31 -я операционная группа

31 -я операционная группа
F-16C Fighting Falcon 510- й истребительной эскадрильи
Активный	1940–1952; 1991–1994; 1994 - Present
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Истребитель
Часть	Европа ВВС США
Девиз (ы)	Вернуться с честью
Занятия	Европейский театр операций
Украшения	Выдающаяся единица цитирования Награда за выдающиеся подразделения ВВС
Осознание
31 -я эмблема операционной группы
Патч с 31 -й Emblem Group Group, как впервые одобрено 28 июня 1941 года.

F-16C Block 40K (90-0772) и блок 40J (90-0775) 555-й истребительной эскадрильи

31 -я операционная группа является летающим компонентом 31 -го истребителя , назначенного в воздушные силы Соединенных Штатов в Европе . Он находится на авиабазе Aviano , Италия.

31-я операционная группа обеспечивает боевую готовность двух эскадрильи F-16CG Falcon , одной эскадрильи управления воздуха и одной эскадрильи операционной поддержки, проводящей и поддерживающей воздушные операции по всему миру. Группа готовит пилотов -истребителей, контроллеров и поддержки персонала для выполнения военных планов США и НАТО и операций на случай непредвиденных обстоятельств.

Он тренирует, оснащена, плана и обеспечивает погоду, интеллект, стандартизацию/оценку, а также командование и контроль поддержания глобальных полетов.

Компоненты

31 -я операционная группа была активирована в конце октября 1991 года на базе ВВС -авиации Хомстеда , штат Флорида. 31-е тактическое истребительное крыло получило новое оборудование в прошлом марте в форме блока 40 F-16C/D Fighting Falcons , а в октябре того же года крыло возобновило свое первоначальное название (на один месяц с момента создания подразделения) 31 -й истребитель, с 31 OG в качестве летающего компонента.

24 августа 1992 года последствия урагана Эндрю сильно повреждены усадьбой. Три эскадрильи группы F-16 были перемещены в базу Moody ВВС , Грузия (и в конечном итоге переназначили в другие подразделения), а база объявила не операционную из-за ущерба, вызванного ураганом. Результатом этого стало переназначение 31 -го числа от Air Command Command Ninty ВВС в ВВС США ВВС -ВВС в Европе 31 марта 1994 года без персонала или оборудования. 31 -й заменил 401 -й тактическое истребительное крыло на авиабазе Aviano , Италия, а крыло получило две новые эскадрильи -истребителя, 510 -е «канюки» и 555 -й истребители «Тройной никель». Эти эскадрильи были изначально не подготовлены, но 512-й и 526-й истребителей-истребителей 86- го истребителя на авиабазе Рамштейна , Германия, которые были оснащены блоками F-16CG/DG, были инактивированы, поскольку 86-е крыло стало организацией AirLift. Эти эскадроны передали свое оборудование и персонал в новые эскадрильи в Aviano.

Оба используют код хвоста «AV» для Aviano. Каждый F-16 имеет хвостовые маркировки в цветах эскадрильи-зеленый со словами «тройной никель» в белом для 555-го FS и фиолетового цвета со словами «канюки» в белом для 510-го FS.

Блоки 40 (а также блок 42 F-16) оснащены навигацией на низкой высоте Мартина-Мариетта и нацеливающимися на инфра-красную систему для ночи (Lantirn). Он состоит из двух стручков, навигационной стручки AAQ-13, который несет на левой ручке подбородка, и нацеливающейся стручок AAQ-14 на правом пилоне подбородка. Для дифференциации этой версии ВВС США применили обозначение F-16CG/DG.

Не летающие эскадрильи 31-го ОГ-это:

• 603 -я эскадрилья управления воздухом "Скорпионы"
• 31 -я эскадрилья поддержки операций

История

Происхождение группы начинается незадолго до Второй мировой войны, когда 31 -я группа преследования (перехватчика) 22 декабря 1939 года и была активирована 1 февраля 1940 года с 39 -м, 40 -м и 41 -й эскадрильгами преследования. Группа сражалась в Северной Африке и Италии во время войны, возвращаясь на Дрю Филд Флорида в августе 1945 года, где она была инактивирована.

