774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха

774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
101-й воздушный дивизион отправляется в эскадрилью C-130 Hercules
Активный	1943–1945; 1953–1971; 1972–1993; неизвестный
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Авиалифт
Часть	Air Combat Command
Прозвище (ы)	Крышка
Занятия	Средиземноморский театр операций Вьетнамская война Глобальная война с ужасом
Украшения	Выдающаяся единица цитирования Награда заслуженного подразделения ВВС Награда за выдающиеся подразделения ВВС с устройством боевого "V" Награда за выдающиеся подразделения ВВС Вьетнамский галантный крест с ладони Филиппинское президентское подразделение цитирование
Осознание
774 -я экспедиционная эмблема Airlift SQ
Патч с 774 -й эмблемой эскадрильи для перевозчиков (более поздняя версия)
774 -й эмблема эскадрильи для перевозчиков
774 -й эмблема бомбардировки

774 -й экспедиционной эскадрильи воздушного перерыва является предварительным подразделением ВВС США , назначенным 455 -й экспедиционной группе операций на авиабазе Баграм , Афганистан. Эскадрилья обеспечивает воздушную лифту для сил, участвующих в войне в Афганистане .

Эскадрилья 774 -й была впервые активирована как эскадрилья бомбардировки во время Второй мировой войны . После обучения в Соединенных Штатах с Boeing B-17 Lething Fortress Teaups Bombers, он развернулся в Средиземноморском театре операций , где участвовал в стратегической кампании по бомбардировке против Германии , заработав две выдающиеся цитаты подразделения, прежде чем инактивировать в Италии.

Эскадрилья была переименована 774 -й эскадрилья перевозчиков военнослужащих и активирована в январе 1953 года, когда она приняла миссию, персонал и самолеты резервного подразделения, которые были призваны на действительную службу для корейской войны и были освобождены от активной службы. Эскадрилья предоставила воздушную лифту во время ряда операций на случай непредвиденных обстоятельств, а в 1968 году переехала на Филиппины, из которых его экипажи и самолеты вращались во Вьетнам, чтобы обеспечить поддержку воздушных перевозок во время войны во Вьетнаме . Эскадрилья была активирована в Соединенные Штаты, где она продолжала операции по воздушным переводам до инактивации в 1986 году. Она была преобразована в предварительный статус как 774 -й экспедиционной эскадрилья воздуха в 2001 году и назначена командованию воздуха для активации или инактивации по мере необходимости.

История

Вторая мировая война

Обучение в Соединенных Штатах

Эскадрилья , штат Вашингтон, 1 августа 1943 года, как одна из была впервые активирована как 774 -й эскадрилья бомбардировки на Гейгер Филд четырех оригинальных эскадрильей 463 -й группы бомбардировки . 774 -й переехал на авиабазу Армии Рапид -Сити , Южная Дакота, где она получила свой первоначальный кадр . 1 сентября ключевой персонал эскадрильи и 463D Group переехали на авиабазу Армии Орландо , где они участвовали в продвинутой тактической подготовке в Школу прикладных тактик армейских сил . Модельная команда из эскадрильи переехала на авиабилетное поле Армии Монтбрука, чтобы принять участие в моделируемых миссиях с летающей крепостью Boeing B-17 . Кадр вернулся в Рапид -Сити в конце месяца, где был заполнен земля эшелона эскадрильи, и началась наземная школа.

Эскадрилья переехала в Макдилл Филд , штат Флорида, в ноябре и начала летную подготовку с летающей крепостью, хотя его воздушный эшелон не был полностью укомплектован до начала декабря. 2 февраля наземный эшелон эскадрильи покинул Флориду для порта посадки в лагере Патрик Генри , штат Вирджиния, для отправки в Средиземноморский театр операций , в то время как воздушный эшелон переправлял свои B-17 по маршруту южного парома.

