аль предложила один рейс из Тель-Авива в Перт и из Тель-Авива в Мельбурн.
1 июля 2020 года, после возврата значительного количества арендованных самолетов (и аннулирования текущих договоров аренды), авиакомпания отменила все рейсы и приостановила деятельность на неопределенный срок. [ 45 ] 6 июля компания объявила, что разработала с правительством соглашение о финансовой помощи, чтобы компенсировать сотни миллионов долларов, которые она потеряла из-за пандемии COVID-19 в Израиле и за рубежом. Предлагаемая сделка принесет авиакомпании 250 миллионов долларов в виде государственных займов (с гарантией 75 процентов кредита в случае дефолта) и дополнительные 150 миллионов долларов от продажи акций компании, которые, если не будут проданы, будут куплены авиакомпанией. правительство. [ 46 ] Сделка была одобрена комитетом Кнессета . 17 сентября было объявлено, что Kanfei Nesharim, компания, принадлежащая 27-летнему Эли Розенбергу (сыну основателя сети домов престарелых US Centers Health Care Кенни Розенберга), купила контрольный пакет акций в размере 42,85%. [ 47 ] в авиакомпании с предложением в 107 миллионов долларов. В соответствии с ранее согласованной сделкой о финансовой помощи, израильское правительство, которое взяло на себя обязательство выкупить любые ненужные акции в рамках пакета мер по спасению, купило акции на сумму 34 миллиона долларов, что составляет примерно 15% акций компании. Доли владельцев El Al до финансовой помощи, Knafaim Holdings, упали до 15,2% с 38%. [ 48 ] Новое руководство будет стремиться подчеркнуть «пунктуальность» и работать над улучшением общественного питания во всех классах.
17 апреля 2022 года компания «Эль-Аль» начала свой первый прямой рейс между израильским прибрежным городом Тель-Авив и египетским курортом на Красном море Шарм-эль-Шейхом . Рейс 5193 выполняется дочерней компанией El-Al Sun d'Or. [ 49 ]
В октябре 2023 года, после необходимости срочного возвращения солдат резерва из-за начала войны между Израилем и Хамасом , Эль-Аль получил галахическое одобрение от Главного раввината Израиля на нарушение 40-летней политики отказа от полетов в Шаббат . последний раз он летал по субботам в 1982 году во время Первой Ливанской войны . [ 50 ] [ 51 ]
Дела компании и идентичность
[ редактировать ]

Штаб-квартира
[ редактировать ]
Штаб-квартира Эль-Аля расположена на территории аэропорта Бен-Гурион в центральном округе , Израиля недалеко от Лода . В 2022 году Эль-Аль объявила, что перенесет свою штаб-квартиру в США из Нью-Йорка в Майами. [ 52 ]
Операции
[ редактировать ]
В 2005 году авиакомпания перевезла 3,5 миллиона пассажиров по сравнению с 3,2 миллиона в 2004 году и 2,8 миллиона в 2003 году. [ 53 ] 60% пассажиров авиакомпании – израильтяне. [ 54 ] В 2006 году Эль-Аль сообщил об убытке в размере 44,6 миллиона долларов при выручке в 1,665 миллиарда долларов. [ 55 ] Компании предъявлены четыре иска, два из которых были одобрены как групповые иски , которые могут стоить компании 176,2 миллиона долларов. [ когда? ] [ 56 ] Эль-Аль тратит 100 миллионов долларов в год на соблюдение мер безопасности авиакомпаний, требуемых израильской службой безопасности Шин Бет . [ 57 ] В начале 2007 года компания El Al открыла новый зал ожидания King David в аэропорту Шарль де Голль в Париже. В конце 2007 года также открылись новые залы ожидания в аэропорту Хитроу в Лондоне и международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. [ 58 ]
В 2007 году компания «Эль-Аль» инвестировала 1 миллиард шекелей в покупку двух новых самолетов Boeing 777-200 с обновленной наклейкой «Эль-Аль». В самолете установлены модернизированные кресла с регулируемыми подголовниками и подножками. Каждое сиденье оснащено развлекательной системой с сенсорным экраном. Первый самолет, названный « Сдерот », совершил свой первый рейс из Нью-Йорка в Тель-Авив 26 июля 2007 года. Второй, « Кирьят-Шмона », был доставлен в конце августа 2007 года. [ 59 ]
США После того, как Федеральное управление гражданской авиации Израиля понизило рейтинг авиационной безопасности до 2 в феврале 2009 года, член IATA предупредил El Al, а также конкурирующие авиакомпании Arkia и Israir , что они могут оказаться в европейском черном списке запрещенных перевозчиков . Гиора Ромм , глава Управления гражданской авиации Израиля , отреагировал на это заявление, заявив: «Мы находимся в тесном контакте с европейцами». Он добавил: «Я не знаю, о чем идет речь. Электронная почта европейцев странная. Мы делаем все возможное, чтобы улучшить безопасность». Европейский Союз пока не сделал официального заявления по этому поводу. [ 60 ] Эль-Аль использует систему Amadeus CRS для бронирования, инвентаризации, регистрации и онлайн-бронирования. [ 61 ] В ноябре 2012 года ФАУ США восстановило Израилю рейтинг 1 категории. [ 62 ]
У El Al есть грузовой филиал El Al Cargo, который стал независимым в 1997 году. Как национальная грузовая авиакомпания Израиля, она выполняет рейсы между Тель-Авивом, Льежем и Нью-Йорком, а также осуществляет специальные чартеры по всему миру на одном Boeing 747-200F самолете . До 2001 года, когда израильский рынок грузовых авиаперевозок открылся для конкуренции, El Al Cargo пользовалась монополией. Теперь его основным конкурентом является Challenge Airlines IL . [ 18 ]
По состоянию на декабрь 2022 года в компании работает 4610 сотрудников по всему миру, а ее парк насчитывает 47 самолетов. [ 63 ] Выручка компании за 2023 год составила $2,503 млрд, а общая прибыль — $263,7 млн по сравнению с убытками в $80,7 млн в 2016 году и прибылью в $57 млн в 2010 году. [ 64 ] [ 15 ] [ 16 ] Эль-Аль имеет офисы в 46 странах, половина из них — в Европе. [ 65 ]
Эль-Аль использует озвучку на иврите и на арабском языке субтитры в своих видеороликах о безопасности полетов , за которыми следует еще одно видео на английском языке. В 2017 году видео по безопасности представил менталист Лиор Сушар . [ 66 ] [ 67 ]
В период Шаббата Эль-Аль соблюдает еврейские религиозные традиции, воздерживаясь от полетов и иногда изменяя направление рейсов или воздерживаясь от взлета, если запланированное прибытие приходится на субботу. [ 68 ] Исключения из этой практики исключительно редки: в истории авиакомпании они происходили только дважды: сначала во время Первой ливанской войны , а затем во время войны между Израилем и Хамасом в 2023 году , когда рейсы выполнялись в субботу из-за исключительных обстоятельств. [ 50 ] [ 51 ]
Тенденции бизнеса
[ редактировать ]![]() | Этот раздел необходимо обновить . ( март 2020 г. ) |
Ключевые тенденции для El Al Israel Airlines Ltd. показаны ниже (по состоянию на 31 декабря): [ 69 ]
Валюта (миллионы долларов США) | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 [ 70 ] | 2018 [ 70 ] | 2019 [ 70 ] | 2020 [ 71 ] | 2021 [ 72 ] | 2022 [ 72 ] | 2023 [ 72 ] | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Операционные доходы | 2.096,3 | 1.655,8 | 1.971,4 | 2.042,6 | 2.015,6 | 2.103,0 | 2.081,3 | 2.054,0 | 2.038,4 | 2.097,0 | 2.142,0 | 2.178,0 | 623,1 | 857,2 | 1.985,8 | 2.503,1 | 100,0% |
Пассажирские самолеты, операционная выручка | 1.832,0 | 1.489,5 | 1.764,5 | 1.829,5 | 1.827,9 | 1.920,3 | 1.910,6 | 1.874,2 | 1.847,1 | 1.967,2 | 2.035,0 | 2.078,5 | 486,8 | 689,8 | 1.882,4 | 2.400,9 | 95,9% |
Грузовые самолеты, операционная выручка | 139,5 | 58,3 | 87,5 | 99,4 | 80,4 | 70,4 | 69,9 | 71,4 | 64,2 | 64,5 | 42,8 | 35,0 | 99,8 | 128,5 | 55,3 | 50,9 | 2,0% |
Прочие доходы и доходы от корректировок | 124,9 | 108,0 | 119,4 | 113,7 | 107,3 | 112,4 | 100,8 | 108.4 | 127,1 | 65,3 | 64,3 | 64,5 | 36,4 | 38,9 | 48,1 | 51,3 | 2,1% |
Операционные расходы | 1.776,3 | 1.444,3 | 1.584,6 | 1.764,9 | 1.701,9 | 1.737,1 | 1.802,7 | 1.592,8 | 1.638,4 | 1.735,3 | 1.845,7 | 1.834,8 | 800,4 | 1.177,6 | 1.872,9 | 2.235,8 | 89,3% |
Валовая прибыль | 320,0 | 211,6 | 386,9 | 277,7 | 313,7 | 335,9 | 278,6 | 461,2 | 400,0 | 361,7 | 296,3 | 343,2 | −177.3 | −320,4 | 112,9 | 267,3 | 10,7% |
Коммерческие, административные, общие и прочие расходы/доходы | −325,7 | −286,6 | −299,6 | −321,6 | −301,6 | −310,6 | −291,4 | −291,4 | −289,4 | −332,8 | −333,6 | −340,6 | −187,0 | ||||
Операционная прибыль/убыток | −5,7 | −75,0 | 87,3 | −43,9 | 12,1 | 64,3 | −12,8 | 169,8 | 110,6 | 29,0 | −12,8 | 2,6 | −364,3 | ||||
Расходы/доходы на финансирование, нетто | −44,6 | −26,3 | −25,1 | 0,3 | −37,0 | −25,4 | −26,6 | −26,5 | −23,1 | −20,5 | −28,8 | −81,0 | −196,5 | −102,9 | −127,3 | −142,2 | |
Доля в прибыли дочерних компаний за вычетом налогов | 0,5 | 0,4 | 0,0 | 1,4 | 1,4 | 0,3 | 1,1 | 0,8 | 6,0 | 0,2 | -1,7 | 1,8 | −0,8 | ||||
Прибыль/убыток до налогообложения | −49,7 | −100,8 | 62,2 | −42,2 | −23,4 | 39,2 | −38,3 | 144,6 | 93,5 | 8,7 | −67,7 | −76,6 | −561,6 | −423,2 | −14,4 | 125,1 | 5.0% |
Прибыль/убыток после налогообложения | −41,9 | −76,3 | 56,5 | −49,8 | −18,2 | 26,7 | −28,1 | 106,5 | 80,7 | 5,7 | −52,2 | −59,6 | −531,0 | −413,0 | 109,4 | 116,7 | 4,7% |
Дочерние компании
[ редактировать ]Боренштейн Кейтеринг
[ редактировать ]Основным бизнесом Borenstein, компании, полностью принадлежащей El Al, зарегистрированной в США и работающей в нью-йоркском аэропорту имени Джона Кеннеди, является производство и поставка кошерных готовых блюд авиакомпаниям и другим учреждениям.
