Может Jas 39 Gripen

Внешние видео
Внешние видео
	Наземные кадры аварии Gripen 1989 года

Jas 39 Gripen
Jas 39 Gripen
	Шведские ВВС Джас 39 Грипен на Kaivopuisto авиасалоне
Общая информация
Тип	Multirole Fighter
Национальное происхождение	Швеция
Производитель	Может AB
Дизайнер	Промышленная группа JAS , FMV
Статус	В эксплуатации
Основные пользователи	Шведские ВВС Бразильские ВВС ; ВВС Южной Африки ; Венгерские ВВС
Номер построен	~300 (2023)
История
Производится	1987 -Present
Дата введения	9 июня 1996 г.
Первый полет	9 декабря 1988 года

Saab Jas 39 Gripen ( Эффект: [ɡrǐːp i] пробуждение ^ⓘ; Английский Гриффин ) : ^{[ NB 1 ]}^{[ 3 ]} является легким одномоторным сверхзвуковым мультирольным истребителем, изготовленным шведской аэрокосмической и оборонной компанией Saab AB . Gripen имеет конфигурацию Delta и Canard с расслабленной конструкцией устойчивости и управлением полетом по лету . Более поздние самолеты полностью совместимы с НАТО . По состоянию на 2020 год ^[update], было доставлено более 271 Gripens из всех моделей, A - F. ^{[ NB 2 ]}

В 1979 году шведское правительство начало исследования в области развития для «самолета для борцов, атаки и разведки » ( Ett Jakt-, Attack-Och Spaningsflyplan , следовательно, «Jas»), чтобы заменить Saab 35 Draken и 37 Viggen в шведских военно-воздушных силах). Полем Новый дизайн из Saab был выбран и разработан в качестве JAS 39. Первый рейс прошел в 1988 году с доставкой первого серийного производственного самолета в 1993 году. ^{[ 2 ]} Он вступил в службу в шведских ВВС в 1996 году. ^{[ 2 ]} Обновленные варианты, в которых представлены более продвинутая авионика и адаптации для более длительного времени миссии, начали участвовать в обслуживании в 2003 году.

Чтобы продавать самолеты на международном уровне, SAAB сформировал партнерские отношения и совместные усилия с зарубежными аэрокосмическими компаниями. На экспортном рынке ранние модели GRIPEN достигли умеренного успеха, с продажами странам в Центральной Европе, Южной Африке и Юго -Восточной Азии. В некоторых из этих закупок взяточнено взяточничество, но шведские власти закрыли расследование в 2009 году. ^{[ 5 ]}

Основная модернизация серии Gripen, ранее называемая Gripen ng (следующее поколение) или Super Jas , теперь обозначенный Jas 39e/f Gripen ^{[ 6 ]} начал доставку в шведские ВВС и ВВС Бразилии в 2019 году. Изменения от JAS C в JAS E включают в себя более крупный фюзеляж, более мощный двигатель, повышенную возможность полезной нагрузки оружия и новую кабину, архитектуру авионики, электронную систему войны и другие улучшения Полем

Разработка

Происхождение

В конце 1970 -х годов Швеция стремилась заменить своего стареющего Saab 35 Draken и Saab 37 Viggen . ^{[ 7 ]} Шведским воздушным силам потребовалось доступный самолет Mach 2 с хорошими показателями короткого поля для оборонительного рассеянного плана базирования в случае вторжения; План включал рудиментарные взлетно -посадочные полосы в длину 800 м и шириной 17 м, которые были частью системы BAS 90 . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Одна цель заключалась в том, чтобы самолет был меньше, чем viggen, при этом равного или улучшая характеристики от полезной нагрузки. ^{[ 11 ]} Ранние предложения включали SAAB 38 , также называемый B3LA, предназначенный в качестве атакующего самолета и тренера, ^{[ 12 ]} и A 20 , разработка Viggen, которая будет иметь возможности в качестве истребителя, атаки и моря -разведывательных самолетов. ^{[ 13 ]} Также было изучено несколько иностранных дизайнов, в том числе Fightcon Fighne F-16 General Dynamics , McDonnell Douglas F/A-18 Hornet , ^{[ 14 ]} Northrop F-20 Tigershark и Dassault Mirage 2000 . ^{[ 15 ]} разработал нового истребителя В конечном счете, шведское правительство решило, что Saab . ^{[ 14 ]}

В 1979 году правительство начало исследование, призывающую к универсальной платформе, способной к «jas», стоящей за - воздух ) , атаку ( воздух-к поверхности ) и шнур Jakt воздух ( Swingrole, истребительные самолеты, которые могут выполнять несколько ролей во время одной и той же миссии. ^{[ 14 ]} Было рассмотрено несколько дизайнов SAAB, наиболее многообещающим из которых был «Проект 2105» (переосмысленный «Проект 2108», а затем «Проект 2110»), рекомендованный правительству администрацией обороны ( Försvarets Materielverk , или FMV). ^{[ 14 ]} В 1980 году была создана промышленная группа JAS ( IG JAS , «Промышленная группа JAS») в качестве совместного предприятия Saab-Sscania , LM Ericsson , шведским радиоиктиоболагетом , воротным автоторговым и оборонным фабриком , промышленным руком шведских вооруженных сил Полем ^{[ 16 ]}

Предпочтительным самолетом представлял собой одномоторный, легкий однорядочный, охватывающий технологию летучей проводки , Канардс и аэродинамически нестабильный дизайн. ^{[ 17 ]} Выбранной силовой установкой была Volvo-Flygmotor RM12 , производное по лицензии General Electric F404 -400; Приоритетами развития двигателя было снижение веса и снижение количества компонентов. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} 30 июня 1982 года, с одобрением Riksdag , ^{[ 19 ]} FMV выпустил контракты на SAAB на сумму 25,7 млрд. Sek , охватывающих пять прототипов и первоначальную партию из 30 производственных самолетов. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} К янвату 1983 года Viggen был преобразован в летающий испытательный самолет для предполагаемой авионики JAS 39, такой как элементы управления проводкой. ^{[ 22 ]} JAS 39 получил название GRIPEN (Griffin) через публичную конкурс, ^{[ 23 ]} которая является геральдией на логотипе Сааба. ^{[ NB 3 ]}

Тестирование, производство и улучшения

Сааб выпустил первый Gripen 26 апреля 1987 года, отметив 50 -летие компании. ^{[ 26 ]} Первоначально планировалось летать в 1987 году, ^{[ 18 ]} Первый рейс был отложен на 18 месяцев из -за проблем с системой управления полетом. 9 декабря 1988 года первый прототип (серийный номер 39-1) совершил свой 51-минутный девичий рейс с пилотом Stig Holmström на контроле. ^{[ 17 ]}^{[ 27 ]} Во время программы испытаний озаботался о авионике самолета, в частности, системе управления полетом по лету (FCS) и конструкции расслабленной стабильности. 2 февраля 1989 года этот вопрос привел к аварии прототипа во время попытки посадки в Linköping ; Пилот -испытания Ларс Рудестрам ушел со сломанным локтем. Причина аварии была идентифицирована как колебание, вызванное пилотом , вызванное проблемами с подпрограммой контроля высоты тона FCS. ^{[ 17 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

В ответ на аварию фирма Saab и США Calspan ввели модификации программного обеспечения в самолет. Модифицированный Lockheed NT-33A был использован для проверки этих улучшений, что позволило летным испытаниям возобновить 15 месяцев после аварии. 8 августа 1993 года производственный самолет 39102 был уничтожен в результате аварии на воздушной экспозиции на в Стокгольме фестивале водных ресурсов . Пилот -тестирование Rådeström потерял контроль над самолетом во время броска на малой высоте, когда самолет застопорился, заставляя его выбросить. Позже Сааб обнаружил, что проблема была высокой амплификацией быстрых и значительных входов команды пилота. Последующее расследование и коррекция недостатки еще больше отложили тест на несколько месяцев, возобновляясь в декабре 1993 года. ^{[ 17 ]}

Первый заказ включал опцию для еще 110, который был осуществлен в июне 1992 года. Партия II состояла из 96 одноместных JAS 39AS и 14 двухместных JAS 39BS. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} Вариант JAS 39B составляет 66 см (26 дюймов) длиннее, чем JAS 39A, чтобы вместить второе место, что также потребовало удаления пушки и уменьшенной внутренней пропускной способности топлива. ^{[ 32 ]} К апреле 1994 года были завершены пять прототипов и двух серийных продуктов; Но ракета за пределами визуального диапазона (BVR) еще не была выбрана. ^{[ 33 ]} Третья партия была заказана в июне 1997 года, состоящая из 50 модернизированных одноместных JAS 39C и 14 JAS 39D двух-сеалеров, ^{[ 32 ]} известный как «Turbo Gripen», с совместимостью НАТО для экспорта. ^{[ 34 ]} Самолеты PACATION III, поставляемые в период с 2002 по 2008 год, обладают более мощной и обновленной авионикой, способность заправки в полете самолета с помощью выдвижных зондов на правом борту и системой, генерирующей кислород (OBOGS) для более длительных миссий. ^{[ 35 ]} Заправка в полете была протестирована с помощью специально оборудованного прототипа (39-4), используемого в успешных испытаниях с Королевской ВВС VC10 в 1998 году. ^{[ 32 ]}

Соглашения об команде

1995 года Во время авиасалона в Париже военные самолеты Saab и British Aerospace (BAE, ныне BAE Systems ) объявили о создании совместной компании Saab-Bae Gripen AB с целью адаптации, производства, маркетинга и поддержки Gripen во всем мире. ^{[ 32 ]}^{[ 36 ]} Сделка включала преобразование самолетов серии A и B в сериал «Экспорт» C и D, которая разработала Gripen для совместимости со стандартами НАТО . ^{[ 37 ]} Это сотрудничество было расширено в 2001 году с созданием Gripen International для продвижения продаж экспорта. ^{[ 38 ]} В декабре 2004 года Saab и Bae Systems объявили, что BAE должен продать большую часть своей доли в Saab, и что Saab будет нести полную ответственность за маркетинг и экспортные заказы Gripen. ^{[ 39 ]} В июне 2011 года SAAB объявил, что внутреннее расследование выявило доказательства актов коррупции BAE Systems, включая отмывание денег в Южной Африке, один из клиентов Gripen. ^{[ 40 ]}

26 апреля 2007 года Норвегия подписала соглашение о совместном развитии 150 миллионов NOK с Saab для сотрудничества в программе развития GRIPEN, включая интеграцию норвежской промышленности в разработку будущих версий самолета. ^{[ 41 ]} В июне того же года Saab также заключил соглашение с Thales Norway A/S о разработке систем связи для истребителя Gripen. Этот приказ был первым, присужденным в соответствии с положениями письма о соглашении, подписанном Норвежским министерством обороны и Грипена International в апреле 2007 года. ^{[ 41 ]} В результате протекания дипломатических кабелей в Соединенных Штатах в 2010 году выяснилось, что дипломаты США стали обеспокоены сотрудничеством между Норвегией и Швецией на тему Грипена и стремились оказать давление против норвежской покупки самолета Полем ^{[ 42 ]}

В декабре 2007 года, в рамках маркетинговых усилий Gripen International в Дании, была подписана сделка с датским поставщиком технологий Terma A/S , которая позволила им участвовать в программе промышленного сотрудничества в течение следующих 10–15 лет. Общая стоимость программы была оценена в 10 миллиардов рубков и частично зависела от закупки Грипена Данией. ^{[ 43 ]} Впоследствии Дания решила закупить истребитель совместного удара F-35.

Противоречия, скандалы и расходы

Разработка передового многодюймового истребителя была крупным предприятием для Швеции. Предшественник 37 Вигген подвергся критике за то, что он занимал слишком большую часть военного бюджета Швеции и был назван «кукушкой в военном гнезде» критиками еще в 1971 году. На партийном конгрессе 1972 года , доминирующей партию в шведской политике с 1950 -е годы было принято, чтобы остановить любые будущие проекты по разработке передовых военных самолетов. ^{[ 44 ]} В 1982 году проект GRIPEN принял в RIKSDAG с районом 176 года за и 167 против, когда вся социал -демократическая партия проголосовала против предложения из -за требований к дополнительным исследованиям. Новый законопроект был введен в 1983 году ^{[ 45 ]} и окончательное одобрение было дано в апреле 1983 года с условием, что проект должен был иметь заранее определенного контракта с фиксированной ценой, ^{[ 46 ]} Решение, которое впоследствии будет подвергнуто критике как нереальное из -за более поздних перерасходов. ^{[ 44 ]}

По словам Анники Брэндстром, после аварии 1989 и 1993 годов Грипен рискнул потерять доверие и ослабление его публичного имиджа. Были публичные предположения о том, что неудача в решении технических проблем, обнаруженных в первом аварии, напрямую способствовало второму аварии, которую, таким образом, можно было избежать. ^{[ 47 ]} Брэндстрем заметил, что элементы СМИ призвали к большей ответственности общественности и объяснению проекта; Плотно информированный анализ СМИ также искажал общественные знания о грипене. ^{[ 48 ]} Заседенное консервативное правительство быстро одобрило и поддержало Грипен - министр обороны Андерс Бьёрк выпустил общественное уверенность в том, что проект был очень позитивным для Швеции. ^{[ 49 ]} В связи с маркетинговыми усилиями Грипена в нескольких странах, включая Южную Африку, Австрию, Чешскую Республику и Венгрию, были сообщения о широко распространенном взяточничестве и коррупции BAE Systems и Saab. ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]} В 2007 году шведские журналисты сообщили, что BAE заплатил взятки, эквивалентные миллионам долларов. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}^{[ 54 ]} После уголовных расследований в восьми странах только один человек в Австрии, Alfons Mensdorf-Pouilly , был привлечен к ответственности за взяточничество. Скандал запятнал международную репутацию Gripen, Bae Systems, Saab и Sweden. ^{[ 51 ]}

Стоимость Gripen была подвержена частым вниманиям и спекуляциям. В 2008 году SAAB объявил о снижении прибыли за этот год, частично приписывая это увеличением маркетинговых затрат на самолет. ^{[ 55 ]} В 2008 году SAAB оспорил расчеты затрат Норвегии для Gripen NG как переоценку и превышающую реальную деятельность с существующими операторами. ^{[ 56 ]} В отчете 2007 года, проведенного Институтом безопасности Европейского Союза, говорится, что общие расходы на исследования и разработки GRIPEN составили 1,84 млрд. Евро. ^{[ 57 ]} Согласно исследованию, проведенной информационной группой Джейн в 2012 году, эксплуатационная стоимость GRIPEN была самой низкой среди нескольких современных бойцов; Он был оценен в 4700 долларов за час полета. ^{[ 58 ]} Шведское министерство обороны оценило стоимость полной системы, включающую 60 Gripen E/F, на 90 миллиардов SEK, распределенную за период 2013–42 года. Шведские вооруженные силы подсчитали, что обслуживание самолетов 100 C/D-модели до 2042 года будет стоить 60 млрд. Шк. ^{[ 59 ]}

Эксплуатационные расходы

Цена покупки - это то, что привлекает наибольшее внимание в процессе закупок, но в течение срока службы авиационной системы эксплуатационные расходы зайдут большую часть общего бюджета. Нередко, что пилоты и самолеты остаются на земле, потому что выделенные средства для обучения закончились. Без достаточной практики пилоты не могут использовать способности самолета в полной мере, что означает, что состояние художественного самолета с плохо подготовленными пилотами можно будет работать хуже, чем обученные пилоты в немного менее способных самолетах. ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]}

Стоимость в час полета (CPFH)
Источник	Валюта	Jas 39	F-35	Eurofighter	Рафейл	F/A-18 E/F.	F-16 Блок 40/50
IHS Jane's 2012 ^{[ 62 ]}	АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$	39c: 5800	F-35A: 25950 F-35B/C: 38 300	22,200 из которых топливо 10 100	20,400	13,600	8,700
Öb Micael Bydén 2014 ^{[ 63 ]}	Сек	54,300
Полет Revue 2021 ^{[ 61 ]}	Сек	32,100	144,900	125,200	114,900	76,600	48,600
Все значения компенсируются за инфляцию и приведены в 2022 году на валютную стоимость, окруженные ближайшими сотнями. Обратите внимание, что каждый источник использовал свою собственную модель расчетов и, следовательно, не совсем сопоставимо друг с другом.

JAS 39E/F и другие события

Двухместный самолет, обозначенный «демонстрация Gripen», был заказан в 2007 году в качестве испытательного стенда для различных обновлений. ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]} Он был основан на General Electric F414G , разработке Boeing F/A-18E/F Super Hornet . двигателя ^{[ 66 ]} Максимальный вес взлета GRIPEN NG был увеличен с 14 000 до 16 000 кг (30 900–35 300 фунтов), внутренняя вместимость топлива увеличилась на 40 процентов, перемещая ход, что также позволило две дополнительные жесткие точки добавить на нижней стороне фюзели. Его боевой радиус составлял 1300 километров (810 миль) при перевозке шести AAM и капельных резервуаров . ^{[ 65 ]}^{[ 67 ]} Радар PS -05/A заменяется новым Raven ES-05 ^{[ 68 ]} Активные электронные сканируемые массивы (AESA) радар, который основан на семействе Radar Vixen AESA от Selex ES (с 2016 года Finmeccanica, затем Spa Leonardo ). ^{[ 69 ]}^{[ 70 ]} Демо -версии Gripen Первый рейс был проведен 27 мая 2008 года. ^{[ 71 ]} 21 января 2009 года демонстрация Gripen пролетела на Mach 1.2 без разогрева, чтобы проверить свою способность суперпресса . ^{[ 72 ]} Демонстрация Gripen послужила основой для Gripen E/F, также называемой Gripen Ng (Next Generation) и MS (система миссии) 21. ^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}

Сааб изучил вариант GRIPEN, способного работать у авианосцев в 1990 -х годах. В 2009 году он запустил проект Sea Gripen в ответ на запрос Индии о информации на самолете на основе перевозчиков . Бразилии также может потребоваться новые самолеты перевозчика. ^{[ 75 ]}^{[ 76 ]} После встречи с должностными лицами Министерства обороны (MOD) в мае 2011 года Saab согласился создать центр развития в Великобритании, чтобы расширить концепцию морского Gripen. ^{[ 77 ]} В 2013 году Lennart Sindahl из Saab заявил, что разработка необязательно пилотируемого Gripen E, способного к летанию беспилотных работ, изучалась фирмой; Дальнейшая разработка необязательно укомплектованных версий и перевозчиков потребует приверженности клиентов. ^{[ 78 ]}^{[ 79 ]} 6 ноября 2014 года бразильский флот выразил заинтересованность в Gripen на основе перевозчика. ^{[ 80 ]}

В 2010 году Швеция заключила SAAB на четырехлетний контракт на улучшение радара и другого оборудования Gripen, интеграции нового оружия и снижения его эксплуатационных расходов. ^{[ 81 ]} В июне 2010 года Saab заявил, что Швеция планирует заказать Gripen NG, обозначен JAS 39E/F, и должен был вступить в службу в 2017 году или более ранее в зависимости от заказов на экспорт. ^{[ 73 ]} 25 августа 2012 года, после намерения Швейцарии купить 22 вариантов E/F, Швеция объявила, что планирует купить 40–60 Gripen E/FS. ^{[ 82 ]} 17 января 2013 года шведское правительство решило купить 60 грип. ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]} После национального референдума в 2014 году Швейцария решила не закупать замены бойцов и откладывать процесс закупок.

В июле 2013 года собрание началась на первом предварительном производстве Gripen E. ^{[ 85 ]} Первоначально 60 Jas 39C должны были быть модернизированы как JAS 39ES к 2023 году, ^{[ 86 ]} Но это было пересмотрено в Gripen Es с новыми планерами и некоторыми повторными частями от JAS 39CS. ^{[ 87 ]} В марте 2014 года Saab раскрыл подробный дизайн и указал планы по получению сертификации военного типа в 2018 году. ^{[ 88 ]} Первый Gripen E был развернут 18 мая 2016 года. ^{[ 89 ]} Сааб отложил первый рейс с 2016 по 2017 год, чтобы сосредоточиться на сертификации программного обеспечения гражданского уровня; ^{[ 90 ]} Высокоскоростные тесты такси начались в декабре 2016 года. ^{[ 91 ]}^{[ 92 ]} В сентябре 2015 года глава Aeronautics Saab Lennart Sindahl заявил, что электронная версия Gripen F Gripen F может быть разработана. ^{[ 93 ]} 15 июня 2017 года Saab завершил первый рейс Gripen E. ^{[ 94 ]} К маю 2018 года Gripen E достиг сверхзвукового полета и должен был начать испытания нагрузки. ^{[ 95 ]} 24 ноября 2021 года Saab объявил, что первые шесть Gripen Es были готовы к доставке в шведские и бразильские воздушные силы. Программа летных испытаний с предварительным производством продолжалась даже после первоначальных поставков как в шведские, так и бразильские воздушные силы. ^{[ 96 ]}

Дизайн

Обзор

GRIPEN-это мультирольный истребитель, предназначенный для легкой и гибкой воздушной платформы с расширенной, высокоадалетируемой авионикой. Он имеет контрольные поверхности Canard , которые вносят положительную силу подъемника на всех скоростях, в то время как щедрый подъем от дельта -крыла компенсирует задний стабилизатор, создающий отрицательный подъем на высоких скоростях, увеличивая индуцированное сопротивление . ^{[ 97 ]} Быть преднамеренно нестабильным и использование цифровых управлений полетом по лету за проливкой для поддержания стабильности удаляет многие ограничения на полеты, улучшает маневренность и уменьшает сопротивление. ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]} GRIPEN также обладает хорошими показателями коротких взлетов, способных поддерживать высокую скорость раковины и укреплять, чтобы противостоять напряжениям коротких посадков. ^{[ 100 ]} Пара воздушных тормозов расположена по бокам заднего фюзеляжа; Канард также угнет вниз, чтобы действовать как воздушные тормоза и уменьшать расстояние посадки. ^{[ 101 ]} Он способен летать под углом атаки 70–80 градусов. ^{[ 102 ]}

Чтобы позволить GRIPEN иметь длительный срок службы, примерно 50 лет, Saab разработал его, чтобы иметь низкие требования к техническому обслуживанию. ^{[ 103 ]} Основные системы, такие как двигатель RM12 и радар PS-05/A, являются модульными для снижения эксплуатационных расходов и повышения надежности. ^{[ 99 ]} GRIPEN был разработан, чтобы быть гибким, так что вновь разработанные датчики, компьютеры и вооружения могут быть интегрированы в качестве технологических достижений. ^{[ 104 ]} Самолет, по оценкам, составит примерно 67%, полученные от шведских или европейских поставщиков и 33% от США. ^{[ 105 ]}

Одним из ключевых аспектов программы Gripen, которую Saab заинтересовался, были соглашения о передаче технологий и промышленные партнерские отношения с экспортными клиентами. ^{[ 106 ]} GRIPEN обычно настроен на требования клиентов, что позволяет рутинному включению местных поставщиков в процессы производства и поддержки. Ряд южноафриканских фирм предоставляют компоненты и системы, в том числе набор связи и системы электронных войн, - для Gripens, управляемых ВВС Южной Африки. ^{[ 107 ]} Операторы также имеют доступ к исходному коду Gripen и технической документации, позволяя интегрировать новое оборудование и новое оборудование. ^{[ 108 ]} Некоторые экспортные клиенты намерены внутренне собрать Gripen; Было предложено, чтобы бразильский производитель аэрокосмической аэрокосмической промышленности Embraer также может производить Gripens для других экспортных клиентов. ^{[ 109 ]}^{[ 110 ]}

Авионика и датчики

Вся авионика Грипена полностью интегрирована с использованием пяти MIL-STD-1553 B шин цифровых данных , которые описываются как « слияние датчика ». ^{[ 99 ]} Общая интеграция авионики делает GRIPEN «программируемым» самолетом, позволяя внедрять обновления программного обеспечения с течением времени для повышения производительности и обеспечения дополнительных рабочих ролей и оборудования. ^{[ 111 ]} Язык программирования ADA был принят для GRIPEN и используется для первичных элементов управления полетом на окончательных прототипах с 1996 года и всех последующих производственных самолетов. ^{[ 112 ]} Программное обеспечение Gripen постоянно улучшается , чтобы добавить новые возможности по сравнению с предыдущим Viggen, который был обновлен только в 18-месячном графике. ^{[ 113 ]}

Большая часть данных, полученных от бортовых датчиков и активности кабины, записывается в цифровом виде по всей длине всей миссии. Эта информация может быть воспроизведена в кабине или легко извлечена для подробного анализа после миссии с использованием блока передачи данных, который также может использоваться для вставки данных миссий в самолет. ^{[ 114 ]}^{[ 115 ]} Gripen, как и Viggen, был разработан для работы в качестве одного компонента сетевой системы национальной обороны, которая позволяет автоматически обмениваться информацией в режиме реального времени между самолетами Gripen и наземными объектами. ^{[ 116 ]} По словам Сааба, GRIPEN оснащена «самой высокоразвитой в мире ссылкой на данные». ^{[ 99 ]} Тернавская тактическая навигационная система Грипена объединяет информацию из нескольких бортовых систем, таких как компьютер данных воздуха , радиолокарный альтиметр и GPS для непрерывного расчета местоположения Gripen. ^{[ 117 ]}

GRIPEN вступил в службу с использованием PS-05/A Pulse-Doppler X-полосы многомодового радара , разработанного Ericsson и GEC-Marconi последнего Blue Vixen , который основан на передовом радаре , который также послужил основой для Еврофтера Радар -радар . ^{[ 118 ]}^{[ 99 ]} Всепогодный радар способен найти и определять цели 120 км (74 миль), ^{[ 119 ]} и автоматически отслеживать несколько целей в верхних и нижних сферах, на земле и море или в воздухе. Он может направить несколько ракет по визуальному диапазону воздуха-воздуха к нескольким целям одновременно. ^{[ 120 ]} Сааб заявил, что PS-05/A способен справляться со всеми типами противовоздушной обороны, воздушной до поверхности и разведывательных миссий, ^{[ 99 ]} и разрабатывает обновление Mark 4. ^{[ 121 ]}^{[ 122 ]} Версия Mark 4 имеет 150% увеличение высотных диапазонов обнаружения воздуха до воздуха, обнаружение и отслеживание небольших целей на текущих диапазонах, на 140% улучшение в режиме воздуха-воздух на низкой высоте и полная интеграция современного Оружие, такое как AIM-120C-7 Amraam , AIM-9X Sidewinder и MBDA . метеорные ракеты ^{[ 123 ]}

В будущем Gripen E/F будет использовать новый радар AESA, Raven ES-05, основанный на семействе Radar Vixen AESA от Selex ES. ^{[ 70 ]} Среди других улучшений новый радар должен быть способен сканировать значительно повышенное поле зрения и улучшенный диапазон. ^{[ 124 ]} Кроме того, новый GRIPEN объединяет инфракрасный поиск и трек- датчик Skyward-G (IRST), который способен пассивно обнаруживать тепловые выбросы из воздушных и наземных целей в окрестностях самолета. ^{[ 125 ]} Датчики Gripen E, как утверждается, способны обнаружить целевые показатели с низким радаром поперечного сечения (RCS) в пределах визуального диапазона. ^{[ 126 ]} Цели отслеживаются системой «Лучший датчик доминирует», либо по бортовым датчикам, либо через функцию передатчика передатчика (TAU) канала радиолокара. ^{[ 127 ]}^{[ 128 ]}

Кабина

Основные элементы управления полетом совместимы с принципом управления руками на дроссельной заслонке ( HOTAS )-центрально установленной палочке, в дополнение к полету на самолете, также управляет дисплеями кабины и систем оружия. Триплексная, цифровая система проводки используется в управлении полетом GRIPEN, ^{[ 99 ]} с механической резервной копией дроссельной заслонки. ^{[ 129 ]} Дополнительные функции, такие как коммуникации, навигационные данные и данные о поддержке принятия решений, можно получить через панель управления в передней части, непосредственно над центральной дисплеем кабины. ^{[ 130 ]} GRIPEN включает в себя систему дисплея кабины EP-17, разработанная SAAB, чтобы предоставить пилотам высокий уровень ситуационной осведомленности и снижает рабочую нагрузку пилота с помощью интеллектуального управления информацией. GRIPEN имеет возможность слияния датчика, информация из бортовых датчиков и баз данных объединяется, автоматически анализируется, а полезные данные представлены для пилота с помощью широкого дисплея в поле зрения , трех крупных многофункциональных цветных дисплеев и Необязательно установленная на шлеме система дисплея (HMDS). ^{[ 115 ]}

Из трех многофункциональных дисплеев (MFD) центральный дисплей предназначен для навигационных данных и данных о миссиях, на дисплее слева от центра показывает состояние самолета и электронная информация о войне, а дисплей справа от центра имеет сенсорные и пожарные Контрольная информация. ^{[ 130 ]} В двухместных вариантах дисплеи заднего сиденья могут работать независимо от собственного расположения дисплея пилота на переднем сиденье. Saab способствовал этой возможности как полезной во время электронных миссий и разведывательных поведений , а также при выполнении командных и контрольных действий. ^{[ 115 ]} В мае 2010 года Швеция начала оснащаться своими грипенами дополнительными встроенными компьютерными системами и новыми дисплеями. ^{[ 131 ]} MFD взаимозаменяемы и предназначены для избыточности в случае сбоя, информация о полете может быть представлена на любом из дисплеев. ^{[ 129 ]}

Saab и Bae разработали HMDS Cobra для использования в GRIPEN, на основе нападающего HMD, используемых на Eurofighter. ^{[ 132 ]} К 2008 году COBRA HMDS была полностью интегрирована на эксплуатационные самолеты и доступен в качестве опции для экспортных клиентов; Он был переоборудован в пожилые шведские и южноафриканские грипены. ^{[ 132 ]} HMDS предоставляет управление и информацию о целевом реплике, данных датчиков и параметров полета, а также, опционе, оснащен для ночных операций и химической/биологической фильтрацией. ^{[ 114 ]} Все соединения между HMD и кабиной были разработаны для быстрой отрыва для безопасного использования системы выброса. ^{[ 133 ]}

Двигатель

Все Gripens, работающие на январе 2014 года, оснащены турбоюченным двигателем Volvo RM12 (в настоящее время GKN Aerospace Engine Systems), производственной лицензии, производной от General Electric F404, питаемой Y-Duct с пластинками для разплиттера ; Изменения включают повышенную производительность и повышенную надежность для соответствия критериям безопасности с одним двигателем, а также большую устойчивость к удара птиц . инцидентам ^{[ 129 ]}^{[ 134 ]} Несколько подсистем и компонентов также были переработаны для снижения требований к техническому обслуживанию. ^{[ 135 ]} К ноябрю 2010 года GRIPEN накопил более 143 000 часов полета без единого сбоя или инцидента, связанного с двигателем; Rune Hyrefeldt, руководитель управления военными программами в Volvo Aero, заявил: «Я думаю, что это должно быть сложной записью, чтобы победить для одномоторного применения». ^{[ 135 ]}

Как и Gripen, тестовые модели Dassault Rafale использовали двигатели F404 до тех пор, пока не заменили двигатель SNECMA M88-2 на производственных самолетах. ^{[ 136 ]} Был предложен вариант JAS 39C, оснащенного новым 80–93 кН (8 200–9 500 кг; 18 000–21 000 фунтов) двигатель SNECMA M88-3. ^{[ 137 ]}^{[ 138 ]} Вариант M88-3 будет иметь новый компрессор низкого давления (LPC) с новой стадией Vane Vane и увеличенным массовым потоком 73,4 кг/с (9710 фунтов/мин). ^{[ 139 ]}

Работанные варианты JAS 39E и F предназначены для принятия силовой установки F414G, варианта General Electric F414. F414G может производить на 20% больше тяги, чем текущий двигатель RM12, что позволяет GRIPEN супер кастриз со скоростью MACH 1.1 при переносе боевой нагрузки с воздухом-воздухом. ^{[ 66 ]} В 2010 году Volvo Aero заявил, что способен дальнейшей разработке своего двигателя RM12, чтобы лучше соответствовать производительности F414G, и заявил, что разработка RM12 будет менее дорогим вариантом. ^{[ 140 ]} До выбора Saab F414G, Eurojet EJ200 также был рассмотрен для GRIPEN; Предлагаемые реализации включали использование векторирования тяги . ^{[ 141 ]}

Оборудование и вооружение

Gripen совместим с рядом различных вооружений, за пределами одиночной 27-мм пушки самолета Mauser BK-27 (опущены на двухместных вариантах), ^{[ 142 ]} в том числе ракеты с воздухом-воздухом, такие как AIM-9 Sidewinder , ракеты с воздухом-землей, такие как Maverick AGM-65 , и противокорабельные ракеты , такие как RBS-15 . ^{[ 143 ]} В 2010 году флот Gripen в шведском воздухе завершил процесс модернизации MS19, обеспечив совместимость с различными видами оружия, включая метеориную ракету MBDA на большие расстояния , ракету с ближней рамкой IRIS-T и бомба с лазером GBU-49. ^{[ 144 ]} Говоря о выборе вооружений Грипена, директору кампании Сааба по Индии, Эдвард де ла Мотт заявил: «Если вы покупаете Gripen, выберите, откуда вы хотите свое оружие: Израиль, Швеция, Европа, США… Южная Америка. Это должно клиент". ^{[ 124 ]}

В полете Gripen обычно способен перевозить до 6500 кг (14 330 фунтов) разнообразного вооружений и оборудования. ^{[ 111 ]} Оборудование включает в себя внешние датчики для разведки и целевого обозначения, таких как Rafael капсул литенирующий , модульная реконнационная система Saab или цифровой разведывательный капсул Thales. ^{[ 145 ]} GRIPEN имеет расширенный и интегрированный комплекс электронных войн, способный работать в неопределяемом пассивном режиме или активно враждебно -враждебному радару; Система предупреждения о ракетном подходе пассивно обнаруживает и отслеживает входящие ракеты. ^{[ 125 ]}^{[ 146 ]} В ноябре 2013 года было объявлено, что Saab станет первым, кто предложит Britecloud, затрачиваемое на активное Jammer, разработанное Selex ES. ^{[ 147 ]} В июне 2014 года модульная модульная защита от технологии выживаемости, оборонительная ракетная контрмерусная стручка, выполнила свой первый полет на Gripen. ^{[ 148 ]}

Сааб описывает Gripen как «качающийся самолет», заявляя, что он способен «мгновенно переключаться между ролями на нажатию кнопки». Интерфейс человека/машины меняется при переключении между ролями, оптимизируя компьютер в ответ на новые ситуации и угрозы. ^{[ 114 ]} GRIPEN также оснащен для использования ряда различных стандартов и систем связи, включая Saturn Secure Radio, Link-16, Rover и спутниковые восходящие линии. ^{[ 149 ]} Оборудование для выполнения длинных миссий, таких как заправочный зонд воздуха-воздух и система генерации кислорода (OBOGS), было интегрировано на Gripen C/D. ^{[ 150 ]}

Удобство использования и техническое обслуживание

Во время холодной войны шведские вооруженные силы должны были быть готовы защищаться от возможного вторжения. Этот сценарий требовал, чтобы оборонительные силы рассеивали боевые самолеты в системе BAS 90 для поддержания способности ПВО. ^{[ 151 ]} Таким образом, ключевой целью дизайна во время разработки Грипена была способность работать из покрытых снежными посадочными полосками всего 500 метров (1600 футов); ^{[ 152 ]}^{[ страница необходима ]} Кроме того, короткое время, в течение всего десяти минут (подготовка миссий атаки в два раза в два раза), в течение которого команда, состоящая из техника и пяти призывников Временное окно, прежде чем вернуться в полеты на миссии с воздухом-эфиром. Для миссий с воздухом-землей это время выполнения с использованием того же ресурса немного длиннее в двадцать минут. ^{[ 153 ]}^{[ 154 ]}

В процессе проектирования был установлен большой приоритет на облегчение и минимизацию технического обслуживания самолетов; В дополнение к компоновке, удобной для технического обслуживания, многие подсистемы и компоненты вообще требуют практического обслуживания. ^{[ 155 ]} Самолеты оснащены системой мониторинга здоровья и использования (Hums), которая контролирует производительность различных систем и предоставляет информацию техникам, чтобы помочь в его обслуживании. ^{[ 156 ]} Saab управляет программой непрерывного улучшения; Информация от Hums и других систем может быть представлена для анализа. ^{[ 157 ]} По словам Сааба, GRIPEN обеспечивает «на 50% более низкие операционные расходы, чем его лучший конкурент». ^{[ 99 ]}

в 2012 году , Исследование , связанное с аэрокосмической и оборонной консалтингом сравнивало эксплуатационные расходы ряда современных боевых самолетов, заключив, что у Грипена были самые низкие затраты на час полета (CPFH) при использовании топлива, подготовка и ремонт перед полетом, а также запланированное обслуживание на уровне аэродрома Вместе со связанными персоналами были объединены. У GRIPEN был оцененный CPFH в размере 4700 долларов США, тогда как в следующем самого низкого, блока F-16 40/50, имел 49% более высокую CPFH в 7000 долларов. ^{[ 58 ]}^{[ 158 ]}

В 2024 году началось исследование, чтобы увидеть, сможет ли Gripen запустить небольшой спутник на низкую орбиту Земли, опираясь на предыдущие исследования в этой области. Для этой цели чаще встречаются коммерческие авиалайнеры, но Eurofighter Typhoon . для этой задачи также был изучен ^{[ 159 ]} (См. Также ASM-135 ASAT )

Оперативная история

Швеция

Шведские ВВС разместили полный заказ на 204 грип. ^{[ 160 ]} в трех партиях. Первая доставка произошла 8 июня 1993 года, когда 39102 был передан в Flygvapnet во время церемонии в Linköping; ^{[ 161 ]} Последняя из первой партии была передана 13 декабря 1996 года. ^{[ 31 ]} Военно -воздушные силы получили свой первый пример партии II 19 декабря 1996 года. ^{[ 162 ]} Вместо соглашения о фиксированной цене партии I, самолеты партии II были выплачены в качестве концепции «целевой цены»: любые недостатки затрат или перерасходы будут разделены между FMV и Saab. ^{[ 32 ]}

JAS 39 вступил в службу с крылом Skaraborg (F 7) 1 ноября 1997 года. ^{[ 163 ]}^{[ 164 ]} Последняя партия III самолет была доставлена в FMV 26 ноября 2008 года. ^{[ 35 ]} Это было достигнуто на 10% меньше, чем согласованная цена за партию, что составило стоимость Flyaway JAS 39C в размере менее 30 миллионов долларов США. ^{[ 35 ]} Эта партия Gripens была оборудована для заправки в полете из специально оборудованных TP84 . ^{[ 32 ]} В 2007 году была начата программа для обновления 31 истребителей JAS 39A/B в JAS 39A/B до JAS 39C/DS. ^{[ 165 ]} В январе 2013 года у SWAF было общее количество 134 JAS 39S. ^{[ 166 ]} В марте 2015 года шведские ВВС получили свой последний JAS 39C. ^{[ 167 ]}

29 марта 2011 года шведский парламент одобрил шведские ВВС для 3-месячного развертывания, чтобы поддержать безумную безумную зону над Ливией. Развертывание восьми грипенов, десяти пилотов и другого персонала началось 2 апреля. ^{[ 168 ]} 8 июня 2011 года шведское правительство объявило о соглашении о продлении развертывания для пяти из Gripens. ^{[ 169 ]} К октябрю 2011 года Грипенс проехал более 650 боевых миссий, почти 2000 полетов и доставил около 2000 разведывающих отчетов в НАТО. ^{[ 170 ]} Журналист Тим Хефер предположил, что ливийские операции могут стимулировать продажи грипена и других самолетов. ^{[ 171 ]}

В ноябре 2012 года подполковник Ларс Хельмрич из шведских ВВС показал RIKSDAG относительно Gripen E. Он заявил, что к 2020 году тогдашняя версия Gripen будет устарела в бою с воздухом-воздухом. ^{[ 172 ]} С точки зрения 60 грипов, которые, по мнению шведского воздушного пространства, являются минимумом, необходимым для защиты шведского воздушного пространства, шведские ВВС хотели иметь 60–80 грипнов, обновленных до стандарта E/F к 2020 году. ^{[ 173 ]}

25 августа 2012 года шведское правительство объявило, что 40–60 JAS 39E/F Gripens должны были быть закуплены и работают к 2023 году. ^{[ 82 ]}^{[ 174 ]} 11 декабря 2012 года RIKSDAG одобрил покупку от 40 до 60 JAS 39E/FS с возможностью отмены, если не менее 20 самолетов не будут заказаны другими клиентами. ^{[ 175 ]} 17 января 2013 года правительство утвердило сделку на 60 января 39es, которые будут заключены в период с 2018 по 2027 год. ^{[ 83 ]} 3 марта 2014 года министр обороны Шведы заявил, что могут быть заказаны еще 10 JAS 39es; Позже это было подтверждено правительством. ^{[ 176 ]}^{[ 177 ]}

Есть также планы, чтобы сохранить некоторые из Gipen C/D активными после 2025 года. Это было рекомендовано Шведским консультативным комитетом обороны в 2019 году. ^{[ 178 ]}

В 2006 году шведский самолет Грипен участвовал в красном флаге - Аляске , многонациональных воздушных боевых упражнениях, организованных ВВС США. Грипен полетел в моделируемые боевые боевые вылеты против блока 50 F-16, Eurofighter Typhoon и F-15C и набрал десять убийств, включая Eurofighter Typhoon и пять блоков F-16 50S в первый день упражнений без потерь. ^{[ 179 ]} Три шведского Грипена С. также приняли участие в военной игре против пяти королевских норвежских боевых сил F-16 Block 50 в Швеции. Шведский Грипен C и норвежский F-16 вылетели три боя; Gripen C набрал пять убийств в каждом вылете против норвежской F-16, на последнем вылете F-16 забил убийство против Грипена. ^{[ 179 ]}

В декабре 2022 года Швеция заказала пакет обновления у Saab для ряда своих бойцов Gripen C/D. Обновление включает в себя новые двигатели, новый радар и новая система электронных войн. Значение заказа составляет приблизительно 3,5 млрд. С., а период контракта - 2023–29. ^{[ 180 ]} В сентябре 2023 года шведский FMV и Saab подписали дополнительные заказы для версий Gripen E и C/D. Новые заказы позволяют версии C/D продолжать служить после 2030 года параллельно с внедрением E. ^{[ 181 ]}

Индекс 204 Gripen, доставленного в Швецию: ^{[ 182 ]}

98 Gripens Operative C/D-версия самолета.
32 Gripens разобрались или разрушены. JAS 39D потребовалось два корпуса 39A для построения.
28 Грипенс арендовали Чехию и Венгрию.
24 Gripens в хранении ангара в ожидании эксплуатации.
12 Gripens проданы в Таиланд.
4 Грипена вернулись в Сааб, чтобы использовать в качестве испытательных самолетов.
4 Грипена потеряны в результате несчастных случаев.
2 Грипена, пожертвованные в Флагвапенмузее в Швеции и Королевский музей ВВС Таиланда в Таиланде.

