72-е крыло авиабазы

72-е крыло авиабазы
B-52G Stratofortress с гончей собакой AGM-28
Активный	1941–1943; 1947–1949; 1952–1971; 1994 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Поддержка авиабазы
Часть	Командование материальной частью ВВС
Гарнизон/штаб	База ВВС Тинкер
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС
Командиры
Текущий командир	Полковник Эбигейл Л.В. Русетта
Командир сержант-майор	Главный мастер-сержант Кристофер М. Градель
Знаки отличия
Эмблема крыла 72-й авиабазы ​​(утверждена 13 октября 1995 г.)
Эмблема 72-го стратегического разведывательного крыла (утверждена 29 июня 1954 г.)

72- е крыло авиабазы ​​— подразделение ВВС США , приписанное к Центру обеспечения ВВС на базе ВВС Тинкер , Оклахома. Это было базовое подразделение Tinker с момента его активации 1 октября 1994 года.

Первый предшественник крыла был организован в 1941 году как 72-я группа наблюдения во время Луизианских маневров . После нападения на Перл-Харбор группа перебралась в зону Панамского канала , где выполняла воздушную разведку и противолодочные задачи, пока не была расформирована в 1943 году. Группа была воссоздана и служила в резерве с 1947 по 1949 год, когда она была дезактивирована как военная. бюджет сократился.

Второй предшественник крыла был организован в июне 1952 года как 72-е стратегическое разведывательное крыло , эксплуатирующее Convair RB-36 Peacemaker самолеты с базы ВВС Рэми в Пуэрто-Рико. Крыло, преобразованное в Boeing B-52 Stratofortress в 1959 году, действовало в роли стратегического сдерживания бомбардировщиков и танкеров, пока не было выведено из строя в июне 1971 года.

Миссия

72- е крыло авиабазы ​​является базой для базы ВВС Тинкер в Оклахоме. Он предоставляет базовые услуги по установке и поддержке Центра обеспечения ВВС, Воздушно-логистического комплекса Оклахома-Сити и более чем 45 сопутствующих подразделений, включая два оперативных летных крыла Боевого командования ВВС и Командование резерва ВВС , ВМС США. Первое крыло стратегических коммуникаций и несколько агентств обороны. Крыло оказывает вспомогательные услуги почти 27 000 гражданскому и военному персоналу Тинкера. Он также предоставляет услуги примерно 18 000 иждивенцев и более 36 000 военных пенсионеров и членов их семей в окрестностях и поддерживает почти 2400 подрядчиков.

Крыло выполняет базовые функции, включая безопасность, противопожарную защиту, медицинские услуги, гражданское строительство, связь и снабжение, транспорт и аэродромные операции. Он также предлагает разнообразные развлекательные и развлекательные мероприятия.

В состав крыла входят 72-я медицинская группа, 72-я группа поддержки миссии, 72-я эскадрилья оперативной поддержки и 72-я эскадрилья материально-технической готовности.

История

Вторая мировая война

108-я эскадрилья О-47

Первый предшественник крыла 72 был организован во время маневров Луизианы в муниципальном аэропорту Шривпорт , штат Луизиана, в качестве -й группы наблюдения 26 сентября 1941 года в рамках наращивания армии Соединенных Штатов перед вступлением страны во Вторую мировую войну . Он набрал кадры из трех первоначальных эскадрилий. Это были 108-я и 124-я наблюдательные эскадрильи , два подразделения Национальной гвардии, мобилизованные ранее в том же году, и 1-я наблюдательная эскадрилья , регулярное армейское подразделение. Однако ни одна из приданных ей эскадрилий не располагалась в штабе группы . Две эскадрильи Национальной гвардии остались на своих довоенных базах, а 1-я эскадрилья находилась на Маршалл-Филд , штат Канзас. Через несколько дней после активации штаб группы переехал в Адамс Филд , штат Арканзас. Основным самолетом группы был North American O-47 , хотя она также летала на Stinson O-49 Vigilant .

