Подводная лодка типа IX

Общие характеристики (IXB)
Смещение	1051 т (1034 длинных тонн) всплыл ; 1178 т (1159 тонн) погружены ;
Длина	76,50 м (251 фут) O/A ; 58,75 м (192 фута 9 дюймов) корпус давления ;
Луч	6,76 м (22 фута 2 дюйма) O/A ; 4,40 м (14 футов 5 дюймов) корпус давления ;
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Скорость	18,2 кН (33,7 км/ч; 20,9 миль в час) ; 7,3 узлов (13,5 км/ч; 8,4 миль в час) погружены ;
Диапазон	12 000 млн. (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) ; 64 нми (119 км; 74 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час) погружено ;

Общие характеристики (IXA)
Смещение	1 032 т (1016 длинных тонн ) всплыл ; 1152 т (1134 тонны) погружены ;
Длина	76,50 м (251 фут) O/A ; 58,75 м (192 фута 9 дюймов) корпус давления ;
Луч	6,51 м (21 фут 4 дюйма) O/A ; 4,40 м (14 футов 5 дюймов) корпус давления ;
Высота	9,40 м (30 футов 10 дюймов)
Черновик	4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Скорость	18,2 кН (33,7 км/ч; 20,9 миль в час) ; 7,7 узлов (14,3 км/ч; 8,9 миль в час) погружены ;
Диапазон	10 500 млн. (19 400 км; 12 100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) ; 65 нми (120 км; 75 миль) на 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час) погружены в погружение ;

	U-505 , подводная лодка типа IXC
Обзор класса
Операторы	Военно-морской ; Имперский японский флот ( U-511 как RO-500 , U-1224 как RO-501 , U-181 в качестве I-501 , U-862 как I-502 и U-195 как I-506 ) ; Советский флот (после войны; U-1231 как B-26 ) ; Французский флот (после войны; U-123 как Блейсон и U-510 как Буан ) ; Королевский канадский флот (сдался и захвачен; U-889 и U-190 ) ;
Предшествует	Тип i
Преуспевает	Тип X (Minelayer) ; Тип XXI (Oceanic "Elektroboot") ;
Подклассы	Тип XIV (подводная танкер)
Построенный	1937-1945
В эксплуатации	1938-1945
Запланировано	290
Здание	195
Завершенный	194
Отменен	95
Сохранился	2 ( U-505 в США и U-534 в Великобритании)
Общие характеристики
Движитель	2 × Man M 9 V 40/46 с наддувом с наддувом, дизельные двигатели с наддувом, 4400 пс (4300 шп; 3200 кВт) ; 2 × SSW 1 GU 345/34 Электродвигатели двойного действия , 1000 пс (990 SHP; 740 кВт) ; 6 × Daimler-Benz MB501 20 цилиндров дизельных морских двигателей с общей мощностью 9 000 лошадиных сил (9 100 пс; 6700 кВт) (IX-D/42 вариант) ;
Скорость	33,7 км/ч (18,2 кН ) (всплыл) ; 14,3 км/ч (7,7 кН ) (погружение) ;
Диапазон	13 450 нми (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) ; 63 нми (117 км; 72 мили) на 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час) погружены в погружение ;
Глубина испытания	230 м (750 футов)
Дополнение	От 48 до 56 (от 55 до 63 в типе IXD)
Вооружение	6 × торпедные трубки (4 лука, 2 корма) ; 22 × 53,3 см (21 дюйм) торпеды (24 в типе IXD) ; 1 × 10,5 см SK C/32 Военно -морской пистолет ; Различные АА оружие ;

Подводная лодка типа IX была спроектирована нацистской Германией Кригсмарином в 1935 и 1936 годах в качестве большой океанской подводной лодки для устойчивых операций вдали от средств поддержки дома. Лодки типа IX были кратко использованы для патрулирования у восточно -восточной части Соединенных Штатов в попытке разрушить поток войск и припасов, направляющихся в Европу. Это было получено из типа Ia , ^{[ 2 ]}^{[ А ]} и появился в различных подтипах. ^{[ 3 ]}

