162 -я атака эскадрильи
| 162 -я атака эскадрильи | |
|---|---|
 Генеральная атомика MQ-9 Жнец | |
| Активный | 1942 - настоящий |
| Страна |  Соединенные Штаты |
| Верность |  Огайо |
| Ветвь |  Национальная гвардия воздуха |
| Тип | Эскадрилья |
| Роль | Беспилотная атака |
| Часть | Национальная гвардия Огайо |
| Гарнизон/штаб | База Национальной гвардии Springfield Air , Спрингфилд, Огайо |
| Осознание | |
| 162 -я эмблема атаки эскадрильи |  |
162 -я атака эскадрильи ( 162 хит ) - это единица Национальной Огайо, гвардии расположенного на базе Национальной гвардии Спрингфилд -Эйр , Спрингфилд, штат Огайо. 162-е место оснащено общим беспилотным летательным аппаратом Atomics MQ-9 .
История
[ редактировать ]Вторая мировая война
[ редактировать ]362 -я истребительская эскадрилья была основана в Гамильтон -Филд , штат Калифорния, в декабре 1942 года.
Стал частью ВВС Соединенных Штатов в Европейской армии оккупации в Германии в течение 1945 года. Инактивировался в Германии в августе 1946 года.
Национальная гвардия Огайо
[ редактировать ]262-я истребительская эскадрилья военного времени была перепроизводилась в качестве 162-й истребительной эскадрилья и была выделена в Национальную гвардию Огайо, 24 мая 1946 года. Она была организована в муниципальном аэропорту Кокс-Дейтон , штат Огайо, и было расширено 22 ноября. 1947 Бюро Национальной гвардии. 162D -истребительская эскадрилья была вручена происхождение, историю, почести и цвета 362 -й истребительной эскадрильи. Эскадрилья была оснащена мустангами F-51D и первоначально была назначена в Иллинойс ANG 66-й истребительный крыло , оперативно полученное Continental Air Command . 7 декабря 1947 года 55 -й истребительный крыло Огайо Анг Анг , было признано федерально, и эскадрилья была перенесена.
Противовоздушная оборона
[ редактировать ]
С образованием и федеральным признанием Огайо ANG 121 -й истребительной группы на Локборне Филд, недалеко от Колумбуса, эскадрилья была переназначена. Миссия 162 -й истребительной эскадрильи была противовоздушной обороны Огайо. Части не были проблемой, и многие из технических сотрудников были ветеранами Второй мировой войны, поэтому готовность была довольно высокой, а самолеты часто поддерживались гораздо лучше, чем их коллеги ВВС США. В некотором смысле, послевоенная национальная гвардия Air была почти как летающий загородный клуб, и пилот часто мог появляться на поле, проверить самолет и летать. Тем не менее, у подразделения также были регулярные военные упражнения, которые поддерживали мастерство, а в бомбардировках и бомбардировках они часто набирали, по крайней мере, так же или лучше, чем активные подразделения ВВС США, учитывая тот факт, что большинство пилотов ANG были ветеранами боя Второй мировой войны. В 1950 году эскадрилья обменивалась своими F-51D на F-51H Mustang очень дальние боевики, которые были подходящими для дальнего перехвата неизвестных самолетов, идентифицированных радиолокационными станциями с наземным контролем.
С неожиданным вторжением в Южную Корею 25 июня 1950 года и полным отсутствием готовности регулярных военных, большая часть авиационной национальной гвардии была федерализована на действительной службе. Тем не менее, 162-й не был федерализован и остался в муниципальном аэропорту Кокс-Дейтон и продолжал свою миссию ПВО.
В сентябре 1955 года Командование ПВО Оборона хотела повторно обогнать эскадрилью от F-51HS до реактивного F-84E Thunderjets в соответствии с директивой ВВС США, чтобы отобразить самолеты истребителей, управляемых пропеллером, из инвентаря. Однако, поскольку взлетно-посадочные полосы в муниципальном аэропорту Кокс-Дейтон в то время были слишком короткими, чтобы поддержать операции с реактивными истребителями, Бюро Национальной гвардии одобрило запрос на переезд Огайо Анг, чтобы перенести эскадрилью в муниципальный аэропорт Спрингфилда , к востоку от Дейтона.
С строительством новых объектов в Спрингфилде 162-й эскадрилья для истребителей-истребителей провела свое переходное обучение на временных учреждениях в Wright-Patterson AFB . F-84E Thunderjets были самолетами корейской войны, а эскадрилья прошла обучение в оборудовании от 164-го и 166-й тактических истребителей Огайо.
Тактическое воздушное командование
[ редактировать ]
В ноябре 1957 года эскадрилья получила новые F-84F ThunderStreak Jet Interceptors, а эскадрилья была переизведена в качестве 162-й эскадрильи-истребителя-истребителя (Day) (специальная доставка). Это обозначение отражало двойную миссию, которую эскадрилья была поручена. День -перехватчика миссии командования противовоздушной обороны и тактическая миссия по доставке ядерного оружия от Tactical Air Command . Несмотря на то, что 162 -й подготовка к доставке тактического ядерного оружия, у него никогда не было никакого фактического ядерного оружия под рукой, и при этом у базы в Спрингфилде никогда не было средств для хранения ядерного оружия.
10 ноября 1958 года эскадрилья была переизведена как 162-я тактическая истребительная эскадрилья, а эскадрилья закончила свое прикрепление к командованию противовоздушной обороны , вернувшись к тактическим воздушным командованием управлению . В 1959 и 1960 годах эскадрильи участвовала в упражнениях Dark Cloud и Pine Cone III, последняя, которая проходила в Congarree AFB , Южная Каролина. В упражнениях эскадрилья практиковала доставку тактического ядерного оружия в фиктивной стране "Северной Саладии".
Во время Берлинского кризиса 1961 года 162 -й был федерализован в рамках 121 -го тактического истребителя и группы в течение двенадцати месяцев, начиная с 1 октября. При активации 121 -й TFW состоял из трех оперативных единиц, 164 -й тактической истребительной эскадрильи , базирующейся в региональном аэропорту Мэнсфилд Лам , Мэнсфилд, штат Огайо; 166 -я тактическая истребительная эскадрилья, базирующаяся в Локборне АФБ , штат Огайо, и 162 -й TFS в Спрингфилде. Тем не менее, из-за нехватки финансирования только 26 F-84F из 166-го TF были развернуты на авиабазе Этан-Руврес , Франция, хотя несколько наземных подразделений из 162-го и 164-го также были развернуты. Эскадрилья, однако, оставалась под контролем федерального ВВС США, пока не закончился кризис, и 31 августа 1962 года она была возвращена в штат Огайо.
После того, как федерализация Берлина закончилась, 15 октября 1962 года, 162 -е место было уполномочено расширяться на групповой уровень, а 178 -я группа тактических истребителей была создана Бюро Национальной гвардии . 162 -й TF, ставшие летающей эскадрой группы. Другими эскадронами, назначенными в группе, были 178 -й штаб -квартира, 178 -я материальная эскадрилья (техническое обслуживание), 178 -я эскадрилья боевых опор и 178 -й диспансер ВВС США.
В 1967 году 162 -й TFS, развернутый в Hickam AFB , Гавайи для Tropic Lighting III, упражнение, предназначенное для оказания помощи в обучении армейских наземных подразделений до их развертывания в Южном Вьетнаме . Это развертывание потребовало двух перезагрузков в воздухе в любом направлении.
1968 год был первым, когда 162 -й участвовал в упражнении организации Северной Атлантического договора (НАТО). Он развернулся в Греции, участвовая в операции «Глубокий борозд 68» на авиабазе Larrossa. В этом упражнении было развернуто четырнадцать F-84F, которые были постановлены, хотя Lajes Field , Azores и Air Base Torrejon , Испания. Во время глубокой борозды они выполняли маневры воздуха-земля с шестым флотом ВМС США. По возвращении 162 -й TFS развернул восемь самолетов на Аляску в ноябре для операции Punch Card IV.
F-100 Super Sabre
[ редактировать ]
Весной 1970 года F-84F ThunderStreaks были отправлены в Davis-Monthan AFB для хранения, эскадрильи, получающей войны во Вьетнаме ветеран F-100D/F Super Sabers . Концентрация на квалификации экипажей, боеприпасов, загруженных экипажей и достижения рейтинга боевых готовности C-3 были основными целями для 1971 года. единицы. В январе 1972 года эскадрилья в обширной практике для их осмотра 9 -й оперативной готовности ВВС (ORI). Ори был проведен в марте, и 9-й ВВС не согласились с рейтингом C-3 подразделения. В июне был запланирован рекал, а 162-й, ушел с подтвержденным TAC рейтингом C-1, первой эскадрильи F-100D для достижения этого подвига.
В течение апреля 1973 года эскадрилья участвовала в «Gallant Hand '73», крупномасштабных тренировочных упражнениях по подготовке к готовности в США в Форт-Худе , штат Техас. Полет 98 -процентного уровня вылета. В августе 162 -е место приняло участие в другом совместном учениях под названием «Операция Ember Dawn/Punch Card Xix» в Eielson AFB , Аляска. В октябре награда за достижение подразделения TAC была получена в течение четвертого времени подряд, и трофей Air Safety General Frank P. Lamm был присужден второй год подряд.
31 мая 1974 года увидел, что летающая полоса, не содержащая аварий, за 69 месяцев, когда пилот был вынужден выбросить из его неконтролируемого F-100D. Подразделение участвовало в «Sentry Guard Strike V» в Volk Field , штат Висконсин, в течение 13–27 июля того же года. В сентябре 1975 года 162 -й был выбран в качестве замены для другого подразделения для участия в упражнении «Reforger '75» в НАТО 75 года в Ramstein AB , Западная Германия, в рамках серии упражнений НАТО под названием «Осенняя кузница». Развертывающие тринадцать самолетов F-100D, 162-й пилоты оказали тесную авиационную поддержку в качестве агрессора в упражнении «Капитан-Трек», летающие 121 вылетающие гости со временем полета 198 часов.
В январе 1976 года подразделение готовилось к операции Snowbird и ожидающему апрельскому Ори. «Снежная птица» была проведена в Дэвис-Монтан АФБ, штат Аризона. и был разработан, чтобы дать пилотам благоприятные местоположения погоды для ясных возможностей для полетов. Чтобы обеспечить своим пилотам мастерство для реальных боевых условий, 162-й участвовал в «Красный флаг 77-9». Капитан Эдвард Дж. Мехенбиер, бывший военный военный военно -вьетнам, был выбран в качестве выдающегося пилота -истребителя в 1977 году.
A-7d Courseir II
[ редактировать ]
Vought Corporation Январь 1978 года инициировал обращение в атакующий самолет A-7D Corsair II . Преобразование из F-100 в A-7 было выполнено менее чем за три месяца, что самое быстрое за то, что они были в воздухе или подразделении Национальной гвардии. Первым крупным развертыванием с A-7 было Патрик АФБ , штат Флорида, 12 августа в поддержку обучения на форвардном воздушном контролере. Также в 1978 году 162-й участвовал в «Красный флаг 78-9» 23 сентября, а также «стрелок для текиллы» на аэродроме Морской пехоты Юма , штат Аризона, с 14 по 20 ноября.
Первым развертыванием в 1979 году стало «Операция Snowbird», как 118 лет, и 30 офицеров, развернутых в Дэвис-Монтан АФБ , штат Аризона. в поддержку упражнения. «Sabre Sluff 79-2», местная версия «Красного флага» была проведена в Спрингфилде в течение 26–28 апреля, обеспечивающая реалистичную подготовку для 162-х годов, коммуникационных и радиолокационных единиц. 13–15 в сентябре было проведено второе упражнение «Sabre Sluff», которое теперь известно как «флаг Buckeye».
Год упражнений 1980 года начался с "Empire Glacier" в Fort Drum , штат Нью -Йорк. 162 -й был удостоен премии «Выдающийся подразделение ВВС» в Огайо Анге за его заслуженную службу с 1 марта 1978 года по 28 февраля 1979 года. В апреле 162 -е место было объединено с 166 -й тактической истребительной эскадрилья в поддержку упражнений «Cope Elite». Упражнение, которое проводилось в NAS Barbers Point , Гавайи, включало боевую подготовку для подразделений армии США и ВВС, базирующихся на Гавайях.
В феврале 1981 года майор Джон Смит командовал развертыванием шести лет до 49-го TFW в Hulloman AFB , Нью-Мексико для разнородного воздушного боевого обучения (DACT). В марте эскадрилья выполнила миссии по поддержке авиации (CAS) для противодействующих сил во время «Eagle Strike I», упражнения с участием двух бригад для 101 -й воздушной дивизии в Форт Кэмпбелл , штат Кентукки. Во время майского упражнения « Кленовый флаг 7 » была оказана поддержка в Огайо Анг- 112-й тактической истребительной эскадрилье для 30-дневной ротации TDY в Говард AFB , Панама. Это развертывание обеспечило единственных оперативных бойцов в южном командовании. В июле 162-е место приняло участие в упражнении с боевой готовностью в Мичигане «Sentry Buckeye XI», «Первой« Sentry Buckeye », который будет вылететь из учебного центра Alpena Combat Phosity .
1982 год был напряженным годом, когда подразделение принимало участие в восьми отдельных упражнениях, в том числе «Красный флаг 82-4» в Неллис АФБ , штат Невада. 162-й выиграл ежегодный конкурс в Огайо Анг Анг "Турция" Стрельба "в октябре в Джефферсоне, доказывающей на земле, на диапазоне воздуха на землю. Эскадрилья также отпраздновала свое 35 -летие с днем открытых дверей и военным мячом.
Для 1983 года было установлено больше развертываний, начиная с "Coronet Castle" в апреле. В июне 162-е место завершило пять с половиной лет бездействующих полетов и заработал награду тактического воздушного командования.
Первым развертыванием 1984 года было ротация Панамы. В апреле это была в Канаде для упражнения «Maple Flag». Июньский «Sentry Buckeye» в Alpena Mich. «Дружественные» силы против «агрессора» от «Агрового» из Миссури Анг 131 -го крыла тактического истребителя , Сент -Луис. Развертывание в декабре для очередной операции Snowbird в Дэвис-Монтан АФБ, штат Аризона. Округлил год. Упражнение «красного флага» в Неллис AFB, штат Невада, стало первым развертыванием в 1985 году. В июне он отправился в зону Панамского канала для развертывания с участием 50 сотрудников и четырех самолетов.
В 1986 году миссии DACT были проведены с января по апрель в различных местах. Также в апреле вылетели CAS были доставлены в школу операции канадских сил. «Коронет Майами», шестинедельное упражнение НАТО, было начато в RAF Sculthorpe , Англия. Там 162 -й обучался военными элементами НАТО и ВВС США в Европе. В ноябре 14 самолетов и 149 сотрудников поддержали «Операция Snowbird». Последнее 162 -е развертывание в 1986 году было в CFB Chatham , Нью -Брансуик. Там были предоставлены миссии CAS для школы, которая обучает форвардного контроллера для канадских вооруженных сил. Со всеми полетами 162 -й закончился годом престижным Мемориальным трофеем Таппана, присужденным выдающемуся подразделению Национальной гвардии Огайо.
28 февраля 1987 года 162-е место развернуло пять самолетов A-7D и 41 персонал в Macdill AFB , штат Флорида, в поддержку 9-й FAC ВВС (обучение воздушного контроллера). В марте 1987 года 162-й повернулся в поддержку Cornet Cove XII, 30-дневной миссии в Говард AFB , Панама, в которой 162-й, поддерживал единственного оперативного борца в южном воздушном командовании. Девять офицеров и 43 члена развернули четыре самолета A-7D, чтобы обеспечить 24-го композитного крыла необходимую им поддержку.
В 1988 году 162-е место потребовало двенадцать самолетов для участия в Snowbird для декабрьского развертывания, которое позволило Jets запланировать тяжелые воздушные операции в Дэвис-Монтане AFB , штат Аризона. В 1989 году 162 -й участвовал в Панаме 11 -й раз за 19 лет, чтобы поддержать Coonet Cove. Девять офицеров и 46 зачисленных предоставили пять самолетов для поддержки 24 -го композитного крыла. В мае 1989 года 162 -й развернут в поддержку Coronet Pine I и II в RAF Sculthorpe , Англия. После серии оснований 162 -й развертывал пять самолетов и 295 человек для участия в крупном упражнении НАТО под названием «Центральное предприятие» в RAF Boscombe Down , Англия.
В 1990 году Operation Desert Storm увидел 93 члена подразделения, развернутые на Ближнем Востоке, но самолет A-7D оставался в Огайо, как к тому времени они считались самолетами второй линии, заменяясь A-10 Thunderbolt II на передней части Боевая служба. В сентябре 1990 года 162 -й развернут в учебном центре Alpena Combat Pretenghy , штат Мичиган для полевого обучения. 162-й закончился 1990 год в Дэвис-Монтан АФБ , штат Аризона, в поддержку декабрьской снежной птицы. В марте 1991 года 162 -й развернут в учебном центре Gulfport Combat Pretenghy , Миссисипи и пролетел в общей сложности 219 вылетов во время упражнения по развертыванию. В сентябре 1991 года 162 -й развертывание семи самолетов в Неллис АФБ , штат Невада, для участия в упражнении воина воздуха. 162-й развернут снова для поддержки Snowbird в Davis-Monthan AFB в ноябре 1991 года. В 1992 году 162-е место, развернутое на базе Национальной гвардии Savannah Air , Джорджия для поддержки практикующих подразделений для конкуренции William Tell, а затем отправилась на базу Национальной гвардии Otis Air , Массачусетс для обучения DACT вскоре после этого.
В мае 1993 года в 162-м прощании проходил прощание с A-7D Corsair II. Sluf Salute был санкционированным военно-воздушным событием, чтобы прощаться с этим великим самолетом, который 162-й пролетел с 1978 по 1993 год. Находясь в подразделении, самолет пролетел в общей сложности 55 357,4 часа.
Air Combat Command
[ редактировать ]В марте 1992 года подразделение приняло организацию объективного крыла ВВС США, а 178 -я группа тактических истребителей стала просто 178 -й истребительной группой; 162 -й как истребительская эскадрилья. 1 июня того же года тактическое воздушное командование было инактивировано в рамках реорганизации ВВС после окончания холодной войны . Air Combat Command (ACC) стала получить главную команду для 178 -го.
В течение мая 1993 года эскадрилья отметила конец 15 лет операций A-7D с 162-й истребительной эскадрой. Позже в этом году обращение в Block 30 F-16C Fighting Falcon . 162-е место заняло двенадцать F-16, 20 пилотов и более 600 человек для операции Winterbase в учебном центре по боевой готовности Gulfport , Миссисипи, чтобы провести летное обучение для первого большого развертывания с новым F-16C. В течение месяца было получено 30 сертификатов экипажа, и генерация выдвига была самой большой в истории 178 -й истребительной группы. Для Longshot 94 162-й выпустил четыре F-16 в поддержку конкурса. Миссия заключалась в том, чтобы самолеты могли встретиться с различными подразделениями, которые летят в Неллис АФБ , штат Невада, чтобы отбросить боеприпасы на цель и вовремя. Против врага из красного воздуха попытался сорвать атаку. 162 -й был частью выдающейся команды 3 -го места.
В 1995 году в феврале произошла операция Snowbird, а 162 -й Flying 223 вылечивания для живого оружия и боевых симуляций пустыни. Позже, в апреле 1995 года, 162 -й обучение в области AFB Tyndall AFB , Florida Air Training по разнородной воздушной боевой тренировке (DACT) под названием Longshot 95. В июне 1995 года 162 -й развернутый на авиабазе Каруп, Дания для участия в НАТО Упражнениях . Центральное предприятие. 162-е место обеспечило красный воздух для упражнения Baltop и вылечил 225 вылетов в центральном предприятии с восемью самолетами F-16 с 162-го.
11 октября 1995 года, в соответствии с Директивой Air Force One Base-One Wing, 178-я истребительская группа была расширена и изменила статус на 178-го истребительное крыло. В рамках объективной организации крыла 162 -я истребительская эскадрилья была назначена в 178 -й операционной группе. Группами поддержки на крыле были 178 -й группой по техническому обслуживанию, 178 -я группа поддержки миссии и 178 -я медицинская группа. В декабре 1995 года обучение DACT вновь произошла для 162 -го в Gulfport CRTC, штат Миссисипи.
В период с 1995 по 1998 год 162-е место заняло первое место в конкурсе «Стрельбы из Турции» в Индиане, взявшись с подразделениями из Огайо Анг и других участвующих штатов, показывающих 162-й навык и точность в работе воздуха на землю.
В середине 1996 года ВВС, в ответ на сокращение бюджета и изменение мировых ситуаций, начали экспериментировать с авиационными экспедиционными организациями. Была разработана концепция воздушной экспедиционной силы (AEF), которая будет смешивать элементы национальной и воздушной национальной гвардии в объединенную силу. Вместо того, чтобы целые постоянные подразделения развернулись как «предварительные», как и в войне в Персидском заливе 1991 года, экспедиционные подразделения состоит из «авиационных пакетов» из нескольких крыльев, включая военно-воздушные силы активной службы, командование резерва ВВС и Национальная гвардия воздуха, будут женат вместе, чтобы выполнить назначенное ротацию развертывания.
В августе 1996 года 162-я экспедиционная истребительная эскадрилья (162 EFS) была впервые сформирована из 178-го персонала и самолетов и развернута на авиабазу Аль-Джабер , Кувейт для поддержки операции «Южные часы и операция по пустыне» с миссией по соблюдению южной зоны без навязан Организации Объединенных Наций над Ираком. В 1997 году 162-я истребительская эскадрилья, развернутая в Tyndall AFB , штат Флорида, для упражнения Archer для выполнения сверхзвукового боя с воздухом-воздухом с беспилотниками.
В мае 1997 года была сформирована 162 -й EFS, развернувшись на авиабазе Incirlik , Турция, чтобы поддержать операцию Northern Watch . Позже, в 1997 году, 162 -я истребительская эскадрилья пригласила бывших участников посетить празднование 50 -летия эскадрильи в Спрингфилде. В 1998 году 162 -й развернутый на базе ВВС Эйлсон , Аляска для упражнений, справляется с гром. Арктическая тренировка.
Air Education and Training Command
[ редактировать ]В 1998 году миссия 178 -го истребительного крыла была изменена, чтобы стать подразделением по летанию под командованием Air Education and Training Command (AETC). Его новая миссия состояла в том, чтобы умело тренировать и поддерживать активную службу, охрану и резервировать пилотов F-16 в качестве передового подразделения по летной подготовке. Его завоевательное командование было официально изменено от Air Combat Command на AETC 17 марта 1999 года. В рамках новой миссии 162-й блок 30 F-16D-тренеров F-16D, которые предоставили самолет, необходимый для обучения. Курсы включали базовый курс или также известный как B-построение, которое было для студентов, которые никогда не лежали в истребительном самолете, но являются выпускниками бакалавриата ВВС. Студенты были проведены через 8,5-месячный учебный модуль. Это включало во время класса, обучение симуляторам и обучение в полете.
В 2000 году 162-е место доставило свои F-16 на базу Национальной гвардии Саванны , штат Джорджия для ежегодного обучения. В 2001 году 162 -е место вернулось в Хикем АФБ , Гавайи впервые за 20 лет, чтобы принять участие в упражнении Sentry Aloha 01.
В сентябре 2001 года, когда на ежегодном обучении в учебном центре Alpena Combat Greathy , Мичиган, 11 сентября 2001 года террористическая атака на Всемирный торговый центр и Пентагон произошел. 162 -й пролетел многочисленные миссии в поддержку защиты на родине и для операции Noble Eagle .
BRAC 2005 и закрытие операций F-16
[ редактировать ]
В рамках Комиссии по закрытию и перестройке базы 2005 года (BRAC) принято решение о том, что родительский 178-й истребительный крыло потеряет шестнадцать F-16 и в конечном итоге превратится в эскадрилью дронов. Самолет Springfield будет распространяться на 132 -е истребительное крыло , Des Moines IAP AGS, IA (девять самолетов); ( 140 -й крыло ANG), Buckley AFB, CO (три самолета) и 149 -й истребительный крыло (ANG), Lackland AFB, TX (четыре самолета). Позже было выявлено, что решение, возможно, было ошибкой, поскольку решение BRAC 2005 года не приняло во внимание, что 162 -й FS действительно был учебной эскадрилья, однако это решение.
Тем временем, благодаря Программе иностранных военных продаж, 178 -й смог получить еще одну учебную миссию с ВВС Королевских Нидерландов . В апреле 2007 года голландский отряд 306 от базы национальной гвардии Tucson Air , Аризона переехала в Спрингфилд, чтобы обеспечить другую учебную среду. Отряд не был связан непосредственно с 162 -м FS. Однако в Спрингфилде были готовы F-16, в результате, когда 162-й FS закрыл свои операции F-16, голландский отряд уйдет вскоре после этого. Нынешняя учебная миссия RNLAF в Springfield Angb закончилась в 2010 году, когда подразделение вернулось в Аризону. Около 6 классов закончили голландский отряд, находясь в Спрингфилде.
162-й FS окончил свой последний американский класс F-16 Basic Course 12 декабря 2009 года. Класс начался 30 марта 2009 года. В сфере пребывания эскадрильи в качестве учебной эскадрильи в общей сложности 77 пилотов прошли через B-курс. Еще 273 человек пошли на пилотов, обновленных до операционного или формального обучающего инструктора. Это сделало в общей сложности 350 пилотов, которые прошли любую пилотную подготовку в Спрингфилде.
Зная, что американская учебная миссия закончится скоро, 178 -й прошел еще одну иностранную военную подготовку Миссия с ВВС Сингапура . Тем не менее, в 2009 году стало очевидно, что миссия не придет в Спрингфилд из -за экономических ограничений.
Незадолго до того, как эскадрильи закрыла операции Viper, 22 апреля 2010 года эскадрилья получила более хорошо принятое развертывание в Венгрии. Пятнадцать-дневное развертывание позволило USAF F-16 полететь с венгерскими воздушными силами Saab Jas 39 Gripens , MIG-29 и MI-24 . Американские пилоты и венгерские пилоты AF имели возможность участвовать в различных сценариях воздуха-воздух.
Для 162-го FS финальный вылет был 30 июля 2010 года. Чтобы отпраздновать историю эскадрильи, F-16C #86-0364 был нарисован в особых маркировках и включил несколько отметок от знаменитой Второй мировой войны P-51 Mustang 'Old Crow' Полем На последнем полете четыре из самых старших пилотов в эскадрилье с большими часами в F-16 пролетели. У четырех пилотов было 100 -летние боевики и превышала 15 920 часов у бойцов с 12 380 из этих часов в гадюке.
Хотя последняя вылета была несколькими месяцами ранее, последний американский самолет покинул Спрингфилд 20 сентября 2010 года. Это закончило пилотируемую летающую миссию 162 -го FS. Голландский отряд должен был вернуться в Тусон Агб, штат Аризона, к янвату 2011 года. Вместо этого они вышли рано и ушли из Спрингфилда к 15 ноября 2010 года, когда покинули последний голландский F-16.
Миссия признания
[ редактировать ]7 мая 2010 г. Министерство обороны и ВВС решили назначить 178-е место новую миссию в качестве станции наземной управления для хищника общей атомики MQ-1 и расширения аналитической миссии разведывательной деятельности из Национального центра воздушной и космической разведки .
Преобразование в MQ-1 началось в 2010 году. Миссия находится под контролем Air Combat Command . Пилоты, базирующиеся в Спрингфилде, могут летать MQ-1 на другом конце света в Ираке или Афганистане. Второй компонент работает под Национальным центром воздушной и космической разведки (NASIC).
178-я операционная группа была переизведена как 178-я разведывательная группа и состоит из 162-й эскадрильи атаки и 178-й эскадрильи оперативной поддержки с 131 традиционным и 81 штатным персоналом. 178-я группа по техническому обслуживанию была переизведена как 178-я разведывательная группа с агентством ISR ВВС (AFISRA) в качестве получения основного командования и состоит из четырех эскадрилий разведки: эскадрилья геопространственного интеллекта (GEOINT), эскадрилья для анализа космического анализа, эскадриан киберпространства и Внешняя военная эксплуатация (FME) эскадрилья. 178 IG имеет 175 традиционных гвардейцев и 124 штатных сотрудников.
Происхождение
[ редактировать ]
- и активирована 362 -й истребительной эскадрилья 1 декабря 1942 года
- Инактивирован 20 августа 1946 года.
- Перепроектировано: 162-я истребительская эскадрилья и выделена в Огайо Анг, 21 августа 1946 года.
- Расширенное федеральное признание 22 ноября 1947 года
- Перепроектировано: 162-я бомбардировщика-бомбардировщика , 1 октября 1952 г.
- Перепроектировано: 162-я истребительская эскадрилья , 1 июля 1955 г.
- Перепроектировано: 162-я эскадрилья для истребителей-истребителей (День) (Специальная доставка) , 1 ноября 1957 г.
- Перепроектировано: 162-я тактическая истребительная эскадрилья , 10 ноября 1958 г.
- Федерализован и приказано на активную службу: 1 октября 1961 г.
- Выпущен из Active Duty и вернулся в штат Огайо, 31 августа 1962 г.
- Перепроектировано: 162-я истребительная эскадрилья , 15 марта 1992 г.-настоящий
- Компоненты, обозначенные как: 162 -я экспедиционная истребительная эскадрилья , когда они развернуты в рамках авиационной и космической экспедиционной единицы после июня 1996 года.
- Перепроектировано: 162-я разведка эскадрилья , 10 июня 2010 г.
Задания
[ редактировать ]- 357th Fighter Group , 1 декабря 1942 - 20 августа 1946 г.
- 66th Fighter Wing , 22 ноября 1947 г.
- 55th Fighter Wing , 7 декабря 1947 г.
- 121 -я истребительская группа , 26 июня 1948 года
- 121-й истребительская группа , 1 ноября 1952 г.
- 121-я группа истребителей , 1 ноября 1957 г.
- 121 -й Tactical Fighter Group , 1 сентября 1961 г.
- Элементы, прикрепленные к: 7122 -м тактическому крылу (специальная доставка), 1 октября 1961 г. - 31 августа 1962 г.
- 178th Tactical Fighter Group , 15 октября 1962 г.
- 178th Fighter Group , 18 марта 1992 г.
- 178 -я операционная группа, 1 октября 1995 г.
- 178 -я разведывательная группа, 10 июня 2010 г. - настоящее время
Станции
[ редактировать ]
|
|
Развертывания Национальной гвардии Огайо
[ редактировать ]- 1991 война залива (пустынный шторм/пустынный щит)
- Саудовская Аравия, 1990–1991
- Операция Southern Watch (AEF)
- Авиабаза Al Jaber , Кувейт, август - октябрь 1996 года
- Операция Northern Watch (AEF)
- Авиабаза Incirlik , Турция, июнь -август 1997
Самолеты
[ редактировать ]
|
|
Украшения и кампании Второй мировой войны
[ редактировать ]- ОТДЕЛЕНИЕ СТИЦИЯ: Германия, 6 марта и 29 июня 1944 г. (Специальный заказ #WD GO 29)
- Цитация за выдающиеся подразделения: Дербен, Германия, 14 января 1945 г. (Специальный заказ #WD GO 25)
- Французский Croix de Guerre с Palm: 11 февраля 1944–15 января 1945 г. Иностранное украшение
- Air Atturance Europe 1942–1944
- Кампания Нормандии 1944
- Северная Франция 1945
- Ardennes-Alsace 1944–1945
- Центральная Европа 1945
- Рейнланд, 1945
Ссылки
[ редактировать ]
Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС
- Маурер, Маурер. Боевые эскадрильи ВВС: Вторая мировая война . База ВВС Максвелла , Алабама: Управление истории ВВС, 1982.
- Новая разведка миссия 178 -го истребителя [ Постоянная мертвая ссылка ]
- 162 -я истребительная эскадрилья и история
- Роджерс Б. (2006). Обозначения подразделения ВВС США с 1978 года. ISBN 1-85780-197-0
- 178th Home Page Wing Home Page
- Дональд, Дэвид (2004). Столетные самолеты: ВВС США -борьбы с холодной войной. Эфирное время. ISBN 1-880588-68-4
- Макларен, Дэвид. Республика F-84 Thunderjet, ThunderStreak & Thunderflash: фото хроника. Atglen, PA: Schiffer Antry/Aviation History, 1998. ISBN 0-7643-0444-5 .
- McLaren, David (2004), Lockheed P-80/F-80 Shooting Star: фото Chronicle, Schiffer Publishing, Ltd.; Первое издание, ISBN 0887409075