4-я разведывательная эскадрилья P-39Q

Пока группа еще организовывалась, Япония напала на Перл-Харбор . Группа присоединилась к 1-й эскадрилье на Маршалл-Филд, а в конце месяца обе отправились в Ховард-Филд в зоне канала , прибыв туда вместе со 108-й эскадрильей 18 января 1942 года. Хотя 124-я эскадрилья осталась в составе группы, она оставалась в США до переподчинения в марте 1942 года. Ее место заняли 4-я и 39-я наблюдательные эскадрильи , которые были приписаны к группе в том же месяце. Однако группа действовала только как административный штаб этих подразделений, поскольку 4-я дивизия располагалась в Лоузи-Филд , Пуэрто-Рико, и действовала под управлением Пуэрто-Риканского департамента почти все время своего назначения. Первоначально 39-й полк дислоцировался в Панаме, но в августе 1942 года переехал в Уоллер-Филд контролировался командованием сектора и базы Тринидада . , Тринидад, и после переезда Группа добавила Piper L-4 Grasshoppers , Douglas B-18 Bolos и Bell P-39 Airacobras . в свой арсенал в Карибском бассейне

Группа выполняла противолодочное патрулирование и поисково-спасательные операции. Он проводил воздушную разведку наземных подразделений и выполнил несколько вылетов по фотографированию. Он также обеспечивал войска в Карибском бассейне почтовой службой. 1 июня 1943 года две эскадрильи, дислоцированные в восточной части Карибского бассейна, были переданы в состав Авиационного командования Антильских островов . Позже в том же месяце группа и оставшиеся в ней эскадрильи были переименованы из наблюдательных в разведывательные. Группа распалась в ноябре 1943 года, когда 108-я эскадрилья была дезактивирована, а 1-я эскадрилья была передана непосредственно в Шестые воздушные силы .

Резерв ВВС

Группа была восстановлена ​​в качестве резервного подразделения под командованием ПВО (ADC) в Гамильтон-Филд , Калифорния, в июле 1947 года, где ее обучение контролировалось 415-м базовым подразделением ВВС (позже 2346-й учебный центр резерва ВВС). После активации ему была передана вновь сформированная 60-я разведывательная эскадрилья . В следующем месяце к нему добавилась 73-я истребительная эскадрилья . В 1948 году Континентальное авиационное командование (ConAC) взяло на себя ответственность за управление резервными подразделениями и подразделениями воздушной национальной гвардии от ADC. Однако не похоже, что в этот период группа была полностью укомплектована или оснащена боевыми самолетами.

72-я дивизия была выведена из строя в июне 1949 года, когда ConAC реорганизовал свои резервные части в соответствии с системой организации баз крыла . Сокращение оборонного бюджета президента Трумэна на 1949 год также потребовало сокращения количества групп в ВВС до 48. Личный состав и оборудование группы были переданы частям 349-го авианосного авиакрыла , которое одновременно было задействовано для замены резервных элементов в Гамильтоне.

Стратегическое авиационное командование

Экипаж крыла RB-36 Peacemaker на авиабазе Рэми, около 1954 г.

Вторым предшественником крыла было 72-е стратегическое разведывательное крыло , которое было задействовано в июне 1952 года на базе ВВС Рэми в Пуэрто-Рико в качестве подразделения дальней разведки. Ему были выделены 60-я и 73-я стратегические разведывательные эскадрильи, которые входили в состав 72-й группы в качестве резервного подразделения, а также новая 301-я стратегическая разведывательная эскадрилья в качестве ее оперативных подразделений. Боевые эскадрильи подчинялись непосредственно крылу, исключая промежуточные групповые структуры по схеме «двойного заместителя». Однако до конца сентября авиаполк существовал только на бумаге, и им командовал командир 55-го стратегического разведывательного авиаполка в качестве дополнительной обязанности . В октябре 1952 года 55-е крыло перебралось на базу ВВС Форбс , штат Канзас, без личного состава и оборудования, а 72-е поглотило оставшиеся ресурсы в Рэми.

Хотя 55-е крыло в основном эксплуатировало самолеты Boeing RB-50 Superfortress в Рэми, 72-е крыло начало оснащаться самолетами Convair RB-36 Peacemaker . Крыло вело глобальную стратегическую разведку с 1953 года. 16 июня 1954 года это крыло, наряду с другими разведывательными крыльями SAC B-36, в качестве своей основной задачи получило бомбардировку. Однако свое обозначение разведывательного крыла оно сохраняло до 1955 года.

