Ferrari 553

Ferrari 553
Категория	Формула -1
Конструктор	Ferrari
Предшественник	500
Преемник	625 / 801
Технические спецификации
Шасси	ОДИН-МЕСТЕКА, ТУБКАЛЬНАЯ КАРРА
Ос -трек	Фронт: 1278 мм (50,3 дюйма) ; Задняя часть: 1250 мм (49 дюймов)
Колесная база	2160 мм (85 дюймов)
Двигатель	Lampredi 1 984,86 куб . ; 2497,56 . куб См ( 152,4 куб .
Передача инфекции	Ferrari 4-ступенчатое руководство
Масса	590 кг (1300 фунтов)
Топливо	Оболочка
Шины	Пирелли
История конкуренции
Примечательные участники	Scuderia ferrari
Примечательные водители	Джузеппе Фарина ; Майк Боярышник ; Хосе Фроил Гонсалес
Дебютный	1953 Гран -при Италии
Чемпионаты конструкторов	0
Водители чемпионат	0
	NB, если не указано иное, все данные относятся к ; Formula -One World Championship Grands Prix.

Ferrari 553 был гоночным автомобилем, созданным Ferrari , который участвовал в гонке в 1953 году (когда чемпионат мира был запущен в правилах F2) в качестве автомобиля Формулы -двух , а в 1954 году в качестве автомобиля Формулы -1 .

553 F1

Автомобиль 1953 года 553 F2 участвовал в гонке на чемпионате мира по водителям 1953 года Умберто Маглиоли и Пьеро Карини . Впервые он участвовал в Монце в Гран -при Италии 1953 года 13 сентября 1953 года. ^{[ 2 ]} В 1954 году автомобиль Ferrari 553 F1 заменил его, когда чемпионат мира вернулся к спецификациям F1.

В течение двух сезонов автомобиль участвовал в шести гранд -чемпионате мира, делая десять отдельных записей. Его единственной позицией для финиша была победа для Майка Хоторн на Гран -при испанского языка 1954 года .

Двигатель представлял Lampredi собой , производящий 260 пс (191 кВт; 256 л.с.) при 7200 об / мин, от 2497,56 куб. См от общей мощности. Из-за отличительного округленного кузова и воздуха это было прозвище Squalo , что означает акула на итальянском языке. ^{[ 3 ]}

555 F1

В 1955 году Ferrari обновил свой существующий 553 автомобиль F1. Новые спиральные пружины были использованы для передней подвески, а не поперечных листовых пружин. Задняя часть увидела замену нижнего листового пружина на верхнюю часть. Он также получил пятиступенчатую коробку передач вместо четырехступенчатой. Он использовал ту же емкость, что и раньше, и выходная мощность также осталась прежней.

Из -за расширенного, округлого кузова он был дополнительно назван супервало ( супер -акула ). Автомобиль был впервые использован в GP Bordeaux 24 апреля 1955 года. В 1956 году Питер Коллинз все еще использовал 555 F1, в то время как остальная часть Scuderia привела Lancia-Ferrari D50 . ^{[ 4 ]}

Технические данные

Технические данные ^{[ 5 ]}	553 акула	555 Super Shark
Двигатель:	Передний монтированный 4-цилиндровый встроенный двигатель
смещение :	2498 см=
Загрязненный x ход:	100 х 79,5 мм
Сжатие :	13.0:1	11.9:1
Макс мощность при обороне:	260 л.с. при 7 200 об / мин
Управление клапаном:	Двойные верхние распределительные валы , 2 клапана на цилиндр
Карбюратор :	2 Вебер 50 DCOA/3
Коробка передач :	4-ступенчатое руководство, Transaxle	5-ступенчатое руководство, Transaxle
Фронт подвески :	Двойные перекрестные ссылки, поперечная листовая пружина	Двойные перекрестные ссылки, катушки
Подвеска задней части:	Ось де Дион , двойные продольные связи, поперечная листовая пружина
Тормоза :	Гидравлические барабанные тормоза
Шасси и тело :	Fackverks рамка с алюминиевым телом
Колесная база :	216 см
Сухой вес :	590 кг
Максимальная скорость:	280 км/ч

Результаты чемпионата мира Формулы -1

( ключ )

Год	Участник	Шасси	Двигатель	Шины	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1953	Scuderia ferrari	553	Ferrari 553 2,0 L4	П		Арг	500	ВНИЗ	Бель	ОТ	Гбр	Герм	На	ОНА
					Умберто Маглоли									8
					Пьеро Карини									Верно
1954	Scuderia ferrari	553	Ferrari 554 2,5 L4	П		Арг	500	Бель	ОТ	Гбр	Герм	На	ОНА	Особенно
					Джузеппе Фарина			Верно						Wd.
					Жозе Фроил Гонсалес			Верно	Верно				Верно
					Майк Боярышник				Верно					1
					Умберто Маглоли							7
					Роберт Энгви							DNS
					Морис Тринтингентинг									Верно
1955	Scuderia ferrari	555	Ferrari 555 2,5 L4	И		Арг	МОЙ	500	Бель	ВНИЗ	Гбр	ОНА
					Гарри Шелл		Верно
					Пол Брат		8 ²		4
					Пьеро Тауффи		8 ²		DNS
					Джузеппе Фарина				3
					Морис Тринтингентинг				6	Верно		8
					Евгенио Кастеллотти					5		3
					Майк Боярышник					7		Верно
					Умберто Маглоли							6
1956	Scuderia ferrari	555	Ferrari 555 2,5 L4 Ferrari DS50 2,5 V8	И		Арг	МОЙ	500	Бель	ОТ	Гбр	Герм	ОНА
					Питер Коллинз	Верно
					Оливье Гендебиен	5
Источник: ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} "Ferrari 553" . Статистика F1 . Получено 16 апреля 2016 года .
^ "Ferrari 553 F2" . formula1.ferrari.com . Архивировано из оригинала 20 апреля 2017 года . Получено 16 февраля 2023 года .
^ "Ferrari 553 F1" . formula1.ferrari.com . Архивировано с оригинала 13 ноября 2017 года . Получено 16 февраля 2023 года .
^ "Ferrari 555 F1" . formula1.ferrari.com . Архивировано с оригинала 22 сентября 2019 года . Получено 16 февраля 2023 года .
^ "Ferrari.com" . Архивировано из оригинала 2012-05-24 . Получено 2009-07-25 .
^ Small, Steve (1994). Гиннесс завершает Гран -при, кто есть кто . Гиннесс. С. 94, 136, 161, 179, 239 и 244. ISBN 0851127029 .
^ "Ferrari 555" . STATSF1 . Получено 16 февраля 2023 года .