Чешская Республика

Когда в 1999 году Чешская Республика стала членом НАТО, им нужно было заменить свой существующий советский флот MIG-21 на самолеты, совместимые со стандартами НАТО. В 2000 году Чешская Республика начала оценивать ряд самолетов, включая F-16, F/A-18, Mirage 2000, Eurofighter Typhoon и Gripen. Одним из основных условий закупок было соглашение о компенсации промышленности , установленное 150% от ожидаемой стоимости покупки. ^{[ 183 ]} В декабре 2001 года, как сообщается, была распущена в рамках щедрой программы финансирования и смещения Gripen International, правительство Чехии объявило, что GRIPEN был выбран. ^{[ 184 ]} В 2002 году сделка была отложена до тех пор, пока не состоялись парламентские выборы; Также были изучены альтернативные средства противовоздушной обороны, включая аренду самолета. ^{[ 185 ]}

14 июня 2004 года было объявлено, что Чешская Республика должна была арендовать 14 грипен, модифицированных в соответствии с стандартами НАТО. ^{[ 186 ]} Соглашение также включало обучение чешских пилотов и техников в Швеции. Первые шесть были доставлены 18 апреля 2005 года. ^{[ 187 ]} Аренда была на согласованный период 10 лет стоимостью 780 миллионов евро; 14 бывших самолетов ВВС-ВВС включали 12 одиночных и двух двухместных тренеров JAS 39D. ^{[ 188 ]}^{[ 189 ]} В сентябре 2013 года Агентство по экспорту обороны и безопасности объявило, что последующее соглашение с Чешской Республикой было завершено для расширения аренды на 14 лет до 2029 года; Арендуемый самолет также подвергается обширной модернизации, включая принятие новых данных DataLink. ^{[ 190 ]} Аренда также имеет возможность в конечном итоге приобрести бойцов. ^{[ 189 ]} В 2014 году аренда была продлена до 2027 года, а контракт на обслуживание SAAB был продлен до 2026 года. ^{[ 191 ]}^{[ 192 ]}

В ноябре 2014 года генерал -командир Чешских ВВС Генерал Либор Штефаник предложил сдать еще шесть грипен из -за ухудшающихся отношений России с Западом; ^{[ 193 ]} Представитель Министерства обороны заявил, что это понятие было личным видением командира и расширением флота не было в течение многих лет. ^{[ 194 ]} В 2015 году служба решила обновить свой флот до конфигурации MS20. ^{[ 195 ]} Обновление MS20 было завершено в 2018 году. ^{[ 196 ]}

Венгрия

После членства в Венгрии в НАТО в 1999 году было несколько предложений о достижении совместимого с НАТО истребительными. Значительное внимание уделялось изучению вариантов подержанных самолетов, а также к изменению существующего флота MIG-29 страны. В 2001 году Венгрия получила несколько предложений новых и подержанных самолетов от различных стран, включая Швецию, Бельгию, Израиль, Турцию и США. ^{[ 197 ]} Хотя венгерское правительство изначально намеревалось закупить F-16, в ноябре 2001 года оно было в процессе переговоров по 10-летнему договору аренды на 12 самолетов Gripen с возможностью приобрести самолеты в конце срока аренды. ^{[ 198 ]}^{[ 199 ]}

В рамках соглашений о закупках Saab предложил смещенную сделку, оцениваемую в 110 процентов от стоимости 14 бойцов. ^{[ 200 ]} Первоначально Венгрия планировала арендовать несколько самолетов партии II; Тем не менее, неспособность проводить аэродинамические заправки и ограничения совместимости с оружием вызвала опасения венгерских. ^{[ 201 ]} Контракт был пересмотрен и был подписан 2 февраля 2003 года в общей сложности 14 грипнов, которые первоначально были стандартом A/B и претерпели обширный процесс обновления по стандарту NATO, совместимого с C/D 'Export Gripen'. ^{[ 202 ]} Последние поставки самолетов состоялись в декабре 2007 года. ^{[ 203 ]}

В то время как ВВС венгерских военно -воздушных сил управляет в общей сложности 14 самолетов Gripen под арендой, ^{[ 189 ]} В 2011 году страна, как сообщается, намеревалась приобрести эти самолеты. ^{[ 204 ]} Однако в январе 2012 года венгерские и шведские правительства согласились продлить срок аренды еще на десять лет; По словам министра обороны венгерских защит Чсаба Хенде, соглашение представляло собой значительную экономию затрат. ^{[ 205 ]}

Два грипена были потеряны в авариях в мае и июне 2015 года, ^{[ 206 ]}^{[ 207 ]} оставив 12 грипен в эксплуатации. ^{[ 208 ]} С 2017 года Венгрия вернулась к управлению 14 бойцами. ^{[ 209 ]}

В августе 2021 года был подписан контракт с Saab на модернизацию флота грипен венгерских ВВС. Радар будет обновлен до PS-05/MK4 , а программное обеспечение будет обновлено до уровня MS 20 Block 2 . Новое оружие будет добавлено в арсенал венгерских грипен. ^{[ 210 ]} Ракеты Iris-T были заказаны в декабре 2021 года. ^{[ 211 ]}

В феврале 2024 года было объявлено, что был подписан контракт на покупку четырех дополнительных самолетов Gripen C. ^{[ 212 ]}

ЮАР

ВВС Южной Африки JAS 39C Gripen в полете

В 1999 году Южная Африка подписала контракт с Bae/Saab на закупку 26 грипен (стандарт C/D) с незначительными модификациями для удовлетворения их требований. ^{[ 213 ]} Поставки в южноафриканские ВВС начались в апреле 2008 года. ^{[ 214 ]} К апреле 2011 года было доставлено 18 самолетов (девять двухместных самолетов и девять одиночных сеалеров). ^{[ 215 ]} В то время как создание школы истребителя Gripen на базе ВВС в Южной Африке было рассмотрено, в июле 2013 года SAAB исключил этот вариант из -за отсутствия местной поддержки этой инициативы; Таиланд - это альтернативное место, рассматриваемое, ^{[ 216 ]} а также Чешская авиабаза Чешлав. ^{[ 217 ]}

В период с апреля 2013 года по декабрь 2013 года южноафриканские подрядчики взяли на себя главную ответственность за обслуживание флота Gripen, поскольку срок службы поддержки с SAAB истек; Это соглашение привело к опасениям, что расширенные операции могут быть невозможными из -за отсутствия надлежащего обслуживания. ^{[ 218 ]} В декабре 2013 года Armscor присудил Saab долгосрочный контракт с поддержкой компании для предоставления услуг по техническому обслуживанию, обслуживанию и поддержке во всех 26 грипенах до 2016 года. ^{[ 219 ]} 13 марта 2013 года министр обороны Южной Африки Носививе Маписа-Нкакула заявил, что «почти половина Грипенов SAAAF» была сохранена из-за недостаточного бюджета, чтобы они могли летать. ^{[ 220 ]} В сентябре 2013 года SAAF решил не разместить ряд своих грипсов в долгосрочное хранение; Вместо этого все 26 самолетов будут вращаться между циклами полета и краткосрочным хранением. ^{[ 221 ]} Выступая в сентябре 2013 года, бригадный генерал Джон Бэйн показал, что Грипен удовлетворял минимальные требования SAAF, поскольку страна не столкнулась с военными угрозами. ^{[ 222 ]}

Таиланд

В 2007 году парламент Таиланда уполномочил Королевские ВВС Тайского тайского языка (RTAF) потратить до 34 миллиардов бат (1,1 миллиарда долларов США) в рамках усилий по замене существующего флота Нортропа F-5 . ^{[ 223 ]} В феврале 2008 года RTAF заказал шесть грипенов (два одноэтажных C-моделя и четыре двухместных D-моделя) у Saab; Поставки начались в 2011 году. ^{[ 224 ]} Таиланд заказал еще шесть Gripen CS в ноябре 2010 года; Поставки начались в 2013 году. ^{[ 225 ]} Таиланд может в конечном итоге заказать до 40 грип. ^{[ 226 ]} В 2010 году авиабаза Сурата Тани была выбрана в качестве основной операционной базы RTAF Gripen. ^{[ 227 ]}

Первый из шести самолетов был доставлен 22 февраля 2011 года. ^{[ 228 ]} Сааб доставил три грипена в апреле 2013 года и еще три в сентябре 2013 года. ^{[ 229 ]} В сентябре 2013 года маршал RTAF Prajin Jantong заявил, что Таиланд заинтересован в покупке еще шести самолетов, хотя второй заказ не был размещен. ^{[ 223 ]}^{[ 230 ]} Генеральный командир Тайского тайского командира Танасак Патимапрагорн заявил, что RTAF намерен интегрировать информационные системы Gripen с армейскими и военно -морскими системами. Вооруженные силы должны были официально открыть интегрированную систему противовоздушной обороны GRIPEN в течение 2014 года. ^{[ 223 ]}

В августе 2024 года ВВС Таиланда объявили, что выбрали Gripen E/F над блоком F-16 70/72, чтобы заменить его 12 существующих F-16 . Правительство все еще должно одобрить выбор. ^{[ 231 ]}

Великобритания

Школа пилотов империи (ETPS) в Соединенном Королевстве использовала Gripen для продвинутого обучения быстрому самолету пилотов -тестовых пилотов под договоренностью « влажная аренда » с 1999 года. ^{[ 232 ]} Он управляет самолетом Gripen D. ^{[ 233 ]}

Бразилия

В октябре 2008 года Бразилия выбрала трех финалистов для своей программы F-X2 истребителя : Dassault Rafale B/C , Boeing F/A-18e/F Super Hornet и Gripen ng. ^{[ 234 ]} Бразильские ВВС первоначально планировали закупить не менее 36 и, возможно, до 120 позже, ^{[ 235 ]}^{[ 236 ]} заменить его самолеты Northrop F -5EM и Dassault Mirage 2000C . ^{[ 237 ]} В феврале 2009 года Сааб представил тендер на 36 грип. ^{[ 238 ]} По сообщениям, в начале 2010 года окончательный отчет об оценке бразильских военно -воздушных сил выдвинул Gripen вперед, что решающим фактором является более низкая стоимость единицы и эксплуатационные расходы. ^{[ 239 ]} После задержек из -за финансовых ограничений, ^{[ 240 ]}^{[ 241 ]} 18 декабря 2013 года президент Дилма Руссефф объявил о выборе Gripen NG. ^{[ 237 ]}^{[ 242 ]} Ключевыми факторами были возможности для домашнего производства, полная передача технологий (TOT), участие в его развитии и потенциальный экспорт в Африку, Азию и Латинскую Америку; ^{[ 109 ]}^{[ 243 ]} Аргентина и Эквадор заинтересованы в приобретении Грипенс через Бразилию, ^{[ 244 ]} и Мексика считается экспортной целью. ^{[ 245 ]} Другим фактором было недоверие к США из -за скандала с наблюдением АНБ . ^{[ 246 ]} Грипен не застрахован от иностранного давления: Великобритания может использовать свой 30% -ный процент компонентов в GRIPEN, чтобы наложить вето на продажу аргентинцев по спору на Фолклендских островах ; Таким образом, Аргентина рассматривает вместо этого других бойцов. ^{[ 247 ]}

24 октября 2014 года Бразилия и Швеция подписали контракт с 39,3 миллиардами (5,44 млрд. Долл. США, 13 млрд. Долл. США) на 28 борцов с GRIPEN E (одноэтажная версия) и восемь боевиков Gripen F (версия с двумя сиденьями) для доставки с 2019 по 2024 год. и поддерживается до 2050 года; ^{[ 248 ]}^{[ 249 ]} Шведское правительство предоставит субсидированный 25-летний ссуд на 2,19% процентных ставок для покупки. ^{[ 250 ]} По меньшей мере 15 самолетов должны быть собраны в Бразилии, бразильские компании должны участвовать в его производстве; Gripen FS должен быть доставлен позже. Повышение цены почти на 1 миллиард долларов ^{[ 251 ]} например, «широкий дисплей площади» (WAD), панорамный дисплей 19 на 8 дюймов. ^{[ 252 ]}^{[ 253 ]} Компенсационный пакет устанавливается на уровне 9 миллиардов долларов США, или в 1,7 раза больше стоимости заказа. ^{[ 254 ]} заинтересован Военно-морской флот Бразилии в Maritime Gripen , чтобы заменить своих Douglas A-4KU Skyhawk . борцов с носителем ^{[ 76 ]}^{[ 255 ]} В 2015 году Бразилия и Швеция завершили сделку по разработке Gripen F, обозначенной F-39 Бразилией. ^{[ 256 ]}^{[ 257 ]}

Первый бразильский рейс F-39E Gripen состоялся 26 августа 2019 года из объекта Saab's в Линкоупинге, Швеция. ^{[ 258 ]} 10 сентября 2019 года он был передан бразильским ВВС для летных испытаний. ^{[ 259 ]} Боец прибыл в Бразилию 20 сентября 2020 года, ^{[ 260 ]}^{[ 261 ]} а затем был доставлен по земле в международный аэропорт Навгантса . 24 сентября он отправился в подразделение Embraer в Гавиан Пиксото , в штате Сан -Паулу , для тестовой программы систем управления полетом, интеграции оружия, систем связи и других. Бойцы будут частью 1 -й группы противовоздушной обороны (1º GDA), базирующейся на базе ВВС Анаполис . ^{[ 262 ]} Поставки оперативных бойцов начнутся в 2021 году. ^{[ 263 ]} По словам исполнительного директора Saab Eddy De La Motte, первый F-39F будет доставлен в 2023 году. ^{[ 264 ]} В 2021 году Бразилия запустила сверхзвуковые летные испытания F-39E на большой высоте выше 16 000 футов. ^{[ 265 ]} По словам руководителя SAAB Микаэль Франзен, Бразилия начнет получать производственные самолеты с IRST с ноября 2021 года. ^{[ 266 ]} Услуга имеет требование для 108 грипнов, которые будут доставлены в три партии. ^{[ 267 ]}

1 февраля 2022 года бразильский командир ВВС Карлос де Алмейда Баптиста Джуниор сообщил газете Folha de S. Paulo , что Бразилия находится на этапе первоначального планирования для переговоров с Saab для новой партии из 30 Gripen E/FS, ^{[ 268 ]} «Наше планирование потенциала переносит нас сегодня благодаря нашим предположениям о трудоустройстве до 66 грипен в эксплуатации»; Ожидается, что эта фаза планирования будет завершена к середине 2022 года. ^{[ 268 ]} Переговоры и намерение Бразилии были подтверждены исполнительным директором Saab Håkan Buskhe в феврале 2019 года. ^{[ 269 ]} Подтверждение пришло после слухов в СМИ о том, что служба рассматривала Lockheed Martin F-35 в качестве идеального кандидата для продолжения процесса модернизации в ближайшие годы после недавних неудачных предложений Грипена в Финляндии и Швейцарии, слухи, что Баптиста отрицала. ^{[ 268 ]}^{[ 270 ]} 1 апреля 2022 года Бразилия получила первые две серии, произведенные F-39E. ^{[ 271 ]} 22 апреля 2022 года ВВС Бразилии объявили о покупке еще четырех Gripens E/F за первую партию, на общую сумму 40 самолетов и текущие исследования для второй партии. ^{[ 272 ]} 23 мая 2022 года на пресс -конференции Commander Baptista Júnior объявила, что вторая партия будет состоять из 26 грипенов по цене около 85 миллионов долларов США за единицу (2,2 миллиарда долларов США); Эти новые подразделения плюс четыре заказанные в апреле 2022 года будут собраны на фабрике Embraer в Гавиан Пиксото. ^{[ 273 ]}^{[ 274 ]}^{[ 275 ]} 1 августа 2022 года генеральный директор SAAB Микаэль Йоханссон подтвердил, что Бразилия начала официальные переговоры для еще 26 бойцов Gripen. ^{[ 276 ]}

Saab and Embraer inaugurated the production line for Gripen E in Brazil on 9 May 2023.^[277] On 23 November 2023, the newspaper Folha de S. Paulo reported ongoing negotiations between the Brazilian and Swedish governments, for a deal involving 14 more Gripens for the Brazilian Air Force, in exchange of four Embraer C-390 Millennium transport aircraft for the Swedish Air Force, according to sources, the deal will be finalized in 2024.^[278]

Potential operators

Botswana

In 2014, Saab opened an office in Botswana.^[279]^[280] The country is interested in buying eight surplus Gripen C/Ds, with possible extension to 16, to replace the Botswana Defence Force Air Wing's (BDF) 14 ex-Royal Canadian Air Force CF-5 fighters used since 1996.^[281]^[282] BDF officials reportedly believe the Gripen acquisition is a done deal.^[283]^[284]

Colombia

Saab had offered 15^[285] Gripen C/D or E/F^[286] to Colombia, with possible deliveries during 2018–21, depending on variant selected.^[287]^[233]

Philippines

In September 2016, Saab announced its intention to open an office in Manila to support its campaign to sell the Gripen to fill the Philippine Air Force's requirement for 12 multirole fighters; Saab also intends to offer ground infrastructure, integrated C2 systems and datalinks, similar to the capabilities of the Royal Thai Air Force.^[288]^[289] In 2018, Saab renewed its sales push.^[290] The Department of National Defense is reportedly more likely to buy six Gripen C/D MS20 over the US offer of F-16V Block 70/72.^[291]^[292] According to Swedish newspaper Aftonbladet, Swedish ISP Exportkontrollrådet (Export Control Council) ruled in November 2022 to approve export to the Philippines.^[293]^[294] They also raise the option of providing leased JAS 39 Gripens as a counter-offer to the F-16V offer of the United States.^[295]^[296] In June 2023, the Philippines and Sweden signed a memorandum of understanding (MOU) during the Shangri-La Dialogue in Singapore, paving the way for a potential agreement that would see Sweden supplying 12 Gripen C/D MS20 multirole fighter aircraft to the Philippine Air Force (PAF). The MOU on defence materiel cooperation was signed by Acting Defence Secretary Carlito Galvez Jr. and Swedish Defence Minister Pål Jonson.^[297]^[298]^[299]

Ukraine

In July 2022, the Minister of Defence Oleksii Reznikov announced the JAS 39 Gripen as a candidate aircraft for the Ukrainian Air Force.^[300]^[301] In August 2023 after visiting Sweden's Prime Minister Ulf Kristersson Ukraine's President Volodymyr Zelenskyy said that "Ukrainian pilots had already begun training on the planes."^[302] In early December 2023, it was reported that there were fruitful bilateral discussions about the possible transfer of Gripen aircraft to the Armed Forces of Ukraine.^[303]

On 9 September 2024, Sweden announced its 17th aid package for Ukraine of 4.6 billion Swedish crowns or $443 million USD. Funds were included to "facilitate a transfer of Gripen fighter jets in the future".^[304]

Others

Other countries that have expressed interest in Gripen include:

Argentina (E/F from Brazil)^[305]^[306]
Ecuador^[244] (C/D, or E/F^[286] from Brazil)
Estonia^[307]
Ireland^[308]
Kenya^[309] (C/D)^[286]
Latvia^[307]
Lithuania^[307]
Malaysia^[307] (C/D)^[286]
Mexico^[245] (C/D, or E/F^[286] from Brazil)
Namibia^[233] (C/D)^[286]
Peru^[307] (C/D, or E/F^[286] from Brazil)
Portugal^[307] (C/D)^[286]
Serbia^[310]
Slovenia^[311]
Vietnam^[312]

Saab's head of exports Eddy de La Motte has stated in 2013 that Gripen's chances have improved as nations waver in their commitments to the F-35.^[313] In September 2013, Saab's CEO Håkan Buskhe said he envisioned Gripen sales to reach 400 or 450 aircraft.^[314]

Failed bids

Austria

Starting in the 1990s, the Gripen was one candidate to replace the Austrian Air Force's aging Saab 35 Drakens; the Eurofighter Typhoon was selected in 2003.^[315] During the mid-2010s, Austria started considering replacing their Typhoons with Gripens due to obsolescence and cost, as they are all Tranche 1 and need upgrades to be retained.^[316]^[286]

In 2023, Austria decided to upgrade its Typhoons^[317] and is considering enlarging its fleet.^[318]

Bulgaria

In response to the Bulgarian Air Force's interest in the Gripen, the Gerdzhikov caretaker cabinet announced in April 2017 the fighter's section by a state commission and plans for an initial batch of eight Gripens at up to 1.5 billion BGN (ca. 745 million euro), to be delivered around 2018–2020, along with a second batch of eight later. Competing bids were used USAF F-16A/Bs to be modernised to MLU standard by the Portuguese OGMA (similar to Bulgaria's neighbour Romania) and used Italian Tranche 1 Eurofighter Typhoons, with the US/Portuguese offer finishing second and the Italian offer third.^[319] According to the deputy prime minister and minister of defence Stefan Yanev, the Gripen's selection was primarily due to Saab's offer of favourable financial terms, such as a lease option and offset agreements, accounting for about one billion BGN for the aircraft alone ($834 million),^[320]^[321] while the US/Portuguese bid accounted a price of about one and a half billion BGN for the aircraft alone. The second-place offer was retained as a back-up option if negotiations with Saab failed; program finances were budgeted through to 2017. It would replace both the MiG-29 fighters of Graf Ignatievo Air Base and the Su-25 attack aircraft of Bezmer Air Base, as well as the already retired Su-22 reconnaissance aircraft.^[322]^[323]

In October 2018, potential suppliers responded to a renewed tender, consisting of new F-16V Vipers from Lockheed Martin, new Boeing F/A-18E/F Super Hornets, used Eurofighter Typhoons from Italy and used Gripen C/Ds from Sweden. France, Germany, Israel and Portugal did not respond to requests for used Eurofighter Typhoons and F-16 variants.^[324] In December 2018, Saab submitted an improved offer to supply 10 new Gripen C/Ds instead of the previously proposed 8.^[325] However, in December 2018, the Bulgarian Ministry of Defence selected the F-16V offer as the preferred option, and recommended talks with the US.^[326] On 3 June 2019, the US State Department approved the possible sale of 8 F-16Vs to Bulgaria at an estimate cost of $1.67 billion.^[327] On 10 July 2019, Bulgaria approved the acquisition of eight F-16V Block 70/72s for US$1.25bn.^[328] The deal was vetoed by the Bulgarian President, Rumen Radev on 23 July 2019, citing the need for a broader consensus, returning it to parliament.^[329] On 26 July 2019, parliament again approved the deal, overruling the veto, and was approved by Radev.^[330] In April 2020, Lockheed Martin was contracted by the US government to produce Bulgaria's F-16Vs, completion is expected in 2027.^[331]^[332]

In September 2022, there were reports that Bulgaria had been given an offer from the Swedish government of procuring 10 Gripen C/Ds from Sweden for delivery within two years. The "24chasa" newspaper referenced a letter from Bulgarian Acting Minister of Defense Dimitar Stojanov to his Swedish counterpart Peter Hultqvist dated 30 September 2022. Dimitar Stojanov allegedly wrote in the letter that they would like to receive a more detailed offer, including an option of a leasing arrangement, and he invited Swedish representatives to visit Sofia to discuss further details. Peter Hultqvist's office confirmed to the Swedish news agency TT that it concerned a potential procurement inquiry. At the time Saab offered no comments on the issue. The Swedish Defence Materiel Administration, FMV, claimed that they were aware of reports about Bulgarian interest but they had not received any formal inquiry so they refrained from commenting.^[333]^[334]

Canada

Canada is a level 3 industrial partner in the Lockheed Martin F-35 Lightning II development program, however an open fighter competition was launched in December 2017.^[335] The Royal Canadian Air Force announced in February 2018 that Saab was a contestant along with the F-35.^[336]^[337] The competition was very dependent on industrial benefits for Canadian companies; in May 2019, Saab offered to build Gripens in Canada akin to the Brazilian arrangement.^[338]

In June 2019, Saab stated it was ready to offer 88 Gripen Es to Canada, in addition to full transfer of technology, Saab stated that they could offer the integration of American and other non-Saab equipment so that the aircraft is interoperable with the US military. Saab also stated the Gripen E was built for arctic conditions.^[339] In January 2021, Saab offered to build two aerospace centers in Canada as part of the technology transfer proposal.^[340]^[341] On 1 December 2021, the Canadian government confirmed that the Super Hornet did not meet its requirements and reduced the competitors to the F-35 and the Gripen.^[342]^[343]

In late March 2022, the Canadian government announced its intention to negotiate a contract to purchase the F-35.^[344] By early December 2022, defence sources revealed an initial funding request for 16 F-35s had been approved by the Treasury Board of Canada, though Saab claimed their offer remained eligible for selection.^[345] On 9 January 2023, the government announced the signing of a final contract to procure 88 F-35s, ending the Gripen's chance for selection.^[346]

Croatia

On 24 October 2015, Sweden announced its Gripen C/D bid for Croatia's fighter replacement requirement, following a request for information from the Croatian Ministry of Defence in June for between 8 and 12 new-build aircraft to replace Croatia's fleet of MiG-21bis aircraft. The LTDP would run from 2015 to 2024 and was scheduled to have funding available for a replacement aircraft in 2019.^[347] On 29 March 2018, the Croatian government chose Israel's bid of 12 F-16C/D Barak 2020 fighters over the Gripen;^[348] this sale was halted in January 2019 after the US failed to approve Israel's sale of the modified aircraft to Croatia.^[349] Sweden submitted another response in September 2020 following a second RFP identifying Croatia's requirements issued in the spring 2020 for twelve fighters.^[350] The second RFP opened up the competition to both new and secondhand aircraft.^[351] On 28 May 2021, the Prime Minister of Croatia Andrej Plenković announced that the Croatian Government will buy 12 used French Rafale F3R fighters for the Croatian Air Force.^[352]^[353]

Denmark

In 2007, Denmark signed a Memorandum of Understanding between the Defence Ministers of Sweden and Denmark to evaluate the Gripen as a replacement for Denmark's fleet of 48 F-16s. Denmark also requested the development of Gripen variants featuring more powerful engines, larger payloads, longer range, and additional avionics; this request contributed to Saab's decision to proceed with the JAS E/F's development.^[43]^[354] Denmark repeatedly delayed the purchase decision;^[355] in 2013, Saab indicated that the Gripen was one of four contenders for the Danish purchase, alongside Boeing's Super Hornet, Lockheed Martin's F-35 Lightning II, and the Eurofighter Typhoon.^[356] Denmark is a level-3 partner in the JSF programme, and has already invested US$200 million. The final selection was to be in mid-2015 where an order for 24 to 30 fighters was expected.^[357] The Swedish government announced on 21 July 2014 the Gripen's withdrawal from the Danish competition, having chosen not to respond to the invitation to tender.^[358]

On 9 June 2016, the Danish defence committee agreed to purchase 27 F-35As to replace its F-16s for US$3 billion.^[359]^[360] In May 2019, Danish Minister of Defence Claus Hjort Frederiksen stated that Denmark is considering stationing fighters in Greenland to counter Russia's expanding military presence in the Arctic region. Frederiksen said that Greenland's air defense would need at least four fighters, in turn requiring Denmark to make an additional purchase.^[361]^[362] In January 2020, Lockheed Martin announced that assembly had begun on L-001, the first of 27 F-35As destined for Denmark.^[363] According to DR, the Danish public service broadcaster, the US spied on other contenders, Danish ministries, and the defense industry to gain an advantage in the procurement process.^[364]

Finland

The Gripen's first export bid was to Finland, where it competed against F-16, F/A-18, MiG-29 and Mirage 2000 to replace the Finnish Air Force's J 35 Draken and MiG-21 fleet. In May 1992, McDonnell Douglas F/A-18C/D was announced as a winner on performance and cost grounds.^[365] The Finnish Minister of Defence, Elisabeth Rehn, stated that delays in Gripen's development schedule had hurt its chances in the competition.^[366]

In June 2015, a working group set up by the Finnish MoD proposed starting a program to replace the Finnish Air Force's F/A-18 Hornet fleet; it recognized five potential types: Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-35, and Gripen.^[367] In December 2015, the Finnish MoD sent a letter to Britain, France, Sweden and the US, informing them that the HX Fighter Program had launched to buy multi-role fighters by around 2025 and mentioned the Gripen. A Request for Information (RFI) for the program was sent in April 2016,^[368] and five responses were received by November 2016; an official request for quotations was sent to all five responders in 2018.^[369] On 29 January 2020, the Gripen E prototype 39–10 landed at Tampere–Pirkkala Airport to participate in HX Challenge, the HX Fight Program's flight evaluations. It was later followed by Gripen NG demonstrator 39–7 (sensor testbed), while a GlobalEye participated in the trials from Linköping in Sweden.^[370]^[371]

Saab announced the successful completion of planned tests to demonstrate both the Gripen and GlobalEye. On 31 January 2020 Saab submitted a revised offer in response to the revised Request for Quotation for the HX programme^[372] and follow-on BAFO activity anticipated to continue through April 2021.^[373] Saab submitted its Best and Final Offer (BAFO) for 64 JAS 39Es, two GlobalEye AEW&C, weapons package, and an option for JAS 39Fs. Over 20% of the proposal price relating to Gripen was for weapons such as Meteor, IRIS-T, KEPD 350, SPEAR, EAJP (Electronic Attack Jammer Pod), and LADM (Lightweight Air-launched Decoy Missile).^[374]^[375]^[376]^[377]^[378] On 5 December 2021, the Finnish newspaper Iltalehti reported that several sources stated the Finnish Defense Forces recommendation for the F-35 as Finland's next fighter and pointed to its capability and expected long lifespan as key reasons.^[379]^[380] On 10 December 2021, the F-35's selection was officially confirmed by the Finnish government.^[381]

India

The Gripen was a contender for the Indian MRCA competition for 126 multirole combat aircraft.^[382] In April 2008, Gripen International offered the Next Generation Gripen for India's tender^[383] and opened an office in New Delhi to support its efforts in the Indian market.^[384] On 4 February 2009, Saab announced that it had partnered with India's Tata Group to develop the Gripen to fit India's needs.^[385] The Indian Air Force (IAF) conducted extensive evaluations of the Gripen's flight performance, logistics capability, weapons systems, advanced sensors and weapons firing.^[386] In April 2011, the IAF rejected the bid in favour of the Eurofighter Typhoon and the Dassault Rafale.^[387] Allegedly, IAF officials, while happy with the Gripen NG's improved capabilities, noted its high reliance on US-supplied hardware, such as electronics, weaponry and the GE F414 engine, as a factor that may hamper exports.^[388]

In 2015, after the Rafale order was cut back to just 36 aircraft, Saab indicated a willingness to set up joint production of the Gripen in India.^[389] In October 2016, Saab, among other manufacturers, reportedly received an informal request-for-information query, resuming a new competition for a single-engine fighter to replace the IAF's Soviet-built MiG-21 and MiG-27 fleets; Saab had already submitted an unsolicited bid.^[390] In November 2017, Saab pledged full Gripen E technology transfer to India if it is awarded the contract.^[391] It is competing with six other types in a fresh tender often referred to as MMRCA 2.0 in the media, for the procurement of 114 multi-role combat aircraft.^[392]

On 23 September 2016, Indian Defence Minister Manohar Parrikar and his French counterpart Jean-Yves Le Drian signed the contract for the purchase of 36 off-the-shelf Rafales in a deal worth €7.8 billion with an option for 18 more at the same inflation-adjusted price.^[393] The deliveries were to begin in 2019 and complete by 2022.^[394] The deal includes weapons and spares; the aircraft will be equipped with Meteor missiles.^[395]^[396] The first Rafale was handed over to the Indian Air Force in October 2019.^[397] The first batch of 5 fighters arrived in India on 29 July 2020. As of January 2021, a total of 11 fighters have arrived in India from France.^[398]

Indonesia

In July 2016, Saab Indonesia confirmed having submitted a proposal earlier in the year in response to an Indonesian Air Force requirement. The proposal included the initial acquisition of 16 Gripen C/D for US$1.5 billion, to replace Northrop F-5E Tiger II in service with the Indonesian Air Force since the 1980s. Saab have expressed the intention for the bid to "100%" comply with Indonesia's Defence Industry Law 2012 (or, Law Number 16),^[399] which requires foreign contractors to work with local industry, collaborating on production and sharing technology. They also indicated that the bid could replace the C/D versions with the E-version, if Indonesia were willing to accept longer delivery times. Competing aircraft for the requirement include the F-16V, Su-35, Dassault Rafale and Eurofighter Typhoon.^[400] As of 2023, the Indonesian Air Force has purchased 42 Rafales^[401] and 12 Mirage 2000s from Qatar.^[402]

Netherlands

In July 2008, the Netherlands announced it would evaluate Gripen NG together with four other competitors;^[403] in response, Saab offered 85 aircraft to the Royal Netherlands Air Force in August 2008.^[404] On 18 December 2008, it was reported that the Netherlands had evaluated the F-35 as having a better performance-price relation than the Gripen NG.^[405]^[406] On 13 January 2009, NRC Handelsblad claimed that, according to Swedish sources, Saab had offered to deliver 85 Gripens for €4.8 billion to the Dutch Air Force, about 1 billion euro cheaper than budgeted for the F-35.^[407]

Norway

On 18 January 2008, the Norwegian Ministry of Defence issued a Request for Binding Information (RBI) to the Swedish Defence Material Administration,^[408] who issued an offer for 48 Gripens in April 2008.^[409]^[410] On 20 November 2008, the selection of the F-35 Lightning II for the Royal Norwegian Air Force was announced, stating that it was the only candidate to meet all operational requirements;^[411] media reports claimed the requirements were tilted in the F-35's favour.^[412] Saab and Sweden's defence minister Sten Tolgfors stated that Norway's cost calculations were flawed;^[56] the offer being for 48 Gripens over 20 years, but Norway had extrapolated it to operating 57 aircraft over 30 years, thus doubling the cost; cost projections also failed to relate to the Gripen's operational costs. Norway also calculated greater attrition losses than what Sweden considered reasonable. According to Tolgfors, Norway's decision complicated further export deals.^[413]^[414] In December 2010, leaked United States diplomatic cables revealed that the United States deliberately delayed Sweden's request for access to an AESA radar until after Norway's selection, and that Norway's consideration of the Gripen "was just a show" and that Norway had purchased the F-35 due to "high-level political pressure" from the US.^[42]

Poland

The Gripen C/D was a contender for 48 multirole fighters for the Polish Air Force in 2001. On 27 December 2002, the Polish Defence Minister announced the F-16C/D Block 50/52+'s selection.^[415] According to Stephen Larrabee, the selection was heavily influenced by Lockheed Martin's lucrative offset agreement (totaling $3.5 billion and 170% offset against Gripen International's €3.2 billion with 146% offset) and by a political emphasis on Poland's strategic relationship with the US and NATO.^[201] Both Gripen International and Dassault Aviation (who offered the Mirage 2000-5 Mk 2) described the decision as political.^[416] A former vice-minister of defense claimed that the industrial part of the JAS 39 offer was better and included research participation proposals.^[417]

In 2014, Poland launched the Harpia program (harpy eagle) aimed at acquiring multi-role combat aircraft from 2021 as part of its modernisation plans to replace the ageing fleet of Sukhoi Su-22M4 'Fitter-K' ground attack aircraft and Mikoyan MiG-29 'Fulcrum' fighters.^[418]^[419] On 23 November 2017, the Armament Inspectorate announced the acquisition process's start.^[420] By 22 December 2017, five entities had expressed interest in the procurement, including Saab AB with Gripen NG, Lockheed Martin with F-35, Boeing with F/A-18, Leonardo with Eurofighter Typhoon and Fights-On Logistics with second hand F-16s.^[421] In May 2019, the Polish Defense Ministry formally requested to buy 32 fifth-generation F-35A for $4 billion with delivery from 2023 to 2026 with an option for 32 more from 2027.^[422]