В 1958 году крыло подготовили к переходу на Boeing B-52 Stratofortress . К концу года его «Миротворцы» исчезли: 1 сентября 1958 года вышла из строя 73-я эскадрилья, за ней последовали 301-я эскадрилья 11 сентября и 60-я эскадрилья 18 ноября. 915- я авиационная дозаправочная эскадрилья , эксплуатирующая стратотанкеры Boeing KC-135, была активирована 1 сентября 1958 года. Первые B-52 прибыли в следующем году. Однако начиная с 1957 года Стратегическое авиационное командование (САК) разработало планы по рассредоточению своих сил B-52, чтобы уменьшить их уязвимость перед советскими ракетными атаками. Базы САК с большим скоплением бомбардировщиков представляли собой привлекательную цель. В ответ САК разбил свои крылья и рассредоточил самолеты по большему количеству баз. В рамках этой программы 73-я бомбардировочная эскадрилья 5 января перебралась на базу ВВС Сеймур Джонсон в Северной Каролине в качестве ударного подразделения 4241-го стратегического крыла . в то время как 301-я бомбардировочная эскадрилья перебралась на базу ВВС Эглин , Флорида, 17 июня 1959 года, чтобы выполнять аналогичную роль с 4135-м стратегическим крылом , оставив 60-й полк единственным бомбардировочным подразделением крыла. Две переданные эскадрильи оставались неработоспособными до тех пор, пока не были перераспределены, а 60-я эскадрилья вступила в строй с B-52 13 августа 1959 года.

Начиная с 1960 года, одна треть самолетов крыла находилась в пятнадцатиминутной боевой готовности , полностью заправленной, вооруженной и готовой к бою, чтобы снизить уязвимость к советскому ракетному удару. В 1962 году это число было увеличено до половины самолетов крыла.

Вскоре после обнаружения советских ракет на Кубе, 20 октября, авиакрылу было приказано привести в боевую готовность еще два самолета. 22 октября 1/8 самолетов SAC B-52 были приведены в боевую готовность . Дополнительные КС-135 были приведены в боевую готовность взамен КС-135, предназначенных для поддержания бомбардировщиков B-52 в боевой готовности в воздухе. 24 октября SAC отправился в DEFCON 2, приведя все самолеты крыла в боевую готовность. 21 ноября САК вернулась в обычное состояние боевой готовности. В тот же день SAC перешел в DEFCON 3, а 27 ноября SAC вернулся в нормальное состояние боевой готовности. Крыло продолжало находиться в состоянии ядерной боевой готовности незадолго до выведения из строя в июне 1971 года. Выведенная из строя 915-я авиационная заправочная эскадрилья, ее личный состав и самолеты были переданы в другие части. Хотя ресурсы 60-й бомбардировочной эскадрильи также были рассредоточены, эскадрилья формально перебралась на базу ВВС Андерсон на Гуаме, где возобновила эксплуатацию B-52.

Конференции командующих ВВС

Помимо выполнения боевых задач, в крыле проводились ежегодные конференции командующих ВВС США под кодовым названием Corona South. Хотя они начались нерегулярно в 1955 году, к 1960-м годам они стали регулярным ежегодным мероприятием в Рэми. Они продолжались до тех пор, пока крыло не было выведено из строя. Командование военных воздушных перевозок продолжало их до тех пор, пока Рэми не закрылся и они не были переведены на базу ВВС Хомстед во Флориде.

Поддержка авиабазы

В январе 1984 года 72-я разведывательная группа и 72-й бомбардировочный авиаполк были объединены в единое подразделение. Объединенное подразделение было переименовано в 72-е крыло авиабазы ​​и активировано на базе ВВС Тинкер , Оклахома, 1 октября 1994 года. Крыло заменило 654-ю группу авиабаз, которая с 1953 года служила базой для Тинкера под различными обозначениями.

Родословная

72-я разведывательная группа

• Сформирована как 72-я наблюдательная группа 21 августа 1941 г.

Активирован 26 сентября 1941 г.

Переименована в 72-ю разведывательную группу (особую) 25 июня 1943 г.

Расформирован 1 ноября 1943 г.

• преобразована в 72-ю разведывательную группу . 13 мая 1947 года

Призван в резерв 12 июня 1947 г.

Деактивирован 27 июня 1949 г.

• объединен с 72-м бомбардировочным авиаполком в 72-е бомбардировочное авиаполк. 31 января 1984 года

72-е крыло авиабазы

• Сформировано как 72-е тяжелое стратегическое разведывательное крыло 4 июня 1952 года.

