Список исторических кораблей в Британской Колумбии

Ниже приведен список судов, примечательных в истории канадской провинции Британская Колумбия , в том числе испанские, российские, американские и другие военные суда и все коммерческие суда на внутренних водах, а также на маршрутах соленой воды до конца Второй мировой войны (1945).

А

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Объект	Активный	Винодельня и Квадра , Косме Белтодано, Сальвадор Менендес, Сальвадор Фидалго , Хосе Мария Нарваес , другие	Бригантин	200 тонн, 16 орудий, 2 мачты (первоначально 195 тонн смещения, носили двенадцать 3-фунтов и два 3-фунтовых поворотных пистолета)		Испания	испанского флота Отдел Сан -Блас		Кил проложил 9 декабря 1791 года; завершено за 60 дней; Стоимость 29 854 песо. Запущен 29 февраля 1792 года.	Остался на службе военно -морской базы Сан -Блас как минимум до 1808 года.	Построен как шхуна специально для дипломатического путешествия Bodega 1792 года в Noootka Sound и Activa . В 1793 или 1794 году был перенастроен как британтин и переименован в актива .
SS Абиссиния	Абиссиния		Пароход: пассажир и грузовой лайнер	3651 тонны			СЛР (Чартер из Кунарда )	1887, Transpacifice Record о первой отправке CPR от Orient в Нью -Йорк/Великобритания	1887–1891	уничтожен огнем	Первые из лайнеров CPR, предварительная серия
Приключение	Horcasitas , Orcasitas , Orcacitas	Роберт Хасвелл	шлюп , торговец	около 45		США , Испания	Бостонские торговцы, затем испанский флот, отдел Сан -Блас	Первый американский корабль, построенный в Тихом океане, торговый с Bodega Y Quadra в 1792 году.	1792–		Построенный в Clayoquot Sound в течение зимы 1791-1792 гг. Экипажами Колумбии Редивива и Леди Вашингтон . Некоторые материалы были доставлены из Бостона, но большинство из них были собраны в Adventure Cove, Clayoquot Sound.
SS Albion
SS Walert
Александр (судно 1796 г.)		Аса Додж, Джон Браун	Бригантин, преобразованный в бриг, преобразован в корабль	134	68 футов в длину		Абиэль Уиншип, Чарльз Виншис; Десять других бостонских торговцев	Построен в Пемброке, штат Массачусетс .	1789, 1800, 1803		Посетил Нахвитти на северном острове Ванкувер в 1800 году, открыв прочные торговые отношения между американцами и Кваквакаувакью .
С.С. Алиса
Альфа			Steam Launch					Arrow Lakes и Columbia River во время CPR Construction
Амелия	Ранее французская Эмили	Троттер	бриг			Соединенные Штаты	Провидение, Род -Айленд Торговцы	В Nootka Sound в мае 1793 года, затем Хайда Гваи в компании с Джефферсоном .	1793, 1795, 1797
Энн		Джеймс Хейл, затем Стивен Херси	Бриг	204 тонны		НАС	Bryant & Sturgis и Boardman & Pope	Построен в 1816 году, Пемброк, Массачусетс. В 1819 году прибыл на территорию Кайгани Хайда и торговался вдоль северо -западного побережья. Плыл в Кантон в конце 1819 года, затем в Бостон. Второе путешествие покинуло Бостон в 1822 году и провел два года на Гавайях, штат Калифорния, и, вероятно, на северо -западном побережье. Продано русским в Bodega Bay в конце 1823 года.	1819, 1823
слива		Хуан Баутиста Матут, Хасинто Кагаманьо , Джон Кендрик -младший , другие	фрегат			Испания	испанского флота Отдел Сан -Блас	Научное/этнографическое обследование	Около 1789-1795		Также написано Аранзазу
Аргонавт	Аргона	Джеймс Колнетт				Британия	Компания King George Sound Company , затем совместная компания с Джоном Маресом и Партнерцами	Захвачен Испанией во время кризиса Нутки			После того, как захваченной Испанией была кратко часть испанского флота в Сан -Блас и назвал пакетную лодку Аргонавта . Это должно было быть частью флота 1790 года, плывущего до Нотки Саунд под Элизой, но Сан -Карлос . вместо этого использовался
СС Артур
Астроляба	L'Astrolabe	Fleuriot de Langle	фрегат	500 тонн		Франция	Французский флот	La Pérouse Expedition. С Буссолом был 5 -й и 6 -й корабли, чтобы посетить Гавайи.	конец 1780 -х годов		Смотрите также Буссол
Атахуалпа		Дикси Уайлдс (1 -е путешествие), Оливер Портер, Адамс (2 -е путешествие), Уильям Стерджис (3 -е путешествие), Джон Сутер (4 -е путешествие)		210 тонн		США , Россия	Теодор Лайман и Ассоциации. Российская американская компания .	Сделал четыре путешествия на северо -западном побережье. Атаковал в Милбанке -Саунд , 1805; Капитан Портер и 8 человек убили. Координируется с Лидией (II) после атаки. Продал русским и переименованным Берингом .	1801–1802, 1804-1805 1807, 1812-1813	Разбитый в заливе Ваймеа .	Построен в Кеннебанке . Сестрае корабль Гватимозина . С Лидией (II) (см. Вход), проданной русским за 20 000 тюленей.
Атлинто			Бензин - винт			Никто	Продано Джону Ноланду в 1927 году.	Работал на озере Атлин .	1911 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ	На выставке в Атлин.	Построен в 1911 году. Эту лодку не следует путать с Sideweleer Atlinto , построенной в 1904 году и ставшей Гленгарри в 1906 году.
Дерзкий		Жозе де Бустаманте	корвет	Длиной 120 футов, 306 тонн, 16 офицеров и 86 человек		Испания	Испанский флот		Запущен в 1788 году, вернулся в Испанию 1794		Близнец из обнаруженных

Беременный

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
RMS BC Express		Джозеф Буси	sternweeler	Gross 449 зарегистрировано 283			Экспресс Барнарда		Запущен в Сода -Крик в июне 1912 года	В отставке в 1920 году в Южном форте Джордж
Бобр			боковое колесо			Британия	HBC	Морская торговля мехом и военное использование от реки Колумбия до Аляски Панхандл	1836-1888	Разбитый в Prospect Point, Stanley Park	Двигатели луча Боултона и Ватт
Красивый дикарь		Дэвид Оккингтон	Бриг	183 тонны		НАС		1801, по -видимому, подвергся нападению 150 гваала под «вождем Вакош» в Смит -Интел , Судно было захвачено, но принято.	1801		Построен в 1799 году в Брейнтри, штат Массачусетс . Иногда плавал в компании Atahualpa .
Блэр Атол			Пар - винт , один 6ʺ × 5½ʺ цил.	11		Канада #111608	Джозеф Дж. «Скотти» Моррисон (1898-1902); Маргарет Уорд (1902-1904); Northern Lumber Co. (1904-1905)	Работал на озере Атлин .	1898-1905	Разбит в 1905 году.	Построен в 1900 году Моррисоном в Нью -Вестминстере, Британская Колумбия
Бордо		Камилла де Рокефейл	Корабль	200 тонн, 8 орудий, 34 экипажа		Франция	Балги -младший, Бордо, Франция	Морская торговля мехом	1817, 1818		1817, отплыл из Франции в Чили, штат Калифорния, Нотка Саунд.
Бостон		Джон Солтер	"Торговый корабль"			НАС		22 марта 1803 года была захвачена Макинной , все, кроме двух экипажа, «убиты»; «Отчаянная попытка Макинны вернуть себе престиж.	1803		Только выжившие Джон Томпсон и Джон Р. ДВИТТ , рассказ последнего о его пленке является классикой в ​​ранней истории Тихого океана на северо -западе. Оба жили в неволе в Ноотке -Саунд, пока не спасен в июле 1805 года капитаном Сэмюэлем Хиллом из Бостон Бриг Лидии .
Компас	Компас	Пераус	фрегат	500 тонн		Франция	Французский флот	С астролябией , 5 -й и 6 -й корабли для посещения Гавайев.	конец 1780 -х годов
Баттерворт		Уильям Браун		400 тонн		Британия	Уильям Браун	Торговля морским мехом в 1790 -х годах			Часть «эскадрильи Баттерворта», включая Джекалла и принца Ли Бу
RMS BX		Оуэн Форрестер Браун	sternweeler	Gross 513 зарегистрировано 283	16 дюймов	Канада	Экспресс Барнарда		Запущен в Сода -Крик 13 мая 1910 года	Затонул в августе 1919 года, спасенный и вышел на пенсию в октябре 1919 года

В

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Кадборо			Шхуна, 4 оружия, 12 человек	71		Британия	HBC	несет Дж. Дуглас из Ft. Nisqually на сайт Ft. Виктория, 1842	Запущен 1826	Продано (1846?)	Корабль HBC, используемый для торговли побережью PNW
СС Каледония
Капитан Кук	Бетси (переименован в капитан Кук в 1785 году)	Генри Лори (или Лори)	бриг	350 тонн, экипаж из 61 года, включая Джеймса Стрэнджа (1786 г. Путешествие)		Британия	Джеймс Стрэндж и Дэвид Скотт (будущий председатель Ост -Индской компании )	Покинул Джон Маккей в Nootka Sound, чтобы собрать меха, пока Стрэндж не вернулся, но он никогда не сделал. Маккей был взят на борт Имперского Орла в 1787 году. Под руководством Джеймса Стрэнджа исследовал и назвал королеву Шарлотту Саунд ; Продолжение на север до принца Уильяма Саунд . Пытался, но не смог отплыть на Медный остров . Вернулся в Макао в декабре 1786 года.	1786		Плыл с экспериментом
SS Cariboo		Арчибальд Джеймисон					Арчибальд Джеймисон	В 2 часа утра 2 августа 1861 года корабль взорвался, когда он покинул гавань Виктории. 7 человек погибли.		Потол 2 августа 1861 года
Кэролайн (торговый корабль)		Чарльз Дерби, Уильям Стерджис		150 тонн			Томас и Джеймс Лэмб, Рассел Стерджис и Эбенезер Пребл (1 -е путешествие), J & T Lamb, Sturgis и James & Thomas H. Perkins (2 -й).	Капитан Дерби умер в 1802 году, первый помощник Стерджис взял командование.	1801-1802, 1804-1805		Добитный 2 -й путешествие; Приобретено 4900 шкур моря.
Чистить			sternweeler , два 16ʺ x 72ʺ cyl.	590		Канада #103919	Casca Trading & Transportation Co. (с 1898 по 1899 или 1900); Отто Р. Бреммер (1899 или с 1900 по 1903 год); Ironside, Rennie & Campbell Co. (1903-1904); Белый пас и юкон маршрут (1904-1911)	Управляется на реке Стикин в 1898 и 1899 годах.	1898-1899	Разбитый в Нижнем Лаберге, Юкон, в 1911 году.	Построен в 1898 году Esquimalt Marine Ry. Ко в Виктории, Британская Колумбия
СС Сесил
SS Champion
Шарлотта		Джеймс Д. Ингерсолл		155 тонн		НАС	Семнадцать Бостонских владельцев.	Построен в Scituate, штат Массачусетс , 1800; на территории Хайды в 1801 году; Продано в 1802 году.	1801		Пошел отомстить за нападение Хайда на Белль Сэвидж . Пять вождей были замащены на борту, а затем убиты. Позже Хайда отомстила за это событие убийством Бернарда Маги из земного шара .
MV Шарлотта		Оуэн Форрестер Браун Фрэнк Один	sternweeler	Gross 217 зарегистрирован 79		Канада	Северная британская навигационная компания Колумбия		Запущен в Quesnel 3 августа 1896 года	Разбитый в Форт -Джордж -Каньоне , спасен и заброшен в Кеснеле 1910
Chernui Orel						Россия
Чичагофф	Chichagov					Россия
MV Chilco	Нечакко	Джон Бонсер в 1909-10 гг. Джордж Ричи 1910-11	sternweeler	Gross 129 зарегистрирован 76		Канада	Форт Джордж пиломатериалы и навигационная компания		Запущен в Кеснел 25 мая 1909 года	Разорвался в ледяном джем в Cottonwood Canyon в апреле 1911 года. Ничего не выздоровело	Первый sternweeler, чтобы ориентироваться в Гранд -Каньоне Фрейзера
MV Чилкотин		Да Фостер	sternweeler	Gross 435 зарегистрировано 274			Форт Джордж пиломатериалы и навигационная компания		Запущен в Сода -Крик 20 июля 1910 года	В отставке в 1914 году
Город Айнсворт		Наклонять	sternweeler			Канада				Затонули в шторме на озере Кутеней , 29 ноября 1898 года, 9 жизней погибло	Freack - это сайт наследия
Полковник Муди
Колумбия			Barque, 6 орудий, 24 мужчины	308 тонн		Британия	HBC	Запущен в 1835 году		Продано (1850?)	Корабль HBC используется для торговли побережью PNW.
Колумбия						НАС	Колумбия река и Kootenay Steam Navigation Company	Служба реки Arrow Lakes-Columbia		уничтожен огнем
Колумбия Редивива	Колумбия	Роберт Грей , Джон Кендрик	Полный корабль	Буртен: 213 тонн.	Длина: 83′6 ″. Луч: 24′2 ″. Проект: 11 '. Экипаж: 16-18 мин, 30-31 макс.	Вошник		Первое исследование реки Колумбия	Построен в 1787 году (или восстановлен, «rediviva», что означает «оживленный»), Плимут, Массачусетс.	Вывод оказался 15 октября 1806 года, спасен.	Иногда плавал с леди Вашингтон
SS Commodore
Концепция		Франциско де Элиза , другие	депо - ограждение , фрегат или корвет			Испания	испанского флота Отдел Сан -Блас				Охраняемый форт Сан-Мигель в 1790 и 1791 годах. Описано Бодега: «-это не более чем корвет с 26 маленькими калибрами».
MV Конвейер		Джек Шеннон	sternweeler	Gross 725 зарегистрирован 457		Канада	Фоли, Уэлч и Стюарт		Запущен на реке Скина в 1909 году, река Фрейзер в 1912 году	В отставке в Форт -Джордже	Работал на GTP и PGE строительстве RAIL
Конвои		Уильям Х. Макнил	Бриг	135 тонн		НАС	Джозия Маршалл, Бостон	Морская торговля мехом	1826
SS Consort
Кортез						Испания
SS Cowlitz						Британия	HBC	Запущен 1840		Продано 1851	Корабль HBC используется для торговли побережью PNW.
Крестоносца		Бенджамин Пикенс	Бриг	110 тонн		НАС	Элиаб Граймс.	Морская торговля мехом	1832
Кутх	Джесси Баннинг , Богота		Сквозь шхуна			Канада	Союзная пароходная компания Британской Колумбии	Первый успешный пассажирский корабль Union Steamship Co			Позже служил канонечной лодкой в ​​Южной Америке