Slovakia

On 30 August 2014, the Czech Republic, Slovakia and Sweden signed a letter of intent agreeing to co-operate on using the Gripen, which might lead to its acquisition by the Slovak Air Force. The letter of intent laid the foundation for bilateral co-operation around a common airspace surveillance of Slovakia and the Czech Republic. Slovakia sought to replace its MiG-29 fighters and the Gripen has been reported as the aircraft of choice, although the requirement would go to open competition. They may seek to lease fighters rather than buy, as did neighbouring Hungary and the Czech Republic.^[423]

In February 2018, the Slovak Ministry of Defence announced the launch of a new study to examine bids from the US and Swedish governments for the F-16V Viper and the Gripen to replace Slovakian MiG-29s.^[424] On 11 July 2018, the Slovakian Defense ministry announced that it will purchase 14 F-16V Block 70/72s instead of Gripen Cs.^[425] The F-16V package includes ammunition, training and logistics for a total of €1.589 billion (US$1.85 billion). Political opposition, among them former Defence Minister Ľubomír Galko, expressed criticism that the deal lacked transparency.^[426] On 12 December 2018, Slovakia signed a contract to acquire 14 F-16 Block 70/72. All are to be delivered by the end of 2023.^[427]

Switzerland

In January 2008, the Swiss Defence Material Administration invited Gripen International to bid to replace the nation's F-5 fleet.^[428] Saab responded with an initial proposal on 2 July 2008;^[429] other contenders were the Dassault Rafale and Eurofighter Typhoon.^[430] On 30 November 2011, the Swiss government announced its decision to buy 22 Gripen NG aircraft for 3.1 billion Swiss francs.^[431]^[432] In 2012, a confidential report of the Swiss Air Force's 2009 tests of the three contenders was leaked, which had rated the Gripen as performing substantially below both the Rafale and the Eurofighter. The Gripen was assessed as satisfactory for reconnaissance but unsatisfactory for combat air patrol and strike missions.^[433]^[434] The JAS 39C/D was evaluated, while the Gripen NG was bid.^[435] The parliamentary security commission found that the Gripen offered the most risks, but voted to go ahead as it was the cheapest option.^[436] The Gripen was rated satisfactory for operational suitability and overall was rated satisfactory.^[437]

On 25 August 2012, the plan to order was confirmed by both Swedish and Swiss authorities.^[438] Deliveries were expected to run from 2018 to 2021 at a fixed price of CHF 3.126 billion (US$3.27 billion) including development costs, mission planning systems, initial spares and support, training, and certification; the Swedish government also guaranteed the price, performance and operational suitability. Eight JAS 39Cs and three JAS 39Ds were to be leased from 2016 to 2020 to train Swiss pilots and allow the F-5s to be retired.^[439]^[440] In 2013, Saab moved to increase Swiss industry offsets above 100% of the deal value after the Swiss parliament's upper house voted down the deal's financing.^[441] On 27 August 2013, the National Council's Security Commission approved the purchase,^[442] followed by the lower and upper houses of the parliament's approval in September 2013.^[443]^[444] Elements of the left and center of the political spectrum often criticized the Gripen as unnecessary and too expensive. On 18 May 2014, 53.4% of Swiss voters voted against the plan in a national referendum.^[445]^[446] Reportedly, objectors questioned the role of fighter aircraft in general, and the relevance of alternatives such as UAVs, surface-to-air missiles, or cyberwarfare capabilities.^[447]

In 2015, Switzerland was set to relaunch the F-5E/F, and now also F/A-18C/D, replacement programme;^[448]^[449] the Gripen was again considered the favourite.^[450] In March 2018, Swiss officials named contenders in its US$8 billion Air 2030 programme that includes not only combat aircraft but also ground-based air defense systems: the Gripen, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Boeing F/A-18E/F Super Hornet and Lockheed Martin F-35.^[451]^[452] In January 2019, Saab submitted a formal proposal for 30 to 40 Gripen Es to Armasuisse.^[453] It was due to perform evaluation flights for Swiss personnel at Payerne Air Base in June 2019.^[454] However, in June 2019, Saab did not participate at Payerne with the Gripen E because it was not considered ready to perform all tests.^[455]^[456]

Others

Sweden withdrew from the Belgian F-16 replacement competition due to foreign policy incompatibility.^[457]

Oman ended up procuring the Eurofighter Typhoon.^[458]^[459]

Pakistan was interested in the Gripen C/D, but it was denied by Sweden in 2004.^[460]

Romania decided to acquire used F-16s instead.^[461]

The Gripen was one of the aircraft evaluated by the Chilean Air Force in 1999. Chile finally selected the F-16 over the Gripen, Boeing F/A-18, and Dassault Mirage 2000–5.^[462]

There were plans to begin licensed production of the Gripen in Lviv, Ukraine. However, these plans have stalled since 2014.^[463]

Variants

Реактивные самолеты, такси, на фоне сарая и зеленых деревьев — JAS 39 Gripen taxiing in after display, Farnborough 2006

Gripen A, or JAS 39A: initial single seat version that entered service with the Swedish Air Force in 1996. A number have been upgraded to the C standard or been converted to 39D at a 2:1 ratio.^[464]
Gripen B, or JAS 39B: two-seat version of the 39A for training, specialised missions and aircraft_type conversion.^[465] To fit the second crew member and life support systems, the internal cannon and an internal fuel tank were removed and the airframe lengthened 0.66 m (2 ft 2 in).^[32]
Gripen C, or JAS 39C: NATO-compatible single seat version with extended capabilities in terms of armament, electronics, etc. Can be refuelled in flight.^[466] Variant was first deliveried on 6 September 2002.^[2]

Gripen D, or JAS 39D: two-seat version of the JAS 39C, with similar alterations as the JAS 39B.^[37]
Gripen NG: Follow-on the Gripen Demo technology demonstrator.^[71] Changes from the JAS 39C include the more powerful F414G engine, Raven ES-05 AESA radar, increased fuel capacity and payload, and two additional hardpoints.^[65]^[66] These improvements reportedly increased costs to an estimated 24,000 Swiss Francs (US$27,000) per hour,^[467] and the flyaway cost to 100 million Swiss Francs (US$113M).^[468]

Gripen E, or JAS 39E: single-seat production version developed from the Gripen NG program, priced at US$85 million per unit.^[469] Sweden and Brazil have ordered the variant.^[83]^[175]^[237] Brazil's designation for this variant is F-39E.^[257]^[470]
Gripen F, or JAS 39F: two-seat version of the JAS 39E. Eight ordered by Brazil,^[248] to be developed locally and assembled in Gavião Peixoto, Brazil;^[471] planned for pilot training and combat, being optimized for back seat air battle management, with jamming, information warfare and network attack, besides weapon system officer and electronic warfare roles.^[472] Brazil's designation for the variant is F-39F.^[257]^[470]

Proposals

Gripen Aggressor: 'red team' weaponless variant of the Gripen C & possibly D^[473]^[474] intended for the UK's Air Support to Defence Operational Training (ASDOT) requirement, and part of the US Air Force's adversary air (AdAir) opportunity.^[475]
Gripen Maritime: proposed carrier-based version based on the Gripen E.^[476]^[75] As of 2011^[update], its development was underway.^[77] As of 2013^[update], Brazil and India^[255] were interested. This variant has also been named Sea Gripen.^[477] In July 2017, the Brazilian Navy began studying the Gripen Maritime for naval purposes and is looking to replace its fleet of Douglas A-4 Skyhawk aircraft.^[478]
Gripen UCAV: proposed unmanned combat aerial vehicle (UCAV) variant of the Gripen E.^[79]
Gripen EA: proposed electronic warfare (EW) or Electronic Attack variant of the Gripen F.^[93]

Operators

Wikimedia | © OpenStreetMap

Gripen operators as of 2021

There were 158 Gripens in service as of 2016^[update].^[479]

Brazil

The Brazilian Air Force operates 8 F-39Es,^[480]^[481]^[482] with another 28 Gripens E/F on order to be delivered from 2019 to 2026.^[272]^[249] A total fleet of 36 F39 E/Fs is planned.^[249] There are ongoing negotiations between the Brazilian Government and Saab for the order of another 12 to 15 airframes.^[483]

'Jaguar' Squadron of the 1st Air Defense Group

Czech Republic

The Czech Air Force has 14 Gripens on lease; these include 12 single-seat C models and two two-seat D models, in operation as of 2016.^[479]

211. taktická letka (211th Tactical Squadron)

Hungary

The Hungarian Air Force operates 14 Gripens (12 C-models and 2 D-models) on a lease-and-buy arrangement as of February 2017. 4 additional Gripen C were ordered in February 2024.^[209]^[484]

'Puma' Harcászati Repülőszázad ('Puma' Tactical Fighter Squadron at 59th Air Base)

South Africa

The South African Air Force (SAAF) ordered 26 aircraft; 17 single-seat C-models and nine two-seat D-models.^[19] The first delivery, a two-seater, took place on 30 April 2008.^[214] It had 17 Cs and nine Ds in service as of 2016.^[479]

No. 2 Squadron

Sweden

The Swedish Air Force operates 74 JAS 39Cs, 24 Ds and 3 Es,^[480]^[485] ordered 60 Es as of 2016 with 10 more aircraft planned to be ordered.^[248]^[479] It originally ordered 204 aircraft, including 28 two-seaters. Sweden leases 28 to the Czech and Hungarian Air Forces.^[486]

Thailand

The Royal Thai Air Force had eight JAS 39Cs and four JAS 39Ds in use as of 2016.^[479] 1 crashed, leaving a total of 11 Gripens in their inventory. The Thai Air Force announced on 29 February 2024 that 12-14 new Gripen E/F had been ordered to replace the ageing F-16A/Bs.^[487]

701 Fighter Squadron, Wing 7

United Kingdom: The Empire Test Pilots' School operates Gripens for training. ETPS instructor pilots and students undergo simulator training with the Swedish Air Force, and go on to fly the two-seater Gripen at Saab in Linköping, in two training campaigns per year (spring and autumn). The agreement was renewed in 2008.^[488]

Aircraft on display

Second prototype JAS 39–2 is on display at the Aeroseum, Göteborg.^[489]
Single seat JAS 39A serial 39113 is displayed at the Skaraborg Wing.
The Swedish government has donated one Swedish Air Force JAS 39A to Thailand for display at the Royal Thai Air Force Museum in Don Mueang, Bangkok.^[490]

Accidents and incidents

As of January 2017^[update], Gripen aircraft have been involved in at least 10 incidents, including nine hull-loss accidents, with one loss of life.^[491]

The first two crashes, in 1989 and 1993 respectively, occurred during public displays of the Gripen and resulted in considerable negative media reports. The first crash was filmed by a Sveriges Television news crew and led to critics calling for development to be cancelled.^[492] The second crash occurred in an empty area on the island of Långholmen during the 1993 Stockholm Water Festival with tens of thousands of spectators present. The decision to display the Gripen over large crowds was publicly criticized, and was compared to the 1989 crash.^[493]^[494] Both the 1989 and 1993 crashes were related to flight control software issues^[495] and pilot-induced oscillation; the flight control system was corrected by 1995.^[496] The first and only fatal crash occurred on 14 January 2017 at Hat Yai International Airport, Thailand, during an airshow for Thai Children's Day; the pilot did not survive.^[497] The last crash occurred on 21 August 2018 at Kallinge Airport near the southern Swedish town of Ronneby; the pilot was able to successfully eject from the aircraft.^[498]^[499] The following investigation by the Swedish Accident Investigation Authority led to the conclusion by DNA analysis of the engine that it collided with Great cormorant birds at a speed of 304 kn (563 km/h) and height 1,400 ft (430 m).^[500]^[501]

Specifications

JAS 39C/D

Data from Saab Gripen,^[164]^[502] Saab,^[503]^[504] Aviation Week^[505]

General characteristics

Crew: 1 JAS 39C / 2 JAS 39D
Length: 14.9 m (48 ft 11 in) JAS 39C

15.6 m (51 ft) JAS 39D

Wingspan: 8.4 m (27 ft 7 in)
Height: 4.5 m (14 ft 9 in)
Wing area: 30 m² (320 sq ft)
Empty weight: 6,800 kg (14,991 lb)
Max takeoff weight: 14,000 kg (30,865 lb)
Fuel capacity: 3,000 L (790 US gal) (2340 kg) (internal); 3,500 L (920 US gal) (2730 kg) (external)^[506]^[129]
Payload: 5,300 kg (11,700 lb)^[506]^[129]
Powerplant: 1 × Volvo RM12 afterburning turbofan engine, 54 kN (12,000 lbf) thrust dry, 80.5 kN (18,100 lbf) with afterburner

Performance

Maximum speed: Mach 2 (2,100 km/h; 1,300 mph; 1,100 kn) at 15,240 m
- Mach 1.2 (1,470 km/h; 913 mph; 794 kn) at sea level^[506]
Combat range: 800 km (500 mi, 430 nmi)
Ferry range: 3,200 km (2,000 mi, 1,700 nmi)
Service ceiling: 15,240 m (50,000 ft)
g limits: +9/−3 (+12 if needed)^[507]
Wing loading: 283 kg/m² (58 lb/sq ft)
Thrust/weight: 0.97
Takeoff distance: 400 m (1,312 ft)^[506]^[129]
Landing distance: 500 m (1,640 ft)^[506]^[129]

Armament

Guns: 1 × 27 mm Mauser BK-27 revolver cannon with 120 rounds (single-seat models only)
Hardpoints: 8 (two hardpoints under fuselage, two under each wing, and one on each wing tip, with one of these for FLIR / ECM / LD / Recon pod) with a capacity of 5,300 kg (11,700 lb), with provisions to carry combinations of:
- Missiles:
  - 6 × IRIS-T (Rb.98) or AIM-9 Sidewinder (Rb.74) or A-Darter
  - 4 × MBDA Meteor (Rb.101), AIM-120 AMRAAM (Rb.99)
  - 4 × AGM-65 Maverick
  - 2 × Taurus KEPD 350
  - 2 × RBS-15F anti-ship missile
- Bombs:
  - 4 × GBU-12 Paveway II laser-guided bomb
  - 8 × Mark 82 bombs
  - 16 × GBU-39 Small Diameter Bomb^[508]
- Other:
  - 1 × ALQ-TLS electronic countermeasures (ECM) pod
  - 1 × Digital Joint Reconnaissance Pod

Avionics

Radar: PS-05/A Pulse-Doppler
Cobra helmet mounted display (HMD)^[509]^[510]

JAS 39E/F

Data from Saab Gripen,^[164]^[502] Saab,^[511]^[512]^[513] and Aviation Week.^[505]

General characteristics

Crew: 1 JAS 39E / 2 JAS 39F
Length: 15.2 m (49 ft 10 in) JAS 39E

15.9 m (52 ft) JAS 39F

Wingspan: 8.6 m (28 ft 3 in)
Height: 4.5 m (14 ft 9 in)
Wing area: 30 m² (320 sq ft)
Empty weight: 8,000 kg (17,637 lb)
Max takeoff weight: 16,500 kg (36,376 lb)
Fuel capacity: 4,360 L (1,150 US gal) (3400 kg) (internal); 4535 L (3537 kg) External with 3 drop tanks (2x1700 L + 1x1135 L)
Payload: 7,200 kg (15,900 lb)^[514]
Powerplant: 1 × General Electric F414-GE-39E (RM16) afterburning turbofan engine, 61.83^[515] kN (13,900 lbf) thrust dry, 98 kN (22,000 lbf) with afterburner

Performance

Maximum speed: 2,100 km/h (1,300 mph, 1,100 kn) at 15,240 m
Maximum speed: Mach 2
Combat range: 1,500 km (930 mi, 810 nmi)
Ferry range: 4,000 km (2,500 mi, 2,200 nmi)
Service ceiling: 16,000 m (52,000 ft)
g limits: +9/−3
Wing loading: 283 kg/m² (58 lb/sq ft)
Thrust/weight: 1.04
Takeoff distance: 500 m (1,640 ft)
Landing distance: 600 m (1,969 ft)

Armament

Guns: 1 × 27 mm Mauser BK-27 revolver cannon with 120 rounds (single-seat models only)
Hardpoints: 10 (three hardpoints under fuselage, two under each wing, one on each wing tip, and one dedicated for FLIR / LD / Recon pod) with a capacity of 7,200 kg (15,900 lb), with provisions to carry combinations of:
- Missiles:
  - 9^{[citation needed]} × IRIS-T (Rb.98), AIM-9 Sidewinder (Rb.74) or A-Darter
  - 7 × MBDA Meteor (Rb.101)
  - 2 × Taurus KEPD 350
  - 6 × Rbs.15F anti-ship missile
- Bombs:
  - 7 × GBU-12 Paveway II laser-guided bomb
  - 8 × Mark 82 bombs
  - 16 × GBU-39 SDB
  - 12 × Alternative small-diameter glide bomb
- Other:
  - 1 × ALQ-TLS electronic countermeasures (ECM) pod
  - 1 × Digital Joint Reconnaissance Pod
  - 1 × Rafael Reccelite Reconnaissance Pod
  - 1 × Litening III Targeting pod

Avionics

Leonardo PS-05/A Raven AESA radar^[516]^[517]

Notes

^ The names of Swedish combat aircraft, like Viggen or Draken, are in the definite form while non-combat aircraft like Saab Safir and Scandia are in indefinite form.
^ Comprising 204 (30 Batch I, 110 Batch II, 64 Batch III) Gripens built and delivered to Sweden, 1 to Brazil, 14 to Czech Republic, 14 to Hungary, 26 to South Africa, and 12 to Thailand. This figure does not include those of the Empire Test Pilots School, but does include the transfers from the Swedish Airforce to foreign clients.^[4]
^ Griffin is the animal^[24] on the coat of arms of Östergötland, the province where Saab AB is headquartered (Linköping).^[25]