Katit
[ редактировать ]Katit (компания, полностью принадлежащая El Al) в основном занимается производством и поставкой питания сотрудникам компании.
Солнце д'Ор
[ редактировать ]
Чартерные операции Группы осуществляются через Sun d'Or , компанию, полностью принадлежащую El Al. Sun d'Or выступает в качестве организатора туризма для оптовиков и частных лиц и продает чартерные и регулярные рейсы как путем сдачи в аренду всей мощности самолета третьим лицам, так и мощности частей самолета ряду партнеров по заранее согласованным ценам, или путем прямые продажи. С 2011 года Sun D'Or выступает в качестве туристического организатора, сохраняя при этом бренд Sun d'Or для регулярных и чартерных рейсов, реализуемых Sun d'Or. В марте 2011 года Управление гражданской авиации Израиля (CAA) объявило о приостановлении действия лицензии на эксплуатацию Sun d'Or с 1 апреля 2011 года. В обоснование своего решения CAA ссылалось на несоблюдение израильских и международных стандартов управления авиакомпаниями, в основном на отсутствие собственных самолеты и экипаж. [ 73 ] С тех пор Sun d'Or больше не использует собственные самолеты, а использует самолеты своей материнской компании El Al.
Праздник суперзвезд
[ редактировать ]Superstar (компания, полностью принадлежащая El Al) — туристический оптовый торговец, который продает туристические пакеты туристическим агентам и пассажирам, а также продает авиабилеты по сниженным ценам на рейсы по маршрутам компании.
хорошо
[ редактировать ]Tamam (компания, полностью принадлежащая El Al) в основном занимается производством и поставкой кошерных готовых блюд авиакомпаниям.
Бывший
[ редактировать ]Вверх
[ редактировать ]
26 ноября 2013 года El Al представила ныне несуществующую бюджетную авиакомпанию Up . [ 74 ] [ 75 ] который начал свою деятельность 30 марта 2014 года, первоначально в Берлине , Будапеште , Киеве , Ларнаке и Праге. [ 75 ] с использованием пяти самолетов Boeing 737-800, переданных из парка Эль-Аль. [ 75 ] Up был основан своей материнской компанией El Al для использования на некоторых маршрутах в Европу, где он заменил саму El Al. Все рейсы Up выполнялись компанией El Al с использованием позывных и кодов El Al с четырехзначным номером. [ 75 ] Для рейсов продолжительностью более двух часов авиакомпания предлагала услугу «купить на борту» . [ 76 ]
В августе 2014 года Ryanair генеральный директор Майкл О'Лири предсказал развитие Ryanair Israel , соединяющего Израиль с городами по всей Европе. Он сказал, что сдерживающим фактором в этом плане является защита Эль-Аль израильскими властями от конкуренции. Генеральный директор Up хотел воссоздать мир авиационного бизнеса. [ 77 ] Ryanair начала обслуживать аэропорты Овда и Бен-Гурион в зимнем сезоне 2017/18 из нескольких аэропортов по всей Европе.
Up прекратил свою деятельность 14 октября 2018 года. Все шесть пунктов назначения и флот были реинтегрированы в основные операции Эль-Аль. [ 78 ] [ 79 ]
Безопасность
[ редактировать ]Будучи мишенью для терроризма, «Эль-Аль» применяет строгие процедуры безопасности как на земле, так и на борту своих самолетов. Несмотря на то, что эти процедуры отнимают много времени, они завоевали репутацию компании El Al в сфере безопасности. [ 10 ] В 2008 году авиакомпания была названа журналом Global Traveler самой безопасной авиакомпанией в мире. [ 7 ]
Бортовые системы противоракетной обороны
[ редактировать ]Самолеты Эль-Аль оснащаются противоракетными средствами противодействия с начала 2000-х годов, первая система известна как Flight Guard . [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ]
С начала 2000-х годов «Эль-Аль» оснащает свои самолеты системами защиты от зенитных ракет . В 2014 году компания «Эль-Аль» начала оснащать некоторые из своих самолетов, летающих по более чувствительным маршрутам, обновленной системой предупреждения о приближении ракет (MAWS), в которой используется инфракрасная камера слежения за ракетами, «инфракрасная (ИК) и ультрафиолетовая (УФ) камера. или радиолокационный датчик предупреждения о приближении ракеты для обнаружения запуска ракеты на самых ранних стадиях атаки» и лазерная система, действующая в качестве контрмеры. [ 84 ] В ноябре 2014 года в рамках программы SkyShield правительства Израиля компания Elbit приняла на вооружение коммерческую систему мультиспектрального инфракрасного противодействия (C-MUSIC). «C-MUSIC — один из крупнейших и сложнейших проектов, когда-либо реализованных в компании Elbit и в Израиле». [ 85 ]
Меры безопасности в аэропорту
[ редактировать ]В израильском аэропорту Бен-Гурион агенты в штатском и в форме проверяют помещения на наличие взрывчатых веществ, подозрительного поведения и других угроз. Сотрудники вооруженной службы безопасности также патрулируют терминалы авиакомпании «Эль-Аль» за границей. Внутри терминала пассажиров и их багаж проверяет обученная команда. Процедуры безопасности Эль-Аль требуют индивидуального собеседования со всеми пассажирами перед посадкой, что позволяет сотрудникам Эль-Аль выявить возможные угрозы безопасности. Пассажирам задают вопросы об их месте происхождения, причине поездки, их работе или роде деятельности, а также о том, собрали ли они свои сумки самостоятельно. После терактов 11 сентября Эль-Аль предположил, что интервьюеры могли заметить признаки нервозности. [ 86 ]
На стойке регистрации паспорта внимательно проверяют и билеты пассажиров. Паспорт без наклейки проверяющих не будет принят. На паспортном контроле имена пассажиров сверяются с информацией из баз данных ФБР , Канадской службы безопасности и разведки (CSIS), Скотланд-Ярда , Шин Бет и Интерпола . Багаж проверяется, а иногда и вручную. Кроме того, мешки пропускаются через декомпрессионную камеру, имитирующую давление во время полета, которое может привести к взрыву взрывчатки. [ 87 ] Даже в зарубежных аэропортах агенты службы безопасности «Эль-Аль» лично проводят досмотр багажа, даже если за ними наблюдают государственные или частные охранные фирмы. [ 88 ]
Меры безопасности полетов
[ редактировать ]Агенты под прикрытием (иногда называемые « небесными маршалами ») со скрытым огнестрельным оружием сидят среди пассажиров на каждом международном рейсе авиакомпании «Эль-Аль». [ 89 ] Большинство пилотов Эль-Аля — бывшие пилоты ВВС Израиля . [ 90 ] [ примечание 1 ] Кабины всех самолетов Эль-Аль имеют двойные двери для предотвращения проникновения посторонних лиц. Для доступа к дверям требуется код, а вторая дверь откроется только после того, как первая закроется и человек будет опознан капитаном или первым помощником. [ 90 ] Кроме того, имеется усиленный стальной пол, отделяющий пассажирский салон от багажного отсека. [ 91 ]
В апреле 2013 года правительство Израиля увеличило выплаты авиакомпании El Al, чтобы обеспечить 97,5% расходов авиакомпании на обеспечение безопасности в преддверии соглашения по открытому небу, которое вступит в силу в 2014 году с Европейским Союзом . [ 92 ]