Тип IXS имел шесть торпедных трубок ; Четыре у лука и два на корме. Они несли шесть перезагрузков внутренне и имели пять внешних торпедных контейнеров (три на корме и два у лука), в которых хранилось десять дополнительных торпед. Всего 22 торпед позволили командирам подводных лодок следовать конвою и ударить ночь за ночью. Некоторые из лодок IXC были установлены для шахтных операций; В качестве шахтных слоев они могли нести 44 ТМА или 60 мин ТМБ . ^{[ 4 ]}

Вторичное вооружение было предоставлено одним из 10,5 см (4,1 дюйма) палубы с 180 раундами. Вооружение зенитного суда различалось на протяжении всей войны. У них было два перископа в башне. Типы IXA и IXB имели дополнительный перископ в контрольной комнате, который был удален в тип IXC, а затем. Эти дальние лодки часто были оснащены Focke-Achgelis FA 330, сфотографированным змеем ротора буксируемым вратом-роторным самолетом.

Тип IXA

Список подводных лодок типа IXA

Deschimag Ag Weser из Bremen построил восемь подводных лодок IXA.

U -37 - Scuttled 8 мая 1945 г.
U -38 - Scuttled 5 мая 1945 г.
U -39 - Потол 14 сентября 1939 года
U -40 - Потол 13 октября 1939 года на шахте
U -41 - Потол по поводу глубины 5 февраля 1940 года.
U -42 - Потол 13 октября 1939 года по глубине заряда
U -43 - Потол 30 июля 1943 года
U -44 - Потол мой 13 марта 1940 года

Тип IXB

Тип IXB был улучшенной моделью с повышенным диапазоном. Это была самая успешная версия в целом, когда каждая лодка в среднем, которая была в среднем более 100 000 GRT .

Примечательные лодки IXB включали U-123 , которым командовал Рейнхард Харджен , который открыл атаку в водах США в начале 1942 года, известной как Operation Drumbeat , U-156 , который был бомбил самолетом США во время полета по красному Кресту и спасению выживших. торпедированного корабля ( инцидент с Лаконией ) и U-107, работающий у Фритауна, Сьерра-Леоне под командованием Гюнтера Хесслера , у которого была самая успешная единственная миссия войны с почти 100 000 GRT .

Список подводных лодок типа IXB

Deschimag Ag Weser из Бремена построил 14 типа IXB подводных лодок. Тринадцать были потоплены в ходе войны.

Тип IXC

Общие характеристики (IXC) ^{[ 5 ]}

Смещение	1120 т (1100 тонн) 1 232 т (1213 тонн) погружено
Длина	76,76 м (251 фут 10 дюймов) O/A 58,75 м (192 фута 9 дюймов) корпус давления
Луч	6,76 м (22 фута 2 дюйма) O/A 4,40 м (14 футов 5 дюймов) корпус давления
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Скорость	18,3 кН (33,9 км/ч; 21,1 миль в час) 7,3 узлов (13,5 км/ч; 8,4 миль в час) погружены
Диапазон	13 450 нми (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) 63 нми (117 км; 72 мили) на 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час) погружены в погружение

Тип IXC был еще одним уточнением класса с хранением для дополнительных 43 тонн топлива, увеличивая диапазон лодки. В этой серии пропустили перископ управления, покидающий лодки с двумя башнями.

В качестве мин-слоев они могли нести 44 TMA или 66 мин TMB, хотя 35 лодок U-162 до U-170 и U-505 через U-550 не были установлены для операций на шахте. ^{[ 5 ]}

Единственная подводная лодка, потопленная в Мексиканском заливе , U-166 , был типом IXC.

U-505 выживает в Музее науки и промышленности в Чикаго и был полностью отремонтирован после того, как его переехали в 2004 году на специально построенный внутренний причал. ^{[ 6 ]}

Список подводных лодок типа IXC

Deschimag Ag Weser и Seebeckwerft из Bremen и Deutsche Werft of Hamburg построили 54 подводных лодок типа IXC. Только четыре пережили войну, одна из которых сохранена в США.