Группа SAC-истребителей-истребителей в первые годы холодной войны, группа была снова инактивирована в 1952 году. Она была реактивирована как 31-я группа операций в 1991 году.

Вторая мировая война

P-39DS 31-го PG на Field Selfridge в 1941 году

Spitfire V 309 -й истребительной эскадрильи

31 -я группа преследования (перехватчика) была создана 22 декабря 1939 года и активирована 1 февраля 1940 года в Selfridge Field , штат Мичиган , с 39 -й , 40 -й и 41 -й эскадронами преследования . Его первым командиром был подполковник Гарольд Х. Джордж , ранее командир 94 -й эскадрильи преследования , также в Selfridge. Группа обучалась и участвовала в армейских маневрах . Подразделение было переименовано 31 -й истребительной группой 15 мая 1942 года и было развернуто в Европейском театре . Большая часть группы переехала в RAF Atcham England, где она была назначена восьмой ВВС . Расположение персонала и самолета группы было очень случайным, было назначено на различные станции RAF в Кенте и Восточные Мидлендс на протяжении всего его пребывания в Англии.

Группа состояла из следующих эскадронов и кодов фюзеляжа:

• 39 -я эскадрилья преследования (1940–1942)
• 40 -я эскадрилья преследования (1940–1942)
• 41 -я эскадрилья преследования (1940–1942)
• 307 -я истребительская эскадрилья (MX) (1942–1945)
• 308 -я истребительная эскадрилья (HL) (1942–1945)
• 309 -я истребительская эскадрилья (WZ) (1942–1945)

Группа прибыла в Великобританию без назначенных самолетов, так как Bell P-39 Airacobras, с которыми они обучали в Соединенных Штатах, были найдены неподходящими для перелетов парома на дальние расстояния. Группа эшелон отплыл на RMS Queen Elizabeth 4 июня 1942 года, прибыв Клайд 10 июня 1942 года. Пилоты последовали в конце этого месяца. В Англии группа была предоставлена ​​британскими супермаринами Spitfire VBS Королевскими ВВС .

31 -я группа Fighter была первой группой, которая начала работу с командованием VIII Fighter Command .

26 июля он пролетел в RAF с RAF и первой операцией эскадрильи 5 августа. Первая боевая операция 31 -й была 19 августа 1942 года, когда она поддерживала союзников рейд в Диппе , Франция.

В августе 1942 года 31 -й переехал в RAF Westhampnett в Сассексе до октября, а затем переехал на аэродром Тафарауи , Алжир, 8 ноября 1942 года в рамках двенадцатой ВВС, чтобы принять участие в операции Torch , вторжения в Северную Африку.

Оказавшись в Северной Африке, группа напала на автотранспортные транспорты, позиции оружия и концентрации войск во время кампании по Алжиру и Французскому Марокко. Он поддерживал наземные войска в Тунисе и обеспечил покрытие для бомбардировщиков и истребителей . В течение мая и июня 1943 года, после того, как он был переоборудован с помощью MK VIII и MK IX Spitfires, он сопровождал военно-морские конвои в Средиземноморье и бомбардировщиках на рейдах в Пантеллер . Он поддержал посадки на Сицилии в июле, в Салерно в сентябре и в Анцио в январе 1944 года. Группа обеспечила тесную авиационную поддержку сухопутных войск союзников в Италии и пролетела патрулированные и сопровождающие миссии.

В апреле 1944 года, после того, как она была назначена в Пятнадцатые ВВС , группа была оснащена P-51B, C и D Mustangs и занималась в основном в миссиях, чтобы сопровождать тяжелых бомбардировщиков к вражеским целям в Италии, Франции, Германии, Польше, Чехословакии, Австрии, Австрии, Австрии, Австрии, Австрии, Австрии, Австрии, Австрии, Австрии, Австрии, Австрии, Австрии, Австрии, Венгрия, Болгария, Румыния, Югославия и Греция. 31 -й заработал выдающуюся цитату подразделения для миссии 21 апреля 1944 года, чтобы покрыть рейд на производственные центры в Румынии. Он сопровождал разведку и грузовые самолеты, участвующие в воздушном вторжении в южную Францию. Подразделение пробила воздушные авианосцы и цели связи. В рамках пятнадцатой целевой группы ВВС она атаковала цели в Румынии во время полета в Россию 22 июля 1944 года. После сопровождения самолетов Lockheed P-38 Lightning с российской базы на рейд на воздушном положении в Польше 25 июля он атаковал Немецкий истребитель-бомбардировщик и колонна грузовика, зарабатывая вторую дистанцию. В апреле 1945 года, когда союзные силы преследовали свое окончательное наступление в северной Италии, группа пережила вражеские и шоссе.

31 -я истребительская группа вернулась в Дрю Филд Флорида в августе 1945 года, где она была инактивирована 7 ноября.

Занятие

F-84C 47-1512 в Turner AFB, 1949

General Motors F-84F-25-GK ThunderStreaks 31-й истребительской группы сопровождения, около 1952 года. Сериал 51-9378 Идентифицируемый

31 -я истребительская группа была переоценена на станции AAF Giebelstadt , Германия, 20 августа 1946 года, где она была назначена в воздушные силы Соединенных Штатов в Европе XII тактическое воздушное командование для службы с оккупационными силами, предполагая миссию, самолеты и персонал 55 -го истребителя. Группа , которая была одновременно инактивирована. Группа пролетала бывшим 55-м североамериканским P-51D Mustangs с аэродрома, а также раннюю модель Lockheed P-80B стрельба самолета, которые были развернуты на 55-м. Устройство переехало на станцию ​​AAF Kitzingen 30 сентября, где он продолжал управлять как P-51DS, так и P-80B.

Стратегическое воздушное командование

Через год персонал и оборудование группы были отстранены, а группа была переведена без персонала или оборудования в Тернер Филд , штат Джорджия, 20 ноября 1947 года. В Тернере 31 -й истребительская группа стала оперативной компонентом недавно созданного Соединенных Штатов. Force 31-й Fighter Wing 20 ноября под командованием Tactical Air и было оснащено избыточными мустангами P-51D. Группа состояла из 307 -й, 308 -й и 309 -й истребителей.

В Тернере 31 -й FG обучил достичь тактического мастерства с 1947–1950. Летом 1948 года 31-й истребительская группа стала вторым тактическим воздушным подразделением, получившим Республику P-84C Thunderjet . Обозначение было изменено на F-84C 11 июня 1948 года.

Начиная с 20 июня 1950 года, Тернер был переведен в стратегическое воздушное командование , а контроль 1 июля 1950 года 1930 -й истребительной группы был передан в SAC, и группа была переименована в качестве 31 -й истребительной группы . После перевода в SAC группа была назначена во второй ВВС SAC 16 июля с миссией по сопровождающему межконтинентальному Boeing B-29 и B-50 Boeing B-50 Bomber Bomber Fleet.

Наряду с переназначением в SAC, 31-й был обновлен до новой модели F-84E, которая была разработана для обязанностей по сопровождению бомбардировщика. Поскольку модель F-84E по-прежнему была совершенно новым самолетом, 31-м немногим было предъявлено обвинение в выполнении ускоренного теста на обслуживание. Для этих оценок группа использовала ассортимент стрельбы с воздухом и землей в Форт-Стюарт , штат Джорджия и ареал воздуха-воздух над Атлантическим океаном между Саванной, Джорджией и Брансуиком, штат Джорджия . Кроме того, были выполнены миссии бомбардировщика с B-29 от 2D-бомбардировки на базе ВВС Хантер недалеко от Саванны.

Начиная с декабря 1950 года по июль 1951 года, все тактические и большинство вспомогательных компонентов, развернутых в Раф Манстоне , Англия. Оставшиеся компоненты 31-го в Тернере были заполнены федерализованным национальной гвардией Нью-Джерси 108-й бомбардировщики с 141-м , 149-м и 153-й эскадрильи-бомбардировщиками .

В период с 1 июня 1951 года по 15 июня 1942 года 31-я группа истребителей-эскорт была сведена к статусу «бумаги», когда оперативные эскадрильи были назначены непосредственно 31-м. В июне 1952 года группа была инактивирована, когда крыло завершило реализацию двойной заместительной организации.

Реактивация

General Dynamics F-16a Block 15Q Fighting Falcon 83-1080 308-го FS

1 ноября 1991 года подразделение, которое было переименовано в 31 -я операционная группа , было активировано в результате 31 -го истребителя, внедряющего организацию объективного крыла ВВС США. 31-й группе было назначено летающие компоненты крыла с миссией по обучению боевых истребителей для развертывания в любой части мира.

базы ВВС -завода 24 августа 1992 года большая часть физического завода была разрушена или сильно повреждена ураганом Эндрю . Незадолго до выхода шторма на юго -востоке Флориды 31 -й рассеял свои истребители в безопасные районы вдали от пути шторма. Эти локации были:

• 307 -й и 308 -й истребителей -истребителей в 347 -й операционной группе , Moody Air Fyase , Джорджия
• 309 -я истребительская эскадрилья в 363D -группе , база ВВС , Южная Каролина, Южная Каролина

Эффекты урагана Эндрю вызвали почти полное разрушение базы ВВС Хомстед. Хотя и президент Джордж Буш, и президент Клинтон пообещали восстановить Хомстед, BRAC назначил установку для перестройки в резерв ВВС, а эскадрильи 31 -й операционной группы были навсегда переназначны на свои базы рассеивания, Moody AFB и Shaw AFB 1 октября 1992 г. .

31 -я группа была переназначена в Италию в апреле 1994 года без персонала и оборудования, заменив 401 -ю операционную группу, чтобы контролировать летные операции для 31 -го истребителя.

С мая 1994 года по декабрь 2004 года группа участвовала в основных балканских операциях. Его эскадрильи также развернули персонал и оборудование для поддержки операций в Юго-Западной Азии, апрель 1991 г.-ноябрь 1995 года. В 2000 году группа получила боевую поисковую и спасательную миссию (CSAR), а также дополнительные F-16. 31 -й также поддержал операцию «Северные часы» , март -май 2002 года и операция «Южные часы» , август - декабрь 2002 года. Совсем недавно 31 OG развернул персонал и оборудование в поддержку операции «Непреходящая свобода и эксплуатационная свобода» .

Происхождение

• Основана в качестве 31 -й группы преследования (Interceptor) 22 декабря 1939 года

Активировано 1 февраля 1940 года

Переименованная 31 -я истребительская группа 15 мая 1942 года

Инактивирован 7 ноября 1945 года

• Активировано 20 августа 1946 года

Переизгнанный: 31-я группа истребителей-бомбардировщиков 20 января 1950 г.

Переименован: 31-я группа борцов. 16 июля 1950 года.

Инактивирован 16 июня 1952 года

• Переизгнанный: 31 -я группа тактических тренировок 31 июля 1985 года (оставался неактивной)
• Переименован: 31 -я операционная группа 28 октября 1991 года

Активировано 1 ноября 1991 года

Инактивирован 1 апреля 1994 года

• Активировано 1 апреля 1994 года

Задания

• 2 -й крыло , 1 февраля 1940 года
• 6 -е крыло преследования , 18 декабря 1940 года
• I Interceptor Command , 1 октября 1941 года
• III Interceptor Command (позже III Fighter Command), 18 апреля 1942 г.
• VIII Fighter Command , 10 июня 1942 года
• 6 -е истребительное крыло, 16 августа 1942 года
• Двенадцатые ВВС , 14 сентября 1942 года
• Xii Fighter Command , 27 сентября 1942 года
• Xii Air Support Command , ноябрь 1942 г.
• 64 -й истребительный крыло , 24 июля 1943 года