Споры
[ редактировать ]Споры о безопасности и профилирование пассажиров
[ редактировать ]Венгерские суды раскритиковали авиакомпанию за отказ досмотреть багаж в присутствии пассажира, что противоречит внутреннему законодательству Венгрии, согласно которому только уполномоченные должностные лица могут проводить такой досмотр. [ 93 ]
В 2008 году Гражданский иск был подан в Верховный суд Израиля Ассоциацией за гражданские права Израиля , которая утверждала, что практика Эль-Аля по этническому профилированию незаконно выделяла арабских пассажиров для более жесткого обращения. [ 94 ] Группа обратилась с петицией «за полную ликвидацию расового профилирования» со стороны авиакомпании. [ 95 ] В 2015 году суд отклонил ходатайство по процедурным основаниям, частично приняв довод правительства о том, что «это не может быть полностью изменено, не обременив всех путешественников», но возместив Ассоциации за гражданские права в Израиле в общей сложности 30 000 шекелей за ее судебные издержки. и обнаружил, что петиция «уже получила обеспечение безопасности и стала менее дискриминационной». [ 95 ] Суд оставил возможность подать новое ходатайство в будущем, если потребуется. [ 95 ]
Обращение с женщинами-пассажирами
[ редактировать ]В сентябре 2014 года сообщалось, что неоднократно происходили инциденты, когда некоторые пассажиры-ультраортодоксы-мужчины отказывались сидеть рядом с пассажирами-женщинами, что иногда задерживало рейсы. В результате на сайте Change.org была инициирована петиция с целью оказать давление на Эль-Аль, чтобы она изменила свою политику, разрешающую ультраортодоксальным пассажирам на рейсах договариваться о смене места. В петиции говорится: «Почему авиакомпания El Al разрешает подвергать женщин-пассажиров издевательствам, преследованиям и запугиванию, заставляя их менять места, за которые они по праву заплатили и которые были предоставлены авиакомпанией El Al Airlines? Религиозные права одного человека не превосходят гражданские права другого человека. " [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ] [ 99 ]
После инцидентов Айрис Ричман, основательница организации Jewish Voices Together , группы, созданной для решения проблем религиозного плюрализма в Израиле и США, призвала пассажиров протестовать против такого поведения через правительство США, ссылаясь на «49 Кодекса США § 40127 – Запреты на дискриминацию». : Лица на воздушном транспорте». Согласно этой директиве, она написала: «Авиаперевозчик или иностранный авиаперевозчик не может подвергать лицо, находящееся на воздушном транспорте, дискриминации по признаку расы, цвета кожи, национального происхождения, религии, пола или происхождения». Ричман связался с отделом защиты потребителей авиации Министерства транспорта США и заявил, что департамент «готов расследовать любую ситуацию, когда любой сотрудник перевозчика – то есть стюард/эсс – участвовал в просьбе кого-либо сменить место из-за его пола». ". [ 100 ]
В ноябре 2014 года Това Росс в сериале «Форвард » [ 101 ] не согласился с тем, что это дискриминация женщин. Она написала: «... Если мы [женщины] хотим иметь право молиться, практиковать и одеваться так, как мы считаем нужным, почему мы бросаем такие едкие клеветы на мужчину, который спокойно просит сменить свое место, чтобы чтобы он не отклонялся от предпочитаемых им религиозных взглядов?» ... «Одолжение ближнему человеку, какими бы архаичными мы ни считали его убеждения. Мы удовлетворяем просьбу, которую мы не можем ни понять, ни согласиться, но если она нас действительно не выбивает, если бегство не заполнено, и на самом деле есть кто-то, кто легко добровольно поменяется местами, тогда в чем колоссальная проблема всех с простой предпосылкой?» [ 102 ]
Эль-Аль заявила, что не будет вводить политику для решения ситуаций, когда мужчины-харедим отказываются сидеть рядом с пассажирами-женщинами, а вместо этого попытается удовлетворить запросы пассажиров, вовлеченных в такие инциденты, в каждом конкретном случае. [ 103 ]
В феврале 2016 года Рене Рабиновиц подала успешный иск против авиакомпании «Эль-Аль» после того, как была причастна к инциденту, когда ультраортодоксальный мужчина отказался сесть рядом с ней во время полета из международного аэропорта Ньюарк в Тель-Авив, и бортпроводники попросили ее переехать. сиденья. [ 104 ] [ 105 ] Позже в 2018 году авиакомпания решила немедленно удалить всех пассажиров, которые отказываются сидеть рядом с женщиной. [ 106 ]
Направления
[ редактировать ]
Эль Аль обслуживает направления на четырех континентах в 31 стране с хорошо развитой европейской сетью, включая трансконтинентальную Россию. Авиакомпания обслуживает ряд городов Северной Америки, таких как Нью-Йорк – JFK , Ньюарк , Майами , Лос-Анджелес и Бостон . Они также расширили свои услуги на Азию, такую как Бангкок-Суварнабхуми , Мумбаи , Пекин-столица и Гонконг . С момента своего основания и до 2020 года неспособность Эль-Аль летать над Саудовской Аравии воздушным пространством , а также ряда других арабских и мусульманских стран ограничивала их возможности по дальнейшему расширению своей маршрутной сети в Азии. В 2018 году Саудовская Аравия предоставила Air India разрешение выполнять пять рейсов в неделю из Тель-Авива в Нью-Дели с использованием воздушного пространства Саудовской Аравии. [ 107 ] [ 108 ] Если бы Саудовская Аравия не позволила Эль-Алю использовать свое воздушное пространство, Эль-Аль могла бы потерять значительную долю своего азиатского рынка из-за того, что у других авиакомпаний были более короткие и дешевые рейсы. Однако Саудовская Аравия впервые открыла воздушное пространство для израильских самолетов в сентябре 2020 года. [ 109 ] Эль-Аль также предлагает услуги в Йоханнесбург в Южной Африке и на Занзибар . [ 110 ] [ 111 ]
До пандемии COVID-19 в Израиле авиакомпания планировала выполнить экспериментальные прямые рейсы между Тель-Авивом и Мельбурном . Эта услуга могла бы стать самым продолжительным прямым рейсом авиакомпании в истории и первым прямым сообщением между Израилем и Австралией.
В июне 2022 года авиакомпания объявила, что с 27 октября 2022 года навсегда прекратит полеты из Торонто-Пирсон . Это решение положило конец более чем 40-летнему присутствию в Канаде. была создана петиция В ответ на Change.org с просьбой отменить это решение. [ 112 ] El Al также объявила, что отменяет рейсы в аэропорт Брюсселя и варшавский аэропорт имени Шопена . [ 113 ]
В декабре 2022 года авиакомпания начала продавать билеты на долгожданный маршрут из аэропорта Бен-Гурион в аэропорт Токио-Нарита , который был открыт 2 марта 2023 года. [ 114 ] [ 115 ] Первоначально маршрут планировалось запустить в марте 2020 года, но из-за глобальной пандемии COVID-19 его запуск был отложен до дальнейшего уведомления.