References

Citations

^ Roblin, Sebastien. "A Swedish-made fighter jet could tip the scales against Russia in Ukraine, but it might not get there any time soon". Business Insider. Archived from the original on 6 October 2023. Retrieved 9 June 2023.
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d "Försvarets materielverk – Gripen – milstolpar" [The Swedish Defence Materiel Administration – Gripen – milestones] (in Swedish). 14 May 2009. Archived from the original on 21 August 2010. Retrieved 4 March 2019.
^ Nilsson 2012.
^ "In Use". Gripen Multirole Fighter. Saab. 2020. Archived from the original on 8 July 2018. Retrieved 28 May 2020.
^ "Jas Gripen-utredning läggs ned" [Jas Gripen investigation closed down] (in Swedish). The Swedish Prosecution Authority. 16 June 2009. Archived from the original on 22 June 2009.
^ "'Super-Jas' costlier than expected: report". The Local. SE. 27 July 2012. Archived from the original on 13 January 2014. Retrieved 13 January 2014.
^ Frawley 2002, p. 147.
^ Törnell, Bernt (5 February 2007). "Svenska militära flygbaser" [Swedish military flight bases] (PDF). Försvarsmakten (in Swedish). Archived (PDF) from the original on 9 October 2022.
^ Rystedt, Jörgen (25 April 2009). "Flygbassystem 90" [Air base system 90] (PDF). FHT (in Swedish). Archived (PDF) from the original on 9 October 2022.
^ Altaya 2011, Características especiais: 'O Gripen foi concebido conforme as diretivas da força aérea sueca – a Base 90 – que previa a utilização de pistas rudimentares de 800 m de comprimento e 9 m de largura… [The Gripen was conceived according to the Base 90 Swedish Air Force directives that foresaw the use of rudimentary runways 800 m long and 9 m wide…]'
^ Spick 2000, pp. 426–27.
^ Björeman 2009, pp. 139–49.
^ "Om anslaget Flygvapenförband: Forskning och utveckling" [On the appropriation of Air Force Regiments: Research and development] (in Swedish). Sweden: Riksdagen. 1977–1978. 95. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 30 June 2013. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d Williams 2003, p. 72.
^ Green & Swanborough 1987, p. 225.
^ JAS 39A, B 1992– (in Norwegian), NU: Svenskt militärhistoriskt bibliotek, archived from the original on 19 December 2013, retrieved 30 June 2013
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e Williams 2003, p. 73.
^ Jump up to: ^a ^b Cross 1986, p. 27.
^ Jump up to: ^a ^b "Gripen: The Story So Far". Gripen International. Saab. Archived from the original on 27 January 2010. Retrieved 14 October 2010. Swedish Parliament approves the program for the development of a new fighter aircraft
^ Williams 2003, pp. 73, 88.
^ Keijsper 2003, p. 12.
^ "Viggens test Gripen avionics". Flight International. Vol. 123, no. 3844. Surrey, UK: IPC Transport Press. 2–8 January 1983. pp. 64–65. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 19 January 2014 – via Flightglobal/Archive.
^ "Milestones JAS 39 Gripen". Projects. Swedish Defence Materiel Administration. 13 January 2012. Archived from the original on 22 February 2014. Retrieved 14 October 2010. The new aircraft is named Gripen after a prize competition
^ "Griffin". Dictionary. Merriam-Webster. 25 January 2019. Archived from the original on 16 April 2017. Retrieved 4 March 2019.
^ "Blazon", Dictionary (online ed.), Webster's, 2010, archived from the original on 15 December 2010, retrieved 20 July 2011 {{citation}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^ Winchester 2004, p. 216.
^ "Gripen flies unstable". Flight International. London, UK: Reed Business Information. 11–17 December 1988. p. 3. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 12 January 2013 – via Flightglobal/Archive.
^ Gaines, Michael 'Mike' (19–25 March 1989). "Software fault caused Gripen crash". Flight International. London, UK: Reed Business Information. p. 4. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 12 January 2013 – via Flightglobal/Archive.
^ "Saab/Gripen prototype crashes". Flight International. London, UK: Reed Business Information. 11 February 1989. pp. 2–3. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 13 November 2012. Retrieved 12 December 2013 – via Flightglobal/Archive.
^ Keijsper 2003, pp. 12, 21.
^ Jump up to: ^a ^b Matláry & Ø̈sterud 2007, p. 150.
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Williams 2003, p. 88.
^ Forsberg 1994, p. 223.
^ Altaya 2011, Diversas versões 1a: "A necessidade de adaptar o Gripen às especificidades da Otan, para estimular as vendas no estrangeiro, levou ao desenvolvimento de uma nova versão chamada 'Turbo Gripen'. [The need to adapt the Gripen to the Nato specificities, to stimulate foreign sales, led to the development of a new version called 'Turbo Gripen'.]"
^ Jump up to: ^a ^b ^c Bjarke, Louise Wileen (27 November 2008). "Stark milstolpe av Gripenprojektet" [Strong milestone by the Gripen project] (Press release) (in Swedish). Swedish Defence Materiel Administration. Archived from the original on 25 February 2014. Retrieved 12 February 2013. Kostnaden för hela delserien om 64 flygplan blev hela 1500 miljoner lägre än vad som avtalats [The cost of whole series of 64 aircraft became 1.5 billion lower than what has been agreed].
^ Lorell 2002, p. 147.
^ Jump up to: ^a ^b Eliasson 2010, p. 256.
^ Lorell 2002, pp. 147–48.
^ Reece, Damian (8 December 2004). "BAE cuts Saab stake after Gripen revamp". The Independent. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 2 November 2013.
^ Page, Lewis (20 June 2011). "Saab fingers BAE over South African fighter deal". The Register. United Kingdom. Archived from the original on 6 November 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ Jump up to: ^a ^b "Gripen – agreement in Norway" (Press release). Saab. 26 April 2007. Archived from the original on 29 March 2012. Retrieved 2 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b "Sweden 'tricked' in failed Norway Gripen bid". The Local. SE. 3 December 2010. Archived from the original on 17 December 2013.
^ Jump up to: ^a ^b "Gripen – A Catalyst for Danish Industry" (Press release). Saab. 4 December 2007. Archived from the original on 29 March 2012. Retrieved 2 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b "JAS-projektet" [JAS project]. P3 Dokumentär (in Swedish). Sveriges Radio. 23 March 2008. Archived from the original on 19 December 2013. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^ "Regeringens proposition 1982/83:119 om riktlinjer för JAS-projektet" [on guidelines for the JAS project] (in Swedish). Sweden: Riksdagen. 1982–1983. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 30 June 2013. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^ Björeman 2009, pp. 137–49.
^ Brändström 2003, pp. 61, 72.
^ Brändström 2003, pp. 57–62.
^ Brändström 2003, pp. 58–62, 72–73.
^ Leigh, David; Evans, Rob (7 February 2010). "BAE chiefs 'linked to bribes conspiracy'". The Observer. United Kingdom: The Guardian. Archived from the original on 4 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b Ekman, Ivar (11 May 2007). "Sweden's squeaky-clean image sullied by scandals". The New York Times. Archived from the original on 2 July 2013. Retrieved 12 January 2014.
^ "Greven som sätter punkt för JAS-härvan" [Count which closes the JAS-scandal] (in Swedish). SE: SVT. 12 March 2013. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 18 June 2013.
^ "Call for new South African arms deal investigation". News. United Kingdom: BBC. 17 June 2011. Archived from the original on 23 December 2012. Retrieved 18 June 2013.
^ "Hawks reveals Arms deal bombshell". The Sunday Times. ZA. 31 July 2011. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 18 June 2013.
^ Lindstroem, Jakob; Rothwell, Steve (5 September 2008). Jasper, Chris (ed.). "Saab Says 'Turmoil' in Swedish Budget Hurts Earnings". Bloomberg. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 2 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b Hoyle, Craig (10 December 2008). "Saab launches attack on Norway's 'faulty' fighter analysis". FlightGlobal. Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 12 January 2014.
^ "Lessons learned from European defence equipment programmes" (PDF). Occasional Paper. European Union Institute for Security Studies. October 2007. Archived from the original (PDF) on 2 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b Joshi, Saurabh (4 July 2012). "Gripen operational cost lowest of all western fighters: Jane's". Strat Post. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 27 August 2012.
^ "Försvaret: Minst 60 Super-Jas behövs" [Defense: At least 60 Super-Jas needed]. Göteborgs-Posten (in Swedish). SE. 17 November 2012. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ Saurabh Joshi (12 September 2014). "Why fighter operating costs matter". StratPost. Archived from the original on 31 May 2022. Retrieved 6 April 2022.
^ Jump up to: ^a ^b "Höga flygtimkostnader? Inte med Gripen". Flygrevyn (in Swedish). No. 8. Stockholm: Flygrevyn Förlags AB. 2021. p. 23. Archived from the original on 16 May 2022. Retrieved 26 April 2022.
^ Saurabh Joshi (4 July 2012). "Gripen operational cost lowest of all western fighters: Jane's". StratPost. Archived from the original on 16 February 2014. Retrieved 6 April 2022.
^ Thomas Augustsson (24 March 2014). "Pressade kostnader kritiskt för Gripen". Svenska Dagbladet (in Swedish). Archived from the original on 6 April 2022. Retrieved 6 April 2022. Det kostar oss 48 000 kronor per timme att flyga med Gripen, inklusive bränsle. Om planet inte haft så låg driftkostnad skulle flygvapnet aldrig ha råd med ett så stort system, säger Micael Bydén. [It costs us 48 000 SEK per hour to fly Gripen, including fuel. If the aircraft hadn't such a low operating cost, the airforce could never afford such a large fleet, Micael Bydén said]
^ "Gripen Demo − Trail-blazing the future" (Press release). Saab. 19 June 2007. Archived from the original on 3 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b ^c Hoyle, Craig (23 April 2008). "Pictures: Saab reveals Gripen Demo aircraft". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b ^c Hoyle, Craig (25 April 2008). "Saab's Demo aircraft to highlight Gripen NG capabilities". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
^ "Gripen NG for the RNLAF" (PDF). JSF nieuws. Netherlands. August 2008. Archived from the original (PDF) on 3 November 2013.
^ Raven, Selex ES, archived from the original on 18 March 2015, retrieved 8 June 2015
^ Schaerlaeckens, Leander (16 April 2009). "Gripen NG to carry new Finmeccanica-Selex radar". United Press International. Archived from the original on 4 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b Trimble, Stephen (7 July 2012). "Saab Gripen features new AESA radar". FlightGlobal. Farnborough. Archived from the original on 3 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b "Saab's maiden flight with Gripen Demo" (Press release). Saab. 27 May 2007. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 21 July 2011.
^ Hoyle, Craig (22 January 2009). "Saab celebrates 'supercruise' test success for Gripen Demo". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b Sweetman, William 'Bill' (14 June 2010). "New Gripen Firms Up". Aviation Week. New York: Penton Media. ISSN 0005-2175. Archived from the original on 12 January 2014.
^ "Sweden will buy new Gripen", Daily Air Force, archived from the original on 6 October 2014, retrieved 8 June 2015, …a common configuration known as Materiel Standard (MS)…
^ Jump up to: ^a ^b "Saab offers naval Gripen to India". Strat Post. 28 December 2009. Archived from the original on 23 May 2013. Retrieved 23 March 2010.
^ Jump up to: ^a ^b "F-X2: Brazil Picks Saab's JAS-39 Gripen-NG over Rafale, Super Hornet". Defense Industry Daily. 13 July 2014 [7 April 2010]. Archived from the original on 11 January 2014.
^ Jump up to: ^a ^b Hoyle, Craig (14 May 2011). "Saab to complete Sea Gripen design work in UK". FlightGlobal. Archived from the original on 4 November 2013.
^ Pocock, Chris; Donald, David (19 June 2013). "Defense Primes Discuss Fighter Updates at Paris 2013". AIN Online. Archived from the original on 17 December 2013.
^ Jump up to: ^a ^b "Sweden: Saab mulls development of Gripen UCAV". Defense Market Intelligence. 21 June 2013. Archived from the original on 17 December 2013.
^ "FAB Signs Acquisition Agreement for Gripen NG Which Will Benefit the Navy of Brazil". Defense-aerospace (Press release). Brazilian navy. 6 November 2014. Archived from the original on 7 March 2016. Retrieved 12 November 2014.
^ Hoyle, Craig (16 March 2010). "Sweden funds new weapons, radar boost for Saab Gripen". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b "Switzerland Replacing Old F-5 Fighters with New Gripen". Defense Industry Daily. 12 September 2013. Archived from the original on 3 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b ^c Hoyle, Craig (17 January 2013). "Swedish government approves 60-aircraft Gripen E programme". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
^ "Swedish government OKs purchase of 60 Saab Gripen jets". Reuters. 17 January 2013. Archived from the original on 4 November 2013.
^ Donald, David (12 July 2013). "Gripen Fires Production Meteor; Gripen E Assembly Begins". AIN online. Archived from the original on 5 September 2014. Retrieved 3 April 2014.
^ "Saab får serieproduktionsbeställning på Gripen E för Sverige" [Saab receives order for series production Gripen E for Sweden] (Press release) (in Swedish). Saab. 18 December 2013. Archived from the original on 26 December 2013. Retrieved 26 December 2013.
^ Kleja, Monica (17 May 2016). "Nya Gripen utmanar ryska stridsflygplanen". Ny Teknik (in Swedish). Archived from the original on 24 January 2017. Retrieved 23 May 2016.
^ Hoyle, Craig (13 March 2014). "Saab reveals full Gripen E design, cost savings". FlightGlobal. Archived from the original on 13 March 2017. Retrieved 13 March 2014.
^ "Saab rolls out first Gripen E fighter – with video". Thai military & Asia region. Word press. 18 May 2016. Archived from the original on 13 August 2018.
^ Hoyle, Craig (24 November 2016). "Gripen E flight slips into 2017 as Saab puts software first". FlightGlobal. London. Archived from the original on 18 January 2017. Retrieved 8 January 2024.
^ "Gripen E programme: taxi tests", YouTube, Saab, 14 December 2016 {{citation}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^ "Saab begins taxi tests of first Gripen E Fighter". Defense Aerospace (Press release). 21 December 2016. Archived from the original on 25 February 2022. Retrieved 11 February 2020 – via FMV.
^ Jump up to: ^a ^b Mader 2015: 'One of the ideas, once we have that F-model […] is that the future market will need a dedicated electronic-attack version…'
^ Hoyle, Craig (15 June 2017). "Saab's Gripen E makes flight debut". FlightGlobal. London: Reed Business Information. Archived from the original on 15 June 2017. Retrieved 15 June 2017.
^ Hoyle, Craig (17 May 2018). "Gripen E ready for weapons carriage trials". FlightGlobal. London.
^ "Saab Begins Serial Gripen E Deliveries to Brazil, Sweden". Aviation Week. Informa PLC. 24 November 2021. Archived from the original on 7 December 2021. Retrieved 7 December 2021.
^ Karlsson, Arne (1998), Kompendium till 4E1201 Flygteknik [Compendium to 4E1201 Aeronautical Engineering] (in Swedish), Sweden: KTH
^ Lindqvist & Widfeldt 2003, pp. 50–60, 133–37.
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h "Technical Specifications". Gripen fighter system. Saab. 3 January 2013. Archived from the original on 29 October 2013.
^ Green & Swanborough 1987, pp. 227–28.
^ Williams 2003, pp. 81–82.
^ JAS, Mach flyg, archived from the original on 27 November 2014
^ Eliasson 2010, pp. 125, 130: 'extremely low-cost maintenance, or even “maintenance-free design” […] To reduce maintenance costs of aircraft & aircraft engines, sensors are increasingly used to monitor the health of the different functions that make up the whole.'
^ "Fighter Aircraft Design: Then and Now". Gripen: the smart fighter. Saab. 10 December 2013. Archived from the original on 11 January 2014. Retrieved 12 January 2014. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^ Tran, Pierre (15 July 2008). "Buy Now, Save a Bundle on the F-35". Defense News. Springfield, VA: Gannett. ISSN 0884-139X.^{[permanent dead link]}
^ "Gripen and Switzerland: Industrial Partnership". Saab. Archived from the original on 20 December 2013. Retrieved 6 January 2014.
^ Henk 2006, p. 73.
^ "Facts on the Bilateral Cooperation Program between Thailand and Sweden by the Swedish Government" (PDF). Ministry for Foreign Affairs (Sweden). Archived from the original (PDF) on 17 December 2013. Retrieved 3 September 2012.
^ Jump up to: ^a ^b Trevisani, Paulo (20 December 2013). "New Gripen Fighter to Be Built at Brazil-Based Plant, Saab Executive Says". The Wall Street Journal. Archived from the original on 26 February 2014. Retrieved 12 January 2014.
^ O'Dwyer, Gerald (24 December 2013). "Swedish Government Looks to Add Value to Gripen-E Sale Talks". Defense News. Springfield, VA: Gannett. ISSN 0884-139X. Archived from the original on 11 January 2014. Retrieved 11 January 2014.
^ Jump up to: ^a ^b Frédriksen 2001, p. 280.
^ Frisberg 1998, p. 288.
^ Eliasson 2010, p. 125: 'The Viggen software was updated every 18 months on average. The Gripen software is updated […] continuously.'
^ Jump up to: ^a ^b ^c "Mission" (PDF). The Gripen. Saab. Archived from the original (PDF) on 17 December 2013. Retrieved 4 September 2012.
^ Jump up to: ^a ^b ^c "Ep-17 Gripen Display System". Saab. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 October 2013.
^ Eliasson 2010, p. 126.
^ Sherman, Ron (1 October 2002). "The Gripen's NATO-ized Nins". Aviation Today. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ Lake 2008, p. 2.
^ Williams 2003, p. 74.
^ "Aircraft systems designs driven by pilots, versatility". Signals. Vol. 49. Fairfax, VA: Armed Forces Communications and Electronics Association. 1994. p. 32. ISSN 0037-4938. The radar can guide several air to missiles to targets located beyond visual range simultaneously.
^ "Saab sees growing Gripen fighter demand amid Russia tensions". Reuters. Linköping, SE. 27 April 2015. Archived from the original on 1 March 2021. Retrieved 2 May 2015.
^ Sweetman, William 'Bill' (27 April 2015). "Gripen radar upgrade aimed at Sweden & exports". Aerospace Daily & Defense Report. Linköping, SE: Aviation Week. Archived from the original on 7 February 2017. Retrieved 2 May 2015. …the Saab PS-05/A Mk. 4 bucks the trend toward electronically scanned arrays in radar design by retaining a mechanically scanned antenna. A prototype made its first flight in a Gripen in December, on a JAS 39D, and the radar is being offered to the Swedish air force and to export customers.
^ Jennings, Gareth (29 April 2015). "Saab reveals enhanced radar for Gripen C/D fighter". IHS Jane's International Defence Review. Linköping, SE. Archived from the original on 20 December 2015. Retrieved 2 May 2015 – via IHS Jane's 360. The upgraded radar, designated PS-05/A Mk4, features a new hardware and software, with the primary changes being in the system's 'back end'. A mechanically scanned radar, the Mk4 will offer a 150 % increase in high-altitude air-to-air detection ranges over the current Mk3 radar… In the air-to-air mode at low altitude, the Mk4 will provide a 140 % improvement over current capabilities by 2017… In addition to improving detection ranges, the Mk4 will allow for the full integration of modern weapon systems, such as the Raytheon Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) C-7, the Raytheon AIM-9X Sidewinder, and the MBDA Meteor beyond-visual-range missile.
^ Jump up to: ^a ^b Joshi, Saurabh (10 September 2009). "Gripen hardsells new AESA radar, low cost for MMRCA". Strat Post. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 23 March 2010.
^ Jump up to: ^a ^b "Other Sensors". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 4 January 2013.
^ "Gripen Sensors Claim Counter-Stealth Performance", Aviation week, 17 March 2014, archived from the original on 18 March 2014, retrieved 19 January 2021
^ Lundqvist, Anders (31 October 2007). "Saab History of Aircraft Data Links" (PDF). Smart-lab. SE: Saab. Archived from the original (PDF) on 18 March 2014. Retrieved 17 March 2014.
^ "PS 05/A – Fighter Radar Total Situation Awareness". Saab. 2014. Archived from the original on 18 March 2014. Retrieved 17 March 2014.
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g "Reaktionsmotor 12 – både vacker och stark" [Reaction Engine 12 – both beautiful and strong]. Tech World (in Swedish). IDG. 8 January 2013. Archived from the original on 7 January 2014.
^ Jump up to: ^a ^b "Human Machine Interface". The Gripen. Saab. Archived from the original (JPEG) on 30 October 2013. Retrieved 3 September 2012. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^ "Saab to develop new Gripen avionics". United Press International. 26 May 2010. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b Larsson & Ekrot 2010, p. 1.
^ Larsson & Ekrot 2010, pp. 2, 4.
^ "Resonance problem hits Gripen Engine". Flight International. Vol. 145, no. 4406. London, UK: Reed Business Information. 2–8 February 1994. p. 15. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 16 December 2013 – via Flightglobal/Archive.
^ Jump up to: ^a ^b "Gripen surpasses 100,000 flight hours – Volvo Aero's engine safest in the world". Volvo Aero. 31 January 2008. Archived from the original on 10 January 2014. Retrieved 12 January 2014.
^ Mel Williams (2002). Superfighters: the next generation of combat aircraft. Norwalk, Conn.: AIRtime Pub. p. 92. ISBN 1-880588-53-6. OCLC 51213421.
^ Norris, Guy; Sedbon, Gilbert (10–16 April 1991). "Power to progress". Flight International. Vol. 139, no. 4262. London, UK: Reed Business Information. pp. 32–36 [1]. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 13 January 2010.
^ Elliott, Simon (21 September 1994). "Nerve centre: Sweden prepares to open its tactical training and conversion center for the JAS39 Gripen". Flight International. Vol. 146, no. 4439. pp. 40+. ISSN 0015-3710. Gale A16135865.
^ "Snecma M88". Flight International. 9 June 1999. p. 90. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 19 September 2020. Retrieved 10 July 2020.
^ Karlberg, Lars Anders (19 November 2010). "Volvo vill trimma Gripens motor" [Volvo wants to trim the Gripen's engine]. Ny Teknik (in Swedish). SE. Archived from the original on 10 January 2014. Retrieved 15 June 2015.
^ "Eurojet aims EJ200 variant at thrust vectored Gripen". FlightGlobal. 27 May 1998. Archived from the original on 27 December 2016. Retrieved 13 January 2014.
^ Hoyle, Craig (7 October 2008). "NATO exercises test Gripen credentials". FlightGlobal. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ Waligorski, Martin (April 2000). "JAS 39 Gripen in Detail – Underwing Stores and Armament". IPMS. Stockholm. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 22 September 2006.
^ "Saab Gripen: The View from Sweden". Combat Aircraft Monthly. Shepperton, Middlesex: Ian Allan Publishing. December 2010. {{cite journal}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^ "Litening III targeting pod". The South African Air Force (unofficial website). Archived from the original on 1 May 2013. Retrieved 2 September 2012.
^ "Survivability". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 5 January 2014.
^ Brite cloude launch, Selex ES, archived from the original on 7 November 2013, retrieved 9 December 2014
^ "Introducing The ESTL Modular Self Protection Pod". Gripen blogs. Saab. 11 August 2014. Archived from the original on 19 August 2014. Retrieved 12 August 2014.
^ "Communications". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 5 January 2014.
^ "Versions". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 5 January 2014.
^ Spick 2000, p. 426.
^ Lindqvist & Widfeldt 2003.
^ Williams 2003, p. 82.
^ Chant & Taylor 1999, p. 48.
^ Eliasson 2010, p. 130: 'To reduce maintenance costs of aircraft & aircraft engines, sensors are increasingly used to monitor the health of the different functions that make up the whole.'
^ "Maintenance Ground Support System". Mission support systems. Saab. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 5 September 2012.
^ Sandberg, Anna; Strömberg, Ulrika (1999). "Gripen: with focus on availability, performance and life support cost over the product life cycle". Journal of Quality in Maintenance Engineering. 5 (4): 325–35. doi:10.1108/13552519910298082. ISSN 1355-2511. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 5 September 2012.
^ "Fast jet operating cost per flight hour" (PDF). NL: FMT. March 2012. Archived (PDF) from the original on 16 August 2016. Retrieved 6 April 2021.
^ Martin, Tim (25 July 2024). "Sweden commissions study on Gripen fighter jet satellite launch capability". Breaking Defense. Retrieved 28 July 2024.
^ "Gripen uses Dubai as launchpad for world sales". FlightGlobal. 7 December 2003. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 19 January 2014. …the 204 Gripens on order from the Royal Swedish Air Force
^ Elliott, Simon (16–22 June 1993). "Swedish air force in air defense revamp". Flight International. p. 30. Archived from the original on 22 October 2014. Retrieved 19 January 2014 – via Flightglobal/Archive.
^ Keijsper 2003, p. 30.
^ Eden 2004, p. 390.
^ Jump up to: ^a ^b ^c Spick 2000, p. 431.
^ "Contract Finalized on Gripen's Future" (Press release). Saab. 17 October 2007. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
^ "World Military Aircraft Inventory". Aviation Week & Space Technology. New York: Penton Media. January 2013. ISSN 0005-2175.
^ Hoyle, Craig (25 March 2015). "Swedish air force receives its last Gripen C". FightGlobal. London: Reed. Archived from the original on 29 March 2015. Retrieved 22 April 2015.
^ Hoyle, Craig (4 April 2011). "Libya: Sweden sends Gripens to join Unified Protector". FlightGlobal. Archived from the original on 21 October 2013. Retrieved 16 December 2013.
^ "Sweden reaches new deal on Libya mission". The Local. SE. 8 June 2011. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ Silwer, Anders (24 October 2011). "Sista uppdraget över Libyen" [Last mission over Libya]. Flygvapenbloggen (in Swedish). SE. Archived from the original on 16 December 2013.
^ Hepher, Tim (4 April 2011). "How Libya is a showcase in the new arms race". Reuters. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 16 December 2013. {{cite news}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^ Kleja, Monica (8 November 2013). "Gripen måste moderniseras för att klara flygstrider" [Gripen has to be modernized to meet air battles]. Ny Teknik (in Swedish). Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 18 December 2013.
^ "Öppen utfrågning om nästa generation JAS Gripen" [Open hearing on the next generation of the JAS Gripen] (in Swedish). SE: Riksdagen. 8 November 2012. Archived from the original on 22 December 2015. Retrieved 17 December 2013.
^ "Det här tjänar skattebetalarna på" [This serves taxpayers] (in Swedish). SE: SVT. 28 August 2012. Archived from the original on 3 November 2013.
^ Jump up to: ^a ^b "Swedish jet fighter maker Saab receives order to upgrade jets". Europe Online. 15 February 2013. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ Knutson, Mats (2014). "Försvarsministern vill miljardsatsa på flygvapnet" [Defence Minister wants a billion bet on the Air Force]. SVT Nyheter (in Swedish). Archived from the original on 3 April 2014. Retrieved 3 April 2014.
^ Rosén, Hans (22 April 2014), "Så vill regeringen stärka försvaret" [So the Government wants to strengthen the defense], DN (in Swedish), SE, archived from the original on 3 May 2014, retrieved 3 May 2014
^ "DS 2019-8 varnkraft inriktningen av säkerhetspolitiken och utformningen av det militära försvaret 2021–25", Försvars departementet (PDF) (in Swedish), Regeringen, archived from the original (PDF) on 5 June 2019, retrieved 19 September 2019
^ Jump up to: ^a ^b "Saab Gripen shines in Alaska Red Flag exercise". Global Defense Corp. 7 January 2021. Archived from the original on 14 July 2021. Retrieved 14 July 2021.
^ "Saab Receives Order for Upgrade of Gripen C/D". Saab. Archived from the original on 16 December 2022. Retrieved 16 December 2022.
^ "Saab receives order for additional functionality for Gripen E". Saab. Archived from the original on 28 September 2023. Retrieved 28 September 2023.
^ "Uthyrning ska rädda Gripen" [Leasing will save Gripen]. Nyteknik (in Swedish). SE. 19 February 2014. Archived from the original on 18 February 2023. Retrieved 19 February 2014.
^ "Tjeckien tar in JAS-offert" [Czech Republic receives the JAS quote]. Dagens Industri (in Swedish). 17 October 2000. Archived from the original on 18 April 2013. Retrieved 7 January 2014.
^ Spreen 2007, p. 77.
^ "Tjeckien stoppar Jas-köp" [Czech Republic concludes Jas buy]. Dagens Industri (in Swedish). 13 September 2002. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 7 January 2014.
^ "Tjeckien leasar Jas" [Czech leases JAS]. Dagens Industri (in Swedish). 16 June 2004. Archived from the original on 18 April 2013. Retrieved 7 January 2014.
^ Bjarke, Louise Wileen (31 August 2005). "Gripenleverans klar på rekordtid" [Gripen delivery ready in record time] (Press release) (in Swedish). Defence Materiel Administration. Archived from the original on 25 February 2014. Den första leveransen, av sex flygplan, skedde den 18 april… [The delivery of the first six aircraft took place on 18 April…]
^ "Czechs to extend Swedish Gripen fighter jet lease". Hosted news. Agency France-Presse. 26 August 2013. Archived from the original on 3 March 2014.
^ Jump up to: ^a ^b ^c "The Gripen Family". Combat Aircraft Monthly. Shepperton, Middlesex: Ian Allan. December 2010. {{cite journal}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)
^ "Tjeckien: Ja till Gripen" [Czech Republic: Yes for the Gripen]. Ny Teknik (in Swedish). Archived from the original on 7 January 2014. Retrieved 12 September 2013.
^ Hoyle, Craig (19 May 2014). "Czech government signs Gripen lease extension". FlightGlobal. Archived from the original on 11 March 2017. Retrieved 19 May 2014.
^ Hoyle, Craig (12 May 2015). "Czech air force looks to the future with enhanced Gripens". FlightGlobal. Archived from the original on 13 May 2015.
^ "Czech military wants to raise number of Gripen fighters", České noviny (in Czech), Prague, 11 November 2014, archived from the original on 12 November 2014
^ "Armáda chce více gripenů. Kvůli bezpečnosti v Evropě" [The army wants more Gripens. For security in Europe]. Aktuálně (in Czech). Economia. 11 November 2014. Archived from the original on 5 August 2017. Retrieved 3 May 2017.
^ Hoyle, Craig (12 May 2015). "Czech air force looks to the future with enhanced Gripens". FlightGlobal. Archived from the original on 13 May 2015. Retrieved 13 May 2015.
^ "Czech Air Force Gripen fleet completes MS20 upgrade". Archived from the original on 4 April 2021.
^ "Ungern på väg rata JAS" [Hungary on the road to JAS]. Dagens Industri (in Swedish). 28 August 2001. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 12 January 2014.
^ "Jas-avtalet värt 5 mdr" [Jas agreement worth 5 billion]. Dagens Industri (in Swedish). 12 November 2011. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 12 January 2014.
^ Larrabee 2003, p. 24.
^ Stohl & Grillot 2009, p. 46.
^ Jump up to: ^a ^b Larrabee 2003, p. 25.
^ "Stridsflygplan JAS 39 C/D" [Fighter aircraft JAS 39C/D] (in Swedish). Försvarsmakten. 21 March 2011. Archived from the original on 4 July 2017. Retrieved 12 February 2014.
^ "Gripen överlämnad till Ungern" [Gripen handed over to Hungary]. Hällekis-Kuriren (Press release) (in Swedish). Defence Materiel Administration (Sweden). 30 March 2006. Archived from the original on 23 August 2010. Retrieved 12 February 2014. …nio flygplanen kommer att ske successivt fram till december 2007 […nine aircraft will take place in stages up until December 2007].
^ "Indien vill inte ha Gripen" [India does not want Gripen]. Svenska Dagbladet (in Swedish). 28 April 2011. Archived from the original on 7 January 2014.
^ "Sweden approves 10-year extension of Hungary Gripen lease". BBJ. Hungary. 24 January 2012. Archived from the original on 12 February 2017. Retrieved 7 January 2014. The government of Sweden approved and ratified a ten-year extension of Hungary's lease of Gripen fighter aircraft… Hungarian Defence Minister Csaba Hende said earlier that extending the lease until 2026 would save the state HUF 63bn.
^ "Hungary: Pilot stable after crash landing Gripen fighter jet", The Big Story, AP, 10 June 2015, archived from the original on 22 January 2021, retrieved 18 January 2021
^ "Örökre búcsút mondhatunk a Gripennek?" [Do we bid farewell to the Gripen forever?], Magyar Nemzet Online (in Hungarian), MNO, archived from the original on 4 March 2016, retrieved 10 June 2015
^ Dull, Szabolcs; Spirk, Jozsef; Bőtös, Botond; Kolbert, András (19 May 2015). "Lezuhant egy magyar Gripen Csehorszagban" [A Hungarian Gripen crashed in the Czech Republic]. Index (in Hungarian). HU. Archived from the original on 14 March 2017. Retrieved 20 May 2015.
^ Jump up to: ^a ^b "Teljes a Gripen-flotta" [The Gripen fleet is complete]. Honvedelem (in Hungarian). HU. 2017. Archived from the original on 14 February 2017.
^ Tőrös István (November 2021). "Kezdődik a második félidő" [Second half begins]. Aranysas (in Hungarian).
^ "Hungary to Acquire IRIS-T Air-to-Air Missiles". The defence post. 21 December 2022. Archived from the original on 21 December 2021. Retrieved 21 December 2021.
^ "Hungary signs deal to buy Swedish fighter jets, says Orban". DW. 23 February 2024. Retrieved 23 February 2024.
^ Eliasson 2010, p. 256: 'BAe/Saab & the South African government signed a contract to produce 26 Gripen C & D aircraft (the export version), including additional modifications for the South African version & support systems (logistics, ILS &c).'
^ Jump up to: ^a ^b Hoyle, Craig (8 May 2008). "South Africa fields first Gripen fighter". FlightGlobal.
^ Wingrin, Dean (10 April 2011). "SAAF takes delivery of three more Gripens". Defence Web. ZA. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 28 April 2011.
^ Jennings, Gareth (17 July 2013). "Lack of 'positive response' forces Saab to axe South Africa-based Gripen school". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 22 July 2013 – via IHS Jane's 360.
^ Burger, Marcel (11 May 2015). "Czechs to train future international Gripen pilots". Air heads fly. Archived from the original on 15 May 2015. Retrieved 14 May 2015.
^ Martin, Guy (17 July 2013). "SAAF has no Gripen support contract". ZA: Defence Web. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ "SAAF receives Gripen support contract", Defence Web, ZA, 20 December 2013, archived from the original on 22 March 2016, retrieved 20 December 2013
^ Hartley, Wyndham (13 March 2013). "Almost Half of SA's Gripens 'in Storage'". Business Day. ZA. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ Heitman, Helmoed-Römer (5 September 2013). "SAAF to rotate Gripens". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 9 November 2013. Retrieved 18 December 2013 – via IHS Jane's 360.
^ "Arms Deal Commission hears fighter jets met Air Force requirements". ZA: SABC. 2 September 2013. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ Jump up to: ^a ^b ^c Keck, Zackary (13 September 2013). "Thailand's Air Force: A Leading Power in ASEAN?". The Diplomat. Archived from the original on 8 January 2014. Retrieved 12 January 2014.
^ Hoyle, Craig (15 February 2008). "Thailand signs contract for six Saab Gripen fighters". FlightGlobal. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ Hoyle, Craig (23 November 2010). "Thailand signs for more Gripen fighters, anti-ship missiles". FlightGlobal. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ Acharya 2009, p. 163.
^ "Signing of Gripen 39 C/D Purchase Agreement" (PDF). Royal Thai Air Force. Archived from the original (PDF) on 15 August 2010. Retrieved 28 October 2010.
^ Waldron, Greg (23 February 2011). "Thailand's first six Gripens arrive in Asia". FlightGlobal. Reed Business Information. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 23 February 2011.
^ "Gripenplan träffades av blixtnedslag" [Gripen aircraft was hit by lightning]. Dagens Nyheter (in Swedish). Sweden. 5 September 2013. Archived from the original on 8 October 2013. Retrieved 12 January 2014.
^ Nygårds, Olle (22 October 2013). "Thailand vill köpa fler Gripen" [Thailand wants to buy more Gripen]. Svenska Dagbladet (in Swedish). Sweden. Archived from the original on 19 October 2013. Retrieved 17 December 2013.
^ Nanuam, Wassana (27 August 2024). "Air force chooses Gripen jets from Sweden". Bangkok Post. Retrieved 27 August 2024.
^ "Gripen for ETPS, Partnership for Excellence". Saab. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 21 July 2011.
^ Jump up to: ^a ^b ^c Cavas, Christopher P. (3 May 2015). "Saab's Gripen Enters a New High-fly Zone". Defense News. Archived from the original on 17 January 2021. Retrieved 6 May 2015. Seven air forces operate or are committed to operating Gripens, along with one British Gripen D test aircraft. […] ″We know Colombia is going to replace their Kfir fleet, we've had questions from them,″ Ahlqvist said.
^ Trimble, Stephen (6 October 2008). "Brazil names three finalists for F-X2 contract, rejects three others". FlightGlobal. Archived from the original on 20 October 2013.
^ Wall, Robert (18 November 2014), "Brazil may buy over 100 Gripen jets", The Wall Street Journal, Dow Jones & Co, archived from the original on 31 December 2014, retrieved 18 November 2014
^ "Le Brésil choisit le Gripen E" [Brazil chose the Gripen E], 24 heures (in French), Switzerland, 18 December 2013, archived from the original on 28 February 2022, retrieved 16 January 2014
^ Jump up to: ^a ^b ^c Salles, Felipe (18 December 2013). "Saab wins Brazil's F-X2 fighter contest with Gripen NG". FlightGlobal. Archived from the original on 19 December 2013.
^ "Saab offers Gripen to Brazil" (Press release). Saab. 2 February 2009. Archived from the original on 16 December 2013.
^ «Fab предпочитает шведскую охоту за французским» [Бразильские ВВС предпочитают шведского истребителя французскому]. Folha de S. Paulo (на португальском языке). Утренний лист. 5 января 2010 года. Архивировано с оригинала 24 мая 2012 года.
^ «Мантега говорит, что в стране нет денег, чтобы купить бойцов» [Мантега говорит, что в стране нет денег для покупки бойцов]. Экономика (на португальском языке). UOL. 28 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 20 октября 2013 года.
^ «Amorim ожидает охоты на решение 1 -го семестра» [Amorim ожидает решения о борде в первом семестре]. Reuters (на португальском языке). 19 января 2012 года. Архивировано из оригинала на 16 Derdeamber 2013.
^ «Через более десяти лет Dilma выбирает шведских боевиков для Fab» [через более 10 лет Dilma выбирает шведских боевиков FAB]. Folha de S. Paulo (на португальском языке). Утренний лист. 18 декабря 2013 года. Архивировано с оригинала 28 декабря 2013 года.
^ «Олимпийские игры в Рио 2016: Швеция, чтобы одолжить бразильские истребители» . Индия сегодня . Рио -де -Жанейро. 21 декабря 2013 года. Архивировано с оригинала 16 января 2014 года . Получено 16 января 2014 года . Самолеты будут одолжены в Бразилию шведскими военно -воздушными силами, так как 36, купленные не будут готовы к доставке до 2023 года […] Вице -президент компании Леннарт Синдаль, в интервью Brazilian Daily O Globo , сказал, что Saab создаст Фабрика в Сан -Хосе Дос Кампос, штат Сан -Паулу, для производства самолетов Gripen ... Завод может продолжать строить самолеты для экспорта в Латинскую Америку, Африку и Азию.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Аргентина купила бы Flipen ng бойцов в Бразилии» [Аргентинский Woubed Buy Flyn Ng Fighters из Бразилии], Тарига (на испанском языке), 22 октября 2014 года, Арчндд из оригинала 2 февраля 2017 года , извлеченные 22 октября 2014 года , есть также очень Расширенные переговоры по предложению его в Эквадоре, где есть также половиноподобные самолеты C, которые в будущем могут быть вынесены выговор на уровне нового гриппа NG, в котором он может стать самолетом сражений в Эквадорских ВВС и и Самый современный в его инвентаре [возраст также варьируется продвинутые переговоры, чтобы предложить его экватору, также предлагая самолеты с перепларом с полураспадами, которые в будущем могут быть обновлены до нового уровня Gripen NG, который может стать самым современным в Его инвентарь]
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Jasper & Rolander 2014 : «Версия самолета -носителя может быть вариантом для Бразилии, а Аргентина, Эквадор и Мексика среди возможных целей экспорта».
^ «Сааб выигрывает бразильское реактивное сделку после того, как АНБ шпионирует на Syrs Boeing Bid» . Бразилия, Сан -Паулу: Рейтер. 18 декабря 2013 года. Архивировано с оригинала 24 сентября 2015 года . Получено 1 июля 2017 года . Но откровения о шпионаже Агентства национальной безопасности США в Бразилии, включая личное общение с Руссефом, заставило Бразилию полагать, что она не может доверять американской компании.
^ ИГЕЕРА, Хосе; Ансари, Усман (30 ноября 2014 г.). «Варианты замены реактивного истребителя в Аргентине узкие» . Защитные новости . Ганнетт. Архивировано с оригинала 30 ноября 2014 года . Получено 30 ноября 2014 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в «Контракт на знак Saab & Brazil Sign для Gripen Ng» (пресс -релиз). Сааб. 27 октября 2014 года. Архивировано с оригинала 30 июня 2017 года . Получено 8 января 2024 года . Поставки Gripen ng в бразильские ВВС будут предприняты с 2019 по 2024 год.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Thisdell, Dan (27 октября 2014 г.). «Сааб, Бразилия завершает сделку Gripen ng» . Flightglobal . Архивировано из оригинала 28 апреля 2015 года . Получено 7 апреля 2015 года .
^ Дженнингс, Гарет (5 августа 2015 г.). «Бразильский Сенат утверждает сделку по финансированию Gripen» . IHS JANE Защита еженедельно . Архивировано с оригинала 12 июня 2016 года - через IHS Jane's 360.
^ Stochero, Tahiane (28 Octber 2014), «15 бойцов Gripen будут установлены в Бразилии, говорит исполнительный директор Saab» [15 бойцов Gripen будут собраны в Бразилии, говорит SAAB], G1 (на португальском), Sao Paulo: Globo, Archived Начиная с оригинала 27 августа 2017 года , извлеченного 28 октября 2014 года , бипидные самолеты должны быть до конца плана доставки. […] Изменение стоимости относится к «адаптации к бразильским потребностям» самолета, такими как модификации в […] авионике и требованиях к электронной и радиосвязи.
^ «AEL обеспечивает программное обеспечение для дисплея с широким областью для бразильских Jets» , Worder World , 6 мая 2016 года, архивировано с оригинала 20 августа 2016 года , извлеченные 24 июля 2016 года.
^ Баррейра, Витор (4 сентября 2015 г.). «Ael Sistemas обеспечивает авионические системы для бразильских гриппов» . IHS JANE Защита еженедельно . Константинополь. Архивировано из оригинала 31 декабря 2015 года - через IHS Jane's 360.
^ Де Мартини, Фернандо; Santos, Phac (28 Octber 2014), «Соглашение о покупке GRIPEN превышает 9 миллиардов долларов» [компенсационная сделка для GRIPEN приобретение Surpses 9 миллиардов долларов], AIR (на португальском языке), архивировав с первоначального на 5 Octber 2023 , извлечен 8 января 2024 года 2024
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Дженнингс, Гарет (18 декабря 2013 г.). «Бразильский F-X2 дает свежий импульс концепции Saab's Sea Gripen» . IHS JANE Защита еженедельно . Лондон Архивировано из оригинала 30 января 2014 года - через IHS Jane's 360 . Самолеты для работы от самолета Сан -Паулу. […] Дискуссии с Индией были за кулисами. «Был разговор с индийским военно -морским флотом, который смотрит на морской грип, отдельный от [индийских ВВС] MMRCA [требования средних многолетных боевых самолетов]», - сказал он, добавив: «Индийский военно -морской флот [интерес к морскому грип. ] никогда не уходил. "'
^ Тримбл, Стивен (10 сентября 2015 г.). «Бразилия завершает 4,68 млрд. Долл. США Gripen Ng Deal» . Полет Global . Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано с оригинала 13 ноября 2017 года . Получено 10 сентября 2015 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Тримбл, Стивен (27 октября 2015 г.). «KC-390 возобновляет летные испытания в качестве обороны Rebaselines» . Flightglobal . Архивировано с оригинала 27 июня 2017 года . Получено 27 января 2016 года .
^ «Первый бразильский Gripen E завершает свой первый рейс» . Сааб. 26 августа 2019 года. Архивировано с оригинала 2 декабря 2019 года.
^ «Сааб представляет первое место в Бразилии» . Сааб. 10 сентября 2019 года. Архивировано с оригинала 20 мая 2020 года . Получено 12 сентября 2019 года .
^ «Gripen и Fab4100: NM Элке прибыл в порт Навгантес» . Воздушная и военно -морская защита (на португальском языке). 20 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Получено 8 января 2024 года .
^ «Прибытие Грипена в Бразилию» , You Tube , Google, архивировано из оригинала 21 июня 2023 года , извлеченной 13 марта 2024 года.
^ «Первый Fab Gripen E летит в Бразилии» (пресс -релиз). Saab Ab. 25 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 28 мая 2022 года . Получено 12 апреля 2022 года .
^ «Бразилия получит охоту за Грипен в 2020 году» . Дыхательные пути (на португальском языке). 24 июня 2020 года. Архивировано с оригинала 2 июля 2020 года . Получено 1 июля 2020 года .
^ «Сааб готов поднять темп тестирования Gripen E» . Полет Global . 27 марта 2019 года. Архивировано с оригинала 30 марта 2019 года . Получено 5 мая 2019 года .
^ «Бразильский Грипен начинает сверхзвуковую летную тест» . Global Defense Corp. 7 марта 2021 года. Архивировано с оригинала 12 июля 2021 года . Получено 12 июля 2021 года .
^ «Fab получит еще четыре боевика Gripen и Saab » . Воздушная и военно -морская оборона (на бразильском португальском языке). 16 сентября 2021 года. Архивировано с оригинала 18 сентября 2021 года . Получено 18 сентября 2021 года .
^ «Бразильские ВВС подтверждают номера приобретения Gripen» . Полет Global . 18 ноября 2014 года. Архивировано с оригинала 27 апреля 2019 года . Получено 8 января 2024 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Гилв, Игорь (1 февраля 2022 г.). «Бразильские ВВС покупают новые ракеты и хотят еще 30 бойцов Gripen» [Бразильские ВВС покупают новые ракеты и хотят еще 30 бойцов Gripen]. Folha de S. Paulo (на португальском языке). Архивировано из оригинала 1 февраля 2022 года . Получено 1 февраля 2022 года .