Бой в Средиземноморском театре

Эскадрилья B-17G Летающая крепость

Эскадрилья прибыла в Италию в марте 1944 года и проехала свою первую боевую миссию с аэродрома Celone 30 марта против аэродрома в Имоцки , Югославия. Он участвовал в первую очередь в стратегической кампании бомбардировки против Германии . Он атаковал такие цели, как маршаллинг ярдов , нефтяные нефтеперерабатывающие заводы и авиационные фабрики в Австрии, Чехословакии, Германии, Греции, Румынии и Югославии. Эскадрилья была награждена выдающейся подразделением (DUC) за миссию против нефтеперерабатывающих заводов в Плости , Римская, 18. Май 1944 года. Облака, которые скрывали цель, привели к тому, что Пятнадцатые ВВС напомнили о миссии, но эскадрилья и остальная часть 463D группы не получили сообщение об отзыве и было единственным подразделением, которое продолжалось, продолжалось, вызывая серьезное разрушение цели. Несмотря на то, что они искалелись интенсивными истребительными атаками, они также нанесли серьезный ущерб противоположной воздушной защите . 24 мая 1945 года 463D-группа возглавила 5-е крыло бомбардировки в атаке на фабрику Daimler-Benz танк- в Берлине , Германия. Эскадрилья совершила успешную атаку, несмотря на три отдельные атаки вражеской воздушной защиты, включая атаки немецких реактивных истребителей . Это действие принесло эскадрильи второй громкий.

Эскадрилья иногда была отведена от своей стратегической миссии по выполнению авиационной поддержки и миссий по борьбе с воздухом . В мае и июне 1944 года он бомбил мосты, чтобы поддержать кампанию за освобождение Рима . В августе 1944 года он ударил мосты, позиции оружия и другие цели, чтобы поддержать операцию «Драгун» , вторжение в южную Францию. Он поразил военные авиабилеты , мосты и другие тактические цели, чтобы поддержать партизанские силы и наступление красной армии на Балканах. В течение последних месяцев войны эскадрилья работала в основном для поддержки операции Grapeshot , наступления весны 1945 года в северной Италии.

Эскадрилья выполнила свою последнюю боевую миссию 26 апреля 1945 года. После дня эскадрилья транспортировала персонал (в первую очередь солдаты пятой армии ) из Италии в Касабланку для возвращения в Соединенные Штаты. оно было инактивировано с окончанием Green Project Green . К началу сентября подразделение было существенно сокращено за счет переводов в другие подразделения и возврат персонала в Соединенные Штаты, и в сентябре 1945 года

Операции с воздушным перевозок

Активация и переезд в Ардмор

C-119, как пролетел эскадрилья

Эскадрилья была переименована 774-й эскадрилья несущей и активирована в муниципальном аэропорту Мемфиса , штат Теннесси, 16 января 1953 года. В Мемфисе она поглотила миссию, персонал и Файрчайлд C-119 летающих ящиков 347-й соревнования для носителей войск , резервный подразделение, у которого была была был мобилизован для корейской войны и возвращался в резервы. В августе эскадрилья покинула гражданское аэродром в Мемфисе для недавно открытой базы ВВС Ардмора , штат Оклахома.

463D Крыло оператора отряда C-130A

Эскадрилью перегружено оборудование и поставки и поддержали армейские упражнения с воздухом. Эскадрилья стала одной из первых, кто оснащен новым Lockheed C-130a Hercules в 1956 году. В конце 1950-х и начале 1960-х годов в конце 1950-х и начале 1960-х годов в конце 1950-х и начале 1960-х годов была управляющая команда , занимающаяся летной демонстрацией. "Используя четыре самолета C-130A. В сентябре 1957 года Tactical Air Command (TAC) преобразовало 463D Крыло в двойную заместительную систему. Группа 463D была инактивирована, и эскадрилья была назначена непосредственно на 463D Крыла перевозчика .

В июле 1958 года президент Камилла Чамн из Ливана столкнулся с мятежом против своего правительства и попросил военную помощь в Соединенных Штатах, которая осуществляла операцию Blue Bat . Эскадрилья, наряду с другими элементами 463 -й крыла, пролетела командными элементами девятнадцатых ВВС и других сотрудников и оборудования композитного воздушного удара в места на Ближнем Востоке. В следующем месяце эскадрилья предоставила AirLift для тайваньского пролива 1958 года .

