✖


Jump to content

Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.

Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси
Формирование 30 апреля 1921 г .; 103 года назад ( 1921-04-30 )
Тип Портовый район
Штаб-квартира 4 Всемирный торговый центр
150 Гринвич-стрит
Нью-Йорк , Нью-Йорк , 10007, США
Обслуживаемый регион
Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси
Исполнительный директор
Рик Коттон [ 1 ]
Веб-сайт panynj.gov
Флаг, используемый администрацией порта, двухцветный, желтовато-коричневый и синий, с гербами Нью-Джерси и Нью-Йорка, увенчанными золотой бахромой.

Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси ( PANYNJ ; с 2020 года в логотипе стилизовано под название Port Authority NY NJ ) — совместное предприятие американских штатов Нью -Йорк и Нью-Джерси , созданное в 1921 году на основании межгосударственного договора , утвержденного Конгресс США . Администрация порта контролирует большую часть региональной транспортной инфраструктуры, включая мосты, туннели, аэропорты и морские порты , в пределах географической юрисдикции портов Нью-Йорка и Нью-Джерси . Это 1500 квадратных миль (3900 км²) 2 ) Портовый район обычно находится в радиусе 25 миль (40 км) от Национального памятника Статуи Свободы . [ 2 ] Штаб-квартира администрации порта находится по адресу 4 Всемирный торговый центр в Нижнем Манхэттене .

Власти порта управляют морским терминалом порта Ньюарк-Элизабет , который в 2004 году обработал третий по величине объем судоходства среди всех портов США и самый крупный на восточном побережье . [ 3 ] Администрация порта также управляет шестью переходами между штатами: тремя, соединяющими Нью-Джерси с Манхэттеном , и тремя, соединяющими Нью-Джерси со Статен-Айлендом . Автобусный терминал администрации порта и железнодорожная система PATH также находятся в ведении администрации порта, а также аэропорт Ла-Гуардия , международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди , международный аэропорт Ньюарк Либерти , аэропорт Тетерборо и международный аэропорт Стюарт . Агентство имеет собственное полицейское управление портовой администрации, в котором работают 2232 человека . [ 4 ]

История

[ редактировать ]
Старый логотип использовался до 2020 года.

Порты Нью-Йорка и Нью-Джерси были основным пунктом посадки американских войск и грузов, направлявшихся в Европу во время Первой мировой войны через порт посадки в Нью-Йорке . Перегруженность порта заставила экспертов осознать необходимость того, чтобы администрация порта контролировала чрезвычайно сложную систему мостов, автомагистралей, метро и портовых сооружений в районе Нью-Йорка-Нью-Джерси. Решением стало создание в 1921 году Управления порта под контролем губернаторов двух штатов. Выпустив собственные облигации, он стал финансово независимым ни от одного из государств; облигации были погашены за счет пошлин и сборов, а не за счет налогов. Оно стало одним из крупнейших агентств агломерации по масштабным проектам. [ 5 ] Ранние выпуски облигаций были привязаны к конкретным проектам, но ситуация изменилась в 1935 году, когда Управление выпустило общие и возвратные облигации с правом требования на свои общие доходы. [ 6 ]

Предыдущие споры

[ редактировать ]

В первые годы 20 века между штатами Нью-Джерси и Нью-Йорк возникали споры по поводу железнодорожных грузов и границ. В то время железнодорожные линии заканчивались на стороне гавани со стороны Нью-Джерси, а морские перевозки были сосредоточены на Манхэттене и Бруклине. Груз пришлось переправлять через реку Гудзон на баржах. [ 7 ] В 1916 году Нью-Джерси подал иск против Нью-Йорка по вопросам железнодорожных грузоперевозок, при этом Межштатная торговая комиссия (ICC) издала приказ о том, чтобы два штата работали вместе, подчиняя свои собственные интересы общественным интересам. [ 8 ] Комиссия по развитию гавани, совместный консультативный совет, созданный в 1917 году, рекомендовала создать орган двух штатов для наблюдения за эффективным экономическим развитием портового района. [ 9 ] Управление порта Нью-Йорка было основано 30 апреля 1921 года. [ 10 ] посредством межгосударственного соглашения между штатами Нью-Джерси и Нью-Йорк . Это было первое подобное агентство в Соединенных Штатах, созданное в соответствии с положением Конституции Соединенных Штатов, разрешающим межгосударственные соглашения . [ 2 ] [ 11 ] Идея создания Управления порта была задумана в эпоху прогресса и была направлена ​​​​на снижение политической коррупции и повышение эффективности правительства. Поскольку администрация порта находилась вдали от политического давления , она имела возможность реализовывать долгосрочные инфраструктурные проекты независимо от избирательных циклов и более эффективно. [ 12 ] В 1972 году он был переименован в Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси, чтобы лучше отразить его статус партнерства между двумя штатами. [ 10 ]

На протяжении всей своей истории существовала обеспокоенность по поводу демократической подотчетности или ее отсутствия в администрации порта. [ 12 ] Портовый район имеет неправильную форму, но занимает территорию площадью 1500 квадратных миль (3900 км²). 2 ) примерно в радиусе 25 миль (40 км) от Статуи Свободы.

Межгосударственные переходы

[ редактировать ]
Мост Джорджа Вашингтона
Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди
Восьмая авеню, 111 , бывший внутренний терминал номер один, на Манхэттене (сейчас принадлежит Google)

В начале 20 века между двумя государствами не было автомобильных мостов или туннельных переходов. Первые туннельные переходы были завершены в частном порядке Гудзонско-Манхэттенской железной дорогой в 1908 и 1909 годах («Гудзонские трубы»), а затем Пенсильванской железной дорогой в 1910 году (« Туннели Северной реки »). Под руководством независимого агентства Голландский туннель был открыт в 1927 году, причем некоторые работы по планированию и строительству были сделаны еще до появления администрации порта. С ростом автомобильного движения возникла потребность в большем количестве через реку Гудзон переходов . Используя свою способность выпускать облигации и собирать доходы, администрация порта построила и управляла крупными инфраструктурными проектами. Ранние проекты включали мосты через реку Артур-Килл , которая отделяет Статен-Айленд от Нью-Джерси. [ 10 ] Мост Геталс , названный в честь главного инженера Комиссии Панамского канала генерала Джорджа Вашингтона Геталса , соединил Элизабет, штат Нью-Джерси , и Хоуленд-Хук, Статен-Айленд . В южной части Артура Килла был построен переход Аутербридж , названный в честь первого председателя администрации порта Евгения Харви Аутербриджа . [ 13 ] Строительство обоих мостов было завершено в 1928 году. Байоннский мост , открытый в 1931 году, был построен через Килл-ван-Кулл , соединяющий Статен-Айленд с Байонной, штат Нью-Джерси . [ 14 ]

Строительство началось в 1927 году на мосту Джорджа Вашингтона , соединяющем северную часть Манхэттена с Форт-Ли, штат Нью-Джерси , под руководством главного инженера администрации порта Отмара Аммана . [ 10 ] Мост был построен в октябре 1931 года, раньше графика и значительно ниже сметной стоимости. Эта эффективность, продемонстрированная Управлением порта, произвела впечатление на президента Франклина Д. Рузвельта , который использовал это в качестве модели при создании Управления долины Теннесси и других подобных организаций. [ 12 ]