^ «Gripen E входит в серийное производство, поскольку SAAB нацелен на продажи» . Полет Global . 15 февраля 2019 года. Архивировано с оригинала 20 июня 2019 года . Получено 10 сентября 2019 года .
^ «Fab Strategic Notes III - Fab Корректировка курса» [Стратегические примечания III - Регулировка курса в FAB]. Defensenet (на португальском языке). 23 декабря 2021 года. Архивировано с оригинала 1 февраля 2022 года . Получено 1 февраля 2022 года .
^ «Первые последовательные производственные бойцы в Бразилии» (пресс -релиз). Saab Ab. 2 апреля 2022 года. Архивировано с оригинала 11 апреля 2022 года . Получено 12 апреля 2022 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «На Hunting Aviation Day Fab получает еще 4 самолета F-39 Gripen» [на истребительном день авиации Fab выиграет еще 4 самолета F-39 Gripen] (на португальском языке). Ткани 22 апреля 2022 года. Архивировано с оригинала 22 апреля 2022 года . Получено 23 апреля 2022 года .
^ больше борцов Grpen в бразильских ВВС, выше 60, за счет сокращения KC-390] «Más Cazas Grpen En la Fuerza Aérea Brazilña, Por Encima de 60, в Коста-де-Редон-делюцире Los KC-390» [ . Защита (на испанском). 25 мая 2022 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2022 года . Получено 8 яноги 2024 года .
^ «Fab хочет дополнительную команду с еще 26 бойцами Gripen на сумму до 10 миллиардов долларов» [Fab хочет дополнительной эскадрильи с еще 26 боевиков Gripen до 10 миллиардов долларов]. Аэруин (на португальском языке). 23 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Получено 8 января 2024 года .
^ «Brasil Fija en 26 Aviones el Segundo Lote de Cazas Gripen y Paraliza El Desarrollo del Misil A-Darter» [Бразилия устанавливает вторую партию борцов Грипена на 26 самолетах и парализует развитие ракета A-Darter]. Infodefensa (на испанском). 25 мая 2022 года. Архивировано с оригинала 23 июня 2023 года . Получено 8 января 2024 года .
^ "Бразилия сказала, что переговоры о второй партии ВВС Защита (в испанском). августа . 1 2022 года Получено 2022в 2022 году
^ «Производственная линия Gripen E открыта в Бразилии» . Сааб. Архивировано из оригинала 9 мая 2023 года. {{cite web}}: Неизвестный параметр |aircraft_type= игнорируется ( помощь )
^ Гилв, Игорь (23 ноября 2023 г.). «Лула обсуждает женатый бизнес военных самолетов со Швецией» [Lula Degvions Degvications Wily Aircraft имеет дело со Швецией]. Folha de S. Paulo (на португальском языке). Архивировано из оригинала 23 ноября 2023 года . Получено 23 ноября 2023 года .
^ «Сааб расширяет свой африканский след» (пресс -релиз). Сааб. Март 2014 года. Архивировано с оригинала 24 января 2017 года . Получено 24 мая 2016 года .
^ Мартин, парень (13 марта 2014 г.). «Сааб открывает офис Ботсваны» . Оборонительная сеть . ZA Архивировано с оригинала 24 января 2017 года . Получено 24 мая 2016 года .
^ «Eventuell Gripen-Affär Med Botswana» [возможна дело с Ботсваной]. Sydsvenskan (на шведском языке). Сельский 13 мая 2016 года. Архивировано с оригинала 1 февраля 2017 года . Получено 24 мая 2016 года .
^ «Ботсвана, чтобы приобрести 16 Saab JAS-39C/D Gripen Multirole Fighters» . Служба стратегической разведки . Разведывательные трусы. 17 мая 2016 года. Архивировано с оригинала 24 января 2017 года . Получено 24 мая 2016 года .
^ Motlogelwa, Tshireletso (10 июня 2016 г.). «Драма Gripen Jet» . Business Weekly & Review . Черный Архивировано из оригинала 5 августа 2017 года.
^ Хелфрих, Ким (20 июня 2016 г.). «Ботсвана идет за Грипен» . Оборонительная сеть . ZA Архивировано с оригинала 24 января 2017 года . Получено 21 июня 2016 года . {{cite web}}: Неизвестный параметр |aircraft_type= игнорируется ( помощь )
^ Семинар 210608 " SAP Seminar . Крео. Архивировано из оригинальности.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Дженнингс, Гарет (28 апреля 2015 г.). «Сааб выступает с заменой тайфуна для Австрии» . Защита Джейн еженедельно . Linköping, SE: Ihs Jane's 360. Архивировано из оригинала 1 мая 2015 года.
^ Saumeth и (24 мая 2016 г.). «Saab está en договорился о том, чтобы на 18 месяцах доставила Grpen C/D в Колумбии». Информация Дефенсо (на испанском). Архивировано с оригинала 3 ноября 2016 года . Получено 12 июня 2016 года .
^ Греватт, Джон (5 октября 2016 г.). «Сааб нацелен на Грипен в ВВС Филиппин». IHS JANE Защита еженедельно . Тол. 53, нет. 40. с. 8
^ «План полета PAF 2028» . Филиппинские ВВС. Архивировано из оригинала 2 декабря 2017 года . Получено 21 декабря 2018 года .
^ Греватт, Джон (13 июня 2018 г.). «Грипен Сааба позиционировал требования истребителями Филиппин» . Оборонная индустрия IHS Джейн . Бангкок. Архивировано с оригинала 14 июня 2018 года - через Джейн 360.
^ Кэл, Бен (16 октября 2018 г.). «DND планирует купить шведские самолеты» . Манила Стандарт . Архивировано с оригинала 16 октября 2018 года.
^ Кэл, Бен (15 октября 2018 г.). «DND, вероятно, приобретет шведский истребитель истребителей» . Филиппинское информационное агентство . Архивировано с оригинала 15 октября 2018 года . Получено 16 октября 2018 года .
^ «Швеция соглашается с многомиллиардными сделками на продажу истребителей Gripen в Колумбию и Филиппины» . Global Defense Corp. 3 декабря 2022 года. Архивировано с оригинала 3 декабря 2022 года . Получено 3 декабря 2022 года .
^ «Данные: ISP утверждает экспорт JAS Gripen на Филиппины» [Информация: Инспекция стратегических продуктов (ISP) одобряет экспорт JAS Gripen на Филиппины]. Aftonbladet (на шведском языке). ВИДЕТЬ. Декабрь 2022 года. Архивировано с оригинала 1 декабря 2022 года.
^ Николов, Бойко (28 декабря 2022 года). «Грипен против F-16 для Филиппин: JAS-39 может иметь преимущество» . Болгарские военные . Архивировано из оригинала 1 января 2023 года . Получено 25 марта 2023 года .
^ Орпиано, Питц (12 февраля 2023 г.). «Взвешивание варианта аренды GRIPEN Saab Gripen для Филиппинских ВВС» . ПИТц оборонного анализа . Архивировано из оригинала 25 марта 2023 года . Получено 25 марта 2023 года .
^ «Филиппины и Швеция подписывают меморандум о появлении для потенциальной сделки с истребителями Gripen» . Оборонная индустрия . ЕВРОСОЮЗ . 6 июня 2023 года. Архивировано с оригинала 26 июля 2023 года . Получено 26 июля 2023 года .
^ Дюбуа, колледж (7 июня 2023 года). Филиппины " Aviacionline Архивировано из оригинала 26 июля 26 2023июля
^ «Филиппины приобретают шведские истребители Jets Saab Jas-39 Gripen» . Esquire . PH . Архивировано из оригинала 26 июля 2023 года . Получено 26 июля 2023 года .
^ «Аналогичные центры Великобритании рекомендовали поставить« Sukhoi Killer »Gripen истребителя в Украину для следующего этапа битвы» . Global Defense Corp. 13 ноября 2022 года. Архивировано с оригинала 2 декабря 2022 года . Получено 3 декабря 2022 года .
^ «Самолеты для украинских ВВС уже были решены, и это не F-16: советы от Пентагона и Копенгагена | Defense Express» . Защита UA . Архивировано из оригинала 27 августа 2022 года . Получено 27 августа 2022 года .
^ Пелесчук, Дэн; Мукерджи, Супанта (19 августа 2023 г.). «Украинный Zelenskiy просит Швецию от GRIPEN Jets в первом визите с момента вторжения в российское вторжение» . Reuters.com . Архивировано из оригинала 20 августа 2023 года . Получено 20 августа 2023 года .
^ «Украина, Швеция обсуждает потенциальное положение самолетов GRIPEN для UAF» . Укранформа . 8 декабря 2023 года. Архивировано с оригинала 8 декабря 2023 года . Получено 8 декабря 2023 года .
^ Никлас Поллард (9 сентября 2024 г.). «Атака России на Никополь убивает 16-летнюю девочку, раненые 3» . Рейтер . Получено 10 сентября 2024 года .
^ Агилера, Эдгардо (21 октября 2014 г.), «Аргентина хочет купить 24 суперзвуковых бойцов» [Аргентин хочет купить 24 сверхзвуковых бойца], сфера (по -испански), Сан -Паулу, Бр , речь идет о инвентациях Сааба. Совместное заявление будет подписано в Сан -Пабло, ратифицирующее намерение страны присоединиться к обновлению флота, инициированного Бразилией [она касается самолетов Saab Grumen. В Сан -Паулу совместное объявление будет подписано ратификация попытки страны {Аргентина}, чтобы объединить обновление флота Бразилии, начавшегося].
^ Niebieskwiat, Наташа (28 октября 2014 г.), «Preocupa en londres que argentina busca comprar avione de combatte» [World at London, который аргентин хочет купить боевые самолеты] , Clarín (на испанском), AR , архивировано из оригинала 24 сентября. 2015 2015 , извлечен 30 октября 2015 года
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Дженнингс, Гарет (9 марта 2014 г.). «Сааб, чтобы предложить обновления Gripen C/D, толкает экспорт» . Защита Джейн еженедельно . Linköping, SE: Ihs Jane's 360. Архивировано с оригинала 17 марта 2014 года.
^ «Ирландская комиссия рекомендует закупки истребителей» . Janes.com . 10 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 3 мая 2022 года .
^ Nygårds, Olle (16 июня 2015 г.), «Три африканские страны, заинтересованные в Gripen» [три африканских страна, заинтересованные в GRIPEN], SVD (на шведском языке), см. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года , извлеченные 16 июня 2015 года . Под продолжающейся авиационной ярмаркой в Париже теперь указывается на три новые страны, которые проявляют интерес к самолетам компании. Речь идет о Ботсване, Намибии и Кении [во время продолжающейся авиасалоны Парижа Сааб указывает на три новые страны, проявляющие интерес к самолетам компании. Это Ботсвана, Намибия и Кения].
^ Васович, Александар; Флетчер, Филиппа (16 декабря 2011 г.). «Серб -ВВС ищет новых истребителей» . Рейтер . Архивировано с оригинала 6 января 2014 года . Получено 4 января 2014 года .
^ Кучич, Дино (27 октября 2010 г.). «Хорватия, Словения, чтобы заключить совместную истребительную сделку» . Flightglobal . Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 17 декабря 2013 года .
^ Фонг, Дао (25 августа 2013 г.), «Вьетнам заменит весь МиГ-21 на JAS-39 GRIPEN» [Вьетнам заменит весь флот MIG-21 от JAS-39 GRIPEN], Посланник (на Вьетнаме), VN , Архивировано с оригинала 21 марта 2017 года , извлечен 19 мая 2014 года
^ Уолл, Роберт (20 марта 2013 г.). «Сааб говорит, что шансы на экспорт GRIPEN растут, когда покупатели F-35 просматривают планы» . Блумберг. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 3 ноября 2013 года .
^ «Предсказает новую весну для производителя Gripen» [Прогнозирование новой весны для производителя Gripen]. E24 Business (на норвежском языке). № Архивировано с оригинала 20 декабря 2013 года.
^ «Отменены заказы» , F-16.net , архивировано из оригинала 13 июля 2017 года , получено 5 марта 2014 г.
^ «Сааб предлагает» идеальный самолет для армии Австрии » . Орф . 13 сентября 2020 года. Архивировано с оригинала 29 августа 2021 года . Получено 29 августа 2021 года .
^ «АВОВОЙ ОТВЕТ: министр Таннер идет по магазинам» . Стандарт (на австрийском немецком) . Получено 1 марта 2023 года .
^ «Министр обороны Таннер считает покупку дальнейших перехватчиков» . Стандарт (на австрийском немецком) . Получено 1 марта 2023 года .
^ «Официальный: Болгария отобрана Gripen» [Официальное лицо: Болгария выбрала Gripen], Aeropress (в Болгарии), 26 апреля 2017 года, архивировано из оригинала 29 апреля 2017 года , полученная 4 мая 2017 года.
^ Дженнингс, Гарет (26 апреля 2017 г.). «Болгария выбирает Грипен» . IHS JANE Защита еженедельно . Лондон Архивировано с оригинала 29 апреля 2017 года . Получено 29 апреля 2017 года - через IHS Jane's 360.
^ Цолова, Цветелия; Красимиров, ангел; Махлих, Грег (26 апреля 2017 г.). «Болгария выбирает шведские боевые самолеты» . Рейтер. Архивировано с оригинала 29 апреля 2017 года.
^ "Цветанов: ГЕРБ не участва в задкулисни преговори за изтребителите "Грипен" " [Tsvetanov: GERB does not participate in backstage negotiations for Gripen fighters], 24 Цаса (in Bulgarian), 27 April 2017, archived from the original on 19 May 2017 , retrieved 26 April 2017
^ «Правительство приняло наиболее выгодное предложение для шведского истребителя« Грипен » [ правительство приняло наиболее выгодное предложение для шведских истребителей Gripen], на Bulgarian Open извлеченном , , архив 2017 26 апреля 2017 года.
^ Дженнингс, Гарет (2 октября 2018 г.). «Болгария получает предложения замены MIG» . IHS Джейн 360 . Лондон Архивировано с оригинала 6 октября 2018 года.
^ Танев, Марио (14 декабря 2018 г.). «Saab Sighters предлагает снабжать истребители Gripen в Болгарию» . Посещенные . , Б.Г. София Архивировано из оригинала 18 декабря 2018 года . Получено 18 декабря 2018 года .
^ Цолова, Цветелия; Красимиров, Ангел (21 декабря 2018 г.). «Обновление 1-Булгария готова выбрать истребители F-16 для его воздушной силы» . София: Рейтер. Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года.
^ «Bulgaria-F-16C/D Блок 70/72 Самолет с поддержкой» . DSCA. Архивировано из оригинала 8 мая 2021 года . Получено 8 мая 2021 года .
^ «Булгария одобряет F-16» . Flightglobal . Архивировано с оригинала 10 июля 2019 года . Получено 10 июля 2019 года .
^ «Президент Болгарии наложит вето на 1,26 миллиарда долларов на сделки с F-16 истребителями» . Рейтер. 23 июля 2019 года. Архивировано с оригинала 3 августа 2019 года . Получено 3 августа 2019 года .
^ «Болгарский парламент очищает F-16V покупать во второй раз» . FlightGlobal.com. Архивировано с оригинала 29 октября 2020 года . Получено 16 января 2020 года .
^ «Контракты на 2 апреля 2020 года» . Защита Архивировано из оригинала 8 мая 2021 года . Получено 8 мая 2021 года .
^ Уолдрон, Грег (3 апреля 2020 года). «US Awards Lockheed 512 миллионов долларов за болгарское производство F-16» . Flightglobal . Архивировано из оригинала 12 апреля 2020 года . Получено 17 апреля 2020 года .
^ «Болгария заинтересована в Грипене» [Болгария, заинтересованная в Грипене]. MSN (на шведском языке). 7 октября 2022 года . Получено 21 сентября 2023 года .
^ «Сааб: возобновленный интерес к Грипене из Болгарии» [Сааб: Возобновленный интерес к Грипене из Болгарии] (на шведском языке). 7 октября 2022 года. Архивировано с оригинала 28 января 2023 года . Получено 21 сентября 2023 года .
^ «Правительство начинает открытую и прозрачную конкуренцию за замену самолетов истребителей Канады» . Цисия . Оттава. 12 декабря 2017 года. Архивировано с оригинала 31 января 2018 года.
^ «Канада идентифицирует пять потенциальных поставщиков для своего будущего конкурента истребителей» . CBC News . Архивировано из оригинала 30 августа 2019 года . Получено 30 августа 2019 года .
^ Кедди, Ян (26 февраля 2018 г.). «Канада идентифицирует пять потенциальных поставщиков для своего будущего конкурента истребителей» . IHS JANE Защита еженедельно . Торонто. Архивировано с оригинала 26 февраля 2018 года - через Джейн 360.
^ «Шведская фирма заявляет, что может построить истребители Gripen в Канаде, чтобы обеспечить максимальную работу и передачу технологий» . Оттава гражданин . Оттава. 29 мая 2019 года. Архивировано с оригинала 12 июня 2019 года . Получено 11 июня 2019 года .
^ «Сааб, чтобы предложить Канаду 88 Грипен» . Сааб. 7 июня 2019 года. Архивировано с оригинала 24 сентября 2020 года . Получено 8 января 2024 года . «Двигаясь вперед с Gripen E, мы не видим никаких проблем интегрировать этого бойца в контекст NORAD », - сказал в соответствии с Альрикссоном из Сааба
^ «Gripen» Smart Fighter »для Канады является жизнеспособным претендентом на FFCP: Saab» . Global Defense Corp. 23 декабря 2020 года . Получено 3 августа 2021 года .
^ «Сааб, чтобы открыть два аэрокосмических центра, если Канада выберет Gripen E» . Global Defense Corp. 4 января 2021 года. Архивировано с оригинала 19 июля 2021 года . Получено 19 июля 2021 года .
^ «Правительство Канады объявляет ключевую веху в процессе замены истребителей Канады» . Правительство Канады. Декабрь 2021 года. Архивировано с оригинала 5 декабря 2021 года . Получено 5 декабря 2021 года .
^ Бертиаме, Ли (1 декабря 2021 года). «Boeing официально выходит из конкурса канадских истребителей» . CTV News . Архивировано из оригинала 24 марта 2022 года . Получено 27 февраля 2022 года .
^ Мюррей, Брюстер (28 марта 2022 г.). «Либералы запускают переговоры о покупке истребителей F-35» . CBC. Архивировано из оригинала 18 ноября 2022 года . Получено 1 апреля 2022 года .
^ «Министерство обороны становится в порядке, чтобы потратить 7 миллиардов долларов на 16 истребителей F-35: источники CP» . CTVNews . 20 декабря 2022 года. Архивировано с оригинала 21 декабря 2022 года . Получено 8 января 2023 года .
^ «Объявление относительно приобретения F-35» . Национальная оборона . Канада. 9 января 2023 года. Архивировано с оригинала 9 января 2023 года . Получено 9 января 2023 года .
^ Форрестер, Чарльз (26 октября 2015 г.). «Швеция объявляет о Грипенской заявке на Хорватию» . IHS JANE Защита еженедельно . Лондон Архивировано с оригинала 12 июня 2016 года - через IHS Jane's 360.
^ Табак, Игорь (3 апреля 2018 года). «Израильский F-16C/D Барак выигрывает истребитель в Хорватии» . IHS JANE Защита еженедельно . Загреб. Архивировано с оригинала 3 апреля 2018 года - через Джейн 360.
^ Губиш, Майкл (11 января 2019 г.). «Израиль останавливает продажу F-16 в Хорватию» . Flightglobal . Архивировано с оригинала 12 января 2019 года . Получено 13 января 2019 года .
^ Хойл, Крейг (15 февраля 2019 г.). «Gripen E входит в серийное производство, поскольку SAAB нацелен на продажи» . Flightglobal . Архивировано с оригинала 15 февраля 2019 года . Получено 15 февраля 2019 года .
^ Boquet, Justine (9 сентября 2020 г.), «Сааб предложит Le Gripen à la Horatie» , Air & Cosmos (на французском языке), архивировав с оригинала 29 сентября 2020 года , полученная 10 сентября 2020 года.
^ Официальное коммюнике, правительство Республики Хорватия (28 мая 2021 года). «Пленкович: Пленкович: с мультипирным истребительным самолетом Хорватия получает мощное стратегическое сдерживание в течение следующих 30–40 лет» . Список Jutarnji . Архивировано из оригинала 28 мая 2021 года . Получено 28 мая 2021 года .
^ «Хорватия выбирает Рафале» . Нажмите наборы . Dassault Aviation. Архивировано из оригинала 2 июня 2021 года . Получено 30 мая 2021 года .
^ «Новые варианты Gripen, изученные Saab» . Flightglobal . 27 июня 2006 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 17 декабря 2013 года .
^ «Решение истребителей отложено - снова - снова» . Копенгагенский пост . 22 октября 2009 г. Архивировано с оригинала 23 октября 2009 года . Получено 23 октября 2009 года .
^ «Сааб говорит Грипен в баллотировании на датскую сделку истребителя» . Экономические времена . В . 15 марта 2013 года. Архивировано с оригинала 11 апреля 2013 года.
^ О'Двейер, Джерард (1 сентября 2013 г.). «Дания отдает приоритеты рабочих мест в конкурсе новых истребителей» . Защитные новости . Хельсинки. Архивировано из оригинала 18 января 2014 года . Получено 5 февраля 2014 года .
^ Стивенсон, Бет (23 июля 2014 г.), «Грипен не будет соревноваться в конкурсе датских истребителей» , FlightGlobal , архивировав с оригинала 17 июля 2015 года , извлеченные 26 сентября 2014 года
^ «Дания F-35 Buy Goes Office» . Защитные новости . 9 июня 2016 года. Архивировано с оригинала 3 мая 2017 года.
^ «Датское правительство ОК ОК ОК 3 млрд. Долл. США 27 истребителей F-35» . Локхид Мартин. 9 июня 2016 года. Архивировано с оригинала 9 августа 2016 года.
^ «Дания, Гренландия и F-35» . Вторая линия защиты . 30 мая 2019 года. Архивировано с оригинала 30 мая 2019 года . Получено 2 июня 2019 года .
^ Макгвин, Кевин (20 мая 2019 г.). «Следив за российским наращиванием, датчане готовы отправить истребительные самолеты в Гренландию» . Арктика сегодня . Архивировано из оригинала 2 июня 2019 года . Получено 2 июня 2019 года .
^ Дженнингс, Гарет (28 января 2020 года). «Lockheed Martin начинает строительство первого F-35 для Дании» . Джейн . Лондон Архивировано из оригинала 31 марта 2020 года.
^ «Секретные отчеты: Соединенные Штаты шпионили против датских министерств и оборонной промышленности» [Секретные отчеты: Соединенные Штаты шпионили за датскими министерствами и оборонной отраслью] (на датском языке). 15 ноября 2020 года. Архивировано с оригинала 15 ноября 2020 года . Получено 26 апреля 2021 года .
^ Стивенсон, Дэрил (5 мая 1992 г.). «Финляндия выбирает McDonnell Douglas F/A-18 Hornet в качестве победителя в конкурсе DX» . Бесплатная библиотека (пресс -релиз). Сент -Луис, Миссури: Макдоннелл Самолет. Архивировано из оригинала 24 января 2017 года. Правительство Финляндии выбрало Hornet McDonnell Douglas (NYSE: MD) F/A-18 Hornet в качестве победителя в конкурсе истребителей DX.
^ Vallas, Hasse (1993), «Элизабет Рен решает победителя» [Элизабет Рен решает победителя], Wings (Nattari) (на финском языке), Jumijärvi: JFI Airshow OY: 56-59, ISSN 0783-2990
^ «Рабочая группа предлагает мульти-ролевые истребители заменить самолет F/A-18» (пресс-релиз). Финляндия: Министерство обороны. 11 июня 2015 года. Архивировано с оригинала 23 июля 2015 года.
^ «Финляндия отправляет RFI в 4 страны для замены шершня» . Финляндия времена . 23 апреля 2016 года.
^ «Запросы на цитату для программы HX будут отправлены всем кандидатам» (пресс -релиз). Финляндия: Министерство обороны. 24 апреля 2017 года. Архивировано с оригинала 20 июля 2017 года.
^ "Финский вызов принял!" (Пресс-релиз). SE: Сааб. 31 января 2020 года. Архивировано с оригинала 16 февраля 2020 года.
^ Дженнингс, Гарет (31 января 2020 года). «Saab запускает оценки Gripen и Globaleye для Финляндии» . Защита Джейн еженедельно . Авиабаза Тампер-Пирккала. Архивировано из оригинала 6 апреля 2020 года - через Джейн.
^ «Gripen E и Globaleye Полная оценка финских полетов» (пресс -релиз). SE: Сааб. 6 февраля 2020 года. Архивировано с оригинала 16 февраля 2020 года.
^ «Логистическая командование Финских сил обороны получило ответы, касающиеся замены самолета Хорнета» (пресс -релиз). Министерство обороны. 22 ноября 2016 года. Архивировано с оригинала 13 марта 2017 года.
^ «Saab HX обновление» (PDF) . Сааб. Архивировано (PDF) из оригинала 6 августа 2021 года.
^ «Сааб представляет лучшее и окончательное предложение для программы HX в Финляндии» . Крео. 5 мая 2020 года.
^ «Сааб предлагает лучшее и окончательное предложение для Финляндии» . Сааб. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 года . Получено 5 мая 2021 года .
^ «Новый электронный атака Jammer Pod в воздухе» . Сааб. Архивировано с оригинала 27 октября 2020 года.
^ «Предложение Saab Gripen в Финляндию включает в себя новую ракетную систему» . Сааб. Архивировано из оригинала 18 октября 2020 года . Получено 5 мая 2021 года .
^ Ристамаки, Джуха; Нурми, Лаури (5 декабря 2021 г.). «Информация IL: силы обороны представляют США F-35 в качестве нового истребителя в Финляндии » . Илталехти .
^ Ньюдик, Томас (6 декабря 2021 года). «Финляндия выбирает F-35 в качестве следующего борца: отчет» . Драйв .
^ «Заказы Финляндии 64 Lockheed F-35 истребителей за 9,4 долл. США» . Рейтер . Томсон Рейтер. 10 декабря 2021 года.
^ «Грипен не в шорт -листе для индийской программы MMRCA» (пресс -релиз). Сааб. 27 апреля 2011 года. Архивировано с оригинала 28 марта 2012 года.
^ «Сааб предлагает Gripen индийским ВВС» (пресс -релиз). Сааб. 28 апреля 2008 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года.
^ «Сааб открывает офис в Индии» . Сааб. 28 января 2009 г. Архивировано с оригинала 6 февраля 2009 года.
^ «Знакомство Saab и TCS Знаки о намерениях в Индии» (пресс -релиз). Сааб. 10 сентября 2008 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года.
^ «Грипен прибывает на полевые испытания MMRCA» (пресс -релиз). Бесплатный пресс -релиз. 10 марта 2010 года. Архивировано с оригинала 9 октября 2012 года.
^ «Европейцы впереди в гонке за 10 млрд долларов» . The Times of India . 28 апреля 2011 года. Архивировано с оригинала 5 ноября 2012 года.
^ Шукла, Аджай (3 апреля 2010 г.). «Военно -воздушные силы дают Gripen Fighter второй шанс» . Бизнес -стандарт . Архивировано с оригинала 12 января 2014 года.
^ Али, Идрес (18 апреля 2015 г.). «Индия, похоже, станет поставщиком оружия, а не покупателем» . Голос Америки. Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 года.
^ Шукла, Аджай (8 октября 2016 г.). «IAF начинает конкурс, чтобы сделать боевики с одним двигателем в Индии» . Бизнес -стандарт .
^ «Присматривающая с Jet Deal, Saab предлагает полную передачу технологий в Индию» . Экономические времена . Нью -Дели. 22 ноября 2017 года. Архивировано с оригинала 23 ноября 2017 года.
^ "MMRCA 2 претендентов" . SPS авиация .
^ «Индия, наконец, подписывает, что дело с Францией для 36 бойцов Рафала» . IHS JANE Защита еженедельно . 23 сентября 2016 года . Получено 24 сентября 2016 года .
^ «Индия и Франция подписывают Rafale Fighter Jet Deal» . BBC News . 23 сентября 2016 года . Получено 23 сентября 2016 года .
^ Пери, Динакар (23 сентября 2016 г.). «Индия, Франция завершает сделку Рафале» . Индус . Получено 23 сентября 2016 года .
^ «Сделка Rafale для 36 истребителей, наконец, запечатано после долгого ожидания: 10 фактов» . NDTV . Получено 23 сентября 2016 года .
^ Бхалла, Абхишек. «Раджнат Сингх приводит к первым Рафлам в IAF, говорит, что эскадрилья будет готова иметь дело с Пак к 2021 году» . Индия сегодня .
^ «Еще три самолета Рафале прибывают в Индию из Франции» . Экономические времена .
^ Индонезия появляющаяся защитная экономика (PDF) , SG : RSIA, июль 2014 года, архивировано (PDF) с оригинала 9 октября 2022 года.
^ Греватт, Джон (27 июля 2016 г.). «Saab предлагает конкурс в индонезийском истребителе с Gripen». IHS JANE Защита еженедельно . Тол. 53, нет. 30. с. 11
^ Хаммел, Тассило; Видианто, Стэнли; Хаммел, Тассило; Видианто, Стэнли (10 февраля 2022 года). «Франция заключает сделку с Индонезией в 8,1 миллиарда долларов на продажу 42 Jets Rafale» . Рейтер .
^ Ночь, Бобби; Малия, Эрвида (15 июня 2023 года). Индонезия покупает 12 истребителей Mirage за 792 млн долларов " Никки .
^ «Нидерланды оценивают грипен» [Голландия оценивает Gripen]. Сегодняшняя индустрия (на шведском языке). 7 июля 2008 года. Архивировано с оригинала 11 января 2009 года.
^ «Нидерланды проявляют интерес к Gripen» (пресс -релиз). Сааб. 25 августа 2008 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 3 ноября 2013 года .
^ Тримбл, Стивен (19 декабря 2008 г.). «Голландский военный отчет оценивает F-35 выше конкурентов» . Flightglobal . Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 17 декабря 2013 года .
^ «De Vries: JSF лучше, чем Gripen» [De Vries: JSF лучше, чем Gripen]. Голландский фонд Omroep (на голландском языке). 18 декабря 2008 года. Архивировано с оригинала 22 января 2009 года . Получено 22 января 2009 г.
^ «Сааб удивлен преемником цены F-16» [Saab Wordsises с ценой для преемника F-16]. NRC Handelsblad (на голландском языке). 13 января 2009 г. Архивировано с оригинала 4 ноября 2013 года . Получено 12 января 2014 года .
^ «И Швейцария, и Норвегия проявляют интерес к Gripen» (пресс -релиз). Сааб. 18 января 2008 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 3 ноября 2013 года .
^ «Предложение Gripen в Норвегию доставлено» (пресс -релиз). Сааб. 28 апреля 2008 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 3 ноября 2013 года .
^ «WikiLeaks, слабые и ласка» . Авиационная неделя . 3 декабря 2010 года. Архивировано с оригинала 6 августа 2011 года . Получено 4 января 2011 года .
^ «Går Inn для совместного удара борца» [Войдя в совместный ударник] (пресс -релиз) (на норвежском языке). Нет : канцелярия премьер -министра. 20 ноября 2008 года. Архивировано с оригинала 5 января 2014 года.
^ Ахер, Джон; Солем, Ричард (21 декабря 2007 г.). «Eurofighter приостанавливает Норвегию, Данию на продажу» . Рейтер . Архивировано с оригинала 4 ноября 2013 года . Получено 9 июня 2011 года .
^ «Нордж Райкнад Фел I Gripenaffär» [Норвегия просчиталась в Gripen Deal] (на шведском языке). SE: Svt. 10 февраля 2009 года. Архивировано с оригинала 12 июня 2011 года.
^ «Прохожий Грипен Икке для Норж» [Грипен не подходит Норвегию]. E24 (на норвежском). НЕТ . 20 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 22 августа 2011 года . Получено 27 июля 2009 года .
^ «Польский F-16 CZ I» [Polski F-16 Part I] (на лаке). PL : Министерство Оброни Народоу. Архивировано из оригинала 1 сентября 2012 года . Получено 28 апреля 2011 года .
^ "Dlaczego kupiliśmy f-16, Чоч Грипен Давал Лепси смещение?" [Почему мы купили F-16, хотя Gripen дал лучшее смещение?]. Банкиер (в лаке). 12 апреля 2009 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 12 февраля 2012 года .
^ Забадзинцки, Марек. «Почему мы купили F-16, хотя Грипен дал лучшее смещение?» [Почему мы купили F-16, хотя Gripen дал лучшее смещение?]. Конфликты (в лаке). PL : WP. Архивировано из оригинала (видео) 12 января 2014 года . Получено 12 февраля 2012 года .
^ Уилк, Ремигюш (24 февраля 2014 г.). «Польша купить 64 бойца пятого поколения» . IHS JANE Защита еженедельно . Варшава. Архивировано с оригинала 29 апреля 2014 года - через IHS Jane's 360.
^ «Boeing Zainteresowany Polskim Rynkiem. F-18 Zamiast F-35» [Boeing заинтересован в польском рынке. F-18 вместо F-35]. Защита 24 (в лаке). 24 марта 2014 года. Архивировано с оригинала 14 ноября 2014 года.
^ Симински, Джейцек (27 ноября 2017 г.). «Польша запускает программу Harpia, чтобы закупить новые мультирольные боевые самолеты» . Авиационный .
^ Симински, Джейцек (27 ноября 2017 г.). «Пять компаний, заинтересованных в программе истребителей следующего поколения в Польши Harpia» . Авиационный .
^ Адамоуски, Ярослау (29 мая 2019 г.). «Польша отправляет официальный запрос на покупку F-35» . Защитные новости . Архивировано из оригинала 17 января 2021 года.
^ Стивенсон, Элизабет (2 сентября 2014 г.), «Словакия ползутся ближе к соглашению о Грипене» , Flight Global , Лондон, архивировано с оригинала 4 октября 2020 года.
^ Коминек, Джири (7 февраля 2018 года). «Словакия запускает новое исследование закупок истребителей» . Защита Джейн еженедельно . Прага. Архивировано с оригинала 7 февраля 2018 года - через Джейн 360.
^ Мета, Аарон (11 июля 2018 года). «Словакия выбирает F-16 над Gripen для новых бойцов» . Защитные новости . Архивировано из оригинала 11 июля 2018 года . Получено 11 июля 2018 года .
^ «Утвержденная кабинета приобретена 14 американских F-16» . Зритель . Скандал Получено 13 июля 2018 года - через Petit Press.
^ «Защита подписала контракты на истребители на 1,59 миллиарда евро» . Pravda.sk . 30 ноября 2018 года.
^ О'Двейер, Джеральд (24 января 2008 г.). «Грипен пригласил тендер к швейцарскому контракту» . Защитные новости . Спрингфилд, Вирджиния: Ганнетт. ISSN 0884-139x . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}^{[ мертвая ссылка ]}
^ Тран, Пьер (14 июля 2008 г.). «Грипен Сааба летит на швейцарские испытания». Защитные новости . Спрингфилд, Вирджиния: Ганнетт. ISSN 0884-139x .
^ Уолл, Роберт (11 ноября 2009 г.). «Обновленные швейцарские истребительные ставки находятся в». Авиационная неделя . Нью -Йорк: Penton Media. ISSN 0005-2175 .
^ «Швейцария покупает 22 Jas Gripen» [Швейцария покупает 22 Jas Gripen] (на шведском языке). См.: Швеция . 30 ноября 2011 года. Архивировано с оригинала 1 декабря 2011 года.
^ «Швеция купит 40–60 следующего поколения Сааб Gripen Jets» . Рейтер . 25 августа 2012 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.
^ Oppliger, C, Lt Col GS (ноябрь 2009 г.). «Отчет о эффективности летных испытаний SAF/O & E Enfection NFA Оценка 2008/2009» (PDF) . Newsnetz . Швейцария: SAF. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 года. {{cite web}}: Cs1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Платтнер, Титус (12 февраля 2012 г.). "Ce Qu'ueli Maurer A Cache" [Что скрыл Уэли Маурер]. Le Matin (по -французски). Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года.
^ «Швейцария проверяет Грипен» . Космическая война . 14 августа 2008 года. Архивировано с оригинала 11 сентября 2012 года.
^ «Швейцарский истребитель покупки, чтобы идти вперед, несмотря на критику» . Защитные новости . Спрингфилд, Вирджиния: Ганнетт. Агентство Франция-Пресс. 21 августа 2012. ISSN 0884-139X . Архивировано из оригинала 21 января 2013 года . Получено 22 августа 2012 года .
^ «Окончательный вердикт Swiss Eval 2012» . Gripen News . Швейцария. Февраль 2012 - через Twitter.
^ «Швейцария с делом Грипена» [Швейцария продвигается вперед с Gripen Deal]. Свенска Дагбладет (на шведском языке). ВИДЕТЬ. 25 августа 2012 г.
^ «Швеция, чтобы одолжить бойцов Грипена в Швейцарию» . Местный . Сельский АФП 29 июня 2012 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.
^ «Швейцария выбирает Швецию» [Швейцария решает для Швеции]. Neue Zürcher Zeitung (на немецком языке). 30 ноября 2011 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.
^ «Сааб обещает швейцарское производство в качестве сделки с истребителем глаз» . Рейтер . Стокгольм. 2 апреля 2013 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.
^ «Комиссия Национального совета говорит« да »в сцепление» [Национальная комиссия говорит «да» Грипену]. Тейс-Анзигер (на немецком языке). Швейцария. 27 августа 2013 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.
^ «Грипен выигрывает во время полета» [Gripen набирает высоту полета] (на немецком языке). Швейцария: швейцарское радио и телевидение. 11 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.
^ «Национальное согласие на национальное согласие на Либерер 3 Миллиард» [Национальный совет соглашается освободить 3 миллиарда за Грипен] (на французском языке). Швейцария: информация о RTS. 11 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 6 января 2014 года.
^ «Федеральная координация: люди не хотят схватить» [Швейцарские избиратели: люди не хотят Gripen]. NZZ (на немецком языке). Швейцария. 18 мая 2014 года.
^ Хойос, Карола (29 сентября 2013 г.). «Шеф SAAB говорит, что низкая ценная тег выделяет Gripen Jets от конкурентов» . Финансовые времена . Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 года.
^ «Gripen-Nein: So Reagiert Die Presse» [Gripen №: как реагировала пресса]. SRF (на немецком языке). Швейцария. 19 мая 2014 года.
^ Neues Kampfflugzeug [ New Fighter Aircraft ] (на немецком языке), Швейцария: VBS, архивировано из оригинала 4 февраля 2017 года.
^ Дженнингс, Гарет (20 апреля 2015 г.). «Швейцария для перезагрузки усилий по замене F-5 в 2017 году» . IHS JANE Защита еженедельно . Архивировано с оригинала 22 марта 2016 года - через IHS Jane's 360.
^ Lagneau, Laurent (21 апреля 2015 г.), «Швейцария возродит процесс приобретения боевых самолетов в 2017 году» [Швейцария перезагрузит процесс приобретения боевых самолетов в 2017 году], Opex 360 (на французском языке), военная зона, S 'Acting On the New Процедура покупки, которая должна быть запущена в 2017 году, Gripen E/F снова является любимой. Кроме того, это было первое устройство, которое пришло в голову мистера Маурера, когда его спросили, какие типы самолетов он думал. [В новом процессе приобретения, который должен быть запущен в 2017 году, Gripen E/F снова является любимым. В любом случае, это первая модель в уме магистрации М. Маурера {Швейцарский министр обороны, когда его спрашивают, какие типы он рассмотрел.]
^ Спренгер, Себастьян (27 марта 2018 года). «Швейцария имена претендентов в программу Air 2030» за 8 миллиардов долларов » . Защитные новости . Кельн, де . Архивировано с оригинала 28 марта 2018 года.
^ «Не более чем 8 млрд. Фун для новых истребителей» . Швейцарская информация . 8 ноября 2017 года. Архивировано с оригинала 9 ноября 2017 года.
^ Дженнингс, Гарет (28 января 2019 г.). «Saab запускает последние усилия по обеспечению заказа швейцарских истребителей» . Защита Джейн еженедельно . Лондон Архивировано с оригинала 28 января 2019 года . Получено 2 февраля 2019 года - через Джейн 360.
^ Спренгер, Себастьян (11 апреля 2019 г.). «F-35 и другие военные самолеты спускаются на Швейцарию этой весной» . Защитные новости . Кельн, де. Архивировано с оригинала 11 апреля 2019 года.
^ Дженнингс, Гарет (13 июня 2019 г.). «Сааб вытаскивает Gripen E из швейцарских оценок полетов» . Защита Джейн еженедельно . Архивировано с оригинала 13 июня 2019 года - через Джейн 360.
^ «Отмена по словам Швеции: Швейцария определенно распределяет с помощью проблем» [Отмена после Швеции: Швейцария Окончательная броска GRIPEN]. 20 минут (на немецком языке). Гнездо 13 июня 2019 года. Архивировано с оригинала 21 июня 2023 года . Получено 13 апреля 2021 года .
^ Инсинна, Валери (10 июля 2017 г.). «Швеция вытаскивает из бельгийского бойца» . Защитные новости .
^ «Bae предлагает Грипен Оман заменить Ягуара» . Flight International . Тол. 151, нет. 4567. Лондон, Великобритания: деловой информации Reed. 26 марта - 1 апреля 1997 г. с. 10. ISSN 0015-3710 . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Получено 19 января 2014 года - через FlightGlobal/Archive.
^ Чатер, Эндрю; Мехта, Аарон; Тран, Пьер (4 января 2014 г.). "Проблема с двумя гигантами двигателя?" Полем Защитные новости . Архивировано из оригинала 22 октября 2014 года. Прошлым летом показало успешное заключение сделки с Оманом на 12 тайфунов.
^ «Швеция не будет продавать Gripen Jets в Пакистан» , защита Erospace , архивирована из оригинала 4 марта 2022 года , извлеченная 3 сентября 2021 года.
^ «Ничего, кроме Netz: использовал F-16 для Румынии» , оборонная индустрия Daily , 11 ноября 2003 года … F-16 всегда был наиболее вероятным выбором, за исключением действительно превосходного сделки от Saab. После агитации израильтян, голландцев и даже американцев за предложения, Румыния наконец поселилась на F-16 из Португалии в сентябре 2012 года.
^ «Чили объявляет о выборе Lockheed Martin F-16 для своей новой программы боевых самолетов» , Defense-Aerospace , 27 декабря 2000 года, архивирована с оригинала 28 января 2020 года , извлечен 28 января 2020 года.
^ «Военно -воздушные силы Украины среди войны» , Kyiv Post , 15 марта 2019 года , извлечен 22 февраля 2020 года.
^ "Klart för nya super-gripen" [Готовы к новому супер-грипену]. E24 (на шведском). Швеция. 17 апреля 2007 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2011 года . Получено 9 июня 2011 года .
^ Gripen Multi Rol Fighter , Saab, 2014, архивное из оригинала 23 февраля 2014 года , извлеченная 17 февраля 2014 года , двухместная версия Gripen, которая сохраняет полную эксплуатационную способность одного места, также доступна для тактического оружия Обучение, более специализированные миссии и преобразование типа.
^ Eliasson 2010 , с. 256 : «… Это включало изменение самолета JAS 39 Gripen в соответствии с стандартами НАТО и для заправки в полете».
^ Gafner, Beni (26 сентября 2012 г.), «Швейцария поднимает обращенные случаи Gripen» [Швейцария получает конвертированные грипцы], Бернер Зейтунг (на немецком языке), Берн , BE , CH
^ (11 декабря 2012 г.), как Шведский говорят грипен , « Клея, Моника 1 апреля 2017 года , получено 9 мая 2014 года
^ ВАЛЕЛ, ОРВИН. «Сааб только что представил свою попытку превзойти F-35» . Бизнес -инсайдер . Получено 16 декабря 2019 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Годовой отчет 2015 (PDF) , Embraer, 2015, p. 42, архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2016 года , извлечен 3 сентября 2016 г.
^ Коэльо, Джанет Таппин (4 февраля 2014 г.). «Сааб подтверждает развитие Gripen F Двойной сиденья для Бразилии» . IHS JANE Защита еженедельно . Рио -де -Жанейро. Архивировано с оригинала 9 марта 2014 года - через IHS Jane's 360.
^ «До сих пор лучшие истории: некоторые вещи, которые вы должны знать о Gripen Ng», Gripen, The Wings of Your Nation (официальный World Wide Web Log) , Saab, 16 июля 2015 года , извлечен 16 июля 2015 года , двухместная версия Gripen NG находится в разработке и будет использоваться как для обучения пилотов, так и для боевых миссий. Для боевой роли эта версия будет оптимизирована, чтобы обеспечить управление воздушными сражками с заднего сиденья, включая возможности запуска, информационной войны и сетевых атак. Оружие с оружием (WSO) и EW также могут быть облегчены с этой позиции.
^ Дженнингс, Гарет (14 сентября 2017 г.). «DSEI 2017: Saab представляет нового агрессора Gripen» . IHS JANE Защита еженедельно . Архивировано с оригинала 29 апреля 2018 года . Получено 21 декабря 2018 года - через Джейн 360. Агрессор Gripen, по сути, новая Gripen C, которая была удалена для его наступательного оружия (включая внутреннюю пушку). Несмотря на то, что в настоящее время он смоделирован на одноместном Gripen C, Смит отметил, что версия Gripen D с двумя сиденьями может быть предложена, если клиент запросит его.
^ «Агрессор Gripen для США, тренируйтесь, как вы, сражаетесь» (PDF) . Сааб. Архивировано (PDF) от оригинала 18 марта 2021 года.
^ Хойл, Крейг (12 сентября 2017 г.). «Грипен агрессор нацелен на Великобританию, требования США» . Flightglobal . Лондон Saab запустила новую производную своего Gripen C, который, по его мнению, идеально подходит для удовлетворения будущих потребностей в обучении противника в Великобритании и США.
^ «Грипен М вкратце» (PDF) . Сааб. Апрель 2017 года. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2017 года . Получено 26 июля 2017 года .
^ Дженнингс, Гарет (15 марта 2017 г.). «Сааб смещает Gripen M Focus из Бразилии в Индию» . IHS JANE Защита еженедельно . Лондон Архивировано с оригинала 25 марта 2017 года - через IHS Jane's 360.
^ Баррейра, Виктор (20 июля 2017 г.). «Бразильский военно -морской флот делает шаги в сторону потенциальных новых истребителей Gripen Maritime» . IHS JANE Защита еженедельно . Архивировано из оригинала 26 июля 2017 года . Получено 26 июля 2017 года - через Джейн 360.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Мировые воздушные силы» . Flightglobal . 2016
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Gripen E вступит в фазу последовательной доставки для бразильских и шведских воздушных сил» . Сааб. 24 ноября 2021 года.
^ «Сааб доставил сегодня первые грипен и бразильские и шведские воздушные силы » . Воздушная и военно -морская защита (на португальском языке). 24 ноября 2021 года.
^ «Новая Fab Gripen Hunt прибывает в Бразилию; см. Фотографии» . Глобус (на португальском языке). Глобус 12 декабря 2023 года.
^ Защита, Письменные силы (24 ноября 2023 г.). «Грипен на WW: генеральный директор Saab говорит, что Фаб говорит от 12 до 15 дополнительных бойцов » . Airsower - авиация, воздушные силы, аэрокосмическая и оборонная промышленность (на бразильском португальском языке) . Получено 27 июля 2024 года .
^ «Сааб получает заказ Грипена на Венгрию» . Начинать . Получено 23 февраля 2024 года .
^ «Доставка первой серии, созданной самолетом JAS 39E в FMV» (на шведском языке). FMV . Получено 20 октября 2023 года .
^ Хойл, Крейг (7 сентября 2007 г.). «Усовершенствования Gripen выходят из шведских сокращений» . Flightglobal . BEED Business Information. Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года.
^ Артур, Гордон. «Тайские воздушные силы выбирают Jet Saab Gripen E истребитель, чтобы заменить его F-16» . defensenews.com . Защитные новости . Получено 28 августа 2024 года .
^ «Сааб подписывает новое соглашение в школу британских пилотов» (пресс -релиз). Сааб. 15 февраля 2008 года. Архивировано с оригинала 22 июля 2012 года.
^ Биби, Стив (20 февраля 2023 г.). «Прототип Gripen прибывает в новый дом» . Key.aero . Получено 6 декабря 2023 года .
^ «Шведские ВВС пожертвовали самолет истребителя Gripen 39A для выставки в Королевских ВВС Тайца» . Бангкок пост . Фотографии недели. 23 марта 2012 года . Получено 29 августа 2012 года .
^ "Saab Jas 39 инцидентов" . Авиационная сеть безопасности . Фонд безопасности полета. 19 июля 2011 года . Получено 24 июля 2011 года . Страница примечания имеет две записи для аварии 31 мая 2010 года с тем же серийным номером.
^ Brändström 2003 , стр. 17-18, 23-24.
^ Brändström 2003 , стр. 5–6.
^ «Джас Грипен разбивается в Långholmen» [Джас Грипен разбивается на Långholmen]. Воспоминания [воспоминания] (на шведском языке). См.: Швеция на радио. 5 мая 2006 г. Архивировано с оригинала 19 декабря 2013 года . Получено 6 октября 2013 года .
^ Иден 2004 , с. 389.
^ "Jas 39 Gripen" (на шведском языке). Сааб. Архивировано из оригинала 14 апреля 2021 года.
^ "Покажите захватывающее! Самолет упал на землю. Бомбардировка в День Детского Дня » [пугающая авиасалона, боец, критичный во время детей]. Миннен [Воспоминания] (в тайском). Санук. 14 января 2017 года. Получено 8 Jly 2017 .
^ «Джас отказ в воздушном флоте Блейкинга» [Jas Crash в Blekinge Air Flotilla] (на шведском языке). Шведские вооруженные силы. Архивировано из оригинала 22 августа 2018 года.
^ «Встреча прессы на аварии JAS в Роннеби» [Пресс -конференция о Jas Crash в Роннеби]. Ди (на шведском). 21 августа 2018 года . Получено 27 марта 2022 года .
^ «Авария с JAS 39 к северу от Каллинге 21 августа 2018 года» [Авария с JAS 39 к северу от Каллинге 21 августа 2018 года]. Havkom (пресс -релиз) (на шведском языке). 2018. Архивировано с оригинала 12 декабря 2020 года.
^ Slutrapport RM 2019: 02 [Окончательный отчет RM 2019: 02] (PDF) . Havkom (отчет) (на шведском языке). Архивировано (PDF) из оригинала 12 декабря 2020 года.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Williams 2003 , p. 90
^ «Размеры», Грипен (PDF) , Saab, заархивировано из оригинала (PDF) 30 октября 2013 года , извлечен 14 октября 2010 г. {{citation}}: Неизвестный параметр |aircraft_type= игнорируется ( помощь ) .
^ «Гибкость передового оружия», Gripen (PDF) , Saab, за архив из оригинала (PDF) 30 октября 2013 года , извлеченные 20 июля 2011 г. {{citation}}: Неизвестный параметр |aircraft_type= игнорируется ( помощь ) .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Досье программы: JAS 39 GRIPEN» (PDF) , Aviation Week , сентябрь 2014 года, архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2017 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Mer Fakta om Jas 39 Gripen» [больше фактов о Jas 39 Gripen] (на шведском языке). FMV . Архивировано из оригинала 7 августа 2020 года.
^ Лимоновый летающий в Saab Grip - интервью с демо -пилотом Андром, просмотрите канал Бришауса на YouTube .
^ "Gripen C-Series упаковывает железо" . Сааб. Архивировано из оригинала 5 января 2023 года.
^ «Глаза на цель» . Сааб. Архивировано из оригинала 10 марта 2021 года.
^ «Швеция заказывает дисплей с шлемом» . Грипен . Сааб. 2007. Архивировано из оригинала 20 октября 2007 года.
^ «Gripen E/F» , истребительская система Gripen , Saab , извлечена 29 августа 2019 года .
^ «Грипен E вкратце» (PDF) . Сааб. Архивировано из оригинала (PDF) 15 июня 2016 года.
^ «Gripen ng производительность, факты и цифры» (PDF) . Сааб. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2015 года.
^ «Грипен: когда логика является частью уравнения» . Сааб . Получено 4 марта 2022 года - через оборону IQ.
^ «Руководство по полету Natops Flight Model F/A-18E/F» (PDF) . Департамент военно -морского флота США. п. I-2-1. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 года . Получено 26 октября 2020 года - через общественную разведку.
^ "Ворон ES-05" . Леонардо. Архивировано с оригинала 3 декабря 2019 года.
^ «Активная электронная сканированная матрица (AESA) пожарного радара» (PDF) . Леонардо. Архивировано (PDF) из оригинала 4 января 2020 года.