Дюймовый

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Dare (шхуна)			3-мачтная шхуна							rwewewed 23 декабря 1880 года у Point Carmanah Point в пути из Сан -Франциско в Такому	Домашний порт Норт Бенд или; Dare Point возле Карманы названа в честь корабля.
SS Demaris Cove
Дерби (1803 корабль)		Бенджамин Смит (1 -е путешествие), Джеймс Беннетт, затем Томас Браун (2 -е путешествие)	корабль	300 тонн		Соединенные Штаты	J. & Th Perkins, James & Thomas Lamb и Benjamin Smith		1807, 1810		Построен в 1803 году в Салеме, штат Массачусетс . Уильям Стерджис на борту во время 2 -го путешествия.
Обнаруженный		Алессандро Маласпина	корвет	Длиной 120 футов, 306 тонн, 16 офицеров и 86 человек		Испания	Испанский флот		Запущен 1788 на Тихоокеанском северо -западе 1791 года, вернулся в Испанию 1794		Близнец Атревиды
Отправка (корабль)	Отправлять	Элиас Нордбери, затем Джон Касвелл (1 -е путешествие); Джонатан Бауэрс (2 -й); Уильям Брек (3 -й); Сэмюэль А. Дорр (4 -е место)	Корабль	106 тонн		Соединенные Штаты	Дорр и сыновья Бостона	В 1795 году спас единственного оставшегося в живых резолюции , нежного для Джефферсона , чья команда, включая капитана Берлинг и Соломона Кендрика, были убиты в Cumshewa. В июле 1795 года капитан Нордбери был случайно убит вождем Кайгани Хайды Алтатси. В мае 1799 года в Кайгани помогли договориться о мятеже на Бостонском корабле Улисс и стал свидетелем исполнения двух местных пленников капитаном Роуэн из Элизы .	1795, 1797, 1799, 1801		Совершил четыре путешествия на северо -западном побережье.
Добяя Намерения						Россия
SS Dolphin
СС ДРИАД				204 тонны		Британия	HBC	Запущен 1825, купленный HBC 1829.		Продано 1836	Корабль HBC используется для торговли побережью PNW.
Дюхесна	Генеральный Джефф С. Дэвис (1900-1933)		sternweeler , два 12ʺ x 54ʺ cyl.	277		Канада #107151	Канадский Тихоокеанский Рид. (1898-1899); Эдвард Дж. Ратбоун (1899-1900); Армия США (1900-1922); Аляскинская инженерная комиссия (1922-1923); Аляска железная дорога (1923-1933)	Работал между Wrangell, Alaska и точками на реке Стикин в 1898 году.	1898-1899	Разбит в Ненане, Аляска, в 1933 году.	Построен в 1898 году CP RY. в Ванкувере, штат Вашингтон .
СС Герцогиня Сан -Лоренцо

И

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
SS Eagle				193 тонны		Британия	HBC	Запущен 1824, купленный HBC 1827.		Продано 1837	Корабль HBC используется для торговли побережью PNW.
Элеонора	Элеонора	Саймон Меткалф	бриг	190 тонн		Вошник		Почти захвачен во время 1789 года .	1787 или 1788; 1789, 1790, 1794	Захвачен и уничтожен Хайда при койах .	Одно из первых американских судов на северо -западном побережье, возможно, предшествовавшее Колумбии и Леди Вашингтон .
Элиза		Джеймс Роуэн	Корабль	135 тонн		НАС	J. & Th Perkins, Джеймс Маги , Рассел Стерджис и другие бостонские торговцы.	В «Насс», мае 1799 года, капитан Роуэн захватил начальника Хайды Скотси и его брата. В 1796 году Роуэн служил на море под руководством Стивена Хиллз, который был убит Скотси в Кершева. В мести Роуэн организовал казнь Скотси и его брата Кайгани Хайда в Таттиски, засвидеемые Бостонскими кораблями Улисс , Депатч и Элиза , и около 2000 туземцев. Примерно в то же время Роман и капитан Брек из « Отправления» закончили мятеж на Улиссе . Уильям Стерджис перешел в Улисс . Позже в 1799 году Роуэн стал первым американским капитаном, который попытался незаконно торговаться в Калифорнии.	1799		Построен в 1796 году, Провиденс, Род -Айленд . Уильям Стерджис, часть экипажа.
С.С. Элиза Андерсон
Эллвуд			Плыть	5		Канада #107637	Томас Х. Уорсноп	Работал на озере Атлин .	1898-191_	Реестр закрыт в 1916 году.	Построен в 1898 году в Сиэтле, штат Вашингтон.
С.С. Эмили Харрис
С.С. Эмма Рук
RMS Императрица Японии			пароход / океанский лайнер	5 905 грт		Канада	Канадская Тихоокеанская железная дорога (СЛР)	Транстихоокеанская скорость записи до 1914 года		1926, сбито
RMS Императрица Японии	RMS Empress of Scotland , SS Hanseatic		пароход / океанский лайнер	30 030 грт		Канада , Германия	Канадские тихоокеанские пароходы (CP)			1966, пожар в гавани Нью -Йорка
СС Англия
Enterprise (i)		Иезекииль Хаббелл и, возможно, Джозеф О'Кейн и/или Джеймс Скотт	Корабль	240 тонн		Соединенные Штаты	Нью -Йорк Торговцы	Встречался с атаауальной в Ситке, апрель 1801 года.	1801
Предприятие (II)		Джон Эббетс (или Ebberts)	Корабль	291 тонны		Соединенные Штаты	Джон Джейкоб Астор	В Нахвитти , июнь 1810 года, затем Ситка	1810-1811, 1816-1817		Построен в 1807 году в Филадельфии . Два путешествия на северо -западное побережье, зимуя на Гавайях.
MV Enterprise		JW Doane и Thomas Wright	sternweeler			Канада	Gustavus Blin-Wright	Совершил одну поездку на озеро Такла -озеро за золотую лихорадку Omenica Gold	Запущен в Александрии 9 мая 1863 года	Разбитый на озере Тремблюр 1871	Первый sternweeler на верхней реке Фрейзер. Первый из двух, чтобы поехать на озеро Такла
Enterprise (1861)		Уильям Александр Моуат и Джордж Рудлин	боковое колесо	150			Компания Hudson's Bay	Первый деревянный боковой колесник, путешествующий между Викторией и Новым Вестминстером на реке Фрейзер	Построен в Сан -Франциско в 1861 году и купил компанию Hudson's Bay Company в 1862 году	Столкнулся с RP RP RP (Sternweeler) 28 июля 1885 г.
SS Europa
SS Точно
Эксперимент		Джон Гиз		150 тонн, экипаж "около 36"		Британия	Джеймс Стрэндж и Дэвид Скотт (будущий председатель Ост -Индской компании )	Морской мех торгуется вдоль побережья от Нотки Саунд до принца Уильяма Саунд . С Джеймсом Стрэнджем на борту отправился в Китай, прибыв в Макао в ноябре 1786 года.	1786		Плавал с капитаном Куком

Фон

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Ярмарка американца		Томас Хамфри Меткалф	шхуна или бриг	24 тонны		Вошник	Возможно Саймон Меткалф .	Отделен от Элеоноры возле Макао в 1789 году, отправился через Уналаску до Ноотки Саунд . Там захвачен Испанией во время кризиса Нотки . Вернулся к 1790 году и отправился на Гавайи на свидание с Элеонорой . Саймона Меткалфа Атакованный и захваченным местными гавайцами в мести за резню в Оловалу , только с одним выжившим, Исааком Дэвисом .	1789		Построен в Нью -Джерси Саймона Меткалфа , 1784 год. Тендер для Элеоноры . Захвачен и экипаж гавайцев при Камехамехе i . Позже вернулся в Нью -Йорк и поступил на побережье в 1795 году.
Сказочный		Уильям Роджерс				США (Бостон)	Уильям Дуглас	Морская торговля мехом	1791, 1794		Принадлежит Уильяму Дугласу, капитану благодати и бывшей Ифигении .
Любимый		Игнасио де Артеага	фрегат			Испания	испанского флота Отдел Сан -Блас		1779		Плавали с принцеской под Bodega y Quadra
FELICE Adventurer	Felice, Felice Adventure, Happy Aventureira, Happy Adventurer, Felice Aventura	Якобы Франциско Хосе Виана, но на самом деле Джон Марес				Португалия	Джон Марес и партнеры	В 1780 -х годах сосуды по торговле морским мехом , захваченное тремя другими кораблями Meares 'Испания в 1789 году, вызывая кризис в Ноотке , но выпущенный в 1789 или 1790 году.			В 1788 году несла материалы для строительства Северо -Западной Америки в Нооток -Саунд . Вместе с ифигением , посадившись на португальский флаг, чтобы избежать монополию в Ост -Индской компании в регионе, но на самом деле британцы в операции
Фенис и Святой Иосиф	Sao Jao и Fenix , Сан -Хосе -эль -Феникс	Якобы Джон де Баррос Андраде, но на самом деле Роберт Даффин	бриг			Португалия	Вероятно, Джон Мерс и партнеры	Транспортирован Захари Мадж в Китай в рамках экспедиции Ванкувера	1792		плавание под флагом удобства
Флоренция
Флоренда
Летающий голландский		Уильям Мур						Первая пиломатериала от Burrard Inlet; Moodyville август 1863 года
MV Форт Фрейзер	Доктор	Джон Бонсер (1910) Джордж Ричи (1911–13)	sternweeler	Gross 33, зарегистрирован 21		Канада	Форт Джордж пиломатериалы и навигационная компания		запущен в Сода -Крик в июне 1910 года	в отставке в 1913 году	Первый sternweeler, чтобы ориентироваться в верхней реке Фрейзер к кэшу Tête Jaune
СС Форт Йель	Айдахо	Капитан Смит Джеймисон (убит взрывом котла на этом корабле)	Stern Wheel Steamer	110 футов в длину.			Yale Steam Navigation Company Ltd, Британская Колумбия	Спроектирован Джеймсом Трахи. Запущен из Laing & Scorgie's? (или «Laings Ways»?) Верфина в Джеймс -Бэй, Виктория. Взрыв от взрыва котла был настолько велик, что 90-фунтовый кусок котла был взорван на четверть мили вглубь страны.	Запущен 15 октября 1860 года Джеймс Бэй, Виктория, Британская Колумбия	Взрыв котла 14 апреля 1861 года
Сорок девять		Леонард Уайт						Big Bend Gold Rush / CPR Survey	1865-1866/1870-е годы	Конец золотой лихора	Служба Биг Бенд была от Маркуса, Вашингтон до Ла -Порте, Британская Колумбия ; С 1871 года корабль для Уолтера Моберли опроса

Глин

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
SS Ganymede				214 тонны		Британия	HBC	Запущен 1827, приобретенная HBC 1830.		Продано 1837.	Корабль HBC используется для торговли побережью PNW.
СС Джордж Эмери
С.С. Груджанна
Глэдис			пары спирта Винт (1899-1906); Пар - винт (1906-1930)	9		Канада #107722	Северо-западная полиция (1899-1904); Королевская канадская конная полиция (1904-1910); Pine Creek Power Co. (1910-1914); Inland Trading Co. (1914-1930)	Работал на озере Атлин .	1899-1930	Заброшен и атлин в	Построен в 1899 году Marine Vapor Engine Co. в Джерси -Сити, штат Нью -Джерси .
Гленгарри	Атлин (1904-1906)		боковое колесо			Никто	Уильям Дж. Смит и Джеймс Д. Дюри	Работал на озере Атлин .	1904 по 1907 или 1908	В отставке в 1907 или 1908 году.	Построен в 1904 году Смитом в Атлин. Эту лодку не следует путать с бензином - винтовой лодкой названия Atlinto , которая была построена в 1911 году и была выставлена ​​на Атлин.
Глобус		Бернард Маги, затем Уильям Каннингем	Корабль	245 тонн		Соединенные Штаты	Томас Х. Перкинс , Бернард Маги, Джеймс Маги .	Октябрь 1801 года капитан Маги убит Хайдой в Скидегейте .	1801-1802, морская торговля мехом		Построен 1800, Ньюбери, штат Массачусетс .
Золотой Хинд	Золотой Хинд, Золотая Подушка, Пеликан	Фрэнсис Дрейк	галеон	300	9 футов	Англия		кругосветное плавание			Предполагается, что посетил побережье Британской Колумбии
Милость		Уильям Дуглас , RD Coolidge	шхуна	85 тонн		Флаг США , но никогда не находился в порту в США и не имел регистрационных документов.		Морская торговля мехом . Иногда плавал с леди Вашингтон под руководством Джона Кендрика ; Вместе установили первый американский контакт с Японией в 1791 году.	примерно 1790-1793		Капитан того же Уильяма Дугласа, который ранее капитан Ифигении и был британским партнером Мерса; Позже капитан американские корабли и полетел под флагом США.
Грифон		Маркус Т. Пирс, Чарльз Тейлор, WC Little	Бриг	180 тонн, 8 орудий, 24 экипажа.		НАС	Брайант и Стерджис и Бордман и Папа; Гавайские владельцы после 1830 года.	Морская торговля мехом	1825-1829		Построен в Медфорде, штат Массачусетс . Провели четыре года на северо -западном побережье, с короткими поездками на Гавайи и Калифорнии. Поставил меха в Кантон на других судах. В 1830 году и 1832 года охотились на калифорнийских морских выдрах с экипажами северо -западных местных жителей.
SS Growler
Гиатимозин		S. Bumstead, William Clanville (или Glanville)		211 тонны		НАС	Теодор Лайман и Ассоциации, Бостон		1801-1803, 1805, 1807–1808	Разбитый на берегу Нью -Джерси, февраль 1810 года.	Морское судно торговли мехом ; сестринский корабль Атахуалпа . Совершил три путешествия на северо -западное побережье.
Густав III	Также написано Густаф III . Смотрите Меркурий	Джон Кокс