В 1930 году Голландский туннель был передан под контроль администрации порта, что принесло значительные от платы за проезд . доходы [ 14 ] Власти порта также контролировали туннель Линкольна , соединяющий Нью-Джерси и центр Манхэттена . Туннель Линкольна открылся в 1937 году как однотрубный туннель; [ 15 ] вторая трубка открылась в 1945 году, [ 16 ] и третья трубка открылась в 1957 году. [ 17 ]

В 1962 году администрация порта поглотила обанкротившуюся Hudson & Manhattan Railroad и реорганизовала ее в Port Authority Trans-Hudson (PATH) . [ 18 ] В рамках сделки администрация порта приобрела права на строительство первоначального Всемирного торгового центра на месте старого терминала Гудзон , одного из двух терминалов на Манхэттене для H&M/PATH. [ 19 ]

Эпоха Остина Дж. Тобина

[ редактировать ]

Расширение аэропорта

[ редактировать ]

В 1942 году Остин Дж. Тобин стал исполнительным директором администрации порта. В период после Второй мировой войны администрация порта расширила свою деятельность, включив в нее аэропорты и морские терминалы , включив такие проекты, как международный аэропорт Ньюарк Либерти и морские терминалы порта Ньюарк-Элизабет . Между тем, в 1939 году принадлежащий городу стадион Ла-Гуардия был почти заполнен и нуждался в дорогостоящей модернизации и расширении. В то время аэропорты работали как лидеры по убыткам , а город испытывал трудности с поддержанием статус-кво, терял деньги и не мог провести необходимое расширение. [ 20 ] Город надеялся передать аэропорты государственным органам , возможно, Роберта Мозеса Управлению моста и туннелей Триборо . После долгих переговоров с городом Нью-Йорком, 50-летняя аренда, начавшаяся 31 мая 1947 года, была передана администрации порта Нью-Йорка на восстановление, развитие и эксплуатацию аэропорта Ла-Гуардия (Ла-Гуардия-Филд), Джон Ф. Международный аэропорт Кеннеди (Аэропорт Айдлуайлд) и Флойд Беннетт Филд . [ 10 ] [ 21 ] Администрация порта превратила аэропорты в платные объекты, добавив магазины и рестораны. [ 20 ]

Всемирный торговый центр

[ редактировать ]

Дэвид Рокфеллер , президент Chase Manhattan Bank , задумал построить Всемирный торговый центр в нижнем Манхэттене . Понимая, что для строительства масштабного проекта ему необходимо государственное финансирование, он обратился к Тобину. Хотя многие сомневались в выходе администрации порта на рынок недвижимости, Тобин увидел в этом проекте способ повысить власть и престиж агентства и согласился на проект. Власти порта курировали Всемирный торговый центр, наняв архитектора Минору Ямасаки и инженера Лесли Робертсона .

В конечном итоге Ямасаки остановился на идее башен-близнецов. Чтобы выполнить требование администрации порта о строительстве 10 миллионов квадратных футов (930 000 м²) 2 ) офисных помещений, каждая башня будет иметь высоту 110 этажей. Размер проекта вызвал гнев владельца Эмпайр-стейт-билдинг , который потеряет титул самого высокого здания в мире. [ 14 ] Другие критики возражали против того, чтобы эти столь «субсидируемые» офисные помещения выходили на открытый рынок и конкурировали с частным сектором. Другие поставили под сомнение стоимость проекта, которая в 1966 году выросла до 575   миллионов долларов. [ 14 ] Заключительные переговоры между городом Нью-Йорком и администрацией порта были сосредоточены на налоговых вопросах. Было достигнуто окончательное соглашение о том, что администрация порта будет производить ежегодные выплаты вместо налогов за 40% площади Всемирного торгового центра, сданной в аренду частным арендаторам. Оставшееся пространство должно было быть занято агентствами правительства штата и федерального правительства. В 1962 году администрация порта заключила контракт с Таможенной службой США в качестве арендатора, а в 1964 году они подписали соглашение со штатом Нью-Йорк о размещении правительственных офисов во Всемирном торговом центре. [ 22 ]

В августе 1968 года началось строительство северной башни Всемирного торгового центра, а строительство южной башни началось в январе 1969 года. [ 23 ] Когда башни-близнецы Всемирного торгового центра были завершены, общие затраты администрации порта достигли 900   миллионов долларов. [ 24 ] Здания были освящены 4 апреля 1973 года, и Тобин, вышедший на пенсию годом ранее, не присутствовал на церемонии. [ 25 ]

В 1986 году администрация порта продала права на название Всемирного торгового центра за 10 долларов организации, которой руководил уходящий в отставку руководитель Гай Ф. Тоццоли . Он, в свою очередь, заработал миллионы долларов, продав использование этого имени в 28 различных штатах. [ 26 ]

После взрыва во Всемирном торговом центре в 1993 году выжившие после нападения предъявили иск администрации порта за халатность, связанную с непринятием мер по обеспечению безопасности известных недостатков, которые могли бы предотвратить атаку. Администрация порта была признана халатной. [ 27 ]

теракты 11 сентября

[ редактировать ]
Штаб-квартира PANYNJ находилась в здании Всемирного торгового центра 1 (Северная башня) (слева).

Террористические атаки 11 сентября 2001 года и последующее обрушение зданий Всемирного торгового центра сильно повлияли на администрацию порта. Поскольку штаб-квартира администрации порта располагалась во Всемирном торговом центре №1, она лишилась оперативной базы и понесла большое количество жертв. По оценкам, во Всемирном торговом центре работало около 1400 сотрудников администрации порта. [ 28 ] Восемьдесят четыре сотрудника, в том числе 37 полицейских администрации порта, ее исполнительный директор Нил Д. Левин и суперинтендант полиции Фред В. Морроне , погибли. [ 29 ] В ходе спасательных работ после обрушения два офицера полиции администрации порта, Джон Маклафлин и Уилл Химено , были вытащены живыми, проведя почти 24 часа под завалами 30 футов (9,1 м). [ 30 ] [ 31 ] Их спасение позже было показано в Оливера Стоуна фильме «Всемирный торговый центр» 2006 года . Будущий исполнительный директор Кристофер О. Уорд был во Всемирном торговом центре 11 сентября и пережил нападение. [ 32 ] Уорд был руководителем отдела внешних связей и директором по развитию портов под руководством Нила Левина В то время . В качестве исполнительного директора с 2008 по 2011 год ему приписывают завершение строительства Ground Zero и подготовку мемориала к 10-летнему юбилею. [ 33 ] [ 34 ] Бывший адвокат PANYNJ, который работал над вопросами, связанными с событиями 11 сентября, теперь находится в федеральной коллегии, Энджел Келли . [ 35 ]