Операции из Sewart и Langley

Хотя Ардмор был открыт только в течение шести лет, ВВС решили снова закрыть базу. Инактивация 513-го крыла для перевозчика войск , поставщика Fairchild C-123 на базе ВВС Sewart , штат Теннесси, предоставил место для 774 -го и других оперативных единиц 463 -й крыла, чтобы переехать туда. Эскадрилья переехала в Сьюарт в ноябре 1958 года, и вскоре начал заменять свои C-130AS моделями C-130B. Находясь в Sewart, эскадрилья оказала поддержку воздушного перевозки во время Берлинского кризиса 1961 года . Эскадрилья снова была призвана оказать аварийную авиационную поддержку во время кубинского ракетного кризиса в октябре и ноябре 1962 года, транспортируя силы поддержки TAC и материальные во Флориде, армейские подразделения на станции на юго -востоке Соединенных Штатов и морские подкрепления в залив Гуантанамо .

В июле 1962 года TAC основал школу подготовки боевых экипажей в Sewart. Начиная с одной эскадрильи, к весне 1963 года, школа расширилась до полного крыла, 4442D Training Crew Crew . В результате расширения учебного подразделения C-130 463D крыло сократило свои операции в Sewart, и эскадрилья стала не оперативной 27 декабря, оставаясь до 1 апреля 1963 года, когда он снова был назначен персонал и оборудование в Лэнгли База ВВС , Вирджиния. Из Лэнгли эскадрилья развернула экипажи и самолеты для поддержки ответа США во время инцидента с Тонкином в Заливе в конце лета 1964 года. В конце апреля 1965 года эскадрилья участвовала в операционном Power Pack . После военного переворота в Доминиканской Республике девятнадцатые ВВС сформировали целевую группу по воздуху для воздушного перерыва 82 -й воздушной дивизии . 28 и 29 апреля эскадрилья отправилась в C-130s на базу ВВС Папы , чтобы присоединиться к целевой группе для транспортировки элементов 82-й дивизии на авиабазу Сан-Исидро . К сентябрю функции поддержания мира были переданы в силы латиноамериканских округов, и эскадрилья помогла вернуть американские силы в Соединенные Штаты.

Вьетнамская война

C-130 Hercules взлетает из Khe Sanh 1968

Во время участия в Power Pack эскадрилья также развертывала силы для мужчин и материала для воздуха и материала в Юго -Восточную Азию. В ноябре 1965 года 463 -й крыло переехало на аэродрома на острове Мактан , на Филиппинах, чтобы обеспечить эту поддержку полную работу, и эскадрилья переехала вместе с ним.

Эскадрилья развернула экипажи и самолеты, работающие боевые миссии по воздушным направлениям во Вьетнаме под оперативным контролем 315 -го воздушного подразделения . Эскадрилья также летала на аэробных миссиях по эвакуации. В августе 1967 года эскадрилья стала 774 -й тактической эскадрилья воздушного перевозки , а в июле 1968 года 463 -й крыло переехало из мактана в авиабазу Кларка . 463D начал сокращать свои операции в июне 1971 года {{Efnthe 772D эскадрильи Airlift от 772D Wing, инактивированной в июне, и 773D тактической эскадрильи воздуха в октябре. Равенштейн, с. 256-258.}} И был инактивирован в конце года. 774 -й был переназначен к хозяину в Кларке, 405 -м истребительном крыле , пока не была инактивации в сентябре 1972 года.

Операции от Dyess

1 августа 1973 года эскадрилья была реактивирована на базе ВВС Dyess . Эскадрилья развернулась как единица, часто в Европе, где она оказалась под эксплуатационным контролем 513 -го тактического крыла воздушного перевозки или 313 -й тактической группы воздушных лифтов в Англии или 322D тактического воздушного крыла или 435 -го тактического крыла воздушного подсчета в Германии. Эскадрилья летала в гуманитарных миссиях и участвовала в упражнениях . В октябре 1986 года эскадрилья была инактивирована.