U -66 - Потоп 6 мая 1944 г.
U -67 - Потол 16 июля 1943 года
U -68 - Потол 10 апреля 1944 года
U -125 - Потол 6 мая 1943 г.
U -126 - Потол самолетом 3 июня 1943 года
U -127 - Потол 15 декабря 1941 года
U -128 - Потонул самолетами и поверхностными кораблями, 17 мая 1943 г.
U -129 - вывезено из службы 4 июля 1944 г.
U -130 - Потол 12 марта 1943 года
U -131 - Scuttled 17 декабря 1941 года
U -153 - Потонул корабль в июле 1942 года
U -154 - Потоп 3 июля 1944 года
U -155 - Spected после войны от британцев
U -156 - Потол 8 марта 1943 года
U -157 - Потол 13 июня 1942 года
U -158 - Потол 30 июня 1942 года
U -159 - Потол 28 июля 1943 года
U -160 - Потол 14 июля 1943 года
U -161 - Потол 27 сентября 1943 года
U -162 - Потоп 3 сентября 1942 года
U -163 - Потоп 13/13 марта 1943 г.
U -164 - Потол 6 января 1943 года
U -165 - Потол 27 сентября 1942 года
U -166 - Потол 30 июля 1942 года
U -171 - Потол мой 9 октября 1942 года
U -172 - потопнут 13 декабря 1943 года
U -173 - Потол 16 ноября 1942 года
U -174 - Потол самолетом 27 апреля 1943 г.
U -175 - потоплен 17 апреля 1943 года
U -176 - Потол кубинским флотом, 15 мая 1943 г.
U -501 - потоплен эскортами, 10 сентября 1941 года
U -502 - Потол самолетом 6 июля 1942 года
U -503 - Потол 15 марта 1942 года
U -504 - Потол 30 июля 1943 года
U -505 - захвачен ВМС США, 4 июня 1944 года. Сохраняется в музее
U -506 - Потол самолетом 12 июля 1943 г.
U -507 - Потол самолетом 13 января 1943 года
U -508 - Потол самолетом 12 ноября 1943 г.
U -509 - Потол самолетом 15 июля 1943 г.
U -510 - передано Французскому флоту после войны
U -511 - переведен в Японию 16 сентября 1943 года
U -512 - Потол самолетом 2 октября 1942 года
U -513 - Потол самолетом 19 июля 1943 г.
U -514 - Потоп 8 июля 1943 года
U -515 - потоплен, 9 апреля 1944 г.
U -516 - Scuttled Post War by British
U -517 - Потол самолетом 21 ноября 1942 г.
U -518 - потоплен, 22 апреля 1944 г.
U -519 - опубликовано пропущенное 31 января 1943 года
U -520 - потоплен, 30 октября 1942 года
U -521 - Потол 2 июня 1943 года
U -522 - Потол 23 февраля 1943 года
U -523 - потоплен, 25 августа 1943 г.
U -524 - Потол 22 марта 1943 г.

Тип IXC/40

Общие характеристики (IXC/40) ^{[ 5 ]}
Смещение	1144 т (1126 длинных тонн) всплыл 1257 т (1237 тонн) погружены в погружение
Длина	76,76 м (251 фут 10 дюймов) O/A 58,75 м (192 фута 9 дюймов) корпус давления
Луч	6,86 м (22 фута 6 дюймов) O/A 4,40 м (14 футов 5 дюймов) корпус давления
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,67 м (15 футов 4 дюйма)
Скорость	18,3 кН (33,9 км/ч; 21,1 миль в час) 7,3 узлов (13,5 км/ч; 8,4 миль в час) погружены
Диапазон	13 850 млн. (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) 63 нми (117 км; 72 мили) на 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час) погружены в погружение

Тип IXC/40 был улучшенным типом IXC с слегка увеличенным диапазоном и появлением скорости. Остатки U-534 выставлены на паромном терминале Woodside, Биркенхед . ^{[ 7 ]}

Список подводных лодок типа IXC/40

Deschimag Ag Weser и Seebeckwerft из Bremen и Deutsche Werft из Гамбурга построили 87 такого типа.

