127 -я операционная группа

127 -я операционная группа Первоначально 361 -й истребительной группы
107-я истребительная эскадрилья A-10 Thunderbolt II
Активный	1943–1945; 1946–1952; 1952–1974; 1993 -Present
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Истребитель
Часть	Национальная гвардия Мичигана воздуха
Гарнизон/штаб	Selfridge Angb , Мичиган
Прозвище (ы)	Желтые куртки (Вторая мировая война)
Девиз (ы)	Мы стоим готово
Цвета	Желтый (Вторая мировая война)
Занятия	Европейский театр операций
Осознание
Эмблема 127 -й операционной группы
Эмблема 361 -й истребительной группы

127 -я операционная группа является подразделением Мичиганской национальной гвардии . Он находится на базе Национальной гвардии Selfridge Air и является одной из двух летающих групп, назначенных 127 -м крылу . Группа управляет Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II самолетами.

Группа была впервые сформирована во время Второй мировой войны в качестве 361 -й истребительной группы . Он служил в Европейском театре операций в рамках командования истребителя VIII , выполняя свою последнюю миссию 20 апреля 1945 года.

В 1946 году группа была выделена в Национальную гвардию Air в качестве 127 -й истребительной группы . В 1951 году, в результате корейской войны , группа была вызвана на действительную службу и обучала пилотов для ВВС США в качестве 127 -й тренировочной группы . В ноябре 1952 года она была возвращена в Национальную гвардию Мичиганского воздуха в качестве 127-й группы истребителей-бомбардировщиков . В 1955 году он стал 127-й группой истребителя-интерцепторов , а в 1958 году преобразована в миссию по аэрофотографии в качестве 127-й группы Tactical Reconnaissance . Это возобновило истребительную миссию в 1972 году как 127 -ю тактическую группу истребителей , но был инактивирован два года спустя. Благодаря реализации объективной организации крыла группа снова была активирована как 127 -я операционная группа .

История

Вторая мировая война

Активация и обучение в Соединенных Штатах

Впервые группа 374 была организована на авиабазе в Ричмонде , штат Вирджиния, 10 февраля 1943 года. Его компонентами были -й , 375 -й и 376 -й истребители . Группа была оснащена Республикой P-47 Thunderbolts и обучена бою на базах в Вирджинии, Мэриленде и Нью-Джерси. 12 ноября 1943 года группа переехала в лагерь Шенкс , штат Нью -Йорк, на доставку за рубежом. Он отплыл на RMS Queen Elizabeth для Европейского театра операций 23 ноября.

Бой в Европе

Группа Республика P-47D Thunderbolt

Группа прибыла в Ферт Клайд 29 ноября и переехала в Раф Боттишам , Англия на следующий день. Это была бы последняя группа P-47 Thunderbolt, которая присоединилась к восьмой ВВС . 361-й пролетел своей первой боевой миссией со своим самолетом P-47 21 января 1944 года. Вес тяжелых бойцов P-47 вскоре начал рассказывать на влажной поверхности, делая взлеты. Команда американских инженеров была вызвана в течение января 1944 года, и через три дня они построили 4410 -футовую посадочную полосу с пронзительной стальной планом (PSP). Этот подвиг считался записью для укладки этого типа сборного раскрытия. Взлетно-взлетно-посадочная полоса, которая была выровненной NE-SW, стала главным в Bottisham, другой также был построен из PSP. Тем не менее, группа конвертировала в североамериканские P-51 Mustangs в мае 1944 года и уводила их до конца войны.

Подразделение служило в основном как эскорт-организация, охватывающая проникновение, атаку и отмену летающих крепости B-17 Boeing B-17 и консолидированных формирования бомбардировщиков B-24, которые воздушные силы армии послали против целей на континенте. Группа также участвовала в подвесных патрулях, бомбардировке и бомбардировке, бомбардирующих и погружений . Атаковали такие цели, как воздушные авиации , маршалинг ярдов , промышленные зоны, боеприпасы, нефтеперерабатывающие заводы, поезда и автомагистрали. Он участвовал в операционном арбалете , атаках на немецких ракетных участках.

Во время своей деятельности подразделение участвовало в нападении на индустрии ВВС и авиации Германии в течение большой недели , 20–25 февраля 1944 года и нападения на транспортные средства до дня D и поддержки сил вторжения, включая операцию Кобра , прорыв в Сент -Ло , в июле. В сентябре 1944 года 361 -й переехал в RAF Little Walden .