Экспедиционные операции

Эскадрилья была переименована в 774 -й экспедиционной эскадрильи воздуха , преобразован в предварительный статус в 2001 году и назначена командованию воздушного боя для активации или инактивации по мере необходимости. Он был активирован дважды, чтобы обеспечить театральный авиалифт для Центрального командования Соединенных Штатов . Эскадрилья была активна в Кувейте с 2002 по 2003 год. Она была снова активирована в Кыргызстане в 2004 году и переехала на свою нынешнюю станцию ​​на авиабазе Баграм , Афганистан, в январе 2006 года. В Афганистане он выполняет миссии AirLift и AirDrop. Более необычно он транспортирует топливо в передовые базы, используя мокрые крылышки самолета эскадрильи C-130J для транспортировки топлива.

Происхождение

• Сформирована как 774 -я эскадрилья бомбардировки (тяжелая) 19 мая 1943 года

Активировано 1 августа 1943 года

Переименованная 774 -я бомбардировка эскадрильи , тяжелая c. 29 сентября 1944 года

Инактивирован 25 сентября 1945 года

• Переизгнанная 774 -й эскадрилья перевозчика войск , среда 1 декабря 1952 года

Активировано 16 января 1953 года

Переизгнанный: 774 -я эскадрилья перевозчиков войск , нападение 18 декабря 1961 года

Переизгнанный: 774 -я эскадрилья перевозчиков войск , средняя 15 мая 1965 г.

Переизгнанный: 774 -я эскадрилья перевозчиков войск 1 января 1967 года

Переизгнанный: 774 -я тактическая эскадрилья воздуха 1 августа 1967 г.

Инактивирован 15 сентября 1972 года

• Активировано 1 августа 1973 года

Инактивирован 1 октября 1986 года

• г. 4 декабря 2001
• Активировано 20 апреля 2002 г.

Инактивирован 18 марта 2003 г.

• Активировано 4 октября 2004 года

Инактивирован в неизвестную дату до выхода из Соединенных Штатов из Афганистана

Задания

• 463D Groupment Group, 1 августа 1943 - 25 сентября 1945 г.
• 463d Group Group, 16 января 1953 г.
• 463d крыло перевозчика войск (позже 463d тактическое крыло воздушного перерыва), 25 сентября 1957 года (прикреплено к 315 -м воздушному дивизиону , 21 марта по 19 июня 1961 года, 322d Air Division , ок. 15 марта - 20 июля 1962 г., январь - апрель 1964 г.)
• 405th Fighter Wing, 31 декабря 1971 - 15 сентября 1972 г.
• 463d тактическое крыло воздушного перевозки, 1 августа 1973 г. - 1 октября 1986 года (прикреплено к 322D тактическому крылу воздушного перевозки, 6 октября - 16 декабря 1973 года; 513 -е тактическое крыло воздушного крыла, 3 сентября - 16 ноября 1974 года, 3 мая - 7 июля 1976 года; , 4 августа - 15 октября 1975 г., 3 июня - 7 августа 1977 года; –7 октября 1983 г., 3 декабря 1984 г. - 9 февраля 1985 года и 9 апреля - 11 июня 1986 г.)
• Air Combat Command для активации или инактивации в любое время после 4 декабря 2001 года

320 -я экспедиционная группа операций , 20 апреля 2002 г. - 18 марта 2003 г.

376 -я экспедиционная группа операций , 4 октября 2004 г.

455 -я экспедиционная группа операций , 6 января 2006 г. - неизвестно

Станции

• Geiger Field, Вашингтон, 1 августа 1943 г.
• Авиабаза Рэпида Городской армии , Южная Дакота, август 1943 г.
• Макдилл Филд, Флорида, 4 ноября 1943 г.
• Drane Field , Флорида, 3 января 1944 г.
• Кэмп Патрик Генри, Вирджиния, 3–12 февраля 1944 г.
• Бари , Италия, 10 марта 1944 г.
• Аэродром Celone, Италия, 15 марта 1944 - 25 сентября 1945 г.
• Муниципальный аэропорт Мемфиса, Теннесси, 16 января 1953 г.
• База ВВС Ардмора, Оклахома, 17 августа 1953 г.
• База ВВС Sewart, Теннесси, 15 ноября 1958 года (развернута на авиабазе Кларк, Филиппины, 21 марта по 19 июня 1961 года, авиабаза Evreux-Fauville , Франция, ок. 15 марта-20 июля 1962 г.)
• База ВВС Лэнгли, Вирджиния, 5 июля 1963 г.-15 ноября 1965 года (развернута на авиабазе Evreux-Fauville, Франция, январь-апрель 1964 г.)
• Аэродром на Мактан -острове, Филиппины, 23 ноября 1965 г.
• Авиабаза Кларка, Филиппины, 15 июля 1968 г. - 15 июня 1971 года
• База ВВС Dyess, Техас, 1 июня 1972 г. - 1 октября 1993 г.