• 306 -й бомбардировочный крыло (позже 306 -й истребительный крыло ), 1 апреля 1944 г.
• 305 -е крыло бомбардировки , ок. 13 июня 1945 года
• Третья ВВС , 7 ноября 1945 года.
• XII Tactical Air Command, 20 августа 1946 г.
• Девятые ВВС , 25 июня 1947 г.
• 31-й истребительный крыло (позже 31-е крыло истребителя-бомбардировщика, 31-е крыло истребителей-эскорт), 20 ноября 1947 г.-16 июня 1952 г.
• 31 -е истребительное крыло, 1 ноября 1991 г. - 1 апреля 1994 г.
• 31 -й истребительный крыло, 1 апреля 1994 г. - настоящее

Компоненты

• 31 -я эскадрилья поддержки операций : 1 апреля 1994 г. - настоящее
• 39 -я эскадрилья преследования : 1 февраля 1940 - 15 января 1942 года
• 40 -я эскадрилья преследования : 1 февраля 1940 - 15 января 1942 г.
• 41 -я эскадрилья преследования: 1 февраля 1940 - 15 января 1942 года
• 56 -я спасательная эскадрилья : май 2018 - настоящее
• 57 -я спасательная эскадрилья : май 2018 - настоящее
• 307-я эскадрилья преследования (позже 307-я эскадрилья истребителей 307-й истребитель-бомбардировщика, 307-я эскадрилья истребителя-истребителей, 307-я истребительская эскадрилья): 30 января 1942-7 ноября 1945 года; 20 августа 1946 - 16 июня 1952 года (отдельно 27 июля 1951 г. - 16 июня 1952 года); 1 ноября 1991 г. - 20 ноября 1992 г. (отдельно ок. 11 сентября - 20 ноября 1992 г.)
• 308-я эскадрилья преследования (позже 308-я истребительская эскадрилья 308-й эскадрильи истребителей-бомбардировщиков, 308-я эскадрилья-истребителя, 308-я истребительская эскадрилья): 30 января 1942-7 ноября 1945 года; 20 августа 1946 - 16 июня 1952 года (отдельно 27 июля 1951 г. - 16 июня 1952 года); 1 ноября 1991 г. - 20 ноября 1992 г. (отдельно ок. 11 сентября - 20 ноября 1992 г.)
• 309-я эскадрилья преследования (позже 309-я эскадрилья истребителей 309-й истребитель-бомбардировщика, 309-я эскадрилья истребителей, 309-я истребительская эскадрилья): 30 января 1942-7 ноября 1945 года; 20 августа 1946 - 16 июня 1952 года (отдельно 27 июля 1951 г. - 16 июня 1952 года); 1 ноября 1991 г. - 20 ноября 1992 г. (отдельно 28 августа - 20 ноября 1992 г.)
• 510 -я истребительская эскадрилья : 1 апреля 1994 г. - настоящее
• 555 -я истребительская эскадрилья : 1 апреля 1994 г. - настоящий
• 606 -я эскадрилья управления воздуха : 1 ноября 2016 г. - настоящее время
• 731 -я экспедиционная эскадрилья атаки : 2021 - настоящее время

