509-я тактическая истребительная эскадрилья

509-я тактическая истребительная эскадрилья
Эскадрилья А-10А Тандерболт II
Активный	1943–1945; 1952–1958; 1959–1970; 1979–1992
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	истребитель-бомбардировщик
Помолвки	Европейский театр военных действий Вьетнамская война
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V» Награда за выдающееся подразделение ВВС Цитируется в приказе дня бельгийской армии. Вьетнамский крест доблести с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 509-й тактической истребительной эскадрильи
Эмблема 509-й истребительной эскадрильи (Вторая мировая война)
Хвостовой код войны во Вьетнаме	ПК
Код фюзеляжа времен Второй мировой войны	G9

509- я тактическая истребительная эскадрилья — бездействующее подразделение ВВС США . В последний раз он был приписан к 10-му тактическому истребительному авиаполку ВВС Великобритании в Олконбери , Англия, где был выведен из строя 30 декабря 1992 года.

Эскадрилья была впервые задействована как 624-я бомбардировочная эскадрилья в 1943 году, а превратилась в 509-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью несколько месяцев спустя . После обучения в Соединенных Штатах в марте 1944 года он переехал в Англию, помогая готовиться к операции «Оверлорд» , атакуя цели во Франции. После дня «Д» эскадрилья двинулась на континент, обеспечивая непосредственную поддержку с воздуха войскам союзным . Эскадрилья получила награду «За выдающиеся заслуги» и была упомянута в Приказе дня бельгийской армии . После Дня Победы эскадрилья вернулась в США и была выведена из строя в порту посадки.

Эскадрилья была снова задействована в 1952 году, когда она заменила эскадрилью Воздушной национальной гвардии , мобилизованную Корейской для участия в войне . Он готовился к действиям истребителей-бомбардировщиков до тех пор, пока не был дезактивирован в 1958 году. Год спустя он был задействован на Филиппинах как 509-я эскадрилья истребителей-перехватчиков с задачей противовоздушной обороны . Он разместил самолеты-перехватчики на Тайване и с 1962 по 1969 год содержал подразделения во Вьетнаме.

Эскадрилья была расформирована в 1970 году, но вернулась в Англию в 1979 году.

История

Вторая мировая война

Эскадрилья , Флорида была первоначально активирована в Дрю Филд , 1 марта 1943 года как 624-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех первоначальных эскадрилий 405-й бомбардировочной группы . Первоначально он был оснащен самолетами Douglas A-24 Banshees и Bell P-39 Airacobras . Сохранив ту же задачу и оборудование, в августе эскадрилья была переименована в 509-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью . В следующем месяце он переехал на армейский аэродром Уолтерборо , Южная Каролина, где начал летать на республиканских P-47 Thunderbolts , которыми он будет оснащен до конца Второй мировой войны . 14 февраля 1944 года 509-я дивизия покинула свою учебную базу и направилась на Европейский театр военных действий .

509-я истребительная эскадрилья P-47D

P47D 509-я истребительная эскадрилья, 1944 г.

Эскадрилья прибыла на свою первую базу на театре военных действий, ВВС Крайстчерч , Англия, в начале марта 1944 года и в следующем месяце совершила свой первый боевой вылет. В мае он отказался от части своего обозначения «бомбардировщик», но сохранил миссию истребителя-бомбардировщика . 509-й полк помогал готовиться к операции «Оверлорд» — вторжению в Нормандию, нанося удары по военным аэродромам и линиям связи , особенно мостам и железнодорожным сортировочным станциям. В день «Д» он совершил боевое патрулирование в окрестностях Бреста, Франция , а в последующие дни совершил боевые разведывательные вылеты над Нормандией.

К концу июня эскадрилья перебралась на аэродром Пиковиль , Франция, и до конца войны сосредоточилась на обеспечении непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск. Они поддержали операцию «Кобра» , прорыв в Сен-Ло в июле, нанеся удары по военной технике и артиллерийским позициям . Эскадрилья вступила в бой и уничтожила немецкую бронетанковую колонну возле Авранша , Франция, 29 июля 1944 года. После обездвиживания передних и задних частей колонны длиной 3 мили (4,8 км) остальные танки и грузовики систематически уничтожались многочисленными боевыми вылетами. . Ее действия со дня «Д» по сентябрь 1944 года в поддержку освобождения Бельгии принесли эскадрилье награду в Приказе Дня бельгийской армии . Эскадрилья получила награду «За выдающиеся заслуги» за действия 24 сентября 1944 года, когда 4-я танковая дивизия подверглась контратаке сил противника и срочно нуждалась в поддержке с воздуха. Части 405-й группы атаковали бронетехнику противника , несмотря на потолок высотой 800 футов, который вынуждал атаковать с малых высот перед лицом интенсивной зенитной артиллерии . Второй элемент группы не смог обнаружить место танкового боя из-за неблагоприятных погодных условий, но обнаружил усиливающую колонну бронетехники и грузовиков, что нанесло серьезный ущерб. Третий элемент атаковал склады и другие здания поблизости, которые использовались противником.