Развернута на главной авиабазе Rhein , Германия, 6 октября по 16 декабря 1973 года, 4 августа по 15 октября 1975 года, 3 июня - 7 августа 1977 года; RAF Mildenhall , Англия, 3 сентября по 16 ноября 1974 г., 3 мая по 7 июля 1976 года, Англия, 3 марта по 5 мая 1978 года, 28 сентября - 5 декабря 1979 г., 3 февраля - 7 апреля 1981 года, 5 апреля - 15 июня 1982 года, 4 Августа - 7 октября 1983 года, 3 декабря 1984 - 9 февраля 1985 г., 9 апреля - 11 июня 1986 г.)

• Авиабаза Али Аль Салем , Кувейт, 20 апреля 2002 г. - 18 марта 2003 г.
• Транзитный центр в Манасе , Кыргызстан, 4 октября 2004 г.
• Авиабаза Баграма, Афганистан, 6 января 2006 г. - неизвестно

Самолеты

• Boeing B-17 Flying Fortress, 1943–1945
• Fairchild C-119 Flying Boxcar, 1953–1957
• Lockheed C-130 Hercules, 1956–1962; 1963–1971; 1972–1993; 2004 -unknhnown

Награды и кампании

Наградный стример	Премия	Даты	Примечания
	Выдающаяся единица цитирования	18 мая 1944 года	Плости, Румыния, 774 -я бомбардировка
	Выдающаяся единица цитирования	24 марта 1945 года	Берлин, Германия, 774 -я эскадрилья бомбардировки
	Награда заслуженного подразделения ВВС	1 октября 2005-1 сентября 2006 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда заслуженного подразделения ВВС	1 октября 2006-30 сентября 2007 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда заслуженного подразделения ВВС	1 октября 2007-30 сентября 2008 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда заслуженного подразделения ВВС	1 октября 2008-30 сентября 2009 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда заслуженного подразделения ВВС	1 октября 2009-30 сентября 2010 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда заслуженного подразделения ВВС	1 октября 2009-30 сентября 2010 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда заслуженного подразделения ВВС	1 октября 2010-30 сентября 2011 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда заслуженного подразделения ВВС	1 октября 2011-30 сентября 2012 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда заслуженного подразделения ВВС	1 октября 2012-30 сентября 2013 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда заслуженного подразделения ВВС	1 июля 2013-30 июня 2014 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда заслуженного подразделения ВВС	1 октября 2014-30 сентября 2015 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда заслуженного подразделения ВВС	1 октября 2014-31 марта 2017 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда за выдающиеся подразделения ВВС с устройством боевого "V"	1 января 1967-31 мая 1968 г.	774 -я эскадрилья авианосца войск (позже 774 -я тактическая эскадрилья воздуха)
	Награда за выдающиеся подразделения ВВС с устройством боевого "V"	1 июня 1968-30 июня 1969 г.	774 -я тактическая эскадрилья воздуха
	Награда за выдающиеся подразделения ВВС с устройством боевого "V"	1 июля 1970-31 мая 1971 г.	774 -я тактическая эскадрилья воздуха
	Награда за выдающиеся подразделения ВВС с устройством боевого "V"	1 марта 2002-31 мая 2003 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда за выдающиеся подразделения ВВС с устройством боевого "V"	1 июля 2004-31 мая 2005 г.	774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха
	Награда за выдающиеся подразделения ВВС	15 декабря 1960-1 апреля 1961 г.	774 -я эскадрилья перевозчика войск
	Награда за выдающиеся подразделения ВВС	1 июля 1964-15 июня 1966 г.	774 -я эскадрилья перевозчика войск
	Награда за выдающиеся подразделения ВВС	1 мая 1977-15 июля 1978 г.	774 -я тактическая эскадрилья воздуха
	Награда за выдающиеся подразделения ВВС	16 июля 1978-30 июня 1979 г.	774 -я тактическая эскадрилья воздуха
	Вьетнамский галантный крест с ладони	1 января 1967-31 мая 1971 г.	774 -я эскадрилья авианосца войск (позже 774 -я тактическая эскадрилья воздуха)
	Филиппинская республика президентского подразделения	21 июля 15 августа 1972 г.	774 -я тактическая эскадрилья воздуха