Активирован 16 июня 1952 г.

переименован в 72-е бомбардировочное авиаполк в тяжелое. 1 октября 1955 года

Деактивирован 30 июня 1971 г.

• Объединен с 72-й разведывательной группой 31 января 1984 г.
• Переименовано в 72-е крыло авиабазы ​​16 сентября 1994 г.

Активирован 1 октября 1994 г.

Задания

• 2-е командование воздушной поддержки , 26 сентября 1941 г.
• Командование службы Карибских ВВС (позже командование 6-й базы ВВС; командование VI базы ВВС; VI командование службы ВВС), январь 1942 г.
• VI командование наземной воздушной поддержки (временное), 15 октября 1942 г.
• VI командование службы ВВС, 21 августа - 1 ноября 1943 г.
• 325-е разведывательное авиаполк (позже 325-я авиационная разведывательная дивизия), 12 июля 1947 г. - 27 июня 1949 г.
• Вторая воздушная армия , 16 июня 1952 г.
• Восьмая воздушная армия , 1 января 1959 г.
• 823-я авиационная дивизия , 1 октября 1962 г. - 30 июня 1971 г.
• Центр воздушной логистики Оклахома-Сити, 1 октября 1994 г. (прикреплен к Центру обеспечения ВВС после 10 июля 2012 г.)

Компоненты

Группы

• 72-я группа авиабазы ​​(позже 72-я группа боевого обеспечения, 72-я группа поддержки, 72-я группа поддержки миссии): 16 июня 1952 г. - 30 июня 1971 г., 1 октября 1994 г. - настоящее время.
• 72-я медицинская группа (позже 72-й тактический госпиталь, 72-я медицинская группа): 16 июня 1952 г. - 1 апреля 1959 г., 1 октября 1994 г. - настоящее время.
• 826-я медицинская группа (позже больница ВВС США, Рэми) 1 апреля 1959 г. - ок. 8 августа 1972 г.

Оперативные эскадрильи

• 1-я наблюдательная эскадрилья (позже 1-я разведывательная эскадрилья): 26 сентября 1941 г. - 1 ноября 1943 г. (присоединена к 6-й бомбардировочной группе , 10 апреля - около 20 июня 1942 г.)
• 4-я наблюдательная эскадрилья: 29 марта 1942 г. - 1 июня 1943 г. (прикреплена к департаменту Пуэрто-Рико, 29 марта 1942 г.; Антильская оперативная авиационная группа после 23 марта 1943 г.)
• 39-я наблюдательная эскадрилья: 7 марта 1942 г. - 1 июня 1943 г. (прикреплена к сектору Тринидад и базовому командованию после 6 августа 1942 г.)
• 60-я разведывательная эскадрилья (позже 60-я стратегическая разведывательная эскадрилья, 60-я бомбардировочная эскадрилья): 12 июля 1947 г. - 27 июня 1949 г., 16 июня 1952 г. - 30 июня 1971 г. (не действовала до 4 октября 1952 г. и с 18 ноября 1958 г. - 13 августа 1959 г.)
• 73-я истребительная эскадрилья (позже 73-я стратегическая разведывательная эскадрилья, 73-я бомбардировочная эскадрилья): 1 августа 1947 г. - 27 июня 1949 г., 16 июня 1952 г. - 5 января 1959 г. (не действовала до 7 января 1953 г. и после 1 сентября 1958 г.)
• 108-я наблюдательная эскадрилья (позже 108-я разведывательная эскадрилья): 26 сентября 1941 г. - 1 ноября 1943 г.
• 124-я наблюдательная эскадрилья: 26 сентября 1941 г. - 12 марта 1942 г.
• 301-я стратегическая разведывательная эскадрилья (позже 301-я бомбардировочная эскадрилья): 16 июня 1952 г. - 17 июня 1959 г. (не действовала примерно до 15 марта 1953 г. и после 17 сентября 1958 г.)
• 915-я авиационная дозаправочная эскадрилья: 1 сентября 1958 г. - 30 июня 1971 г.