U-147
U-168
U-149
U-170
U-183
U-184
U-185
U-186
U-187
U-188
U-189
U-190
U-191
U-192
U-193
U-194
U-525
U-526
U-527
U-528
U-529
U-530
U-531
U-532
U-533
U-534
U-535
U-536
U-537
U-538
U-539
U-540
U-541
U-542
U-543
U-544
U-545
U-546
U-547
U-548
U-549
U-550
U-801
U-802
U-803
U-804
U-805
U-806
U-841
U-842
U-843
U-844
U-845
U-846
U-853
U-854
U-855
U-856
U-857
U-858
U-865
U-866
U-867
U-868
U-869
U-870
U-877
U-878
U-879
U-880
U-881
U-889
U-1221
U-1222
U-1223
U-1224
U-1225
U-1226
U-1227
U-1228
U-1229
U-1230
U-1231
U-1232
U-1233
U-1234
U-1235

Тип IXD

Общие характеристики (IXD) ^{[ 8 ]}
Смещение	1610 т (1580 длинных тонн) всплыл 1799 т (1771 тонна) погружено
Длина	87,58 м (287 футов 4 дюйма) O/A 68,50 м (224 фута 9 дюймов )
Луч	7,50 м (24 фута 7 дюймов) O/A 4,40 м (14 футов 5 дюймов) корпус давления
Высота	10,20 м (33 фута 6 дюймов)
Черновик	5,35 м (17 футов 7 дюймов)
Скорость	20,8 кН (38,5 км/ч; 23,9 миль в час) 6,9 узлов (12,8 км/ч; 7,9 миль в час) погружены
Диапазон	23 700 млн. (43 900 км; 27 300 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) 115 нми (213 км; 132 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час) погружено

Тип IXD был значительно длиннее и тяжелее, чем IXC/40. Это было быстрее, чем IXC, но за счет слегка сниженной маневренности. У него было три пары дизелей Daimler Benz: две пары для круиза и одна для высокой скорости или перезарядки батареи. Было три варианта: IXD1, IXD2 и IXD/42. У IXD1 были ненадежные двигатели, и они позже были преобразованы для использования в поверхностных транспортных сосудах. IXD2 включал большую часть класса и имел диапазон 23 700 морских миль (43 900 км; 27 300 миль). IXD/42, был почти идентичен, но с большей мощностью двигателя (5400 л.с. (4000 кВт; 5500 пс) вместо 4400 л.с. (3300 кВт; 4500 пс)).

В 1943 и 1944 годах торпедные трубки были удалены из нескольких лодок IXD, преобразованных для транспортного использования. В своей новой роли они могли перевозить 252 тонны груза. Диапазон был продлен до 31 500 морских миль (58 300 км; 36 200 миль). ^{[ 1 ]}

Список подводных лодок типа IXD

Deschimag Ag Weser из Бремена построил 30 подводных лодок типа IXD.

U-177
U-178
U-179
U-180
U-181
U-182
U-195
U-196
U-197
U-198
U-119
U-200
U-847
U-848
U-849
U-850
U-851
U-852
U-859
U-860
U-861
U-862
U-863
U-864
U-871
U-872
U-873
U-874
U-875
U-876

Несколько типов IXD/42 подводных лодок были построены Deschimag Ag Weser из Бремена, но только два были заказаны. Они были:

U-883 была запущена 28 апреля 1944 года и поручена 27 марта 1945 года. Ее карьера закончилась операцией Deadlight .
U-884 был запущен 17 мая 1944 года, но был сильно поврежден 30 марта 1945 года американскими бомбами, пока все еще находился в верфи.
U-885 , U-886 , U-887 и U-888 были установлены, но строительство остановилось 30 сентября 1943 года, когда все контракты IXD/42 были отменены.