Свой последний боевой вылет в войне эскадрилья совершила 8 мая 1945 года. Некоторое время она служила в оккупационных силах на базе ВВС Штраубинг , но к 8 июля превратилась в основном в бумажное подразделение. Оставшийся личный состав вернулся в Соединенные Штаты в октябре, а по прибытии в порт погрузки эскадрилья была выведена из строя.

Реактивация в качестве истребительно-бомбардировочной части.

Эскадрилья F-100D

Эскадрилья вернулась к своему обозначению как 509-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья и была активирована на базе ВВС Годман в Кентукки 1 декабря 1952 года, когда она приняла на себя миссию, личный состав и самолеты F-47 Thunderbolt 141-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи . Национальной гвардии ВВС штата Нью-Джерси Подразделение , призванное на действительную военную службу для участия в Корейской войне . Однако Годман не был пригоден для действий реактивных истребителей, и в апреле 1953 года эскадрилья перебралась на базу ВВС Лэнгли , штат Вирджиния. когда ВВС готовились передать Годмана в армию. После прибытия в Лэнгли эскадрилья смогла модернизироваться до Republic F-84 Thunderjets , позже модернизировавшись до North American F-100 Super Sabre . Эскадрилья была выведена из строя вместе с остальной частью 405-го авиаполка в июле 1958 года.

ПВО в Тихом океане

Эскадрилья TF-102 на авиабазе Кларк, Филиппины, 1962 год.

Эскадрилья F-102A переброшена на авиабазу Тайнань , Тайвань, 1969 год.

Эскадрилья была переименована в 509-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков и активирована в апреле 1959 года, когда 405-е истребительное крыло заменило 6200-е авиаполк на авиабазе Кларк на Филиппинах. Эскадрилья приняла на себя миссию, личный состав и североамериканские F-86D Sabre 26- й эскадрильи истребителей-перехватчиков , которая одновременно была выведена из строя. В следующем году эскадрилья заменила свои «Сейбры» на «Convair F-102 Delta Daggers» , которые были вооружены «Соколами» AIM-4 и оснащены линией передачи данных для управления перехватом.

Задачей эскадрильи была противовоздушная оборона Филиппин, но, поскольку она была единственным подразделением-перехватчиком ВВС США в южной части Тихого океана, эскадрилья была призвана перебрасывать элементы в другие страны. Одним из первых развертываний было размещение в аэропорту Дон Муанг недалеко от Бангкока шести F-102 (Таиланд) в рамках операции Bell Tone . Он также был развернут на Тайване. В марте 1962 года американская радиолокационная станция на авиабазе Плейку начала обнаруживать неизвестные самолеты, входящие в воздушное пространство Южного Вьетнама. В ответ эскадрилья направила отряд из четырех «Двойок» в аэропорт Таншоннят , недалеко от Сайгона . Одним из них был двухместный TF-102, который лучше показал себя при перехвате тихоходных самолетов, используемых для тренировок по имитации нарушителей. В результате были привлечены дополнительные TF-102 из Пятой и Тринадцатой воздушных сил в отряд . В июле самолеты эскадрильи были заменены на военно-морские Douglas AD-5Q Q-Birds , а ВВС и ВМС начали серию шестинедельных ротаций для противовоздушной обороны во Вьетнаме.

Эскадрилья F-102A над Вьетнамом в ноябре 1966 года.