ЧАС

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Безмятежный		Чарльз Уильям Баркли	бриг	80 тонн. Или 60 тонн.		Британия			1792		Пылали с Венерой . Посетил Аляску, но, вероятно, не современную Британскую Колумбию.
Гамильтон		Ламуэль Портер (1 -е и 2 -е путешествие); Уильям Мартин (3 -е и 4 -е путешествие)	Корабль	233 тонны		Соединенные Штаты	Лиман и партнеры; Уильям Стерджис , другие бостонские торговцы.	В Таттиски ( остров Южного Энда Далл ), 1806 или 1807 год, одна экипаж, раненый Кайгани Хайда Тогда «очень много ... многочисленные невинные» Хайда были убиты вокруг корабля в мести; В NASS между 1809 и 1811 годами конфликт возросла до насилия, а несколько экипажей убили; Во время 4 -го путешествия часто плавало в компании наставника , Фаддеуса , Роб Рой и добровольца .	На северо -западном побережье 1806–1807, 1809–1811, 1815–1818, 1820–1822.		Построен в штате Мэн ; Сделал четыре морских путешествия по торговле мехом на северо -западном побережье, 1805–1823.
Хэмлин			sternweeler , два 16ʺ x 72ʺ cyl.	515		Канада #107144	Канадский Тихоокеанский Рид. (1898-1901); Белый Пасс и Юкон Маршрут (1901-1903); Джон Бансер, Уильям МакКаллум и Дэвид Рейдер (1903-1904); Томас Дж. Кикхэм (1904-1910); Эдвард Дж. Койл (дилер, 1910–1911); Hamlin Towing Co. (1911-1917); Джеймс Х. Грин (1917-1918); Deciance Packing Co. (1918-1923)	Работал между Wrangell, Аляска и точки на реке Стикин в 1898 году. В Ванкувере, район Британской Колумбии, 1903–1910. В Виктории, район Британской Колумбии 1910–1911. На реке Фрейзер , 1911–1923.	1898 и 1903-1923	Основан в реке Фрейзер в 1923 году.	Построен в 1898 году CP. в Ванкувере. Не используется в соответствии с WP & Y.R. владение.
Хэнкок		Сэмюэль Кроуэлл	бриг	94 тонны		Соединенные Штаты	Сэмюэль Кроуэлл, Джозеф Кордис и Эдвард Джонс	Сначала американское судно, чтобы проникнуть в Masset Sound .	1791, 1792, 1793		Построен в Салеме, Массачусетс , 1784. Кроуэлл и его люди построили тендер для Хэнкока на острове Мааст , у Массет , летом 1791 года, которое было первым судом европейского типа, которое будет построено в Хайда-Гвайи .
Хэнкок (II)		Джон Крокер		205 тонн.		Соединенные Штаты	Дорр и сыновья.	В мае 1799 года мятеж в Ситке, Аляска , семь экипажей ушли на берег.	На северо -западном побережье 1799.		Построен в Бостоне , 1793; морской мех трейдер ; носил комиссию в качестве каперса на северо -западном побережье; Вовлеченные люди (владельцы, экипаж и т. Д.) Включили поздние капитаны Северо -Западного побережья Натаниэля Дорра, Уильяма Дорра и Эдмунда Фаннинга (из Тонкина ) .
SS Harmon
SS Harpooner
Опасность (я)		Бенджамин Свифт (1-й 3-е путешествие), Уильям Смит (4-е путешествие).	Бриг			Соединенные Штаты	J. & Th Perkins , Джеймс Маги , Рассел Стерджис , Элеазар Джонсон. Маргарет Маги после 1802 года (только бостонская женщина, в которой, как известно, владела долю в морском судно по торговле мехом).	1798, Lost Mate и четыре экипажа в баре Columbia . 1808, по возвращении в Бостон, сел Королевского флота , и три команды вступили в службу в качестве британских граждан.	1797-1798, 1800–1801, 1803–1804, 1806-1807		Построен в 1796 году в Ньюберипорте ; Сделал четыре морских путешествия по торговле мехом на северо -западном побережье, зимуя на побережье (1 -е и 4 -е путешествие) или на Гавайях (2 -е и 3 -е место).
Опасность (II)		Джеймс Роуэн (ранее из Элиза )	Корабль			Соединенные Штаты			На северо -западном побережье 1803–1805; 1803 посещает Калифорнию, 1804 год в Хайда Гваии .		Домашний порт, Провиденс, Род -Айленд ; В 1803 году умолял разрешение остаться в Калифорнии некоторое время из -за опасности торговли с местными жителями Северо -Западного побережья.
Хейзел B № 1		Гарри А. Баррингтон, Сидней С. Баррингтон, В. Хилл Баррингтон	л.с. Дизель ​ 340	102		США #243456	Barrington Transportation Co. (1941-1945); Гарри Доннелли (1945-1949); Kuskokwim Transportation Co. (с 1949 по 1952 или 1953); Alaska Towing & Salvage, Inc. (с 1952 или 1953 года)	Работал между Wrangell, Alaska и точками на реке Стикин с 1941 по 1944 год.	1941-1944	Заброшен между 1965 и 1967 годами	Построен в 1941 году Баррингтоном в Wrangell. Первая лодка Barrington под названием Hazel B была построена в 1914 году и никогда не работала в Британской Колумбии.
1 -я Хейзел B № 2		Гарри А. Баррингтон, Сидней С. Баррингтон, В. Хилл Баррингтон	180 л.с. Бензин - винт	135		США #214262	Barrington Transportation Co.	Работал между Wrangell, Alaska и точками на реке Стикин с 1916 по 1931 год.	1916-1931	Уничтожен огнем в Врангеле в 1932 году.	Построен в 1916 году Баррингтоном в Анкоридже, Аляска.
2 -я Хейзел B № 2		Гарри А. Баррингтон, Сидней С. Баррингтон, В. Хилл Баррингтон	270 л.с. дизель - винт	143		США #231646	Barrington Transportation Co. (с 1932 по 1952 или 1953); Департамент здравоохранения Аляски (1952 или с 1953 по 1955 год); Дональд А. Петерсон (1955-1967)	Работал между Wrangell, Alaska и точками на реке Стикин с 1932 по 1941 год.	1932-1941	Реестр закрылся между 1981 и 1988 годами.	Построен в 1932 году Marine Construction Co. в Сиэтле, штат Вашингтон.
Хейзел B № 3		Гарри А. Баррингтон, Сидней С. Баррингтон, В. Хилл Баррингтон, Алан В. Ричи	95 л.с. Бензин - винт	14		США #215503	Barrington Transportation Co. (1917-1944); Barrington Ritchie and Range Co. (1944-1949)	Работал между Wrangell, Alaska и точками на реке Стикин с 1917 по 1949 год.	1917-1949	Основан на реке Стикин в 1949 году.	Построен в 1917 году Чарльзом М. Бинкли -старшим в Wrangell.
Хейзел B № 4		Гарри А. Баррингтон, Сидней С. Баррингтон, В. Хилл Баррингтон	400 л.с. Бензин - винт	70		США #218593	Barrington Transportation Co.	Работал между Wrangell, Alaska и точками на реке Стикин	1919-193_	Реестр закрылся между 1933 и 1939 годами.	Построен в 1919 году Баррингтоном в Wrangell.
Хейзелтон		Джон Бонсер Джозеф Буси	sternweeler			Канада	Роберт Каннингем и Гудзонс Бэй Компания		1901-1912	Сделано устаревшим на реке Скина из -за завершения GTP	Продано принцу Руперту Яхт -клуб
Вестник		Уильям Дж. Хамонд (Орт)	Корабль	303 тонны.		Соединенные Штаты	Более 80 владельцев в 1822 году; В 1828 году зарегистрировано Брайантом и Стерджисом с Пасхалом Папой.	Ранние детали карьеры неизвестны	1820 -е годы; 1829 в Кайгани в компании с волонтером и Гриффином .		Построен в 1818 году в Ньюбери для морской торговли мехом . Ранние детали карьеры неизвестны. 1828-1829 Voyage более известен, Джон Сатер на борту (бывший капитан и партнер в нескольких предприятиях PNW).
Надежда (1789 Бригантин)		Джозеф Инграхам	Бригантин .	72 тонны.		Вошник	Томас Хэндсид Перкинс , Рассел Стерджис и Джеймс Маги .	1791, Ингрхам создал медные шейки для торговли, которая стала очень популярной в этом сезоне, до большой прибыли; В 1792 году увлечение прошло, и Инграхам вряд ли мог отдать их, и предприятие потеряло деньги.	Построен в 1789 году в Kittery ; на северо -западном побережье 1791, затем Китай, затем вернулся на северо -восточное побережье 1792 года.	захвачен в квази-войне и продан в 1797 году	Морской мех трейдер ; В 1790 году носила 12 пушек, 6 поворотных оружия и другие «военные орудия», с экипажем 16. Инграхамский журнал, опубликованный в качестве журнала «Бригантиновой надежды во время путешествия на северо-западное побережье Северной Америки», 1790-1792 . Части журнала Supercargo Ebenezer Dorr выживают.

я

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Я АМЕНА	Лидия	Капитан Уодсворт	бриг	90 тонн		Россия	Российская американская компания		1814		См. Lydia (II), которая была приобретена RAC и переименован в Ilmena .
Имперский Орл	Лоудон , перешел на Имперский Орл при принятии австрийского флага.	Чарльз Баркли	Полный корабль	400 тонн		Австрия	Частная торговая компания; Сложщики включали Джона Мареса	Морская торговля мехом	Платыл в PNW под командованием Чарльза Барклая в ноябре 1786 года. На Гавайях, май 1787 года. В Noootka Sound в 1788 году; Крупнейший корабль, который когда -либо вошел в дружескую бухту. Корабль конфискован в Индии примерно в 1790 году, Ост -Индской компанией или Джоном Мересом.		Британцы, но зарегистрированы как австрийский, чтобы незаконно уклониться от торговой монополии Ост -Индской компании . Первый корабль, чтобы плыть по западному берегу Оаху . Фрэнсис Баркли была первой женщиной, которая была первой, которая была первой, которая написала о Британской Колумбии.
Inlander		Джозеф Буси 1910-11 Джон Бонсер 1911-12	sternweeler			Канада	Принц Руперт и Навигационная компания Skeena River		1910-1912	брошен в Порт Эссингтон	Последний sternweeler на реке Скина
Индийский пакет		Капитан Роджерс		226 тонн, длиной 88 футов.		Соединенные Штаты		1796-97, путешествуя на северном побережье, закупав 1100 Prime Skins в Хайда-Гваи и в общей сложности более 2200, проданных в кантоне и приобретении «Китайские кучу»; очень прибыльное предприятие.	Отправился из Бостона (1796) до северо-западного побережья (1796-1797) в Кантон (1797) в Бостон (1798).		Построен в 1795 году в Braintree . Эбенезер Джонсон среди экипажа, чье повествование было опубликовано в 1798 году (один из очень немногих американских торговых счетов на морских мехах, опубликованных во время торговой эры.
Ифигения Нубиана	, Ифигения , Эфигения	Якобы Франсиско Хосе Виана (португальский), но на самом деле Уильям Дуглас				Португалия	Джон Марес и партнеры	Морская торговля мехом на побережье PNW, 1788–89. Захваченный тремя другими кораблями Meares от Испании в 1789 году, вызывая кризис в Ноотке , выпущенный в 1789 или 1790 году.			Морское торговое судно меха в конце 1780 -х и начале 1790 -х годов; Британцы, но зарегистрированы как португальца, в незаконную Ост -Индской компании монополию Evade Evade.
SS Исаак Тодд
Изабелла		Уильям Хит Дэвис, капитан Тайлер	209 тонн.			Соединенные Штаты	Бордман и Папа, Бостон.	1809 ушел из Бостона, 1810 в Ситке , затем в Калифорнию с охотничьей партией Алетов , 48 Байдаркас и российским надзирателем; в Калифорнии 1810–1811, затем Ситка; 1812 Несколько поездок между Гавайями и Кантоном. С 1812 по 1816 год совершил несколько путешествий между Гавайями, северо -западным побережью и Калифорнии.	1810-?		1809 Maritime Murs Trade Voyage в Калифорнию с местным трудом Северо -Западного побережья из Ситки. Член экипажа Калеб Рейнольдс (на борту 1809–1812) написал аккаунт в его «записной книжке» о посещении горячих источников недалеко от Ситки, 1811. Возможно, продано русским в 1814 году, но вскоре снова в руках американских. Возможно, тот же корабль позже приобрел HBC в 1829 году.
Изабелла				195 тонн		Британия	HBC	Приобретено HBC 1829.		Проиграл в 1830 году.	Корабль HBC используется для торговли побережью PNW.