Группа P-51D Mustang

Из своей новой базы группа поддержала операцию Market-Garden , атаку в воздухе на перекрестки Рейн-Ривер в Нидерландах в сентябре 1944 года. В декабре 1944 года группа развернула отряд во Францию ​​для поддержки наземных войск в битве при выпуклости . Отряд оставался до января 1945 года. В феврале вся группа развернулась на аэродроме Чивеса в Бельгии, пролетающие тактические наземные миссии во время операции университет , атаку в воздухе через Рейн в Германии и оставались до апреля.

Подразделение вернулось в RAF Little Walden и выполнила свою последнюю боевую миссию 20 апреля 1945 года. После VE Day многие сотрудники были переведены из подразделения, а в сентябре и октябре самолеты группы были переданы на склады. Оставшийся персонал группы отплыл из Саутгемптона на RMS Queen Mary 4 ноября. 9 ноября 361 -е место прибыло в Кэмп Килмер , штат Нью -Джерси, и был инактивирован на следующий день.

Национальная гвардия воздуха

Формирование и мобилизация для корейской войны

В мае 1946 года группа была выделена Национальной гвардии и переименована в 127 -ю истребительную группу . Два месяца спустя, штат Мичиган активировал его в аэропорту округа Уэйн , недалеко от Детройта , и в сентябре получила федеральное признание. Его первоначальным компонентом была 107 -ю эскадрилья бомбардировки , которая была элементом Мичиганской гвардии с 1926 года, за исключением периодов, когда она была мобилизована . К 1947 году группа добавила две свои эскадрильи Второй мировой войны, 374 -й (ныне 171 -й) и 375 -й (ныне 172 -й) истребителей -истребителей. Хотя 107 -й и 171 -й эскадрильи были размещены с группой, 172 -й был на Kellogg Field , штат Мичиган. 172-й сформировал акробатическую команду, называемую «Мичиганскими акро-общинами» и пролетела на их мустанги F-51 в воздушных демонстрациях.

Мичиган-RF-84F

Осенью 1950 года Национальная гвардия Air реорганизовалась под организацией базовой стороны крыла , и группа была назначена в новое 127 -й истребительное крыло , которое с тех пор оставалось своей более высокой штаб -квартирой в рамках различных обозначений. В феврале 1951 года крыло и группа были вызваны на действительную службу. В отличие от других крыльев национальной гвардии, призванных к активной службе для Корейской войны , однако 127 -е стало частью командования по подготовке к воздушной службе и переехала на базу ВВС Люка , Аризона, вместе с 107 -й и 171 -й эскадрильгами, Стать 127 -й пилотной учебной группой . Семнадцать членов 172 -й эскадрильи добровольно вызвались на службу за рубежом в качестве членов регулярных ВВС в предыдущем месяце. 197 -е пилотная учебная эскадрилья Национальной гвардии Аризоны , которая уже была в Люке, стала третьей эскадрой группы. 197-е было оснащено Республикой F-84 Thunderjets . Группа обучила пилотов-истребителей с североамериканскими F-51 Mustangs, Lockheed F-80 Shooting Stars и F-84 Thunderjets.

Вернуться в Национальную гвардию

F-100 назначен группе

127-й был инактивирован в ноябре 1952 года и вернулся в Мичиганский охранник в качестве 127-й группы истребителей-бомбардировщиков , с 107 -й и 171 -й эскадрильами. Его оборудование, миссия и большая часть его персонала в Люке были переведены в недавно сформированную 3600 -ю полевую тренировочную группу. Несмотря на свое обозначение, он сосредоточился на миссии противовоздушной обороны . Это было признано в 1955 году, когда подразделение стало 127-й группой истребителя . Когда в апреле 1956 года она стала 127 -й истребительной группой (противовоздушная оборона), только 107 -я эскадрилья осталась с группой.

В 1958 году его миссия изменилась на воздушную разведку , и она стала 127 -й группой тактической разведки . 171 -я эскадрилья вернулась в группу вместе с 117 -й тактической разведывательной эскадрой Национальной гвардии Канзас -воздуха . В 1962 году, чтобы облегчить мобилизацию элементов, меньше, чем целое крыло, 117 -й и 171 -й эскадрильи были назначены на недавно организованные группы. В 1970 году группа сделала короткий переход на базу ВВС Selfridge . Он вернулся к истребительной миссии в 1972 году, но был инактивирован в декабре 1974 года, когда Национальная гвардия Air исключила штаб -квартиру группы, которые находились на той же базе, что и их родительские крылья.