Скандал с закрытием переулка Форт-Ли

[ редактировать ]
Основная статья: Скандал с закрытием переулка Форт-Ли

Скандал с закрытием переулка в Форт-Ли в США — политический скандал , который касается сотрудников губернатора Нью-Джерси Криса Кристи и его политических назначенцев из администрации порта, сговорившихся создать пробку в Форт-Ли, штат Нью-Джерси, в качестве политического возмездия, а также их попыток скрыть эти события. действия и препятствовать раскрытию внутренней и публичной информации. Выделенные платные полосы для одного из въездов в Форт-Ли (используемого местным движением транспорта из Форт-Ли и близлежащих населенных пунктов) до верхнего уровня моста Джорджа Вашингтона , который соединяется с Манхэттеном , были сокращены с трех до одной с 9–13 сентября 2013 г. Закрытие платных полос привело к массовым пробкам на дорогах в Форт-Ли, что повлияло на общественную безопасность из-за значительных задержек со стороны полиции и служб экстренной помощи, а также нарушило работу школ из-за задержки прибытия учеников и учителей. Два чиновника администрации порта (которые были назначены Кристи и позже ушли в отставку) заявили, что перераспределение двух платных полос от местного въезда в Форт-Ли на Основные автомагистрали были связаны с исследованием дорожного движения, оценивающим «схемы безопасности дорожного движения» на мосту, но исполнительный директор администрации порта не знал об исследовании дорожного движения. [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]

По состоянию на март 2014 г. Последствия и разногласия вокруг этих действий продолжают расследоваться администрацией порта, федеральными прокурорами и комитетом законодательного собрания штата Нью-Джерси. Председатель администрации порта Дэвид Самсон , назначенный губернатором Кристи, подал в отставку 28 марта 2014 года на фоне обвинений в его причастности к скандалу и других разногласий. [ 39 ]

Скандал с Карен Тернер

[ редактировать ]

В апреле 2018 года Карен Тернер ушла из Совета уполномоченных после того, как расследование по этике показало, что ее попытка вмешаться в остановку движения для ее дочери включала в себя то, что администрация порта назвала «глубоко тревожным» поведением. Полиция Нью-Джерси опубликовала видеозапись ее попытки использовать свое положение в администрации порта для запугивания полицейских. [ 40 ] [ 41 ] после плановой остановки автомобиля, пассажиром которого была ее взрослая дочь. [ 42 ] [ 43 ] Ее дело было передано в Комиссию по этике штата Нью-Джерси. [ 44 ]

Управление

[ редактировать ]
Сборы за проезд в Голландском туннеле и других переходах помогают финансировать администрацию порта.

Управление порта совместно контролируется губернаторами Нью-Йорка и Нью-Джерси , которые назначают членов Совета уполномоченных агентства и сохраняют за собой право наложить вето на действия комиссаров от своего штата. [ 45 ] Каждый губернатор назначает шесть членов в Совет уполномоченных , которые подлежат утверждению сенатом штата и избираются на шестилетний срок без сохранения заработной платы. [ 2 ] Исполнительный директор назначается советом уполномоченных для управления повседневной деятельностью и реализации политики администрации порта. В соответствии с неофициальным соглашением о разделе власти губернатор Нью-Джерси выбирает председателя совета и заместителя исполнительного директора, а губернатор Нью-Йорка выбирает заместителя председателя и исполнительного директора. [ 46 ] [ 47 ]

Штаб-квартира администрации порта находится по адресу 4 Всемирный торговый центр в Нижнем Манхэттене . [ 48 ] Штаб-квартира агентства располагалась по адресу 1 Всемирный торговый центр в первом комплексе Всемирного торгового центра . [ 49 ] где он занимал 22 411 квадратных футов (2082,1 м²). 2 ) пространства. [ 50 ] Начиная с 1973 года его штаб-квартира располагалась в комплексе Всемирного торгового центра. После того, как предыдущая штаб-квартира была разрушена в результате терактов 11 сентября 2001 года , администрация порта переехала на 225 Park Avenue South в центре Манхэттена . [ 51 ] сотрудники распределены между офисами в Нью-Йорке и Нью-Джерси, [ 52 ] перед возвращением во Всемирный торговый центр в 2015 году. [ 51 ]

После терактов 11 сентября был создан Комитет безопасности с комиссаром Дэвидом Маком в качестве председателя и комиссаром Брюсом Блейкманом в качестве заместителя председателя для надзора за полицейским управлением администрации порта, безопасностью инфраструктуры и внутренней безопасностью всех активов администрации порта, большинство из которых являются серьёзными целями террористов. [ нужна ссылка ]

В финансовом отношении администрация порта не имеет полномочий взимать налоги и не получает налоговых денег от местных органов власти или органов власти штата. Вместо этого он работает за счет доходов, которые он получает от арендной платы, сборов, сборов и объектов. [ 53 ]

Совет уполномоченных

[ редактировать ]

Заседания Совета уполномоченных являются открытыми. Представители общественности могут обращаться к Совету директоров на этих собраниях при условии предварительной регистрации по электронной почте. [ 54 ] Публичные отчеты администрации порта можно запросить через канцелярию секретаря в соответствии с внутренней политикой свободы информации, которая должна соответствовать политике штата в области свободы информации штата Нью-Йорк и Нью-Джерси и быть похожей на нее. [ 55 ]

Членами Совета уполномоченных обычно являются титаны бизнеса и политические деятели, которые поддерживают тесные отношения со своими губернаторами. 3 февраля 2011 года бывший генеральный прокурор Нью-Джерси Дэвид Самсон был назначен новым председателем Управления порта губернатором Нью-Джерси Крисом Кристи. [ 56 ] Губернатор Кристи объявил об отставке Самсона в марте 2016 года в результате расследования скандала « Бриджгейт ». [ 57 ] Бэзил Патерсон , отец бывшего губернатора Дэвида Патерсона , входил в совет директоров с 1989 по 1995 год, а затем с 2013 по 2014 год. [ 58 ]

Действующие комиссары:

Имя [ 59 ] Состояние Первый назначен [ 59 ] Впервые назначен [ 59 ]
Джеффри Х. Линфорд (заместитель председателя) Нью-Йорк июнь 2011 г. Эндрю Куомо
Гэри ЛаБарбера Нью-Йорк 30 июня 2017 г. Эндрю Куомо
Россана Росадо Нью-Йорк 2 июля 2017 г. Эндрю Куомо
Уинстон Фишер Нью-Йорк 10 июня 2023 г. Кэти Хоукул
Лисия Ева Нью-Йорк 12 июля 2017 г. Эндрю Куомо
Элизабет Файн Нью-Йорк 6 июня 2024 г. Кэти Хоукул
Кевин Дж. О'Тул (председатель) Нью-Джерси 2 июля 2017 г. Крис Кристи
Кевин П. Маккейб Нью-Джерси 19 декабря 2017 г. Крис Кристи
Мишель Ричардсон Нью-Джерси 8 июня 2021 г. Фил Мерфи
Дж. Кристиан Боллуэйдж Нью-Джерси 27 февраля 2023 г. Фил Мерфи
Джордж Хелми Нью-Джерси 27 февраля 2023 г. Фил Мерфи
Джозеф Келли Нью-Джерси 27 февраля 2023 г. Фил Мерфи