Примечания

^ Showell утверждает, что подводная лодка типа IX была разработана как дальнейшая разработка U81 . ^{[ 3 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Gröner, Jung & Maass 1991 , p. 75
^ Уильямсон (2005), с. 40
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Showell (2006), p. 83.
^ Rössler (2001), p. 104
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Gröner, Jung & Maass 1991 , p. 68
^ "U-505 (немецкая подводная лодка)" . Национальный исторический сводный список . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 12 февраля 2012 года . Получено 11 июня 2008 года .
^ «История подводной лодки-история немецкой подводной лодки Второй мировой войны U-534 » . Ubaatstory.co.uk . Архивировано из оригинала 28 августа 2011 года . Получено 6 февраля 2010 года .
^ Gröner, Jung & Maass 1991 , p. 114

Библиография

Грёнер, Эрих; Jung, Dieter & Maass, Martin (1991). Немецкие военные корабли 1815–1945 . Тол. 2: Подводные лодки и суда шахты. Перевод Томаса, Кейта и Магована, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Шарп, Питер (1998). Файл фактов с подводной лодкой: подробные истории обслуживания подводных лодок, управляемых Kriegsmarine 1935-1945 . Лестер: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9 .
Showell, Jak P. Mallmann (2006). Столечная век: немецкая подводная война 1906-2006 . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 9781861762412 .
Thew, Robert W. (1991). «Подводная лодка типа IX». Warship International . XXVIII (1). Международная военно -исследовательская организация: 14–29. ISSN 0043-0374 .
Rössler, Eberhard (2001). Подводная лодка: эволюция и техническая история немецких подводных лодок . Лондон: Cassell & Co. ISBN 0-304-36120-8 .
Уильямсон, Гордон (2005). Wolf Pack: История подводной лодки во Второй мировой войне . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-872-3 .

[4] Showell утверждает, что подводная лодка типа IX была разработана как дальнейшая разработка U81 . ^{[ 3 ]}

[FOOTNOTEGrönerJungMaass199175-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Gröner, Jung & Maass 1991 , p. 75

[Williamson40-2] Уильямсон (2005), с. 40

[Showell83-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Showell (2006), p. 83.

[Rössler104-5] Rössler (2001), p. 104

[FOOTNOTEGrönerJungMaass199168-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Gröner, Jung & Maass 1991 , p. 68

[7] "U-505 (немецкая подводная лодка)" . Национальный исторический сводный список . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 12 февраля 2012 года . Получено 11 июня 2008 года .

[8] «История подводной лодки-история немецкой подводной лодки Второй мировой войны U-534 » . Ubaatstory.co.uk . Архивировано из оригинала 28 августа 2011 года . Получено 6 февраля 2010 года .

[FOOTNOTEGrönerJungMaass1991114-9] Gröner, Jung & Maass 1991 , p. 114

[ 1 ]

[ 2 ]

[ А ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v Т и Немецкие подводные лодки типа IX
Type IXA	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Type IXB	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Type IXC	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Type IXC/40	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Type IXD	U-177 U-178 U-179 U-180 U-181 U-182 U-195 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876 U-883 U-884
Preceded by: Type VII Followed by: Type X List of U-boats of Germany

v Т и Немецкие военно -морские классы Второй мировой войны
Aircraft carriers	Graf Zeppelin I^X^V Jade ^X^V Seydlitz ^X^V II ^X^V
Capital ships	Scharnhorst Bismarck H^X O^X
Pre-dreadnought battleships	Deutschland
Heavy cruisers	Deutschland Admiral Hipper P^X
Light cruisers	Gazelle Emden^S Königsberg Leipzig M^X Spähkreuzer^X
Destroyers	Type 1934 Type 1934A Type 1936 Type 1936A/Narvik Type 1936A(Mob)/Narvik Type 1936B Type 1936C^X Type 1942^S
Torpedo boats	Type 23 Type 24 Type 35 Type 37 Type 39 Type 40^X Type 41^X Type 44^X Ausland
U-boats (submarines)	Type I Type II Type VII Type IX Type X Type XIV Type XVII Type XXI Type XXIII Type XXVI^X Uncompleted projects
Other	E-boats R boats M-class minesweepers F-class escort ship Auxiliary cruisers Vorpostenboot Marinefährprahm Siebel ferry Sperrbrecher
S Single ship of class X Cancelled V Conversions