Поскольку ВВС внедрили объективную организацию крыла в 1990 -х годах, группа снова была активирована как 127 -я операционная группа .

Происхождение

• Создан в качестве 361 -й истребительной группы , одиночный двигатель 28 января 1943 года

Активировано 10 февраля 1943 года

Инактивирован 10 ноября 1945 года

• Переизимой 127 -й истребительной группы , одиночный двигатель и выделен национальной гвардии 24 мая 1946 года.

Активировано 9 июля 1946 года

Федеральный признан 29 сентября 1946 года

• Призван на действительную службу c. 1 февраля 1951 года

Переименованная 127 -я тренировочная группа пилотов

Инактивирован, вернулся в Национальную гвардию и переименованную в 127-ю группу истребителей-бомбардировщиков 1 ноября 1952 года

Перепро заданная 127-ю и истребительную группу 1 июля 1955 года

Передонинут 127 -я истребительская группа (AIN Defense) 16 апреля 1956 года.

• 127 -я группа Tactical Reonnaissance 12 апреля 1958 года

Переименованная 127 -я группа тактических истребителей 30 июня 1972 года

Инактивирован 9 декабря 1974 года

• Переименованная 127 -я операционная группа

Активировано c. 1 января 1993 года

Задания

• I Fighter Command , 10 февраля 1943 года
• Филадельфийское крыло противовоздушной обороны (позже Филадельфийское истребительное крыло ), 28 августа 1943 г.
• VIII Fighter Command , 30 ноября 1943 г.
• 66th Fighter Wing , 12 декабря 1943 года
• 67th Fighter Wing , 11 марта 1944 г.
• 100 -е истребительное крыло , 8 августа 1944 г. (Прикреплено к Tactical Air Command для оперативного контроля после 24 декабря 1944 года)
• 65th Fighter Wing , 1 января 1945 года (Прикреплена к Tactical Air Command для оперативного управления XIX)
• VIII Fighter Command , 1 февраля 1945 г.
• 66th Fighter Wing, 10 апреля 1945 года
• Армейские службы, Нью -Йоркский порт посадки, 3–10 ноября 1945 г.
• Национальная гвардия Мичигана, 9 июля 1946 года
• 66th Fighter Wing, 26 ноября 1946 года
• 55th Fighter Wing , 1 августа 1948 г.
• 66th Fighter Wing, 1 декабря 1948 года
• 127 -й истребительный крыло (позже 127 -й тренировочный крыло пилота), 1 ноября 1950 г. - 1 ноября 1952 г.
• 127-е крыло истребителя-бомбардировщика (позже 127-й крыло истребителя-истребителя, 127-е крыло противовоздушной обороны, 127-е тактическое разведывательное крыло, 127-е тактическое истребительное крыло), 1 ноября 1952 г.-12 апреля 1958 г.-9 декабря 1974 г.
• 127 -й истребительный крыло (позже 127 -е крыло), c. 1 января 1993 г. - настоящий

Компоненты

• 107-я эскадрилья бомбардировки (позже 107-я истребительская эскадрилья, 107-я пилотная тренировочная эскадрилья, 107-я эскадрилья-бомбардировщика, эскадрилья 107-й эскадрильи, 107-й эскадрильи Tactical Reonnaissance, 107-й тактической истребительской эскадрин, 107-й истребительская эскадра), 9 июля 1946-26 ноября 1946, 1, 1, 1, 1, 1 ноября 1946, 1, 1 ноября 1946, 1 ноября 1946, 1 ноября 1946, 1 ноября 1946 года, 1 нояческий. Июль 1950 - 11 сентября 1952 года, 1 ноября 192 - 9 декабря 1975 г. С. 1 января 1993 г. - настоящий
• 117 -я тактическая разведка эскадрилья , c. Декабрь 1958 - 1 октября 1962 г.
• 127th Операционная поддержка эскадрильи, c. 1 января 1993 г. - настоящий
• 169 -я истребительская эскадрилья , ок. Июнь 1947 - 1 июня 1949 года
• 197 -е пилотная учебная эскадрилья, февраль 1951 - 1 ноября 1952 г.
• 374-я истребительская эскадрилья (позже 171-я истребительская эскадрилья, 171-я тренировочная эскадрилья, 171-й эскадрильи истребителей, 171-й эскадрильи, 171-й эскадрильи тактической разведки, 171-й эскадрилья авиалифта), 10 февраля 1943 г.-24 октября 1945 г. 13 декабря 1946 г. - 1 ноября 1952 года, 1 ноября 1952 г. - 16 апреля 1956 г., ок. 1 января 1958 г. - 1 октября 1962 г., 1 апреля 1996 г. - 1 мая 1999 г.
• 375 -я истребительская эскадрилья (позже 172 -я истребительская эскадрилья), 10 февраля 1943 - 24 октября 1945 г. 29 августа 1947 - c. 10 февраля 1951 года
• 376 -я истребительская эскадрилья , 10 февраля 1943 - 24 октября 1945 г.