Дж

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Шакал	Джекалл	Александр Стюарт, Уильям Браун	шлюп	86		Британия	Священник	Торговля морским мехом в 1790 -х годах			Часть «эскадрильи Баттерворта», включая Баттерворт и принц Ли Бу
Джейн		Элиас Ньюбери или Нордбери.	Шхуна	72 тонны.		Соединенные Штаты	Эбенезер Дорр (бывший приятель надежды , а затем капитан выдры )	1792, зарегистрированный в Бостоне для морского путешествия по торговле мехом; 1793 в Haida Gwaii , 1794 в Кантоне; Вернулся в Бостон в августе 1794 года.	1793		Построен в 1787 году в Ньюберипорте . Дорра Капитан Нордбери командовал еще одним судом , в 1794 году, во время которого он был убит вождем Хайда Алтаадсей.
Джефферсон		Капитан Джозия Робертс	корабль	145 тонн.		Соединенные Штаты	Джозия Робертс (капитан), Бернард Маги (первый приятель), Рассел Стерджис и 8 других бостонских купцов.	1791 остался Бостон; 1792 собрал 13 000 шкурков у Чили -Кост; Затем в Маркесас , где небольшая шхуна, резолюция , была построена так, чтобы выступить в качестве нежного (при мистере Берлинге, позже захваченной и уничтоженной в Хайда -Гваи ). На северо -западном побережье, 1793–94, в основном между Nootka Sound и Clayoquot Sound и Хайда Гваи; зимняя в Clayoquot Sound; в Кантон в конце 1794 года; Вернуться в Бостон 1795.	1793-1794	Потерян на мысе Гуд Хоуп где -то после 1795 года.	Построен в 1791 году в Ньюберипорте для торговли морскими мехом на северо -западном побережье . После 1791-95 Voyage изменил право собственности. Журнал Бернарда Маги выживает, принадлежащий Массачусетскому историческому обществу ; Маги очень критично относится к таблице Джона Меареса и описания побережья. Капитан Робертс утверждал, что обнаружил острова Маркесы (назвав их «островами Вашингтона»).
Дженни		Джеймс Бейкер (1 -е путешествие), JW Adamson (2 -я поездка)	шхуна	78 тонн		Британия	Sideham Teaast	1 -е путешествие: в реке Колумбия, 1792 год, встретился с Бротоном из Чаххама там; Также в нутке. 2 -е путешествие: река Колумбия, в другом месте; Мало известно, потеряно в море?	1791 (1-е путешествие), 1794-1795 (2-я поездка)	Потеряно в море?
Дженни (II)		Капитан Бауэрс (1 -е и 2 -е путешествие), капитан Крокер (3 -е)	205 тонн.			Соединенные Штаты	Эбенезер Дорр и сыновья.	1797 оставил Бостон; 1798 на северо -западном побережье; 1799 в Бостоне; 1800 на северо -западном побережье, затем Кантон; 1801 в Бостоне. 1802 на северо -западном побережье, затем на Гавайях и Кантоне; 1803 в Европе, тогда Бостон.	1798 (1 -е путешествие), 1800 (2 -й), 1802 (3 -й).		Построен в Нью -Йорке . Совершил три морских путешествий по торговле мехом на северо -западном побережье. В Антверпене, 1803, мадам Бонапарта посетила судно.
Джон Брайт										Разрушился возле Clo-oose	Неубедительное расследование пиратства и убийства
Джозеф Пибоди		Джозеф Мур	бриг	225 тонн.		Соединенные Штаты		Покинул Нью -Йорк в 1835 году, на северо -западном побережье 1836, в результате чего это раздражение Гудзонской залива , поскольку они пытались отвезти американцев. Также путешествуя в Калифорнии. В 1837 году прибыл в Кантон, через Гавайи; вернулся в Нью -Йорк позже в 1837 году.	1836		Одно из последних американских морских судов по торговле мехом, чтобы путешествовать по северо -западному побережью. Назван в честь выдающегося продавца Салема .
Юнона (торговый корабль)		Джон Кендрик -младший (возможно, был командовал к концу 1 -го путешествия), капитан Гиббс (Мастер, 1 -й Путешествие), Джон Д'Ольф (или де Вольф, 2 -е путешествие)		206 тонн.		Соединенные Штаты, Россия	Джордж Д'Ольф (или де Вольф) и Джон Д'Ольф (2 -е путешествие)	1801 отплыл из Бристоля, Род -Айленд ; 1802–1803 на северо -западном побережье. Март 1803 года безуспешно пытался спасти выживших в Бостоне в Ноотке ; 1804 в кантоне; 1805 на северо -западном побережье; Октябрь 1805 года, продано русским; продолжал путешествовать на северо -западном побережье под русским флагом с охотниками за алетами. Май 1810 года, преследуемый Хайдой; Капитан Сэмюэль Хилл из Выдры был обвинен в том, что он спровоцировал преследование.	1802-1803, 1805	Потерян в море, ноябрь 1811 года.	Два морских обмена меха на северо -западном побережье. Продав Юнона в русские в 1805 году, экипаж и меха, отправленные в Кантон, Джон Д'Ольф отправился на небольшом русском судне в Камчатку, а затем на 5500 милях от Санкт -Петербурга . Д'Ольф был дядей Германа Мелвилла и упоминается в Моби-Дик и Редберне .

K

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Кэтрин	Екатерина	Базилла Уорт (1 -е путешествие), Уильям Бланшар (3 -е путешествие)	корабль	287 тонн.		Соединенные Штаты	Бордман и Папа (3 -е путешествие)	1800 левый Бостон, 1801 год на северо -западном побережье; зимняя на Гавайях; 1802 на северо -западном побережье; в конце 1802 года в кантоне с грузом 500 морской выдры и 1700 кожи для уплотнения. 1803 в Бостоне. 1804 ушел из Бостона на северо -западном побережье, нет записей о том, как находиться на северо -западном побережье, но находился в кантоне осенью 1805 и 1806 годов. Слева Бостон 1809; 1810 в Калифорнии, северо -западное побережье; 1811 в Ситке; 1812 Активен в Калифорнии, затем вернулся в Ситку, затем отправился в Кантон. Неизвестно, вернулся ли корабль в Бостон.	1801-1802, может быть, 1805, 1810-1812	Возможно, потеряно в 1812–1813.	Встроенный в Braintree или незадолго до 1800 года. Используется в морской торговле и герметизации . несколько русских и алетских охотников В 1811-1812 годах в Калифорнию доставили в Калифорнию и вернули их в Ситку, поделившись прибылью с Бараноффа из российско-американской компании . Также продал английский текстиль на 10 000 долларов для RAC.
Король Георг		Натаниэль Портлок		320 тонн, экипаж 59.		Британия	Компания короля Джорджа	1786-87, Морская торговля мехом на Тихоокеанском северо-западе с королевой Шарлоттой под командованием Джорджа Диксона			Третий корабль для посещения Гавайев, в 1786 году; После двух кораблей под Куком, 1778.
Зимородок		Капитан Стивенсон	шлюп					Три экипажа и капитан убили Ахаусахт Нуу-Чах-Нолт, 1864			Карательная экспедиция HMS и Sutlej уничтожает HMS Daulation восемь деревень
Комагата Мару			паровой лайнер			Япония		Блокада иммиграции Восточной Индии, Ванкувер	1914
Кутенай			sternweeler			Япония		СЛР СТРОИТЕЛЬСТВО	1880 -е годы		Служба была из Нортпорта, Вашингтон в Фарвелл ( Revelstoke, Британская Колумбия )

Л

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Флави
Твердый
Заплатить						Испания
Labouchere		Джон Свансон, Вануат	паровар			Великобритания	Компания Hudson's Bay			Отолкнулся в Пойнт Рейес , штат Калифорния, 15 апреля 1866 года, с потерей двух жизней
Леди озера			Плыть			Никто	Уильям Дж. Смит	Работал на озере Атлин .	к 1904 году до 1908 года	В отставке в 1908 году.	Построен к 1904 году.
Леди озера						Великобритания		Fraser Canyon Gold Rush , Douglas Road
Леди Вашингтон	Вашингтон	Роберт Грей (до 1789), Джон Кендрик (1789-1794), Роджер Симпсон (1794-1795), капитан Рейд (1796-?)	шлюп , переоборудованный как бриг	90 тонн		Вошник	Консорциум бостонских купцов. Кендрик после 1789 года (очевидно незаконно); Джон Хоул после смерти Кендрика в 1794 году.	1787 пошел Бостон с Колумбией ; на северо -западном побережье 1788 года, зимовал в Nootka Sound ; В июле 1789 года все меха обоих судов, поставленные на Колумбию , и Грей и Кендрик, обменивались командами; Грей взял Колумбию в Кантон и Бостон, в то время как Кендрик взял на себя право собственности на леди Вашингтон . В Китае 1790 года. В 1791 году на северо -западном побережье через Японию. В июле 1791 года Хайда в Ninstints ( гавань Коя ) пытался запечатлеть судно в мести за более ранний инцидент с участием Кендрика. 1791–1796, несколько поездок между Гавайями, Кантонским и Северо -западом побережья, пионеры по торговле сандаловым деревом на Гавайях . Декабрь 1794 г. Кендрик убил салютом из британского шакала . После 1796 года между Кантоном и Батавией для голландских агентов.	1788-1794	Основан на Филиппинах в 1797 году	Консорт Колумбии Редивива . Первый американский корабль, известный, чтобы очистить с порта для северо -западного побережья.
Лагранж		BF Снег	Барьер	259 тонн.		Соединенные Штаты	Салемские торговцы.	На северо -западном побережье в 1834 году; Затем Гавайи и Кантон с грузом пиломатериалов и меха от северо -западного побережья. На северо -западном побережье и Гавайях 1836–1837. В 1849 году перенесли разведчиков из Салема, штат Массачусетс, в Калифорнийскую золотую лихорадку . Продано в Калифорнии.	1834, 1836		Встроенный в Портсмуте, Нью -Гемпшир . Одно из последних американских судов по торговле морским мехом на северо -западном побережье, раздражающая компанию Гудзона залива . Экипаж из 11 человек (в 1836 году). Владельцы Салема увековечили увековеченное судно с полнофункциональной моделью в музее Пибоди Эссекс .
С.С. Лэнгли
СС Старый				150 тонн		Британия	HBC	Запущен 1826, купленный HBC 1831.		Продано 1837.	Корабль HBC используется для торговли побережью PNW.
Длинный		Джон Бэнкрофт	бриг	145 тонн.		Соединенные Штаты	Элиаб Граймс (владелец или «менеджер»).	Ранняя карьера неясна; 1838, плыл между Гавайями и Калифорниями. Конец 1838 года взял экипаж Кайгани Хайды, чтобы охотиться на морских выдр в Калифорнии. Хайда мутировал, Бэнкрофт убил, Хайда покинула корабль и взял меховые север в своих каяках.	1838		Морская торговля мехом . Адель Огден написала о мятеже.
Чибис		Вероятно, Эндрю Бланшар (капитан), Уильям Бланшар (Мате); Затем российский капитан и команда.	Бриг	176 тонн.		Соединенные Штаты, Россия	Натаниэль Дорр, Уильям Бланшар и другие. Продано на русских в Ситке.	1824 Остался Бостон; 1825 в Ситке продана русским. Июль 1825 года в Гонолулу с русской экипажем; Февраль 1826 года в Кантоне.	1825		Построен в Scituate, штат Массачусетс, в 1822 году. Maritime Murs Trade Voyage 1824–1825. Проданы русским, которые использовали судно для торговли мехом.
Ласкар		Джеймс Харрис (бывший первый приятель Борнео )	Бриг	217 тонн.		Соединенные Штаты	Джон Брайант, Лемуэль Портер, Уильям Стерджис , Джон Сутер.	1820 левый Бостон, 1821–24 на северо -западном побережье, зимует на Гавайях; Ноябрь 1824 года на Гавайях; 1825 в кантоне; Август 1825 года в Бостоне. Продано в 1825 году.	1821-1824		Построен в 1817 году в Медфорде . 1820 Морское обменение мехом. Неоднократно встречался с Робом Роем , наставником , Гамильтоном и арабскими в Хайда Гваи или побережьями на севере и востоке. Сообщения о жестокости со стороны капитана Харриса заставили владельцев, чтобы их «величайший адвокат» выдвинул обвинения против него (результат неизвестен).
SS Lausanne
Лелия Берд		Уильям Шалер	Бриг	175 тонн.		Соединенные Штаты	Уильям Шалер (капитан) и Ричард Дж. Кливленд из Салема, Массачусетс .	Август 1803 г. отплыл из кантона на северо -западное побережье; 1804 на северо -западном побережье; не удалось пересечь батонку Колумбии в течение 8 дней попыток; посетил Калифорнию; 1805 на Гавайях.	1804		Зарегистрировано в Портсмуте, штат Вирджиния . В 1805 году был продан королю Камехамеху в обмен на более мелкую гавайскую шхуну Таману .
С.С. Левиафан
SS lillooet			Справочный корабль
Наклонять	Littillar , Latitia , Little Lar	Джонатан Дорр	бриг	110 тонн.		Соединенные Штаты (Бостон)	Джон Дорр и Эбенезер Дорр -младший из Бостона	1800 оставил Бостон; 1801 на северо -западном побережье; Январь 1802 года в Кантоне; Прибытие в Бостон в июле 1802 года.	1801		Построен в 1797 году в Вирджинии. Сделал одно морское путешествие по торговле мехом 1800–1802.
Лориот		Капитан Най (1835). Капитан Баккрофт (1837). Лейтенант Лейтенант Уильям А. Слакум .	Шхуна ; Бриг после 1833 года	92 тонны.		Вошник		Ранняя карьера неясна; Июль 1833 г. Продано в Оаху ; 1835-1836 гг. Пройден между Гавайями, Калифорниями и Северо-западом побережья; 1836 пытался приобрести уроженцев Аляски в качестве охотников за контрактами в Калифорнии, сели и выезжали из Аляски ( остров Далл ) имперским российским военно -морским флотом ; 1837 на северо -западном побережье, Калифорния, Гавайи.	1836-1837		Построен в 1828 году в Плимуте для торговли морской мехом . В 1835 году экипаж из десяти описал как почти полностью местный гавайский плюс американские офицеры. В 1836 году американский консул написал государственному секретарю США Джон Форсайт в знак протеста против российского военно -морского флота, вынуждающего судно с острова Далл, заявив, что Таттский (гавань Датцку) не был на российской территории и что акт разрушил предприятие корабля.
Луиза		Уильям Мартен (ранее из Гамильтона ); Джеймс Ламберт (после 1829 года)	корабль	222 тонны		Соединенные Штаты (Бостон)		Октябрь 1826 года покинул Бостон; 1827–28 на северо -западном побережье, зимуется на побережье. Владение изменилось на Гавайях, 1828 или 1829.	1827-1828		Морская торговля мехом . Пылали с Consort Active , капитан Уильям Коттинги. В 1828 году капитан Мартен написал владельцам, что северо -западная торговля была «разрушена», с мехами сокращались количество и качество, цены на побережье растут, в то время как цены на мех падают в кантоне.
Люси		Джозеф Пьерпонт (ранее Салли , ок. 1796)				Соединенные Штаты	Дорр	На северо -западном побережье 1801; в Таттском ( Остров Южного Энда Далл ), май 1801 г.; оставил в Китай, июнь 1801 года; Кантон в ноябре 1801 года; Бостонский возврат в мае 1802 года.	1801		Мало известно; Очевидно, провели только одно морское путешествие по торговле мехом.
Lums 3	Ренфрю , дружба	Гораций Tattersol (ы)	Коммерческий	47	6′11″	Канадский	Эдвард Питерс/Паула Маттеи (ы)	Построенный из Lummi Bay Packers Джорджем Врангом в 1919 году/ Беллингхэм, Вашингтон/ Сан -Диего, Калифорния	1919 - 1956	В настоящее время в Сан -Диего, Калифорния	Построенный для транспортировки в консервные баки и аляскинские консервы
Лидия (Бриг) (i)		Сэмюэль Хилл	бриг	180 тонн.		Соединенные Штаты	Теодор Лиман, другие бостонские торговцы.	1804 оставил Бостон для торговли морской мехом ; 1805 на северо -западном побережье; Июль 1805 г. Нотка Саунд , спас Джона Джутта и Джона Томпсона (выжившие из Бостона ); отправился в Аляску, затем в реку Колумбия , где было отправлено письмо с туземцами Льюиса и Кларка , и отправлено из Кантона в Филадельфию; Ноябрь 1806 года в Кантоне; Май 1807 г. Вернувшись в Бостоне.	1805-1806		Два выживших журнала Supercargo описывают капитана Хилла как нестабильный тиран. В 1805 году помог Атауальпе после нападения Хейльцука или Цимшаяна в Милбанке -Саунд . Некоторые журналы и журналы, проведенные членами Лидии и Атахуальпы . Может быть тот же бриг, что и Лидия (II).
Лидия (2)	Иль'ама (переименовано русскими)	Томас Браун; Джеймс Беннетт; Капитан Уодсворт (после российской покупки)	бриг	90 тонн		Соединенные Штаты (Бостон); Россия	Джеймс и Томас Хэндсид Перкинс	Апрель 1809 года покинул Бостон для торговли морской мехом ; 1810–13 на северо -западном побережье, торгуя непрерывно; Осень 1813 г. Фуры переведены в Атахуальпу ; в конце 1813 года на Гавайи; Продано с Атаауальпой русским за 20 000 тюленей; 1814 оставил Ситку под российским командованием, чтобы собрать меха в Калифорнии.	1810-1814		В 1810 году спасенные/выкупные выжившие из русского святого Николаса , который разбил на территории Мака в 1808 году. Может быть, тот же бриг, что и Лидия (i) (возможно, по ошибке) или Лидия (III).
Лидия (шхуна) (iii)		Капитан Лукат или Лакаат (1813); Генри Гизелаар (1815)	Шхуна	90 тонн		США (Филадельфия). Королевство Гавайи	Филадельфия Китайские торговцы Бенджамин С. Уилкокс и Джеймс Смит Уилкокс. Король Каумуалу после 1816 года.	Ранняя карьера неясна; 1813 прибыл в Макао с побережья Северной Каролики и Маркесс -Острова ; 1815 в Кантоне, уезжая с грузом для Ситки; Сентябрь 1815 года в Ситке. В Ситке капитан Джизелаар присоединился к капитану Уильяму Смиту из Альбатроса для незаконного предприятия на побережье Калифорнии; Декабрь 1815 года оставил Ситку в Калифорнию; Январь 1816 года и Лидия , и Альбатрос, захваченные испанскими, и экипажами, но в конечном итоге освобождены.	1813, 1816	Может быть тем же сосудом, что и Лидия (II). Участвуя в торговле морской мехом , Калифорния, прята , запечатывание и браконьерство. В 1816 году продано с Альбатросом Королям Гавайев. Альбатический Верт Камехамеха в марте 1816 года; Lyiia в Калаликуал в октябре.