Библиография

«Сааб Джас 39 Грипен: наследник северной традиции» [Сааб Джас 39 Грипен: Нордическая традиция наследника]. Джейк (на португальском языке). 17. Сааб Джас 39 Грипен (Швеция). Португалия: Алая, Агостини Планета: 197. 2011. ISBN 978-989-651-217-0 .
Ачарья, Амитав (2009). Построение сообщества безопасности в Юго -Восточной Азии: АСЕАН и проблема регионального порядка . Лондон: Тейлор и Фрэнсис. ISBN 978-0-415-41428-9 .
Björeman, Carl (2009). Годы роста, годы упадка: судьба обороны в годы чрезвычайной ситуации и холодная война [ годы роста, годы упадка: Шведская защита во время Второй мировой войны и холодной войны ]. Публикация / защита и холодная война (FOKK), 1652–5388 (на шведском языке). Тол. 20. Стокхольм: Библиотека Шведской военной истории. ISBN 978-91-85789-58-0 . Селибр 11647610 .
Brändsström, Annika (2003). Справиться с кризисом доверия: авария истребителя в Стокгольме JAS 1993 года (PDF) . Стокгольм, Швеция: Шведский колледж национальной обороны. ISBN 91-87136-72-4 Полем Архивировано из оригинала (PDF) 21 мая 2013 года.
Пение, Кристофер; Тейлор, Майкл Джогг Хэддрик (1999). Роль истребителя и бомбардировщика . Филадельфия, Пенсильвания : Челси. ISBN 0-7910-5419-5 .
Крест, Майкл (13 февраля 1986 г.). «Шведы открывают новое боевое судно» . Новый ученый . 109 (1495): 27. ISSN 0262-4079 .
Иден, Пол, изд. (2004). «Сааб Джас 39 Грипен». Энциклопедия современных военных самолетов . Нью -Йорк: янтарные книги. ISBN 1-904687-84-9 .
Eliasson, Gunnar (2010). Продвинутые государственные закупки как промышленная политика: авиационная промышленность как технический университет (в мягкой обложке) . Экономика науки, технологий и инноваций. Нью -Йорк: Спрингер. ISBN 978-1-4419-2571-8 .
Forsberg, Randall (1994). Дилемма производства оружия: сокращение и сдержанность в мировой промышленности боевых самолетов . Кембридж, Массачусетс : MIT Press. ISBN 0-262-56085-2 .
Фроули, Джерард (2002). Международный каталог военных самолетов, 2002–2003 гг . Fishwyck, Act , Au : Aerospace. ISBN 1-875671-55-2 .
Frédriksen, John C (2001). Международные варбирды: иллюстрированное руководство по мировым военным самолетам, 1914–2000 . Санта-Барбара, Калифорния , США: ABC-Clio. ISBN 1-57607-364-5 .
Фрисберг, Бо (1998). «ADA в системе управления полетом JAS 39 Gripen». Надежные программные технологии-Ada-Europe . Заметки лекции в информатике. Тол. 1411. с. 1411. doi : 10.1007/bfb0055013 . ISBN 978-3-540-64536-8 .
Грин, Уильям; Сванборо, Гордон (1987). «Грипен: амбициозный« домкрат всех сделок » . Air International . Линкольншир, Великобритания: Ключевая публикация: 224–30. ISSN 0306-5634 .
Хенк, Дэн (2006). Индустрия вооружений в Южной Африке: преемственность и изменения после десятилетия правления большинства . Ланхэм, доктор медицинских наук : Университетская пресса Америки. ISBN 0-7618-3481-8 .
Джаспер, Крис; Rolander, Niclas (23 октября 2014 г.), Saab заканчивается с Gripen Deal в Бразилии, открывая Латинскую Америку , Bloomberg, архивируя из оригинала 23 октября 2014 года , полученная 23 октября 2014 года .
Кейспер, Джерард (2003). Сааб Грипен: мультипельтный самолет 21-го века Швеции . Aerofax. Лестер, Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-137-7 .
Озеро, Джон (2008). "Gripen C/D". Air International . Линкольншир, Великобритания: ключевая публикация. ISSN 0306-5634 . {{cite journal}}: Неизвестный параметр |aircraft_type= игнорируется ( помощь )
Ларраби, Ф. Стивен (2003). Восточная повестка дня НАТО в новую стратегическую эпоху . Санта -Моника, Калифорния: Рэнд. ISBN 0-8330-3467-7 .
Ларссон, Йерген; Экрот, Ричард (19–24 сентября 2010 г.). Система дисплея монтированного шлема Cobra для GRIPEN (PDF) . 27 -й Международный конгресс авиационных наук. Хорошая, Франция: ICAS. Бумага ICAS2010-P6.12 . Получено 12 февраля 2014 года .
Линдквист, Гуннар; Widfeldt, Bo (2003). Покупки самолетов Королевства - JAS 39 GRIPEN [ Покупки самолетов Королевства: JAS 39 GRIPEN ] (на шведском языке). Nässjö, Швеция: воздушные исторические исследования. ISBN 91-973892-5-0 .
Лорелл, Марк А (2002). Going Global? Правительственная политика США и оборонная аэрокосмическая промышленность . Санта -Моника, Калифорния: Рэнд. ISBN 0-8330-3193-7 .
Мадер, Георг (сентябрь 2015 г.), « Growler 'Edition - это следующий план Gripen, говорит старший исполнительный директор Saab» (PDF) , Defense IQ , международный боец, архивированный (PDF) из оригинала 9 октября 2022 года , полученного 14 октября 2015 года. Полем
Matláry, Janne Håland; Ø̈sterud, Ø̈yvind (2007). Денационализация защиты: сходимость и разнообразие . Лондон: Эшгейт. ISBN 978-0-7546-7119-0 .
Нильссон, Аксель (13 января 2012 г.), «JAS 39 GRIPEN - вехи» , проекты шведская администрация защиты, архивные из оригинала 22 февраля 2014 года , полученные 12 февраля 2014 года . , Half Eagle и Half Lion.
Spick, Michael 'Mike' (2000). «Сааб Джас 39 Грипен». Великая книга современных военных самолетов . Святой Павл, Миннесота : МБИ. ISBN 0-7603-0893-4 .
Spreen, Wesley E (2007). Маркетинг в международной аэрокосмической промышленности . Лондон: Эшгейт. ISBN 978-0-7546-4975-5 .
Стол, Рэйчел; Грилло, Сюзетт (2009). Международная торговля оружием . Кембридж, Великобритания: Полити. ISBN 978-0-7456-4154-6 .
Уильямс, Мел, изд. (2003). Суперфихеры: следующее поколение боевых самолетов . Лондон: эфирное время. ISBN 1-880588-53-6 .
Винчестер, Джим, изд. (2004). «Сааб Джас 39 Грипен». Современные военные самолеты . Авиационный фактфиль. Рочестер, Кент, Великобритания: Гранж. ISBN 1-84013-640-5 .

Дальнейшее чтение

Гриффитс, Дэйв (март 2000 г.). «АСМ оценивает грип». Авиационные силы ежемесячно . 13 (144). Стэмфорд, Великобритания: Key Publishing. ISSN 0955-7091 .
Дженкинс, Деннис Р. (2000). F/A-18 Hornet: история успеха военно-морского флота . Нью-Йорк: МакГроу-Хилл. ISBN 0-07-134696-1 .
Линнер, Андерс; Вигерт, Ларс; Ahlgren, Jan (2002), Gripen, первый бойца четвертого поколения , Transl , Jonsson, Jan Forteword ( Hardcover 978-91-972803-8-9 {{citation}}: Неизвестный параметр |aircraft_type= игнорируется ( помощь ) .
Очистка, Йорген (апрель 2000 г.). «Jas 39 Gripen - компьютеризированный под» [Jas 39 Gripen - компьютеризированное чудо] (PDF) (на шведском языке). IDG Архивировано (PDF) из оригинала 23 января 2016 года.
Свитман, Билл (март 1993 г.). «Борьба с борцом» . Популярная наука . 242 (3). Зимний парк, Флорида : Боннье: 3. ISSN 0161-7370 .

Внешние ссылки

«Истребительская система Gripen» . Воздух . Сааб. {{cite web}}: Неизвестный параметр |aircraft_type= игнорируется ( помощь )
"Грипен" . Армия . Чешские вооруженные силы.
Истребитель: на YouTube Mega Pit Stops
Saab Gripen E Walkaround на заводе Saab в Linköping - под руководством пилота -испытателя Андре Брэннстрем на YouTube крылья - крылья

[Naming-3] The names of Swedish combat aircraft, like Viggen or Draken, are in the definite form while non-combat aircraft like Saab Safir and Scandia are in indefinite form.

[aircraft_produced-6] Comprising 204 (30 Batch I, 110 Batch II, 64 Batch III) Gripens built and delivered to Sweden, 1 to Brazil, 14 to Czech Republic, 14 to Hungary, 26 to South Africa, and 12 to Thailand. This figure does not include those of the Empire Test Pilots School, but does include the transfers from the Swedish Airforce to foreign clients.^[4]

[28] Griffin is the animal^[24] on the coat of arms of Östergötland, the province where Saab AB is headquartered (Linköping).^[25]

[1] Roblin, Sebastien. "A Swedish-made fighter jet could tip the scales against Russia in Ukraine, but it might not get there any time soon". Business Insider. Archived from the original on 6 October 2023. Retrieved 9 June 2023.

[Milestones-2] Jump up to: ^a ^b ^c ^d "Försvarets materielverk – Gripen – milstolpar" [The Swedish Defence Materiel Administration – Gripen – milestones] (in Swedish). 14 May 2009. Archived from the original on 21 August 2010. Retrieved 4 March 2019.

[FOOTNOTENilsson2012-4] Nilsson 2012.

[5] "In Use". Gripen Multirole Fighter. Saab. 2020. Archived from the original on 8 July 2018. Retrieved 28 May 2020.

[Kwast-7] "Jas Gripen-utredning läggs ned" [Jas Gripen investigation closed down] (in Swedish). The Swedish Prosecution Authority. 16 June 2009. Archived from the original on 22 June 2009.

[:1-8] "'Super-Jas' costlier than expected: report". The Local. SE. 27 July 2012. Archived from the original on 13 January 2014. Retrieved 13 January 2014.

[FOOTNOTEFrawley2002147-9] Frawley 2002, p. 147.

[10] Törnell, Bernt (5 February 2007). "Svenska militära flygbaser" [Swedish military flight bases] (PDF). Försvarsmakten (in Swedish). Archived (PDF) from the original on 9 October 2022.

[11] Rystedt, Jörgen (25 April 2009). "Flygbassystem 90" [Air base system 90] (PDF). FHT (in Swedish). Archived (PDF) from the original on 9 October 2022.

[FOOTNOTEAltaya2011''Características_especiais''-12] Altaya 2011, Características especiais: 'O Gripen foi concebido conforme as diretivas da força aérea sueca – a Base 90 – que previa a utilização de pistas rudimentares de 800 m de comprimento e 9 m de largura… [The Gripen was conceived according to the Base 90 Swedish Air Force directives that foresaw the use of rudimentary runways 800 m long and 9 m wide…]'

[FOOTNOTESpick2000426–27-13] Spick 2000, pp. 426–27.

[FOOTNOTEBjöreman2009139–49-14] Björeman 2009, pp. 139–49.

[15] "Om anslaget Flygvapenförband: Forskning och utveckling" [On the appropriation of Air Force Regiments: Research and development] (in Swedish). Sweden: Riksdagen. 1977–1978. 95. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 30 June 2013. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)

[FOOTNOTEWilliams200372-16] Jump up to: ^a ^b ^c ^d Williams 2003, p. 72.

[FOOTNOTEGreenSwanborough1987225-17] Green & Swanborough 1987, p. 225.

[18] JAS 39A, B 1992– (in Norwegian), NU: Svenskt militärhistoriskt bibliotek, archived from the original on 19 December 2013, retrieved 30 June 2013

[FOOTNOTEWilliams200373-19] Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e Williams 2003, p. 73.

[FOOTNOTECross198627-20] Jump up to: ^a ^b Cross 1986, p. 27.

[grip_so_far-21] Jump up to: ^a ^b "Gripen: The Story So Far". Gripen International. Saab. Archived from the original on 27 January 2010. Retrieved 14 October 2010. Swedish Parliament approves the program for the development of a new fighter aircraft

[FOOTNOTEWilliams200373,_88-22] Williams 2003, pp. 73, 88.

[FOOTNOTEKeijsper200312-23] Keijsper 2003, p. 12.

[24] "Viggens test Gripen avionics". Flight International. Vol. 123, no. 3844. Surrey, UK: IPC Transport Press. 2–8 January 1983. pp. 64–65. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 19 January 2014 – via Flightglobal/Archive.

[fmv-25] "Milestones JAS 39 Gripen". Projects. Swedish Defence Materiel Administration. 13 January 2012. Archived from the original on 22 February 2014. Retrieved 14 October 2010. The new aircraft is named Gripen after a prize competition

[26] "Griffin". Dictionary. Merriam-Webster. 25 January 2019. Archived from the original on 16 April 2017. Retrieved 4 March 2019.

[27] "Blazon", Dictionary (online ed.), Webster's, 2010, archived from the original on 15 December 2010, retrieved 20 July 2011 {{citation}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)

[FOOTNOTEWinchester2004216-29] Winchester 2004, p. 216.

[30] "Gripen flies unstable". Flight International. London, UK: Reed Business Information. 11–17 December 1988. p. 3. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 12 January 2013 – via Flightglobal/Archive.

[31] Gaines, Michael 'Mike' (19–25 March 1989). "Software fault caused Gripen crash". Flight International. London, UK: Reed Business Information. p. 4. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 12 January 2013 – via Flightglobal/Archive.

[32] "Saab/Gripen prototype crashes". Flight International. London, UK: Reed Business Information. 11 February 1989. pp. 2–3. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 13 November 2012. Retrieved 12 December 2013 – via Flightglobal/Archive.

[FOOTNOTEKeijsper200312,_21-33] Keijsper 2003, pp. 12, 21.

[FOOTNOTEMatláryØ̈sterud2007150-34] Jump up to: ^a ^b Matláry & Ø̈sterud 2007, p. 150.

[FOOTNOTEWilliams200388-35] Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Williams 2003, p. 88.

[FOOTNOTEForsberg1994223-36] Forsberg 1994, p. 223.

[FOOTNOTEAltaya2011''Diversas_versões''_1a-37] Altaya 2011, Diversas versões 1a: "A necessidade de adaptar o Gripen às especificidades da Otan, para estimular as vendas no estrangeiro, levou ao desenvolvimento de uma nova versão chamada 'Turbo Gripen'. [The need to adapt the Gripen to the Nato specificities, to stimulate foreign sales, led to the development of a new version called 'Turbo Gripen'.]"

[last_swaf-38] Jump up to: ^a ^b ^c Bjarke, Louise Wileen (27 November 2008). "Stark milstolpe av Gripenprojektet" [Strong milestone by the Gripen project] (Press release) (in Swedish). Swedish Defence Materiel Administration. Archived from the original on 25 February 2014. Retrieved 12 February 2013. Kostnaden för hela delserien om 64 flygplan blev hela 1500 miljoner lägre än vad som avtalats [The cost of whole series of 64 aircraft became 1.5 billion lower than what has been agreed].

[FOOTNOTELorell2002147-39] Lorell 2002, p. 147.

[FOOTNOTEEliasson2010256-40] Jump up to: ^a ^b Eliasson 2010, p. 256.

[FOOTNOTELorell2002147–48-41] Lorell 2002, pp. 147–48.

[42] Reece, Damian (8 December 2004). "BAE cuts Saab stake after Gripen revamp". The Independent. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 2 November 2013.

[43] Page, Lewis (20 June 2011). "Saab fingers BAE over South African fighter deal". The Register. United Kingdom. Archived from the original on 6 November 2013. Retrieved 17 December 2013.

[nla-44] Jump up to: ^a ^b "Gripen – agreement in Norway" (Press release). Saab. 26 April 2007. Archived from the original on 29 March 2012. Retrieved 2 November 2013.

[Norway_gripen_local-45] Jump up to: ^a ^b "Sweden 'tricked' in failed Norway Gripen bid". The Local. SE. 3 December 2010. Archived from the original on 17 December 2013.

[dla-46] Jump up to: ^a ^b "Gripen – A Catalyst for Danish Industry" (Press release). Saab. 4 December 2007. Archived from the original on 29 March 2012. Retrieved 2 November 2013.

[P3Dok-47] Jump up to: ^a ^b "JAS-projektet" [JAS project]. P3 Dokumentär (in Swedish). Sveriges Radio. 23 March 2008. Archived from the original on 19 December 2013. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)

[48] "Regeringens proposition 1982/83:119 om riktlinjer för JAS-projektet" [on guidelines for the JAS project] (in Swedish). Sweden: Riksdagen. 1982–1983. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 30 June 2013. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)

[FOOTNOTEBjöreman2009137–49-49] Björeman 2009, pp. 137–49.

[FOOTNOTEBrändström200361,_72-50] Brändström 2003, pp. 61, 72.

[FOOTNOTEBrändström200357–62-51] Brändström 2003, pp. 57–62.

[FOOTNOTEBrändström200358–62,_72–73-52] Brändström 2003, pp. 58–62, 72–73.

[53] Leigh, David; Evans, Rob (7 February 2010). "BAE chiefs 'linked to bribes conspiracy'". The Observer. United Kingdom: The Guardian. Archived from the original on 4 November 2013. Retrieved 3 November 2013.

[saab_clean-54] Jump up to: ^a ^b Ekman, Ivar (11 May 2007). "Sweden's squeaky-clean image sullied by scandals". The New York Times. Archived from the original on 2 July 2013. Retrieved 12 January 2014.

[55] "Greven som sätter punkt för JAS-härvan" [Count which closes the JAS-scandal] (in Swedish). SE: SVT. 12 March 2013. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 18 June 2013.

[56] "Call for new South African arms deal investigation". News. United Kingdom: BBC. 17 June 2011. Archived from the original on 23 December 2012. Retrieved 18 June 2013.

[57] "Hawks reveals Arms deal bombshell". The Sunday Times. ZA. 31 July 2011. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 18 June 2013.

[58] Lindstroem, Jakob; Rothwell, Steve (5 September 2008). Jasper, Chris (ed.). "Saab Says 'Turmoil' in Swedish Budget Hurts Earnings". Bloomberg. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 2 November 2013.

[Norway_calculations-59] Jump up to: ^a ^b Hoyle, Craig (10 December 2008). "Saab launches attack on Norway's 'faulty' fighter analysis". FlightGlobal. Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 12 January 2014.

[60] "Lessons learned from European defence equipment programmes" (PDF). Occasional Paper. European Union Institute for Security Studies. October 2007. Archived from the original (PDF) on 2 November 2013.

[SP.com_operational_cost-61] Jump up to: ^a ^b Joshi, Saurabh (4 July 2012). "Gripen operational cost lowest of all western fighters: Jane's". Strat Post. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 27 August 2012.

[62] "Försvaret: Minst 60 Super-Jas behövs" [Defense: At least 60 Super-Jas needed]. Göteborgs-Posten (in Swedish). SE. 17 November 2012. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 17 December 2013.

[63] Saurabh Joshi (12 September 2014). "Why fighter operating costs matter". StratPost. Archived from the original on 31 May 2022. Retrieved 6 April 2022.

[Flygrevyn-64] Jump up to: ^a ^b "Höga flygtimkostnader? Inte med Gripen". Flygrevyn (in Swedish). No. 8. Stockholm: Flygrevyn Förlags AB. 2021. p. 23. Archived from the original on 16 May 2022. Retrieved 26 April 2022.

[65] Saurabh Joshi (4 July 2012). "Gripen operational cost lowest of all western fighters: Jane's". StratPost. Archived from the original on 16 February 2014. Retrieved 6 April 2022.

[66] Thomas Augustsson (24 March 2014). "Pressade kostnader kritiskt för Gripen". Svenska Dagbladet (in Swedish). Archived from the original on 6 April 2022. Retrieved 6 April 2022. Det kostar oss 48 000 kronor per timme att flyga med Gripen, inklusive bränsle. Om planet inte haft så låg driftkostnad skulle flygvapnet aldrig ha råd med ett så stort system, säger Micael Bydén. [It costs us 48 000 SEK per hour to fly Gripen, including fuel. If the aircraft hadn't such a low operating cost, the airforce could never afford such a large fleet, Micael Bydén said]

[67] "Gripen Demo − Trail-blazing the future" (Press release). Saab. 19 June 2007. Archived from the original on 3 November 2013.

[FI_Saab_reveals_Demo-68] Jump up to: ^a ^b ^c Hoyle, Craig (23 April 2008). "Pictures: Saab reveals Gripen Demo aircraft". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.

[NG_capabilities-69] Jump up to: ^a ^b ^c Hoyle, Craig (25 April 2008). "Saab's Demo aircraft to highlight Gripen NG capabilities". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.

[70] "Gripen NG for the RNLAF" (PDF). JSF nieuws. Netherlands. August 2008. Archived from the original (PDF) on 3 November 2013.

[71] Raven, Selex ES, archived from the original on 18 March 2015, retrieved 8 June 2015

[72] Schaerlaeckens, Leander (16 April 2009). "Gripen NG to carry new Finmeccanica-Selex radar". United Press International. Archived from the original on 4 November 2013.

[flight_radar-73] Jump up to: ^a ^b Trimble, Stephen (7 July 2012). "Saab Gripen features new AESA radar". FlightGlobal. Farnborough. Archived from the original on 3 November 2013.

[gripen_demo-74] Jump up to: ^a ^b "Saab's maiden flight with Gripen Demo" (Press release). Saab. 27 May 2007. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 21 July 2011.

[75] Hoyle, Craig (22 January 2009). "Saab celebrates 'supercruise' test success for Gripen Demo". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.

[AW_Sweetman1-76] Jump up to: ^a ^b Sweetman, William 'Bill' (14 June 2010). "New Gripen Firms Up". Aviation Week. New York: Penton Media. ISSN 0005-2175. Archived from the original on 12 January 2014.

[77] "Sweden will buy new Gripen", Daily Air Force, archived from the original on 6 October 2014, retrieved 8 June 2015, …a common configuration known as Materiel Standard (MS)…

[naval_Gripen-78] Jump up to: ^a ^b "Saab offers naval Gripen to India". Strat Post. 28 December 2009. Archived from the original on 23 May 2013. Retrieved 23 March 2010.

[DID_BRAZIL-79] Jump up to: ^a ^b "F-X2: Brazil Picks Saab's JAS-39 Gripen-NG over Rafale, Super Hornet". Defense Industry Daily. 13 July 2014 [7 April 2010]. Archived from the original on 11 January 2014.

[sea_gripen_1411-80] Jump up to: ^a ^b Hoyle, Craig (14 May 2011). "Saab to complete Sea Gripen design work in UK". FlightGlobal. Archived from the original on 4 November 2013.

[81] Pocock, Chris; Donald, David (19 June 2013). "Defense Primes Discuss Fighter Updates at Paris 2013". AIN Online. Archived from the original on 17 December 2013.

[UAV-82] Jump up to: ^a ^b "Sweden: Saab mulls development of Gripen UCAV". Defense Market Intelligence. 21 June 2013. Archived from the original on 17 December 2013.

[83] "FAB Signs Acquisition Agreement for Gripen NG Which Will Benefit the Navy of Brazil". Defense-aerospace (Press release). Brazilian navy. 6 November 2014. Archived from the original on 7 March 2016. Retrieved 12 November 2014.

[84] Hoyle, Craig (16 March 2010). "Sweden funds new weapons, radar boost for Saab Gripen". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.

[DID-85] Jump up to: ^a ^b "Switzerland Replacing Old F-5 Fighters with New Gripen". Defense Industry Daily. 12 September 2013. Archived from the original on 3 November 2013.

[e_order-86] Jump up to: ^a ^b ^c Hoyle, Craig (17 January 2013). "Swedish government approves 60-aircraft Gripen E programme". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.

[87] "Swedish government OKs purchase of 60 Saab Gripen jets". Reuters. 17 January 2013. Archived from the original on 4 November 2013.

[88] Donald, David (12 July 2013). "Gripen Fires Production Meteor; Gripen E Assembly Begins". AIN online. Archived from the original on 5 September 2014. Retrieved 3 April 2014.

[89] "Saab får serieproduktionsbeställning på Gripen E för Sverige" [Saab receives order for series production Gripen E for Sweden] (Press release) (in Swedish). Saab. 18 December 2013. Archived from the original on 26 December 2013. Retrieved 26 December 2013.

[90] Kleja, Monica (17 May 2016). "Nya Gripen utmanar ryska stridsflygplanen". Ny Teknik (in Swedish). Archived from the original on 24 January 2017. Retrieved 23 May 2016.

[Hoyle_2014‐03‐13-91] Hoyle, Craig (13 March 2014). "Saab reveals full Gripen E design, cost savings". FlightGlobal. Archived from the original on 13 March 2017. Retrieved 13 March 2014.

[92] "Saab rolls out first Gripen E fighter – with video". Thai military & Asia region. Word press. 18 May 2016. Archived from the original on 13 August 2018.

[93] Hoyle, Craig (24 November 2016). "Gripen E flight slips into 2017 as Saab puts software first". FlightGlobal. London. Archived from the original on 18 January 2017. Retrieved 8 January 2024.

[94] "Gripen E programme: taxi tests", YouTube, Saab, 14 December 2016 {{citation}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)

[95] "Saab begins taxi tests of first Gripen E Fighter". Defense Aerospace (Press release). 21 December 2016. Archived from the original on 25 February 2022. Retrieved 11 February 2020 – via FMV.

[FOOTNOTEMader2015-96] Jump up to: ^a ^b Mader 2015: 'One of the ideas, once we have that F-model […] is that the future market will need a dedicated electronic-attack version…'

[97] Hoyle, Craig (15 June 2017). "Saab's Gripen E makes flight debut". FlightGlobal. London: Reed Business Information. Archived from the original on 15 June 2017. Retrieved 15 June 2017.

[98] Hoyle, Craig (17 May 2018). "Gripen E ready for weapons carriage trials". FlightGlobal. London.

[gripen_e_serial_delivery-99] "Saab Begins Serial Gripen E Deliveries to Brazil, Sweden". Aviation Week. Informa PLC. 24 November 2021. Archived from the original on 7 December 2021. Retrieved 7 December 2021.

[100] Karlsson, Arne (1998), Kompendium till 4E1201 Flygteknik [Compendium to 4E1201 Aeronautical Engineering] (in Swedish), Sweden: KTH

[FOOTNOTELindqvistWidfeldt200350–60,_133–37-101] Lindqvist & Widfeldt 2003, pp. 50–60, 133–37.

[saab_tech_specs-102] Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h "Technical Specifications". Gripen fighter system. Saab. 3 January 2013. Archived from the original on 29 October 2013.

[FOOTNOTEGreenSwanborough1987227–28-103] Green & Swanborough 1987, pp. 227–28.

[FOOTNOTEWilliams200381–82-104] Williams 2003, pp. 81–82.

[105] JAS, Mach flyg, archived from the original on 27 November 2014

[FOOTNOTEEliasson2010125,_130-106] Eliasson 2010, pp. 125, 130: 'extremely low-cost maintenance, or even “maintenance-free design” […] To reduce maintenance costs of aircraft & aircraft engines, sensors are increasingly used to monitor the health of the different functions that make up the whole.'

[107] "Fighter Aircraft Design: Then and Now". Gripen: the smart fighter. Saab. 10 December 2013. Archived from the original on 11 January 2014. Retrieved 12 January 2014. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)

[dn-108] Tran, Pierre (15 July 2008). "Buy Now, Save a Bundle on the F-35". Defense News. Springfield, VA: Gannett. ISSN 0884-139X.^{[permanent dead link]}

[109] "Gripen and Switzerland: Industrial Partnership". Saab. Archived from the original on 20 December 2013. Retrieved 6 January 2014.

[FOOTNOTEHenk200673-110] Henk 2006, p. 73.

[111] "Facts on the Bilateral Cooperation Program between Thailand and Sweden by the Swedish Government" (PDF). Ministry for Foreign Affairs (Sweden). Archived from the original (PDF) on 17 December 2013. Retrieved 3 September 2012.

[Braz_build-112] Jump up to: ^a ^b Trevisani, Paulo (20 December 2013). "New Gripen Fighter to Be Built at Brazil-Based Plant, Saab Executive Says". The Wall Street Journal. Archived from the original on 26 February 2014. Retrieved 12 January 2014.

[Grip_e_value-113] O'Dwyer, Gerald (24 December 2013). "Swedish Government Looks to Add Value to Gripen-E Sale Talks". Defense News. Springfield, VA: Gannett. ISSN 0884-139X. Archived from the original on 11 January 2014. Retrieved 11 January 2014.

[FOOTNOTEFrédriksen2001280-114] Jump up to: ^a ^b Frédriksen 2001, p. 280.

[FOOTNOTEFrisberg1998288-115] Frisberg 1998, p. 288.

[FOOTNOTEEliasson2010125-116] Eliasson 2010, p. 125: 'The Viggen software was updated every 18 months on average. The Gripen software is updated […] continuously.'

[gripen_mission-117] Jump up to: ^a ^b ^c "Mission" (PDF). The Gripen. Saab. Archived from the original (PDF) on 17 December 2013. Retrieved 4 September 2012.

[saab_cockpit-118] Jump up to: ^a ^b ^c "Ep-17 Gripen Display System". Saab. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 October 2013.

[FOOTNOTEEliasson2010126-119] Eliasson 2010, p. 126.

[120] Sherman, Ron (1 October 2002). "The Gripen's NATO-ized Nins". Aviation Today. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.

[FOOTNOTELake20082-121] Lake 2008, p. 2.

[FOOTNOTEWilliams200374-122] Williams 2003, p. 74.

[123] "Aircraft systems designs driven by pilots, versatility". Signals. Vol. 49. Fairfax, VA: Armed Forces Communications and Electronics Association. 1994. p. 32. ISSN 0037-4938. The radar can guide several air to missiles to targets located beyond visual range simultaneously.

[124] "Saab sees growing Gripen fighter demand amid Russia tensions". Reuters. Linköping, SE. 27 April 2015. Archived from the original on 1 March 2021. Retrieved 2 May 2015.

[125] Sweetman, William 'Bill' (27 April 2015). "Gripen radar upgrade aimed at Sweden & exports". Aerospace Daily & Defense Report. Linköping, SE: Aviation Week. Archived from the original on 7 February 2017. Retrieved 2 May 2015. …the Saab PS-05/A Mk. 4 bucks the trend toward electronically scanned arrays in radar design by retaining a mechanically scanned antenna. A prototype made its first flight in a Gripen in December, on a JAS 39D, and the radar is being offered to the Swedish air force and to export customers.

[126] Jennings, Gareth (29 April 2015). "Saab reveals enhanced radar for Gripen C/D fighter". IHS Jane's International Defence Review. Linköping, SE. Archived from the original on 20 December 2015. Retrieved 2 May 2015 – via IHS Jane's 360. The upgraded radar, designated PS-05/A Mk4, features a new hardware and software, with the primary changes being in the system's 'back end'. A mechanically scanned radar, the Mk4 will offer a 150 % increase in high-altitude air-to-air detection ranges over the current Mk3 radar… In the air-to-air mode at low altitude, the Mk4 will provide a 140 % improvement over current capabilities by 2017… In addition to improving detection ranges, the Mk4 will allow for the full integration of modern weapon systems, such as the Raytheon Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) C-7, the Raytheon AIM-9X Sidewinder, and the MBDA Meteor beyond-visual-range missile.

[stratpost-127] Jump up to: ^a ^b Joshi, Saurabh (10 September 2009). "Gripen hardsells new AESA radar, low cost for MMRCA". Strat Post. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 23 March 2010.

[other_sensors-128] Jump up to: ^a ^b "Other Sensors". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 4 January 2013.

[129] "Gripen Sensors Claim Counter-Stealth Performance", Aviation week, 17 March 2014, archived from the original on 18 March 2014, retrieved 19 January 2021

[130] Lundqvist, Anders (31 October 2007). "Saab History of Aircraft Data Links" (PDF). Smart-lab. SE: Saab. Archived from the original (PDF) on 18 March 2014. Retrieved 17 March 2014.

[131] "PS 05/A – Fighter Radar Total Situation Awareness". Saab. 2014. Archived from the original on 18 March 2014. Retrieved 17 March 2014.

[Reaktionsmotor_12_idg.se-132] Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g "Reaktionsmotor 12 – både vacker och stark" [Reaction Engine 12 – both beautiful and strong]. Tech World (in Swedish). IDG. 8 January 2013. Archived from the original on 7 January 2014.

[annotated_cockpit-133] Jump up to: ^a ^b "Human Machine Interface". The Gripen. Saab. Archived from the original (JPEG) on 30 October 2013. Retrieved 3 September 2012. {{cite web}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)

[134] "Saab to develop new Gripen avionics". United Press International. 26 May 2010. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.

[FOOTNOTELarssonEkrot20101-135] Jump up to: ^a ^b Larsson & Ekrot 2010, p. 1.

[FOOTNOTELarssonEkrot20102,_4-136] Larsson & Ekrot 2010, pp. 2, 4.

[137] "Resonance problem hits Gripen Engine". Flight International. Vol. 145, no. 4406. London, UK: Reed Business Information. 2–8 February 1994. p. 15. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 16 December 2013 – via Flightglobal/Archive.

[Volvo_10000-138] Jump up to: ^a ^b "Gripen surpasses 100,000 flight hours – Volvo Aero's engine safest in the world". Volvo Aero. 31 January 2008. Archived from the original on 10 January 2014. Retrieved 12 January 2014.

[139] Mel Williams (2002). Superfighters: the next generation of combat aircraft. Norwalk, Conn.: AIRtime Pub. p. 92. ISBN 1-880588-53-6. OCLC 51213421.

[FI19910410-140] Norris, Guy; Sedbon, Gilbert (10–16 April 1991). "Power to progress". Flight International. Vol. 139, no. 4262. London, UK: Reed Business Information. pp. 32–36 [1]. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 13 January 2010.

[FI19940921-141] Elliott, Simon (21 September 1994). "Nerve centre: Sweden prepares to open its tactical training and conversion center for the JAS39 Gripen". Flight International. Vol. 146, no. 4439. pp. 40+. ISSN 0015-3710. Gale A16135865.

[FI19990609-142] "Snecma M88". Flight International. 9 June 1999. p. 90. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 19 September 2020. Retrieved 10 July 2020.

[karl_19-143] Karlberg, Lars Anders (19 November 2010). "Volvo vill trimma Gripens motor" [Volvo wants to trim the Gripen's engine]. Ny Teknik (in Swedish). SE. Archived from the original on 10 January 2014. Retrieved 15 June 2015.

[144] "Eurojet aims EJ200 variant at thrust vectored Gripen". FlightGlobal. 27 May 1998. Archived from the original on 27 December 2016. Retrieved 13 January 2014.

[145] Hoyle, Craig (7 October 2008). "NATO exercises test Gripen credentials". FlightGlobal. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.

[146] Waligorski, Martin (April 2000). "JAS 39 Gripen in Detail – Underwing Stores and Armament". IPMS. Stockholm. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 22 September 2006.

[View_from_Sweden-147] "Saab Gripen: The View from Sweden". Combat Aircraft Monthly. Shepperton, Middlesex: Ian Allan Publishing. December 2010. {{cite journal}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)

[148] "Litening III targeting pod". The South African Air Force (unofficial website). Archived from the original on 1 May 2013. Retrieved 2 September 2012.

[149] "Survivability". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 5 January 2014.

[150] Brite cloude launch, Selex ES, archived from the original on 7 November 2013, retrieved 9 December 2014

[151] "Introducing The ESTL Modular Self Protection Pod". Gripen blogs. Saab. 11 August 2014. Archived from the original on 19 August 2014. Retrieved 12 August 2014.

[152] "Communications". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 5 January 2014.

[153] "Versions". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 5 January 2014.

[FOOTNOTESpick2000426-154] Spick 2000, p. 426.

[FOOTNOTELindqvistWidfeldt2003-155] Lindqvist & Widfeldt 2003.

[FOOTNOTEWilliams200382-156] Williams 2003, p. 82.

[FOOTNOTEChantTaylor199948-157] Chant & Taylor 1999, p. 48.

[FOOTNOTEEliasson2010130-158] Eliasson 2010, p. 130: 'To reduce maintenance costs of aircraft & aircraft engines, sensors are increasingly used to monitor the health of the different functions that make up the whole.'

[159] "Maintenance Ground Support System". Mission support systems. Saab. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 5 September 2012.

[160] Sandberg, Anna; Strömberg, Ulrika (1999). "Gripen: with focus on availability, performance and life support cost over the product life cycle". Journal of Quality in Maintenance Engineering. 5 (4): 325–35. doi:10.1108/13552519910298082. ISSN 1355-2511. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 5 September 2012.

[161] "Fast jet operating cost per flight hour" (PDF). NL: FMT. March 2012. Archived (PDF) from the original on 16 August 2016. Retrieved 6 April 2021.

[162] Martin, Tim (25 July 2024). "Sweden commissions study on Gripen fighter jet satellite launch capability". Breaking Defense. Retrieved 28 July 2024.

[163] "Gripen uses Dubai as launchpad for world sales". FlightGlobal. 7 December 2003. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 19 January 2014. …the 204 Gripens on order from the Royal Swedish Air Force

[164] Elliott, Simon (16–22 June 1993). "Swedish air force in air defense revamp". Flight International. p. 30. Archived from the original on 22 October 2014. Retrieved 19 January 2014 – via Flightglobal/Archive.

[FOOTNOTEKeijsper200330-165] Keijsper 2003, p. 30.

[FOOTNOTEEden2004390-166] Eden 2004, p. 390.

[FOOTNOTESpick2000431-167] Jump up to: ^a ^b ^c Spick 2000, p. 431.

[168] "Contract Finalized on Gripen's Future" (Press release). Saab. 17 October 2007. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.

[2013_Aerospace-169] "World Military Aircraft Inventory". Aviation Week & Space Technology. New York: Penton Media. January 2013. ISSN 0005-2175.

[170] Hoyle, Craig (25 March 2015). "Swedish air force receives its last Gripen C". FightGlobal. London: Reed. Archived from the original on 29 March 2015. Retrieved 22 April 2015.

[171] Hoyle, Craig (4 April 2011). "Libya: Sweden sends Gripens to join Unified Protector". FlightGlobal. Archived from the original on 21 October 2013. Retrieved 16 December 2013.

[172] "Sweden reaches new deal on Libya mission". The Local. SE. 8 June 2011. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 17 December 2013.

[173] Silwer, Anders (24 October 2011). "Sista uppdraget över Libyen" [Last mission over Libya]. Flygvapenbloggen (in Swedish). SE. Archived from the original on 16 December 2013.

[174] Hepher, Tim (4 April 2011). "How Libya is a showcase in the new arms race". Reuters. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 16 December 2013. {{cite news}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)

[175] Kleja, Monica (8 November 2013). "Gripen måste moderniseras för att klara flygstrider" [Gripen has to be modernized to meet air battles]. Ny Teknik (in Swedish). Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 18 December 2013.

[Riksdagen-176] "Öppen utfrågning om nästa generation JAS Gripen" [Open hearing on the next generation of the JAS Gripen] (in Swedish). SE: Riksdagen. 8 November 2012. Archived from the original on 22 December 2015. Retrieved 17 December 2013.

[177] "Det här tjänar skattebetalarna på" [This serves taxpayers] (in Swedish). SE: SVT. 28 August 2012. Archived from the original on 3 November 2013.

[en.europeonline-magazine.eu-178] Jump up to: ^a ^b "Swedish jet fighter maker Saab receives order to upgrade jets". Europe Online. 15 February 2013. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.

[179] Knutson, Mats (2014). "Försvarsministern vill miljardsatsa på flygvapnet" [Defence Minister wants a billion bet on the Air Force]. SVT Nyheter (in Swedish). Archived from the original on 3 April 2014. Retrieved 3 April 2014.