14 марта 2023 года Эль-Аль и правительство штата Виктория подписали письмо о намерениях , в котором Эль-Аль намерена открыть прямые рейсы в аэропорт Мельбурна в Мельбурне, Австралия . Хотя точной даты начала этих полетов нет, в письме о намерениях указано, что эти полеты должны начаться к июню 2024 года. Эти рейсы будут выполняться на самолете Boeing 787 Dreamliner и, как ожидается, добавят 44 000 мест на рейсах в Мельбурн в год. . [ 116 ] Эти рейсы займут 15 часов в восточном направлении (Израиль в Австралию) и 17 часов в западном направлении (Австралия в Израиль). [ 117 ] [ нужен лучший источник ]
26 октября 2023 года компания El Al заявила, что отменит свои сезонные маршруты ( Дублин , Марсель , Токио ), которые должны были прекратиться в начале октября – ноября из-за войны между Израилем и ХАМАСом , и отложит запуск запланированных рейсов Нью-Дели. в Нью-Дели и Маршруты Мумбаи до дальнейшего уведомления. Эль-Аль заявила, что планирует возобновить сезонные маршруты в апреле 2024 года (окончание зимнего расписания IATA ). [ 118 ] [ 119 ] Один из старейших маршрутов Эль-Аль, рейсы в Йоханнесбург , Южная Африка, был прекращен в марте 2024 года. [ 120 ]
Соглашения о совместном использовании кодов
[ редактировать ]Эль-Аль использует код-шеринг со следующими авиакомпаниями: [ 121 ]
- Аргентинские авиалинии [ 122 ] [ 123 ]
- Аэромексика [ 124 ]
- Эйр Чайна
- Эйр Франс [ 125 ]
- Эйр Сербия
- Дельта Эйр Лайнс [ 126 ]
- Эфиопские авиалинии
- Этихад Эйрвэйз [ 127 ]
- Галф Эйр
- Гонконгские авиалинии [ 128 ]
- Иберия
- ДжетБлю
- Кения Эйрвэйз
- КЛМ [ 129 ]
- Латинская Америка Бразилия
- ЛОТ Польские авиалинии [ 130 ]
- Портер Эйрлайнз
- Кантас [ 131 ]
- S7 Airlines
- Скандинавские авиалинии [ 132 ]
- Швейцарские международные авиалинии
- ТАП Эйр Португалия [ 133 ]
- Тайские авиалинии Интернешнл [ 134 ] [ 135 ]
- Вьетнамские авиалинии [ 136 ]
- Вирджин Атлантик [ 137 ]
Флот
[ редактировать ]


Текущий автопарк
[ редактировать ]По состоянию на май 2024 г. [update]Эль-Аль управляет парком самолетов Boeing , состоящим из следующих самолетов: [ 139 ]
Пассажирский флот Эль Аль | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Самолет | В эксплуатации | Заказы | Пассажиры [ 139 ] | Примечания/ссылки | |||||
Ф | С | П | И | Общий | |||||
Боинг 737-800 | 14 | — | — | 16 | — | 150 | 166 | ||
2 | — | — | 189 | 189 | Управляется Sun d'Or . | ||||
Боинг 737-900ER | 8 | — | — | 16 | — | 159 | 175 | ||
Боинг 737 МАКС | — | 20 | будет объявлено позже | Заказ с 11 вариантами. [ 140 ] [ 141 ] Поставки с 2028 года. | |||||
Боинг 777-200ER | 6 | — | 6 | 35 | — | 238 | 279 | Будет переконфигурирован на 313 мест без первого класса. [ 142 ] [ 143 ] | |
— | 28 | 32 | 253 | 313 | [ 142 ] | ||||
Боинг 787-8 | 4 | — | — | 20 | 35 | 183 | 238 | ||
Боинг 787-9 | 12 | 6 | — | 32 | 35 | 204 | 271 | Заказ с 6 вариантами. [ 144 ] [ 145 ] | |
— | 30 | — | 263 | 293 | Самолет взят у Air China , сохранив внутреннюю конфигурацию. [ 146 ] [ 147 ] | ||||
Эль Аль Карго флот | |||||||||
Боинг 737-800BCF | 1 | — | Груз | [ 148 ] | |||||
Общий | 47 | 26 |
Бывший флот
[ редактировать ]

Эль-Аль также эксплуатировал следующие типы самолетов:
Ливрея
[ редактировать ]Историческая, замененная ливрея Эль-Аля имела бирюзово-темно-синюю полосу по бокам самолета и бирюзовый хвостовой плавник с флагом Израиля наверху. Логотип Эль-Аля был размещен над передними окнами на каждой стороне самолета в бирюзово-синем цвете. [ 153 ] Новая окраска представляет собой синюю полосу с толстой серебряной каймой внизу, которая проходит по бокам самолета возле крыла, исчезает над верхней частью самолета и снова появляется в нижней части хвостового оперения. Логотип Эль Аль является частью дизайна, хотя с тех пор он немного изменился. Большинство самолетов Эль-Аль названы в честь израильских городов, таких как Иерусалим, Тель-Авив, Бет-Шемеш, Назерет, Хайфа и других. Чем больше самолет, тем больше и густонаселеннее город, в честь которого он назван. Названия городов расположены в носовой части самолета под окнами кабины. [ 154 ] Один самолет, Boeing 787-9 Dreamliner , окрашен в ливрею, которую El Al использовала в 1960-х и 1970-х годах в рамках 70-го года деятельности авиакомпании, с серым днищем, белой крышей с названиями El Al, синей шпаргалкой, и флаг Израиля на вертикальном стабилизаторе, который появился с появлением Боинга 707 в парке Эль-Аль. [ 138 ]
Напротив, в прошлом на ливрее грузового самолета Эль-Аля не было изображения флага Израиля и обозначения его авиакомпании; на фюзеляже есть только слово «Груз». Впоследствии самая последняя ливрея грузового самолета (ныне вышедший из эксплуатации Boeing 747-400F) была окрашена в белый цвет, за исключением названия авиакомпании и Cargo .
Услуги
[ редактировать ]Программа для часто летающих пассажиров
[ редактировать ]авиакомпании El Al Матмид — это нынешняя программа для часто летающих пассажиров . Клубные карты King David (красные) были выпущены в 1991 году. Они были возобновлены в 2004 году после слияния предыдущих программ для часто летающих пассажиров El Al. Имеет пять уровней: Матмид, Матмид Серебро, Матмид Золото, Матмид Платинум и Матмид ТОП Платинум. Баллы, накопленные в программе, дают участникам право на бонусные билеты, повышение класса обслуживания, а также скидки на аренду автомобилей, проживание в отелях и другие продукты и услуги.
Партнеры
[ редактировать ]Баллы начисляются за путешествия рейсами El Al, авиакомпаний-партнеров, а также за ночи в отелях-партнерах и за покупки по кредитной карте. [ 155 ] Баллы Matmid можно накапливать на большинстве рейсов, выполняемых South African Airways , Sun D'Or , Qantas и ограниченным количеством Aeroméxico. [ 156 ] и Дельта [ 157 ] полеты. Баллы накапливаются по любым тарифам (например, по акциям), а баллы стареют, то есть теряют срок действия через три года. Чтобы присоединиться к Матмиду, необходимо внести единоразовый взнос.
Бездельничать
[ редактировать ]King David Lounge — это название, принятое El Al для специальных залов ожидания в аэропортах, которые обслуживают пассажиров премиум-класса авиакомпании. По всему миру имеется шесть залов ожидания King David в ключевых аэропортах : международном аэропорту Бен-Гурион , международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке, международном аэропорту Ньюарк Либерти , аэропорту Париж-Шарль де Голль , лондонском аэропорту Хитроу и международном аэропорту Лос-Анджелеса . [ 158 ] Во всех залах ожидания King David предлагаются напитки, закуски, газеты и журналы (израильские и иностранные), а в некоторых залах также предлагается бесплатный Wi-Fi . Зал ожидания King David в Терминале 3 аэропорта Тель-Авив-Бен-Гурион оборудован телефоном, душем и спа-центром; в нем есть отдельная секция для пассажиров первого класса. [ 159 ]
Каюта
[ редактировать ]
Эль Аль предлагает на своих самолетах четыре типа занятий:
- Первый класс – Боинг 777-200ER. Первый класс имеет конфигурацию 2–2–2 и имеет ширину поля 79 дюймов и 23 дюйма.
- Бизнес-класс – на всех самолетах (тип бизнес-кресла меняется в зависимости от типа самолета). Бизнес-класс 787 имеет конфигурацию 1-2-1, а 777 — конфигурацию бизнес-класса 2-3-2. В бизнес-классе 777 шаг сидений составляет 55 дюймов и ширина 19,5 дюймов. У Боинга 787 размеры составляют 78 дюймов и 23 дюйма соответственно, а у всех Боингов 737 — 44 дюйма и 20,5 дюйма.
- Премиум-эконом-класс – на всех широкофюзеляжных самолетах. Та же конфигурация, что и эконом-класс на 777, с шагом сидений 36 дюймов и маркировка «Премиум-класс». На 787 шаг сидений составляет 38 дюймов с шириной сиденья 18,5 дюйма, в конфигурации 2-3-2 и имеет маркировку. как «Премиум-эконом».
- Эконом-класс – Все самолеты. В эконом-классе шаг сидений составляет 32 дюйма (31 дюйм на 787) и ширина сидений 18 дюймов (17 дюймов на 737 и 787).
Развлечения в полете
[ редактировать ]Персональные экраны AVOD имеются на всех самолетах Boeing 777-200ER и Boeing 787. Потоковая передача с iPad и смартфонов с помощью приложения El Al осуществляется на самолетах Boeing 737-900ER и некоторых самолетах Boeing 737-800, где нет персональных экранов AVOD.
Аварии и происшествия
[ редактировать ]
За свою историю компания El Al была причастна к следующим инцидентам и катастрофам, затронувшим как самолеты, фактически эксплуатируемые авиакомпанией, так и ее удаленные базы за рубежом. Большинство этих инцидентов связано с палестинским терроризмом , особенно в период между 1968 и 1990 годами, поэтому инциденты разделяются на террористические и нетеррористические инциденты. Несмотря на эти нападения, Эль-Аль не потерял ни одного пассажира ни на одном пассажирском рейсе с 1955 года. [ 160 ]
Террористические атаки и инциденты
[ редактировать ]- 23 июля 1968 года рейс 426 Эль-Аль , обслуживавшийся Боингом 707-458C , следовавшим из Лондона в Тель-Авив был захвачен тремя членами Народного фронта освобождения Палестины через Рим, зарегистрированный 4X-ATA, вскоре (НФОП). после взлета из аэропорта Рим- Фьюмичино и принудительно направлен в Алжир . Угон завершился через 40 дней и считается единственным успешным угоном самолета Эль-Аль.
- 18 февраля 1969 года рейс 432 компании El Al , выполнявший рейс Boeing 720-058B , зарегистрированный 4X-ABB, подвергся нападению в аэропорту Цюриха со стороны членов НФОП во время руления для взлета по пути из Амстердама в Тель-Авив через промежуточную остановку в Цюрихе. Ранения получили семь человек, в том числе второй пилот, который позже скончался от ран. В перестрелке с участием сотрудников службы безопасности на борту самолета один угонщик был убит, а остальные арестованы. Позже угонщики предстали перед судом в Винтертуре , Швейцария, но были освобождены после угона самолетов на стадионе Доусон Филд . год спустя [ 161 ]
- 6 сентября 1970 года рейс 219 авиакомпании «Эль-Аль» , следовавший из Тель-Авива в Нью-Йорк с остановкой в Амстердаме и эксплуатируемый Боингом 707-458C с зарегистрированным номером 4X-ATB, стал целью попытки угона со стороны Лейлы Халед и Патрика Аргуэлло , членов организации. Сандинисты . работают совместно с PLFB после отъезда из Амстердама Угон должен был стать одним из угонов «Филда Доусона» , но ему помешали пилоты, бортпроводники и бортовые маршалы авиации. Самолет направился в аэропорт Хитроу , где Аргуэльо и Халед были переданы британским властям; Аргуэльо, в которого стреляли ранее, скончался по дороге в больницу. [ 162 ]
- 16 августа 1972 года бомба взорвалась в багажном отделении рейса 444 авиакомпании «Эль-Аль» вскоре после взлета из Рима . Самолет благополучно вернулся в Рим, жертв не зафиксировано. Бомба была спрятана в багаже двух британских граждан, которым бомбы подложили знакомые арабы.
- 13 января 1975 года несколько человек, в том числе Карлос Шакал , предприняли неудачную попытку уничтожить авиалайнер Эль-Аль, припаркованный в парижском аэропорту Орли . 17 января мужчины попытались еще раз, но тоже безуспешно. [ 163 ] [ 164 ]
- 27 декабря 1985 года, после нескольких неудачных попыток атаковать самолет «Эль-Аль», партизаны Революционного совета ФАТХ атаковали билетные кассы «Эль-Аль» и TWA Рим- Фьюмичино и Вена -Швехат , убив 18 человек. в аэропортах [ 30 ]
- Террористическая атака была предотвращена 18 апреля 1986 года в результате так называемого « Дела Хиндави» . Беременная ирландка по имени Энн-Мари Мерфи собиралась сесть на рейс авиакомпании El Al в лондонском аэропорту Хитроу, когда в ее сумке было обнаружено три фунта пластиковой взрывчатки. Их подбросил ее жених Незар Хиндави , у которого был забронирован другой рейс. Хиндави был заключен в тюрьму на 45 лет, что стало самым длительным приговором (если не считать пожизненного заключения), когда-либо вынесенным британским судом. [ 165 ] Были доказательства того, что в этом были замешаны сирийские официальные лица, и в результате Великобритания разорвала дипломатические отношения с Сирией. [ 166 ]
- 4 июля 2002 года Хешам Мохамед Хадайет застрелил шестерых израильских пассажиров в билетной кассе авиакомпании «Эль-Аль» в международном аэропорту Лос-Анджелеса, после чего он был застрелен охранником авиакомпании «Эль-Аль». [ 167 ] Двое из пострадавших скончались. Хотя Хадайет, египтянин , не был связан с какой-либо террористической группировкой , он придерживался антиизраильских взглядов и выступал против политики США на Ближнем Востоке. [ 168 ] США Федеральное бюро расследований классифицировало стрельбу как террористический акт , один из немногих на территории США после терактов 11 сентября 2001 года .
- 17 ноября 2002 года рейс 581 авиакомпании «Эль-Аль», выполнявший рейс Боинга 767-258(ER) из Тель-Авива в Стамбул, зарегистрированный как 4X-EBS, стал местом попытки угона со стороны Тауфика Фукры, двадцатитрехлетнего пилота. -старый израильский араб, как сообщается, вооружен перочинным ножом. Фукра попытался проникнуть в кабину, чтобы отправить самолет обратно в Израиль и врезаться в здание. Его задержали сотрудники службы безопасности на борту. [ 169 ] [ 170 ] [ 171 ]
Нетеррористические происшествия и инциденты
[ редактировать ]- 24 ноября 1951 года самолет Douglas DC-4 , зарегистрированный 4X-ADN, выполнявший грузовой рейс из Тель-Авива в Амстердам через Цюрих, разбился при подлете к Цюриху, в результате чего погибли 6 членов экипажа. [ 172 ]
- 27 июля 1955 года самолет Lockheed Constellation, выполнявший рейс 402 Эль-Аль , зарегистрированный 4X-AKC, был сбит двумя ВВС Болгарии истребителями над Благоевградом , недалеко от Софии , Болгария , после того, как в ненастную погоду он вошел в воздушное пространство Болгарии. Все 58 пассажиров и экипаж погибли. [ 173 ] [ 174 ] [ 175 ]
- 4 октября 1992 года рейс 1862 компании El Al , грузовой рейс из Нью-Йорка в Тель-Авив через Амстердам, выполнявшийся грузовым самолетом Boeing 747-258F с регистрационным номером 4X-AXG, врезался в два высотных жилых дома (Круитберг и Груневеен) в Бейлмермере . район Амстердама, вскоре после взлета и при попытке вернуться в Амстердам. Авария была вызвана структурным отказом штифтов предохранителя на двигателе №3, в результате чего этот двигатель отсоединился от самолета, в результате чего двигатель №4 был сбит, что привело к крену самолета вправо. Погибли три члена экипажа, один пассажир на откидном сиденье и 39 человек на земле. [ 176 ]
Известные сотрудники
[ редактировать ]
Управление
[ редактировать ]- Эфраим Бен-Арци - командующий интендантским управлением , занимал должность генерального директора Эль-Аль в 1956–1967 годах.
- Мордехай Ход - командующий ВВС Израиля во время Шестидневной войны 1967 года, в 1977–1979 годах занимал пост генерального директора Эль-Аль.
- Элиэзер Шкеди - бывший командующий ВВС Израиля , занимал пост генерального директора Эль-Аль в 2010–2014 гг.
Пилоты
[ редактировать ]- Пинхас Бен-Порат - член Пальмаха , один из первых авиаторов Израиля.
- Гиора Эпштейн – пилот ВВС Израиля, ас
- Элиэзер Коэн - политик
- Йоав Киш - политик
- Эби Натан - гуманитарный и мирный активист
Стюардессы
[ редактировать ]- Гали Атари – певица и актриса, победительница конкурса песни Евровидение 1979 года.
- Жанна Гур – кулинарный писатель, редактор и автор кулинарных книг
- Мики Хаймович - ведущая, телеведущая
- Адир Миллер – актер, сценарист и комик
- Сара Нетаньяху – жена нынешнего премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху
- Альма Зак - актриса
См. также
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ↑ Большинство, но не все, пилоты «Эль Аль» — бывшие пилоты ВВС Израиля . Статью, посвященную женщине-капитану «Эль-Аль», можно найти в журналах «С праздником Йом ха-Ацмаут гендерный барьер сломан» , The Sisterhood, The Forward .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «JO 7340.2J — Схватки — включая изменение 1» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . стр. 3–1–33. Архивировано (PDF) из оригинала 15 ноября 2019 г. Проверено 22 ноября 2019 г.
- ^ «Наш флот» . Эль Аль . Проверено 4 ноября 2021 г.
- ^ «Отчет ESG за 2022 год» . Эль Аль . Проверено 12 июня 2024 г.
- ^ «Сайт ТАСЭ – Профиль» . Tase.co.il. 07.01.2010. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 г. Проверено 18 июля 2014 г.
- ^ Соединенные Штаты. ООО «ЭЛАЛЬ Израильские авиалинии» . Сибери ПНГ . Проверено 4 июля 2013 г.
- ^ «Флаговый авиаперевозчик EL AL процветает, несмотря на высокие затраты на топливо и конкуренцию» . Флайтглобал . 11 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 23 мая 2014 г.
- ^ Jump up to: а б «Эль-Аль» признан самой безопасной авиакомпанией» . «Джерузалем Пост» . 6 февраля 2008 г. Проверено 6 февраля 2008 г.
- ^ «Эль-Аль в безопасности, потому что так и должно быть» . Си-Эн-Эн. 5 июля 2002 г. Проверено 15 мая 2016 г.
- ^ Кон, Дэвид (11 февраля 2009 г.). «Самая безопасная авиакомпания» . CBSnews . Проверено 12 апреля 2012 г.
- ^ Jump up to: а б Уолт, Вивьен (10 января 2001 г.). «Недружелюбное небо не может сравниться с Эль-Алем» . США сегодня . Проверено 29 апреля 2007 г.
- ^ Jump up to: а б «Мировые авиационные рекорды» . Подумайте, квест. Архивировано из оригинала 28 февраля 2007 г. Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ Jump up to: а б Бринкли, Джоэл (26 мая 1991 г.). «Эфиопские евреи и израильтяне ликуют по поводу завершения авиаперевозки» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ Орм, Уильям А. младший (5 марта 1999 г.). «Эль-Аль в переломный момент; зеркало разногласий в Израиле готовится стать 49% публичным» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 февраля 2010 г.
- ^ Вагнер, Мэтью (6 декабря 2006 г.). «Очередной репортаж о некошерной еде в самолете Эль-Аль» . «Джерузалем Пост» . Проверено 12 апреля 2012 г.
- ^ Jump up to: а б «Эль-Аль, Основная финансовая и операционная статистика за 2016 год» (PDF) . Эль Аль. Март 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 06 февраля 2018 г. Проверено 06 февраля 2018 г.
- ^ Jump up to: а б «Эль-Аль, Основная финансовая и операционная статистика за 2011 год» (PDF) . Эль Аль. Март 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 октября 2013 г. Проверено 06 февраля 2018 г.
- ^ «Эль Аль Израильские авиалинии Лтд.» . www.marketwatch.com . Проверено 5 мая 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п «История компании Эль Аль» . Премиум-партнер Answers.com . Проверено 27 мая 2007 г.
