Правда (автомобиль)

Правда 3 рупий
Правда 3 рупий
Обзор
Производитель	Veritas
Производство	2009
Сборка	Нюрбург , Германия
Тело и шасси
Сорт	Спортивный автомобиль ( ы )
Стиль тела	2-дверный спидстер
Макет	ФМР
Трансмиссия
Двигатель	BMW S85B50 507 HP 5,0L V10
Передача инфекции	6-ступенчатая ручная, 6-ступенчатая последовательная, 7-ступенчатая последовательная
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	4680 мм (184,3 дюйма)
Ширина	2020 мм (79,5 дюйма)
Высота	970 мм (38,2 дюйма)
Сгибать вес	1080 кг

Veritas
	Veritas 1953
Промышленность	Автомобиль
Основатели	Эрнст Луф , Георг Мейер и Лоренц Дитрих
Продукция	Автомобили

Veritas была западно немецкой спортивной Сигмаринга и гоночной автомобильной компанией, расположенной в деревне Хаузен Ам Андельсбах, недалеко от , Баден -Вюртемберг . Позже он переехал в Мескирх и Маггенстурм и, наконец, в Нюрбургринг .

Компания была основана Эрнстом Луф , Георгом Мейером и Лоренцем Дитрихом, которые изначально переоборудовали и настроили автомобили BMW 328 с использованием компонентов, поставляемых клиентом, превращая их в автомобили BMW-Veritas. ^{[ 1 ]} Первая машина была использована в 1947 году Карла Клинг , чтобы выиграть в Хокенхайме и впоследствии стать немецким 2-литровым чемпионом 1947 года. После того, как было сделано всего несколько автомобилей после возражения от BMW, автомобили стали просто известными как Veritas.

Дорожные машины

Первые версии, которые будут сделаны для обычного использования дороги, были сделаны в 1949 году с запуском купе Komet, который был чуть больше, чем Veritas RS, сделанные на улице Legal. ^{[ 1 ]} За ним последовали более цивилизованный 2+2 Saturn Coupé и Scorpion Cabriolet, оба были стилизованы Бен Боуденом.

Компания перешла в более крупные помещения в Маггенстурме в 1949 году. ^{[ 1 ]} Но они были сильно поднятыми. Новые автомобили были разработаны с использованием Eric Zipprich, разработанного Eric Zipprich 1998 года и построены Heinkel . ^{[ 1 ]} Более 200 заказов было получено для нового автомобиля, но в 1950 году было недостаточно денег, чтобы купить компоненты, и производство остановилось в 1950 году. Компания продолжала работать до 1952 года, создавая новые тела для автомобилей Panhard .

Эрнст Луф переехал в Нюрбургринг в 1950 году ^{[ 1 ]} Там, где он арендовал старые семинары Auto Union и организовал новую компанию Automobilwerke Ernst Loof GmbH и запустил новый ассортимент автомобилей Veritas с изготовленным Heinkel Engine и Saloon или Cabriolet Coachwork от Spohn. Однако деньги быстро закончились, и последние тела были оснащены двигателями Ford или Opel . Количество автомобилей, изготовленных в Нюрбургринге, оценивается от 6 до 20 лет. ^{[ 1 ]}

Гоночные машины

Правда Метеор
Правда Метеор
Формула 2
Кабина метеора Veritas
6-цил-двигатель Veritas

Другие транспортные средства Veritas
Veritas Rs2000 CCM в Concours d'Elegance
Veritas RS (1948) Неокрашен 6-цилиндровым двигателем BMW 328 , 1971 смА, около 125 л.с. 2014 в Зальцбургринге

В общей сложности 17 частных автомобилей Veritas приняли участие в 5 гонках чемпионата мира FIA .

Позже производство (после 2001 года)

После виртуального исчезновения от автомобильных гонок и автомобильной инженерии в течение почти 50 лет небольшая компания, известная как Vermot Ag of Grafschaft, Rhineland ^{[ 3 ]} планируется возродить имя Veritas. Он создал концепцию, известную как Veritas RS III в 2001 году, ^{[ 4 ]} Первоначально с использованием BMW Sounch 6,0-литрового V-12, производящего 670 л.с. (500 кВт; 679 пс). ^{[ 5 ]} В течение следующих лет предварительные модели RS III были выставлены на выставках. ^{[ 6 ]} и используется в качестве пресс -демонстрантов. Мотор был изменен на 5 -литровый блок BMW. В 2011 году Vermot объявил, что RS III будет предложен в качестве гибрида с дополнительным электродвигателем, и что полностью электрическая версия была планировалась. ^{[ 7 ]} Различные даты 2008 года были объявлены для начала производства RS III, но, похоже, это не произошло, и к 2014 году компания была бездействующей. ^{[ 8 ]}

Результаты чемпионата мира

( ключ )

Год	Участник/с	Шасси	Двигатель	Водитель/с	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1951					На	500	Бель	ОТ	Гбр	Герм	ОНА	Особенно
1951	Капер	Метеор	Veritas Straight-6	Питер Хирт	Верно
1952					На	500	Бель	ОТ	Гбр	Герм	ВНИЗ	ОНА
	Каперсы	Метеор Рупий	BMW прямо-6 Veritas Straight-6	Ульмен	Верно					8
				Артур связал			Северо -запад
				Йозеф Петерс						Верно
				Ганс Кленк						11
				Адольф невест						Верно
				Тео Хелфрих						Верно
				Фриц Рис						7
	Motor Press Publisher	Метеор	Veritas Straight-6	Пол Питч						Верно
1953					Арг	500	ВНИЗ	Бель	ОТ	Гбр	Герм	На	ОНА
	Каперсы	Метеор Рупий	Veritas Straight-6	Артур связал				Верно
				Эрвин Бауэр							Верно
				Серьезная листва							Верно
				Освальд Карч							Верно
				Уилли Хикс							Верно
				Тео Хелфрих							12
				Вольфганг Зайдель							16
	Ганс Кленк	Метеор	Veritas Straight-6	Ганс Херрманн							9

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон GN Georgano, N. (2000). Beaulieu Энциклопедия автомобиля . Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1 .
^ «Veritas RS III от Vermot AG (EN) | Техническая спецификация» . Архивировано из оригинала 2011-08-15.
^ "Vermot Ag Home Page" . Получено 2008-05-23 .
^ «Моторная власть по концепции RS3 2001 года» . Архивировано из оригинала 2008-09-06 . Получено 2008-05-23 .
^ "Left Lane News о новых деталях" . Архивировано из оригинала 2012-04-06 . Получено 2008-05-23 .
^ «Veritas RS III: спортивный автомобиль мечты» . Taume News. 2009-10-20 . Получено 2009-10-21 .
^ Vaneeckhaute, Стивен (8 марта 2011 г.). «Vermot AG, работающий над Veritas Rsiii Hybrid» . Gtspirit . Получено 17 июля 2018 года .
^ Хоммен, Марио (29 августа 2016 г.). «Мертвая экзотика» . Время (на немецком языке). Zeit Online Gmbh . Получено 17 июля 2018 года .

Внешние ссылки

История Veritas

[Beaulieu-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон GN Georgano, N. (2000). Beaulieu Энциклопедия автомобиля . Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1 .

[2] «Veritas RS III от Vermot AG (EN) | Техническая спецификация» . Архивировано из оригинала 2011-08-15.

[3] "Vermot Ag Home Page" . Получено 2008-05-23 .

[4] «Моторная власть по концепции RS3 2001 года» . Архивировано из оригинала 2008-09-06 . Получено 2008-05-23 .

[5] "Left Lane News о новых деталях" . Архивировано из оригинала 2012-04-06 . Получено 2008-05-23 .

[6] «Veritas RS III: спортивный автомобиль мечты» . Taume News. 2009-10-20 . Получено 2009-10-21 .

[7] Vaneeckhaute, Стивен (8 марта 2011 г.). «Vermot AG, работающий над Veritas Rsiii Hybrid» . Gtspirit . Получено 17 июля 2018 года .

[8] Хоммен, Марио (29 августа 2016 г.). «Мертвая экзотика» . Время (на немецком языке). Zeit Online Gmbh . Получено 17 июля 2018 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v Т и Формула -1 конструкторы
2024 season	Alpine Aston Martin Ferrari (results) Haas McLaren (results) Mercedes (results) RB Red Bull (results) Sauber (results) Williams (results)
Former	AFM AGS Alfa Romeo (results) AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows (results) Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italy) ATS (Germany) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton (results) BMW (results) Boro Brabham (results) Brawn BRM (results) BRP Bugatti (results) Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper (results) Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India (results) Force India (Racing Point) Forti (results) Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda (results) HRT HWM Jaguar JBW Jordan (results) Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lola (Haas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) (results) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lyncar Maki March (results) Martini Marussia Maserati (results) Matra MBM McGuire Merzario Midland Milano Minardi Modena MRT Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske (results) Porsche (results) Prost Protos Racing Point RAM Realpha Rebaque Renault (results) Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Toro Rosso (results) Token Toleman Toyota Trojan Tyrrell (results) Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Proposed	Andretti-Cadillac Audi Bravo F1 DAMS Direxiv Dome FIRST Hitech GP Phoenix Prodrive Stefan US F1
Although World Championship races held in 1952 and 1953 were run to Formula Two regulations, constructors who only participated during this period are included herein to maintain Championship continuity. Constructors whose only participation in the World Championship was in the Indianapolis 500 races between 1950 and 1960 are not listed.