привел Инцидент в Тонкинском заливе к очередному переброске эскадрильи перехватчиков во Вьетнам. 5 августа 1964 года шесть F-102 были переброшены из Кларка на авиабазу Дананг в северной части Южного Вьетнама. К концу 1966 года эскадрилья содержала в боевой готовности шесть самолетов на авиабазе Бьен Хоа в дополнение к шести в Дананге, а еще десять находились в Таиланде на Дон Муанге и на базе Королевских ВВС Таиланда Удорн . После июня 1966 года отряды в Таиланде содержались совместно с 64-й эскадрильей истребителей-перехватчиков , которая была задействована в качестве второго подразделения F-102 в Кларке. Четырнадцать самолетов находились в состоянии пятиминутной боевой готовности , остальные должны были реагировать в течение часа. Миссии включали обеспечение верхнего прикрытия самолетов Boeing B-52 Stratofortress, участвовавших в операциях Arc Light . Это обязательство по боевому дежурству продолжалось до декабря 1969 года, и во время операций в Юго-Восточной Азии было потеряно 15 F-102. Отряды эскадрильи в Таиланде были закрыты в рамках проектов Banner Star и Banner Sun, а их самолеты вернулись в Кларк. Эскадрилья вышла из строя 17 июля 1970 года и была выведена из строя неделю спустя после вывода из эксплуатации F-102 в Тихом океане.

Тактические действия истребителей в Европе

Эскадрилья была снова переименована, на этот раз в 509-ю тактическую истребительную эскадрилью , и активирована в ВВС Великобритании в Вудбридже , Англия, в октябре 1979 года, когда 81-й тактический истребительный авиаполк изменил свою задачу на непосредственную поддержку с воздуха и воздушный запрет, поскольку он был оснащен самолетами Fairchild Republic A-10 Thunderbolt. II и расширен с трех до шести оперативных эскадрилий. Четыре месяца спустя эскадрилья перебралась на главную базу 81-го крыла в ВВС Великобритании в Бентуотерсе . Эскадрилья участвовала в совместных и совместных учениях с сухопутными войсками США и Великобритании и периодически направлялась на назначенные оперативные базы военного времени на базе британских ВВС Альхорн и авиабазе Норвених в Германии.

В июне 1988 года эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Олконбери , где была приписана к 10-му тактическому истребительному авиаполку . Эскадрилья продолжала выполнять ту же миссию до тех пор, пока не была дезактивирована в конце декабря 1992 года, когда США сократили свое присутствие в Соединенном Королевстве.

Родословная

• Сформирована как 624-я бомбардировочная эскадрилья (пикирующая) 4 февраля 1943 года.

Активирован 1 марта 1943 г.

Переименована в 509-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 10 августа 1943 г.

Переименована в 509-ю истребительную эскадрилью 30 мая 1944 г.

Деактивирован 15 октября 1945 г.

• Переименована в 509-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 15 октября 1952 г.

Активирован 1 декабря 1952 г.

Деактивирован 1 июля 1958 г.

• Переименована в 509-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 11 марта 1959 г.

Активирован 9 апреля 1959 г.

Деактивирован 24 июля 1970 г.

• Переименована в 509-ю тактическую истребительную эскадрилью 30 апреля 1979 г.
• Активирован 1 октября 1979 г.

Деактивирован 30 декабря 1992 г.

Задания

• 405-я бомбардировочная группа (позже 405-я истребительно-бомбардировочная группа, 405-я истребительная группа), 1 марта 1943 г. - 15 октября 1945 г.
• 405-я истребительно-бомбардировочная группа, 1 декабря 1952 г.
• 405-й истребительно-бомбардировочный авиаполк, 8 октября 1957 г. - 1 июля 1958 г.
• 405-й истребительный авиаполк, 9 апреля 1959 г. - 24 июля 1970 г. (прикреплен к 23-й группе авиабаз 5 августа 1964 г. - 8 июля 1965 г., 6252-му тактическому истребительному авиаполку 8 июля – ноября 1965 г.)
• 81-й тактический истребительный авиаполк, 1 октября 1979 г.
• 10-й тактический истребительный авиаполк, 1 сентября 1988 г. - 30 декабря 1992 г.

Станции

• Дрю Филд, Флорида, 1 марта 1943 года.
• Армейский аэродром Уолтерборо, Южная Каролина, 14 сентября 1943 г. - 14 февраля 1944 г.
• Королевские ВВС Крайстчерча (AAF-416), Англия, 7 марта – 22 июня 1944 г.
• Аэродром Пиковиль (А-8), Франция, 29 июня 1944 года.
• Аэродром Сен-Дизье (А-64), Франция, гр. 13 сентября 1944 г.
• Аэродром Опховен (Y-32), Бельгия, 6 февраля 1945 года.
• Аэродром Китцинген (R-6), Германия, 23 апреля 1945 г.
• Станция ВВС Штраубинг (R-68), Германия, 8 мая – 2 июля 1945 г.
• Кэмп Шанкс , Нью-Йорк, 14–15 октября 1945 г.
• База ВВС Годман, Кентукки, 1 декабря 1952 года.