Станции

• Selfridge Field, Мичиган, 1 февраля 1940 года
• Baer Field , Индиана, 6 декабря 1941 года
• Авиабаза армии Нового Орлеана , Луизиана, 6 февраля - 19 мая 1942 г.
• RAF Atcham (AAF-342), Англия, 11 июня 1942 года
• RAF Westhampnett (AAF-352), Англия, 1 августа - 21 октября 1942 года
• Аэродром Тафарауи, Алжир, 8 ноября 1942 г.
• Оран - это аэропорт Сении , Оран, Алжир , ок. 13 ноября 1942 года
• Элипт аэродром , Тунис, ок. 7 февраля 1943 года
• Аэродром Тебессы , Алжир, 17 февраля 1943 года
• Аэродром Youks-Le-Bains , Алжир, 21 февраля 1943 г.
• Калаа аэродром , Тунис, ок. 25 февраля 1943 года
• Аэродром TheLipte , Тунис, 11 марта 1943 г.
• Аэродром Джильмы , Тунис, 7 апреля 1943 г.
• Аэродром SES , Tunishes, 12 апреля 1943 года
• Служба Chbare , Trasa, 15 -й Centru.
• Гайотвилл , Алжир, июнь 1943 года

Air Echelon работал с острова Гозо (недалеко от Мальты ), c. 28 июня - 13 июля 1943 года

• Аэродром Оливо , Сиси, ок. 13 июля 1943 года
• Agrigento Airfield , Сицилия, 21 июля 1943 г.
• Аэродром Термини , Сицилия, 2 августа 1943 г.
• Аэродром Милаццо , Сицилия, 2 сентября 1943 г.
• Аэродром Монтекорвино , Италия, 21 сентября 1943 г.
• Помильяно аэродром , Италия, 14 октября 1943 г.
• Кастель Вольтурно Аэродром , Италия, 19 января 1944 г.
• San Severo Airfield , Italy, 2 April 1944
• Аэродром Мондольфо , Италия, 3 марта 1945 г.
• Аэродром Триоло , Италия, 15 июля - август 1945
• Дрю Филд , Флорида, ок. 25 августа - 7 ноября 1945 г.
• Станция AAF Giebelstadt, Германия, 20 августа 1946 г.
• Станция AAF Kitzingen, Германия, 30 сентября 1946 г. - 25 июня 1947 г.
• Лэнгли Филд , Вирджиния, 25 июня 1947 г.
• Тернер Филд (позже база ВВС Тернер), Грузия, 4 сентября 1947 - 16 июня 1952 года
• База ВВС, Флорида, 1 ноября 1991 г. - 1 апреля 1994 г.
• Авиабаза Aviano, Италия, 1 апреля 1994 г. - присутствует

Самолеты

• Bell P-39 Airacobra, 1942
• Curtiss P-40 Warhawk , 1942
• Supermarine Spitfire, 1942–1943
• Североамериканский P-51 (позже F-51) Mustang, 1943–1945, 1947–1949
• Lockheed P-80, 1946–1947; P-51
• Республика F-84 Thunderjet, 1948-1952
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon, 1991–1992, 1994-Present

Ссылки

Примечания

Цитаты

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС армии: гид по станциям, где сотрудники ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 7 июля 2012 года .
• Фриман, Роджер А. Авиабилеты восьмого: тогда и сейчас . После битвы, 1978. ISBN   0-900913-09-6 .
• Гебель, Роберт Дж. Мустанг Айс: Мемуары пилота-истребителя P-51 . Pacifica, California: Pacifica Press, 1991. ISBN   0-935553-03-7 .
• Кучера, Деннис С. в теперь забытом небе: 31 -й истребительская группа в Второй мировой войне . Стратфорд, Коннектикут: Flying Machines Press, 1997. ISBN   0-9637110-9-1 .
• Lamensdorf, Ролланд Гилмор. История 31 -й истребительной группы . Самостоятельно опубликован, 1985.
• Маккей, Рон. 31 -я истребительская группа во Второй мировой войне . Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publishing, Inc., 2007. ISBN   0-89747-514-3 .
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 Полем LCCN   61060979 . Получено 17 декабря 2016 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 Полем LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Получено 17 декабря 2016 года .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, История линии и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 Полем Получено 17 декабря 2016 года .

Внешние ссылки

• 31 -я группа операционной группы
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF Serial Serial Numbers-1908
• ArmyAirforces.com 31 -й истребительской группы
• Домашняя страница Aviano ab
• 31 -я истребительская группа, WW II
• 31 -й сайт наследия истребителя