- ^ Канон, Шэрон (7 апреля 2000 г.). «Эль-Аль летит на помощь по всему миру» . Еврейский вестник . Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ Jump up to: а б с «Эль-Аль, Израильская авиакомпания» . Ворота еврейского наследия. Архивировано из оригинала 22 февраля 2001 г. Проверено 27 мая 2007 г.
- ^ «История израильских авиалиний Эль Аль / 1940-е годы» . www.elal.com Официальный сайт Эль Аль . Проверено 11 августа 2020 г.
- ^ «Они зовут Эль Аль (вверх)».
- ^ «Флот Эль-Аль - Исторический - Самолет Curtiss C-46» . Музей израильской авиации . Проверено 30 мая 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г «История Эль Аль» . Эль Аль . Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ «Зверь в цепях» . Время . 6 июня 1960 года. Архивировано из оригинала 13 сентября 2012 года . Проверено 20 июня 2007 г.
- ^ «Рекламщик Адмана» . Время . 31 марта 1958 года . Проверено 28 мая 2007 г. [ мертвая ссылка ]
- ^ «Дойл Дейн Бернбах» . Проверено 28 мая 2007 г.
- ^ «Эль-Аль, израильская авиакомпания» . 100-летие полетов США . Проверено 28 мая 2007 г.
- ^ «Драма пустыни: Неделя заложников» . Время . 21 сентября 1970 года. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 года . Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ Jump up to: а б «История инцидентов с Эль-Алем» . Одна новость . Проверено 28 мая 2007 г.
- ^ «Ливанские международные авиалинии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 8 февраля 2010 г.
- ^ Бард, Митчелл Джеффри (2003). Полное руководство идиота по ближневосточному конфликту . Альфа Книги. ISBN 9780028644103 .
- ^ Тугенд, Том (24 февраля 2006 г.). «День, когда родился новый терроризм» . Еврейский журнал. Архивировано из оригинала 21 марта 2006 года . Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ Авнер, Иегуда (2010). Премьер-министры: интимный рассказ об израильском руководстве . Тоби Пресс. п. 599. ИСБН 978-1-59264-278-6 .
- ^ «Эль-Аль» официально ликвидирован . 6 декабря 1982 года.
- ^ Кейнин, Херб (28 ноября 1991 г.). «Эль-Аль впервые летает прямым чартером» . «Джерузалем Пост» . Архивировано из оригинала 1 октября 2007 г. Проверено 31 мая 2007 г.
- ^ «Авиакомпания Эль-Аль зафиксировала прибыль в размере 15 миллионов долларов» . Еврейский бюллетень онлайн. 26 апреля 1996 г. Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ «Профиль грузового Эль-Аль» . Эль Аль . Проверено 3 октября 2012 г.
- ^ Фридман, Рон (13 августа 2010 г.). «Эль-Аль подписывает соглашение с American Airlines» . «Джерузалем Пост» . Проверено 12 января 2012 г.
- ^ Такер, Эрика. « Я не думаю, что девушки думали, что могут усомниться в этом»: автор исследования о политике в отношении высоких каблуков» . Глобальные новости . Проверено 16 мая 2016 г.
- ^ Йедидья, Бен Ор (10 сентября 2015 г.). «Стюардессы Эль Аль прощаются с высокими каблуками» . Национальные новости Израиля . Проверено 6 июня 2019 г.
- ^ Марка, 11,60 Ш: «70 лет гражданской авиации в Израиле» . Проверено 14 августа 2020 г.
- ^ Cargofacts.com - Эль-Аль прекращает эксплуатацию грузовых самолетов 747 и обращается к AirBridge и ASL за чартерами, 3 июля 2019 г.
- ^ - Эль Аль приостанавливает свою деятельность на неопределенный срок , 2 июля 2020 г.
- ^ «Израильская авиакомпания El Al достигла соглашения с правительством о финансовой помощи» . Инетньюс . Ассошиэйтед Пресс. 6 июля 2020 г. Проверено 7 июля 2020 г.
- ^ «Новый владелец Эль-Аля: Эли Розенберг, 27-летний студент ешивы из Нью-Йорка» . Времена Израиля . 17 сентября 2020 г. Проверено 17 сентября 2020 г.
- ^ Шеер, Стивен (17 сентября 2020 г.). «Контроль над израильской авиакомпанией El Al купил 27-летний студент» . Рейтер . Проверено 17 сентября 2020 г.
- ^ «Между Тель-Авивом и Шарм-эль-Шейхом открываются прямые рейсы» . Арабские новости . 17 апреля 2022 г. Проверено 17 апреля 2022 г.
- ^ Jump up to: а б «Эль-Аль выполняет субботние рейсы впервые со времен Первой ливанской войны» . «Джерузалем Пост» . 18 октября 2023 г. Проверено 14 января 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Хайденберг, Джеки (17 октября 2023 г.). «Израильские раввины выпускают инструкции о том, как изменить еврейский закон во время войны» . Еврейское телеграфное агентство . Проверено 14 января 2024 г.
- ^ «Израильская авиакомпания El Al переносит штаб-квартиру из Нью-Йорка в Майами» . Нью-Йорк Пост . 25 мая 2022 г. Проверено 27 мая 2022 г.
- ^ «Финансовые данные» . Эль Аль. Архивировано из оригинала 29 ноября 2006 года . Проверено 23 июня 2007 г.
- ^ «Особенность Израиля: флагманский авиаперевозчик «Эль-Аль» процветает, несмотря на высокие затраты на топливо и конкуренцию» . Рейс Интернешнл . Полет Глобал . 11 февраля 2008 г. Проверено 23 февраля 2008 г.
- ^ «Данные отчета о прибылях и убытках Standard & Poor's El Al» . Архивировано из оригинала 17 мая 2008 года.
- ^ Блюменкрац, Зохар (7 июня 2007 г.). «Что раздражает пассажиров Эль Аль» . Гаарец . Архивировано из оригинала 1 октября 2007 года . Проверено 19 июня 2007 г.
- ^ Корен, Ора (21 июня 2007 г.). «Кратко о бизнесе: министр транспорта: Эль-Аль получит компенсацию за отказ от своей монополии» . Гаарец . Проверено 22 июня 2007 г.
- ^ Циммерман, Дана (16 января 2007 г.). «Эль Аль открывает салон King David в Париже» . Инетньюс . Новости Инета . Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ «Туз в шляпе Эль-Аля: Боинг 777» . infolive.tv. 31 июля 2007 г. Проверено 20 октября 2007 г.
- ^ «Авиакомпании спешат предотвратить запрет полетов в Европе» . 27 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 г.
- ^ «Пресс-релиз «Амадеус»» .
- ^ «Спустя 4 года Израиль возвращает себе 1-ю категорию рейтинга авиационной безопасности» . Таймс Израиля .
- ^ «Отчет ESG за 2022 год» . ЭЛЬ АЛЬ . Проверено 12 июня 2024 г.
- ^ «Годовые данные» . Эль Аль . Проверено 12 июня 2024 г.
- ^ «https://www.elal.com/eng/about-elal/contact-us» . ЭЛЬ АЛЬ . Проверено 13 июня 2024 г.
{{cite web}}
: Внешняя ссылка в
( помощь )|title=
- ^ «Новое видео по безопасности Эль-Аля» . Фейсбук . Проверено 12 мая 2024 г.
- ^ Манджи, Иршад (16 марта 2005 г.). «Ворота и решётки» . Проблемы с исламом сегодня: призыв мусульманки к реформе своей веры . Издательская группа Святого Мартина. п. 73. ИСБН 978-1-4299-4570-7 . Проверено 4 ноября 2012 г.
Видео о безопасности полета, хотя и было озвучено на иврите, имело арабские субтитры.
- ^ Каплан, Джош. «Эль-Аль впервые за 40 лет нарушает запрет на полеты в субботу, чтобы перебросить войска в Израиль» . www.thejc.com . Проверено 14 января 2024 г.
- ^ «Финансовая информация» . Эль Аль. 2015 . Проверено 21 января 2016 г.
- ^ Jump up to: а б с «Годовой отчет El Al Israel Airlines Ltd. за 2019 год» (PDF) . Эль Аль . Архивировано (PDF) из оригинала 13 июня 2024 г. Проверено 12 июня 2024 г.
- ^ «Годовой отчет El Al Israel Airlines Ltd. за 2020 год» (PDF) . Эль Аль . Архивировано (PDF) из оригинала 12 июня 2024 г. Проверено 13 июня 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с «Годовой отчет El Al Israel Airlines Ltd. за 2023 год» (PDF) . Эль Аль . Архивировано (PDF) из оригинала 13 июня 2024 г.
- ^ «У израильской компании Sun d'Or отозвана лицензия на деятельность» .
- ^ «Ливрея UP на 737-800» . Проверено 18 июля 2014 г.
- ^ Jump up to: а б с д Элис, Нив (26 ноября 2013 г.). «Эль Аль запускает бюджетную авиакомпанию» . Jpost.com . Проверено 18 июля 2014 г.
- ^ « Меню » ( Архив ). Вверх. п. 5/5. Проверено 21 августа 2014 г.
- ^ «Израильский рынок манит Ryanair» . Ирландский Sun.com. 25 августа 2014 года . Проверено 25 августа 2014 г.