М

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Манчестер		Джон Брайс	Корабль	285 тонн		Соединенные Штаты	Филадельфийские торговцы	Октябрь 1800 года отплыл из Бристоля, штат Род -Айленд для торговли морской мехом ; 1801–02 на северо -западном побережье; 1802 в Кантон, затем отправился в Филадельфию.	1801-1802		В Noootka Sound , 1801, семь из команды покинули только для того, чтобы быть захваченным и убитым Nuu-chah-Nulth вождя Макинны .
Маргарет (1791 корабль)		Джеймс Маги , Дэвид Лэмб		161 тонна.		Соединенные Штаты	J. & T. Lamb, Thomas Handasyd Perkins , Russell Sturgis , Джеймс Маги, другие бостонские инвесторы.	Конец 1791 года покинул Бостон; Апрель 1792 года прибыл в Хайда Гвайи , быстро собрал около 1200 шкур моря и уехал на Китай через Гавайи; Декабрь 1792 года в Кантоне; 1793 г. Возвращение на северо -западное побережье, с тендером собрано более 3000 шкур; Конец 1793 года отправился на Гавайи и Китай, затем Бостон; 1794 в Бостоне; Продано новым владельцам, вскоре после этого.	1792-1793	Разбитый возле Марблхеда, штат Массачусетс , ок. 1795.	Построен в Бостоне, 1791 год. Среди самых ранних торговых предприятий по морским меху США. Вечеринка осталась в Nootka Sound в течение зимы 1792–93, закончила строительство меньшего тендера к тому времени, когда Маргарет вернулась. Джеймс Маги принес в Бостон большую коллекцию «кучу северо -западного побережья», большинство из которых сейчас в музее Пибоди .
SS Marquis Bute
С.С. Марсель
СС Мартен		Уильям Александр Моуат
Мэри		Уильям Боулз (умер в море), Дж. Грей (1 -е путешествие); E. Prescott (2 -е путешествие)	Корабль	209 тонн.		Соединенные Штаты	Дж. Грей (1 -е путешествие); Самуил и Сильванус Грей (2 -е путешествие)	Июль 1802 года покинула Новую Англию; 1803 на северо -западном побережье; Март 1803 г. безуспешно пытался с Юноной , чтобы спасти выживших в Бостоне в Ноотке -Саунд ; Ноябрь 1803 года в Кантоне; Май 1804 года в Новой Англии. В 1805 году на северо -западном побережье, путешествуя между Ситкой и островом Ванкувер ; Декабрь 1805 года в Кантоне; 1806 ушел в Бостон, разбитый в пути.	1803, 1805	Разбитый в 1806 году во время путешествия из Кантона в Бостон .	Построен в Салеме , 1801. Два морских меховых путешествий.
SS Mary Dare	11 апреля 1842 года построено под названием «Бриз»	[Купер] [Уильям Александр Моуат]	Бриг позже превратился в Бригантину на корабле Робинсона в Гонолулу	148	12 футов	Британский	1) Капитан Роберт Хатсон Дейр, 2) Компания Hudson's Bay, 3) John Pratt & Co		7 мая 1842 года в Лондоне переименовано в «Мэри Даре».	16 декабря 1857 года «Мэри Дейр из Вивенхо, [капитан] Тейлор, от Сихэма до Лондона с углями, вчера утром в контакте с Фортом Хантклиффа с Адонисом, [капитаном] Гудвином, от Лондона в Хартлпул, увлекся ее передовым и вскоре после этого упал;
USS Massachusetts		Лейтенант Ричард В. Мид	винтовой пароход	765	4,6 м (15 футов)	НАС	ВМС США	Пьюджет -звуковая война	1855-1856	Потрошены двигателями и преобразованы в кору, используемую в качестве столежи, и переименован в Фараллоне , в 1863 году. Продался в 1867 году.	Один член экипажа был первым моряком США, который умер в действии на северо -западе Тихого океана
СС Маурель								Дуглас -роуд , Fraser Canyon Gold Rush , Lillooet Lake
Макконнелл			sternweeler , два 16ʺ x 72ʺ cyl.	729		Канада #107152	Канадский Тихоокеанский Рид. (1898-1901); Белый пас и маршрут Юкон (1901)	Работал между Wrangell, Alaska и точками на реке Стикин в 1898 году.	1898 только	Разбит в 1901 году. Халл продан Adair Bros.	Построен в 1898 году CP. в Ванкувере, до н.э. не используется в соответствии с WP & Y.R. владение.
SS Meg Merrilies		Капитан брошюра	шхуна					Взяли лесозаготовок и волов, чтобы зарегистрировать в Порт -Невилле , Британская Колумбия перевозила уголь между Нанаймо , Британская Колумбия и Виктория .	1864, 1865
Наставник		Джон Сатер (1 -е путешествие), Лемуэль Портер (2 -е путешествие), Джордж Ньюэлл (3 -е путешествие), Стивен Херси (конец 3 -го путешествия)	Корабль	213 тонны.		НАС	Джон Брайант, Уильям Стерджис , Джон Сутер (1 -е путешествие), Лемуэль Портер (2 -е путешествие).	1817-18 на северо-западном побережье; 1819 в Кантоне (через Гавайи); 1819 возвращается в Бостон с более чем 2000 сундуков чая и других китайских товаров. Сентябрь 1819 г. покинул Бостон; 1820–21 на северо -западном побережье в основном вокруг Хайда Гваи , зимовано на побережье. Август 1821 г. отплыл на Гавайи и Кантон; Май 1822 г. в Бостоне. Июнь 1822 года покинул Бостон с планом координации с Ласкаром , Робом Роем и Энн ; 1823 на Гавайях, затем на северо -западном побережье, затем Гонолулу. Сентябрь 1823 г. отправился в Калифорнию, продал оставшиеся товары русским в Bodega Bay ; 1823-25 ​​две поездки между Калифорнией и Кантоном	1820-1825		Построен в Салеме , 1812, для морской торговли мехом . Три путешествия на северо -западное побережье. Первоначальный торговля в Калифорнии для Bryant & Sturgis. В 1825 году капитан Ньюэлл ушел, чтобы командовать Нилом ; Капитан Херси взял наставника , чье судно, Энн была продана русским в Калифорнии. В апреле 1825 года в Святой Елене остановилась , чтобы подавить мятеж на борту.
Меркурий	См. Gustavus III (корабль) , также написал Gustaf III	Джон Генри Кокс, Томас Барнетт	бриг или снег; 16 орудий.	152 тонны.		Британия (также плавала под Швецией и США флагами)	Джон Генри Кокс	Два или три посещения на северо-западном побережье, сначала в 1789 году, затем в 1791-92 годах под флагом Шведского. Во время руссо-шведской войны (1788–1790) Кокс предложил Швецию службу в качестве каперса, получив Королевскую хартию и переименовав судно Gustavus III . Подошел к Уналаске в 1789 году, вместо этого был дружелюбным, торговал на побережье северо -запад, а затем отправился в Сайпан и Кантон . Кокс умер в 1791 году в Кантоне.	1789, 1791–92		Позже Густав III под шведским флагом. 16-ожоги.
Меркурий (я)		Уильям Барнетт, мистер занавес	Бригантин или снег	81 тонн, до 60 футов в длину.		Соединенные Штаты	Джон Фрэнсис и Джон Браун из Провиденса, Род -Айленд .	1795 прибыл в Ноотку -Саунд, Северо -Западное побережье, через Фолклендские острова, Австралия и Гавайи. Многие члены экипажа покинули на Гавайях; Капитан Барнетт забрал команду местных гавайцев силой. Конец 1795 года отправился в Кантон, вернув гавайцев по пути.	1795		Построенный в Провиденсе, Род -Айленд , 1785 год. Сделал одно морское путешествие по торговле мехом. В какой -то момент капитан Барнетт был убит, а мистер Гардин, суперкарго , взял командование.
Меркурий (торговый корабль) (ii)		Уильям Хит Дэвис (отец Уильяма Хита Дэвиса -младшего), Джордж Вашингтон Эйрс (или Айрес)	Корабль	145 тонн.		Соединенные Штаты	Бостонские торговцы	В 1806 году отплыл из Бостона на северо -западное побережье. Лето 1806 встретилось с Бостонскими судами жемчужины и павлина в Гекатском проливе . 1806-07 Cruise California Coast; конец 1807 года в Кантоне; 1808 вернулся на побережье северо -западного побережья через остров Кодик , отправился в Сан -Франциско через Хайда Гваи и реку Колумбия . Крупеное Калифорнийские воды, 1808–9. С июня 1809 года по 1813 год между Калифорнии и Аляской неоднократно плыл. В Кантоне, в начале 1811 года, Эйрс продавал свои собственные меха и от имени губернатора Баранова . 2 июня 1813 года изъято испанский недалеко от Монтерея, штат Калифорния, в качестве каперса.	1806-1813		Сделал один из самых длительных путешествий по торговле морской мехом . В 1808 году доставили охотников за Kodiak Alutiiq , 25 Baidarkas и надзиратель RAC Шветсова из Кодиака в Калифорнию, а также некоторые аборигены, похищенные на острове Ванкувер или Олимпийском полуострове . Эйрс и экипаж арестованы испанским в 1813 году.
SS мексиканец
Мексиканец		Cayetano Valdés Y Flores	Голета ( шхуна и бриг )	46 футов в длину (43 фута на киле), 12-футовый (3,7 м) пучок, 33 «тонеладас» бремя, дополнение 21 человека		Испания	Испанский флот		Построен в 1791 году в Сан -Блас. Исследует остров Ванкувер 1792.		Сестринский корабль сутила
С.С. Милтон Барсук
Мононуклеоз			sternweeler , два 10ʺ x 74ʺ cyl.	278		Канада #107102	Teslin Transportation Co.	Управляется на реке Стикин в 1898 году.	1898	Уничтожен огнем ( поджогом ) возле Доусон -Сити, Юкон, в 1902 году.	Построен в 1898 году Фрэнк П. Армстронг и А.Ф. Хендерсон на реке Стикин.
Гора Королев		С.Б. Джонсон	sternweeler			Канада	Компания Hudson's Bay	Построенный Albion Iron Works (VMD) Victoria	1902-1907	Разбитые в Каньоне Кицелас, шесть потерянных жизней
С.С. Мойи			sternwwheeler			Канада	Канадская Тихоокеанская железная дорога и в 1957 году, Историческое общество озера Кутеней	После почти 60-летней карьеры, который был последним пассажирским Sternweeler, работающим в Канаде	Запущен 22 октября 1898 года. Уваженно 27 апреля 1957 г.	Причал и восстановлен в Касло , теперь национальный исторический сайт	Старейший в мире выживший нетронутый пассажир
СС Мамфорд							Коллинз Overland Telegraph

