✖


Jump to content

Международный аэропорт Ньюарк Либерти

Координаты : 40 ° 41'33 "N 074 ° 10'07" W  /  40,69250 ° N 74,16861 ° W  / 40,69250; -74,16861
Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
(Перенаправлено из аэропорта Ньюарк Либерти )
«EWR» и «Аэропорт Ньюарк» перенаправляются сюда. Чтобы узнать о других значениях, см. EWR (значения) и Аэропорт Ньюарка (значения) .

Международный аэропорт Ньюарк Либерти
Вид с воздуха на международный аэропорт Ньюарк Либерти в 2009 году.
Summary
Airport typePublic
Owner/OperatorPort Authority of New York and New Jersey
Serves
LocationNewark, Essex County and Elizabeth, Union County, New Jersey, U.S.
OpenedOctober 2, 1928; 95 years ago (1928-10-02)
Hub for
Operating base forSpirit Airlines (begins September 1, 2024)[1]
Coordinates40°41′33″N 074°10′07″W / 40.69250°N 74.16861°W / 40.69250; -74.16861
Websitenewarkairport.com
Maps
Схема ФАУ
FAA diagram
Карта
Wikimedia | © OpenStreetMap
Runways
Direction Length Surface
ft m
4L/22R 11,000 3,353 Asphalt/concrete
4R/22L 10,000 3,048 Asphalt
11/29 6,726 2,050 Asphalt
Helipads
Number Length Surface
ft m
H1 54 16 Asphalt
Statistics (2023)
Aircraft operations426,260
Total Passengers49,084,774
Total cargo (short tons)695,325

Международный аэропорт Ньюарк Либерти [ а ] ( ИАТА : EWR , ИКАО : KEWR , FAA LID : EWR ) — крупный международный аэропорт, обслуживающий агломерацию Нью-Йорка . Аэропорт расположен на границе между городами Ньюарк в графстве Эссекс и Элизабет в округе Юнион в американском штате Нью-Джерси . Расположенный примерно в 4,5 милях (7,2 км) к югу от центра Ньюарка и в 9 милях (14 км) к западу-юго-западу от Манхэттена , он является главными воротами в Европу, Южную Америку, Азию и Океанию. Он находится в совместной собственности двух городов, а сам аэропорт сдан в аренду его оператору — портовому управлению Нью-Йорка и Нью-Джерси . [ 4 ] Это второй по загруженности аэропорт в системе аэропортов Нью-Йорка , сразу после международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди , но впереди аэропорта Ла-Гуардия .

Аэропорт находится недалеко от развязки аэропорта Ньюарк , пересечения межштатных автомагистралей 95 и 78 (обе являются компонентами автомагистрали Нью-Джерси ), а также американских маршрутов 1 и 9 , которые пересекаются с американскими маршрутами 22 , 81 и 81. Маршрут 21 . AirTrain Newark соединяет терминалы с железнодорожной станцией международного аэропорта Ньюарк Либерти . Станция обслуживается северо-восточной линией коридора NJ Transit и береговой линией Северного Джерси . Amtrak компании Северо-восточные региональные маршруты и маршруты Keystone Service также делают остановки на станции.

The City of Newark built the airport on 68 acres (28 ha) of marshland in 1928, and the Army Air Corps operated the facility during World War II. The airport was constructed adjacent to Port Newark and U.S. Route 1. After the Port Authority took over the facility in 1948, an instrument runway, a terminal building, a control tower, and an air cargo center were constructed. The airport's Building One from 1935 was added to the National Register of Historic Places in 1980.

During 2022, the airport served 43.4 million passengers, which made it the 13th-busiest airport in the nation, and the 23rd-busiest airport in the world. The busiest year to date was 2023, when it served 49.1 million passengers. Newark Liberty International serves 50 carriers, and is the largest hub for United Airlines by available seat miles. The airline serves about 63% of passengers at EWR, making it the largest tenant at the airport. United and FedEx Express, its second-largest tenant, operate in three buildings covering approximately 2 million square feet (0.19 km2) of airport property.

History

[edit]

In the 1920s, Newark, New Jersey, was the site of two airfields: Heller Field, which opened in 1919,[5] and Hadley Field, which opened in 1924,[6] that were used by the United States airmail service.

In May 1921, Heller Field was closed and all air mail services moved to Hadley Field, which by 1927 also served four airlines. The U.S. Postal Service, however, desired to have an airfield closer to New York City.[7] In 1927, people and organizations, both national and local in scope, began calling for a new airport in the area of Newark,[7][8][9][10] including Newark's mayor, Thomas Raymond.[11]

On August 3, 1927, Raymond ordered plans for a new airport.[12] Construction, which was estimated to cost $6 million (equivalent to $105,241,379 in 2023),[12][13] began on April 1, 1928, along US Route 1 and Port Newark.[14] The construction involved a land reclamation project to create 68 acres (28 ha) of level ground, 6 feet (1.8 m) above sea level to prevent flooding, upon which a 1,600-foot (490 m) runway was to be laid. In addition to the 6,735,000 cubic yards (181,800,000 cu ft; 5,149,000 m3) of earth required for the reclamation, 7,000 Christmas trees and 200 bank safes donated by a local junk vendor were used.[15]

The airport opened on October 1, 1928, dubbed the Newark Metropolitan Airport.[16] It was the first major airport to serve the New York metropolitan area,[17] and the first commercial airport in the United States with a paved airstrip.[18] The first lease for space at Newark Airport was signed by Canadian Colonial Airways in April 1928.[19][20]

Albert Einstein at Newark Airport in April 1939

The nation's first air traffic control tower and airport weather station opened at Newark in 1930.[21] The Art Deco style Newark Metropolitan Airport Administration Building, adorned with murals by Arshile Gorky,[22] was built in 1934 and dedicated by Amelia Earhart in 1935.[23] It served as the terminal until the opening of the North Terminal in 1953.[24] Newark became the first airport to allow nighttime operations after installing runway lights in 1952.[21]

Construction of the Brewster Hangar began in 1937 and continued through 1938. This hangar was the most advanced of its time. It was added to the National Register of Historic Places in 1979 and is now a museum and Port Authority Police headquarters.[25][21]

Despite this, critics said the airport was poorly designed because there was no separation of incoming and outbound passengers and no thought given to future expansion, though this did not stop Newark from being the busiest commercial airport. United Airlines, American Airlines, Eastern Airlines, and TWA signed 10-year leases with the airport which ended in 1938. Then they would pay on a month-to-month basis until LaGuardia Airport opened in December 1939;[26][27] by the middle of 1940, all passenger airlines had left Newark, no longer making it the world's busiest airport.[28]

When the United States joined World War II in late 1941, the field was closed to commercial aviation, and it was taken over by the United States Army for logistics operations. In 1945, captured German aircraft brought from Europe on HMS Reaper for evaluation under Operation Lusty were off-loaded at Newark, and then flown or shipped to Freeman Field in Indiana, or Naval Air Station Patuxent River in Maryland. The airlines returned to Newark in February 1946, when it was reopened to commercial service. In 1948, the city of Newark leased the airport to the Port of New York Authority, now the Port Authority of New York and New Jersey. As part of the lease agreement, Port Authority took operational control of the airport and began investing heavily in capital improvements, including new hangars, a new terminal, and runway 4/22.[29]

On December 16, 1951, a Miami Airlines C-46 bound for Tampa, lost a cylinder on takeoff from runway 28 and crashed in Elizabeth, killing 56.[30] On January 22, 1952, an American Airlines CV-240 crashed in Elizabeth while on approach to Runway 6, killing all 23 aboard and seven on the ground.[31]

On February 11, 1952, a National DC-6 crashed in Elizabeth following takeoff from runway 24, killing 29 of 63 on board and four on the ground.[32][33]

Much of Newark Airport's traffic shifted to Idlewild, today known as John F. Kennedy International Airport, after Newark was temporarily closed in February 1952; flights were shifted to LaGuardia Airport and Idlewild, which allowed for planes to takeoff and land over the water rather than over the densely populated areas surrounding Newark Airport.[34] The airport remained closed in Newark until November 1952, with the introduction of new flight patterns that directed planes away from Elizabeth.[35] The continued unpopularity and the New York area's growing air traffic led to searches for new airport sites. Port Authority's proposal to build a new airport at what is now the Great Swamp National Wildlife Refuge was defeated by local opposition.[36]

Through the early 1970s, Newark had a single terminal building located on the north side of the field by what is now Interstate 78.[37] A new control tower opened in 1960,[38] and the terminal was expanded from 26 to 32 gates in 1965.[39] A $200 million expansion of the airport, which was to include three terminals, began in 1967 after three years of planning.[40] In 1973, the airport was renamed Newark International Airport.[41] Former Terminal A and present Terminal B opened in 1973, although some charter and international flights requiring customs clearance remained at the North Terminal. The main building of Terminal C was completed at the same time, but only metal framing work was completed for the terminal's satellites. It would lay dormant until the mid-1980s, when, for a brief time, the western third of the terminal was readied for international arrivals and used for People Express transcontinental flights. Terminal C was then completed, and opened in June 1988.[42]

Underutilized in the 1970s, Newark expanded dramatically in the 1980s. People Express struck a deal with the Port Authority to use the North Terminal as its air terminal and corporate office in 1981 and began operations at Newark that April. It grew quickly, increasing Newark's traffic through the 1980s.[43] Virgin Atlantic began service between Newark and London in 1984, challenging JFK's status as New York's international gateway. Federal Express (now known as FedEx Express) opened its second hub at the airport in 1986.[44]

Scandinavian Airlines at Newark Airport in 1991

When People Express merged into Continental Airlines in 1987, operations (including corporate office operations) at the North Terminal were reduced, and the building was demolished to make way for cargo facilities in early 1997. This merger started the dominance of Continental Airlines, and later United Airlines, at Newark Airport.[45]

On July 22, 1981, a railroad tank car carrying ethylene oxide caught fire at the freight yard in Port Newark, causing the evacuation of a one-mile radius including an evacuation of the North Terminal building of the airport.[46]

In late 1996, the airport's monorail system opened, connecting the three terminals, the overflow parking lots and garages, and the rental car facilities. A new International Arrivals Facility also opened in Terminal B that year.[17] The monorail was expanded to the new Newark Airport train station on Amtrak's Northeast Corridor line in 2001, and was renamed AirTrain Newark.[47]

21st century

[edit]
Newark Airport's historic Building One after its move and restoration in 2000

In 2000, the Port Authority moved the historic Building 51 and renamed it to Building One. The building, which weighs more than 7,000 short tons (6,200 long tons; 6,400 t), was hydraulically lifted, placed atop dollies and rolled about 0.75 miles (1.21 km). It is now where the airport's administrative offices are located.[21][48]

September 11 attacks

[edit]
An American flag flies over the airport's departure gate A17 (old Terminal A), where al-Qaeda terrorists boarded United Airlines Flight 93 during the September 11 attacks. Although the gate has been demolished as of 2022, the jetway for Gate A17 has been preserved.
Further information: United Airlines Flight 93

After the hijacking and subsequent crash of United Airlines Flight 93 during the 2001 September 11 attacks, the airport's name was changed from Newark International Airport to Newark Liberty International Airport in 2002. This name was chosen over the initial proposal, Liberty International Airport at Newark, and pays tribute to the victims of the September 11 attacks and to the landmark Statue of Liberty, lying 7 miles (11 km) east of the airport.[49][50]

International traffic expansion

[edit]

In October 2015, Singapore Airlines announced intentions to resume direct nonstop service between Newark and its main hub at Singapore Changi Airport, which had ended in November 2013.[51] The airline announced that service would resume some time in 2018, and the Airbus A350-900ULR was chosen as the aircraft for the route.[52][53] On May 30, 2018, Singapore Airlines officially announced that nonstop service between Newark and Singapore would begin on October 11, 2018, and Newark Liberty once again became host to what was then the world's longest non-stop flight.[54][55]

