Высокоскоростная железная дорога Харамайн

Высокоскоростная железная дорога Харамайн
Высокоскоростная железная дорога Харамайн
Обзор
Родное имя	Экспресс Харамайн
Статус	Оперативный
Условия	Медина ; Мекка ;
Станции	5
Веб-сайт	сар .hr .В
Услуга
Тип	Междугородний , высокоскоростная железная дорога
Оператор(ы)	Железные дороги Саудовской Аравии
Подвижной состав	Тальго 350 СРО
Пассажиропоток	6,97 миллиона (2023 г.)
История
Открыто	11 октября 2018 г .; 5 лет назад
Технический
Длина линии	453,0 км (281,5 миль)
Количество дорожек	2
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	25 кВ переменного тока, 60 Гц Воздушная контактная сеть
Рабочая скорость	300 км/ч (186 миль/ч)
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута

( Высокоскоростная железная дорога Харамайн араб . Al -Haramain High Speed Railway , латинизированная : qitār al-haramayn as-sarīʿ , Хиджази арабское произношение: [ɡɪtˤaːr alħarameːn asːariːʕ] , сокращенно HHR ), — пассажирская железная дорога, обслуживающая провинции Мекка и Медина на западе Саудовской Аравии. Основная линия длиной 449,2 км (279,1 мили) напрямую соединяет священные исламские города Мекку и Медину ( известные под общим названием Харамайн) через Джидду и экономический город короля Абдаллы . Ветка длиной 3,75 км (2,33 мили) обеспечивает сообщение с международным аэропортом имени короля Абдель Азиза в Джидде. Он открылся для публики 11 октября 2018 года.

Рабочая скорость HHR составляет 300 км/ч (186 миль в час), что делает ее первой высокоскоростной железной дорогой в Саудовской Аравии . ^{[ 4 ]} Строительство началось в марте 2009 года, а официальное открытие железной дороги состоялось 25 сентября 2018 года. ^{[ 5 ]} открытие для публики 11 октября 2018 года. ^{[ 6 ]}

История

Строительство

Строительство началось в марте 2009 года, и первоначально проект планировалось завершить в 2012 году. Открытие HHR в 2018 году заняло на шесть лет больше времени, чем предполагалось. ^{[ 7 ]} Общая стоимость контракта составила около 9,4 миллиарда долларов США. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

2019 Пожар на станции Аль-Сулимания – Джидда

29 сентября 2019 года, менее чем через год после открытия линии, на станции Аль-Сулимания-Джидда на юге Джидды вспыхнул массовый пожар, в результате которого несколько человек получили ранения и станция была полностью разрушена. ^{[ 10 ]} Пожарным потребовалось 12 часов, чтобы взять огонь под контроль, и возгорание было связано с армированными волокном пластиковыми панелями крыши, хотя причина возгорания панелей остается неизвестной. ^{[ 11 ]} Вокруг станции была построена объездная линия длиной 1,5 км (0,93 мили), чтобы избежать нарушения сообщения между Меккой и Мединой. ^{[ 12 ]}

Приостановка работы из-за COVID-19

Услуги HHR были приостановлены 20 марта 2020 года из-за пандемии COVID-19. Сообщение между Меккой и Мединой возобновилось 31 марта 2021 года. ^{[ 13 ]}

Инженерное дело

Дизайн

Организация железных дорог Саудовской Аравии поручила Дар Аль-Хандаса подготовить концептуальный проект проекта. Дар Аль-Хандасе также было поручено контролировать строительство и управлять HHSR. Их проект включал один открытый туннель, 46 железнодорожных мостов, 9 мостов вади, 5 железнодорожных подземных переходов, 53 автомобильных путепроводов, 30 автомобильных переходов, 12 верблюжьих переездов, 5 станций и 3 депо. ^{[ 14 ]}

Двухпутная линия электрифицирована , максимальная расчетная скорость составляет 320 км/ч (200 миль в час). ^{[ 4 ]}^{[ 8 ]} или 360 км/ч (224 миль в час). ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Однако во время эксплуатации поезда ограничены максимальной скоростью 300 км/ч (186 миль в час). ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} Поездка на 77 километров (48 миль) от Мекки до Аль-Сулимании-Джидды занимает 43 минуты при средней скорости около 107 км/ч (66 миль в час), а поездка на 449 километров (279 миль) между двумя конечными станциями. Мекка и Медина занимает около 2 часов. ^{[ 19 ]} Пути, подвижной состав и станции рассчитаны на температуру от 0 ° C (32 ° F) до 50 ° C (122 ° F). ^{[ 20 ]} Ожидалось, что HHR будет перевозить 60 миллионов пассажиров в год на 35 поездах. ^{[ 21 ]} вместимостью 417 мест на поезд. ^{[ 22 ]}