Не

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
SS Nanaimo Packet
СС Нэнси
MV Nechacco	Серебро	Джон Бонсер Джордж Ричи	sternweeler	Gross 129 зарегистрирован 76		Канада	Форт Джордж пиломатериалы и навигационная компания		запущен 25 мая 1909 года в Quesnel	Разорвался в ледяном джем в Коттонвуд -каньоне, апрель 1911 г.	Первый sternweeler, чтобы ориентироваться в Гранд -Каньоне Фрейзера
Нелли			Плыть	5		Канада #107638	Томас Х. Уорсноп	Работал на озере Атлин .	1898-191_	Реестр закрыт в 1916 году.	Построен в 1898 году в Сиэтле, штат Вашингтон.
SS Nereide			Корабль, 10 орудий, 26 человек	253 тонны.		Британия	HBC	Запущен 1821, приобретенный HBC 1833.		Продано 1840.	Корабль HBC используется для торговли побережью PNW.
Новая опасность (корабль)		Дэвид Новый		281 тонны.		Соединенные Штаты	Джон Дерби и Консорциум торговцев Массачусетса	Левый Бостон 1810; 1811–1812 на северо -западном побережье; Сентябрь 1812 года на Гавайи и Кантон. Вернулся в Новую Англию через Гавайи, 1813, уклоняясь от британских военно -морских сил, вовлеченных в войну 1812 года .	1811-1812	Разбитый на галопер -песках на английском побережье в 1817 году.	Построен в 1809 году в Ньюберипорте для морской торговли мехом . Сестрае корабль пакета . Капитан Най, известный тем, что был порочным, поркающим мужчинами, рабством, нападающим на местные сообщества и т. Д.
Нотка		Джон Марес	снег	200 тонн, экипаж 50		Британия	Бенгальская меховая компания ( Джон Генри Кокс , Мерес и другие)	1786, отплыл из Калькутты в Аляску. Зимний принц Уильям Саунд , пойман в ловушку льда; 23 мужчины умирают. Май 1787 г., спасенный Джордж Диксон из королевы Шарлотты . Октябрь 1787 года прибыл в Макао.	1786-1787		Плавать без лицензий от Ост -Индской компании и Южной море Компании . Супруга морской выдры под капитаном переплетает; иногда плавали вместе.
Норгольд			35 л.с. Бензин - винт	6		Никто	Norgold Mines, Ltd. (1934-1935); Бобджо Мины (1935-1937); Белый Пасс и Юкон Маршрут (1937-1952); AE Prince (1952-19__); Канадский парк Служба (19 __- присутствует)	Управляется на озере Тагиш , 1934–1937. Работал на озере Атлин , 1937–1950.	1934-1950	Корпус безнадежно сгни.	Построен в 1934 году Boeing Aircraft of Canada, Ltd. в Ванкувере, Британская Колумбия
Норман Моррисон
Северо -Западная Америка		Роберт Фуртер	шлюп или шхуна	Около 40-50 тонн		Британия	Джон Марес и партнеры	Первый некоренний корабль, построенный на Тихоокеанском северо-западе ; Захвачен Испанией во время кризиса Нутки , переименованной в Санта -Гертрудис Ла Магна , а затем Санта -Сатурнина	Запущен 20 сентября 1788 года

А

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Годы		Джозеф О'Кейн (1 -е путешествие), Джонатан Уиншип -младший (2 -е и 3 -е путешествие), Роберт Макнил (ок. 1816)		280 тонн		Соединенные Штаты	Winship Family of Brighton, штат Массачусетс	1803 на острове Кодик заключил сделку с RAC губернатором Баранова , доставили 40 алетов , 20 байдарка и надзирателя RAC в Калифорнии. Июнь 1804 года в Ситке; Декабрь 1804 года в Кантоне; Бостон в 1805 году. В 1806 году в Ситке взял более 120 алетов и 75 байдарка в Калифорнии; 1807 в Ситке; 1808 в Кантоне, затем Бостон. Конец 1809 года в Ситке, затем Хайда Гваи , затем снова отвез Алеута в Калифорнию. 1812-1816 Несколько поездок между Калифорния, Кантон, Гавайи и побережье северо-запад. Конец 1816 года в кантоне; 1817 в Бостоне. Сделано по крайней мере еще одно путешествие на побережье северо -запад.	1803-1804, 1806–1807, 1809–1816	Затонул с мыса Хорн , без выживших, вероятно, в 1822 году.	Капитан О'Кейн впервые принес практику приведения местного труда из Аляски в Калифорнию в охоту на морские выдры (несмотря на испанский запрет). Сделал несколько морских торговых путешествий. Остался в Тихом океане во время войны 1812 года, чтобы избежать Королевского флота .
Огилви			sternweeler , два 16ʺ x 72ʺ cyl.	742		Канада #107148	Канадский Тихоокеанский Рид. (1898-1901); Белый пас и маршрут Юкон (1901)	Работал между Wrangell, Alaska и точками на реке Стикин в 1898 году.	1898 только	Разбит в 1901 году. Халл продан Adair Bros.	Построен в 1898 году CP. Не используется в соответствии с WP & Y.R. владение.
Оминека			sternweeler , два 16ʺ x 72ʺ cyl.	583		Канада #126248	Фоли, Уэлч и Стюарт (1909-1916); Аляскинская инженерная комиссия (с 1916 года)	Используется на реке Скина для строительства Grand Trunk Pacific Ry. (1909-1914); Используется на реке Суситна и входе Кука для поставки поставки для строительства железной дороги Аляски (1916-1917)	1909-1916	между 1923 и 1930 годами	Построен в 1909 году в Виктории, Британская Колумбия, Александр Уотсон -младший, вышел на пенсию в конце 1917 года.
Оператор MV		Con Myers	sternweeler	Gross 698 зарегистрировано 439		Канада	Фоли, Уэлч и Стюарт		Запущен на реке Скина в 1909 году, река Фрейзер в 1912 году	В отставке в Форт -Джордже	Работал на GTP и PGE строительстве RAIL
Orcasitas	Смотрите приключение
Orel	see Chernui Orel					Россия
Оризаба						Испания
SS Orpheus						Вошник		Погружение SS Pacific		разбил на мысе Биле
Выдра		Уильям Александр Моуат				Великобритания	HBC
Выдра (я)		Эбенезер Дорр		168 тонн		Соединенные Штаты	Семья Дорр	Август 1795 года покинул Бостон; В начале 1796 года в Сиднее , Австралия , взял Томаса Мьюра и других сбежавших политзаключенных на борту. В 1796 году путешествовал на северо -западном побережье. Конец 1796 года в Калифорнии. 1797 на Гавайях, затем Кантон. Декабрь 1797 года в Портленде, штат Мэн . Продано новым владельцам.	1796	Захвачен французским и потерянным в 1798 году.	Построен в Эймсбери, штат Массачусетс . Морская торговля мехом . В октябре 1796 года Дорр умолял испанского губернатора в Калифорнии за припасы, особенно еду, которая была дана. Против испанского пожелания Дорр оставил десять его команды и австралийскую женщину в Калифорнии.
Выдра (II)		Сэмюэль Хилл	бриг	238 тонн		Соединенные Штаты		В 1809 году отправился на Гавайи, затем на северо -западное побережье, торгуя до 1811 года, затем в Кантон и обратно в Бостон. Капитан Хилл поднял несколько насильственных конфликтов. Один с российским капитаном Бенземаном из Юнона и некоторых Хайда и Алетс. Другой в битве с Чилкат Тлилингит, во время которого был убит 2 -й помощник Роберт Кемп.	1809–1811		Построен в Ньюберипорте, штат Массачусетс, в 1806 году. Вооружен десятью пушками. Морская торговля мехом .
Охвихи		Уильям Генри Макнил, Элиаб (или Элия) Граймс, Джон Келли, Джон Доминис	Бриг	166 тонн, 96 футов в длину.		НАС	Джозия Маршалл и Дикси Уайлдс, Бостон	1821 на Гавайях; 1822 на северо -западном побережье, в декабре на Гавайях, всего 150 меха; 1823 в Калифорнии; Конец 1823 года покинул Монтерей на побережье северо -запад, торгуясь на зиму; Июль 1824 года в Хайда Гваи ; 1826 плыл между Гавайями и Калифорниями. Январь 1827 года в Оаху , затем на северном побережье Северной Каролина, река Колумбия, залив Бодега , возвращается на Гавайи, затем в Кантон. В 1828 году вернулся в Бостон. 1829–1830 на северо -западном побережье, затем на Гавайях и направленным в Бостон, прибыв в 1831 году.	1822-1830		Построен в Бостоне в 1821 году для морской торговли мехом . Торговля выдры сокращается, исследовала диверсификацию; принес груз маринованного лосося Тихого океана в Бостон. Родная устная традиция недалеко от Форт Ванкувер говорит, что Оухихи и Конвой принесли лихорадочную болезнь зимы 1829-1830 гг.