Кампания стример	Кампания	Даты	Примечания
	Воздушное наступление, Европа	11 марта 1944 - 5 июня 1944 г.	774 -я бомбардировка эскадрильи
	Воздушный бой, театр Иам	11 марта 1944 - 11 мая 1945 г.	774 -я бомбардировка эскадрильи
	Рим-Арно	11 марта - 9 сентября 1944 г.	774 -я бомбардировка эскадрильи
	Центральная Европа	22 марта 1944 - 21 мая 1945 г.	774 -я бомбардировка эскадрильи
	Нормандия	6 июня 1944 - 24 июля 1944 года	774 -я бомбардировка эскадрильи
	Северная Франция	25 июля 1944 - 14 сентября 1944 г.	774 -я бомбардировка эскадрильи
	Южная Франция	15 августа 1944 - 14 сентября 1944 г.	774 -я бомбардировка эскадрильи
	Северные Апеннины	10 сентября 1944 г. - 4 апреля 1945 г.	774 -я бомбардировка эскадрильи
	Рейнланд	15 сентября 1944 - 21 марта 1945 года	774 -я бомбардировка эскадрильи
	Po Valley	3 апреля 1945 - 8 мая 1945 г.	774 -я бомбардировка эскадрильи
	Глобальная война с террористической экспедиционной медалью		774 -я экспедиционная эскадрилья воздуха

Смотрите также

• Boeing B-17 Lething Fortress Unities Средиземного театра операций
• Список операторов C-130 Hercules

Ссылки

Примечания

Пояснительные заметки

Цитаты

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 Полем LCCN   61060979 . Получено 17 декабря 2016 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 Полем LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Получено 17 декабря 2016 года .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Военно-воздушные боевые крылья, источник линии и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 Полем Получено 17 декабря 2016 года .
• Warnock, A. Timothy, ed. (2000). За исключением войны: крупные операции по непредвиденным обстоятельствам ВВС США 1947-1997 . Maxwell AFB, AL: Air University Press. ISBN  978-0-16050411-2 Полем Получено 17 декабря 2015 года .

Берд, Даниэль А. "Ливанский кризис: Операция голубой бит". В Уорноке, А. Тимоти (ред.). За исключением войны: крупные операции по непредвиденным обстоятельствам ВВС США 1947-1997 .

Рассел, Эдвард Т. "Кубинский ракетный кризис". В Уорноке, А. Тимоти (ред.). За исключением войны: крупные операции по непредвиденным обстоятельствам ВВС США 1947-1997 .

Уорнок, А. Тимоти. «Доминиканский кризис: операция питания». В Уорноке, А. Тимоти (ред.). За исключением войны: крупные операции по непредвиденным обстоятельствам ВВС США 1947-1997 .

• Уоткинс, Роберт А. (2009). Знакения и авиационные маркировки ВВС армии США во Второй мировой войне . Тол. IV, европейский африканский средний восточный театр операций. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN  978-0-7643-3401-6 .

Внешние ссылки

• 455 -я экспедиционная операционная группа
• «Сробра с гранишностью C-130» . Abilene Reporter-News . 23 апреля 2011 года. Архивировано с оригинала 12 августа 2011 года . Получено 29 января 2014 года .
• «Геркулес и четыре всадника» . Локхид Мартин. 1960. Архивировано из оригинала 8 августа 2013 года . Получено 19 октября 2016 года . (Видео на YouTube четырех всадников демонстрационной команды)