Строительство

Строительство было разделено на два этапа. Контракт на сумму 6,79 миллиарда риалов (1,81 миллиарда долларов США) для Пакета 1 Фазы I был заключен с Al Rajhi Alliance в марте 2009 года. ^{[ 17 ]} В альянс входят Китайско- Китайская железнодорожная строительная корпорация , французская Bouygues и саудовские компании Al Arrab Contracting Company и Al Suwailem Company в сотрудничестве с саудовской консалтинговой компанией Khatib и Alami и при управленческой поддержке британской Scott Wilson Group . ^{[ 23 ]}

Второй пакет Фазы I включал проектирование станций Мекка, Медина, Аль-Сулимания-Джидда и Аэропорт-Джидда и был передан в апреле 2009 года компаниям Foster+Partners и Buro Happold по цене 38 миллионов долларов США. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} В феврале 2011 года контракты на строительство были заключены с совместным предприятием Saudi Oger и El Seif Engineering для обеих станций в Джидде и станции KAEC, саудовской Binladin Group для станции Мекка и турецкой Yapı Merkezi для станции Медина. ^{[ 24 ]}

Фаза II проекта включала оставшуюся инфраструктуру: пути, сигнализацию, телекоммуникации, электроэнергетику и электрификацию, среди прочего. Он также включал закупку подвижного состава и техническое обслуживание в течение 12 лет после завершения. ^{[ 8 ]} В состав консорциумов, прошедших предварительную квалификацию для фазы II, входили саудовская группа Binladin , консорциум Badr, группа Al-Shoula и альянс Al-Rajhi, а также китайская CSRG . ^{[ 28 ]} 26 октября 2011 года Организация железных дорог Саудовской Аравии группа Al-Shoula, в которую вошли 14 саудовских и испанских компаний, включая Talgo , Renfe , ADIF , COPASA , Indra Sistemas , Siemens Mobility , OHL и Al Shoula объявила, что была выбрана . для контракта. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

Подвижной состав

В рамках контракта на строительство Этапа II Talgo должна была поставить 35 поездов Renfe Class 102 (продаваемых как Talgo 350) по цене 1,257 миллиарда евро с возможностью приобретения еще 23 поездов за 800 миллионов евро. ^{[ 8 ]}^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} Ренфе и Адиф будут управлять поездами и обслуживать линию в течение 12 лет. ^{[ 8 ]} В конечном итоге было заказано 36 поездов Talgo 350 SRO , один из которых оснащен двойной гибридной парой вагонов, вмещающей до 20 или 30 VIP-персон. ^{[ 33 ]} Силовая установка и тележки были изготовлены на Bombardier в Испании. заводах ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}

Станции

На линии пять станций.

Станция Медина (улица короля Абдулазиза-восток)
Экономического города короля Абдаллы Станция в Рабиге
Международный аэропорт имени короля Абдель Азиза - открыт 11 декабря 2019 г. ^{[ 36 ]}
Станция Джидда (Аль-Сулеймания) – действующая ^{[ 37 ]}
Станция Мекка (Русайфа) ^{[ 38 ]}^{[ 25 ]}

Центральный вокзал Мекки расположен недалеко от 3-й кольцевой дороги, в районе Русайфа, недалеко от парка Русайфа, от него можно добраться до Большой мечети . Центральный вокзал Джидды расположен на улице Харамейн в районе Ан-Насим. Железнодорожный маршрут проходит посередине дороги Харамайн. В Медине есть пассажирская станция. построена станция, соединенная веткой В новом международном аэропорту имени короля Абдель Азиза . ^{[ 15 ]}

По данным организации железных дорог Саудовской Аравии, станции представляют собой «эстетически знаковые» здания, дизайн которых учитывает исламские архитектурные традиции. Здесь есть магазины, рестораны, мечети , парковка, вертолетная площадка и VIP-залы. Станции спроектировали компании Buro Happold и Foster + Partners . ^{[ 24 ]}

См. также

Ссылки

^ «Мекка — Медина за 90 минут: король Саудовской Аравии запускает новое железнодорожное сообщение в Харамайне» . ArabianBusiness.com .
^ Смит, Кевин (29 апреля 2024 г.). «Во время Рамадана количество пассажиров высокоскоростных поездов Харамайн превышает 1 миллион» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 1 августа 2024 г.
^ Торга, Ферран (14 февраля 2017 г.). «Харамаин на высокой скорости ползет к началу операции» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 1 августа 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Альварес-Мальдонадо Парамес, Хавьер (12 марта 2013 г.). «Высокоскоростная железная дорога Харамайн: Фаза II. Объем проекта» (PDF) (на испанском языке). Колледж инженеров-строителей, инженеров каналов и портов [ es ] . Архивировано из оригинала (PDF) 27 декабря 2014 года.
^ Калин, Стивен. «Саудовская Аравия открывает высокоскоростной поезд, соединяющий самые священные города ислама» . НАС . Проверено 25 сентября 2018 г.
^ «Фото: Саудовская Аравия открывает для публики высокоскоростную железную дорогу» . ГалфНьюс . 12 октября 2018 года . Проверено 15 октября 2018 г.
^ «Саудовский высокоскоростной поезд соединяет священные города» . Новости Би-би-си . 25 августа 2018 года . Проверено 25 сентября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Испанский консорциум выигрывает контракт на высокоскоростную железную дорогу Харамайн» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 26 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 года . Проверено 26 октября 2011 г.
^ «Испанский консорциум приобретает AVE Мекка-Медина за 6,736 миллионов» . Европа Пресс (на испанском языке). 26 октября 2011 г.
^ «Пожар охватил новую саудовскую высокоскоростную железнодорожную станцию в Джидде | DW | 29.09.2019» . www.dw.com . Проверено 7 октября 2020 г.
^ «Пожар на станции Джидда: почему люди были на крыше?» . al-bab.com . Проверено 7 октября 2020 г.
^ «Харамаин открывает аэропорт Джидды на скорости 300 км/ч» . www.railwaygazette.com . Проверено 7 октября 2020 г.
^ «В среду возобновится движение поездов Саудовской Аравии в Харамайне» . Арабские новости . 31 марта 2021 г. Проверено 31 марта 2021 г.
^ «Дар Аль-Хандаса - Работа - Высокоскоростная железная дорога Харамайн (HHSR)» . www.dar.com . Проверено 11 декабря 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Краткое описание проекта» . Программа расширения железных дорог Саудовской Аравии . Архивировано из оригинала 18 декабря 2009 года . Проверено 20 января 2010 г.
^ Бригиншоу, Дэвид (18 октября 2017 г.). «Проведен первый испытательный полет Харамайна в Мекку» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 1 августа 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Аль-Раджи выигрывает гражданский контракт Мекка – Медина» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 9 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 19 июня 2010 года . Проверено 26 февраля 2010 г.
^ «Проект Ассамблеи ПТФЭ Мекка-Медина» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня.
^ «Расписание поездов» . www.hhr.sa. Высокоскоростная железная дорога Харамайн. Архивировано из оригинала 19 октября 2018 года . Проверено 18 октября 2018 г.
^ «Проект высокоскоростной железной дороги Харамайн, Саудовская Аравия» . железная дорога-технологии.com . Net Resources International, торговое подразделение SPG Media Limited. 2010 . Проверено 27 февраля 2010 г.
^ «Саудовский поезд Харамайн начнет курсировать в сентябре» . Аль Баваба . 8 мая 2018 года . Проверено 9 июля 2018 г.
^ «Поезд Харамайн из Саудовской Аравии приближается к открытию в 2018 году» . Арабские новости . 16 марта 2018 года . Проверено 9 июля 2018 г.
^ «Назначен менеджер проекта высокоскоростной железной дороги Харамайн» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 6 января 2010 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2020 г. . Проверено 20 января 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Подписаны контракты на строительство станции высокоскоростной железной дороги Харамайн» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 16 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Проверено 17 февраля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Высокоскоростные станции для высокоскоростной железной дороги» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 23 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 19 июня 2010 г. . Проверено 20 января 2010 г.
^ «Совместное предприятие Foster + Partners и Buro Happold спроектирует четыре станции для новой высокоскоростной железной дороги Харамайн в Саудовской Аравии» . Фостер и партнеры. Архивировано из оригинала 3 октября 2009 года.
^ «Совместное предприятие по проектированию четырех станций для новой высокоскоростной железной дороги Саудовской Аравии» . Буро Хаппольд . Архивировано из оригинала 30 августа 2009 года.
^ «Фаза 2» . Программа расширения железных дорог Саудовской Аравии . Организация железных дорог Саудовской Аравии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2016 года . Проверено 26 февраля 2010 г.
^ «Участие ADIF во 2 этапе» . Архивировано из оригинала 8 января 2011 года . Проверено 29 мая 2011 г.
^ «Контракт на высокоскоростное строительство в Саудовской Аравии заключен с испанским консорциумом» (на испанском языке) . Проверено 26 октября 2011 г.
^ «Talgo получает контракт с Аравией. Talgo Patents» . Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 3 декабря 2014 .
^ «Страница 188 Марио Ориол из Тальго в семинарии UIMP» (PDF) .
^ «Производитель и поставщик поездов для проекта Харамин» .
^ «Bombardier поставит компоненты для поездов высокоскоростной железной дороги Харамайн» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Архивировано из оригинала 7 августа 2020 года . Проверено 24 сентября 2012 г.
^ 4-трейдеры. «Тальго: высокоскоростной поезд Харамайн готов к запуску | 4-Traders» . Проверено 9 июля 2018 г. {{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Аэропорт Джидды связан с вновь открытой высокоскоростной линией Харамайн» . 11 декабря 2019 года . Проверено 11 декабря 2019 г.
^ «Станция Джидда Сулеймания Харамайн сегодня возобновляет работу» . 13 июля 2021 г.
^ «Этап 1 (Пакет 2) – Станции» . Программа расширения железных дорог Саудовской Аравии . Организация железных дорог Саудовской Аравии. Архивировано из оригинала 26 декабря 2009 года . Проверено 26 февраля 2010 г.

Внешние ссылки

[1] «Мекка — Медина за 90 минут: король Саудовской Аравии запускает новое железнодорожное сообщение в Харамайне» . ArabianBusiness.com .

[2024-Ramadan-2] Смит, Кевин (29 апреля 2024 г.). «Во время Рамадана количество пассажиров высокоскоростных поездов Харамайн превышает 1 миллион» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 1 августа 2024 г.

[3] Торга, Ферран (14 февраля 2017 г.). «Харамаин на высокой скорости ползет к началу операции» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 1 августа 2024 г.

[ICCP-4] Jump up to: ^а ^б ^с Альварес-Мальдонадо Парамес, Хавьер (12 марта 2013 г.). «Высокоскоростная железная дорога Харамайн: Фаза II. Объем проекта» (PDF) (на испанском языке). Колледж инженеров-строителей, инженеров каналов и портов [ es ] . Архивировано из оригинала (PDF) 27 декабря 2014 года.

[5] Калин, Стивен. «Саудовская Аравия открывает высокоскоростной поезд, соединяющий самые священные города ислама» . НАС . Проверено 25 сентября 2018 г.

[6] «Фото: Саудовская Аравия открывает для публики высокоскоростную железную дорогу» . ГалфНьюс . 12 октября 2018 года . Проверено 15 октября 2018 г.

[:2-7] «Саудовский высокоскоростной поезд соединяет священные города» . Новости Би-би-си . 25 августа 2018 года . Проверено 25 сентября 2018 г.

[rgi20111026-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Испанский консорциум выигрывает контракт на высокоскоростную железную дорогу Харамайн» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 26 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 года . Проверено 26 октября 2011 г.

[9] «Испанский консорциум приобретает AVE Мекка-Медина за 6,736 миллионов» . Европа Пресс (на испанском языке). 26 октября 2011 г.

[10] «Пожар охватил новую саудовскую высокоскоростную железнодорожную станцию в Джидде | DW | 29.09.2019» . www.dw.com . Проверено 7 октября 2020 г.

[11] «Пожар на станции Джидда: почему люди были на крыше?» . al-bab.com . Проверено 7 октября 2020 г.

[12] «Харамаин открывает аэропорт Джидды на скорости 300 км/ч» . www.railwaygazette.com . Проверено 7 октября 2020 г.

[13] «В среду возобновится движение поездов Саудовской Аравии в Харамайне» . Арабские новости . 31 марта 2021 г. Проверено 31 марта 2021 г.

[14] «Дар Аль-Хандаса - Работа - Высокоскоростная железная дорога Харамайн (HHSR)» . www.dar.com . Проверено 11 декабря 2017 г.

[brief-15] Jump up to: ^а ^б «Краткое описание проекта» . Программа расширения железных дорог Саудовской Аравии . Архивировано из оригинала 18 декабря 2009 года . Проверено 20 января 2010 г.

[16] Бригиншоу, Дэвид (18 октября 2017 г.). «Проведен первый испытательный полет Харамайна в Мекку» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 1 августа 2024 г.

[arwmmcc-17] Jump up to: ^а ^б «Аль-Раджи выигрывает гражданский контракт Мекка – Медина» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 9 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 19 июня 2010 года . Проверено 26 февраля 2010 г.

[18] «Проект Ассамблеи ПТФЭ Мекка-Медина» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня.

[:0-19] «Расписание поездов» . www.hhr.sa. Высокоскоростная железная дорога Харамайн. Архивировано из оригинала 19 октября 2018 года . Проверено 18 октября 2018 г.

[net-20] «Проект высокоскоростной железной дороги Харамайн, Саудовская Аравия» . железная дорога-технологии.com . Net Resources International, торговое подразделение SPG Media Limited. 2010 . Проверено 27 февраля 2010 г.

[21] «Саудовский поезд Харамайн начнет курсировать в сентябре» . Аль Баваба . 8 мая 2018 года . Проверено 9 июля 2018 г.

[22] «Поезд Харамайн из Саудовской Аравии приближается к открытию в 2018 году» . Арабские новости . 16 марта 2018 года . Проверено 9 июля 2018 г.

[rgi20100106-23] «Назначен менеджер проекта высокоскоростной железной дороги Харамайн» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 6 января 2010 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2020 г. . Проверено 20 января 2010 г.

[rgi20110216-24] Jump up to: ^а ^б ^с «Подписаны контракты на строительство станции высокоскоростной железной дороги Харамайн» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 16 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Проверено 17 февраля 2011 г.

[rgi20090423-25] Jump up to: ^а ^б «Высокоскоростные станции для высокоскоростной железной дороги» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 23 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 19 июня 2010 г. . Проверено 20 января 2010 г.

[26] «Совместное предприятие Foster + Partners и Buro Happold спроектирует четыре станции для новой высокоскоростной железной дороги Харамайн в Саудовской Аравии» . Фостер и партнеры. Архивировано из оригинала 3 октября 2009 года.

[27] «Совместное предприятие по проектированию четырех станций для новой высокоскоростной железной дороги Саудовской Аравии» . Буро Хаппольд . Архивировано из оригинала 30 августа 2009 года.

[SREPP2-28] «Фаза 2» . Программа расширения железных дорог Саудовской Аравии . Организация железных дорог Саудовской Аравии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2016 года . Проверено 26 февраля 2010 г.

[29] «Участие ADIF во 2 этапе» . Архивировано из оригинала 8 января 2011 года . Проверено 29 мая 2011 г.

[30] «Контракт на высокоскоростное строительство в Саудовской Аравии заключен с испанским консорциумом» (на испанском языке) . Проверено 26 октября 2011 г.

[31] «Talgo получает контракт с Аравией. Talgo Patents» . Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 3 декабря 2014 .

[32] «Страница 188 Марио Ориол из Тальго в семинарии UIMP» (PDF) .

[33] «Производитель и поставщик поездов для проекта Харамин» .

[34] «Bombardier поставит компоненты для поездов высокоскоростной железной дороги Харамайн» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Архивировано из оригинала 7 августа 2020 года . Проверено 24 сентября 2012 г.

[35] 4-трейдеры. «Тальго: высокоскоростной поезд Харамайн готов к запуску | 4-Traders» . Проверено 9 июля 2018 г. {{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[36] «Аэропорт Джидды связан с вновь открытой высокоскоростной линией Харамайн» . 11 декабря 2019 года . Проверено 11 декабря 2019 г.

[37] «Станция Джидда Сулеймания Харамайн сегодня возобновляет работу» . 13 июля 2021 г.

[SREPP-38] «Этап 1 (Пакет 2) – Станции» . Программа расширения железных дорог Саудовской Аравии . Организация железных дорог Саудовской Аравии. Архивировано из оригинала 26 декабря 2009 года . Проверено 26 февраля 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

v т и Статьи о Мекке
History	Timeline Quraysh Muhammad and Muslim state Rashidun Caliphate Umayyad Empire Abbasid Empire Mamluk Sultanate Ottoman Empire First Saudi State Saudi Arabia
Landmarks and places	Al-Masjid Al-Ḥarām Maqām Ibrāhīm Kaaba Black Stone Safa and Marwah Zamzam Well Abraj Al Bait Towers Jabal al-Nur Cave of Hira Jabal Thawr Mina Jamarat Bridge Muzdalifah Mount Arafat Jannat al-Mu'alla Bawabat Makkah
Education	Umm al-Qura University
Sports	Al-Wehda FC
Transport	Haramain High Speed Rail Project Mecca Metro Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro
Pilgrimage	Ḥajj ‘Umrah Sa‘ī
Category Commons News Quotes Voyage