П

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
SS Pacific						Вошник		столкновение с SS Orpheus off Face Flattery		Потонул, 300 или более потерянных, 2 выживших
Пакет		Даниэль С. Бэкон		281 тонны		Соединенные Штаты	Джон Дерби и Консорциум продавцов Салема.	1812-1813 на северо-западном побережье, часто в Хайда Гваи . Ноябрь 1814 г. отплыл на Гавайи и Кантон. Январь 1816 года в Бостоне.	1812-1814		Построен в Ньюбери в 1810 году. Сестринское корабль Новой опасности . Совершил одно морское путешествие по торговле мехом ; После этого переключился на индонезийскую торговлю специями.
Палермо
SS Pallas
Пантера		Исаия Льюис	Бриг	429 тонн		Соединенные Штаты	Салемские торговцы	1815 оставил Бостон; 1816 на Гавайях, затем Ситке; путешествовал на северо -западном побережье до осени 1817 года, затем Кантон; 1818 в Бостоне.	1816-1817
Павлин		Оливер Кимбалл	Бриг	108 тонн		Соединенные Штаты		1806 прибытие в Калифорнию через Гавайи; Постоянно преследуется испанским, четыре экипажа арестовали; Октябрь 1806 года в Ситке; заключил контракт с RAC губернатором Барановом на перевозку охотников за алетами в Калифорнию; 1807 в Bodega Bay ; В конце 1807 года вернитесь в Ситку, затем в Кантон.	1806-1807	Сильно поврежден в сильном шторме во время плавания из Китая в Бостон в 1808 году. Судно осуждено и продано в Батавии, Голландская Ост -Индия , 1 марта 1808 года.	Морская торговля мехом
Жемчужина (я)		Джон Эббетс (1 -е путешествие), Джон Сутер (2 -е путешествие)		200 тонн		Соединенные Штаты	Бостонские фирмы: J. & T. Lamb (1 -е путешествие), J. & Th Perkins (2 -е путешествие)	Апрель 1805 года в Нахвитти , остров Ванкувер ; Кратено на побережье северо -запад до августа 1806 года, затем на Гавайи, Кантон и Бостон. 1807 оставил Бостон; 1808–1809 на северо -западном побережье. Декабрь 1809 года в Макао и Кантоне; 1810 вернулся в Бостон.	1805-1806, 1808-1809		Сделал два морских путешествия по торговле мехом. Второе путешествие принесло 6000 шкуров морской выдры в Макао, самый большой груз, зарегистрированный для любого путешествия.
Жемчужина (II)		Сэмюэл Чендлер, мистер Стивенс	бриг			Соединенные Штаты	Бостонские торговцы	1822 Оставил Бостон на Гавайи, затем Ситку . На северо -западном побережье примерно за месяц до того, как его приказали уйти русскими. Вернулся на Гавайи, где Стивенс написал американскому консулу Джону К. Джонсу , который написал государственному секретарю Джону Куинси Адамсу . В 1823 году отплыл обратно в Бостон.	1822		Морское путешествие меха. Был единственным кораблем, заказанным у побережья северо -западного побережья из -за российской укусазы в 1821 году .
Педлер (корабль)	Прокладки	Джордж Кларк, Сэмюэль Нортрап, Джон Мик	Бриг	224 тонны		Соединенные Штаты	Оливер Китинг, Джонатан Амори, Томас С. Амори, Консорциум торговцев. Продано Джону Джейкобу Астору в 1814 году.	1811 отправился на северо -западное побережье; 1812-1814 КРУБЛИРОВАННЫЕ БОЛЬШЕ МЕЖДУ МЕЖДУ В Ванкуверском острове и Алеутскими островами . В начале 1814 года на Гавайях продана компании Pacific Furs Company (PFC). Плавался в Форт Асторию , собирал груз в Ситку, Аляска , когда ПФК рухнул. Взял товар из Ситки в Калифорнию для форта Росс . Захвачен испанским в Калифорнии, приказано уйти. В начале 1815 года в Ситке. Июль 1816 г., захваченный россиянами для незаконной торговли, выпущена в октябре. Отправился на Гавайи , Кантон , Европа ; Октябрь 1816 года в Нью -Йорке . 1819 поплыл на северо -западную побережье. 1820 на Гавайях, затем Ситке; зимняя на Гавайях; 1821 Крусый северо -восточный побережье между Нахвитти и Хайда Гваи . Август, остался на Гавайи и Кантон. 1822 на северо -западном побережье, затем на Гавайях и Кантоне; 1823 в Нью -Йорке.	1812-1815, 1820-1822		Построен в 1806 году в Медфорде, штат Массачусетс . Морские путешествия по торговле мехом. Проданный в начале 1814 года на Гавайях, Hunt Wilson Price Hunt для Pacific Astor 's Pacific Astor Company , для использования в качестве суда поставки для Форт Астория . Охота отплыла с Педларом 1814–1816. Педлар, захваченный испанским для незаконной торговли в Калифорнии; захвачен русскими за незаконную продажу боеприпасов местным жителям Аляски .
СС БЕЗ
Феникс		Хью Мур (2 -е путешествие)	барьер					Два путешествия в PNW; Зима в реке Колумбия 1794–95; в 1795 году Хайда Гваи и Ноотке; Позже увидел на Гавайях Джоном Боитом.	1792 (1-е путешествие), 1794-1795 (2-я поездка)		Феникс , хотя из Бенгалии , не был восточным Индийменом
Полли		Томас Килби	Снег	107 тонн		Соединенные Штаты	Абиэль Виншис и другие бостонские торговцы.	1800 оставил Бостон; 1801 на северо -западном побережье, путешествуя между островом Далл , Хайда Гваи и рекой Насс . Июнь 1801 года на Гавайи и Кантон; Вернувшись в Бостон, май 1802 года.	1801		Морское путешествие меха.
СС Принц Альберт
С.С. Принц Джордж
Принц Ли Бу		Капитан Шарп, Роберт Гордон	шлюп	56		Британия	Священник	Морской торговец мехом в 1790 -х годах			Часть «эскадрильи Баттерворта», включая Баттерворт и Джекалл . Подается нежным для Баттерворта
Принц Уэльский		Джеймс Колнетт, Джеймс Джонстон		171 тонн, дополнение 35 человек, несущих 14 пушек			Компания King George Sound Company и совместная компания с Джоном Мересом и Партнерцами	Морская торговля мехом на северо -западе Тихого океана, в конце 1780 -х и начале 1790 -х годов	Запущен около 1752 года		Экипаж включал Арчибальда Мензиса
SS Prince of Wales								Fraser Canyon Gold Rush , Douglas Road , Lillooet Lake
SS Принц Руперт					8 футов 6 дюймов (2,59 м)		GTP	Служба прибрежных пассажиров, использование в качестве больничного корабля	1910-1956	выведено из эксплуатации	на Ripple Rock в 1927 году в ближнем туалете
СС принц Уильям Генри
Принцесса		Винодельня и Квадра , Эстебан Хосе Мартинес , Сальвадор Фидалго , Хасинто Каманьо , другие	корвет	189 тонн буртен		Испания	испанского флота Отдел Сан -Блас	1779, отправился на Аляску под Bodega Y Quadra. 1788, отправился на Аляску под Мартинесом. 1792 Используется для залива Неах .	конец 18 -го и начала 19 веков		Один из основных военных кораблей Испании военно -морского департамента Сан -Блас. Широко используется для исследования Тихоокеанского северо -запада и поставки Alta California
Принцесса Королевская	Королевская принцесса					Британия , Испания	Звуковая компания короля Джорджа , испанского флота отдел Сан -Блас				Регистр Ллойда, 1789 год, состоит в том, что в виде шлюпа из 60 тонн (старая мера), класс A1, медная ножница, отдельная палуба с лучами, проект 8 футов. Когда нагружены, владельцы Etches & Co.
СС принцесса София				2320 тонн			Канадский Тихий океан			1918
HMS Providence		1. Уильям Блай , 2. Уильям Р. Бротон	Шестой ценой фрегат	420 тонн		Британия	Королевский флот	Вторая экспедиция хлебного края Таити под капитаном. Уильям Блай 1791–1793; Исследование и обследование Восточной Азии под руководством Ltd. Уильям Р. Бротон 1795-1797 гг.	1791 - 1797	Разбитый 1797 к юго -западу от Окинавы

Q.

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Королева Шарлотта		Джордж Диксон		200 тонн, экипаж 33.		Британия	Компания короля Джорджа	1786-87, морской мех, торговляя на северо-западе Тихого океана с королем Джорджем под руководством Натаниэля Портлока. Четвертый корабль для посещения Гавайев, май 1786 года.	конец 1780 -х годов		тезка островов королевы Шарлотты
MV Quesnel	Город Кеснель	Дональд Артур Фостер	sternweeler	Gross 130 зарегистрировано 177		Канада	Telesphore Marion {Quesnel Merchant}		Запущен в мае 1909 года в Quesnel	Разбитый в каньоне Форт -Джордж, май 1921 г.	Последний sternweeler на верхней реке Фрейзер

Ведущий

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
SS восстановление
Разрешение		Мистер Берлинг	Шхуна	90 тонн		НАС	Капитан Джозия Робертс из Джефферсона , другие бостонские инвесторы	Май 1793 г. прибыл на северо -западное побережье; Крайт с Джефферсоном между рекой Колумбия и Clayoquot Sound . Март 1794 г. отделился от Джефферсона, чтобы собрать меха. В конце 1794 года, захваченной Хайдой в Хайда Гваии , вся экипаж убил, спасал один.	1794	Захвачен и уничтожен Cumshewa Haida в Cumshewa Inlet , 1794	Построен в 1793 году на островах Маркесас в качестве нежного для морского суда по торговле мехом Джефферсон . Экипаж, убитый в Хайде Гваи, включал Соломона Кендрика, сына Джона Кендрика . Одинокий выживший был спасен отправкой .
Роб Рой		Даниэль Кросс	бриг	201 тонны		Соединенные Штаты	Джон Брайант и Уильям Стерджис , Лемуэль Портер, Джон Сутер.	1821 год отправился из Бостона на северо -западное побережье через Гавайи; 1822 в Хайда Гваи ; 1822-24 КРУЗРИЗАННОЕ СВЕДЕНИЕ. 1824 на Гавайях передал мех наставнику , затем вернулся на северо -запад в сезоне 1825 года. Конец 1825 года на Гавайи и Кантон. Вернулся в Бостон; Продано в 1827 году.	1822-1825	Потерян от побережья Калифорнии, 4 ноября 1830 года.	Построен в 1821 году в Бостоне для морской торговли мехом .
MV Роберт C Hammond			sternweeler	Gross 250 зарегистрировано 158		Канада	Форт -Джордж -Лейк и речная транспортная компания		Запущен 22 мая 1913 года в Центральном форте Джордж	В отставке в 1914 году
SS Rosalind
Ровер		Джордж Дэвидсон	Шхуна			Соединенные Штаты	Семья Дорр, Бостон	1799 оставил Бостон; 1800 на северо -западном побережье, собрал 2000 шкур моря. 1801 на Гавайях, затем проиграл в море по пути в Кантон.	1800	9 октября 1801 года проиграл в море во время плавания с Гавайев в Кантон, Китай .	Морская торговля мехом . Построен в Джорджтауне, штат Массачусетс . Капитан Дэвидсон отплыл с Робертом Греем во 2 -м путешествии в Колумбии Редививу .
SS Royal Charlie
Руби (торговый корабль)		Чарльз Бишоп	Корабль	101		Великобритания	Sideham Teaast	Отплыл из Бристоля, Англия, в 1794 году; достиг PNW в 1795 году, посетив реку Колумбия , Clayoquot Sound , залив Клуак и в других местах.	1795		Морская торговля мехом . Вооруженный восемью 3-фунтовыми пушками, шесть полфунтов.
Рут			sternweeler , два 5ʺ x 20ʺ cyl.	52		Канада #107518	Джон Ирвинг (1898-1899); Northern Lakes & Rivers Navigation Co. (1899-1900); Atlin Transportation Co. (1900-1902)	Управляется на озере Тагиш , 1898–1899. Работал на озере Атлин , 1900–1902.	1898-1902	Уничтожен огнем на озере Атлин в 1902 году.	Построен в 1898 году Джеймсом Х. Калвертом в Беннетте, Британская Колумбия, Британская Колумбия

С

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Св. Рох		Генри Ларсен				Канада	RCMP	Первое путешествие через северо -западный проход
Сан -Карлос		Гонсало Лопес де Харо , Сальвадор Фидалго , Франциско де Элиза , другие	пакетный корабль и StoreShip		72 фута длиной (киль), 22-футовый (6,7 м) пучок, 15-футовый (4,6 м) черновик, 16 четырехфунтовых пушек	Испания	испанского флота Отдел Сан -Блас	Добрался до Уналаски в 1788 году под руководством Харо.	с конца 18-20 веков		Носил 28-футовый (8,5 м) длинный лондон. Также используется в открытии залива Сан -Франциско Хуан де Аяла . Было два пакетных корабля по имени Сан -Карлос, работавший из Сан -Блас, но не одновременно.
Santa Gertrudis la Great	Санта -Геркудутис	Жозе Мария Нарваес	шлюп или шхуна	Около 40-50 тонн		Испания	испанского флота Отдел Сан -Блас	Был северо -западной Америкой , захваченной во время кризиса Нутки и переименованнойся	Построен в 1788 году, захваченной Испанией в 1789 году, восстановлен в 1790 году как Санта Сатурнина
Санта Сатурнина	Орказиты, Хоркаситы	Хосе Мария Нарваес , Хуан Карраско	шхуна	32 Тонал Бремя	32 фута длиной 10 дюймов, 11-футовый 10-дюймовый (3,61 м) Луч, 5-футовый (1,5 м), 4-фунтовая пушка. Внесло 8 весов с двумя людьми и 20 дней поставки продуктов питания, дополнение 22 человека.	Испания	испанского флота Отдел Сан -Блас	Построен в 1790 году от разобранной Санта -Гертрудиса	1790-91		36 футов в длину; луч 12 футов; «Рисуя 5 футов воды»; оснащен 8 веслами
Санта Сатурнина		Алонсо де Торрес	"Большой военный корабль"			Испания	Испанский флот		Перевод из Перу в Сан -Блас и Тихоокеанский северо -запад в 1792 году		В состав экипажа в 1792 году был натуралист Хосе Мозиньо, который наблюдал за Nuu-chah-nulth и рекомендовал испанский отказ от Noootka Sound
Сантьяго		Хуан Перес , Бруно де -Гекта , Бодега и Квадра				Испания	испанского флота Отдел Сан -Блас	1774, под Пересом, отправился на Тихоокеанский северо -запад; 1775, под Хецита, обнаружил устье реки Колумбия
USS Saranac			шлюп войны (парус и боковое колесо)	1463	глубина удержания 26 футов 6 в (8,08 м); Проект 17 футов 4 в (макс.)	Соединенные Штаты	ВМС США			Первое паровое судно, чтобы стать жертвой Ripple Rock , 18 июня 1875 г.
Шотландия		EW Spencer (1899); Джон Макдональд (1911)	строгий-колесный , два 7½ʺ x 20ʺ cyl.	214 (100, 1898–1901)		Канада #107829	Белый пас и юкон маршрут ( John Irving Nav. Co. , только 1898 год)	Работал на Атлин -Лейк , 1898–1917.	1898-1967	Разрушен огнем, 1967.	Построен Джоном Ирвинг Навигацией Ко.
SS SEA BIRD											тезка острова морской птицы возле Агассиза
Морская выдра	Хармон	Джеймс Ханна	бриг	60 тонн, экипаж из 30		Британия	Джон Генри Кокс и «Друзья связаны с Ост -Индской компанией	Провел первое чисто коммерческое путешествие по торговле морской мехом между Тихоокеанским Северо -Западом и Китаем; Первый британский корабль для посещения северо -западного побережья со времен капитана Кука.	1785		Два путешествия Ханны были на разных кораблях, но оба были названы Sea Otter .
Морская выдра (II)		Джеймс Ханна	снег	120 тонн, или 100 тонн.		Британия		Под Ханной отправилась из Макао в Ноотку -Саунд и исследовала королеву Шарлотту Саунд и Clayoquot Sound ; вернулся в Китай в начале 1787 года.	1786-1787		Два путешествия Ханны были на разных кораблях, но оба были названы Sea Otter .
Морская выдра (III)		Уильям чаевые	снег	100 тонн		Британия	Бенгальская меховая компания ( Джон Генри Кокс , Мерес и другие)	Пылали из Калькутты , март 1786 года, обследовал побережье Японии, а затем отправился на северо -западное побережье.	1786	Основанный во время шторма в заливе Аляски , 1786.	Супруга Нотка под мурами; иногда плавали вместе. Не тот же сосуд, что и Sea Otter ранее под Ханной.
Морская выдра (iv)	Сказочный	Стивен Хиллз (или Хилл), Уильям Боулз	Снег или бриг			Великобритания, США	Британские владельцы, проданные бостонским купцам Джеймсу Маги , Джеймсу Лэмбу, Расселу Стерджису , Стивену Хиллс.	1792 в Кантоне, зафрахтованная капитанами Ингрхамом , Роджерсом и Коллиджем, чтобы перенести меха в Бостон. 1794 в Кантоне, возможно, после круиза на северо -западном побережье для британских владельцев. 1795, проданный владельцам Бостона, переименованной в морской выдр , отправился в Бостон. 1796–97 на северо -западном побережье. Конец 1796 года в кантоне; прибыл в Бостон в июле 1798 года.	1794? 1796-1797		Была фея Калькутты британская . Сделал несколько морских торговых путешествий. В 1796 году Капитан Хиллз, г -н Эллиот ( Supercargo ) и два моряка, убитые Хайдой в Cumshewa . Офицер Джеймс Роуэн был позже мастером Элизы , захватил убийц и организовал их казнь. В Кантоне, 1797, продал меха за 47 000 долларов; в Бостон с различными китайскими товарами, включая 50 000 фунтов чая, 7000 кусочков нанкина , 100 наборов китайской керамики, 300 чайных наборов и т. Д. Принесли прибыль в десять раз превышают первоначальные инвестиции.
SS Sierra Nevada
SS сэр Джеймс Дуглас
Sth		Магар 1909-1911 Чарльз Сеймур 1914-1925	sternweeler			Канада	Grand Trunk Pacific Railway 1908-1914 Чарльз Сеймур 1914-1925	Последний sternweeler на реке Нижней Фрейзер	Запущен в 1909 году,	Продано и преобразована в баржу в 1925 году	Доставлено мясо для Пэт Бернс
MV Skuzzy		Аусбери Инсли и С.Р. Смит	sternweeler			Канада		Потребовалось 16 дней, чтобы пройти 16 миль (26 км) реки Фрейзер от каньона Hells Gate до Бостонского бара	Запущен 4 мая 1882 года в Spuzzum		Первый sternweeler, чтобы прибыть в Литтон
Сонора		Хуан Франциско де ла Бодега y Quadra , Хуан Мануэль де Айала (кратко)	шхуна		37 футов (11 м) в длину.	Испания	испанского флота Отдел Сан -Блас	1775, отправился на Аляску	1775		Экипаж дополняет 16.
С.С. София						Вошник		Внутренняя пассажирская катастрофа во время золотой лихорадки Klondike		Потол в канале Линн
Султан		Калеб Рейнольдс (1 -е путешествие), Джордж Кларк (2 -е путешествие), капитан Аллен (3 -е путешествие)	Корабль	274 тонны		Вошник	Boardman & Pope, Бостон	1815 оставил Бостон; 1816 прибыл в Ситку, путешествуя на северо -западном побережье; 1817 на Гавайях, Маркесе , Ситке и Калифорнии; 1818 к Чили и Маркесу; 1819 в Кантоне, затем Бостон. 1821 Остался Бостон; 1822–23 на северо -западном побережье. В конце 1823 года на Гавайях, затем в Калифорнии и Мексике; 1824 на Гавайях, затем Кантон; 1825 Вернуться в Бостон. Третье путешествие посетил Гавайи и, возможно, NW Coast.	1816-1817, 1822–1823, может быть, 1826		Построен в 1815 году в Чарльзтауне, Бостон . Сделал 2 или 3 морских путешествий по торговле мехом в NW Coast.
Суматра
SS сюрприз (я)
SS Surprise (II)
С.С. Сьюзен Стерджес
Тонкий		Дионисио Алькала Галиано	Golete ( бриг )	46 футов в длину (43 фута на киле), 12-футовый (3,7 м) луч, 33 «Toneladas» бремя, дополнение 20 человек		Испания	испанского флота Отдел Сан -Блас		Построен в 1791 году в Сан -Блас		Сестринский корабль Мексики
SS SUTIL
SS Швейцарский мальчик