Эскадрильи поддержки

• 1-я эскадрилья связи воздушной поддержки (позже 1-я эскадрилья связи воздушной поддержки : прикреплена с апреля 1942 г. по апрель 1943 г.).
• 21-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов: 1 июля 1960 г. - 30 июня 1971 г.
• 72-я воздушно-ракетная эскадрилья: 1 ноября 1962 г. - 30 июня 1971 г.
• 72-я эскадрилья по обслуживанию вооружения и электроники (позже 72-я эскадрилья по обслуживанию авионики): 16 июня 1952 г. - 30 июня 1971 г.
• 72-я контрольная эскадрилья: 2 июля 2004 г. - неизвестно.
• 72-я эскадрилья полевого технического обслуживания: 16 июня 1952 г. - 30 июня 1971 г.
• 72-я эскадрилья материально-технического обеспечения: после 13 марта 2009 г. – настоящее время
• 72-я эскадрилья оперативной поддержки: 1 октября 1994 г. – настоящее время
• 72-я эскадрилья периодического технического обслуживания (позже 72-я эскадрилья организационного технического обслуживания): 16 июня 1952 г. - 30 июня 1971 г.

Другой

• Больница ВВС США, Рэми: (см. 826-ю медицинскую группу)
• 4235-й госпиталь ВВС США: 15 февраля 1954 г. - 1 февраля 1959 г.

Станции

• Муниципальный аэропорт Шривпорта, Луизиана, 26 сентября 1941 года.
• Адамс Филд, Арканзас, 2 октября 1941 года.
• Маршалл Филд, Канзас, 11–27 декабря 1941 г.
• Ховард Филд, зона Панамского канала, 18 января 1942 г. - 1 ноября 1943 г.

• Гамильтон Филд (позже база ВВС Гамильтон), Калифорния, 12 июля 1947 г. - 27 июня 1949 г.
• База ВВС Рэми, Пуэрто-Рико, 16 июня 1952 г. - 30 июня 1971 г.
• База ВВС Тинкер, Оклахома, 1 октября 1994 г. - настоящее время.

Самолет

• Североамериканский О-47, 1941–1943 гг.
• Стинсон О-49 Бдительный, 1941–1943 гг.
• Пайпер Л-4 Кузнечик, 1942–1943 гг.
• Дуглас Б-18 Боло, 1942–1943 гг.

• Белл P-39 «Аэрокобра», 1943 г.
• Convair RB-36 Peacemaker, 1952–1958 гг.
• Стратотанкер Boeing KC-135, 1958–1971 гг.
• Боинг B-52 Stratofortress, 1959–1971 гг.

Награды и кампании

Наградной стример	Премия	Даты	Примечания
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 октября 1957 г. - 1 июня 1958 г.	72-е бомбардировочное крыло
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1968 г. - 30 июня 1969 г.	72-е бомбардировочное крыло
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 января 1995 г. - 31 декабря 1996 г.	72-е крыло авиабазы
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 января 1997 г. - 31 декабря 1998 г.	72-е крыло авиабазы
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 января 2005 г. - 31 декабря 2006 г.	72-е крыло авиабазы
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 2012 г. – 30 июня 2014 г.	72-е крыло авиабазы

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Противолодочный	7 декабря 1941 г. - 1 ноября 1943 г.	72-я наблюдательная группа (позже 72-я разведывательная группа)

См. также

• Список подразделений B-52 ВВС США
• Список бомбардировочных крыльев и крыльев ВВС США, закрепленных за Стратегическим авиационным командованием
• Список разведывательных крыльев ВВС США, закрепленных за Стратегическим авиационным командованием

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Дил, Мелвин Г. (2007). Менталитет САК: истоки организационной культуры в стратегическом авиационном командовании 1946-1962 гг . Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины . Проверено 14 февраля 2015 г.
• Кипп, Роберт; Пик, Линн; Волк, Герман. «Операции стратегического воздушного командования во время кубинского кризиса 1962 года, Историческое исследование САК № 90 (Совершенно секретно NOFORN, FRD, отредактировано и рассекречено)» . Стратегическое авиационное командование . Проверено 21 ноября 2014 г.
• Кнаак, Марсель Сайз (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Том. 2. Бомбардировщики после Второй мировой войны, 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-59-5 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-53-6 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 .

Дальнейшее чтение

• Кэнтуэлл, Джеральд Т. (1997). Граждане летчики: история резерва ВВС, 1946–1994 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN  0-16049-269-6 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Хагедорн, Дэн (1995). Alae Supra Canalem: Крылья над каналом . Нэшвилл, Теннесси: Издательство Turner Publishing. ISBN  1-56311-153-5 .
• Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN  1-85780-197-0 .