- ^ Надалет, Иван (4 января 2018 г.). «Израильский Эль-Аль откажется от бюджетного бренда UP» . ch-aviation.com .
- ^ «Эль-Аль отменяет бюджетный бренд UP и планирует внедрить новый формат туристического класса» . ДЖОЛ. 4 января 2018 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2018 г. Проверено 23 января 2018 г.
- ^ Воуз, Джон (24 мая 2004 г.). «Противоракетная оборона флота Эль-Аль» . CNN . Проверено 30 ноября 2007 г.
- ^ Уильямс, Дэн (16 февраля 2006 г.). «Эль-Аль оснастил флот противоракетной системой» . Рейтер. Архивировано из оригинала 28 июля 2012 года . Проверено 30 ноября 2007 г.
- ^ «Профинансирована система защиты коммерческих самолетов IAI/Elta Flight Guard» . Израильская аэрокосмическая промышленность . 8 сентября 2003 г.
- ^ «Авиакомпания Эль-Аль устанавливает противоракетные системы на пассажирские самолеты» . Гаарец . 15 февраля 2006 г. Проверено 7 мая 2007 г.
Эль Аль, национальный авиаперевозчик и крупнейшая авиакомпания Израиля.
- ^ Ферран, Ли (23 июля 2014 г.). «Израильская авиакомпания с противоракетной обороной направляется в Израиль, тогда как американские авиаперевозчики этого не делают» . Новости АВС .
- ^ Дженнингс, Гарет (7 ноября 2014 г.). «Израиль принимает на вооружение систему противоракетной защиты C-MUSIC для национальных авиалайнеров» . Еженедельник защиты Джейн IHS . Лондон.
- ^ «Охрана безопасности в израильском стиле могла бы предотвратить угоны самолетов» . США сегодня . 13 сентября 2001 г. Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ «Декомпрессионная камера Эль Аль» . Симко Инжиниринг Груп Лимитед. Архивировано из оригинала 18 мая 2008 года . Проверено 15 мая 2016 г.
- ^ «Эль-Аль хочет провести собственную проверку сумок в Ньюарке» . США сегодня . Ассошиэйтед Пресс. 12 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2014 г.
- ^ «Эль-Аль устанавливает стандарты безопасности» . Новости Би-би-си . 5 июля 2002 г. Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ Jump up to: а б «Моделью безопасности авиаперелетов может стать Эль-Аль» . CNN . 26 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2007 г. Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ Сильвер, Эрик (15 августа 2006 г.). «Пролетая под орлиным взором знаменитой службы строгого режима Эль-Аля» . Новозеландский Вестник . Проверено 15 августа 2006 г.
- ^ «Израиль увеличивает выплаты Эль-Алю за безопасность, чтобы положить конец забастовке по соглашению об открытом небе» . Еврейская неделя. 22 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2013 г. Проверено 4 июля 2013 г.
- ^ Тарек, Ибрагим (декабрь 2006 г.). «Подозреваемые граждане: расовое профилирование в отношении арабских и нееврейских пассажиров израильскими авиалиниями и аэропортами» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 28 июня 2007 г. Проверено 1 марта 2007 г.
- ↑ Группа по правам человека заявляет, что расовое профилирование в аэропорту нарушает израильский закон , Associated Press (20 марта 2008 г.).
- ^ Jump up to: а б с Боб, Йона Джереми (11 марта 2015 г.). «Высший суд вынес решение о расовом профилировании в аэропорту Бен-Гурион» . «Джерузалем Пост» . Проверено 18 июня 2024 г.
- ^ «Петиция просит Эль-Аль принять жесткие меры в отношении ультраортодоксальных «запугивания и преследования» женщин-пассажиров» . Haaretz.com . 29 сентября 2014 года . Проверено 24 апреля 2015 г.
- ^ Салливан, Гейл (26 сентября 2014 г.). «Ультраортодоксальные евреи задерживают рейс авиакомпании «Эль-Аль», отказываясь сидеть рядом с женщинами» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 24 апреля 2015 г.
- ^ «Ультраортодоксальные евреи отказываются сидеть рядом с женщинами, задерживают рейс» . Нью-Йорк Пост . 26 сентября 2014 года . Проверено 24 апреля 2015 г.
- ^ Шервуд, Харриет (30 сентября 2014 г.). «Израильская авиакомпания призвала прекратить «издевательства» над женщинами со стороны ультраортодоксальных пассажиров» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 25 сентября 2023 г.
- ^ «Гендерная дискриминация Эль-Аль может нарушать законы США, - утверждает раввин-активист из Нью-Йорка» . Гаарец . 1 октября 2014 года . Проверено 24 апреля 2015 г.
- ^ "О нас" . Форвард . Проверено 16 июня 2016 г.
- ^ «Не судите хасидов, меняющих места» . Форвард . 4 ноября 2014 года . Проверено 16 июня 2016 г.
- ^ «Эль-Аль не будет проводить политику в отношении ультраортодоксальных мужчин, которые отказываются сидеть рядом с женщинами» . Гаарец . 30 сентября 2014 года . Проверено 24 апреля 2015 г.
- ^ «Ее попросили поменяться местами. Теперь она обвиняет Эль Аль в сексизме» . Нью-Йорк Таймс . 27 февраля 2016 года . Проверено 1 марта 2016 г.
- ^ «Иск Эль-Аль может создать прецедент гендерной дискриминации» . Y Net News. 27 февраля 2016 г.
- ^ «Израильская авиакомпания будет удалять пассажиров, которые отказываются сидеть рядом с женщинами» . Новости Эн-Би-Си . Проверено 27 июня 2018 г.
- ^ «Air India (AI) № 140 ✈ 15 сентября 2019 г. ✈ TLV / LLBG — DEL / VIDP ✈ FlightAware» . FlightAware .
- ^ «ИЗРАИЛЬСКИЙ «ЭЛЬ-АЛЬ» ПЕРЕНЕСЕТ В ВЕРХОВНЫЙ СУД СВОЮ СИЛУ НАД ВОЗДУШНЫМ ПРОСТРАНСТВОМ САУДОВСТВА . «Джерузалем Пост» . 23 марта 2018 г.
- ^ Специа, Меган (2 сентября 2020 г.). «Саудовская Аравия впервые открывает воздушное пространство для полетов Израиля» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 2 апреля 2021 г.
- ^ «Карта европейских маршрутов Эль-Аль» . Карты маршрутов авиакомпаний . Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ «Карта маршрутов Эль-Аль по всему миру» . Карты маршрутов авиакомпаний . Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ Сарик, Лила (22 июня 2022 г.). «Эль-Аль перестанет летать из Канады, а с осени этой осенью полетов из Торонто не будет» . thecjn.ca . Канадские еврейские новости . Проверено 24 июня 2022 г.
- ^ «Эль-Аль отменяет рейсы в Торонто, Варшаву, Брюссель» . Таймс Израиля . 23 июня 2022 г. Проверено 24 июня 2022 г.
- ^ «Полёты из Тель-Авива в Токио» . www.elal.com . Эль Аль . Проверено 30 мая 2023 г.
- ^ «Израильские авиалинии Эль Аль 2 марта откроют новый рейс в Тель-Авив!» . ОФИЦИАЛЬНЫЙ ВЕБ-САЙТ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА НАРИТА . Проверено 6 октября 2023 г.
- ^ «Прямые рейсы в Израиль способствуют развитию бизнеса и рабочих мест | Премьер Виктории» . www.premier.vic.gov.au . Проверено 22 октября 2023 г.
- ^ «Израильская авиакомпания El Al подписала соглашение о намерениях на полеты в Мельбурн» . ч-авиация . 23 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 22 октября 2023 года . Проверено 22 октября 2023 г.
- ^ «Израильская авиакомпания El Al приостанавливает полеты в Индию и отменяет сезонные маршруты» . Яху Финанс . 26 октября 2023 г. Проверено 29 октября 2023 г.
- ^ «В связи с ситуацией с безопасностью: Эль-Аль обновляет расписание рейсов» [В связи с ситуацией с безопасностью: Эль-Аль обновляет расписание рейсов]. порт2порт (на иврите). 06.03.2021 . Проверено 29 октября 2023 г.
- ^ Мильц, Никола (01 февраля 2024 г.). «Конец взлетно-посадочной полосы Эль-Аля в ЮАР» . Еврейский репортаж . Архивировано из оригинала 14 февраля 2024 г. Проверено 18 июня 2024 г.
- ^ «Профиль Эль Аль» . КАПА . Центр авиации. Архивировано из оригинала 29 октября 2016 г. Проверено 29 октября 2016 г.
- ^ Лю, Джим (22 сентября 2017 г.). «Aerolineas Argentinas / El Al начинает сотрудничество по код-шерингу с сентября 2017 года» . Проверено 22 сентября 2017 г.
- ^ «Aerolíneas Argentinas и El Al Israel Airlines объявляют о код-шеринговом соглашении» . Аэролинеас Аргентинас С.А. Проверено 22 сентября 2017 г.
- ^ «AEROMEXICO И EL AL ISRAEL AIRLINES ПОДПИСЫВАЮТ СОГЛАШЕНИЕ О КОД-ШЕРЕЕ» . Информационный центр GlobeNewswire (пресс-релиз). 2 августа 2017 г.
- ^ «Air France / El Al начинает взаимное партнерство по код-шерингу в NS24» . Аэрорутс . 11 марта 2024 г. Проверено 11 марта 2024 г.