Т

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Тегиш			Алкогольный паровский винт			Никто	Северо-западная полиция (1899-1904); Королевская канадская конная полиция (1904-1910); Правительство Британской Колумбии (1908-19)	Работал на озере Атлин .	1899-19__	После 1908 года.	Построен в 1899 году Marine Vapor Engine Co. в Джерси -Сити, штат Нью -Джерси .
Тамахамаах		Капитан Джон Эббетс, Джон Мик (Мастер)	Бриг	210 тонн		Соединенные Штаты , Королевство Гавайи	Джон Джейкоб Астор , В. Робертс и капитан Джон Эббетс.	1824 отправился из Нью -Йорка в Гонолулу . В конце 1824 года к Ситке ; 1825 отправился на юг от Ситки до Сан -Франциско ; 1826 на Гавайях. Февраль 1828 года продан королю Камехамеха III .	1824-1825		Построен в Нью -Йорке , 1824 год. Назван в честь Камехамеха II или Камехамеха III . Сделал одно морское путешествие по торговле мехом.
Тарана		Чарльз Коглан (1919)	180 л.с. Бензин - винт (80 л.с. 1917–1928)	286 (177, 1917–1928)		Канада #138539	Белый проход и маршрут Юкон	Работал на озере Атлин , 1917–1936.	1917 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ	На дисплее и Atlin, BC	Построенный кузенами братс.
MV TASECO
SS Тамплиер
Тепик						Испания
Фаддеус		Эндрю Бланшар	Бриг	241 тонны		Соединенные Штаты, Бостон		1819 оставил Бостон; 1820 прибыл на Гавайи с миссионерами, затем в Ситку ; 1820 отправился на северо -западное побережье к югу от Ситки. Конец 1820 года вернулся на Гавайи и продал.	1820		Сделал одно морское путешествие по торговле мехом. Привезли первых миссионеров в Королевство Гавайи в 1820 году.
SS Thames City								принес второй отряд королевских инженеров Весной 1959 года в Британскую Колумбию.
Три брата		Возраст							1792-93		Консорт принца Уильяма Генри
MV T'lagunna						Канада	До н.э.
Тонкин		Эдмунд Фаннинг , Джонатан Торн	Барьер	269 ​​или 290 тонн		Вошник	Джон Джейкоб Астор ( американская меховая компания )	Сентябрь 1810 года покинул Нью -Йорк на Гавайи. Март 1811 года в устье реки Колумбия . Начало строительство Форт Астория . Июнь 1811 года отправился на север в Clayoquot Sound ; захвачен Nuu-chah-nulth вождя Виканинниш ; Один выживший взорвал журнал Ship's Powder.	1811	Взорвался/накапливается в Clayoquot Sound	Построен в 1807 году в Нью -Йорке .
С.С. Тори
SS Tynemouth

В

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Ulysses (торговый корабль)		Дэвид Лэмб		163 тонны		Соединенные Штаты	Дэвид Лэмб и другие бостонские инвесторы	1798 оставил Бостон; 1799 на северо -западном побережье. В 1799 году офицеры возобновились против капитана Лэмба. В Кайгани было заключено соглашение: контроль резюме ягненка и офицеры, обмениваемые кораблями Элизы и отправкой . Уильям Ф. Стерджис стал первым приятелем Улисса . Конец 1799 года в Кантоне, затем отправился в Бостон. Поврежден в шторме возле Святой Елены .	1799	Осужден в апреле 1800 года в Сент -Хелене после того, как был перенесен во время шторма.	Построен в Эймсбери, штат Массачусетс , 1794 год. Сделал одно морское обменное путешествие.
SS Umatilla	Риск	Джон С. Айнсворт	паровар			Соединенные Штаты	Джон С. Эйнсворт (1/3 владельца)	Золотая лихорадка Fraser & Cariboo В 1858 году, в ее первом путешествии, посвященном верхним каскадам реки Колумбия, в ее первом путешествии дрейфовал на верхних каскадах реки Колумбия, грубый участок, который пароходы не могли перемещаться. Это разрушилось. После того, как его вытащили и отремонтировали, пароход был переименован в Umatilla.	Maiden Voyage 1858
SS один
Союз		Джон напиется	шлюп	94 тонны, длиной 65 футов.		Соединенные Штаты	Crowell Hatch и два других бостонских инвесторов	1794 покинул Ньюпорт, Род -Айленд . 1795 отправился на северо -западное побережье между Хайда Гваи и заливом Тилламук . Конец 1795 года отправился на Гавайи и Кантон; 1796 вернулся в Бостон и продал. В 1795 году атаковал Хайда в Нинстинтах . Шеф Коя убил.	1795		Построен в Сомерсете, штат Массачусетс . Журнал Boit опубликовался как журнал профсоюза: замечательное путешествие Джона Боита на северо -западное побережье и по всему миру .

V

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Ванкувер		Эндрю Кук Мотт	Barque, 6 орудий, 24 мужчины	324		Британия	HBC	Запущен в 1838 году. Первым, чтобы плыть прямо Лондон-Виктория, 1845		Проиграл в 1848 году.	Корабль HBC используется для торговли побережью PNW.
Ванкувер		Томас Браун (1 -е и 2 -е путешествие), Исаак Уиттемор (3 -е путешествие)		235 тонн		НАС	Теодор Лайман и Ассоциация (1 -е и 2 -е путешествие), Дж. И Т. Лэм, Джеймс и Томас Х. Перкинс и Рассел Стерджис (3 -е путешествие)	1802-1803 КЕРТАЦИОННЫЙ БОЛЬШОЙ БОСТ; конец 1803 года в кантоне; Июнь 1804 года в Бостоне. Август 1804 г. покинул Бостон; 1805–1806 на северо -западном побережье. Помог Атахуальпе после атаки. Конец 1806 года в кантоне; Май 1807 г. в Бостоне. 1808–1809 на северо -западном побережье, затем Кантон; 1810 вернулся в Бостон и продал.	1802-1803, 1805-1806		Построен в 1801 году в Кеннебанке, штат Мэн . Сделал три морских путешествия по торговле мехом.
SS Ванкувер (II)
Венера		Уильям Херви, Генри Шепард или Шепард	Бригантин	110 тонн, экипаж из 22 человек, «в основном негр Юлу», т.е. Сулу .		Британия		В Noootka Sound во время переговоров в Ванкувер-бодега	1792		Баркли Пылали с безмятежным . Экипаж из 22 лет, "в основном черный" Торговля из Бенгалии .
Виктория		Чарльз Брюер	Шхуна			НАС	Уильям Френч, Гонолулу.	Морская торговля мехом	1832
MV Victoria		JW Doane и Thomas Wright	sternweeler			Канада	ГБ Райт		Построен в Кеснеле в 1868 году	Причал в Александрии в 1886 году
SS бдительный
Волонтер (корабль)		Джеймс Беннетт, Сет Баркер, Чарльз Тейлор		226 тонн		Соединенные Штаты	Джордж У. Лиман и фирма Бордмана и Папы. Позже Брайант и Стерджис.	1817 оставил Бостон; 1818 на Гавайях, затем Нахвитти , остров Ванкувер . 1818-1820 гг. На северо-западном побережье, в основном между островом Ванкувер и Хайда Гваи . В 1819 году с Брутом спас экипаж Факера Борнео . В конце 1820 года на Гавайи и Кантон; 1821 в Бостоне. 1824–1829 на северо -западном побережье с посещением Гавайев.	1818-1820, 1824-1829		Построен в 1815 году в Стонингтоне, штат Коннектикут . Сделал несколько морских торговых путешествий. Опыт два мятежа в 1818 году. Сотрудничал с Брутом , заключил соглашения об обмене мехом с Гамильтоном , Энн , Ментором и Фаддеусом .

В

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Вашингтон		Капитан Стивенс	Шхуна	122 тонны		Соединенные Штаты	Джозия Маршалл, Бостон	1824 отправился из Гавайев в Калифорнию, сотрудничая с Оухихи , и, возможно, посетил северо -западное побережье. 1827 в Нью -Йорке. 1828 на Гавайях, затем Ситка, Аляска и Юг в Калифорнию.	1824? 1828		Построен в Плимуте, штат Массачусетс .
СС Уильям и Энн				161 тонна		Британия	HBC	Запущен 1818, приобретенная HBC 1824	1824-1829	Проиграл в 1829 году	Корабль HBC, используемый для торговли побережью PNW
СС Дятел

И

Корабль	Другие имена	Капитан (ы)	Тип	Тонны	Черновик	Реестр (флаг)	Владелец (ы)	События/местоположения	Даты в до н.э.	Кончина	Комментарии
Yascathchnoi	Делать					Россия

Смотрите также

• Пароходы реки Верхнего Фрейзер в Британской Колумбии
• Пароходы реки Скина
• Пароходы стрел
• Пароходы озера Оканаган
• Суда по маршруту озер
• Кладбище Тихого океана
• Внутренний проход
• Пьюджет -звуковой флот комаров
• Американский залив

Ссылки

• Британская Колумбия Хроника: авантюристы от моря и земли , Хелен Б. Акригг и GPV Akrigg, Discovery Press, Ванкувер, 1975. ISBN
• Британская Колумбия Хроника: золото и колонисты , Хелен Б. Акригг и GPV Akrigg, Discovery Press, Ванкувер, 1977. ISBN
• Noootka Connection , Derek Pethick, Douglas & McIntyre, Ванкувер, 1980. ISBN
• Британская Колумбия Архив
• Walbran, капитан Джон Т. (1971), Британская Колумбия Плейс имена, их происхождение и история (факсимильная переиздание 1909 года изд.), Ванкувер/Торонто: Дуглас и Макинтайр, ISBN  0-88894-143-9 , архивировано из оригинала 2016-03-03 , извлечен 2008-07-13

Внешние ссылки

• Арчибальд Мензис: инвентарь кораблей у северо -западного побережья, 1792 , Центр изучения Тихоокеанского северо -запада, Вашингтонский университет.
• Колониальные отправки: колониальные отправки острова Ванкувер и Британской Колумбии 1846-1871 , Гуманитарные компьютеры и медиа-центр, Университет Виктории
• Калифорнийская торговля морской выдрой, 1784-1848 , Приложение: идентифицированные суда, занятые в калифорнийской торговле морской выдрой 1786-1848 . Предоставляет подробную информацию для многочисленных кораблей, перечисленных на этой странице