Исполнительные директора

[ редактировать ]
Транспортный центр Journal Square
Имя Срок владения Назначен
Администрация порта Нью-Йорка
Джон Э. Рэмси 1926–1930 (как главный исполнительный директор) [ 60 ]
1930–1942 (генеральный директор) [ 60 ] 		Эл Смит
Остин Дж. Тобин 1942 [ 60 ] – 1946 (генеральный директор)
1946 – 1972 [ 61 ] 		Чарльз Полетти
Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси
Маттиас Люкенс 1972–1973 (действующий) [ 62 ] Нельсон Рокфеллер
А. Гердес Кухбах 1973 - август 1974 (действующий) [ 62 ]
Август 1974 – 1977 гг. [ 62 ] 		Малькольм Уилсон
Питер С. Голдмарк-младший. 1977–1985 [ 60 ] [ 63 ] Хью Кэри
Патрик Дж. Фалви 1985 (действующий) Марио Куомо
Стивен Бергер 1986–1990 [ 60 ]
Stanley Brezenoff 1990–1995 [ 60 ] [ 64 ]
Джордж Марлин 1995–1997 [ 60 ] Джордж Специальный
Роберт Э. Бойл 1997–2001
Нил Д. Левин Март 2001 г. - 11 сентября 2001 г.
Рональд Х. Шифтан 11 сентября 2001 г. - 31 декабря 2001 г.
Джозеф Дж. Сеймур 2002–2004
Кеннет Дж. Ринглер-младший. [ 65 ] Октябрь 2004 – 2006 гг.
Энтони Шоррис 1 января 2007 г. - 24 апреля 2008 г. Элиот Спитцер
Кристофер О. Уорд 1 мая 2008 г. - 1 ноября 2011 г. Дэвид Патерсон
Патрик Дж. Фой 1 ноября 2011 г. - 13 августа 2017 г. Эндрю Куомо
Рик Коттон 14 августа 2017 г. – настоящее время [ 1 ]

Стулья

[ редактировать ]

14 июля 2016 года Дэвид Самсон признал себя виновным в совершении уголовного преступления за сговор с целью воспрепятствовать проекту аэропорта с целью заставить United Airlines восстановить прекращенный рейс в аэропорт в Южной Каролине, недалеко от дома, которым он владел. [ 66 ] Его назначил Крис Кристи.

Удобства

[ редактировать ]
В 2004 году администрация порта обработала третье место по общему тоннажу американских судов, только Хьюстон и Южная Луизиана . больше [ 3 ] В 2020 году его обогнал порт Корпус-Кристи . [ 69 ]
Часть контейнерного терминала AP Moller в Порт-Элизабет.
AirTrain Newark в международном аэропорту Ньюарк Либерти

Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси управляет и поддерживает инфраструктуру, критически важную для торговой и транспортной сети региона Нью-Йорк/Нью-Джерси: пять аэропортов региона, морской порт Нью-Йорк/Нью-Джерси, систему железнодорожного транспорта PATH, шесть туннелей и мосты между Нью-Йорком и Нью-Джерси, автовокзал Port Authority и автовокзал George Washington Bridge на Манхэттене, а также Всемирный торговый центр. [ 70 ]

Морские порты

[ редактировать ]
Основная статья: Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси

Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси — крупнейший портовый комплекс на восточном побережье Северной Америки. В 2021 году морские порты администрации порта заняли четвертое место по объему перевозок среди портов США по общему тоннажу. [ 71 ] [ 69 ] По состоянию на август 2022 года администрация порта лидировала в стране, рассматривая только контейнеры, а не сыпучие материалы, такие как нефть и зерно. [ 72 ]

Дирекция порта управляет следующими морскими портами : [ 70 ]

Дирекция порта управляет железнодорожными услугами ExpressRail на территории морского порта, включая причальные пути и железнодорожные станции для перегрузки . Он обменивается данными с Conrail Shared Assets Operations (CRCX) на предприятиях Chemical Coast Secondary , Norfolk Southern (NS), CSX Transportation (CSX) и Canadian Pacific (CP). [ 74 ] [ 75 ] С января по октябрь 2014 года система обслужила 391 596 железнодорожных подъемников . [ 76 ] По состоянию на 2014 год три системы ExpressRail (Элизабет, Ньюарк, Статен-Айленд) находились в эксплуатации, а в Порт-Джерси ведется строительство четвертой.

Власти порта управляют New York New Jersey Rail, LLC (NYNJ), коммутационной и конечной железной дорогой , обеспечивающей движение автомобилей через залив Верхний Нью-Йорк между Гринвилл-Ярд в Джерси-Сити и Бруклином.

Аэропорты

[ редактировать ]

Дирекция порта управляет следующими аэропортами: [ 70 ]

Аэропорты Кеннеди и Ла-Гуардия принадлежат городу Нью-Йорку и сданы в аренду администрации порта для операционных целей. Ньюарк Либерти принадлежит городам Элизабет и Ньюарк, а также сдается в аренду властям. В 2007 году международный аэропорт Стюарт , принадлежащий штату Нью-Йорк , был сдан в аренду администрации порта. 1 июля 2013 года администрация порта официально взяла на себя некоторые функции управления международным аэропортом Атлантик-Сити совместно с Транспортным управлением Южного Джерси , которое арендует территорию аэропорта у ФАУ . [ 77 ] [ 78 ]

JFK, LaGuardia и Newark Liberty в целом образуют крупнейшую систему аэропортов в Соединенных Штатах, вторую в мире по пассажиропотоку и первую в мире по общему количеству полетов, при этом JFK занимает 19-е место в мире по загруженности и 6-е место по загруженности в США

Вертодромы

[ редактировать ]

Управление управляло вертолетной площадкой в ​​центре Манхэттена ( Манхэттен, Нью-Йорк ) до истечения срока аренды в августе 2007 года. [ 79 ] но продолжал эксплуатировать его до тех пор, пока его не взял на себя следующий арендатор. Управление управляло другими вертолетными площадками на Манхэттене, но на протяжении многих лет отказалось от аренды всех из них.

Мосты и туннели

[ редактировать ]

Власти порта управляют каждым переходом между Нью-Йорком и Нью-Джерси, включая мост Джорджа Вашингтона , туннель Линкольна и туннель Голландии , которые соединяют Манхэттен и северный Нью-Джерси, а также мост Геталс , мост Байонна , и переход Аутербридж , который соединяет Статен-Айленд и Нью-Джерси . Они также поддерживают множество подходов к этим переходам, таких как GWB Plaza и Lincoln Tunnel Helix . [ 70 ]

Автобусный и железнодорожный транспорт

[ редактировать ]
Поезд PATH направляется во Всемирный торговый центр

Власти порта управляют системой скоростного транспорта PATH , соединяющей нижний и центр Манхэттена с Нью-Джерси, системой AirTrain Newark, соединяющей международный аэропорт Ньюарка с NJ Transit и Amtrak через станцию ​​на железнодорожной линии Северо-восточного коридора , а также системой AirTrain JFK, соединяющей JFK с Станция метро Howard Beach Jamaica , а также станции метро и Long Island Rail Road . [ 70 ]

Основные автобусные станции включают автовокзал Port Authority на 42-й улице , автовокзал Джорджа Вашингтона Бридж и транспортный центр Journal Square в Джерси-Сити. [ 70 ]

PANYNJ является основным участником программы Gateway . [ 80 ] Программа модернизирует Северо-восточный коридор путем строительства двух новых туннелей под рекой Гудзон, параллельных существующим туннелям Северной реки , а также соединительной инфраструктуры. [ 81 ]

Администрация порта также владеет и управляет сетью маршрутных автобусов на территории своего аэропорта. По состоянию на 2017 год агентство управляет 23 автобусами Orion в аэропорту Ньюарка, 7 в аэропорту Ла-Гуардия и 40 в аэропорту имени Джона Кеннеди, все они приобретены в 2007 и 2009 годах. [ 82 ]

Недвижимость

[ редактировать ]

Администрация порта также участвует в совместных проектах развития по всему региону, включая бизнес-парк Teleport на Стейтен-Айленде , промышленный парк Батгейт в Бронксе , промышленный парк в Элизабет, Фонд восстановления ресурсов округа Эссекс , Юридический центр Ньюарка , Куинс-Уэст в Лонге. Айленд-Сити и южная набережная в Хобокене . [ 70 ] Однако к апрелю 2015 года агентство рассматривало возможность продажи собственности, чтобы увеличить доходы и вернуться к основной миссии по поддержке транспортной инфраструктуры. [ 83 ]

Текущие и будущие проекты

[ редактировать ]
Недавно построенный Всемирный торговый центр в 2013 году.
Внутри транспортного узла Всемирного торгового центра.

Всемирный торговый центр

[ редактировать ]

Крупнейшие проекты администрации порта включают Всемирный торговый центр One и другие строительные проекты на территории Всемирного торгового центра . Другие проекты включают новый пассажирский терминал в международном аэропорту имени Джона Кеннеди, реконструкцию терминала B международного аэропорта Ньюарк Либерти и замену моста Геталс. [ 84 ] Власти порта также планируют закупить 340 новых автомобилей PATH и начать масштабное расширение международного аэропорта Стюарт. [ 84 ]

Как владелец объекта Всемирного торгового центра , администрация порта с 2001 года работала над планами реконструкции объекта вместе с Silverstein Properties и Корпорацией развития Нижнего Манхэттена . В 2006 году администрация порта заключила сделку с Ларри Сильверстайном , по которой управление One World Trade Center передалось администрации порта. [ 85 ] Сделка дала Сильверстайну право построить три башни вдоль восточной стороны участка, в том числе 150 Greenwich Street , 175 Greenwich Street и 200 Greenwich Street . [ 85 ] Также частью планов был Транспортный узел Всемирного торгового центра , который открылся в марте 2016 года и заменил временную станцию ​​PATH, открывшуюся в ноябре 2003 года. [ 86 ]

Аэропорты

[ редактировать ]

Власти порта начали строительство нового терминала в аэропорту Ньюарка в июне 2017 года. Новый объект заменит Терминал А и откроется в 2022 году. [ 87 ] Ньюарк станции Маршрут поезда PATH – Всемирный торговый центр планируется продлить от конечной остановки на Ньюарк-Пенн до новой станции международного аэропорта Ньюарк Либерти . [ 88 ] [ 89 ] В марте 2023 года PANYNJ объявил, что откладывает финансирование расширения аэропорта Ньюарка до будущего плана капитального ремонта. [ 90 ]

Другой проект администрации порта предполагает реконструкцию аэропорта Ла-Гуардия с заменой трех существующих терминалов одним терминалом. [ 91 ] Терминал B будет снесен, а терминалы C и D будут объединены. [ 92 ] [ 93 ] около 2 миль (3,2 км) дополнительных рулежных дорожек , а также будет реорганизовано транспортное сообщение вокруг терминалов. Планируется построить [ 91 ] Ожидается, что   общая стоимость реконструкции составит 7,6 миллиарда долларов. Строительство началось в 2016 году, первая часть нового терминала открылась в 2021 году и завершится в 2026 году. [ 94 ] В рамках реконструкции должна была быть построена система перевозки людей AirTrain LGA . между аэропортом и Уиллетс-Пойнт, Квинс , [ 95 ] Строительство AirTrain должно было начаться в 2020 году и завершиться к 2022 году. [ 94 ] но проект был отменен в марте 2023 года после нескольких лет задержек. [ 96 ]

Власти порта также планируют полностью реконструировать международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди, заменив четыре существующих терминала двумя новыми терминалами стоимостью 11   миллиардов долларов. Доступ к проезжей части, а также пропускная способность поездов AirTrain JFK будут расширены. [ 97 ] [ 98 ] [ 99 ] Согласно плану, первые ворота откроются в 2023 году, а проект будет завершен в 2025 году. [ 100 ] [ 101 ] Работы над новым Терминалом 1 начались в 2022 году. [ 102 ] а работы над Терминалом 6 начались в начале 2023 года. [ 103 ] Кроме того, был расширен Терминал 4. [ 104 ]

Правоохранительные органы

[ редактировать ]
Основная статья: Управление порта Нью-Йорка и полицейское управление Нью-Джерси

В портовой администрации имеется собственный отдел полиции. В 2001 году в департаменте работало около 4000 полицейских и начальников полиции, имевших полный полицейский статус в Нью-Йорке и Нью-Джерси . [ 105 ]

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси. «Исполнительное руководство» . Проверено 23 февраля 2020 г.
  2. ^ Jump up to: а б с «Годовой отчет за 2002 год» (PDF) . ПАНИНДЖ. 2003. Архивировано из оригинала (PDF) 19 ноября 2018 года.
  3. ^ Jump up to: а б «Тоннаж отдельных портов США в 2004 г.» . Инженерный корпус армии США, Центр навигационных данных. Архивировано из оригинала 14 июня 2006 года . Проверено 4 октября 2006 г.
  4. ^ «Полицейское управление порта достигло рекордного уровня укомплектованности персоналом после выпуска 120 новобранцев на церемонии Всемирного торгового центра» . ПАНИНДЖ. 12 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2023 г.
  5. ^ Томас К. Кокран, «Городской бизнес», в книге «Аллан Невинс и Джон А. Краут, ред. Большой город, Нью-Йорк, 1898–1948 (1948)»
  6. ^ Пятнадцатый годовой отчет, 31 декабря 1935 г. (PDF) . Администрация порта Нью-Йорка. 1936. стр. 49–50. Архивировано (PDF) оригинала 9 октября 2022 г. Проверено 9 сентября 2019 г.
  7. ^ Родриг, Жан Поль (2004). «Глава 4, Соответствующие модели управления портами. Уроки администрации портов Нью-Йорка и Нью-Джерси». Судоходство и порты в XXI веке . Рутледж.
  8. ^ Дартон, Эрик (1999). «Глава 1». Разделенные, мы стоим: биография Всемирного торгового центра Нью-Йорка . Основные книги.
  9. ^ Ревелл, Кейт Д. (2000). «Сотрудничество, захват и автономия: Комиссия по межгосударственной торговле и администрация порта в 1920-е годы». Журнал истории политики . 12 (2): 177–214. дои : 10.1353/jph.2000.0014 . S2CID   154598389 .
  10. ^ Jump up to: а б с д и «История портового управления» . ПАНИНДЖ. Архивировано из оригинала 29 сентября 2006 года . Проверено 30 сентября 2006 г.
  11. ^ Браун, Кэролайн Н.; Бюнгер, Майкл Л.; Маккейб, Майкл Х.; Мастерс, Ричард Л. (2006). Эволюционирующее использование и меняющаяся роль межгосударственных договоров: руководство для практикующих (предварительный просмотр книг в Google) . Чикаго: Американская ассоциация адвокатов . п. 368. ИСБН  1-59031-643-6 . Проверено 20 сентября 2011 г.
  12. ^ Jump up to: а б с Дойг, Джеймсон В. (2001). «Глава 1». Империя на Гудзоне . Издательство Колумбийского университета.
  13. ^ «Э. Х. Аутербридж, эксперт по портам, умер. Глава экспортно-импортной фирмы и бывший председатель администрации порта Нью-Йорка. Оказывал помощь Мэйджор Харбор. Комплексное развитие начиналось дважды за время его полномочий. Глава Торговой палаты» . Нью-Йорк Таймс . 11 ноября 1932 г. с. 19 . Проверено 9 марта 2008 г. Евгений Х. Аутербридж, глава фирмы Харви Аутербриджа и бывший председатель администрации порта Нью-Йорка, скончался вчера в Нью-Йорке...
  14. ^ Jump up to: а б с д Гиллеспи, Ангус К. (1999). «Глава 1». Башни-близнецы: жизнь Всемирного торгового центра Нью-Йорка . Издательство Университета Рутгерса. ISBN  9780813527420 .
  15. ^ «Здесь на церемонии открытия туннеля Линкольна» (PDF) . Нью-Йорк Сан . 21 декабря 1937. С. 1, 23 . Получено 14 апреля 2018 г. - через Fultonhistory.com.
  16. ^ «Туннель открывается по графику» (PDF) . Нью-Йорк Сан . 1 февраля 1945 г. с. 13 . Получено 14 апреля 2018 г. - через Fultonhistory.com.
  17. ^ Ингрэм, Джозеф К. (26 мая 1957 г.). «Трехмерная трубка Линкольна открыта» . Нью-Йорк Таймс . п. 1. ISSN   0362-4331 . Проверено 27 февраля 2010 г.
  18. ^ Райт, Джордж Кейбл (23 января 1962 г.). «Два штата договорились о метро Hudson и торговом центре» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Проверено 1 мая 2017 г.
  19. ^ Грутцнер, Чарльз (29 декабря 1961 г.). «Портовое подразделение обеспечивает соединение H.&M. и других линий» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Проверено 1 мая 2017 г.
  20. ^ Jump up to: а б Ландер, Брэд (август 2002 г.). «Землепользование» . Готэмская газета . Проверено 3 октября 2006 г.
  21. ^ «НАЗВАНИЕ ИДЛУАЙЛДА БУДЕТ ГОРОДСКИМ АЭРОПОРТОМ; Каллман предлагает изменения, а О'Дуайер обещает свою помощь в осуществлении изменений ДОБАВЛЕННЫЙ ПРЕСТИЖНЫЙ ОБЪЕКТ Глава администрации порта передает мэру освобождение от 17 старых контрактов» . Нью-Йорк Таймс . 30 мая 1947 г. с. 23 . Проверено 18 июля 2010 г.
  22. ^ «САМЫЕ БОЛЬШИЕ ЗДАНИЯ В МИРЕ ПОДНИМАЮТСЯ В ТОРГОВОМ ЦЕНТРЕ; Башни-близнецы высотой 1350 футов будут окружены площадью с небольшими постройками; ГУБЕРНОР ПРИВЕТСТВУЕТ ПЛАНЫ; Предполагает, что строительство завершится в 70-м году, набрав слабину после завершения ярмарки» . Нью-Йорк Таймс . 19 января 1964 года . Проверено 2 ноября 2022 г.
  23. ^ «Хронология: хронология Всемирного торгового центра» . PBS – Американский опыт. Архивировано из оригинала 2 мая 2007 года . Проверено 30 сентября 2006 г.
  24. ^ Кудахи, Брайан Дж. (2002), Rails Under the Mighty Hudson (2-е изд.), Нью-Йорк: Fordham University Press , стр. 56, ISBN  978-0-82890-257-1 , OCLC   911046235
  25. ^ Дартон, Эрик (1999). «Глава 6». Разделенные, мы стоим: биография Всемирного торгового центра Нью-Йорка . Основные книги.
  26. ^ «Нью-Йорк расследует продажу прав на название Всемирного торгового центра» . Ассошиэйтед Пресс. 7 октября 2013 г.
  27. ^ Хартоколлис, Анемона (27 октября 2005 г.). «Власти порта признали халатность во время взрыва в 1993 году» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 июня 2017 г.
  28. ^ Кифнер, Джон; Уолдман, Эми (12 сентября 2001 г.). «ДЕНЬ ТЕРРОРА: ЖЕРТВЫ; Компании пытаются найти тех, кто выжил, а кто нет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 июля 2010 г.
  29. ^ «Годовой отчет за 2002 год» (PDF) . ПАНИНДЖ. Архивировано из оригинала (PDF) 27 марта 2009 г.
  30. ^ Мерфи, Дин Э. (12 сентября 2001 г.). «ДЕНЬ ТЕРРОРА: НАДЕЖДЫ; Выжившие найдены под завалами» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 июля 2010 г.
  31. ^ Филкинс, Декстер (13 сентября 2001 г.). «ПОСЛЕ НАПАДЕНИЙ: ЖИВ; Захоронен на один день, затем найден» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 июля 2010 г.
  32. ^ Кардвелл, Дайан (7 июля 2008 г.). «Портовая администрация, часто запутанная, получает вливание философии» . Нью-Йорк Таймс .
  33. ^ Плотч, Филип М. и Джен Неллес, Мобилизация мегаполиса: как администрация порта построила Нью-Йорк (University of Michigan Press, 2023)
  34. ^ «Музей 11 сентября может быть готов к 10-й годовщине терактов 11 сентября» . 29 января 2011 г.
  35. ^ «Келли утверждена на должность федерального судьи на массовых собраниях» . 15 сентября 2021 г.
  36. ^ Манн, Тед; Хэддон, Хизер (17 сентября 2013 г.). «Bridge Jam – это загадка» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 10 января 2014 г.
  37. ^ Бакстер, Кристофер. «ОБНОВЛЕНО: Хронология разногласий в администрации порта по поводу моста Джорджа Вашингтона» . Стар-Леджер . Архивировано из оригинала 9 января 2014 года . Проверено 11 января 2014 г.
  38. ^ Бенен, Стив (16 декабря 2013 г.). «Мост куда-то» . MSNBC . Проверено 16 декабря 2013 г.
  39. ^ Сантора, Марк (28 марта 2014 г.). «Председатель администрации порта уходит в отставку, объявляет Кристи» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 28 марта 2014 г.
  40. ^ «На видео видно, как чиновник администрации порта, внезапно ушедший в отставку, ругается в адрес офицеров» . Новости CBS . Проверено 26 апреля 2018 г. — сказал Тернер. «Вы можете заткнуться и не говорить мне, когда я смогу забрать свою дочь и ее друзей, аспирантов Массачусетского технологического института и Йельского университета.
  41. ^ Тед Шерман (25 апреля 2018 г.). «Кто такая Карен Тернер и почему она оказалась в центре внимания вирусного видео с видеорегистратора?» . Стар-Леджер . Проверено 26 апреля 2018 г. Она сбросила F-бомбу. Она унижала полицейских. И она продемонстрировала свой значок комиссара администрации порта.
  42. ^ Тед Шерман (23 апреля 2018 г.). «Администрация порта ссылается на «глубоко тревожное» поведение при отставке комиссара» . NorthJersey.com . Проверено 23 апреля 2018 г.
  43. ^ «На видео видно, как комиссар администрации порта говорит полицейским: «Можете заткнуться!» " . Стар-Леджер . 24 апреля 2018 года . Проверено 26 апреля 2018 г.
  44. ^ Тед Шерман (27 апреля 2018 г.). «Появляется новое видео Карен Тернер в полицейском участке Тенафлай. На этот раз она не назвала имена» . Стар-Леджер . Проверено 3 мая 2018 г. Дело также было передано в Государственную комиссию по этике.
  45. ^ «Управление – Корпоративная информация – Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси» . ПАНИНДЖ . Проверено 29 марта 2014 г.
  46. ^ «Руководство порта сбивается с пути» . Нью-Йорк Таймс . 17 февраля 2014 года . Проверено 29 марта 2014 г.
  47. ^ «Отчет о расследовании Christie призывает к обновлению администрации порта» . Уолл Стрит Джорнал . Ассошиэйтед Пресс. 27 марта 2014. Архивировано из оригинала 28 марта 2014 года . Проверено 29 марта 2014 г.
  48. ^ « Свяжитесь с нами. Архивировано 10 декабря 2019 г. в Wayback Machine ». Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси. Проверено 5 января 2019 года. «Корпоративные офисы администрации порта Нью-Йорка и Нью-Джерси, 4 Всемирный торговый центр, 150 Гринвич-стрит, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 10007»
  49. ^ « О себе ». Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси. 7 февраля 2001 г. Проверено 5 января 2019 г. «Почтовый адрес: Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси, 67 West # 1 World Trade Center New York, NY 10048»
  50. ^ « Список арендаторов Башни 1 Всемирного торгового центра ». CNN . Проверено 6 января 2019 года. «Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси, Сан-Франциско, арендовало 22 411»
  51. ^ Jump up to: а б Данлэп, Дэвид В. (4 марта 2015 г.). «С обретенной скромностью администрация порта возвращается во Всемирный торговый центр» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 января 2019 г. После 14 лет пребывания рядом с Юнион-сквер штаб-квартира агентства вернулась во Всемирный торговый центр, где она находилась с 1973 года по 11 сентября 2001 года.[...]временный зал заседаний по адресу 225 Park Avenue South, по адресу: Восточная 18-я улица.
  52. ^ Люк, Томас Дж. (26 октября 2001 г.). «На данный момент администрация порта не допускает офисов в Нижнем Манхэттене» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 января 2019 г.
  53. ^ «Управление» . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 14 июля 2008 года . Проверено 28 сентября 2008 г.
  54. ^ «Информация Совета директоров – Публичная отчетность – Корпоративная информация – Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси» . ПАНИНДЖ. Архивировано из оригинала 28 июля 2012 года . Проверено 8 августа 2012 г.
  55. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 марта 2013 года . Проверено 16 марта 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  56. ^ Намако, Том (4 февраля 2011 г.). «ПА получает нового председателя» . Нью-Йорк Пост . Проверено 4 февраля 2011 г.
  57. ^ Зернике, Кейт (28 марта 2016 г.). «Сотрудник администрации порта отстранен от работы из-за скандала по поводу закрытых полос» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 ноября 2016 г.
  58. ^ «Бэзил Патерсон назначен комиссаром администрации порта» .
  59. ^ Jump up to: а б с Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси. «Совет уполномоченных» . Проверено 23 февраля 2020 г.
  60. ^ Jump up to: а б с д и ж г Дойг, Джеймсон В. (2001). Империя на Гудзоне . Издательство Колумбийского университета. п. xiii.
  61. ^ Энциклопедия.com (29 января 2020 г.). «Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси» . Проверено 23 февраля 2020 г.
  62. ^ Jump up to: а б с Дэниэлсон, Джеймсон В. Дойг, Майкл Н. (1982). Нью-Йорк, Политика городского регионального развития . Издательство Калифорнийского университета. п. 247.
  63. ^ Дэниэлсон, Джеймсон В. Дойг, Майкл Н. (1982). Нью-Йорк, Политика городского регионального развития . Издательство Калифорнийского университета. п. 240.
  64. ^ «Де Блазио назначает шквал прогрессистов» . ВНЙК. 31 декабря 2013 года . Проверено 8 февраля 2014 г.
  65. ^ «Кеннет Дж. Ринглер-младший» . Управление транспортного планирования Северного Джерси, Inc. Архивировано из оригинала 23 февраля 2006 года . Проверено 4 октября 2006 г.
  66. ^ МакГихан, Патрик (6 марта 2017 г.). «Дэвид Самсон, союзник Кристи, приговорен к домашнему заключению» . Нью-Йорк Таймс .
  67. ^ Дойг, Джеймсон В. (2001). Империя на Гудзоне: предпринимательское видение и политическая власть в порту Нью-Йорка . Издательство Колумбийского университета. ISBN  9780231076760 .
  68. ^ Дюпре, Жюдит (26 апреля 2016 г.). Всемирный торговый центр One: биография здания . Маленький, Браун. ISBN  9780316353595 .
  69. ^ Jump up to: а б «Тоннаж 50 крупнейших водных портов США по общему количеству тонн» . Бюро транспортной статистики . Проверено 14 июня 2023 г.
  70. ^ Jump up to: а б с д и ж г «Удобства и услуги» . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Проверено 10 февраля 2014 г.
  71. ^ «Центр статистики водной торговли: тоннаж водного транспорта по штатам в 2021 году» . Центр статистики водной торговли, Инженерный корпус армии США . Проверено 15 июня 2023 г.
  72. ^ ЛаРокко, Лори Энн (24 сентября 2022 г.). «Нью-Йорк сейчас является самым загруженным портом страны и находится в историческом переломном моменте для торговли с США» . CNBC . Проверено 15 июня 2023 г.
  73. ^ Дойг, Джеймсон В. (2001). «Эпилог». Империя на Гудзоне . Издательство Колумбийского университета. ISBN  9780231501255 . Нью-Джерси Железнодорожной железной дороги Подразделения Гудзон.
  74. ^ «Местная железная дорога» (PDF) . ПАНИНДЖ . Проверено 11 декабря 2014 г.
  75. ^ «Система ExpressRail администрации порта» . ПАНИНДЖ . Проверено 9 декабря 2014 г.
  76. ^ «Загруженные контейнеры в ДФЭ и общее количество подъемов ExpressRail по месяцам» . ПАНИНДЖ. Октябрь 2014 года . Проверено 9 декабря 2014 г.
  77. ^ Администрация порта возьмет на себя управление международным аэропортом AC (получено Общественным телевидением Нью-Джерси NJTV)
  78. ^ Администрация порта получает разрешение на управление международным аэропортом Атлантик-Сити (получено прессой Атлантик-Сити)
  79. ^ МакГихан, Патрик (28 ноября 2007 г.). «Корпорация экономического развития ищет нового менеджера вертодрома» . Нью-Йорк Таймс .
  80. ^ Фицсиммонс, Эмма Г. (11 ноября 2015 г.). «Корпорация будет курировать новый железнодорожный туннель Гудзон, половина которого будет финансироваться США и Amtrak» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 марта 2017 г.
  81. ^ «Проект Portal North Bridge, округ Гудзон, штат Нью-Джерси, информация о разработке нового проекта» (PDF) . ЗСТ. Июнь 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 г. Проверено 10 декабря 2016 г.
  82. ^ Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси (27 ноября 2017 г.). «18567-О» . Проверено 23 февраля 2020 г.
  83. ^ NJ.com, NJ Advance Media (16 апреля 2015 г.). «8 объектов недвижимости, которые администрация порта надеется превратить в миллиарды долларов» . Нью-Джерси.com .
  84. ^ Jump up to: а б «Годовой отчет за 2005 год» (PDF) . ПАНИНДЖ. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2006 г.
  85. ^ Jump up to: а б Марсико, Рон (22 сентября 2006 г.). «Сделка передает Башню Свободы под контроль ПА» . Стар-Леджер . Ньюарк.
  86. ^ «Транспортный узел Всемирного торгового центра Нью-Йорка стоимостью 4 миллиарда долларов наконец-то открыт для публики — загляните внутрь» . Бизнес-инсайдер . Проверено 15 октября 2018 г.
  87. ^ Йи, Карен (30 января 2019 г.). «Реконструкция терминала аэропорта Ньюарка стоимостью 2,7 миллиарда долларов облегчит полеты миллионам людей» . Стар-Леджер .
  88. ↑ Предлагаемый план капиталовложений PANYNJ на 2017–2026 гг ., стр. 38, 11 января 2017 г.
  89. ^ «Каков план обслуживания PATH в аэропорту Ньюарк Либерти?» . Нью-Джерси Центр внимания . Май 2017 года . Проверено 4 октября 2017 г.
  90. ^ Хиггс, Ларри (14 марта 2023 г.). «Новая железнодорожная станция будет построена в преддверии отложенного расширения аэропорта Ньюарка PATH» . Нью-Джерси . Проверено 14 марта 2023 г.
  91. ^ Jump up to: а б Тишман, Дэн; и др. (27 июля 2015 г.). Аэропорт 21-го века для штата Нью-Йорк: New LaGuardia (Офис губернатора в формате PDF) (Отчет). Консультативная группа по аэропортам, штат Нью-Йорк. Архивировано (PDF) оригинала 9 октября 2022 г. Проверено 27 августа 2015 г.
  92. ^ Плитт, Эми (14 июня 2016 г.). «Новый взгляд на реконструкцию аэропорта Ла-Гуардия стоимостью 4 миллиарда долларов в XXI веке» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 5 октября 2016 г.
  93. ^ Пресс-служба губернатора (27 июля 2015). «Губернатор Куомо представляет концепцию трансформационной реконструкции аэропорта Ла-Гуардия» (пресс-релиз). Олбани, Нью-Йорк: штат Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 29 августа 2015 года . Проверено 27 августа 2015 г.
  94. ^ Jump up to: а б Стабиле, Том (10 июля 2018 г.). «Мегапроект LaGuardia Shoehorns стоимостью 8 миллиардов долларов на оживленном участке» . Инженерные новости-запись . Проверено 15 октября 2018 г.
  95. ^ Гринбаум, Майкл М. (20 января 2015 г.). «Куомо хочет построить надземное железнодорожное сообщение с плохо обслуживаемым аэропортом Ла-Гуардия» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 июля 2015 г.
  96. ^ МакГихан, Патрик (13 марта 2023 г.). «Планы по строительству AirTrain до Ла-Гуардии официально отменены» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Проверено 31 марта 2023 г.
  97. ^ «Новый взгляд на предстоящий капитальный ремонт аэропорта имени Джона Кеннеди стоимостью 13 миллиардов долларов» . Обузданный Нью-Йорк . 4 октября 2018 г. Проверено 5 октября 2018 г.
  98. ^ «Решение Куомо беспорядка в аэропорту имени Джона Кеннеди стоимостью 13 миллиардов долларов» . Нью-Йорк Таймс . 4 октября 2018 г. Проверено 5 октября 2018 г.
  99. ^ «Куомо: Реконструкция аэропорта имени Джона Кеннеди включает в себя центральный узел и 2 новых терминала» . Новостной день . Проверено 5 октября 2018 г.
  100. ^ «Губернатор Куомо объявляет о плане стоимостью 13 миллиардов долларов по преобразованию аэропорта Джона Кеннеди в аэропорт мирового класса 21 века» . Губернатор.ny.gov . Правительство Нью-Йорка . 4 октября 2018 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2018 года . Проверено 5 октября 2018 г.
  101. ^ Риволи, Дэн (4 октября 2018 г.). «Аэропорт Кеннеди получит реконструкцию стоимостью 13 миллиардов долларов и два новых терминала» . Ежедневные новости . Нью-Йорк . Проверено 5 октября 2018 г.
  102. ^ Сифф, Эндрю (8 сентября 2022 г.). «Новый Терминал 1 аэропорта имени Джона Кеннеди начинает работу после многолетней паузы в проекте» . NBC Нью-Йорк . Проверено 9 сентября 2022 г.
  103. ^ «Начинается первая фаза проекта Терминала 6 в аэропорту Кеннеди» . Новости CBS . 23 февраля 2023 г. . Проверено 17 апреля 2023 г.
  104. ^ Парсонс, Джим (17 февраля 2020 г.). «Только что утвержденное расширение терминала стоимостью 3,8 миллиарда долларов добавляется к модернизации аэропорта имени Джона Кеннеди» . Enr.com . Проверено 18 июня 2020 г.
  105. ^ «Портовая полиция» . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ). 11 сентября 2001 года . Проверено 23 июня 2014 г.