Continental Airlines, (now merged with United Airlines as of 2010), began flying from Newark to Beijing-Capital on June 15, 2005, and to Delhi on November 1, 2005. The airline soon started flights to Mumbai. On July 16, 2007, Continental announced it would seek government approval for nonstop flights between Newark and Shanghai-Pudong in 2009. Continental began flights to Shanghai from Newark on March 25, 2009, using a Boeing 777-200ER aircraft. Newark was the only airport in the New York City Metropolitan Area used by Philippine Airlines (PAL), until financial problems in the late 1990s compelled the airline to terminate this service.[56]

In June 2008, flight caps were put in place to restrict the number of flights to 81 per hour. The flight caps, in effect until 2009, were intended to be a short-term solution to Newark's congestion. After the cap expired, the FAA embarked on a seven-year-long project to reduce congestion in all three New York area airports, as well as the surrounding flight paths.[57]

Newark is a major hub for United Airlines (Continental Airlines before the 2010 merger). United has its Global Gateway at Terminal C, having completed a major expansion project that included a new, third concourse, and a new Federal Inspection Services facility. With its Newark hub, United has the most service of any airline in the New York area. On March 6, 2014, United opened a new 132,000-square-foot (12,300 m2), $25 million hangar on a 3-acre (1.2 ha) parcel to accommodate their wide-body aircraft during maintenance.[58] In 2015, the airline announced plans to leave JFK altogether and streamline its transcontinental operations at Newark.[59] On July 7, 2016, the United States Department of Transportation announced that Newark was one of ten cities to first operate flights to José Martí International Airport in Havana, Cuba.[60]

Southwest Airlines began service at the airport in 2011, flying to ten cities. It ended all Newark service in November 2019, primarily due to the Boeing 737 MAX groundings, low demand, and inadequate facilities, and consolidated its New York area operations to Long Island and LaGuardia.[61]

View of the Manhattan and Jersey City Skyline from Newark Airport in 2014

In 2016, the Port Authority approved and announced a redevelopment plan to replace Terminal A, set to fully open in 2022.[62] A $2.7 billion investment, the new terminal was expected to increase passenger flow and gate flexibility between airlines, and would also be accompanied by a replacement for the AirTrain Newark monorail system, scheduled for completion in 2024. The new Terminal A officially opened on December 8, 2022. The new Terminal A has 33 gates, increasing Newark's gate total to 125, including 16 international gates that can be alternated so that 2 narrow-body aircraft or 1 wide-body aircraft can occupy a space.[62][63]

As a result of the COVID-19 pandemic in the United States, which affected countless services across the New York City area, aircraft operations at Newark went though drastic changes, with only 15,892,892 passengers in 2020, despite having 46,336,452 the previous years, the most in its history.[64] Alaska Airlines trimmed its Newark schedule to three daily flights and leased their gates (A30 and A31) to JetBlue to accommodate their increased operations.[65] In June 2022, United Airlines announced they would cut about 50 domestic flights from Newark in an effort to reduce delays.[66][67] On January 11, 2023, the FAA system outage across the United States caused 103 flights from Newark to be grounded, the third highest in the country.[68]

In October 2022, PANYNJ announced their EWR Vision, which will cover short- and long-term development through 2065. Officials named Arup, a global top aviation planning and design firm, to partner with SOM, who has done several projects with the Port Authority and EWR prior.[69] The start of their plans included finishing the new Terminal A, which was successfully completed in January of 2023,[63] and replacing the old AirTrain, which is expected to be completed sometime in 2026.[70] Goals for the project include creating a World Class Gateway for New Jersey, creating long-term economic growth, and creating a phase-by-phase plan that will not affect the airport's operations, while simultaneously expanding it to accommodate passenger and cargo growth in that time.[71][69]

As of 2023, Newark serves 50 carriers and is the third-largest hub for United Airlines after Chicago O'Hare and Houston George Bush Intercontinental.[72] During a 12-month period ending in March 2022, over 63% of all passengers at the airport were carried by United Airlines. The second-busiest airline is JetBlue Airways, which carries 11.4%, followed by American Airlines, which carries 5.6%.[73] The second largest tenant is FedEx, which operates in 3 buildings on around two million square feet of the airport's property.[74]

Facilities

[edit]
Runway 11/29 at the airport with Foreign Trade Zone No. 49 (in background) in February 2016

Runways and taxiways

[edit]

The airport covers 2,027 acres (820 ha) and has three runways and one helipad:[75][76]

  • 4L/22R: 11,000 by 150 feet (3,353 m × 46 m), asphalt/concrete, grooved
  • 4R/22L: 10,000 by 150 feet (3,048 m × 46 m), asphalt, grooved
  • 11/29: 6,726 by 150 feet (2,050 m × 46 m), asphalt, grooved
  • Helipad H1: 54 by 54 feet (16 m × 16 m), asphalt

Runway 11/29 is one of the three runways built during World War II. In 1952, Runways 1/19 and 6/24 were closed and a new Runway 4/22 (now 4R/22L) opened at a length of 7,000 ft (2,100 m). After 1970, this runway was extended to 9,800 feet (3,000 m), shortened for a while to 9,300 ft (2,800 m) and finally reaching its present length by 2000. Runway 4L/22R opened in 1970 at a length of 8,200 ft (2,500 m) and was extended to its current length by 2000.[77]

The airport has more than 12 miles of 75-foot-wide taxiways. In 2014, the Port Authority completed a $97 million rehabilitation project of Runway 4L/22R while adding four new taxiways to reduce delays. Three of the new taxiways allow multiple planes to stage for departure at the end of the runway, reducing takeoff delays, while the other new taxiway will allow arriving planes to exit the runway faster and get to the gates quicker.[74][78]

A map of the three major international airports in the New York metropolitan area: JFK (1), LGA (2), and EWR (3)

All approaches except Runway 29 have Instrument Landing Systems and Runway 4R is certified for Category III approaches. Runway 22L had been upgraded to CAT III approach capability.[57]

Runway 4L/22R is primarily used for takeoffs while 4R/22L is primarily used for landings, and 11/29 is used by smaller aircraft or when there are strong crosswinds on the two main runways. Newark's parallel runways (4L and 4R) are 950 feet (290 m) apart, the fourth-smallest separation of major airports in the U.S., after San Francisco International Airport, Los Angeles International Airport, and Seattle–Tacoma International Airport.[45] Helipad H1 is used by Blade, a helicopter service that goes to EWR and JFK from their heliport on East 34th street in New York City with the purpose of going to and from the airport in under 5 minutes.[79][80] They use the Bell 407 helicopter.[81]

Unlike the other two major New York–area airports, JFK and LaGuardia, which are located directly next to large bodies of water (Jamaica Bay and the East River, respectively) and whose runways extend at least partially out into them, Newark Airport and its runways are completely land-locked. While located just across Interstate 95 from Newark Bay and not far from the Hudson River, the airport does not directly front upon either body of water.[82]

Cargo

[edit]
Port Newark, adjacent to the airport, in May 2014

In 1997, the North Terminal was torn down to make a new air cargo facility.[45] EWR now has almost 1 million square feet of total cargo facility space, and 290 acres (120 ha) are dedicated to cargo operations. The airport is in both Newark, Essex County and Elizabeth, Union County, and is adjacent to Port Newark–Elizabeth Marine Terminal and Foreign-Trade Zone No. 49. It serves more than 45 air carriers with nearly 1,200 daily arrivals and departures to domestic and international destinations. Climate-controlled warehouse areas and cold storage accommodate perishable items.[74][83]

Aeroterm operates buildings 339 and 340, and the designated United Airlines cargo facility was constructed in 2001. The FedEx Cargo Complex is a $60-million sort facility at its Newark Hub which includes Buildings 347, 156 and most of 155. Building 157 is a cargo building used by several tenants. Construction of it was completed in 2003. UPS completed construction of their new cargo building in 2019.[74]

Air traffic control

[edit]
Newark Liberty International Airport's Air Traffic Control Tower next to the Marriott Hotel in November 2014

In December 1935, the airport's first air control station came into existence following a flight that crashed outside of Kansas City, killing five people, including a U.S. senator. The airport's original terminal, or Building 51, also known as the Administration Building housed the first air traffic control tower for the airport, and was designed by John Homlish in the 1930s.[48][84][85] A concrete brutalist-styled and toothbrush-shaped control tower was built in 1960, and opened on January 18 of that year, designed by architect Allan Gordon Lorimer;[86] the cost of the construction was estimated to be $1.5 million.[87] In 2002, this control tower closed and was replaced by a new and taller control tower, and was demolished in 2004. The current air traffic control tower is 325 feet tall (99 m).[88] The current tower is located next to a Marriott hotel, which is located on the airport's property.[89][90] The current tower overlooks the Manhattan Skylines and the George Washington Bridge.[91]

Other facilities

[edit]

There are several hotels adjacent to Newark Liberty International Airport. Hotels such as Courtyard by Marriott and the Holiday Inn are located on the airport's property.[92][93] Signature Flight Support is the only fixed-base operator at the airport, providing various services to private aircraft.[94] Terminals A, B, and C all have short-term parking lots. Garage P4 can access the AirTrain directly. Economy Parking P6 can be accessed from the terminals using the Port Authority shuttle bus.[95] An Exxon gas station with a 7-Eleven store (both with street address 100 Lindbergh Road) is located on the airport's property.[96][97]

Terminals

[edit]

Across the airport's three terminals, there are 125 gates: Terminal A has 33 gates, Terminal B has 24 gates, and Terminal C has 68 gates.[98]

Gate numbering starts in Terminal A with Gate A1 and ends in Terminal C at C138. Wayfinding signage throughout the terminals was designed by Paul Mijksenaar, who also designed signage for LaGuardia and JFK Airports.[99]

Terminal A

[edit]
The upper floor of Terminal A

The Port Authority approved the project to build a new Terminal A, replacing the original terminal, which opened in 1973. Built on a site once occupied by United Parcel Service and the United States Postal Service,[62] the new terminal cost around $2.7 billion and includes redesigned roadways with 8 new bridges, a new six-level, 2,700-car parking garage and rental center,[100][101] 33 gates, and a walkway to connect the AirTrain station, parking garage, and terminal building.[101] The terminal officially opened on December 8, 2022.[63][102] However, due to continued testing of the fire alarm and security system as well as a hesitance from the PANYNJ to open a brand new terminal ahead of the 2022 holiday season, the grand opening was delayed to January 12, 2023, at which 17 of the total 33 gates opened – all on the south side of the terminal.[103] The rest of the 33 gates opened in August 2023.[104]

Terminal A check-in area

Designed by Grimshaw Architects,[105][106] the redevelopment offers more traffic lanes at pickup and drop-off points, closer check-in counters and security areas to the entrance, and more gate flexibility to allow planes to park at any gate in a "common-use" system.[100][62] The new Terminal A has four levels: the departures level, the mezzanine level for offices, the arrivals level, and the ground floor, where baggage claim is located.[62] The terminal is operated as EWR Terminal One LLC by Munich Airport International, a subsidiary of Munich Airport, which manages the terminal's operations, maintenance, and concessions in the 1 million square feet of retail space.[107] The redevelopment also comes with plans to replace the existing AirTrain monorail system, scheduled to open in 2024, and was not opened along with the new Terminal A.[62]

The new Terminal A handles flights by Air Canada, American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue (except for international arrivals from non-precleared flights which are handled at Terminal B), and a minority of United flights not in Terminal C.[108] Multiple technologies in the terminal, such as check-in and security, have been partly-automated.[108] The terminal's design has been noted for its use of art from local artists, art on digital columns, a new variety of restaurants and stores, and easy access to power outlets. The terminal was designed to fit New Jersey's "Garden State" (the state's nickname) image.[105] The new terminal also has a designated section for ridesharing company pickups, public transportation, and taxis.[108][63]