• База ВВС Лэнгли, Вирджиния, 17 апреля 1953 г. - 1 июля 1958 г.
• Авиабаза Кларк, Филиппины, 9 апреля 1959 г. - 24 июля 1970 г.
  ; Развернут на авиабазе Кунг Куан , Тайвань, 1 августа - 30 сентября 1961 г.
• RAF Вудбридж, Англия, 1 октября 1979 г.
• Королевские ВВС Бентуотерс, Англия, 1 февраля 1980 г.
• RAF Олконбери, Англия, 1 июня 1988 г. - 30 декабря 1992 г.

Самолет

• Дуглас А-24 Банши, 1943 год.
• Белл P-39 «Аэрокобра», 1943 г.
• Republic P-47 Thunderbolt (позже F-47), 1943–1945, 1952 г.
• Республика F-84 Тандерджет, 1953–1956 гг.
• Североамериканский F-100 Super Sabre, 1956–1958 гг.
• Североамериканский F-86D Sabre, 1959–1960 гг.
• Convair F-102 Delta Dagger, 1960–1970 гг.
• Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, 1979–1992 гг.

Награды и кампании

Наградной стример	Премия	Даты	Примечания
	Выдающееся цитирование подразделения	24 сентября 1944 г.	509-я истребительная эскадрилья
	Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V»	1 января 1968 г. - 15 декабря 1969 г.	509-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 ноября 1960 г. - 30 июня 1961 г.	509-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	5 августа 1964 г. - 31 марта 1965 г.	509-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1979 г. - 30 июня 1981 г.	509-я тактическая истребительная эскадрилья
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1981 г. - 30 июня 1983 г.	509-я тактическая истребительная эскадрилья
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июня 1989 г. - 31 мая 1991 г.	509-я тактическая истребительная эскадрилья
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июня 1991 г. - 31 мая 1992 г.	509-я тактическая истребительная эскадрилья
	Вьетнамский крест доблести с пальмой	1 апреля 1966 г. - 24 июля 1970 г.	509-я тактическая истребительная эскадрилья

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Воздушное наступление, Европа	7 марта 1944 г. - 5 июня 1944 г.	509-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позже 509-я истребительная эскадрилья)
	Воздушный бой, Театр EAME	7 марта 1944 г. - 11 мая 1945 г.	509-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позже 509-я истребительная эскадрилья)
	Нормандия	6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.	509-я истребительная эскадрилья
	Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	509-я истребительная эскадрилья
	Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.	509-я истребительная эскадрилья
	Арденны-Эльзас	16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.	509-я истребительная эскадрилья
	Центральная Европа	22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.	509-я истребительная эскадрилья

См. также

• Список истребительных эскадрилий ВВС США
• Список единиц F-86 Sabre
• Список единиц F-100 ВВС США

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 г.
• Флетчер, Гарри Р. (1993). Базы ВВС, Том. II, Авиабазы ​​за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN  0-912799-53-6 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Фатрелл, Роберт Ф.; Блюменсон, Мартин (1980). Консультативные годы до 1965 года (PDF) . ВВС США в Юго-Восточной Азии. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. LCCN   80-24547 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 г. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Кнаак, Марсель Сайз (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Том. 1, Истребители после Второй мировой войны 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  978-0-912799-19-3 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Раст, Кенн К. (1967). 9-я воздушная армия во Второй мировой войне . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc. LCCN   67-16454 .
• Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета . Том. III Знаки различия и опознавательные знаки Девятой воздушной армии во Второй мировой войне. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd.  978-0-7643-2938-8 .
• «Проект Corona Harvest, вывод сил ВВС США из Юго-Восточной Азии, 1 января 1970 г. - 30 июня 1971 г. (Совершенно секретно NOFORN, рассекречено в 1984 г.)» (PDF) . Штаб Тихоокеанских ВВС. 31 мая 1972 года . Проверено 5 октября 2015 г.

Внешние ссылки

• Возможно, Дон. «Йейтс, Рон: Воспоминания о Вьетнаме». vspa.com. Проверено: 25 марта 2011 г.