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
  • Баллон, Хилари, Роберт Мозес и современный город: трансформация Нью-Йорка (Нью-Йорк: Нортон, 2007).
  • Беттс, Мэри Бет. Набережная Нью-Йорка: эволюция и строительная культура порта и гавани. (Ред. Кевин Боун. Monacelli Press, 1997)
  • Дойг, Джеймсон В. Империя на Гудзоне: предпринимательское видение и политическая власть в администрации порта Нью-Йорка (Columbia University Press, 2013)
  • Дойг, Джеймсон В. «Региональный конфликт в мегаполисе Нью-Йорка: легенда о Роберте Мозесе и власти администрации порта». Городские исследования 27.2 (1990): 201–232.
  • Дойг, Джеймсон В. «Экспертиза, политика и технологические изменения. Поиск миссии в администрации порта Нью-Йорка». Журнал Американской ассоциации планирования 59.1 (1993): 31–44.
  • Джексон, Кеннет Т. и Хиллари Баллон, ред. Роберт Мозес и современный город: трансформация Нью-Йорка (WW Norton, 2007)
  • Плотч, Филип М. и Джен Неллес, Мобилизация мегаполиса: как администрация порта построила Нью-Йорк (University of Michigan Press, 2023)
  • Специальная группа по будущему администрации порта для губернаторов Нью-Йорка и Нью-Джерси (26 декабря 2014 г.). Сохраняя регион в движении (PDF) (Отчет). Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ). Архивировано из оригинала (PDF) 29 декабря 2014 года . Проверено 28 декабря 2014 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с администрацией портов Нью-Йорка и Нью-Джерси .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_Authority_of_New_York_and_New_Jersey&oldid=1228350801"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 6fbe9f27d208f35dbf9391968c35b1fa__1718037480
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/6f/fa/6fbe9f27d208f35dbf9391968c35b1fa.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Port Authority of New York and New Jersey - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)