- ^ «Совместное партнерство Delta и El Al с января 2024 года» . АэроРоутс. 18 декабря 2023 г.
- ^ «EL al Israel и Etihad Air подписывают меморандум о взаимопонимании по совместному использованию кодов и программе лояльности» . МСН .
- ^ «Hong Kong Airlines и EL AL Israel Airlines объявляют о взаимном соглашении о совместном использовании кодов» . TravelDailyNews International . 6 июня 2018 г.
- ^ «Эль-Аль/KLM начинает совместное использование кодов с середины июля 2024 года» . aeroroutes.com . 22 июля 2024 г.
- ^ «Польские авиалинии El Al/LOT начнут совместные рейсы с конца декабря 2018 года» . Маршрут онлайн .
- ^ Лю, Джим (7 сентября 2017 г.). «Совместное партнерство Эль-Аль и Qantas начинается в сентябре 2017 года» . Маршрут онлайн . Проверено 7 сентября 2017 г.
- ^ «Эль-Аль / SAS начинает код-шеринговое партнерство с февраля 2024 года» . Аэрорутс . 29 января 2024 г. Проверено 29 января 2024 г.
- ^ Лю, Джим (10 ноября 2017 г.). «Эль Аль / TAP Air Portugal начинает совместные рейсы с октября 2017 года» . Маршрут онлайн . Проверено 10 ноября 2017 .
- ^ Лю, Джим (4 октября 2017 г.). «Эль-Аль / THAI расширяет услуги совместного использования кодов с октября 2017 года» . Маршрут онлайн . Проверено 5 октября 2017 г.
- ^ Лю, Джим (23 июля 2024 г.). «Эль-Аль расширяет код-шеринг THAI на Японию с августа 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 23 июля 2024 г.
- ^ Лю, Джим (12 ноября 2018 г.). «Эль-Аль/Вьетнамские авиалинии начинают сотрудничество по код-шерингу с ноября 2018 года» . Маршрут онлайн . Проверено 12 ноября 2018 г.
- ^ Шеер, Стивен (3 июня 2024 г.). «Израильская компания El Al и британская Virgin Atlantic подписывают код-шеринговое соглашение на рейсы в Лондон» . Рейтер . Проверено 4 июня 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Паллини, Томас (26 июля 2018 г.). «Эль-Аль становится ретро в новой специальной раскраске 787» . Авиационные фанаты . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ Jump up to: а б «Наш флот» . Эль Аль . Проверено 21 мая 2022 г.
- ^ «Израильская авиакомпания El Al заказывает 20+11 B737 MAX» . ch-aviation.com . Проверено 15 августа 2024 г.
- ^ «Израильские авиалинии EL AL завершают заказ на поставку до 31 самолета Boeing 737 MAX» (пресс-релиз). Боинг . Проверено 15 августа 2024 г.
- ^ Jump up to: а б «Эль Аль Израильские авиалинии планируют реконфигурировать эксплуатацию Боинга 777 с августа 2023 года» . Аэрорутс . 19 июля 2023 г. Проверено 19 июля 2023 г.
- ^ Камински-Морроу2023-08-10T10:12:00+01:00, Дэвид. «Израильская авиакомпания El Al начинает полеты с первого реконфигурированного самолета 777-200ER» . Полет Глобал . Проверено 12 июня 2024 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ «Эль-Аль» соберет 100 миллионов долларов и купит три лайнера Dreamliner . Глобусы . 24 марта 2024 г. Проверено 12 мая 2024 г.
- ^ «Коммерческие заказы и поставки Boeing» . Компания Боинг . 29 февраля 2024 г. Проверено 1 апреля 2024 г.
- ^ Камински-Морроу, Дэвид (18 октября 2022 г.). «Эль-Аль предлагает взять дополнительные 787-9, изначально построенные для другого заказчика» . Полет Глобал . Проверено 1 мая 2024 г.
- ^ Авитан, Йотам (14 марта 2024 г.). «Новая конфигурация салона Dreamliner Эль-Аля: как он будет выглядеть изнутри?» [Новая конфигурация салона Dreamliner Эль-Аля, как он будет выглядеть внутри?]. Новости авиации (на иврите) . Проверено 24 мая 2024 г.
- ^ Джеффри, Ребекка (13 ноября 2023 г.). «Эль-Аль представляет грузовой самолет 737, поскольку конфликт нарушает полеты PAX» . Новости грузовых авиаперевозок . Проверено 24 мая 2024 г.
- ^ ch-aviation.com - Эль-Аль прекращает полеты B737-700 10 мая 2016 г.
- ^ - Эль-Аль сворачивает последний грузовой самолет (иврит) - 1 июля 2019 г.
- ^ «Эль-Аль выводит из эксплуатации последний из своих самолетов Boeing 757 | Авиакомпания Эль-Аль» . Elal.co.il. 26 ноября 2012 г. Проверено 4 июля 2013 г.
- ^ aeronauticsonline.com - Эль-Аль уходит в отставку с последнего Boeing 767. Архивировано 30 июля 2020 г. в Wayback Machine, 5 февраля 2019 г.
- ^ «Замененная ливрея Эль Аль» . Авиалайнеры.нет . Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ «Новая ливрея Эль Аль» . Авиалайнеры.нет . Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ «Клуб Матмид» (PDF) . Суперзвездное путешествие. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июня 2007 г. Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ «Авиакомпания Эль Аль Партнер» . Эль Аль . Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ «Delta Air Lines и EL AL Israel Airlines объявляют о стратегическом партнерстве | Delta News Hub» . news.delta.com . 29 июня 2023 г. Проверено 5 августа 2023 г.
- ^ «Эль Аль Кинг Дэвид Лаунж» . Эль Аль . Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ «Эль Аль Кинг Дэвид Лаунж Спа» . Эль Аль. Архивировано из оригинала 18 декабря 2008 г. Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ «База данных ASN по авиационной безопасности — Израильские авиалинии Эль Аль» . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ «Угон Эль Аль» . Архивировано из оригинала 29 июля 2013 г. Проверено 20 января 2008 г.
- ^ Гинзбург, Митч (24 марта 2014 г.). «Как помешать стрелку на высоте 29 000 футов, единственный пилот, который когда-либо это делал» . Времена Израиля . Проверено 10 июля 2015 г.
- ^ Энсалако, Марк (2008). Ближневосточный терроризм: от «черного сентября» до 11 сентября . Издательство Пенсильванского университета . п. 80. ИСБН 978-0-8122-4046-7 .
- ^ Кушнер, Харви В. (2003). Энциклопедия терроризма . Лондон: Публикации Sage. п. 322. ИСБН 0761924086 . Проверено 5 октября 2015 г.
- ^ Бут, Дженни (13 октября 2004 г.). «Бомбардировщик «Эль-Аль» слишком опасен, чтобы его освобождать, постановил суд» . Таймс онлайн . Лондон. Архивировано из оригинала 10 марта 2007 года . Проверено 23 мая 2007 г.
Его приговор в 45 лет считается самым длительным тюремным заключением, когда-либо назначенным английским судом.
- ^ Пайпс, Дэниел (весна 1989 г.). «Терроризм: связь с Сирией» . Национальный интерес . Проверено 7 мая 2007 г.
- ^ «При стрельбе в аэропорту Лос-Анджелеса погибли трое» . CNN . 05.07.2002. Архивировано из оригинала 4 декабря 2004 г. Проверено 28 мая 2007 г.
- ^ «ФБР, судья: нападение на Эль-Аль было терроризмом» . CNN . 12 апреля 2003 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2007 года . Проверено 29 апреля 2007 г.
- ^ «Пассажиры вспоминают террор «угона» самолета Эль-Аль» . Мировое издание BBC News . 18 ноября 2002 г. Проверено 30 мая 2007 г.
- ^ Фишер, Ян (27 ноября 2002 г.). «Мужчина отрицает попытку угнать самолет Эль-Аль» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 мая 2007 г.
- ^ Ашкенази, Эли; Хури, Джек (11 октября 2005 г.). «Угонщик самолета «Эль-Аль» освобожден под домашний арест» . Гаарец . Проверено 30 мая 2007 г.
- ^ «Описание катастрофы самолета ASN Douglas DC-4 4X-ADN — Цюрих-Клотен» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 29 мая 2007 г.
- ^ «Через занавес» . Время . 8 августа 1955 г. Архивировано из оригинала 5 июля 2007 года . Проверено 23 мая 2007 г.
- ^ «Описание катастрофы самолета ASN Lockheed L-149 Constellation 4X-AKC — Петрич» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 29 мая 2007 г.
- ^ Мелман, Йосси. «Расследование за решеткой» . Гаарец . Архивировано из оригинала 17 мая 2008 года . Проверено 20 октября 2007 г.
- ^ «Описание катастрофы Эль-Аль 1862 года» . Авиационная безопасность . Проверено 7 мая 2007 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]СМИ, связанные с Эль-Алем, на Викискладе?
- Официальный сайт
- Эль Аль
- Авиакомпании, основанные в 1948 году.
- 1948 заведений в Израиле
- Авиакомпании Израиля
- Компании, котирующиеся на Тель-Авивской фондовой бирже
- Израильские бренды
- Еврейское агентство для Израиля
- Грузовые авиакомпании Израиля
- Ранее государственные компании Израиля
- Слова и фразы на современном иврите