Terminal B

[edit]
Terminal B viewed from the front

Terminal B, like the original Terminal A, was completed in 1973 and has four levels. Terminal B is the only passenger terminal directly operated by the Port Authority. It handles most foreign carriers, such as British Airways, Lufthansa, and Aer Lingus, ultra-low cost regional operators like Spirit Airlines, Sun Country Airlines, and Allegiant Air, and some of United's international arrivals.[109]

In 2008, Terminal B was renovated to increase capacity for departing passengers and passenger comfort. The renovations included expanding and updating the ticketing areas, building a new departure level for domestic flights and building a new arrivals hall.[110] In January 2012, Port Authority executive director Patrick Foye said $350 million would be spent on Terminal B, addressing complaints by passengers that they cannot move freely.[111] Further developments were made to Terminal B when the Port Authority installed new LED fixtures in 2014. The LED fixtures, developed by Sensity Systems, use wireless network capabilities to collect and feed data into the software that can spot long lines, recognize license plates, and identify suspicious activity and alert the appropriate staff.[112] The full renovation of Terminal B was complete by May 2014.[111]

Terminal C

[edit]
An aerial view of Terminal C in January 2017

Terminal C, designed by Grad Associates,[113] was completed in 1988. Terminal C is exclusively operated by and for United Airlines and its regional carrier United Express for their global hub. The main terminal building for Terminal C was built alongside Terminals A and B in the 1970s, but lay dormant until People Express Airlines took it over as a replacement for the former North Terminal when the airline's hub there outgrew the old facility.[114]

From 1998 to 2003, Terminal C was rebuilt and expanded in a $1.2 billion program known as the Continental Airlines Global Gateway Project.[115][116] The project, which was designed by Skidmore, Owings & Merrill,[115] doubled the available space for outbound travelers as the former baggage claim/arrivals hall was remodeled and turned into a second departures level.

The exterior of the Global Bazaar in Terminal C

International Concourse C-3, a new facility with capacity for a maximum of 19 narrow-body aircraft (or 12 wide-body planes), was added as well.[115] Completion of this new concourse increased Terminal C's mainline jet gates to 57. Accompanying Concourse C-3 was a new international arrivals facility.[116] Also included in the project were an airside corridor connecting Concourses C-1, C-2, and C-3, a President's Club (now United Polaris Lounge) for international business class passengers between C-2 and C-3, and new baggage processing facilities, including reconstruction of the former underground parking area into a new baggage claim and arrivals hall.[117][118]

In November 2014, airport amenity manager OTG announced a $120 million renovation plan for Terminal C that included installing 6,000 iPads and 55 new restaurants headed by celebrity chefs, with the first new restaurants opening in summer of 2015 and the whole project completed in 2016.[119] In 2019, Terminal C was named 'Best for Foodies' in the nation by Fodor's Travel Awards.[120]

Former terminals

[edit]

North Terminal (1953–1997)

[edit]

The North Terminal opened in 1953.[24] Former Terminal A and present Terminal B opened in 1973, although some charter and international flights requiring customs clearance remained at the North Terminal prior to the opening of two new terminals.[42] Following significant expansion at EWR, People Express Airlines made a deal with the Port Authority to use the North Terminal as its air terminal and corporate office in 1981 and began operations at Newark that April.[43] When People Express merged with Continental Airlines in 1987, operations at the North Terminal were reduced. In 1997, the North Terminal was closed and then demolished making place for new cargo facilities.[45]

Terminal A (1973–2023)

[edit]
The old Terminal A at night in 2005

The original Terminal A opened in 1973 and was closed on January 12, 2023, when the new Terminal A opened. It was operated by EWR Terminal One LLC, part of Flughafen München GmbH. Terminal A handled only domestic and Canadian flights served by JetBlue (for domestic flights), Air Canada, Air Canada Express, American Airlines,[121] American Eagle; and some United Express flights.[122][123]

In Terminal A, there was one United Club in Terminal A's second concourse (A2). It also had an Admirals Club for American Airlines and an Air Canada Maple Leaf Lounge.[124] Terminal A was the only terminal that had no immigration facilities; flights arriving from other countries could not use Terminal A without U.S. customs preclearance, although some departing international flights used the terminal.[125] In 2016, the Port Authority approved and announced a redevelopment plan to build a new Terminal A replacing this one.[126]

Part of Terminal A was closed for demolition on September 30, 2021.[127] The remainder of the former Terminal A was closed to the public, and replaced with the new Terminal A on January 12, 2023.[128] As of late spring, 2024, the majority of the terminal has been demolished, with only the headhouse remaining.

Ground transportation

[edit]

Train

[edit]
Further information: AirTrain Newark and Newark Liberty International Airport Station
A New Jersey Transit train at Newark Liberty International Airport Station in June 2017

A monorail system, AirTrain Newark, connects the terminals with Newark Liberty International Airport Station. The station is served by New Jersey Transit's Northeast Corridor Line and North Jersey Coast Line, with connections to regional rail hubs such as Newark Penn Station, Secaucus Junction and New York Penn Station where transfers are available to any rail line in northern New Jersey or Long Island, New York. Amtrak's Northeast Regional and Keystone Service trains also stop at the Newark Liberty International Airport station. Passengers can ride the AirTrain for free between the terminals and the parking lots, parking garages, and rental car facilities.[129]

In September 2012, Port Authority of New York and New Jersey announced that work would commence on a study to explore extending the PATH system to the station.[130] The new station would be located at ground level to the west of the existing NJ Transit station.

AirTrain Newark approaching Terminal A in May 2023

[131] In 2014, the Board of Commissioners approved a formal proposal to extend the PATH to Newark Airport.[132] On January 11, 2017, the Port Authority released its 10-year capital plan that included $1.7 billion for the extension. Under the plan, construction was projected to start in 2020, with service in 2026.[133][134] As of April 2023, preliminary design and planning work for the station was underway.[135]

In January 2019, New Jersey Governor Phil Murphy announced a plan for a $2 billion replacement project for AirTrain Newark. Murphy stated that replacement is necessary because the system is reaching the end of its projected 25-year life and is subject to persistent delays and breakdowns. The Port Authority would be responsible for funding the project.[136] In October 2019, the Port Authority board approved the replacement project with an estimated cost of $2.05 billion.[137] On May 5, 2021, the Port Authority issued requests for proposals to four teams.[138] In December 2023, the Port Authority announced that the Austrian company Doppelmayr had been awarded the contract to replace the existing train system with a modern cable car system. The contract includes operating costs for 20 years and is close to $1 billion. The new AirTrain is scheduled to open in 2029.[139]

Bus

[edit]

NJ Transit

[edit]
Further information: NJ Transit bus operations

NJ Transit buses operate northbound local service to Irvington, Downtown Newark and Newark Penn Station, where connections are available to the PATH and NJ Transit rail lines. The go bus 28 is a bus rapid transit line to Downtown Newark, Newark Broad Street Station and Bloomfield Station. Southbound service travels to Elizabeth, Lakewood, Toms River and intermediate points.[140][141] NJ transit also operates bus routes 37, 62, 67, 107 and 107X to EWR.[142]

Olympia Trails

[edit]
Further information: Olympia Trails
Olympia Trails buses en route to Newark Airport

Olympia Trails operates express buses to the Port Authority Bus Terminal, Bryant Park, and Grand Central Terminal in Manhattan,[143] Super-Shuttle and Go-link operate shared taxi services as GO Airport Shuttle.[144][145][146]

Trans-Bridge Lines

[edit]
Further information: Trans-Bridge Lines

United Airlines' bus service and Trans-Bridge Lines offer shuttles to Lehigh Valley International Airport (ABE) in Hanover Township, Pennsylvania outside Allentown.[147] Continental Airlines, (which later merged into United in 2010), previously operated flights from Newark to Allentown, but switched to a bus service in 1995 due to constant delays from air traffic control.[148]

Trans-Bridge Lines operates buses to EWR on their Allentown-Clinton-New York City eastbound and westbound route using both ABE and the Allentown Bus Terminal in Allentown, Clinton's Park and Ride, and Port Authority Bus Terminal in Manhattan with several stops in Lehigh and Northampton counties.[149][150]

Road

[edit]
A diagram of the Newark Airport Interchange

Private limousine, car service, and taxis also provide service to/from the airport. For trips to and from New York City, fares are set by the New York City Taxi and Limousine Commission.[151]

The airport is served directly by U.S. Route 1/9, which provides connections to Route 81 and Interstate 78, both of which have interchanges with the New Jersey Turnpike at Interstate 95's exits 13A and 14, respectively. The interchange where U.S. Route 1/9, U.S. Route 22, New Jersey Route 21, Interstate 78, and Interstate 95 meet is known as the Newark Airport Interchange.[152] Northbound, Route 1/9 becomes the Pulaski Skyway, which connects to Route 139. Route 139 continues east to the Holland Tunnel, which links Jersey City with Lower Manhattan.[153]

The airport's northern, eastern, and western perimeters are directly surrounded by Brewster Road, a two-lane road which primarily serves to connect to the North area, South area, Port Authority police, and most parking lots.[154] The airport's official address is 3 Brewster Road.[155]

The airport operates short and long term parking lots with shuttle buses and monorail access to the terminals. The Port Authority's electric shuttle bus fleet comprising 36 buses and 19 chargers, was completed in October 2020 at Newark, John F. Kennedy International, and LaGuardia airports.[156] A free cellphone lot waiting area is available for drivers picking up passengers at the airport.[157]

Airlines and destinations

[edit]