Станции

• Авиабаза армии Ричмонда, Вирджиния, 10 февраля 1943 года
• Лэнгли Филд , Вирджиния, 26 мая 1943 г.
• Авиационная поля армии Миллвилла , Нью -Джерси, 20 июля 1943 года
• Кэмп -Спрингс Авиационное поле , штат Мэриленд, 28 августа 1943 г.
• Авиабаза армии Ричмонда, Вирджиния, 20 сентября - 11 ноября 1943 года
• RAF Bottisham (AAF-374), Англия, 30 ноября 1943 года
• RAF Little Walden (AAF-165), Англия, 26 сентября 1944 года
• Аэродром Чиевса (A-84), Бельгия 1 февраля 1945 года
• RAF Little Walden (AAF-165), Англия, 9 апреля - 3 ноября 1945 года
• Кэмп Килмер, Нью -Джерси, 9–10 ноября 1945 г.
• Аэропорт округа Уэйн, Мичиган, 9 июля 1946 г.
• База ВВС Луки, Аризона, 23 февраля 1951 г. - 1 ноября 1952 г.
• Аэропорт округа Уэйн, 1 ноября 1952 г. - 12 апреля 1958 г.
• Детройтская база Национальной гвардии, ок. 1 октября 1962 года
• База ВВС Selfridge, июнь 1970 - 9 декабря 1974 г.
• База ВВС Selfridge (позже национальная база национальной гвардии Selfridge). C.1 январь 1993 г. - настоящее

Самолеты

• Республика P-47 Thunderbolt, 1943–1944
• Североамериканский P-51 (позже F-51) Mustang, 1944–1945, 1946–1952
• Lockheed F-80 Shooting Star, 1951–1952
• Республика F-84 Thunderjet, 1951-1952
• Республика RF-84F Thunderflash , 1958–1972
• Североамериканский F-100 Super Sabre, 1972–1974 гг.

Ссылки

Примечания

Пояснительные заметки

Цитаты

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС армии: гид по станциям, где сотрудники ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США . Получено 1 марта 2021 года .
• Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские летчики: история заповедника ВВС, 1946-1994 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN  0-16049-269-6 Полем Получено 17 декабря 2016 года .
• Фриман, Роджер А. (1970). Могущественный восьмой: подразделения, мужчины и машины (история военно -воздушных сил 8 -й армии США) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и Компания. ISBN  978-0-87938-638-2 .
• Джонсон, 1 -й лейтенант Дэвид С. (1988). Авиационные силы Армии США Континентальные аэродромы (ETO) D-Day To VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США . Получено 24 июля 2022 года . {{cite book}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 Полем LCCN   61060979 . Получено 17 декабря 2016 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 Полем LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Получено 17 декабря 2016 года .
• Мюллер, Роберт (1989). Основы ВВС, вып. I, активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 года (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-53-6 Полем Получено 17 декабря 2016 года .
• Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и маркировки восьмой ВВС во Второй мировой войне . Тол. II (VIII) Команда истребителя. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN  0-7643-2535-3 .

Дальнейшее чтение

• Кора, Пол Б. Йеллоиджеки! 361-й истребительной группы во Второй мировой войне P-51 Mustangs над Германией . Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 2002. ISBN   0-7643-1466-1 .
• Фриман, Роджер А. (1978). Аэродромы восьмого: тогда и сейчас . Харлоу, Англия: после битвы. ISBN  0-900913-09-6 .
• Фриман, Роджер А. Могучий восьмая цветная запись . Cassell & Co., 1991 ISBN   0-304-35708-1 .
• Готтс, Стив. Маленькие друзья: изобразительная история 361 -й истребительной группы во Второй мировой войне . Даллас, Техас: издательская компания Taylor, 1993.

Внешние ссылки

• 361 -й истребительская группа домашняя страница