[180] Rosén, Hans (22 April 2014), "Så vill regeringen stärka försvaret" [So the Government wants to strengthen the defense], DN (in Swedish), SE, archived from the original on 3 May 2014, retrieved 3 May 2014

[181] "DS 2019-8 varnkraft inriktningen av säkerhetspolitiken och utformningen av det militära försvaret 2021–25", Försvars departementet (PDF) (in Swedish), Regeringen, archived from the original (PDF) on 5 June 2019, retrieved 19 September 2019

[auto-182] Jump up to: ^a ^b "Saab Gripen shines in Alaska Red Flag exercise". Global Defense Corp. 7 January 2021. Archived from the original on 14 July 2021. Retrieved 14 July 2021.

[183] "Saab Receives Order for Upgrade of Gripen C/D". Saab. Archived from the original on 16 December 2022. Retrieved 16 December 2022.

[184] "Saab receives order for additional functionality for Gripen E". Saab. Archived from the original on 28 September 2023. Retrieved 28 September 2023.

[185] "Uthyrning ska rädda Gripen" [Leasing will save Gripen]. Nyteknik (in Swedish). SE. 19 February 2014. Archived from the original on 18 February 2023. Retrieved 19 February 2014.

[186] "Tjeckien tar in JAS-offert" [Czech Republic receives the JAS quote]. Dagens Industri (in Swedish). 17 October 2000. Archived from the original on 18 April 2013. Retrieved 7 January 2014.

[FOOTNOTESpreen200777-187] Spreen 2007, p. 77.

[188] "Tjeckien stoppar Jas-köp" [Czech Republic concludes Jas buy]. Dagens Industri (in Swedish). 13 September 2002. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 7 January 2014.

[189] "Tjeckien leasar Jas" [Czech leases JAS]. Dagens Industri (in Swedish). 16 June 2004. Archived from the original on 18 April 2013. Retrieved 7 January 2014.

[190] Bjarke, Louise Wileen (31 August 2005). "Gripenleverans klar på rekordtid" [Gripen delivery ready in record time] (Press release) (in Swedish). Defence Materiel Administration. Archived from the original on 25 February 2014. Den första leveransen, av sex flygplan, skedde den 18 april… [The delivery of the first six aircraft took place on 18 April…]

[191] "Czechs to extend Swedish Gripen fighter jet lease". Hosted news. Agency France-Presse. 26 August 2013. Archived from the original on 3 March 2014.

[Gripen_Family-192] Jump up to: ^a ^b ^c "The Gripen Family". Combat Aircraft Monthly. Shepperton, Middlesex: Ian Allan. December 2010. {{cite journal}}: Unknown parameter |aircraft_type= ignored (help)

[193] "Tjeckien: Ja till Gripen" [Czech Republic: Yes for the Gripen]. Ny Teknik (in Swedish). Archived from the original on 7 January 2014. Retrieved 12 September 2013.

[fg2014-05-194] Hoyle, Craig (19 May 2014). "Czech government signs Gripen lease extension". FlightGlobal. Archived from the original on 11 March 2017. Retrieved 19 May 2014.

[fg2015-05-195] Hoyle, Craig (12 May 2015). "Czech air force looks to the future with enhanced Gripens". FlightGlobal. Archived from the original on 13 May 2015.

[196] "Czech military wants to raise number of Gripen fighters", České noviny (in Czech), Prague, 11 November 2014, archived from the original on 12 November 2014

[197] "Armáda chce více gripenů. Kvůli bezpečnosti v Evropě" [The army wants more Gripens. For security in Europe]. Aktuálně (in Czech). Economia. 11 November 2014. Archived from the original on 5 August 2017. Retrieved 3 May 2017.

[198] Hoyle, Craig (12 May 2015). "Czech air force looks to the future with enhanced Gripens". FlightGlobal. Archived from the original on 13 May 2015. Retrieved 13 May 2015.

[199] "Czech Air Force Gripen fleet completes MS20 upgrade". Archived from the original on 4 April 2021.

[200] "Ungern på väg rata JAS" [Hungary on the road to JAS]. Dagens Industri (in Swedish). 28 August 2001. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 12 January 2014.

[201] "Jas-avtalet värt 5 mdr" [Jas agreement worth 5 billion]. Dagens Industri (in Swedish). 12 November 2011. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 12 January 2014.

[FOOTNOTELarrabee200324-202] Larrabee 2003, p. 24.

[FOOTNOTEStohlGrillot200946-203] Stohl & Grillot 2009, p. 46.

[FOOTNOTELarrabee200325-204] Jump up to: ^a ^b Larrabee 2003, p. 25.

[JAS_39C-205] "Stridsflygplan JAS 39 C/D" [Fighter aircraft JAS 39C/D] (in Swedish). Försvarsmakten. 21 March 2011. Archived from the original on 4 July 2017. Retrieved 12 February 2014.

[206] "Gripen överlämnad till Ungern" [Gripen handed over to Hungary]. Hällekis-Kuriren (Press release) (in Swedish). Defence Materiel Administration (Sweden). 30 March 2006. Archived from the original on 23 August 2010. Retrieved 12 February 2014. …nio flygplanen kommer att ske successivt fram till december 2007 […nine aircraft will take place in stages up until December 2007].

[treddje-207] "Indien vill inte ha Gripen" [India does not want Gripen]. Svenska Dagbladet (in Swedish). 28 April 2011. Archived from the original on 7 January 2014.

[208] "Sweden approves 10-year extension of Hungary Gripen lease". BBJ. Hungary. 24 January 2012. Archived from the original on 12 February 2017. Retrieved 7 January 2014. The government of Sweden approved and ratified a ten-year extension of Hungary's lease of Gripen fighter aircraft… Hungarian Defence Minister Csaba Hende said earlier that extending the lease until 2026 would save the state HUF 63bn.

[crash201506A-209] "Hungary: Pilot stable after crash landing Gripen fighter jet", The Big Story, AP, 10 June 2015, archived from the original on 22 January 2021, retrieved 18 January 2021

[crash201506B-210] "Örökre búcsút mondhatunk a Gripennek?" [Do we bid farewell to the Gripen forever?], Magyar Nemzet Online (in Hungarian), MNO, archived from the original on 4 March 2016, retrieved 10 June 2015

[211] Dull, Szabolcs; Spirk, Jozsef; Bőtös, Botond; Kolbert, András (19 May 2015). "Lezuhant egy magyar Gripen Csehorszagban" [A Hungarian Gripen crashed in the Czech Republic]. Index (in Hungarian). HU. Archived from the original on 14 March 2017. Retrieved 20 May 2015.

[Fleet_complete-212] Jump up to: ^a ^b "Teljes a Gripen-flotta" [The Gripen fleet is complete]. Honvedelem (in Hungarian). HU. 2017. Archived from the original on 14 February 2017.

[213] Tőrös István (November 2021). "Kezdődik a második félidő" [Second half begins]. Aranysas (in Hungarian).

[214] "Hungary to Acquire IRIS-T Air-to-Air Missiles". The defence post. 21 December 2022. Archived from the original on 21 December 2021. Retrieved 21 December 2021.

[215] "Hungary signs deal to buy Swedish fighter jets, says Orban". DW. 23 February 2024. Retrieved 23 February 2024.

[FOOTNOTEEliasson2010[httpsbooksgooglecombooksidISgwc1BGN40CpgPA256_256]-216] Eliasson 2010, p. 256: 'BAe/Saab & the South African government signed a contract to produce 26 Gripen C & D aircraft (the export version), including additional modifications for the South African version & support systems (logistics, ILS &c).'

[FltGlob_South_Africa-217] Jump up to: ^a ^b Hoyle, Craig (8 May 2008). "South Africa fields first Gripen fighter". FlightGlobal.

[218] Wingrin, Dean (10 April 2011). "SAAF takes delivery of three more Gripens". Defence Web. ZA. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 28 April 2011.

[219] Jennings, Gareth (17 July 2013). "Lack of 'positive response' forces Saab to axe South Africa-based Gripen school". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 22 July 2013 – via IHS Jane's 360.

[220] Burger, Marcel (11 May 2015). "Czechs to train future international Gripen pilots". Air heads fly. Archived from the original on 15 May 2015. Retrieved 14 May 2015.

[221] Martin, Guy (17 July 2013). "SAAF has no Gripen support contract". ZA: Defence Web. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.

[222] "SAAF receives Gripen support contract", Defence Web, ZA, 20 December 2013, archived from the original on 22 March 2016, retrieved 20 December 2013

[223] Hartley, Wyndham (13 March 2013). "Almost Half of SA's Gripens 'in Storage'". Business Day. ZA. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.

[224] Heitman, Helmoed-Römer (5 September 2013). "SAAF to rotate Gripens". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 9 November 2013. Retrieved 18 December 2013 – via IHS Jane's 360.

[225] "Arms Deal Commission hears fighter jets met Air Force requirements". ZA: SABC. 2 September 2013. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.

[thai_grip_dip-226] Jump up to: ^a ^b ^c Keck, Zackary (13 September 2013). "Thailand's Air Force: A Leading Power in ASEAN?". The Diplomat. Archived from the original on 8 January 2014. Retrieved 12 January 2014.

[227] Hoyle, Craig (15 February 2008). "Thailand signs contract for six Saab Gripen fighters". FlightGlobal. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 17 December 2013.

[228] Hoyle, Craig (23 November 2010). "Thailand signs for more Gripen fighters, anti-ship missiles". FlightGlobal. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 17 December 2013.

[FOOTNOTEAcharya2009163-229] Acharya 2009, p. 163.

[230] "Signing of Gripen 39 C/D Purchase Agreement" (PDF). Royal Thai Air Force. Archived from the original (PDF) on 15 August 2010. Retrieved 28 October 2010.

[FI_Thai_first_6-231] Waldron, Greg (23 February 2011). "Thailand's first six Gripens arrive in Asia". FlightGlobal. Reed Business Information. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 23 February 2011.

[Thai2-232] "Gripenplan träffades av blixtnedslag" [Gripen aircraft was hit by lightning]. Dagens Nyheter (in Swedish). Sweden. 5 September 2013. Archived from the original on 8 October 2013. Retrieved 12 January 2014.

[Th_vill-233] Nygårds, Olle (22 October 2013). "Thailand vill köpa fler Gripen" [Thailand wants to buy more Gripen]. Svenska Dagbladet (in Swedish). Sweden. Archived from the original on 19 October 2013. Retrieved 17 December 2013.

[234] Nanuam, Wassana (27 August 2024). "Air force chooses Gripen jets from Sweden". Bangkok Post. Retrieved 27 August 2024.

[235] "Gripen for ETPS, Partnership for Excellence". Saab. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 21 July 2011.

[Cavas-2015-236] Jump up to: ^a ^b ^c Cavas, Christopher P. (3 May 2015). "Saab's Gripen Enters a New High-fly Zone". Defense News. Archived from the original on 17 January 2021. Retrieved 6 May 2015. Seven air forces operate or are committed to operating Gripens, along with one British Gripen D test aircraft. […] ″We know Colombia is going to replace their Kfir fleet, we've had questions from them,″ Ahlqvist said.

[237] Trimble, Stephen (6 October 2008). "Brazil names three finalists for F-X2 contract, rejects three others". FlightGlobal. Archived from the original on 20 October 2013.

[238] Wall, Robert (18 November 2014), "Brazil may buy over 100 Gripen jets", The Wall Street Journal, Dow Jones & Co, archived from the original on 31 December 2014, retrieved 18 November 2014

[24h_2013-239] "Le Brésil choisit le Gripen E" [Brazil chose the Gripen E], 24 heures (in French), Switzerland, 18 December 2013, archived from the original on 28 February 2022, retrieved 16 January 2014

[Flightglobal_Brazil-240] Jump up to: ^a ^b ^c Salles, Felipe (18 December 2013). "Saab wins Brazil's F-X2 fighter contest with Gripen NG". FlightGlobal. Archived from the original on 19 December 2013.

[241] "Saab offers Gripen to Brazil" (Press release). Saab. 2 February 2009. Archived from the original on 16 December 2013.

[242] «Fab предпочитает шведскую охоту за французским» [Бразильские ВВС предпочитают шведского истребителя французскому]. Folha de S. Paulo (на португальском языке). Утренний лист. 5 января 2010 года. Архивировано с оригинала 24 мая 2012 года.

[243] «Мантега говорит, что в стране нет денег, чтобы купить бойцов» [Мантега говорит, что в стране нет денег для покупки бойцов]. Экономика (на португальском языке). UOL. 28 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 20 октября 2013 года.

[244] «Amorim ожидает охоты на решение 1 -го семестра» [Amorim ожидает решения о борде в первом семестре]. Reuters (на португальском языке). 19 января 2012 года. Архивировано из оригинала на 16 Derdeamber 2013.

[245] «Через более десяти лет Dilma выбирает шведских боевиков для Fab» [через более 10 лет Dilma выбирает шведских боевиков FAB]. Folha de S. Paulo (на португальском языке). Утренний лист. 18 декабря 2013 года. Архивировано с оригинала 28 декабря 2013 года.

[lease-246] «Олимпийские игры в Рио 2016: Швеция, чтобы одолжить бразильские истребители» . Индия сегодня . Рио -де -Жанейро. 21 декабря 2013 года. Архивировано с оригинала 16 января 2014 года . Получено 16 января 2014 года . Самолеты будут одолжены в Бразилию шведскими военно -воздушными силами, так как 36, купленные не будут готовы к доставке до 2023 года […] Вице -президент компании Леннарт Синдаль, в интервью Brazilian Daily O Globo , сказал, что Saab создаст Фабрика в Сан -Хосе Дос Кампос, штат Сан -Паулу, для производства самолетов Gripen ... Завод может продолжать строить самолеты для экспорта в Латинскую Америку, Африку и Азию.

[EC-247] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Аргентина купила бы Flipen ng бойцов в Бразилии» [Аргентинский Woubed Buy Flyn Ng Fighters из Бразилии], Тарига (на испанском языке), 22 октября 2014 года, Арчндд из оригинала 2 февраля 2017 года , извлеченные 22 октября 2014 года , есть также очень Расширенные переговоры по предложению его в Эквадоре, где есть также половиноподобные самолеты C, которые в будущем могут быть вынесены выговор на уровне нового гриппа NG, в котором он может стать самолетом сражений в Эквадорских ВВС и и Самый современный в его инвентаре [возраст также варьируется продвинутые переговоры, чтобы предложить его экватору, также предлагая самолеты с перепларом с полураспадами, которые в будущем могут быть обновлены до нового уровня Gripen NG, который может стать самым современным в Его инвентарь]

[FOOTNOTEJasperRolander2014-248] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Jasper & Rolander 2014 : «Версия самолета -носителя может быть вариантом для Бразилии, а Аргентина, Эквадор и Мексика среди возможных целей экспорта».

[nsa-249] «Сааб выигрывает бразильское реактивное сделку после того, как АНБ шпионирует на Syrs Boeing Bid» . Бразилия, Сан -Паулу: Рейтер. 18 декабря 2013 года. Архивировано с оригинала 24 сентября 2015 года . Получено 1 июля 2017 года . Но откровения о шпионаже Агентства национальной безопасности США в Бразилии, включая личное общение с Руссефом, заставило Бразилию полагать, что она не может доверять американской компании.

[250] ИГЕЕРА, Хосе; Ансари, Усман (30 ноября 2014 г.). «Варианты замены реактивного истребителя в Аргентине узкие» . Защитные новости . Ганнетт. Архивировано с оригинала 30 ноября 2014 года . Получено 30 ноября 2014 года .

[SaabBR-251] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в «Контракт на знак Saab & Brazil Sign для Gripen Ng» (пресс -релиз). Сааб. 27 октября 2014 года. Архивировано с оригинала 30 июня 2017 года . Получено 8 января 2024 года . Поставки Gripen ng в бразильские ВВС будут предприняты с 2019 по 2024 год.

[Thisdell-2014-252] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Thisdell, Dan (27 октября 2014 г.). «Сааб, Бразилия завершает сделку Gripen ng» . Flightglobal . Архивировано из оригинала 28 апреля 2015 года . Получено 7 апреля 2015 года .

[253] Дженнингс, Гарет (5 августа 2015 г.). «Бразильский Сенат утверждает сделку по финансированию Gripen» . IHS JANE Защита еженедельно . Архивировано с оригинала 12 июня 2016 года - через IHS Jane's 360.

[254] Stochero, Tahiane (28 Octber 2014), «15 бойцов Gripen будут установлены в Бразилии, говорит исполнительный директор Saab» [15 бойцов Gripen будут собраны в Бразилии, говорит SAAB], G1 (на португальском), Sao Paulo: Globo, Archived Начиная с оригинала 27 августа 2017 года , извлеченного 28 октября 2014 года , бипидные самолеты должны быть до конца плана доставки. […] Изменение стоимости относится к «адаптации к бразильским потребностям» самолета, такими как модификации в […] авионике и требованиях к электронной и радиосвязи.

[255] «AEL обеспечивает программное обеспечение для дисплея с широким областью для бразильских Jets» , Worder World , 6 мая 2016 года, архивировано с оригинала 20 августа 2016 года , извлеченные 24 июля 2016 года.

[256] Баррейра, Витор (4 сентября 2015 г.). «Ael Sistemas обеспечивает авионические системы для бразильских гриппов» . IHS JANE Защита еженедельно . Константинополь. Архивировано из оригинала 31 декабря 2015 года - через IHS Jane's 360.

[257] Де Мартини, Фернандо; Santos, Phac (28 Octber 2014), «Соглашение о покупке GRIPEN превышает 9 миллиардов долларов» [компенсационная сделка для GRIPEN приобретение Surpses 9 миллиардов долларов], AIR (на португальском языке), архивировав с первоначального на 5 Octber 2023 , извлечен 8 января 2024 года 2024

[Jennings-2013-258] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Дженнингс, Гарет (18 декабря 2013 г.). «Бразильский F-X2 дает свежий импульс концепции Saab's Sea Gripen» . IHS JANE Защита еженедельно . Лондон Архивировано из оригинала 30 января 2014 года - через IHS Jane's 360 . Самолеты для работы от самолета Сан -Паулу. […] Дискуссии с Индией были за кулисами. «Был разговор с индийским военно -морским флотом, который смотрит на морской грип, отдельный от [индийских ВВС] MMRCA [требования средних многолетных боевых самолетов]», - сказал он, добавив: «Индийский военно -морской флот [интерес к морскому грип. ] никогда не уходил. "'

[259] Тримбл, Стивен (10 сентября 2015 г.). «Бразилия завершает 4,68 млрд. Долл. США Gripen Ng Deal» . Полет Global . Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано с оригинала 13 ноября 2017 года . Получено 10 сентября 2015 года .

[FG_F-39_designation-260] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Тримбл, Стивен (27 октября 2015 г.). «KC-390 возобновляет летные испытания в качестве обороны Rebaselines» . Flightglobal . Архивировано с оригинала 27 июня 2017 года . Получено 27 января 2016 года .

[261] «Первый бразильский Gripen E завершает свой первый рейс» . Сааб. 26 августа 2019 года. Архивировано с оригинала 2 декабря 2019 года.

[presents-262] «Сааб представляет первое место в Бразилии» . Сааб. 10 сентября 2019 года. Архивировано с оригинала 20 мая 2020 года . Получено 12 сентября 2019 года .

[263] «Gripen и Fab4100: NM Элке прибыл в порт Навгантес» . Воздушная и военно -морская защита (на португальском языке). 20 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Получено 8 января 2024 года .

[264] «Прибытие Грипена в Бразилию» , You Tube , Google, архивировано из оригинала 21 июня 2023 года , извлеченной 13 марта 2024 года.

[aeroflap-265] «Первый Fab Gripen E летит в Бразилии» (пресс -релиз). Saab Ab. 25 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 28 мая 2022 года . Получено 12 апреля 2022 года .

[266] «Бразилия получит охоту за Грипен в 2020 году» . Дыхательные пути (на португальском языке). 24 июня 2020 года. Архивировано с оригинала 2 июля 2020 года . Получено 1 июля 2020 года .

[267] «Сааб готов поднять темп тестирования Gripen E» . Полет Global . 27 марта 2019 года. Архивировано с оригинала 30 марта 2019 года . Получено 5 мая 2019 года .

[268] «Бразильский Грипен начинает сверхзвуковую летную тест» . Global Defense Corp. 7 марта 2021 года. Архивировано с оригинала 12 июля 2021 года . Получено 12 июля 2021 года .

[269] «Fab получит еще четыре боевика Gripen и Saab » . Воздушная и военно -морская оборона (на бразильском португальском языке). 16 сентября 2021 года. Архивировано с оригинала 18 сентября 2021 года . Получено 18 сентября 2021 года .

[FlightGlobal-2014-270] «Бразильские ВВС подтверждают номера приобретения Gripen» . Полет Global . 18 ноября 2014 года. Архивировано с оригинала 27 апреля 2019 года . Получено 8 января 2024 года .

[2nd_Brazilian_batch-271] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Гилв, Игорь (1 февраля 2022 г.). «Бразильские ВВС покупают новые ракеты и хотят еще 30 бойцов Gripen» [Бразильские ВВС покупают новые ракеты и хотят еще 30 бойцов Gripen]. Folha de S. Paulo (на португальском языке). Архивировано из оригинала 1 февраля 2022 года . Получено 1 февраля 2022 года .

[272] «Gripen E входит в серийное производство, поскольку SAAB нацелен на продажи» . Полет Global . 15 февраля 2019 года. Архивировано с оригинала 20 июня 2019 года . Получено 10 сентября 2019 года .

[273] «Fab Strategic Notes III - Fab Корректировка курса» [Стратегические примечания III - Регулировка курса в FAB]. Defensenet (на португальском языке). 23 декабря 2021 года. Архивировано с оригинала 1 февраля 2022 года . Получено 1 февраля 2022 года .

[274] «Первые последовательные производственные бойцы в Бразилии» (пресс -релиз). Saab Ab. 2 апреля 2022 года. Архивировано с оригинала 11 апреля 2022 года . Получено 12 апреля 2022 года .

[4_more_aircraft_2022-275] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «На Hunting Aviation Day Fab получает еще 4 самолета F-39 Gripen» [на истребительном день авиации Fab выиграет еще 4 самолета F-39 Gripen] (на португальском языке). Ткани 22 апреля 2022 года. Архивировано с оригинала 22 апреля 2022 года . Получено 23 апреля 2022 года .

[2nd_batch_26_units-276] больше борцов Grpen в бразильских ВВС, выше 60, за счет сокращения KC-390] «Más Cazas Grpen En la Fuerza Aérea Brazilña, Por Encima de 60, в Коста-де-Редон-делюцире Los KC-390» [ . Защита (на испанском). 25 мая 2022 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2022 года . Получено 8 яноги 2024 года .

[2nd_batch_26_units_2-277] «Fab хочет дополнительную команду с еще 26 бойцами Gripen на сумму до 10 миллиардов долларов» [Fab хочет дополнительной эскадрильи с еще 26 боевиков Gripen до 10 миллиардов долларов]. Аэруин (на португальском языке). 23 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Получено 8 января 2024 года .

[2nd_batch_26_units_3-278] «Brasil Fija en 26 Aviones el Segundo Lote de Cazas Gripen y Paraliza El Desarrollo del Misil A-Darter» [Бразилия устанавливает вторую партию борцов Грипена на 26 самолетах и парализует развитие ракета A-Darter]. Infodefensa (на испанском). 25 мая 2022 года. Архивировано с оригинала 23 июня 2023 года . Получено 8 января 2024 года .

[279] "Бразилия сказала, что переговоры о второй партии ВВС Защита (в испанском). августа . 1 2022 года Получено 2022в 2022 году

[280] «Производственная линия Gripen E открыта в Бразилии» . Сааб. Архивировано из оригинала 9 мая 2023 года. {{cite web}}: Неизвестный параметр |aircraft_type= игнорируется ( помощь )

[281] Гилв, Игорь (23 ноября 2023 г.). «Лула обсуждает женатый бизнес военных самолетов со Швецией» [Lula Degvions Degvications Wily Aircraft имеет дело со Швецией]. Folha de S. Paulo (на португальском языке). Архивировано из оригинала 23 ноября 2023 года . Получено 23 ноября 2023 года .

[282] «Сааб расширяет свой африканский след» (пресс -релиз). Сааб. Март 2014 года. Архивировано с оригинала 24 января 2017 года . Получено 24 мая 2016 года .

[283] Мартин, парень (13 марта 2014 г.). «Сааб открывает офис Ботсваны» . Оборонительная сеть . ZA Архивировано с оригинала 24 января 2017 года . Получено 24 мая 2016 года .

[284] «Eventuell Gripen-Affär Med Botswana» [возможна дело с Ботсваной]. Sydsvenskan (на шведском языке). Сельский 13 мая 2016 года. Архивировано с оригинала 1 февраля 2017 года . Получено 24 мая 2016 года .

[285] «Ботсвана, чтобы приобрести 16 Saab JAS-39C/D Gripen Multirole Fighters» . Служба стратегической разведки . Разведывательные трусы. 17 мая 2016 года. Архивировано с оригинала 24 января 2017 года . Получено 24 мая 2016 года .

[286] Motlogelwa, Tshireletso (10 июня 2016 г.). «Драма Gripen Jet» . Business Weekly & Review . Черный Архивировано из оригинала 5 августа 2017 года.

[287] Хелфрих, Ким (20 июня 2016 г.). «Ботсвана идет за Грипен» . Оборонительная сеть . ZA Архивировано с оригинала 24 января 2017 года . Получено 21 июня 2016 года . {{cite web}}: Неизвестный параметр |aircraft_type= игнорируется ( помощь )

[288] Семинар 210608 " SAP Seminar . Крео. Архивировано из оригинальности.

[Jennings-2015-289] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Дженнингс, Гарет (28 апреля 2015 г.). «Сааб выступает с заменой тайфуна для Австрии» . Защита Джейн еженедельно . Linköping, SE: Ihs Jane's 360. Архивировано из оригинала 1 мая 2015 года.

[290] Saumeth и (24 мая 2016 г.). «Saab está en договорился о том, чтобы на 18 месяцах доставила Grpen C/D в Колумбии». Информация Дефенсо (на испанском). Архивировано с оригинала 3 ноября 2016 года . Получено 12 июня 2016 года .

[PAFOfferJanes5340-291] Греватт, Джон (5 октября 2016 г.). «Сааб нацелен на Грипен в ВВС Филиппин». IHS JANE Защита еженедельно . Тол. 53, нет. 40. с. 8

[292] «План полета PAF 2028» . Филиппинские ВВС. Архивировано из оригинала 2 декабря 2017 года . Получено 21 декабря 2018 года .

[293] Греватт, Джон (13 июня 2018 г.). «Грипен Сааба позиционировал требования истребителями Филиппин» . Оборонная индустрия IHS Джейн . Бангкок. Архивировано с оригинала 14 июня 2018 года - через Джейн 360.

[294] Кэл, Бен (16 октября 2018 г.). «DND планирует купить шведские самолеты» . Манила Стандарт . Архивировано с оригинала 16 октября 2018 года.

[295] Кэл, Бен (15 октября 2018 г.). «DND, вероятно, приобретет шведский истребитель истребителей» . Филиппинское информационное агентство . Архивировано с оригинала 15 октября 2018 года . Получено 16 октября 2018 года .

[296] «Швеция соглашается с многомиллиардными сделками на продажу истребителей Gripen в Колумбию и Филиппины» . Global Defense Corp. 3 декабря 2022 года. Архивировано с оригинала 3 декабря 2022 года . Получено 3 декабря 2022 года .

[297] «Данные: ISP утверждает экспорт JAS Gripen на Филиппины» [Информация: Инспекция стратегических продуктов (ISP) одобряет экспорт JAS Gripen на Филиппины]. Aftonbladet (на шведском языке). ВИДЕТЬ. Декабрь 2022 года. Архивировано с оригинала 1 декабря 2022 года.

[298] Николов, Бойко (28 декабря 2022 года). «Грипен против F-16 для Филиппин: JAS-39 может иметь преимущество» . Болгарские военные . Архивировано из оригинала 1 января 2023 года . Получено 25 марта 2023 года .

[299] Орпиано, Питц (12 февраля 2023 г.). «Взвешивание варианта аренды GRIPEN Saab Gripen для Филиппинских ВВС» . ПИТц оборонного анализа . Архивировано из оригинала 25 марта 2023 года . Получено 25 марта 2023 года .

[300] «Филиппины и Швеция подписывают меморандум о появлении для потенциальной сделки с истребителями Gripen» . Оборонная индустрия . ЕВРОСОЮЗ . 6 июня 2023 года. Архивировано с оригинала 26 июля 2023 года . Получено 26 июля 2023 года .

[301] Дюбуа, колледж (7 июня 2023 года). Филиппины " Aviacionline Архивировано из оригинала 26 июля 26 2023июля

[302] «Филиппины приобретают шведские истребители Jets Saab Jas-39 Gripen» . Esquire . PH . Архивировано из оригинала 26 июля 2023 года . Получено 26 июля 2023 года .

[303] «Аналогичные центры Великобритании рекомендовали поставить« Sukhoi Killer »Gripen истребителя в Украину для следующего этапа битвы» . Global Defense Corp. 13 ноября 2022 года. Архивировано с оригинала 2 декабря 2022 года . Получено 3 декабря 2022 года .

[304] «Самолеты для украинских ВВС уже были решены, и это не F-16: советы от Пентагона и Копенгагена | Defense Express» . Защита UA . Архивировано из оригинала 27 августа 2022 года . Получено 27 августа 2022 года .

[305] Пелесчук, Дэн; Мукерджи, Супанта (19 августа 2023 г.). «Украинный Zelenskiy просит Швецию от GRIPEN Jets в первом визите с момента вторжения в российское вторжение» . Reuters.com . Архивировано из оригинала 20 августа 2023 года . Получено 20 августа 2023 года .

[306] «Украина, Швеция обсуждает потенциальное положение самолетов GRIPEN для UAF» . Укранформа . 8 декабря 2023 года. Архивировано с оригинала 8 декабря 2023 года . Получено 8 декабря 2023 года .

[307] Никлас Поллард (9 сентября 2024 г.). «Атака России на Никополь убивает 16-летнюю девочку, раненые 3» . Рейтер . Получено 10 сентября 2024 года .

[308] Агилера, Эдгардо (21 октября 2014 г.), «Аргентина хочет купить 24 суперзвуковых бойцов» [Аргентин хочет купить 24 сверхзвуковых бойца], сфера (по -испански), Сан -Паулу, Бр , речь идет о инвентациях Сааба. Совместное заявление будет подписано в Сан -Пабло, ратифицирующее намерение страны присоединиться к обновлению флота, инициированного Бразилией [она касается самолетов Saab Grumen. В Сан -Паулу совместное объявление будет подписано ратификация попытки страны {Аргентина}, чтобы объединить обновление флота Бразилии, начавшегося].

[309] Niebieskwiat, Наташа (28 октября 2014 г.), «Preocupa en londres que argentina busca comprar avione de combatte» [World at London, который аргентин хочет купить боевые самолеты] , Clarín (на испанском), AR , архивировано из оригинала 24 сентября. 2015 2015 , извлечен 30 октября 2015 года

[Jennings-2014-310] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Дженнингс, Гарет (9 марта 2014 г.). «Сааб, чтобы предложить обновления Gripen C/D, толкает экспорт» . Защита Джейн еженедельно . Linköping, SE: Ihs Jane's 360. Архивировано с оригинала 17 марта 2014 года.

[311] «Ирландская комиссия рекомендует закупки истребителей» . Janes.com . 10 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года . Получено 3 мая 2022 года .

[312] Nygårds, Olle (16 июня 2015 г.), «Три африканские страны, заинтересованные в Gripen» [три африканских страна, заинтересованные в GRIPEN], SVD (на шведском языке), см. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года , извлеченные 16 июня 2015 года . Под продолжающейся авиационной ярмаркой в Париже теперь указывается на три новые страны, которые проявляют интерес к самолетам компании. Речь идет о Ботсване, Намибии и Кении [во время продолжающейся авиасалоны Парижа Сааб указывает на три новые страны, проявляющие интерес к самолетам компании. Это Ботсвана, Намибия и Кения].

[313] Васович, Александар; Флетчер, Филиппа (16 декабря 2011 г.). «Серб -ВВС ищет новых истребителей» . Рейтер . Архивировано с оригинала 6 января 2014 года . Получено 4 января 2014 года .

[314] Кучич, Дино (27 октября 2010 г.). «Хорватия, Словения, чтобы заключить совместную истребительную сделку» . Flightglobal . Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 17 декабря 2013 года .

[315] Фонг, Дао (25 августа 2013 г.), «Вьетнам заменит весь МиГ-21 на JAS-39 GRIPEN» [Вьетнам заменит весь флот MIG-21 от JAS-39 GRIPEN], Посланник (на Вьетнаме), VN , Архивировано с оригинала 21 марта 2017 года , извлечен 19 мая 2014 года

[316] Уолл, Роберт (20 марта 2013 г.). «Сааб говорит, что шансы на экспорт GRIPEN растут, когда покупатели F-35 просматривают планы» . Блумберг. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 3 ноября 2013 года .

[317] «Предсказает новую весну для производителя Gripen» [Прогнозирование новой весны для производителя Gripen]. E24 Business (на норвежском языке). № Архивировано с оригинала 20 декабря 2013 года.

[318] «Отменены заказы» , F-16.net , архивировано из оригинала 13 июля 2017 года , получено 5 марта 2014 г.

[319] «Сааб предлагает» идеальный самолет для армии Австрии » . Орф . 13 сентября 2020 года. Архивировано с оригинала 29 августа 2021 года . Получено 29 августа 2021 года .

[320] «АВОВОЙ ОТВЕТ: министр Таннер идет по магазинам» . Стандарт (на австрийском немецком) . Получено 1 марта 2023 года .

[321] «Министр обороны Таннер считает покупку дальнейших перехватчиков» . Стандарт (на австрийском немецком) . Получено 1 марта 2023 года .

[322] «Официальный: Болгария отобрана Gripen» [Официальное лицо: Болгария выбрала Gripen], Aeropress (в Болгарии), 26 апреля 2017 года, архивировано из оригинала 29 апреля 2017 года , полученная 4 мая 2017 года.

[323] Дженнингс, Гарет (26 апреля 2017 г.). «Болгария выбирает Грипен» . IHS JANE Защита еженедельно . Лондон Архивировано с оригинала 29 апреля 2017 года . Получено 29 апреля 2017 года - через IHS Jane's 360.

[324] Цолова, Цветелия; Красимиров, ангел; Махлих, Грег (26 апреля 2017 г.). «Болгария выбирает шведские боевые самолеты» . Рейтер. Архивировано с оригинала 29 апреля 2017 года.

[325] "Цветанов: ГЕРБ не участва в задкулисни преговори за изтребителите "Грипен" " [Tsvetanov: GERB does not participate in backstage negotiations for Gripen fighters], 24 Цаса (in Bulgarian), 27 April 2017, archived from the original on 19 May 2017 , retrieved 26 April 2017

[326] «Правительство приняло наиболее выгодное предложение для шведского истребителя« Грипен » [ правительство приняло наиболее выгодное предложение для шведских истребителей Gripen], на Bulgarian Open извлеченном , , архив 2017 26 апреля 2017 года.

[327] Дженнингс, Гарет (2 октября 2018 г.). «Болгария получает предложения замены MIG» . IHS Джейн 360 . Лондон Архивировано с оригинала 6 октября 2018 года.

[328] Танев, Марио (14 декабря 2018 г.). «Saab Sighters предлагает снабжать истребители Gripen в Болгарию» . Посещенные . , Б.Г. София Архивировано из оригинала 18 декабря 2018 года . Получено 18 декабря 2018 года .

[329] Цолова, Цветелия; Красимиров, Ангел (21 декабря 2018 г.). «Обновление 1-Булгария готова выбрать истребители F-16 для его воздушной силы» . София: Рейтер. Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года.

[330] «Bulgaria-F-16C/D Блок 70/72 Самолет с поддержкой» . DSCA. Архивировано из оригинала 8 мая 2021 года . Получено 8 мая 2021 года .

[331] «Булгария одобряет F-16» . Flightglobal . Архивировано с оригинала 10 июля 2019 года . Получено 10 июля 2019 года .

[332] «Президент Болгарии наложит вето на 1,26 миллиарда долларов на сделки с F-16 истребителями» . Рейтер. 23 июля 2019 года. Архивировано с оригинала 3 августа 2019 года . Получено 3 августа 2019 года .

[333] «Болгарский парламент очищает F-16V покупать во второй раз» . FlightGlobal.com. Архивировано с оригинала 29 октября 2020 года . Получено 16 января 2020 года .

[334] «Контракты на 2 апреля 2020 года» . Защита Архивировано из оригинала 8 мая 2021 года . Получено 8 мая 2021 года .

[:0-335] Уолдрон, Грег (3 апреля 2020 года). «US Awards Lockheed 512 миллионов долларов за болгарское производство F-16» . Flightglobal . Архивировано из оригинала 12 апреля 2020 года . Получено 17 апреля 2020 года .

[336] «Болгария заинтересована в Грипене» [Болгария, заинтересованная в Грипене]. MSN (на шведском языке). 7 октября 2022 года . Получено 21 сентября 2023 года .

[337] «Сааб: возобновленный интерес к Грипене из Болгарии» [Сааб: Возобновленный интерес к Грипене из Болгарии] (на шведском языке). 7 октября 2022 года. Архивировано с оригинала 28 января 2023 года . Получено 21 сентября 2023 года .

[338] «Правительство начинает открытую и прозрачную конкуренцию за замену самолетов истребителей Канады» . Цисия . Оттава. 12 декабря 2017 года. Архивировано с оригинала 31 января 2018 года.

[339] «Канада идентифицирует пять потенциальных поставщиков для своего будущего конкурента истребителей» . CBC News . Архивировано из оригинала 30 августа 2019 года . Получено 30 августа 2019 года .

[340] Кедди, Ян (26 февраля 2018 г.). «Канада идентифицирует пять потенциальных поставщиков для своего будущего конкурента истребителей» . IHS JANE Защита еженедельно . Торонто. Архивировано с оригинала 26 февраля 2018 года - через Джейн 360.

[341] «Шведская фирма заявляет, что может построить истребители Gripen в Канаде, чтобы обеспечить максимальную работу и передачу технологий» . Оттава гражданин . Оттава. 29 мая 2019 года. Архивировано с оригинала 12 июня 2019 года . Получено 11 июня 2019 года .

[342] «Сааб, чтобы предложить Канаду 88 Грипен» . Сааб. 7 июня 2019 года. Архивировано с оригинала 24 сентября 2020 года . Получено 8 января 2024 года . «Двигаясь вперед с Gripen E, мы не видим никаких проблем интегрировать этого бойца в контекст NORAD », - сказал в соответствии с Альрикссоном из Сааба

[343] «Gripen» Smart Fighter »для Канады является жизнеспособным претендентом на FFCP: Saab» . Global Defense Corp. 23 декабря 2020 года . Получено 3 августа 2021 года .

[344] «Сааб, чтобы открыть два аэрокосмических центра, если Канада выберет Gripen E» . Global Defense Corp. 4 января 2021 года. Архивировано с оригинала 19 июля 2021 года . Получено 19 июля 2021 года .

[345] «Правительство Канады объявляет ключевую веху в процессе замены истребителей Канады» . Правительство Канады. Декабрь 2021 года. Архивировано с оригинала 5 декабря 2021 года . Получено 5 декабря 2021 года .