Passenger

[edit]
AirlinesDestinationsRefs
Aer Lingus Dublin [158]
Aeroméxico Mexico City (begins October 27, 2024) [159]
Air Canada Calgary, Toronto–Pearson, Vancouver [160]
Air Canada Express Halifax, Montréal–Trudeau, Toronto–Pearson [160]
Air France Paris–Charles de Gaulle [161]
Air India Delhi, Mumbai [162]
Air Premia Seoul–Incheon[163]
Alaska Airlines Los Angeles, Portland (OR), San Diego, San Francisco, Seattle/Tacoma [164]
Allegiant Air Appleton,[165] Asheville, Cincinnati, Des Moines, Destin/Fort Walton Beach, Grand Rapids, Knoxville, Savannah [166]
American Airlines Charlotte, Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Miami, Phoenix–Sky Harbor [167]
American Eagle Chicago–O'Hare [167]
Austrian Airlines Vienna [168]
Breeze Airways Charleston (WV) (begins November 14, 2024)[169] [170]
British Airways London–Heathrow [171]
Delta Air Lines Atlanta, Detroit, Minneapolis/St. Paul, Salt Lake City [172]
Delta Connection Boston, Cincinnati, Raleigh/Durham [160]
Egyptair Cairo [173]
El Al Tel Aviv [174]
Emirates Athens, Dubai–International [175]
Ethiopian Airlines Addis Ababa, Lomé [176]
French Bee Paris–Orly [177]
Frontier Airlines San Juan[178] [179]
Icelandair Reykjavík–Keflavík [180]
JetBlue Aruba, Cancún, Fort Lauderdale, Fort Myers, Los Angeles (ends October 27, 2024),[181] Montego Bay (ends October 26, 2024),[182] Orlando, Punta Cana, San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo–Las Américas (ends January 6, 2025),[182] Tampa, West Palm Beach [183]
La Compagnie Milan–Malpensa, Paris–Orly
Seasonal: Nice
Seasonal charter: St. Maarten 		[184]
LOT Polish Airlines Warsaw–Chopin
Seasonal: Kraków, Rzeszów 		[185]
Lufthansa Frankfurt, Munich [186]
Porter Airlines Ottawa, Toronto–Billy Bishop [187]
Scandinavian Airlines Copenhagen, Oslo, Stockholm–Arlanda [citation needed]
Singapore Airlines Singapore [188]
Spirit Airlines Atlanta, Austin, Boston,[189] Charleston (SC), Charlotte,[190] Chicago–O'Hare,[191] Columbus–Glenn,[192] Dallas/Fort Worth, Detroit,[193] Fort Lauderdale, Houston–Intercontinental, Indianapolis, Kansas City,[191] Las Vegas, Los Angeles, Miami, Myrtle Beach, Nashville, Oakland (ends September 10, 2024)[citation needed], Orlando, Phoenix–Sky Harbor (ends September 3, 2024),[193][194] Pittsburgh, San Antonio[190]
Seasonal: Tampa		 [195]
Sun Country Airlines Minneapolis/St. Paul [196]
Swiss International Air Lines Zürich [197]
TAP Air Portugal Lisbon, Porto [198]
Turkish Airlines Istanbul [199]
Юнайтед Эйрлайнз Aguadilla, Amsterdam, Antigua, Aruba, Atlanta, Austin, Barcelona, Barbados, Berlin, Bermuda,[200] Богота , Бонэйр , Бостон , Брюссель , Канкун , Кейптаун , Чарльстон (Южная Каролина) , Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Цинциннати , Кливленд , Кюрасао , -Уэрт , Дели , Денвер , Детройт , Дубай , – Международный , Дублин Даллас/ Форт Эдинбург , Форт-Лодердейл , Форт-Майерс , Франкфурт , Женева , Гватемала-Сити , Хьюстон – Интерконтинентал , Джексонвилл (Флорида) , Йоханнесбург – ОР Тамбо , Ки-Уэст , Лас-Вегас , Лима , Лиссабон , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Мэдисон , Мадрид , Марракеш (начинается 24 октября 2024 г.), [ 201 ] Мемфис , Мехико , Майами , Милан – Мальпенса , Миннеаполис/Сент. Пол , Монтего-Бей , Мюнхен , Нэшвилл , Нассау , Новый Орлеан , Ориндж-Каунти , Орландо , Панама-Сити , Париж – Шарль де Голль , Феникс – Скай-Харбор , Питтсбург , Портленд (Орегон) , Провиденсиалес , Порт-Плата , Порт-Вальярта , Пунта-Кана , /Дарем , Фьюмичино , Сакраменто , Солт-Лейк- Сент- Энтони Сан- Диего Сент- , Сент- CR Рим Сити ) , Роли Фрэнсис , Джозеф , ( – Доминго – Америка , Сан-Паулу – Гуарульос , Сарасота , Сиэтл/ Санто- Такома Луи , Сент-Луис Сент-Люсия – Хеванорра , Сент-Луис – Хеванорра Сент-Джонс , Тампа , Тель-Авив (дисквалификация), [ 202 ] Тенерифе-Юг , [ 203 ] Токио–Ханэда , Токио–Нарита , Тулум , [ 204 ] Вашингтон-Даллес , Уэст-Палм-Бич , Цюрих
Сезонно: Альбукерке , Анкоридж , Афины , Белиз-Сити , Бозман , Буффало , Берлингтон (Вермонта) , Колумбус-Гленн , Косумель , Дубровник , Игл/Вейл , Фару (начинается 23 мая 2025 г.), [ 205 ] Большой Кайман , Гринвилл/Спартанбург , Хайден/Стимбот-Спрингс , Индианаполис , Джексон-Хоул , Канзас-Сити , Либерия (CR) , Малага , Милуоки , Монтроуз , Миртл-Бич , Неаполь , Ницца , Норфолк , Пальма-де-Майорка , Понта-Делгада , Портленд (МЭ) ) , Порту , Порт-оф-Спейн (возобновление 19 декабря 2024 г.), [ 206 ] [ 207 ] Рейкьявик – Кеблавик , [ 208 ] Рочестер (Нью-Йорк) , Саванна , Шеннон , Сент-Луис. Китс , Ст. Томас , Стокгольм-Арланда , Сиракузы , Ванкувер , Венеция 		[ 209 ] [ 210 ]
Юнайтед Экспресс Олбани , Атланта , Остин , Бангор , Бостон , Баффало , Берлингтон (Вермонт) , Чарльстон (Южная Каролина) , Шарлотта , Цинциннати , Кливленд , Колумбус-Гленн , Детройт , Гранд-Рапидс , Гринсборо , Гринвилл/Спартанбург , Индианаполис , Итака , Джексонвилл (Флорида) ) , Канзас-Сити , Ки-Уэст , Луисвилл , Мэдисон , Манчестер (Нью-Хэмпшир) , Мемфис , Милуоки , Миннеаполис/Сент-Луис. Пол , Монреаль-Трюдо , Миртл-Бич , Нэшвилл , Новый Орлеан , Норфолк , Оттава , Питтсбург , Портленд (Мэн) , Преск-Айл (заканчивается 4 сентября 2024 г.), [ 211 ] Провиденс , Квебек-Сити , Роли/Дарем , Ричмонд , Рочестер (Нью-Йорк) , Сарасота , Саванна , Сент-Луис , Сиракьюс , Торонто-Пирсон , Вашингтон-Даллес , Вашингтон-Нэшнл , Уэст-Палм-Бич , Уилмингтон (Северная Каролина)
Сезонно: Эшвилл , Галифакс , [ 212 ] Хилтон-Хед , Нантакет , Пенсакола , Траверс-Сити 		[ 209 ] [ 210 ]

Груз

[ редактировать ]
Авиакомпании Направления Ссылки
Америджет Интернэшнл Орландо , Сан-Хуан [ 213 ]
Америфлайт Олбани , Бостон , Гаррисберг [ 214 ]
Атлас Эйр Балтимор , Кливленд , Хьюстон-Интерконтинентал , Луисвилл , Провиденс [ 215 ]
Каргоджет Бермуды [ 216 ]
ДХЛ Авиация Цинциннати [ 217 ]
Эмирейтс СкайКарго Дубай – международный [ 218 ]
ФарКарго Биллунд [ нужна ссылка ]
ФедЭкс Экспресс Олбани , Аллентаун , Анкоридж , Атланта , Бостон , Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Кливленд , Детройт , Форт- Лодердейл , Форт-Уэрт , Гринсборо , Индианаполис , Лос-Анджелес , Мемфис , Майами , Нэшвилл , Норфолк , Окленд , Онтарио , Париж – Чарльз де Голль , Портленд (Орегон) , Ричмонд , Сиэтл/Такома , Сеул–Инчхон , Вашингтон–Даллес [ 219 ]
Калитта Эйр Анкоридж , Сеул – Инчхон [ нужна ссылка ]
МНГ Эйрлайнз Стамбул [ нужна ссылка ]
УПС Эйрлайнз Анкоридж , Чикаго/Рокфорд , Даллас/Форт-Уэрт , Де-Мойн , Хартфорд , Лондон – Станстед , Луисвилл , Онтарио , Токио – Нарита [ 220 ]
ВестДжет Карго Бермуды [ нужна ссылка ]

Статистика

[ редактировать ]

Популярные направления

[ редактировать ]
Самые загруженные внутренние маршруты из EWR (январь 2023 г. - декабрь 2023 г.) [ 221 ]
Классифицировать Аэропорт Пассажиры Перевозчики
1 Орландо, Флорида 1,071,000 ДжетБлю, Спирит, Юнайтед
2 Лос-Анджелес, Калифорния 1,048,000 Аляска, ДжетБлю, Спирит, Юнайтед
3 Сан-Франциско, Калифорния 868,000 Аляска, ДжетБлю, Юнайтед
4 Форт-Лодердейл, Флорида 814,000 ДжетБлю, Спирит, Юнайтед
5 Атланта, Джорджия 750,000 Дельта, JetBlue, Спирит, Юнайтед
6 Чикаго – О'Хара, Иллинойс 737,000 Американец, Юнайтед
7 Майами, Флорида 687,000 Американский, JetBlue, Спирит, Юнайтед
8 Хьюстон – Интерконтиненталь, Техас 557,000 Спирит, Юнайтед
9 Даллас/Форт-Уэрт, Техас 521,000 Американец, Дух, Юнайтед
10 Шарлотта, Северная Каролина 514,000 Американец, Юнайтед
Самые загруженные международные маршруты в и из EWR (2022 г.) [ 222 ]
Классифицировать Изменять Аэропорт Пассажиры Изменять Перевозчики
1 Увеличивать13 Лондон – Хитроу, Великобритания 789,380 Увеличивать490.5% Британские авиалинии, Юнайтед
2 Увеличивать2 Тель-Авив, Израиль 575,941 Увеличивать80.3% Эль Аль, Юнайтед
3 Снижаться2 Канкун, Мексика 466,472 Снижаться5.5% ДжетБлю, Юнайтед
4 Увеличивать3 Франкфурт, Германия 426,001 Увеличивать80.5% Люфтганза, Юнайтед
5 Увеличивать11 Торонто – Пирсон, Канада 405,047 Увеличивать210.3% Эйр Канада, Юнайтед
6 Снижаться4 Сантьяго-де-лос-Кабальерос, Доминиканская Республика 370,251 Снижаться24.0% ДжетБлю, Юнайтед
7 Увеличивать28 Торонто – Билли Бишоп, Канада 368,055 Увеличивать480.2% Портье
8 Снижаться5 Санто-Доминго, Доминиканская Республика 367,699 Снижаться19.7% ДжетБлю, Юнайтед
9 Устойчивый Лиссабон, Португалия 366,639 Увеличивать79.6% TAP Air Portugal, Юнайтед
10 Снижаться4 Пунта-Кана, Доминиканская Республика 323,826 Увеличивать33.4% ДжетБлю, Юнайтед

Доля рынка авиакомпаний

[ редактировать ]

Акции перевозчика (декабрь 2022 г. – ноябрь 2023 г.)

  Юнайтед , 33 414 010 (68,1%)
  Дух , 2 804 033 (5,7%)
  JetBlue , 2 375 540 (4,8%)
  Американцы , 2 355 794 (4,8%)
  Дельта , 1 146 730 (3,6%)
  Аляска , 1 146 730 (2,3%)
  Air Canada , 751 197 (1,5%)
  Скандинавы , 465 860 (1%)
  Портер , 410 390 (0,8%)
  Британцы , 384 655 (0,8%)
  Другие перевозчики (6,6%)
Наиболее часто используемые авиакомпании на EWR
(декабрь 2022 г. – ноябрь 2023 г.) [ 73 ]
Классифицировать Авиакомпания Пассажиры Делиться
1 Юнайтед Эйрлайнз 33,414,010 68.1%
2 Спирит Эйрлайнз 2,804,033 5.7%
3 ДжетБлю 2,375,540 4.8%
4 Американские авиалинии 2,355,794 4.8%
5 Дельта Эйр Лайнс 1,771,602 3.6%
6 Аляска Эйрлайнз 1,146,730 2.3%
7 Эйр Канада 751,197 1.5%
8 Скандинавские авиалинии 465,860 1.0%
9 Портер Эйрлайнз 410,390 0.8%
10 Британские авиалинии 384,655 0.8%

Годовой трафик

[ редактировать ]
Годовой пассажиропоток в аэропорту EWR. См. запрос Викиданных .
Годовой пассажиропоток на EWR
2000 – настоящее время [ 223 ] [ 224 ]
Год Пассажиры Год Пассажиры Год Пассажиры
2000 34,188,701 2010 33,194,190 2020 15,892,892
2001 31,100,322 2011 33,697,492 2021 29,049,552
2002 29,220,775 2012 33,983,435 2022 43,565,254
2003 29,450,514 2013 35,015,058 2023 49,084,774
2004 31,893,372 2014 35,543,757 2024
2005 33,079,244 2015 37,496,727 2025
2006 35,634,708 2016 40,563,293 2026
2007 36,367,210 2017 43,219,121 2027
2008 35,360,736 2018 45,859,520 2028
2009 33,360,123 2019 46,389,037 2029

Информация об аэропорте

[ редактировать ]

Аэропорт Ньюарка, а также аэропорты Ла-Гуардия и JFK используют единый стиль цветных вывесок на всей территории аэропорта, разработанный Полом Мийксенааром . [ 99 ] [ 225 ] Бывший Нью-Йорка репортер Берни Вагенбласт озвучивает радиостанцию ​​аэропорта и объявления на обочине, а также сообщения, которые можно услышать на борту AirTrain Newark и на его станциях. [ 226 ] [ 227 ] Аэропорт имеет код аэропорта IATA EWR , а не обозначение, начинающееся с буквы «N», поскольку обозначение «NEW» уже присвоено аэропорту Лейкфронт в Новом Орлеане . Также военно-морское ведомство использует для своих целей трехбуквенные идентификаторы, начинающиеся с буквы N. [ 228 ]

Аварии и происшествия

[ редактировать ]

См. также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Первоначально столичный аэропорт Ньюарка , а затем международный аэропорт Ньюарка .

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Spirit Airlines откроет новую базу экипажа для пилотов в международном аэропорту Ньюарк Либерти» .
  2. ^ "Общая информация" . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 11 мая 2022 года . Проверено 7 марта 2019 г.
  3. ^ «EWR (KEWR): НЬЮАРК ЛИБЕРТИ ИНТЛ, НЬЮАРК, НЬЮ-Джерси – США» . Служба аэронавигационной информации . Федеральное управление гражданской авиации . 30 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 18 марта 2022 года . Проверено 20 января 2022 г.
  4. ^ «Имущество, принадлежащее и арендуемое Управлением порта» (PDF) . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси. 16 января 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 января 2016 г. . Проверено 20 октября 2015 г.
  5. ^ «Первая почта покидает здесь авиационную станцию» . Вечерние новости Ньюарка . 8 декабря 1919 года. Архивировано из оригинала 28 ноября 2022 года . Проверено 24 августа 2022 г.
  6. ^ Лурье и Мэппен 2004 , с. 342.
  7. ^ Jump up to: а б Холден 2009 , с. 7.
  8. ^ «Соперничество в аэропортах Нью-Йорка и Ньюарка» . Курьер-Почта . 2 июля 1927 г. с. 4. Архивировано из оригинала 24 августа 2022 года . Проверено 24 августа 2022 г. - через Newspapers.com .
  9. ^ «Край нащупывает свой путь в поле» . Новости . 11 июля 1927 г. с. 2. Архивировано из оригинала 24 августа 2022 года . Проверено 24 августа 2022 г. - через Newspapers.com .
  10. ^ «Требуется аэропорт» . Рекорд . 14 июля 1927 г. с. 8. Архивировано из оригинала 25 марта 2023 года . Проверено 24 августа 2022 г. - через Newspapers.com .
  11. ^ «Северный Джерси занят поиском воздушных портов» . Курьер-Почта . 2 августа 1927 г. с. 14. Архивировано из оригинала 24 августа 2022 года . Проверено 24 августа 2022 г. - через Newspapers.com .
  12. ^ Jump up to: а б «Заказаны планы аэропорта Ньюарка» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 4 августа 1927 г. с. 175. Архивировано из оригинала 24 августа 2022 года . Проверено 24 августа 2022 г. - через Newspapers.com .
  13. ^ Холден 2009 , с. 15.
  14. ^ Холден 2009 , стр. 15, 63.
  15. ^ Холден 2009 , стр. 7, 16, 19.
  16. ^ Лурье и Мэппен 2004 , с. 12.
  17. ^ Jump up to: а б «Международный аэропорт Ньюарк Либерти (EWR)» . baruch.cuny.edu . Архивировано из оригинала 11 июня 2015 года . Проверено 29 января 2024 г.
  18. ^ Сфорца, Дэниел (28 сентября 2003 г.). «Аэропорт Ньюарка, 75: предел неба». Рекорд. ПроКвест   425600892 .
  19. ^ Холден 2009 , стр. 7–8.
  20. ^ «Канадская авиакомпания получает космос» . Нью-Йорк Таймс . ПроКвест   102886458 . Архивировано из оригинала 25 марта 2023 года . Проверено 20 января 2023 г.
  21. ^ Jump up to: а б с д «Здание №1, являющееся национальным историческим памятником администрации порта, вновь освящено в международном аэропорту Ньюарк Либерти» . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 17 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2021 г. Проверено 7 июня 2022 г.
  22. ^ Коменас, Гэри. «Абстрактный экспрессионизм: фрески Аршила Горки в аэропорту Ньюарка» . Warholstars.org . Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года . Проверено 29 января 2024 г.
  23. ^ «НАЦИОНАЛЬНОЕ ИСТОРИЧЕСКОЕ ЗДАНИЕ ПОРТОВОЙ АДМИНИСТРАЦИИ, ПОВТОРЕННОЕ В МЕЖДУНАРОДНОМ АЭРОПОРТУ НЬЮАРКА ЛИБЕРТИ» . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 17 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2018 г. Проверено 29 января 2024 г.
  24. ^ Jump up to: а б «Новый аэровокзал Ньюарка» . Нью-Йорк Таймс . 29 июля 1953 года. Архивировано из оригинала 18 июля 2022 года . Проверено 18 июля 2022 г.
  25. ^ «Аэропорт Ньюарк Метрополитен» . Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 7 июня 2022 года . Проверено 7 июня 2022 г.
  26. ^ Холден 2009 , с. 71.
  27. ^ Холден 2009 , с. 47.
  28. ^ «Сегодня вечером городской аэропорт официально откроется» . Нью-Йорк Таймс . 1 декабря 1939 г. с. 25. Архивировано из оригинала 26 июля 2018 года . Проверено 31 августа 2015 г.
  29. ^ Холден 2009 , стр. 79–81.
  30. ^ Jump up to: а б «Дрисколл требует ужесточения воздушных ограничений; говорит, что авария, в которой погибли 56 человек, показывает необходимость контроля» . Нью-Йорк Таймс . 19 декабря 1951 г. с. 37. Архивировано из оригинала 4 апреля 2017 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  31. ^ Jump up to: а б «Пилот находился на заходе на посадку по приборам; наземный контроль «разговаривает», что флайер сбился с курса» . Нью-Йорк Таймс . 23 января 1952 г. с. 20. Архивировано из оригинала 4 апреля 2017 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  32. ^ Хайман, Вики (29 мая 2015 г.). «Как в Элизабет в 50-х за три месяца разбились три самолета» . Нью-Джерси.com . Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 17 февраля 2022 г.
  33. ^ Jump up to: а б Отчет о расследовании происшествия, National Airlines, Inc., Элизабет, Нью-Джерси, 11 февраля 1952 г. (Отчет). Совет гражданской авиации . 16 мая 1952 года. Архивировано из оригинала 25 марта 2023 года . Проверено 31 августа 2015 г.
  34. ^ «Аэропорт Ньюарка остается закрытым в ожидании результатов расследования; группа безопасности, возглавляемая Рикенбакером, созданная США и авиакомпаниями - взлеты над водой объявлены в Ла-Гардиа, Айдлуайлд; аэропорт закрыт в ожидании расследования» , The New York Times , 13 февраля, 1952. По состоянию на 27 марта 2023 года. «Поскольку международные аэропорты Ла-Гуардия и Нью-Йорк (Айдлуайлд) в Квинсе на данный момент принимают на себя большую часть прежних рейсов Ньюарка, было также решено использовать их взлетно-посадочные полосы, чтобы позволить самолетам принимать как можно дальше по воде или в наименее заселенных районах... О соглашениях было объявлено в отеле «Коммодор» после пяти с половиной часовой конференции за закрытыми дверями, созванной администрацией порта Нью-Йорка в результате три авиакатастрофы в Элизабет, штат Нью-Джерси, которые унесли жизни 116 человек за последние два месяца и стали причиной закрытия аэропорта Ньюарка рано утром в понедельник».
  35. ^ Шарки, Джон Б. «Международный аэропорт Ньюарк Либерти, история почты» , Общество истории почты Нью-Джерси, май 2021 г. По состоянию на 27 марта 2023 г. «Аэропорт вновь открылся 15 ноября 1952 года, но только после того, как была построена новая взлетно-посадочная полоса. .Взлётная полоса, направленная на город Элизабет, была закрыта навсегда».
  36. ^ Холден 2009 , с. 82.
  37. ^ «ЭВР72» . Вылетевшие рейсы . Архивировано из оригинала 19 января 2018 года . Проверено 19 января 2018 г.
  38. ^ Times, специально для Нью-Йорка (19 января 1960 г.). «Диспетчерская вышка открылась в Ньюарке» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 31 июля 2022 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  39. ^ Аппель, Фредрик К. (28 июня 1965 г.). «Аэропорт Ньюарка расширяет возможности обслуживания самолетов, чтобы уменьшить заторы на дорогах; в аэропорту Ньюарка заторы принимают разные формы» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  40. ^ Берроуз, Уильям Э. (9 октября 1967 г.). «Аэропорт Ньюарка растет, но все еще отстает; расширение начнется в аэропорту Ньюарка» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  41. ^ «Для свалки на лугах построился могучий аэропорт» . газеты.com . 13 сентября 1973 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  42. ^ Jump up to: а б Холден 2009 , с. 10.
  43. ^ Jump up to: а б Эйвери, Бретт (5 февраля 2008 г.). «30 и их число: People Express» . Ежемесячник Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 31 августа 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  44. ^ «Путеводитель по аэропортам авиакомпаний» (Пресс-релиз). Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 11 июля 2017 года . Проверено 2 июля 2017 г.
  45. ^ Jump up to: а б с д Холден 2009 , с. 120.
  46. ^ Люди Exp. Airlines, Inc. против Consolidated Rail , 100 NJ 246 (Нью-Джерси, 1985 г.)
  47. ^ «История авиаперевозок» . ПАНИНДЖ. Архивировано из оригинала 19 февраля 2022 года . Проверено 19 февраля 2022 г.
  48. ^ Jump up to: а б «Международный аэропорт Ньюарк Либерти» . Бейер Блиндер Белль . Архивировано из оригинала 1 августа 2022 года . Проверено 12 октября 2022 г.
  49. ^ Уилсон, Майкл (22 августа 2002 г.). «Губернаторы добиваются изменения названия аэропорта Ньюарка» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 26 июля 2014 года . Проверено 14 марта 2010 г.
  50. ^ Смотерс, Рональд (30 августа 2002 г.). «Власти порта продлевают аренду переименованного аэропорта Ньюарка» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 26 июля 2014 года . Проверено 13 марта 2010 г.
  51. ^ «Сингапурские авиалинии прекращают обслуживание Airbus A340-500 с конца октября 2013 года» . Маршруты онлайн . 18 декабря 2012. Архивировано из оригинала 23 октября 2018 года . Проверено 23 января 2019 г.
  52. ^ Струнски, Стив (15 октября 2015 г.). «Самый длинный беспосадочный рейс в мире возвращается в Ньюарк» . Нью-Джерси.com . Архивировано из оригинала 11 декабря 2015 года . Проверено 7 декабря 2015 г.
  53. ^ «Самый длинный в мире беспосадочный рейс возвращается в аэропорт Нью-Джерси» . Патч.com . 15 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 10 декабря 2015 года . Проверено 8 декабря 2015 г.
  54. ^ Чжан, Бенджамин. «Singapore Airlines возобновит самый длинный рейс в мире, который преодолеет более 10 000 миль и продлится 19 часов» . Yahoo! Финансы . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 31 мая 2018 года . Получено 1 июня 2018 г. - через Business Insider.
  55. ^ Андрей (12 января 2022 г.). «Сингапурские авиалинии совершают трижды в день рейсы в Нью-Йорк, а также возвращаются беспосадочные рейсы в Ньюарк» . В основном Майлз . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  56. ^ «PAL полетит в Нью-Йорк, в крупные города США» . Спрашивающий . 11 апреля 2014. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 30 августа 2015 г.
  57. ^ Jump up to: а б «План сокращения задержек (DRP) Офиса интеграции программ Нью-Йорка (NYAPIO) | Федеральное управление гражданской авиации» . faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации. Архивировано из оригинала 9 августа 2015 года . Проверено 29 января 2024 г.
  58. ^ Струнский, Стив (6 марта 2014 г.). «United Airlines распахивает двери своего нового ангара в аэропорту Ньюарка» . Стар-Леджер . Ньюарк, Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 27 мая 2014 года . Проверено 26 мая 2014 г.
  59. ^ «United Airlines укрепляет хаб Нью-Йорк/Нью-Джерси путем перевода трансконтинентальной службы PS в Ньюарк» (пресс-релиз). Объединенные авиалинии. 16 июня 2015 года. Архивировано из оригинала 10 августа 2015 года . Проверено 31 августа 2015 г.
  60. ^ Ньюман, Ричард; Альварадо, Монси (7 июля 2016 г.). «Ньюарк среди 10 городов, выбранных для ежедневных рейсов в Гавану» . Медиа-группа Северного Джерси . Архивировано из оригинала 18 сентября 2016 года . Проверено 29 января 2024 г.
  61. ^ Голдман, Джефф (25 июля 2019 г.). «Southwest Airlines прекратит полеты из аэропорта Ньюарка» . Нью-Джерси.com . Архивировано из оригинала 3 июня 2021 года . Проверено 28 июля 2022 г.
  62. ^ Jump up to: а б с д и ж Линн, Кэтлин (17 декабря 2019 г.). «Подготовка к взлету: краткий обзор нового терминала аэропорта Ньюарка» . Ежемесячник Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 27 сентября 2020 года . Проверено 5 июля 2020 г.
  63. ^ Jump up to: а б с д Петерсон, Барбара (12 января 2023 г.). «Серьезно модернизированный новый терминал А аэропорта Ньюарка открыт» . АФАР . Архивировано из оригинала 13 января 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  64. ^ Годовой отчет о трафике в аэропортах за 2019 год (PDF) . США: Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси. 2022. Архивировано (PDF) из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 17 февраля 2022 г.
  65. ^ «ЭВР» . АляскаЭйр . Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 17 февраля 2022 г.
  66. ^ Джозефс, Лесли (23 июня 2022 г.). «United Airlines сократит количество рейсов в Ньюарк на 12%, чтобы сократить задержки» . CNBC . Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  67. ^ Поттер, Кайл (24 июня 2022 г.). «Этим летом «Юнайтед» сократит 50 рейсов в день из Ньюарка» . Экономный путешественник . Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  68. ^ Куинн, Лиам (11 января 2023 г.). «Полёты возобновляются в аэропорту Ньюарка после технических проблем ФАУ, которые позволяют выполнять полеты по всей стране» . Northjersey.com . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  69. ^ Jump up to: а б Хиггс, Ларри (24 октября 2022 г.). «Генеральные специалисты по планированию назначены для руководства реконструкцией аэропорта Ньюарка до 2065 года» . nj.com . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 13 февраля 2023 г.
  70. ^ Хиггс, Ларри (17 августа 2021 г.). «Федеральные власти планируют заменить стареющую монорельсовую дорогу в аэропорту Ньюарка» . nj.com . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 13 февраля 2023 г.
  71. ^ «План видения EWR» . ewrredevelopment.com . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 13 февраля 2023 г.
  72. ^ Муцабо, Бен (26 января 2017 г.). «Флот и хабы United Airlines в цифрах» . США сегодня . Нью-Йорк: Ганнетт. Архивировано из оригинала 11 мая 2022 года . Проверено 10 мая 2022 г.
  73. ^ Jump up to: а б «Статистика трафика аэропортов Нью-Йорка и Нью-Джерси» . Нью-Йорк: Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 11 мая 2022 года . Проверено 8 апреля 2022 г.
  74. ^ Jump up to: а б с д «Авиагрузовые перевозки в аэропорту Ньюарк Либерти» . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 24 февраля 2022 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  75. ^ Форма аэропорта FAA 5010 для EWR PDF , вступает в силу 30 декабря 2021 г.
  76. ^ «Данные аэропорта EWR на сайте skyvector.com» . skyvector.com . Архивировано из оригинала 24 августа 2022 года . Проверено 24 августа 2022 г.
  77. ^ Холден 2009 , с. 75.
  78. ^ «Новые рулежные дорожки в международном аэропорту Ньюарк Либерти помогут сократить задержки рейсов в рамках проекта по созданию более длинной взлетно-посадочной полосы стоимостью почти 100 миллионов долларов» (пресс-релиз). Нью-Йорк: Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 22 сентября 2022 года . Проверено 22 сентября 2022 г.
  79. ^ «Добраться до аэропорта за 5 минут» . ЛЕЗВИЕ . Архивировано из оригинала 9 сентября 2022 года . Проверено 9 сентября 2022 г.
  80. ^ «Аэропорт BLADE – Куда мы летаем» . ЛЕЗВИЕ . Архивировано из оригинала 9 сентября 2022 года . Проверено 9 сентября 2022 г.
  81. ^ «Полетайте на вертолете Bell 407 с BLADE Airport» . ЛЕЗВИЕ . Архивировано из оригинала 9 сентября 2022 года . Проверено 9 сентября 2022 г.
  82. ^ «Полетный центр Trans World Airlines (ныне Терминал A TWA) в международном аэропорту Нью-Йорка» (PDF) . s-media.nyc.gov . 19 июля 1994 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 апреля 2015 г. . Проверено 1 апреля 2022 г.
  83. ^ «Международный аэропорт Нью-Йорка (NYC) Ньюарк Либерти (EWR) — статистика за 2003–2017 годы» . Городской университет Баруха, Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 23 марта 2022 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  84. ^ Янг, Мишель (10 сентября 2019 г.). «В аэропорту Ньюарка спрятан великолепный терминал в стиле ар-деко» . Неосвоенные города . Архивировано из оригинала 10 августа 2022 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  85. ^ Лаурия-Блюм, Юлия (11 февраля 2022 г.). «Иконы столичного аэропорта - история авиации Нью-Йорка» . Новости столичного аэропорта . Архивировано из оригинала 1 августа 2022 года . Проверено 2 августа 2022 г.
  86. ^ Архитектурная лига Нью-Йорка; Совет американских мастеров; Американский совет ремесел (1960). 1960 Национальная выставка строительного искусства с золотой медалью. Достижения в строительном искусстве . Нью-Йорк. п. 72. OCLC   1087486694 . Проверено 8 февраля 2023 г. - из Интернет-архива . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  87. ^ «Диспетчерская вышка открылась в Ньюарке» . Нью-Йорк Таймс . 19 января 1960 года. Архивировано из оригинала 31 июля 2022 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  88. ^ «Диспетчерская вышка аэропорта Либерти» . Эмпорис.com . Архивировано из оригинала 19 ноября 2015 года . Проверено 28 июля 2022 г.
  89. ^ «Марриотт международного аэропорта Ньюарк Либерти» . Марриотт.com . Архивировано из оригинала 23 июля 2013 года . Проверено 28 июня 2013 г.
  90. ^ «Вышка управления движением ФАУ» (PDF) . Услуги ЛВИ . 2013. Архивировано (PDF) из оригинала 10 декабря 2021 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  91. ^ Фрассинелли, Майк (6 декабря 2009 г.). «Авиадиспетчер Ньюарка чувствует себя оправданным после того, как высказался против проблем безопасности» . Нью-Джерси.com . Архивировано из оригинала 21 апреля 2022 года . Проверено 21 апреля 2022 г.
  92. ^ «Марриотт международного аэропорта Ньюарк Либерти» . Марриотт . Архивировано из оригинала 25 февраля 2022 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  93. ^ «Холидей Инн Ньюарк Международный аэропорт» . ИХГ . Архивировано из оригинала 25 февраля 2022 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  94. ^ «Подпись оператора фиксированной базы EWR» . Фирменная поддержка полетов . Архивировано из оригинала 1 марта 2022 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  95. ^ «Парковки — EWR — аэропорт Ньюарк Либерти» . Международный аэропорт Ньюарк Либерти . Архивировано из оригинала 24 февраля 2022 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  96. ^ 7-ELEVEN, 100 LINDBERGH RD, НЬЮАРК, Нью-Джерси, 07114
  97. ^ Exxon - АЭРОПОРТ НЬЮАРКА, 100 LINBERGH ROAD, НЬЮАРК, Нью-Джерси 07114
  98. ^ «Путеводитель по аэропорту - международный аэропорт Ньюарк Либерти» . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 29 марта 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 г.
  99. ^ Jump up to: а б «Полная информационная система для аэропортов Нью-Йорка» . Миксенар . Архивировано из оригинала 16 октября 2015 года . Проверено 31 августа 2015 г.
  100. ^ Jump up to: а б Гиббонс, Меган (18 января 2023 г.). «В аэропорту Ньюарка открывается новый терминал, который будет обслуживать более 13 миллионов пассажиров в год» . Путешествие вне пути . Архивировано из оригинала 18 января 2023 года . Проверено 18 января 2023 г.
  101. ^ Jump up to: а б «Краеугольный камень реконструкции EWR» . ewrredevelopment.com . Архивировано из оригинала 25 ноября 2022 года . Проверено 18 января 2023 г.
  102. ^ Хиггс, Ларри. «Новый терминал А аэропорта Ньюарка стоимостью 2,7 миллиарда долларов готов к взлету. Взгляните внутрь» . МСН . Архивировано из оригинала 16 ноября 2022 года . Проверено 16 ноября 2022 г.
  103. ^ Хиггс, Ларри (5 декабря 2022 г.). «Открытие нового терминала А аэропорта Ньюарка отложено до января» . Нью-Джерси.com . Архивировано из оригинала 7 декабря 2022 года . Проверено 7 декабря 2022 г.
  104. ^ Уилсон, Колин. «Направляетесь в Ньюарк Либерти? Все 33 выхода на посадку в новом терминале А теперь открыты» . Northjersey.com . Проверено 11 октября 2023 г.
  105. ^ Jump up to: а б «Терминал А международного аэропорта Ньюарк Либерти» . Архитекторы Гримшоу . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 23 января 2023 г.
  106. ^ Бздак, Мередит (18 июня 2018 г.). «Международный аэропорт Ньюарк Либерти потеряет важную часть своего современного наследия» . Докомомо . Архивировано из оригинала 23 января 2023 года . Проверено 23 января 2023 г.
  107. ^ «Ведущий мировой оператор аэропортов будет управлять новым терминалом номер один в Ньюарк-Либерт стоимостью 2,7 миллиарда долларов» . Аэропорт Мюнхена . 16 июля 2019 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2022 года . Проверено 5 июля 2020 г.
  108. ^ Jump up to: а б с Чанг, Бретань (14 января 2023 г.). «Я зашел в новый Терминал А Ньюарка стоимостью 3 миллиарда долларов, который полностью преобразил аэропорт — посмотрите, на что это было похоже» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 17 января 2023 года . Проверено 17 января 2023 г.
  109. ^ «Терминал B аэропорта Ньюарк (EWR)» . Аэропорт Ньюарк . Архивировано из оригинала 8 февраля 2023 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  110. ^ «Строим лучший аэропорт» . Аэропорт Ньюарка. Архивировано из оригинала 1 декабря 2007 года . Проверено 28 июня 2013 г.
  111. ^ Jump up to: а б Ричардс, Джоди (июнь 2014 г.). «Реконструкция сверху донизу вдохнет новую жизнь в Ньюарк Либерти» . Улучшение аэропорта . Архивировано из оригинала 23 июля 2021 года . Проверено 4 декабря 2020 г.
  112. ^ Кардуэлл, Дайан (17 февраля 2014 г.). «В аэропорту Ньюарка горит свет, и за вами наблюдают» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 18 февраля 2014 года . Проверено 18 февраля 2014 г.
  113. ^ Рид, Филип (25 марта 2010 г.). «Архитектурная фирма, которая сформировала горизонты Ньюарка, Нью-Йорка, закрывается спустя 104 года» . Стар-Леджер . Ньюарк, Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 12 октября 2012 года . Проверено 13 июня 2012 г.
  114. ^ Коллинз, Гленн (27 апреля 2002 г.). «Медленное возвращение в качестве узла авиации; спустя 67 лет первый терминал Ньюарка обрел новую жизнь» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 6 марта 2022 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  115. ^ Jump up to: а б с «Международный аэропорт Ньюарк Либерти - расширение старого терминала C3 Continental Airlines» . Скидмор, Оуингс и Меррилл . Архивировано из оригинала 6 сентября 2015 года . Проверено 31 августа 2015 г.
  116. ^ Jump up to: а б «Проект глобальных шлюзов Continental Airlines» . Бинский. Архивировано из оригинала 4 мая 2012 года . Проверено 8 июня 2017 г.
  117. ^ «Объединенный зал ожидания Polaris EWR» . LoungeBuddy . Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  118. ^ «EWR Polaris Lounge» . Долгосрочная парковка Ньюарка . Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 года . Проверено 8 февраля 2023 г.
  119. ^ Грин, Деннис (19 ноября 2014 г.). «Аэропорт Ньюарка подвергается масштабной реконструкции – вот как он будет выглядеть внутри» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 24 мая 2015 года . Проверено 4 июня 2015 г.
  120. ^ Король, Ребекка. «Назван лучшим для гурманов: путеводитель по ресторанам терминала C аэропорта Ньюарк» . Northjersey.com . Архивировано из оригинала 28 января 2022 года . Проверено 8 апреля 2022 г.
  121. ^ «Клуб адмиралов международного аэропорта Ньюарк (EWR), терминал А» . аа.com . Архивировано из оригинала 1 апреля 2022 года . Проверено 1 апреля 2022 г.
  122. ^ Баскас, Харриет (28 июня 2021 г.). «Все, что вам нужно знать о путешествии через аэропорт Ньюарка» . Путешествия + Отдых . Архивировано из оригинала 4 августа 2019 года . Проверено 12 сентября 2019 г.
  123. ^ «Терминал А аэропорта Ньюарка» . Аэропорт Ньюарк . Архивировано из оригинала 17 мая 2019 года . Проверено 12 сентября 2019 г.
  124. ^ «Сервис США» . Mapleleafclub.ca . Архивировано из оригинала 18 мая 2022 года . Проверено 1 апреля 2022 г.
  125. ^ «Путеводитель по терминалам аэропорта Ньюарка» . Ньюарклонгтермпаркинг.com . Архивировано из оригинала 20 февраля 2022 года . Проверено 28 июля 2022 г.
  126. ^ «У администрации порта есть план на 6 миллиардов долларов на строительство новых терминалов аэропорта» . Нью-Джерси.com . 23 марта 2016. Архивировано из оригинала 10 марта 2017 года . Проверено 3 апреля 2017 г.
  127. ^ «Управление порта переходит к следующему этапу замены терминала международного аэропорта Ньюарл Либерти стоимостью 2,7 миллиарда долларов» . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 года . Проверено 22 февраля 2022 г.
  128. ^ «Новый терминал А — международный аэропорт Ньюарк Либерти» . Архивировано из оригинала 27 января 2023 года . Проверено 27 января 2023 г.
  129. ^ «Транзит Нью-Джерси» . njtransit.com . Архивировано из оригинала 25 апреля 2020 года . Проверено 23 февраля 2022 г.
  130. ^ «Власти порта проведут исследование по расширению железнодорожного сообщения до международного аэропорта Ньюарк Либерти» (пресс-релиз). Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 20 сентября 2012. Архивировано из оригинала 11 октября 2012 года . Проверено 29 января 2024 г.
  131. ^ «Проект расширения PATH. ОБЩЕСТВЕННЫЕ ВСТРЕЧИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Закона о национальной экологической политике» (PDF) . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 28 ноября 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 апреля 2018 г. . Проверено 28 апреля 2018 г.
  132. ^ Струнски, Стив (4 февраля 2014 г.). «Власти порта обнародовали 10-летний план капитальных затрат, включающий проекты на сумму 27,6 миллиарда долларов» . nj.com . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2024 г.
  133. ^ «Предлагаемый план капиталовложений PANYNJ на 2017–2026 годы» (PDF) . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . п. 38. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  134. ^ Рейтмейер, Джон (1 мая 2017 г.). «Каков план обслуживания PATH в аэропорту Ньюарк Либерти? - В центре внимания Нью-Джерси» . Новости Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 5 октября 2017 года . Проверено 4 октября 2017 г.
  135. ^ Хиггс, Ларри (14 марта 2023 г.). «Новая железнодорожная станция будет построена в преддверии отложенного расширения аэропорта Ньюарка PATH» . nj.com . Проверено 19 апреля 2023 г.
  136. ^ Рейтмейер, Джон (23 января 2019 г.). «Мерфи хочет заменить монорельсовую дорогу в аэропорту Ньюарка, больше никаких исправлений «жевательной резинки»» . Новости Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 года . Проверено 11 февраля 2019 г.
  137. ^ Хиггс, Ларри (6 мая 2021 г.). «Компании соперничают за завершение замены монорельсовой дороги в аэропорту Ньюарка стоимостью 2 миллиарда долларов» . Нью-Джерси.com . Архивировано из оригинала 18 июня 2022 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  138. ^ «Проект нового мирового класса AirTrain 21 века компании Newark Liberty продвигается вперед благодаря запросу предложений, направленному четырем командам, включенным в окончательный список» (пресс-релиз). Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 5 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 г. Проверено 9 февраля 2023 г.
  139. ^ Майк Хейс (15 декабря 2023 г.). «Монорельсовая система аэропорта Ньюарка модернизируется» . Готэмист . Проверено 16 декабря 2023 г.
  140. ^ «Как добраться от реки Томс до Элизабет на автобусе, ночном автобусе или машине» . Рим2рио . Архивировано из оригинала 23 февраля 2022 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  141. ^ «Автобус 28» . Нью-Джерси Транзит . Архивировано из оригинала 23 февраля 2022 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  142. ^ «Международный аэропорт Ньюарк Либерти» . Нью-Джерси Транзит . Архивировано из оригинала 29 ноября 2022 года . Проверено 18 августа 2022 г.
  143. ^ «Экспресс в аэропорт Ньюарка» . Тренер США . Архивировано из оригинала 25 мая 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  144. ^ «Транспорт в аэропорту Ньюарк Либерти» . GO Трансфер в аэропорт . Архивировано из оригинала 6 октября 2022 года . Проверено 6 октября 2022 г.
  145. ^ «Служба трансфера из аэропорта Ньюарка» . GO Airlink Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 6 октября 2022 года . Проверено 6 октября 2022 г.
  146. ^ «Супершаттл» . СуперШаттл Экспресс . Архивировано из оригинала 6 октября 2022 года . Проверено 6 октября 2022 г.
  147. ^ «Часто задаваемые вопросы: Автобус до EWR» . АБЭ . Архивировано из оригинала 18 августа 2022 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  148. ^ Карп, Грегори (4 мая 2010 г.). «Слияние авиакомпаний может остановить автобусные рейсы» . Утренний звонок . Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 года . Проверено 27 октября 2016 г.
  149. ^ «Маршрут города / Клинтона / Нью-Йорка в восточном направлении» (PDF) . www.transbridgelines.com . 12 декабря 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 30 августа 2022 г. . Проверено 30 августа 2022 г.
  150. ^ «Аллентаун / Клинтон / Нью-Йорк - западное направление» (PDF) . www.transbridgelines.com . Архивировано (PDF) из оригинала 30 августа 2022 г. Проверено 31 января 2024 г.
  151. ^ «Стоимость такси» . Нью-Йорк ТСЦ . Архивировано из оригинала 23 февраля 2022 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  152. ^ Лаполла, Майкл (2005). Магистраль Нью-Джерси . Издательство Аркадия. ISBN  9780738535777 . Архивировано из оригинала 25 марта 2023 года . Проверено 16 марта 2022 г.
  153. ^ «Посвященная Бойл Плаза» . Нью-Йорк Таймс . 6 мая 1936 г. с. 26. ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 9 апреля 2018 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  154. ^ «Международный аэропорт Ньюарка, Брюстерский ангар, Брюстер-роуд между шоссе 21 и магистралью Нью-Джерси № 14, Ньюарк, округ Эссекс, штат Нью-Джерси» . Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540 США . Проверено 20 августа 2023 г.
  155. ^ «Маршрут проезда до 3 Брюстер Роуд, 3 Брюстер Роуд, Ньюарк» . Вейз . Проверено 20 августа 2023 г.
  156. ^ «Администрация порта удвоила парк электрических маршрутных автобусов в аэропортах, став крупнейшим парком полностью электрических автобусов на восточном побережье» (пресс-релиз). Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 15 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 30 сентября 2022 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  157. ^ "Партия сотовых телефонов" . Аэропорт Ньюарк . Архивировано из оригинала 15 августа 2022 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  158. ^ «Расписания» . Аэр Лингус . Дублин: Группа международных авиалиний. Архивировано из оригинала 19 февраля 2017 года . Проверено 19 июня 2022 г.
  159. ^ «Дополнения к сети Aeromexico NW24 в США» . Аэротрассы . Проверено 22 июля 2024 г.
  160. ^ Jump up to: а б с «Расписание полетов» . Монреаль: Эйр Канада. Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Проверено 19 июня 2022 г.
  161. ^ «Расписание рейсов Air France» . Air France (на канадском французском языке). Париж: Air France-KLM. Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 года . Проверено 29 июля 2022 г.
  162. ^ «Расписания» . Эйр Индия . Нью-Дели: Tata Group. Архивировано из оригинала 16 марта 2022 года . Проверено 19 июня 2022 г.
  163. ^ «Уведомление о новом маршруте Инчхон-Нью-Йорк (корейский) [Air Premia запускает рейс Сеул-Нью-Йорк]» . Air Premia (Пресс-релиз). Сеул: Air Premia. Архивировано из оригинала 16 марта 2023 года . Проверено 16 марта 2023 г.
  164. ^ «Расписание полетов» . Аляска Эйрлайнз . SeaTac: Авиационная группа Аляски. Архивировано из оригинала 11 сентября 2017 года . Проверено 19 июня 2022 г.
  165. ^ «Allegiant объявляет о двенадцати новых маршрутах со стоимостью проезда в одну сторону всего 49 долларов» . Cision PR Newswire. 16 ноября 2023 г. . Проверено 16 ноября 2023 г.
  166. ^ «Аэропорты» . Аллегиант Эйрлайнз. Архивировано из оригинала 18 мая 2022 года . Проверено 20 июня 2022 г.
  167. ^ Jump up to: а б «Расписание рейсов и уведомления» . Форт-Уэрт: Группа American Airlines. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  168. ^ «Австрийское расписание» . Австрийские авиалинии . Вена: Группа Люфтганза. Архивировано из оригинала 31 марта 2019 года . Проверено 11 апреля 2018 г.
  169. ^ «Breeze Airways объявляет о рейсе из Западной Вирджинии в Нью-Йорк-Ньюарк» . 7 августа 2024 г.
  170. ^ «Направления Breeze Airways» .
  171. ^ «Расписания» . Британские авиалинии . Лондон: Группа международных авиалиний. Архивировано из оригинала 30 марта 2017 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  172. ^ «Статус рейса» . Атланта: Delta Air Lines. Архивировано из оригинала 30 июня 2022 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  173. ^ «Расписание» . ЕгипетЭйр . Проверено 25 мая 2023 г.
  174. ^ «Полёты из города в город» . ЭЛЬעל‎АЛאל ‎ . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  175. ^ «Расписание рейсов» . Дубай: Группа Эмирейтс. Архивировано из оригинала 12 мая 2019 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  176. ^ «Расписание полетов» . Аддис-Абеба: Эфиопские авиалинии. Архивировано из оригинала 6 июля 2022 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  177. ^ «Расписания» . us.frenchbee.com . Архивировано из оригинала 14 апреля 2018 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  178. ^ «Frontier добавляет новую услугу в Нью-Йорк-JFK и возобновляет полеты в Ньюарк» . Авиационные фанаты . Проверено 19 марта 2024 г.
  179. ^ «Карта маршрута» .
  180. ^ «Расписание полетов» . www.icelandair.com . Архивировано из оригинала 23 июня 2022 года . Проверено 22 июня 2022 г.
  181. ^ «Вид из-за крыла» . 8 мая 2024 г. . Проверено 8 мая 2024 г.
  182. ^ Jump up to: а б «Изменения в сети JetBlue NW24 – 24 июля 2024 г.» . Аэротрассы . Проверено 25 июля 2024 г.
  183. ^ «Рейсы и направления JetBlue» . Flightconnections.com . Архивировано из оригинала 12 марта 2022 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  184. ^ «Расписание полетов» . Lacompagnie.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2022 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  185. ^ «Статус рейса» . лот.com . Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  186. ^ «Расписание и статус рейса» . lufthansa.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2018 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  187. ^ «Статус рейса» . www.flyporter.com . Архивировано из оригинала 3 октября 2022 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  188. ^ «Расписание полетов» . Сингапур.com . Архивировано из оригинала 20 июня 2022 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  189. ^ «Сеть летних маршрутов, меняющих дух» . Зак Кук. 1 марта 2024 г. . Проверено 1 марта 2024 г.
  190. ^ Jump up to: а б «Дополнения к сети Spirit Airlines за апрель 2024 г. – 16 октября 2023 г.» . Аэротрассы . Проверено 17 октября 2023 г.
  191. ^ Jump up to: а б «Последние дополнения к сети Spirit Airlines, июнь/июль 2024 г.» . Аэротрассы . Проверено 10 апреля 2024 г.
  192. ^ com/news/spirit-new-routes/ «Spirit добавляет 9 новых маршрутов в последней настройке сети» . Проверено 26 марта 2024 г. {{cite web}}: Проверять |url= ценность ( помощь )
  193. ^ Jump up to: а б «Дополнения к внутренней сети Spirit Airlines, август/сентябрь 2023 г.» . Аэротрассы . Проверено 3 августа 2023 г.
  194. ^ «Spirit Airlines, август – октябрь 2024 г., сводка удаленных маршрутов – 19 мая 2024 г.» . Аэротрассы . Проверено 21 мая 2024 г.
  195. ^ «Расписание и направления Spirit Airlines» . Spirit.com . Архивировано из оригинала 23 марта 2022 года . Проверено 21 июня 2022 г.
  196. ^ «Статус рейса» . suncountry.com . Архивировано из оригинала 25 июня 2022 года . Проверено 23 июня 2022 г.
  197. ^ «Расписание и статус рейса» . Швейцарские международные авиалинии . Цюрих: Группа Люфтганза. Архивировано из оригинала 27 февраля 2022 года . Проверено 23 июня 2022 г.
  198. ^ «Информация о рейсе» . Flytap.com . Архивировано из оригинала 20 мая 2022 года . Проверено 23 июня 2022 г.
  199. ^ «Статус рейса» . Стамбул: Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала 24 июня 2022 года . Проверено 23 июня 2022 г.
  200. ^ «Юнайтед продлевает Бермудские острова до круглогодичного обслуживания в NW24» . АэроРоутс. 9 июля 2024 г. . Проверено 9 июля 2024 г.
  201. ^ Смит, Гордон (7 марта 2024 г.). «United Airlines объявляет о новых маршрутах через три континента» . Скиф . Проверено 7 марта 2024 г.
  202. ^ «United, Delta Airlines собираются прекратить полеты в Израиль, начиная с четверга» . «Джерузалем Пост». 31 июля 2024 г. . Проверено 2 августа 2024 г.
  203. ^ «Юнайтед продлевает обслуживание Ньюарк — Тенерифе до круглогодичного действия с конца сентября 2024 года» . АэроРоутс. 17 мая 2024 г. . Проверено 18 мая 2024 г.
  204. ^ «Юнайтед» открывает прямые рейсы между США и Тулумом (пресс-релиз). 17 ноября 2023 г. . Проверено 17 ноября 2023 г.
  205. ^ «Юнайтед Расписания Ньюарк – Фаро с конца мая 2025 года» . Аэротрассы . Проверено 24 июня 2024 г.
  206. ^ «United Airlines возобновляет беспосадочные рейсы POS-Нью-Джерси» . ЧПУ3 . 29 июля 2024 г.
  207. ^ «Юнайтед возобновляет игру Ньюарк – Порт-Оф-Спейн в сезоне праздников 2024/25» . АэроРоутс. 31 июля 2024 г. . Проверено 1 августа 2024 г.
  208. ^ «Трансатлантическое расширение United Airlines в 2024 году» . 26 октября 2023 г.
  209. ^ Jump up to: а б «Статус рейса» . Чикаго: United Airlines Holdings. Архивировано из оригинала 4 сентября 2022 года . Проверено 23 июня 2022 г.
  210. ^ Jump up to: а б «Карта назначения» . Чикаго: United Airlines Holdings. Архивировано из оригинала 23 июня 2022 года . Проверено 23 июня 2022 г.
  211. ^ «Новая служба ежедневных рейсов JetBlue связывает Бостон Логан с международным аэропортом Преск-Айл» . Мир путешествий и путешествий . Проверено 14 июня 2024 г.
  212. ^ «United Airlines добавляет новые маршруты на Аляску и в Канаду» . 18 января 2024 г. . Проверено 18 января 2024 г.
  213. ^ «Локации» . amerijet.com . Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  214. ^ «Флот и базы» . www.ameriflight.com . Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года . Проверено 10 февраля 2022 г.
  215. ^ «Расписание полетов Атласа» . Атлас Эйр . Проверено 22 декабря 2023 г.
  216. ^ «Локации» . www.cargojet.com . Архивировано из оригинала 28 января 2022 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  217. ^ «Направления обслуживаются» . Aviationcargo.dhl.com . Архивировано из оригинала 5 мая 2022 года . Проверено 10 февраля 2022 г.
  218. ^ «Карта и маршруты Emirates SkyCargo» (PDF) . skycargo.com . Архивировано (PDF) из оригинала 18 февраля 2022 г. Проверено 10 февраля 2023 г.
  219. ^ «Карта маршрутов FedEx» . www.airroutemaps.com . Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  220. ^ «Авиаперевозки UPS, обслуживаемые государством» (PDF) . aircargo.ups.com . Архивировано (PDF) из оригинала 10 февраля 2022 г. Проверено 10 февраля 2023 г.
  221. ^ «Ньюарк, Нью-Джерси: Newark Liberty International (EWR)» . Бюро транспортной статистики . Министерство транспорта США . Проверено 25 марта 2024 г.
  222. ^ «Международный_отчет_Пассажиры | Министерство транспорта - Портал данных» . data.transportation.gov . Архивировано из оригинала 19 июля 2019 года . Проверено 25 июля 2021 г.
  223. ^ «Архив ежемесячных отчетов о трафике в аэропортах за 2000–2021 гг.» . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  224. ^ «Ежегодные отчеты PANYNJ о трафике в аэропортах с 2009 г. по настоящее время» . panynj.gov . Проверено 2 июля 2024 г.
  225. ^ «Стандарты аэропортов: Руководство по указателям и ориентированию пешеходов» (PDF) . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 2020. Архивировано из оригинала (PDF) 10 февраля 2023 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  226. ^ «Специалист по записи голоса на транспорте» . Берни Вагенбласт . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 11 октября 2022 г.
  227. ^ Гамлетт, Роз (12 января 2017 г.). «Берни Вагенбласт: Голос общественного транспорта в регионе» . Портфолио . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 1 сентября 2017 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  228. ^ «Политика организации воздушного движения» (PDF) . Правила и политика . Федеральное управление гражданской авиации. 25 июня 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 сентября 2015 г. . Проверено 28 августа 2015 г.
  229. ^ «Авиакатастрофа ASN Ford 4-AT-B Tri-Motor NC7683, аэропорт Ньюарк, Нью-Джерси (EWR)» . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 года . Проверено 3 апреля 2017 г.
  230. ^ «Авиакатастрофа ASN Curtiss Condor 18 NC185H Ньюарк, Нью-Джерси» . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  231. ^ «Авиакатастрофа ASN Douglas DC-3C NC53196, аэропорт Ньюарк, штат Нью-Джерси (EWR)» . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  232. ^ Гамильтон, София (4 января 2024 г.). «Захватывающие развлечения рядом с аэропортом Ньюарка» . Проверено 31 января 2024 г.
  233. ^ «Рекомендации по безопасности Национального совета по безопасности на транспорте» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 4 октября 1979 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 марта 2022 г. . Проверено 10 февраля 2023 г.
  234. ^ «Авиакатастрофа ASN Learjet 25 N51CA, международный аэропорт Ньюарк, штат Нью-Джерси (EWR)» . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  235. ^ «Авиакатастрофа ASN McDonnell Douglas MD-11F N611FE в международном аэропорту Ньюарк, штат Нью-Джерси (EWR)» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 31 июля 2013 года . Проверено 28 июня 2013 г.
  236. ^ Отчет об авиационном происшествии, авария при посадке, Federal Express, Inc., McDonnell Douglas MD-11, N611FE, международный аэропорт Ньюарк, Ньюарк, Нью-Джерси, 31 июля 1997 г. (отчет). Национальный совет по безопасности на транспорте. 25 июля 2000 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2023 г. Проверено 31 августа 2015 г.
  237. ^ Отчет комиссии по терактам 11 сентября (PDF) (Отчет). Национальная комиссия по террористическим атакам на США. 22 июля 2004 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 августа 2021 г. . Проверено 10 февраля 2023 г.
  238. ^ «СОХРАНЯЯ ИСТОРИЮ: ШЛЮЗ РЕЙСА 93» . Национальный мемориал и музей 11 сентября . 8 апреля 2022 г. . Проверено 16 сентября 2023 г.
  239. ^ «Самолеты United Express и SAS подрезают друг друга в Ньюарке» . США сегодня . Ньюарк, Нью-Джерси. 2 мая 2013. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 31 августа 2015 г.

Источники

[ редактировать ]
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме международного аэропорта Ньюарк Либерти .
В Wikivoyage есть путеводитель по международному аэропорту Ньюарк Либерти .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Newark_Liberty_International_Airport&oldid=1239419976"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 16e115c03eb8c69fcba63000dc3a04cd__1723169940
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/16/cd/16e115c03eb8c69fcba63000dc3a04cd.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Newark Liberty International Airport - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)