[346] Бертиаме, Ли (1 декабря 2021 года). «Boeing официально выходит из конкурса канадских истребителей» . CTV News . Архивировано из оригинала 24 марта 2022 года . Получено 27 февраля 2022 года .

[347] Мюррей, Брюстер (28 марта 2022 г.). «Либералы запускают переговоры о покупке истребителей F-35» . CBC. Архивировано из оригинала 18 ноября 2022 года . Получено 1 апреля 2022 года .

[348] «Министерство обороны становится в порядке, чтобы потратить 7 миллиардов долларов на 16 истребителей F-35: источники CP» . CTVNews . 20 декабря 2022 года. Архивировано с оригинала 21 декабря 2022 года . Получено 8 января 2023 года .

[349] «Объявление относительно приобретения F-35» . Национальная оборона . Канада. 9 января 2023 года. Архивировано с оригинала 9 января 2023 года . Получено 9 января 2023 года .

[350] Форрестер, Чарльз (26 октября 2015 г.). «Швеция объявляет о Грипенской заявке на Хорватию» . IHS JANE Защита еженедельно . Лондон Архивировано с оригинала 12 июня 2016 года - через IHS Jane's 360.

[351] Табак, Игорь (3 апреля 2018 года). «Израильский F-16C/D Барак выигрывает истребитель в Хорватии» . IHS JANE Защита еженедельно . Загреб. Архивировано с оригинала 3 апреля 2018 года - через Джейн 360.

[352] Губиш, Майкл (11 января 2019 г.). «Израиль останавливает продажу F-16 в Хорватию» . Flightglobal . Архивировано с оригинала 12 января 2019 года . Получено 13 января 2019 года .

[353] Хойл, Крейг (15 февраля 2019 г.). «Gripen E входит в серийное производство, поскольку SAAB нацелен на продажи» . Flightglobal . Архивировано с оригинала 15 февраля 2019 года . Получено 15 февраля 2019 года .

[354] Boquet, Justine (9 сентября 2020 г.), «Сааб предложит Le Gripen à la Horatie» , Air & Cosmos (на французском языке), архивировав с оригинала 29 сентября 2020 года , полученная 10 сентября 2020 года.

[Vlada_RH-355] Официальное коммюнике, правительство Республики Хорватия (28 мая 2021 года). «Пленкович: Пленкович: с мультипирным истребительным самолетом Хорватия получает мощное стратегическое сдерживание в течение следующих 30–40 лет» . Список Jutarnji . Архивировано из оригинала 28 мая 2021 года . Получено 28 мая 2021 года .

[356] «Хорватия выбирает Рафале» . Нажмите наборы . Dassault Aviation. Архивировано из оригинала 2 июня 2021 года . Получено 30 мая 2021 года .

[357] «Новые варианты Gripen, изученные Saab» . Flightglobal . 27 июня 2006 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 17 декабря 2013 года .

[358] «Решение истребителей отложено - снова - снова» . Копенгагенский пост . 22 октября 2009 г. Архивировано с оригинала 23 октября 2009 года . Получено 23 октября 2009 года .

[359] «Сааб говорит Грипен в баллотировании на датскую сделку истребителя» . Экономические времена . В . 15 марта 2013 года. Архивировано с оригинала 11 апреля 2013 года.

[360] О'Двейер, Джерард (1 сентября 2013 г.). «Дания отдает приоритеты рабочих мест в конкурсе новых истребителей» . Защитные новости . Хельсинки. Архивировано из оригинала 18 января 2014 года . Получено 5 февраля 2014 года .

[361] Стивенсон, Бет (23 июля 2014 г.), «Грипен не будет соревноваться в конкурсе датских истребителей» , FlightGlobal , архивировав с оригинала 17 июля 2015 года , извлеченные 26 сентября 2014 года

[362] «Дания F-35 Buy Goes Office» . Защитные новости . 9 июня 2016 года. Архивировано с оригинала 3 мая 2017 года.

[363] «Датское правительство ОК ОК ОК 3 млрд. Долл. США 27 истребителей F-35» . Локхид Мартин. 9 июня 2016 года. Архивировано с оригинала 9 августа 2016 года.

[364] «Дания, Гренландия и F-35» . Вторая линия защиты . 30 мая 2019 года. Архивировано с оригинала 30 мая 2019 года . Получено 2 июня 2019 года .

[365] Макгвин, Кевин (20 мая 2019 г.). «Следив за российским наращиванием, датчане готовы отправить истребительные самолеты в Гренландию» . Арктика сегодня . Архивировано из оригинала 2 июня 2019 года . Получено 2 июня 2019 года .

[366] Дженнингс, Гарет (28 января 2020 года). «Lockheed Martin начинает строительство первого F-35 для Дании» . Джейн . Лондон Архивировано из оригинала 31 марта 2020 года.

[367] «Секретные отчеты: Соединенные Штаты шпионили против датских министерств и оборонной промышленности» [Секретные отчеты: Соединенные Штаты шпионили за датскими министерствами и оборонной отраслью] (на датском языке). 15 ноября 2020 года. Архивировано с оригинала 15 ноября 2020 года . Получено 26 апреля 2021 года .

[368] Стивенсон, Дэрил (5 мая 1992 г.). «Финляндия выбирает McDonnell Douglas F/A-18 Hornet в качестве победителя в конкурсе DX» . Бесплатная библиотека (пресс -релиз). Сент -Луис, Миссури: Макдоннелл Самолет. Архивировано из оригинала 24 января 2017 года. Правительство Финляндии выбрало Hornet McDonnell Douglas (NYSE: MD) F/A-18 Hornet в качестве победителя в конкурсе истребителей DX.

[369] Vallas, Hasse (1993), «Элизабет Рен решает победителя» [Элизабет Рен решает победителя], Wings (Nattari) (на финском языке), Jumijärvi: JFI Airshow OY: 56-59, ISSN 0783-2990

[370] «Рабочая группа предлагает мульти-ролевые истребители заменить самолет F/A-18» (пресс-релиз). Финляндия: Министерство обороны. 11 июня 2015 года. Архивировано с оригинала 23 июля 2015 года.

[371] «Финляндия отправляет RFI в 4 страны для замены шершня» . Финляндия времена . 23 апреля 2016 года.

[372] «Запросы на цитату для программы HX будут отправлены всем кандидатам» (пресс -релиз). Финляндия: Министерство обороны. 24 апреля 2017 года. Архивировано с оригинала 20 июля 2017 года.

[373] "Финский вызов принял!" (Пресс-релиз). SE: Сааб. 31 января 2020 года. Архивировано с оригинала 16 февраля 2020 года.

[374] Дженнингс, Гарет (31 января 2020 года). «Saab запускает оценки Gripen и Globaleye для Финляндии» . Защита Джейн еженедельно . Авиабаза Тампер-Пирккала. Архивировано из оригинала 6 апреля 2020 года - через Джейн.

[375] «Gripen E и Globaleye Полная оценка финских полетов» (пресс -релиз). SE: Сааб. 6 февраля 2020 года. Архивировано с оригинала 16 февраля 2020 года.

[376] «Логистическая командование Финских сил обороны получило ответы, касающиеся замены самолета Хорнета» (пресс -релиз). Министерство обороны. 22 ноября 2016 года. Архивировано с оригинала 13 марта 2017 года.

[377] «Saab HX обновление» (PDF) . Сааб. Архивировано (PDF) из оригинала 6 августа 2021 года.

[378] «Сааб представляет лучшее и окончательное предложение для программы HX в Финляндии» . Крео. 5 мая 2020 года.

[379] «Сааб предлагает лучшее и окончательное предложение для Финляндии» . Сааб. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 года . Получено 5 мая 2021 года .

[380] «Новый электронный атака Jammer Pod в воздухе» . Сааб. Архивировано с оригинала 27 октября 2020 года.

[381] «Предложение Saab Gripen в Финляндию включает в себя новую ракетную систему» . Сааб. Архивировано из оригинала 18 октября 2020 года . Получено 5 мая 2021 года .

[382] Ристамаки, Джуха; Нурми, Лаури (5 декабря 2021 г.). «Информация IL: силы обороны представляют США F-35 в качестве нового истребителя в Финляндии » . Илталехти .

[383] Ньюдик, Томас (6 декабря 2021 года). «Финляндия выбирает F-35 в качестве следующего борца: отчет» . Драйв .

[finland_f35_confirmation-384] «Заказы Финляндии 64 Lockheed F-35 истребителей за 9,4 долл. США» . Рейтер . Томсон Рейтер. 10 декабря 2021 года.

[385] «Грипен не в шорт -листе для индийской программы MMRCA» (пресс -релиз). Сааб. 27 апреля 2011 года. Архивировано с оригинала 28 марта 2012 года.

[Gripen_for_India-386] «Сааб предлагает Gripen индийским ВВС» (пресс -релиз). Сааб. 28 апреля 2008 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года.

[387] «Сааб открывает офис в Индии» . Сааб. 28 января 2009 г. Архивировано с оригинала 6 февраля 2009 года.

[388] «Знакомство Saab и TCS Знаки о намерениях в Индии» (пресс -релиз). Сааб. 10 сентября 2008 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года.

[389] «Грипен прибывает на полевые испытания MMRCA» (пресс -релиз). Бесплатный пресс -релиз. 10 марта 2010 года. Архивировано с оригинала 9 октября 2012 года.

[390] «Европейцы впереди в гонке за 10 млрд долларов» . The Times of India . 28 апреля 2011 года. Архивировано с оригинала 5 ноября 2012 года.

[391] Шукла, Аджай (3 апреля 2010 г.). «Военно -воздушные силы дают Gripen Fighter второй шанс» . Бизнес -стандарт . Архивировано с оригинала 12 января 2014 года.

[392] Али, Идрес (18 апреля 2015 г.). «Индия, похоже, станет поставщиком оружия, а не покупателем» . Голос Америки. Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 года.

[393] Шукла, Аджай (8 октября 2016 г.). «IAF начинает конкурс, чтобы сделать боевики с одним двигателем в Индии» . Бизнес -стандарт .

[394] «Присматривающая с Jet Deal, Saab предлагает полную передачу технологий в Индию» . Экономические времена . Нью -Дели. 22 ноября 2017 года. Архивировано с оригинала 23 ноября 2017 года.

[395] "MMRCA 2 претендентов" . SPS авиация .

[Janes_India_finally_signs-396] «Индия, наконец, подписывает, что дело с Францией для 36 бойцов Рафала» . IHS JANE Защита еженедельно . 23 сентября 2016 года . Получено 24 сентября 2016 года .

[397] «Индия и Франция подписывают Rafale Fighter Jet Deal» . BBC News . 23 сентября 2016 года . Получено 23 сентября 2016 года .

[398] Пери, Динакар (23 сентября 2016 г.). «Индия, Франция завершает сделку Рафале» . Индус . Получено 23 сентября 2016 года .

[399] «Сделка Rafale для 36 истребителей, наконец, запечатано после долгого ожидания: 10 фактов» . NDTV . Получено 23 сентября 2016 года .

[400] Бхалла, Абхишек. «Раджнат Сингх приводит к первым Рафлам в IAF, говорит, что эскадрилья будет готова иметь дело с Пак к 2021 году» . Индия сегодня .

[401] «Еще три самолета Рафале прибывают в Индию из Франции» . Экономические времена .

[402] Индонезия появляющаяся защитная экономика (PDF) , SG : RSIA, июль 2014 года, архивировано (PDF) с оригинала 9 октября 2022 года.

[403] Греватт, Джон (27 июля 2016 г.). «Saab предлагает конкурс в индонезийском истребителе с Gripen». IHS JANE Защита еженедельно . Тол. 53, нет. 30. с. 11

[404] Хаммел, Тассило; Видианто, Стэнли; Хаммел, Тассило; Видианто, Стэнли (10 февраля 2022 года). «Франция заключает сделку с Индонезией в 8,1 миллиарда долларов на продажу 42 Jets Rafale» . Рейтер .

[405] Ночь, Бобби; Малия, Эрвида (15 июня 2023 года). Индонезия покупает 12 истребителей Mirage за 792 млн долларов " Никки .

[406] «Нидерланды оценивают грипен» [Голландия оценивает Gripen]. Сегодняшняя индустрия (на шведском языке). 7 июля 2008 года. Архивировано с оригинала 11 января 2009 года.

[407] «Нидерланды проявляют интерес к Gripen» (пресс -релиз). Сааб. 25 августа 2008 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 3 ноября 2013 года .

[408] Тримбл, Стивен (19 декабря 2008 г.). «Голландский военный отчет оценивает F-35 выше конкурентов» . Flightglobal . Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 17 декабря 2013 года .

[409] «De Vries: JSF лучше, чем Gripen» [De Vries: JSF лучше, чем Gripen]. Голландский фонд Omroep (на голландском языке). 18 декабря 2008 года. Архивировано с оригинала 22 января 2009 года . Получено 22 января 2009 г.

[410] «Сааб удивлен преемником цены F-16» [Saab Wordsises с ценой для преемника F-16]. NRC Handelsblad (на голландском языке). 13 января 2009 г. Архивировано с оригинала 4 ноября 2013 года . Получено 12 января 2014 года .

[411] «И Швейцария, и Норвегия проявляют интерес к Gripen» (пресс -релиз). Сааб. 18 января 2008 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 3 ноября 2013 года .

[412] «Предложение Gripen в Норвегию доставлено» (пресс -релиз). Сааб. 28 апреля 2008 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 3 ноября 2013 года .

[413] «WikiLeaks, слабые и ласка» . Авиационная неделя . 3 декабря 2010 года. Архивировано с оригинала 6 августа 2011 года . Получено 4 января 2011 года .

[414] «Går Inn для совместного удара борца» [Войдя в совместный ударник] (пресс -релиз) (на норвежском языке). Нет : канцелярия премьер -министра. 20 ноября 2008 года. Архивировано с оригинала 5 января 2014 года.

[415] Ахер, Джон; Солем, Ричард (21 декабря 2007 г.). «Eurofighter приостанавливает Норвегию, Данию на продажу» . Рейтер . Архивировано с оригинала 4 ноября 2013 года . Получено 9 июня 2011 года .

[416] «Нордж Райкнад Фел I Gripenaffär» [Норвегия просчиталась в Gripen Deal] (на шведском языке). SE: Svt. 10 февраля 2009 года. Архивировано с оригинала 12 июня 2011 года.

[417] «Прохожий Грипен Икке для Норж» [Грипен не подходит Норвегию]. E24 (на норвежском). НЕТ . 20 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 22 августа 2011 года . Получено 27 июля 2009 года .

[418] «Польский F-16 CZ I» [Polski F-16 Part I] (на лаке). PL : Министерство Оброни Народоу. Архивировано из оригинала 1 сентября 2012 года . Получено 28 апреля 2011 года .

[419] "Dlaczego kupiliśmy f-16, Чоч Грипен Давал Лепси смещение?" [Почему мы купили F-16, хотя Gripen дал лучшее смещение?]. Банкиер (в лаке). 12 апреля 2009 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 12 февраля 2012 года .

[420] Забадзинцки, Марек. «Почему мы купили F-16, хотя Грипен дал лучшее смещение?» [Почему мы купили F-16, хотя Gripen дал лучшее смещение?]. Конфликты (в лаке). PL : WP. Архивировано из оригинала (видео) 12 января 2014 года . Получено 12 февраля 2012 года .

[421] Уилк, Ремигюш (24 февраля 2014 г.). «Польша купить 64 бойца пятого поколения» . IHS JANE Защита еженедельно . Варшава. Архивировано с оригинала 29 апреля 2014 года - через IHS Jane's 360.

[422] «Boeing Zainteresowany Polskim Rynkiem. F-18 Zamiast F-35» [Boeing заинтересован в польском рынке. F-18 вместо F-35]. Защита 24 (в лаке). 24 марта 2014 года. Архивировано с оригинала 14 ноября 2014 года.

[423] Симински, Джейцек (27 ноября 2017 г.). «Польша запускает программу Harpia, чтобы закупить новые мультирольные боевые самолеты» . Авиационный .

[424] Симински, Джейцек (27 ноября 2017 г.). «Пять компаний, заинтересованных в программе истребителей следующего поколения в Польши Harpia» . Авиационный .

[425] Адамоуски, Ярослау (29 мая 2019 г.). «Польша отправляет официальный запрос на покупку F-35» . Защитные новости . Архивировано из оригинала 17 января 2021 года.

[426] Стивенсон, Элизабет (2 сентября 2014 г.), «Словакия ползутся ближе к соглашению о Грипене» , Flight Global , Лондон, архивировано с оригинала 4 октября 2020 года.

[427] Коминек, Джири (7 февраля 2018 года). «Словакия запускает новое исследование закупок истребителей» . Защита Джейн еженедельно . Прага. Архивировано с оригинала 7 февраля 2018 года - через Джейн 360.

[428] Мета, Аарон (11 июля 2018 года). «Словакия выбирает F-16 над Gripen для новых бойцов» . Защитные новости . Архивировано из оригинала 11 июля 2018 года . Получено 11 июля 2018 года .

[429] «Утвержденная кабинета приобретена 14 американских F-16» . Зритель . Скандал Получено 13 июля 2018 года - через Petit Press.

[430] «Защита подписала контракты на истребители на 1,59 миллиарда евро» . Pravda.sk . 30 ноября 2018 года.

[431] О'Двейер, Джеральд (24 января 2008 г.). «Грипен пригласил тендер к швейцарскому контракту» . Защитные новости . Спрингфилд, Вирджиния: Ганнетт. ISSN 0884-139x . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}^{[ мертвая ссылка ]}

[432] Тран, Пьер (14 июля 2008 г.). «Грипен Сааба летит на швейцарские испытания». Защитные новости . Спрингфилд, Вирджиния: Ганнетт. ISSN 0884-139x .

[433] Уолл, Роберт (11 ноября 2009 г.). «Обновленные швейцарские истребительные ставки находятся в». Авиационная неделя . Нью -Йорк: Penton Media. ISSN 0005-2175 .

[434] «Швейцария покупает 22 Jas Gripen» [Швейцария покупает 22 Jas Gripen] (на шведском языке). См.: Швеция . 30 ноября 2011 года. Архивировано с оригинала 1 декабря 2011 года.

[435] «Швеция купит 40–60 следующего поколения Сааб Gripen Jets» . Рейтер . 25 августа 2012 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.

[436] Oppliger, C, Lt Col GS (ноябрь 2009 г.). «Отчет о эффективности летных испытаний SAF/O & E Enfection NFA Оценка 2008/2009» (PDF) . Newsnetz . Швейцария: SAF. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 года. {{cite web}}: Cs1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[437] Платтнер, Титус (12 февраля 2012 г.). "Ce Qu'ueli Maurer A Cache" [Что скрыл Уэли Маурер]. Le Matin (по -французски). Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года.

[438] «Швейцария проверяет Грипен» . Космическая война . 14 августа 2008 года. Архивировано с оригинала 11 сентября 2012 года.

[439] «Швейцарский истребитель покупки, чтобы идти вперед, несмотря на критику» . Защитные новости . Спрингфилд, Вирджиния: Ганнетт. Агентство Франция-Пресс. 21 августа 2012. ISSN 0884-139X . Архивировано из оригинала 21 января 2013 года . Получено 22 августа 2012 года .

[440] «Окончательный вердикт Swiss Eval 2012» . Gripen News . Швейцария. Февраль 2012 - через Twitter.

[441] «Швейцария с делом Грипена» [Швейцария продвигается вперед с Gripen Deal]. Свенска Дагбладет (на шведском языке). ВИДЕТЬ. 25 августа 2012 г.

[442] «Швеция, чтобы одолжить бойцов Грипена в Швейцарию» . Местный . Сельский АФП 29 июня 2012 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.

[443] «Швейцария выбирает Швецию» [Швейцария решает для Швеции]. Neue Zürcher Zeitung (на немецком языке). 30 ноября 2011 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.

[444] «Сааб обещает швейцарское производство в качестве сделки с истребителем глаз» . Рейтер . Стокгольм. 2 апреля 2013 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.

[445] «Комиссия Национального совета говорит« да »в сцепление» [Национальная комиссия говорит «да» Грипену]. Тейс-Анзигер (на немецком языке). Швейцария. 27 августа 2013 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.

[446] «Грипен выигрывает во время полета» [Gripen набирает высоту полета] (на немецком языке). Швейцария: швейцарское радио и телевидение. 11 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года.

[447] «Национальное согласие на национальное согласие на Либерер 3 Миллиард» [Национальный совет соглашается освободить 3 миллиарда за Грипен] (на французском языке). Швейцария: информация о RTS. 11 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 6 января 2014 года.

[448] «Федеральная координация: люди не хотят схватить» [Швейцарские избиратели: люди не хотят Gripen]. NZZ (на немецком языке). Швейцария. 18 мая 2014 года.

[449] Хойос, Карола (29 сентября 2013 г.). «Шеф SAAB говорит, что низкая ценная тег выделяет Gripen Jets от конкурентов» . Финансовые времена . Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 года.

[450] «Gripen-Nein: So Reagiert Die Presse» [Gripen №: как реагировала пресса]. SRF (на немецком языке). Швейцария. 19 мая 2014 года.

[451] Neues Kampfflugzeug [ New Fighter Aircraft ] (на немецком языке), Швейцария: VBS, архивировано из оригинала 4 февраля 2017 года.

[452] Дженнингс, Гарет (20 апреля 2015 г.). «Швейцария для перезагрузки усилий по замене F-5 в 2017 году» . IHS JANE Защита еженедельно . Архивировано с оригинала 22 марта 2016 года - через IHS Jane's 360.

[453] Lagneau, Laurent (21 апреля 2015 г.), «Швейцария возродит процесс приобретения боевых самолетов в 2017 году» [Швейцария перезагрузит процесс приобретения боевых самолетов в 2017 году], Opex 360 (на французском языке), военная зона, S 'Acting On the New Процедура покупки, которая должна быть запущена в 2017 году, Gripen E/F снова является любимой. Кроме того, это было первое устройство, которое пришло в голову мистера Маурера, когда его спросили, какие типы самолетов он думал. [В новом процессе приобретения, который должен быть запущен в 2017 году, Gripen E/F снова является любимым. В любом случае, это первая модель в уме магистрации М. Маурера {Швейцарский министр обороны, когда его спрашивают, какие типы он рассмотрел.]

[454] Спренгер, Себастьян (27 марта 2018 года). «Швейцария имена претендентов в программу Air 2030» за 8 миллиардов долларов » . Защитные новости . Кельн, де . Архивировано с оригинала 28 марта 2018 года.

[455] «Не более чем 8 млрд. Фун для новых истребителей» . Швейцарская информация . 8 ноября 2017 года. Архивировано с оригинала 9 ноября 2017 года.

[456] Дженнингс, Гарет (28 января 2019 г.). «Saab запускает последние усилия по обеспечению заказа швейцарских истребителей» . Защита Джейн еженедельно . Лондон Архивировано с оригинала 28 января 2019 года . Получено 2 февраля 2019 года - через Джейн 360.

[457] Спренгер, Себастьян (11 апреля 2019 г.). «F-35 и другие военные самолеты спускаются на Швейцарию этой весной» . Защитные новости . Кельн, де. Архивировано с оригинала 11 апреля 2019 года.

[458] Дженнингс, Гарет (13 июня 2019 г.). «Сааб вытаскивает Gripen E из швейцарских оценок полетов» . Защита Джейн еженедельно . Архивировано с оригинала 13 июня 2019 года - через Джейн 360.

[459] «Отмена по словам Швеции: Швейцария определенно распределяет с помощью проблем» [Отмена после Швеции: Швейцария Окончательная броска GRIPEN]. 20 минут (на немецком языке). Гнездо 13 июня 2019 года. Архивировано с оригинала 21 июня 2023 года . Получено 13 апреля 2021 года .

[460] Инсинна, Валери (10 июля 2017 г.). «Швеция вытаскивает из бельгийского бойца» . Защитные новости .

[461] «Bae предлагает Грипен Оман заменить Ягуара» . Flight International . Тол. 151, нет. 4567. Лондон, Великобритания: деловой информации Reed. 26 марта - 1 апреля 1997 г. с. 10. ISSN 0015-3710 . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Получено 19 января 2014 года - через FlightGlobal/Archive.

[462] Чатер, Эндрю; Мехта, Аарон; Тран, Пьер (4 января 2014 г.). "Проблема с двумя гигантами двигателя?" Полем Защитные новости . Архивировано из оригинала 22 октября 2014 года. Прошлым летом показало успешное заключение сделки с Оманом на 12 тайфунов.

[463] «Швеция не будет продавать Gripen Jets в Пакистан» , защита Erospace , архивирована из оригинала 4 марта 2022 года , извлеченная 3 сентября 2021 года.

[464] «Ничего, кроме Netz: использовал F-16 для Румынии» , оборонная индустрия Daily , 11 ноября 2003 года … F-16 всегда был наиболее вероятным выбором, за исключением действительно превосходного сделки от Saab. После агитации израильтян, голландцев и даже американцев за предложения, Румыния наконец поселилась на F-16 из Португалии в сентябре 2012 года.

[465] «Чили объявляет о выборе Lockheed Martin F-16 для своей новой программы боевых самолетов» , Defense-Aerospace , 27 декабря 2000 года, архивирована с оригинала 28 января 2020 года , извлечен 28 января 2020 года.

[Ukraine's_Air_Force_rebuilds_amid_war-466] «Военно -воздушные силы Украины среди войны» , Kyiv Post , 15 марта 2019 года , извлечен 22 февраля 2020 года.

[e24-467] "Klart för nya super-gripen" [Готовы к новому супер-грипену]. E24 (на шведском). Швеция. 17 апреля 2007 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2011 года . Получено 9 июня 2011 года .

[468] Gripen Multi Rol Fighter , Saab, 2014, архивное из оригинала 23 февраля 2014 года , извлеченная 17 февраля 2014 года , двухместная версия Gripen, которая сохраняет полную эксплуатационную способность одного места, также доступна для тактического оружия Обучение, более специализированные миссии и преобразование типа.

[469] Eliasson 2010 , с. 256 : «… Это включало изменение самолета JAS 39 Gripen в соответствии с стандартами НАТО и для заправки в полете».

[470] Gafner, Beni (26 сентября 2012 г.), «Швейцария поднимает обращенные случаи Gripen» [Швейцария получает конвертированные грипцы], Бернер Зейтунг (на немецком языке), Берн , BE , CH

[471] (11 декабря 2012 г.), как Шведский говорят грипен , « Клея, Моника 1 апреля 2017 года , получено 9 мая 2014 года

[472] ВАЛЕЛ, ОРВИН. «Сааб только что представил свою попытку превзойти F-35» . Бизнес -инсайдер . Получено 16 декабря 2019 года .

[Embraer_F-39_designation-473] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Годовой отчет 2015 (PDF) , Embraer, 2015, p. 42, архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2016 года , извлечен 3 сентября 2016 г.

[474] Коэльо, Джанет Таппин (4 февраля 2014 г.). «Сааб подтверждает развитие Gripen F Двойной сиденья для Бразилии» . IHS JANE Защита еженедельно . Рио -де -Жанейро. Архивировано с оригинала 9 марта 2014 года - через IHS Jane's 360.

[475] «До сих пор лучшие истории: некоторые вещи, которые вы должны знать о Gripen Ng», Gripen, The Wings of Your Nation (официальный World Wide Web Log) , Saab, 16 июля 2015 года , извлечен 16 июля 2015 года , двухместная версия Gripen NG находится в разработке и будет использоваться как для обучения пилотов, так и для боевых миссий. Для боевой роли эта версия будет оптимизирована, чтобы обеспечить управление воздушными сражками с заднего сиденья, включая возможности запуска, информационной войны и сетевых атак. Оружие с оружием (WSO) и EW также могут быть облегчены с этой позиции.

[476] Дженнингс, Гарет (14 сентября 2017 г.). «DSEI 2017: Saab представляет нового агрессора Gripen» . IHS JANE Защита еженедельно . Архивировано с оригинала 29 апреля 2018 года . Получено 21 декабря 2018 года - через Джейн 360. Агрессор Gripen, по сути, новая Gripen C, которая была удалена для его наступательного оружия (включая внутреннюю пушку). Несмотря на то, что в настоящее время он смоделирован на одноместном Gripen C, Смит отметил, что версия Gripen D с двумя сиденьями может быть предложена, если клиент запросит его.

[477] «Агрессор Gripen для США, тренируйтесь, как вы, сражаетесь» (PDF) . Сааб. Архивировано (PDF) от оригинала 18 марта 2021 года.

[478] Хойл, Крейг (12 сентября 2017 г.). «Грипен агрессор нацелен на Великобританию, требования США» . Flightglobal . Лондон Saab запустила новую производную своего Gripen C, который, по его мнению, идеально подходит для удовлетворения будущих потребностей в обучении противника в Великобритании и США.

[479] «Грипен М вкратце» (PDF) . Сааб. Апрель 2017 года. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2017 года . Получено 26 июля 2017 года .

[480] Дженнингс, Гарет (15 марта 2017 г.). «Сааб смещает Gripen M Focus из Бразилии в Индию» . IHS JANE Защита еженедельно . Лондон Архивировано с оригинала 25 марта 2017 года - через IHS Jane's 360.

[481] Баррейра, Виктор (20 июля 2017 г.). «Бразильский военно -морской флот делает шаги в сторону потенциальных новых истребителей Gripen Maritime» . IHS JANE Защита еженедельно . Архивировано из оригинала 26 июля 2017 года . Получено 26 июля 2017 года - через Джейн 360.

[FG_World_Air_Forces_2016-482] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Мировые воздушные силы» . Flightglobal . 2016

[Serial_Delivery_Phase-483] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Gripen E вступит в фазу последовательной доставки для бразильских и шведских воздушных сил» . Сааб. 24 ноября 2021 года.

[484] «Сааб доставил сегодня первые грипен и бразильские и шведские воздушные силы » . Воздушная и военно -морская защита (на португальском языке). 24 ноября 2021 года.

[485] «Новая Fab Gripen Hunt прибывает в Бразилию; см. Фотографии» . Глобус (на португальском языке). Глобус 12 декабря 2023 года.

[486] Защита, Письменные силы (24 ноября 2023 г.). «Грипен на WW: генеральный директор Saab говорит, что Фаб говорит от 12 до 15 дополнительных бойцов » . Airsower - авиация, воздушные силы, аэрокосмическая и оборонная промышленность (на бразильском португальском языке) . Получено 27 июля 2024 года .

[487] «Сааб получает заказ Грипена на Венгрию» . Начинать . Получено 23 февраля 2024 года .

[488] «Доставка первой серии, созданной самолетом JAS 39E в FMV» (на шведском языке). FMV . Получено 20 октября 2023 года .

[489] Хойл, Крейг (7 сентября 2007 г.). «Усовершенствования Gripen выходят из шведских сокращений» . Flightglobal . BEED Business Information. Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года.

[490] Артур, Гордон. «Тайские воздушные силы выбирают Jet Saab Gripen E истребитель, чтобы заменить его F-16» . defensenews.com . Защитные новости . Получено 28 августа 2024 года .

[491] «Сааб подписывает новое соглашение в школу британских пилотов» (пресс -релиз). Сааб. 15 февраля 2008 года. Архивировано с оригинала 22 июля 2012 года.

[492] Биби, Стив (20 февраля 2023 г.). «Прототип Gripen прибывает в новый дом» . Key.aero . Получено 6 декабря 2023 года .

[493] «Шведские ВВС пожертвовали самолет истребителя Gripen 39A для выставки в Королевских ВВС Тайца» . Бангкок пост . Фотографии недели. 23 марта 2012 года . Получено 29 августа 2012 года .

[494] "Saab Jas 39 инцидентов" . Авиационная сеть безопасности . Фонд безопасности полета. 19 июля 2011 года . Получено 24 июля 2011 года . Страница примечания имеет две записи для аварии 31 мая 2010 года с тем же серийным номером.

[FOOTNOTEBrändström200317–18,_23–24-495] Brändström 2003 , стр. 17-18, 23-24.

[FOOTNOTEBrändström20035–6-496] Brändström 2003 , стр. 5–6.

[497] «Джас Грипен разбивается в Långholmen» [Джас Грипен разбивается на Långholmen]. Воспоминания [воспоминания] (на шведском языке). См.: Швеция на радио. 5 мая 2006 г. Архивировано с оригинала 19 декабря 2013 года . Получено 6 октября 2013 года .

[FOOTNOTEEden2004389-498] Иден 2004 , с. 389.

[499] "Jas 39 Gripen" (на шведском языке). Сааб. Архивировано из оригинала 14 апреля 2021 года.

[500] "Покажите захватывающее! Самолет упал на землю. Бомбардировка в День Детского Дня » [пугающая авиасалона, боец, критичный во время детей]. Миннен [Воспоминания] (в тайском). Санук. 14 января 2017 года. Получено 8 Jly 2017 .

[501] «Джас отказ в воздушном флоте Блейкинга» [Jas Crash в Blekinge Air Flotilla] (на шведском языке). Шведские вооруженные силы. Архивировано из оригинала 22 августа 2018 года.

[502] «Встреча прессы на аварии JAS в Роннеби» [Пресс -конференция о Jas Crash в Роннеби]. Ди (на шведском). 21 августа 2018 года . Получено 27 марта 2022 года .

[503] «Авария с JAS 39 к северу от Каллинге 21 августа 2018 года» [Авария с JAS 39 к северу от Каллинге 21 августа 2018 года]. Havkom (пресс -релиз) (на шведском языке). 2018. Архивировано с оригинала 12 декабря 2020 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ NB 1 ]

[ 3 ]

[ NB 2 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ NB 3 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v Т и Может/получить самолет
Military aircraft	17 18 21 21R 29 32 35 36 37 38 39 105 210 Tp 100A/C S 100B/D T-7 V-200
Civil aircraft	90 91 107 340 340 AEW&C 2000 MFI-15
Aircraft names	Argus Draken Gripen Lansen Red Hawk Safir Safari Scandia Tunnan Viggen

v Т и Шведские военные самолеты обозначения 1926 года -
Attack aircraft (A)	A 1 A 28 A 29 A 32 A 36 AJ 37 A 38 JAS 39
Bombers (B)	B 1 B 2 B 3 B 4 B 5 B 6 B 7 B 8 B 16 B 17 B 18 B 24 B 26
Army aeroplanes (Fpl)	Fpl 51 Fpl 53 Fpl 54 Fpl 61
Gliders (G/Lg/Se)	G 101 Se 102 Se 103 Se 104 Lg 105
Helicopter (Hkp)	Hkp 1 Hkp 2 Hkp 3 Hkp 4 Hkp 5 HKP 6 HKP 9 HKP 10 HKP 11 HKP 14 HKP 15 HKP 16
Fighters (J)	J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 J 19 J 20 J 21/21R J 22 J 23 J 24 J 26 J 27 J 28 J 29 J 30 J 31 J 32 J 33 J 34 J 35 JA 37 JAS 39
Advanced trainers (Ö)	Ö 1 Ö 2 Ö 3 Ö 4 Ö 5 Ö 6 Ö 7 Ö 8 Ö 9
Trials aircraft (P)	P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 P 6 P 7 P 8/P 8A/P 8B P 9A/P 9B
Reconnaissance (S)	S 1 S 2 S 3 S 4 S 5 S 6 S 7 S 8 S 9 S 10 S 11 S 12 S 13 S 14 S 15 S 16 S 17 S 18 S 22 S 26 S 29 S 31 S 32 S 35 SF 37/SH 37 JAS 39 S 100
Trainers (Sk)	Sk 1 Sk 2 Sk 3 Sk 4 Sk 5 Sk 6 Sk 7 Sk 8 Sk 9 Sk 10 Sk 11 Sk 12 Sk 14 Sk 15 Sk 16 Sk 25 Sk 26 Sk 28 Sk 35 Sk 38 Sk 40 Sk 50 Sk 60 Sk 61
Torpedo bombers (T)	T 1 T 2 T 16 T 18
Transports (Trp/Tp)	Trp 1 Trp 2/2A Trp 3 Trp 4 Tp 5 Tp 6 Tp 7 Tp 8/8A Tp 9 Tp 10 Tp 16 Tp 24 Tp 45 Tp 46 Tp 47 Tp 52 Tp 53 Tp 54 Tp 55 Tp 78 Tp 79 Tp 80 Tp 81 Tp 82 Tp 83 Tp 84 Tp 85 Tp 86 Tp 87 Tp 88 Tp 89 Tp 91 Tp 100 Tp 101 Tp 102 Tp 103

v Т и Королевские тайские вооруженные силы. Обозначения истребителей
B.Kh (Fighter)	B.Kh.1 B.Kh.2 (I) B.Kh.2 (II) B.Kh.2 (III) B.Kh.2 (IV) B.Kh.3 (I) B.Kh.3 (II) B.Kh.4 B.Kh.5 B.Kh.6 B.Kh.7 B.Kh.8 B.Kh.9 B.Kh.10 B.Kh.11 B.Kh.12 B.Kh.13 B.Kh.14 B.Kh.15 B.Kh.16 B.Kh.17 K B.Kh.18 B.Kh.19 B.Kh.20 (I) B.Kh.20 (II)
Related designations	B.KhF.1 B.KhF.2

v Т и бразильских воздушных сил Обозначения самолетов
Attack (A)	A-1 A-10 A-16 A-29
Cargo (C)	C-1 C-2 C-8 C-9 C-10 C-26 C-28 C-35 (I) C-35 (II) C-41 C-42 C-55 C-90 C-91 C-92 C-93 C-95 C-96 C-97 C-98 C-99 C-105 C-115
Electronic (E)	E-99
Fighter (F)	F-7 F-8 F-33 F-39 F-103 F-2000
Helicopter (H)	H-4 H-33 H-34 VH-34 H-50 H-55
Liaison (L)	L-3 L-6 L-7 L-8 L-19 A/E L-20 L-42
Maritime (M)	M-16
Observation (O)	O-3 O-6
Patrol (P)	P-15 P-16 P-95 P-99
Reconnaissance (R)	R-35 R-95 R-99
Search & rescue (S)	S-16
Trainer (T)	T-7 T-8 T-17 T-21 T-22 T-23 B T-24 T-25 T-26 T-27 T-29
Utility (U)	U-3 U-7 U-8 U-9 U-19 U-35 U-37 U-42 U-45 U-55 U-93
Glider (Z)	Z-3 Z-13 Z-15 Z-16 Z-20 Z-23
Designations carried over from American designation systems are not included unless the designations were modified.

Разработка

Происхождение

Тестирование, производство и улучшения

Соглашения об команде

Противоречия, скандалы и расходы

Эксплуатационные расходы

JAS 39E/F и другие события

Дизайн

Обзор

Авионика и датчики

Кабина

Двигатель

Оборудование и вооружение

Удобство использования и техническое обслуживание

Оперативная история

Швеция

Чешская Республика

Венгрия

ЮАР

Таиланд

Великобритания

Бразилия

Potential operators

Botswana

Colombia

Philippines

Ukraine

Others

Failed bids

Austria

Bulgaria

Canada

Croatia

Denmark

Finland

India

Indonesia

Netherlands

Norway

Poland

Slovakia

Switzerland

Others

Variants

Proposals

Operators

Aircraft on display

Accidents and incidents

Specifications

JAS 39C/D

JAS 39E/F

See also

Notes

References

Citations

Библиография

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки